21/03/05 01:13:24.82 mWa3rxvG0.net
ヤリスクロスは実物見ると値段以上の出来栄えだから売れるのが分かるわ
218:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 01:16:51.33 kYUlMwW20.net
ヤリに行くっス
略して、ヤリス
219:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 01:16:59.58 epU6izci0.net
>>216
割り切ったというより欧州市場をメインに開発すれば自然とああなる。
スイフトやマツダ2もそうやし。
220:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 01:32:18.15 4RVrPMDh0.net
>>172
オートマ出たての頃のシフトレバーみたいwww
221:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 01:44:10.08 SKjK8ddP0.net
名前で絶対に拒否と思った初めてのクルマ
222:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 01:48:25.24 epU6izci0.net
むしろ最初からヤリスにしとけよと思う車。
なんでヴィッツとかいう名前にしたのかねえ。
223:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 01:52:31.64 8mdh7a0P0.net
>>222
初代からヤリスでいこうとしたけど、販売店から横槍が入ったとかなんとか
224:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 01:52:36.31 TyKXWPmW0.net
あの車の何がそんなに良いのか俺には全く分からない
トヨタというブランドと名前を変えて新しくしたからか？
225:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 02:28:08.19 E971LAbW0.net
>>2
アルフォートなら10000個売れてるだろ
226:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 03:57:30.70 Pvdw8z590.net
ひたすら狭い
運転席でさえそう感じる
227:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 04:55:11.52 vXxrQee90.net
スペーシアいい車よな
228:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 06:07:18.22 3bJpQIUf0.net
>>168
本来Bbになるべきだったカローラルミオンに乗ってます！
229:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 06:12:22.60 Qd3o9WME0.net
トヨタ買っちゃう人種w
230:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 06:16:28.74 D7zgZ0oA0.net
ヤリスクロスよく見るけど、バックショットがすげーダサい
231:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 06:16:33.82 r+LgN9Z90.net
フィットより明らかに狭く1クラス下に感じる。
燃費がよいというのも、キャビンの容積小さく作ってるから使ってる鉄の量が少ない、だから軽量化した分だけ燃費がよいという単純なもの。
232:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:08:06.77 /wSck7On0.net
>>193
実際は一番じゃないけどな
233:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:08:07.02 8mdh7a0P0.net
>>231
そんなにすごい車なら>>1のランキング10位以内には入ってるんですかね？
本当にキャビン容積狭くするだけでヤリスと同じ燃費を叩き出せるならそうすればいいのに
234:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:10:37.83 /wSck7On0.net
>>217
ちゃんと見た？
お婆ちゃん仕様のシートに商用車レベルのインパネまわり
アームレストもない
235:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:13:57.22 8hKIJ3J00.net
>>6
6位に入ってるけど、これはTOYOTAのステマ記事だから消されていると予想
236:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:15:52.32 8mdh7a0P0.net
>>235
入ってないじゃん 6位はノートだよ
適当言うなよ
237:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:17:33.33 wwaYswQU0.net
新型フィットがこんなにこけるとは思わなかった
238:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:20:41.13 tGazKVON0.net
フィットはリフレッシュモード復活して
239:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:21:56.73 m6+3s8gW0.net
スプリンタートレノ復活して
エンジンは今の８６でいいやｗ
240:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:23:33.51 4fegopTB0.net
ヤリスは現在最高の白物家電車
本当にガソリン減らない運転しやすい
ちょっと高すぎるけどな
あれで乗り出し200万切ったら国民大衆車になったのに
241:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:25:31.26 WP8T0ALR0.net
ヤリスクロスって何だかんだ乗り出しはかなり高くなるのな
242:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:30:58.93 w8K/GPq60.net
>>6
かっこ悪いから自滅
243:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:31:34.03 6lL4jHcS0.net
>>237
ありゃデザインが酷すぎる。一目見て平成初期の車かと。
244:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:47:09.22 qaiVEOQ80.net
>>237
発売当初から完璧に街に馴染んでて笑ったわ 普通ちょっとぐらい違和感あるもんだ
245:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:52:13.34 eyLQjycP0.net
ホンダは既に新車の半数が軽だし
つまりNボ屋
ホンダ凄い俺凄い
Nボ買おう
これが現実
246:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:54:22.76 gN9D1rkS0.net
>>199
4人以上乗せたい人はそういう車選ぶからね
247:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 07:55:24.61 Ugsvc+mA0.net
>>240
運転が楽しい方向を目指したヤリスより
内装や広さとか運転以外を良くしたフィットの方が白物家電を目指したイメージだな
248:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 08:46:40.84 4fegopTB0.net
>>247
ほんとならもっと安いダイハツ車ＯＥＭにしたかったんだよ
でもあのワンポジションウインカーに妻がどうしてもなじめなくて
結局トヨタ車の一番安くて小さいヤリスになった
249:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 10:03:54.95 o+pKuXob0.net
フィットはあの芝犬みたいな顔がすべてだわ
男性受けしないでしょ
いまさら女性受けを狙っても女性はみな軽のハイトワゴンやルーミーあたりに流れてるし高すぎるし値引きも渋いから売れるわけないんだよね
250:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 10:44:47.07 W1sydJN80.net
>>216
ルーミーよりハイト軽四の方が良いわ
レイズもヤリスと同じぐらい狭いしハイブリッド無いし
レイズはヤリスクロスの廉価版か
251:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 10:46:06.15 W1sydJN80.net
>>213
1番安いハイブリッドはアクアだよな。
5ナンバーだしカローラフィールダー よりサイズが小さいからジジババに最適なのは未だにアクアかも
252:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 10:47:37.21 +QFNBk1Q0.net
テスラは？ねぇテスラは？
そろそろ高級車部門の１位になった？
253:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 10:49:33.12 KN3+nuFN0.net
ヤリスは性能だけじゃなくてスタイルも良いよなー あまり売れすぎるとすぐ陳腐化するのが難しいところだけど
254:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 10:51:36.15 rFhuxjIO0.net
普通乗用車販売台数(2月)
1位トヨタ 65,004
2位ホンダ 11,621
3位マツダ 11,442
4位日産 8,713
5位スバル 8,200
6位レクサス 4,758
7位三菱 2,954
8位スズキ 967
9位ダイハツ 6
255:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 10:57:11.99 +QFNBk1Q0.net
＞時価総額6590億ドル（約70兆円）と日本の全自動車メーカーの時価総額を大きく上回る規模に成長したテスラも昨年の国内販売台数は2000台に届かない水準だったと推定されている。
大衆車とはいえテスラより売れてるだけでも凄い！
256:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 11:01:44.15 8JC2bEa50.net
フィット買う男なんていないだろ。
おばさんみたいな好みなら刺さるだろうがなｗ
257:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 11:19:37.53 oaWSdqA70.net
>>254
ダイハツ６台？
258:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 11:29:16.17 /wSck7On0.net
>>254
なんで小型車入れないの？
259:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 11:50:32.65 Ugsvc+mA0.net
>>249
ホンダはしば犬みたいで可愛いでしょ
女の子はこんなの好きでしょ
等と言って評論家もそれをベースに話をしてるけど
もっとグロテスクな顔にも見えるし全然女受けしてるように見えない
260:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:08:16.04 TfAluJ/k0.net
女性向きの軽ハイトワゴンのスペーシアが売れずに、
テコ入れして男性向きのスペーシアギアを出したら持ち直したからな
261:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:16:04.25 Dd1TLJfU0.net
>>242
これこそ数年後のモダンなんだけどな
262:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:30:15.96 9vahcuGh0.net
>>9
カローラ時代よりも露骨ではある。
とは言え、それでもヤリスは値段とのバランス良いんだよ。燃費異常に良いし。
フィットは完全に外した。
ホンダはデザイン部門全員左遷して、新しくやり直した方が良い。
263:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:32:28.31 WisxWHdY0.net
小型車や軽ばかり売れてるのも日本の貧困を裏付けてるんだなと
264:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:32:40.06 ycVFIta/0.net
>>243
デザインは心底ガッカリした。
鮫みたいだ。
265:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:39:05.14 4fegopTB0.net
>>263
新車高過ぎるんだよ
ヤリス１．５ＨＶ乗り出し260万だぞ
10年前のプリウスは乗り出し230万だった
266:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:41:15.48 yMgfrQ6p0.net
>>261
数年後はうんこが標準になるのか…
267:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:51:40.89 5uBCEo+L0.net
>>2
アルファード 平均500-750万円
上級モデルが売れまくってる
快適すぎる
268:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:52:09.95 YCAZwo6J0.net
こういう車を選ぶようになったらダメだと思う。
収入やライフスタイル云々ではなくて、同クラス他車っつーもんがあるだろ。
269:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:55:40.91 4fegopTB0.net
>>267
ヤンキーが見栄でなんちゃらローンで買ってるｗ
日本の狭い道をあんな車で来る奴は無神経
270:高篠念仏衆さん
21/03/05 12:55:44.18 wgASp/kk0.net
牙民族
271:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 12:56:23.10 4fegopTB0.net
>>108
> バッチだからパフォーマンスなんか無視とかだったんだろうな。
元帳が飛んだようだ
272:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 13:11:31.63 /wSck7On0.net
>>267
Kintoな
なにも残らないし安くもないのにね
273:ニューノーマルの名無しさん
21/03/05 13:12:50.43 /wSck7On0.net
>>269
でも1万台も出てるのはすごいことやね
ヤリス、ヤリスクロス単体よりアルファードの方が売れてるんだし