21/03/02 17:04:50.86 sdrNfXQn0.net
>>213
HV特許無償提供するってトヨタ言っているけど
あんまりインパクトないじゃん
222:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:04:54.62 aSm4EUBt0.net
EVとか、自動運転とかあるけど、目指すところの本質は「運転する苦痛からの解放」
ユニクロが、「服に金も手間もかけたくない」という、
口には出さないだけでたくさんいた、サイレントマジョリティーをがっしり掴んで成功したみたいに、
車の運転に、金も時間も奪われている現状に、不満を抱えている層はかなり多い
まだ技術面でも、法制面でもハードルは高いけど、
結局のところは、運転を嫌がり、可処分時間を増やしたい層に、どうアプローチするかの勝負になる
223:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:04:56.01 s9izHRbD0.net
バッテリをどれだけ積むかにもよるけどな
一番重い荷物はバッテリーていう
224:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:05:07.24 qnDUOr7c0.net
電力とバッテリーどうすんだろｗ
225:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:05:46.21 7fuyqisS0.net
中国企業だから煽ってるんだろ
226:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:06:05.80 Uep6VgdR0.net
スウェーデンなんて寒すぎて人が住むところじゃねーぞ
227:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:06:08.43 jdEO7SZS0.net
>>214
バッテリー交換方式にすると、本体車両の台数以上のバッテリーを用意して倉庫にでも保管しておかないと
回らないんだろうから、それ現実的なんだろうか？
228:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:06:14.53 d4Wf810h0.net
>>220
> ボルボって中国製じゃないの？
中国はあんな立派な車を作るようになったのか
これはもうヤバいな
229:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:06:18.99 GvKRHoYL0.net
日本のメーカーも世界に合わせて切り替えないとな
230:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:06:37.92 Xha9rzEb0.net
世界で初めて完全ＥＶ化するのはインドのリキシャ
２５０ｃｃしかないからＥＶ化後の電池もコンパクト
日本はバイクのＥＶ化を進めるべき
231:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:06:38.07 Ycpkg0Jw0.net
2030年になって本当に新車の全部がEVになってたら確かに凄いけど、今はまだ看板を掲げただけ。
232:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:06:44.12 Cmbn1yLJ0.net
ボルボってなんとか汽車じゃなかったっけ
233:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:06:45.25 22Tb5n0s0.net
自動車戦争というのはどれだけ自国に雇用を創出できるかの戦争だから新興メーカーを除いて誰もEVは作りたくないはずだよ
かといって何もしなかったら日本車に席巻されて自社が潰れるから全EV化に走るしかないと見るのが妥当だろうね
234:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:07:03.10 sdrNfXQn0.net
>>229
EUは英も含めて、政府とメーカーが一体でやっているけど
日本は政府とメーカーがチグハグな感じw
235:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:07:03.37 57+mcERy0.net
EV化進めれば毎日のようにリコール騒動に発展するのではないか
タカタのエアバツグが教訓になっていない
236:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:07:05.48 a6ocK1Qs0.net
おボルボはブランド価値的にドイツ御三家よりコスパが高いスペックのクルマが手に入る点で人気があるのだろう
よく自動車評論家もそういってるし
同価格帯だとグレードスペック的にワンランク落ちる感じになるんだよなぁドイツ勢が
いづれにせよお高いお買い物なので人間心理的にスペック高い車格高い方を欲しくなる
そしてボルボが売れるという法則なのかと
237:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:07:08.76 9+U3VwQt0.net
>>218
サイバートラックいいぞ
安いから君でも買えるよ
238:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:07:09.02 y3IXHDW40.net
ボルボブランドからは、販売しないということか
239:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:07:09.93 1bC1hi9Z0.net
心配しなくてもトヨタはわかっているし便乗する必要一切ナシ
240:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:07:20.77 S9AjIRPB0.net
>>227
カートリッジ式だと規格戦争起きないのかな？
241:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:07:20.94 CYe30MyP0.net
昔はプリウスも生産過程で出るco2を考えると
トータルでエコじゃ無いとか言ってる奴いたけど
結局誰もそんなこと気にしなかったし
生産工程も日進月歩で洗練されていった
EVの流れも同じ道を辿るはずだから
今の悩み事を並べ立てて決断できないでいると
最終的に取り残されてしまうだろうね
242:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:07:46.90 Uep6VgdR0.net
ボルボいいたいだけ
ワンチャン有る
243:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:07:50.80 2R/kDcuN0.net
長距離高速移動はディーゼルなんだよ
バッテリーなんて何百キロも背負って移動すんのが無駄なのは馬鹿でもわかんだろ
EVのグランドツアラーとか犯罪的だよ
シーポッドはダサいけどEVの用途としてはあれが正解
244:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:08:27.09 4flGQ4wh0.net
おそら中国の一人勝ちだろうな
245:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:08:30.59 tLpLAxQc0.net
日本は自転車と電車しか選択肢がない、炭水化物デブも増えたし
十年後はヤニカスパチンカスアルカスも絶滅寸前だろうし
チャリと電車、あと最近増えたコミュニティーバスでいいよ
246:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:08:34.33 pkr1DYkR0.net
>>221
逆にトヨタがEV技術を熟成させる前に潰しに掛かるかもなあ。
247:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:08:35.01 2SkVv8hL0.net
高級車大手？
248:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:09:03.09 9+U3VwQt0.net
>>234
そうかなあ
軽規格なんて最強の民官コラボだと思うけど
249:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:09:07.87 Klsm7oTZ0.net
世界の自動車をおきかえるだけのリチウムがないのに
どうやってEVを生産するのか見ものだわ
250:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:09:17.80 jmh87tSZ0.net
>>229
日本電産がモーターだけで、
トヨタぐらいの巨大企業になったりして
251:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:09:47.47 1lkJdEHM0.net
ディーゼルが悪いんじゃなくて
ボロクソワーゲンのディーゼルが悪いんだよｗ
252:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:09:48.30 chQyfMhF0.net
航続距離と立ち往生時の問題が解決できないことにはねぇ
エネルギー効率が良くても、運用効率が悪いんじゃだめだろ
253:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:10:17.48 ceU8AE/r0.net
日本も、自転車大国へ
254:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:10:34.46 u+kNEnTU0.net
>>249
リチウム自体はある
採算あわないから掘らんだけ
値段が上がれば掘り出すだろう
(´・ω・｀)
255:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:10:38.48 sdrNfXQn0.net
>>248
政府がガソリン車禁止発表した直後に
トヨタ社長が噛み付いたじゃんw
256:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:10:50.36 4NUjWvsI0.net
EVは技術的に参入しやすそうよね、だからHV車は残すべきだと思うんだよな
257:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:11:08.66 V3rx64K40.net
ここまでEV推しということは上級はもう多分石油に代わるフリーエネルギー的な電力を持ってるな
徐々にその情報を出すんだろう
258:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:11:12.50 h6ME47u/0.net
そりゃ中国資本だからね EVは中国の国策ちゃうか
259:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:11:21.69 Ge+cc8d30.net
ええ、中国ってこんな立派なクルマ作るようになったの、し、信じられない
260:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:11:26.24 ZQn5PJ3k0.net
ここまで温暖化対策をし過ぎると
世界は寒冷化に向かってしまう
261:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:12:05.05 pM4NMUUF0.net
>>9
それでもペラペラな自動車よりマシだよな。
262:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:12:16.58 1bC1hi9Z0.net
確か罰金払うより売れ無くても作った方が安いからそうしてるとか
263:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:12:22.20 J0DsA+I60.net
＞「縮小する事業に投資するのではなく、EVとオンライン販売という未来に投資することを選んだ」
これ
欧米では当たり前のことを粛々とやっている
一方、日本は・・・
264:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:12:30.66 Uep6VgdR0.net
ボルボって中国の会社だよなあ
265:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:12:31.30 jK7sElhE0.net
日本でボルボなんて乗ってる人いるの?
266:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:12:46.54 a6ocK1Qs0.net
やっぱりベンツやＢＭＷとボルボ比べると
運転した味などやっぱりメルセデスがほうがいいし次はＢＭＷだなって感じにはなる
しかし、お高いんだわ価格がw車格やグレードがワンランク落ちる感じになるのよね
ボルボXC60T8のスペックはメルセデスなどでは1000万円超えちゃうんでw
もちろんポルシェのＳＵＶはもっと高くつく
ということで最近のボルボは評判がいいしコスパが優れているということで売れると
ＢＭＷやアウディは苦戦するとww富裕層のメルセデスは堅調だけどな
267:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:12:50.04 GnlNe0BT0.net
スウェーデンは多少温暖化した方が住みやすくなるだろうにｗ
268:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:12:59.96 sdrNfXQn0.net
これから100%HVすれば、ガソリン需要は激減して
ガソリンスタンドは経営が成り立たなくなっていくんだから
EVは仕方ないんじゃね？今でも減り続けているだしね
269:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:13:15.04 y1GcZmKP0.net
トヨタ「雇用がー、ハイブリッドがー」
270:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:13:20.35 Vkiky4Kx0.net
>>97
これだったらEVの方が良いじゃんってなるわ
271:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:13:23.58 VglBMvlw0.net
ヨーロッパの車のCO2削減未達かも？と疑心暗鬼の末の株価低迷リスクを回避する為の発表でしょ
実際は将来的に無理だからCO2削減計算を過大にできるような係数を導入した計測方法を業界で設定しそうだけどね
272:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:13:38.38 y1GcZmKP0.net
>>268
evスタンドができるでしょ
273:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:13:58.36 jdEO7SZS0.net
>>262
テスラの利益の柱は排出権取引なんだよな
まあだから糞品質の車を売っても気にしてなさそうだけどｗ
274:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:14:05.03 y3IXHDW40.net
トラック、バスは別会社で内燃機関継続
275:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:14:05.67 bbv8ORW80.net
うちの近くにボルボのディーラーあるが、全てがレクサスより上
自動運転のカメラ8つもついてんのな
これはガチな
276:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:14:16.64 Uep6VgdR0.net
下級国民 ・・・ ボルボをスウェーデンの会社だと間違って覚えいてる
上級国民 ・・・ ボルボは中国の会社だと知っていて黙っている
277:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:14:38.74 lRagDMtZ0.net
ボルボってネームバリューの割には70万台くらいしか売ってないんだよな
しかしEVのスタンドや電力はそんなに早く用意できるのだろうか
278:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:15:01.55 jmh87tSZ0.net
核融合発電に見通しがついた
とかあるかもね
279:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:15:31.24 xzL8XWuw0.net
生ゴミで走るデロリアンまだかよ
280:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:15:38.80 pqU6YRVr0.net
ボルボ売れている
2020年のモデル別輸入車販売ランキングTOP10
1位：MINI 2万0195台（前年1位）
2位：メルセデスベンツAクラス 1万0673台（前年4位）
3位：VWゴルフ 1万0264台（前年2位）
4位：VW T-クロス 8930台（ランクイン）
5位：BMW3シリーズ 8505台（前年6位）
6位：ボルボ60シリーズ 7112台（前年8位）
7位：VWポロ 6806台（前年5位）
8位：ボルボXC40シリーズ 6739台（前年7位）
9位：メルセデスベンツCクラス 6689台（前年3位）
10位：メルセデスベンツCLA 6233台（ランクイン）
281:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:15:51.51 22Tb5n0s0.net
>>257
日本における異様なEV推しはEVに賭けた日産が売れてくれないと地元横浜横須賀のガースーとセクシーが政治的に死んじゃうからw
282:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:16:06.88 sUNfV9s20.net
>>263
縮小ってお前らの車が売れてないだけじゃん
283:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:16:09.46 ImvX6ElK0.net
信じられんな。どういう戦略なんだろう。飛んで火に入る夏の虫としか思えんが。
284:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:16:12.69 ZCuAiswz0.net
>>21
ガソリンを各地に輸送するという無駄がなくなる
285:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:16:28.92 21iz3Fw70.net
>>175
ドイツはほんとにクソだなｗ
286:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:16:47.91 ZFFigwhu0.net
環境性能でまったく出遅れてるスバルマツダやばいな
287:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:16:53.25 NN8GUeMY0.net
>>1
中国メーカーがなんだって？
288:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:17:03.93 sdrNfXQn0.net
>>281
むしろ日本はガラパゴスHV大国だよ
289:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:17:06.75 bKzJTGtn0.net
北欧は水素だろ。
290:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:17:10.15 sUNfV9s20.net
>>284
電力供給は？
291:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:17:23.71 a6ocK1Qs0.net
>>266に書いた構図、図式がボルボのＥＶシフトでどう出るか？ということだわな
このドイツ御三家未満というポジが結構いいポジション取りだと思うのよね
幅広い層にウケる高級車という位置づけ
メルセデスとか社長って感じじゃん（敬遠する層も少なくない）
292:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:18:12.38 NN8GUeMY0.net
>>286
今のEVとか環境性能モドキのポンコツよりは性能は上
293:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:18:35.69 Uep6VgdR0.net
中華思想
華夷秩序
294:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:18:36.20 QGnlmzPi0.net
ないだろうね
確実に燃料電池になる
295:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:18:37.47 GnlNe0BT0.net
>>291
＞このドイツ御三家未満というポジが結構いいポジション取りだと思うのよね
＞幅広い層にウケる高級車という位置づけ
どうして２行で矛盾しちゃうの？
296:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:18:47.29 Kx4dFlpG0.net
10年後なんてめっちゃ先だぞ
10年前はハイブリッドが飛躍的に伸びた時期だし
297:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:18:59.84 ZFrJ/ThE0.net
>>205
トヨタは、アイドリングストップ機能の付いたガソリンエンジン車を
「ガソリンエンジン車」のカテゴリーとして売っているけど、海外だと
同じ車をHVの範疇に入れてたりするんだよね。
その意味では、トヨタ車のHV比率は、ずっと高いともいえるんだよ。
298:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:19:06.66 sdrNfXQn0.net
>>283
日本にいると理解できんけど
英は30年にガソリン車もHV車もすべて禁止だから、自然の流れ
ちなみに東京も30年にガソリン車禁止言うてるw
299:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:19:32.52 awQ/G2Ta0.net
ボルボってちょっと格好良くなったのつい最近のことだよな。
昔は走るレンガと呼ばれていたし
300:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:19:41.06 OtBWBYPJ0.net
ボロボ１３か！？
301:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:20:19.73 GnlNe0BT0.net
>>298
＞英は30年にガソリン車もHV車もすべて禁止だから
予定は未定だぞ
ガソリン値下げ隊も居たんだぞ
302:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:20:34.50 6DgmYH5b0.net
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしながら
暖かく見守ろうじゃないかw
303:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:20:42.76 pr/5z5Ng0.net
>>299
買収されてから吹っ切れたのか良いもの作るようになった
304:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:20:44.35 omGDZFvy0.net
ネット販売てディーラーも無くなるやん
305:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:20:46.22 BzLQAUxh0.net
さよならボルボ
月極駐車場では無理だわ
306:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:20:49.90 DqRsr8s60.net
>>9
丈夫？壊れまくるのを丈夫とは言わんぞ
307:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:20:51.48 22Tb5n0s0.net
>>288
まあHVで十分だしなw
308:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:20:54.27 aUSzyt1F0.net
ガソリン車禁止になったらトップギアの3馬鹿は移住しそうだな
309:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:20:54.21 a6ocK1Qs0.net
>>295
え？何が矛盾？イミフ
おまえの脳内が矛盾してね？
310:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:20:59.66 Ycpkg0Jw0.net
ボルボというブランド名で出すのはEVだけ。
サブブランドではディーゼルもガソリンも出す展開かな？
311:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:21:12.68 0vGk7Sn+0.net
EVの競合は軽自動車だろうに
312:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:21:33.66 p67BmpTZ0.net
昔は、ボルボが最も自動運転に近いメーカーと言われていたのに、一気に衰退したなあ・・
313:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:21:34.66 8lpdrhgi0.net
全然話題にならないけど、家庭に200V充電設備つけようとすると20万くらいかかるんだっけ？
家電みたいに100V延長コードを車にさしてはいおわりとか思ってるやつ多いよなー
アンペアの問題もあるし、実際毎日通勤と週末で描けるくらいでひと月の電気代どれくらいになるんだ？
314:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:21:36.05 ImvX6ElK0.net
性能は数字で決まってるので人件費の安い国が勝利するだけなんだけど
315:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:21:37.05 pr/5z5Ng0.net
>>311
価格帯が違い過ぎてお話にならん
316:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:21:53.11 Pl89ulA50.net
ボルボ2台乗ったけどどっちも電気系統の故障ホント多かったなシートベルトやらのあらゆる表示灯にパワーシートだのしょっ中故障したわ
でもバカな子ほどなんとやらでまた乗りたいと思うくらい憎めない可愛さがあって好き
317:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:21:53.46 011Hm7iW0.net
この燃料電池ってどれくらい持つんだ？廃車にする時は再利用出来るの？
結局電池の再利用出来ずに廃棄するなら環境負荷変わらんのじゃないの
なんかCO2の排出削減だけが先行してそれ以外のものはジャンジャン排出しても
良いみたいな感じやね三菱のアンモニアでの火力発電装置とか
318:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:21:57.33 4ZGmC3HV0.net
北欧は水力発電盛んだから電気の供給には問題ないんだろうけど冬場のバッテリー問題はどうなってんだ？
寒い国で大丈夫なんか？
319:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:22:03.57 CeY+xbEk0.net
いっぽうトヨタラブホは発火頻発していたのであった
トヨタ「RAV4」に発火リスク 米当局が初期調査
2021年3月2日 0:18
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
320:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:22:09.73 +odFKon40.net
先進国だけが電動 他の国は中古のガソリン車
321:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:22:18.93 Uep6VgdR0.net
ベンベもＥＶ？
322:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:22:19.94 q66BK+UC0.net
最低のチャン車じゃねーかｗ
323:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:22:32.99 7SEC4zB90.net
日本だけ、ガソリン車を作り続けましょうね。
右へ倣えの設計思想なんて、うまくいくわけがない。
324:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:22:35.55 pr/5z5Ng0.net
>>313
メーカー国自治体からの補助マシマシで持ち出し5万もないぞ
325:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:22:45.43 vFuvAzCt0.net
新規に原発作れるのって中国だけのような気がするんだが
ほんとに実現できんのかね？
326:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:22:45.80 odSZq5Bf0.net
フェラーリとかスーパーカーも全部EVになるの？それは無いわ～
327:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:22:46.32 jFlSfLbS0.net
親会社の浙江吉利控股集団の香港上場子会社・吉利汽車と統合する。
328:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:22:50.80 p67BmpTZ0.net
今のボルボって、エンジンもミッションも作っていないだろw
だから、EV化しても、今までエンジン買っているのをモーターに切り替えるだけ
329:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:23:08.81 5TYHSMQB0.net
>>319
これはひどい
またラブホ雨漏りに続き問題発生か
330:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:23:25.04 5Rz15qlQ0.net
そう言わないと株価下がるから言ってるだけの可能性あるな
331:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:23:27.56 lR9GUgnl0.net
マジか...
332:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:23:45.49 0vGk7Sn+0.net
>>317
アンモニアも水素もどうやって生産するかによる
333:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:23:46.68 hqQG87tg0.net
>>1
⬛2021.1.16
韓国人「日本の素材の競争力がますます落ちる理由がコチラ…」
URLﾘﾝｸ(kankokunohannou.org)
簡単です。
新規投資を疎かにしています。
韓国の企業は思ったより新規素材によく投資する方です。
しかし、日本の企業は思ったより疎かです。
私が入社した所も10年前までお金を掻き集める所でした。
しかし、その時、新規開発の投資をないがしろにした為、既存のもので済ませ競争力をますます失いました。
そうして、私が入社してから新規プロジェクトにタイミングよく参加して、それで命脈を繋ぎました。
日本の企業はそんな場合が多いです。
334:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:23:49.74 4Sq7k5V+0.net
>>14
中国製しか売りません・・・日本支社長の中国人
335:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:23:58.68 pr/5z5Ng0.net
>>326
ポルシェタイカンは800V電池搭載で20分で400キロ分充電出来るところまできてる
336:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:24:00.92 pqU6YRVr0.net
5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・レクサス→プレデター/ロッテリア
・トヨタ→盗用多/プリウスロケット
・日産→詐術の日産/ゴーン逮捕
・ホンダ→DQN軽専門メーカー
・マツダ→マツダ地獄/ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・スズキ→貧乏人ご用達/鈴菌
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはや『ミニ』じゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・ポルシェ→彦にゃん暴走/ポルシェ商法
・フェラーリ/ランボルギーニ→成金/すぐ炎上
・テスラ→デスラ/新車のルーフが飛ぶ
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でダイハツしか乗れねーよ
337:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:24:02.27 j3VamaXA0.net
ボルボ車ってボルボディーラーに務めてる身内から無理やり買わされて乗ってる人たちしかいないイメージ
好き好んでボル車を買う人はいないでしょ
338:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:24:03.20 omGDZFvy0.net
トヨタは余裕あるんだから縮小するエンジン事業に全力投資やろ
339:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:24:06.63 sUNfV9s20.net
>>318
原発メインだろ
340:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:24:07.99 sdrNfXQn0.net
>>323
その結果、世界中の投資家から見捨てられるのか
341:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:24:21.56 Uep6VgdR0.net
ロボコップの世界
342:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:24:24.22 FiMBzIMs0.net
スウェーデンの厳しい冬で実用になるなら日本なら心配要らないな
343:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:24:31.03 hqQG87tg0.net
>>1
⬛2021.1.10
韓国人「ついにトヨタが全固体電池EVを披露するそうだけど、もしかして韓国バッテリー滅ぶの…？」←「日本の技術力では無理」「虚勢を飛ばしたものと予測される」
URLﾘﾝｸ(kankokunohannou.org)
⬛2021.1.14
韓国人「日本の自動車メーカーが半導体不足で危機に直面してるけど、輸出規制しなければ韓国から買えたのにねｗ」→ガセンギ住民にすら関係ないと論破されてしまう…
URLﾘﾝｸ(kankokunohannou.org)
344:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:25:09.08 4E+aTXqL0.net
中華だけずっとガソリン車作りそう
345:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:25:26.33 hqQG87tg0.net
>>1
⬛2020.12.20
韓国人「日本の技術力が別次元であることが判明する…」＝韓国の反応
URLﾘﾝｸ(toku-log.com)
米先端武器を開けてみれば…使われた技術は「メイド・イン・ジャパン」
⬛2020.12.20
韓国人「日本の技術力が凄い！」米国の先端兵器を分解して見ると、その中身の技術は「メード·イン·ジャパン」だった！ 韓国の反応
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
346:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:25:31.85 MFAwVw+80.net
ガソリン、HV車以外・・・ディーゼル車だろ？
347:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:25:33.00 57KpmI9H0.net
ボルボって中国なのか
348:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:25:49.12 5Rz15qlQ0.net
>>339
国によるがエコとか言ってる国は外国から買ってるだけだな
349:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:25:55.17 Sc/5rfSI0.net
EV使いモンにならんやん
350:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:26:08.83 9SMliQRK0.net
>>5
気候変動も本格的になってきたし、豪雪で道路に取り残され、暖房が切れて100人ぐらい死ぬ事件が起きるな
351:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:26:15.23 8JKnPOSg0.net
今のVOLVOは中華メーカーやろ。ありがたがって乗ってるやつは頭おかしい
352:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:26:25.93 sdrNfXQn0.net
メルセデス・ベンツ、連節電気バス「eシターロ G」に全固体電池を搭載 [ ドイツ ]
www.marklines.com/ja/news/244224
全固体電池なんてバスで、もう実用化されている
夢の技術とか持ち上げている段階じゃないよ
353:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:26:26.37 fFCJqpBW0.net
>>342
おウチで停車中プラグつなぎっぱなしで電池温めてるらしいじゃんｗ
日本ほど豪雪じゃないし
354:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:26:36.58 rOSz31CJ0.net
EVの波は来ているね。
355:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:26:46.40 MdbCKrRG0.net
>>306
そういう評価でビビってるんだけど
うちのV90は3年目で何も壊れない
一気にくるのかな
356:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:26:47.39 0vGk7Sn+0.net
実際寒冷地で暖房必要な場合
本当にEVの環境性能はよいのかえ
357:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:26:52.01 tLpLAxQc0.net
離島へき地、山岳、観光地、景勝地はEV化と相性が良すぎるし
再生エネルギーに自産自消と余所から来た人へ販売で独立するしかない
これまで資源マフィアに吸われ続けた流れが逆転する、都市部より切羽詰まってね
都市部なんて駅前とトンネルくらいしか内燃排除が進まんだろうが地方は違う
地方は規制強化されたGS設備更新が無理だし
エネルギーの地産地消で奴隷から解放されるしか生存できない、地熱とバイオマスで世界獲ったれよ
358:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:26:55.90 Uep6VgdR0.net
中国車マンセー
359:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:27:05.71 +p5Z8GkF0.net
間違いなく、日系のハイブリッド車にシェアを奪われる
いよいよ欧州市場も日系のシェアが3割になる時代が来る
360:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:27:13.73 ZVDOuxAB0.net
馬鹿みたいに高い電気自動車とか普及は無理だろ
361:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:27:23.04 4UmaAUwE0.net
ちょっと前のボルボは5気筒横置きとかヤマハ製V8とか
ヘンなエンジンばかりだったが
今や2L4気筒しかないんだっけ
362:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:27:30.00 s9izHRbD0.net
ロールスロイスとかどうすんのかな
もともと重いから電池載せても変わらず結構いけるのかもしれないが
363:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:27:31.90 GnlNe0BT0.net
>>349
日本が使い物になるEVを作らないと朴れないニダ
364:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:27:36.51 F8uhjPyj0.net
>>349
スタッドレスだって使い物にならない時代にスパイクタイヤが一掃されたワケで、ガソリン車もスパイクタイヤのように一部地域でしか使用許可されない世の中になる
365:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:27:37.16 AEJwwG6/0.net
欧州がガラパゴス化するだけ。
欧州の自動車メーカーはいわば日本の家電メーカーみたいな存在になる。
内国市場でしか通用しないってこと。
途上国や産油国が欧州の意識高い系パヨクに従ってガソリン車を捨てるわけがないだろｗ
366:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:27:52.12 Sc/5rfSI0.net
>>354
おもちゃ市場だけどね
367:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:28:02.71 6DHGUVMm0.net
既にEV販売は日本では縮小傾向
不便だし高いし、EVのリピーターが居ないからな
368:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:28:12.60 hqQG87tg0.net
>>1
⬛2020.12.14
韓国人「過去10年間世界100大企業に新規参入をした企業は、日本8社、中国18社、韓国「0」‥その理由がコチラ 韓国の反応
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
⬛2020.12.19
トヨタ、モリゾー社長が菅政権批判！「ガソリン車販売禁止は愚策！！」【韓国の反応】
─────────────
リア速Press海外部 – 海外のリアクション
・トヨタ自動車社長が「このままでは日本で自動車を作ることはできない」とし、日本の菅政権の「2030年代のガソリン車退出政策」を強く批判した。 日本政府が業界の状況を考慮せず、脱炭素時代に急ピッチで加速ペダルを踏んだため、自動車、鉄鋼業界を中心に不満が高まっている。
・豊田章男社長は、日本自動車工業会会長の資格で、前日、オンライン上で記者会見を行い、日本政府が2030年半ばまでガソリン車両の販売を全面中止する案を進めていることについて、「自動車業界のビジネスモデルが崩壊し、状況は悪化した。
369:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:28:14.55 rOSz31CJ0.net
>>21
新しいクルマやライフスタイル・社会がやって来そうで、
なんかワクワクするところだね。
370:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:28:37.06 GnlNe0BT0.net
>>364
＞スタッドレスだって使い物にならない時代に
そんな時代あったっけ？
371:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:28:45.02 J231CCZl0.net
>>342
世界有数の豪雪地帯
372:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:28:48.21 n5v8RK2I0.net
こいつらまともなハイブリッドなんてなかったんだしな
373:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:28:58.64 bKzJTGtn0.net
>>342
各駐車場に凍結防止の為のコンセントが付いてる。そのままEVに使える。
但し、極寒期の電力は不安がある。
374:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:29:01.58 6Jiam0rr0.net
>>337
5人家族だからXC90買ったよ
375:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:29:30.73 rOSz31CJ0.net
>>365
中国も進めているし、カリフォルニア州も進めているよ。
376:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:29:32.89 uCVQO65B0.net
ボルボくらいの規模ならEVに全振りする戦略もありだろ。
トヨタの規模になるとリソース配分が悩ましい。
377:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:29:48.48 2bNyH4YA0.net
そもそも昔からエンジン内製してないよなここ
378:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:30:10.79 hqQG87tg0.net
>>1
⬛2020.9.25
【韓国の反応】中国人「ホンダと日産合併」は日本の自動車産業の終焉。韓国人「トヨタが終われば日本終焉」「中国、サムスンがトヨタを買収する」
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
⬛2020.12.9
韓国人「ぶっちゃけ、日本ソニーのウォークマンって特許盗難したものでは？」「LEDも韓国人留学生が最初に発見した」「日本の電子産業の最後の花火のような携帯機器が見つかる」
URLﾘﾝｸ(kankokunohannou.org)
379:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:30:14.97 5Rz15qlQ0.net
>>336
ダイハツも何か考えてやれよw
そして日野の2トンしか乗れないって事にしろ
380:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:30:29.64 XSCXd/DA0.net
>>2
モー聞き飽きた
381:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:30:50.16 rOSz31CJ0.net
>>376
小さい企業のほうが方向転換はしやすいだろうな。
382:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:30:55.29 0vGk7Sn+0.net
>>376
PHVがEVの上位互換だし
EVはダイハツが全力で作ればいいんじゃね
383:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:31:04.80 5Rz15qlQ0.net
投資家対策のコメントなだけだろ？
384:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:31:08.04 sdrNfXQn0.net
HVが売れれば売れるほど、ガソリンスタンドが消滅するんだから
HVを長期間維持するのは、無謀すぎる
385:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:31:29.15 K1ErV6we0.net
現時点でまともなバッテリーの開発目処が立ってなきゃ無理やろ
386:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:31:30.83 DrNHiobW0.net
>>1
ボルボって高級車なのかよ
387:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:31:42.62 4Sq7k5V+0.net
>>319
アホモと改名
388:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:31:45.29 s9izHRbD0.net
ボルボ車による死者ゼロとかも口だけだしな
言うだけなら只だから何でも言うんやな
389:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:31:53.92 AEJwwG6/0.net
>>375
欧州の意識高い系パヨクを操っているのが中共だからなｗ
産油国依存から脱却してレアメタルで中国に依存するんだとよ。
傍から見ればアホ丸出しだが中の人には分からない。
390:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:31:58.75 6DHGUVMm0.net
>>375
中国は既に自動車生産がストップ状態だよ
電子回路のチップが入手出来なくてどうにもならなくなってる
中国の欧州合弁の自動車会社はだいたい潰れたよ
391:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:21.99 rOSz31CJ0.net
>>384
だから、出光がEV出すんだろうなぁ。
392:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:23.00 Sc/5rfSI0.net
>>364
日本は生活様式変えないとEVは使えんよ？？
充電時間かかるから一日乗り回したり出来ない
車が普及してない国用だよ
自動車文化とちがうＥＶ文化を今から作る国
ＥＶは従来の自動車のかわりにはならない
ほとんど車のらない人用だもん
393:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:25.25 CuMos/uq0.net
とりあえず、EVでWRカーが出てきたら考えるわ
394:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:34.54 ImvX6ElK0.net
自動車産業はもういらない、後進国に任せますって宣言に他ならない。何を考えてるのかわからん。
395:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:34.74 +p5Z8GkF0.net
欧州もEVは避けられて、ハイブリッド車に移行すんだよ
今年末には、トヨタは320万台ハイブリッド車を作れるようになる
欧州市場にハイブリッド車を供給すれば、しただけハイブリッド車が売れる
396:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:47.30 pr/5z5Ng0.net
>>365
北米も中国もインドもEV推進に舵切ってるし日本も電動化でお茶濁してるが世界で売れなくなったら終わるんだから相手の土俵で戦うしかないぞ
ノルウェーのようにランクルとe-TRONの価格が逆転するレベルで関税掛けられたら終わる
397:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:46.95 ZU2mn9dN0.net
災害時に何の役にも立たなくなる電気自動車なんていらん
398:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:32:49.50 luycf8qU0.net
補助金漬けでEVを何時までも
売り続けられるかどうか見もの
399:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:08.97 8JAiA2i30.net
>>276
ボルボがスウェーデンの会社じゃないとすると、日産も日本の会社じゃなくなるけど？
400:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:30.30 87RRlPE20.net
ボルボって中国メーカーだろ何が高級車だよｗｗｗ
401:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:31.23 5Rz15qlQ0.net
>>389
さっさと南鳥島近海で埋め立てからの露天掘りを開始するべきだな
402:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:34.22 22Tb5n0s0.net
>>393
無理だろ
重いから曲がらない止まらないで崖から転落だわなw
403:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:47.10 GnlNe0BT0.net
>>399
あそこはルノー・ジャポンだろ
404:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:52.18 ZVDOuxAB0.net
>>375
支那は石炭火力発電作りまくる計画で全く逆光してるんだよね
405:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:56.66 pr/5z5Ng0.net
>>392
もちろん政治主導で変わっていくさ、メーカーが泣こうが喚こうがガソリン車に関税掛けられたら終わる
406:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:33:58.58 4Sq7k5V+0.net
>>344
産油国どうすんだべ
米国も産油国なのに
407:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:09.90 Hm3E2uEa0.net
脱硫装置や脱硝装置はあるけど、脱炭装置を開発できればな。このままだとガソリン機関が消えるやん。
408:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:18.22 CuMos/uq0.net
>>5
何故そう思うのか
409:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:22.92 DrNHiobW0.net
>>395
ヨーロッパはまずディーゼル廃止にしないと
410:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:38.63 Sc/5rfSI0.net
10分で満タンになって1000km走れないと
自動車の代わりにならない
別物
411:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:39.82 6DHGUVMm0.net
>>398
中華系の自動車産業が既にほぼ全滅状態だしな
これでどこまでEV推しをするのか見物だね
412:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:42.66 11V3SwpZ0.net
>>401
見てみたい気がするけど
あの辺りの平均深度はかなり
深かった気がする
413:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:49.20 9IzNzIQd0.net
P1800が好きだなぁ。
414:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:51.06 y8VHc6720.net
電動と言ったらコケシちやうん
415:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:52.41 EJC/Kr6T0.net
>>319
PHEVのバッテリー量でも温度管理未熟ならそりゃまともなEV作れんよなぁ
416:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:34:57.19 bKzJTGtn0.net
日産はフランスの国営企業
417:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:35:02.92 DKlnGvKH0.net
ボルボは頑丈で医者が好んで乗るクルマ
最近はエコと自動運転がセールスポイント
国産は事故るとヤバいもんな
418:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:35:20.93 srYKPSDe0.net
無い無いと言ってるヤツは、ガソリン車がどれだけ高コストなインフラに乗っかっているか知らないんだろ？？
エンジンとトランスミッションだけじゃないんだよ。
クルマ以外に使い道の無いガソリンは、一定のシェアが無いと成り立たない。
電気は生活にも使うから絶対に無くならないわな。
なので50:50になったら電気は成り立つけどガソリンは成り立たない。
ウィナーテイクオールなんだよ。
ガソリン車、マジで未来無い。
419:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:35:39.17 WY8MhG6o0.net
もうボルボは買わないわ！
420:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:36:03.29 uCVQO65B0.net
欧州は25年に新車販売の半数相当のバッテリー供給が可能になるんだな。
日本は25年だとごく僅かだろうな。
421:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:36:09.16 wsK1eHz90.net
上司がボルボ乗ってるわ
外車しか乗らない人
422:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:36:24.44 6DHGUVMm0.net
>>406
米国で売れまくってる主力は今でもクソでかいピックアップトラックだよ
米国のEVなんて都市部で限定的に売れてるだけで
全体では極小数に過ぎない
つまり日本と似た状態
423:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:36:41.08 GnlNe0BT0.net
>>418
ちゃんと数字出せよチョンｗ
424:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:36:45.89 MDrLDFDD0.net
>>5
スウェーデンって工業力あるだろ
自前で戦闘機作れる様な国だし
425:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:37:01.76 Sc/5rfSI0.net
>>418
オマエ車に乗ってないんだろ？
426:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:37:12.67 sdrNfXQn0.net
>>418
GSはピーク時の半分まで減っているのに
みんなGSは当たり前にいつまでも存在すると思っているんだよな
427:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:37:34.75 cZ0h4G0U0.net
何年かしたらガソリン車販売継続します宣言するよ
428:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:37:45.78 MdbCKrRG0.net
>>400
中国メーカーだからではないけど
全く高級車ではなくせいぜい高額車
あとドイツ車とかレクサスは品がないよねー
とか下品なマウント取りながら乗る車
429:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:37:45.33 p67BmpTZ0.net
>>418
車の市販価格とガソリンの市販価格が、コストの全てだよw
それもガソリンは半分以上税金として取られているから実態はもっと低コスト
430:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:00.71 DKlnGvKH0.net
ボルボはもう小さいクルマ作らんらしいね
V40って昨年から廃盤になったよね
431:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:03.10 rOSz31CJ0.net
>>404
すぐにシナとかチョンとか言う人のことは、
すぐにヘイトやアジアの国・人々への差別意識丸出しの人の言うことは、
信用しないことにしているし、
これまで度々間違って来ているからなぁ。
432:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:12.48 Sc/5rfSI0.net
>>405
たらればはいいって・・・
妄想・・・
EVが不便なのは現実
433:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:26.86 2bNyH4YA0.net
>>424
>>5はバッテリーの低温時性能問題のこと言ってるんじゃ・・
434:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:33.93 FXWm8eM+0.net
じゃあ先ずブツ見せろやって話よ
435:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:47.04 R0evtZ440.net
>>70
充電スペースが空いてれば良いけど3台待ちとかしてたら気が狂いそうだか
436:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:38:48.57 0vGk7Sn+0.net
>>424
寒冷地で暖房を電気にするとって話やで
437:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:07.35 srYKPSDe0.net
>>425
どういう話の流れ？？
438:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:07.39 WuQNW26W0.net
火力発電用ガスタービンで二酸化炭素ゼロが可能ならガソリン車もアンモニア添加したら未来が開ける
439:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:13.22 sdrNfXQn0.net
これからガソリンスタンドは減りまくるから、ガソリン車の方が不便になるよ
これ煽りじゃなくてマジで…
440:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:25.61 2AHifsOg0.net
>>13
世界が羨む国になると思うよ！
441:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:30.18 6DHGUVMm0.net
>>426
ガソリンの消費量が減ってる訳じゃないぞｗ
単純に都市部に人口が集中して地方の小さな個人経営のGSとかが減ってるだけ
むしろ、既に減り始めてる充電スタンドとかの方が無残だろ
442:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:32.93 UnIxK8VC0.net
HVも一瞬海外で人気でたけどもうダメだもんな、セレブに環境配慮のブランド人気はEVに奪われたし
443:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:37.02 Sc/5rfSI0.net
>>435
充電スペース開いてても充電時間かかるよ？
444:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:39:37.84 p67BmpTZ0.net
>>424
グリペンはガーリー・エアフォースで見た
445:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:40:19.07 CuMos/uq0.net
>>425
ガソリン車で毎日通勤してるけどEVが相応の性能になれば買い替えても良いと思ってるぞ
446:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:40:36.25 xR5vV7do0.net
やっぱガソリン車が好きだけどな
447:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:40:51.90 srYKPSDe0.net
>>429
だからモビリティのシェアがほぼ100%だから安いんだよって話しだよ。
隅々まで言わなきゃ通じないのか？？
448:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:40:56.83 GnlNe0BT0.net
>>418
＞ウィナーテイクオールなんだよ。
先進諸国ではそんなことにならないように独占禁止法が整備してある訳だがｗ
449:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:05.41 ImvX6ElK0.net
誰が作っても違いがない。進歩の余地がほとんどない。それがEVというもの。
450:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:08.05 CuMos/uq0.net
>>436
工業力あればそういう障害もきちんと克服できるだろう、って話では
451:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:17.67 a2gMwcSW0.net
＞高級車大手ボルボ
これがすでに間違ってるんだけど
ボルボの乗用車部門は中国メーカーの傘下だから
中華製バッテリーを調達しやすいというメリットは有るな
しかしその中国ではＥＶ補助金減らしたとたんに
ＥＶの販売落ち込んでるから全ＥＶ化の見通しは不透明だわな
452:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:20.19 sMamvdUK0.net
日本にはiモードを世界に広めた実績があるから！
453:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:30.48 sdrNfXQn0.net
>>441
HV化すれば燃費が良くなるから、ガソリン消費量は確実に減る
100%HV化すればさらに激減する、これはGSの運命だ
454:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:30.51 LsW9+Z900.net
欧州が環境先進国なんてポーズだからな
京都議定書発効後に日本政府が大型車狙い撃ちの環境税創設しようとしたら
外車が不利になる！非関税障壁だ！
とか言って猛反発してた
455:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:34.45 MdbCKrRG0.net
>>417
医者は特別割引があってベンツBMは目立つから避けるだけ
ボルボは別にエコでもないし自動運転も他社と同等かそれ以下
それでも好きで乗ってるけどｗ
456:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:45.20 Sc/5rfSI0.net
>>437
普段車に乗ってたら
EVみたいな不便なもの使う気にならないって事
>>445
夜は充電時間で使えないけど買う？
457:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:41:53.56 g+lnP8Hz0.net
2020までに事故死者ゼロにしますとかいう大ボラ吹いてたよね、この会社
所詮は欧風中華系自動車会社よ
458:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:00.91 mxsX5yFbO.net
>>429
結局電気代に税金を乗せるんかな？
税金減るのは財務省が許さんだろ
459:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:14.22 y8VHc6720.net
ボノボの言う事なんて信用できん
後で言う事、変えるんだろ
460:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:18.69 zsF1mhO90.net
先行逃げきり
461:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:25.58 Yrs3E3CS0.net
化石燃料枯渇商法
462:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:29.13 iEVALRMG0.net
だからジーゼルでも嘘をついたのにEVできるわけねーだろ
HVは日本が優勢だから、その先に行きたいのは理解できるが、雷を閉じ込める箱はねーんだよ
463:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:36.22 pr/5z5Ng0.net
>>432
だから日本が何を喚いても世界がシフトしてるんだからどうしようもないって話が理解できない？
日本がゲームメイクできる政治力あったらこんな事になってない
464:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:37.41 srYKPSDe0.net
>>426
クルマは全員ガソリン入れてるからね。
その事実をどれだけ理解してんだろうね。
465:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:42:50.58 cKpcTvY30.net
世界の経済勢力図が大きく変わる。このままだと現状日本は大衰退時代が始まる。今の生活水準すら羨ましく思い出すレベルに落ち込む
466:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:03.81 0vGk7Sn+0.net
>>450
全固体電池ってスェーデンで開発しとるのけ
467:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:04.63 6JAnacB+0.net
>>393
ラリークロスはeあるな
ケン・ブロックもやってたわ
468:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:07.49 ZlQbbemb0.net
EVで1回充電700km走行、アイドリングで最低3日持つ性能にならないと日本では使い物にならないよ。
469:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:09.42 MDrLDFDD0.net
>>444
近所に実戦配備されてるんで実機がたまに上空飛んでる（マジ）
470:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:18.17 rOSz31CJ0.net
ガソリンスタンドは、法律規則や消防署の検査が厳しくて、
コストがかかる設備や経営を維持するのがとても大変だからね。
そのため、ガソリンスタンドによる重篤な事故が起こりにくいけどね。
471:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:18.70 17eoROaI0.net
ボルボは中国資本だろ
そりゃそうだろ
472:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:22.33 S5cLuJ510.net
一方マツダは欠陥エンジンを作っていた
473:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:25.83 RauGz11R0.net
>>448
デファクトスタンダードのことやろ。
この戦略が日本やろうろしているけど
どの分野でもできないのがつらい。
474:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:25.86 nkKhrGLJ0.net
中国資本だっけ。そりゃあEVに全力だわな
475:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:27.91 GnlNe0BT0.net
>>445
＞EVが相応の性能になれば
なればねー
476:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:41.23 Sc/5rfSI0.net
>>463
うん
君の妄想は理解不能
EVは不便でっ使い物にならない
477:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:46.15 aHzgcJlG0.net
原油が出るしか取り柄の無い産油国とかいう無能国家
478:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:43:47.32 2bNyH4YA0.net
>>418
ガソリンは石油精製で色んな物出来るうちの一つだし
揮発油の有効利用考えたら特にガソリンを動力源にするのは良い方法だと思うけどなあ
479:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:44:25.31 GnlNe0BT0.net
>>473
＞デファクトスタンダードのことやろ。
それのどこがテイクオールなの？
480:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:44:43.70 DrNHiobW0.net
>>463
世界がって言うけどEV作ってない日本メーカーはダイハツとスズキぐらいじゃね
マツダも出してるし
481:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:44:45.65 F8uhjPyj0.net
>>476
性能云々の話なんてしてないのにガイジかな？
482:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:44:51.27 45h0nkRA0.net
ボルボなんて内燃エンジン開発競争に敗れて終わった企業だろ
そりゃEVにいくしかないわな
483:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:04.34 g+lnP8Hz0.net
>>468
満タンからのアイドリング3日だろ？
余裕だろw
60とか75kWhあるんだぞ
エアコンの巡航運転+システム電力で毎時1kWも使わないと思うけどな
484:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:16.07 pr/5z5Ng0.net
>>480
まともなBEV作ってる日本メーカーってあるか？
485:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:18.32 GnlNe0BT0.net
>>463
全体主義者ですよねｗ
486:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:23.63 AdC6oL+q0.net
四角いFRのワゴン乗ってた人いたなあ
487:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:28.86 ZVDOuxAB0.net
マンション住まいには充電ムリだな
488:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:42.04 RauGz11R0.net
>>479
どこがテイクオールじゃないのか
逆に聞きたい
489:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:44.97 y8VHc6720.net
取り敢えずこれからは益々軽自動車の時代だよ
コスパが良ければいいだけ
石油は実はナンボでも有るからね
490:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:58.30 dR1KXejp0.net
>>31
日本の場合はちゃんとメーカーの人も巻き込んで議論した上で法律作るから問題ない
ていうかそういうのが当たり前だろ
491:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:45:59.87 CuMos/uq0.net
>>466
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
スウェーデンの電池メーカーであるNorthvoltとの折半出資会社でのリチウムイオン電池の取り組みには9億ユーロ（約1065億円）を投じる。
492:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:09.48 DKlnGvKH0.net
>>428
レクサスは顔が下品だけどメルセデスは上品だろw
ボルボは地味な高級車、メルセデスは派手ゴージャス
BMWは若々しくアウディは走り屋メカニックなオタ系
レクサスって特徴も外車に負けてる感じ
静粛性と燃費？だけがメリットかな
493:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:13.98 GnlNe0BT0.net
>>488
説明できないからオウム返しかよｗ
494:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:20.45 Sc/5rfSI0.net
>>481
あのさ・・・
使えないモノをゴリ押しする独裁国家みたいな
キミの悪い妄想する意味ある？
495:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:20.82 6DHGUVMm0.net
>>463
世界中でEVブームって事になってるけど
実際にはEVって全然売れてないよ
ニッチに市場で騒いでるだけ
日本じゃ既にEV販売は減少傾向だぞｗ
496:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:37.90 tLpLAxQc0.net
十年後を想像すれば、内燃排除気運は今のヤニカスみたいな扱いになっているだろう
エネルギーと空間の無駄が嫌ならチャリ一択なんだし、内燃だEVだ気にするならチャリにしな
っで、チャリ乗って排ガスクセーな、とかウルセーとか体験すれば世界のEVシフトが理解できる
世界中の元気な都市へ行くと自転車優遇がハッキリと解る、駅前からの排ガス排除も解る
ドイツでサルを排ガス室送り込んで隠蔽しちゃうような結果が出たように、そもそも排ガスは身体によくない
同じ文脈で林野庁の役人を杉花粉室へ送り込んで、自分らの始末を体験させたほうがいい
モーダルシフトだけでなく、人や都市との相性な問題でもある、自ずと結果も見えてくる
497:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:44.26 M22v/jA80.net
V90納車待ち
498:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:50.10 F8uhjPyj0.net
>>490
当たり前だけどどこの国もそうだぞ、だから日本だけガソリン車作り続けたところで輸入規制されて終わる
499:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:53.50 FXWm8eM+0.net
電チャリすら色々面倒臭くて持て余してるトコ多いぞ
500:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:46:54.79 srYKPSDe0.net
>>456
まぁクルマは死ぬほど乗ってるけどEVは乗った事無いので比較は出来ん。
ただ、ゲームチェンジは個人の利便性だけでは決まらないよって話し。特にクルマはガソリン流通網が無きゃ動かせないんだから。
ガソリンも混合油みたいにホームセンターやAmazonで買う時代になるかもね、趣味用に。
501:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:00.00 p67BmpTZ0.net
>>447
何を言おうが、資本主義社会においては市販価格が全て
それ以外のものは一切ない
EVみたいに補助金付けないと売れない車のほうが、
圧倒的に高コスト
502:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:01.24 nGEyibCM0.net
欧州とくに北欧と日本を比べるのは無理があるんじゃね？人口そのものと人口密度が違いすぎて電力インフラ整備を考えるとなあ。
やっぱりEVやるなら原発ガンガンやるのがいいと思う。
503:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:01.63 g+lnP8Hz0.net
>>487
というのは偏見
非機械式駐車場かつ駐車場所固定なら設置できるよ
電気契約分けた配線をしてもらうだけだ
もちろんその設置も撤去費用も自分持ちだけどな
504:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:19.97 L6/7TudP0.net
爆発するようになるんだろ
505:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:35.13 y8VHc6720.net
水素ステーションを増やせばいいじゃん
506:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:39.18 RauGz11R0.net
>>493
VHSに負けたベータみたいなもんだろ。
２０年もしたらレースする人間かこだわりの人間しか
ガソリン車乗ってないよ。
507:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:40.91 GnlNe0BT0.net
>>501
＞EVみたいに補助金付けないと売れない車のほうが
てか差別以外の何物でもないよなあ
508:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:47:45.87 qktobmK40.net
車は実車見ないで買うの無理だわ
ショールーム残すなら分かるけどその場合はオンライン販売の意味なんてないしな
509:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:01.36 A68nMZyS0.net
トヨタの下請けの株でいい思いをしているのに、トヨタが沈んだら終わりそう
510:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:03.37 CuMos/uq0.net
>>475
まあ10年もあればそこそこいいのが出てきそうな気がするけどな
511:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:09.94 0vGk7Sn+0.net
>>491
リチウムは日本が先行してて
その次の全固体電池がEVの勝負どころなんよ
512:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:16.69 sdrNfXQn0.net
>>505
GS並に水素ステーション作ると
数兆かかるからなぁ、安ければいいんだけど
513:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:18.63 dR1KXejp0.net
>>14
この間注文した以上にものが来たからこれどうすんの？ってチャットしたら中国人が日本語で対応始めてそっちで処分してくれ言われたわ
514:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:48:50.79 vJspPYz20.net
日本の駐車場には充電設備がない
515:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:49:02.36 Sc/5rfSI0.net
>>500
簡単だよ
めっちゃ不便なんだって
満タンに８時間かかって100ｋしか走らんのが売ってる
充電時間や走行距離の飛躍的向上はむりっぽい
買う？
516:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:49:08.10 SIwaEOaW0.net
>>511
全固体電池も既に中国がリードしてるぞ
517:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:49:26.68 CuMos/uq0.net
>>402
いやそんな事は多分ないと思うぞ
人類ってそういうハードルを幾つも越えて工業製品造ってきてんだし
518:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:49:57.62 T9f6Ft4O0.net
日本がガラパゴス化しているのではない
日本以外の世界がガラパゴス化しているのだ
519:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:03.74 6DHGUVMm0.net
まあ、ここでEVを推してるような奴らがEVを買うようにならないとEVなんて普及しないだろうなｗ
520:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:08.97 DrNHiobW0.net
>>512
ガソリンみたいに地下に貯めなくて良いなら安く出来そうだけどな
521:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:17.72 dxdAvgZZ0.net
昔、親が初代リーフ買って大雪の夜に突然電源が落ちて凍え死にかけたんだけど
あれ以来日産のCM見るたびに「やっちゃえじゃねーよ日産」とつぶやく親になってしまった
522:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:19.03 GnlNe0BT0.net
>>516
ソースは？
523:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:22.95 CuMos/uq0.net
>>511
日本って基礎技術の力はあっても商品化する能力は極めて低いじゃん
524:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:25.87 pr/5z5Ng0.net
>>494
法制化ってそういう事だぞ、性能云々なんて関係無くな
>>495
日本の新車販売台数はずっも減ってるんだが、貧乏人が中古をこねくり回してるから保有台数は増えてるけどな
525:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:50:34.40 uCVQO65B0.net
>>483
テスラならエアコンかけて2日は持つみたい。普通のガソリン車と同程度。
526:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:02.13 9pwcZ8uY0.net
中国は金で欧州メーカー買ってるのになんでエンジンやトランスミッション作れないの？
527:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:20.81 r3bKSGDQ0.net
欧州ってHV作れないからって
ディーゼル詐欺やらかして
2017のプリウスHV関連の特許切れと共にディーゼルやめてHV・EVに移行しますってやってるクソなイメージしかない
どうせトヨタにHVで勝てないからこれからはEVだって言ってるだけでEVが現実的じゃないってバレてきたら手のひら返しでやらかすに決まってるわ
528:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:29.07 ZnZIq8z/0.net
>>522
【科学】全固体電池の開発競争が激化 中国が直近の特許件数、論文数で日本を上回る [ボラえもん★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
529:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:40.00 sdrNfXQn0.net
メーカーは車勝負と思っているけど
実際は、インフラコスト勝負
自動車メーカーは売った後のことは考えないからね
530:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:43.14 AgcwJkgo0.net
バッテリーの進化スピードは速いからな
容量二倍の全個体がもう開発されたぞ
問題は量産だけど
531:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:44.81 Sc/5rfSI0.net
>>524
だから
たらればだろ？
妄想やめてよ・・・
バカみたい・・・
532:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:44.99 6DHGUVMm0.net
>>518
米国でもEVなんてろくに売れてないよ
あいつらが好んで買ってるのはクソでかいピックアップトラックばかり
売り上げ上位をみれば普通に判る事
533:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:48.17 RauGz11R0.net
ガソリン車なんかできなるはずないって言ってて
満足するなら、そういっていたいけどな。
皆そんなこと言ってたり思ってたら日本は本当に車市場失うよ
534:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:51:55.19 FmF2Mvhb0.net
北欧の寒さ対策大丈夫なんか？
エアコン使ったらバッテリー減るんだぞ。
535:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:05.89 ZnZIq8z/0.net
>>523
何か新しいものを世に出そうとすると既得権益が邪魔をしてくるからな
536:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:14.80 rOSz31CJ0.net
>>526
数年前から中国の自動車メーカーは、全部自前で作れるようになっているそうだよ。
537:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:22.19 GnlNe0BT0.net
>>528
＞中国が直近の特許件数、論文数で日本を上回る
件数の話かよｗ
538:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:30.79 ZnZIq8z/0.net
>>532
今年続々とピックアップEVが発売される
539:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:46.82 sh901BpJ0.net
>>392
高速道路や遠出しないお年寄り向けに、小型電気自動車を作ったら売れそうだよね
高いだろうけど
従来のファミリー層や業務用にはガソリン車のままで住み分けってのはあるかも
540:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:50.20 CBCLkzxy0.net
ボルボってようやくガソリン車以外を出し始めたばかりじゃん
EVはどこかでパッケージとして買ってきて車体に組み込むだけと考えてるんだろうな
541:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:56.22 itJsQDoJ0.net
中国の半導体企業やサッカーチームの状況を見ると、ボルボもヤベーだろ。
援助を期待して裏切られるのが落ち。
542:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:58.25 y8VHc6720.net
>>524
減ってる？
543:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:52:58.82 CuMos/uq0.net
>>514
そういうのは整備すれば済む話だろ
とりあえず初期投資掛けて自宅で給電できるようにできるやつがEV使い出すだろ
そのへんの投資をいかに安く抑えれるかが鍵になると思うが、交流200vでどうにかできる仕様にすればさほど難しくはないと思う
544:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:05.47 vJspPYz20.net
日本は国を上げて水素自動車に100兆くらいつぎ込めよ
ワクチン買ってる場合じゃねえ
545:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:09.56 ZnZIq8z/0.net
>>537
件数が全てだよ
トヨタよりNIOの方が実用化も早そう
う
546:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:18.45 p67BmpTZ0.net
>>503
物理的に出来るのと、実際に出来るのでは違う。
設置費用っていくら掛かるんだよw
547:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:23.92 2wS0NYIl0.net
>>510
電気自動車の歴史って
実はガソリン車よりも古いんだぜ
スカイラインを作ってたプリンス自動車も
最初は電気自動車から始めた（たま自動車）
548:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:25.21 JQTmxy7t0.net
それぞれに適した使い方があるのにEV一択になってしまう真理教が危険なんだ
549:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:29.55 6DHGUVMm0.net
>>527
中国では既にEVは売れなくなってきてる
補助金をやめたとたんにEV死亡状態
まあ、自動車生産台数そのものが激減してるから更に酷い状態だろうね
550:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:30.74 r5DHGHxF0.net
HVでトヨタに太刀打ちできなくなってクリーンディーゼル詐欺がバレたんでルール変更w
551:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:35.87 gsgQ3VeC0.net
ボルボが高級車？意味分からん
552:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:44.97 GnlNe0BT0.net
>>545
＞件数が全てだよ
低脳丸出しだなｗ
553:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:45.17 8JAiA2i30.net
中国のCATLがバッテリー覇権を握ってる時点で日本はもう負け
554:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:51.74 hLlJZbhg0.net
スウェーデンって雪のイメージが強いけど、ど田舎の雪国で不便なく使えるんだろうか
それとも田舎は環境()のために我慢せぇやってことなんだろうか
555:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:56.87 j5LkzA4/0.net
値段が高かったら高級車。
556:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:53:57.11 MWOLHBt20.net
中国は技術は要らんのだろ？金出してやるから儲けさせろのスタンスなだけ。その内ヨーロッパ車は皆中国資本になりそうな気がする
557:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:03.41 ZnZIq8z/0.net
>>552
お前がな
558:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:18.85 GnlNe0BT0.net
>>557
またオウム返しかよｗ
559:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:26.07 Hm3E2uEa0.net
OPEC諸国はどうなのよ？このまま化石燃料需要が減ったら貧乏になるぜ。
560:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:30.28 DMNGAR2l0.net
ガソリン車とEV、どっちが未来があるか・伸びしろがあるかって事
未来があるものに投資するもんだよ
561:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:41.89 8JAiA2i30.net
>>551
軽自動車しか売れなくなってる日本から見りゃ高級車に違いないだろｗ
562:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:43.06 45h0nkRA0.net
アフリカや南米や東南アジアの第三世界では、上下水道も電気も、ろくに無い所が多い
そういう世界でEVなんて普及するわけねーじゃん
欧米や一部アジアの先進国のおしゃれな大都市部では物好きがEV買うかもしれないけどな
世界の多くを占める第三世界では、今もこれから先も活躍するのはガソリン車さ
563:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:43.99 CuMos/uq0.net
>>515
＞満タンに８時間かかって100ｋしか走らんのが売ってる
それ、現状でしょ？
既に技術的には5分で満充電で数百キロ走行きるものまで出てきてたはず（確かイスラエル辺りが開発）
564:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:54:49.85 9Ra/9Jku0.net
ネガティブ思考なガラパゴスジャップに未来無し
565:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:10.42 QjLJcWqP0.net
phevがベターなのかな
566:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:23.25 q9YeXFB/0.net
>>25
CO2排出が車のマフラーから、発電所の煙突に代わっただけ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
567:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:30.21 y8VHc6720.net
新車販売台数って実は減ってないんだなあ
駄目だよイメージで言っちゃ
568:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:37.13 CBCLkzxy0.net
>>554
スウェーデンくらいの雪なら何とかなるのかもな基本的に都市部にしか人住んでないし
それより雪の多い都市がある日本じゃ無理過ぎる
569:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:40.06 JRVmK7m00.net
ジャガーもVOLVOも燃料電池の開発を推進してる
つまり EVだけてはない、トヨタと同じで
570:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:47.69 rOSz31CJ0.net
>>532
ゼネラルモーターズは、アメリカ国内だけだっか？
新車は全部EVにすると言ってたよ。
デカイピックアップトラックもそうなるんだろうけど、確かにどうするんだろう？と思ったな。
571:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:49.76 AgcwJkgo0.net
いうて既存メーカーがEVやらないと中国が天下取るんじゃねえの？
指咥えて見とけってか？アホなの？
572:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:55:55.28 sdrNfXQn0.net
>>562
火力発電みたいに、自国では規制されているのを
発展途上国には売るのかっていうジレンマがあるからね
多分無理だと思う
573:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:56:38.98 wmoZvM0l0.net
>>1
>ボルボは年内にガソリン車やHVのエンジンなどの動力機構の開発・生産を分離し、親会社の浙江吉利控股集団の香港上場子会社・吉利汽車と統合する。ボルボはEV開発に集中する。
エンジンやHVが不要なら親会社も引き取らんだろ。体よく技術を抜かれたんでは？まだまだ中国ではHV売れるし。
574:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:56:56.60 y4SxrDSY0.net
超小型EVブーム来ないかなあ
575:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:56:57.51 p67BmpTZ0.net
>>516 >>522
それリードじゃあないよw
トヨタ 充放電300回で電池の劣化がひどい。使い物にならない
中国 充放電300回もできた。成功だ。市販する。
この意識の差。
576:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:57:07.95 9bM8AXPL0.net
>>49
勝てないから不正で誤魔化して、それがバレたドイツの四流メーカーの自爆には笑った
577:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:57:48.89 CuMos/uq0.net
>>515
ソースあったから貼っておくわ
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
こっちは別のソース
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
578:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:10.93 VEz0xNng0.net
>>1
トラックやブルはどうするんかね
579:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:21.79 gsgQ3VeC0.net
ソーラーパネル設置詐欺と同じ末路
が見える(笑)結局、高コストは消費者負担
580:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:32.26 sh901BpJ0.net
>>562
活動距離の多い若い層にはガソリン車
近距離の多いお年寄り層にはEV車、
って流れにはなるかも
581:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:44.43 lPobK6O40.net
正解出ないまま突き進んでるの不安すぎる
路上や走行中の充電技術やインフラやバッテリー交換式の標準化などないと
渋滞や厳冬期に大変なことになるような
582:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:56.58 zGUrK+lB0.net
もう中国資本だし国策だろ
アフターフォロー考えるともう買えないな
583:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:58:58.65 MdbCKrRG0.net
>>492
いや実際最近のベンツの見た目とか元々のイメージで
下品と決めつけるボルボ乗りは多いんだよ
BMWはディーラーと客が下品で
アウディは金に下品（ディーゼルゲート）
と何としてもボルボを持ち上げる
性能では逆立ちしても及ばないけどねｗ
レクサスはまあ…下品ですね
584:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:59:05.70 rkxHYq5i0.net
2030年には東京でもガソリン車の販売
禁止だよね？
中古車も禁止かな
585:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:59:15.11 vhVw9to10.net
近い将来全EVを実現した国だけが先進国と認められるんだろうな
586:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:59:31.72 9pwcZ8uY0.net
>>536
じゃあガソリン車でいいやん
587:ニューノーマルの名無しさん
21/03/02 17:59:55.00 sdrNfXQn0.net
>>584
多分新車だけじゃね？走行禁止なら、もっと大騒ぎになっているはずw