21/06/23 14:56:56.42 IT0fmRTx0.net
>>333
そして毎度おなじみの「日本も(地獄行きの)バスに乗り遅れるな！」とマスコミが騒ぐところまでが定石
357:w
358:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 14:57:02.14 R48hNWbD0.net
>>331
トータルのCO2排出が半分になれば御の字よ
359:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 14:57:32.88 +Srp0zcr0.net
>>338
もういっそ欧州で日本車販売禁止を法制化した方が潔いなw
360:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 14:57:42.61 cIE6fAOQ0.net
>>335
ガソリンスタンドが激減するけどなｗ
361:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 14:58:01.16 X1MaLmcB0.net
>>343
アウディはカローラじゃない
トヨタにとってのレクサスみたいなもの
362:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 14:58:51.78 UZm9aYxf0.net
>>142
LQの事？
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
363:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 14:59:33.24 GU4NKHh70.net
>>341
俺は買う予定ですｗ
364:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 14:59:43.73 mBkLJgXK0.net
バッテリー問題解決できるんか?
365:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:01:07.25 OXFOv0wf0.net
カーボン溜まりまくりのポンコツエンジンしか作れなかったからなー
366:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:02:05.29 4E7dLTD00.net
>>349
それ
先日コンビニ駐車場に停車してる画像がTwitterで軽くバズってた
367:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:02:37.18 h9fgEs0f0.net
環境大臣が焦って暴走するかもな
368:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:02:37.58 9qm1E7IB0.net
電磁波とか暴走とかいやです
369:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:03:19.62 aexKEZFz0.net
>>347
灯油以外は高くなりそうだね。
370:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:04:28.30 BxyjEGEE0.net
どのメーカーも能書きばかり
商品を出してみろ 判断はそれからだ
371:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:05:15.68 7pUoWPSJ0.net
今だEVで利益を出している自動車メーカーが無い訳だが
372:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:05:23.53 mqOvbs8U0.net
火力発電停止されたら電力不足でＥＶは真っ先に駆除されそう
373:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:05:25.59 01pgbFLO0.net
>>236
技術者なら誰でもEVは役立たずだと思うよ。エネルギー密度低すぎるもん。
374:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:05:56.99 cIE6fAOQ0.net
>>356
今もうすでにかなりガソリン市価上がり続けてるでしょう
これからずっと上がり続けて下がらない流れだよ＞ガソリン
375:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:06:17.62 X1MaLmcB0.net
フォードがF-150ライトニング（電動フルサイズピックアップトラック）とか
発表しているのに、新型トヨタ・タンドラはV8エンジン。
376:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:06:19.74 Xoz26Wnl0.net
>>101
水素充填の法がバッテリーに充電より遙かに速いぞ
377:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:06:27.48 J9u1ES+80.net
次から次へと梯子を外されるモリゾウさん
378:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:06:47.55 k+kmwaSd0.net
>>308
まぁ実際の環境性能で日本車に勝つ＝ゲームチェンジができないから
愚民を"EV＝エコ”だと騙してルールチェンジしてるのが現実だよな
クリーンディーゼル詐欺という前科があるし世界を騙す大悪党だよ
ディーゼル詐欺の反省がまったく見られない人間のクズだねEUの連中は
379:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:08:13.61 y3l7mMsS0.net
日本メーカーで欧州の罠にひかかってエンジン捨てようとしてるのはホンダだけか
380:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:08:41.91 Xgf0Rfqk0.net
雇用を守る為に世界に負けるのか
本末転倒、共倒れ
381:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:08:56.75 cIE6fAOQ0.net
2年後には、日本でのガソリン市場価格は
レギュラーでも１L＝200円以上まで上がるよ
それ以降はもっと上がる
382:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:09:07.46 IT0fmRTx0.net
>>351
バッテリ自体が解決困難だし、仮に「長寿命で超急速充電可能な理想的バッテリ」が発明されても、
例えば「40kWhを充電効率8割で5分で満充電」するためには600kW出力の充電設備が必要になるので
結局はそんなの
383:を街中に普及させるなんて非現実的な話。 ちなみに600kWとは、家庭用の(100V)40A契約の150世帯分フルパワーに相当する。
384:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:09:13.98 tVYnVQsI0.net
>>170
ネトウヨもパヨクもこんな奴ばっかw
だからお前ら嫌われるんだよ
中道保守をググってから物を言え
お前らみたいに「AじゃないならBだ！」っていうON・OFFしかない人間は嫌いです
あ、韓国は好きだけどね。大学時代に韓国人留学生と仲良くなって
今も付き合いあるし、韓国製品も普通に買います
映画のクオリティは韓国の方が上だと思うよ
だけど慰安婦・徴用工問題については「もうとっくの昔に終わった話」
引きずるのもいい加減にせえや。って感じですw
で、パヨク＝EVになっちゃうの？車好きとしては困るんだけどなー
385:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:09:30.42 VACeAB6a0.net
>>226
車オタクのノブレッセはモデル3を2台購入w
386:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:09:35.74 mqOvbs8U0.net
>>366
ホンダはＥＶとＦＣＶだから、間違ってはないよ
387:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:10:34.76 aePCAGcp0.net
>>354
地元に日産追浜を抱えてるのにそんな暴走したら進次郎も終わるよ。
388:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:10:44.23 Sm/eej0S0.net
がんばれー
そして二度とガソリンに戻ってくるなよー！
389:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:10:49.15 mqOvbs8U0.net
世界が水素社会に向かってる、ＦＣＶを制したメーカーが強いよ
390:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:11:11.49 X1MaLmcB0.net
ホンダのメイン市場は米国
トヨタは世界
どちらも欧州での売上は大したことない
391:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:11:36.90 v7Gc3HWj0.net
ダウンサイジングターボ
クリーンディーゼル
他所に負けるとルールを変えるヨーロッパ勢
392:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:12:13.52 jRM1ouTA0.net
欧州のクリーンディーゼルが巧妙な検査プログラム不正だったのを知らずにマジで作ったマツダは触媒が数年で詰まる仕様になった過去がある。本気になるべきかは迷うべき
393:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:12:42.39 y3l7mMsS0.net
日本にはすごいEVを出してるメーカーはあるけどな
アスパークのOWLって車
394:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:12:42.48 aqV51SJt0.net
つまりこれからガソリン車の中古がお買い得になるという事か
395:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:13:38.25 hFLVonCo0.net
>>342
BMW/すでに世界で13車種の電動車をローンチ。2023年までに25車種を提供し、うち半分以上はBEVとする計画を表明。
していたけれど
BMW X5水素燃料電池モデル、2022年発売 量産は5～10年後 欧州 2020.04.07
//www.autocar.jp/post/499753
グループPSA（ステランティス）/グループ内ブランドでパワートレインの選択性を高めた共通プラットフォームを活用し、2020年までにBEV7車種、PHEV8車種などを投入。
予定だったけど
【ステランティス】
プラグインの水素燃料電池の商用バンを発表 2021.04.05
//www.autocar.jp/post/658135
ステランティスはプラグインのFCV商用バンを発表。
傘下のシトロエン、プジョー、ヴォグゾールから発売する。2022年初頭の市場投入を目指す。
年内に水素燃料電池の中型ワゴン車を発売へ 2021年4月1日
//newslab.jp/c/202104010707mcl001/
プジョー、シトロエン、オペルのブランドで発売を予定している。
396:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:13:55.81 lK88v6NL0.net
>>380
ガソリンスタンド無くなるのにどこで給油するんやろな。
397:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:13:57.91 hFLVonCo0.net
ルノーグループ/欧州ベストセラーEVのゾエなど複数車種をすでにラインアップ。グループ全体で2025年までに10車種以上のBEVを投入するなど電動化強化を表明。
してたけど
ルノー＝プラグパワー社と燃料電池車の開発・生産で合弁会社を設立 2021/01/28
//www.rim-intelligence.co.jp/news/rre/1675424.html
ルノー、新型商用燃料電池車を2021年内に欧州発売へ…新合弁を設立2021年6月7日
//respo
398:nse.jp/article/2021/06/07/346504.html ジャガーランドローバー/2030年までにジャガーブランドは100％、ランドローバーでは60％の車種をBEV（ゼロエミッション）とする計画を表明。 してたけど ランドローバー「ディフェンダー」がFCVに、AVLやマレリが開発プロジェクトに参加燃料電池車 2021年06月21日 //monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2106/21/news054.html
399:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:14:09.40 eWXe8bGw0.net
中古車市場がヲワタ
400:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:14:24.92 WbWglH9E0.net
2025年にアウディの新型たくさん出てくるよ
401:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:14:25.20 7FXdNbUY0.net
チョロQモータースの株買っとくわ
402:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:15:06.58 cIE6fAOQ0.net
>>380
ガソリン代がめっちゃ高くなるし
燃焼機関に関連する部品が希少で価格が今の数倍になるから
お買い得とは言えない
403:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:15:14.22 GU4NKHh70.net
ホンダはバイクがあるから内燃機関を全捨てするわけじゃない
それでも馬鹿だとは思うわ
404:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:17:12.04 8gcHaa8Z0.net
エアコンつけて600キロ走行１０分満タンが条件だと思う
405:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:17:17.93 lK88v6NL0.net
>>388
ホンダの幹部はお前より業界や顧客の事を把握していると思うし、
バカじゃないかと。
406:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:17:47.11 dG9x1IKe0.net
シナチクでEVのみにしないでどうすんだよ似非エコ
欧州みたいなしょぼい台数とは違うのわかってるたろ
407:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:17:49.81 IT0fmRTx0.net
>>370
>映画のクオリティは韓国の方が上だと思うよ
韓国映画は、例えばあのアカデミー賞受賞は不相応で、過剰評価されてる感がある。
日本映画はあれはあれで大概酷いけど根本的に土俵が違う。
スポーツに例えると、韓国映画は「オリンピック本選8位入賞」くらいの力は確かにあるけど「金メダル」(アカデミー賞)
には不相応。
対して、日本映画は「パラリンピック金メダル」みたいなもの。全く別の土俵。
408:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:18:01.63 QhuliBOO0.net
やめとけやめとけｗ
409:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:18:03.12 9H8M8whJ0.net
>>382
ガソリンスタンド無くなったら
EVユーザーも困るだろ
洗車やタイヤ交換どこでするんだ
わざわざ郊外の洗車場まで行くの?
自宅に広めの駐車場ある人は良いけど
410:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:18:27.25 75Tj79Vy0.net
テスラ model S Plaid の圧倒的な走り
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
内燃機関車は騒音と排ガスを撒き散らすだけのゴミ、おまけにテスラの数倍高価
411:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:18:34.81 GKG1/J2R0.net
そうやって騙しておいて水素自動車開発をやってるナチスどもｗ
412:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:18:43.77 mqOvbs8U0.net
エンジン車よりＦＣＶかＥＶが多く売れればいいだけの話でしょホンダ
413:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:19:48.70 f5TrNBVf0.net
>>341
傑作だと思うw
トヨタには我が道
いやランクルの様に道なき道を突き進んで貰いたい
414:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:20:13.93 aqV51SJt0.net
中華の希望願望が溢れ出てるレスがちらほらあるけどお前ら数年後には崩壊してるんでこの話題には入れないぞ
415:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:20:36.70 VACeAB6a0.net
>>369
家の前の電柱には6600V流れているなら問題無いw
416:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:20:43.03 X1MaLmcB0.net
テスラが素晴らしいのは結構だが、日本の地方でテスラが故障すると
レッカーで数百キロメートル運んで修理してもらう羽目になる
やっぱディーラー網って必要よ
417:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:20:45.21 GU4NKHh70.net
>>390
カーボンニュートラル達成に技術者を集約するといっときながら
トップエンジニアのかなりの数がホンダ辞
418:めてレッドブルに行きそうなんだが・・
419:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:20:54.12 hFLVonCo0.net
ゼネラル・モーターズ/2035年までにすべての乗用車を電動化する目標を表明。2025年までには全車種の40％となる30車種をBEVにする計画。
フォード/2030年までに欧州市場での販売をEV100％とする目標を発表。2025年までに2兆円以上を電気自動車に投資。
予定だったけど
アメリカエネルギー省、化石燃料由来の水素製造・輸送・貯蔵・利用を改善するプロジェクトへの資金拠出を発表 2021.01.15
//tenbou.nies.go.jp/news/fnews/detail.php?i=31128
420:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:21:06.23 lK88v6NL0.net
>>394
ディーラー、洗車場、カー用品店
ガソリンスタンドは今でも減っていってるが、
EVが売れ始めると激減すると思う。
マニア向けに残るからゼロにはならないだろうけど。
必然的にガソリン価格も上がる。
421:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:21:21.61 hFLVonCo0.net
日産自動車/2022年度までにBEVなどの電動車100万台販売の目標を表明（e-POWER含む）。
三菱自動車/2030年までに世界販売の50％を電動車（HVを含む）にする目標を表明。
してたけど
日産自動車 欧州販売網を縮小へ ルノーに委託 2021年01月04日
//finance.yahoo.co.jp/news/detail/20210104-10000008-dzh-stocks
422:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:21:45.28 D6HBrQF90.net
ディーゼルでやらかしてるからなこいつらは
また後になってﾃﾍﾍﾟﾛ
423:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:21:57.39 mqOvbs8U0.net
ホンダはＮ－ＢＯＸしか売れてない現状、ＥＶかＦＣＶで生き残る選択は間違いではない
424:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:23:51.61 hFLVonCo0.net
これが一番わかりやすいかな
ルノーグループ/欧州ベストセラーEVのゾエなど複数車種をすでにラインアップ。グループ全体で2025年までに10車種以上のBEVを投入するなど電動化強化を表明。
日産自動車/2022年度までにBEVなどの電動車100万台販売の目標を表明（e-POWER含む）。
三菱自動車/2030年までに世界販売の50％を電動車（HVを含む）にする目標を表明。
してたけど
ルノー＝プラグパワー社と燃料電池車の開発・生産で合弁会社を設立 2021/01/28
//www.rim-intelligence.co.jp/news/rre/1675424.html
ルノー、新型商用燃料電池車を2021年内に欧州発売へ…新合弁を設立2021年6月7日
//response.jp/article/2021/06/07/346504.html
日産自動車 欧州販売網を縮小へ ルノーに委託 2021年01月04日
//finance.yahoo.co.jp/news/detail/20210104-10000008-dzh-stocks
425:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:24:15.38 aqV51SJt0.net
お前らクルマ販売店の関係者でもあるまいになんで10年後の予定にヤキモキしてるんだ？
今からガソリン車買ってもその頃には買い替えどきになってるんだから
その時考えればいいだけ
426:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:24:32.90 lK88v6NL0.net
>>402
ホンダの幹部がお前より業界や顧客の事を把握しているかどうかに
何も関係の無い事象だな。
427:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:24:33.05 I+tRkjMs0.net
欧州も充電時間とかも考慮すればPHEVが妥協点になりそう
トヨタもその辺は考えてるでしょ
428:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:25:13.79 mqOvbs8U0.net
ユーザーの車買い替えイメージ
現在 2035
・情弱 ガソリン車→ＥＶ→ＦＣＶ メーカーが一番儲かる
・情強 ガソリン車ーー→ＦＣＶ ユーザーはこれで対応
・情強 ＨＶ車ーーーー→ＦＣＶ ユーザーはこれで対応
429:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:26:27.68 lK88v6NL0.net
>>412
ただでさえガソリンスタンドが自然減している時に
水素ステーションを新規に作るモノ好きは少ないかと。
430:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:26:37.75 Q4NUM0TW0.net
>>365
気持ち悪いよキチガイｗ
世界は日本車なんて眼中にねえわ
431:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:26:42.65 BxyjEGEE0.net
>>395
燃えて本当のゴミになるねw
432:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:27:25.22 aHPanyTm0.net
>>370
はいネトウヨ乙
好き嫌いとか映画とかどうでも良い
事実と理論を受け入れられなければネトウヨだ
日本には国際法上、賠償義務がある
賠償義務を果たしていなければ犯罪の処理は終わった話しにはならない
433:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:28:42.24 Y3FVRdl60.net
以前ほど見かけなくなったなアウディ。
A4B9を値上げし過ぎたのが発端かな。
ベンツばかり見かける
434:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:28:58.29 s9nfnr6N0.net
>>380
安いのと高いのの二極化するだろうね
昭和から平成にかけてのスポーツタイプの中古車が高くなってる
435:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:29:10.62 IT0fmRTx0.net
>>400
EV1台充電するために「(40A契約の)149世帯のブレーカーを一気に落とせる」ような大電力を使うとか、
街中に普及させるのは非現実的だぞ。電力供給問題のみならず、充電設備の取り扱い自体も非常に危険。
436:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:29:33.96 UsRaM86D0.net
2025年は新型車の発売ラッシュかな？
437:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:29:41.57 sD3xWFrE0.net
>>414
凄いな
�
438:癇�にない日本車が世界中で売れているのか どういうことなんだ一体…
439:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:29:54.61 v60zoScQ0.net
業務用の車などから電気化していけばいいのに、なんで短期間で一気にやろうとするかなあ
440:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:31:04.21 01pgbFLO0.net
>>347
田舎の人間は農協があるから大丈夫。農協じゃガソリンでも灯油でも売ってるよ。
農協に加入してなくても売ってくれる。
441:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:31:04.49 Q4NUM0TW0.net
>>365
こういう被害妄想のキチガイ低脳がいるけど
EV推進で割を食うのはむしろ欧米自動車メーカー
大排気量のラグジュアリーカーが売りにくくなって仕方なくEV移行
442:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:31:05.37 VACeAB6a0.net
>>411
PHEVぜんぜん売れてないんだよw
毎日充電して辛いしバッテリーもしぬし売れるわけないんだよ
EVがサブバッテリーを乗せてきたらPHEVは完全に終わりw
443:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:31:06.59 tVYnVQsI0.net
>>402
イギリスの施設と雇ったエンジニアをレッドブルに譲るだけで
重要なエンジニアは渡さないよ
F1辞めるだけでモータースポーツは継続するからね
444:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:31:29.64 mqOvbs8U0.net
ＥＶ眼中にないといえば日本政府、ちゃんと大型は燃料電池車で計画立ててる
日本政府２０３０年 貨物車・バス目標 水素推進
・ＦＣバス １２００台
・ＦＣフォークリフト １万台
・ＦＣトラック 水素利用へ
上記の他に、船舶・鉄道分野での水素利用拡大に向け指針策定や技術開発等を進める
445:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:32:10.40 X1MaLmcB0.net
>>422
やらないとEUで罰金とられるから。
446:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:32:19.90 tVYnVQsI0.net
>>416
だから中道保守をググれよw
しつこいなーw
447:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:33:11.69 wKyDw5rU0.net
あと７年で社会がEVに対応できるとは到底思えんのだが…
特にアメリカはガソリン安いし一度に走る距離がかなり長いから、ガソリン車でないと困ると思うのだがな。
448:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:34:21.60 NVa8dVHI0.net
>>9
AIっつったって、結局は道具だからね。AIで仕事がなくなるって、もし本当に仕事なくなってヒマになったとしても、
ひまになった大量の人間を相手にするサービスなり役割なり仕事がどっと出てくるでしょうに。まったくのインチキだよね。
馬車や人力車のころ「ガソリン車が出てくれば高度な訓練を受けた運転手と整備の人間以外はほぼ不要になる」っていうのに
近いんじゃない？EVつったって、ある程度の数は出てくるだろうけど、人間にとっちゃ単なる道具、便利ならなんでも利用したいってだけ。
つまりEVが最終形でも完成形でもない。クルマを単なる道具として見立てて、もっと効率がいいことをさらに考えれば、
電気以外のものも今後出てくるだろうし、「再生エネや電気生産の方がよっぽど環境に悪い！」とかいって資源国あたりを中心に
反EV、アンチ原発みたいな勢力が世界中で渦巻いて出てこないなんて誰が言える？正確な未来なんてまるきり予測不可だよ
449:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:34:34.23 +b/WblUe0.net
>>422
佐川は中華電気自動車に全車入れ替えだな
450:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:35:02.27 Q4NUM0TW0.net
>>421
日本車潰すためだけに欧米が結託して環境問題をでっち上げてEV推進か
今すぐ精神病院に入院しろｗｗｗ
451:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:35:03.81 tVYnVQsI0.net
>>425
いや、EVがサブバッテリー載せても容量増えるだけ…
なんの意味が
452:？
453:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:35:12.78 Ow3w3iRK0.net
ガソリン車 → EV → ガソリン車
この流れ EVなんて実用的じゃないからいずれガソリン車に回帰する
454:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:35:40.16 mqOvbs8U0.net
ＥＶ信者は佐川ネタしかないのかｗ
455:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:35:49.15 ayTSGbwN0.net
現実的にはPHVよな
60-120km走れるくらいが精々だよ
100V、200Vで充電できる時間限界がそれくらいなんだから
456:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:35:53.60 aKZkZfZR0.net
トヨタも見習って欲しいわ
457:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:36:12.76 aHPanyTm0.net
>>429
君は何となく間を取ることを中道としているのかもしれないが
世界的には、ナチス同等の全体主義侵略国家による性奴隷制度の償いをしなくてよい、という姿勢は極右ヘイトスピーカーに該当するよ
458:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:36:36.17 EDoQbq5Q0.net
ボルボもそうだけど、こういう発表されると「じゃあEVになってから買うか」っていう気持ちになってしまうのは俺だけ?
459:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:36:44.94 s+iYqdVT0.net
>>432
報道から経過したけどナンバー取得とか話進んだの？
460:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:37:02.05 C0Ixldil0.net
欧州が自分で作ったCAFE規制
マトモにクリア出来そうなのがトヨタしかいないのが笑えるところ
461:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:37:24.52 Txcrxv0y0.net
長距離トラックとかどうすんの
462:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:37:26.52 hFLVonCo0.net
グループPSA（ステランティス）/グループ内ブランドでパワートレインの選択性を高めた共通プラットフォームを活用し、2020年までにBEV7車種、PHEV8車種などを投入・・予定だったけど
ステランティス、プラグインの水素燃料電池の商用バンを発表 2021.04.05
//www.autocar.jp/post/658135
ステランティス、年内に水素燃料電池の中型ワゴン車を発売へ 2021年4月1日
//newslab.jp/c/202104010707mcl001/
独オペル、プラグイン燃料電池車を発表＝トヨタや現代自に対抗 仏プジョーと仏シトロエンも自前ブランドで展開 2021.05.19
//trafficnews.jp/post/107224
ルノーグループ/欧州ベストセラーEVのゾエなど複数車種をすでにラインアップ。グループ全体で2025年までに10車種以上のBEVを投入するなど電動化強化を表明。
日産自動車/2022年度までにBEVなどの電動車100万台販売の目標を表明（e-POWER含む）。
三菱自動車/2030年までに世界販売の50％を電動車（HVを含む）にする目標を表明。
してたけど
ルノー＝プラグパワー社と燃料電池車の開発・生産で合弁会社を設立 2021/01/28
//www.rim-intelligence.co.jp/news/rre/1675424.html
ルノー、新型商用燃料電池車を2021年内に欧州発売へ…新合弁を設立2021年6月7日
//response.jp/article/2021/06/07/346504.html
日産自動車 欧州販売網を縮小へ ルノーに委託 2021年01月04日
//finance.yahoo.co.jp/news/detail/20210104-10000008-dzh-stocks
三菱自動車、欧州市場で新車販売事業から撤退 2021年3月10日
//car.watch.impress.co.jp/docs/news/1311224.html
463:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:37:50.16 lK88v6NL0.net
>>435
→EV
になる過程でガソリンスタンドが激減するから
そこから復活は不可能。
464:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:37:56.26 Q4NUM0TW0.net
>>437
高額なエンジンやトランスミッション残すならそのコストで
電池容量増やしたほうが利口だし
消費者もそういう選択
PHEVは一気に下火になった
465:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:38:09.08 X1MaLmcB0.net
日本でEV化するとすれば、まずは軽自動車だな。
近所に買物に行くだけだから航続距離いらないし
お買い物の最中に充電できるようにする。
466:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:38:24.88 3s5qD3jp0.net
トランスポーターの続編待ってるで
467:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:38:28.81 w66+HNb70.net
今乗ってる車を、あと10年は乗る事にしてるよ。
様子見するにはいい期間でしょう？
468:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:40:14.76 mqOvbs8U0.net
ＣＯ２ゼロはどこの国も２０５０目標なので、まあガソリンは２０５０までは生き残るでしょ
469:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:40:27.86 lK88v6NL0.net
>>447
その使い方が出来るのがHonda eやな。
寝ている間に充電すればOK。
ガソリンスタンドに行く手間がなくなり、
安い夜間電力が使える。
将来的には太陽光パネル＋パワーウォールが当たり前になるかもな。
470:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:40:47.07 MJyTCs/K0.net
>>400
あんた一人ならな。
同じ人が何人も居ることを考えないとダメ。
できない理由はそこにある。
471:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:41:32.25 lK88v6NL0.net
>>450
ゼロにはならんやろな。
激減するだろうけど。
マニア向けにもエンジンは残る。
472:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:41:42.77 Ow3w3iRK0.net
ドイツもアホやな ドイツ車は勝ち組やろ
わざわざEVにシフトするなんて、中国にやられるだけ
473:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:41:54.57 IT0fmRTx0.net
>>447
軽自動車こそ現状がコスパ良すぎて、EVなんかでリプレイスするのは無理だろ。
テスラみたいな金持ちの道楽を狙うくらいの市場でしか売れない。
474:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:42:28.04 mqOvbs8U0.net
お前らの中国はＣＯ２ゼロ目標は２０６０で、他より遅い
475:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:42:51.38 X1MaLmcB0.net
ドイツメーカーは中国依存が凄いから。
日本は米国市場がメイン。
476:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:42:54.44 C0Ixldil0.net
>>454
VWはプジョーよりしょぼい車しか出してないしオワコンよ
477:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:44:22.48 Pva654hF0.net
中途半端だな中華では販売するとか
478:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:44:46.88 VACeAB6a0.net
>>434
遠出の時だけ載せる
ハイエースなら800kgくらい乗るからLFPバッテリーなら150kWh載せれる
けん引でも良いし欧米はやるよ
しかもPHEVみたいにエンジン降ろせないわけじゃない
479:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:44:56.48 lK88v6NL0.net
>>455
3～4万ドルの車も売っているテスラを金持ち向けと
言っちゃうとは・・日本経済の停滞を感じる。
フェラーリやアストンならわかるが。
480:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:45:44.87 tVYnVQsI0.net
EVが主流になる条件
・劣化しずらい電池
・充電時間が短い
・環境変化で走行距離が極端に変化しない
・車の寿命がガソリン並み
これらがクリアできないと日本だけじゃなく
世界的に厳しいと思うよ
走りは面白いけどね
481:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:45:53.59 X1MaLmcB0.net
>>455
今時の軽自動車高いじゃん。
小さなバッテリーで良いのなら、電動のほうが安くできるかもしれない。
国が電動軽というカテゴリーを明確に作らないからダメ。
逆に言うと作れば一気に普及していくかも。
482:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:46:03.52 c0+w5nLN0.net
リチウム足りないでしょう
まさか質が悪い中華製使うのなら、話しは変わるけどw
483:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:46:16.61 sjyJKSQN0.net
>>313
日本では「そうでしたっけ？ウフフ」で解決できるから言い訳など不要。
484:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:46:50.24 siuznNf90.net
AQUAだったら自動車税と保険料軽並みになったら軽から雪崩れをうって乗り換えられるんじゃないか
485:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:47:26.62 aexKEZFz0.net
軽こそEVですよ。自動運転付きバカ売れw
486:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:47:55.19 lK88v6NL0.net
>>465
そういう希望的観測で現実みないのは敗戦に向かう日本軍から
進歩してないよな。
487:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:48:07.95 ar21IG290.net
ドイツメーカーなんて電装系弱いのに
しょっちゅう炎上したりしてるし
これからのトレンドだからって
邁進して大丈夫なんかね
488:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:49:36.68 C0Ixldil0.net
>>463
それスーパーハイト系軽のフルオプションの値段見てるだろ
アレ買うならスイフトやヤリス買えばいいのに
489:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:51:40.26 uSTB1iK40.net
EVの普及に電力インフラの整備も必要だけど
大量にひつようになるバッテリー製造の為のレアアースやバッテリーのリサイクルはどうするのかね？
490:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:51:46.19 WEFujOhK0.net
単にアウディブランドをEV専門にするだけじゃね？これ？
491:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:52:03.13 mqOvbs8U0.net
電池が重くて高いのに、軽じゃキツイっしょ
492:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:52:43.39 IT0fmRTx0.net
>>461
テスラ買う人は「テスラ1台のみ持ってる」とかじゃなく、普段使いのガソリン車も持ってるけど
「余興でテスラも買う」みたいな層だろ。
「テスラ1台のみ所有」とか言う発想の方がよほど貧乏臭いぞw
493:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:53:21.27 tVYnVQsI0.net
>>439
悪いね、あんたみたいにガチガチ頭じゃないんでねw
おいらにはあ�
494:ｽの方がネトウヨに見えるよ 世間じゃ極右も極左も同じ穴の狢。覚えといた方がいいよ
495:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:54:34.59 X1MaLmcB0.net
VWってこんなにブランド持っているからな
アウディ
ポルシェ
ランボルギーニ
ベントレー
セアト
ブガッティ
シュコダ
スカニア
ドゥカティ
マン
496:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:55:01.55 IT0fmRTx0.net
>>463
>小さなバッテリーで良いのなら、
EVでバッテリ小さいと色々と無理があるから良くない。
前提からして間違ってる。
497:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:55:22.38 dPQP5EQo0.net
>>471
廃棄バッテリーだぁ！？そんなもん未来に託して貯蔵すんだよォ！…今はまじでこれだからなどこがエコやねん
中華では日常的に爆発炎上している危険物だってのに… そのうち埋めるところが出てくるぞ
498:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:55:23.85 tVYnVQsI0.net
>>472
うん、そうなんだけどねw
VWの方針なんだと思う
499:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:55:29.94 mys8jPJu0.net
まあアウディはガソリンエンジンに強み持ってないメーカーだしね。
ディーゼルエンジンもお先真っ暗だし。
妥当な判断でしょうね。
500:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:56:25.13 hn+eObxq0.net
トヨタはEV否定じゃなくまだ早いって言ってるだけだろ？ EVの特許もトップくらいに取ってると聞いたが
501:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:56:34.79 21B0/fhb0.net
ホンダが言ったらぶっ叩かれた・・
502:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:57:17.25 xUfFOrNU0.net
>>462
それより無接点充電だな
自宅に停めたら深夜電力で自動充電
503:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:58:17.15 IT0fmRTx0.net
>>481
「現状の技術水準では」という条件付きでは、トヨタは「EV否定派」と言っても過言でないだろう。
504:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:59:01.13 tVYnVQsI0.net
>>471
アルカリ金属だから不安定な物質なのにね
環境にも良くないし。どうするつもりなのやら
505:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:59:25.53 IT0fmRTx0.net
>>483
無接点はエネルギー効率が悪すぎてダメ。
スマホ程度の容量だから許されるような方式。
506:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:59:39.15 JtdJUASo0.net
どんな車が出てくるか楽しみだわ
507:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:59:45.51 U7fp/iLS0.net
EUのディーゼル公害を知らないから
本気度が伝わってこないだけ
俺にもな
508:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 15:59:46.93 X1MaLmcB0.net
トヨタはバッテリーが足りてないだけだと思う
ハイブリッド車に回す分で一杯。
509:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:01:03.22 8gcHaa8Z0.net
つーか
EVて本当に環境にいいの？
510:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:01:24.47 GNvGfrT00.net
>>87
泥舟トヨタを信じる老害さんですね？
511:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:01:28.55 lK88v6NL0.net
>>474
＞「テスラ1台のみ所有」とか
普通にそれなりにあると思うぞ。
年間50万台売れている車なんで。
君のその思い込みはどこから来てるのかしらんけど。
512:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:01:30.28 PFLXXs+W0.net
砂漠を走るような車を作っていないからこんな事が言える
513:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:01:51.20 KImM3hdq0.net
発展途上国で選択肢がなくなってトヨタの一人勝ちする未来しか見えない
514:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:02:46.79 VACeAB6a0.net
>>487
EVの世界ではテスラがトップだからテスラより価格が高かったら売れないよ
これまで築いたブランドアドバンテージはひとつもない
テスラがトップ独走をするかぎりね
515:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:02:47.94 K/dGfHoh0.net
リチウムって足りるのかね
516:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:02:58.92 mqOvbs8U0.net
>>489
情弱の思い込みは痛々しいな
トヨタ リチウムイオン電池の生産能力を増強
年間増産
・姫路拠点 ＥＶ用リチウム電池 約８万台分
・大連拠点 ＨＶ用リチウム電池 約４０万台分
�
517:р黷骭ｩ込みもないからＥＶ用リチウム電池生産少ない
518:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:03:02.10 tVYnVQsI0.net
>>481
ハイブリッドを作るにあたってEVの技術を使うからね
それの副産物でEV関連の特許も多い
519:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:03:21.71 lK88v6NL0.net
>>486
世界で初めて最大11kWの大容量での急速充電を可能とするワイヤレス充電
URLﾘﾝｸ(www.daihen.co.jp)
520:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:05:01.50 lK88v6NL0.net
>>498
特許は使って利益を生み出してなんぼ。
しかも時間制限あり。
521:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:05:03.37 dfywNFiY0.net
ドイツってガソリン車辞めて雇用どうする気？
522:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:06:23.11 BRBtI0Wq0.net
>>499
効率の意味わかってる？
8%も捨てるって書いてあるけど
523:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:06:55.97 X1MaLmcB0.net
>>497
米国でRAV4プライム、皆欲しがっているのに
特定の州でしか売っていない上に凄い予約待ちらしい。
何で皆欲しがるかというとスープラよりも速いと言われるあのパワー。
524:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:07:02.26 lK88v6NL0.net
>>502
＞スマホ程度の容量だから許されるような方式
ってなんやろな。
525:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:07:21.99 y3l7mMsS0.net
>>499
問題はこれが工事費含めていくらなのかってところ
家庭に3台車があれば費用も3倍になるし
526:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:07:23.45 w5yobL5w0.net
>>460
150kWh程度で大丈夫とか…。
バッテリー車を牽引するのは比較的マトモな案とは言える。
タンクローリーレベルの危険物であることに目をつぶればの話だが。
527:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:07:37.06 Wn2wkhJS0.net
>>493
うむ
528:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:08:38.70 AK7e5iJn0.net
>>463
同意
リーフとか無駄に高いじゃん
軽EVは数が捌ければ安く出来るはず
軽トラ軽バンみたいな仕事車と
趣味車のハスラーNoneタフトなんかをEV化
長距離は走らないし工具などの電源にもなる
１円でも安く買いたいアルトミラ
タントNboxワゴン尺あたりはガソ継続
529:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:08:39.56 BRBtI0Wq0.net
>>504
スマホ程度だからロスが出ても気にならないって話だろ
お前何にも分かってないんだな
530:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:08:42.36 VACeAB6a0.net
>>490
LFPバッテリー5kgで15000キロ走る
LFPバッテリー重量50kgで15万キロ走る
しかもバッテリー寿命定義とされる容量70%割れになるだけでまだまだ使える
環境に良い事がサルでも分かる
531:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:09:18.05 UmGQM8Bb0.net
EUには今になって石原が現れたようなもんよ
本気度が日本とまるで違う
532:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:09:22.06 tVYnVQsI0.net
>>460
ハイエースで800キロも載らんわw
しかも積載重視したらサスはリーフリジットになるぞ？
牽引してまでとかそこまでしてEV乗らなあかんの？
それは嫌だなー
533:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:09:47.40 rIt5cUqm0.net
e-tron GT RSでも買うか
534:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:10:22.27 hFLVonCo0.net
>>510
製造するときに環境を破壊する
535:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:10:30.45 kGuF6NTX0.net
電装系統がクソ弱いアウアウあーがEVだって？
DVに名前変えなよ
536:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:10:49.67 w5yobL5w0.net
>>510
車の車格を書かないと説得力無いぞ。
537:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:11:59.69 hFLVonCo0.net
>>512
2021.06.22
//kuruma-news.jp/post/392515
世界に1台のトヨタ新型「ハイエースFCV」とは
538:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:12:03.47 mqOvbs8U0.net
くそ電池の公称値ってこういうの無視して触れない
動力用バ�
539:bテリーは、急速充電によって劣化が加速します。さらに、高速走行直後に急速充電をするような使い方だと、走行で加熱した動力バッテリーへさらに熱を加えることになり、一層、動力用バッテリーの寿命を縮める原因にもなります。
540:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:13:25.51 Zckyw3Fh0.net
維持費お化けの動力が何に変わろうがどのみち所有するメリットは薄い
541:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:13:27.67 AK7e5iJn0.net
>>486
ま、ダメって諦めてたら他国に置いていかれるだけ
毎回ワイヤー繋いで自宅で充電なんて
クラウドのファイル共有も出来ない日本人には無理だし
542:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:14:07.20 hFLVonCo0.net
BMW/すでに世界で13車種の電動車をローンチ。2023年までに25車種を提供し、うち半分以上はBEVとする計画を表明
・・していたけれど
BMW X5水素燃料電池モデル、2022年発売 量産は5～10年後 欧州 2020.04.07
//www.autocar.jp/post/499753
ジャガーランドローバー/2030年までにジャガーブランドは100％、ランドローバーでは60％の車種をBEV（ゼロエミッション）とする計画を表明
・・してたけど
ランドローバー「ディフェンダー」がFCVに、AVLやマレリが開発プロジェクトに参加燃料電池車 2021年06月21日
//monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2106/21/news054.html
543:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:14:13.62 Phjl3LOM0.net
2040年くらいまでむしろトヨタの一人勝ちになるのでは無いか。そのあとは知らんけど
544:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:14:41.36 Mgj8p3Td0.net
OK、またライバルが一人脱落した
21世紀はトヨタの時代だな
545:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:15:37.03 +cavR+Td0.net
>>1
売れねーだろな
546:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:15:42.76 hFLVonCo0.net
>>520
ほんと、ダメって諦めていたら他国においていかれるよ
ドイツ政府が１兆円超の水素エネルギー戦略を発動 2020年6月10日
//www.dwih-tokyo.org/ja/2020/09/25/wasserstoffstrategie/
EUが水素社会へのシフトを宣言。2030年までに1000万トンの再生可能水素生産を目指す【週刊クルマのミライ】 2020/08/16
//clicccar.com/2020/08/16/1003574/
フランス政府、70億ユーロ規模の国家水素戦略を発表2020年09月10日
//www.jetro.go.jp/biznews/2020/09/c04de44885ccbaef.html
アメリカエネルギー省、化石燃料由来の水素製造・輸送・貯蔵・利用を改善するプロジェクトへの資金拠出を発表 2021.01.15
//tenbou.nies.go.jp/news/fnews/detail.php?i=31128
サウジアラビアが建設中の未来都市「NEOM」で再生可能エネルギーを用いた水素生産を本格化 2021年1月27日
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGR268C00W1A120C2000000/
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司（シノペック）が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
547:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:16:19.21 gyZ/3UYE0.net
>>432
いや小口配送向けにとりあえず2000台調達予定くらいの話が
何で全車入替になってんの？
548:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:17:03.35 fH+V6eXz0.net
もうすぐやん
549:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:17:36.18 tVYnVQsI0.net
>>517
すまん、これがどういう意味なのか理解できないのだが…
しかもこれFCVだよね？
550:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:19
551::35.98 ID:X1MaLmcB0.net
552:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:20:14.16 VACeAB6a0.net
>>516
車格はプリウスサイズ
553:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:20:37.46 IT0fmRTx0.net
>>520
そういう「諦めたらダメ！」みたいな精神論じゃなくて、無接点だと効率が悪すぎるのは物理学的に不可避。
お前の主張は「パンが無いならケーキを食べればいい」級の世間知らずな言い草だぞ。
554:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:21:09.20 YI3r49tl0.net
>>515
エレクトリカルバイオレンスの略だから
車に虐待されるのが未来のドライバーのあるべき姿
555:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:21:22.02 hVlEDwVz0.net
>>490
環境対策なら鉄道が圧倒的に有利だな、特に東京、大阪の大都市圏
例えば、JR東の年間消費電力量は約50億kWh
これで毎日800万人、1人平均往復150kmの通勤通学需要を賄っている
これをEVで代替すると、モデル Sは100kWhで500km走るとして必要な年間消費電力量は以下の通り
100×150÷500×800万×365=876億kWh
まとめ
EVを走らせるより鉄道を走らす方が17.5倍も環境に優しいw
556:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:23:42.64 6cQRlrnN0.net
公園の
ベンツで
彼女と
アウディ
557:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:24:04.12 4E7dLTD00.net
>>515
いやあうあうあーは電装そんな弱くない
BMW、メルセデスの方がスペランカーですわ
558:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:25:03.97 1fqhjQ8K0.net
>>496
リチウムはたぶん余裕で足りる、コバルトは足りなくなる
コバルトフリーだと燃えやすいから危険
559:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:26:52.31 oQS3Rah50.net
>>115
道路の補修技術だったりして？
560:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:27:57.83 IT0fmRTx0.net
>>536
仮にリチウム生産量が足りても、使用済みリチウム廃棄物処理は大いに困るだろうな。
561:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:29:19.10 alxuzbeO0.net
反日アウアウディはどうでもよくね？ｗ
562:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:30:17.86 +frfU9uk0.net
>>129
マイルドハイブリッドだね
安く作れることだけが取り柄
563:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:30:54.91 pYrAapkg0.net
EV車に補助金出しまくるぐらいなら、不採算でも路面電車や電動バスを走らせて
そっちに税金回せというのも一理ある。
564:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:30:56.61 IT0fmRTx0.net
>>518
リチウム充電池は満充電状態で使用せずq放置しても劣化が早まるなど、コンディション維持にはいろいろと面倒。
565:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:30:59.68 qKVPqOln0.net
トランスポーターの人どーすんのよ、充電している暇ないでしょ
566:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:31:11.81 c/VUBPBw0.net
アウディのエンジン作ってた下請けは全滅するのかな。
567:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:31:28.12 hFLVonCo0.net
>>528
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司（シノペック）が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
で
世界に1台のトヨタ新型「ハイエースFCV」とは 2021.06.22
//kuruma-news.jp/post/392515
白いグランエースFCV現る！ 世界にたった1台の実験車両に緊急試乗！
//bestcarweb.jp/feature/column/284391
BMW/すでに世界で13車種の電動車をローンチ。2023年までに25車種を提供し、うち半分以上はBEVとする計画を表明・・していたけれど
BMW X5水素燃料電池モデル、2022年発売 量産は5～10年後 欧州 2020.04.07
//www.autocar.jp/post/499753
ジャガーランドローバー/2030年までにジャガーブランドは100％、ランドローバーでは60％の車種をBEV（ゼロエミッション）とする計画を表明・・してたけど
ランドローバー「ディフェンダー」がFCVに、AVLやマレリが開発プロジェクトに参加燃料電池車 2021年06月21日
//monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2106/21/news054.html
568:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:31:39.01 tVYnVQsI0.net
>>533
電車は経済的な乗り物として確立されてるからね
架線が無い路線もディーゼルハイブリッドが活躍しはじめてる
エンジンは発電のみで、電車並の加速と低燃費を実現してるとか
569:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:32:36.13 hFLVonCo0.net
>>545 つづき
グループPSA（ステランティス）/グループ内ブランドでパワートレインの選択性を高めた共通プラットフォームを活用し、2020年までにBEV7車種、PHEV8車種などを投入・・予定だったけど
ステランティス、プラグインの水素燃料電池の商用バンを発表 2021.04.05
//www.autocar.jp/post/658135
ステランティス、年内に水素燃料電池の中型ワゴン車を発売へ 2021年4月1日
//newslab.jp/c/202104010707mcl001/
独オペル、プラグイン燃料電池車を発表＝トヨタや現代自に対抗 仏プジョーと仏シトロエンも自前ブランドで展開 2021.05.19
//trafficnews.jp/post/107224
570:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:32:51.22 tQfUMaHA0.net
ガソリン車の希少性が高まるなあ
中子がどんだけ値上がりするのかあ楽しみ
571:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:33:27.81 hFLVonCo0.net
>>547 つづき
ルノーグループ/欧州ベストセラーEVのゾエなど複数車種をすでにラインアップ。グループ全体で2025年までに10車種以上のBEVを投入するなど電動化強化を表明。
日産自動車/2022年度までにBEVなどの電動車100万台販売の目標を表明（e-POWER含む）。
三菱自動車/2030年までに世界販売の50％を電動車（HVを含む）にする目標を表明。
してたけど
ルノー＝プラグパワー社と燃料電池車の開発・生産で合弁会社を設立 2021/01/28
//www.rim-intelligence.co.jp/news/rre/1675424.html
ルノー、新型商用燃料電池車を2021年内に欧州発売へ…新合弁を設立2021年6月7日
//response.jp/article/2021/06/07/346504.html
日産自動車 欧州販売網を縮小へ ルノーに委託 2021年01月04日
//finance.yahoo.co.jp/news/detail/20210104-10000008-dzh-stocks
三菱自動車、欧州市場で新車販売事業から撤退 2021年3月10日
//car.watch.impress.co.jp/docs/news/1311224.html
572:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:35:32.94 tVYnVQsI0.net
>>545
あー、FCVにシフトの動きがあるんだ。なるほどね
バッテリー革命を待つよりは現実的な選択だよな
結局欧州メーカーもちゃっかり準備してるのね
573:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:35:57.63 VN8A7P800.net
>>501
どうなるんでしょうかね？
アメリカのGMもエンジン辞めてEVに全振りしますけど。
574:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:36:03.01 hFLVonCo0.net
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司（シノペック）が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
で
フォルクスワーゲングループ/2030年までに約70車種の電気自動車を発売予定。うち20車種はすでに生産開始。
メルセデスベンツ/中期経営計画『Ambition2039』で2030年までに新車販売の50％以上をBEVやPHEVにする目標を表明。
ゼネラル・モーターズ/2035年までにすべての乗用車を電動化する目標を表明。2025年までには全車種の40％となる30車種をBEVにする計画。
フォード/2030年までに欧州市場での販売をEV100％とする目標を発表。2025年までに2兆円以上を電気自動車に投資。
は、どうなるかな
575:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:36:34.52 18ipr2RN0.net
>>536
リチウムを採掘して製品にするまでの環境負荷はどうなのかね
576:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:38:57.72 t52ZT1RR0.net
（簡易ハイブリッドを含む）
とかいうオチだろ、どーせ
577:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:39:17.41 gvPvf1Uh0.net
トヨタの全固体電池に勝てないのに
EV作る意味あんの
578:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:40:32.14 pYrAapkg0.net
>>555
作ってから言えや。
579:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:45:39.31 MrdYFTJB0.net
こうなるのに進次郎叩いて喜んでたネトウヨ
sdgsとか知らないんだろうな…。
580:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:46:08.14 +frfU9uk0.net
>>554
マイルドハイブリッドをこの期に及んで主要車種に採用したVWをディスるのはネトウヨw
581:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:47:32.15 bF8fkal30.net
普通のEVのように発電所で発電して送電してバッテリーに充電するのと、
プリウスのように車自身がガソリン燃やして発電するのってエネルギー効率差とかCO2どんなもんなん？？
582:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:48:34.64 pYrAapkg0.net
>>557
瀬戸内海のゴミでサンダル作ってから言えや
583:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:49:41.91 pYrAapkg0.net
>>559
発電所の電気を使ったほうが効率良い。
例えそれが火力発電であったとしても。
584:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:53:55.65 MrdYFTJB0.net
>>373
親会社のルノーかEVに走るってさ
585:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:54:15.13 +frfU9uk0.net
>>559
そもそもプリウスは発電＋回生エネルギーだから
586:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:54:23.30 +3oNsoAu0.net
ホルヒだよホルヒ
587:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:56:37.15 bF8fkal30.net
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
充電に3時間待ちとか無理や
588:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 16:59:05.77 +frfU9uk0.net
>>565
押しがけだな
オートマじゃできないやつ
589:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:02:47.76 uqcESHAT0.net
鉄腕DASHでやってたダンキチみたいな車はよ
590:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:02:55.12 mqOvbs8U0.net
充電コンセントだけ増やしても３０分車止めるスペースがないと意味ないからな、駐車スペースとセットで充電設備新設するとなると都会では厳しいかもね
591:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:07:26.91 Y3FVRdl60.net
戸建てはいいけど集合住宅は充電どうするんだ
592:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:08:00.24 lK88v6NL0.net
>>568
無接点充電だらけにすることやな。
コンビニ止めてる間も充電、自宅で寝ている間も充電、
時間貸し駐車場に止めている間も充電。
あんな抜き挿しなんてやってられるかっていう
世の中になるやろ。
593:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:08:06.10 vehBDwui0.net
32年にガソリン車の最終型を買って一生乗ればいいな
594:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:08:58.20 lK88v6NL0.net
>>569
駐車場にはすべて標準でつけていくように
なるやろな。
ないと不動産が売りにくくなる感じ。
ウォシュレット、オートロックみたいなもん。
595:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:09:26.51 lK88v6NL0.net
>>571
ガソリンスタンドがあるといいね。
596:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:10:20.45 uiSIgtP30.net
>>572
タワマンは2万ボルトの特高受電になりそう
597:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:10:49.23 hFLVonCo0.net
>>570
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司（シノペック）が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
で
欧州での急速充電ネットワークを構築する目的で
フォルクスワーゲン・グループ
ポルシェ
アウディ
BMW
ダイムラー
フォードが
2017年に合弁で立ち上げた「IONITY」
は、どうなるかな
ちなみに
日本の「合同会社日本充電サービス（NCS）」は解散しちゃったぞ
598:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:11:28.87 mqOvbs8U0.net
規制緩和でガソリンと水素の併売可能になり、新しいＧＳへ建て替えだろうね
599:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:14:00.19 uqcESHAT0.net
やっとモーターのコイルが暖まってきやがったぜ！
って言えるのはもうちょい先か。
今はまだEV車を買っても充電に困るもんな～。
600:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:15:56.92 rMrKauig0.net
アウディの整備士は安い給与で狭い工場でEVもエンジンも両方やらないとダメなのか
601:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:16:46.78 hFLVonCo0.net
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司（シノペック）が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
で
欧州での急速充電ネットワークを構築する目的で
フォルクスワーゲン・グループ
ポルシェ
アウディ
BMW
ダイムラー
フォードが
2017年に合弁で立ち上げた「IONITY」
は、どうなるかな
ちなみに
日本での急速充電ネットワークを構築する目的で
トヨタ自動車株式会社
日産自動車株式会社
本田技研工業株式会社
三菱自動車工業株式会社
株式会社日本政策投資銀行が
2014年に合同で立ち上げた「日本充電サービス（NCS）」
は、解散しちゃったぞ
602:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:16:47.25 VN8A7P800.net
>>555
確かアウディの親会社のフォルクスワーゲンも全固体電池出してくると思います。
そもそも全固体電池だから、直ちに凄いとは限らないそうです。凄い技術ではあるのでしょうが。
問題はEVに対してトヨタのやる気の無さです。
トヨタのEV用の電池を作る量が少ないので。電池が少ないと当然トヨタが製造するEVも少なくなりますから。
他所から購入する手段もありますが。
そんなことで、トヨタはEV時代が来ないと見ているのかもしれませんね。
603:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:16:53.98 Zpr36NjD0.net
>>565
負荷エグいな
牽引車はリッター2.2kmの燃費とか
＞実験開始時点では、ベンツに4ガロン(約15リットル)のガソリンが入っていたそうです。ここまでの走行距離が20マイル(約32km)であることを考えると、1ガロン(約3.8リットル)あたりの燃費は5マイル(約8km)。換算すると1リットルあたり2.2kmという燃費です。
604:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:19:12.41 +cavR+Td0.net
ただでさえ、電装の弱いドイツ車で
EVとか、今は笑い話だよな
605:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:19:27.66 mqOvbs8U0.net
>>581
>1リットルあたり2.2km
やっちまったな
606:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:21:34.82 noLrglrR0.net
ドイツの暴走は止まらない
607:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:21:38.35 vrLQr/jG0.net
200キロしか走れないトラックに充電2時間かかるようなのが関の山なのに
何故EVなんかが主流になると思うのか
608:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:24:34.65 +cavR+Td0.net
冬、死ぬだろな
609:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:24:36.58 lK88v6NL0.net
>>582
日本も半導体に関しては今や笑われる側。
いつ自動車も笑われる側になるかわからん。
610:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:26:10.72 lK88v6NL0.net
>>585
航続距離3
611:00マイル（約480km）と500マイル（約800㎞）の2車型。 https://bestcarweb.jp/feature/column/268517
612:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:28:30.85 zhypEA6i0.net
>10
>何言ってんだこいつ
まじでわかんないの？
613:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:29:22.71 rEwaqIhm0.net
>>68
俺も近所じゃタワマン住民でテスラ乗ってる人は多いよ
614:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:30:10.21 tvaTqjq00.net
>>586
だから新型のランクルはディーゼルとガソリンしかないのね
EVどころかハイブリッドすらない
615:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:32:10.23 wTE4bnJf0.net
フェニキア人かペリシテ人か
616:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:33:05.14 tNgULeVI0.net
トヨタは且つてのソニーのようになる。既にキサマは死んでいる。
617:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:33:49.47 vrLQr/jG0.net
>>588
記事読む限り、別に大した進歩でも無いな
テスラでこの程度なtら、やっぱ無理だろ
618:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:34:32.98 Se1B3Td50.net
将来的には行けるかもしれんが
電気の供給量なんとかするにはもっと原発建てる必要あるんじゃね
災害とか起こったら移動すらも出来ずカオスになりそうだけど大丈夫なんか？
619:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:34:40.79 wTE4bnJf0.net
優れたものは嫌でも広まるからな
620:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:37:38.29 lK88v6NL0.net
>>595
せやな。水素も化石燃料由来に依存してるし
勝ち馬が何かは消費者が決める。
621:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:37:47.84 /DC+HNv00.net
>>177
HEVって何やねん
Hybrid Vehicleじゃねーのか？
HVはEVじゃねーだろ
PHEVはわかるけど
622:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:39:32.60 lK88v6NL0.net
>>594
テスラは無理なことをことごとくやってきてるけどな。
イーロンマスクがSpaceXでやってることもそう。
無理だと言われていることをどんどんやってる。
ボーリングカンパニーもニューラリンクもね。
623:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:39:41.00 mQgpJ9ZM0.net
>>556
エンジン作ってから言え。
624:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:41:47.63 /DC+HNv00.net
>>264
電力逼迫時の電気代を上げればいいだけだよ
EVのV2Hを促進すればいい
625:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:44:01.30 /DC+HNv00.net
>>292
NIOが市販してるぞ
バッテリー交換ステーションでの累計交換200万回超えた
626:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:45:46.41 hFLVonCo0.net
>>588
中国の燃料電池トレーラーに勝てないだろ
蘇州金龍が水素燃料電池車に力を入れる ：2021-02-22
www.chinatradenews.com.cn/content/202102/22/c127663.html
蘇州金龍の水素燃料電池大型トラックも一括商業運転を開始し、宝鋼向けにカスタマイズした蘇州金龍の42トンセミトレーラ水素大型トラック60台が2020年12月29日に正式に納入され、運転を開始した。
水素エネルギー大型トラックの商用運転事業としては世界最大の一括投入台数を誇る。
627:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:47:35.63 H++uwqCd0.net
イーロン・マスクも側近に去られたし厳しいかもな
マスク氏の補佐役ギレン氏がテスラ退社－「モデル３」増産計画策定者
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
直近では大型トラック部門の責任者を務めていた
「予想外の非常に大きな損失」とアナリスト指摘
628:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:48:24.79 wTE4bnJf0.net
死海の実態を日本で置き換えると、ここ60年で琵琶湖の水が半分消しとんでいる状態
629: それぐらいの勢いで死海の水が減り続けている 死海は海抜-400m(気圧が高くて空気が濃い) 喘息の人、息切れしやすい人は死海に行くと呼吸が楽になる 低地なので紫外線量も少ない どっかのあほ企業が売るために死海の水を大量にくみ上げる ヨルダン川上流でイスラエルが農業用水や飲料水を汲んでいる 死海に流れる水の絶対量が減少している 紅海に避難させると違う生態系が侵入し、引いた海水を淡水に戻すプラントが必要
630:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:49:15.70 mqOvbs8U0.net
ギレン総統、名誉の退社
631:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:49:41.05 Se1B3Td50.net
>>604
ギレンにはきっと野望があったんだろう
632:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:50:20.07 hFLVonCo0.net
>>602
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司（シノペック）が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
で
国有自動車メーカー「上海汽車」
2025年までに燃料電池車（FCV）を少なくとも10モデル投入する
国有自動車メーカー「北京汽車」
傘下の北汽福田汽車に２０２３年までに４０００台、２５年までには１万５０００台、燃料電池車（FCV）を販売させる
民有自動車メーカー「長城汽車」
今年、燃料電池車（ＦＣＶ）の大型トレーラーを世界で100台販売、水素燃料電池ＳＵＶを年内に発表する
なのに
上海蔚来汽車（ＮＩＯ）や
比亜迪汽車（ＢＹＤ）や
理想汽車（Li Auto）や
小鵬汽車（XPeng）が
ＥＶなんか続けることができるの？
633:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:55:37.43 hFLVonCo0.net
>>604
結局
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司（シノペック）が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
蘇州金龍が水素燃料電池車に力を入れる ：2021-02-22
www.chinatradenews.com.cn/content/202102/22/c127663.html
国有自動車メーカー「上海汽車」
2025年までに燃料電池車（FCV）を少なくとも10モデル投入する
国有自動車メーカー「北京汽車」
傘下の北汽福田汽車に２０２３年までに４０００台、２５年までには１万５０００台、燃料電池車（FCV）を販売させる
民有自動車メーカー「長城汽車」
今年、燃料電池車（ＦＣＶ）の大型トレーラーを世界で100台販売、水素燃料電池ＳＵＶを年内に発表する
で
大型トラック部門の責任者を務めていたマスク氏の補佐役ギレン氏がテスラ退社－「モデル３」増産計画策定者
//www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-08/QUCSHPDWX2PS01
上海蔚来汽車（ＮＩＯ）や
比亜迪汽車（ＢＹＤ）や
理想汽車（Li Auto）や
小鵬汽車（XPeng）が
ＥＶなんか続けることができるの？
634:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:56:45.12 1/XGCkwD0.net
車マカス 「電池切れたらガソリン車で引っ張ってもらえばええんやでー」
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
635:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 17:59:46.78 hFLVonCo0.net
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司（シノペック）が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
で
フォルクスワーゲングループ/2030年までに約70車種の電気自動車を発売予定。うち20車種はすでに生産開始。
メルセデスベンツ/中期経営計画『Ambition2039』で2030年までに新車販売の50％以上をBEVやPHEVにする目標を表明。
ゼネラル・モーターズ/2035年までにすべての乗用車を電動化する目標を表明。2025年までには全車種の40％となる30車種をBEVにする計画。
フォード/2030年までに欧州市場での販売をEV100％とする目標を発表。2025年までに2兆円以上を電気自動車に投資。
欧州での急速充電ネットワークを構築する目的で
フォルクスワーゲン・グループ
ポルシェ
アウディ
BMW
ダイムラー
フォードが
2017年に合弁で立ち上げた「IONITY」
は、どうなるか
636:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:03:11.17 +Srp0zcr0.net
>>598
（HEV ; Hybrid Electric Vehicl
HVと同じ意味だよ。
URLﾘﾝｸ(www.cev-pc.or.jp)
637:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:04:05.60 1ACxnkqY0.net
そもそもEVのAUDIを買う意味なんてあるのか？
638:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:06:41.13 eHiertjn0.net
投資詐欺みたいなもんだよ。
それで金集める。つかそうしないとヤバい。
639:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:14:45.34 26Velvz40.net
売れるのかマジで
640:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:20:08.22 vmFHDzgd0.net
>>615
技術もインフラも整ってないのに、環境に優しいらしい的な雰囲気だけで進んでるからね
政治的に無理やり不便で高いEVに移行させようとしたらフランスなんかは暴動が起きるだろう
641:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:22:00.92 4XbDFIfw0.net
夏場ただえさえ電力不足になるのに
この上充電ステーションなんて建てたら年中節電せにゃならんぞ
642:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:23:21.34 4WOAUnfb0.net
>535
アウアウあーなんて1ヶ月に1回はウインカー作動しないトラブル出たし時々パワステすら効かなくなったわ
BMWなんか雨の日に突然クラクション鳴りっぱで止まるからなエンジンすらかからなくなったわ
メルセデスは電装とは関係ないけどロードノイズが酷くないか？Aクラスですら無理だったわ
いろいろ乗ったが今はジムニーだよもうコレで良いわ
643:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:27:06.17 Y3FVRdl60.net
ドイツはディーゼル乗用車玉砕した過去がある。トヨタも開発はEVガソリン半々にして保険かけるんでないか。どちらが
メインになっても残れるように
644:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:27:59.6
645:1 ID:65VupiQR0.net
646:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:28:32.85 Y3FVRdl60.net
>>591
中東やアフリカの砂漠でEVランクルなんて自殺行為
647:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:32:34.35 W8j7fX4Y0.net
>>5
国名とメーカー名ぐちゃぐちゃだな、お前
648:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:33:46.90 +hQwgQ9P0.net
>>1
アウディは乗ってるドライバーが糞だから
どうでもいいや
649:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:41:49.70 m6Vrn2YB0.net
それでもここでEVに抵抗してる化石がいるから笑えるわ
650:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:50:20.81 hFLVonCo0.net
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司（シノペック）が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
で
ランドローバー「ディフェンダー」がFCVに、AVLやマレリが開発プロジェクトに参加燃料電池車 2021年06月21日
//monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2106/21/news054.html
独オペル、プラグイン燃料電池車を発表＝トヨタや現代自に対抗 仏プジョーと仏シトロエンも自前ブランドで展開 2021.05.19
//trafficnews.jp/post/107224
ルノー、新型商用燃料電池車を2021年内に欧州発売へ…新合弁を設立2021年6月7日
//response.jp/article/2021/06/07/346504.html
のほうが勝てる
651:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:55:27.72 hFLVonCo0.net
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司（シノペック）が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
蘇州金龍が水素燃料電池車に力を入れる ：2021-02-22
www.chinatradenews.com.cn/content/202102/22/c127663.html
国有自動車メーカー「上海汽車」
2025年までに燃料電池車（FCV）を少なくとも10モデル投入する
国有自動車メーカー「北京汽車」
傘下の北汽福田汽車に２０２３年までに４０００台、２５年までには１万５０００台、燃料電池車（FCV）を販売させる
民有自動車メーカー「長城汽車」
今年、燃料電池車（ＦＣＶ）の大型トレーラーを世界で100台販売、水素燃料電池ＳＵＶを年内に発表する
で
上海蔚来汽車（ＮＩＯ）や、比亜迪汽車（ＢＹＤ）や、理想汽車（Li Auto）や、小鵬汽車（XPeng）が、ＥＶなんか続けることができなくなった
日本での急速充電ネットワークを構築する目的で
トヨタ自動車株式会社
日産自動車株式会社
本田技研工業株式会社
三菱自動車工業株式会社
株式会社日本政策投資銀行が
2014年に合同で立ち上げた「日本充電サービス（NCS）」
は、解散しちゃったし
テスラからは、マスク氏の補佐役で「モデル３」増産計画策定し
大型トラック部門の責任者を務めていたギレン氏が退社しちゃった
652:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:55:50.76 mqOvbs8U0.net
欧州もそこのメーカーもＥＶという玩具に寄り道せず、素直にＦＣＶにいけばいいのにｗ
653:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 18:56:04.05 n2WYBxje0.net
ガレージのコンセントは100Vしか来てへんけどこれで充電できるんかな～？
654:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:00:46.62 hFLVonCo0.net
>>627
ＦＣＶは
国有自動車メーカー「上海汽車」
2025年までに燃料電池車（FCV）を少なくとも10モデル投入する
国有自動車メーカー「北京汽車」
傘下の北汽福田汽車に２０２３年までに４０００台、２５年までには１万５０００台、燃料電池車（FCV）を販売させる
民有自動車メーカー「長城汽車」
今年、燃料電池車（ＦＣＶ）の大型トレーラーを世界で100台販売、水素燃料電池ＳＵＶを年内に発表する
がやるから
中国の北京汽車集団と浙江吉利控股集団の持ち分比率が15％になってるダイムラーから、完全分離分社化される【メルセデス】
//www.nikkan.co.jp/articles/view/00525182
も
クリーンディーゼル不正発覚後に、中国工商銀行から全面的に資金供給を受けている【ＶＷグループ】
//response.jp/article/2015/11/02/263366.html
も
ＦＣＶをやらせて貰えないんだよ
655:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:15:49.56 /DC+HNv00.net
>>612
ハイブリッド自動車にelectricのEの字なんてなくね？
656:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:19:08.17 eHiertjn0.net
中国はEVが爆発しまくってるんで水素に切り替えてるけど、
これも爆発する。確実に爆発する。
657:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:21:35.19 mqOvbs8U0.net
まこうなるわな
2021年5月24日
ダイムラーとシェルが提携、水素燃料電池トラックの普及を目指す
URLﾘﾝｸ(response.jp)
水素を動力源とする貨物輸送を継続的に拡大することを狙う。
・2025年までに航続1200kmをカバー
・2030年までに150の水素燃料補給ステーション、約5000台のメルセデスベンツの大型燃料電池トラックを納入することを目標
658:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:26:12.81 mqOvbs8U0.net
ドイツ政府
国内に15カ所あるFCV用水素ステーションを2030年までに1,000カ所に拡大する方針
水素社会の実現に向けて積極的に国が音頭をとっている。
659:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:31:50.23 +Srp0zcr0.net
>>630
HVも広義の意味で電動車に入るからEが入っても変ではないけどな。
トヨタはプラグインハイブリッドをPHVと呼ぶが他社はPHEVと呼ぶが同じものだし。
プラグインハイブリッド車を、トヨタではPHVと呼び、三菱自動車や日産、ホンダではPHEVと呼ぶ。PHVはPlug-in Hybrid Vehicle、PHEVはPlug-in Hybrid Electrical Vehicleの略である。PHVと比較するとPHEVには、Eの1文字が多い。これが最大の違いだ。
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
660:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:43:02.58 pwCJgQl
661:M0.net
662:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:43:49.79 pwCJgQlM0.net
>>13
アウディて北米でもレクサス、BMWに惨敗してて有難がるのはシナチョンジャップくらいのもんなんやで
663:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:44:32.40 oiNUT2460.net
>>632
ダイムラートラックは400kmまではEV
それ以上はFCVと考えているが、FCVは液化水素で研究中
664:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:45:14.25 pwCJgQlM0.net
アウディは価格の割に中身が酷いから潰れていいぞw
どうせエンジンなんてろくなモンねぇし
665:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:46:39.59 pwCJgQlM0.net
>>620
やめとけアウディなんて買うくらいならメルセデスの方が断然いい
A5乗ってるけど正直価格に全く見合ってない
666:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:48:56.84 mNFf3juH0.net
いくら温暖化とはいえヨーロッパの冬の気候でEV車では実用にならんやろ
667:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:49:14.04 /DC+HNv00.net
>>634
PHEVはBEVと同様の運用（レンジエクステンダーみたいな使い方）ができるけど、HVはガソリンがないと0kmも走らないからPHVを引き合いに出すのは間違ってるでしょ
668:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:51:57.01 Z/KFTOei0.net
やべー！
フォルクスワーゲン・グループは、アメリカ発の全自動車EV化構想を、まんま２０１５年に起こしたディーゼルエンジンの排出規制不正事件で負ったハンディキャップを下ろすために利用しようとしている
やべー！ 豊田章男ピーンチ！ 完全に狙い撃ちされてる、フォルクスワーゲン・グループから ｗｗｗ
669:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:52:54.44 M7b/5vml0.net
>>1
自分はEVはコケると見てる
670:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:53:39.21 I27TVhzR0.net
中国は5月の新車販売台数に占めるEVの割合が10％近くなってるからな
PEVも含めたら12％とかだし予想以上に速くてEV化の流れは止まらんよ
671:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 19:54:32.09 bmVrx1eZ0.net
>>416
駄目な奴だなあ。
そんなだからお前は常に社会で敗北するんだよ。
お前が社会で常に敗北するのは社会のせいじゃねえよ。
単にお前の知能が低い上に現実から逃げる臆病者だから。
＞日本には国際法上、賠償義務がある
そんなもんねえよ。あるんだったら
【アメリカ（オバマ）主導で日韓合意なんぞしてねえｗ】
672:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 20:02:24.60 w5yobL5w0.net
>>530
短距離で、街乗りなら分かる。
だが、ガソリン車を置き換えるなら長距離と充電時間をどうするかと、インフラの問題がある。
エコと言うのは猿でも言えるし、お金をかけるのは金持ちを（騙したり）説得すれば可能だ。
人と物がついてこれないなら残念ながら世間知らずのエゴでしかない。
673:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 20:04:59.34 r/c4G/GV0.net
日本メーカーにまともなEVが作れない事が明らかになってから、ネット民は必死にEVそのものにケチつけて否定するようになったね
ほんの２年前までは「まもなく日本が全固体電池で一発逆転するから見てろ！」っていう決め台詞がEVスレでの定番だったのに、全く見かけなくなっちゃった
そういえばエルピーダメモリも「3D構造のメモリーでサムスン電子を抜きますから！」とか言ってたけど、その後どうなったっけ
日本の敗北パターンって毎度毎度同じだね、学�
674:K能力ゼロの民族なんだろうな
675:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 20:06:33.06 r/c4G/GV0.net
全固体電池、3D構造メモリ、一発逆転に頼ってる時点で「ウチは負けをしっかり自覚してます」っていう印なんだろうね爆笑
676:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 20:08:35.89 /DC+HNv00.net
>>646
ガソリンスタンドを設置するより電線通す方が汎用性あるでしょ
日本においてもガソリンスタンドはピーク時の半数になってしまった
欧米中で自動車需要の何割を占めているかご存知？
欧米中以外で、ガソリンスタンド網が電気網よりも整備されてる地域ってどこだろう？
677:ニューノーマルの名無しさん
21/06/23 20:11:17.52 /DC+HNv00.net
>>647
JDIのOLEDIOがあるから！（いつの間にか中国資本）