21/03/22 13:10:02.63 dAW8FfMt0.net
ソフトのアップデートで電池容量が上がるとか、走行距離が伸びるとかは、ないな
確かに制御ソフトの書き換えで僅かな効率向上はできるかもしれないが、数%だろうな
航続距離100キロがトルクコントロールの最適化と回生ブレーキの最適化で104キロになるくらいならあるかもしれないが、あってもその程度だよ
992:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:12:41.08 s1r1clTs0.net
>>965
伝言ゲームというより、素朴な推測だろう
電動フォークリフトが交換式だが
べつのフォークリフトをつかって交換するという事例がある
また、超小型モビリティで交換式にするなら
電動フォークリフトと同様の交換式は現実味がでてくる
テスラみたいなクソデカい車両だと交換式はバカのすることなので
テスラ自体がシャシーフレーム一体型の開発を進めている
>>966
テスラには不可能だよなｗ
993:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:13:51.52 B/DaEpxK0.net
JPNtaxiの燃費が良すぎて
日本でもLPGガスステーションが閉鎖しまくってると聞いた。
994:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:14:22.36 nt1m4YSF0.net
テスラModelSはバッテリースワップに対応してるけど、こんな基礎的な事もこのスレの負け犬の皆さんは知らなかったみたいだね
995:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:15:26.97 dAW8FfMt0.net
>>976
その電池のフレーム化は凄く危険だよ
電池に衝撃与えるって、爆発誘発するだろ
クラッシャブルボディで蓄電池に衝撃がいかないようにしないと爆発するだろ
996:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:15:40.72 RYOGpS8r0.net
上海ギガファクトリー産テスラモデル3
中国でクレーム多数
謳ってる航続距離の60%しか走れない
YouTubeで上げてる方は180キロしか走れない。
997:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:15:52.66 s1r1clTs0.net
>>967
リーフは、しっかり温度管理してるよ
その証拠にバッテリー炎上事故は一度も起きていない
テスラは管理できているかな？
>>978
ソースは？
試験的にやってるのは「対応している」とは言わんぞ
あと、寿命で交換するのをスワップといってないよな？
998:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:17:04.69 90h+bVs10.net
>>965
EV用のバッテリーが何kgあると思ってんだ
人間に持ち上げられる重さじゃない
作業員がゴリラじゃなきゃフォークリフト必須だよ
999:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:17:28.88 pST2PTS20.net
リーフの海外仕様はLG化学のバッテリだろ
1000:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:18:19.65 UdrIScLe0.net
でも日本ももう舵切ったみたいじゃんEVに。
HVでいいのに儲けてる日本とロシアを潰そうとしてる奴らの思惑にまんまと乗せられてる。
1001:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:21:01.13 s1r1clTs0.net
>>979
それは同感
生暖かく見守ってるところですｗ
もしかしたら全個体電池とかだと剛性が高いのかもしれないけど
>>982
EV厨房の脳内では、リフトで車体下から取り出したあとは
ベルトコンベヤーで整然と並ぶ充電棚に運ばれる想定なのかもしれない
1002:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:21:01.16 H7E1aeVK0.net
だから～
EVは過去に絶滅したガラパゴスなんだって
何十年かしてガラケー知らない誰かが
スマホは無駄！通話とメールだ！
ってガラケー作り出して
それ知ったバカが
ガラケーなら何処の会社でも作れる
アップル終わったwwwザマアwww
↑
このバカがEV厨房な
1003:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:26:04.51 lmCC3Rdk0.net
電気代が高くて�
1004:謔黷ﾈいとか言う奴がいたので1km2円で乗れるぞと書いたら貧乏人扱いされたでござるｗ
1005:百鬼夜行
21/03/22 13:30:22.26 3GSnimXj0.net
ガソリンで、走る分の電池に係るコストは2倍位差有った場合に
その差を何処から埋めるの？って話。
1006:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:30:47.80 dBhbSll20.net
>>862
人口密度1位のバングラデシュは土地がビチャビチャであかん感じだろうし
EVやるには人口密度2位の韓国が世界で最高というか唯一かもな
他の国では実はどこも微妙じゃないのか
狭い狭いと言われてる日本だって韓国の半分の密度でゆったり住んでるわけだし
中国なんて本来は話にならないはずだけど何でやろうと思ったんだろ
1007:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:31:04.18 s1r1clTs0.net
テスラはタイヤ交換費用が高いらしいけど、そのへんどうなの？
1008:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:34:35.58 nt1m4YSF0.net
>>990
ちなみにテスラは韓国ハンコック社タイヤを正式採用してるけど、日本はまたしても蚊帳の外だね…笑
1009:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:35:53.37 s1r1clTs0.net
>>978
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
これかｗ
2013年当時は、テスラもバッテリー交換式に夢を見ていたんだなｗ
で、いまだに交換式に夢を見ている976って浦島太郎か？ｗ
1010:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:38:41.03 1st217010.net
テスラ君だけ浮きすぎてワロタw
1011:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:40:03.89 s1r1clTs0.net
>>991
それもっと宣伝してくれよｗ
ググったらピレリとかミシュランとかだったけどな
1012:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:40:35.72 tfFZyK250.net
>>989
>狭い狭いと言われてる日本だって
>韓国の半分の密度でゆったり住んでるわけだし
そこまではいかないのでは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1013:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:45:39.69 s1r1clTs0.net
>>991
あ、韓国で販売してるテスラはハンコックタイヤ採用なのかな？ｗ
1014:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:56:18.13 nt1m4YSF0.net
>>989
韓国の人口密度は22位だけどサラッと嘘つけばバレないと思ったのかな？
やっぱりこのスレでも「無知・無能さんほど攻撃的な口調である」っていう法則が成り立ってるようだね
ちなみにドイツのEV充電ステーション数は韓国以上の4万517です
日本って本当に何で比較しても落ちぶれてるね
1015:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:57:31.75 HCMBqdI00.net
中国だと爆発しそう
1016:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:59:39.72 tfFZyK250.net
>>997
可住地人口密度でないとあまり意味がないのでは
1017:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 13:59:50.73 s1r1clTs0.net
世界都市 人口密度ランキング（2019）
URLﾘﾝｸ(www.wikiwand.com)
東京4位
ソウル6位とでてますな
1018:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 14:01:02.79 s1r1clTs0.net
しかし東京って、多摩地区とかも含めてるだろうから
23区だけだとどうなるだろう？ｗ
1019:ニューノーマルの名無しさん
21/03/22 14:01:18.86 QmJBefra0.net
ソウルより人口密度が高い東京で、ソウルよりEV充電ステーション数が少ないってことは、こりゃ日本が箸にも棒にもかからないレベルでボロ負けって事になっちゃうね
負け惜しみネタで墓穴掘っちゃうなんて、この板の負け犬らしい最期だわ
1020:1001
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