21/03/02 18:08:32.01 SfPt7FXi0.net
>>619
田舎のガソリンスタンドは地主が経営者だから余裕じゃね。
627:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:08:34.59 p67BmpTZ0.net
おまいら、ボルボのラインナップさえ知らずに話しているアホがいて驚いたわw
ボルボ PHV
XC90(1140万円)、XC60(834万円)、XC40(650万円)，V90(1014万円)
これ全部PHV だよ
628:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:09:11.34 rOSz31CJ0.net
>>579
日本は、東電など電力会社や経団連や自民党や経産省など官僚たちなど既得権益の皆さんが、
東電など電力会社を生き残らせるために儲けさせるために、既得権益の皆様の既得権益を守るために、
再生可能エネルギーなどで新規参入して来る企業や団体や地方自治体に
送電線に繋げなかったり、高額な送電線利用料金を吹っかけたりする。
それで、日本の再生可能エネルギーの発電費用が高額になっているそうだよ。
その他、海外の太陽光パネルを国内に持ってくると、
国内価格が2倍3倍になる謎仕様がある。
(こういうことは、昔からよくあることであるが、2倍3倍は酷いね。
もしかしたら、理由があるのかもしれないが、よく分からないところである。)
629:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:09:15.81 2IB8WTvO0.net
>>623
まず電気をどう安定供給するかが問題なんだけど…
630:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:09:19.00 ITL15UWg0.net
俺のPS13が買値よりも高くなる時代クルー
631:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:09:42.51 RauGz11R0.net
後進国にはマレーシアのプロトンやインドのメーカーや
欧州の田舎用にはスコダやそれこそ中華メーカーが市場とるから。
そんなとこ日本メーカーが競争してもしゃあない。
EVかそれに変わる何かを作らないと厳しいよ。
パナやシャープあるいはペンタックスやニコンみたいになっちゃう。
632:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:10:00.85 9bM8AXPL0.net
>>613
多様性がどうとか言ってるやつだっけ？
633:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:10:11.98 0ExvwX5h0.net
トヨタ工作員「次はこのスレか」
634:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:10:20.06 FQJMpovg0.net
>>28
日本は後追いの方が成功するよな
先駆したらやられるイメージ
635:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:10:34.95 LRA3LaVW0.net
いつからボルボが高級車になったんだよｗ
636:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:10:42.07 YXZ2EUV/0.net
EV一本化て
技術面や環境面でどっちかっつうと後退と感じるんだが
大丈夫かヨーロッパ
637:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:11:29.34 o3HfxMPB0.net
ちゃいな企業だろ？
空飛ぶレンガ時代の質実剛健さは感じないな
638:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:11:38.61 ZVDOuxAB0.net
>>627
庶民には無理だな 5年で買い替えるなんて
639:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:11:52.82 PF4Y0Iga0.net
寒冷地やのにヒーター大丈夫なんか？
640:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:11:56.84 CuMos/uq0.net
>>605
残念ながらEV化は間違いなくなるよ
理由はEVの動力はガソリンの内燃機関より圧倒的にエネルギー効率が良いこと
しかもモーターの動力性能のポテンシャルも高い
今の所、エコ厨の自己満足の産物に近いものだがそう遠くないうちに実用に足りるものが出てくる
641:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:12:41.93 qTVFcGX10.net
ボルボのSUVを買おうと思って本格的に調べたら中華だったからやめておとなしくだっさい新型ハリアー買った
あと数年我慢する
642:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:12:56.30 gUqF/lVU0.net
ボルボ売れている
2020年のメーカー別電気自動車販売ランキングTOP20
1位：テスラ 499,535台（前年1位）
2位：フォルクスワーゲン 220,220台
3位：BYD 179,211台
4位：SGMW 170,825台
5位：BMW 163,521台
6位：メルセデス・ベンツ 145,865台
7位：RENAUT 124,451台
8位：VOLVO 112,993台
9位：audi 108,367台
10位：SAIC 101,385台
11位：HYUNDAI 96,456台
12位：KIA 88,325台
13位：プジョー 67,705台
14位：日産自動車62,029台
15位：GAC 61,830台
16位：Great Wall 57,452台
17位：トヨタ自動車 55,624台
18位：Chery 45,599台
19位：ポルシェ 44,313台
20位：NIO 43,728台
643:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:12:56.96 94+jQR+L0.net
日本の企業も頑張らないとね
644:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:13.20 fz8h2BH30.net
ボルボは高級車ではない。既出だが、言わせてもらいたい。
645:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:18.54 DKlnGvKH0.net
ジャガーはエンジン音が売りだったのにEV専用ブランド化かよ
646:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:19.19 xF8wJARR0.net
単純に排ガス規制が厳しいからEVシフトの流れ作りたいだけだろ
歳を取って体力がなくなると子供を作れない様に企業体力と技術がないと新しいエンジンが作れない、だから若作りした古いエンジンを使いまわしている、後はボディーやらサスやらお化粧直しをすれば信者は買ってくれる
評論家と信者と国産愛で支えられてきたメーカーは岐路に立たされているわな
647:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:23.51 RauGz11R0.net
ボルボは高級車じゃないけど衝突安全機能は抜群なんだよ。
タカタなき今シートベルトとエアバッグ市場で技術も市場も
抑えてる同じスウェーデンの企業と一緒に最新鋭のもの搭載
してくるからな。
648:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:46.93 soadN9JX0.net
日本エンジンに勝てないから
こぞって二酸化炭素を理由にEV化にしようとしてるんだろ?!
地球は寒冷化してるってのにさ、むしろ温暖化になった方が生物のためでもある。もっとも二酸化炭素と温暖化も関係ないけどな
日本は空気中の二酸化炭素を
カーボンにする装置を作ればいいだろ、
何のための科学技術なのさ。
なんでも規制して消費減らすんじゃなくて
科学技術で解決するのが正当な考え方
レアメタルだってそうしただろ?!
国は馬鹿としか言いようがない・・・・・
649:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:54.00 p67BmpTZ0.net
ボルボも価格上がったなあ・・・
昔売れなかった時に、日本でV40を300万で売り出して一気に人気が出たのに、
今はV40 がラインから消えてXC40 から。
で、最低価格が400万からで、一気に100万値上げ。
PHVは一番安いモデルで650万から。
ここ14年ですごく値上げしたイメージ
650:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:56.70 deIq2LNR0.net
>>480
むかしダイハツ作ってたけど売れなくてやめちゃったよね
651:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:14:33.93 MDrLDFDD0.net
>>636
日本にずっといると海外との感覚のズレが大きくなる
今から舵を切るのはかなり英断だと思うぞ
652:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:00.79 2IB8WTvO0.net
>>646
評論家って外国車には乗り味やら個性ってことで故障や不具合を誤魔化すけど
日本車にはやたら辛口な奴らのこと？
653:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:07.87 FQJMpovg0.net
ボルボならタイガーウッズも無事だったのに
ヒュンダイとかあてがわれてかわいそうに
654:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:18.46 DKlnGvKH0.net
>>641
ハリアーwwwwトヨタの国産車なんて論外だろ
655:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:23.17 b2yC7ocg0.net
>>640
道路の上だけで語ったら間違うよ
656:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:33.14 uTyYbXJ90.net
>>144
訂正します
ジャガー＝インド人が設計製作したエンジンモジュール
ボルボ＝中国人が設計して中国人が作ったエンジンモジュール群
657:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:36.49 RauGz11R0.net
あの理にさとくて世界の情報いろいろ集めまくってる
日本電産の会長がEV向けに部品工場本格的にやらないと
負けるって宣言して実際それにむけて動いてる。
こういう会社が日本でもっと増えないと。
ガソリン車にすがってたら日本も心中になっちゃうよ。
658:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:45.48 WWO3rycn0.net
>>629
車が運べばいいんじゃない？それこそ電気自動車のニーズでしょ
ドローンにしろネットにしろ後進国ほど恩恵受けて日本よりどんどん成長してるんだよ
659:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:16:06.58 sh901BpJ0.net
>>606
ガソリン車は全面禁止！ってされない限り、どっちでも良いよね
全面禁止とか言い出さない限りね…
660:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:16:27.14 VS/OT2n40.net
>>649
輸出が増えるように外車が売れないように超円安政策してるからな
661:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:16:27.52 MDrLDFDD0.net
>>643
頑張らないと本気で潰れる
日本はスマホで大失敗してるのにまた同じ轍を踏むのかと
662:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:17:00.48 6JvCmGoP0.net
高級車と大手の単語がなんかひっかかる
663:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:17:16.74 2IB8WTvO0.net
>>658
車が運ぶって何を？
ちょっと何を言ってるのか分からないんだけど…
確かに液体燃料運べばいい話だな
664:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:17:23.57 vCtGKUJu0.net
もうみんなEV一択に向かってるんだから流れに乗るしかない
乗り遅れたら終了
665:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:17:29.75 FQJMpovg0.net
日本政府は本格的に原発ジャンジャン稼働させてさらに新設しないと間に合わなくなるよw
666:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:17:29.80 wHRcKVfg0.net
>>18
そういう国こそ太陽光発電と蓄電池セットでEＶ車勧めるといいんだよ
車庫に太陽光発電パネル取り付けるとかさ
そういうセットで売った方が絶対儲かる
667:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:16.28 Vpv1j+gn0.net
トヨタは国内事情と社長の趣味だけ考えてると終わるな
668:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:18.58 gsgQ3VeC0.net
五毛が必死だな(笑)
669:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:23.89 P0AG2oFH0.net
>>37
中国製エンジン
670:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:27.45 MDrLDFDD0.net
>>648
そんなことどうでもいいんだよ
もうそっちに戻ることは絶対にないから
いくら性能の良いガラケーを造ってももう誰も買わない
そんなこと言ってるとそれと同じことになるぞ
671:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:32.36 t2ecc6Lh0.net
欧米のメーカーがどんどん自滅していく
672:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:50.17 pW3S0DGQ0.net
>>1
グローバルな自動車メーカーでなければ、ＥＶだけに絞る選択肢があるが、
ＣＯ２排出削減の主流がＥＶにならなかった場合は大きな経営リスクを負う。
カーボンオフセットされた内燃機関用の液体燃料のコストダウンが、
ＥＶ普及のスピードを上回ったら、ＥＶ自体がオワコンになる可能性が高い。
自動車業界内では、電動化は数多くあるカーボンゼロ社会に向けた
選択肢のひとつに過ぎないし、本命視されていないという見解も少なくない。
673:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:50.79 qSvAAvIa0.net
トヨタ完全にグローバルで遅れを取ってきたな、引き篭もったらおわりや
トヨタは国内2割の会社でいながら、日本の屋台骨
674:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:56.73 IfgJhueR0.net
>>5
オランダ、ノルウェーに次いで3番目の普及率
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
675:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:19:00.43 WWO3rycn0.net
>>634
いまだにスマホ勝ててなくて中華にも負けてるのに...
676:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:19:20.02 5+GM9CFg0.net
なおマツダはXのさらなる発展と直6エンジンへの投資を決定したのであった
677:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:19:25.07 deIq2LNR0.net
軽自動車のシェアが半数近い日本でEVは売れない
国産メーカーは規模縮小まったなし
みんな車を乗らなくなるな
678:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:19:43.11 h4S/Qn210.net
ボルボやらジャガーやらの、顧客が限られてるメーカーは身軽なもんだわな
大衆車メーカーはどうなるんやろね
679:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:19:47.00 OnUJQWPB0.net
>>670
性能の良いガラケーってまんまBEVのことなんだけど。
680:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:20:12.42 rY9oQ6320.net
トヨタはプライド高い社員多いからゲームチェンジを信じて次世代は水素だろ
681:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:20:27.53 XrxeVza50.net
トラックとか全部EV？
682:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:20:39.28 0HwfmCKV0.net
内燃機関のエンジン開発できるメーカーは限られてるからね、、
ベンツも新規のガソリンエンジン開発やめるそうだし
683:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:20:46.29 gsgQ3VeC0.net
売れなくてシナに買われて
ますますブランドイメージを損ねる
ボルボ(笑)
684:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:21:19.02 RauGz11R0.net
スマホにしたって、シャープなどがザウルスなどの
電子手帳で頑張ってたけど
スマホの形にしたのが台湾メーカーで、中国やアジアでものすごく
売れたらフォックスコンがアップルと組んでiphone出したんだよな。
今や日本のスマホのシェア悲しいぐらいだよ。
685:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:21:37.18 PRPlimgZ0.net
>>648
地球全体の大気に散った炭素をどうやって濾し取るんだい？
脳みそ付いてるのかな
686:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:21:44.36 oH/RnSpj0.net
EVをやるなって言ってんじゃねえのよ
一本化は馬鹿すぎるって言ってんのよ
ドイツだってもう軟化してきてんだからさ
いつでも搭載できる程度に内燃機関でも遊んでおけよって
EV化なんて単なる政治なんだからどっちにも転がるぞ
687:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:21:49.00 UmNVNlmu0.net
余ったガソリンなんに使うんだよ
688:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:21:54.13 soadN9JX0.net
>>651
海外はほっとけよ
そんなのに合わせる必要が無い
日本は日本の特徴を活かした政策を取れよ
ほんとにグローバル馬鹿
安部がせっかく国内回帰に補助金つけたのに
戻ってきたら炭素税を取るぞと脅してるだろ?!
689:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:07.83 HuFsmhy20.net
トヨタが粘れば粘るほど日本の国益が下がるという図式か
690:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:20.34 WWO3rycn0.net
自動車メーカーだけじゃなく電力会社や電気会社も充電用の燃料電池の開発迫られるからなあ
富士通やNECのような会社だって開発に遅れ取ったら厳しいんじゃないの？
スマホ競争じゃない痛手追うと思うよ
逆にいち早く開発成功したら世界中で売れるから
千載一遇のチャンスなんだが
691:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:30.54 wHRcKVfg0.net
>>664
乗り遅れたのがスマホとかだからな
ガラケーで騒いで競争してたら世界的スマホが売れて日本に入ってきたらガラケー終了
多分車業界ものんびりガソリンに拘ってたらこうなる
692:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:31.31 gzn7QweX0.net
中国の安い車に全世界が乗っ取られそうだな
どうせ消費者なんかは一部を除いて価格しか見てないし
693:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:31.97 6IBFvWJz0.net
中国車で高級ｗ
日本車とどっこい
694:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:37.12 Qfa7rXed0.net
まともな内燃機関やＡＴを作ることが出来ないメーカーには
ＥＶ化は渡りに船だな
695:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:02.31 IfgJhueR0.net
>>605
日本は今頃になって
禁止してきた代替燃料推しに転換だよw
トヨタ曰くバイオ燃料を20%も混ぜると
（日本の現行の法律では3%超えると違法）
EVに勝てるらしいよw
696:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:22.05 MDrLDFDD0.net
>>682
最先端セルの開発できる企業も限られてるけどね
697:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:24.25 6IBFvWJz0.net
>>688
小泉主導だな
698:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:31.87 t2ecc6Lh0.net
消費者の需要を完全に無視している
ガソリン車より値段が高くて不便なEVなんて消費者が支持しない
699:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:34.21 XTDw6mHx0.net
>>694
とはいえシャシー性能は必要だからなあ
700:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:39.41 lkfMByAf0.net
ボルボなんかは早々にシフトするしかないだろ。
場所や用途によって全部が完全なEVに置きかわるのは無理だと思うが、かといってボルボなんかがいつまでも作るようなシェアは元々もってない。
トヨタあたりと比べてもしゃーない動きだね。
701:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:39.50 JBiKCDT10.net
海外をほっておいたら、完全にスマホの時の二の舞、トヨタは国内で生産量の2割しか売れてない
702:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:52.85 gsgQ3VeC0.net
トヨタVSフォルクスワーゲン
シナ車(笑)
付け入る隙無しだよ
703:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:00.09 5+GM9CFg0.net
>>684
アップル ☓ シャープ 共同開発なiPhoneの原型機ニュートンぐらい知っておこうな
このノウハウを元にシャープはザウルスを開発した
704:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:05.35 SfPt7FXi0.net
なんで車限定で地球温暖化がーなんだよ。おかしいでしょうが。
705:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:12.65 WWO3rycn0.net
>>684
アップルって技術よりも製品のコンセプトが新しかったから
それを日本企業が生み出せたとは思えない
706:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:45.61 Q9rsLEJa0.net
だから余ったガソリンどーすんだよ
707:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:50.80 FQJMpovg0.net
EV一本化はさすがにない
さすがに欧米の企業もそこまでアホじゃないと思うが
708:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:54.79 rOSz31CJ0.net
>>649
それは、海外は物価も実質賃金も比較的順当に上がって来ているのに、
日本は他国と比較すると物価があまり上がって来ず、
世界の中で日本だけ実質賃金は数十年間下がって来ていて、
日本国民が長い間かけてジワジワと次第に貧しくなり、
日本国民の消費する力(購買力)が衰えて来ているからではないかな？
そのことが、価格が高額になるクルマの価格で顕著に表れていて、
「国産車も含めて自動車の国内価格が、近頃随分高くなって来たなぁ。」
と感じるのは私だけ？
709:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:57.28 h4S/Qn210.net
>>686
どうせ今からEV一本槍に突っ込めるような所は
現状でもエンジン、ミッション内製なんて捨ててただろうし
EVシフトがコケても元鞘に戻るだけやろ
710:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:10.42 0HwfmCKV0.net
>>696
エンジン買ってきて組み込むのとセル買ってきて組み込むのとでは、後者がずっと楽と思えるのは素人考えかな？
711:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:13.44 MDrLDFDD0.net
>>688
そんなこと言ってるとあっという間に置いていかれるぞ
いい加減そういう島国根性捨てないと取り返しがつかないことになる
712:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:20.17 gzn7QweX0.net
中国製原発と中国製ＥＶ自動車輸出で
中国が世界の覇権国に
バカウヨが推進している日本のお高い原発は売れずじり貧国に
713:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:40.14 2IB8WTvO0.net
>>695
海外では10数年前にバイオ燃料推しててこれからはバイオエタノール混合だと騒いでたから良いんじゃね？
結果どうなったかは説明不要だよね？
714:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:44.05 RauGz11R0.net
>>703
俺はその前のHTCのユニバーサル使ってたよ。
日本語化のためのソフト焼いたりしながらな。
715:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:51.77 wHRcKVfg0.net
>>690
まさにこれ
いち早く開発成功したら世界中に売れる
でも乗り遅れたら多分沢山の企業が終わる
716:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:51.89 32RE8lEY0.net
全部EVになるまで今の車で頑張るか
717:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:54.85 0HwfmCKV0.net
>>706
燃やして発電するんじゃね？w
718:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:03.58 vAYzkX5G0.net
EV＝黒船
ネットフリックス
719:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:17.47 CuMos/uq0.net
>>688
ここまで国が傾いてるのに未だに何も学んでないんだな
720:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:24.28 6IBFvWJz0.net
日産すらリーフユーザー切り捨てたもんなｗ
プリウス初代乗りみたいに初期ユーザーは優遇しとけよ
721:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:34.23 t2ecc6Lh0.net
誤解している人が多いけど、実はEVがガラケー、ガソリン車がスマホなんだよなぁ
ガソリン車が後発でEVを駆逐した
消費者がEVを捨ててガソリン車に移行したのに、国とメーカーが無理矢理昔に戻そうとしている
722:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:37.02 p67BmpTZ0.net
>>669
ボルボのエンジンはBMWだろw
欧州車はフランス車も含めて殆どが、BMWからエンジン買っている
ラインナップは1600ccと2000ccの2本だけ。
そもそも中国は、未だにまともなエンジンを作れていない
中国の高級車は三菱のエンジン積んでいる
723:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:43.02 6ck3/3Dd0.net
>>697
進次郎んとこの参与が元テスラで経産省の参与もテスラだろ
ちょっとは隠せよって感じもするよな
724:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:44.61 lkfMByAf0.net
>>686
ボルボなんかはしゃーないやろ。
残しても他と争えるような技術を元々もってないし。
さっさとシフトして特化しとかなきゃ消えるで。
725:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:58.25 7Vt7kUvY0.net
バッテリーを温めるためにガソリンを燃やす必要がありそう
726:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:09.83 FgOWK//d0.net
>>696
全く違う
727:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:32.89 uiUoYbkc0.net
小型・中型のガソリン車をすべて駆逐することが地球環境のために大切です。
そのため、小型・中型車のみ完全EV化がベスト。
ガソリン車を駆逐して、完全EV化に移行して、EV化では困難であれば、その時に改めてハイブリッド車を復活させたらいい。
まず、小型・中型のガソリン車を根絶することが世界の潮流！！
728:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:38.85 +Qo/+Cuu0.net
地震がないヨーロッパなら可能性だろうけど
停電のある地域では無理だわ
これは欧州に合わせる必要はない
市場から撤退するべき
729:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:39.38 IfgJhueR0.net
>>704
石油の大半が車で消費されてるから
730:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:41.97 32RE8lEY0.net
日本車メーカーは開発力で追いつけず死ぬんだろうな
731:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:48.51 H/+xyOvH0.net
>>714
全然知ってないじゃないか
ニュートンは1992年だぞ
732:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:59.96 6IBFvWJz0.net
>>723
隠さなくても当選するし
733:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:15.75 fGp/gxmX0.net
一方トヨタは
734:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:29.23 AqQhr0Pe0.net
>>686
ドイツが軟化したって何?
ググッたけど出て来なかった
735:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:34.51 Ub6qIJKh0.net
頑張ってくれ
倒産だな
736:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:41.91 g+lnP8Hz0.net
>>546
普通に一戸建てに引くとの同じだぞ
～15万ってとこでは？
目の前に電線も来てるんだしさ
737:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:58.20 wHRcKVfg0.net
>>706
今走ってるガソリン車で補うしかあるまい
買い替えでEＶ車売っていく
そしてスタンドは充電スタンドにして行く
ガソリン精製減らして工業オンリーにして行く
738:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:59.73 bNJoMFH40.net
>>722
しかも内燃機関はトヨタのストイキD-4を採用してるし
739:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:03.83 DWahiJ/H0.net
ボルボって大型車のほうは切り離したの？
むしろそっちがボルボの本業だと思ってたんだけど
740:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:13.04 SfPt7FXi0.net
>>729
じゃあプラスチック製品もゼロにしなきゃな。
741:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:14.57 IfgJhueR0.net
>>721
ガソリン車→機械仕掛けウォークマン
EV→iPod
742:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:14.64 YyK+BFYT0.net
強引なルール変更で日本メーカーに止めをさしに来てると思うわ。
西洋出羽守がまたでかいツラをする社会に戻る。
743:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:16.60 bX/5pJgt0.net
冬のスウェーデンで電池切れは死ぬだろ
744:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:16.59 Gj9E0wDO0.net
>>710
リチウムイオンバッテリーに変わる次世代バッテリーをどこが開発するかが鍵でしょ
そんなことが簡単に何処でもやれると思うほうがどかしてる
745:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:25.23 VS/OT2n40.net
>>677
> 軽自動車のシェアが半数近い日本でEVは売れない
日本も今年からEVの補助金を手厚くするから売れる
例えば環境省80万円、東京都60万円、合わせて140万円の
補助金を利用すればテスラMODEL3が289万円で買えてしまう
リーフ169万円、レクサスUX300eでも387万円
746:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:29.31 tPvKIoNW0.net
現実問題として値段や維持費など、消費者が満足できるEV車なんて作れるの?
747:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:54.88 IfgJhueR0.net
>>740
そのためのレジ袋なんだけどなw
お前らレジ袋有料化にも反対だろw
748:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:56.58 RauGz11R0.net
>>731
iphoneの前のスマホと勘違いしていた。
いずれにせよザウルスからスマホに
シャープは進化させることができなかったな。
ザウルス真似てHTCが実用スマホの原型
をマーケットベースに乗せて、その後
iphoneだよ。
749:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:30:11.82 OnUJQWPB0.net
>>721
EVの方が不便で性能低いけど環境負荷が小さいところもガラケーとよく似ている。違うのはガラケーに戻すのに多大なインフラコストがかかる点と政治的な思惑が絡んでいる点。政治力で押し切れるかが焦点。
750:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:30:33.69 g+lnP8Hz0.net
>>745
それ、併用は本当に可能なの？
751:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:31:36.51 gxlQokaY0.net
>>710
それ、現状の不完全なEVの話でしょ
このままであるわけがなく、既存のセルをただ組み込むだけで覇権争いできるわけもなく
752:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:31:38.81 SfPt7FXi0.net
>>747
環境ビジネスはクソくらえだよ。
753:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:31:49.30 6k94uvGG0.net
日本だけだなごちゃごちゃ言ってんのは、
近いうちに自動運転、走るPCみたいになるんだろ
>>743
それはそれで対策立てればいい、
補助でバッテリー積むとか。
ガソリンにはそれができないが
754:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:31:53.85 9vMygze70.net
ボルボ終わったな
755:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:32:03.76 n8fpN+2x0.net
>>733
EV車10車種に拡大と何度も言ってるだろうに
756:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:32:08.04 FQJMpovg0.net
>>745
それでもたけえわ
あと税金が安いから軽自動車は売れてる
757:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:32:12.15 F9kV13vs0.net
バイデン政権、政府の車両65万台をEVに置き換え…部品もアメリカ製であることを要求、100万人の雇用創出へ//www.businessinsider.jp/post-228627
こりゃアメリカ様の外圧くるな
758:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:32:23.80 aEYgbAU50.net
EV一本化はハイリスクじゃないの
電気使えなくなったらどうすんのよ
759:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:01.43 pbD/XJVf0.net
>>21
世界的なインフラ整備の大公共事業による景気対策
760:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:04.30 IhTTa/8X0.net
案外早くEV時代になりそうだな、日本メーカーは全然ついていけてないが大丈夫か？
なんか10年くらい前のお前らが必死に
「スマホなんて使い物にならない！あっという間にすたれてガラケーが残る！」
...とか言ってたのを思い出すな
761:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:06.37 2Y25aSpQ0.net
>>753
俺はでかいミニ四駆に命預けるほどの肝っ玉は持ち合わせてないな
問題は車体にあるんだけどね
762:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:06.57 1fJOwicF0.net
>>758
電気が最初に復旧するから、その心配はちょっと有り得ない
763:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:10.12 +Qo/+Cuu0.net
F1とかどうなるんだ？
あれも全部EVになるの？
このままだと欧米メーカーはエンジン技術を失って日本の一人勝ちにならないか？
764:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:15.77 yNDwCAyX0.net
150キロ走った時点で充電に時間かかるから今日お家には帰れないしかも充電する場所もない
バカなのか？
765:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:22.35 VS/OT2n40.net
>>750
可能どころか東京都の60万円は国の補助金と併用しない受けられない
予算枠があるから早い者勝ちなんだけど
766:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:36.62 1fJOwicF0.net
>>763
ブラウン管メーカーは残存者利益を得られましたか？笑
767:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:38.61 AqQhr0Pe0.net
>>706
ガソリンはナフサと同じものだからプラスチックの原料になるよ
768:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:39.63 RauGz11R0.net
どんな車にだって必要な安全技術部品メーカーの
タカタ失ったのは痛いけど、
まだ日本は高張力鋼板技術高いので
車体などはいいもの作れるだろう。
769:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:33:47.20 KveQQFuU0.net
地方の郊外では今もガソリンスタンドが新規オープンしてまっせ
770:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:34:01.49 tfuBJbDW0.net
バイデンはイーロンと仲良し//jp.reuters.com/article/usa-biden-autos-idJPKBN29V00V
ロイター
771:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:34:04.71 VIR2Gkkl0.net
ボルボって高級車なの？
なんか二流のイメージが強いんだけど
772:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:34:04.81 IfgJhueR0.net
>>752
ガソリンスタンドの廃業が止まらない
半減しているのに止まらない
もうオワコンなんだよなガソリン車は
773:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:34:45.56 deIq2LNR0.net
>>771
まったく高級車じゃないよ
頑丈なクルマのイメージしかない
774:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:35:07.65 AqQhr0Pe0.net
>>758
停電すると給油できない
775:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:35:14.71 gxlQokaY0.net
>>706
余らないというか使用量が減るだけ
別に消費しなければ人間が死滅するわけでもないし気にする必要もなし
776:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:35:15.76 WWO3rycn0.net
>>663
電気自動車はコンビニに二日くらい電気供給出来たり
それ用のプロペラ機を飛ばすことも出来るんだよ
電気の無い村とかも車さえあれば電気が使える未来がある
777:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:35:16.55 oSKBkYjd0.net
>>743
ガソリン切れは死なないのかい？
778:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:35:17.38 tLpLAxQc0.net
ここ見てるとiPhoneは日本じゃ売れない（キリッ
ひろゆきみたいな連中が多いのか？
液晶でも家電でもスマホでも、そしてEVもか？十年なんてあっという間だ
世界的に臭くて五月蠅くて健康に悪いものは排除されシンプルなデザインへ収斂する傾向にある
タバコ、アルコール、スマホ、内燃、自明だろうに
779:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:35:39.16 VIR2Gkkl0.net
テスラや日産は品質が信頼できないから絶対買いたくないな
780:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:35:57.52 Lq6he21y0.net
エンジン技術を最後まで保持してた国が勝つわ。
781:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:36:08.92 1fJOwicF0.net
>>778
いまどきネトウヨやってるような階層は地方在住の無学な高齢者だから、死ぬまでの間現実逃避出来ればそれでいいんだろうな
782:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:36:18.56 VS/OT2n40.net
>>756
軽自動車とレクサスを比較して
「レクサスたけーわ、売れるわけねーわ、終わってるわ」
って言ってるのと同じだな
783:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:36:22.63 32RE8lEY0.net
悲報 IDコロコロ釣り師釣れない
784:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:36:34.90 AqQhr0Pe0.net
>>764
なんで充電切れするとわかってて
遠出するの?馬鹿なの?
785:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:36:40.50 gxlQokaY0.net
>>774
余剰交流電流を平時に直流化して蓄電するとかすればいいのでは
786:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:36:51.19 3FEf7rk50.net
個体電池が完成している想定かな？
個人的にはそれでも内燃機関はあった方がいいと思うけどな
部品点数は増えるし車重が大幅に増えるのも良くないのはわかる
787:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:37:10.39 IfgJhueR0.net
>>769
ガソリンスタンドが半減 倒産・休業も多発…深刻な「過疎地」問題
sankeibiz.jp/business/news/190325/bsd1903250645001-n1.htm
788:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:37:33.28 FQJMpovg0.net
>>782
軽自動車買う層はそんな感覚だぞ
EVを安くなれるから少し高い金出してそっちにしようとか思わないわ
789:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:37:34.23 bqfX1pCY0.net
ゲームチェンジャー狙ってるところはこれくらいやらないとなニッチなところから攻める
790:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:37:36.17 SfPt7FXi0.net
>>772
たぶん2030年もガソリン車がメインだよ。
791:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:37:42.89 psaOb2+j0.net
何十社も種類のあったガソリンスタンドも
いつのまにかENEOS一社になった。
セルフができない人用にかろうじて出光があるが
792:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:37:51.23 1fJOwicF0.net
日本がいよいよ音を立てて崩壊してきたな
テスラや欧州勢に負けるばかりか、中国勢や韓国メーカーにすらボロ負けっていう現実、辛いもんだね
793:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:38:05.07 AqQhr0Pe0.net
>>785
それEVが停電時にも充電できるって言いたいの?
794:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:38:14.01 5+GM9CFg0.net
>>748
ニュートンの開発者がiPhoneを開発した
HTCは一切関係ないよ
795:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:38:44.01 VIR2Gkkl0.net
ボルボはVWよりはマシかな
796:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:38:55.44 VS/OT2n40.net
>>788
> 軽自動車買う層はそんな感覚だぞ
現段階ではそういう層は相手にしてない
どうぞあと10年軽自動車に乗っていてください
797:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:39:05.95 2Y25aSpQ0.net
>>776
それ発電機に燃料運んだ方が大量かつ安価に電気が供給出来る…というかそのまま燃料使って飛行機飛ばしたほうがが…
いやなんでもないやw
798:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:39:33.85 TRKd98vZ0.net
先進技術なんて
壁を乗り越えたらあっという間に普及するからな
799:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:39:54.01 Pb/P6aHD0.net
へぇーあんなクソ寒いスウェーデンで全車EVに移行ですか
800:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:40:39.50 FQJMpovg0.net
>>796
だから車の市場は縮小すると予想してるんだよね
金ないやつは車をもてない時代がくる
801:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:40:52.21 bX/5pJgt0.net
>>777
寒いとすぐ放電するじゃん
充電中大変だろEV
ディーゼルとかホカホカやぞ
802:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:41:10.04 kz24SzhB0.net
悪いけど、ボルボみたいな技術力の劣る会社に、実用性のあるＥＶは、作れないと思う
どうせ１０年後だから、適当に言っとけという雰囲気を感じる
803:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:41:25.90 Uj9KHTNc0.net
>>721
どう考えてもEＶ車がスマホでガソリン車がガラケーだよ
次世代機が何かという競争なんだから
ガソリンでは世界中には回らない
世界中に普及出来る可能性高いのが電気自動車だから仕方ない
804:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:41:27.94 UJD36BuM0.net
みんなiモード使っていたのにある日突然パラダイムシフトが起こった
その日の為に準備していた、AppleとGoogleの前にはもうひれ伏すしかなかった
～GAFAのはじまりより～
805:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:41:30.13 n8fpN+2x0.net
>>792
日本の自動車産業はすべて後発なんだけどねw
806:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:41:55.71 qbCKxnhT0.net
できるもんならやってみろよ
807:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:42:05.10 43R+Aycq0.net
>>799
スウェーデンもこんな風ノルウェーみたいになるんだろうなw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
808:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:42:05.74 VpJgJTBA0.net
中華？
809:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:42:18.83 gYdycEj+0.net
>>627
軽も買えない貧乏人ばっかだもんｗ
馬鹿しかいないマジで。
810:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:42:30.26 cGzUkARi0.net
ボルボは中国資本だからEV!EV!とが鳴りたててるだけ
実効性はほぼない
811:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:42:42.20 deIq2LNR0.net
>>805
後追いで抜いての繰り返しだよね
先頭に立つとルールを変えられる無限ループ
812:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:43:13.41 VS/OT2n40.net
>>800
世界の年間新車販売台数10億台のうち軽自動車200万台
0.2%のガラパゴス市場の車種へ開発リソースを割く優先順位は
最後尾ってことだ
813:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:43:16.61 OV33kwwo0.net
>>596
1990頃には実用化されてるからそんなに歴史の浅いモノでもないような
ハイブリットシステムの方が新参
814:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:43:19.86 SfPt7FXi0.net
>>806
現時点はやるやる詐欺だもんな。
815:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:43:27.49 Uj9KHTNc0.net
>>804
まさにそんな感じ
今迄ガラケーしか知らなかったから、スマホを知って比べてしまうともう戻れない
816:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:43:34.37 gxlQokaY0.net
>>793
別途蓄電用の二次電池をガレージ等に設置するってことだよ
で、非常時にはそこから充電、もしくはEVのバッテリーとスイッチできるような仕様を策定するとか
817:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:43:44.46 gYdycEj+0.net
>>802
ポールスター1とかも知らないんだろうなあこういう馬鹿って。
哀れ過ぎだわ。
818:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:43:45.01 pGMoNkJK0.net
>>1
えっ？大衆車じゃないの？
819:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:44:04.24 1fJOwicF0.net
>>805
「後からパクりで抜き返すんだ」っていう負け惜しみかな？
もし投資家がそう思ってるならトヨタの株価はもうちょっと上がってるだろうね
820:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:44:07.40 8dhgOdvx0.net
>>812
軽自動車800ccにして海外で売ってる
821:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:44:11.31 bX/5pJgt0.net
>>807
さむそー
一々充電中は外出て他の室内移動だよな
コロナなのに大変だな
822:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:44:33.34 RauGz11R0.net
>>794
IPHONEをHTCが作ったんじゃなくて
スマホというものをマーケットベースに
乗せたのがHTC。
200３年頃に香港や大陸や台湾で
爆発的に売れた。俺も使ってた。
その後フォックスコンがアップルと組んで
iphone出したのがHTCの数年後。
日本メーカーはスマホの波に乗れなかったな。
チャンスはあったのに。
シャープも今やフォックスコンの子会社だな。
823:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:44:50.81 VS/OT2n40.net
>>820
車体も大きくしてるだろ
824:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:44:59.46 gb+8ozO80.net
またマスゴミのミスリードだな
GMはEV化を目指すっていうだけなのに、断定記事かいてて大丈夫なん？
825:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:45:00.35 n8fpN+2x0.net
>>819
クリーンディーゼルのときにも同じようなことを聞いたよ
826:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:45:28.41 FQJMpovg0.net
>>812
軽自動車の規格自体ガラパゴスやからな
国内に限っての話をしてたんだけど
827:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:45:39.99 1fJOwicF0.net
>>825
不正検査・改竄・捏造・リコール隠し・横領なら日本企業が本場だから、その負け惜しみもちょっと不成立だな
828:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:45:47.95 8JAiA2i30.net
産油国でもないのにEV化に反対してるのって日本だけだからな
アホちゃうの
829:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:45:54.81 YFeB5XgS0.net
ボルボ売れている
2020年のメーカー別電気自動車販売ランキングTOP20
1位：テスラ 499,535台（前年1位）
2位：フォルクスワーゲン 220,220台
3位：BYD 179,211台
4位：SGMW 170,825台
5位：BMW 163,521台
6位：メルセデス・ベンツ 145,865台
7位：RENAUT 124,451台
8位：VOLVO 112,993台
9位：audi 108,367台
10位：SAIC 101,385台
11位：HYUNDAI 96,456台
12位：KIA 88,325台
13位：プジョー 67,705台
14位：日産自動車 62,029台
15位：GAC 61,830台
16位：Great Wall 57,452台
17位：トヨタ自動車 55,624台
18位：Chery 45,599台
19位：ポルシェ 44,313台
20位：NIO 43,728台
トヨタどした、空気やん
トヨタ店、ネッツ店、ペット店、カローラ店も全車種販売にして瀕死か？
830:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:45:58.60 6KCbo+hw0.net
不便なのに我慢してEV使えってのがそもそもお察しなんだよ
便利だから大衆が流れるんだけど
それを無理やり政治の力でやろうとしてるだけ
ある意味では競争を放棄してる
なぜならユーザー軽視だから
831:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:46:05.03 7ZMmi2E+0.net
EV車に乗ったことも無いやつがほざいていくいつもの流れ
832:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:46:12.21 vp9W4hU/0.net
急速充電で航続距離を稼ぐ電池も作れない段階で、、、、
2030って大丈夫？ましてボルボだし。
833:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:46:21.33 1fJOwicF0.net
>>828
日本は大学進学率も低いし、TOEFLスコアはまさかの世界最下位だからな
834:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:46:41.90 Tcisn3K+0.net
朝日新聞「EVバスに乗り遅れるな！」
835:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:46:44.60 EPkFe5gf0.net
案外チョイノリしかしない高級車はEVに向いてるのかもしれんね
日常頻繁に使うような車にはVは不向きだから
836:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:46:52.23 KvYV7JvI0.net
意識高いヨーロッパだけEVすれば良いよね
その他の国はハイブリッドか純ガソリンでOK♪
てか、ハイブリッドまともな作れないヨーロッパはディーゼルで失敗したから
もうEVに逃げるしかない、でも結局は失敗するぞ
837:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:47:07.38 8JAiA2i30.net
>>821
急速充電なんて高速道路の休憩中ぐらいしか使わんから
EVは基本自宅や職場での普通充電
838:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:47:21.61 I8m+iBGX0.net
国産車について語ってる貧乏人はネトウヨかよw
839:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:47:37.67 8dhgOdvx0.net
>>823
いいたいのは軽の技術はガラパゴスではないってこと
840:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:47:46.02 n8fpN+2x0.net
クリーンディーゼルって結局マツダが本当の技術を出してきたよねw
あわててEVに乗っかてきたのが今の欧州
841:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:47:51.06 VS/OT2n40.net
>>826
BセグのEVが投入される段になったら
今ほど軽自動車は売れなくなると思うけどな
842:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:47:56.92 0uE7oHt90.net
>>350
なんで車で待機し続けると思うの？
843:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:48:37.62 RauGz11R0.net
液晶も白モノもカメラも家電もスマホの初期技術も
全部日本はリードしてきたのに全部負けた。
車は最後の砦なんで頑張って欲しいね。
844:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:48:45.65 3a8qmlmd0.net
たったの9年で誰がどうやって電力インフラ整備するんだよ
845:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:48:46.38 KveQQFuU0.net
株◯◯石油みたいな施設や設備が老朽化したまんまみたいな一族経営みたいなガソリンスタンドはたたんでるとこ多いな
一方で新規オープンがあるのも事実
846:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:49:01.13 6KCbo+hw0.net
>>840
あれは酷い
マツダが基準適合するエンジンを作ってきたらディーゼルは環境破壊だと始めたからね
その前まではクリーンだと言ってたのに
847:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:49:24.24 VS/OT2n40.net
>>839
軽の技術ではなく規格の話をしてる
848:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:49:35.28 wjx5m/hR0.net
ボルボて中国の会社だよね
849:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:49:48.92 /0Hq/wiq0.net
ボルボ高級車は中国生産だからレアメタル供給の不安が無くて有利だな
850:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:49:50.12 Tcisn3K+0.net
まあ中国が大失敗するのを見て笑おうや
851:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:50:02.80 Fu6IFe7W0.net
全EVなんて無理に決まってるだろ
852:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:50:17.16 WtlGpFk30.net
チャイナ資本だし
当然の成り行き
853:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:50:25.90 tp0wk7kl0.net
家電と同じでJAP死亡だろw
マジで日本人は海外に出稼ぎだな。
854:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:50:28.38 Rz1vmInT0.net
レンガみたいなクルマを作ってたメーカーが高級？w
855:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:51:19.61 bX/5pJgt0.net
>>837
遠出不便すぎる…
街のチョコチョコ乗り限定？
856:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:51:26.49 VFco6mr40.net
>>1
ジャップはガソリン車あれば十分
857:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:51:31.23 Pb/P6aHD0.net
各家庭に充電設備整ってたら夜の間に充電しておけば良いだけだからなぁ、問題は長距離走って充電設備でどれぐらいで満充電になるかだよな、1時間以上かかるとなると時間がもったいない
858:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:51:38.99 Tcisn3K+0.net
>>853
グックランドはもう」ひん死だぞ？
そこでお前ら在日チョンコがビャーっと帰国して資産投入
こらものごっついかっこええで？
859:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:52:00.96 gxlQokaY0.net
>>813
今、EVに使われてるチタン酸リチウムイオンバッテリーが開発されたのが2000年頃
そこから見るとわずか20年しか経ってないわけで技術の歴史から見たら全然新参なものかと
860:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:52:28.73 Tcisn3K+0.net
EVで死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
良い朝鮮人が増える
861:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:52:41.99 OoJgOirR0.net
タバコと同じで嫌われるんだな
世界から嫌われたら資源のない国は終わりだし
和平和平
862:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:53:01.91 DeKfgg000.net
もうすぐっても9年先やんけ
863:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:53:17.33 7anTFnZw0.net
日本はEVもガソリン車も売ればいい
ガソリン安くなるだろうし
864:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:53:25.88 Tcisn3K+0.net
>>861
朝鮮人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
865:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:53:30.15 vp9W4hU/0.net
今のリチウム、充電スタンドで三十分でフルの半分くらいは入るんか？
そんならちょっとは考えるかな。
厳冬期より酷暑期の方が燃費は悪いのかな。
でも関越で積雪渋滞にハマったら自衛隊さん、電気持ってきてくれはるん？
866:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:53:31.07 gb+8ozO80.net
EVなんてセカンドカー扱いしか出来ないからな
メインカーになることはない
867:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:53:51.63 XhyCbm1O0.net
落ち目のEV流れ
868:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:53:55.72 x4+TmfaY0.net
ボルボなんて雪の多いところで乗る車だろ？
全部EVにしたあとどうなるか、それ見てから決めてもいいかもね。
トヨタの社長が無理ってんだから無理なんじゃないかとは思うよ。
869:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:53:56.66 mTlAsz8P0.net
まーた免許も持ってないEV君達が騒いでるのか
まず教習所通えよw
870:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:54:04.39 j+tGb0Vw0.net
え～？
HVもかよ
いま最後のV70乗ってて次はHVのV90にしようとしてたのにな
871:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:54:13.73 FQJMpovg0.net
遠出にEVはねぇ
チョイ乗りならいいと思うが
872:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:54:58.90 CuMos/uq0.net
>>814
海外は1000％EV化に傾いてるのにいいかげんにしろよと
またスマホと同じく出遅れたいのか
873:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:55:21.03 /Z4awUce0.net
BEVが先進技術とか、正気か？
874:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:55:22.92 zUFqzdKI0.net
ボルボは各席シートヒーター完備、ハンドルヒーター完備がいい
雪道も強いし寒い地方には向いてる
875:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:55:36.22 OoJgOirR0.net
トヨタの行く末はは17位が示しているな
いずれ排ガスは身体に悪いと新コロみたいな扱いする準備だよ
876:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:55:40.26 32RE8lEY0.net
家庭で充電出来て一回当たり350kmくらい走れば実用範囲かと思うが
コンパクトカーサイズのEVで今どのくらい走れるんだろうか
877:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:55:40.78 CPGsAW6F0.net
>>871
現状そうでもこの先同じままではないだろ
878:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:55:55.51 IhTTa/8X0.net
>>804
PDAのPalmも日本でけっこう売れてたし、シャープのザウルスもあったし、
PHSでならまともなブラウザーを動かせる京ぽんもあった
ネットにフルアクセスできるオールインワンな情報端末としてのスマートホンを
生み出す土壌は、日本にも十分にあったはずなんだがな
偉い人たちの頭が硬すぎたのか、箱庭内に囲い込んで荒稼ぎするi-mode等の儲けが旨すぎて
もっと広く世界につながっていくような製品には手が出せなかったのか...
879:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:56:16.60 RauGz11R0.net
俺も実はV60乗りだけど、2年前に新型のV60買うときに
PHEVにしようかと思ったけど、その時は営業マンに
とめられたよ。
今はあまりよくないのでって。次回以降乗り換えの時に
検討したほうがいいってな。
880:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:56:30.07 CPGsAW6F0.net
>>863
使用者が激減し生産コスト上がって高くなる気がするけど
881:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:56:55.14 TQjwQvhc0.net
日本が落ちたから高級になってしまった
カローラも高級車だし
882:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:57:09.68 FQJMpovg0.net
>>877
そうなることを願うしかない
インフラ整備をがんばってほしいね
883:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:57:13.89 CqqTclTG0.net
ボルボがEVとか笑わせんな
技術力ゼロの会社に何が出来るのか
デカイこと言うだけのクソ会社
884:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:57:38.83 AAleld1M0.net
欧米の連中は車乗るのやめて
セグウェイでも乗ってればいいと思う
885:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:57:54.37 mks44T/b0.net
ガソリン HVは新ブランドで継続販売が落ちｗ
886:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:58:05.37 OoJgOirR0.net
>>870
HVって思いっきりエンジンつんじゃってるからな
排ガス目線から言うといずれ海外から武漢扱いされるのは目に見えてる
887:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:58:16.97 CPGsAW6F0.net
日本人って新しいものを拒否って時代に乗り遅れる老人みたいなのが多いのな
888:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:58:24.33 DlSKed6VO.net
日本勢の動きがとりわけ遅いからなぁ
いざEVに力を入れてもシェアがまるで取れずに衰退の道を歩みそうだ
889:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:58:48.68 qRPRf23d0.net
ジャガーにしてもボルボにしても大きな傘の下の一つのブランドをEV専門ブランドにするってだけ。
890:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:58:49.23 ATvrxmAD0.net
日本なんて災害が多くてすぐ電気の供給が止まるのに、100パー切り替えとかムリだろ
891:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:58:53.52 NvdA6EDC0.net
>>865
今のEV用充電池のスペックは3C充電桶
これは20分で満タンに出来るだけの電流を
流し込めると言うこと
まあ実際は饅頭伝制御が必要で80%超えたら充電速度落とさないとあかんけど
30分で満タン余裕
892:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:59:06.05 rL3gvU6h0.net
日本ではEVなんか定着しないよ
高速道路で雪で立ち往生したら大半凍死だろ
インフラが追い付かないので2030年半ばまでなんて自殺行為
893:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:59:17.01 32RE8lEY0.net
>>887
まぁ老人メインだし若者は東京に出て免許取らないししゃーない
894:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:00:09.48 1fJOwicF0.net
>>892
雪に閉じ込められて一酸化炭素中毒で死ぬガソリン車ドライバーはよくいるけど、EV凍死なんて聞いたことも無いな、サンプル数ゼロ
895:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:00:18.41 N/OJPy8q0.net
ボルボは、もう昔と違うからな。
完全に中華企業だと思ったほうがいい。
因みに中国でも大衆車扱いされてる。
896:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:00:35.11 WtlGpFk30.net
>>876
同じ位だよ
コンパクトだけにバッテリーもコンパクト
897:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:00:47.10 MycK4QYp0.net
一昨年までドイツ住んでた
欧州はけっこうあちこち行ったけど....
北欧とか都市部以外は無理だろEV
燃料電池車とかの方がまだ現実味が
軍用車やLkwとかディーゼルのままだと思うけど
898:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:01:06.45 j+tGb0Vw0.net
>>355
大丈夫
7年目のV70も部品交換はしているが故障はないよ
>>874
シートエアコンもあるから夏もいいよ
ボルボはパンチングレザーの穴から吸いこみもするから汗もすぐ乾く
ドア厚いし密閉性がいいから冬も夏も快適
899:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:01:23.09 f9pJ+hDp0.net
喫煙者の形見の狭い扱いだろうな
車の排ガスのせいでワクチンの効きが悪くなっているだからテスラを買え
ってファイザーとバイデンが言ったら
ガースーもイチコロやろ
900:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:01:36.19 /Z4awUce0.net
何故全世界の新車販売台数でランキングではなくEV限定の販売台ランキングしか出さないんだろう。全世界でテスラやBEVがこれだけ売れてて、10年で全部BEVに置き換わるという予測を数字で出せば良いのに。
901:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:01:45.34 /Ue7o/o90.net
>>878
日本の携帯なんて世界じゃ存在しないに等しかった
大手はノキアだったけどそれすら死んだ
スマホのOS作ってるのはアップルとグーグルの２社だけ
i-modeがどうとか話のピントがズレすぎ
902:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:01:51.61 SfPt7FXi0.net
>>872
スマホと一緒にすんなよ車は何百万円もするものなのに。
903:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:01:52.88 deIq2LNR0.net
>>899
そのころガースーはおそらくいないわ
904:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:02:07.73 CPGsAW6F0.net
>>882
EVの給電に関してはインフラそんなに手を加えなくても行けると思うけどね
一般家庭の電源は単相200vが来ており、それを電源としてEV購入時に駐車スペースに設置する様な流れにそのうちなる気がする
905:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:02:09.66 8JAiA2i30.net
>>887
できない理由ばかり探すのが得意技だからな
906:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:02:33.76 MycK4QYp0.net
>>894
そらーeventが発生する程、EV走ってないからだろ
statistical power不足
907:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:02:36.81 /OC4ZvZ90.net
これはね親会社からEV開発特化を指示されて
肝心の中国親会社はハイブリッド込みで保険をかけるアレだわ
908:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:02:41.29 8JAiA2i30.net
>>855
遠出するとき高速道路で一度も休憩しないのか？？
909:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:02:44.87 NKJweHqu0.net
完全電気はバッテリーが
突然死するぞー
910:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:02:52.69 48d9Rlt+0.net
充電設備のある家持ちのセカンドカー以降が正しい使い方
高速道路を300kgの重り積んで往復とか馬鹿すぎるでしょ
911:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:02:53.17 rL3gvU6h0.net
>>894
この前何日も高速に閉じ込められたじゃん
あれEVだったらバッテリー切れでほとんどみんな凍死だぞ
912:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:02:59.28 qXvJSKxZ0.net
中国産バッテリーだらけだな
半島産は死んでるｗ
913:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:03:06.33 AzRXBJHJ0.net
隠れ中華
ボルボ アークテリクス あとは？
914:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:03:15.57 1fJOwicF0.net
>>906
テスラだけで年間50万台売ってるのに世界でゼロってのは、つまりそういうこと
915:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:03:26.96 zUFqzdKI0.net
>>898
XC60海苔だし
ウチの子はサンルーフつけてるから
916:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:03:35.05 qtABKD060.net
エンジンと変速機は日米欧の特許だらけたから
中国がいくら頑張っても国内でしか通じない
ならばevで覇権を握ろうとしてんだろ
その先兵がボルボじゃないの
917:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:03:41.17 /Z4awUce0.net
>>905
実際EVに舵切ってた中国がBEV化諦めたのに？やらなきゃわからない？
918:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:03:50.33 CuMos/uq0.net
>>902
同じだよ
結局、そうやって日本市場だけが拒否ってるうちに取り残されて地盤の企業も力を失う
919:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:03:54.49 RauGz11R0.net
>>901
モトローラもブラックベリーも死んだな。
アップルやグーグルはトヨタやホンダも
あのあたりと同じようにしたいんだろうな。
920:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:04:36.71 1fJOwicF0.net
>>911
日本みたいな未開の国だと高速道路の管理すら出来ずに丸二日間も閉じ込められるようだけど、
警察と管理会社が見回りしてる状態ならそりゃ死者は出なくて当然
負け惜しみネタとしては成り立ってないね
921:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:04:41.06 o/QmpKRm0.net
例えばインド
あの国でEV車が運用できるとは思えない
922:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:05:13.83 G6Al9HHD0.net
すぐそこて、まだだいぶ先やん
１０年後に販売終了なだけで、１０年後にガソリン車が乗れなくなるわけじゃない
買った次の日に乗れなくなるとかありえんし
923:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:05:50.85 1fJOwicF0.net
>>916
それって「EVだと日本は負けても仕方ない」っていう「日本はEV技術がありません」宣言だね
924:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:05:53.11 Cvc6ijzk0.net
＞すべてオンラインだけで販売する
EVより、これだわな
ディーラー商売まで崩壊しそう
車もアマゾンで買える時代がくるというか
アメリカなんてコストコとかでも売っているわけでさ
商売の本質は「安売り競争」
ディーラーとかいう付加価値を付けた対面営業は高コストで負ける流れがくる？
いや日本ではサービス展開させないので高いのを買うしかない？
925:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:05:55.57 25dn7kY50.net
トヨタとホンダが共同で開発してる災害派遣用のバッテリーカーもそれ自体はエンジン駆動な
なぜならEVだと現地に着くまでに積んである電池まで使っちゃいそうだから
926:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:05:59.39 SfPt7FXi0.net
>>918
じゃあ君は出来損ないのEVを何百万円も出して買い替えるのかよ。
927:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:06:01.80 rL3gvU6h0.net
>>920
だから日本では無理だと言ってるんだが？
928:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:06:03.30 CPGsAW6F0.net
>>917
おまえみたいな無能者ってほんといつもやらない理由探ししかしないのな
もう流れは「如何にして社会的に実用させるか」なんだよ
やらない理由探しして足踏みしてると終わるぞ
929:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:06:03.55 MycK4QYp0.net
>>914
50万台って充分多いの？
ガソリン車と比べて
台数x走行距離で比較しないと意味ないよね
学部しか出てなくても習うだろ？
統計解析の基礎くらい
930:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:06:05.05 HHtbYDn00.net
>>892
え？ 逆 EVなら凍死しない
インフラも瞬く間整備される
931:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:06:07.37 q9YeXFB/0.net
>>803
電気自動車は100年目からあったし、
戦後にもタマ電気自動車という会社が
電気自動車作ってた。EVはすごく古い。
EVは価格はガソリン車の2倍以上するし、
走行距離は半分以下。車の寿命も電池がネックで10年もたない。
ハイブリッド車ですら15年近くもつ(20型プリウスがまだ走ってる）
つまり、EVは航続距離が半分以下で充電時間は長くかかり、
とても不便。寿命も短く、価格も高い。
ユーザーメリットはなく、CO2排出が少ないだけがメリット。
EV ＝ 不便で高価、つまり初期の携帯
ハイブリ ＝ 燃費よく、利便性に制限がない。スマホみたいなもの。
つまり、世界は今さらガラケー以下のを作って、
みんなに不便で高価なものを強制しようとしてる。環境ビジネスの為に。
932:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:06:18.69 +Qo/+Cuu0.net
車とスマホは違うぞ
車は命を預けるものだ
新興メーカーのものにおいそれとは乗らんよ
933:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:06:19.51 /Z4awUce0.net
>>894
EV持っていてもEVで使わず、遠出や高速はガソリン車使ってるんじゃ…。日本でもテスラオンリーのオーナーってどれだけいるのやら。
934:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:06:25.11 0TLcPbLH0.net
電力は原発で発電だから大丈夫
935:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:06:46.65 1fJOwicF0.net
>>927
「日本は貧困状態で軽自動車比率が４割もあって、高速道路の管理すら出来ないんだから、EVなんてとても無理だ」
っていう現実的なご意見かな？
936:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:07:23.33 f9pJ+hDp0.net
>>911
新コロで多少の不便には全世界慣れてきてんだろ、なんでもかんでも自分の思い通りになんかならないと
チミの言うのはマスクや役に立たない、レジ袋は役に立たない、こういうのとおんなじなんだよな
937:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:07:27.31 CuMos/uq0.net
>>905
必ずいるよな、そういうやつって
どうやれば使えるのか考える場でやらない理由しか考えない奴
938:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:07:33.58 1fJOwicF0.net
>>929
ちなみに日本国内だけでガソリン車の車両火災・爆発事故は年間４０００件ほど発生していますが、知らなかったかな？
939:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:07:35.81 f6vi4vVZ0.net
まず貧乏人がどんな悪いことをしたら外車に乗れるんですか？
教えてください。非正規倍増インフレ誘導移民政策
役満ですねぇ
940:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:08:17.96 MycK4QYp0.net
>>938
関係ない話題始めたのは、敗北宣言と受けとっていいかな？
941:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:08:39.67 bIaHG96c0.net
全ＥＶ時代ｗ 簡単にいうねｗ
942:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:08:43.44 1fJOwicF0.net
>>933
別に日本以外でもいいよ、「EVで凍死」のサンプルは出せないってことで確定かな？
943:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:08:45.35 CuMos/uq0.net
>>926
いや、きちんと出来てからかいますよ
だから今はガソリン車使うわけ
でもこの先はEVが有力になるだろうと思うわ
944:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:09:02.75 G6Al9HHD0.net
あ？EVが新しいものとかいう認識がおかしいぞ
モーターを動力として動く自動車は日本で今でも腐るほど作ってるだろ
945:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:09:21.79 me0c7vMP0.net
>>931
馬車が第0世代だとすると蒸気自動車が第1世代
第2世代が電気自動車、第三世代が内燃機関(ガソリン車)になるよな
946:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:09:22.46 1fJOwicF0.net
>>940
>>942
はいもうスレ終わりますよ、このまま１０００まで逃げ切るのかな？
947:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:09:32.28 bIaHG96c0.net
＞高級車大手のボルボ・カー（スウェーデン）
ボルボは親会社がシナですからねｗ
948:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:09:41.93 CPGsAW6F0.net
>>932
おまえって頭悪そう
949:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:09:52.16 MycK4QYp0.net
>>946
あ、そのつもりなんだw
お疲れ様
950:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:09:52.36 NvdA6EDC0.net
将来電気ローリーが登場して充電問題は解決する
充電を受ける車は完全自動操縦で電気ローリーに追走
充電ブームが伸びてきてプラグ自動接続
3分で充電は完了する
空中給油みたいなもんやねｗ
951:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:09:54.70 uiUoYbkc0.net
>>902
家電製品は、日本が世界一！！ → あっという間に中国製に駆逐される
pc98時代、日本のパソコンが世界一！ → あっという間に欧米・中国製に完全敗北
携帯電話は日本が世界一！！ → あっという間に、iphoneに駆逐される
その他多数
そして、自動車へ
952:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:10:02.83 TRr3DNML0.net
人間はあらゆる技術にチャレンジして失敗もして後世に文明を伝えてきた。
自己中相手にしてもはじまらない。
953:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:10:08.76 1fJOwicF0.net
>>947
メルセデスベンツの筆頭株主も中国企業だけど、知らなかったかな
954:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:10:16.96 MLCULmz90.net
まだ凍死するとか言ってるヤツおるのか。
閉じ込めの時に「EVだったら死んでた」と言ってるのは皆ガソリン車乗ってたけどな。
この言葉のどこに論理的説得力があるの？？
955:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:10:22.23 q9YeXFB/0.net
>>1
>>803
世界中にEV普及できるほど、電池の鉱物資源はない。
iphone11で約11.5wh、テスラ最安のモデル3で511万円～
これの電池容量が約54kwhでテスラでは小さい容量。
最大のモデルSだと、ほぼ倍の100kwhの電池になる。
1番安いテスラ・モデル3の1台の電池で、
iphone11の電池が4695個以上必要になる。
モデルSだと1台で、iphone11が8695個分になる。
世界人口全員の77億人がiphone11を1台ずつ持ってたと仮定して、
その電池を全て集めても、約164万台のモデル3しか作れない。
モデルSだと約88万5000台ほどしか作れない。
日本の新車販売台数が年間500万台以上、世界全体では
年間9000万台以上の販売台数になる。電池はまったく足りない。
956:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:10:33.73 1fJOwicF0.net
>>949
お前は知識ゼロでスレ参加しちゃったみたいだね
となればそんなレスが限界でしょう
957:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:11:00.51 bIaHG96c0.net
実質シナの子会社のボルボｗ 最近全然売れてないぜｗ
958:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:11:02.58 1fJOwicF0.net
>>955
あれあれ～？
原油の方は足りなくならないのかな？
959:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:11:22.08 MycK4QYp0.net
>>942
帰無仮説も理解してない
低学歴は辛いねえ
960:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:11:24.03 N2XX1y1X0.net
安定した電力が確保できるとは思えないのに
何で損なに前のめりになるんだろ？と思っちゃう
961:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:11:28.65 Oj6+P7Ch0.net
グローバルな最適解には電気もガソリンも軽油もエタノールも含まれると思うけど
二酸化炭素削減が目的なら
962:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:11:29.32 VS/OT2n40.net
実はイノベーションを嫌ってるのは老人ではなくて
仕事失うリスクに恐怖している20代30代だよ
逃げ切り世代の中高年はEV大歓迎よ
963:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:11:38.36 pMtHAz/30.net
富士経済 2012.2.13
2013年頃には各社が市場参入を予定しており、充電インフラの整備が進んでいる欧州を中心に市場が拡大していく見通し。車両価格の低下と充電インフラの拡充が徐々に進み、2025年頃には電池性能の向上・技術の革新と走行可能距離の改善、リチウムイオン電池の単価が現状の60～100円/Whから20円/Whに低下すると想定し、2030年には1374万台とHV、PHVを上回る市場規模と予測する。
正解は2020年に10円でしたw
2025年には5円ww
5円にもなるとガソリン車作ってるほうが赤字になるんだよw
エンジン作るやつアホすぎww
964:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:11:39.79 +5TRMVSs0.net
>>49
水泳も忘れない
965:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:11:48.90 CPGsAW6F0.net
将来的にはEVだろうと言っているだけで今すぐEVに切り替えるといってないのにな
966:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:11:53.15 /eX80Awx0.net
>>15
まぁこうなるだろうねぇ。
967:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:12:04.19 /Z4awUce0.net
まずやることが重要なら、ガソリン車売り払ってBEVを買うべきでは無いのかね？普及にも役立つし、乗って良さを伝えることが1番のEV化につながる。やらない理由や文句つけてるの連中を黙らせられる。買わない理由はないよね？
968:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:12:06.60 1fJOwicF0.net
カメラが出始めたころは「魂を奪われるぞ～」とか言ってたらしいけど
「EVは凍死するんだー」などといった根拠の無いレスはまさにその手の遠吠えレス
969:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:12:08.65 SfPt7FXi0.net
>>943
2030年なんてあっという間だよ。
今からやってもガソリン車超えは無理だろう。
970:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:12:23.21 MycK4QYp0.net
>>956
学生さん？
はよ反論しなよ
そういうのは良いからさ
1000になっちゃうよw
971:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:12:31.36 1fJOwicF0.net
>>959
論破されたらフワッとした抽象論ですか、まさに定番のパターンだね
972:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:12:38.93 VS/OT2n40.net
>>964
日本はルールを作れる側に立とうしないからな
973:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:12:54.68 bIaHG96c0.net
>>962
イノベーションは結構だが、シナのゲームチェンジャーに乗せられて、２，３０代のバカどもにより安い車を売りつけるｗ
シナ君は欲張りだねｗ
974:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:13:01.51 1fJOwicF0.net
>>970
お宅さんみたいな知識ゼロでスレ参加しちゃって、論破されて発狂してレス連投っていう輩は、単なる荒らしなんで、さすがにNG
975:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 19:13:19.14 z/0MeSiS0.net
>>957
そのシーナに抜かれた現実を笑うお前ってなにもん？