21/02/25 02:24:50.98 47Eq8jG60.net
チャンコロバスなんかやめろ
チャンコロはナチス
637:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 02:32:47.13 DN0J79N20.net
電気なんざ結局石油で発電しててロスを勘定したらマイナスなのにバカなのかよ
638:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 03:23:24.39 dDlymQB20.net
トラック輸送に関しては鉄道輸送と海上輸送の利用を再考した方が良さそう
639:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 03:25:21.41 s5skUvye0.net
おいおい、、爆発しねぇだろうな、、、
640:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 03:26:59.83 sCUd5ydt0.net
いいと思う。電気モーターはトルクがすげえから巡回バスにあってる
641:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 03:31:14.21 8PHxSzBE0.net
無料で提供だから使ってみた
電気バスは２９人乗りの小型タイプで、中国の電気自動車大手ＢＹＤの日本法人が提供する。
642:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 03:31:49.99 y0NVAkCK0.net
>>23
JRの電車と同じで車庫とか停留所で停車中に充電でいいんじゃね？
電車の真似してパンタグラフ充電方式。
どうせ電柱だらけだし架線張って路面電車方式でいいじゃない
643:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 03:31:59.82 YAtXRklA0.net
道中で充電切れたらどうすんの？
644:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 04:57:47.65 /HHnoMti0.net
BYDのEVバスは日本でも5年以上前から走ってるのに
爆発するとか書いてる情報弱者は何者だ？ｗ
645:おる 森MORU(もる) ニッポンジュソときあかし
21/02/25 04:59:46.10 RJyZH3DX0.net
よろしさん
646:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 05:09:15.03 eZEOv0zM0.net
>>643
乗客の皆さん、早く行きたければ押してください
647:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 06:51:22.02 Xw1ABp4R0.net
>>2
だから私鉄は嫌いなんよ
銭ゲバばっかり
648:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 07:10:08.08 eZEOv0zM0.net
>>647
関西の私鉄はそうだな。関東は安いがサービスもそれなり。
649:雲黒斎
21/02/25 07:45:56.86 2245L4jF0.net
>>79
容量300kwh弱を1時間で充電かよ。小さいビルの受電設備ぐらいのが要るわけね。充電器1台あたり。 まあ、出来なくはないだろう。
650:雲黒斎
21/02/25 07:46:41.38 2245L4jF0.net
問題はバッテリーの寿命かな。
651:雲黒斎
21/02/25 07:49:19.16 2245L4jF0.net
>>642
停留所でちょこちょこ充電が正解だと思う。
街中にまた電線張り巡らすとかヤメテ。
路線の自由度もなくなるし。
652:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 07:50:36.70 HRZHN3QA0.net
>>127
ひーらぱー
653:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 07:51:49.43 IPV5fyD+0.net
>>1
さすがおけいはん
654:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 07:54:01.41 eZEOv0zM0.net
>>79
とても現実的じゃない
655:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 07:55:46.89 eZEOv0zM0.net
海外だと始発と終点に架線を引いてバスのパンタグラフを上げて充電するところがある。それですぐに出発できるわけじゃないから日本では田舎以外は無理。
656:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 09:05:33.31 I+bykBux0.net
北京だと、縦横３ｋｍくらいのエリアだけ架線が轢いてあって、走りながらシューっとヒューゲルを下ろして非電化区間に進行するよ