21/08/05 22:25:30.32 2FepQxIh0.net
>>628
一時期、日本の殆どの私鉄が「（法律上）軽便鉄道」になったからじゃないかな。
当時既存の法律で（標準型の）鉄道を敷設しようとすると大変な手続きだったところで、「軽便鉄道法」の方が簡単だったので、私鉄が殆ど「軽便鉄道」になった。
これで南海も伊予鉄（当時ガチの軽便鉄道）も東武も阪急も全部法律上は「軽便鉄道」になった。
21/08/05 22:25:30.32 2FepQxIh0.net
>>628
一時期、日本の殆どの私鉄が「（法律上）軽便鉄道」になったからじゃないかな。
当時既存の法律で（標準型の）鉄道を敷設しようとすると大変な手続きだったところで、「軽便鉄道法」の方が簡単だったので、私鉄が殆ど「軽便鉄道」になった。
これで南海も伊予鉄（当時ガチの軽便鉄道）も東武も阪急も全部法律上は「軽便鉄道」になった。