21/03/21 20:15:44.00 llcX2BND0.net
Ero
Video
4:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:15:51.66 oQ/8sDVD0.net
五毛スレの予感
5:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:16:02.65 IjKd/uR80.net
>>1
これが本当の中国大返し
6:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:16:11.52 sSLNeatE0.net
中国製の電気スタンドがないと
無理じゃん
7:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:16:15.55 7DbE5wcZ0.net
幽波紋
8:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:16:15.57 h2V70Rth0.net
自宅に充電設備作ると車2台買えるくらい金がかかるからな
9:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:16:27.25 4S+mRRX50.net
補助金便りの事業など政府の処理能力で終わる
まあこんなもんでしょ
10:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:17:06.79 O9B/shH20.net
EV（）の現実だな
11:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:17:31.56 Zh9DrZBx0.net
中国は不況も最先端
EV移行した国のの未来
12:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:17:55.18 rYyMtXS+0.net
先客がいると絶望するからな
13:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:18:10.32 Zh9DrZBx0.net
充電時間が長すぎるんだよ
ガソリンなら3分で済むのに3時間かかるんだから
回転率悪くて収益化は困難
14:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:18:50.83 29M3HCLp0.net
日本でこの手の記事書かれる時は大体逆だよ
絶好調なのを日本に真似させない
15:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:19:36.70 c/tzFUpA0.net
これフェイクニュースだろ
日本を油断させようとしている
16:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:19:43.76 P88cI66+0.net
>>14
あーわかったわかったそうねすごいね
これでいいかクソパヨ
17:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:20:01.59 W2taLKuQ0.net
>>1
まあ、出先に無いと困るけど
普段乗りは自宅で充電するんでしょ？
専業では商売にならんわなあ
18:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:20:07.96 cvwqWpf70.net
なんで専用にすんねん
協力しないとできっこないだろ
19:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:20:16.01 29M3HCLp0.net
>>11
中国いまコロナ需要で死ぬほど好況だぞ
コロナで没落してく日本と逆
20:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:20:44.23 XyZyB5vz0.net
充電スタンド空いてないと地獄だからな
空いてなくて次の充電スタンド探してもそれが空いてるかわからない
バッテリー切れの恐怖と戦いながらスタンド探すことになる
21:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:20:44.87 lLxlx0Q20.net
>>1
充電スタンドの致命的問題は、客単価が安くて儲からないこと。充電時間が長く充電器を長時間専有するのに、家充電以上に充電価格を上げられない。こんなん、商売にならんわなぁ
22:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:20:49.00 29M3HCLp0.net
>>16
俺がウヨに見えるのか？
病院行ったらいい
23:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:20:50.34 gXKma9q60.net
ハイブリッドか水素の目が出てくるかな
24:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:20:58.39 WyEEcqfS0.net
日本は、家庭用コンセントからも充電できるようにするから問題ない。
25:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:21:11.82 H1UkQfT30.net
チャージャーの規格くらい統一しろ
26:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:21:48.06 A6Fw/ONW0.net
電柱から直接受電
27:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:21:56.52 DRdapw+O0.net
NHKで放送してる登録してバッテリー丸ごと交換する奴もだめなのか
28:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:21:59.78 6SxBt7hk0.net
>>19
トヨタ車が中国で売れまくってるからね
おかげでトヨタ世界首位になった
29:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:22:14.64 Alvg1SLk0.net
USBで充電できるようにしろ
30:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:22:17.28 MfWWz4Fs0.net
あー
つまり健全な競争の激化ね
31:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:22:19.40 P88cI66+0.net
>>22
トンスル飲んで落ち着けよテョンｗ
32:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:22:25.48 AHicW3RB0.net
えー評論家ジャーナリストの話じゃ中国EVは絶好調で日本は完全に遅れてるってはずだろー
おーかしーなー
33:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:22:35.83 Xig1GadN0.net
これが分かりきってるからトヨタはハイブリッドから作ったのだが
34:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:23:06.65 AMl86j5+0.net
あれれEV先進国とか自慢してたのに
35:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:23:17.05 HYys2hB00.net
商売として回転率悪過ぎるもの
36:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:23:23.33 mIGI1I/30.net
先月も中国市場トヨタだけ20%以上の爆伸びだったな笑
EV厨ってメクラなん笑
37:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:23:25.73 O20r/Y2U0.net
中国のEVスタンドはずらっと並んでてさ
なんというか先進的未来的な景色なんだが
半年もするとほぼ蜘蛛の巣だらけだよな
廃墟は元が綺麗なほど廃れた時に妖しいから
廃墟マニアには美味しいかもしれんわ
38:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:23:27.18 b9/UY3Ql0.net
中国ですらこれ
日本で成功するわけがない
39:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:23:39.53 HHgRwAAl0.net
どうでもよい
40:くろもん
21/03/21 20:24:57.03 fHO9C1zq0.net
技術革新が起きない限り、補助金切れたとたんに消えてなくなるかと
41:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:25:06.02 y4mRFBAh0.net
スタンドでの充電に何分くらい掛かるの
42:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:25:11.49 w5sfqi4L0.net
こいつら、なんで加減というものを知らないんだ？
アホみたいに作りまくって、使ってないとかそんなのばっかだろ
43:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:25:13.27 cfFnrzq60.net
駄賃渡して自転車発電機漕がせて
EVチャージしとけ
44:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:25:14.90 DNJ2e3p50.net
道の駅でつぎ足しながらとか複合でないとビジネスにならないだろ
45:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:25:19.41 e6QmrUc00.net
>>38
ですらって何？
チャイナボカンにEVなんぞ早すぎるわｗ
46:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:25:36.47 UishJsQl0.net
結局何が生き残るの？
47:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:25:51.27 IRN/KE3z0.net
もうEV化終了だな
EVは貧乏人が乗る乗り物
常に寒さと暑さに怯えてなければならない
48:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:26:03.10 CYPSMky60.net
中国はトヨタのHVが伸びてる
最先端だからな
49:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:26:10.28 OLb/sODd0.net
ぶっちゃけ電気自動車の最大の問題はガス欠…この場合は電圧低下になるのかな？の時にどう対応するかよ
ガソリン車ならガソリンもってくりゃ始動は簡単だが、電気自動車はそれが困難だからなぁ
50:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:26:32.71 Q+53Zxg+0.net
原発山盛りになれば安くなる
日本は無理だろうが
51:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:26:51.99 hG9h7dOn0.net
そもそも、充電のために１時間居座られて電気代５００円もらうみたいなのが商売として成り立つわけないだろw
52:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:26:52.32 D42EdAsL0.net
HVとPHVの時代が長く続くと思われる
53:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:26:55.38 1MKm0SZU0.net
日本の現状
URLﾘﾝｸ(shanimu.com)
>充電設備は導入の初期コストが高額であり、施設運営者の負担が低くないと指摘されている。
メンテナンス費用など→年間70万～130万円
購入費や工事費→330万～1650万円
現状の電気自動車の需要でコストがかかりすぎだな
54:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:27:04.95 mIGI1I/30.net
China brands ranking January 2021
Brand 2021-01 2020-01 Change
1 Volkswagen 206.148 218.386 -5,6%
2 Toyota 172.045 142.503 20,7%
3 Changan 149.712 79.173
4 Honda 148.005 128.329 15,3%
5 Geely 129.644 102.734
6 Nissan 115.552 91.027 26,9%
7 Haval 94.474 58.720
8 Buick 86.910 68.876
9 Audi 80.008 53.888
10 BMW 72.930 50.000
中国人日本車大好きマン
日本車売れまくりワロタ
55:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:27:14.02 b9/UY3Ql0.net
>>30
バスがでるでーwww
56:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:27:16.46 AaUMgWpN0.net
補助金ありでこの状況なら、廃止とか減額されたらどんどん撤退しそうだな。
57:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:27:36.30 0vdtVVXj0.net
電動チャリでも乗れってこった
30ｋｍ以内なら移動できんこともねーぜ
雨の日と冬は最悪だが
体調が良くないと乗る気にもならんがｗ
58:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:27:58.28 mIGI1I/30.net
中国人っていい奴等だよな～
カネいっぱい持ってるし日本車バンバン買ってくれるし
早く観光も戻ってきて欲しいわ
59:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:28:07.27 oXjs1T0z0.net
急速充電には2万ボルト引っ張ってこないといけない時点でわかりそうなもんだがな
そこらには２万はない
60:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:28:09.05 82R0n5Rd0.net
GSも減り、ESへると？どうしろというんだ、欧米のドアホウども。
61:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:28:10.72 AMl86j5+0.net
電欠になって動けなくなったらどうすると小泉に聞いても答えられないだろうな
62:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:28:54.45 OLb/sODd0.net
>>60
一昔前の中国よろしく欧州は自転車大国になったりしてな
63:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:29:07.15 Ikd4kPIP0.net
レンタル自転車を見ている様だ
64:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:29:27.82 HYys2hB00.net
基本EV車に必要に応じて予備バッテリーや発電機積む形になるんじゃないかな
65:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:29:46.28 KhKLMzNZ0.net
>>19
でも外貨もないし食料もないし不動産暴落してるんだよね？
66:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:30:20.38 OvlTDGvM0.net
>>1
みんな自宅のコンセントに二股さして充電するからな
67:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:30:40.69 rPSwry4x0.net
電欠車はマイスプーンで空気を漕いで進んでくださいｗ
68:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:31:19.12 MfWWz4Fs0.net
今中国という蠱毒の中で激しい殺し合いが起きている状態
最後の一社か二社が生き残り世界に解き放たれる
その時日本に対抗しうる企業は存在するのか？
69:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:31:19.42 jgPzvJHT0.net
充電スタンドは非常用で自宅充電が主だから
ただし停電は起きる
すでにネットワーク出来てるガソリン、軽油に対抗するの難しいわな
70:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:31:43.94 0xFhj5BE0.net
そりゃ３０分待たされるくらいならなるべく家で充電するでしょ
71:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:32:03.36 b9/UY3Ql0.net
>>51
ガソリンスタンドなんてメンテやらせてもらって
なんとか食いつないでるのに電気自動車で
それすらなくなったら土地代だけで大赤字だわな
72:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:32:13.17 KhKLMzNZ0.net
>>68
この発言を真顔でできる気持ち悪さ
73:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:32:22.66 WRY5Ocbn0.net
時間を取られる充電とか駄目だろ。
電池ユニット共通化して充電済みをガチャコン交換といった方式にしないと。
74:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:32:53.18 b4QBk4sB0.net
子供とトイレを覗いた変態そうか陶芸ゴリラ佐藤豪、タマミ
チン出し動物殺しの変態サカキバラ佐藤親子
長女は生まれつき病弱奇形
トイレを覗いてタマを見た佐藤タマ見
名はタマを表すキチガイババア、タマ見
動物殺しトイレ覗きがバレて夜逃げ
福岡餓死事件の草加赤堀みてーに超危険！
75:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:32:57.41 POHqC6f80.net
自宅充電設備が伸びてるからEV化政策への影響は大したことはなくて
ただ単に中小が淘汰され大手に集約されて効率化されてってる過程ってだけじゃないの
76:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:33:01.79 5J+ZqYzI0.net
革命より先に政治が先行する好例
77:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:33:11.41 CYPSMky60.net
>>70
家で充電するって言っても金がかかるから中国人もガソリン車買ってる
78:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:33:20.88 bRxz4TZa0.net
発電機がバカ売れしそう
79:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:33:41.62 P/isVICB0.net
スタンドがないと、EVの行動半径は継続距離の半分以下くらいの狭いところでしか動けないからな
継続距離が300kmとして150km程度しか動けない車を欲しいか？といえば微妙だな
80:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:33:48.95 oY48/DWd0.net
補助金が無いと駄目ってそれビジネスとして成立しないな
技術的な面も全然だしこいつら何をしたいのかよく分からんね
81:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:33:51.41 AIcwZCpd0.net
発電能力が低いからねスタンドまで電力が回って来ないんだろうよ
82:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:33:57.18 OLb/sODd0.net
>>78
そして発電機を発電するためのガソリンが売れるわけですな、わかります
83:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:34:32.12 mIGI1I/30.net
USA* 14,450,800
Japan 3,810,000
Brazil* 1,954,800
India 2,435,100
China 19,790,000
やっぱアメリカ人様と中国人様は桁違いに車買ってくれるからな
ありがてえありがてえ
84:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:34:43.19 D42EdAsL0.net
発電機と芝刈り機といえばホンダだな
ホンダの株を買うかw
85:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:35:00.20 XK+1XcLG0.net
>>82
ポルシェ博士の設計した戦車かよｗ
86:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:35:15.81 BfyK18oJ0.net
もうボロが出て来たか。
意外と早かったな。
87:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:35:58.86 HYys2hB00.net
まあ中国EV人気の話は都市部の話な訳で
88:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:35:59.57 MSSEjDAB0.net
>>34
そもそも中国の大停電があったからEVの信用はガタ落ちだよ
89:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:36:25.45 rPSwry4x0.net
現状のEVは都市内交通限定だな
しかし、そんな事いうなら、始めから公共交通機関を使えよというｗ
90:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:37:13.84 tZ1+vwTv0.net
電力不足で停電してたのか収まったのか？
91:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:37:33.07 sMHzrmsC0.net
>>8
1万円で出来ますが
92:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:37:43.27 b9/UY3Ql0.net
世界共通で官民がやる事業は失敗するって好例が出来たな
93:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:37:53.98 1mhRpgbl0.net
ガソリンスタンドでガソリンタンク満タンにするには４時間かかります
とか言われたらみんなブチ切れるだろ。それをやっちゃうのがEVスタンド
94:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:37:58.26 MfWWz4Fs0.net
>>72
で？
日本が努力しなければ外国勢力に良いようにしてやられる、何か対策を講じなければという話なんだけど
95:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:38:11.44 BfyK18oJ0.net
>>73
その方式だと電池周りと制御ソフトを全て同一規格にしないといけなくなる。
自動車メーカーはデザインやインテリアでしか差別化出来なくなって終了。
96:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:38:19.34 OLb/sODd0.net
>>89
都市部のバスのEV化は割りとマジでありだとは思う
何せ常に同じルートを通るし、時間も決まってるしね
ただ個人使用となると問題が多すぎるわな…
97:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:38:35.09 MSSEjDAB0.net
>>87
上海、湖南省、江西省、陝西省で大停電あったから都会でも今買う人いないよ
98:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:38:41.33 IRN/KE3z0.net
EVのモーターは、スマホのバッテリーがデカくなった感じと思ったほうが良い
つまり充電しながら運転しないとやばい
99:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:38:48.44 173I0ztV0.net
電気スタンドは使用者がスタンド維持費を払わないと成立しないから補助金切れた途端一気に爆上げするから設置者も使用者も誰も得しない
唯一得するのは太陽光パネルと蓄電システムを設置した一戸建てのEVをチョイ乗り用としてメインをガソリン車にしてる高所得層のみ
賃貸やメインで使おうなら高額な充電カードの月額料金を払い続けなければいけなくなる
100:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:39:00.56 z1b3neAM0.net
電産スレではEV上げしてるやつがいるがこれが実情
レンタサイクルのときもそうだった
EVは重いし環境負荷が高い
101:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:39:12.19 MSSEjDAB0.net
>>68
淘汰してるのは中国共産党
この冬に大停電起こしてる
102:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:39:57.05 10OlodSo0.net
>>73
詳しくはないがそれって安全上問題があってだめなんだとか。
103:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:40:04.88 P/isVICB0.net
バスなら昔あったトローリーバスでいいんじゃね？
104:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:40:07.92 mIGI1I/30.net
EV厨より朝鮮日報のほうマトモじゃねえか笑
トヨタは年内に全固体電池を搭載した新モデルを公開し、25年までに量産体制を構築する計画だ。
蔚山科学技術大のチョ・ジェピル教授は「量産技術さえ備えれば、EVの業界地図を塗り替える『ゲームチェンジャー』の役割を果たせる」と述べた。
■全て計画があった
トヨタが全固体電池を量産するまでには時間がかかる。その時間を稼ぐために選んだのが「ハイブリッド車」だったとの分析がある。
トヨタは今後10年はハイブリッド車がEVに比べ、収益性、大衆性で上回るとみている。技術的に完成されたハイブリッド車で収益を上げながら、それをEV開発に集中的に投資し、全固体電池が内蔵された「次世代EV」を発売した段階で、EV市場の主導権を一瞬にして奪うという計算だ。
市場調査会社のブルームバーグNEFによると、EV市場の規模は20年の300万台から25年には850万台、30年には2600万台に拡大が見込まれる。
25年以降に市場に参入すれば、市場の成長期と重なり、損失を最小化できる。
EVへの転換に成功し、収益性も最大化するという「神の一手」を準備しているのだ。
日本国内の部品業界もトヨタにとっては頼りになる友軍だ。8日の読売新聞によると、日本国内でバッテリー事業を行う30社余りが参加する「電池サプライチェーン協議会」が来月の設立を準備している。
ニッケル、リチウムなどバッテリーの原材料を調達し、バッテリーの生産・流通網を構築することで、競争力を高めるための協議体だ。
韓国自動車研究院によると、トヨタの部品一次下請け企業約800社のうち300社余りが従来型の自動車部品から先端電送部品・ソフトウエア中心へと変身を終えた。
先端部品メーカーの数は韓国の50社余りの6倍だ。イ・ハング研究委員は「車に搭載される電装部品の割合が高まることをあらかじめ予測したトヨタが下請け企業の事業転換を支援してきた。
産業インフラが整った以上、トヨタが覚悟してEVへの転換を急げば、トップメーカーをすぐに追撃できる」と指摘した。
要するに25年より早く本格的に参入すると損こくから様子見してるだけ笑
105:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:40:37.80 rPSwry4x0.net
「e-POWER」はエンジンで発電していなかったか？
106:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:40:40.86 0qJdPDv/0.net
>>2
ネトウヨジジイ武田鉄矢（71）が
「一般家庭に冷蔵庫がない」
とデマを流し全世界に恥を晒した
「武漢」
URLﾘﾝｸ(v.douyin.com)
107:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:41:08.78 rnyjdtxo0.net
EV車はスマホと同じで家で寝てる間に充電するものだろ
スタンドという発想自体がおかしい
108:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:41:20.06 yxnw296a0.net
困るのは中国の春節のような特別に移動需要が起きるときだよ
なにかのイベントで大量の車が一箇所に集まるときも同様
ピーク需要をさばける充電インフラがないと充電難民が発生する
109:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:41:22.40 FPrR/Cvw0.net
五毛・パヨ「EV化に乗り遅れるな」
日本「プークスクス」
110:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:41:47.17 ACXhT9tN0.net
充電スタンドバイミー
111:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:41:51.49 BfyK18oJ0.net
>>100
そーいや中国でレンタサイクルが一時期勢力伸ばしたが、破綻してたな。
日本のはまだ何とかなってるようだが、あれ儲かってんのか？
112:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:41:59.11 Mbc0PDdJ0.net
>>69
そうだよな、大阪市在住で北九州市に実家あるけど
帰省中に充電求めて大行列とか怖過ぎる。
せめてHV、PHVじゃないと。まさかスマートみたいな車格で片道500km超えるとか疲れるよ。
そんな簡単にレシプロエンジン棄てられない。
113:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:41:59.86 bXFVVMDG0.net
結局、自宅周辺用。
一軒家だけEV買う。
長距離ドライブはハイブリッドレンタカー。
つまり、PHEVが折衷案として1番良い。
BEVなんか流行るわけねー笑笑
買った奴は片っ端から下取り激安で泣いてるじゃん笑笑
114:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:42:07.77 rPSwry4x0.net
>>96
個人利用はカーシェアリングじゃないか？
都市部限定の話題だけど
115:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:42:10.94 b9/UY3Ql0.net
>>73
新車買ってるのに中古のヘタレ電池に代えられたらぶちギレるわ
毎回新品の電池出すのかよ？
116:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:42:11.86 RTCbopYX0.net
シナのことだ そのうち原子力を使ったモノができるかもな
117:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:42:13.29 8b2lKDXr0.net
中国が先走ってくれるおかげで無駄な投資を日本はしなくて済みそうだな。
国も民間も。
118:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:42:32.79 D42EdAsL0.net
出川は時代の最先端を行っている
EVは人情と切っても切り離せないシステム
119:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:42:35.86 /kDGUkLU0.net
中国でこのザマなんだからEUあたりはなおさら悲惨だろう
120:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:43:25.93 iZn0TsdN0.net
EVって主に欧州が復権狙う為のゴリ押しだからな
いくらなんでも性急過ぎるし、ガソリン車販売禁止にするんじゃなく
自然な需要に任せた方が良いと思うけどなぁ
121:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:43:34.04 0qRKm1PP0.net
充電スタンドで感電事故が起きないと良いが
122:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:43:36.75 406ByMwu0.net
EV厨
「中国ではEVガーーーーーーーーーーーーー！！トヨタ潰れる！！」
中国人
「日本車最高！トヨタ最高！」
123:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:43:37.11 OLb/sODd0.net
>>114
あー、カーシェアリングも確かに適合しそうだね
でもやっぱり今の性能じゃEVは都市部限定になるよなぁ…
124:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:43:41.72 Us8crrN60.net
「早くEVにしないとテスラと中国のEVに負けて日本から自動車産業が無くなるぞ」って天下のトヨタ様に説教してたお前ら 土下座まだ？
125:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:43:42.62 HYys2hB00.net
>>116
それぐらいしないと中国の土地は広すぎる
126:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:43:52.07 BfyK18oJ0.net
>>107
今のBEVの電池じゃ長距離走行できない。
だから街乗りや近場の買い物用途しか使い道がない。
127:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:43:53.67 gl84TzlP0.net
どんだけ補助金積もうと人々が求めてないものが
商売として成立する事は永遠に無いよ
128:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:44:15.60 82R0n5Rd0.net
>>111
あれは旅行者にはいい制度なんだが、台湾でも置き場所に苦慮していた。
山積みで捨てられているのは残念だったが、薄汚れた自転車を使いたがる人はいない。
運用にかなり依存する。
129:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:44:16.55 FPrR/Cvw0.net
EV化を必死に薦めてたやつらって、太陽光発電薦めてた層だろ？
130:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:44:53.26 Dms+I6rk0.net
充電で無しにガラケーみたいな高速バッテリ交換にならないとあかんでよな
131:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:44:55.99 a9i+RQiZ0.net
132: >>20 それだよね。 ガソリンスタンドなら1台5分として、1時間で12台給油出来るんだが 電気だと、1台30分なら２台しか充電出来ない。 つまり、現在のガソリンスタンドの６倍規模が必要になる。 ひえーーーーーー。
133:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:45:04.00 z1b3neAM0.net
>>104
全固体電池のハイブリッドになると予想
より安全な車が出来る
全固体電池で電力密度上げても全てEVに任せると走行距離を短くするか重量化することにかわりない
134:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:45:14.59 FPrR/Cvw0.net
>>122
五毛ブリ・朝鮮人・EV厨「中国ではEVガーーーーーーーーーーーーー！！トヨタ潰れる！！」
中国人・世界
「日本車最高！トヨタ最高！」
135:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:45:28.72 ISqJB4ip0.net
？
また中国の嘘がばれた？
中国はEV先進国なんだろ？
136:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:46:01.89 IRN/KE3z0.net
>>121
その前にスタンドが電気不足になるやろ
137:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:46:04.47 P/isVICB0.net
日産のe-powerをPHEVにして自宅で充電できるようにした形が当面の完成形な気がする
138:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:46:47.21 ACXhT9tN0.net
>131 充電するのに列ができてスタンド付近も渋滞しそう
139:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:46:59.05 iAbobjw40.net
北京や上海はしらんけど中国の地方都市は日本じゃ30年前に走ってたような車が多く走ってる
タクシーでもエアコンついてないレベルが多い
ほんとにEV化してるんだろうか
140:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:47:11.63 KDn229Ls0.net
ガソリン補充なみのスピードで充電満タン出来にゃ。
141:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:47:37.53 YhuN29gQ0.net
>>132
しばらくはPHEVの時代が来そうだな
142:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:47:50.07 A3P0iHdh0.net
EVは電気代が、ただにならないと無理だな
143:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:47:50.12 Us8crrN60.net
2030年にガソリン車を禁止するって宣言した国は必ず実行して大混乱になって欲しい
144:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:48:08.02 rPSwry4x0.net
>>103
答えを言うな答えをｗ
EV信者が騒ぐからｗ
>>123
電池の能力向上と発電方式が見直されないと話にならないね。まだ全面EV化は？だな
「e-power」試乗したけどエンジンで発電してモーター動かしてた・・・
たまに動くだけなんだが。なんというか・・・
145:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:49:12.59 eMHBBmOi0.net
>>8
どこの国から書き込んでる？
146:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:49:30.09 iWWBd2Ou0.net
会社の同僚で国と区の補助金でテスラを安く買った奴
いたけど、暫くして売ったわ
理由は充電、スマホの充電より100倍気をつかうって
言ってたよ
147:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:49:49.35 Qv5DKzMo0.net
外で充電するのは実用的でないでしょ
自宅の充電器で夜間充電するのが原則
これは将来的にも変わらないだろう
仮に充電スタンドに5分で急速充電できる技術があっても、皆がそれを利用したらインフラがもたないし電力も足りなくなる
148:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:49:58.62 7ELAzIZ90.net
>>134
2020年の自動車販売におけるEVの割合
アメリカ 1.8%
欧州 7%
中国 5.4%(PHVを含んだ数字なのでEVだけだともっと低い)
EV先進国といってもまだ販売シェアは5%ほど
149:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:50:39.64 jCO/JQcu0.net
>>123
全部EVになったら電力が圧倒的に足りなくなるからね
中国はただでさえ停電起きてるのに
150:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:50:50.37 J+efDzye0.net
>>19
へーすごいなぁ
ところで、最近は暗い話題しか聞かないけどアレってほぼガセなの？
151:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:52:34.26 xa6Vcl9U0.net
>>64
それハイブリッドｗ
152:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:52:53.60 BCX0h63C0.net
燃料なら数分で終わる次々と入れ替わるのに
充電だとそうもいかないからな
利益としてはガソリンよりかなり低いんじゃないの
153:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:52:56.23 gl84TzlP0.net
中国なら普通に需給プライシングやるやろ
ナンバープレートが偶数の奴は何曜日は充電禁止な、
とな言えば済むと考えるのが中国共産党
154:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:53:26.01 SzPQCxj10.net
長時間停まって充電は現実的ではない
エンジン発電機を載せた牽引トレーラーをレンタルして
走りながら充電したらどうだ
155:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:54:03.72 w1J+S3070.net
車屋は車売るのが仕事でインフラ整備までできるわけねえだろ
電気屋と国がやるしかない
156:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:54:16.84 b9/UY3Ql0.net
>>141
他人の家で充電出来るようにならないと無理だわな
157:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:54:23.15 M
158:FDeh7GO0.net
159:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:54:26.63 i5zSINaU0.net
スタンドが普及しないなら遠出は出来ないねぇ
なんだその欠陥車
160:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:54:31.84 BfyK18oJ0.net
どれだけ電池のブレイクスルーがあったって大本の給電インフラが発電能力に依存する。
化石燃料の発電が増えるんだったら何の意味もない。
返ってCO2量が増えるだけだ。
161:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:54:47.46 OLb/sODd0.net
>>148
都市部限定なら発電所を集約することでなんとか賄えるだろうからなぁ
長距離送電は色々とロスがデカいからなぁ…おまけにこんな高圧高電流の代物となると送電線も半端ないことになる
…ここはいっそ開き直って旧ソ連式の核燃料電池搭載するか(白目)
162:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:55:08.23 mIGI1I/30.net
>>149
お前や5ちゃんのネトウヨ達はそういう話題を好んで集めるから明日にでも崩壊しそうな気がしてくる。が、実際は真逆。
163:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:56:08.90 w6IjUK7l0.net
電欠時に予備バッテリーだけ載せ替えて間に合わせる規格統一しときゃ何とか成りそうだろ
大容量のメインバッテリーは家で充電して予備だけスタンドで交換
家まで遠いならちょこまか交換しながら繋いで帰る
出先で休憩なり就寝するならその時にメインを充電
家に充電設備が出来ない貧乏人なんて考える必要は無いんだよ
そんな奴等はそもそも金が掛かる遠出もしない
164:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:57:03.33 Am3a/x9i0.net
>>107
普段は自宅充電で、イベント時しか不要だから必要な割には需要が少なくて商売にならない
そしてピーク時の需要がとても大きいので生半可な普及率じゃ全く足らない
165:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:57:24.88 7hMsP5FI0.net
>>131
やっぱり、バッテリー交換方式しかないと思う
給油と同等レベルはこれしか
166:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:57:26.92 BfyK18oJ0.net
まあPHEVが結局「最適解」なんだろう。
街乗りではEV、長距離移動ではガソリン。
167:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:57:32.28 IqeprxUD0.net
パヨクまた負けたんかwwww
168:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:57:51.03 OLb/sODd0.net
>>161
今のバッテリーってそんなにホイホイ変えられるほど軽いものじゃないよ
筋肉もりもりマッチョマンでもしんどいかも
169:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:58:19.08 1R7jAn760.net
>>73
それ10年程前にやったアメリカベンチャーは潰れました(´･ω･`)
170:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:58:43.06 yIlW0DNo0.net
ないあるよ
171:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:58:47.84 Mbc0PDdJ0.net
>>145
うちの公認会計士さんも言ってた。テスラはエンジン搭載禁止になってからでも良いだろと。
ポルシェGT3と家族用にアルファードあるしテスラそんなに良いかな？と。
172:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:58:53.00 xa6Vcl9U0.net
だからさあ、発電しながら走ればEVスタンドもバッテリーさえもほとんどいらなくなるわけよ
それがハイブリッドｗ
173:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:59:04.61 KpKxYlJk0.net
EV車は普及するのか？
174:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:59:58.50 aJpSwyyB0.net
こんなスレなんのやくにもたたない、ネトウヨはEV化の遅れを認めず衰退の道をあゆむだけだ、中国が生き残るだけだ
175:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 20:59:58.75 53+ZBKQh0.net
>>171
5分充電して300km走れるようになったら普及するよ
176:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:00:22.65 xa6Vcl9U0.net
ほんとEV厨 中華欧州ってバカだよねｗ
177:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:00:29.34 LraFCQVO0.net
>>1
苦境つっても、まだまだ伸びしろがあるウチは全然平気だろ
それより中国は伸びしろが無くなりつつある不動産業がヤバイんだろ？
宇宙一の不動産屋とか言われてたエバーグランデの
不良債権問題はどうなったんだ？
178:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:00:39.93 0T5iODSi0.net
>>166
重い電池は、約１トンです。
電動自動車はバッテリーを運んでいると、揶揄されております。
179:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:00:41.53 Mbc0PDdJ0.net
>>153
普通にHVで良いだろと
180:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:00:48.42 53+ZBKQh0.net
>>172
売れる車作らないと意味ないんだよ
トヨタ車は中国での伸びがすごい
181:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:00:52.66 wL1UrZ0j0.net
将来的にはEVなんだろうけどあと10年くらいでなんとかなるもんじゃないだろ
なぜか欧州はゴリ押ししてるけど
182:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:00:52.88 1R7jAn760.net
>>163
ほい
バッテリー交換式EVタクシー 2010年
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
183:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:01:25.72 YD5B9PuF0.net
交換方式だと1,000円だけ充電とかできない
184:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:01:43.24 BfyK18oJ0.net
太陽電池が流行った10年前位にうちの親が新築の屋根に取り付けようとしたが
設計した建築士に「あなたが生きてる内には元は絶対に取れないから止めときなさい」
って言われて諦めてたな。
その建築士の言う通りになった。
185:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:02:01.57 b9/UY3Ql0.net
テスラのバッテリー500kgあるみたいだがのせかえるの？受けるwww
186:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:02:02.86 rPSwry4x0.net
エアコン稼動がバッテリーにきつい
渋滞に嵌まったら最悪
日本の夏は越せないのでは？
水素ステーションが増えつつある。水素が鍵
187:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:02:03.26 OLb/sODd0.net
>>176
分割ユニット式にしても10分割で100キロだからなぁ…まぁ人力でやったら確実にいつか腰をやるな
188:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:02:10.11 IkeGh1690.net
チャデモってどうなったの
189:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:03:18.04 4zYj62z20.net
>>2
金持ちは自宅に給電装置つければいいだけだよ
中国はEVにしかナンバー交付しないから仕方なく買ってる
190:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:03:52.73 +e1FxFXX0.net
>>49
お前ガス欠に成ったこと有るの？
191:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:03:56.03 D/SZTiCh0.net
テスラがつくってくれるやろ後は国や自治体、ショッピングモール、道の駅
基本は自宅夜間充電
ＮＩＯみたいに交換やらもあるし何とかなっていくもんだよ
192:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:04:10.88 6lkmoACg0.net
>>172
５分でフル充電出来るならいいけどムリだろ？
要するにまだまだガソリン車やＨＶと同じように使えるレベルじゃねーからな
ネトウヨもいいけど現実見ようねw
193:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:04:23.58 IBWgXs9s0.net
別に家で充電すりゃいいだろ
194:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:04:36.53 OLb/sODd0.net
>>188
バイクでならやらかしたことがある
195:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:05:15.78 9nOuz0p90.net
ディーゼル発電機 牽引すればいいアル
196:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:05:23.82 R8STeCkJ0.net
>>1
ドイツどーすんだよw
197:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:05:37.25 KpKxYlJk0.net
>>173
中国のev車50万だけど
日本で売れないのか？
198:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:06:00.54 rPSwry4x0.net
EV信者はバッテリーを走らせるのが目的になってるｗ
199:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:06:20.41 BfyK18oJ0.net
>>176
PHEVで２ｔとかの車重になるもんな。
テスラなんかが安普請なのは車重軽くするためでもあるんだろう。
イーロンマスクは柴犬を飼い始めたり、割と親日だから悪口は言いたくないけど。
200:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:06:34.50 xa6Vcl9U0.net
乗用車はまあ100歩譲ってBEVで誤魔化しながら走れるかもしれないけど
バストラックトレーラーなんかＥV化なんて夢のまた夢だ
20トントレーラーのバッテリー重量が10トンだというコントｗ
201:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:06:40.97 OWVvgT0K0.net
>>184
夏だけじゃなく冬もだ
202:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:06:45.64 KpKxYlJk0.net
テスラってどうなるの？
潰れるのか？
203:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:07:12.05 orzUxNmy0.net
スタンド比1/3って日本だとどんくらいなんだろ。
1/10もないでしょ。1/100くらい？
204:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:07:18.62 IBWgXs9s0.net
>>171
価格が下がれば普及する
なんたってHVよりランニングコストは安いから
それに日本でHVの普及でガソリンスタンドが激減したように海外でも電動車が増えればガソリンスタンドが減って特に田舎では嫌でも電動化せざるを得なくなる
205:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:07:25.34 IW7u9UmV0.net
部屋数の少ない小さな一戸建てだけど車2台とバイク2台が建物の中に停められる家を買ったので将来は複数の充電スタンド設置出来る。俺よよくやった
こんなもん毎度出先で順番並んで充電なんて出来ないでしょ
206:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:08:06.86 n2+gMwxo0.net
>>195
結構状態のいいリーフが50万くらいなのに売れ残ってる国だぞ
207:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:08:12.19 CJWKVLox0.net
日本なら長期休暇の帰省ラッシュで超渋滞でストップするクルマが多数になるだろうな
208:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:08:16.94 usqujlpG0.net
エアコンつけて電子レンジつけてポットつけてドライヤーつけて
そのうえ家庭用充電スタンドなんてつけたらブレーカー落ちるだろ。
複数台持ちの家ではプラグの奪い合いが起きるで。
209:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:08:33.78 OWVvgT0K0.net
>>185
車ごと交換するほうが早いし楽だな
210:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:08:35.07 IBWgXs9s0.net
>>195
安全基準が通れば販売許可降りるんじゃね
軽自動車より衝突安全性テストで評価の低かった死ねる車FIAT500並の安全性が確保できてれば良い
211:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:08:36.24 I45xKNlZ0.net
つべで深センの充電スタンド群見たけど凄かった
212:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:08:39.70 KpKxYlJk0.net
>>202
トヨタはどうなるの？
evでも世界制覇できるのか？
213:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:08:58.70 rxciSaNU0.net
>>187
それだと、EVの走行可能距離の半分までしか行動範囲が無いってことになりかねんな。
214:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:09:03.46 SvJuwNCv0.net
30年までにガソリン車の販売やめるイギリスは自治体なんかも充電スタンド拡充の取り組みしてるみたいよ。3台まとめて充電出来るシステムを開発したらしい
URLﾘﾝｸ(www.renewableenergymagazine.com)
仕事中に充電してカードなんかで支払いするみたい
215:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:09:11.23 qoOirwDP0.net
これが共産主義か
216:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:09:12.00 11R8SXVs0.net
>>14
単なるバカだな
217:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:09:15.54 0T5iODSi0.net
永守氏は、バイデンと同じだなあ。
老人には色々とあります。
会社の者たちの生活が掛っております。
218:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:09:19.79 SJeksVEb0.net
EVで電池切れなんてEDより悲惨だわ
219:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:09:20.90 KpKxYlJk0.net
>>208
中国のev車
トラックとぶつかったら
即死らしいね 笑
220:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:09:25.31 xa6Vcl9U0.net
当分、主流は水素ハイブリッドになるよ
排ガスナシ CO2排出ナシ
数出れば車両価格も下がるしな
トヨタの一人勝ちだ
221:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:09:42.24 rPSwry4x0.net
EVは大都市の都心部のみでの話し。郊外利用とかは考えてないｗ
エアコン止まったらヤバイ
>>207
カーシェアリング
222:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:09:45.87 kMkdplEa0.net
>>195
中国のEVってこんなのが来るのか
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
223:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:09:55.92 1R7jAn760.net
>>202
>日本でHVの普及でガソリンスタンドが激減
エンジン車の燃費が向上したのが大きいかと(´･ω･`)
224:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:10:44.69 MYLjKWtm0.net
>>197
イーロンマスクは嫌いじゃないけどテスラ車は買う気にならんのだよな
テスラはクルマ作ってるというより金儲けする会社
利益重視で品質がクソ
クルマの販売で利益出してるわけじゃないしな
排出権取引でめっちゃ儲かってる
225:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:10:52.43 31m1RM7f0.net
>>4
日が暮れるころに、夜景がギラギラと輝くのは、深センが「眠らない都市」(不夜城)になった象徴だ。
40年前までは人口が35万人に満たなかった漁村は、今では1300万人を超える世界都市に。平均年齢が32.5歳だけというのも、驚きだ。
深センは最先端の未来都市だった。新しいものにあふれ、新しいものが作られていた。若者が集まり、若者のためのルールが作られていた。猛烈な勢いであらゆることが変化し、活気に溢れていた。皆、大金持ちになる夢を見ていた。
街で高級車が見えるか？日本と比べたら中国のほうが高級車の数が圧倒的に多いと思う、日本は東京しかないし、地方に行ったら、あまり見えないじゃん？上海や深センと比べると大したことない地方都市でもどこに行っても高級車が走っていて、中国の経済成長を肌で感じることが出来た。
中国は日本をとっくに追い抜いて
ヤバいことになってる。
車は電気自動車、ドローンタクシー、どこもかしこも超高層ビルの大群、その他もろもろエグい。
深センは街中が実験で溢れ ちょっとした未来都市の様相を呈していた。
東京レベルじゃ正直相手にすらならない。そんなことも認識更新できてない高齢層とか多いんだろうな 日本も名目3％成長くらい続けていれば…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
【深セン視察記】まさに衝撃的！日本は完全に負けてる。世界トップのハイテク都市・深センに行ったよ！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
226:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:11:00.78 11R8SXVs0.net
>>19
>コロナ需要で
ここが笑うとこだろうけどスベってるぞ
227:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:11:11.01 0T5iODSi0.net
全固体電池が開発れての話でしょう。
全ては、それからの事です。
228:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:11:15.43 UmrMBjYl0.net
乾電池の形にしてコロコロ転がせばいいアル
229:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:11:15.64 lRg/xKLD0.net
年7000km走ってるけど、外で充電するの年1～2回ぐらいしかない
アイミーヴじゃなくてリーフ乗りだったらほぼ0だな
商売にならんわこんなの
230:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:12:03.37 o7/OqmEN0.net
せめて30秒で充電出来んのか？
馬鹿か、不便にしてどうする
231:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:12:16.00 Am3a/x9i0.net
>>191
２日続けて長距離走る人は追い付かないかも
232:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:12:24.62 11R8SXVs0.net
>>163
君の中２病は不治の病だな
233:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:12:31.83 +tCHUIoB0.net
>>163
小型の初初組み込んで、灯油で発電できるようにするといいと思う
発電能力がしょぼくても、駐車中も休まず発電すりゃそこそこ行けるんじゃないかな
234:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:12:34.07 MYLjKWtm0.net
>>19
コロナの時は消費は落ち込んでたよ
今は経済優先になって抑えてた勢いで爆買い
おかげでトヨタ車が世界首位になった
235:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:12:45.79 IBWgXs9s0.net
>>221
日本の新車販売のうち電動化率4割超えてんだぞナメんなよ
236:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:13:05.92 1R7jAn760.net
>>220
こっちは地方タクシーに使われている3輪タイプかな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
237:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:13:29.69 31m1RM7f0.net
>>3
トヨタの中国パクリのスマートシティ
たった３６０人規模だとよ。この時点でもう失笑。
笑いも出ないぐらいの小規模な開発環境ですね。実験室での実験はできても実用化へのハードルは高い。日本に未来は無い。
日本政府がトヨタと組んだりして進めているスマートシティ構想は「人々が個人情報を守ることをあきらめて、企業や国家に明け渡す社会」を目指したもの」
「治安や利便性は確保される。それはとっくの前に深センなんかで中国政府がやっていること」
「国家そのものがプラットフォーム化する」
全域でスマートシティ化する深セン市の人口は東京都と同じ規模の１３００万人。
トヨタは何を勘違いしてるのか？
深センなんか東京より都会な街がこんな感じになりつつある中で、トヨタのこれが完成するころには悲惨過ぎるな・・・
やらんよりましという感じかな
トヨタの未来都市「ウーブン」が着工、入居は4年以内に←
テンセント、深センに「未来都市」を建設へ
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
238:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:13:40.83 H/F8m08U0.net
交換スタイルは抵抗あるのかな
239:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:13:52.46 KpKxYlJk0.net
電気スタンドで充電して
満タンになるまでどれくらいかかるの？
240:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:13:57.59 SJeksVEb0.net
日本はハイブリッドは多いね
驚くことに全然ガソリン減らない
241:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:14:01.96 7ELAzIZ90.net
>>220
危なくて笑えないわ
242:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:14:29.97 gjBaAfNI0.net
中国が必死で国としてテコ入れしても、本当はそこまでEVが普及してないってことな
あの見栄っ張りの中国人がEVなんて乗るわけがない
243:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:14:32.86 IBWgXs9s0.net
>>210
できるとは言えないがトヨタが落ちぶれる理由は何もないな
244:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:14:39.51 0ZYI/fSq0.net
夏に旅行先で充電するのに死ぬほど待ったからもうEV乗る気しねえ
つかエアコン使っただけであんな減るのかよ
245:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:15:03.58 MYLjKWtm0.net
>>233
HVがほとんどだけどね
HVが40万台、EVが4000台
246:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:15:16.17 6RjcPnNL0.net
差し込んでも充電できない、
差し込んだら電池が壊れた、
送電線から直接つないで感電死などなど
・・・・そんな偽スタンドが乱立するまで予想した。
247:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:15:22.50 Am3a/x9i0.net
>>236
爆発や火災事故が起きたときに、責任の擦り付け始まるな
248:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:15:33.85 4GYI9smR0.net
現状の電気自動車って、不自由を受け入れる代価が何もないもの。
むしろ価格考えたらマイナスだらけ。
「他人と違うオレかっこいい」で金出せる人が買ってるだけ。
根本的に自動車という道具としての価値がない。
249:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:15:35.14 yn3MG+oR0.net
中国ってなにで電気作ってるの？
風力、火力がメイン？
250:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:17:13.72 IDilh0X70.net
実は日本てEVを整備するには最高の国なんだよな。
国土が狭いから。
251:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:17:23.59 TxfZ3u5h0.net
モールの充電スペースは開店から夕方まで同じ車が占拠してる
あれでは利益でないだろう
252:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:17:46.31 KQGkfRSI0.net
中国ではEVメーカーも潰れまくってるもんな
253:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:17:48.80 HOmTcItQ0.net
中国で頓挫してるって事は正直まだ無理って事だろEV化は
254:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:18:17.50 orvNdpDj0.net
そのうちワイヤレス充電とかになるんだろ
255:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:18:21.31 4GYI9smR0.net
>>242
軽自動車のエアコンでも家庭用のルームエアコンで言うところの4.0kWくらいの冷房能力があるからね
つまりそれを電動コンプレッサーで得ようとしたら1時間1～2kWhくらい電力が必要。
256:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:18:39.59 OLb/sODd0.net
>>248
都市部に限定すればね
逆に地方は最悪よ、直線的な道が少なくて走行距離が長くなるからね
257:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:18:45.99 rPSwry4x0.net
HVでいいよな
>中国のメインは石炭火力ですが何か？
258:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:18:51.50 YLwyZJlx0.net
充電なんか一軒家でも無理だよな。
パンフに出てるような立派な一軒家に住んでる奴なんて限られるしな。
259:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:19:32.43 KpKxYlJk0.net
>>238
プリウスのガソリン車は車体安いけど
ガソリン代がかかる
プリウスのハイブリッド車は車体が凄い高いから
差し引き同じじゃねえの？
260:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:19:44.62 sS7F66h30.net
>>19
どれぐらいの人が？3億人ぐらいが好況？
261:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:19:45.56 SRVrFin60.net
なんか、中国の倒産多くね？ｗ
262:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:19:51.92 SJeksVEb0.net
要するにEVでもCO2は減らないってことだね？
263:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:20:42.91 1R7jAn760.net
>>247
石炭発電メインから他の方式に転換中
今後石炭火力発電所を4割削減だったかな？
効率が悪い旧式の石炭火力発電所を止めまくって大停電が起きたらしい
264:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:21:11.23 tXqsBaST0.net
バカ売れの航続距離エアコン無し最大120キロ（？）で9.3kWh容量の車なら
自宅範囲でしょうしね
265:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:21:12.78 IDilh0X70.net
>>254
中国や米国みたいにやたら国土が広い国に比べたら地方を含めても容易に整備できる方だと思うよ。
ガソリンは運べばいいけど、電気は線を引かないといけないからな。
266:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:21:16.26 11R8SXVs0.net
>>49
ガソリンは要らないよ～
267:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:21:29.65 rPSwry4x0.net
無接触送電方式は商用技術開発がかなり先
それより水素が先に来る
268:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:22:02.62 YLwyZJlx0.net
「電気自動車は環境に悪いので廃止すべき」
↑
こういう事を平気で言ってくる可能性があるのがバカ欧州人。
しかも今年中にｗ
269:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:22:17.56 ou6Fdu9b0.net
>>252
道路に埋め込んで充電式にする方がいいけど
途方もないインフラ事業になるな
270:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:22:32.07 orvNdpDj0.net
そのうちワイヤレス急速充電とかになるんだろ。
技術革新は早い。
271:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:22:34.97 SJeksVEb0.net
>>257
そうだよね
んでガソリン車にハイオク入れてるわ
セルフでガソリン入れる作業ってのも嫌いじゃないんだよなあ
272:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:22:39.93 fpIIsjobO.net
>>247
原子力じゃね？
273:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:22:40.10 BfyK18oJ0.net
>>257
HV車の問題はそこで、ランニングコスト考えたら最低10年は乗り続けないとペイしない。
今の車って安全装備が日進月歩で5年もしたら陳腐化してしまう。
274:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:23:46.31 hANS7BzW0.net
中国は実は一度同じ事をしているんだよな
北京オリンピック終わったあと、北京市のタクシーを全部EV化するって発表して
充電スタンドを数万(数忘れた)設置する計画だった
タクシー会社はそれを見越して補助金でEV買いまくり
だけど充電スタンドがコインパーにコンセントつけただけという
そのコインパーキングも数が足りないから、２台だけ止められる、まるで自転車の駐輪場のようなパーキングにコンセントが二個口
鳴り物入りで始まった電池交換式も再生バッテリーがあっという間の劣化して消えていった
残ったのは見渡す限り積まれた大量の電池
でもね、これを中国を馬鹿にするために書き込んでいるんじゃないんだな
これくらい推進しても、まだまだハードルが高いのがEVだってこと
そして中国でないとここまで環境破壊して実験はできない
でもアメリカはやるだろう
中国も
日本もデンソーを軸にしたらやれる
心配なのはEU
本当にできるの？
275:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:23:52.83 OxCN5Upw0.net
>>233
運転手が一番根性ありすぎ
276:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:24:02.84 YmwYD1ax0.net
富裕層は自宅と複数の別荘にスタンド持ってるから走行距離余裕
277:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:24:03.16 gjBaAfNI0.net
ガソリンは予備のポリタンクがあれば過酷な環境でもなんとかなる
まだまだだね
278:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:24:25.66 0ZYI/fSq0.net
>>253
ありがとう
バッテリー食うわけだね
279:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:24:25.67 Zk6Qjscq0.net
パヨチン元気ないww
280:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:24:48.94 rPSwry4x0.net
中国は水力発電があるからなって・・・
おいっ去年ダム壊れるとか騒いでたな
洪水で水浸しになったらしいし
281:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:24:50.99 dKBZIL0q0.net
中国の充電スタンドってどうなん？急速充電でも３０分くらいかかるのに
場所とかもろもろ成り立つのか？まあ中国広いから敷地は無問題だろうけど
３０分もボケっとするのも辛かろう
282:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:25:08.28 sO2Pf0QW0.net
EVは、都市部で街乗りする程度なら、自宅ガレージ充電で十分だとは思うけど
冬に遠出して、高速道路で豪雪の中で立ち往生したら、凍死するだろ
283:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:26:19.19 OLb/sODd0.net
>>263
送電線に関してだと山岳部が多いことと、四季折々にやって来る自然災害がネガティブ要因になるかな
山岳部に電線を通すのって結構大変なのよ
284:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:26:43
285:.89 ID:4zYj62z20.net
286:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:26:46.87 BfyK18oJ0.net
中東で大規模な動乱が起きて原油価格が急騰でもしない限りHV車もそれほどアドバンテージは無い。
排出権売買で儲けようってEUの浅薄な策略でしかない。
287:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:27:10.14 KpKxYlJk0.net
>>269
プリウスのガソリン車と
プリウスのハイブリット車って
価格差200万ぐらいだったけ？
結局一緒だよね
288:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:27:42.19 IBWgXs9s0.net
>>243
そら日本のHVが優秀すぎてEVの魅力が薄いから仕方ない
時代遅れのエンジン車しかなかった欧州とは違う
289:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:27:45.65 /rO+RHmq0.net
>>268
無いよ
ぶっちゃけワイヤレス給電は仕組みは単純だから進化とかない
電線刺す方がよっぽど急速に充電できるし、電力の無駄もないし、一番最悪なのが車両がコイルで重くなる
290:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:28:01.98 11R8SXVs0.net
>>73
それが簡単なら実現してるだろ！ボケが
291:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:28:46.39 IPD4S2t50.net
ゴールデンウィークのサービスエリアで渋滞待ちの長蛇の列ができるのをほんとに楽しみにしてます
面白いから早く実現してくれ
292:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:29:17.06 crc2c6fj0.net
そもそもスタンド仮にあったって停電とかでﾁｬﾝｺﾛダメじゃん
293:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:29:23.64 YLwyZJlx0.net
まあ、我々が死ぬ頃にはEVが当たり前になってる可能性はなくも無い。
294:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:29:24.45 AdCDtlsU0.net
バッテリーを交換するって相当な工賃が発生するがw
295:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:29:38.27 +Dia6TKh0.net
PHVで10年は様子見でいいわ
実家のは買い物くらいしか用途ないからここ半年は電気しか使ってないけど
296:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:29:39.12 D4JVd0ae0.net
EV車完全移行になる頃はレンタカーが主流になりそう。
充電面倒くさそうだし。
297:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:29:44.01 11R8SXVs0.net
>>75
中国ではアパート住まいなど居ないのか？ビックリビックリw
298:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:29:59.12 Cw+1ykoE0.net
>>255
でいいんだけど
普及車帯で1/10とは言わないけど1/5に価格が下がったらどうする？
299:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:29:59.56 7ELAzIZ90.net
>>281
そんな山岳部にまで通す必要あるのか
300:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:30:34.64 YLwyZJlx0.net
アメリカはEVやる気あんの？
301:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:30:39.62 KpKxYlJk0.net
ev車は遠出に使えないね
地元だけ行動するのに使うとか
遠くても隣の市までしか使えないね
そういう用途で運用すればいい
速度出せない都会の中だけとか
繁華街だけとか
302:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:30:44.19 Am3a/x9i0.net
>>292
PHVで心配なのはEV走行ばかりだとガソリンが変質しない?
303:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:30:50.34 jvJyQO+n0.net
充電のためにサービスエリアで長時間待つとかアホらしい
304:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:31:18.95 11R8SXVs0.net
>>85
それ日産e-power
305:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:31:28.58 ISPkzG6p0.net
ネトウヨ連呼するアホのEV信者が一言
↓
306:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:31:28.75 SJeksVEb0.net
>>293
郵便配達のバイクがEVになってるね
そういう使い方はいいな
307:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:31:31.22 OLb/sODd0.net
>>296
そうしないとEVは到達できないし、よしんば到達できても帰ってこれないことになるのよ
308:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:31:41.35 orvNdpDj0.net
>>286
走行しながら充電とかできるようになるの？
309:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:31:54.40 8vQwO/jY0.net
電池の廃棄も不透明だしな
詳しくないけど世代ごとに違うであろう電池の解体廃棄とかお高く付きそうで怖い
310:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:32:00.69 28LS8bw90.net
ガソリンは１年くらいタンクに入れておいても、走れないほど変質はしない
バッテリーなら３か月も放置したらアウトだろうが
311:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:32:04.62 IV01pX690.net
つうか、バッテリーってどんどん劣化していくじゃん
エンジンならオイル交換と補充してれば10年は余裕だけど
バッテリー更新に時間と金がいくらかかるかだな
312:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:32:04.68 Am3a/x9i0.net
>>298
2台所有しない家庭はPHVがベストアンサーになるね
313:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:32:32.37 +Dia6TKh0.net
>>299
腐っちゃうんだよね
ガスも半年が限界とか言ってたはず
314:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:32:43.06 YLwyZJlx0.net
路線バスはEVでいいだろう。
315:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:32:50.57 gjBaAfNI0.net
バッテリーの劣化問題を技術的にある程度クリア出来ないと
バッテリー交換方式にしても、そのまま契約料に跳ね返るからな
いまのとこ金銭的に時間でも金銭的にも余裕のあるユーザーが対象じゃないと無理だろね
316:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:33:20.49 DAC2VtsjO.net
伸びてるって書いてある通り自宅になきゃ意味ないと思うけど
賃貸は知らん
中国は交換式にするんじゃなかったっけ
317:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:33:30.44 KpKxYlJk0.net
>>309
結局そうなるわな
ev車は地元でシェアで運用とか
318:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:33:31.27 BfyK18oJ0.net
>>299
三菱のは一定期間ガソリンを入れないと動かなくなる。
ガソリンの劣化による危険防止のシステム。
街乗りメインだったらガソリンを最小限に給油してEV走行がデフォ。
319:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:33:46.43 /nU4LHD60.net
>>1
今の性能じゃ充電スタンドビジネスをやるにゃ回転率悪そうだもんなぁ……
320:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:33:47.12 D42EdAsL0.net
言っている意味はわかるがプリウスにガソリン車はないだろうw
321:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:33:54.55 11R8SXVs0.net
>>98
基地外は書き込んだらダメだよ
322:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:34:05.63 xa6Vcl9U0.net
>>261
日本の石炭発電コンビナートは世界一の発電効率＆エコシステム
中華の石炭発電所を日本製に置き換えるだけでCO2排出問題など即座に解決するんだけど
それが出来ない中華の言い分など取るに足りない
見栄とエゴが全ての国
323:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:34:18.44 KpKxYlJk0.net
バッテリー充電式じゃなく
交換式とかにできねえのかよ？
324:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:35:11.97 OGolxXXW0.net
>>1
ふふふふふ
やっぱりな
325:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:35:28.60 B0osvLEy0.net
インフラが儲けでなきゃ
電気自動車も売れないじゃん
326:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:35:30.94 Am3a/x9i0.net
>>315
動かなくなったら、どうやってスタンドまで行くんだ?
327:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:35:42.72 tlqSfM4n0.net
>>316
ガソリンスタンドほど場所を選ばず置けるメリットはあるんだけどな
328:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:36:14.17 28LS8bw90.net
>>320
テスラのバッテリーを例に取ると、シャーシ下部に一面に敷き詰めている
あまり高い位置に置くと重心が高くなるので危険
329:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:36:39.89 mdmPqtBV0.net
>>1
ちうごくの動向なんて自民党一党支配の日本並みにテキトーで先読みできんやろｗ
自民党も水素で大コケやらかして将来巨額の税金で損失補填だけどなｗｗ
330:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:36:56.54 /nU4LHD60.net
>>320
中国だったかのメーカーが作ってはいるけど、サイズがでかいんだよねぇ。
時間はともかく置いておくスペース的にまだ少数ユーザーへのサービス以上は無理だろうねぇ
331:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:36:57.23 gjBaAfNI0.net
公共交通機関のお試し走行が今のとこせいぜいじゃないかな
332:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:37:06.63 KpKxYlJk0.net
ev車は
地元だけ乗るのに使うとか
そういうル－ルだと運用できるかも
地元の店に買い物に行くとか あまり速度出るような
運用は禁止にしたらいい 事故が怖いし 車体が弱いし
行動範囲は地元だけで隣の市とか行ったら駄目にしたらいい
これだと事故も少ないし怖くない
333:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:37:10.82 tXqsBaST0.net
>>320
テスラはとっくに撤退しました
NIOはBaasやってるけど価格面でお察し（現実的でない）
334:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:37:16.47 F6k3PEdr0.net
>>320
EV車用バッテリーの規格を各社で統一できるなら可能性はあったろうけどな
335:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:37:24.65 OWVvgT0K0.net
>>298
地域に人民を縛り付けたい中国政府にはうってつけだな
336:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:37:25.29 d6hQQbi10.net
ＥＶや自動運転が今後、成長してくるのは確実。
でもそれは今の乗用車の置き換えがおきるわけではないだろう。
ゼロからつくられるあたらしい市場、少しずつ成長させていく代物。
電気自動車に競争力がないないうちに過剰投資をすれば、それは消費者にそのまま跳ね返ってくる。
エコ発電負担金のような形で。
エコ発電の調節装置とつかう目的で数百億円のバッテリー蓄電施設も半分くらいは税金でつくられている。
風力、蓄電、ＥＶなんかをごり押しすれば、電気代は２倍近くにはねあがる可能性もでてくるだろう。
エコ発電、電気自動車、バッテリーの取り扱い方を間違えると
あっという間にジリ貧になる。まあ不動産バブルで高値の商品に手をだすのとかわらない。
企業も銀行も消費者も死ぬことになる。
わざわざ補助金なんてつけなければ適正なビジネスが展開されるだけ。誰からも批判されることもない。
337:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:37:28.52 11R8SXVs0.net
>>108
中国の都会とか年中クルマで溢れかえってる
ずっと春節みたいなもんだ
338:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:37:39.46 rPSwry4x0.net
EU連中は世界のエアコン利用についてよく考えてないだろ
EV価格低下は安全性の問題が出てくるような気がする
量産化だけで達成できるのかどうか
軽量化の為しょぼい車になるのかな・・・
あー電池を走らせるだけか。人間はオマケ
339:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:37:42.43 B0osvLEy0.net
>>324
充電時間がかかり
割りに合わない
340:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:37:50.02 fN2SmBPB0.net
充電池がへたるから3年ももたんし、
EVは本当におもちゃなんだよね、
ガスか、水素かのハイブリッドじゃないと使い物にならん
341:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:38:13.39 4L3zy1Fx0.net
>>115
それが実現されるなら
バッテリーは所有者の物じゃなくて
単なる貸し出しになるな
342:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:39:27.10 rPSwry4x0.net
>>321
黒幕はおまえかｗ
影の軍師め。なかなかやりおるわｗ
343:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:40:02.74 28LS8bw90.net
>>337
スマホのバッテリーよりは寿命が長いよ
強制冷却機構が付いていてバッテリーの負荷ダメージを減らしているから
344:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:40:11.50 dKBZIL0q0.net
>>329
速度出るのはだめというと地方じゃ走れなくなる
地方は店舗がロードサイド型しかないし
そこに行くのに実際の速度が高速並みのバイパス通る必要があるし
345:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:40:17.29 jM93E6h00.net
都市部は土地が高いからな
利用料金（周辺の時間貸しPと同じ駐車料金＋充電料金）
それで給電設備のコストも回収できてやっと収益化
都市近郊から来る人は充電無しで自宅まで往復できるから誰も利用しない
田舎モンがEVで都会に遊びに来て値段の高さにビックリしてボッタクリと叫ぶだけだろ
346:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:40:30.00 OLb/sODd0.net
個人的には各国の軍隊で電動の車両が運用され始めたら、内燃機関なみの信頼度が担保されてると考えていいと思うわ
それから買ってもいいんじゃないかな
347:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:40:32.96 8Y4Ii0bx0.net
受電にタイタニック一本観れるのか
348:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:40:48.08 KpKxYlJk0.net
>>342
都会はシェアでやるしかないだろうね
349:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:41:08.90 BfyK18oJ0.net
>>323
だから買い物にしか車を普段利用しない層にはEVの軽が有用だとは思うが
PHEVはそういう層むきじゃないんだよね。
350:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:41:31.65 K9OsGVaT0.net
>>22
ネトウヨがパヨクの自作自演キャラで中の人一緒ってバラすなよ（笑)
351:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:41:46.36 2ksxNqs70.net
爆発するからな
352:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:41:50.92 OWVvgT0K0.net
>>320
トンになる重量物を交換とか簡単に言うない
12Vバッテリー交換とはわけが違う
353:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:41:54.30 SQjU7SZR0.net
一軒家で自分の家で寝てる時充電出来る環境じゃないと使えないよね実際
354:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:42:13.85 lXjqEieo0.net
エアコンがんがんかけて登坂有り且つ適時追い越し走行の高速道路と峠道合わせて片道800kmぐらいのドライブしたいけどおすすめのEVって何がいい？
355:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:42:26.27 gjBaAfNI0.net
>>338
月いくらで交換無放題とか、ライトユーザーには月何回までとか
購入時に携帯契約のような形態になるんじゃない？
356:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:42:28.33 CNd0Bly00.net
電気なんて儲け少なそうだな
357:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:43:01.24 /1gYZjBP0.net
見習うべきだな
358:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:43:10.12 awlGO0x/0.net
発電機があればどこでも充電出来る
359:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:43:35.71 KpKxYlJk0.net
ev車って海外では普及しそうなのか？
日本ではどうなのリーフはどうなってるの？
360:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:43:39.56 kcANjoA50.net
そもそもハリブリットがあるのに何で片方だけにするの？
電力需要増やして原発作るため？
361:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:43:45.14 28LS8bw90.net
>>355
発電機は何で動かすのかな？
ガソリン？
362:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:43:59.63 7pGTf9Pj0.net
＞＞１、プロセッサー工場では補助金を詐欺られ痛い目に合ってるからな。
363:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:44:08.82 EkHJ7Hrc0.net
1kw/h単価を
電気仕入れ10円
設備費50円
利益50円
締めて110円
30kwを入れたら3300円
これくらいが最低ラインじゃね？
364:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:44:32.12 Am3a/x9i0.net
>>346
普段買い物にしかじゃなく、ほぼ絶対に買い物オンリーって感じじゃね 月1でも遠出は厳しいと想う
なので移動範囲が決まってる郵便局前とか、ヤマト運輸とか採用してるよね
365:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:45:11.85 SvJuwNCv0.net
>>311
ウガンダで国営企業が既にEVバス作って使用してる。今工場建設中で今年量産体制に入るらしい
URLﾘﾝｸ(www.forbesafrica.com)
366:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:45:32.74 X4DWOiO30.net
>>24
集合住宅やらタワー型・リフト式駐車場だの充電に不向きじゃね？
367:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:45:51.13 tlqSfM4n0.net
>>357
HVで日本に勝ち目がないと欧州各社が悟ったから
368:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:46:30.51 skwHXr1U0.net
オプションで発電機積めればいいんだよ
禁止なのはガソリン車の販売だけなんだから
369:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:46:50.48 OWVvgT0K0.net
>>355
ガソリン発電機積んじゃえば解決だな
燃料分バッテリーも容量減らせるから軽量化とコスト減出来るな
370:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:47:50.52 kcANjoA50.net
>>364
はえー
EVは欧州が覇権取れそうなのか？
何か技術なくても作れる簡単な車のイメージなんだか
371:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:47:59.97 kCvpXY0B0.net
昨年の12月頃は 中国は日本を抜いたとかいって
騒いだな もう失速？ 墜落？
372:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:48:26.06 gjBaAfNI0.net
>>366
ならどっちみちガソリンスタンドに行かなきゃ
373:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:48:33.76 Am3a/x9i0.net
>>365
そんなセコいこと良く思い付くなー
BMWがオプションで発電機付けてるよ
374:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:48:53.68 Q8jH4p0b0.net
ガソリンや軽油はスタンドに行かなきゃ買えないから行ってるだけ
会社や自宅でスタンド並みに貯�
375:、補給が出来る環境があれば誰も行かない EVはそれが可能ってだけの話 簡単な設備付加で自宅や会社で充電出来るようになるのにわざわざ充電する為だけに出かけない
376:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:49:05.24 hkV6xqtb0.net
>>360
ガソリンの数十倍時間が掛かるんだから、全然採算取れないだろ
377:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:49:06.71 il3NKwAx0.net
充電スタンドの料金はいくらになるのかな
仮に家庭では1000円で充電出来たとしてスタンドで1000円では利益にならないから利益や経費を上乗せする事になる。
でも家庭と差をつけると家で出来る事を高い料金払ってスタンドで充電するのは抵抗がある。
充電する機会が減ればスタンド経営が成り立たない。
378:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:49:08.88 x1udBznj0.net
>>355
もう発電機ついてる車そこら中に走ってるじゃんよｗ
379:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:49:32.39 BfyK18oJ0.net
>>361
都市部住民は実際、車が無くてもそれほど不便は無いからね。
GWや夏季休暇に田舎に行く程度しか遠出しないだろ。
HV車を持ってても給油をほとんどしない。
EV車に用途があるとしたらそういう都市部。
しかし、だったらカーシェアが導入してれば充分って話になるが、それじゃ
給電スタンドなんか普及しない。
380:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:49:34.78 7ELAzIZ90.net
>>304
今通ってるとこでいいんじゃないの
これ以上新規で山奥まで通す必要あるのか
381:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:50:08.75 7hMsP5FI0.net
お前らの発電機 大喜利に糞ワロタｗ
382:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:50:28.68 gjBaAfNI0.net
>>371
各家庭で危険物取扱の資格は必須だね
383:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:50:29.41 BzpBTj3i0.net
中国もアメリカもドイツも大規模停電だらけ
ノルウェーも一度買っても次回は買わない人ばっか
384:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:50:57.98 5NTmD7mg0.net
既に行き詰ってますけど
385:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:52:08.91 hkV6xqtb0.net
>>371
EVで充電に行かないなら全然スタンド増えないんじゃないの
ドライブとか遠出なんか出来なくなるな
386:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:52:10.25 awlGO0x/0.net
全ての回転数でパワーを出す必要の無いターボエンジン
発電機に特化したガソリンエンジン作ってみたいね
387:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:52:40.72 IRN/KE3z0.net
車の中、発電機から多少はガソリン溢れるから
ガソリン臭くなるぞ
388:ニューノーマルの名無しさん
21/03/21 21:52:52.20 KpKxYlJk0.net
>>381
EVで遠出なんて
するな事故ったら
即死だし