21/06/20 16:18:24.37 128jCCpd0.net
早漏
3:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:19:02.28 RzJrub3U0.net
>>1
盛大に爆発しそう
4:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:19:31.32 AD3g7w0G0.net
寒波こい寒波
5:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:19:38.25 lA9wBbHY0.net
荷物が増えると航続距離が減るのかな？
6:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:19:42.89 Nj2I/1o00.net
日本やばい
7:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:20:03.24 djrjSOBA0.net
２時間はかかりすぎだろ
8:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:20:03.46 n2gqz90C0.net
たった200kmかよ
出足はディーゼルより良さそうだがw
9:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:20:28.32 LItZ0Y6S0.net
2時間走って2時間休んで。
仕事にならねーw
10:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:20:31.15 of1xhRyb0.net
ちょっと走行距離短くないかにゃ？
11:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:20:33.04 B1qMTaeR0.net
最大、まぁそういう言い方ってことよね
12:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:20:41.01 djrjSOBA0.net
フルでガソリンと同じくらいの時間じゃないと復旧の余地はないな
13:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:20:56.26 p+jpuRcI0.net
仕事にならねー
14:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:21:37.36 bUmFB0Hi0.net
2時間走って2時間休憩 ドライバーさんには夢のような待遇だね。自動運転なら言うことなし。
15:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:21:38.12 dJi9z+EJ0.net
150kwってドライヤー150台同時稼働の出力やで
今の日本で個人宅にその充電装置つけたらその区画の電圧が下がってブラックアウトする勢いやで
そんなもん本当に実用化できるのか？
16:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:21:52.41 wmp6OA4W0.net
どのくらい積んでる前提なのかな
17:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:22:10.12 ciT8Spzo0.net
倍の400kmでも売れない気がする
18:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:22:20.69 IsmUwQEj0.net
200キロって、それもう宅配ぐらいしか使いみちないだろ
19:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:22:26.68 vxTWaSWB0.net
エアコンを使うと100kmか？
年々、電池が劣化して距離が縮む
20:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:22:38.35 2K1BwCia0.net
片道100キロまでしか行けないとか
完全に街乗り用だな
21:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:22:48.41 v2LZuHmy0.net
でも爆発するんでしょう？
22:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:23:02.98 kqmWeBCX0.net
爆発するんでしょ
23:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:23:04.15 qk7n2xmt0.net
これぐらいの大きさだと長距離トラックで使いたいけど200kmだと厳しいな
24:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:23:27.04 454NPkkr0.net
まあ電池の技術が発達しないことにはどうにもならんからな
ガンバレ
25:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:23:28.64 Nkb9XIiy0.net
日本は水素エンジンで行けばいい
26:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:23:29.42 xO8HHiK/0.net
我がナチスの科学力はァァァァァァァアアア 世界一ィィィィーーーーッ！
27:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:23:50.73 U0JC3w1h0.net
これがメルセデスの技術的限界か
EVはやる気なさそうだなw
28:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:23:55.63 aC3Yd2ID0.net
>>14
日本企業「サービス残業よろしくね😀」
29:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:24:00.83 liW2v4w10.net
やはり日本はトラックでも遅れているようだな
メーカーはまだ作るか作らないかの議論している最中だろ
30:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:24:01.33 o3eronjH0.net
カタログスペックの半分が実走行可能距離
100km程だと市内配送もキツイ
31:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:24:25.74 ONBNEN4N0.net
1500kWって業務用電子レンジの1000倍っすかｗ
ガソリンスタンドの10倍ぐらいでかい設備が必要になると思うんだが
32:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:24:30.02 kewJWWEj0.net
一方ジャップは排気ガスを撒き散らして住宅街を爆走し自己アピールしていた
33:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:24:44.98 1W1FkF8d0.net
200km走ったら2時間休憩！何に使えるの？
34:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:25:04.96 pkvc3PKr0.net
200キロ2時間 トラック3台でリレーすれば良い。コストは知らん。
35:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:25:13.39 flk6mzNX0.net
200km こんなんで何すんの？
36:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:25:17.86 XIRzB9vC0.net
これだからEVは終わってる
37:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:25:22.72 9di+YvTg0.net
トンキンから静岡も越せないとか
完全街乗りトラックだよね
38:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:25:40.84 qk7n2xmt0.net
出力150kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの充電は2時間で完了する
これ、設置する場所かなり限られるんじゃないか？
39:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:25:41.94 Nkb9XIiy0.net
充電に2時間もかかったら仕事にならない
論外
40:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:26:02.50 bs5wZQzl0.net
>>25 水素エンジンも走行距離が問題
41:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:26:10.49 L0t0IIN10.net
都内とかバリ市内とか走れるな
42:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:26:36.51 e0ZiA1SB0.net
ガソリン・ディーゼルなら満タンで400キロ、給油10分
43:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:26:38.75 PpRWvQyc0.net
200km
150kw
2時間
解散
44:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:26:49.17 teOj6YYX0.net
いかついな
グリルの空気孔みたいの要らないんじゃね
45:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:27:00.08 mfy5bLsb0.net
こんな非効率な物作るとか逆に追い詰められてるように見えるわ
46:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:27:19.80 U1BmW89K0.net
200kmで2時間充電て仕事にならんだろ
47:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:27:26.13 xOuUQy200.net
使い物にならん
48:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:27:28.88 /TrK4YG/0.net
こんな充電時間で仕事になるの？
49:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:27:32.63 7yOUTbxU0.net
２００ｋｍ、2時間→使えねぇ
50:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:27:32.70 V263AI6E0.net
>>40
ガソリンに未来はないから
どっちでも良いから日本も仕上げて欲しいね
51:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:27:45.81 wi7CiYoU0.net
電気自動車って家庭での充電は不可能なもんなの？
52:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:27:48.84 MUg51En30.net
これがエコなの？
53:!omikuji
21/06/20 16:27:59.89 ia2lNGw20.net
トラックこそハイブリッドだよな
54:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:28:00.62 6c410csy0.net
>>1
トヨタの終わり
55:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:28:05.06 liW2v4w10.net
横持ちトラックは半日で100キロ走れば十分
需要はある
56:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:28:06.64 o3eronjH0.net
>>44
バッテリー、モーターを冷やさないと出力効率が落ちる
57:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:28:14.16 /P/vaxXW0.net
200ｋｍってシティーユースか
58:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:28:15.02 WKL5ctrO0.net
ヨーロッパって連続乗車の制限かなり厳しいから
8時間乗車出来る距離さえ満たせば問題ないだろうな
日本みたいに奴隷労働じゃないし
59:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:28:15.97 TRRJUPWK0.net
ドイツ車のヒーターはやたら熱い。という事は国が寒いんだろう。EVとの相性はどうかな？
60:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:28:32.06 bNMGHdII0.net
最大200キロって・・・
RAV4だって96キロ電池だけで走った上にハイブリッドなんでガソリンも使えんのに
毎日の通勤とか州内日常生活だとガソリン使わないとか言っていたなアメリカでw
夜中の充電だけで足りるって
61:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:28:55.29 aC3Yd2ID0.net
>>40
FCVのほうが現実的かもね
水素エンジンにもFCVにも使える水素ステーションつくればいいかもね？
コスト？知らんw
62:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:29:09.93 Whp+zufj0.net
写真見たらでかさの割に航続距離が短すぎる気が(´･ω･`)
63:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:29:21.76 a5DIXyIw0.net
200キロ付近に待機所と充電設備を作ってピストン輸送かな？
64:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:29:22.48 QRjjCtR80.net
200キロ？
それで大丈夫？
65:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:29:23.88 tJumfrQ90.net
>>58
2時間走って、2時間休憩ですか？
66:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:29:29.30 e0ZiA1SB0.net
こんなの売れたらはだか踊りしてあげるよｗｗ
67:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:29:31.35 28AZ0jRa0.net
2時間走って2時間充電では使えんだろ
68:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:29:41.83 DBIIPQB70.net
最大200kmとか電チャリみたいな謳い文句だな
ちょっとした峠を荷物満杯で越えようとしたら
頂上まで届かずにバッテリー切れになりそうだ
69:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:29:58.97 o3eronjH0.net
>>55
アホだな
片道だと50ｋｍだぞ
雨の日、夜、真夏になれば更に航続距離は減る
勿論、荷物が重くなればその分減るのも早い
集配すらできんぞコレ
70:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:30:00.87 tQJiIlxh0.net
最大２００ｋｍってどれだけ荷物積んでの数字？
71:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:30:06.68 MmxnX9gh0.net
200kmダメだこりゃ
72:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:30:10.88 ux6mAcX70.net
その程度の技術でEVと喚いていたの
トラック運転手に負担が半端ないわ
73:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:30:16.93 GQIWZlZA0.net
仕事にならんな
トラックはまだまだ先が長いな
74:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:30:19.08 QRjjCtR80.net
トラックなら最低500キロはいるんじゃないの？
75:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:30:25.55 aC3Yd2ID0.net
2tトラックで市内搬送ようならもっと距離のびるんじゃないかな
４t以上はまだ現実的ではないね
76:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:30:35.69 Mqu8uquw0.net
200kmごとに充電二時間って、そんなもの使ったら輸送効率落ちまくりだろ。
77:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:30:42.05 Tgk1boDm0.net
150kWつまり１５万ワット
確実に高価な専用の設備がいるね
78:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:30:46.08 dzI7Emyi0.net
トラックで200キロって
実用的か？
79:!omikuji
21/06/20 16:31:02.39 ia2lNGw20.net
>>51
電気工事が10万ぐらいかかる
80:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:31:14.25 l31RNYfa0.net
急速でも2時間も充電かかるんだ？
81:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:31:16.63 4W2gx/dN0.net
200kmって暖気運転程度で硬直時間が2時間もあるのか
やっぱ欧州人ってクソバカだなこれに開発費とか試作費をかけてんだろ？
82:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:31:21.17 QRjjCtR80.net
>>67
ヒントつ移動式電気スタンド
83:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:31:22.19 OAudiLDI0.net
30アンペア（3kワット）契約の家、50軒分の電力かよ。
84:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:31:33.75 tJumfrQ90.net
>>74
それだけ走るには電池積まないとダメで、それに耐えれる自動車用タイヤが無い。
85:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:31:36.97 QizDWCWN0.net
冬場だと100kmぐらいしか走れないんだろうな
そもそも航続距離最大200kmの性能って
荷物を積んでない状態の話じゃね？
86:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:31:37.37 frjSLKIW0.net
夜中にトラックのアイドリングがうるさいから
電池は全てエアコンに使え
87:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:31:39.83 u5YCUnSr0.net
充電場所限られてるから無理や
路駐で充電できたらええけどな
88:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:31:45.82 teOj6YYX0.net
>>56
なるほど、そういうとこは変わらんのか
89:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:31:58.65 uygNOH960.net
これ、空荷で200㎞だろ？
しかもカタログスペックの話で
積載量最大積んで走ったら100㎞も走らないとかならただのゴミだろ
排気ガスが出ないって事以外のメリットが何もない
それ以外は全部ディーゼルに劣るんじゃ代替にはならんな
90:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:32:00.91 YuTiPM+20.net
実際には半径50キロ位の範囲でしかつかえまい
荷物満載で20回くらいストップアンドゴーをやるだけで電気が半分位は無くなりそうだ
91:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:32:05.16 Mqu8uquw0.net
>>45
政府が実情考えずに非現実的な目標を無理やり決めてしまって
メーカーが苦闘しているように見えるな。
92:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:32:21.25 aC3Yd2ID0.net
>>81
安心しろ
日本人のほうが絶対に馬鹿だわ
長い人生の中でそれだけは確信したわ
93:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:32:26.48 e0ZiA1SB0.net
大型トラック
ディーゼルなら満タンで2000キロは走るよ
94:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:32:27.95 eSscSdbd0.net
荷物積んだらどれくらい走るんだろうね
200kmじゃ使い物にならんやろ…
95:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:32:28.11 esTbDk8G0.net
>>1
2時間なんてトラック野郎ども待てないだろ。
96:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:32:32.22 U1TrPoWb0.net
何に使うんだよそんな走行距離で・・・
97:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:32:46.27 /gR+p+jW0.net
隣の画面見ながらレスつけてるように見えるw
98:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:32:52.32 KvlW8LgV0.net
でかいのはまだまだ無理だって
せっかく日本には原付と軽自動車というカテゴリーあるんだから本気でやるならそこからどうぞ
99:!omikuji
21/06/20 16:32:55.07 ia2lNGw20.net
いいこと思い付いた
トラックだし充電装置を荷台に積めばいいんでないの
100:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:33:09.46 zJnH1++L0.net
2時間か3時間でももうょい走れば乗り換えできるのにな
101:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:33:09.88 VbNv2Uyw0.net
こんなんじゃ仕事にならんわ
102:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:33:21.35 esTbDk8G0.net
>>51
200Vのコンセント増設でいけるんじゃなかったっけ。
103:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:33:26.14 stDyaVrk0.net
やっぱり難しいんだね アピール目的なら使え・・ うーん・・
104:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:33:38.08 u5YCUnSr0.net
>>95
納品待ち中にバッテリー切れだわ
105:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:33:40.25 frjSLKIW0.net
荷台のほうに何個か予備バッテリーを付けとけばいいだろ
106:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:33:45.34 B1DN/QjI0.net
最大200kとかトラックとしたら使い物にならんだろ
150kwの急速充電2時間
アホかと
107:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:33:52.20 tJumfrQ90.net
>>99
荷物はどこ行くんだよ？
108:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:33:59.46 QLYhIouO0.net
ヨーロッパは走りながら充電できる道路があるから
109:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:11.99 9eP2yXQd0.net
ゲガンゲン ゲゲッセン
110:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:12.11 XwI37S050.net
シナの新型戦闘機、航続距離5000mを思い出した
111:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:14.35 13wwEFiB0.net
2時間も充電してそんだけか…
112:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:15.19 DFXPzO4z0.net
>>10
> ちょっと走行距離短くないかにゃ？
宅配便なら充分、回生ブレーキが付いて無いと苦しいかな
113:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:17.30 tNq3Olf/0.net
冬場、夏場の冷暖房無しにトラックはキツい。
これはトヨタの一人勝ちだな。アメリカでケンワースと組んだFCVのセミは800km走行。40フィートコンテナでロングビーチからロッキー超え。
114:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:19.94 btCH1lDM0.net
東京から青森まで荷物運ぶのに4回も充電しなきゃいけないのかよ
しかも急速充電で総充電時間8時間もかかるとか長距離では使えないね
115:!omikuji
21/06/20 16:34:24.15 ia2lNGw20.net
>>107
それなら牽引にしよう
116:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:25.57 UWAXFVJJ0.net
>>1
>『アクトロス』
「ヒネルトジャー」みたいな感じか
117:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:35.25 Tgk1boDm0.net
>>108
F-ZEROかよw
118:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:43.62 LSoj9YKN0.net
EV化なんて大量廃棄の時代が来て終わる
119:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:45.95 9mvmRYdY0.net
>>9
2時間で200kmはムリ
120:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:34:55.80 Ivh7zUwU0.net
燃料電池車オワタ
121:!omikuji
21/06/20 16:35:06.84 ia2lNGw20.net
>>119
ずっと高速なら
122:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:08.04 VfjYQwjb0.net
EV車てバッテリーへたったら気にならないほどの安価で交換してもらえんの？
123:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:08.32 fSgKBYVI0.net
今のスペックだと使用するのは厳しいのかなー
でもトヨタも早くEVに方向転換して行かんと置いてかれるぞ
124:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:09.59 zz9S6ytu0.net
市内ならこれで電気なくなるまで走れば一日の労働として丁度いいくらいになるんじゃね
今の運送業界は働かせすぎだろ
125:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:10.25 w4Oo6uR40.net
長距離は無理だな
126:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:15.02 o3eronjH0.net
>>102
200Vじゃ低電圧過ぎで充電に時間が掛かるって事で
次期規格じゃ400Vで100A近くの電流で急速充電させる
やべぇ電圧電流なんだがな
127:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:15.62 a+Y3AVZt0.net
2時間で200キロ走る分のエネルギーを充電するわけだけど
ロスってすくなくても10％
普通に考えれば15％ぐらいはあるんじゃないかな
これ放熱できるの？
走ってたらコンデンサなどに風は当たるけど
充電は止まってでしょ？
128:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:19.66 hK0K+UWI0.net
充電2時間は効率悪いわ。
129:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:23.12 l31RNYfa0.net
200km走行するたびに2時間の仮眠タイム♪
日本だと実現可能なのか？むりだよな？
130:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:28.61 tJumfrQ90.net
>>115
もっと航続距離落ちるだけだろとww
131:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:29.26 liW2v4w10.net
>>69
トラックと言えば何時間も走る長距離しか知らん奴ばかりだからな
お前みたいに集配とか 知らん馬鹿多すぎ
市内で工場と倉庫行き来しているトラックは1日数十キロ程度
数キロをピストン輸送 こういうトラックは各工場に1台はいる
132:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:35:44.30 R92JBu510.net
このトラックがアウトバーン走るの？ｗ
133:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:06.09 my5K4aWS0.net
200kmしか走れないとか仕事にならないだろ
134:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:08.81 w8qzZy760.net
あれだろ、トラック運転手の労働環境に配慮してるんだろ
135:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:08.93 8feRym0t0.net
貨物列車で運んで近距離をトラックに任せる
効率悪いね
トロリーバスみたいなトラック作るしかないね
136:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:09.45 EPGMlyaY0.net
トラックはしばらくガソリンでいいでしょ
137:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:11.91 naoTPogm0.net
200kmごとに2時間も休憩できるのかw
138:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:11.95 5TfAYESf0.net
>>114
日本で使うなんて何処にも書いてないけどな
実験用のお試しトラックなんだから
139:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:13.20 gYkYI8Uq0.net
あほかよ
二時間も待たされたらひとひくぞ
140:!omikuji
21/06/20 16:36:14.18 ia2lNGw20.net
>>130
いっそのことエンジン発電機を積もう
141:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:21.45 5HU+ld5F0.net
200㌔毎に2時間休憩じゃあ仕事にならないよ
142:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:24.21 MtbxoCvY0.net
うちみたいなホワイトな物流会社でも、シフトによっては片道300km日帰りなのに。
200kmじゃ話にならん
しかも空荷でとか
143:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:27.63 GiwIyegW0.net
仕事で使うトラックで最大200km使い物にならんよな
充電で２時間使えないし
結果、電欠ギリギリまで頑張ろうとするから
道路は動かないトラックで封鎖状態だ。
144:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:37.12 V4qf1hlL0.net
自動車会社のリーディング企業として、EVトラック出したんだろうけど、
現実200ｋｍ走行距離では売れるとは思っていないだろうな。ベンツも
145:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:38.31 rripyf640.net
荷物積んだら走行距離落ちて
エアコンつけたらさらに落ちる
まさに産廃
146:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:44.34 Y9BLnYpq0.net
糞の役にも立たんのは今更
まあガンバレ
147:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:50.70 tQJiIlxh0.net
>>140
ダス イスト イーパゥワァー！
148:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:36:59.20 zz9S6ytu0.net
>>129
2時間走ったら15分の休憩だったかな
そんな感じの義務みたいなのはある
149:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:22.15 pZ4F9g4u0.net
いや話にならないだろｗ
150:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:31.98 GiwIyegW0.net
出川の電動バイク並に使えない
151:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:33.37 xTMq/d/R0.net
荷物たくさん積めるし通勤に丁度ええ
買うわ
152:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:37.87 YuTiPM+20.net
>>131
君の方が馬鹿だと思う
そんな少数な用途なんか正直どうでもいいんだよ
本当に呆れてるわ
153:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:40.53 VfjYQwjb0.net
街中走らせるなら駐停車繰り返すんだろうけど、そうなるとカタログ数値からはガタ落ちするんじゃないの
154:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:48.72 LxaPU/Qy0.net
EUとかはガチ寒冷地とかはどうしてるんだ
EVでクリアできてるのかい
155:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:53.09 tJumfrQ90.net
>>140
今と変わらねーだろ
156:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:55.26 DjdvwMYE0.net
貨物輸送に使うのに航続200kmじゃはなしにならんな
157:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:56.68 clfwaBnT0.net
バイオエタノール換算でトウモロコシ畑何平米必要とかそんな論文書いた人おらんのかな？
158:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:56.72 PcNL0n7Q0.net
え、どこに充電があるのよ
既存の施設じゃ対応不能だろ
159:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:37:57.64 tQJiIlxh0.net
次元連結システムでも積んどけ
160:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:00.10 o3eronjH0.net
>>131
君はストップアンドゴーすら知らんみたいだなｗ
で各工場に一台の為に自社内に給電装置を造ると…
私有地内なら普通のトラック使った方が安上がりだろｗｗｗｗ
161:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:02.68 6taHlKHN0.net
田舎住みの僕からしたら市内に遊び行ったら帰ってこれないやんか
162:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:04.29 gYkYI8Uq0.net
>>129
200km走れるとか思ってんの？
夜中走ったらSAまでたどり着けないとか
163:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:08.81 8hJb84C00.net
150 キ ロ ワ ッ ト
充電施設10000ヶ所作ったら国中大停電じゃねーの？
164:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:09.69 y+kQDaWv0.net
道路の上に充電用の電線張って充電しながら走ればよくね
165:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:13.59 8feRym0t0.net
>>136
軽油のままでお願いします
166:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:14.61 WTU6Ee9M0.net
で、車両重量どれぐらいなの？
167:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:17.63 K7bNFYye0.net
走行中や信号待ちでの無線給電
レンジエクステンダー発電機搭載
充電済み電池との一発交換
そんなのが必要
168:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:18.94 MbcKYBPp0.net
200kて、トホホ
169:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:18.96 54GQji1V0.net
遂にトラックまで来たか。
新しい時代の幕開けですね。
170:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:28.74 UWAXFVJJ0.net
>>14
2時間走ったら連結しなおして乗り換えだろ
そしてそして充電で止まってるぶんのトラクターヘッドの利益も稼がないといけない
171:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:36.77 Nkb9XIiy0.net
結局トヨタの一人勝ちが続くんだろうな
172:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:36.76 epK2z5Fu0.net
>>6
２年後に爆発しなければ無問題
173:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:37.93 W4nx+w8B0.net
これはひどい
ナチスだったらこの10倍の性能出てた
174:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:48.06 pdoKAjEB0.net
完全に遠出は無理だな
給電するのに2時間かかるんだろ
日が暮れるわ
175:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:38:58.18 gYkYI8Uq0.net
>>164
そんな壮大な実験はライトレールでやってからいえよ
176:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:03.06 GgV+o9xL0.net
充電時間でドライバーが堂々と休憩出来る優しい仕様
177:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:06.27 7vAxinA20.net
>>15
日本でトラックは個人宅で給油してんの?
178:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:08.12 +R0Noy5T0.net
>>1
ケタを見間違えたのかと
2000キロなら、うん、すごいかも
いや、そんなんでハイスペックってことになってんの？
もう、ハイブリッドでええじゃないか？
179:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:09.16 EPGMlyaY0.net
>>165
経由でもいいけどＷ
180:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:10.59 naoTPogm0.net
「最大」200kmって、高速道路を巡航で最高に効率いい条件だろうな。
ストップ＆ゴーが頻繁で速度も出せない市街地だと数十kmでも危うそうだ。
181:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:10.60 yIZgBi3I0.net
最大○○って情報は提供者側に都合が良いように
計算されてる場合がほとんどだから荷物積んだら絶対200も走れんだろ
182:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:10.99 U2v6DWLD0.net
ボルボの方が若干性能は良いね
>バッテリーはリチウムイオンで、蓄電容量が300kWhと大容量だ。1回の充電での航続は、最大300kmの性能を備える。
>バッテリーの充電は、通常の方式でおよそ10時間。急速チャージャーを利用すれば、1～2時間で完了する。
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
183:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:24.64 l31RNYfa0.net
長距離トラック向きじゃなさそう(´・ω・｀)
184:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:31.59 sH4JkZCc0.net
だから言うてるやろ、エネルギー密度が低いの！！。 荷台が全部バッテリーなるで。
ゴルフカートまでなの、使えるのは！！EV。
185:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:46.98 tJumfrQ90.net
>>175
アメリカで充電しながら走れるかレール引いて実験始まったよ。
186:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:49.01 1X2ogiS10.net
給油なら数分で終わるのに2時間も充電なんてしてられねえだろ
187:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:57.15 7diXRas30.net
ついにトラックきたか
軽ならもうEVだな
188:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:57.21 yYZ77XvE0.net
走って走って休んで休んで
189:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:59.33 H9G3Gxrq0.net
この原発前提のEV政策まじやべえわ
190:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:39:59.83 8feRym0t0.net
トラックはバイオディーゼル燃料使う方向に向かうと思うよ、電気なんて無理
191:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:00.77 oE9ybk+K0.net
無理難題を押し付けるドイツ政府に対する当てこすりだよ。
買うのは政府だけｗ
192:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:00.88 R92JBu510.net
何台売れたか月次で報告して欲しい
193:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:01.26 y+kQDaWv0.net
>>175
こんなの
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
194:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:04.20 a5DIXyIw0.net
>>126
もう、各家庭に低圧電気取扱の講習必須だな
195:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:05.50 pyKs581k0.net
これが現実
EV万能説終わり
196:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:05.65 xdZDVOkt0.net
冷暖房使って200㎞？
5年後も200㎞？
197:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:14.57 btCH1lDM0.net
EVトラックが主流になったら貨物列車が復活しそうだな
198:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:17.31 K7bNFYye0.net
>>27
本気でやるしかない
ディーゼル不正で政治家怒らせた自業自得だから
199:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:26.87 HoXDJMdc0.net
ドイツざっこw
200:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:30.21 TeXeNZBL0.net
物流からディーゼル排除で確実にコストプッシュインフレ
まあ普通に社会がぶっ壊れるよ
201:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:30.78 ePUyAh0F0.net
240kwhのバッテリー2個も積んでたった200キロしか走らないなんて…全然駄目じゃん！
テスラのトラック、セミは800キロ走るらしいけど疑わしいな
202:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:40.17 qOXgmdRH0.net
充電済みのバッテリーと交換してなら使えるか。
203:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:43.03 41O2VSii0.net
>>164
路面電車みたいに
高速を架線で走行する
実証実験やってたね
あっちの方がまだ
現実的じゃね
204:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:46.35 UWAXFVJJ0.net
>>154
電気が取れればヒータが使えるお
205:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:48.53 R2P9u0Vx0.net
こりゃまた事故ったときに派手に燃えそうだな
全個体電池はまだか
206:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:55.68 stDyaVrk0.net
>>143
>結果、電欠ギリギリまで頑張ろうとするから
>道路は動かないトラックで封鎖状態だ
これ気になった バッテリー切れたらどうなるんだろ
ガス欠と同じ対応できるのかな
207:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:57.86 IgzreWta0.net
アマゾンで買い物したら地方なら届く迄1週間とかかかりそう
208:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:40:58.31 Zk0YnrYn0.net
さっ、最大150kw???
209:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:02.74 om6oXgqh0.net
150ｋWの急速充電ってどんなケーブル使うのよ
仮に1000Vでとしても、150アンペアだぞ。電圧も電流も無理なレベルでは？
210:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:10.90 Brh5Jb+j0.net
そんなトラック使い物になんねえよ
211:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:18.00 liW2v4w10.net
>>152
あのな 少数派じゃないんだよ
数年後トラックは石油で走ることすらできないんだぜ
走ること禁止 EV開発すらできない日本
馬鹿は馬鹿なりに黙ってろ
212:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:21.03 Bk1AwACl0.net
反EVネトウヨジャップがどんどん追い込まれていくwwwwwwwwww
213:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:24.27 8/8ptHYW0.net
トラックだからめちゃくそバッテリー積めるな
214:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:26.95 lU7ytHxW0.net
>>164
トロリーバス的な感じ?
215:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:27.29 K7bNFYye0.net
>>197
パンタグラフ給電は最良解
216:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:29.33 mUjneza10.net
>>1
＞1回の充電での航続は、最大200kmの性能を持つ。
これ荷物満載での数値？
217:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:30.36 GiwIyegW0.net
あーそうか、電池切れが怖いから
荷台に150kwの発電機積めばいいんだ！
218:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:34.20 u5YCUnSr0.net
バッテリー劣化していくしエアコン付けて普通の走行で荷物積んだら距離どれくらいなんやろな
219:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:40.43 oG9L8uLJ0.net
2時間150キロワットの充電とか電子レンジ何個分なん？
220:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:42.95 Mqu8uquw0.net
>>131
だからさ、車の一部を電気自動車に置き換えることは可能だろうが
国内・世界の車を全部電気自動車に置き換えるなんて絶対不可能ってことだ。
221:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:44.06 lEd1deVL0.net
まだ実用できないですね
222:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:45.88 3XtHKOS20.net
なんか文面だけ読む限りはゴミだな…
223:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:48.26 o3eronjH0.net
>>194
一団地って言うか一町内に一ヵ所主任技術者の設置が義務化されるかもなｗ
224:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:49.31 cQvxiefb0.net
水素やってるのトヨタだけw
225:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:41:58.56 UWAXFVJJ0.net
>>201
荷物でなくバッテリーを運ぶお仕事です
226:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:01.58 QLYhIouO0.net
>>123
トヨタに支配されるのだけは嫌だから
227:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:02.75 1LnvgG1r0.net
冬場エアコン使ってヘッドライトつけたら100キロ走るか走らないかってとこ
まあ近距離専用だね
実際豊田市のトラック輸送って3キロ先の部品工場から工場へ5往復とかだから案外使えるかもね？？
228:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:06.18 wUqx3HZK0.net
ＥＶ派は大量の廃棄バッテリーの問題無視してるよなｗ
229:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:10.31 tNq3Olf/0.net
アメリカではトヨタがシェルと組んで幹線ハイウェイに水素ステーション建設中。先ずSEMIトラック、トラック、バスがFCV化する。
次はピックアップトラックとSUVと言う段取り。
230:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:21.41 NjDJJGXg0.net
Elektrolastkraftwagen.
231:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:26.61 yogqrwIM0.net
せめて３分以内にしないと
232:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:35.21 54GQji1V0.net
>>15
急速充電器、急速チャージャーでは150wが標準になって来ているようです。
今後もっと高くなるのでしょう。
233:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:35.56 zkk5I9Rw0.net
2000kmかと思ったら200kmとか舐めてんのw
東京から名古屋も行けねえだろ
234:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:38.88 Mqu8uquw0.net
>>211
そんな目標が実現できると思っている奴こそ大馬鹿だ。
235:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:45.48 0YkP+v1+0.net
予備のバッテリーを積んでおいて交換するのは非効率だから無理なの？
236:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:48.63 lcd5dY3/0.net
なあ、やっぱEV推してるやつって馬鹿じゃね？？
237:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:48.87 FAHQFmPo0.net
劣化したら
バッテリ交換に500万円以上するんだろ？
238:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:54.03 h8jKDN9a0.net
役に立たない
239:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:54.18 l31RNYfa0.net
最大というワードの罠
240:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:42:56.28 IDb8mOqn0.net
バッテリーのブレイクスルーが起こらないと実用的な使用は難しい
今は買わなくていい
241:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:18.24 qUU0Twvh0.net
>>1
街中の下請けや別会社の工場間専用って感じかな、走行距離200kmって
ただ、日本みたいに夏や冬といった気温差が激しく
梅雨などの気候に
豪雨や豪雪など災害がある場所ではバッテリーの劣化は激しいだろうな
後、プリウスみたいに遅れてるからと交差点でロケットスタートをかまされるのも嫌だしな
ドイツ専用って事で現地で使って欲しいな
242:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:18.44 IgzreWta0.net
将来的にEVの充電は走りながら、または信号待ちの最中に
道路に埋め込んだ無接点充電器で充電するようになるのが
スタンダードになると思う。
243:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:20.52 tQJiIlxh0.net
>>215
北朝鮮あたりで走ってるバスみたい
244:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:20.95 gzJT06qD0.net
evトラック以外は都内侵入禁止にすればすぐに普及する性能だな
ev化は国際的な方針だから日本も付き合って実行するしかない
245:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:38.66 liW2v4w10.net
>>234
もういいからうんこ食って死ね
246:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:40.55 Rs+cLUkj0.net
荷台いっぱいのバッテリーなら１０００ｋｍくらい走れるんでね―の？
247:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:45.16 pdoKAjEB0.net
発電しながら走ればいいだろ
ドイツざこだな
248:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:49.49 NrHm+Ufo0.net
>>193
これがあれば航続200キロでも問題ないわけだ。
249:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:51.05 Mqu8uquw0.net
>>227
寒冷地対応どうなるのかね。
電池は氷点下になるとガクッと性能落ちる。
250:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:52.48 7diXRas30.net
>>171
重量の重い長距離系は
ＥＶ普及遅いだろうからな
電気自転車、電気スクーター、電気バイク、軽ＥＶ、コンパクトＥＶ、ＥＶ、
トヨタは時間稼ぎでＥＶ長距離バス、ＥＶトラックとかやってればおｋ
251:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:52.88 naoTPogm0.net
軍用車両が完全にEV移行しない限り、商用車の完全EV移行もない
252:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:43:55.20 41O2VSii0.net
>>224
欧州もアメリカも中国も
水素エンジン研究してるよ
大型は今のバッテリーでは無理が
ありすぎるからね
荷物よりもバッテリーを
運んでるようなものだし
253:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:04.18 Wt70vd7a0.net
余裕を持たせるなら大阪市から名古屋市で充電名古屋市から静岡市で充電静岡市から東京に下ろしの前に充電
最低でも高速道路全通無料じゃなければ無理な話
254:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:20.50 R2P9u0Vx0.net
>>236
中東ロシアにこれ以上でかい顔させたくないんだから仕方がない
平和の代償ってわけ
255:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:30.39 xtylwIi/0.net
冬は3割減になるやろうからゴミやな
256:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:30.89 HZYat4/T0.net
>>148
4時間走ったら30分休憩
257:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:35.30 V8RbJpx30.net
大型車両でバッテリーは流行らんよ
大型車両は水素になる
258:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:39.83 76FJFIPE0.net
そのうちこれだけではタイムスリップには足りない
そうだ雷をとか言い出すんじゃないかな
259:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:39.84 H343pO+E0.net
200ｋｍねー
ヤマトの営業所から地元回るのに1日で充電せなすぐ電池切れっつーゴミみたいな距離だな
使い門ならんわ
260:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:43.60 712IGE5D0.net
原子力で自動運転しかないだろ
永久に宅配してくれるわ
261:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:47.83 UWAXFVJJ0.net
どうせEVを作ってるメーカーはディーゼルエンジン車をつくっても二酸化炭素税が安いとかやるんだろ
EVのない日本のメーカーはベンツからこれを買って排出権を払わなきゃいけないとかにすんじゃね
262:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:49.28 7JPIitnE0.net
ガソリンと軽油の素晴らしさよ
263:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:49.72 tQJiIlxh0.net
こんな状態でEV化かよ…ネグロス航空要塞よ今一度だな。
264:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:44:59.21 sH4JkZCc0.net
>>225
荷台開けたら、全部バッテリー、運ぶのは人間２名（座席）だけ。
265:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:02.05 zLrg1kxH0.net
たった200ｋｍｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前日本でも使い物になんねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ
はやく全固体電池作れｗｗｗｗｗｗ
266:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:06.53 l1U+QL5l0.net
一回の充電で２００キロ走行できるって・・・・・・・
そんな足の短い営業車を誰が買うんだ～？ MBも焼きが廻ったもんだwwwww
267:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:14.53 BoNr7d2X0.net
これって空車の数字だろ？
荷物満載したら半分くらいだろうな
268:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:14.70 GiwIyegW0.net
冬のドイツの寒さだと100km位しか走らなそう。
269:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:17.38 toDWsTXU0.net
2時間走って2時間充電して 笑
ドイツ人ってアホだな
270:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:20.97 41O2VSii0.net
>>235
自然放電あるから
その分無駄
271:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:22.72 stDyaVrk0.net
お高いのかしら？ お高いんでしょうね
272:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:41.27 o3eronjH0.net
>>234
ＩD:liW2v4w10は登録自動車台数が8000万越えって知らない中学生だろうしｗ
ほっとけｗｗｗ
273:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:43.86 ffYWR3ez0.net
トレーラーにして200キロ走ったら頭交換すれば良い
274:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:51.32 fAK2xxOV0.net
使い物にならんな
拠点拠点でリレーできるトレーラーならまだ分からんが…
いや無理だろ
275:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:53.19 s045o2EU0.net
フォーミュラーe方式で途中でトレーラーヘッド乗り換えするのか？
276:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:45:56.79 54GQji1V0.net
>>227
最近のEVはエアコンの電力を以前より使わなくなって来ているそうです。
ヒートシーターを使うと、より電力消費量を減らせます。
277:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:46:12.70 qUU0Twvh0.net
>>248
速攻で電柱を薙ぎ倒してそうな
クレーン車やダンプ車両が•••
278:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:46:22.11 3XtHKOS20.net
>>239
最大35キロ/リッター走ります
279:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:46:22.51 GiwIyegW0.net
アホな２代目社長が買っちゃいそう
280:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:46:37.59 /GK8McgO0.net
eウニモグまだー？
281:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:46:44.99 Uy3gi4co0.net
電気代たかそう
282:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:46:56.24 HZYat4/T0.net
>>180
新東名ですらアップダウンあるから、せいぜい160km走れればいいとこなんじゃない？
空荷で、クソ暑くてもエアコンなしでw
283:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:46:57.47 pdoKAjEB0.net
これあれだろ、荷物のせたら100kmくらいしか走らないんだろ
284:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:47:04.77 toDWsTXU0.net
こんなトラックなら日本でも直ぐに作れるだろ
阿呆呼ばわりされるのがわかってるから誰も作らないだけ
285:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:47:07.61 1j0dHrtJ0.net
たぶんEVは廃れる
286:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:47:12.81 JKNlDc710.net
2時間で200キロは町乗り感覚
287:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:47:21.11 3PwHVaf10.net
スマホのバッテリーですら劣化が激しいのが解決しないのに、そんな急速充電すぐに使えなくなるだろ。
288:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:47:39.47 BoNr7d2X0.net
EVは乗用車ならともかく
重い荷物を積載するトラックは燃料電池車（FCV）じゃないと航続距離を稼げないだろ
289:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:47:39.88 0g9UORW30.net
東京ー大阪
5 時間 48 分 (498.7 km) 「第二東海自動車道」経由
無理だね
290:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:47:42.07 UDjXd1kD0.net
相変わらず下品なエンブレだ。
URLﾘﾝｸ(www.it-news-sokuhou.com)
URLﾘﾝｸ(www.it-news-sokuhou.com)
291:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:47:43.35 zLrg1kxH0.net
トラックの場合
車重と積荷のせいで重くなりすぎだから
それを動かすための電力を蓄えるバッテリーもさらに積んでさらに重くなる
結果、200ｋｍとう前人未到の航続距離を達成
軽油やガソリンに蓄えられてるエネルギーの効率の良さよ
292:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:47:47.66 IgzreWta0.net
ドイツは再生エネルギーが多いというけど、欧州はEU全体の総量で脱炭素やってるから余裕なんだよね
293:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:48:20.86 toDWsTXU0.net
荷物満載してエアコンつけたら50kmしか走れないかも
294:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:48:28.99 EMH5+etp0.net
宅配ならギリ使えるかもってレベルだな
295:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:48:31.47 btCH1lDM0.net
高速道路の中央分離帯や高架橋の側面に荷物専用のモノレールを作れば長距離トラックも必要なくなよ
高速道路の出入り口周辺は物流会社の倉庫だらけになるだろうけどｗ
296:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:48:32.97 JKNlDc710.net
EVが主力になると鉄道貨物が発達するかもな
297:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:48:34.48 SY8BaWib0.net
充電専用のエンジン搭載するんでないか
これで暖房と冷房の問題も解決する
298:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:48:38.74 HXJBbfeK0.net
関東から九州までいくトラックは使い物にならんね
299:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:48:42.85 UWAXFVJJ0.net
世界人口がもうすく80億人になるだろ
欧州米国日本を合わせて8億人くらいが使ってたのとおんなじ自動車を
10倍の数の人間が使うようになる
ガソリン車やディーゼル車の維持は無理
300:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:48:57.31 MtbxoCvY0.net
先週まで名神集中工事やってたけど、あの渋滞が全部テスラだったら、大阪から名古屋までまったく動かなさそうw
301:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:06.27 R2P9u0Vx0.net
コスパ以前に性能で劣ってるんだから下手したら欧州ごと沈みかねない
結構ぎりぎりの線だと思う
302:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:06.38 54GQji1V0.net
>>261
ホンダは2040年にはEVと水素EV車だけを販売します。
と言うように、ホンダはEVに全振りします。
303:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:07.06 tJumfrQ90.net
これ4tクラスなのにタイヤ6個も使ってるけど、そっちのエコ部分は無視なのかな？
304:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:08.40 7diXRas30.net
>>260
洋上風力、目標引き上げで官民合意へ 最大原発45基分
原発なくても４５基分も増えちゃうんだから
もう原発無理よ
305:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:13.53 zLrg1kxH0.net
人間が馬鹿であることを証明してるな
306:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:15.66 DWvBfDew0.net
200kmってw
途中までも運べない
307:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:22.83 v1Pg64eR0.net
2時間もやってられないな
308:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:37.21 KG0x4J0+0.net
大型配送で200キロとかどんな使用用途を想定したんだろう？
309:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:38.79 zt+XOu6j0.net
最大200kmって実質100kmちょいだから80km走って充電か
ゴミだな
310:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:40.40 FiRD4hwX0.net
充電専用の給電線引かないと
近くの給電網にある変電所落ちそう
311:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:44.35 o3eronjH0.net
>>294
使い物になるのはヤクルトかダスキンの配達ぐらいじゃねｗ
312:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:45.08 WOispm380.net
2時間ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
面倒くさいな
313:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:46.80 ECEdoqdo0.net
充電2時間、200キロじゃ話にならん
314:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:49.95 bYGu+AMd0.net
とんでもねー価格だろうね
315:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:54.25 AzfZR0kY0.net
トラックで200kmしか走れなかったら町中ガス欠トラックであふれ返る
316:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:54.93 Lymph0Wo0.net
バッテリーを電気で充電すると
ガソリンを直接燃やしてエネルギーにするの
どっちが効率的ですかね？
ましては発電方法ぜんぶ原発するん？
アホ共デタラメなSDGsとかいう茶番に、適当に合わすわけでなく
全力で真面目に力を込めてしまうアホ日本人の未来がどうなるかは明白。
エコエコ行って真面目にやってる国は日本だけそのさいかけた金額たるやwww
そんで欧州のアホどもが最悪なエコの国ジャパンと叩く構造。
あれーー？これいつもアイツラが使う手だなーー？？？
317:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:49:59.11 qUU0Twvh0.net
>>295
それ、鉄道で間に合ってなくない•••イヤ、何でもない
318:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:50:09.15 O9vLhzhw0.net
ドイツみたいな小さい国ぢか実用性ないw
319:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:50:11.86 sH4JkZCc0.net
>>291
１０億年（地下で高温高密度状態）かけて作り出された原油（炭化水素）、無敵伝説。
320:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:50:24.74 UWAXFVJJ0.net
>>295
もう高速はベルトコンベヤーにして物流センターの荷物仕分けレーンみたいにしろよ
321:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:50:36.61 915KRjtc0.net
決定的に日本は車でも出遅れか。ガラパゴス技術に固執し、過去のエンジニアと遺産を切り捨てられないファミリー意識が、転落を招く。何度目だよこれ。
322:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:50:44.10 ZTqa5PE40.net
もう、高速道路に架線張ったほうが安上がりなんでは？
323:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:50:48.19 tmpNpWg30.net
>>9
なんかスマホが出始めた時を思い出す反応だな
またジャップの法則発動でジャップが負けそうｗ
324:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:00.48 +R0Noy5T0.net
いつエンジンが止まるか、メーターばかり見てヒヤヒヤしながら運転してたら事故るぞ
325:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:12.52 BoNr7d2X0.net
乗用車のEV化は条件付きで納得出来るけど
重い荷物を積んで走るトラックのEV化は前途多難だよな
FCVならまだ可能性があるけどさ
326:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:16.54 23kHhcg40.net
給油に比べてこの2時間って業者にはキツくないの？
327:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:18.56 MtbxoCvY0.net
>>249
寒さに弱いの？
暑さにも弱くない？
モバイルバッテリーとか、熱くなるととんどん減るイメージ
328:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:19.66 7diXRas30.net
EV普及したら
タバコ吸って歩いている喫煙者並みに嫌われるようになるんだろうな
329:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:23.81 u5YCUnSr0.net
>>235
重いし時間かかるもん
2時間に一回どこかの駐車場で十分くらいかけてやるの？
8時間走行で40分ロス、年間休日100日のホワイト運輸でも265日x40分＝166時間ロス
330:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:29.88 Iqe0mqWH0.net
産業用ディーゼルエンジンの代わりはまだ商品化には早いな
331:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:30.45 occGs5eE0.net
何かこういう日本が元々得意だった分野のスレでさえ、
色々ケチばかり付ける時代遅れなレスばかり目立って
釣り狙いの朝鮮人の煽りの方がマシなレベルになってきてるな……。
332:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:31.29 1j0dHrtJ0.net
>>309
県境にたどり着いたら2時間充電
333:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:47.25 Dwn6L3gB0.net
200キロ毎に充電2時間って、そんな産廃何の役にも立たんわ。
334:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:54.18 vrO/WFyy0.net
4トントラックならまああり
大型だと航続距離200キロとかゴミだぞ
335:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:59.08 MmCZNHgn0.net
過積載したら100ｋｍも走れませんね
336:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:51:59.71 4gUtSpn00.net
ただし、朝の2時間
337:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:01.26 nrt8F+PH0.net
充電なんかめんどくせー
338:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:01.59 IgzreWta0.net
EVは化石燃料が沢山出るというだけで裕福な国になってる中東諸国対策という思惑もある
339:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:06.10 z+QJBZxO0.net
無茶しやがって
340:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:09.67 Z3pmkOJg0.net
2時間の充電で200kmしか走れないって
小まめにちょくちょく継ぎ足し充電しろって事かね
341:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:12.65 qUU0Twvh0.net
>>322
>>248
もう既に
342:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:14.21 naoTPogm0.net
バッテリもモーターも充電も、そして発電も飛躍的な進歩は期待できないので
EVは絵に描いたモチになりそうだな
343:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:19.84 rBVA4GS30.net
エンストしたら野垂れ死ぬしかない長距離ドライバー
344:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:34.58 iyFjkUKj0.net
トロリーバスみたいにするしかないな
345:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:39.37 zLrg1kxH0.net
これはひどい・・・
大型なんざ長距離運べてなんぼだぞ
大体カタログスペックってことは
冷暖房全開、積荷満載だったら
相当悲惨な数字だろうな
346:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:41.03 sM9Lpjth0.net
まだまだダメダメだなEVは
347:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:47.44 yFixi59K0.net
中国製品なら爆発
ロケットブースター落とすなよ
348:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:52:58.82 mAwJo9QZ0.net
別に燃えなきゃいいんだよ
349:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:00.75 /SX+bOmF0.net
つかいもんになんねえｗ
350:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:03.45 e8jHOUiS0.net
空で2百とか いらない
351:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:05.32 sH4JkZCc0.net
>>322
リニアみたいに電磁誘導で加速させる。
352:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:07.45 Z4HyotyW0.net
トラックは200kmじゃ足りない
1000kmでようやく仕事になるかというレベル
353:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:11.83 Lymph0Wo0.net
>>345
物流を破壊したいんだろ
送料三千円の世界線
354:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:13.50 7yOUTbxU0.net
ドイツだしなー。
カタログスペックは信用できねぇな。
355:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:21.62 VL1NsF2D0.net
冬、大丈夫なの？
356:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:33.80 gMu8aMTL0.net
EVってたくさん電気使うクセに何でエコ扱い？
357:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:45.86 fi6wg3fb0.net
>>321
最近日本に住み始めたのかな？
日本はとっくにEV化を進めてたけど、問題点が多いからあまり売れなかった
それを周回遅れの欧米がやり始めたんだが？
358:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:46.53 j/O5t2MC0.net
アウトバーンで運用したら運転手休憩だらけで良いな
359:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:46.86 VSX7iXUB0.net
良かった！ベンツでさえこの程度か！
360:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:48.01 HnGJ1R8c0.net
>1回の充電での航続は、最大200kmの性能
これ、何のおもちゃ？
361:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:48.06 zrdGKP3a0.net
荷物の積み降ろしをしてる間に繋いどくのかね？なんか駐機中の飛行機みたいだな
362:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:49.44 zLrg1kxH0.net
>>340
どうだろう
大型車が通る道に電線をつけてみようか？
363:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:52.19 16yQ+yQz0.net
いくら安くてもこの性能は使えないどころかゴミだわな
364:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:54.27 UkyoHVvp0.net
トラックで200kmって少なくね？？
近場だけの使用方法ならまだ分かるが
365:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:53:55.62 VlO5mg2S0.net
三菱マーク付けて日本で売るのか
366:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:00.98 o3eronjH0.net
>>326
キツイだろ
おまけに急速充電した場合の充電率は最大で80%って決まってる
それも現時点での80％ｗ
充電すればするほど充電容量は減っていくんで
最終的には新品の50～60％の容量だろうしな
中小の配送業者なら首吊るしかないｗ
367:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:04.40 1j0dHrtJ0.net
最大200km走行だもんな
実用は100km以下だな
368:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:10.49 /ZuOnY7t0.net
もうちょい充電時間がなんとかなればな
充電時間を解決したらいっきにEVの時代がくる
369:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:18.71 TeXeNZBL0.net
>>254
欧米系石油企業の油田開発投資が滞り、原油供給は中等とロシアに完全に支配され
中東ロシアに比べて圧倒的に高かった欧米の石油関連技術が宝の持ち腐れになり
技術者は中東ロシアに流れていく
370:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:20.72 toDWsTXU0.net
MBはなんか焦ってる？
こんな実用性ゼロのトラック発表しないといけないほど株価が暴落でもしてんのか？
371:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:29.82 kDRVkKeV0.net
またトヨタ様が勝ってしまうんかw
372:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:29.99 5nUHfaWX0.net
大型トラックで２００キロ走って２時間充電とか話にならんだろ
373:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:32.00 9iSS0JmY0.net
宅配とか市内走行ならまあ使えるんじゃね？
と思ったら大型やないけ！
大型なら最低600キロくらいは走れないと…
ってか電池で走るのにだいぶ無理があるかと
374:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:33.59 LpT9IU3+0.net
一回の走行距離も積載量で変わるんでしょ
375:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:34.97 naoTPogm0.net
>>235
トラック用とか、電池だけで数百kgあるんじゃね？
376:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:39.36 g7zDmZtk0.net
EVの事故った時のビリビリ感電問題
結構前から騒がれたけど
現行の最新機種は解決してるんかな？
377:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:41.75 qUU0Twvh0.net
>>345
トラックは船、鉄道、飛行機に並ぶ運搬方法だからな
コレらに勝てなければ企業としても成り立たないだろう
378:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:54:51.89 IgzreWta0.net
今後大型貨物の主流は水素エンジンになる
パワーと脱炭素を兼ね備えている
379:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:55:12.00 aAq9bNJC0.net
これは冬場１００ｋｍいかないやつだ
380:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:55:13.76 fbt8pNok0.net
要らね〜www
381:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:55:21.33 BJpJsbrC0.net
200キロで飛ばしても途中2時間ストップするなら100キロでノンストップの方が速くない？
382:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:55:26.65 uGghAGOK0.net
お前らはこんなんじゃダメと否定してるが、どんな技術もこの段階を経て発展していく。
「こんなん使えねーからｗｗｗｗ」と言いながら10年過ごして滅亡するのがお前ら。
383:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:55:32.97 FAHQFmPo0.net
バッテリー交換式に
城
384:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:55:36.51 BoNr7d2X0.net
俺はEVには理解がある方だ
郵便局のEVバイクも凄いなと思ってるし
航続距離が少なくても小型車や乗用車なら普及しても良いと思う
でも、多くの荷物を積むトラックは難しいと思うね
385:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:55:37.77 toDWsTXU0.net
こんなゴミただでも売れんだろ
386:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:55:38.93 yuLBXbVg0.net
EV車が主流になったら映画を見ている間に充電できますよ
みたいな施設が流行るかな？
387:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:55:39.50 54GQji1V0.net
今は性能が低くても出さないと、
負けます。
388:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:06.32 o3eronjH0.net
>>371
いや
多分負ける
なぜなら欧米がルールメーカーだから
技術的に勝ってようと確実に負けさせられる
389:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:06.54 23kHhcg40.net
クリーンディーゼルの次の時代を担うぞ
390:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:14.44 fi6wg3fb0.net
走行距離MAXで200キロって仕事で使うなら、往復150キロ圏内程度しか使えないよね
391:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:15.79 Whp+zufj0.net
>>154
EVスレでよく話題に出るノルウェーは暖流の影響で北海道より温暖、日本みたいにドカ雪も降らない
普通車なら1997年に世界初リチウムイオン電池搭載の日産プレーリージョイEVが
国立極地研究所北極観測センターの支援車として、6年間故障なく使用された実績はある
(平均気温が5℃から-12℃)
392:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:20.04 g//qSpUs0.net
太陽光だけで動くEVでたら褒めてやる
393:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:27.44 94NmZpvw0.net
爆発怖い
394:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:27.95 8COECVWm0.net
最大だから200kmも走れないけどな
しかも満充電常にできるわけじゃないし
395:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:29.57 FAHQFmPo0.net
>>375
1トン超えるかもね
396:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:45.16 zLrg1kxH0.net
少なくとも
現在のテクノロジーでは大型車はEVは無理だな
電線付けて、タイヤを車輪にして、線路の上を走らせるぐらいしかない
397:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:46.70 ICJz+Z0w0.net
>>378
燃料電池のほうがまだ可能性が高いだろ。
水素エンジンはパワーが問題だし、燃費も悪い。
398:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:51.47 XC/vkRtR0.net
まだまだ航続距離と充電時間で実用的ではないと思うけど、
市販するとしないではフィードバックのこと考えると
得られるものも大きいよなぁ。
でも今走ってる車が全部EVに変わったとして充電するための電力は足りるの？って気もする。
399:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:56:57.08 fi6wg3fb0.net
>>388
ディーゼルエンジンが何言ってんだよｗ
400:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:00.54 Nkb9XIiy0.net
欧州がEVで行くなら、軽油が余るから
日本はディーゼルを採用するのが経済合理性
401:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:02.72 tJumfrQ90.net
>>382
EVは重量問題クリア出来ない限りは、こういうモノには使えないと言われてた。
2018年からほとんど進歩してない。
それに比べてFCVは目覚ましい進歩してるの。
402:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:05.62 NIaeeEdO0.net
こういうのを本気で普及させたいなら、
高速道路に非接触型充電器埋め込んで走りながら給電可能とかにでもしない限り、厳しいと思う。
というか高速道路なら、地下鉄みたいな第三軌条と自動運転を組み合わせるのがベストかも。
403:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:06.53 toDWsTXU0.net
>>387
誰に負ける？？？
こんなトラックなら明日にでも日本で作れるだろ
404:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:08.16 IxP7X2nV0.net
地場トラなら使えるだろ
405:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:13.41 ji4iAUhb0.net
実用性ゼロ
406:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:15.30 eRM4vbX70.net
>>5
ガソリンも同じだよ馬鹿ネトウヨw
407:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:19.54 PXF1538G0.net
>>318
島国の日本だとそうかも知れんけど
向こうは大陸だし国境をまたいでの輸送も多いんじゃないか?
EU圏内だと移動も自由自在だし
408:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:28.25 o9F9w6Lx0.net
これは需要無いな
409:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:39.99 9H5gA9AD0.net
充電器出力だけで日本の三相交流200Vだと430A
低圧区分ギリギリの600Vまで昇圧しても140Aか
トラック運送事業者が導入しようとすれば
充電専用の高圧受変電設備まで一括導入しないとダメだね
小規模運送事業者が自力導入するのは困難だと思うよ
また政治的な補助金枠が増える案件だねこれを導入しようとすれば
410:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:47.70 mAX4P4Iy0.net
ゴミやん
たった200kmしかは知らんのに充電2時間て
自家用車ならいいが運送のトラックじゃ使い物にならんレベル
411:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:57:48.97 UDjXd1kD0.net
レアメタルの採掘、バッテリーの製造、充電施設、発電所の稼働率増加の面ではエコなのか？
412:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:58:01.03 8COECVWm0.net
>>390
エアコン使ったり坂道渋滞あったら150kmも無理
413:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:58:08.72 o3eronjH0.net
>>399
それの意趣返しだぞｗ＞EV促進
モノになるかならないかが重要じゃない
トヨタを潰せるか潰せないかの問題だからな
414:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:58:11.07 +/Ui+fhW0.net
1番EV不適格っぽいヨーロッパがEV一辺倒なのはなぜなんだぜ？
アウトバーンかっ飛ばしたらあっという間に電欠になりそう
415:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:58:21.16 1zQO8Zyy0.net
どーせまたインチキＥＶじゃね？ 検査モード以外ではヂーゼルで動いてるみたいなｗ
416:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:58:23.30 23kHhcg40.net
2時間も待たずに電池入れ替えりゃいいのにな
417:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:58:35.70 liW2v4w10.net
>>377
いずれ長距離輸送は禁止となるから安心したまえ
418:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:58:51.69 zLrg1kxH0.net
>>384
普通車とかはありだろうけど
逆にあのEVバイクは面倒らしいぞ
バッテリーがすぐに駄目になるから
カブが燃費と耐久性が優れすぎてるのもあるし
419:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:58:54.11 VMeQHkfx0.net
とりあえず作ってみたって感じやな
420:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:58:54.73 1j0dHrtJ0.net
スマホでもノートPCでもバッテリーってなんかイマイチだよな
421:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:58:57.37 toDWsTXU0.net
高速道路の充電所で2時間も充電してたら他のEVは充電できない。
422:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:06.13 tJumfrQ90.net
>>417
飛行機どうすんの？
423:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:09.47 kiJuJyD80.net
200kmて
424:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:10.09 9wg+vCA60.net
バッテリーをカートリッジ式にして
中継ポイントで充電済みバッテリーに
簡単に換装できるようになると需要出るかも
充電で２時間待ちは運用が大変だと思う
425:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:15.31 YrH5rdk10.net
このタイプのトラックだけになったら当然給電スタンドは混雑するから
自分の前のスタンドが同じトラックが全部埋まってたら
相手の残り時間+自分が使う2時間の待ち時間か
それが200km走行内で起きると
せめて15分内でフル給電が終わることが確実になってから台数の普及を考えてくれないかな
426:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:16.63 u5YCUnSr0.net
>>406
バッテリーとオイルの比重考慮しないの？
427:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:17.54 R2P9u0Vx0.net
>>342
原子力が一般人に扱えたらよかったんだけどね
安価で無尽蔵の安定的なエネルギー源ってそうそうないもんだ
428:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:39.19 XKYIiLn10.net
>>1
こんなんだとトラックの必要な長距離運用全然できなくね
どこ向けか分からん
429:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:43.05 8RMPwuz30.net
だからさぁ、電池を換装できるようにしろって
充電に数時間かかってたら意味がないんだっつの
ガソリンスタンドならぬ、電池スタンドみたいの作ればええやろ
それかバッテリーチャージロードを増やせ
430:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:45.03 4bTG23BF0.net
こんなのが主流になれば物流死ぬな
431:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:55.29 gkpG843D0.net
大型に4t並みの長さ
ドイツはリチウムイオンだから駄目だね
432:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 16:59:58.53 MKve1QUR0.net
200kmで充電1回2時間って使い物にならんやろ…
433:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:00:02.35 naoTPogm0.net
>>414
政治家の集票効果のみ。
欧州、特に独は環境関係で政治家が主張すると一般受けが凄まじく良いのだよ。
434:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:00:16.87 vrO/WFyy0.net
これろくに荷物運べんやろ
主流の9リッターエンジンでも380馬力なのに
435:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:00:37.66 2+7QY1p50.net
>>1
2時間ｗｗｗ
436:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:00:42.56 ej7x+R8C0.net
トラックは無理だろｗ
おとなしくディーゼル使え
437:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:00:52.99 Mfsbd1J70.net
>>1
なんだよ航続距離200で充電に2時間ってｗ
まだ全然使い物になんねぇな
438:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:00:58.30 8COECVWm0.net
>>424
バッテリーって数百kgだからフォークリフト作業だぞ
439:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:02.85 YXWChHab0.net
でけえバッテリー積むしかないな。
440:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:03.45 AO0+W7UI0.net
例えば、
日本の田舎の農家の爺ちゃんが乗り回す程度なら
電気でも良いかもしれない
畑や田んぼと自宅、農協、近所の買い物や友達、親戚の家をぐるぐるする程度だから
田舎のGS不足解消にもなるし
441:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:06.52 /LySrGS30.net
駅用意してリレー方式だな
荷物を積み替えるかドライバーが
前に運んだトラックに乗り移るか
荷物の稼働率上げるなら荷の積み替え一択だが
442:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:07.20 23kHhcg40.net
欧州だからまだ誤魔化してるかも知れないが北米やロシアじゃ鼻で笑われそうだな
443:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:07.98 mAX4P4Iy0.net
>>429
不良品のバッテリーに当たったら誰が悪くなるんだそれ？
交換したスタンドは他の車から取ったバッテリーを充電して装填しただけだし
しっかり検査が必要ならコストかかりそうだなぁ
444:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:12.94 gkpG843D0.net
そういや都心の黒煙公害がひどくて
乗り入れ規制の有る国だった
445:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:13.28 1CZ5CCAz0.net
２００Kmも走れて充電も２時間しかかからない車がついに出現したか
急速にトラックもEVにとって変わるだろう ｂｙ小泉
446:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:15.12 Lymph0Wo0.net
>>427
原子力のエネルギーなぜそうなのか考えた時に未来永劫個人の原子力エネルギーなんて来ないってわかる。
447:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:16.34 lkKjM3RT0.net
ロシアさんがご立腹やぞ(笑)
448:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:24.48 liW2v4w10.net
>>422
石油で動くものは禁止だよ
449:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:25.02 fi6wg3fb0.net
>>413
どのみちEVは電力でEUは詰むだろ
クリーンなｗ原発建てないといけないからな
450:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:01:40.43 zLrg1kxH0.net
人間が馬鹿であることを全宇宙に証明中
451:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:00.72 toDWsTXU0.net
日本は原子力トラックを開発すべきだな。
一旦、核分裂が始まると反影響的に走れる原子力トラック。
452:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:08.76 dMukxKRQ0.net
>>7
今までのバッテリー給電に比べれば
大分早くね？
あ、給油速度と比べたら遅いか
453:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:27.14 13emKECg0.net
空気を平地で運んで200kmならフル積載で山道なら10ｋｍくらいだろ
454:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:32.12 xA7RDJ7h0.net
工業地域とか空気マシになるのかね？
455:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:35.21 7diXRas30.net
>>356
作る電気が今後再エネになってくるから
今ハイブリッド買って運転しても、元の燃料はガソリンだから１０年後も１００％ガソリン
今EV買うと、９５％化石燃料で５％再エネの電気だとしても１０年後運転する時に
補充する電気は５０％化石燃料で３０％再エネみたいエコになっていく
456:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:36.49 94WlDD/T0.net
>>1
空荷で200キロなら荷物積んだら50キロくらいか
小さな工場の構内作業になら使えるかな
457:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:38.12 6El9wBTN0.net
航続距離は言うまでもなく課題だが、低速トルクはディーゼルとは比べ物にならんだろう
高速道路の合流とかははるかに楽になると思われる
458:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:38.78 gkpG843D0.net
今更3年で死にそうなレベルの
光化学スモッグに悩んでんだろｗ
459:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:45.22 BhJCLg0S0.net
200kmって控えめに言ってもゴミでは
460:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:45.24 qDweAhc+0.net
片道100km
実質安全に使えるのは60km程度かな
1都市の端から端まで行って帰ってきたら終わり
461:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:02:58.57 BllQHaN+0.net
これは無理
462:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:01.37 1j0dHrtJ0.net
>>429
そんな上手くいくわけないよ
充電しなくちゃいけないし大量のバッテリーを置く場所も必要性だし
463:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:12.12 o3eronjH0.net
>>449
大丈夫
遅れた東欧に押し付ける気満々だから
まぁガスは露助にガッツリ元栓を握られてるけどなｗｗｗ
464:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:18.38 TszOizPG0.net
トラックで200kmじゃ使い物にならんだろ
465:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:22.93 0D4imMP+0.net
渋滞は無いのか？
雪は？
466:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:23.13 mAX4P4Iy0.net
カタログスペックで200kmなら実際に荷物積んだらいいとこ150だな
環境によっては更に下がる
それなら充電時間は5分ぐらいじゃないとw
467:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:30.65 sTrslGTn0.net
世の中どんどん不便になっていくな(´；ω；｀)
468:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:38.10 gkpG843D0.net
>>459
街乗り限定なら使える
469:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:43.08 IgzreWta0.net
EUという合衆国で原発を担当しているのはフランス
470:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:46.44 mJ9fLF/D0.net
冷蔵冷凍車はもっと短距離になるのか、ドライアイス利用で一昔前に戻るのか
471:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:47.64 7diXRas30.net
>>449
日本ですら洋上風力（最大原発４５基分）目指す
って言ってるけど？
何てEUが再エネじゃなく、原発立てないと無理だと思うんだろ
472:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:03:54.55 KTVrODRl0.net
これは…アカンわ
473:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:01.47 gYkYI8Uq0.net
>>193
なるほど
でこれ日本だと台風来たら止まるのかね？
474:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:01.64 fi6wg3fb0.net
>>444
でも電力不足になるから、
ドイツでも公害の元になってる火力発電所を増やさないとな
475:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:02.65 70ENPe7E0.net
2時間、時間がもったいない。
476:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:03.68 Whp+zufj0.net
>>420
セル1個1個の性能が良くてもそれを組み合わせるとセルの微妙なばらつきが劣化早めるからな(´･ω･`)
駄目になったノートパソコンのバッテリーは組み合わされたセルの1個だけが劣化してそれが原因で
バッテリー全体が駄目になっている事が多い
477:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:15.21 2+7QY1p50.net
>>445
進次郎が免許不保持で運転したことなかったら平気な顔してドヤ顔で言いそうｗ
478:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:23.54 +R0Noy5T0.net
宅配の料金は5〜10倍に
時間も翌日配達どころか最低1週間は待つハメに
479:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:25.01 P9GrXiCK0.net
200kmってのは当然空荷でのことだよね
てか150kWってのもすごすぎる
中で100人くらい働いてるような中規模程度の工場レベルだぞ
色んな意味で非現実すぎ
480:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:33.61 RbY9K8YJ0.net
200kmしか走れないのか
481:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:36.50 naoTPogm0.net
>>468
渋滞と頻繁なストップ＆ゴーで、すぐに電池切れるだろw
482:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:40.55 CH8u7JtG0.net
充電2時間とか、長距離なら、途中でトラック乗り換えないと着かないのではないか
483:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:47.27 gkpG843D0.net
>>474
終わりの始まりっすな
484:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:48.05 QoMTpmiE0.net
充電が ２時間 はヤバ早い
路線ものから発展するな
トヨタは水素の燃料電池車を乗用車でスタートさせたが、明らかに戦略ミス
大東亜戦争なみの無考えだった
485:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:49.72 1j0dHrtJ0.net
たぶん地球温暖化は嘘なんだろう
486:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:50.37 zqKGr6e80.net
>>1
１５０KW充電ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トラックがそんなんなったら電力死ぬほど足らなくなるわｗｗｗｗｗｗ
つまり輸出先の電力インフラを破壊しつくす戦略で草ｗｗｗｗｗｗ
487:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:51.10 /SX+bOmF0.net
>>411
結局さ、こういうのって電気自動車と化石燃料車で同じ荷物を右から
左に運んだときの仕事量は同じなんだよ
つまり何しようと自然界が物理法則に縛られている限りさほど変わらない
今は電池の性能がまだまだ化石燃料未満だから電気自動車の環境
負荷のほうが圧倒的に高いまであるよね
488:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:52.78 pmOmuW630.net
>>438
バッテリーも運チャンの手積み手下ろしで
まあ10トンは無いから大丈夫だぁwww
489:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:53.07 IDFtEERy0.net
大型なら長距離想定なのに200kmて
490:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:04:58.91 Mqu8uquw0.net
バッテリを充電するより載せ替えよというのは、誰でも一度は考えるが
もう少し考えれば実現不可能と分かる。
何より「交換したバッテリに誰が責任を持つのか?」が解決できない問題。
491:ニューノーマルの名無しさん
21/06/20 17:05:00.23 F20C9gMi0.net
>>449
>>471
もう原発反対なんて言ってるのは日本ぐらいだぞ
EUはとっくに原発廃止を撤回した