21/02/04 11:05:35.37 Q4GC2NXz0.net
>>212
ステータスに200万出すより、実用性に50万出すお客が多くなってるんだよ
221:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:05:46.23 CrIyljqT0.net
中国の電力問題かPC関係の部品がのきなみ納期未定になってきてるのに
買っても使えない箱になるだろ
222:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:05:50.11 RV/q7FYS0.net
>>195
車は1年1万キロが基本ベース
走行過多で走る営業車で使うバン型タイプみたいのは5年以降でもう壊れちゃうことですか？
一体どんな車に乗ってきたのか？
223:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:05:54.26 bFRiinmb0.net
>>207
高温NAS電池ぐらい誰でも知ってる
お前が笑われてるのは太陽電池で賄えるとヨダレたらしながら言ってる池沼だ
224:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:05:55.03 DnEPtBoG0.net
日本でもミラウォーレとかオシャレな軽自動車はヒット商品になっただろ
これは絶対に売れるわ
電動アシスト自転車と同じで普及しだしたら早くわ
都会のママ層とかに絶対売れる
225:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:05:56.46 tFh5QlmP0.net
>>165その時間を保ちせいこうさせ水素車の技術も蓄え続けること重要なのでネトウヨはバカなんだけど
226:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:06:02.23 Qi3i6g7a0.net
>>217
そのかわり仕入れで海外流出
国内産業維持には貢献していない
227:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:06:04.86 R6N1492x0.net
>>195
だからお前の経験だけで物事語るなっつーの
実際の統計見てみろよ
普通に軽自動車の使用年数は15年くらいあるわ
228:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:06:18.44 eiiKOuOp0.net
日本では社員の給料が上乗せされます
と思ったら金額も微妙だった
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
229:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:06:27.95 0E09C8dX0.net
>>178
車検2回までは壊れない
つまり五年は大丈夫
でも三回目の車検の七年目から壊れ始めるんだよ
七年目がクリアしても八年目あたりからガタがくるのが軽自動車だ
だからEV車で10万キロ走れれば需要は取り込めるよ
230:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:06:40.34 tFh5QlmP0.net
>>165 10年なんてエネルギーのスパンとしてはめちゃめちゃ短いぞ、カタワさん
231:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:06:42.21 SWpNkUYv0.net
>>3安全装置が何にもついてない。
232:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:06:45.17 CR3uPU7Z0.net
>>219
そもそも町乗り用だよ屋根がある原付みたいなもんよ
233:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:06:52.60 atQovMu60.net
10年前の原発事故から、原発技術を手放した時から日本の衰退は始まってるよ。
中国は今後原発輸出を加速し、自国にも原発立てて安定した電力の元ＥＶスタンド
設置や製造業をもとに更に発展するし、電力ない日本はＥＶの伸びはないよ。
234:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:06:59.37 Ktiq5ubN0.net
EVで行けそうなのはガチの車じゃなくて
出川が乗ってるスクーターよりは大型のバッテリーを積んで
車体は車みたいにきっちりしてない、FRP製かなんかの
よく坊主が一人で乗ってるミニカーくらいの奴
あれくらいが限界だと思うなぁ
普通車と同じような大きさ、重さ、航続距離を考えたら
どう考えてもバッテリーの値段が高くなりすぎる
そもそもバッテリーもかなり消耗する部品だからなぁ
最近セブンが配達に使ってる？小さい車くらいなら
バッテリーで動かすにはちょうどいいと思う
235:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:09.73 6u0WzZb50.net
日本の場合
時速6キロ スズキ電動車いす 42万なw
236:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:11.55 ZTD9UYiL0.net
中華安物EVの動画みたことあるけど酷いシロモノだぞ
237:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:21.28 8AVBWpHh0.net
>>142
軽自動車に乗ったことがない人の意見っぽいな
俺、軽に８年乗った。
確かに細かいところはあちこち壊れたけど、エンジンはうるさかったけど問題なかったな。
軽を手放した理由か？
軽の割に今どきの燃費が悪くて、小型車のほうが燃費が良かったからな。
あんま好き成れない車だったが、車検３回位で壊れるって、一体どこの車が対象になってんの？
238:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:23.88 WyvBz6vQ0.net
いつ日本で販売するんだ？？
239:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:31.67 UcGmbSIq0.net
>>223
NAS蓄電池で太陽光発電の電力を夜間に供給でいるよ
HPにあるし、実績もある
あほか
無知が
240:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:40.10 NjqZ85kK0.net
>>1
爆発しそう
241:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:43.24 l8wR3dMM0.net
>>28
原価って、どこまで見るのかな。
最終的にトヨタが買い受けた部品代か、材料の鉄など金属としての価値か、はたまた販売店への卸価格か。
242:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:48.02 co/uaWVC0.net
日本電産の社長は叩き上げ
一代で世界的な大企業を築いた
243:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:48.05 +3ztNk070.net
>>69
売れるはずが無いだろw 村の中ならEVなんて要らん、狭いんやから徒歩か自転車や
田舎は山と坂道なのや、EVは坂道に弱い…バッテリーが直ぐに無くなるんやで、ましてや軽トラに荷物を積んだら坂道でバッテリーは瞬殺や
エンジン車なら500km走れる、田舎暮らしとて毎日の模様に街へ出かける用事があるんや、市役所、スーパー、病院、、田舎に籠もってる訳やないんやで
街へ出かけるついでに給油しとけば、何ら困る事はない、田舎にスタンドが無くても便利では無いだけで死活問題ではないんや
田舎暮らしだとトラクターにコンバインや田植機…軽油やから街に買いに行くし、ついでに携行缶でガソリンも買える、刈払機とかはガソリンやし
244:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:52.69 tFh5QlmP0.net
高温ガス炉も中国との競争だからな
245:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:07:52.83 KEhLvhoE0.net
>>215
バッテリーで動かすとか
天才かよ
246:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:08:07.76 JGRJlq4W0.net
EVになれば、一家に一台から一人一台になって、より便利になるかもね
247:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:08:09.41 eks4koTZ0.net
>>234
普通車も普通に売られてるだろ
248:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:08:12.56 VIT5jJ2C0.net
小売46万のうちどれだけ取れんの？
旨味あるの？
買い叩かれてたら馬鹿なだけ
249:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:08:18.53 Qi3i6g7a0.net
>>225
まあ白痴のクソパヨクは今すぐ窓から飛び降りろ
中共がお前を守ってくれるから死なないんだろwwwwwwwwwwwwww
とっとと飛び降りて中共の正義を証明しろや白痴wwwwwwwww
250:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:08:22.72 rVNxKQdH0.net
軽を買うくらいならこれで十分かもね
URLﾘﾝｸ(electricvehicleweb.in)
URLﾘﾝｸ(electricvehicleweb.in)
251:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:08:51.40 R6N1492x0.net
軽自動車の平均使用年数（人間の平均寿命に相当）は伸び続けていて
2020年は約15年
つまり最近の軽自動車は余裕で15年はもつということ
残念でした
252:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:08:52.43 Rz8x3HEe0.net
悪貨は良貨を駆逐する
中国のevが世界を席巻
昔ならねーよとおもってたけど
今ならあり得る
253:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:08:53.70 NDIWyYY40.net
>>1
株価っていうか時価総額と言わないと
８兆円の株なんて変える奴いるんか！って
ツッコむ人が出てくるだろ
254:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:08:57.81 Q4GC2NXz0.net
>>227
価格が1/4になるんだから、耐用年数が1／3になっても
EV車の方が割安
255:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:09:07.82 0E09C8dX0.net
>>220
結局はそれなんだろう
そもそも日本は貧しくなってるから、高級嗜好でいっても日本国内では売れないよ
金持ちが多い国なら別だけど
256:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:09:11.10 CR3uPU7Z0.net
こんな感じで届くらしい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
257:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:09:16.12 mDj2DVvn0.net
テレ東で何をやったかしらないけど
NAS電池を作動するには300度の温度を維持する事が必要だし
エネルギー密度もリチウムイオン電池には及ばないので
移動向けの蓄電池になる事はないと思うのだが？
NAS電池ってソーラー発電と組み合わせた蓄電設備用じゃないのか？
258:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:09:20.01 tFh5QlmP0.net
>>249カタワネトウヨの脳内で何が起こったか意味がわからない
259:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:09:27.74 Ktiq5ubN0.net
>>247
だからあの辺はクソ高いか、バッテリーに難があるかのどっちかのままやんけ
充電だって普通の電源では時間かかり過ぎて、大電流流せるスタンドじゃないとダメだし
現状ちっとも普通乗用車の置き換えになってない
260:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:09:35.50 UcGmbSIq0.net
リチウムイオン電池は古い。リチウムもぜんぜん足りないし
これからは亜鉛二次電池だ
261:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:09:37.32 +3ztNk070.net
>>71
中国政府が庶民はエンジン車に乗るな…だからEVしかないそうな、そしてそのEVが糞らしくて大ブーイングとか
262:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:09:44.55 bFRiinmb0.net
>>239
「供給できる」が「賄える」に脳内変換する池沼
263:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:10:01.99 Uk/axtzI0.net
日本だと衝突安全基準を満たせない。
オフセット衝突にしなくても即死だろう
264:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:10:12.91 Ktiq5ubN0.net
>>254
処分費用とか考えたらどうなんだろう
265:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:10:14.66 uq5xCULJ0.net
>>2
予言は実現しそうだな
ま、日本国内では自動車メーカーが全力で妨害するだろうが
266:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:10:19.48 BHYwSNA+0.net
トヨタ様がFCV開発に投下した資本を回収し終えるまで全力でEV化を妨害する
まで読んだ
267:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:10:33.20 bTI4wK/P0.net
海外は、免許の要らない２人取りとかの小型EVが急速に増えてるね
日本は、免許利権のせいで・・・・・・
268:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:10:35.58 zyUF2V2o0.net
>>229
うちの軽は車検8回通してるけど絶好調だな(´・ω・｀)
269:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:10:49.38 eks4koTZ0.net
>>259
田舎すみだがリーフは普通に見るぞ
クソ高いってほどでもない。
270:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:10:50.80 FGcvmIbh0.net
中国様の受注を勝ち取ったか！
誇らしい！
271:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:10:56.38 UcGmbSIq0.net
>>262
NAS蓄電池はレアメタルを使わないことすら知らないアホ
だから安価だ
しかも、自然放電なし
272:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:06.10 ibgdQkOr0.net
>>246
田舎じゃ既に1人一台ですよ
273:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:12.77 Ktiq5ubN0.net
>>269
それは上級が乗ってるんだよ・・・
274:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:15.29 Qi3i6g7a0.net
>>258
その通り、愚劣なパヨクは白痴なので何も理解することができないw
中共の校門を舐める白痴は全人類の敵wwwwwwwwwwww
275:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:19.31 4YBrXk420.net
これで日本のEVメーカーは
日本電産からモーターを取れなくなる
割と大きな問題なのか大したことないのかは
20年くらいしないとわからないかもね
ただ、このバカ売れEVも
今後のモビリティ計画の中では大きすぎて
普通車と同じ都市部乗り入れ規制の対象に
なっちゃうから日本のメーカーにも
まだチャンスはいっぱいアルニダ
276:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:20.94 PBIfTfGQ0.net
>>243
うちの実家田舎やけど欲しいで
>>234
それでいいんよ
日本に必要なのは高齢者の足になる車
上限50キロの4輪原付に屋根さえついてりゃいいよ
277:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:33.12 R6N1492x0.net
>>254
そう思う人もいるだろうけど
自動車に関しては命をあずける物だからね
単純に値段だけで選ぶ人は
他の商品にくらべたら少ないでしょ
278:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:40.90 KjWniMLO0.net
日本電産が受注とのこと、おめでとう！
まともな日本企業は応援するよ
がんばれファイト！
279:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:43.74 0E09C8dX0.net
>>227
それ中古として売る際、色々整備し直して再度売らせるからでしょ
車検で数十万もするのにまた壊れてまた整備なんて無駄金使うなら新車購入して持ってる車下にだすこと考えるんだよ
何度も壊れる度に整備費用だすの大変だろう
280:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:47.46 co/uaWVC0.net
ちなみにホンダ渾身のEV車は欧州で惨敗
281:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:48.38 M/SW/KIB0.net
優れた技術者は日本から離れて中国や韓国に言っちゃったからな
そりゃ評価してくれるトコの方が良いに決まってる
無能な経営者と一緒に沈めよ。日本丸
282:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:50.34 7EFUDf6g0.net
中華ＥＶ車でいいわ、５０万しないのだから
283:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:56.04 Qi3i6g7a0.net
>>270
滅びろ五毛バイトのスカトロジストwwwwwwwwwwww
284:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:11:58.64 bFRiinmb0.net
>>260
もうツッコミどころが大杉てダメダメ君
285:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:12:01.27 eks4koTZ0.net
>>273
上級はレクサスか外車だろ
286:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:12:11.01 UuLY8Uj90.net
>>32
運輸はどうするんだよアホ
287:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:12:23.77 UcGmbSIq0.net
亜鉛二次電池が登場して、EVの値段は５０万円以下になるよ
亜鉛二次電池はリチウムイオン電池と同等の性能ながら、亜鉛は安いし、価格は４分の１にできる
288:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:12:28.69 uq5xCULJ0.net
>>273
田舎の上級と言えば、
医者、地方公務員、経営者（ヤンキーリーダー）だね
289:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:12:34.22 RoC+SrfL0.net
原付みたいなもんをEV車で作れば十分この値段で作れるわな
290:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:12:37.46 Ktiq5ubN0.net
>>285
飯塚上級がなんだって？
291:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:12:39.24 doJFWqeg0.net
スクーターより安いevバカ売れで内燃トヨタ終了の危機！
292:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:12:45.15 Uk/axtzI0.net
パテント無視の中国相手にすると、数年でコピー製品が出てくる
293:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:12:58.46 od7X0O1D0.net
屋根がついて時速30キロ出る乗り物で十分
294:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:13:19.09 0AkjzWnR0.net
近所のコンビニにレクサス出すのも馬鹿らしいだろ
原付きで乗れるやつぐらいでいいんだよ
295:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:13:24.03 +3ztNk070.net
>>78
そのとおり、駅までアシスト自転車、駅から電車が正しいEV社会の在り方だよ
何の為のEVか、テスラのデカイ乗用車はカーボンニュートラル社会とは逆行してるんだよ
296:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:13:27.45 +YYt4ujl0.net
日本車の終わりの始まり？
297:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:13:31.81 ZSJH6L+y0.net
>>195
見てるも何も10年落ち10万キロの軽はその辺普通に走ってるぞ
で値段が付く市場が存在するのがその辺りでワゴンRみたいなのが数万円～無料（売る方は車検整備費などで儲け出す）で売られてる
なのでそういうのが廃車になるのは持ち主が車検を諦めた時
これくらい古くても愛着湧いて乗り続けたいなら10～20万も出せば一応車検は通る
298:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:13:40.69 eks4koTZ0.net
>>290
あいつはゴミ官僚のジジイだろ
権力はあるが大した金はねーんじゃね？
299:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:13:44.29 co/uaWVC0.net
>>285
田舎って金の使い道が少ないから若い工場勤務の兄ちゃんもレクサス乗ってるぞ
茨城の日立の工場正社員とか
300:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:13:50.58 z9f1U2Uw0.net
優良記事じゃねえかよ(´・ω・｀)
301:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:13:53.92 V+086Bbp0.net
日本企業もシナ向けのＥＶをシフトするでしょうけど、世界ではＨＶがどんどん復旧するだろう
302:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:13:58.27 0E09C8dX0.net
>>254
同感
そもそも高級車とかでもない限り実用的なのが結局田舎では求められる
この中国のEV車は結局そこの層狙って成功してるんだよ
303:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:14:28.07 4YBrXk420.net
>>293
だね
幅を小さくしてレーンも細くすれば
先進国の都市部でも走れるようになる
304:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:14:32.41 z9Zq2zo80.net
早く欲しい
どうせ中国が二階に政治的圧力使って日本で売れるようにするよ
売れなければ共産党が中国からトヨタを叩き出すとか脅してね
305:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:14:32.76 co/uaWVC0.net
>>302
田舎は意外と高級車乗っている人が多い
306:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:14:33.54 eJrkZxvo0.net
ある意味、一番理に適っているEVだからな。
電池はガソリンの100倍近く重い。
だから軽量短距離で電池が小さいほど
バランスの良い車になる。
電池が大きいと、電池を運ぶために
電池が消費されることになるからだ。
乗車人数と航続距離が許容できるなら、
の話だけどね。
307:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:14:33.85 7T8/w9AS0.net
トヨタ「オゥ、オマエんとこ中国の車のモーター受注したらしいな、あ？」
308:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:14:36.88 UcGmbSIq0.net
全個体電池とか笑わせる。そもそも、リチウムを使うところがナンセンス。リチウムがないのに。
亜鉛二次電池の登場で、リチウムも無価値になるし
309:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:14:45.14 bTI4wK/P0.net
>>1
日本じゃ免許制度のせいで運転免許不要の小型EVは、絶対に普及しない
日本でこの分野は、太刀打ちできなくて当然
310:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:14:50.06 KEhLvhoE0.net
>>263
事故らないのにムダな資源とは思わないのか？
311:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:14:54.67 /SqE9+1h0.net
日本電産は世界一の企業だ
日本電産の永守社長は世界一優秀だ
それに比べて儲ける事しか考えていないトヨタはクズだ
価格競争を避けてばかりいたらガラパゴス携帯の二の舞になる
トヨタの社長はクズだ
312:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:15:10.04 iL4VY0jF0.net
ニッポンのEVは今のガソリン車より高くなるんだって？
だいじょぶでしょうか？
313:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:15:17.82 6kd2H2vI0.net
水害の多い日本でEVって大丈夫なんすかね？
314:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:15:19.52 1c+YxZI30.net
>>168
ソレが実現できたら凄いね
でも俺は金型屋に近い製造業だからお先に真っ暗だわ
年齢も新しい事出来ない年齢だしね
315:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:15:27.62 JECt12uz0.net
>>3
13馬力で最高速40キロ、
航続距離が36キロとかだろ。
316:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:15:30.76 DysuF88M0.net
>>3
ウイグルで無賃労働
317:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:15:33.91 0AkjzWnR0.net
俺のマウンテンバイクはもう３０年選手だが
全然壊れないな
そんなんでいいんだよ
318:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:15:39.17 dLarJDdZ0.net
EUの連中がEVでも主導権を取ろうとしてるだけ
その産業構造に乗らないと日本が死ぬ
環境とかもはや嘘でもどうでもいいんだよ
319:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:15:39.36 DnEPtBoG0.net
20万くらいになれば日本でも数年以内に超ヒット商品になるわ
高齢者にも売れるわ
320:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:15:40.89 aslii19s0.net
>>230
アホか。まだ実証炉の計画もないのに。
10年後に実証炉が動いてたら万々歳だが今のペースじゃ到底無理。
商用炉となると四半世紀後に出来てりゃいいねってレベル。
321:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:15:53.07 MkvTKPsE0.net
中国メディア 日本企業は先見の明があった。だから事業を中国企業に売却した
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
ＮＥＣは日本コンピューターの始祖でありながら、２０１１年にレノボに売却した。
そのレノボだが、８年が経過した現在、コンピューター産業はすでに斜陽産業になっていた。
レノボの業績は下降の一途を辿って、逆に、ＮＥＣはコンピューターが斜陽になることを
とっくに認識していたと称賛した。
また、こうした先見の明は日本のテレビにおいても発揮された、中国は日本の最も大きな
事業を買い取った、日本の製造業は終わったという論調にあふれていたが、しかし、
現在は家でテレビを見る人は減っていると説明し、日本人はこれを予期していたがゆえに
テレビ事業を捨てたのである。
322:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:16:07.56 ++c5FixH0.net
日本の自動車産業壊滅だな
高性能な車買いたかったらドイツ車だし、サスフニャフニャの安いだけがメリットだった日本車が生き残る余地ないじゃんw
アメリカ人なんて走れば良いって感じで日本車買ってくれてたが、それも終わり
N-BOXみたいなウンコ車買ってた日本人もこれからは格安中華車に流れる
軽自動車に200万とかアホかと思うもんな
323:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:16:09.73 bDydhYe10.net
日本が下請けになる時代
人件費も下がったら完璧だな
324:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:16:13.62 0E09C8dX0.net
>>299
その層はそもそも車好きな層で高級なクルマ欲してる層だろ
自分でも日曜大工でクルマいじったり、掃除したりしてる層
そういう車好き層も確かにいるし、そういう層はそもそも安い車なんて買わないだろうけど、そうでない実用的なのが欲してる層もいるんだよ
325:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:16:20.70 8HBYz4tq0.net
部品屋しか生き残れない
中華は日本部品が好きだからな
326:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:16:35.63 RV/q7FYS0.net
>>229
営業車使ってたけど年2万近く走っていたけど
もちろんいろんな車に乗るんだけど
3年行く前に10万表示はザラにあるよ
当時はヴィッツが多かったけどそれでも軽自動車は劣るような車ではないんだけどな
327:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:16:46.65 NDIWyYY40.net
>>256
前半に出てきたスポーツカータイプの
走行動画はあるけれど
後半に出てくる安いタイプのEV、たぶんバッテリーも
鉛蓄電池のやつの走行動画ないんだな
１の安いEVって、この動画の後半に出てきたやつみたいなものなんだろう？
328:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:16:46.93 lIUXbZUS0.net
リアルに今、現存するEV車っていくらぐらいよ？
329:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:16:47.82 eJrkZxvo0.net
NAS電池は高温にしなきゃいけないんじゃ
なかったかな?
330:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:16:57.77 QIPhj5xg0.net
油断はできないけど、その格安EVは日本では車検を通らないから危機って話でもないな
バッテリは爆発発火あたりまえ
雨漏りブレーキ故障どんとこい！
え？安全性？そんなの知らんがなｗｗｗ
ってやつだろ？
331:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:17:03.32 2nXaBCoX0.net
充電規格争いで負けた時点でとっくにEVでは敗退するの決まってたからな
ハイブリッドも当然淘汰される
332:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:17:15.28 UcGmbSIq0.net
NAS電池と亜鉛二次電池の登場で、EV社会は完璧に実現できる
NAS電池は完成して販売してるし、亜鉛二次電池もそのうち商用化される
333:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:17:26.96 QYce/KWt0.net
>>250
これが46万円なの？
334:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:17:30.29 jyo8fxvZ0.net
日本電産の株買っとけよ
335:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:17:51.40 W9jxcRTX0.net
銅が値上がりしてるから勘弁しろ
336:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:17:52.94 cL0BTqbc0.net
バッテリーは６年で４分の１だからな
６年後は今の４倍長い距離乗れるようになって４６万円になるってことだよなあ
337:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:00.95 bFRiinmb0.net
>>271
NASのどこにレアメタルがw
NASの充電機能を保持する為に高温を維持する必要あるの知らないんだ
そしてNASがあれば太陽電池で賄えるとか？
亜鉛電池で？
妄想がどんどん加速していくなw
338:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:07.72 CfkMjjiw0.net
電動スクーターに
自動車の皮を被せただけで
此でも電気自動車なのかよ
339:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:09.03 HNwIwO1x0.net
>>296
トヨタは来年に軽規格のEVを法人向けに200万円以下で売り出すよ
翌年には家庭向けに販売開始
そこで中国製と大差ないことが暴露されるだろう
340:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:09.51 kp7g3gFP0.net
>>106
アメリカで30年以上前の軽自動車が走っているよ(´･ω･｀)
軽自動車のエンジンを1000ccに載せ替えてボディを広げたタイプは海外でも売っているよ
>>109
>10万キロはなかなか走らんぞ
走らなくなるんじゃなくて多くのユーザーが買い換えるだけ
341:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:09.58 CPqzYn9f0.net
燃えるバッテリー
342:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:24.20 9K0kSeK40.net
>>327
多分後半のやつだと思うわ
343:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:29.39 0E09C8dX0.net
>>322
同感
軽自動車に200万は高過ぎる
軽自動車は100万位でいいんだよ
344:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:31.01 R6N1492x0.net
>>279
大変とかそんな話してない
軽自動車の平均使用年数は15年
走行距離が年8000キロとしても
寿命までに10万キロ以上はみんな走ってるってこと
お前個人の経験で物事決めつけるんじゃなくて
ちゃんと統計データとか見て語れ
345:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:39.35 tFh5QlmP0.net
ディープステートからのイジメと原発事故ですっかり臆病グセになっていた日本の産業に早くも活を入れることに成功した菅首相
346:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:41.39 LKgykCXj0.net
>>3
安心して遠出ができるとか、スピードが出るとかを切り捨てれば、そこそこでいける
そこそこの用途に見切ってしまえばそこそこの値段でいける
近所動き回る程度ならシニアカー
買い物行く程度ならゴルフカートでもそこそこいけちゃうでしょ
347:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:45.32 FDM7m5/n0.net
単3電池1本で50キロぐらい走るなら考えちゃうかも
348:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:54.98 GYGcn9gt0.net
>>3
保証なし
349:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:18:55.36 /SqE9+1h0.net
日本の自動車メ-カ-で日本電産のモ-タ—使っていない会社はない
トヨタも日産もホンダもう一度頭を下げてEVのノウハウを教えてもらいに日本電産に行行って来いよ
350:憂国の記者
21/02/04 11:19:22.38 RBUhRdPq0.net
５ちゃんねらーって社会経験がないんだろうな
今うちで使ってるのも１０万キロだけど絶好調だよ 軽自動車
新車時とほとんど違いを感じない
351:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:19:28.84 TnVHUFg50.net
>>3
中国政府が全面バックアップで税金も取られないし
従業員の給料に老人の年金や医療費が上乗せされて人件費が高くなることもないし
そんなシェアを取るためだけの企業と勝負しても勝てるわけないんだなぁ
352:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:19:51.93 WvUkcWgf0.net
中国のEVなんて売れる訳ないと言ってる連中が
かつて中国のテレビなんて売れる訳ないと言ってた連中と重なるわ
353:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:19:59.10 6kd2H2vI0.net
坂道登れんのけ？
悪路走れるの？
水に使って大丈夫？
354:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:20:14.58 jlJcAyar0.net
どんな欠点もそのうち解決されるのが車ってもんだ。
当然、まだまだ買う気にはならんけどな
355:憂国の記者
21/02/04 11:20:43.56 RBUhRdPq0.net
まあ１０年もすればシャオミみたいに中国の自動車が日本であふれることになる
356:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:20:47.71 uzzwfGAq0.net
>>350
この時間はサボりの子供、リタイヤパヨク老人が多いから
357:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:20:53.41 1isvxIIG0.net
>>302
まず価格は1/4にならない
っていうか海外で現地価格46万どころか30万以下の車は昔からある
でも日本で売ってないだろ
こういう動けばいいだけの車両は日本の道路を走れないからだよ
358:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:20:57.25 tl5a0C4w0.net
>>90
よし、灯油ファンヒーターをつけよう！
359:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:20:58.37 UcGmbSIq0.net
>>337
NAS電池で、太陽光発電や風力発電の電力を蓄電してんだよ。知らないのか
亜鉛二次電池は、アルカリ電池を蓄電できるようにしたもの
なんら不思議じゃない
無知だねえｗｗｗ
360:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:21:02.59 Co2LsKA80.net
とっとと全面的なEV路線に切り替えなさい(´・ω・`)
361:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:21:03.23 tFh5QlmP0.net
ネット保守動画とネトウヨは＜親中の経団連が中国から撤退しないと日本がアメリカに捨てられるのパニックを起こしていたカスなのにまだ偉そうにしようとしてて本当にカタワなんだよなー＞
362:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:21:07.78 KEhLvhoE0.net
>>314
そもそもダッソーに全部潰される業界でしょそれ
363:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:21:11.98 NIcmw2UD0.net
田舎で使うなら動きゃいいからな
364:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:21:19.71 wOcBP06W0.net
次世代Intelか
まぁそのIntelが今は低迷してるけど
365:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:21:42.32 4YBrXk420.net
先進国の都市部みたいに速度が下がれば
安全性能も要らなくなるんだよな
そもそも域内では車がいらなくなるけど
366:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:21:57.76 1R9/zZnA0.net
>>8
関税か
367:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:22:07.47 2nXaBCoX0.net
パソコンや家電は中韓製というか家の中ほとんど今やそうだわ
ついに車もそうなるのか
368:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:22:09.26 0E09C8dX0.net
>>344
個人で周りには軽自動車乗ってた人は10年乗ってた人いなかった
体験談ではあるが、その後下に出したクルマが中古車として売られてたから、最後まで乗ったら確かにそれくらいにはいくという事なんだろうが、それでも基本的に8年位で軽自動車がガタが来るのは変わらないよ
結局その八年目あたりで本格的な整備をし直さないと使えないというのは事実だろ
369:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:22:16.49 86Xtd/oR0.net
ところで充電切れの時ガソリンみたいにそこら辺で５分程度給油(充電)できるのか
それってすさまじい電力だけど
370:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:22:19.64 uzzwfGAq0.net
>>363
田舎こそ坂道が多いから
ロー、セコで登る坂道をこのevが登れる気がしない
371:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:22:46.28 LKgykCXj0.net
>>366
あと安全基準で手を加えないとな
372:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:22:52.42 +3ztNk070.net
>>142
母国の軽自動車だろ、日本の軽自動車は十年くらいでは新車同然だよ、、我が家の軽トラは15年選手だがシート以外はよれた新車並みだぞ…ビニールのシートはヤバいわ
373:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:23:02.44 kzPkJJws0.net
EVでもエンジン発電機を積めば利便性が向上する
既存車会社はエンジン発電機の小型化・ユニット化・低騒音化
を目指すべき
374:憂国の記者
21/02/04 11:23:11.07 RBUhRdPq0.net
>>368
なんでそういう嘘つくの
まさにいまうちで１０万キロの車乗ってるけど新車時と大差ないって言ってんの。
わかる？
運転手付きだからスマホいじったりナンノチャンの映像見たりして
楽しんで移動してますがな
375:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:23:18.79 qPUN7efh0.net
はよ日本で現地生産して、30万円EV売ってくれ！
そしたら、おれは真っ先に買うぞ、分からんけど。
376:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:23:23.90 O5A3h8LB0.net
>>241
鉄ってザックリキロ100円
そうすると単純な材料だけでもざっくり10万は超えてくる
これに加工費輸送費入れたらその時点でで22万で効かないわけで本当の材料費レベルの話だと思うよ
さらにディーラーのマージン、管理費ものっけたら儲けなんてしれてるよ
377:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:23:24.46 WvUkcWgf0.net
東芝のレグザみたいに
中国企業が日本の車会社を買収して
皮は日本メーカーにして中国製EVを
売りまくる未来が見えるわ
378:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:23:47.80 9K0kSeK40.net
>>343
いや100万の軽自動車売ってるよ
しかもエコや
アルトやミラは糞安いよ
379:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:23:47.88 tFh5QlmP0.net
>>367ネトウヨに何度それを教えてやっても理解できないカタワなんだよ、アンチグローバル、中国撤退を言うならまずお前から中国製品を全部捨ててみろと言っても何にも理解できていない
380:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:23:48.65 wOcBP06W0.net
>>351
中国はやることが凄いわ
タクシーを全部EVにした時は
充電時間も賃金が出ると喜んでたからな
毎日数時間も充電で止まるんじゃ日本では普及しないけどな
でもそれでEVの開発が進んだんだよね
381:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:23:49.21 bauBbJ6+0.net
まあ欠陥絡みの人身事故で賠償と全車回収リコールで
破綻するから見ててみ
382:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:24:03.86 KEhLvhoE0.net
>>365
小型EVを乗せる大型レッカーが流行るかもな
ポイントを繋ぐようにして
383:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:24:20.62 Hg/TZ1eb0.net
日本は車両価格がいくらだろうと
維持費が阿保みたいに高いからな
自民党倒さないとな
384:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:24:34.12 mQmey2NH0.net
偽ワクチンの中国車なんていらね
中国産マスクすら日本人イラネしてるくらいだし車なんて絶対売れねえ
385:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:24:35.99 ea4voXsk0.net
日本の道路なんてこんなので十分なんだよ
バカみたいにスピードだす道路に出なきゃ足として十分なのに
386:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:24:40.90 eks4koTZ0.net
>>380
休憩にはちょうどいいな
387:憂国の記者
21/02/04 11:24:45.72 RBUhRdPq0.net
５ちゃんねらーは社会経験がないから
今の軽自動車がどれぐらいすぐれてるかわかってない。
新車時から１０年経って、１０万キロ超えても バリバリだから
何の不便もない 故障もない
388:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:24:53.62 Axjnbgs70.net
2人乗りの格安シティコミューター。
4輪ディスクブレーキやエアバッグはもちろん、ABSや車間センサーや10インチディスプレイまで装備。
最高速度は125ccスクーター程度、航続距離は一般的なEV車の2～3割程度、急速充電不可。
エアコンは付いてるのかな？
まぁ最終的にはバッテリー性能次第で用途が広がる・・・・・のかもしれない。
389:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:25:05.78 R6N1492x0.net
>>368
そうかもしれんけど
別にそんなのは普通車でも同じでしょ
自動車なんてものはちゃんとメンテナンスしなきゃ
すぐガタがくる商品だからな
オイル交換だけ見てもちゃんと定期的にやらないと
すぐエンジン焼き付くし
390:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:25:10.51 oyRHYa8D0.net
日系企業の中国国内での販売台数は
トヨタが179万台、ホンダが162万台、日産が145万台か…
で、日本国内の新車販売台数の総数が519万台ね…
まー、どのみち規制で既存のガソリン車は販売できなくなるんだし
中国国内のシェアを維持するためにEVシフトをせざるを得んだろうな、大手メーカーも
設備面や価格面でFCVとかは流行らないっぽいし…
391:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:25:21.92 tFh5QlmP0.net
>>368 10年越え20万キロ、過積載でトラブルなく走り回ってるのがドカタの軽自動車
392:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:25:29.31 xSkHt0Lh0.net
まあその内日本でも100万ぐらいで4人乗り、一回の充電で100Kmほど走るEVが出て来るやろ。
大半はそれで事足りるからな、まあ家電と一緒になるわな。
393:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:25:39.22 tjMQVf4S0.net
>>5
寸法がスマートと同じたからな同路線を狙ったトヨタのiQやスズキの2人乗りどころか
スマート自体が日本に定着しなかった
394:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:25:49.46 /SqE9+1h0.net
>>301 HVはEVに勝てないよ
HVはエンジンとモ-タ—が二重に必要
EVはモータ—だけで良いからコストパフォ-マンスが圧倒的に高い
HV自動車の部品点数は普通18万点だと言われるが EV車だと半分で済むんだよ
トヨタも下請け企業整理に困っているのが現状なんだよ
395:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:25:49.68 aslii19s0.net
軽自動車保つ保たない論争は軽乗用車と軽トラ軽商用バンを分けて扱うべきだろう。
業務用の軽車両はかなり保つタマ多い。
乗用は割と早く廃車コース。
ミッションやサス周りからして全然別もんだしな。
396:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:25:59.84 WvUkcWgf0.net
>>384
中国製のままじゃ売れないが
日本の車メーカーを買収して
日本メーカーの名前で出せば売れる
東芝のREGZAみたいに
397:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:26:00.02 NIcmw2UD0.net
日本の道路じゃ走れねーんだろ
海外で免許いらない乗りもんも免許いるとかキチガイだし
398:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:26:01.22 uzzwfGAq0.net
>>368
街に古い軽が溢れてるが？
自動車の経年劣化で最初に壊れるのは電装、空調で次に補機類
機関部品は最後まで壊れない
機関部品で最初に壊れるのがcvt
壊れやすい電装、空調はevでも同じでしょ
エンジンはオイル交換してたら長期間は壊れない
399:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:26:08.77 jttY9zsp0.net
>>343
アルトやミラは新車で80万台からあるぞ
400:憂国の記者
21/02/04 11:26:41.64 RBUhRdPq0.net
この感じだとEVにコンバージョンするプランもあるかなあと思ってる
そしたらうちの車そのままEVにできるからね
後部座席はセルシオよりも広いし。ティータイム楽しめるし
401:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:26:43.03 eks4koTZ0.net
>>387
いや車検はしてんだから整備はされてる。まぁ10年乗る人はそんないないと思うけど。
402:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:26:46.63 bM3LVDWm0.net
自動安全装置投入や衝突安全ボディにしたら安く上がらないやろ
403:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:26:58.41 eqdSskgE0.net
中国のやり方の王道やん
低価格帯から市場を押さえていき最終的には技術でも追い抜く
これもうだめかもわからんね
404:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:27:01.94 wOcBP06W0.net
>>365
日本じゃ未だに車優先だけどな
ヨーロッパだと車より自転車の方が速いので
自転車通勤が増えてたんだよな（と言っとも10年ぐらい前の話だが）
日本では、東京駅の前に駐輪場作ろうとしたら文句言ってた芸能人いたなw
405:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:27:05.77 UcGmbSIq0.net
電力会社はこっそり風力発電して無料でバンバン発電して、NAS電池に蓄電してる
新電力のアホどもは、これらの電力を転売してるだけ
406:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:27:09.36 tk4NU7Co0.net
>>347
無理。このクルマ、9.3kWhの電池で結構容量が大きい。
中国以外の国では、このバッテリーだけで70-80万円する。しかしこのバッテリーでも50kmぐらいしか走れないだろう。
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
日産リーフは評判が最低ランクの初期型で40kWh, 新型は60kWhで458km走る(実際は300kmが限界)
ゴルフカート並みに簡素で、つまり安全性無視、走行距離が最大100km程度(実際は50km)なら、安く出来るが、普通の国では売れない。
407:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:27:25.17 Rpy9I06P0.net
クルマ業界の
シャープになるのはどこか？
408:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:27:41.06 kedvCLyW0.net
軽は壊れにくいから中古も高い
409:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:00.67 bauBbJ6+0.net
モーターが熱で炎上し民家に突っ込み訴訟になるから見ててみ
410:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:03.70 8tv3AOvj0.net
中華EVはトヨタのcポッドとほぼ同じ性能の電池で価格は1/3以下か
４人乗りだし最高速も中華のほうが出る
411:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:09.26 eqdSskgE0.net
個人的には車産業が解体された方が日本に新しい産業出てきそうな気がしてるわ
ピンチはチャンス
412:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:17.34 /SqE9+1h0.net
テスラのEV車に負けて 中國のEV車に負けて・・・いつか来た道を歩む日本車メ-カ-・・・・ガラパゴスじゃあ喰っていけないよ (´；ω；`)ｳｩｩ
413:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:19.20 KEhLvhoE0.net
>>387
それは勘違いだけどね
維持されているだけのはなしでありF-15が50年飛ぶと言っているのと同じ
物理的なことは変わりようがないから
414:憂国の記者
21/02/04 11:28:21.50 RBUhRdPq0.net
>>401
１９９８年製のトラックとかワンボックスとか腐るほど走ってるよ
サンバーなんてクソ古いデザインだからすぐわかるｗ
２０年超えもたくさんいる。AZ-1とか乗ってるやついるし
415:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:25.13 8pLXRsmT0.net
偉そうに日本を我々がけんびきしてるくらいの講釈たれてた坊自動車企業はやく倒産しねーかな
中国産のこれでって日本にいれれば150万とかいって車検対応でもひっかかるんだろ
どんだけ既得権益だよ、日本の自動車産業ｗ
416:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:28.65 qbBJUcM60.net
これからは日本電産の時代だな
トヨタは終わった
417:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:32.81 kp7g3gFP0.net
>>368
テスラのMCU(タッチパネルみたいなもの)は数年で壊れるらしいがな、保証も4年から2年に短くした(´･ω･｀)
418:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:35.84 hT31xIV60.net
金を貰っても乗りたくない
419:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:44.52 Qa+Nr/LD0.net
46万円なら軽の中古車を買うよ
軽なら普通車と違って実印もいらない、名義変更も簡単
オークションで買って自分でやれるよ
420:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:57.82 0E09C8dX0.net
>>340
同感
その通りだよ
10万キロなんて走ったら下に出す時安く買い叩かれるしさ
それにそこまで行く前に色んな不具合が出てる
そこら辺の根本的な整備しないとならないわけで、そこまでやる金と時間考えて結局他の車を買うことしてしまうからな
だから多くのユーザーがその時点で買い換えてる
中古車としてある場合、そのままとしては売らんだろう
色々整備し直して売ってると思うね
421:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:28:58.10 6b//zxOb0.net
スズキ「うちより安い」
422:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:29:06.12 jpBcLCRK0.net
日本の軽自動車もEVでいいんでない？
もちろん安全装置とか漬けたら、この車ベースでも100万位になりそうだが。
423:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:29:15.95 eks4koTZ0.net
>>414
だから整備されてるからだろw
そんなん当たり前
別に故障しないわけじゃない
424:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:29:18.53 UcGmbSIq0.net
これからは亜鉛二次電池の時代だな
425:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:29:20.20 aslii19s0.net
>>407
マツダ。あとホンダはGMの実質支配下になるの避けられなさそう。
426:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:29:22.78 bFRiinmb0.net
>>359
>>262ってことだ
www ← こんなの使う異常者だからな
427:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:29:45.91 JJqV4kBF0.net
もう来年にはガソリンスタンドが消えていくぞ
428:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:29:46.28 4YBrXk420.net
>>404
そうやって地方都市が壊滅してしまったね
429:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:30:00.94 jpBcLCRK0.net
>>387
ごめんまじで軽自動車って一度も乗ったことないんだわｗ
430:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:30:02.16 ZSJH6L+y0.net
10年前はムーブワゴンRで今はタントかNBoxが売れてる
小さいので充分って人は口だけじゃなくアルトとか買ってあげたら良いのにな
431:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:30:03.22 KpcEiQJm0.net
>>372
それはいいすぎじゃね？
ただ5年落ちと10年落ちを比べても程度じゃ区別つかない事はある
432:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:30:04.44 4ufDk3+K0.net
原発禁止
433:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:30:09.62 tl5a0C4w0.net
横浜市の小学校でNAS電池を利用したエアコンが学童保育教室用に設置されたけど、結局GHPに置き換えられた
使いずらかったんだろうな、同じ設置面積でGHPなら全校舎まかなえるから。
434:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:30:18.36 /SqE9+1h0.net
トヨタの未来は暗いなあ ( ；∀；)
シャ-プみたいにマスク作って売るのかなあ (´；ω；`)ｳｩｩ
435:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:30:34.38 oyRHYa8D0.net
>>415
けんびきワロタｗ
436:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:30:39.87 pu7/Z3aN0.net
ピザ屋の３輪バイクでも50万
するのに安すぎやろ
437:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:30:55.90 U3uQfEB00.net
電気自動車って外部から電気取り込む必要がある
電気はどこからつくるんだよｗ
左翼ってバカしかいないよね
438:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:31:00.64 LKgykCXj0.net
>>410
日本の規格、法律だけが頼りの時代が来るのかね
トヨタのやつ
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
439:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:31:11.60 fVv7PynC0.net
年寄りのシニアカーで積載量、スピードが不満な年寄りにいいんじゃね？、と思ったが、
日本の年寄りは金持ってるから普通の軽買うか
現役世代にはいろいろ中途半端だな
440:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:31:18.56 KEhLvhoE0.net
>>418
そこがポイント
わかるな？
441:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:31:19.30 qbBJUcM60.net
しかし日本人は家電もダメ車もダメとなって何で食っていくんだろうな
江戸時代みたいに百姓ばかりになるしかないか
442:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:31:20.16 4G9fVFuY0.net
一昔前は粗悪品扱いの中国製が今じゃ良質な電化製品が浸透してるからなぁ馬鹿にできない
443:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:31:33.51 8pLXRsmT0.net
>>411
ピンチはピンチでしかねーよ
火事場の馬鹿力背水の陣とかハングリー精神ｗ日本人好きだよなｗ
逆転の発想ってのは自己啓発セミナーでしかないわ
444:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:31:44.78 qPUN7efh0.net
なにせ日本の政治家は媚中ばかりだから、中国様に都合のいいように法律変えちゃうから、いずれ日本で中国製EVがバカ売れするのは確定的。
445:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:31:46.81 WtGjzTRK0.net
はいはい部品部品
446:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:31:52.18 gLfR5Lye0.net
>>3
命の保証がない
447:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:32:22.12 4YBrXk420.net
日本のメーカーは4人乗れて400キロ
走れることにこだわりすぎているんだよね
都市部は二人乗りタンデムシートで最高速30キロ
100キロ走れるものでいい
レーンも減らして細くすればいい
飯塚事件も起きなかった
448:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:32:29.39 0JTKiiUR0.net
懲りてないなコイツラ
あの国とまっとうな取引がいつまでも続くと思ってんのか？
いざとなれば全部チャラにできる国なんだよバカがｗ
449:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:32:35.95 bQqMJyab0.net
日本でも老人が乗っているよな
あとゴルフ場とか
公道は走らないでくれ
450:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:32:44.41 +3ztNk070.net
>>172
家に据え付ける電池なら鉛電池で十分やろ、カサが高くても場所はある、そして安くて安全
新型の電池はメリットが沢山有る、と言うが所詮はエセ技術者の玩具だよ
451:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:32:48.68 x/sG63rW0.net
原付き車を電動にしただけだし
日本じゃエアコンがないと使いモンにならん
エアコンのために車重が100kg増えて、充電時間も増える
けっきょく、現行の軽自動車並みの体格になるんだろうな
452:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:33:28.35 sMduy3Sb0.net
中国のEVはすぐ火を吹いて燃えるらしいな
利権でEVへの切り替えを強制して中国人が暴動起こしてただろ
453:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:33:28.97 ZSJH6L+y0.net
乗れりゃ良いと2ドア買った人は大体次は4ドア軽で金あるならNbox
エブリィまではあまり行かない
あの辺が需要なんだろうね
454:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:33:31.93 1RdmH0EL0.net
>>441
中韓の下請けやればいいんじゃないかな
ネトウヨも日本の部品は世界一ィィィって言ってるし
大元やらないと大して儲からないけどな
455:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:33:32.37 eqdSskgE0.net
結局ＥＶになってトヨタ製だろうが中華製だろうが安い方が売れるっていう
家電やスマホで起きたことと全く同じことが起きるんだろｗ
自動車産業の新規参入のハードルが下がるってそういう事だよね
価格競争に巻き込まれたら日本は中国に勝てない
これ何度目だよｗ
いい加減学習しろｗ
456:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:33:33.86 FUUNRLXi0.net
車業界も中韓に抜かれるって言ったのに
怖くて乗れない
爆発するだろw
ってバカにするから
457:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:33:41.62 UcGmbSIq0.net
電力会社は火力発電してると見せかけて、
裏ではこっそり太陽光発電や風力発電を増やして、無料でバンバン発電して
余った電気をNAS電池に蓄電して電気を販売してる
つまり、EVはエコ。
458:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:34:00.06 ++c5FixH0.net
まあ、都市部じゃ無理だろ
車が46万で、駐車場が年36万とかになるww
中国と同じで、田舎でシニアカーの代わりぐらいにしかならんだろうな
459:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:34:02.40 g5I70kpo0.net
>>442
テレビなんかやっすいハイセンスが一番画質いいまであるからなー
460:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:34:08.14 kp7g3gFP0.net
「軽自動車の寿命が短い」って主張している人が
軽自動車に乗った事なさそうなのが笑える
アメリカでは生産から25年経った車はクラッシックカー扱いになって
軽自動車でも公道走れる様になる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
461:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:34:11.05 0E09C8dX0.net
>>374
嘘ではないよ
今迄軽自動車乗ってて一番最初に壊れるのはバッテリーだろ
いきなり車走らなくなるやつだ
乗ってて車がいきなり止まって動かなくなるからあれは焦った
次は異音
バックとか発信時とか異音がするから車屋にメーカーとかに見てもらっても治らなかった
その異音はどんどん大きくなって来たし治らないとなって買い替えるしか無かった
でも本格的に中古として売るならそこら辺の中身取り替えて売ってるのはあると思うよ
462:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:34:24.09 lCrlkvth0.net
電気自動車ってモーター、制御装置、バッテリー、車体
車体だけ自社で作ってあとは買って付けるだけ
PCみたいなもんだろ、ガソリン自動車よりも安くてあたり前だわ
463:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:34:36.85 kCO6am7x0.net
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(｀；ω；´)
464:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:34:36.95 OXlK2crd0.net
日本でも田舎の2台目、3台目にはいいかも
ただ一台だけだと無理
465:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:34:50.37 d544zoww0.net
これがあったからEV騒いでたのか
寒波で中国のEV使い物にならんのバレてたじゃん
とうの中国人が二度と買わないって言ってたやつだろ？
466:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:34:54.70 8pLXRsmT0.net
>>441
官から民への中抜きビジネスやるんだよ
もう一億総公務員化しかないわ
キューバみたいなのんびりとした国もいいもんだよなｗ
467:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:34:54.88 RV/q7FYS0.net
ダイハツ系のRIZEはSUVとしてはデザインはちゃちいと思うけど
でも普通に使う分には申し分ないかな
どうしても軽自動車のメーカーは比べちゃうとおもちゃっぽくみえるのは仕方ないが内部は劣らないだろ
十分使えるよ
468:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:35:23.53 4YBrXk420.net
トヨタコムスって1万台くらい売れてるんだよね
タンデム二人乗りにしたらコミューター用の
セカンドカーはそれでよくなる
まあ自転車でも足りるけど
469:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:35:25.13 KsKvitI70.net
ITや医薬はアメリカ、欧州
電化製品や衣料は中国
もう日本は必要なくね？
470:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:35:29.38 jlJcAyar0.net
数年先には買いたいEVが出てくるかもしれん。
いまから貯金しとくかな
471:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:35:31.66 tFh5QlmP0.net
ネット保守動画とネトウヨは、日本企業が中国から撤退しないと日本がアメリカから捨てられる、親中の二階さんを潰さなければ日本が捨てられると、大騒ぎしたカタワなことを、もう忘れてる、本当にカタワだろ？
472:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:35:34.62 KEhLvhoE0.net
>>447
前輪の間に運転手、その後ろに二人のれればいい
駐車場に2台置けることがポイント
473:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:35:37.64 LKgykCXj0.net
>>462
自作時代も来たりしてね
474:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:35:39.26 WvUkcWgf0.net
>>454
ネトウヨ自慢のフッ化水素を独占供給してる日本企業の純利益とか1億ちょっとだしな
ネトウヨは原油並の価値があると勘違いしてるみたいだけど
475:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:35:55.04 bauBbJ6+0.net
路上で電池切れの急停車を起こし玉突き死亡事故多発で訴訟になるからまあ見ててみ
476:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:36:05.73 eqdSskgE0.net
>>443
日本はまだ仕組みを作れるポジションにあると思ってるわ
これまではパソコン内部のＩＴ技術の時代だったけど
今後は現実の空間にどう実現していくかの時代になる（IOTなど）
その辺はまだチャンスはある
トヨタの技術者なんかがほかの産業に散らばればって意味ね
477:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:36:17.47 bjeUECBF0.net
初期充電満タンで100キロ走れば、使い捨て家電として売れまくるだろ。
478:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:36:52.81 jMj2kBzE0.net
なんで自分らで作らないのだろか？
技術吸われて終わりなのに。
479:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:36:53.81 +3XqKIf60.net
軽自動車の側にモーターとバッテリー付けたら出来上がりでしょ 日本で売ったら400万になるけど
480:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:36:53.68 tFh5QlmP0.net
ネット保守動画とネトウヨのカタワ丸出しの精神障害による二階さん叩きも終わったようだな
481:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:36:59.03 ++c5FixH0.net
貧乏なお前ら用じゃね？
貧困層が贅沢はできないからな
46万で買えるなら貧乏人は飛びつくよ
満充電で50km走れば良いって奴多いだろ。通勤の足だけに使う奴とか
482:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:37:02.29 T6p9iN/v0.net
5ｃｈねらーが集まってEV作ればいいんじゃない？
戦力外の人ばかりじゃないだろ
483:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:37:07.51 6/CprPsX0.net
ふーん
484:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:37:21.63 Ad2FJsZw0.net
ヤリスGRでイキッているトヨタ社長は時代遅れが甚だしい
485:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:37:24.18 R6N1492x0.net
>>461
「一番最初に壊れるのはバッテリーだろ」って
この時点でバカ丸出し
バッテリーってのは別に軽自動車だろうが普通車だろうが
ある程度使用したら必ず寿命がくるものなの
軽自動車だからといってバッテリーの寿命が短くなるなんてことは無いから
486:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:37:25.15 FZFTwUWS0.net
で、日本電産はなんで自分でEV作らないんだ？
487:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:37:29.19 QxFMZW9Z0.net
買い物用のセカンドカーにいいだろ
100万くらいにレベルアップしたものなら欲しいな
三菱の軽のEVは高すぎるわ
488:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:37:54.24 4YBrXk420.net
>>472
マクラーレンみたいでいいね
489:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:38:09.55 qbBJUcM60.net
>>482
一応日本のトップクラスが集まってるはずのトヨタが早々に白旗あげてるのに？
490:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:38:10.35 lCrlkvth0.net
スズキアルトが全国何処でも47万円で日本中を席巻したのに
中国は46万円かよ
491:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:38:17.38 aslii19s0.net
>>451
エアコンつーかクーラー標準装備だけどな、あれ。
492:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:38:17.86 8pLXRsmT0.net
とりあえず田舎の郊外に無駄にあるディーラー整理しろよ
こいつら安くして対抗する努力すらしてねーじゃん
雇用ガー？しるか転職しろ
おまえらの産業ばかりぬくぬくと保護されやがって
493:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:38:18.51 tjMQVf4S0.net
2人乗りじゃなあ…
494:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:38:25.12 zyUF2V2o0.net
>>461
反論すればするほど無知がバレるからもう止めなされ(´・ω・｀)
495:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:38:32.88 NJOEAKyV0.net
>>481
いや流石に46万なら中古のミライースやアルトエコ買うよw
496:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:38:43.62 HNwIwO1x0.net
>>469
四季があるだろ
497:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:38:43.66 Sp2/YL5O0.net
>>446
という名目で過剰な利益を乗せるのが日本なんですけどね。
安全基準も新規参入を阻み利権を確保するための名目だからな。
なんでも爆発するようじゃ困るんだけど、セグウェイも走らせないわけですし。
498:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:39:05.56 WRswmkZd0.net
>>478
モーターだって製品だぞ
それを使って車に仕立て上げるリスクを負わないってだけ
499:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:39:06.06 +YYt4ujl0.net
日本製２００万EVと中国製４６万円EV
品質変わらないなら中国製買うだろ
500:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:39:25.02 CIPB+Mb60.net
EV補助最大80万円とか言うてるけど
もっと盛ったらどうや
501:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:39:31.55 qbBJUcM60.net
46万でそこそこの性能のが買えるなら日本でもバカ売れするわな
締め出しもできないでしょ
502:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:39:48.58 W6/SJfbN0.net
EVは一人乗りだけの車格に法律で指定しろ
国民1人に1台になれば十分利益が出る
503:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:39:55.48 ++c5FixH0.net
>>495
そんなことはないよ
貧乏人はガソリン代もけちるから
EVになるよ
504:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:40:03.22 0/eEywD40.net
中国国内はどうでもいいけど、この車体で日本の安全基準が通るはずがない。エアバックもないでしょ。現在、国内新車には自動ブレーキも義務付けになっている。
505:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:40:05.43 zyUF2V2o0.net
>>499
変わらないならな(´・ω・｀)
506:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:40:11.54 v29nmfgL0.net
>>476
無理だな
ジャップには個々の技術はまだあるから下請け部品屋にはなれるけど
それを組み合わせて売れる商品を作る知能がない
507:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:40:14.45 8pLXRsmT0.net
>>484
副社長はたしかスープラだったな
こういうのみると30年前は日産車のりたかったんだろうなとｗ
若いときスポーツカー満喫できなかった鬱憤がでてんだろうな
508:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:40:16.82 WtGjzTRK0.net
>>493
4人乗りだよ
509:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:40:23.97 vPHveKPQ0.net
>>1
日本の軽自動車枠に入れば、日本でもバカ売れするかもなw
510:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:40:44.34 F0uBxb0/0.net
中国はゴルフカートのお化けみたいなのでも売りに出せるからいいよな
遅れてるのはトヨタじゃなくて経産省
511:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:40:45.16 NJOEAKyV0.net
>>503
いやだからアルトエコとミライースリッター32kmやぞw電気太刀打ち出来ないやろ
512:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:40:50.42 h2zTmjpC0.net
>>502
それもう電動ピザ屋バイクでええやん
513:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:40:51.56 IsGVLPpF0.net
>>473
ディアゴがやりそうw
514:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:41:06.98 txe5/FwV0.net
年月わ重ねる事に中華製品は飛躍的に進歩するからな
7年ぐらい前の中華スマホやタブレットは日本人は全く見向きもしてなかったのにな
515:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:41:10.11 YiVtUdXy0.net
私には見えます。お前らが高齢者になる10年後は平均時速10キロのシニアカーが道路に溢れているよ
516:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:41:18.89 kp7g3gFP0.net
>>472
こうですか？
ダイハツミゼット3
残念ながら市販化はされなかった
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
517:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:41:41.19 RVkMr0o60.net
エコだけ考えるなら…そもそも車の走っている量を減らせばいいのに販売台数とかで計るのは変えないよね
518:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:41:44.64 TqxzcUdQ0.net
軽が壊れるって免許証もってるの?
10万キロへっちゃら。
519:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:41:45.69 OXlK2crd0.net
この車にはエアコンついてるのか？
520:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:41:48.35 ++c5FixH0.net
>>511
実燃費は20km/lぐらいだろ
全然EVの方が安い
貧乏人はEVに走るよ。
521:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:41:49.09 2wH3FkaY0.net
>>43
田舎のジジババが爆発で死ぬまでがセット
世の中のためだわ
522:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:41:50.30 WFZE/9ZK0.net
自動車メーカーが泥船になるにも近いか
523:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:42:03.22 bFRiinmb0.net
>>457
電波系だな
524:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:42:20.52 dMKEs0RP0.net
>>1
マスゴミが馬鹿の一つ覚えみたいにEVと騒ぐ理由がさっぱりわからん。
そんなに良いなら自分たちの取材活動で使ってみろよ。
525:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:42:27.95 K9SweHqL0.net
>>501
締め出しも何もしなくても売れないよ
日本のルールに適合させてくれって当たり前のことを言うだけで勝手に排除される
526:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:42:47.10 WRswmkZd0.net
>>501
保安基準が違うから、このまま日本で売るのは難しかろう
中古車屋等の販売店が輸入して、個人登録前提の売り方をするという程度と思われ
527:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:42:50.67 +YYt4ujl0.net
>>505
家電製品と同じ道辿りそう
528:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:42:55.12 W6/SJfbN0.net
>>512
アレ50㏄だろ
高速に乗れない
529:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:43:10.66 WvUkcWgf0.net
>>514
とにかく大量生産してすぐに市場投入するからな
もちろんそのせいで不具合もかなりあるけど洗練されるのも早い
530:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:43:22.59 KpcEiQJm0.net
>>517
エコだけを考えてるのはグレタぐらいだろ
他は経済とのバランスを考える
531:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:43:27.95 LkWKpuD30.net
EVが進歩すれば家電みたいに格安中華に市場を奪われるのは明白
532:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:43:41.09 Sp2/YL5O0.net
>>524
ガソリンにしがみつくのもどうかと思うけど、
現時点でEV推すなら原発とセットだわな。
533:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:43:55.25 bp76v+mZ0.net
互換モーターが10分の一の価格で出回るから、自作が流行るぞ。
アリエクスプレスをチェックな。
それと、道交法もチェックな。
ユーチューバーの皆さん、新しいネタですよ。
534:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:44:08.31 AYcZt6Mw0.net
>>3
モーターは高くない。電池が高いので安い電池を少な目に使った。
カタログで120km、実際は80km程度の走行距離。
ヒーター使用の冬場の場合、50km程度で電池切れるだろう。
それでもガソリンの入らない中国農村部では重宝されるだろう。
日本でもガソリンが高価で入手しにくい戦後の時代に、
たま電気自動車(後にプリンス、日産と合併）が電気自動車を販売してた。
535:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:44:12.68 iL4VY0jF0.net
安全基準がどうたらとかで制限３０キロでヘルメットかぶれとか難癖つけられて阻止されそうｗ
536:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:44:12.85 XJusTuJl0.net
おれは一番最後でいいからみんなお先に購入して自慢でもしてくれ
537:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:44:17.47 bFRiinmb0.net
>>501
インドのタタ自動車の時もそんな風に喚くキチガイが居たよ！！
538:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:44:42.93 tl5a0C4w0.net
>>406
初期のi-MiEVが10.6kWhでそこそこ使えたんだから電池の寿命を無視すれば
100Km位行けるやろ
539:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:44:51.17 p68BCzbu0.net
ev専用地区とか作れば安全なコロニー形成できそう
540:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:44:53.02 8pLXRsmT0.net
>>537
いやかりにあの値段のまま日本にきたら売れるよ
間違いなく売れる
541:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:44:57.13 z9Zq2zo80.net
トヨタもWINDOWS以前に高額なパソコンがバカ売れしてたNECみたいになるんだろうな
NECの40万のパソコンから中華製の10万のパソコンの流れ
トヨタの400万のハイブリッド車から中華製の100万のEV車の流れ
似てるじゃない、歴史は繰り返す
542:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:45:01.26 KEhLvhoE0.net
>>500
新しい規格や利権、天下りが出来るほうに落ちる
だから製造はほどほどに
543:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:45:16.47 86Xtd/oR0.net
遠方の出先で５分程度で急速充電できないなら長距離は行けないな
いらない
544:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:45:17.82 W6/SJfbN0.net
5年乗り捨て車検なしで売れば全世界
が買うよ
545:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:45:18.49 57cqinrr0.net
モーター起因で死亡事故は起こりにくいからな。感電と出火くらいだが、通常は回路の方に問題があるので。
軸のスラスト方向からの液体浸入対策もバッチリやるだろうし。
546:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:45:20.33 zyUF2V2o0.net
>>527
まあ中華が台頭するのは目に見えるけどな
内燃機関と違ってモーターは大した技術蓄積も要らんし
547:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:45:20.56 X0smDe3A0.net
>>504
座席1つ残して全部取っ払って、1人乗りミニカー（シニアカー）登録だよ。
車検なしのおもちゃ。
548:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:45:21.35 iomfYp8d0.net
タミヤが作れよ
ミニ四駆を大きくすればいいだけだろ
549:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:45:24.64 I5S0gV630.net
韓国とアメリカ
中国と日本って構図ができてしまう
550:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:45:38.16 evm2GKXt0.net
>>520
おまえちゃんと計算した事ないの丸出しだな
言うほど距離あたり電気代は安くないぞw
551:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:45:59.36 BbTPLg7q0.net
>>265
まあ安全基準満たしたら30万では売れないだろ
552:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:46:16.75 I5lDCxng0.net
売れるということはお金が集まる
お金が集まれば、持ってない技術や人材も外から変えるようになる
つまり元トヨタ、元日産の技術者をヘッドハントすることも出来る
気づいたら２〜３年で大差がつく可能性もある、普通に危機
553:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:46:17.73 qbBJUcM60.net
>>531
トヨタはもう利権守ってくれって政府にすがりに来てるしな
日本で一人でEVやめろと言っても世界がその流れならどうしようもないのに
554:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:46:27.05 bp76v+mZ0.net
田舎に住まないようにしたら良いのでは？
555:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:46:46.73 WtGjzTRK0.net
なお欧州版はESPとかエアバッグとか
安全装備つけて約100万円らしいから
言うほど安くならんみたいですね
556:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:46:51.51 kp7g3gFP0.net
>>516の基になったやつ
ダイハツ・ミゼット2
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
>>501
スズキツイン
ガソリン5MTエアコン等無しで49万円(2003年～2005年)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
557:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:46:55.05 nCzql/dm0.net
46万って安すぎだろｗ
558:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:03.51 LKgykCXj0.net
>>504
こっちがスピードでないとしても、ブレーキ踏み間違い老人ベンツに弾き飛ばされたとき、そこそこの安全性は確保されないと日本では難しいもんねえ
国による命の値段の違いが繁栄するのは確か
559:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:06.51 bFRiinmb0.net
>>540
そういうのを妄想って言うんだぜ
560:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:06.70 Orth7X5/0.net
46万のモーターっていくらや？
561:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:11.05 lCrlkvth0.net
電気自動車になるなら4つのタイヤホイールにパルスモーターが入ってって
それぞれが独立した動きをする、ブレーキもモーター制御でやる
そんなのがいいな
562:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:12.21 54FCouOw0.net
>>531
つまり安心てことか
EVは20年前のプリウス以降革新的な進歩全く出来てないもんな
563:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:14.64 QxFMZW9Z0.net
>>550
おまえのほうが何も知らないバカじゃんｗ
564:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:23.42 txBV2Eje0.net
>>532
ただ日本車メーカーがガソリンにしがみついてるかっていうと別にそうでもないんだよな
EV車自体作ってるし販売してたこともあるし
製品として成り立たないからやめてるだけで
565:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:24.65 6J8KOJXn0.net
EV普及したら自動車も薄利多売で全然儲からなくなるのかな
566:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:27.59 kYrJP/8d0.net
>>126
それを爆発するように作るのが中国の技術
567:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:28.30 aslii19s0.net
>>511
JC08燃費でイキるとか今更どんな情弱なの？
WLTCに切り替えたらいきなり3割減で実燃費はさらにそこから15%落ちの実燃費20キロがいいとこだ。
もっと燃費いいとかいう奴がいたらそいつは周りの流れ無視した超自己中燃費走行に徹してる。
568:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:30.33 bp76v+mZ0.net
IGBTがでかいよね。
素人でも継ぎ目のない自然な加速を実現できる。
569:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:35.03 RhScQtP60.net
何だ結局コアの部品であるモーターは日本製かよｗ ドローンもモーターは日本製だし
570:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:43.08 BbTPLg7q0.net
>>126
爆発すんのはバッテリーだろ
571:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:46.60 +3XqKIf60.net
日本の自動車屋が足踏みしてる間に世界中で売れるだろうな
572:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:52.24 8pLXRsmT0.net
でも世界シェアみると日本市場なんかウンコなわけで日本市場で考えるのがお門違いだな
日本は高い日本車を補助金で買わされるんだろうから選択しはない
海外では50万からの勝負は避けようがない事実なわけでｗ外需とられてほそぼそとやるんだな
573:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:47:52.88 XVlz+1iR0.net
通勤とお買い物用なら50キロも走れば十分
ルーフソーラー発電付で頼む(´・ω・`)
574:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:48:14.22 /ZZGTaT/0.net
一方ジャップは自転車にモーターつけて15万で売ってた
575:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:48:14.39 PiOFrRyp0.net
もう日本は中国が作れるものではたちうちできないよ
どうやっても人件費と生産性で負ける
同じ土俵に立った時点で負け
576:ニューノーマルの名無しさん
21/02/04 11:48:44.84 qbBJUcM60.net
>>569
でも下請けは大して儲からないでしょ
サムスンやアップルクラスの部品製造会社が日本にあるの？