【旅行】長距離、循環、かつての「国鉄旅」は魅力的だった日本中へ「乗り換えなし」で行けた往年の日々 [七波羅探題★]

【旅行】長距離、循環、かつての「国鉄旅」は魅力的だった日本中へ「乗り換えなし」で行けた往年の日々 [七波羅探題★]at NEWSPLUS

【旅行】長距離、循環、かつての「国鉄旅」は魅力的だった日本中へ「乗り換えなし」で行けた往年の日々 [七波羅探題★] - 暇つぶし2ch609:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 00:43:29.13 SaXKQxVs0.net
新型コロナ以前のJR4社の年間の納税額は
約2000億円
民営化して二千億円納税されるのと
民営化してなくて6000億円から8000億円以上の補助金出してたのと
どっちが評価されるんだろうか？
JR北海道や四国に100億円の補助金(原資は一般会計からではなく
鉄道機構の自己資金)出すのにも
ブースカ言ってるくせに

次ページ

続きを表示

1を表示