21/02/10 16:27:54.50 YQ1wMpRb0.net
>>1
>>16
トヨタ方式でオリンピックしたら、低コストで最大の効果が出せる。
セントレア（中部国際空港）はトヨタ方式で黒字。
建設費もトヨタ方式で合理化をはかり、
当初の計画より20％も安く建設できた。
ほぼ同規模の関空と比較した場合、
関空開港時の4割の金額で空港が建設できた。
逆に関空は建設費が莫大で、完成後もずっと赤字。
21/02/10 16:27:54.50 YQ1wMpRb0.net
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>>16
トヨタ方式でオリンピックしたら、低コストで最大の効果が出せる。
セントレア（中部国際空港）はトヨタ方式で黒字。
建設費もトヨタ方式で合理化をはかり、
当初の計画より20％も安く建設できた。
ほぼ同規模の関空と比較した場合、
関空開港時の4割の金額で空港が建設できた。
逆に関空は建設費が莫大で、完成後もずっと赤字。