21/02/10 11:13:37.97 LF2b11rl0.net
>>1
中国EV車の質の悪さをご覧ください。
日本じゃ販売無理だ。こりゃ
↓
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
201:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:14:03.15 Sz5/hunlO.net
コムス「」
202:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:14:12.56 2euuX/vU0.net
中国製より安くて良いモノを作れない日本。
戦後の自動車業界はなんだったんだ？
薄利多売の根本的な精神を忘れ、高級だのプレミアムなどの路線に傾いたからだろ。
203:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:14:15.29 o7PLjyzk0.net
50万で命を売りたくない。
204:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:14:25.32 NL+F4+2m0.net
>>151
先日You Tubeで人が乗れるドローンを中国で開発してて驚異を感じた
205:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:14:44.68 UO3qqy/70.net
頑張れスズキ
206:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:14:59.12 gTm6wJsk0.net
インフラ、規格と安全性の背反ですな
軽がどんどん肥大していったりミニカーが流行らなかったりの経緯を見ると、日本で新規な規格はできにくい。
それこそトヨタがやってるみたいに街から作らないと
207:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:14:59.13 aMOcrNjZ0.net
日本電産の社長だっけ
アイツが言ってた奴だな
208:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:15:00.22 jcdGpvRo0.net
でも日本国内の既存の買い物カーが1000万台として
それを全部EVにするには電池と電力供給網が足りなくね？
209:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:15:15.87 e6q92p2s0.net
>>189
EVは充電網とバッテリーの確保が課題。
210:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:15:19.04 9556i8cx0.net
これ輸入しようとしてもどうせバターみたいになんやら委員会を自民党がつくって中抜きして490万くらいになるよ
内訳は本体50万
中抜き430万
輸入費、関税10万
211:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:15:21.96 7fNNMo270.net
>>199
モータースポーツ()とか言ってる煽り屋のガソリン車を禁止して欲しい
212:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:15:25.56 LF2b11rl0.net
>>189
パヨク「デジタル化はネトウヨ」
パヨク「カーボンニュートラルはネトウヨ」
パヨク「ワクチン開発はネトウヨ」
パヨク「防衛技術はネトウヨ」
↑
こいつらのせいです
・
213:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:15:26.81 aMOcrNjZ0.net
日本もついに自動車輸入関税をかける日が来るかな？ｗ
214:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:15:34.56 NemTh8d90.net
日本の老朽化した悪舗装の道路じゃちゃんと走らないでしょ
215:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:15:46.80 r83XDPe30.net
電力不足で充電出来ないのを政府による隠蔽工作
216:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:15:48.03 GmAM5poK0.net
>>96
＞ゴルフ嬢のカートと対決してほしい
あの子の19番ホールにホールインワンですか社長 w
217:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:15:59.40 fG61ncPf0.net
>>140
荷物スペースが広く見えるように
背もたれを前に倒して撮影してるのか
218:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:03.70 e6q92p2s0.net
>>194
さっと乗ろうと思っても充電中で乗れないとかあるから。
219:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:05.91 MDB17NNc0.net
>>194
安全基準高くすることで陸運局だのさまざまな審査天下り法人抱えてるからな
220:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:07.15 hGxtfEpD0.net
日本の田舎では 軽トラを自転車代わりにおじいちゃんおばあちゃんが乗ってるけど
それを EV 化したら日本でも成立そうな気はする
221:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:07.38 libiDBFD0.net
スズキツイン復活で良いのにな
222:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:09.48 /gcm+Lf20.net
>>140
走る棺桶やな
223:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:12.50 KYtBVnbl0.net
>>208
普及していけば、そんなもんすぐ整備しましょうってなるだけだよ
タイムラグはあるかもだけど、時間の問題でしょう
224:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:13.89 XA9bjR9B0.net
>>140
二人乗りだと思いこんでたけど後部座席あったんだな、それなら収納は構わないわ
小さいけど二人乗りでスペース確保されてるから安全性あると思ってたので、安全性が不安になるけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
225:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:20.69 MiHLAvn70.net
どう考えてもそのうちガソリン車の半額以下で作れるわ
226:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:25.49 d4ugWcz50.net
>>208
計算上は買い物車の電力は余裕でルーフソーラー発電で賄える
227:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:43.83 GMoD/3Ic0.net
水素自動車もねえ
もし都会の車が全て水素自動車になったら街の湿度は鰻登りになるだろうな
幹線道路沿いの下水道は整備し直しだなw
228:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:53.35 libiDBFD0.net
ダイハツミゼットⅡ電動復活でもいい
229:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:16:59.04 smRCMmJ10.net
車もおひとり様になるな
230:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:17:15.98 +SLgXhDU0.net
どっかの携帯充電器みたいに、爆発しないといいね
231:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:17:42.87 1V1s863U0.net
アマゾンは中華製品で溢れてるが100円ショップは日本製品で溢れているｗ
232:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:17:51.92 UMog3Bvq0.net
セグウェイみたいな小さな乗り物が普及すれば社会が変わる
自転車バスタクシーいらない
駅近の住居にこだわる必要ない
障害なのは警察 保守的な考え
この車が日本から出て来ないのはそういう理由
新しいアイデアを活かす土壌が日本にはない
デジタル化を言うようになったのならそういう視点 反省も必要
233:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:17:53.97 sbqlFcW70.net
>>140
これでいいんだよ！
中古屋に行けばこのくらいの軽が
30万くらいで手に入るな
用途的には同じ
234:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:18:00.49 Syg1T12n0.net
EVを制覇するのは中国だろうし日本もトヨタを筆頭に生産下請けとして組み込まれるのは確実だろ。
そしてあれよあれよと言うまに一気に世界市場を抑えるだろな
235:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:18:05.70 MN5NJqck0.net
EVはスタート時から最大トルクを発生するから、安いEVでもパワー不足を感じない
軽自動車が格安EVに置き換わるのは時間の問題
236:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:18:06.26 cRBbHDwS0.net
走る棺桶ｗｗｗ
237:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:18:20.16 mHKKA5Xt0.net
エアバッグと衝突安全性能に更に、パワステ、エアコンの快適装備つけたら100万はするだろ？
更に、軽ハイトワゴンの広さと予防安全技術とカーナビをつけてたら、150万。
238:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:18:23.04 ekngmBGD0.net
急加速して飯塚したのかと思ったわ
239:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:18:24.47 hGxtfEpD0.net
>>228
ミゼットの電動なら 今の田舎の軽トラの代替にはなりそうな気もする
240:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:18:26.95 d2k2jBSG0.net
>>105
❌人件費
⭕中抜き
いまや日本人の給料は安いからね
241:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:18:42.11 CT5y3kou0.net
>>15
大きさ関係なくリッターカー扱いじゃなかったっけ？
242:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:18:47.99 C4eze6MH0.net
もうさエアコンなしならトゥクトゥクでいいじゃん
颯爽と風切って走れ
243:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:18:48.12 lWRnjnW80.net
日本で売ったら100万超えるんだろ！！いい加減にしろ！
244:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:19:06.36 7fNNMo270.net
>>226
現実には家庭用電源で賄える
245:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:19:08.08 smRCMmJ10.net
サブカーで売れるんだろうね
246:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:19:09.67 pWjoO09C0.net
>>200
段差乗り越えたら鞭打ち症になるレベル
ダメだ！こりゃ
247:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:19:15.26 MiHLAvn70.net
ようはevなんてバッテリーだけだろ
バッテリー交換式のサブスクにすれば高くなる要素がねえ
248:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:19:18.53 sbqlFcW70.net
よく見りゃえらく小さいな
トラックと一緒に国道走るの無理
249:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:19:33.92 vEt/kt6h0.net
大昔、花やしきに似たような乗り物があった。
250:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:19:51.07 2dltbUiG0.net
安いのはいいけど事故ったら死ぬな
251:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:19:51.85 4eCodWjs0.net
安全性以外にも想像以上に日本人は中国車に抵抗あると思うよ。 自動車産業は今現在唯一日本がシェア握ってる業界だからね。
これが無くなると日本は正真正銘オワコンに
252:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:19:56.58 gq0fAF8x0.net
中国は自国市場がデカいし自称途上国だから
中国オンリーな品質でも生産出来る
民間航空機も最初から欧米で飛ばす事を想定しておらず
国内でノウハウ積み重ねているしな
253:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:19:58.01 lEEUm0uA0.net
>>132
大丈夫
254:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:20:08.32 fG61ncPf0.net
>>184
車の性能というか
電気代を節約すればそれが運転手の儲けになる仕組みだｋらじゃね
255:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:20:20.24 lHXX4lzZ0.net
愛知県民ヤバーなん?
256:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:20:22.58 tLoIWXIj0.net
一回で百キロ以上走れるのか
寿命次第だが買いだな
257:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:20:39.15 MiHLAvn70.net
深圳じゃバスもトラックもevなんだろ
ドローンは飛んでるし
日本マジヤバ
258:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:20:49.08 tU1vnhyP0.net
新しい市場作り出したな
日本に進出されたら太刀打ちできない
259:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:20:49.25 sbqlFcW70.net
現実的にはカウル付き大型スクーターか
260:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:20:49.43 Eub+eJzh0.net
日本には世界一の最先端技術 「FAX」があるやないか！
261:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:02.61 d2k2jBSG0.net
>>200
ワロタ
さすがに日本メーカーじゃここまで恥を捨てた製品作れないな確かにw
262:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:05.11 QckABYSR0.net
この車云々よりかつての50万円軽自動車のEV版を想像した方が現実的だぞ
263:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:10.28 MDB17NNc0.net
>>251
オワコンて何?円安のなるってこと?
それなら海外移住企業の工場移転捗るけど
264:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:18.72 M+KK0skw0.net
NIO持ってない貧乏人おる？w
265:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:27.56 aGyUJNJA0.net
>>245 ば～かｗ メインで売れる、軽自動車見て見ろｗ
生活の足＝メインはこれでじゅうぶん。
むしろ大型自家用車こそサブカー＝レンタカーやシェアの一時使用に後退する。
266:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:29.21 C4eze6MH0.net
バッテリーが小さいなればいいけど
今は車体の大部分は電池だからなあ
全個体電池の開発までは様子見
267:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:29.79 gq0fAF8x0.net
>>251
マイカーだと思えば抵抗あるだろうけど
これが無人の配車サービスとかであれば
乗る奴も増えて来るんじゃないかね
268:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:30.66 Sz5/hunlO.net
シニアカー手前の層とクルマに興味無い若者が買うかな
269:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:35.05 lWRnjnW80.net
>>200
こんなポンコツから2年足らずで凄え進歩だな中国恐ろしい
270:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:35.04 jKjB/rXh0.net
エアバッグが付いてない車って新車として登録できるの？
271:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:39.27 KJss/6hn0.net
こんなもん軽自動車なんかイチコロだろ
272:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:52.59 J9OM5gri0.net
そのうちあちこちで爆発とか発火が発生しそうな気がする
まあ埋めてしまえば発覚はしないから大丈夫か
273:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:54.92 tLoIWXIj0.net
小型で運転もしやすそうだしやすそうだしで
日本に来たら若者がこぞって買いまくりそう
トヨタ詰んだか？
274:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:55.68 MN5NJqck0.net
中国は日本より気温が低いからエアコンなしでも何とかいける
冬は厚着すればいいだけだし
日本の夏はクソ暑いからやはりエアコンは必要
275:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:21:59.86 /gcm+Lf20.net
中国人は安全性なんて考えないからな
一人で勝手に逝く分にはいいけど
人を乗せる時は考えろよ
276:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:22:05.49 jxif5TgG0.net
中国人、まだ貧乏なんだな
277:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:22:33.61 uXg4cBhj0.net
youtu.be/9g0J45fG6sU
宏光EV メルセデスSUVと正面衝突(オフセット)
youtu.be/McOrMN9cQ_E
50km/hフルラップ衝突試験
時速50キロ衝突は日本の軽自動車衝突安全基準と同じ
フロントエンジン無いから衝突なんか余裕でクリア
日本の軽自動車より安全
youtu.be/u6Ue2foYqL8
車体裏の動画 (45万円とは思えないほどしっかり作られている)
278:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:22:36.03 /eHTiZdr0.net
元々買い物グルマなのに200kmの走行安定性を持つ車を転がすのがおかしい
路面電車の線路を新幹線走らせてるようなもんや
279:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:22:40.63 lHXX4lzZ0.net
一人暮らしの若者には丁度良いだろうな
280:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:22:56.82 2IKmzmXi0.net
買い物にしか使わないならこんなんで十分だな
こういうのを気軽に1時間レンタルするような時代になるのかな
281:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:22:57.77 gq0fAF8x0.net
>>261
高度成長期の日本メーカーは
平気で欧米の猿真似してたと思うがな
282:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:03.43 ZFpY0ubR0.net
まあ向こうの貧富の差は日本の比じゃないもんな
283:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:07.55 htL+jvny0.net
>>245
EVならすぐにナンバー取得できるから
ガソリンならそうはいかない
284:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:12.14 N6XLcFvQ0.net
性能が完璧じゃなくても安いものをポンと作って普及させる戦略は強いな
性能は後からついてくる
285:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:18.52 pWjoO09C0.net
>>265
走行性能が思ったよりダメ
買って乗ったら
イライラの連想でぶち切れるレベル
286:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:18.75 V7d+reGV0.net
>>1000yhr
新型コロナに感染してしまった場合の対応
病院は重症者の対応に集中していますのでかえってコロナが蔓延しています。無症状、軽症のうちは自宅療養、隔離施設が基本です。
療養中は下記のことを必ず守ってください。
・もらった薬を必ず飲む
・個室から出ず、24時間マスクをする
→感染者、同居人全員マスクをしてください。感染後3ヶ月間は家中にウィルスを撒き散らします。ウィルスは物の上でも1ヶ月間生き続ける為、完治後自身が撒き散らしたウィルスで再感染する可能性があります。
可能な限りウィルスを拡散しないようにしましょう。風呂は入らず、トイレの際だけ個室から出ましょう。
同居人がいる場合は使用したトイレを防塵マスク、保護メガネ、耳栓をつけてもらいエタノール(最悪ハイター)でつど除菌してください。
ウィルスを浴びた量で発症の度合いも変わります。
また同居人はトイレを利用する際防塵マスク、密閉ゴーグル、耳栓をつけて利用し、利用後はシャワーを浴びてください。(防塵マスクや密閉ゴーグル、耳栓は各個人で持ち、共有化をしないでください。)
使用後はオゾン発生装置で除菌することも大切です。
・同居している人全員、“絶対に”外出しない
→無症状でも全員感染しています。
食べ物は事前に備蓄しておきましょう。
備蓄がない場合、同居していない家族や知り合いに買ってきてもらう、それが無理でしたら保健所が行なっている宅配サービスを利用ください。
家族や知人に食料を買ってもらった場合は、直接受け取らず、家の前に食料を置いてもらい、お金は立て替えてもらってください。(お金にウィルスが付着しています。)
また同居人がいるのに個室がない場合は自宅内に小型テントを張るかパーテーションで区切る、車を利用しましょう。
可能であれば、国や自治体が使用している感染者用のホテルを利用しましょう。
稀に家族を感染させたくない為、ネットカフェや一般のホテルに泊まり、感染拡大、多大な損害賠償金を払うケースもありますが、
感染が発覚した時点で家族は感染してます。(感染力が異常に高い為)
もう手遅れですので、諦めて家で隔離してください。
・血中酸素濃度計(パルスオキシメーター)で朝、昼、夜、血液の酸素濃度を測る。
→95%切った場合、肺の繊維化(肺が壊れて二度と戻りません。最も多い後遺症の一つです。)が始まっており、
90%切った場合は無症状でも重大な後遺症を残す、死に至る場合が多いのですぐに保健所に電話ください。
・血栓が詰まって即死するケースがあります。今は元気でも30分後には自分が死ぬ可能性があることを意識しましょう。
体調が悪化したと感じた場合、すぐに保健所に電話してください。
重症化した場合、次に家族に会うことはありません。
重症者は感染拡大を防ぐため、病院で隔離、心臓が止まり次第焼却する為です。伝えたいことがあれば、早めに伝える。遺書を書いてください。
・スマホアプリ「COCOA」に自身の感染を報告する
→ブラック企業を中心にCOCOAアプリを入れる指導があってないようですが、まだ入れてない人は必ず入れてください。(感染後アプリをダウンロードしても手遅れです。)
報告することで濃厚接触者に感染通知が行きます。また感染者と濃厚接触した場合は通知がきますので、その旨を保健所にお伝えください。
早期にPCR検査や隔離を行うことで、感染拡大を抑え、税金の支出を抑えることができる為、長い目で見ると我々国民は得します。
コロナウィルスの入院費、検査費、治療費は我々の血税から捻出されていることを忘れないでください。
また感染者数がこれ以上増えると、後遺症の治療にかかる費用が保険で賄えず、全額自己負担になる可能性があります。1人でも多くの感染者を減らすことが、感染者、非感染者の未来にとって重要です。
df
287:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:21.34 /gcm+Lf20.net
あとバッテリーはポンコツでガンガン減りまくるってどっかで見た
288:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:25.75 S5ZPqDqM0.net
ブレイズ、3輪EVバイク「EV デリバリー」予約販売開始 航続距離約100kmで49万8000円から
>ブレイズは1月20日、原付ミニカー登録となる3輪タイプのEV（電気自動車）デリバリーバイク「EV DELIVERY（デリバリー）」の
>予約販売を開始した。価格はルーフレスタイプが49万8000円、ルーフ装着タイプが53万8000円（いずれも税別、諸費用は別途必要）
>一回の充電で約100km走行可能。
289:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:40.28 MDB17NNc0.net
>>277
おい。現実直視させるのやめろ
工作できないだろ
290:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:44.33 UBgzTNc00.net
>>129
めちゃくちゃちっさいな
291:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:45.49 4eCodWjs0.net
>>200
昔チーマーの人たちが乗ってた踊る車みたい
292:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:23:54.15 YXkaiMG00.net
毎年50万を買い換えるより、
15万の軽の中古で5年で乗り換えるほうが安いだろ？
293:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:24:19.32 GmAM5poK0.net
>>200
格好だけ良く見せられれば中身なんかなんでもいいって言う
中国規格の製品に共通するね。安物買いの銭失いを地でいく。
294:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:25:06.54 gq0fAF8x0.net
>>273
一つの文化を作られると対抗するのは難しいだろうな
その昔、ヘンリー・フォードが自家用車の概念を定着させて
人々はそれ以前の時代には戻れなくなったように
鼻で笑う日本メーカーがあるようならば危機感が無さ過ぎる
295:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:25:08.66 ZFpY0ubR0.net
>>277
衝突実験あそこで止めてなんの意味があるんだよ
明らかに不都合あるんじゃねーか
296:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:25:10.76 0VgOGna50.net
こういうのでいいんだよ
297:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:25:15.14 JVFxN9iO0.net
流石やな やっぱ先行者の国やで
298:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:25:43.00 MiHLAvn70.net
中国製に抵抗なんてねえな
抵抗あるのは50以上の年寄りくらい
ファーウェイウォッチマジいいな
アップルウォッチいらねえわ
299:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:25:46.15 jfuHa5K90.net
日本にきたらドンキやコメリで買える様になるのかな？
300:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:26:21.07 GToYKrHW0.net
日本でエアコンなしの車とか売れるのかね？
301:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:26:35.71 XA9bjR9B0.net
ベースモデル 暖房のみ 実用航続距離84㎞ 45万円
中級モデル 冷暖房 実用航続距離84㎞ 51万円
上級モデル 冷暖房 実用航続距離119㎞ 60万円
共通、最高速100㎞以上
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
302:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:26:46.15 cRBbHDwS0.net
>>295
それなｗ
最後まで見せろよｗ
303:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:26:49.50 sbqlFcW70.net
たしかに路地専用モービルは必要かもな
普通車は入れません、自転車かEVのみですみたいな
大都市でやっちまえばいい
304:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:26:55.29 fscuKmZ80.net
>>299
ネットじゃね？
リアル店舗全くないでしょう
オートバックスみたいな所で整備
305:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:27:08.22 ZGKDkm/z0.net
>>200
世界が２０３０年代のカーボンゼロを目標にしてるからな
今はまだ安かろう悪かろうでも
熾烈な開発競争を経た１０年後の中国車は侮れないと思う
その頃になったら人経費上がった中国製より日本製のほうが安かったりして
306:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:27:13.86 4eCodWjs0.net
>>299
ネット予約じゃない？ 引き渡しは最寄りの営業所とかで
307:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:27:44.15 d2k2jBSG0.net
>>281
i誰もそんな話してないけど？
思い込み激しいんでは？
308:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:27:45.59 rlvGjeAy0.net
東南アジアでもヒット間違いなし
重装備高価格ＥＶは相手にされなくなるｗ
309:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:27:51.30 8EIaJqEi0.net
日本もだいぶ遅れてしまったな。
先進国と呼ぶには程遠い。
310:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:27:56.56 xrqO7cGq0.net
どうせ俺たちは天使だ!みたいになるんだろ
311:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:27:57.31 UBgzTNc00.net
>>200
ドライバーと編集がイキイキしてていいね
312:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:28:17.71 UMog3Bvq0.net
携帯電話のガラパゴス化と同じで
性能ばかり追求して市場のニーズを
捉えられない日本人がいる
313:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:28:20.72 GMoD/3Ic0.net
バッテリー交換で50万くらいするんだろw
用紙とインクが売りたいプリンタと同じ手法だな
314:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:28:30.23 MiHLAvn70.net
おまえらもスマホにいちゃもん付けてたのにあっという間飲み込まれたじゃん
どうせくるまも一緒だろ
315:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:28:33.73 ysMG7V120.net
imievならかわいくてよかったのに
316:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:28:56.18 pWjoO09C0.net
>>129
全長2.9m
全幅1.49m
は、いいんだが
座席倒せないみたいだな
317:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:28:59.54 VYwdUQ/E0.net
ラジコンみたいなもんか
318:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:29:01.78 byR6xpPi0.net
いかに５０万円ＥＶと言えど、使用者側にしてみると品質と信頼性は決め手だと思うぞ。
しばらくフィールドでの様子を見てからでも遅くはない。
319:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:29:05.27 UMrfZv2K0.net
>>298
お前だけだよ、世界中の多くの人は中国製品に不信感しかない
というか中国を嫌っている
320:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:29:44.22 KxseXFKW0.net
蒸気機関車に見えた
もう目がだめだわ
321:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:29:47.91 z4krlvzM0.net
車とスマホと同じ道を辿りそうな
スマホ初期もこんな感じで海外産を叩いて技術大国日本！みたいな感じだったわ
現場は将来ヤバい事になる！って警鐘を無視して今がある
322:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:29:54.18 dKs1WGFo0.net
パソコンもどんどん安くなったから車も5万円くらいになるかもな
323:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:30:08.19 gq0fAF8x0.net
日本だって昔は人が駕籠を担いで移動手段にしてた訳で
馬や大八車との事故はあっただろうけど
すぐさま駕籠の安全性がどうこう言われて廃れてはいない
おまけに冷暖房も無いと来てるｗ
324:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:30:21.19 z4krlvzM0.net
>>319
お祖父ちゃん時間止まってるで
325:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:30:33.86 sbqlFcW70.net
>>312
性能もダメダメやろ日本製
まずOSが作れないんだし
TRONで作ればよかったのにな
326:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:30:40.82 U1XYDg1Y0.net
>>309
もっと中国を見習って誇大広告みたいな嘘臭い商売をすべきだという主張ですか？
327:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:30:41.60 q+lrI/yO0.net
見栄っ張りの中国人向きではないなｗ
328:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:30:47.10 S5ZPqDqM0.net
>>277
今の車ってわざとボディに潰れやすい部分を作って衝撃を逃がすんやで(´･ω･｀)
329:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:30:50.62 JVFxN9iO0.net
この車で儲けようとする代理店があるかどうかやな
330:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:30:51.42 C4eze6MH0.net
これに維持費払うのはもったいないと思うけどな
原付の方がいい
331:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:31:06.46 ZFpY0ubR0.net
>>200
これ好きだけどこのテストコースの想定速度オーバーしてんじゃねさすがに
まあでもボンネットは言い訳できんわな
なんで質低いのに前開きにしたのか
332:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:31:11.18 uBgsrhuC0.net
そりゃ安全度外視すりゃ50万でも作れるやろうがそういう訳にもイカンだろ
333:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:31:13.19 BF/1DU620.net
日本車は高いだけで、信頼性も下がる一方
もう諦めろん
334:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:31:40.40 VADc64Sm0.net
はいはい中国中国
日本はこんな馬鹿な事しないよ
335:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:31:49.02 4eCodWjs0.net
>>200
日本も高度成長期はこんな感じだったんだろうなぁ…。
336:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:31:49.84 sbqlFcW70.net
>>326
初期のハイブリッドの燃費は酷かったな
エンジンだけぶん回した数字なんだっけあれ
337:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:31:59.90 GMoD/3Ic0.net
山岳丘陵地が多いから大八車は平野でしか使われなかったんだよ
338:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:32:02.26 UMog3Bvq0.net
巨大戦艦ヤマトをまだ作っているのか？
戦闘機作っておけよ戦闘機！
339:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:32:09.75 XWzKp/6R0.net
>>45
非接触クレジットカードの攻勢で
本当にそんな雰囲気になりかねないな
340:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:32:15.77 z4krlvzM0.net
今だに型遅れのボッタクリ国産スマホが国内で売れるんだもの
そりゃメーカーは成長せんわ
341:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:32:37.14 gq0fAF8x0.net
日本では普及しないかもしれないが
日本以外で普及すればガラケーの末路と同じ事だしな
342:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:32:37.47 ZPPgQmkn0.net
アルトにバッテリー積んで49万8千円で売ってくれ
一回満充電で50kmくらい走れればいいから
343:チャチャ丸
21/02/10 11:32:38.97 s3OeOEGi0.net
中国って電動自転車も普及してるもんな
漕がなくても走るヤツ
充電慣れしてるんだろうな
344:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:32:39.50 VADc64Sm0.net
五毛がんばってんな
345:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:32:47.63 smRCMmJ10.net
>>265
中国人にやでｗ
346:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:32:47.80 MDB17NNc0.net
>>329
だからamazonとかだよ
347:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:32:57.69 sbqlFcW70.net
>>335
スバル360のことかー
348:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:33:13.36 z4krlvzM0.net
>>341
それな
349:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:33:22.73 Nc7oemtf0.net
EV化は今後のトレンド間違いないんだが、テスラやNIOなど特定の企業の株のみを買うより
どこの企業が勝ち残っても確実に儲かるバッテリー関連の企業に投資した方が良いような気がする
ゴールドラッシュの時に一番儲かったのはジーンズ作っていたEDWINみたな感じの事が再現されると思う
350:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:33:37.52 k0qLmhYw0.net
中国産でもappleって書いてあれば買うんでしょう?
351:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:33:42.01 ZFpY0ubR0.net
>>336
ホンダハイブリッドの話か？あれ今で言うマイルドハイブリッドだから
IMAだけに
352:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:33:52.05 pI4AOdcK0.net
今まで国産が暴利で稼いでたことが分かるな
日産とかコストカットの荒らしでゴーンが利益を吸い上げていたしな
滅茶苦茶であるｗ
353:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:34:00.31 8HWD3smz0.net
タイヤは中国メーカーが出て来てるんだっけ
最初に持った電話がスマホみたいに最初に乗った車が電動ってなるなこれ
354:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:34:04.00 jcdGpvRo0.net
動画みる感じ制御技術や安全性はこれからだな
完全に買い物用屋根付きゴーカートって感じだ
355:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:34:21.56 z4krlvzM0.net
二昔前の最先端の先に行ってた日本はどこにいったんだよ……
356:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:34:24.99 8EIaJqEi0.net
日本はガラケーに引き続き、車でも遅れをとるのか。
357:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:34:27.51 CnK0T4pG0.net
>>129
デザイン完全にN-WGNのパクリやんか
358:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:34:31.94 pVHr4fl30.net
爆発するからイラネ
359:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:34:47.33 ZFpY0ubR0.net
>>357
EKだろ
360:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:34:47.82 VADc64Sm0.net
寒さ暑さに弱いし充電場所にも困るしで四季のある日本じゃ使い物にならん
361:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:34:51.92 szJMx+NF0.net
日本に輸入したら、なぜか150万になっているんだろw
なら、日本車でミラ80万 買ったほうがマシ
362:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:34:52.30 ZGKDkm/z0.net
通勤や買い物の足替わりなら航続距離100ｋｍで足りる
耐久性は２年もてば十分
安全性は「雨風しのげるバイク」と考えれば上等
363:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:35:10.44 MDd7ahhw0.net
>>一回の充電で走れる距離は百数十キロメートルにとどまるが、日常生活には十分との評価だ。
コンセプトは同じだが、HONDA eは値段が10倍。
364:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:35:16.41 q0hpBo390.net
停電どうなったんだろうｗ
365:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:35:28.58 pI4AOdcK0.net
日本はバブル世代が部長とか役員だからそりゃ成長せんわ
366:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:35:52.94 8HWD3smz0.net
バカにしてるけど市場に出てるバッテリーの八割が中国系だぞ
367:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:35:53.93 sbqlFcW70.net
>>356
日本には軽があるのに？
まぁ今は高いな素で150 万くらいするもんな
368:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:35:55.05 JVFxN9iO0.net
コムスでええよな
369:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:36:11.84 dKs1WGFo0.net
安全性もある方がいいがとりあえず事故らなきゃいいからな
ゼロ戦も撃たれなきゃいいってことで防御力軽視してたし
370:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:36:18.66 Wx5LXWbp0.net
50万円ってことは製造原価20万円ぐらいか、ちょっと引くな、くれると言われても断るわ。
371:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:36:29.44 vqgkHR2k0.net
安けりゃいいって人、足回りとか安全性とか考えないの？
タイヤ外れて歩道の人直撃したりとか。
中国製って、安全性実験どれだけやってるんだ？
自他共に命がかかる代物なんだからさぁ
372:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:36:31.39 VADc64Sm0.net
>>364
停電もたけど寒さでバッテリーヘタレて走らないって中国人自身が言ってたね
二度と買わないって
373:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:36:45.90 GToYKrHW0.net
スマホがガラケーに勝ったのは、スペック落としたからではないからなあ。
バカ高い端末代を実質ゼロ円でキャリアが販促したからで
EVも同様な感じでないと先進国ではムリな気がする。
国がどれだけ真剣に補助を出すかがカギ。
374:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:37:08.55 KxseXFKW0.net
あちこちの道路上に駐車されるんじゃね
375:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:37:25.21 Nc7oemtf0.net
>>324
止まって無いよもっと現実見たら？
例えば食品関連で言うとほぼ全ての商品は中国産という表記を絶対に大々的に謳わないのはなぜだと思う？
食品だけじゃない、全ての産業で「中国産」と書いただけで信用を無くし物は売れなくなる
376:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:37:27.98 q0hpBo390.net
>>63
平均はな
じゃあ、ある企業の社員を知能指数平均以下の人材だけにしたらどうなるかとか
想像してみれ
377:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:37:48.38 KrVyZU3W0.net
>>373
EVに補助はどれだけやってきてるんだよ
もうさ、打ち切りでいいよ
それより交通インフラ整備しろ
378:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:38:07.95 y+sQB7k90.net
大停電起こしてるのにそんなの売って怒られないん？
379:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:38:10.69 fcCweTWv0.net
XPEVの株価が絶賛下落中
380:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:38:15.33 nBWTJ8is0.net
そのうちPCくらいまで値下がりするんじゃね
381:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:38:27.22 MiHLAvn70.net
日本企業はノロマ杉だからムリやろ
会議終わる頃には中国製完成してるし
382:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:38:28.79 xEbS1/OJ0.net
EVの世界市場はテスラ系と中華系の2極化だろうな。
日本の自動車メーカーはちゃんと戦略を練らないとジリ貧。
383:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:39:06.16 MDB17NNc0.net
>>371
アベノマスクでもうそういう神話崩壊したからｗ
384:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:39:10.14 pWjoO09C0.net
まっ
世界的には
EV買うより発電所を
なんとかしないといけない国の方が多いし
当分はむり
385:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:39:39.46 IdDYBDDn0.net
はい爆発
386:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:39:41.00 y+sQB7k90.net
>>381
でも一時期入ってきてた中国産電動自転車は日本では見なくなったけどね
387:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:39:42.22 4zjyrJVy0.net
>>373
月額制有料になりそうなものもWebでみれば軒並みタダ
アプリも無料が多い
そんな状況だったしな
388:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:39:45.21 rlvGjeAy0.net
中国・東南アジア・貧国でヒットをしたら
日本車が売れなくなるよ
389:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:39:47.20 yjbELk/P0.net
トヨタも一人乗りEVだしてたよな
でも、あまり大々的に売る気はなさそうだけど
390:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:39:47.41 1OAN6BQD0.net
中華シェアEVチャリと同じで直ぐに役に立たなくなって大量に廃棄されて問題になる未来が見える
391:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:39:53.29 UMrfZv2K0.net
>>349
ブリンクチャージング絶対買っておけ、5年以内に株価は最低100倍になる
392:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:40:11.63 EDUHI4Rn0.net
補助金でるからもっと安い
393:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:40:18.72 qM5wLjET0.net
電力不足になるぞ。
394:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:40:23.35 gq0fAF8x0.net
1日で百数十キロメートルも自家用車を乗り回す
そういう機会のある日本人がどれだけいるのかだよな
高速道路を利用しないとそういないだろ
10年間、総走行距離が10万キロぐらいで乗り潰したとしても
2度、3度も充電が必要になる日は数えるぐらいしか無さそう
少なくとも私個人においてはそこまで長距離運転をした記憶が無い
つまりこのオモチャみたいな車でもオーバースペックと言えるか
395:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:40:39.09 WCOat7w90.net
中国車を乗ってるのは中国人だけ
それも中国の偏向報道によるもの
396:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:00.67 W4p6lNWL0.net
そう、良かったね。中国から出てこないでね。
397:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:09.33 WpUwTEXM0.net
ヨーロッパや日本では売れないからな
398:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:21.36 smRCMmJ10.net
日本では荷物積めるワゴンタイプじゃにと売れないかもな
399:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:22.16 S5ZPqDqM0.net
>>347
昔、ひょんな事で悪路で乗せてもらった事があるが
ガタガタ道で部品が外れるって事は無かった
ただし段差では頭を天井に何度もぶつけた
400:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:25.28 UBgzTNc00.net
>>391
信じるわ
401:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:26.89 IzYvOrJ40.net
>>367
高い軽は笑うよな
絶対だまされてるだろw
402:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:32.26 bn1/aWGV0.net
もはやガソリン車に未来はない(´・ω・`)
403:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:39.82 KrVyZU3W0.net
>>389
あれは事業者向けが先行
一般向けは確か来年あたり
トヨタは使い勝手のよさや、カイゼン点をリアルでやりたいからな
404:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:41.67 y+sQB7k90.net
>>388
それがベトナムでは中国メーカーバイクが殆どだったのに
今は日本メーカーのバイクにおきかわった
405:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:44.04 FVyubyLa0.net
中国は電子マネーのせいであちこちにスマホ充電コーナーがある。電気自動車の充電コーナーもすぐ充実するから可能なんだろうなあ。日本は充電システム作れないから
406:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:41:55.62 Sz5/hunlO.net
これかテスラのどちらかを選べと言われたらテスラだけどな
407:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:42:02.07 JVFxN9iO0.net
>>364
ホンマやな
中国で停電相次ぐ そのワケは？【あさチャン!】
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中国 寒波襲来 景気回復の裏で…（2021年1月19日）
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408:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:42:02.38 MiHLAvn70.net
バッテリーはテスラよりnioの方が上だしな
409:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:42:08.08 L80NhvPB0.net
原付きよりははるかに安全そう
410:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:42:21.36 EDUHI4Rn0.net
地方だと通勤で往復50キロ
下手すりゃ70キロだったな
で地方ほど充電できるところが
限られる
411:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:42:32.70 UMog3Bvq0.net
>>365
そうだ忘れてた・
412:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:42:36.28 XA9bjR9B0.net
実燃費で片道40㎞くらいだと結構限られるな、エアコンずっと使ったらどれくらい燃費下がるんだろうか
413:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:42:38.70 ZSq+W8Px0.net
2週間でバッテリーがダメになるからな
414:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:42:51.88 GToYKrHW0.net
>>404
経済成長したからか。
415:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:42:58.83 T+I2sEe80.net
確かにバイクよりかは安全だよな
416:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:43:01.03 7MZbLIGX0.net
おじーちゃん・障害者用だから
まあこんなもんでしょう
417:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:43:02.65 uXg4cBhj0.net
宏光EV45万円とアルト86万円を10万キロ走らせた場合
アルト 燃料オイル代70万円
宏光EV 電気代 25万円
本体と燃料代を足したトータルコスト
アルト 156万円
宏光EV 70万円
EVになると日本が終わるというのはこう言う事
418:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:43:10.73 y+sQB7k90.net
>>402
安全機能を無視すれば、昔のように軽自動車50万円余裕だしな
419:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:43:11.49 L0m1vNNi0.net
また髪の話してる(´・ω・`)
420:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:43:24.68 U1XYDg1Y0.net
スマホ充電用のモバイルバッテリくらいの小さいサイズなら品質不良の電池が
火を噴いても火傷くらいで済むけど、その何千倍ものサイズの電池を搭載した
EVだと大爆発を起こして火傷くらいでは済まないだろうな。
421:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:43:45.72 p13koQgj0.net
日本はお得意の余計な機能満載の付加価値つけた高級車で勝負して負けるだろう
中国を笑っていたらとっくに抜かれてたといういつものパターンで最後の砦の自動車も終わる
422:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:43:53.33 mJ6bQz2c0.net
随分安いなテスラも三百万で変えるんだし
もうガソリン車の値段より安くなるだろう
423:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:44:09.34 gq0fAF8x0.net
>>404
より高品質な商品を買えるようになったら
そっちに乗り換えられるのは中国も想定済みじゃないのかな
それこそブランド品は欧米が強いだろうけど
いきなりその領域で競おうとは思わんだろうし
トヨタですらレクサスなんて出して来たのは後の話
424:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:44:18.30 JIOiadis0.net
東京も小型EV以外は禁止しとけ
425:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:44:19.51 TWKURiZt0.net
数年前にインドでもあったね（内燃機関の車だったけど１台３０万円）予約取って数十台で
ダウンして価格上げたが後の情報は一切なし・・・アジアの人口大国殿に期待する。
426:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:44:20.33 1wQgw+u10.net
>>1
この価格なら売れるだろうな
427:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:44:26.44 sqJLjBTR0.net
>>51
欧州なんかもそうだよ
小型モビリティは14歳から免許無しで乗れる国もある
日本みたいにギチギチに縛ってる国の方がどちらかというと少数派
428:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:44:30.09 a19Qm8880.net
>>418
オートライトとかオートブレーキとかわけわからんよな
429:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:44:42.74 SkGw8+pu0.net
もう技術も抜かれてんな
430:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:44:44.19 +FZRjyvz0.net
使い捨てのレンタサイクルが中国で流行った時も
日本は遅れてるとか言ってたね
大量に廃棄されて社会問題になってから
一切言われなくなったけどｗ
431:高篠念仏衆さん
21/02/10 11:45:20.33 FWDSVKNd0.net
>>15
免許要らないんでしょ？
432:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:45:26.01 mozlfuCs0.net
中国ふくめてアジア地域は大気汚染激しいから一気に普及しそうだけどな
マジで日本おいてかれるで
433:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:45:32.81 pdi1KXvL0.net
ワイは１０年以上前から電気自動車の時代は中国言ってた。
やっぱり当たったなと哀しくも思う。
434:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:45:41.25 MiHLAvn70.net
どっかで必ずガラガラポンが起きるわな
evはメンテもがロリンに比べたら全然少ないしな
435:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:46:10.50 Fb87BBHL0.net
安い車じゃないとできないことってあるからな
その昔コンパクトカーでのレースが盛んだったころ、
学生の自動車部はノーマルの中古のスターレットを買いあさっていた
750kgと軽量なこともあったが、何より安くて
いくらぶっこわしても替えがきくから
436:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:46:10.58 U1XYDg1Y0.net
>>382
テスラ系と中華系の取り分しかないなら、まともで実用的な市場は全面的に残るだろ。
437:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:46:10.62 ZFpY0ubR0.net
>>425
タタか
それなりには売れたんじゃね？知らんけど
438:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:46:16.57 LFzyTsQO0.net
一瞬飯塚ったのかとおもた
439:高篠念仏衆さん
21/02/10 11:46:21.01 FWDSVKNd0.net
>>26
ダウが売れるぞw
440:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:46:24.41 hkFf9Caj0.net
中国名物になるなｗ
441:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:46:27.46 rX1a8oTP0.net
>>15
カッコイイじゃん
442:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:46:49.78 y+sQB7k90.net
>>428
飯塚幸三見てるとオートブレーキは必要
2世代前のプリウスでオートブレーキ付いてなかったはず
443:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:47:01.09 6J7/J+f30.net
もうちょいデカけりゃそれこそ覇権握れそうなもんだが
444:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:47:09.10 uXg4cBhj0.net
宏光EV45万円とアルト86万円を10万キロ走らせた場合
アルト 燃料オイル代70万円
宏光EV 電気代 25万円
本体と燃料代を足したトータルコスト
アルト 156万円
宏光EV 70万円
スマホが0円だから広まったろ？
宏光EVも0円だから広まって行くw
EVになると日本が終わるというのはこう言う事ww
445:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:47:29.48 S5ZPqDqM0.net
>>414
信頼性
長い目で見ると高くても日本製の方が長持ちするから
446:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:47:31.40 U1XYDg1Y0.net
>>434
バッテリが5年でダメになるから、その都度バッテリ新品交換になると費用負担が
苦しい。廃バッテリが大量に出るようになると環境にも悪い。
447:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:47:45.37 ZvidRys00.net
>>15
これが50万か
日本にきたらトヨタ完全終了のお知らせ
448:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:48:00.90 Tkg6Rh7x0.net
日本は軽自動車200万、コンパクトカー300万、ファミリーカー4～500万
車だけインフレバブル
その結果街を走る車の7割が軽自動車
もうバブル崩壊は始まっている
449:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:48:06.79 C4eze6MH0.net
いつかはEVになる
でもこれじゃない
450:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:48:08.85 Y9M82fXS0.net
一方トヨタは 水素自動車に社運を賭けた
451:高篠念仏衆さん
21/02/10 11:48:11.11 FWDSVKNd0.net
鍵回すと
お待ちンすとか言うんだろ？🚙
452:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:48:27.86 rX1a8oTP0.net
インドのスズキ終わっちゃうの？
453:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:48:31.27 U1XYDg1Y0.net
>>445
まあ、経済成長すると「命の値段」が安くなくなるという話だな。
454:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:48:38.97 mJwC/PHo0.net
＞一回の充電で走れる距離は百数十キロメートルにとどまるが
ちょｗ
455:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:48:42.34 T+I2sEe80.net
車だけじゃなくてインフラ面でも安全より確保するようにすればいいのにドラレコ必須とか監視カメラ増やすとか
456:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:49:11.73 y+sQB7k90.net
>>455
ドラレコ必須にしてほしいわ
457:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:49:20.34 L0m1vNNi0.net
>>446
5年も持つのかよ
ほとんど乗らなければ10年くらいいけんじゃね(´・ω・`)
458:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:49:32.75 ZFpY0ubR0.net
>>448
というか中古に流れてんだよなガチで
新車の魅力は先進機能しかないし
459:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:49:38.12 beqWiLat0.net
50万でも底辺にはたけーわ
つーかバッテリー値上がりしそう
460:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:49:42.75 ZmUv2OHd0.net
爆発まだ？
461:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:49:48.20 VADc64Sm0.net
>>454
日本の計り方と違うから実際には大幅に走れる距離少なくなるよ
462:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:49:51.54 sIhfCJRL0.net
>>454
やはりゴミクズwww
463:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:49:57.50 PWN5tB2z0.net
車のガワつけたシニアカー枠だからな
普通の車と比べて騒ぐのはちょっと違う
464:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:50:17.54 MiHLAvn70.net
クルマもテレビも3年で景色が一遍するだろう
465:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:50:25.67 YbJbzkG30.net
>>1
安いな。日本車は逆に高くなっていく一方だし
いずれ中国車に市場を占有される時代がくるかもしれないな
466:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:50:25.68 1wQgw+u10.net
>>447
馬鹿か
ホンダもスズキも三菱も日産もそれ以外もだろ
467:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:50:31.26 A728N1Tf0.net
ヨーロッパでもこういうのが大量に普及しだしてて充電スタンドもたくさんあるらしい
468:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:50:33.85 VDe855HH0.net
ウォークマン、デジカメ、
次は車
が廃れそう
469:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:50:47.15 U1XYDg1Y0.net
>>444
0円スマホは月々の通信費で回収する商売だけど、0円EVってどこで回収するの？
470:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:50:51.06 S5ZPqDqM0.net
>>444
それ整備代が入っていない
10万キロならモーターのベアリング交換かモーター全部交換することになると思う
特に中国で使われているベアリング封入グリスは質が悪いのが多い
471:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:50:56.15 dkEF/VLD0.net
>>15
軽だな
472:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:51:12.69 mJwC/PHo0.net
>>467
＞充電スタンドもたくさんあるらしい
５分で充電できればいいんだけどねぇ
473:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:51:16.69 EzMvehr/0.net
>>8
俺は仕事行くだけなら中華でいいかな
474:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:51:24.45 U7DbA5c70.net
急速充電で爆発多発
475:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:51:38.47 uWOkV2Js0.net
騙されるな
後悔するだけだ
ビジネスモデルとして不完全だ
中国の目的はこの混乱に乗じて売りに出された西側の既存の自動車メーカーを買い取ること
その内燃機関の技術が欲しいだけ
476:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:51:42.83 4eCodWjs0.net
>>427
日本のウバカスの民度の無さを見ると、法律で縛るのもやむ無しと思ってしまう。
海外ではあんな無茶な運転する奴はほとんど見ない。
477:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:51:48.98 WE2yk7+c0.net
日本の軽自動車みたいな扱いかな？
上海あたりなら交通マナー良いからいいけど、大連あたりだとこれで運転するのは怖いだろうな。
478:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:51:53.33 qWAgo4Ln0.net
安倍晋三の通貨安操作政策はジャップに車を買えない貧民にして
時給1000円で自動車組み立てだけさせるということ
そして超円安で輸出して儲けようというのが
安倍の超絶円安アベノミクス
そんなもん最初からわかってたわけやが
しかし、じつは日本の自動車産業は国内消費で支えられてきた
輸出などたいしたことない
バカウヨは円安で輸出ニダとわめきまくっていたが
国内消費がなくなり車マニアもいなくなり
自動車産業は大きく落ち込んでる
80年代90年代は国内消費で歴史に残る日本車がたくさん生産されていた
そのひとつが日本国内だけで販売されていたGTR
479:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:51:56.21 Y9M82fXS0.net
上海汽車の５０万円EVって
セブンの前に止まっているおもちゃに毛の生えたような トヨタのEVとどちらが高性能なの？ どっちが安いの？
480:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:52:03.03 uXg4cBhj0.net
宏光EV45万円とアルト86万円を10万キロ走らせた場合
アルト 燃料オイル代70万円
宏光EV 電気代 25万円
本体と燃料代を足したトータルコスト
アルト 156万円
宏光EV 70万円
石油も石炭もコストで再エネにやられただろ？w
コストがかからない物から普及していくw
EVになると日本が終わるというのはこう言う事ww
481:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:52:10.92 fcCweTWv0.net
>>391
3万だけ信じる
CBATはどうよ
482:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:52:18.07 UMrfZv2K0.net
中国の技術がどんなに進もうが、中国製の車に乗る事は考えられない
車は技術とモラルの両輪が無いと安全性は担保されない
売れれば何でもやる中国人が作った車に自分や家族に命は預けられない
欠陥があった場合も絶対に欠陥は認めないし、当然リコールなんかも無い、アフターフォローも全く期待できない
少し考えれば中国製の車が日本で売れる可能性なんて1ミリも無い事は理解できな
だけど俺はNIOの株は持っている、日本で売れなくても中国や安価な車を求めている途上国で売れるからな
483:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:52:21.33 ijFldJSS0.net
遠出しなけりゃ十分かもね
484:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:52:26.05 U1XYDg1Y0.net
>>457
バッテリは使わなくても経年劣化で目安5年が寿命。
無論、5年以内でも酷使したらどんどん劣化する。
485:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:52:32.98 ZGKDkm/z0.net
日本最高のシンタンクである５ちゃんねらーが
政治が悪い、企業体質が悪い、自分以外の誰かが悪いと
ボヤくだけで誰も行動しないからな
486:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:52:35.38 QgJKYKMj0.net
行きはよいよい帰りは怖い！！
487:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:52:39.38 +SkUWr0r0.net
５０万ならほしいかな
爆発しないならｗ
488:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:52:51.63 ZFpY0ubR0.net
シティーコミューターだからWLTC50キロも走れば十分実用的
だが日本では絶対に売れない
過去が証明してる
489:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:52:56.42 l96whMAR0.net
>>467
世界中で当たり前になったら
それに押し切られる形で日本にも入ってくるんだろう
490:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:53:00.52 mozlfuCs0.net
中国製EVをISみたいな集団が使い出したら転換点だよな
いまだにトヨタだらけっぽいし
491:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:53:04.12 S5ZPqDqM0.net
タタ・ナノが2008年当時で28万円だったかな？
492:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:53:07.85 VSb4eFp00.net
五毛わらわらわいている
493:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:53:15.97 MiHLAvn70.net
日本人の平均収入はこれからも変わらん
日本メーカじゃ対応できんやろうな
494:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:53:18.79 fzT1LnJf0.net
>>3
だよな、さすが技術大国！
俺は30年前からきたタイムトラベラーだけど！
日本は技術大国！
495:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:53:31.67 zlLTVihe0.net
ブレーキやハンドルが壊れたらそれこそ無関係な人を巻き込んで死に繋がるんだけど
そもそも国営企業なんだからバッテリーが破格な値段で大量に調達できるだけやん
496:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:53:33.62 EzMvehr/0.net
>>447
トヨタはブレーキアレだしな
人を殺めてしまう可能性がある車は乗りたくないよね
497:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:53:40.52 Ryflxk2x0.net
バイデンさん関税撤廃しちゃうみたいだけどどうするんやろｗ
498:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:53:40.85 uXg4cBhj0.net
>>470
youtu.be/u6Ue2foYqL8
これ見ろよ
壊れるのは日本軽自動車の方だよw
499:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:53:46.63 H54nqhvE0.net
>>454
出川の電動バイクより酷いな
500:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:54:00.53 NIBMA6fN0.net
電池
液晶
パソコン
半導体
スマホ
車だけ無事ってことはないわな
501:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:54:28.96 dkEF/VLD0.net
>>129
流石に小さすぎる、、、
502:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:54:32.15 rlvGjeAy0.net
日本メーカーはＦＣＶで勝負だから
競争にならないなｗ
503:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:54:37.04 1AoqfnQE0.net
爆発しねえ？
504:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:55:07.93 ZFpY0ubR0.net
>>503
舗装路だけなら大丈夫かもしれん
505:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:55:09.86 zqA76iK40.net
チャイナボカンシリーズが始まったようだな
と茶化すのは置いといて
中国は電気スタンド設置をかなり積極的に行ってるそうだが日本もそう言う所は見習うべきだよな
506:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:55:16.47 7uqOhSjk0.net
自動車評論家っていう薄っぺらい知識の奴らを使って
航続距離がどうとか必死にケチつけさせるんだろ
507:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:55:16.99 TvuVrN0h0.net
まぁ、一種のアイデア商品だな
質については知らんけど、コンセプト自体は非常に優れていた
508:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:55:18.33 jYZafoCY0.net
このユーザー層に、90万のミライースやアルトをステップアップ用に用意すれば売れそう。
一応140km/hでも安定して走るからな。性能は段違い。
でもダイハツもスズキも中国では売ってないのか。
509:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:55:24.49 kqVpUZKp0.net
こんなの普及するかよって言われて
あっと言う間にやられちゃうーー
510:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:55:31.87 eSZGSy+a0.net
そして言い訳だけが上手くなる日本
511:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:55:44.67 mozlfuCs0.net
>>502
20年以上開発してるけどいまだに実用化されないね
512:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:55:57.93 U1XYDg1Y0.net
>>500
それ全部「電機」分野だろ。日本の「自動車」分野は割とまとも。
513:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:56:05.48 5MinJQgK0.net
欠陥で急加速して暴走したのかと思ったw
514:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:56:24.03 uWOkV2Js0.net
中国は他所か奪うことばかり考えずに自分たちでコツコツと技術を磨くことをすべきだ
だがそのためには民間に自由と主体性を与えなければならない
中国にとってそれだけはできないようだ
いい加減古代の妄想は捨てるべきだ
515:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:56:29.33 JV+lqoEM0.net
50万円EV、中国で急加速
飯塚かよｗ
516:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:56:45.58 GMoD/3Ic0.net
豪雪の関越通行止事故で取り残された車が全部EVだったら一体何人死んでただろうな？
517:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:56:46.85 fDiq91F80.net
本体自体が安くなれば買われやすいし
他の保険やら整備やらで利益とっていくっていう方がいいんじゃね
518:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:56:47.17 ZFpY0ubR0.net
>>505
日本もそれなりにQCあるがこんな奴が繋いでたらさすがに引くわ
519:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:56:54.09 lhsqlUGe0.net
>>1
中国で問題になっている充電難民問題
520:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:56:54.79 S5ZPqDqM0.net
スズキ・ツイン
ガソリンA（2WD／5MT）で49万円(2003年)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
521:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:56:57.36 UMrfZv2K0.net
>>481
上がり続ける、すでに一年弱でテンバガーしているし
時価総額が小さいから注目されたら簡単に跳ねる
EV関連の銘柄に割高とか割安とか関係ない
522:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:57:02.21 EzMvehr/0.net
>>513
それはヨタ車でしょうw
523:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:57:07.14 JVFxN9iO0.net
いや～登板出来るんか？とか思うで
中国みたいに平坦なところばっかやないし、世界は
524:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:57:07.91 U1XYDg1Y0.net
>>510
中国みたいに嘘が上手くなる必要ある？
525:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:57:20.18 u3jpZ6lO0.net
これ見た目が日本の軽そっくりで違和感全然無いんだよな
526:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:57:28.29 erOy0pDs0.net
自転車でよくね?
527:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:57:28.43 H0+O5LV00.net
「あんなのオモチャだ」とか言ってる間にどんどん追い抜かれるぞ
携帯電話や家電で起きたことが車でも起きる
日本のメーカーは目を覚まして世界で勝負できる製品を開発してほしい
528:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:57:30.52 UbzTqOov0.net
物の価格はその国の国民の命の価値に比例するらしいな
529:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:57:33.07 Ryflxk2x0.net
頭金払ったら利子無しってのも新しいな
これはユダヤさんやられるで
530:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:57:56.01 2lepP7s60.net
車も液晶テレビと同じ運命だね(´･ω･｀)
531:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:57:57.18 jYZafoCY0.net
日本の軽自動車だと10万キロ、上手く行けば20万キロ走るからコスパが良い。
これとか設計寿命ですら2万キロくらいじゃね？
532:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:05.99 MiHLAvn70.net
40以下に日本製信仰はさほどない
落ちぶれていくとこしか見てないし
533:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:09.20 q6ud4zko0.net
>>224
安全性は日本車と比べたらお察しだろうけどバイクと比べりゃ別次元の安全性だろうし
50万という価格なら全然アリだな
日本で売っても爆売れだろうな
安全基準満たしてないとかありそうだけど
534:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:11.77 lRyU0kxd0.net
これ輸入したいな、日本でも売れるよ
535:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:19.99 uJtEMkql0.net
中国すげーな
流石覇権国家
20年後は日本は中国の属国だな
536:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:22.78 T+I2sEe80.net
>>469
電力会社との契約とかかなざっと思いついたのは
537:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:23.28 cqTe6xWu0.net
なんもかも中国製
世界の仕組みがおかしい
日本製無いなら東南アジア製をくれ
538:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:25.29 a+ri25Pb0.net
日本だとい今の車より価格が上がるんだって？
539:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:28.81 7MZbLIGX0.net
>>526
体がちゃんと動くやつはチャリでいいよ
中国人ですらそう言ってる
540:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:38.45 5MinJQgK0.net
>>520
これ可愛くて見た目好きだったな
あとチープ感も良かった。
でも今の安全規格を通そうとするともう同じものは作れないんだろうな
541:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:44.54 ZFpY0ubR0.net
>>523
モーターだから出力は大丈夫だと思う
回生も付いてないだろうし走行距離は著しく減るだろうが
542:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:47.05 q9lL+uHD0.net
日本で販売されたら、欠陥品を売られ、ハッキングや、コロナ、爆弾を仕掛けられそう
543:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:47.96 P+AcxL6v0.net
大規模停電だってしょっちゅうやってるとこでさらに電気使わせるの？
544:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:48.58 NIBMA6fN0.net
>>512
もう電池は食われてるんだぜ？
電気自動車になって今までの優位性を保てるとは思わないな
今までずっと食われっぱなしだし
545:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:49.66 roXHtoBT0.net
日本はガラパゴス規制のせいでこういうの作れないから競争できずに負けるだろうね
546:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:52.01 JVFxN9iO0.net
登坂やった
いろは坂を走らせようや
547:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:58:58.62 S5ZPqDqM0.net
>>498
日本の軽は15万㎞とか20万㎞使えるよ(´･ω･｀)
548:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:59:06.27 CgYEEzTR0.net
>>165
なるほど
549:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:59:12.98 vVdJlhfO0.net
日本のEV化は遅れてないんだよなぜマスコミが報じないだけ
550:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:59:32.35 EzMvehr/0.net
>>534
二階先生に陳情しようぜ
551:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:59:33.13 T3xqDpCs0.net
ただのデカ四駆ね
552:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:59:35.43 U1XYDg1Y0.net
>>534
公道で走る前提で自動車保険をかけようと思ったら保険金が物凄く割高になって
かえって高く付きそうだけどだな。
553:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:59:40.05 Y9M82fXS0.net
>>505
日本で税金から補助金が出るのは水素スタンドだけ
554:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:59:40.36 lZugAHQt0.net
>>15
これなら日本でならミニカー規格で売りたいな
ただ問題は都市部での足車としてはともかく、地方での足車を見据えるなら登坂性能や雪道の走破性はある程度必要。
1人乗りでも550cc時代の軽位の走行性能は無いと使えないと思う。
555:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 11:59:56.72 UVFI/AZa0.net
数年後
街乗りは根こそぎ中国にやられちゃうよ
556:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:00:08.00 WE2yk7+c0.net
>>531
他の部品がへたる前にバッテリーが逝くから、全体として10万キロ走ればって感じかもね。
都市内だけで使う営業車に良いかもしれん。
557:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:00:27.22 NIBMA6fN0.net
>>542
スマホの時もそれ言ってたなw
けど世界のユーザーは中華メーカーはおろか日本ですら海外メーカーが席巻する始末
スマホは絶対崩されない！個人情報の塊だから！って言ってた奴らどこいった？
10年経ったら自動車もどうなってるか分からんわ
558:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:00:32.71 Co2zFi1U0.net
セブンの配達で使ってるようなやつ？
559:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:00:38.55 XhdO61v70.net
既存の自動車メーカーが何社潰れるのかは予測できんな
新型バッテリー待ちではあるが
560:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:00:47.60 szJMx+NF0.net
>>417
そういうバカレスするからEV厨は馬鹿にされるんだよw
そもそも宏光EVは10万キロなんて走れないだろw
キロ数もそうだけど5年でバッテリーがダメになって、走れなくなる
561:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:00:49.71 a+ri25Pb0.net
日本が自慢の軽をEVにすると
いくらぐらいになるかな？
562:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:01:01.95 UbzTqOov0.net
カートを一般道で走らせる中国スゲーwww
563:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:01:15.38 7fWpxpui0.net
こないだ中国で日本車が売れまくって外国メーカーでシェアトップになったってニュース見たんですけど
564:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:01:17.83 l9l5nHMF0.net
>>547
社用車のワゴンR 22万キロでまだまだ元気やわ
565:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:01:28.92 Wx5LXWbp0.net
保険会社の保険料も高くなるだろうな、加えてステイタスゼロのEV
566:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:01:30.42 WE2yk7+c0.net
>>533
ありそうな話。
日本の充電プラグへの対応
各種安全基準への対応
なんかで日本で売るときは100万へ。
567:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:01:31.47 CJTlsHPv0.net
中国は大都市部の渋滞や大気汚染対策で
自家用車の所有に厳しい制限あったからな
もともと小型EVに誘導しやすい制度環境がある
568:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:01:37.71 ZFpY0ubR0.net
>>561
i-mievいつ出たっけ？
569:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:01:54.45 Ryflxk2x0.net
EVどうのこうのってより価格がスゲーよな
完全にコストダウンに成功してる（のかな）
570:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:01:58.40 udRrNEOn0.net
自動運転と組み合わせて街乗り無人運転タクシーやね
自家用車不要の未来だ
571:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:02:04.59 roXHtoBT0.net
これ、途上国向けに輸出してる日本のメーカーはヤバいんじゃないの
572:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:02:11.81 4eCodWjs0.net
日本も安全性高めてオプション最小限にすれば１００万弱位で出せるんじゃない？
573:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:02:22.04 CgYEEzTR0.net
遠出はレンタカーか電車
近所はせいぜい二人乗りの電費の良い車で移動
コスパ最強
574:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:02:36.77 WE2yk7+c0.net
>>523
別に中国は全体が平坦なわけでは無いぞ。
お前北海道が平坦とか思ってないか？？
575:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:02:46.40 1z1R2Y690.net
こんなの使い分けなんだからさ
極論で言い訳ばっかりしてたらほんとに周回遅れ国家になっちゃう
576:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:02:47.90 7MZbLIGX0.net
>>562
セニアカーが歩道や店内を
普通に走ってる日本もすげーよ
結構事故起きてるからなアレ、免許も講習もいらんし
577:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:02:55.22 lywf+jJD0.net
コンセプト的にはホンダeに近い所あるな
決定的に違うのはあっちは価格が10倍もする所だw
578:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:02:59.26 hGxtfEpD0.net
バッテリーの重量が おそらく10 kg ちょっと超える程度だと思うので
日本の 厳しい気候だと脱着式にして室内保管をしないとすぐバッテリー爆発しそう
北海道の冬のような 寒いところだと 充電ができないので室内で充電するしか方法はない
真夏の40°を越える環境でも エアコンの効いた室内で 充電するしかないわけである
579:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:02.41 5MinJQgK0.net
>>572
安全性より安さのほうが魅力ある層もいるからね。
特に貧乏人の増えた今はなおさら
580:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:04.91 Uzogv5tr0.net
人命無視すりゃ簡単に作れるからなw
581:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:10.78 L9RkmjkR0.net
>>520
それハイブリッド車あったんだな
582:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:11.87 NIBMA6fN0.net
全固体電池がメタンハイドレートと被るんだよな
ホントに信じていいのか？実用化できるレベルだったら既に世界に革新起こしてそうだが
583:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:15.21 VSb4eFp00.net
docomoブランドの格安みたいに
ディーラー対応なし
保証期間半年とかなら
日本でいけるか
新車キズヘコミクレーマだけで無理か
584:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:15.49 U1XYDg1Y0.net
>>544
自動車は家電とは違って、物理的に駆動する機械部品を備えた輸送装置ですよ。
家電感覚で簡単に作れるものではありません。
585:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:18.74 AJETGS3e0.net
>>144
だから出来るよ
車の原価知らないとは言わせないぞ
586:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:26.13 Hs/f0t6p0.net
この時点で中国で普及するのなら今後更に普及していくぞ
まあ最終的にはハイブリッドで決着が付く気がするけど
587:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:36.51 n9I6ngYf0.net
地方の足代わりならこんなんで十分なんだよな
なんか無駄に安全装備とかブリブリ付けやがって
588:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:39.94 UWxRnzbf0.net
ミニカーてフランスじゃ学生の原チャリ感覚て聞いたけど。いがいとぽぴゅらーなんかな
589:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:47.93 Ryflxk2x0.net
>>579
バイクがバンバン走ってる国で何を言うｗ
590:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:51.81 +RDR7e9l0.net
2極化の世界では貧乏側はこれで充分だろう
591:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:56.11 LImS3wsT0.net
近くのちょっとした
買い物レベルならこれで
足りるだろうしな。
遠出しないならこれで十分。
ただ1回の充電で100数十キロは
ものぐさの俺からしたら短いかな、
1回で数百キロは走れるようにして欲しいわ。
＞一回の充電で走れる距離は百数十キロメートルにとどまる
592:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:03:59.48 ZFpY0ubR0.net
>>576
あれ最高速度10キロくらいだろ
比べものになると思ってんのか
593:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:04:03.22 UVFI/AZa0.net
50万で二人乗れれば
5年持てば買い替えだね
594:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:04:16.73 477SDkGu0.net
付加価値てんこ盛り商売するなら超超超富裕層だけを相手にせんともうダメだな
595:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:04:31.74 HyVtMmsk0.net
これは、もう日本はついていけませんね。
596:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:04:41.15 T+I2sEe80.net
スピードの出しすぎはもっと重罰化すればいいのに
597:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:04:41.52 b6GjIcu30.net
>>3
ローテクで十分な市場にはローテクを投入。
何でもハイテクを投入する技術志向主義はおかしいって。
598:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:04:43.45 TttDnENu0.net
>>569
あの国じゃなんでもありだから
赤字でも政府が金ぶち込んで市場を制圧するだろうな
途上国では爆発的に売れそうだな
日本でも通勤やら近場にしか行かない人はこんなんで良いのかもな
599:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:04:46.56 Y/slO9q30.net
小型って言っても4人乗りだろ？(´･ω･｀)
軽みたいなやつ
600:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:04:51.37 ysMG7V120.net
>>72
バッテリー発火で内側から逃げれられ無いくらいのトラップはあるだろ
601:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:04:55.79 q0hpBo390.net
>>399
当時は、舗装してない道路が多かったからな
>>417
10万㌔部品交換なしで走れるんだ？ｗ
602:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:04:57.15 szJMx+NF0.net
>>558
コムスはあれでも60万するんだぞw
バッテリーはリチウムでないのに
>>568
i-Mievは最初は400万超えていたし、それにあれは今では軽ではないし
603:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:05:00.68 SLYkNEJI0.net
中国に先を越された感が半端ない。
日本自動車産業の終わりの始まりだな。
604:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:05:01.37 7MZbLIGX0.net
>>592
速度と免許持たせて車道に出すか
速度抑えて歩道行かせてるかの違いしかないぞ
俺だったら前者にしてほしい
605:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:05:06.84 7fWpxpui0.net
販売台数トップってEVの中でトップって意味？
606:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:05:16.51 QxkaOLe70.net
ファクトチェック
1月中国新車販売、トヨタ過去最高30%増加、日産も2割増
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
607:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:05:23.45 H+5J5wtE0.net
>>563
そりゃＥＶ車売る為にそういうものは伏せるに決まっとるやん。
608:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:05:29.38 akWFUzhU0.net
この価格なら、ここ数十年間実質賃金がずっと減ってきた、貧しくなった日本国民でも買えるな。
※韓国や欧米の実質賃金は増えて来て入る中、
日本ただ一国だけが減って来ている。
実質賃金が減って来ていると言うことは、「物価より賃金が減って来ている」と言うことは、
日本の国民が『時が流れるほど』だんだんと『貧しくなっている』ということ。
物価より賃金が減って来ているので、
日本国民は買えるモノやサービスも減って来ていて、
高額なモノやサービスも買えなくなって来ているからね。
なので、日本国民は『時が流れるほど』、
(国産車、輸入車問わず)高価格な自動車は『次第に』購入が不可能になり、
安価な自動車しか買えなくなっていくので。※
609:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:05:32.37 Ryflxk2x0.net
これ中古なら10万円とかになるん？ｗ
スクーターよりええな
610:ニューノーマルの名無しさん
21/02/10 12:05:32.47 B02K/9NV0.net
バッテリーがダメになったらゴミ
中国全土に廃棄車の山