21/06/23 23:37:36.43 5rjLby8t0.net
>>709
ルールに関する考え方は3つある
・ルールを守る
・ルールを破る
・ルールを変える
だ
756:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 23:38:16.06 9BXJA+Y50.net
>>717
そもそも数百年後ならともかく近年の技術で全部をEVにするのは無理があるんだよな
アウディがどういう計算をしているのか知りたいw
757:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 23:39:53.68 zjHvc6Kr0.net
>>3
逆に一人勝ちかもな
758:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:00:27.15 Uk2bcHIg0.net
>>724
プラスチクって何？
759:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:04:02.54 JhwC3uo10.net
災害時に糞の役にも立たねーEVは日本では目立ちたがりの成金くらいしか買わんやろ
760:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:08:22.47 B5j8KR7l0.net
ドイツメーカーが勝って日本メーカーは負けると決めつける理由がわからん
技術も価格も別に欧州メーカーに負けているわけでもないのに新興EVメーカーに淘汰されるのは日本だけと考える根拠は何なんだよ
761:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:09:00.99 46RNi44s0.net
>>727
テスラの新セルとテスラ2発売されたら販売台数で抜かれてしまうんだよ
プレミアムブランドが抜かれるってキツいぞ
よってアウディのEV化は賢明
762:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:12:11.39 7afgLzif0.net
>>650
有機ELパネルのJ-OLED社における中国系企業の出資比率はたったの10.8%程度ですよ？
君の基準で言う場合、外資比率が50%程度の韓国サムスン電子は韓国企業と言えるのか？
763:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:12:45.39 LPqExUVd0.net
>>732
何と何の販売台数を比較しているの？
764:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:13:08.38 fO86LDcS0.net
マイナーチェンジだからセーフ
モデルチェンジは新型車じゃないからセーフ
とか言いだすよ。
765:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:13:20.06 5csEapwp0.net
>>636
アウディって売上げのほとんどが支那向けっていう会社でしょ
支那共が完全EV化とかほざいてるからそりゃアウディにしたら大お得意様のいうことに従うわな
766:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:13:47.61 8vhBGsDx0.net
バッテリーって凄え高いし重いんだぞ
どうするつもりなんだｗ
767:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:15:34.27 dOIi2S7/0.net
検査の時だけな
768:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:19:51.23 46RNi44s0.net
>>734
アウディとテスラの世界販売台数だよ
ちなみに2021年世界販売台数でレクサスはテスラに抜かれる
テスラはたったの4車種でレクサスは世界販売台数で負ける
そして先程言ったように次はドイツ御三家のアウディの首が狩られる
プレミアムセグメント狩りが起きている
769:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:19:52.32 n915KtNq0.net
>>732
動力源の電気はどうするのって話だろ
770:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:23:46.34 LPqExUVd0.net
>>739
へー、でもプレミアムブランドって元々数出る品物じゃないし、そもそもEV化したら更に売れなくなってジリ貧やん。
テスラが10年後に自動車を生産してるとは思えないし、そんなん相手にムキになってるメーカーが有るとしたら、経営陣の知性を疑うレベルだわ。
771:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:26:58.90 46RNi44s0.net
100年前 くせえふんにょう垂れ流す牛車引っ張っている時代に金持ち達から内燃車に乗り出したのさ
それがEVによって再現されている
アウディは牛車を作るのをやめる事にした もう金持ちは買ってくれないからね
772:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:27:59.51 z65zVg9B0.net
章男どうするのこれ？
773:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:28:20.42 2ijvpF590.net
EUの給電設備って今どういう状態なんだ？？？？？？？？？
774:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:29:54.70 n915KtNq0.net
おいおい急にポエムを語り出したよw
775:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:30:45.46 +omCFhix0.net
>>742
ガソリン車の前に書くことあるだろ。
776:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:32:58.43 XFun78JI0.net
普通にテスラどーすんのコレ？やろｗ
777:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:34:36.15 RdsQwIHn0.net
家庭で充電とかできるのかな
スマホも充電が気になるからな
778:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:34:38.96 3TugmFxL0.net
乗れる時間短いし2台持ちになるんか？
779:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:36:59.40 46RNi44s0.net
>>743
2021年世界販売台数でテスラのたったの4車種にオールレクサスが販売で負ける
なんて事は報道されたくないから
章男はマスゴミに忖度させて報道規制するだろね
780:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:38:34.00 7xqM/hjn0.net
クリーンディーゼルのときと同じで
失敗したらなかったことにして
今までのガソリン車出してくるんだろw
なんかVWグループってピエヒが
いたときは質実剛健みたいな
イメージあったのに
いつからイケイケのメーカーに
なっちゃったんだ
781:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:39:13.26 46RNi44s0.net
>>749
500キロで2台持ち
1000キロで内燃車ぜんぶ処分するよ
残念ながらこうなる
782:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:39:14.41 BSJv/B3b0.net
アウディとしては自動車産業が成熟した先進国市場ではプレミアムブランドとしてMBやBMW、レクサスなんかと戦うのにEVが最適と判断した
ただ1番の稼ぎ頭の中国じゃまだまだ車自体が普及段階なので、お求め安いエンジン車も残して置く
という事でしょ
783:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:39:37.01 n915KtNq0.net
>>748
充電の心配以前に発電の心配があるから無謀な計画なんだよね
784:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:41:38.43 XFun78JI0.net
過充電も電池劣化するし過放電したら電池即死って話もあるからリチウム電池は面倒くさい
785:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:42:04.56 LPqExUVd0.net
>>752
ちょっと何言ってるのかわからないw
786:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:42:20.35 cyy/U+ez0.net
ドイツEV+PHEVで新車販売台数のもう2割だぞ
ノルウェーは8割
急速充電設備で遅れをとった日本は完全に置いてかれたな
10年後には、海外の観光客が日本のGSで記念写真撮ってるだろうw
787:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:42:28.11 sQBfhUjD0.net
>>699
素人か
実験車を作るのは誰でも作れる
量産車を作るのが難しい
なぜかって品質と利益の両立が必要だから
19年28万km
788:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:44:42.97 dtPL7dCc0.net
ディーゼルチートやった張本人のグループだから、これくらい思い切らないとどうにもならんのだろうね。
ても、ここに来て全賭けはあまりに愚か
789:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:46:56.68 HYPwX+dS0.net
>>759
でもアウディってe-fuelを先行してやってるのよね
今後どうするか知らないけど
790:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:49:49.47 L0/szVZt0.net
>>508
荷物積載すると航続距離極端に落ちるから仕事車には向かない
791:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:50:08.79 BSJv/B3b0.net
>>754
世界中で再エネ投資がガンガン進んでるから心配無用
792:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:50:15.40 n915KtNq0.net
>>757
PHEVはガソリンがメインだ全ての車をEVにするのとは逆行するだろ
793:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:51:33.38 BwH5Wac/0.net
>>755
そこは BMSで保護されるよ
長期間放置した場合の過放電はしかたないけど
過充電の基準は
セルあたりの端子電圧4.18V
過放電は、同じく2.8Vだけど、マージンとってるだろうなあ
794:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:52:26.55 URQ6acr40.net
EVマジごみ
795:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:54:15.85 n915KtNq0.net
>>762
後５年で対応できると思っているのなら目出度いな
796:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 00:55:38.44 BwH5Wac/0.net
【速報】 中国、EV駐車場のEV300台が一気に爆発炎上してしまう 「消防隊も来たがEVバッテリーは破裂を続け全焼した」 画像・動画あり [お断り★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
今、EVが熱いっ！
797:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:00:51.74 dtPL7dCc0.net
液体使ってる間はあかんですわ
常に爆弾というか、うんこ挟んで歩いてるようなもの
798:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:02:33.14 XFun78JI0.net
>>767
テスラ、どーすんのこれ？
799:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:03:24.10 MY/8yJvx0.net
>>767
電解液が漏れる
しかもパソコンスマホと違って巨大バッテリー（電子爆弾と一緒）
800:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:05:01.93 MY/8yJvx0.net
>>757
マイルドHVに多少大きめのバッテリー積んでPHEVにしてるのが実情 ドイツ
ノルウェーは月販1万台の零細市場だよ 販売台数2位はトヨタだけど
801:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:06:08.13 ASM9jt440.net
ガスのアウディ要らんならちょうだい
802:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:06:55.65 N2AFbE/g0.net
>>7
今のうちに日本出た方がいんじゃない？
803:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:07:21.85 MY/8yJvx0.net
>>750
レクサス 2020年の世界新車販売実績 71万8715台（北米は29万7000台）
高級車部門で1位
804:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:08:13.82 MY/8yJvx0.net
2021年はレクサスだけで世界販売100万台近くいきそう
805:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:11:59.13 oC2Z1COw0.net
EVに幻想抱きすぎ
806:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:16:06.71 AJEpDMKW0.net
>>769
テスラは水冷式なのでうんたら、
LFPを採用するのでかんたら。
807:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:18:51.89 HYPwX+dS0.net
>>766
あと5年で世の中の全部の車がEVに置き換わるわけじゃ無い
アウディが発売する新車がEVになるだけ
808:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:22:03.59 1YAJLg9U0.net
ライバル全社がガソリンから撤退してトヨタの一人勝ちになる未来しか見えんのだが
809:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:22:47.94 7fIBfRkd0.net
これからはディーゼルとか言って捏造で破綻したし
ホントにEVに置き換わるのかね？
810:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:35:59.83 A/KEW84z0.net
クリーンディーゼルはインチキだったし中国のEVは爆発するし毎回毎回日本叩きよくやるわと関心する
811:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:37:44.25 /blFYlhN0.net
>>750
テスラの神通力に陰り、欧米で市場シェア低下
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
テスラ、欧州と中国で大不振の理由
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
812:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 01:45:19.13 XFun78JI0.net
テスラって大幅値引きと補助金で、安売りが得意のメーカーやろｗ
813:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 02:12:16.83 8ObUpXZx0.net
>>687
その理屈だとシリーズハイブリッドは常にEVモードだな
814:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 02:27:01.55 Uk2bcHIg0.net
EVは所詮ゴルフカートでしか通用せん乗り物
EVを長年作ってきたダイハツが何故市販に移らなかったかお察しだろ
やっぱり車は内燃機関に限るというわけだ
815:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 02:30:03.80 Uk2bcHIg0.net
>>781
EVはやっぱりダメだと判明した時
BMWは日野といすゞ、VWはMAZDAとクリーンディーゼルで技術提携
ベンツは三菱自工とクリーンディーゼルの共同開発をするだろう
816:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 03:41:14.50 2trpn5zP0.net
充電切れたら悲惨
817:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 03:48:03.69 bXsqUUwY0.net
まぁ、EVの定義だな
シリーズハイブリッドもEVだし、FCVもEVだし
そういう事だろ
818:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 04:07:48.47 D58h1UzF0.net
>>788
違うんじゃない？もっとドラスティック。
819:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 04:33:28.77 zu9hGoJg0.net
>>1
つまり2026年以降、アウディ車をみたら全力で逃げないと
突発的な爆発に巻き込まれる可能性があるのか・・・
820:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 04:35:10.88 qX1vhh/Y0.net
ドイツは中華にべったりだからな
ドイツのEVは中華電池積んでるぞ
821:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 04:35:22.41 nFuirfUN0.net
チャイナボカン怖い
822:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 05:41:59.88 sZR94Pc40.net
>>702
そうであって欲しいと思ってるよ。
ただ、現状やばいとも思ってる。
823:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 05:42:34.17 bXsqUUwY0.net
【速報】 中国、EV駐車場のEV300台が一気に爆発炎上してしまう 「消防隊も来たがEVバッテリーは破裂を続け全焼した」画像・動画あり ★２ [お断り★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ボカーン
824:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 05:47:56.68 x150KIp70.net
ネトウヨ 「太陽光発電はダメ！電気自動車もダメ！」
既に太陽光発電が一番安い発電方式になってて
電気自動車も2023年にはガソリン車よりも安くなるって言われてますけど
ネトウヨ 「・・・」
825:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:03:54.68 q53UxxXD0.net
>>788
それは違います。ハイブリッドはEVでは無いですね。
826:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:05:04.69 TikFlmaa0.net
車自体も石油使わないで作るつもりかな
827:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:06:34.20 QBC7AdYW0.net
こんなの信じる人いないでしょ
828:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:06:37.49 eRhViSel0.net
>>135
×EVに否定的
○早急なガソリンエンジン廃止に否定的
全固体電池作ってるのにEVに否定的な訳ないだろ。
829:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:08:07.23 q53UxxXD0.net
>>759
アメリカのゼネラル・モーターズ(GM)もEVに全賭けしますよ。
日本のホンダも2040年にはEVしか販売しなくなります。
830:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:11:30.40 q53UxxXD0.net
>>799
トヨタはマジEVにあまりやる気無いですよ。
章男社長は度々EV懐疑論を展開して、EV開発をあまり熱心にやってませんので。
全固体電池は確かに凄い技術ですが、それだけではダメなようです。
831:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:12:17.78 NiwGT2uP0.net
五年後ぐらいには、ガソリン車の下取りは激安になるでしょうね。
832:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:15:27.84 EE/EfzGW0.net
このガイジムーブを全世界で無理やり強行する流れ
なんとかならんのか？なにがSDGsやねん
先人達が築いてきた利便性や安全性、安定感を捨てて
不便で不安定で安全性の欠けたものを推奨するとは
バカの極みだろ
833:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:15:48.95 QpRNjKRa0.net
ルールを決めてる白人はEV無理やなと思ったらすぐルール変えてくるでしょ
バッテリーの材料が安定して手に入らなくなるだろうし銅も値上がりし続けるし実現不可能でしょ脱炭素
834:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:18:58.05 wLTOLhyK0.net
欧州なら燃料電池車を締め出すように規制かけるんじゃないの。
トヨタは水素に拘ってて大丈夫なのかな。
835:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:23:58.23 wdmNJVrT0.net
EV推しの意見見てると、トヨタにHVエンジン技術捨ててEVに全振りして欲しそうな感じがするのはなぜ？
836:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:30:00.21 AMdRa6QW0.net
>>801
>>803
欧州はBEVにこだわるんじゃなくて、日本を見習ってモーダルシフトすれば良いんだよな
例えば、JR東の年間消費電力量は約50億kWh
これで毎日800万人、1人平均往復150kmの通勤通学需要を賄っている
これをEVで代替すると、モデル Sは100kWhで500km走るとして必要な年間消費電力量は以下の通り
100×150÷500×800万×365=876億kWh
つまり、EVは鉄道よりも17.5倍も早く環境を汚染する
欧州は東京や大阪みたいなモデル都市を作って近郊鉄道網を整備すれば良い
欧州は、やるべき事を誤ってる
837:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:30:09.62 46PMloSu0.net
まあやってみなw
電力インフラ未熟な国に頑張って輸出してねw
VWの先行実験台乙！
838:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:33:10.73 wdmNJVrT0.net
>>803
レジ袋とか紙ストローみたいに
効果激薄だけど、環境に良さげで
目立つことやれば良いみたいな風潮。
本気で環境改善したいなら、中国やアメリカのような
CO2、プラ大消費国の生産消費制限の枠組を作るとか
代替技術の強化など大変だけど痛みが伴うこともやらないと。
839:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:35:30.47 56bO3W6r0.net
アウディ？？要らねー
840:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:36:54.16 +omCFhix0.net
>>801
ガソリン車を超える利便性が無いのが致命的なのです。
便利で環境に優しければ普及しますが、両立はまだできていないのが現状です。
いくら懸命に宣伝しても利便性を優先するのが人間というものです。
841:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:53:11.67 C/e9S3I30.net
>>705
一回の充電で15万キロも走れるなら充電ステーションも要らないし、究極のエコだね。
842:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 07:56:57.70 O8tiXzN40.net
>>807
モーダルシフトのインフラ整備に時間と費用がどれぐらい必要かと
843:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:00:21.85 wdmNJVrT0.net
最近のLFP電池さんはEV推しの期待を一身に背負って、
すごい期待値ハードルが上がってるからかわいそう。
従来頻度より安全性と材料費は安いが、
製造コストと蓄電能力に課題が残っているのに、
夢の電池みたいな扱いされちゃってw
844:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:05:45.65 7jDH3rdF0.net
日本はエンジン・HV・EVってラインナップすりゃいいだけだし
845:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:07:21.25 92DRXbQX0.net
静かで振動の少ないアウディやで。
846:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:08:06.77 q4/Rz9HE0.net
>>699
iPhoneは技術的に大したことない。
日本のメーカーならどこでも作れる。
↑
出た当初はこんな言われ方してたな。
技術至上主義かしらんがビジネスで負ければその技術に価値はない。
技術的に高度かどうかよりビジネスでの勝ち負けの方が重要。
847:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:09:09.96 XHyxYYuC0.net
>>3
なぜ
848:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:09:21.90 XHyxYYuC0.net
>>7
トヨタのせいにするな
849:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:11:32.83 F3WZdrEc0.net
じゃあもうル・マンとか出るなよ
850:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:12:27.91 F3WZdrEc0.net
>>8
船じゃあるまいし
851:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:13:17.93 YkrTNvdT0.net
あーあ日本だけ取り残されていくな
852:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:13:54.37 q4/Rz9HE0.net
>>819
むしろ日本はテスラみたいなベンチャーが出ない方がヤバイ。
こういうパラダイムシフトの境目には雨後の竹の子のように様々なEV専業ベンチャーが
台頭・淘汰されるプロセスがあって然るべき。
従来の自動車メーカーとの競争や売買収の話があってもいいのに。
全く市場原理、競争原理が働いていない。
853:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:14:22.65 YkrTNvdT0.net
>>779
たぶんガソリンの販売自体法律で規制が入ると思う
854:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:16:06.87 NiwGT2uP0.net
ガソリンめちゃくちゃ高騰、軽油と灯油は現状維持になると思われる。
855:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:16:12.54 IvkWEDKf0.net
>>544
アウディ所では済まない
他のメーカーも追随してるし
下請けの人は割とマジで早く転職した方がいい
856:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:16:50.78 YEqkA9V10.net
>>811
利便性を損なってもという話だからな
でもちゃんとe-fuelという「環境に優しい」燃料という話が出ててリチウムイオン系BEVが転けたときの保険といわれてる
ちなみにeな燃料の定義はまだ出来てない
都合に合わせて変えるらしいw
857:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:18:21.10 q4/Rz9HE0.net
>>824
ガソリンスタンドが激減した時点で消費者が選ばなくなる。
スケールメリットがなくなった時点でガソリン車に関わる
部品関係のコストも上がる。
858:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:20:47.58 q53UxxXD0.net
>>803
2100年に世界の気温が4℃以上上がるそうです。
そうなると、パリ協定やSDGsでも甘ちゃんのようです。
859:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:22:19.73 9GH91VVZ0.net
そのへんどうするつもりなんやろ。ガソリンの消費だけ無くしても、ガソリンが余って困るんじゃ。
身の周りにあるプラスチックや衣類の化学繊維、道路のアスファルト舗装まで原油のお陰さまで。
全体を減らさないと意味ねえじゃん そこまで考えてないのか。
860:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:22:44.59 AMdRa6QW0.net
>>813
それでもBEVは鉄道より毎年16.5倍以上も余計にCO2を排出するから大問題だよ
余りにも桁違いで、BEVは早期に大気汚染を促進する事は間違いない
更に鉄道インフラは100年以上利用できるのだから、投資額に見合う大きな回収が見込める
BEVシフトはがりが最善の環境対策では無い
861:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:23:42.93 YEqkA9V10.net
>>803
それ主導してるのはブリュッセルのEU官僚のみなさん
862:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:24:26.13 NiwGT2uP0.net
ここ40年で1体感は0度以上も上がってますよ。
このままだと2100年には陸は減り外にも出られなくなるかもしれませんね。
863:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:24:46.37 q4/Rz9HE0.net
>>830
ガソリンなんて今でも余ってる。
需要に合わせて供給量絞るだけやで。
864:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:25:00.65 ths8IQyU0.net
>>827
e-fuelって今の所水素含有系とエタノール系があるって欧州のメーカーは言ってるみたいなんだけどさ。
前者ってつまりトヨタが言ってるアレだよな。で、後者って南米で餓死者まで出したいう噂のバイオエタノールだよな。
…どこがエコなんだ？
865:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:27:55.91 q53UxxXD0.net
>>811
EVのほうが地球温暖化に適しているそうです。
866:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:28:20.69 q4/Rz9HE0.net
>>835
水素自体が化石燃料由来で全くエコじゃない。
エコとか関係無く
ガソリン車（HV含む）vs ピュアEV vs FCV
の対立構造は消費者が勝者を選ぶ。
VHS、ベータみたいに技術的に優れているものが残るとは限らない。
消費者に向けて訴求力のあるパッケージが提供できるかどうか。
867:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:28:35.67 FrbszJjC0.net
>>3
トヨタは2040年までに世界シェア4.3％まで崩壊するとアナリストは分析
なお英語を読めない無学なネット民はこの記事を検索する事すら出来無い
868:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:29:55.59 q53UxxXD0.net
>>807
おっしゃる通り鉄道も必要でしょうね。
869:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:33:42.17 WK0GWHla0.net
ガソリンスタンドどうなるの？
870:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:33:54.97 gBUsptgB0.net
>>813
渋滞も緩和してロスが減るし、まともな考えだと思うが。
871:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:35:31.39 q4/Rz9HE0.net
>>839
移動制限したりテレワークの方がエコ。
リーマンショック時のような経済崩壊した方がエコ。
↑エコを追求したらこうなる。
快適に生活するためにエネルギーは大切に使っていきましょう。
ぐらいの緩いスタンスにすべき。
872:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:35:56.07 q53UxxXD0.net
>>838
2015年と古いですが、トヨタのシェアは約11%ですね。
873:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:39:11.47 9GH91VVZ0.net
>>834
いやさ、原油を各種成分に分離して軽油や重油、プラスチック材料、ナフサだっけ、とかガソリンにするんでしょ
ガソリンだけ絞ることできるの。知らんけど
874:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:41:57.02 q53UxxXD0.net
>>840
交換式EV用バッテリーの交換所として残るぐら
875:いで、 これからオイルを使わなくなってくるので、 だんだんと減っていくことになるのではないかと。 交換式バッテリーは、タクシーなど商用車ぐらいしか使われないみたいなので、 交換所もそんなに残らないみたいです。
876:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:51:00.98 BbMI1/660.net
電気スタンド投資詐欺がすげー増えそう
877:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:51:37.27 q4/Rz9HE0.net
>>844
石油化学原料、工業用、航空用には使われるでしょ。
878:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:52:46.49 wdmNJVrT0.net
>>844
余ったナフサでプラ大量に作ります！
それでも余れば昔みたいに捨てます。
あれ？環境は？
ガソリン車はもともと産廃だった
ナフサの有効利用が目的だったんじゃなかったっけ？
879:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:53:56.32 36/p0AL40.net
集合住宅の多い都会では売上が落ちるな
880:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:57:33.83 7pjcwAer0.net
そもそも自動車って高すぎだよね
電気自動車が普及して競争が激化すれば1台500ドルで買えるようになるだろう。
881:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 08:59:41.06 9mMyNX4B0.net
都市部、工業地帯では水素自動車有利
太陽電池パネル大量設置できる地域や水力発電がでかい地域かつ温暖差の少ない所はEV
それ以外はガソリン車
こうやって棲み分けすればいいだけだと思うんだがな
882:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 09:04:35.06 wdmNJVrT0.net
>>851
運用でも都市部のシティコミューターなど
BEVの方が適している使い方もある。
あと既にあるゴルフカートやフォークリフトなどもBEVの方が利点が多い。
今の技術レベルで適材適所、両輪でやっていけば良いと思う。
なんでもかんでもEV置き換えだ。
ガソリンエンジンを目の敵にする発言が目立つからスレが盛り上がるんですけどねw
883:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 09:06:52.64 x150KIp70.net
電気自動車のシンかがはやすぎて
誰もついていけない
太陽光発電の進化もだけど
なぜプロが判断を誤るのかという
プロだからむしろそうなのか
884:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 09:09:57.89 S58YtzYv0.net
これからはガソリン車は汽車と呼ぼう
885:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 09:10:18.76 x150KIp70.net
発展途上国でも
中国の４０万円evが売れる余地が大きい
886:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 09:10:46.99 NEGliyH60.net
ってか欧州ってそんな有り余るほど発電能力に余力が有るの？
887:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 09:11:04.39 wdmNJVrT0.net
>>853
20年くらい前にニッケル水素電気自動車が出た時も聞いたような。電気自動車の100年の進化の歴史が今なんだけど。
ガソリン車→ HVの方が大きな進化な気がするよ。
888:雲黒斎
21/06/24 09:18:11.79 2j75ehXG0.net
>>32
この記事書いた編集委員 大西康之さん、まだ在籍してるのかねえ。
889:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 09:38:49.91 SC02+yj40.net
>中国を除く全世界で
あぁEV爆発大国の中国か…
890:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:01:42.33 eIkgzXqx0.net
リーフ乗りだがEVシフトは難しいと思ってる。
まず航続距離が短いから遠出は危険。
高速は120キロ規制のところなどスピード出せないからストレスが溜まるだけ。
夏場冬場は航続距離ほぼ二分の一。
高速で事故渋滞にはまった時はみるみるうちに電気が無くなり、猛暑なのにクーラー自粛してと最後はエンジン切っていた。やっとこさSA入ったら案の定充電渋滞。
充電するまで2時間待ち。
インフラ整備しようが通勤、買い物ぐるまにしかならない。
バッテリー増やせば重くなるし価格も高くなる。
充電時間はソケットを増やせば解決するだろうけど発電場増やさなければダメだし。
問題山積ですよ。
891:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:04:50.47 x221/iOS0.net
中身は中国製で中国で組み立てるんだろ
知ってるよ
892:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:06:19.47 bXsqUUwY0.net
対中包囲網、対中経済制裁で中国製の電池やEVは欧州で売れなくなるだろ
893:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:09:43.90 +mLZ9QOM0.net
EVが普及したとして、将来的には今の油税が全部電気に移るわけだから
コストが安いとか飛びついても意味ないな
894:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:11:11.84 DDhg4mHf0.net
EVが本当にいいものなら今頃日産は大黒字なはず
895:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:11:22.52 wdmNJVrT0.net
>>860
現状劣化しにくい水冷式バッテリーや
大容量は1000万超えのハイクラスの車種なんだよね。
50万円で買えると言われる
中華EVは航続距離やバッテリー劣化が問題。
コストと性能の両立した車があまり聞かないな。
896:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:14:14.19 8u37lw4/0.net
ドイツ、欧州は車だけじゃない
屋根一面全部ソーラー、そして蓄電池もセット
それで電気自動車とういう思想、家のソーラーはマスト
自宅充電メイン、電気自動車だけ持つバカはいません
897:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:16:32.13 2GqQFAv70.net
日本車は世界標準から遅れなければいいな
898:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:18:26.73 ertqPF0k0.net
アウディやボルボがどんな末路をたどるか楽しみ
899:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:22:50.80 BbMI1/660.net
なんだかんだエコな金持ちが支えるんじゃないの
900:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:22:54.20 SsjCjY1S0.net
>>866
そんなこと出来る人だけじゃないって理解できる？
アパートの人はどうすんの？あっちは路上駐車だらけだけど
どうやって充電するの？ほんの一部の金持ちには
普及するかもだけど、単なるファッションだよEVは。
901:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:28:13.21 TlT8YwDv0.net
ディーゼル詐欺が破綻し、
技術が未確立のEVに社運を賭けるしかない。
哀れだね。
崖っぷちのアウディがすがる中国が、
手のひらわや返し、
エンジン存続に舵を切ってるのが笑える。
902:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:29:31.18 BbMI1/660.net
まず法律でガソリン車を新規で作れなくしてからじゃね
作れる状態で変換もクソもない
903:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:29:59.71 XFun78JI0.net
アウディは日本で去年販売台数
アウディ 2万4147台 輸入車ランク4位
これに日本ＥＶシェア 0.3%
限りなく悲惨な販売台数になるなｗ
904:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:30:53.56 FrbszJjC0.net
>>871
不正とか捏造・変造・改竄・リコール隠しなんかは日本企業のお家芸なのに、それ棚に上げちゃうわけですか
日本ってのはものづくりもダメ、人間性もダメなんだね
905:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:37:43.19 C6FudrC/0.net
リチウムイオン電池のさらに上を行く電池が量産化されないかぎりEVなんて日本では無理
パリなんかはそこいらじゅうに充電スタンドが有って充電しながら駐車出来るようだから
街乗りではうまくいってるのだろう
906:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:39:31.55 BbMI1/660.net
進ちゃんがこれに触発されて暴走しそうｗ
907:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:42:17.13 o/UFoT6/0.net
>>836
地球温暖化対策で議論の的になるエネルギー効率の算出方法も闇深案件だからねぇ。
大気汚染対策を地球温暖化対策という綺麗事で包むからこうなる。
908:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:48:07.31 CFT028V30.net
>>870
ソーラーや蓄電池の費用すら知らないのに限って万能な夢見るよね
909:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:48:57.37 dP0e0OfE0.net
原発屋 大喜び ＼(^_^)／
910:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:49:21.38 FrbszJjC0.net
日本はソーラーパネルの世界シェアでも中国に全て持っていかれちゃったもんね
911:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:49:46.80 CFT028V30.net
>>874
自分基準に日本騙られてもな
912:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:50:23.90 C6FudrC/0.net
>>877
ひろゆきも言ってたけど実際のエネルギー効率なんて無視で
トレンドに乗る、トレンドを作るのが重要
913:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:52:54.54 9MHOduoP0.net
EV化の流れは詐欺みたいなものだからな
914:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:53:18.42 FrbszJjC0.net
EV化についていけない日本の遠吠えが詐欺みたいなもんだけどね
915:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:54:02.87 NiwGT2uP0.net
あと三年ぐらいすれば中古のガソリン車がめちゃくちゃ安くなりそうですね。
916:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:54:37.40 DDhg4mHf0.net
ライバル消えてレクサスに追い風、トヨタ独り勝ちになるんか？
917:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:55:10.09 BX3UcLm10.net
>>876
タイヤは環境に悪いから禁止だ
918:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:55:59.17 FrbszJjC0.net
>>886
トヨタの市場シェアが崩壊する予測はありますが、一人勝ちの予測は見た事ないですねぇ
919:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:56:20.51 qw2/Cfvj0.net
コロナ対策で世界中が金融緩和し、
余ったマネーがEV・環境詐欺に流れ込んでるだけだからね。
とりあえずEVを掲げてればテスラのように株価が上がるので、
無責任な自動車各社は、技術の裏付けがないのに、
口先だけのアピール競争に走ってる。
920:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:56:54.92 j6aIOgi70.net
アメリカは新しい技術が出来たらすぐにそれに乗り換えるが
日本は古い技術も残そうとする
俺はアメリカのような行動様式は危ういと思う
921:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:57:16.49 o/UFoT6/0.net
>>882
そーゆーことなんだろうね。
トレンドを作るのは結構だけど、作った責任をしっかりとってほしいよね。
922:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 10:59:45.84 DDhg4mHf0.net
トレンドは流行だからいつか廃る
こんなの3Dテレビと同じ
923:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:00:16.24 FrbszJjC0.net
アウディは2020年のプラグイン車両販売台数ランキングで世界第９位
一方で日産14位、トヨタは16位、ホンダは20位圏外
強がりジャパンの遠吠えはもはやギャグですね
924:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:01:33.66 Lcd/b8ux0.net
ガソリン車
寒冷地でも安定して動作する、給油時間が短い
これだけでも圧倒的な利便性だもんな
925:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:02:00.01 9MHOduoP0.net
EVではしゃいでいる奴はクリーンディーゼルの時もはしゃいでいたんだろうな
926:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:02:49.94 FrbszJjC0.net
ガソリン車は寒冷地だとエンジンが掛からない
やっとエンジンが回り出しても暖まるまでは暖房は効かない
これがガソリン車の現実だから仕方ないね
わざわざ寒冷地仕様車という特別仕様車がある時点でお察しだが
927:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:02:51.36 Lcd/b8ux0.net
圧力でゴリ押ししないと普及しないようなシロモノだからな
EVが普通に品質がいいならとっくにガソリン車を淘汰してるはずだし
928:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:02:55.25 DDhg4mHf0.net
>>893
3Dテレビ販売ランキングなんてなんの意味もない
929:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:05:04.82 FrbszJjC0.net
>>898
ガソリン車の販売台数ランキングが無意味だっていうご意見ですね
なおフォルクスワーゲンはガソリン車でもEVでも圧倒的なので、負け惜しみは成り立たないかと爆笑
930:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:06:58.51 LD3/cMOu0.net
欧州勢は今のエンジン屋の工場や雇用の維持をどうするつもりなんだろ
モータ屋に転向させるなんてことが簡単にできるかな？
931:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:07:33.51 qw2/Cfvj0.net
まともなエンジンをつくれない中国共産党が始めたEV化。
でも欧米メーカーのほとんどが未熟なEV屋になったら、
中国はしれっと内燃機関に復帰するよ。
すでに中国は「すべてをEV」路線から転換してるからね。
932:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:07:54.58 C6FudrC/0.net
>>895
自分では買わずにはしゃいでるだけだな
933:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:08:55.80 6/7Uerc80.net
定期的に目眩し詐欺スローガン出すよな
934:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:09:37.44 XFun78JI0.net
>>898
ワロタｗ
935:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:10:15.88 w5LZ7elt0.net
最後のガソリン車とか高騰したりして
936:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:11:36.99 FrbszJjC0.net
トヨタの販売台数海外比率が８割
日本人がどんだけガソリン車に執着したところで、海外でガソリン車が売れなくなったら売上８割減ってこと
スケールメリットを失えば当然販売価格は高くなる
一方でEVはどんどん安くなる
いまやガラケーにこだわってる人がほぼ絶滅したが、売ってないならからね
それと同じ事になるってこと
強がりレスがいつまで続くのか見物だね
お爺ちゃん世代の皆さんは人生のなかで同じ負けパターンを延々繰り返してるようだ
937:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:13:12.08 HBjScrto0.net
シナ産EVはボンボン爆発してるけど仏産は？
938:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:15:12.47 Meyk/cE50.net
アウディの車種はわからんが
電池不良で保証無しの車だと160万の見積り来たって言ってたなぁ。
939:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:15:37.59 zsxoJQ460.net
>>900
内燃機関の衰退が間違いなく起きるよな
エンジニアの雇用が減るんだから
940:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:16:47.64 O8tiXzN40.net
>>908
並行輸入品？
941:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:18:13.34 XFun78JI0.net
欧州からの輸入車が全部ＥＶになったら、欧州車激減壊滅しそうでワロス
942:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:19:32.61 Meyk/cE50.net
>>910
正規なら予防で保証プランいれさせるだろうから並行だろうね。
その人は修理せずに売ったみたい。
943:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:20:04.33 D58h1UzF0.net
>>911
で、「そんなこと言ってるとお前の国はガラパゴス化するぞ」って言うのが欧州メーカー。
944:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:22:15.85 zsxoJQ460.net
YouTubeの煽り屋と一緒で
科学的根拠は重要じゃなく
重要っぽいとみせかけて勢いで商材を売り切るのが目的だからな
環境保護も人権も全てはビジネス
945:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:23:39.39 O8tiXzN40.net
>>912
何故並行でEVを買うのか謎だなぁ
プリウ�
946:Xですら保証なけりゃバッテリー交換数十万円なのに
947:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:26:07.14 BEaOfxqc0.net
アウディ終了
948:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:27:19.02 XFun78JI0.net
そんな充電したらバッテリーが劣化しちゃう！
949:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:28:18.47 7fIBfRkd0.net
てことはランボルギーニも全車EV？
950:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:34:14.88 Gova5/b60.net
EVなんて安かろう悪かろうだよ
951:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:35:28.90 XFun78JI0.net
日産の公式バッテリー交換費用ワロタ、中古ＨＶ買えるやんけｗ
952:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:49:13.65 7jDH3rdF0.net
中国で売れてるのは一人乗りEVなんだけどね
953:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:50:19.56 wdmNJVrT0.net
>>882
トレンドに乗った
ダイソンの電気自動車(ひろゆき大絶賛)は今…
954:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:50:40.72 Yp0dDrUyO.net
パンタ＆ハル 思い出す
955:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:54:02.17 XFun78JI0.net
劣化、自然放電、電欠、寝ても覚めても充電が心配
956:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 11:56:15.10 Meyk/cE50.net
>>915
三菱のアウトランダーとかも凶悪だよね。
保証入らないと80だか90万。
化石燃料と並ぶのはまだ10年以上先だよね。
957:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:00:05.27 sYU2Oj+e0.net
いつもの言いっぱなしスープレックス
958:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:04:05.54 eIQ/CsqR0.net
日本は軽自動車が国民車だから
各社から発売されてから普及の真価問われることになりそうだ。
そろそろ専用ナンバープレート検討する時期だろう。
959:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:06:34.28 XFun78JI0.net
ＥＶ生活
おはよう、充電できてるか？
こんにちは、充電足りてるか？
おやすみ、充電忘れてないか？
960:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:06:34.91 wdmNJVrT0.net
>>921
昨日上海で炎上してたヤツかな？
次スレ立たないけど。
【速報】 中国、EV駐車場のEV300台が一気に爆発炎上してしまう 「消防隊も来たがEVバッテリーは破裂を続け全焼した」画像・動画あり ★３ [お断り★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
961:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:07:15.67 DDhg4mHf0.net
新型シビック発表
1.5リッターターボエンジン
ホンダもまだまだ純ガソリン車をやるようだ
962:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:07:19.50 NiwGT2uP0.net
時代の流れには勝てません。EV車が当たり前になるのはもうすぐですよ。
963:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:08:35.06 Uk2bcHIg0.net
>>855
少し走っただけでドアが取れるという支那製の40万のEVね
964:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:09:52.47 Uk2bcHIg0.net
>>874
＞捏造・変造・改竄・リコール隠し
これ現在支那公のメーカーと南チョンのメーカーがやってる事じゃん
965:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:10:21.55 8/Hx/L460.net
言うだけは誰でも出来る
後でやっぱ無理でしたってなるのが見え見え
966:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:11:04.54 XFun78JI0.net
>支那製の40万のEV
日産の公式バッテリー交換より安いって、どんな車やねん
967:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:11:17.16 FrbszJjC0.net
>>934
全固体電池を出す出す言い続けてる日本メーカーの悪口はほどほどにね
968:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:12:12.20 CFT028V30.net
>>931
時代どころか世間の流れにすら取り残されてる人がそんなこと言いましてもね
969:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:12:20.04 G6THMsZ10.net
業者は充電代が安くて儲からないからとやる気なしだから
自宅で充電できない人が押し寄せても大丈夫なようにしないとね
970:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:13:16.60 XFun78JI0.net
不安よな充電
971:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:13:37.57 tx2fx+Uq0.net
>>936 その発言に釣られて欧米メーカーがEV全振りしてるんじゃね？w 大体からして、自動車メーカーのEV志向なんて、他力本願そのものだから。
973:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:14:26.99 FrbszJjC0.net
>>940
欧米どころか中国にも韓国にもボロ負けなのが今の日本のEV販売台数ですけど、知らなかったかな？無学極まってますなあ
974:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:16:25.34 tx2fx+Uq0.net
>>941
EVの販売台数など、負けるが勝ちだよ。
君には意味が分からないだろうけどね。
975:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:17:13.37 FrbszJjC0.net
>>942
前提知識ゼロでスレ参加しちゃったようですけど、無理に駄レスを投稿しなくても結構ですので
976:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:17:46.00 tx2fx+Uq0.net
>>943
とりあえず、18歳になったら免許取ろうな
977:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:18:30.78 wNAEAgLL0.net
まあ欧州車はいくら燃えても馬鹿みたいな燃費でも不具合出ても
かっこいいで問題にされないし
EVでもいいんじゃないか？
978:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:18:40.16 FrbszJjC0.net
>>944
そのレス、「自分は高校生に論破された惨めな中高年である」ってことになりますが、よろしかったでしょうか？爆笑
979:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:20:31.26 XFun78JI0.net
>>946
高校生、充電の心配しないで中間テストがんばれよ
980:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:20:32.46 tx2fx+Uq0.net
>>946
かまわんよ。
経験の伴わない知識など無価値だから。
981:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:21:10.88 FrbszJjC0.net
>>948
ゴミレス4連投ってことでNGですお疲れ様
982:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:21:14.26 wdmNJVrT0.net
>>946
免許持ってないでしょって言われてんだと思うよ。
983:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:22:17.12 o4FWOW4Z0.net
どうせ買わないし好きにしろ ガソリン車しか信用出来ない
984:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:22:18.15 FrbszJjC0.net
>>950
車関連スレで論破された惨めな敗北者の敗北宣言パターンレスですね
ネトウヨが論破されてチョン認定するのと全く同じです苦笑
985:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:23:28.52 5tKkAxv+0.net
ドイツ国内ではガソリン車作らないというポーズ。
EV理由に生産拠点を安い中国や国外に移転してるだけ。
これを指摘しないドイツ国民ってアホなんだろうか？
それともドイツ国内の工場従業員はトルコ人だらけだから、国外で良いやと言う判断なんだろうか？
986:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:26:25.38 Uk2bcHIg0.net
>>941
品質と安全を無視した支那車とチョン車が世界中で問題になってるのを知らないとか
987:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:26:29.68 eIQ/CsqR0.net
>>952
現状の把握に分かり易い解説いいね！
今後の展望もよろしく。
988:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:27:40.78 XFun78JI0.net
欧州メーカーは不正で信用なくしたエンジン作っても売れない技術的敗北。そこからのＥＶに猛進する気持ち、エンジンじゃないよモーターだよって
989:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:30:14.76 tx2fx+Uq0.net
>>953
アホだと思うが、過熱してたドイツ経済に冷や水を浴びせるには丁度良いかも知らん。
数年前まで、向こうの鋳造所とかマジで調子乗り過ぎだったから。
自動車エンジンの鋳物受注が多すぎて、他の客なんて塩対応そのもので一方的な値上げや納期先送りにムカついてたんだ。
990:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:30:28.04 wdmNJVrT0.net
現代自動車が8万2000台をリコール＝電池無償交換から何を読み解くべき
欧米メディア各社の報道によると、韓国の自動車メーカーである現代自動車が、全世界で販売した電気自動車である『KONA Electric』約8万2000台に対してリコールを実施することを発表。15件の出火事故が報告されたことを受け、全車両が搭載している駆動用バッテリーを交換するとしています。
CNN
991:の報道によると1台当たりの交換費用は平均で約117万円（1万1000ドル）程度、総額では約950億円となります。 https://blog.evsmart.net/ev-news/hyundai-to-recall-82k-electric-cars/ EVの炎上事例として調査中のレクサスと違い、自動車史上最高の損害額が確定。
992:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:30:31.10 CFT028V30.net
>>941
母ちゃん以外の異性と話すらできない童貞にセックステクニックで負けるAV男優居ると思う？
993:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:31:21.99 XFun78JI0.net
欧州にとっては、不正エンジンは恥、なんだろう。消したい記憶。
994:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:32:26.58 8+vhgpr70.net
輸入車の電気系統のお粗末さ
知らんのか？
995:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:32:47.40 hQB2FN7b0.net
すべてEVとか言って居ると、まともエンジンを作れなかった中国や朝鮮のメーカーが喜ぶ
ばかりだな。
996:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:34:56.38 99YRcgio0.net
日本の車関係者みんな失業だねｗ
ざまぁｗ
トヨタが抵抗していたけど結局電気屋と同じ運命かｗ
997:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:35:21.55 fqOW9m1v0.net
>>1
またトランプが勝って、ハシゴ外されるだけ
998:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:36:56.06 XFun78JI0.net
2018年6月11日
ドイツ連邦政府
ダイムラーに対してディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していると認定、欧州全体で77万4000台をリコールするように指示した。
笑うわｗ
999:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:39:06.18 O8tiXzN40.net
>>953
先進国じゃこの先高価格帯のガソリン車は売れないって判断でしょ
1000:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:40:30.48 FrbszJjC0.net
>>959
いまだに電池を水冷に出来ないトヨタや日産の悪口かな？
1001:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:42:04.14 CFT028V30.net
>>967
いやいや実戦経験どころか実践ゼロのダサ男への皮肉だよw
1002:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:43:57.21 Pg3smHFw0.net
クリーンディーゼル、DSG,ダウンサイジングターボ
どれも失敗してる欧州勢がEV成功するととても思えない
だからって日本がEVやらないってわけじゃないが
1003:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:44:01.09 XFun78JI0.net
ＥＶ信者はもうテスラマンしかいないのか
1004:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:44:36.70 FrbszJjC0.net
>>961
> 輸入車の電気系統のお粗末さ
トヨタ2車種で34万台リコール 電気系統に不具合
トヨタ自動車は15日、電気系統の不具合で走行できなくなる恐れがあるとして、「プリウスα」などハイブリッド車（HV）2車種、計34万2401台（2011年2月～14年11月生産）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた
このことかな？
1005:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:50:03.37 CFT028V30.net
>>971
軽トラのハンドルすら握ったことないダサ男とどっちがお粗末？
1006:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:50:47.10 FrbszJjC0.net
>>972
同じレス何度目かな？前提知識ゼロでスレ参加してますよね、ゴミ屑NGとなります
1007:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 12:53:24.26 CFT028V30.net
>>973
また逃げたwまあNG逃走はダサ男の洋式美だししょーがないな、ダサ男だし
1008:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:02:02.44 /0UtW7X30.net
久しぶりホームラン級で愉しいよ。
1009:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:08:55.46 XFun78JI0.net
おっといけねえ、充電しなきゃ
1010:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:10:16.99 Fob1Wnjj0.net
無理だと思うよ
1011:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:12:17.13 ZNFSx0o20.net
バイクはどうなるんだろうな
バイクもEV化したら
車運転していてバイクが近づいてきても
分かりにくいな
暴走族も静かになるんだな
想像したら・・・
1012:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:13:20.64 BwH5Wac/0.net
>>865
>現状劣化しにくい水冷式バッテリーや
でもなぜか炎上爆発するんだよね
空冷リーフは
1013:炎上しないのに >>896 ＞ガソリン車は寒冷地だとエンジンが掛からない 韓国車の話はしなくていい ＞わざわざ寒冷地仕様車という特別仕様車がある時点でお察しだが 融雪剤への対処で防錆処理が念入りにされてるんだが 寒冷地というが、雪対策だぞ >>906 ＞トヨタの販売台数海外比率が８割 ほとんど現地生産だ 海外で売れないなら、海外の工場を閉じるまで 雇用を失うのは現地だ 実際には海外でも売れるがねｗ> >935 補助金がでてる だから、その価格は中国国内限定
1014:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:14:56.25 tx2fx+Uq0.net
>>976
ここ最近で一番愉快なレスを見たw
1015:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:18:42.77 BwH5Wac/0.net
>>936
他国メーカーは、それをマジで恐れてる
自分のところが社運をかけて新型EV出しても
トヨタが全個体だしてきたら終わりだから
>>953
なるほど、中国の浸透工作がそこまで進んでるのか
>>967
水冷にしても炎上焼死事故を起こすテスラの悪口はやめておけｗ
1016:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:22:13.68 Tk4pUh6H0.net
東南アジアでは欧州車なんて見ないし
(中国人は欧州車が好きか？)
これからの成長市場でブランドぼったくり商法できないね
1017:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:24:28.32 FrbszJjC0.net
>>981
水冷に「しても」？
テスラは2008年の初代ロードスターから水冷ですけど
こんな常識的な知識も無いのにスレ参加しちゃってましたか
1018:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:25:26.06 9kywGkft0.net
EVは、まともに使えるものを作ろうとしたら、高くなるよね。電池が高いから。
金持ちがEVに乗って、庶民はハイブリッドで棲み分けだな。
1019:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:27:42.42 D8RVYl8v0.net
>>27
だろうね
EVはバッテリーへの蓄電と送電設備に革命でもおきないと
普及に成功する感じがしない
1020:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:28:44.84 p4xOZmrd0.net
デジタル化に伴い今や格安で売られているカメラの名機
内燃機関の自動車も軈て、同じ運命か？
クォーツから首位奪還を果たしている機械式ウォッチの例もあるが？
1021:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:28:58.92 wdmNJVrT0.net
>>984
金持ちは何のためにEVに乗るのだろうか？
ただのファッションなら流行すぎれば廃れる。
ランニングコストなんて気にしない層だし。
環境のためなら今すぐ自家用車は全て売り払うべきだし。
1022:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:29:46.29 O8tiXzN40.net
>>981
他所も個体電池は取り組んでる
1023:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:30:18.61 9kywGkft0.net
>>987
「地球にいい事してる」ステータス
1024:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:34:43.72 XFun78JI0.net
火力発電まで頭が回るＥＶ信者さんはいないようだ
1025:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:34:47.21 BwH5Wac/0.net
>>983
ああ、外国人かｗ
わかってたけどなｗ
>>987
バカ女にはモテるらしい
1026:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:35:39.75 FrbszJjC0.net
薄っぺらいハッタリと負け惜しみレスだけしか出来ないなら最初からスレ参加しない方が恥をかかずに済むかと
1027:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:36:58.21 tx2fx+Uq0.net
>>986
EVはデジカメやスマホのような存在にはなれないよ。
単純に不便極まりないから。
1028:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:38:06.22 tx2fx+Uq0.net
>>992
むしろ、車を運転しない奴、所有しない奴、免許ない奴が参加する意味が分からないよ。
1029:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:38:45.78 C6FudrC/0.net
>>924
ほんこれ
精神衛生上もよろしくないよね
1030:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:39:19.19 HK9FnM1G0.net
エンジン全廃
1031:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:40:13.03 BbMI1/660.net
とにかく環境大臣がこええよ
あいつ真に受けるし行動力あるから
1032:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:41:02.34 FrbszJjC0.net
EV化への舵取りは日本政府や東京都の政策だから、これが気に入らないなら日本から出て行かないとね
そもそもこのスレの皆さんは日本社会から実質排除されてるっぽいけど
1033:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:41:05.22 XFun78JI0.net
欧州メーカーはあんなディーゼルインチキしたらエンジン捨てるしか生き残れない
1034:ニューノーマルの名無しさん
21/06/24 13:41:15.31 tx2fx+Uq0.net
>>846
そもそも、EV関連の補助金って、あれもある意味投資詐欺だよね。
1035:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 0時間 19分 12秒
1036:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています