【物流】2020年コンテナ取り扱い量ランキング、上位6港中5港が中国港湾 他シンガポール(2位)、釜山(7位)、ロサンゼルス(10位)など [上級国民★]at NEWSPLUS
【物流】2020年コンテナ取り扱い量ランキング、上位6港中5港が中国港湾 他シンガポール(2位)、釜山(7位)、ロサンゼルス(10位)など [上級国民★] - 暇つぶし2ch46:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 07:55:16.36 wXDyyjta0.net
>>13
ガチでコンテナがない
コンテナの価格は卸値から50%以上もあがってるんだが、それでも枯渇してる

47:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 08:06:23.87 23IhG1370.net
釜山は外資に牛耳られてるって聞いたが

48:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 08:26:46.66 R9VXuw2V0.net
>>36
千葉港の重要性知らんのか

49:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 10:30:23.93 o2a165nX0.net
>>44
日本だって、これまで、「安売りしていただけ」だったんだろうが。
「日本でなくてはならない」
「日本を選ぶことに意味がある」
という‘売り’が、まったくなかった。
だから、韓国や中国に、やすやすと追い抜かれてしまったんだ。
横浜は、もう、韓国や中国と競争するのはあきらめてるよ。
だから、カジノ計画に名乗りを上げているんだ。

50:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 10:35:42.52 0kcwWm5Y0.net
>>44
日本はメガコンテナ対応埠頭も横浜の新本牧がようやく稼働してるって状態だからな
南本牧はこれから埋め立て
ほんと戦う気すらないという状態

51:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 10:43:09.81 o2a165nX0.net
>>49
新本牧埠頭は、その計画スタートから稼働まで25年もかかった。
もう、何もかも手遅れだ。

52:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 11:05:34.25 eMy5Rcr+0.net
阪神淡路大震災までは
神戸が東洋最大の貿易港だったのに
バカ政府に潰された

53:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 11:08:08.95 4oEu1ylb0.net
神戸は海より空とか言って港湾の復興に集中しなかったから、
自業自得な面もある

54:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 12:05:13.14 wmrEqaOs0.net
神戸空港潰して拡張すれば相当数のコンテナが捌けると思うんだが。

55:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 12:11:46.95 8023a8zv0.net
このスレにも東京大阪(関東関西)ツインエンジン論の亡霊が蠢いてるね。
それは前世紀の遺物であって、そのメンタルこそ国際潮流に乗り遅れた真因なのに。
物流・経済ともアジアの過半シェアを占める時代と違って、世界は日本の都合で動いてくれない。
残念ながら東京大阪を基軸にしろ、とイニシアチブを取れる時代じゃない。
港湾だけじゃなく空港でも同じ。
東京大阪は世界から見たら基点じゃない。

56:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 12:15:52.90 8023a8zv0.net
北米~アジア航路は、物流シェアを中国が占める。
従って世界中の船舶は、津軽海峡経由の日本海ルートで航行する。
日本側の都合で「横浜港か神戸港を経由してくれ」と頼んでも、そんな寄り道は2~3日のロスだから無理!と却下。
これが現実、日本には物流ルートを動かすイニシアチブは、もう無い。
だとしたら、世界中の船会社が通過するルート上に、日本の港を作るしかないだろ?
すなわち津軽海峡と対馬海峡の隘路。
東京も大阪も、そこからのフィード港となるのが合理的なんだよ。

57:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 12:21:35.11 8023a8zv0.net
昭和脳は、何でもかんでも東京と大阪(関東と関西)を手厚くの発想。
その集中と選択論は、合理的な面と非合理的な面の2通りある事を、冷徹に理解して欲しい。
横浜港と神戸港は、その立地上もはや戦える位置に居ないんだよ。
(まずハブ港湾/ハブ空港は、必ずしも大消費地の近郊でなければならない理由は無い)
あまりにも東京大阪の2都市(首都圏と近畿圏)が、矮小な地域利益誘導に固執してる。
日本にとってどこが最適なのか、という巨視的な国益に立脚して欲しい。

58:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 12:28:05.02 LhUGary00.net
>>22
ドイツはハンブルクが入ってる

59:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 12:30:11.70 DfdAsYh40.net
ハンブルクはエルベ川の100kmも内陸なのに凄いよな

60:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 12:55:47.94 IwI2Q3GN0.net
>>18
ガントリークレーンの数とか規模が全然違う
シンガポールなんて港から車で2時間ほど走ってもコンテナに囲まれて抜け出せない

61:ニューノーマルの名無しさん
21/02/24 20:52:41.23 1zKyWjM+0.net
>>45
50%どころじゃないよ 北米向けの40フィートが1000ドル超えてる
人間様がファーストクラスに乗るより高いw

62:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 06:02:35.16 +N9WX1CY0.net
>>59
シンガポールは2時間も走れば国土横断できてしまうよw

63:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 21:20:39.21 TsEFeJhD0.net
>>54-56
トンキン「大阪は一地方都市!世界都市東京と並べるな!(ホルホル)」

東京一極集中が批判される

トンキン「そ、そうだな。東京や大阪に集中するのは良くない。東京大阪東京大阪・・・(震え声)」

64:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 21:24:42.33 queK2uEK0.net
青森港とか24時間稼働の港湾整備したら有利なのに。バカですよ。

65:ニューノーマルの名無しさん
21/02/25 21:26:21.22 RwjsH2QX0.net
>>62
何でもかんでも東京と大阪に設置すべき。
と言いたいなら原発もそうしてみろ。

66:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています


最新レス表示
レスジャンプ
類似スレ一覧
スレッドの検索
話題のニュース
おまかせリスト
オプション
しおりを挟む
スレッドに書込
スレッドの一覧
暇つぶし2ch