21/02/23 20:04:16.77 KQ36oTIC0.net
日産と三菱は買わない
85:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:04:30.15 zOOU+Oq80.net
>>41
それだよな、
しかも原発だらけでな
86:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:04:36.61 ZaPm3Dm50.net
電池切れたらどうすんだよ。ペダルで漕ぐのか？
87:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:04:47.48 Tpz0VpZ00.net
>>72
どういう方法であれ、充電時間を現状の1/2にしたら2倍発熱するよ？
充電効率を100%に出来れば別だがロスの分は熱になる
88:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:04:50.49 sx3hsxcv0.net
>>63
日本の規格満たしたら安くならない
89:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:05:04.10 4C6htVlv0.net
スマホですら充電し忘れて痛い目に会うのに、EVなんて心配すぎる
90:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:05:28.25 3QlMrOhD0.net
>>13
バイクに安全性能なんてあるかって話でバイク擬きにそんなもん要らんだろ
91:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:05:34.77 uJ5OMYIK0.net
日産自身が、e-powerとEVのどっちが売れるか知ってるだろうにｗ
92:
21/02/23 20:05:44.18 ouYM5NF70.net
>>78
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)実際それが最大のエコ、永久にな
93:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:05:45.54 zOOU+Oq80.net
太陽光発電仕様車を作れよ
94:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:06:07.51 4C6htVlv0.net
>>86
結局役人が邪魔してるんだな
95:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:06:08.47 sPSW51dp0.net
日本はまともなEVを作る能力が無いから、「EV全体を否定する」っていうスタイルで現実逃避するしかない
96:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:06:16.64 uOxxHEgo0.net
そもそも売れると思�
97:ﾁて作ってないだろう。
98:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:06:27.83 ZaPm3Dm50.net
日本中に出川が溢れるな
99:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:07:13.77 Ks49uqef0.net
エアコン点けるとバッテリメーターぎゅんぎゅん減るんだろ
怖くて乗れないよな
100:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:07:56.04 Tpz0VpZ00.net
>>92
>>86
充電時間と同じくらいの時間しか走ってくれない自動車なんて
不便過ぎて売れません
101:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:07:56.58 4C6htVlv0.net
金持ちひけらかすのは別として、ただ移動するだけの道具に何百万も払わないだろ
102:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:08:00.62 uX7iiGvm0.net
電池革命起こさないと無理
103:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:08:05.32 ICrY1LvS0.net
>>86
安全基準満たしてないだろうから
走れないよ
104:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:08:09.93 /OuWyyVg0.net
>>96
エアコンは関係ないレベル
105:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:08:19.77 ZaPm3Dm50.net
冬は暖房も着けられないでマメタン行火を抱いて走るのかよ
106:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:08:28.14 Gv5QiZTr0.net
>>1 つづき
年間1万台という販売台数をどう見るか
しかし、もうひとつの考えが頭をよぎる。それは年間約1万台という販売台数が、「売れてないという認識でよいのか」という疑問だ。
実のところ、2020年の輸入車EVの販売台数は、全ブランドを合計しても2812台しかない（日本自動車販売協会連合会・燃料別販売台数乗用車より）。
この数字には、もちろんEV専業メーカーのテスラも含まれている。
また、9月に「ホンダe」を発売したホンダのEVは、427台。月間わずか120～180台という規模だ。
一方、リーフは、イマイチと言われながらも年間1万1286台の販売で月販の平均は940台ほど。
ライバルと比較してみれば、リーフの販売台数は多い。
リーフの累計販売台数は、発売5年で20万台。年間4万台ペースだが、その多くは海外市場向けだ。日本は、5年間で5万台。
つまり年間1万台ペースであった。つまり、リーフの2020年の1万1286台の販売は、初代モデルのアベレージと同等なのだ。
107:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:09:31.51 DVkgk29w0.net
>>32
たとえばノルウェーだと税金の優遇、しかも街中には無料の充電装置が多数設置されている。
その他、高速道路料金も無料。カーフェリー無料。街中の駐車場料金不要。
なんてEV優遇政策がされているそうです。国によりそれぞれの事情があるだろうが
>>60さんが言うように国が意地になってEV普及政策をしないと普及していく
のは難しいんじゃないかしら
108:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:09:40.73 ZaPm3Dm50.net
冷房もなく往年の三角窓復活の予感
109:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:09:46.66 QvHECwZ80.net
そもそも売る気ないだろ
110:
21/02/23 20:10:28.82 ouYM5NF70.net
>>99
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電池と電源の両方の問題が有るので不可能
111:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:10:38.18 sPSW51dp0.net
貧困ジャパニーズは軽自動車しか買えないし
400万出せる階層はテスラ買うし
そりゃリーフは売れないよね、当たり前
112:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:10:38.94 Tpz0VpZ00.net
>>99
電池と充電ロスを根本的に直さんとダメ
10倍のスピードで充電出来る装置を作っても
充電ロスの熱が10倍発生するので
充電設備が燃える
113:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:10:53.65 ZaPm3Dm50.net
電池車なんか買うかよ
114:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:11:35.93 pqzLakUE0.net
山頂までEVドライブしようやw
115:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:11:36.26 nmDDvYmW0.net
>>105
実は優れもの三角窓
116:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:11:40.09 xCCf9urI0.net
車の問題以前にインフラの問題
117:
21/02/23 20:11:56.19 ouYM5NF70.net
>>106
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EVは消滅する運命なので本気で作るわけが無いよ
118:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:12:28.85 ICrY1LvS0.net
>>113
だから２０年かかる問題だよ
119:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:12:55.63 Tpz0VpZ00.net
>>113
どっちもｗ
物理学的に充電時間が短縮でき�
120:ﾈい
121:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:13:11.05 oa2BMPrs0.net
インフラが整備されなければ永遠に売れない
122:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:13:11.05 MRhzV4wu0.net
通勤や買い物で使いやすい小型EVを安価で出したまえ
123:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:13:43.74 rpn0T5550.net
インフラに30兆円、原発10基新設だっけ
クリーンだな～
124:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:13:52.49 wlZn4ipI0.net
日本人はファッションエコに興味ないからコストと実用性にしか関心ないよ
タダでばらまいて普及させれば取り残される恐怖で焦って買いだすかもしれないけども
125:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:14:01.17 z8HfqSBM0.net
リーフは欧州で売れてるから
126:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:14:26.35 F9+f+at10.net
毎回プラグ刺したり抜いたり面倒
127:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:14:30.43 CBNS3kh50.net
リーブ乗ってるのにろくな奴いないからな
うちの役場のボイラーマンも夜中の当直中に自分の車に電気盗むわ洗車するわ、ヤりたい放題だからな。
マンションの迷惑駐車もいつもリーフ。
エコというのは他人にメイワクをかけて成り立つもんなのか。それはエコでなくてエゴじゃ！
128:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:15:20.09 xAuMZUUv0.net
>>84
ヤッターマン思い出した
129:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:15:23.14 lZHCVQwt0.net
お前ら電気自動車絶賛してたやん
買えや
130:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:15:23.58 P2Hw2nUp0.net
無料充電スポット減ってるし、
自宅で充電なら200工事しないと100�じゃ使い物にならないし、
モールの充電スポットは満車だし、
冬に暖房使うと恐ろしくバッテリー減るし、
使い物にならない(笑)
131:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:16:09.60 fZlv5fUt0.net
原発を都道府県ごとに最低でも1基ずつ建設して、送電網も根本的に設置し直さないと、とてもじゃないが電力が足りない
132:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:16:22.76 HRl/kZbD0.net
>>119
CO2に限って言えば減るのは確かだろうな
充電時間考えれば自宅で充電できるようにすべきなんだろうけどね
それにかかるコストや電気代考えるとなぁ
133:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:16:24.87 WWJdZymoO.net
充電ステーション撤去されてたわ
134:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:16:33.74 ZaPm3Dm50.net
>>122
スマホみたいにワイヤレス充電にすべきだわ
135:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:17:48.50 Gv5QiZTr0.net
>>116
恥をかかせるようで申し訳ないが
「物理学的に」ではなく 化学だと思う
136:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:18:08.86 8gXb9Wf70.net
中国並みの安さにせんと普及せんよ
137:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:18:27.31 ZaPm3Dm50.net
バナナの皮とコーラで走れるやつ作れよ日産
138:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:18:39.62 MRhzV4wu0.net
同クラスのガソリン車よりも安く作れるようになってからが勝負だな
139:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:18:40.17 Tpz0VpZ00.net
>>129
だろうね
EV自体が欠陥品だから
充電ステーションなんて無用の長物だよ
実はみんな知ってる
140:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:20:03.23 xCCf9urI0.net
出先で充電に30分とか掛けるの不便だわ
普及したら買うかもな
普及したらな
141:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:20:13.26 Tpz0VpZ00.net
>>131
どっちもだよｗ
電池そのものは化学だけど
充電ロスで発熱する理屈は物理
142:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:20:23.62 wLaKd9WE0.net
不便で不経済で危険
自分で判断できない情弱は
国にケツの毛までむしられるよ
むかし地球の裏側に天国があって
日本国の政策で数万人がブラジルに移民
その後どんな地獄があったかしってる？
ほんのわずかな成功者はいるが
143:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:20:57.38 2lxWTrQw0.net
>>1
電気自転車は定額給付のおかげでバカ売れだけどな
144:
145:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:21:11.57 J8y25m/Z0.net
またガラパゴスする気か
146:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:21:21.47 MRhzV4wu0.net
まずは中古のプリウスでいいよ
147:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:21:55.15 7JM+usKQ0.net
┏( .-. ┏ ) ┓
【人肉食／アインシュタイン博士】No.2
*ゲイツ氏のクローン衆とは
タイムマシン素粒子で、急速に成長する
目覚めた時に
CO州 Googleによって
ハイクオリティなAIを被せられ
お台場フジテレビ等に
ハイモラルを要求させられている
※記憶は伝承
ゲイツ氏のクローン衆同士で
テレパスで交信出来る
テレパス交信とは
安田のクローン体と、バイデン大統領が
使用してる手法と同じ
---
ゲイツ氏のクローン体は二系統》
・20歳頃のWindows
Raid系mini太陽の操作
何等かの研究
タイムマシンを作る演技
私の保護者役強要
・60代後半のゲイツ氏
神様（God）格であるが
悪魔お台場の指示に従いながら
お台場等と戦わないといけない存在
===
*ゲイツ氏とは、宇宙人で無く
高IQ（IQ120程度）の普通の人間である
)0
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
148:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:22:18.07 LtvmMCe60.net
雪国で道路が立ち往生した時とかEV車は悲惨やと聞いたが…
149:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:22:18.69 jUBlWhNC0.net
現状では不便で高いだけだし買う理由が一切ないだろ。
停電に弱い、長距離走れない、ガソリンのように大量に備蓄できない、バッテリー事故の可能性、充電に時間かかる、充電できる場所少ない、、挙げるときりがない。
今買ってるのは意識他界系の世界市民だけだろ。仮に莫大な補助金が出たり、中国みたいな国家的統制が働いてれば別だが
150:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:22:20.66 uOXGlKeB0.net
日本人は民度が化石時代だからな
151:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:22:23.68 ZaPm3Dm50.net
>>138
すぐ隣の半島に渡って酷い目にあった人も大勢居るよな。国に騙されて。
152:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:22:44.02 BClUEzPy0.net
>>36
これ
153:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:22:57.14 EyA5KEnJ0.net
エアコンかけて下道で600km走れたら考えるよ
154:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:23:31.28 4C6htVlv0.net
自動車外車の社長が日本の道路の８５％は軽じゃないとすれ違えないと言いながらSUV売りまくってる国だから
155:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:23:32.52 Ubiwl6fi0.net
大体車にろくに乗らないようなやつらがEV化推進とか言ってるだけだもんな
156:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:23:38.90 8qibodXq0.net
>>10
ノートと勘違いしてねえか？
157:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:23:42.01 uOXGlKeB0.net
日本よりもっと寒いノルウェーは新車販売のほとんどが電気車だとか
冬の寒い時期どうしてるんだろうね？
158:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:24:42.26 Tpz0VpZ00.net
>>148
高性能電池が開発されて
3日くらい充電していいならｗｗｗ
159:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:24:50.24 LZNkmGbs0.net
未完成の技術に先行投資しない民族だから・・・
160:
21/02/23 20:25:07.57 ouYM5NF70.net
>>143
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)周囲にエンジン車が居るから死なずに済むだろうけど
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)例え�
161:ﾎ1000台【全部】がEVだったら凍死者続出だな
162:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:25:08.30 Gv5QiZTr0.net
>>137
> 充電ロスで発熱する理屈は物理
どのような理屈や理論か 専門的にご教授いただきたけると助かります
163:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:26:04.08 kuK8NUWp0.net
インフラ整ってないから当たり前やろ
パリ見習え
164:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:26:16.85 i73rDGef0.net
日惨の車が売れる訳
165:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:26:42.97 gGujrSTM0.net
フロントガラスが凍って、それを溶かすための暖機運転の暖房を付けている間に、バッテリーが無くなりそう
166:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:26:52.61 3VrSsYoO0.net
燃料電池（水素）とバイオディーゼル燃料推しが最も現実的
カーボンニュートラルならいいんだろ？トラックのEV化なんて100％無理だし
167:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:26:59.60 WFOQ8Z+V0.net
電気代高いからじゃね？
168:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:26:59.84 TgG/U/LP0.net
>>148
それな
169:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:27:18.80 C93V+TjB0.net
>>138
いまブラジル日系人は中上流の生活してるけどな
170:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:27:38.11 Tpz0VpZ00.net
>>156
充電効率が100%に出来ないならその分は熱になるだろ？？
分からん？？
171:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:27:49.78 fb0mMMnE0.net
>>1
自民盗が妨害するから
172:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:28:50.86 HQDAklDn0.net
スタンドが無いからな
173:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:28:59.58 CMUajEo80.net
充電時間問題と電池の劣化問題
年式と走行距離による劣化ぶりはガソリン車以上
174:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:29:03.44 gGujrSTM0.net
原子力電池が要りそうだなｗ
175:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:29:06.19 C6rMSN5S0.net
元々警戒感が強い国民性なのに、
じじいだらけで新しい物への拒絶反応が大きい
日本で普及するのはアフリカより遅そう
176:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:29:21.28 rjUFDg/q0.net
無料で充電が出来なくなったんでしょう
177:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:30:17.15 39MPmWO90.net
そりゃe-powerなんてハイブリッドの出来損ないを電気自動車とか言ってる時点で日産自身がEVは失敗ですって言ってるようなもんだろ
178:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:30:22.21 fb0mMMnE0.net
>>169
ハイブリッドみたいなゴミは売れてるのにｗ
179:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:30:48.13 vus+o2D30.net
路面から直接充電できるようになれば、赤信号停止、ひいては渋滞も逆にうれしいってなる
180:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:31:17.90 BClUEzPy0.net
>>173
それチンチン電車やで
181:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:31:32.00 xAuMZUUv0.net
>>104
> たとえばノルウェーだと税金の優遇、しかも街中には無料の充電装置が多数設置されている。
しかもノルウェーはEVのために充電設備が有るわけじゃなくて
ガソリン車もエンジンオイルが固まらないようにブロックヒーターというヒーターがついている超寒冷地仕様で、
駐車場にはそのブロックヒーター用のコンセントが元々用意されていた。
さらに言うと水力発電がメインで電力の心配がない（かなりの水を発電に回さず放流している）という事情もある
182:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:31:33.70 rjUFDg/q0.net
50ｋｗｈの電池を充電するには一般家庭では無理があるよね
183:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:31:45.73 H12TX0FK0.net
>>169
EVの方が内燃機関より古いんだけどww
184:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:32:01.58 qIGDhEz+0.net
>>52
だれもいないようなところで電池切れの場合、どうするんだろ？
185:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:32:39.68 wBRfDmZp0.net
自国のev技術の発展に寄与したい人が身銭切って支えるべきでは
186:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:32:39.68 A0YOjGaw0.net
>>31
中国人が日本でネジ巻き屋商売を始めるよ
187:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:32:48.97 DJ54oAZq0.net
軽より高くて、軽より不便なもの売れるわけがない
188:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:32:52.19 +M/qU5eq0.net
まぁ
189:、チャージサイクル環境が貧弱ってとこやね 地方以下とか施設密度上げないと無理すぎ
190:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:33:01.92 vus+o2D30.net
>>174
当たり前だが、路面電車はエリアが限られてるしな
それをあらゆる道路でも、ってなると莫大な費用かかるな笑
191:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:33:15.86 gGujrSTM0.net
>>172
ハイブリッドって、基本的にガソリン車じゃん。
ガソリンで走って、ブレーキの時に摩擦熱として捨てているエネルギーを、必要最低限の小さなバッテリーで一時的に充電して、
発進の時にアシストするエネルギーとして利用してガソリンの使用量を減らし燃費を向上しているだけ。
192:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:33:16.88 wLaKd9WE0.net
充電に使う電気も
もとをただせば８割が、いまだに石炭LPG石油とか化石燃料燃やして
CO２排出してるんだよ
原発も風力ソーラーも急増は全く見込めない
スケールメリットで火力発電の効率はエンジンよりいいが
送電ロス、変電ロスでエネルギーロスするから結局同じ
業者と関連業種株主がカネ目当てに推進したがってるだけ
ココの書き込みもそういう連中ばかり
193:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:34:02.96 A0YOjGaw0.net
>>172
免許取れよ
194:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:34:04.87 3ppTfzX00.net
電気だけの車なんか想像するだけで不便だろ
195:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:34:17.08 PFoHUr3A0.net
2017年式中古30kWhリーフを78蔓延で買ったけど最高だよ。
ガソリン換算でリッター40～50km走るし、ゼロ発進からの加速がガソリン車じゃ絶対できないような力強さ。
静かだし、バッテリーが車体の底にあるからふらつかないし。
中古のリーフはまじで狙いめ。
災害時はインバーターで電気を引き込めば、2～3日は生活できるよ。
196:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:34:33.27 rjUFDg/q0.net
今はEV車は環境が整ってないから売れないだろう
価格でも安ければ物好きが買うんじゃないの
197:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:34:40.54 8PnCrW7W0.net
>>41
主力が原発なのにそんなわけないじゃん
198:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:35:06.66 1a4y4mdf0.net
ミニバンを出せば売れるよ。
199:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:35:51.25 g3JlEtQs0.net
リーフは見かけないけどテスラは結構走ってるよ、東京
200:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:36:13.92 A0YOjGaw0.net
>>188
その年式でその値段は地雷でしかないなw
ヤフオクでアホが買う値段だ
201:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:36:58.81 zQZiuBZP0.net
いや、日産だからだろ常考…(´・ω・｀)
202:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:37:05.77 2XtdBCi+0.net
価格と性能が釣り合ってないからでは？
203:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:37:08.48 3XpvTSZ60.net
海外で売れればいい。
204:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:37:44.52 ybi7jySJ0.net
電気乗ってるが不便極まりない
近々ハイブリッドに乗り換える予定
205:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:37:53.70 JJwgs/yK0.net
軽以下の値段なら買う人もいるかもねレベル
206:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:37:58.42 P5IyMxFa0.net
充電スタンドがないのにどうすんだよ
207:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:38:19.75 OsTB1xz90.net
インフラ的なキャパに達しただけだろ
これ以上はインフラをどうにかするか100万くらいでそれなりの品質のものを買えるようにならなきゃ伸びようがない
EV買いました。家に充電器付けれます。冬もヒーター使いません。毎日乗りません。長距離も乗りません
日本にあと何人いるのよw
208:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:38:43.78 rjUFDg/q0.net
EVが増え始めると充電用電気料金は値上げされるよ
税金を課さないと税収が減ってしまうがな
209:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:38:59.09 KZx3IF/G0.net
たけーよバカ
100万円
210:までだボケカス
211:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:38:59.30 vus+o2D30.net
>>188
EV車の中古はバッテリー心配だよ
交換するにも費用掛かりそう
212:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:39:17.41 5gd4hOuy0.net
設備も追い付いてないよなぁ
皆が当たり前に乗ってて、いつでもどこでもすぐに充電出来る環境が作られれば売れる
日本中が給電時間をゆっくり過ごせるライフスタイルにでもならなきゃ
これ以上の普及は厳しい
213:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:40:02.22 E3pCw+Us0.net
田舎ほど車が普及してるのにインフラ弱いとかどうしようもない
214:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:40:19.92 yyjhbrYB0.net
EVにしたところでユーザーには特にメリットないもの
意識高い系が自己満足するだけでしょ
215:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:40:38.27 Y0J4jj7a0.net
Cobrajet428なんてエンジンが載ってる車乗るとモーター音じゃ満足出来ないの
216:
21/02/23 20:41:12.76 ouYM5NF70.net
>>203
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EVは3万kmも走れば全損だよ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電池代＝車の価格なんでな
217:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:41:15.38 fG7sozQq0.net
充電した電気を使えるようにならんの？
218:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:41:22.95 sgPwKYCW0.net
>>202
貧乏人が発言すんなよ
219:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:41:40.65 bk+ZFoGu0.net
携帯だってバッテリーすぐ劣化しちゃうのに車なんて無理だろうに。
220:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:41:43.88 7DqlPZJU0.net
最後のガソリン車を楽しむ時だろ
EVや水素とか10年後くらいが買い時
221:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:41:47.69 PFoHUr3A0.net
>>193
HAA神戸というオークションで落とした。
コロナのせいで外国人バイヤーが日本に入国できていないので、
中古のリーフの価格が落ちているのは事実。
222:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:42:07.67 sgPwKYCW0.net
>>206
君にメリットなくても国にメリットあるから
223:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:42:16.55 5xWKRVvu0.net
ハイブリッドでも元は取れてないのにEVはどうなん。
リーフって長く乗れるの？バッテリー高そうだし
224:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:42:34.73 FBhYFPFn0.net
原発再稼働しないとむりだろ。
225:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:42:41.49 aIeXNijj0.net
日本人はEVに実用性を感じてない。
理念のEU、政治の中国とは違う。
実利がなければEVは日本では売れない。
226:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:42:43.45 8p9KEyCL0.net
充電設備に金がかかるし、充電が有料化するだろうし、航続距離が年々下がる。寿命が短い。
そんな車は、売れる訳がない。
227:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:42:49.19 8/3LcwQ80.net
>>206
運転しやすさは圧倒的
228:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:42:49.53 QZKYEukJ0.net
今は馬鹿が買っているだけだろ
何で今すぐに電気自動車を買わなあかんねん
229:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:42:54.73 slOmqBUN0.net
>>184
THSはその捨てていたエネルギーでEV走行が数十キロできるというのが瓜
PHEVとなると更にEV走行できる距離が伸びて自宅充電も可能と
230:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:43:21.49 PFoHUr3A0.net
>>203
30kWhリーフは16万キロ、8年保証だからバッテリーが劣化したら無償で交換してくれるよ。
231:
21/02/23 20:43:27.61 ouYM5NF70.net
>>211
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)車の方が遥かに苛酷なんで
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EVなんて有り得ないんだよな
232:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:43:30.23 n/yuIMIu0.net
バッテリー劣化で産廃扱いされてた初代から今日に至るまで特に電池革命なんて起きてないからな
新型車すらまともに出せない販売ジリ貧の日産が潤沢な開発費で現行リーフを出したとも到底思えない
233:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:43:30.79 ICrY1LvS0.net
>>212
ガソリン車は無くならない。
新車で出ないだけで
存在している以上
インフラも残り続ける。
234:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:43:46.
235:53 ID:C11O5RHt0.net
236:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:43:57.93 vus+o2D30.net
EV車の中古車情報でスマホのバッテリー残量率のような情報表示すればいいのにな、
走行距離だけではわからない消耗あるだろうし当たり外れあるし
237:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:43:58.28 Gv5QiZTr0.net
>>164
充電ロスという言葉をお使いですので充電時のことと判断させていただいたのですが
充電時の２次電池のの熱挙動を物理的に小職に説明いただければ助かります
インターカレーション反応によるエントロピー変化と捉えてよいのでしょうか？
238:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:44:17.41 8/3LcwQ80.net
>>221
THSはそんなに走らん
精々1～2km
239:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:44:18.03 7FCaLEyF0.net
税金取られすぎてもう車を買う余裕なんてないよ
240:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:44:24.37 ICrY1LvS0.net
>>224
全樹脂電池は出る。
価格としては既存のバッテリーの９割削減
となる予定
241:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:44:33.22 ibOEhyFD0.net
補助金とか入れたら大体どれくらいで買えるの？
242:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:44:49.66 xRkRPAaL0.net
>>206
ホント火力発電がメインであまつさえその燃料が輸入頼みのくせにクリーンだからとやらでEVに舵切るヨーロッパってどうかしてるわ
243:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:45:05.44 Ly8uAtNK0.net
>>211
携帯のバッテリーを強制水冷してるか？
244:
21/02/23 20:45:15.88 ouYM5NF70.net
>>222
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)大嘘言うな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)日産は交換条件なんて一切謳ってないだろうが
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)レクサスみたいに数値で出せや
245:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:45:19.35 dSwa7jxo0.net
車作るより充電インフラだろ作るの先は
ヨーロッパの電柱はあちこち充電器になってる
日本のは犬のションベン用
246:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:45:19.37 rdWQPqV70.net
>>1
そりゃ使い勝手が悪いもん。
247:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:45:35.76 Tpz0VpZ00.net
>>228
それ以前に
充電設備内に電気抵抗があるだろ？？
248:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:46:47.42 UTw4Bd4b0.net
フランスがガンガン原発稼働するでしょ。日本はダメだ。中国かモンゴルあたりから送電してもらうとか？知らんけど。
249:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:47:16.19 f/1mAPx10.net
>>222
計画倒産でもするつもりなのだろうかw
250:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:47:52.93 8/3LcwQ80.net
>>224
24kWhバッテリーも途中途中でMCされ冷却性能が上がってから劣化が殆ど無くなってる
251:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:47:59.02 BPMWHpwm0.net
>>188
リーフ乗りは両極端しか見ない
異常に遅い奴か異常に飛ばす奴
どっちにしても流れに乗れない
252:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:48:07.33 BClUEzPy0.net
>>183
自度運転車なんかより、よっぽど実用的だろ？
東京でもまだ走ってんだけど？
253:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:48:59.64 +9ntwIKr0.net
つうかカッコ悪いからだよ
野暮ったいし無駄に可愛く作ってるし
カッコ良かったらもっと買うわ
ていうかEV車なんて軽サイズでいいんだよ
都会の意識高い系はそういう割り切った感じでプレゼンしてくれたほうが買う
254:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:49:01.86 cgI1jurs0.net
>>236
EU 日本では撤去に廃止されまくってるコインパーキングに充電器設置
チャイナ 充電ステーション（並びまくって大渋滞）
255:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:49:07.86 DI3flxv90.net
リーフ乗りはババアのイメージ
256:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:49:10.74 Ks49uqef0.net
>>102
北欧のEV乗りは灯油ストーブ車内に積み込んでいるとか
どこかの記事で見たなぁ
257:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:49:24.18 BClUEzPy0.net
>>188
プリウスミサイル知らんの？
258:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:49:41.09 F7KKswu00.net
>>212
新車による生産はなくなるけど
既存のガソリン車は部品供給が止まるまで動き続けるよ
ちゃんと整備したら15年、20年は持つからな
エンジンよりもエアコンが逝くのが先かもしれんがな
259:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:50:00.39 mpFeOzzc0.net
近所のおっさんがフーガからリーフ替えたようだが見栄えが悪い
260:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:50:30.56 Ns5Ubrxh0.net
次もHVでいいかなって
261:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:50:45.32 2NVVkruT0.net
充電時間の長さが解決しなけりゃ売れるわけねえだろうが
262:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:51:13.69 cgI1jurs0.net
好きな人は、思う存分乗ればいいし
買えばいいし
誰も止めはしない話
263:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:51:29.77 3fKBVstI0.net
国はもうちょい頑張った方がいいよ。
オリンピックやらないんだったらもう発表してGoTo再開した方がいいよ。
レンタカー会社の窮状にも目を向けた方がいいよ。
菅総理大臣にはもう引退してもらった方がいいよ。
264:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:52:38.02 pqzLakUE0.net
>>2
これが全て 詐欺広告ばかりですっかり信用を失った
265:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:52:39.98 WT3BAroL0.net
>>26
俺様のミライース。
燃費のことしか考えていない。
てか。燃費を悪くする要素はガッツリ切り捨ててる。素人さんにはおすすめできない。
何も考えなくても３０ｋｍ／Ｌだからｗ
266:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:52:42.45 dSwa7jxo0.net
モノ作りしか能がないんじゃEVは無理、資格なし
ニーオなどバッテリーは交換式で、しかもサブスクだからバッテリーは車価格に入らない
仕掛けがいるの！
モノの価値ではもう売れないってこと！
267:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:53:23.55 XJATwQI50.net
>>1
高いんだよ。買えねー。
268:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:53:31.79 4KtE7oKm0.net
トヨタだけ頑張ってるね
日本がんばれーｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
269:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:54:40.43 WT3BAroL0.net
>>255
原発前提の電気自動車に
坂本キョージュを乗せたのは大失敗。
270:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:56:08.08 H12TX0FK0.net
>>257
そのニーオは去年何台売れたんだよ
271:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:56:13.09 cgI1jurs0.net
>>257
ルノーのゾエが、バッテリー代サブスクだけど
それは３万ユーロ未満なら補助金マックス、な話との関係な話だし
272:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:56:29.43 05Y3UyhJ0.net
>>14
それ、インフラも駄目、性能も駄目、パヨク都合のEV推しは人類にとって迷惑なだけ。
URLﾘﾝｸ(myyoideai.com)
273:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:57:36.84 9HDbPJ1i0.net
>>49
衛星軌道上に太陽光パネルを敷きつめた時点で地上に降り注ぐ太陽エネルギーが数％減少し温暖化問題が解決だよ
そもそも誤差レベルで増加したCO2削減なんかやる必要ないんだよ
274:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:57:53.01 XJATwQI50.net
ひらめいた。
遠乗り用の追加電池パックがあればいいんじゃね？
275:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:58:43.47 8Qo2oyJ/0.net
日産完全にマスゴミどものオモチャにされてるな
ヨイショされてから罵倒されると最高にイラッと来るんだよな
276:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:59:24.67 WT3BAroL0.net
>>265
んーとさ。
今ですらACアダプタが合わないってあるんだからさ？
統一規格なんてできると思うか？ｗｗｗ
277:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:59:44.63 3VrSsYoO0.net
外国勢はコッソリ内燃機関の研究開発を続けて行くんだよ
278:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 20:59:51.65 yyjhbrYB0.net
容量減って捨て値になってるリーフ買って家でホームバッテリーに使うかなｗ
うち電化住宅で深夜電力安いから深夜充電して昼間使えば電気代半額以下になるはず
駐車場空いてるし置き場は問題ない 10kWh程度の充放電なら毎日やってもあまり劣化しないだろｗ
279:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:00:18.75 QMlAcb670.net
tubeのCMで日産ナントカ販売数ナンバーワンとかよく見るのはなんなんだアレ
280:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:00:35.85 WT3BAroL0.net
>>269
(´-`).oO(その頃にはバッテリー劣化してるから大丈Ｖ)
281:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:00:53.52 8Qo2oyJ/0.net
マスゴミどもからすれば俺たちがあれだけ宣伝してやったのにたったのこれだけしか売れないとかどれだけ能無しなんだよ
とでも言いたいのかもしれん
282:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:01:05.57 6naU6xph0.net
何をするにも、我々が参画しないと実現しない
その為の、”簡便にして破壊的なPRS（問題－反応－解決）”という「大量破壊兵器」
N_ew world order
B_ased on
C_hanging your mind
世界政府の税基盤 炭素税
全体主義の忍び足で
283:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:01:41.34 zTG+uJm70.net
1日走って2日充電 そんなもの売れるわけがない
284:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:01:59.41 rvGOhWVu0.net
走行距離、充電場所、充電時間、環境による電池の変化、料金等々問題多すぎて日産じゃなくても買う気しないだろ
285:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:02:47.91 IQSYSNdg0.net
日産なんて要らんわww
286:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:03:19.37 JvSwjjhg0.net
だって電気そのものが高いし
いまは電気作ってるの燃料焚きなんだから環境メリットないし
287:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:03:28.42 MiaWd9ID0.net
これだけ自然災害が頻発する国なのに
停電の間はどうにもならないEVに好んで乗る奴は少ないだろ
288:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:03:35.41 3IUpSAKd0.net
中国のEV起業であるNIOは
・バッテリー交換方式
・サブスク（バッテリー交換の使い放題：月額1万5000円）
・一回の交換で1000km走行
2022年に全個体電池コースの発表予定
全個体電池は、リチウム電池の3倍の性能があるので、1回の交換で2000kmぐらい達成するのかもね
確信的に感じることは
日本メーカーは、スマホ同様に、またもや完全敗北の道が見えてるということです。
289:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:04:37.67 CBNS3kh50.net
夜充電し忘れてさ、朝出かけるとき、しまった！って言うような事実際にあるの？
290:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:05:04.73 +XwTyboN0.net
発電所を含めたインフラ整備が先だろ。
291:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:05:23.47 4fKJezTQ0.net
5年毎に電池更新が必要な走行可能な非常用電源
誰が買うんだよ
292:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:05:27.23 JvSwjjhg0.net
>>279
インフラも資源も手当て考えてないのに
道が見えちゃうんだ？ｗ
293:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:05:39.81 HORERXCx0.net
>>279
確信的に君が馬鹿だとは感じるな、、、
294:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:06:08.96 f/1mAPx10.net
>>279
そもそも全個体電池はまだ完成していないぞ？
295:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:06:53.87 pflnyt0I0.net
>>268
VWグループはちゃっかり合成燃料の開発をやってるんだよね
296:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:07:33.72 0e7CFKpZ0.net
＞＞280
あるよ
297:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:08:35.82 nmDDvYmW0.net
>>279
車体はいくら？
298:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:09:05.25 3IUpSAKd0.net
>>281
公明正大に、内需拡大のためのインフラ公共事業が、中国の大陸中で可能になるということです！
途方もない莫大な利権の誕生ですわ
かつて、日本の高度経済成長期を支えた日本中のインフラ整備と同じ構図。
299:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:09:13.77 9aU6m4Fb0.net
海外で売れてるってのも本当なのか
自宅圏だけならまだしも5分で充電できないと話にならんと思うのだが
300:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:09:20.98 RbUVYEUJ0.net
日産だからであってEVだからじゃあないだろ
301:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:09:22.05 U8QeFaaR0.net
>>279
まあバッテリー交換式なんて、まさに中国じゃなきゃ出来ないわな。
日本に限らず中国以外じゃ無理。
中国だけ好きに独自でやってくれｗ
302:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:09:40.03 uxkl/JUH0.net
>>279
そして爆発すんだろな。
303:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:11:00.25 99sJeX4Z0.net
>>278
それだよな
家もオール電化だし不安だわ
304:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:11:25.97 JvSwjjhg0.net
だいたいさ
火力排出のCO2を捕まえるほうが簡単じゃね？
出すなってんだから出さなきゃいいだけだろ
エネルギー供給追いつくことから考えろよ
国内で売れないのと自動車開発とは別だろ
国内をエサに開発コスト賄って世界と勝負するってスタイルは
EVでは成立しないだろ
305:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:11:40.20 gSrZa6LK0.net
航続距離問題とバッテリー劣化問題はまだまだなんだろ？
306:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:11:53.87 m/DHpBHF0.net
EVは正直まだ10年早いと思う
307:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:11:59.08 fXc+YK5M0.net
>>279
テスラより脅威だよNIOは
ちゃんとクルマ作ってるし
308:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:12:01.96 lSDjXE/M0.net
短距離でしか使えないからな、暑さ寒さに弱い、充電時間長い、
バッテリーがへたりやすい、悪い要素多過ぎ
309:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:13:28.12 9aU6m4Fb0.net
通勤、買い物限定なら軽の方が使い勝手よさそうだしな。
310:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:13:44.02 FuTaNQjG0.net
>>129
>>135
書類上の契約から欠陥かもしれんね
設置と更新でコンビニ側に負担掛かってるんじゃないよな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
311:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:13:53.27 3IUpSAKd0.net
>>298
技術の人員は、ドイツ等の欧米の技術人で固めてるからね
そこそこ良いモノを出してきそうなんだよね
312:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:14:01.70 Odj4gcA70.net
ふつうに考えたら頭打ちになるに決まってるだろ。
TCO考えたら普通のガソリン車のほうがやすく上がるんだから。
313:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:15:01.48 aoXWJORM0.net
電気自動車が売れないんじゃなくて日産だから売れないんでしょ？
特にリーフとかスカイラインなんて老人専用車みたいなイメージ
しかない。
314:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:15:03.54 0bUy65Z10.net
海外ではリーフ売れてんの？
315:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:15:13.65 3KD2cj5+0.net
客は正直だよ
こんなお遊び車
欧州で売れてんのは金刷って補助金上げてるからだｗ
316:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:15:16.82 rvGOhWVu0.net
全部の道路が走ってるだけで充電できるようになれば考えてもいい
EV作る方がガソリンより環境に悪いとか皮肉効いてて好きだよ
317:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:15:49.82 3KD2cj5+0.net
走ってるだけで充電とかお前が生きてる内には工事終わんねえよｗ
318:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:15:52.12 4+0S1EIT0.net
ガソリン車よりも燃費が良いなら売れるんじゃないの？
319:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:16:28.50 JvSwjjhg0.net
いずれEVが台頭する地域は多いだろうから
国外向けのEVの開発はやっとく必要がある
ただそれを国内に押し付けて開発コストを賄って
国外の競争力をキープしようって虫のいい方法は
そのままじゃ通じやしないんだよ
やるなら国で応援するしかない
国民を食い物にしてってのは電気インフラのせいでうまく行かない
320:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:17:51.88 88O0/bsS0.net
電池が１トンで、価格が自動車全体の約半分、
要するに、電気自動車EVの主役は電池です。
電池を大量に作れるのか、その作る資源はあるのか、不明な事が多いです。
321:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:18:16.43 4fKJezTQ0.net
全固体電池だって故障はするだろうね
振動衝撃で電池の内部構造が破壊されたりとかな
322:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:18:55.55 DVkgk29w0.net
国よって事情が違うんだから売りやすい国で売ればいいと思います
世界が一斉にEVにするというのがおかしい
グレタ？ほっとけ
323:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:18:59.84 9HDbPJ1i0.net
e-Powerって回生協調ブレーキの制御ができなかったからあんな不様な仕様になっただけ
アクセルオフで惰性走行を電車のようにしていたら電費はもっと伸びたんだよ
当然ブレーキは回生で発電する
324:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:19:03.66 wt61PpuW0.net
日産は外資だから買わなくなったし
やっちゃえで色々企業体質が見えたので日産EVは考えられないな
325:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:19:25.30 RSDdZmF00.net
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
緑ナンバーの新エネルギー車優遇によって増える中国の電気自動車とハイブリッド
326:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:19:33.33 i20In7Tb0.net
１年前に買ったリーフを下取りで日産に持ち込んだらいくらで取ってくれる？
40%か？30%か？そんなもんちゃう？
これが1年前に買ったプリウスだったらどうよ？
327:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:19:43.59 HbGYWu2U0.net
あのバッテリーの劣化具合をネットに書かれまくったら
そりゃ買わないだろ
328:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:19:50.69 BvSnyA5G0.net
>>307
それは火力発電を使っているからで、EVシフトを進めるなら原発を動かすべきなんだよね
脱原発で温暖化ガス削減なんて無理
329:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:20:05.90 4Q1g68qb0.net
あの大雪みたら買えんわ
330:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:20:07.16 70wh4LEd0.net
電気は効率悪いし環境負荷が大き過ぎ
331:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:20:44.74 3IUpSAKd0.net
>>298
東南アジアは、人民元が使えるので、デジタル人民元の普及と相まって、席巻しそうな勢いなんだよねえ
もちろん、低価格帯が必須だけどね
しかし、デジタル人民元経済圏を優先すると思うので、国策で低価格戦略をとられたら、あっという間に拡大するでしょうな
そして、これをやられたら、完全終了ですわ
332:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:21:35.08 ZtcmXZBs0.net
>>317
補助金もらってたら1年で乗替えは不可じゃないの？
333:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:21:43.46 FM0rXiag0.net
災害時の不安。その一点に尽きる
最低でもハイブリッド。田舎、特に積雪地域では生死に関わる
334:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:21:51.04 mMK7p8Va0.net
>>1
> toyokeizai
相変わらず東洋経済は、何も分かってないな。
・日産は6月に最新鋭 EV を出すの。
だから現行 EV のリーフは売れなくて当然なの
・かつ、EV みたいな高加速は、HVのノートでも
実現が可能で、そのノートの最新型が、昨12月から
4月にかけて出てきてるので、そっちに客が流れてるの
総じて東洋経済は、製品ライフサイクルというものが見えてない。
だから多くの記事が、高校生レベルの世迷言となっている。
335:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:22:21.58 JvSwjjhg0.net
>>322
ジョコがシナポチなだけじゃねーの？
あいつ自国民を中共のエサとして差し出してるじゃん
336:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:24:26.06 Q0hGFy3M0.net
高すぎるし、日本人のために製造していない時点で
受け入れられる訳がない
337:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:24:41.30 PtASSopf0.net
あのさあ
まずインフラ整備しようぜ。
インフラ整ってないのに買い換えるなんて
充電に不安のない決められたエリアしか
移動しないやつだけだろ。アホか。
あと、買い替えさせたいなら補助金出せよ。
エコカー減税みたいにEV減税やれ。
338:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:25:14.37 qSNzQbem0.net
だって価格だけ高くて実用性がまったく追いついてないもん
339:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:25:30.20 xQa6O1t/0.net
これまで世界で50万台販売されてきた日産EVのリーフは
リチウムイオンバッテリーの漏電、発熱、発火という駆動用バッテリーに起因する事故は1度も報告されていない。
バッテリー自然発火や爆発という重大事故が相次ぐ直線番長テ◯ラ社に比べて日産EV技術の圧倒的信頼性の証明である
リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速6.6秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
441万円～
「#日産リーフ」誕生10周年
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
【アリア】クロスオーバーEV 日産 アリア
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
340:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:25:57.24 JcHz2tVV0.net
頼みの綱の自動車産業も衰退確定でかわいそうだなジャップは
341:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:26:15.22 jlZlg3Jt0.net
>>304
>電気自動車が売れないんじゃなくて日産だから売れないんでしょ？
それは言える
トヨタなら３倍くらいうれていると思う
現行トヨタは、リーフ以上のEV車が作れないけどね
日産は長年のノウハウがあるからか交流電力量消費率が小さい(トヨタはメッチャ大きい)
342:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:26:45.36 ttEt55G70.net
月極駐車場なんでEVの選択肢は鼻から無い
343:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:26:46.21 xQa6O1t/0.net
NISMOの専用エアロとホイールNISMOチューンでセッティングされた専用強化サスペンション、ブレーキ、専用コンピュータと
新たにセッティングされた専用クイックステアリング、NISMO専用レカロ製スポーツシートが設定され
走りを重視したリーフ NISMO
リーフNISMO
バッテリー総電力量40kWh
モーター最高出力150ps/最大トルク32.6kgm
0-100km/h加速7.0秒 最高速度150km/h
WLTCモード航続距離281km
429万～
2020モデル
NEW 日産 リーフNISMO 誕生
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
2020モデル
NEW 日産 リーフNISMO誕生 プロパイロット パーキング篇
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
344:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:27:47.33 xQa6O1t/0.net
質感を高めたAUTECHブランド専用の内外装で大人のプレミアムを纏う。リーフAUTECH
リーフAUTECH
バッテリー総電力量40kWh
モーター最高出力150ps/最大トルク32.6kgm
WLTCモード航続距離314km
409万円～
リーフe+ AUTECH
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
WLTCモード航続距離450km
468万円～
日産リーフ AUTECH イメージムービー 1
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
日産リーフ AUTECH イメージムービー 2
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
345:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:28:14.86 NhGi1d880.net
別に�
346:｢界に合わせる必要無し。 日本て外圧に弱過ぎ。
347:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:28:49.72 PtASSopf0.net
>>331
とにかく政府が無能。
絶対にカネ刷らないからね。
EV化促進のためにガソリン
重課税とかやりそう。
348:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:29:43.45 JvSwjjhg0.net
無理やりにでも産業育成するのなら
地方にガスやディーゼルの発電機を置きまくってでも
供給体制は確保しなきゃダメだろ
電力供給はあとから切り替えてることはできるが
自動車のシェア争奪戦は今やらなきゃダメだからなｗ
349:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:29:52.27 pvT26enh0.net
電池を空冷とかなめたことやってるからだろ
350:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:30:45.58 HRl/kZbD0.net
電気自動車は電池の寿命も問題だけど、必要とされるだけの電気をどうやって調達するのかって問題もでかいよね
原発大増設する以外に現実的な方法なさそうなのが困る
351:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:30:53.20 CHxUOR1q0.net
>>333
駐車場オーナーはこれから大変かも
ただ充電設備施工会社はウハウハだな
352:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:30:57.59 DFQkajLf0.net
>>2
2で終了。
無資格検査複数回、ゴン逃亡、不正多数、日産買うやつは社員だけだろ
353:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:31:02.27 oEccnml90.net
日本では車でCO2が出なくなっても火力発電所で増えるだけ
（多少効率の良さで減るかもだが）
欧州では増加分は自然エネルギーで埋め合わせるべき
戦略的に電源開発を進めてる
日本は行き当たりばったり
354:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:31:06.29 QNoGznZi0.net
インフラ整備が先だってのに
355:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:31:13.62 4fKJezTQ0.net
使い方次第かもしれないが
電池や走行距離の劣化曲線を公表しないとか詐欺に近い
356:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:31:44.84 ZsaBz/wi0.net
売れるわけないわな
日曜日のサービスエリアの充電スポットなんか地獄だぜw
357:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:33:12.57 U8QeFaaR0.net
>>328
アホか、高いのに使い物にならないから売れないんだよｗ
税金なんてそれこそエコカー減税されてるだろボケｗ
東京なら80万も補助金出るらしいから買えば？ｗ
全くバカってバカだよなあｗ
358:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:33:51.53 f/1mAPx10.net
>>341
オーナーは更地にするだけだよ。
駐車場にしてるのは、土地を遊ばせて置くよりマシってだけの理由。
359:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:34:59.93 1AxK6I+A0.net
RAV4のPHEV
ちょっと興味ある
360:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:35:25.87 Cvaouydl0.net
そんなにEVがいいものなら、物流トラックからEV化すればいいよ
361:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:35:58.18 JvSwjjhg0.net
>>343
地勢国情があるからな
フランスの原発の電気をスイスの揚水で変換して
ドイツに回すとかをやってるし
行き当たりばったりっつうか
技術的課題を解決するだけの注力やってないんだよ
石油依存ヤベーぞってのは戦前からある課題で
代替エネルギー研究開発なんて何十年もやってきてるんだから
362:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:36:00.12 oBe8zqkJ0.net
全個体電池が実用化間際とかニュースで見たら、ＥＶはもう少し先かなと買い控えるからだよ。技術進歩の過渡期の買い控え。技術進歩の時代には買ってもすぐ技術が陳腐化する事をパソコンで経験済みだから、スマホやパソコンなら安いからいくらでも買い替えりゃいいがクルマは高価なぶん慎重になる。
363:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:36:13.72 9dHaD6T70.net
軽自動車がばか売れしてる今の庶民にEVが売れるはずない
当たり前のことだね
364:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:36:31.67 4fKJezTQ0.net
わざわざアパートの駐車場に何
365:千万もかけて充電設備を設置する大家なんかいない
366:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:36:36.91 l2dwxk800.net
>>322
HV作れるトヨタがEV作れんとかいう妄想はもう飽きたよ
367:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:36:37.46 +/i9L3a90.net
そもそもエコでも何でもない
車台がクソ重いぶんアスファルトもタイヤも余計に削る
368:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:37:20.89 ZsaBz/wi0.net
売れない原因はベイルートに有ると思うよ
369:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:37:45.42 oYv920VE0.net
高いんだよ、500マソすんなら他の車買うわ
370:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:37:49.71 U8QeFaaR0.net
>>352
全個体のEV搭載は2025年目標らしいよｗ
どうせ10年は無理だろうな。
371:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:38:29.74 JvSwjjhg0.net
なんでおまえらみんなそろって個体って書くの？
372:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:39:09.56 Gv5QiZTr0.net
>>238
> 充電設備内に電気抵抗があるだろ？？
数100kmの送電線は回路損失誘電損失も含めても損失は3％です
ましてEV充電の主となる家庭に設置する充電設備は200vの専用コンセントと配電盤から数メートルのφ2.6電線だけで
200vで大きな損失を出すと思えません
373:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:39:43.70 1AxK6I+A0.net
>>355
トヨタのEVシフトは困難
何故なら政府が雇用維持！雇用維持！と邪魔してくるから
しかも民生用産業用とも電気代が高い
374:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:39:52.79 CuGualX70.net
だからEVなんて売れないってみんな言ってるだろう
バッテリーはすぐに減るし、走行距離が短い
出先での充電に何時間もかかる
ガソリン車よりも不便
EVはまだまだガソリン車よりも不便な道具
375:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:40:14.12 K77EHIba0.net
>>360
なんか新技術っぽくてカッコいいからだろ
所詮はリチウムポリマーの改良型でしかないけどね
376:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:41:15.03 U8QeFaaR0.net
>>363
>EVはまだまだガソリン車よりも不便な道具
これに尽きるんだよほんと。なんでこんなもんに
ガソリン車より高い金はらわにゃならんのか。バカすぎ。
こんなのモノ好きと金持ちの道楽だわ。
377:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:41:17.75 z1u3Oq5W0.net
いやテスラの株価は明らかに過剰ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たかが電気自動車で先端技術があるわけでもないローテク企業のテスラがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑かすなｗよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
頼むからテスラが先端企業みたいな言い方は辞めろよwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
電気自動車って知ってるか？？？？高級でもなんでもない、明確にエンジン自動車よりも構造がシンプルで安く作れる 安 物 なんだよｗｗｗｗｗ
どんだけバカなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
378:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:41:38.80 JvSwjjhg0.net
いやなんで固体でなく個体ってわざわざ書くの？
あちこちのスレでもみんなそうなんだけど？
実はおまえら中の人はみんな同じなの？
379:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:43:41.39 bZjUJvvM0.net
数万ボルトの高圧電流必要な車が売れる？
数分充電ならね
380:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:43:53.26 U7kX0cgu0.net
>>359
もう量産化してないと、25年の車には間に合わないでしょ。
車の開発サイクルって、糞長いからね。
25年に量産化できても、製品に搭載されるのは30年近くになるよ。
381:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:43:59.33 XQ3V0E5M0.net
いいんだよ
日本はこのみすぼらしい島国で独自の発展を遂げるんだ
地上の楽園になるんだ
382:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:44:49.85 z1u3Oq5W0.net
電気自動車って知ってるか？？？？高級でもなんでもない、
明らかににエンジン自動車よりも構造がシンプルで安く作れる 安 物 ｗｗｗｗ
つまり、テスラに技術的アドバンテージなど何もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただトランプ取り立てられ国策企業にして貰えただけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけバカなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
383:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:45:07.62 UTw4Bd4b0.net
2035年までは、風前の灯火のマツダクリーンディーゼルを楽し
384:むのがオツってこったな
385:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:45:09.21 l2dwxk800.net
>>362
次から次へと妄想が酷いな
386:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:45:10.29 u1gpEJnB0.net
>>1
おいガソリン車バカにしてるEV厨、早く買って応援しろよ。
387:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:46:12.80 41vEH6NF0.net
もうすぐフリーエネルギーの時代だから 水素でも走れるし
日本の電力発電の約8割が火力
火力発電の3割が石炭
石炭による二酸化炭素排出
車で排出なくしても、電力の3割が石炭依存
地球にとても優しいとは言えんな
388:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:46:25.20 hMCMbh0u0.net
駐車場に充電ケーブルなけりゃ買う奴いないだろ
389:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:47:21.86 /DYwVfxV0.net
まずインフラが整ってない
5メートルおきに充電の機械を！
390:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:47:45.86 SfMCclpQ0.net
意識高い系しか買わない
391:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:47:52.02 xQa6O1t/0.net
トヨタはまずRAV4PHVをまともに生産供給できるようになれよとw
トヨタRAV4PHV→バッテリー生産供給できず発売数週間で受注停止
ホンダe→発売数週間で今年の限定生産台数(数百台)受注を満たしたので受注停止
日産リーフ→今年で発売11年目、全世界で50万台突破
392:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:48:03.17 GdNl4t810.net
リーフが売れてないだけだろ
RAV4PHEV売れすぎて販売停止してるやん
393:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:48:03.43 JvSwjjhg0.net
心配なら資源だけ抑えてから考えろよ
394:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:48:15.06 PGGzXf5u0.net
>>301
ファミマからしたら駐車場一枠30分以上占有されたら辛いだろ。充電する客が他の客より沢山買うわけでも無いし
客寄せのサービスとして契約したんだろうけど回転率の悪さに契約更新のメリット感じなかったんだろうな
395:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:48:32.33 5nYTDvJu0.net
>>1
坂道だらけの日本と
平坦な欧米を同列で器ラベルバカマスごみ
396:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:48:37.57 eq+n/8An0.net
充電気にしながら運転したくない
397:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:48:50.38 D7nIcxRN0.net
日産だからでは？
398:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:49:16.62 z77ThnDd0.net
フルモデルチェンジしても中身は変わってないからな
10年前のEVが今でも売れると思ってる方がどうかしてる
バッテリーの熱マネもないEVで400万円以上はあり得ない
大半はRAV4のPHV買うわ
399:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:49:21.19 JQGyLwVD0.net
sev補助金減額したからそりゃ売れんわw
400:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:49:36.01 bZjUJvvM0.net
全固体電池を数分充電は数万ボルトの高圧電流必要なんだよねw
固体電池バカは本当にバカ
401:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:49:39.94 u1gpEJnB0.net
>>380
それ、EVじゃないじゃん。
402:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:50:23.01 eq+n/8An0.net
HV作れないメーカーと国策謀は電力不足、電気代高騰
で潰える
エタノールHVとFCVが根こそぎ世界を制覇する
403:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:50:33.35 Xu4bWWdD0.net
いつでもどこでも短時間で充電できないと買うことできねえわ
404:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:51:19.09 T0Yxz8b60.net
>>363
まぁそういう問題もあるけど
そのへんは技術革新が何やかんや起きる気がする
それよりもガソリン車を全てEVに置き換えるには原発10基か火力20基新設する必要があるんよね
脱原発やらカーボンニュートラルやら言ってるのにそれは無理だよね
2030年代にガソリン車販売禁止とか言っちゃった政治家のアホどもはどう考えてんだろ
405:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:51:35.66 u1gpEJnB0.net
>>382
バッテリーが大容量になれば急速でも1時間充電とかになるよ。
始まる前からオワコンのEV。
406:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:52:31.44 xQa6O1t/0.net
>>380
RAV4PHVは数十台～数百台だけ売れて受注停止中だよ
リーフの方が圧倒的に売れてる
407:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:52:35.36 n6862OEa0.net
ガソリン車なくなるなら逆に今のうちにガソリン車のろうってなるよな
408:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:53:03.92 l2dwxk800.net
>>382
技術革新が何か知らんが充電問題は解決できんぞ
409:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:53:19.28 Ek6SIvsi0.net
>>252
まさに。
410:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:53:21.52 0Xri8J+A0.net
>>12
じゃあ電気料金に設備投資費を入れないとｗ
411:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:53:36.38 T0Yxz8b60.net
>>393
大容量になればよほど遠出しない限り昼間に充電する必要は無くなるんじゃないかな
夜間の方が電力安いわけだし
412:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:54:20.23 SfMCclpQ0.net
市場アンケートとっても買う人って少ないんだよね。
だから車メーカー、躊躇してる。
413:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:54:26.27 xr96V/eq0.net
>>392
原発作ってもどーにもならん
電力需要のボトム値を超えた原発は動かせないし
送電網が耐えられんからな
414:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:54:31.95 0Xri8J+A0.net
>>30
価格が数千マンくらいならできるんじゃないのｗ
415:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:54:35.09 gFeIL30S0.net
>>371
あんたがテスラの加速性能と気持ちよさを知らないからそんなこと言ってんだよ。リーフもかなりいいけどテスラは本当にすごい。あれと比べたらガソリン車なんてBMWやベンツでも汽車みたいに感じるから。
416:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:55:12.20 xnqvxJR+0.net
世界一の豪雪量だし東北北海道には無理な話だろ
417:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:55:15.38 FhVTyRKH0.net
軽自動車が200万とか高過ぎ
100万で売れば勝算あり
418:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:55:21.86 D3Y7uoqE0.net
海外から安いの入ってくるの目に見えてるから今は買わないよね
419:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:55:36.74 0Xri8J+A0.net
>>36
だってお前らが叩くしｗ
孫のハゲすら叩くじゃないか
420:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:55:38.91 ZtcmXZBs0.net
新車なんか買えないからコンバートをちゃんと進めれ
421:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:55:42.39 K77EHIba0.net
>>391
主要幹線と高速道路はトロリー式にするとよいかと
走りながら充電できる
枝路とかはバッテリで走行
422:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:55:49.95 u1gpEJnB0.net
>>399
夜間の電力が安かったのは原発動いてたから。
今は全て化石燃料発電だから昼夜違わないはず。
423:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:56:18.54 SfMCclpQ0.net
>>403
また加速がすごい
のバカの一つ覚えみたいにいう奴がきた。
424:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:56:24.51 ZsaBz/wi0.net
EV乗ってる人見ると、いつも
意識たっかいなーwww
って思ってしまうわー
425:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:56:27.10 jlZlg3Jt0.net
>>349
>RAV4のPHEV
トヨタはバッテリーが確保できず、受注停止(３月まで？)
パナソニックは本来なら昨年から生産を開始し、2021年はフル生産に入る計画だった
しかし、現実はRAV4 PHVは受注停止のまんま、ホンダeも事実上の限定販売
MX-30 EVなんか年間500台という計画
パナソニックは、生産したセル（電池そのもの）の品質が安定せず、未だ試作品レベルの生産量しか確保できない
426:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:56:41.00 k1GfOmiO0.net
20年後くらいには確実に状況変わってるけどな
427:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:56:49.58 Cvaouydl0.net
普通にクルマに乗っていった先で、ガソリン満タン給油して帰ってくるのが、今現在普通のことなのに
なんでわざわざ重い電池を常に積みっぱなして、出先給油出来ない不便なEVを買う？
428:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:56:50.96 fNn2rbeB0.net
そりゃそうだバッテリーとインフラのブレイクスルーまでEV乗用車なんてゴミだよゴミ
買う意味ないよ
配達買物用途のミ
429:ニEVを量産化して安くしてくれたら少しは興味は沸くが
430:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:56:52.54 4fKJezTQ0.net
車の機能を搭載した走る非常用電源w
それを持つのがステータスになる日は来ないだろ
431:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:57:40.63 JD8+C0Xq0.net
家で充電できると言われても
ウチはアパート
432:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:58:16.46 VuE7iEp30.net
>>247
それでもエコロジーなのかな?
灯油買いに行くの面倒だろう
433:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:58:35.27 BPKbOWvb0.net
まあEV厨は口ばっかりで買わないからな
そもそも免許すら持ってるのかすら怪しい
434:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:59:20.90 xQa6O1t/0.net
トヨタの誇る最新HVオプションコミコミ300万円オーバーのヤリスクロス(笑
トヨタ ヤリスクロスHV 13日で壊れましたorz
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
トヨタ、新型車「ヤリス」「ヤリスクロス」計4万5373台をリコール
2020年12月16日 発表
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
435:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:59:34.18 U8QeFaaR0.net
>>214
国にメリット？馬鹿なの？産業構造変えないと
山ほど失業者が出るのにｗ
バカってほんと気楽だなｗ
436:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 21:59:49.17 UKxeRFE40.net
プラドにデープサイクル補助バッテリー積んでる、本当はRVA4のPHV欲しかったけど予約出来ずにプラド、余り航続距離が変わらないしアウトドアの電源に使う位だから
5年後は状況が安定して居るだろうしな
437:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:00:33.60 snnkqshz0.net
５分充電して100kmは走って欲しい
充電場所もコンビニ並みに無いと話にならない
438:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:01:01.37 u1gpEJnB0.net
>>417
非常用電源なら
ホンダの発電機の方が性能いいし。
バッテリー式のやつも
アマゾンで2～30万も出せば良いの買えるしな。
439:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:01:10.70 xYQKpjX70.net
大雪の高速道路渋滞で止まったら死ぬしな。自衛隊が電気持って来てくれるならともかしこ。
440:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:01:30.69 z77ThnDd0.net
各社がＥＶ専用プラットフォームの新型車を開発してるのに
リーフだけ10年前で止まっている。
さっさと新型車を出さないとテスラもモデル2が出たら完全死亡
441:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:01:42.44 JINXXV9H0.net
EVなら４輪独立駆動独立ステアリングで真横移動とかその場で回転とか出来るようにしろよ。
442:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:01:42.91 sdXmTxcB0.net
電気自動車って自宅で充電出来ないマンション住民には買えないと思うけどなガソスタほど充電場所ってないしさ
443:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:02:40.83 mXFD8MhJ0.net
時計の充電みたいに振動で充電できるようしたら売れる
444:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:01.53 UKxeRFE40.net
>>399
航続距離が足らない、東京～岡山、東京～南紀勝浦を年に数回移動するから、都内だけならBevもありだけど
445:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:01.77 5o2GOCKJ0.net
改悪プランでリーフのメリットないじゃん
446:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:23.12 7kJDDUr60.net
冷暖房とかも我慢しないと走れないとかないわー
異常気象増えてるのに無理過ぎる
447:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:29.88 u1gpEJnB0.net
>>427
テスラテスラ言うけど値段いくらよ？
448:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:31.30 WyUXbsJE0.net
40kwhのバッテリーへの充電って、満タンまで充電して、40kwh分の費用で済むの？
充電損失ってどれくらい？
449:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:39.40 NYxJbu070.net
空からリアル送電するくらいじゃないとバッテリーでは現実的に無理
450:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:45.01 7qFwnQs30.net
>>399
そうね。でも�
451:桴[電で５００kmは欲しいね。 今でも外で満充電は無理だけどたった１０分のちょい充電でも３０%ぐらいは入る。電池の特性として１０％ぐらいから４０％ぐらいまでは早いから、外出先での補充はそれで十分。１０分ならガソリン入れるのと大差ない。 電池も家で２００Vでゆっくり満充電したほうが性能は長持ちする。外出先での補充は１０分で十分。
452:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:45.31 zLLgdp8/0.net
EVよりチャリでリアカー引いてる未来の方が近い気がする
ぶっちゃけそれの方がエコ
453:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:45.62 K77EHIba0.net
>>429
日本のEVは共通バッテリパック方式にしないと普及しないだろうね
454:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:49.09 QvHECwZ80.net
>>372
せっかく真面目にクリーンディーゼル作ったのにワーゲンの不正に巻き込まれてかわいそうね
455:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:03:56.54 444Yx/D90.net
インフラが
456:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:04:14.68 w1uF50gX0.net
高いものが数売れないような国づくりしといて何言ってんだ
ガチ池沼
457:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:04:56.87 0kiiHc7A0.net
追い風って海外の政治屋とマスゴミが煽ってるだけで実際には吹いてないから。
458:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:05:08.76 gKHO5BEC0.net
30万円ぐらいでちょい乗り用EV作ればいいだろうに
長距離だと怖くて乗れん
459:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:05:31.29 JcHz2tVV0.net
ガラパゴスで携帯の二の舞
時代の流れに取り残されるジャップさん
自動車産業は壊滅的になり観光だけに頼ることにｗ
460:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:05:38.95 SfMCclpQ0.net
>>444
それコムス
461:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:06:10.18 7kJDDUr60.net
そもそも一気にEVになったら現状の送配電システムとか無理なんじゃないの
なんだかんだで充電も結構電力いるだろ
462:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:07:57.13 RWn9S/vH0.net
カーシェア用の近距離専用車両でも開発すれば？
バッテリー搭載量を減らして航続距離を短くすれば、価格が下がるんだろ？
463:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:08:12.29 u1gpEJnB0.net
「絵に描いた餅」ってまさに今のEV"ブーム"の事だよな。本当に食えないわ。
464:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:09:25.62 UKxeRFE40.net
>>447
最低全原発再稼働と住宅地の柱上トランス増設が必要
今の充電ステーションでも二基以上だとキュービクルが必要
465:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:09:26.85 6cq63o2T0.net
>>444
トヨタのシーポッドがあるじゃん。
一人乗りで航続距離１５０キロ、最高時速６０キロ。
値段は１６０万だが一般家庭で充電出来る。
466:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:09:41.66 JUdM37Sb0.net
サービスをZESP3に移行したのが原因。
以前の充電フリーに戻せば売れるよ。
467:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:10:58.53 0kiiHc7A0.net
>>444
それだと2台持ち前提になるけどそこまでの需要はたぶんない。
468:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:11:06.19 xQa6O1t/0.net
トヨタRAV4PHV→ 発売数週間バッテリー生産供給できず現在受注停止中
ホンダe→発売数週間で今年の限定生産台数(数百台)受注を満たしたので現在受注停止中
マツダMX30EV→年間500台の限定生産計画
日産リーフ→今年で発売11年目、全世界で50万台突破
2020年の日産リーフ年間新車販売台数11286台
2019年の日産リーフ年間販売台数19789台
(自販連調べ)
469:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:11:20.65 ReHpDJcI0.net
>>15
同意
470:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:11:37.03 7qFwnQs30.net
>>435
ガソリン車のガソリン代と比べてＥＶの電気代は半分以下と思えばいいよ。軽自動車やプリウスでもリーフ／リーフe+の倍はガソリン代がかかる。BMWやベンツのSUVなどリーフと同等クラスならガソリン代は電気代の３倍だろう。
471:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:13:29.78 Cvaouydl0.net
しかも、5毛が必死こいてEV素晴らしいぞおー！工作やってんのが、滑稽でしかない
バカ丸出し
472:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:13:30.51 n6862OEa0.net
日産が５
473:年後あるのか 怪しいからな
474:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:14:16.63 K77EHIba0.net
>>456
いまは政策的に電気自動車の燃料（電気）に課税はされてないが
一定数普及したら走行税とかで課税されるようになる
そうなったら燃費メリットは吹っ飛ぶ
FIT終了で太陽光が終わるのと一緒だな
475:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:14:23.37 H12TX0FK0.net
>>457
しかも中国政府はHV推しだからな
滑稽にも程がある
476:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:14:52.55 5O9OvKxy0.net
>>25
初代リーフの下取り価格は今となっては伝説だからな～
477:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:15:11.13 2vi6MAg/0.net
>>444
中国でそういうのを作ったらバカ売れしたというのがコレ
50万円EV、中国で急加速 上海汽車、販売台数トップに [蚤の市★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
478:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:15:50.46 WyUXbsJE0.net
>>456
そうなの？
電費7kで、普通の電気代だと30円だから、120円で28km。
ヤリスHVだとトントンかと思ってた。
で、EVだと空調で電費悪くなるし充電損失あるならどれくらいか意識しときたいなあと思ったところ。
479:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:16:13.15 F61gR0ac0.net
>>419
ガソリンで暖房するEVなんてどうだろう
既存のインフラ活用できる
480:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:17:07.89 IIAdjozt0.net
電力供給元が火力発電なら何の解決にもならない。
481:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:17:34.65 4fKJezTQ0.net
ちょい乗りEV軽なら10年前からiMievがあったけど全然売れなかった
2ndカーでも売れないのが日本での現実
482:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:17:45.69 7UBTpJao0.net
ちゃんと考えてもいないだろうけどｗ
まずは、高いからでしょｗ
483:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:18:11.13 u1gpEJnB0.net
バッテリーが大容量化したら航続距離は伸びるけど
こんどは200V充電でも追いつかなくなるだろうな。
400V充電、、、出来るのか普及車にそんな事が？
484:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:18:27.80 7qFwnQs30.net
>>452
戸建てなら１０万円で充電設備作れるけど集合住宅はそうはいかないからなあ。あれは集合住宅や借家の消費者を排除するような変更だから販売台数減るのも無理ない。
485:ニューノーマルの名無しさん
21/02/23 22:18:55.21 WyUXbsJE0.net
>>466
欲しかったけど300万て…
って感じだった。
150万なら買ったかもしれんけど。