21/03/02 17:32:34.74 +p5Z8GkF0.net
欧州もEVは避けられて、ハイブリッド車に移行すんだよ
今年末には、トヨタは320万台ハイブリッド車を作れるようになる
欧州市場にハイブリッド車を供給すれば、しただけハイブリッド車が売れる
396:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:47.30 pr/5z5Ng0.net
>>365
北米も中国もインドもEV推進に舵切ってるし日本も電動化でお茶濁してるが世界で売れなくなったら終わるんだから相手の土俵で戦うしかないぞ
ノルウェーのようにランクルとe-TRONの価格が逆転するレベルで関税掛けられたら終わる
397:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:46.95 ZU2mn9dN0.net
災害時に何の役にも立たなくなる電気自動車なんていらん
398:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:49.50 luycf8qU0.net
補助金漬けでEVを何時までも
売り続けられるかどうか見もの
399:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:08.97 8JAiA2i30.net
>>276
ボルボがスウェーデンの会社じゃないとすると、日産も日本の会社じゃなくなるけど？
400:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:30.30 87RRlPE20.net
ボルボって中国メーカーだろ何が高級車だよｗｗｗ
401:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:31.23 5Rz15qlQ0.net
>>389
さっさと南鳥島近海で埋め立てからの露天掘りを開始するべきだな
402:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:34.22 22Tb5n0s0.net
>>393
無理だろ
重いから曲がらない止まらないで崖から転落だわなw
403:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:47.10 GnlNe0BT0.net
>>399
あそこはルノー・ジャポンだろ
404:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:52.18 ZVDOuxAB0.net
>>375
支那は石炭火力発電作りまくる計画で全く逆光してるんだよね
405:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:56.66 pr/5z5Ng0.net
>>392
もちろん政治主導で変わっていくさ、メーカーが泣こうが喚こうがガソリン車に関税掛けられたら終わる
406:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:58.58 4Sq7k5V+0.net
>>344
産油国どうすんだべ
米国も産油国なのに
407:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:09.90 Hm3E2uEa0.net
脱硫装置や脱硝装置はあるけど、脱炭装置を開発できればな。このままだとガソリン機関が消えるやん。
408:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:18.22 CuMos/uq0.net
>>5
何故そう思うのか
409:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:22.92 DrNHiobW0.net
>>395
ヨーロッパはまずディーゼル廃止にしないと
410:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:38.63 Sc/5rfSI0.net
10分で満タンになって1000km走れないと
自動車の代わりにならない
別物
411:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:39.82 6DHGUVMm0.net
>>398
中華系の自動車産業が既にほぼ全滅状態だしな
これでどこまでEV推しをするのか見物だね
412:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:42.66 11V3SwpZ0.net
>>401
見てみたい気がするけど
あの辺りの平均深度はかなり
深かった気がする
413:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:49.20 9IzNzIQd0.net
P1800が好きだなぁ。
414:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:51.06 y8VHc6720.net
電動と言ったらコケシちやうん
415:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:52.41 EJC/Kr6T0.net
>>319
PHEVのバッテリー量でも温度管理未熟ならそりゃまともなEV作れんよなぁ
416:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:57.19 bKzJTGtn0.net
日産はフランスの国営企業
417:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:35:02.92 DKlnGvKH0.net
ボルボは頑丈で医者が好んで乗るクルマ
最近はエコと自動運転がセールスポイント
国産は事故るとヤバいもんな
418:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:35:20.93 srYKPSDe0.net
無い無いと言ってるヤツは、ガソリン車がどれだけ高コストなインフラに乗っかっているか知らないんだろ？？
エンジンとトランスミッションだけじゃないんだよ。
クルマ以外に使い道の無いガソリンは、一定のシェアが無いと成り立たない。
電気は生活にも使うから絶対に無くならないわな。
なので50:50になったら電気は成り立つけどガソリンは成り立たない。
ウィナーテイクオールなんだよ。
ガソリン車、マジで未来無い。
419:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:35:39.17 WY8MhG6o0.net
もうボルボは買わないわ！
420:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:36:03.29 uCVQO65B0.net
欧州は25年に新車販売の半数相当のバッテリー供給が可能になるんだな。
日本は25年だとごく僅かだろうな。
421:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:36:09.16 wsK1eHz90.net
上司がボルボ乗ってるわ
外車しか乗らない人
422:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:36:24.44 6DHGUVMm0.net
>>406
米国で売れまくってる主力は今でもクソでかいピックアップトラックだよ
米国のEVなんて都市部で限定的に売れてるだけで
全体では極小数に過ぎない
つまり日本と似た状態
423:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:36:41.08 GnlNe0BT0.net
>>418
ちゃんと数字出せよチョンｗ
424:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:36:45.89 MDrLDFDD0.net
>>5
スウェーデンって工業力あるだろ
自前で戦闘機作れる様な国だし
425:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:37:01.76 Sc/5rfSI0.net
>>418
オマエ車に乗ってないんだろ？
426:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:37:12.67 sdrNfXQn0.net
>>418
GSはピーク時の半分まで減っているのに
みんなGSは当たり前にいつまでも存在すると思っているんだよな
427:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:37:34.75 cZ0h4G0U0.net
何年かしたらガソリン車販売継続します宣言するよ
428:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:37:45.78 MdbCKrRG0.net
>>400
中国メーカーだからではないけど
全く高級車ではなくせいぜい高額車
あとドイツ車とかレクサスは品がないよねー
とか下品なマウント取りながら乗る車
429:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:37:45.33 p67BmpTZ0.net
>>418
車の市販価格とガソリンの市販価格が、コストの全てだよw
それもガソリンは半分以上税金として取られているから実態はもっと低コスト
430:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:00.71 DKlnGvKH0.net
ボルボはもう小さいクルマ作らんらしいね
V40って昨年から廃盤になったよね
431:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:03.10 rOSz31CJ0.net
>>404
すぐにシナとかチョンとか言う人のことは、
すぐにヘイトやアジアの国・人々への差別意識丸出しの人の言うことは、
信用しないことにしているし、
これまで度々間違って来ているからなぁ。
432:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:12.48 Sc/5rfSI0.net
>>405
たらればはいいって・・・
妄想・・・
EVが不便なのは現実
433:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:26.86 2bNyH4YA0.net
>>424
>>5はバッテリーの低温時性能問題のこと言ってるんじゃ・・
434:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:33.93 FXWm8eM+0.net
じゃあ先ずブツ見せろやって話よ
435:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:47.04 R0evtZ440.net
>>70
充電スペースが空いてれば良いけど3台待ちとかしてたら気が狂いそうだか
436:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:48.57 0vGk7Sn+0.net
>>424
寒冷地で暖房を電気にするとって話やで
437:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:07.35 srYKPSDe0.net
>>425
どういう話の流れ？？
438:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:07.39 WuQNW26W0.net
火力発電用ガスタービンで二酸化炭素ゼロが可能ならガソリン車もアンモニア添加したら未来が開ける
439:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:13.22 sdrNfXQn0.net
これからガソリンスタンドは減りまくるから、ガソリン車の方が不便になるよ
これ煽りじゃなくてマジで…
440:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:25.61 2AHifsOg0.net
>>13
世界が羨む国になると思うよ！
441:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:30.18 6DHGUVMm0.net
>>426
ガソリンの消費量が減ってる訳じゃないぞｗ
単純に都市部に人口が集中して地方の小さな個人経営のGSとかが減ってるだけ
むしろ、既に減り始めてる充電スタンドとかの方が無残だろ
442:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:32.93 UnIxK8VC0.net
HVも一瞬海外で人気でたけどもうダメだもんな、セレブに環境配慮のブランド人気はEVに奪われたし
443:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:37.02 Sc/5rfSI0.net
>>435
充電スペース開いてても充電時間かかるよ？
444:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:37.84 p67BmpTZ0.net
>>424
グリペンはガーリー・エアフォースで見た
445:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:40:19.07 CuMos/uq0.net
>>425
ガソリン車で毎日通勤してるけどEVが相応の性能になれば買い替えても良いと思ってるぞ
446:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:40:36.25 xR5vV7do0.net
やっぱガソリン車が好きだけどな
447:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:40:51.90 srYKPSDe0.net
>>429
だからモビリティのシェアがほぼ100%だから安いんだよって話しだよ。
隅々まで言わなきゃ通じないのか？？
448:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:40:56.83 GnlNe0BT0.net
>>418
＞ウィナーテイクオールなんだよ。
先進諸国ではそんなことにならないように独占禁止法が整備してある訳だがｗ
449:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:05.41 ImvX6ElK0.net
誰が作っても違いがない。進歩の余地がほとんどない。それがEVというもの。
450:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:08.05 CuMos/uq0.net
>>436
工業力あればそういう障害もきちんと克服できるだろう、って話では
451:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:17.67 a2gMwcSW0.net
＞高級車大手ボルボ
これがすでに間違ってるんだけど
ボルボの乗用車部門は中国メーカーの傘下だから
中華製バッテリーを調達しやすいというメリットは有るな
しかしその中国ではＥＶ補助金減らしたとたんに
ＥＶの販売落ち込んでるから全ＥＶ化の見通しは不透明だわな
452:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:20.19 sMamvdUK0.net
日本にはiモードを世界に広めた実績があるから！
453:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:30.48 sdrNfXQn0.net
>>441
HV化すれば燃費が良くなるから、ガソリン消費量は確実に減る
100%HV化すればさらに激減する、これはGSの運命だ
454:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:30.51 LsW9+Z900.net
欧州が環境先進国なんてポーズだからな
京都議定書発効後に日本政府が大型車狙い撃ちの環境税創設しようとしたら
外車が不利になる！非関税障壁だ！
とか言って猛反発してた
455:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:34.45 MdbCKrRG0.net
>>417
医者は特別割引があってベンツBMは目立つから避けるだけ
ボルボは別にエコでもないし自動運転も他社と同等かそれ以下
それでも好きで乗ってるけどｗ
456:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:45.20 Sc/5rfSI0.net
>>437
普段車に乗ってたら
EVみたいな不便なもの使う気にならないって事
>>445
夜は充電時間で使えないけど買う？
457:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:53.56 g+lnP8Hz0.net
2020までに事故死者ゼロにしますとかいう大ボラ吹いてたよね、この会社
所詮は欧風中華系自動車会社よ
458:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:00.91 mxsX5yFbO.net
>>429
結局電気代に税金を乗せるんかな？
税金減るのは財務省が許さんだろ
459:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:14.22 y8VHc6720.net
ボノボの言う事なんて信用できん
後で言う事、変えるんだろ
460:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:18.69 zsF1mhO90.net
先行逃げきり
461:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:25.58 Yrs3E3CS0.net
化石燃料枯渇商法
462:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:29.13 iEVALRMG0.net
だからジーゼルでも嘘をついたのにEVできるわけねーだろ
HVは日本が優勢だから、その先に行きたいのは理解できるが、雷を閉じ込める箱はねーんだよ
463:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:36.22 pr/5z5Ng0.net
>>432
だから日本が何を喚いても世界がシフトしてるんだからどうしようもないって話が理解できない？
日本がゲームメイクできる政治力あったらこんな事になってない
464:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:37.41 srYKPSDe0.net
>>426
クルマは全員ガソリン入れてるからね。
その事実をどれだけ理解してんだろうね。
465:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:50.58 cKpcTvY30.net
世界の経済勢力図が大きく変わる。このままだと現状日本は大衰退時代が始まる。今の生活水準すら羨ましく思い出すレベルに落ち込む
466:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:03.81 0vGk7Sn+0.net
>>450
全固体電池ってスェーデンで開発しとるのけ
467:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:04.63 6JAnacB+0.net
>>393
ラリークロスはeあるな
ケン・ブロックもやってたわ
468:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:07.49 ZlQbbemb0.net
EVで1回充電700km走行、アイドリングで最低3日持つ性能にならないと日本では使い物にならないよ。
469:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:09.42 MDrLDFDD0.net
>>444
近所に実戦配備されてるんで実機がたまに上空飛んでる（マジ）
470:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:18.17 rOSz31CJ0.net
ガソリンスタンドは、法律規則や消防署の検査が厳しくて、
コストがかかる設備や経営を維持するのがとても大変だからね。
そのため、ガソリンスタンドによる重篤な事故が起こりにくいけどね。
471:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:18.70 17eoROaI0.net
ボルボは中国資本だろ
そりゃそうだろ
472:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:22.33 S5cLuJ510.net
一方マツダは欠陥エンジンを作っていた
473:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:25.83 RauGz11R0.net
>>448
デファクトスタンダードのことやろ。
この戦略が日本やろうろしているけど
どの分野でもできないのがつらい。
474:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:25.86 nkKhrGLJ0.net
中国資本だっけ。そりゃあEVに全力だわな
475:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:27.91 GnlNe0BT0.net
>>445
＞EVが相応の性能になれば
なればねー
476:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:41.23 Sc/5rfSI0.net
>>463
うん
君の妄想は理解不能
EVは不便でっ使い物にならない
477:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:46.15 aHzgcJlG0.net
原油が出るしか取り柄の無い産油国とかいう無能国家
478:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:47.32 2bNyH4YA0.net
>>418
ガソリンは石油精製で色んな物出来るうちの一つだし
揮発油の有効利用考えたら特にガソリンを動力源にするのは良い方法だと思うけどなあ
479:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:44:25.31 GnlNe0BT0.net
>>473
＞デファクトスタンダードのことやろ。
それのどこがテイクオールなの？
480:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:44:43.70 DrNHiobW0.net
>>463
世界がって言うけどEV作ってない日本メーカーはダイハツとスズキぐらいじゃね
マツダも出してるし
481:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:44:45.65 F8uhjPyj0.net
>>476
性能云々の話なんてしてないのにガイジかな？
482:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:44:51.27 45h0nkRA0.net
ボルボなんて内燃エンジン開発競争に敗れて終わった企業だろ
そりゃEVにいくしかないわな
483:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:04.34 g+lnP8Hz0.net
>>468
満タンからのアイドリング3日だろ？
余裕だろw
60とか75kWhあるんだぞ
エアコンの巡航運転+システム電力で毎時1kWも使わないと思うけどな
484:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:16.07 pr/5z5Ng0.net
>>480
まともなBEV作ってる日本メーカーってあるか？
485:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:18.32 GnlNe0BT0.net
>>463
全体主義者ですよねｗ
486:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:23.63 AdC6oL+q0.net
四角いFRのワゴン乗ってた人いたなあ
487:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:28.86 ZVDOuxAB0.net
マンション住まいには充電ムリだな
488:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:42.04 RauGz11R0.net
>>479
どこがテイクオールじゃないのか
逆に聞きたい
489:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:44.97 y8VHc6720.net
取り敢えずこれからは益々軽自動車の時代だよ
コスパが良ければいいだけ
石油は実はナンボでも有るからね
490:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:58.30 dR1KXejp0.net
>>31
日本の場合はちゃんとメーカーの人も巻き込んで議論した上で法律作るから問題ない
ていうかそういうのが当たり前だろ
491:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:59.87 CuMos/uq0.net
>>466
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
スウェーデンの電池メーカーであるNorthvoltとの折半出資会社でのリチウムイオン電池の取り組みには9億ユーロ（約1065億円）を投じる。
492:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:09.48 DKlnGvKH0.net
>>428
レクサスは顔が下品だけどメルセデスは上品だろw
ボルボは地味な高級車、メルセデスは派手ゴージャス
BMWは若々しくアウディは走り屋メカニックなオタ系
レクサスって特徴も外車に負けてる感じ
静粛性と燃費？だけがメリットかな
493:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:13.98 GnlNe0BT0.net
>>488
説明できないからオウム返しかよｗ
494:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:20.45 Sc/5rfSI0.net
>>481
あのさ・・・
使えないモノをゴリ押しする独裁国家みたいな
キミの悪い妄想する意味ある？
495:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:20.82 6DHGUVMm0.net
>>463
世界中でEVブームって事になってるけど
実際にはEVって全然売れてないよ
ニッチに市場で騒いでるだけ
日本じゃ既にEV販売は減少傾向だぞｗ
496:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:37.90 tLpLAxQc0.net
十年後を想像すれば、内燃排除気運は今のヤニカスみたいな扱いになっているだろう
エネルギーと空間の無駄が嫌ならチャリ一択なんだし、内燃だEVだ気にするならチャリにしな
っで、チャリ乗って排ガスクセーな、とかウルセーとか体験すれば世界のEVシフトが理解できる
世界中の元気な都市へ行くと自転車優遇がハッキリと解る、駅前からの排ガス排除も解る
ドイツでサルを排ガス室送り込んで隠蔽しちゃうような結果が出たように、そもそも排ガスは身体によくない
同じ文脈で林野庁の役人を杉花粉室へ送り込んで、自分らの始末を体験させたほうがいい
モーダルシフトだけでなく、人や都市との相性な問題でもある、自ずと結果も見えてくる
497:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:44.26 M22v/jA80.net
V90納車待ち
498:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:50.10 F8uhjPyj0.net
>>490
当たり前だけどどこの国もそうだぞ、だから日本だけガソリン車作り続けたところで輸入規制されて終わる
499:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:53.50 FXWm8eM+0.net
電チャリすら色々面倒臭くて持て余してるトコ多いぞ
500:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:54.79 srYKPSDe0.net
>>456
まぁクルマは死ぬほど乗ってるけどEVは乗った事無いので比較は出来ん。
ただ、ゲームチェンジは個人の利便性だけでは決まらないよって話し。特にクルマはガソリン流通網が無きゃ動かせないんだから。
ガソリンも混合油みたいにホームセンターやAmazonで買う時代になるかもね、趣味用に。
501:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:00.00 p67BmpTZ0.net
>>447
何を言おうが、資本主義社会においては市販価格が全て
それ以外のものは一切ない
EVみたいに補助金付けないと売れない車のほうが、
圧倒的に高コスト
502:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:01.24 nGEyibCM0.net
欧州とくに北欧と日本を比べるのは無理があるんじゃね？人口そのものと人口密度が違いすぎて電力インフラ整備を考えるとなあ。
やっぱりEVやるなら原発ガンガンやるのがいいと思う。
503:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:01.63 g+lnP8Hz0.net
>>487
というのは偏見
非機械式駐車場かつ駐車場所固定なら設置できるよ
電気契約分けた配線をしてもらうだけだ
もちろんその設置も撤去費用も自分持ちだけどな
504:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:19.97 L6/7TudP0.net
爆発するようになるんだろ
505:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:35.13 y8VHc6720.net
水素ステーションを増やせばいいじゃん
506:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:39.18 RauGz11R0.net
>>493
VHSに負けたベータみたいなもんだろ。
２０年もしたらレースする人間かこだわりの人間しか
ガソリン車乗ってないよ。
507:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:40.91 GnlNe0BT0.net
>>501
＞EVみたいに補助金付けないと売れない車のほうが
てか差別以外の何物でもないよなあ
508:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:45.87 qktobmK40.net
車は実車見ないで買うの無理だわ
ショールーム残すなら分かるけどその場合はオンライン販売の意味なんてないしな
509:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:01.36 A68nMZyS0.net
トヨタの下請けの株でいい思いをしているのに、トヨタが沈んだら終わりそう
510:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:03.37 CuMos/uq0.net
>>475
まあ10年もあればそこそこいいのが出てきそうな気がするけどな
511:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:09.94 0vGk7Sn+0.net
>>491
リチウムは日本が先行してて
その次の全固体電池がEVの勝負どころなんよ
512:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:16.69 sdrNfXQn0.net
>>505
GS並に水素ステーション作ると
数兆かかるからなぁ、安ければいいんだけど
513:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:18.63 dR1KXejp0.net
>>14
この間注文した以上にものが来たからこれどうすんの？ってチャットしたら中国人が日本語で対応始めてそっちで処分してくれ言われたわ
514:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:50.79 vJspPYz20.net
日本の駐車場には充電設備がない
515:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:49:02.36 Sc/5rfSI0.net
>>500
簡単だよ
めっちゃ不便なんだって
満タンに８時間かかって100ｋしか走らんのが売ってる
充電時間や走行距離の飛躍的向上はむりっぽい
買う？
516:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:49:08.10 SIwaEOaW0.net
>>511
全固体電池も既に中国がリードしてるぞ
517:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:49:26.68 CuMos/uq0.net
>>402
いやそんな事は多分ないと思うぞ
人類ってそういうハードルを幾つも越えて工業製品造ってきてんだし
518:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:49:57.62 T9f6Ft4O0.net
日本がガラパゴス化しているのではない
日本以外の世界がガラパゴス化しているのだ
519:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:03.74 6DHGUVMm0.net
まあ、ここでEVを推してるような奴らがEVを買うようにならないとEVなんて普及しないだろうなｗ
520:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:08.97 DrNHiobW0.net
>>512
ガソリンみたいに地下に貯めなくて良いなら安く出来そうだけどな
521:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:17.72 dxdAvgZZ0.net
昔、親が初代リーフ買って大雪の夜に突然電源が落ちて凍え死にかけたんだけど
あれ以来日産のCM見るたびに「やっちゃえじゃねーよ日産」とつぶやく親になってしまった
522:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:19.03 GnlNe0BT0.net
>>516
ソースは？
523:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:22.95 CuMos/uq0.net
>>511
日本って基礎技術の力はあっても商品化する能力は極めて低いじゃん
524:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:25.87 pr/5z5Ng0.net
>>494
法制化ってそういう事だぞ、性能云々なんて関係無くな
>>495
日本の新車販売台数はずっも減ってるんだが、貧乏人が中古をこねくり回してるから保有台数は増えてるけどな
525:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:34.40 uCVQO65B0.net
>>483
テスラならエアコンかけて2日は持つみたい。普通のガソリン車と同程度。
526:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:02.13 9pwcZ8uY0.net
中国は金で欧州メーカー買ってるのになんでエンジンやトランスミッション作れないの？
527:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:20.81 r3bKSGDQ0.net
欧州ってHV作れないからって
ディーゼル詐欺やらかして
2017のプリウスHV関連の特許切れと共にディーゼルやめてHV・EVに移行しますってやってるクソなイメージしかない
どうせトヨタにHVで勝てないからこれからはEVだって言ってるだけでEVが現実的じゃないってバレてきたら手のひら返しでやらかすに決まってるわ
528:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:29.07 ZnZIq8z/0.net
>>522
【科学】全固体電池の開発競争が激化 中国が直近の特許件数、論文数で日本を上回る [ボラえもん★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
529:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:40.00 sdrNfXQn0.net
メーカーは車勝負と思っているけど
実際は、インフラコスト勝負
自動車メーカーは売った後のことは考えないからね
530:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:43.14 AgcwJkgo0.net
バッテリーの進化スピードは速いからな
容量二倍の全個体がもう開発されたぞ
問題は量産だけど
531:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:44.81 Sc/5rfSI0.net
>>524
だから
たらればだろ？
妄想やめてよ・・・
バカみたい・・・
532:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:44.99 6DHGUVMm0.net
>>518
米国でもEVなんてろくに売れてないよ
あいつらが好んで買ってるのはクソでかいピックアップトラックばかり
売り上げ上位をみれば普通に判る事
533:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:48.17 RauGz11R0.net
ガソリン車なんかできなるはずないって言ってて
満足するなら、そういっていたいけどな。
皆そんなこと言ってたり思ってたら日本は本当に車市場失うよ
534:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:55.19 FmF2Mvhb0.net
北欧の寒さ対策大丈夫なんか？
エアコン使ったらバッテリー減るんだぞ。
535:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:05.89 ZnZIq8z/0.net
>>523
何か新しいものを世に出そうとすると既得権益が邪魔をしてくるからな
536:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:14.80 rOSz31CJ0.net
>>526
数年前から中国の自動車メーカーは、全部自前で作れるようになっているそうだよ。
537:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:22.19 GnlNe0BT0.net
>>528
＞中国が直近の特許件数、論文数で日本を上回る
件数の話かよｗ
538:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:30.79 ZnZIq8z/0.net
>>532
今年続々とピックアップEVが発売される
539:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:46.82 sh901BpJ0.net
>>392
高速道路や遠出しないお年寄り向けに、小型電気自動車を作ったら売れそうだよね
高いだろうけど
従来のファミリー層や業務用にはガソリン車のままで住み分けってのはあるかも
540:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:50.20 CBCLkzxy0.net
ボルボってようやくガソリン車以外を出し始めたばかりじゃん
EVはどこかでパッケージとして買ってきて車体に組み込むだけと考えてるんだろうな
541:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:56.22 itJsQDoJ0.net
中国の半導体企業やサッカーチームの状況を見ると、ボルボもヤベーだろ。
援助を期待して裏切られるのが落ち。
542:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:58.25 y8VHc6720.net
>>524
減ってる？
543:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:58.82 CuMos/uq0.net
>>514
そういうのは整備すれば済む話だろ
とりあえず初期投資掛けて自宅で給電できるようにできるやつがEV使い出すだろ
そのへんの投資をいかに安く抑えれるかが鍵になると思うが、交流200vでどうにかできる仕様にすればさほど難しくはないと思う
544:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:05.47 vJspPYz20.net
日本は国を上げて水素自動車に100兆くらいつぎ込めよ
ワクチン買ってる場合じゃねえ
545:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:09.56 ZnZIq8z/0.net
>>537
件数が全てだよ
トヨタよりNIOの方が実用化も早そう
う
546:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:18.45 p67BmpTZ0.net
>>503
物理的に出来るのと、実際に出来るのでは違う。
設置費用っていくら掛かるんだよw
547:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:23.92 2wS0NYIl0.net
>>510
電気自動車の歴史って
実はガソリン車よりも古いんだぜ
スカイラインを作ってたプリンス自動車も
最初は電気自動車から始めた（たま自動車）
548:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:25.21 JQTmxy7t0.net
それぞれに適した使い方があるのにEV一択になってしまう真理教が危険なんだ
549:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:29.55 6DHGUVMm0.net
>>527
中国では既にEVは売れなくなってきてる
補助金をやめたとたんにEV死亡状態
まあ、自動車生産台数そのものが激減してるから更に酷い状態だろうね
550:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:30.74 r5DHGHxF0.net
HVでトヨタに太刀打ちできなくなってクリーンディーゼル詐欺がバレたんでルール変更w
551:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:35.87 gsgQ3VeC0.net
ボルボが高級車？意味分からん
552:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:44.97 GnlNe0BT0.net
>>545
＞件数が全てだよ
低脳丸出しだなｗ
553:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:45.17 8JAiA2i30.net
中国のCATLがバッテリー覇権を握ってる時点で日本はもう負け
554:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:51.74 hLlJZbhg0.net
スウェーデンって雪のイメージが強いけど、ど田舎の雪国で不便なく使えるんだろうか
それとも田舎は環境()のために我慢せぇやってことなんだろうか
555:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:56.87 j5LkzA4/0.net
値段が高かったら高級車。
556:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:57.11 MWOLHBt20.net
中国は技術は要らんのだろ？金出してやるから儲けさせろのスタンスなだけ。その内ヨーロッパ車は皆中国資本になりそうな気がする
557:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:03.41 ZnZIq8z/0.net
>>552
お前がな
558:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:18.85 GnlNe0BT0.net
>>557
またオウム返しかよｗ
559:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:26.07 Hm3E2uEa0.net
OPEC諸国はどうなのよ？このまま化石燃料需要が減ったら貧乏になるぜ。
560:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:30.28 DMNGAR2l0.net
ガソリン車とEV、どっちが未来があるか・伸びしろがあるかって事
未来があるものに投資するもんだよ
561:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:41.89 8JAiA2i30.net
>>551
軽自動車しか売れなくなってる日本から見りゃ高級車に違いないだろｗ
562:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:43.06 45h0nkRA0.net
アフリカや南米や東南アジアの第三世界では、上下水道も電気も、ろくに無い所が多い
そういう世界でEVなんて普及するわけねーじゃん
欧米や一部アジアの先進国のおしゃれな大都市部では物好きがEV買うかもしれないけどな
世界の多くを占める第三世界では、今もこれから先も活躍するのはガソリン車さ
563:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:43.99 CuMos/uq0.net
>>515
＞満タンに８時間かかって100ｋしか走らんのが売ってる
それ、現状でしょ？
既に技術的には5分で満充電で数百キロ走行きるものまで出てきてたはず（確かイスラエル辺りが開発）
564:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:49.85 9Ra/9Jku0.net
ネガティブ思考なガラパゴスジャップに未来無し
565:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:10.42 QjLJcWqP0.net
phevがベターなのかな
566:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:23.25 q9YeXFB/0.net
>>25
CO2排出が車のマフラーから、発電所の煙突に代わっただけ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
567:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:30.21 y8VHc6720.net
新車販売台数って実は減ってないんだなあ
駄目だよイメージで言っちゃ
568:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:37.13 CBCLkzxy0.net
>>554
スウェーデンくらいの雪なら何とかなるのかもな基本的に都市部にしか人住んでないし
それより雪の多い都市がある日本じゃ無理過ぎる
569:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:40.06 JRVmK7m00.net
ジャガーもVOLVOも燃料電池の開発を推進してる
つまり EVだけてはない、トヨタと同じで
570:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:47.69 rOSz31CJ0.net
>>532
ゼネラルモーターズは、アメリカ国内だけだっか？
新車は全部EVにすると言ってたよ。
デカイピックアップトラックもそうなるんだろうけど、確かにどうするんだろう？と思ったな。
571:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:49.76 AgcwJkgo0.net
いうて既存メーカーがEVやらないと中国が天下取るんじゃねえの？
指咥えて見とけってか？アホなの？
572:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:55.28 sdrNfXQn0.net
>>562
火力発電みたいに、自国では規制されているのを
発展途上国には売るのかっていうジレンマがあるからね
多分無理だと思う
573:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:56:38.98 wmoZvM0l0.net
>>1
>ボルボは年内にガソリン車やHVのエンジンなどの動力機構の開発・生産を分離し、親会社の浙江吉利控股集団の香港上場子会社・吉利汽車と統合する。ボルボはEV開発に集中する。
エンジンやHVが不要なら親会社も引き取らんだろ。体よく技術を抜かれたんでは？まだまだ中国ではHV売れるし。
574:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:56:56.60 y4SxrDSY0.net
超小型EVブーム来ないかなあ
575:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:56:57.51 p67BmpTZ0.net
>>516 >>522
それリードじゃあないよw
トヨタ 充放電300回で電池の劣化がひどい。使い物にならない
中国 充放電300回もできた。成功だ。市販する。
この意識の差。
576:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:57:07.95 9bM8AXPL0.net
>>49
勝てないから不正で誤魔化して、それがバレたドイツの四流メーカーの自爆には笑った
577:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:57:48.89 CuMos/uq0.net
>>515
ソースあったから貼っておくわ
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
こっちは別のソース
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
578:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:10.93 VEz0xNng0.net
>>1
トラックやブルはどうするんかね
579:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:21.79 gsgQ3VeC0.net
ソーラーパネル設置詐欺と同じ末路
が見える(笑)結局、高コストは消費者負担
580:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:32.26 sh901BpJ0.net
>>562
活動距離の多い若い層にはガソリン車
近距離の多いお年寄り層にはEV車、
って流れにはなるかも
581:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:44.43 lPobK6O40.net
正解出ないまま突き進んでるの不安すぎる
路上や走行中の充電技術やインフラやバッテリー交換式の標準化などないと
渋滞や厳冬期に大変なことになるような
582:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:56.58 zGUrK+lB0.net
もう中国資本だし国策だろ
アフターフォロー考えるともう買えないな
583:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:58.65 MdbCKrRG0.net
>>492
いや実際最近のベンツの見た目とか元々のイメージで
下品と決めつけるボルボ乗りは多いんだよ
BMWはディーラーと客が下品で
アウディは金に下品（ディーゼルゲート）
と何としてもボルボを持ち上げる
性能では逆立ちしても及ばないけどねｗ
レクサスはまあ…下品ですね
584:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:59:05.70 rkxHYq5i0.net
2030年には東京でもガソリン車の販売
禁止だよね？
中古車も禁止かな
585:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:59:15.11 vhVw9to10.net
近い将来全EVを実現した国だけが先進国と認められるんだろうな
586:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:59:31.72 9pwcZ8uY0.net
>>536
じゃあガソリン車でいいやん
587:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:59:55.00 sdrNfXQn0.net
>>584
多分新車だけじゃね？走行禁止なら、もっと大騒ぎになっているはずw
588:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:59:56.75 PNSD8gaE0.net
❄EV車は寒冷地でスタックするまでがセット
589:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:59:57.32 p67BmpTZ0.net
>>584
東京はマイルドハイブリッドも含むって言っているだろw
590:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:00:27.45 wZdiZrKx0.net
ゼンリンさんが【防災バッグの中に"自宅付近の地図"を必ず入れてください】と訴えるその理由に納得「確かに盲点」
URLﾘﾝｸ(rdsyi.sosfuvos.net)
591:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:00:43.11 WWO3rycn0.net
>>44
ガソリン車にどんな未来があんのよ
巨額の開発費をかけるんだから将来性のない技術に投資しても仕方ないでしょ
トヨタみたいにガソリンと電気のいいとこどりでチマチマ開発してたって
いつまで経っても進まない
592:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:01:00.97 5A8TobpF0.net
ボルボよく見かけるけど
メイドインチャイナだし何の魅力もなくなったな
593:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:01:02.29 c/dBocHi0.net
クリーンディーゼルと同じニオイがする
594:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:01:11.46 KIcAXhRB0.net
マツダは率先してEV化進めるだろうな
595:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:01:15.63 aZ6IWiy/0.net
シェアなんて無いに等しいだろ。
596:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:01:17.78 CuMos/uq0.net
>>547
そりゃモーターが開発されてから相当年月たってんだからあって当然
ただし、今のEVの鍵を握ってるのはリチウムイオンバッテリーの方
こっちは実用化されてからそれほど時間が経っていない
今のEVの歴史はリチウムイオンバッテリーの歴史と言っていいと思うぞ
597:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:02:01.48 PRPlimgZ0.net
ネトウヨ
環境詐欺ガー、HV作れない欧米勢のちゃぶ台返しガー
598:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:02:27.54 7ZcO+l7Y0.net
ガソリン外車の中古が安くなりそうだな
599:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:02:30.31 JRVmK7m00.net
ボルボの燃料電池車
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
ジャガーの燃料電池車
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
600:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:02:37.66 gYdycEj+0.net
>>9
なんでこうバカな年寄りがｗ
今時ボルボが丈夫で高級じゃないとかｗ池沼ｗ
601:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:02:57.24 gsgQ3VeC0.net
ボルボはシナ車(笑)
そりゃ売れないよな
602:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:03:16.01 WWO3rycn0.net
>>585
EVは街のシステムも変えるからね
スマホがあらゆるシステムを変えたように今度はEVが変える
いつまでも現金信仰のある日本じゃEVの概念は理解できないかもね
603:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:03:24.37 p67BmpTZ0.net
>>44
何言っているんだよw
ボルボはPHV売っているだろw
604:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:03:40.99 ImvX6ElK0.net
モーターの性能は決定している。以上も以下もない。細かい改良も2,3年で頭打ちになる。あとは同じものなら安い方となる。
605:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:03:51.48 2IB8WTvO0.net
ディーゼル詐欺その前はバイオエタノール詐欺
今回はEV詐欺なだけ
何回も騙されてるアホはいないよな？
606:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:03:52.65 qnrEJprJ0.net
EVの開発ってバッテリーと自動運転だろ
ハイブリッドでも必要な技術だから開発するの当たり前なんだけどなんでかEVいらねえ！って発狂するんだよな
ガソリン車乗りたけりゃ勝手に乗ってれば良いだけなのでは
607:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:03:57.27 eKW9T71x0.net
生活していると用事なんて初めからわかってる事ばかりじゃないからな、車で出かけようとした時充電してませんとか絶対あるし、急速充電30分とか冗談はよせｗ
608:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:04:00.03 CuMos/uq0.net
>>586
EV造ったほうが業界参入できるチャンスなのに今更将来性の低いガソリン車推す訳無いだろ
609:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:04:30.35 RDt8OuYX0.net
>>536
スーパーカブのコピーエンジンですらポン付けできるレベルじゃないのに…
610:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:04:52.52 WWO3rycn0.net
>>562
後進国ほどスマホの普及が早かったように
EVの普及も早いと思うよ
ガソリンより電気の方が運びやすいからね
611:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:05:20.62 SfPt7FXi0.net
いちいちEV宣言なんてしなくていいからさっさと買いたくなるような車を作れよ。
612:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:05:36.96 gsgQ3VeC0.net
わざわざシナ車の野蛮スウェーデンメーカーの車買う馬鹿はいない(笑)
613:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:05:38.85 fJUCQ29U0.net
ボルボのCMってめっちゃキモいんだよな
614:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:06:13.28 CuMos/uq0.net
>>602
メーカーはさっさと開発の主力をEVに切り替えないととんでもないことになると思うけどね
615:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:06:18.06 2IB8WTvO0.net
>>610
後進国はガソリンの車やバイクが走ってるけど
電気は停電当たり前で田舎は発電機だぞ？
616:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:06:37.03 9bM8AXPL0.net
>>563
そんなものが本当に作れるなら先にスマホのバッテリーの性能を向上させてほしいわ
ていうか問題は充電時間だけじゃないんだよね
617:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:06:43.62 TK+2OFvF0.net
洗脳されてるバカが多くて笑う。急激な変化は結局庶民からの搾取目的でしかないぞ
618:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:06:48.98 5zP/M5pQ0.net
ノルウェーは95%水力発電ってのがでかいよな
619:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:06:58.28 sdrNfXQn0.net
都会のガソリンスタンドも土地の賃料高いから、ガソリン需要が減ると
経営直撃するって話もあるからね、今後どうなるか難しくなりそう
郊外のセルフでも時間稼ぎにもならんだろうしなぁ
620:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:07:20.70 f7z55b7s0.net
高級車大手？ボルボが？
621:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:07:24.56 frwNw9Uw0.net
PHVが安くなれば最強なんだけどな
EV?
あんなのゴミでしょ
200Vで何時間充電せなあかんねんｗ
622:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:07:40.19 CuMos/uq0.net
>>605
バイオエタノール（ガスホール）、絵画では普通に売られてるけどね
623:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:08:06.31 WWO3rycn0.net
>>615
だからEVが普及するんじゃないの？
古い物を壊す必要ないからインストールしやすい
アフリカなんて年中晴れｗ
624:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:08:09.47 OnUJQWPB0.net
良いね！朗報だわ。
625:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:08:24.86 /YTkE2Jh0.net
>>1
この記事の違和感は「高級車」この一言に尽きる。
626:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:08:32.01 SfPt7FXi0.net
>>619
田舎のガソリンスタンドは地主が経営者だから余裕じゃね。
627:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:08:34.59 p67BmpTZ0.net
おまいら、ボルボのラインナップさえ知らずに話しているアホがいて驚いたわw
ボルボ PHV
XC90(1140万円)、XC60(834万円)、XC40(650万円)，V90(1014万円)
これ全部PHV だよ
628:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:09:11.34 rOSz31CJ0.net
>>579
日本は、東電など電力会社や経団連や自民党や経産省など官僚たちなど既得権益の皆さんが、
東電など電力会社を生き残らせるために儲けさせるために、既得権益の皆様の既得権益を守るために、
再生可能エネルギーなどで新規参入して来る企業や団体や地方自治体に
送電線に繋げなかったり、高額な送電線利用料金を吹っかけたりする。
それで、日本の再生可能エネルギーの発電費用が高額になっているそうだよ。
その他、海外の太陽光パネルを国内に持ってくると、
国内価格が2倍3倍になる謎仕様がある。
(こういうことは、昔からよくあることであるが、2倍3倍は酷いね。
もしかしたら、理由があるのかもしれないが、よく分からないところである。)
629:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:09:15.81 2IB8WTvO0.net
>>623
まず電気をどう安定供給するかが問題なんだけど…
630:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:09:19.00 ITL15UWg0.net
俺のPS13が買値よりも高くなる時代クルー
631:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:09:42.51 RauGz11R0.net
後進国にはマレーシアのプロトンやインドのメーカーや
欧州の田舎用にはスコダやそれこそ中華メーカーが市場とるから。
そんなとこ日本メーカーが競争してもしゃあない。
EVかそれに変わる何かを作らないと厳しいよ。
パナやシャープあるいはペンタックスやニコンみたいになっちゃう。
632:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:10:00.85 9bM8AXPL0.net
>>613
多様性がどうとか言ってるやつだっけ？
633:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:10:11.98 0ExvwX5h0.net
トヨタ工作員「次はこのスレか」
634:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:10:20.06 FQJMpovg0.net
>>28
日本は後追いの方が成功するよな
先駆したらやられるイメージ
635:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:10:34.95 LRA3LaVW0.net
いつからボルボが高級車になったんだよｗ
636:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:10:42.07 YXZ2EUV/0.net
EV一本化て
技術面や環境面でどっちかっつうと後退と感じるんだが
大丈夫かヨーロッパ
637:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:11:29.34 o3HfxMPB0.net
ちゃいな企業だろ？
空飛ぶレンガ時代の質実剛健さは感じないな
638:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:11:38.61 ZVDOuxAB0.net
>>627
庶民には無理だな 5年で買い替えるなんて
639:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:11:52.82 PF4Y0Iga0.net
寒冷地やのにヒーター大丈夫なんか？
640:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:11:56.84 CuMos/uq0.net
>>605
残念ながらEV化は間違いなくなるよ
理由はEVの動力はガソリンの内燃機関より圧倒的にエネルギー効率が良いこと
しかもモーターの動力性能のポテンシャルも高い
今の所、エコ厨の自己満足の産物に近いものだがそう遠くないうちに実用に足りるものが出てくる
641:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:12:41.93 qTVFcGX10.net
ボルボのSUVを買おうと思って本格的に調べたら中華だったからやめておとなしくだっさい新型ハリアー買った
あと数年我慢する
642:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:12:56.30 gUqF/lVU0.net
ボルボ売れている
2020年のメーカー別電気自動車販売ランキングTOP20
1位：テスラ 499,535台（前年1位）
2位：フォルクスワーゲン 220,220台
3位：BYD 179,211台
4位：SGMW 170,825台
5位：BMW 163,521台
6位：メルセデス・ベンツ 145,865台
7位：RENAUT 124,451台
8位：VOLVO 112,993台
9位：audi 108,367台
10位：SAIC 101,385台
11位：HYUNDAI 96,456台
12位：KIA 88,325台
13位：プジョー 67,705台
14位：日産自動車62,029台
15位：GAC 61,830台
16位：Great Wall 57,452台
17位：トヨタ自動車 55,624台
18位：Chery 45,599台
19位：ポルシェ 44,313台
20位：NIO 43,728台
643:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:12:56.96 94+jQR+L0.net
日本の企業も頑張らないとね
644:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:13.20 fz8h2BH30.net
ボルボは高級車ではない。既出だが、言わせてもらいたい。
645:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:18.54 DKlnGvKH0.net
ジャガーはエンジン音が売りだったのにEV専用ブランド化かよ
646:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:19.19 xF8wJARR0.net
単純に排ガス規制が厳しいからEVシフトの流れ作りたいだけだろ
歳を取って体力がなくなると子供を作れない様に企業体力と技術がないと新しいエンジンが作れない、だから若作りした古いエンジンを使いまわしている、後はボディーやらサスやらお化粧直しをすれば信者は買ってくれる
評論家と信者と国産愛で支えられてきたメーカーは岐路に立たされているわな
647:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:23.51 RauGz11R0.net
ボルボは高級車じゃないけど衝突安全機能は抜群なんだよ。
タカタなき今シートベルトとエアバッグ市場で技術も市場も
抑えてる同じスウェーデンの企業と一緒に最新鋭のもの搭載
してくるからな。
648:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:46.93 soadN9JX0.net
日本エンジンに勝てないから
こぞって二酸化炭素を理由にEV化にしようとしてるんだろ?!
地球は寒冷化してるってのにさ、むしろ温暖化になった方が生物のためでもある。もっとも二酸化炭素と温暖化も関係ないけどな
日本は空気中の二酸化炭素を
カーボンにする装置を作ればいいだろ、
何のための科学技術なのさ。
なんでも規制して消費減らすんじゃなくて
科学技術で解決するのが正当な考え方
レアメタルだってそうしただろ?!
国は馬鹿としか言いようがない・・・・・
649:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:54.00 p67BmpTZ0.net
ボルボも価格上がったなあ・・・
昔売れなかった時に、日本でV40を300万で売り出して一気に人気が出たのに、
今はV40 がラインから消えてXC40 から。
で、最低価格が400万からで、一気に100万値上げ。
PHVは一番安いモデルで650万から。
ここ14年ですごく値上げしたイメージ
650:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:13:56.70 deIq2LNR0.net
>>480
むかしダイハツ作ってたけど売れなくてやめちゃったよね
651:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:14:33.93 MDrLDFDD0.net
>>636
日本にずっといると海外との感覚のズレが大きくなる
今から舵を切るのはかなり英断だと思うぞ
652:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:00.79 2IB8WTvO0.net
>>646
評論家って外国車には乗り味やら個性ってことで故障や不具合を誤魔化すけど
日本車にはやたら辛口な奴らのこと？
653:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:07.87 FQJMpovg0.net
ボルボならタイガーウッズも無事だったのに
ヒュンダイとかあてがわれてかわいそうに
654:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:18.46 DKlnGvKH0.net
>>641
ハリアーwwwwトヨタの国産車なんて論外だろ
655:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:23.17 b2yC7ocg0.net
>>640
道路の上だけで語ったら間違うよ
656:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:33.14 uTyYbXJ90.net
>>144
訂正します
ジャガー＝インド人が設計製作したエンジンモジュール
ボルボ＝中国人が設計して中国人が作ったエンジンモジュール群
657:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:36.49 RauGz11R0.net
あの理にさとくて世界の情報いろいろ集めまくってる
日本電産の会長がEV向けに部品工場本格的にやらないと
負けるって宣言して実際それにむけて動いてる。
こういう会社が日本でもっと増えないと。
ガソリン車にすがってたら日本も心中になっちゃうよ。
658:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:15:45.48 WWO3rycn0.net
>>629
車が運べばいいんじゃない？それこそ電気自動車のニーズでしょ
ドローンにしろネットにしろ後進国ほど恩恵受けて日本よりどんどん成長してるんだよ
659:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:16:06.58 sh901BpJ0.net
>>606
ガソリン車は全面禁止！ってされない限り、どっちでも良いよね
全面禁止とか言い出さない限りね…
660:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:16:27.14 VS/OT2n40.net
>>649
輸出が増えるように外車が売れないように超円安政策してるからな
661:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:16:27.52 MDrLDFDD0.net
>>643
頑張らないと本気で潰れる
日本はスマホで大失敗してるのにまた同じ轍を踏むのかと
662:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:17:00.48 6JvCmGoP0.net
高級車と大手の単語がなんかひっかかる
663:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:17:16.74 2IB8WTvO0.net
>>658
車が運ぶって何を？
ちょっと何を言ってるのか分からないんだけど…
確かに液体燃料運べばいい話だな
664:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:17:23.57 vCtGKUJu0.net
もうみんなEV一択に向かってるんだから流れに乗るしかない
乗り遅れたら終了
665:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:17:29.75 FQJMpovg0.net
日本政府は本格的に原発ジャンジャン稼働させてさらに新設しないと間に合わなくなるよw
666:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:17:29.80 wHRcKVfg0.net
>>18
そういう国こそ太陽光発電と蓄電池セットでEＶ車勧めるといいんだよ
車庫に太陽光発電パネル取り付けるとかさ
そういうセットで売った方が絶対儲かる
667:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:16.28 Vpv1j+gn0.net
トヨタは国内事情と社長の趣味だけ考えてると終わるな
668:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:18.58 gsgQ3VeC0.net
五毛が必死だな(笑)
669:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:23.89 P0AG2oFH0.net
>>37
中国製エンジン
670:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:27.45 MDrLDFDD0.net
>>648
そんなことどうでもいいんだよ
もうそっちに戻ることは絶対にないから
いくら性能の良いガラケーを造ってももう誰も買わない
そんなこと言ってるとそれと同じことになるぞ
671:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:32.36 t2ecc6Lh0.net
欧米のメーカーがどんどん自滅していく
672:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:50.17 pW3S0DGQ0.net
>>1
グローバルな自動車メーカーでなければ、ＥＶだけに絞る選択肢があるが、
ＣＯ２排出削減の主流がＥＶにならなかった場合は大きな経営リスクを負う。
カーボンオフセットされた内燃機関用の液体燃料のコストダウンが、
ＥＶ普及のスピードを上回ったら、ＥＶ自体がオワコンになる可能性が高い。
自動車業界内では、電動化は数多くあるカーボンゼロ社会に向けた
選択肢のひとつに過ぎないし、本命視されていないという見解も少なくない。
673:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:50.79 qSvAAvIa0.net
トヨタ完全にグローバルで遅れを取ってきたな、引き篭もったらおわりや
トヨタは国内2割の会社でいながら、日本の屋台骨
674:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:18:56.73 IfgJhueR0.net
>>5
オランダ、ノルウェーに次いで3番目の普及率
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
675:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:19:00.43 WWO3rycn0.net
>>634
いまだにスマホ勝ててなくて中華にも負けてるのに...
676:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:19:20.02 5+GM9CFg0.net
なおマツダはXのさらなる発展と直6エンジンへの投資を決定したのであった
677:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:19:25.07 deIq2LNR0.net
軽自動車のシェアが半数近い日本でEVは売れない
国産メーカーは規模縮小まったなし
みんな車を乗らなくなるな
678:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:19:43.11 h4S/Qn210.net
ボルボやらジャガーやらの、顧客が限られてるメーカーは身軽なもんだわな
大衆車メーカーはどうなるんやろね
679:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:19:47.00 OnUJQWPB0.net
>>670
性能の良いガラケーってまんまBEVのことなんだけど。
680:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:20:12.42 rY9oQ6320.net
トヨタはプライド高い社員多いからゲームチェンジを信じて次世代は水素だろ
681:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:20:27.53 XrxeVza50.net
トラックとか全部EV？
682:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:20:39.28 0HwfmCKV0.net
内燃機関のエンジン開発できるメーカーは限られてるからね、、
ベンツも新規のガソリンエンジン開発やめるそうだし
683:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:20:46.29 gsgQ3VeC0.net
売れなくてシナに買われて
ますますブランドイメージを損ねる
ボルボ(笑)
684:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:21:19.02 RauGz11R0.net
スマホにしたって、シャープなどがザウルスなどの
電子手帳で頑張ってたけど
スマホの形にしたのが台湾メーカーで、中国やアジアでものすごく
売れたらフォックスコンがアップルと組んでiphone出したんだよな。
今や日本のスマホのシェア悲しいぐらいだよ。
685:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:21:37.18 PRPlimgZ0.net
>>648
地球全体の大気に散った炭素をどうやって濾し取るんだい？
脳みそ付いてるのかな
686:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:21:44.36 oH/RnSpj0.net
EVをやるなって言ってんじゃねえのよ
一本化は馬鹿すぎるって言ってんのよ
ドイツだってもう軟化してきてんだからさ
いつでも搭載できる程度に内燃機関でも遊んでおけよって
EV化なんて単なる政治なんだからどっちにも転がるぞ
687:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:21:49.00 UmNVNlmu0.net
余ったガソリンなんに使うんだよ
688:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:21:54.13 soadN9JX0.net
>>651
海外はほっとけよ
そんなのに合わせる必要が無い
日本は日本の特徴を活かした政策を取れよ
ほんとにグローバル馬鹿
安部がせっかく国内回帰に補助金つけたのに
戻ってきたら炭素税を取るぞと脅してるだろ?!
689:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:07.83 HuFsmhy20.net
トヨタが粘れば粘るほど日本の国益が下がるという図式か
690:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:20.34 WWO3rycn0.net
自動車メーカーだけじゃなく電力会社や電気会社も充電用の燃料電池の開発迫られるからなあ
富士通やNECのような会社だって開発に遅れ取ったら厳しいんじゃないの？
スマホ競争じゃない痛手追うと思うよ
逆にいち早く開発成功したら世界中で売れるから
千載一遇のチャンスなんだが
691:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:30.54 wHRcKVfg0.net
>>664
乗り遅れたのがスマホとかだからな
ガラケーで騒いで競争してたら世界的スマホが売れて日本に入ってきたらガラケー終了
多分車業界ものんびりガソリンに拘ってたらこうなる
692:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:31.31 gzn7QweX0.net
中国の安い車に全世界が乗っ取られそうだな
どうせ消費者なんかは一部を除いて価格しか見てないし
693:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:31.97 6IBFvWJz0.net
中国車で高級ｗ
日本車とどっこい
694:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:22:37.12 Qfa7rXed0.net
まともな内燃機関やＡＴを作ることが出来ないメーカーには
ＥＶ化は渡りに船だな
695:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:02.31 IfgJhueR0.net
>>605
日本は今頃になって
禁止してきた代替燃料推しに転換だよw
トヨタ曰くバイオ燃料を20%も混ぜると
（日本の現行の法律では3%超えると違法）
EVに勝てるらしいよw
696:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:22.05 MDrLDFDD0.net
>>682
最先端セルの開発できる企業も限られてるけどね
697:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:24.25 6IBFvWJz0.net
>>688
小泉主導だな
698:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:31.87 t2ecc6Lh0.net
消費者の需要を完全に無視している
ガソリン車より値段が高くて不便なEVなんて消費者が支持しない
699:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:34.21 XTDw6mHx0.net
>>694
とはいえシャシー性能は必要だからなあ
700:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:39.41 lkfMByAf0.net
ボルボなんかは早々にシフトするしかないだろ。
場所や用途によって全部が完全なEVに置きかわるのは無理だと思うが、かといってボルボなんかがいつまでも作るようなシェアは元々もってない。
トヨタあたりと比べてもしゃーない動きだね。
701:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:39.50 JBiKCDT10.net
海外をほっておいたら、完全にスマホの時の二の舞、トヨタは国内で生産量の2割しか売れてない
702:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:23:52.85 gsgQ3VeC0.net
トヨタVSフォルクスワーゲン
シナ車(笑)
付け入る隙無しだよ
703:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:00.09 5+GM9CFg0.net
>>684
アップル ☓ シャープ 共同開発なiPhoneの原型機ニュートンぐらい知っておこうな
このノウハウを元にシャープはザウルスを開発した
704:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:05.35 SfPt7FXi0.net
なんで車限定で地球温暖化がーなんだよ。おかしいでしょうが。
705:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:12.65 WWO3rycn0.net
>>684
アップルって技術よりも製品のコンセプトが新しかったから
それを日本企業が生み出せたとは思えない
706:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:45.61 Q9rsLEJa0.net
だから余ったガソリンどーすんだよ
707:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:50.80 FQJMpovg0.net
EV一本化はさすがにない
さすがに欧米の企業もそこまでアホじゃないと思うが
708:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:54.79 rOSz31CJ0.net
>>649
それは、海外は物価も実質賃金も比較的順当に上がって来ているのに、
日本は他国と比較すると物価があまり上がって来ず、
世界の中で日本だけ実質賃金は数十年間下がって来ていて、
日本国民が長い間かけてジワジワと次第に貧しくなり、
日本国民の消費する力(購買力)が衰えて来ているからではないかな？
そのことが、価格が高額になるクルマの価格で顕著に表れていて、
「国産車も含めて自動車の国内価格が、近頃随分高くなって来たなぁ。」
と感じるのは私だけ？
709:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:24:57.28 h4S/Qn210.net
>>686
どうせ今からEV一本槍に突っ込めるような所は
現状でもエンジン、ミッション内製なんて捨ててただろうし
EVシフトがコケても元鞘に戻るだけやろ
710:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:10.42 0HwfmCKV0.net
>>696
エンジン買ってきて組み込むのとセル買ってきて組み込むのとでは、後者がずっと楽と思えるのは素人考えかな？
711:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:13.44 MDrLDFDD0.net
>>688
そんなこと言ってるとあっという間に置いていかれるぞ
いい加減そういう島国根性捨てないと取り返しがつかないことになる
712:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:20.17 gzn7QweX0.net
中国製原発と中国製ＥＶ自動車輸出で
中国が世界の覇権国に
バカウヨが推進している日本のお高い原発は売れずじり貧国に
713:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:40.14 2IB8WTvO0.net
>>695
海外では10数年前にバイオ燃料推しててこれからはバイオエタノール混合だと騒いでたから良いんじゃね？
結果どうなったかは説明不要だよね？
714:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:44.05 RauGz11R0.net
>>703
俺はその前のHTCのユニバーサル使ってたよ。
日本語化のためのソフト焼いたりしながらな。
715:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:51.77 wHRcKVfg0.net
>>690
まさにこれ
いち早く開発成功したら世界中に売れる
でも乗り遅れたら多分沢山の企業が終わる
716:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:51.89 32RE8lEY0.net
全部EVになるまで今の車で頑張るか
717:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:25:54.85 0HwfmCKV0.net
>>706
燃やして発電するんじゃね？w
718:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:03.58 vAYzkX5G0.net
EV＝黒船
ネットフリックス
719:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:17.47 CuMos/uq0.net
>>688
ここまで国が傾いてるのに未だに何も学んでないんだな
720:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:24.28 6IBFvWJz0.net
日産すらリーフユーザー切り捨てたもんなｗ
プリウス初代乗りみたいに初期ユーザーは優遇しとけよ
721:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:34.23 t2ecc6Lh0.net
誤解している人が多いけど、実はEVがガラケー、ガソリン車がスマホなんだよなぁ
ガソリン車が後発でEVを駆逐した
消費者がEVを捨ててガソリン車に移行したのに、国とメーカーが無理矢理昔に戻そうとしている
722:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:37.02 p67BmpTZ0.net
>>669
ボルボのエンジンはBMWだろw
欧州車はフランス車も含めて殆どが、BMWからエンジン買っている
ラインナップは1600ccと2000ccの2本だけ。
そもそも中国は、未だにまともなエンジンを作れていない
中国の高級車は三菱のエンジン積んでいる
723:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:43.02 6ck3/3Dd0.net
>>697
進次郎んとこの参与が元テスラで経産省の参与もテスラだろ
ちょっとは隠せよって感じもするよな
724:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:44.61 lkfMByAf0.net
>>686
ボルボなんかはしゃーないやろ。
残しても他と争えるような技術を元々もってないし。
さっさとシフトして特化しとかなきゃ消えるで。
725:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:26:58.25 7Vt7kUvY0.net
バッテリーを温めるためにガソリンを燃やす必要がありそう
726:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:09.83 FgOWK//d0.net
>>696
全く違う
727:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:32.89 uiUoYbkc0.net
小型・中型のガソリン車をすべて駆逐することが地球環境のために大切です。
そのため、小型・中型車のみ完全EV化がベスト。
ガソリン車を駆逐して、完全EV化に移行して、EV化では困難であれば、その時に改めてハイブリッド車を復活させたらいい。
まず、小型・中型のガソリン車を根絶することが世界の潮流！！
728:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:38.85 +Qo/+Cuu0.net
地震がないヨーロッパなら可能性だろうけど
停電のある地域では無理だわ
これは欧州に合わせる必要はない
市場から撤退するべき
729:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:39.38 IfgJhueR0.net
>>704
石油の大半が車で消費されてるから
730:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:41.97 32RE8lEY0.net
日本車メーカーは開発力で追いつけず死ぬんだろうな
731:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:48.51 H/+xyOvH0.net
>>714
全然知ってないじゃないか
ニュートンは1992年だぞ
732:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:27:59.96 6IBFvWJz0.net
>>723
隠さなくても当選するし
733:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:15.75 fGp/gxmX0.net
一方トヨタは
734:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:29.23 AqQhr0Pe0.net
>>686
ドイツが軟化したって何?
ググッたけど出て来なかった
735:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:34.51 Ub6qIJKh0.net
頑張ってくれ
倒産だな
736:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:41.91 g+lnP8Hz0.net
>>546
普通に一戸建てに引くとの同じだぞ
～15万ってとこでは？
目の前に電線も来てるんだしさ
737:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:58.20 wHRcKVfg0.net
>>706
今走ってるガソリン車で補うしかあるまい
買い替えでEＶ車売っていく
そしてスタンドは充電スタンドにして行く
ガソリン精製減らして工業オンリーにして行く
738:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:28:59.73 bNJoMFH40.net
>>722
しかも内燃機関はトヨタのストイキD-4を採用してるし
739:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:03.83 DWahiJ/H0.net
ボルボって大型車のほうは切り離したの？
むしろそっちがボルボの本業だと思ってたんだけど
740:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:13.04 SfPt7FXi0.net
>>729
じゃあプラスチック製品もゼロにしなきゃな。
741:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:14.57 IfgJhueR0.net
>>721
ガソリン車→機械仕掛けウォークマン
EV→iPod
742:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:14.64 YyK+BFYT0.net
強引なルール変更で日本メーカーに止めをさしに来てると思うわ。
西洋出羽守がまたでかいツラをする社会に戻る。
743:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:16.60 bX/5pJgt0.net
冬のスウェーデンで電池切れは死ぬだろ
744:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:16.59 Gj9E0wDO0.net
>>710
リチウムイオンバッテリーに変わる次世代バッテリーをどこが開発するかが鍵でしょ
そんなことが簡単に何処でもやれると思うほうがどかしてる
745:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:25.23 VS/OT2n40.net
>>677
> 軽自動車のシェアが半数近い日本でEVは売れない
日本も今年からEVの補助金を手厚くするから売れる
例えば環境省80万円、東京都60万円、合わせて140万円の
補助金を利用すればテスラMODEL3が289万円で買えてしまう
リーフ169万円、レクサスUX300eでも387万円
746:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:29.31 tPvKIoNW0.net
現実問題として値段や維持費など、消費者が満足できるEV車なんて作れるの?
747:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:54.88 IfgJhueR0.net
>>740
そのためのレジ袋なんだけどなw
お前らレジ袋有料化にも反対だろw
748:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:29:56.58 RauGz11R0.net
>>731
iphoneの前のスマホと勘違いしていた。
いずれにせよザウルスからスマホに
シャープは進化させることができなかったな。
ザウルス真似てHTCが実用スマホの原型
をマーケットベースに乗せて、その後
iphoneだよ。
749:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:30:11.82 OnUJQWPB0.net
>>721
EVの方が不便で性能低いけど環境負荷が小さいところもガラケーとよく似ている。違うのはガラケーに戻すのに多大なインフラコストがかかる点と政治的な思惑が絡んでいる点。政治力で押し切れるかが焦点。
750:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 18:30:33.69 g+lnP8Hz0.net
>>745
それ、併用は本当に可能なの？