21/06/10 22:38:58.23 NqKOgbEU0.net
内燃機関は部品点数が多いから、今後はコスト競争で淘汰されるかも。
BEVだとかなりのパーツを外注品で賄えるから、完成品メーカーとしては投資リスクを回避できる。
エネルギー事情いかんに関わらず、エンジンが終焉するのは本当なんだろうな。
21/06/10 22:38:58.23 NqKOgbEU0.net
内燃機関は部品点数が多いから、今後はコスト競争で淘汰されるかも。
BEVだとかなりのパーツを外注品で賄えるから、完成品メーカーとしては投資リスクを回避できる。
エネルギー事情いかんに関わらず、エンジンが終焉するのは本当なんだろうな。