21/01/17 19:43:01.37 Oab+6BvK0.net
欧州は2025～30くらいでほとんどガソリン車禁止にするんだから
普及するに決まってんだろ
カルト脳はアホすぎる
286:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:43:41.75 OPXhAolY0.net
電池が開発されないとＥＶは主流にはなれないだろう
値段が高すぎる。耐久性がない。充電に時間がかかる
287:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:44:28.04 z+4Joc+/0.net
>>284
結局、ハイブリッド当分大丈夫そうな流れになってきてるもんね。
288:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:44:37.97 fkBi5aUk0.net
全固体電池になると急速充電が可能になる！ってテレビで見た気がするけど、実際どのくらい早くなるん？
289:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:44:51.90 fUxq9QdN0.net
>>283
充電時間の問題は電池だけじゃなく給電能力も関わる 今の急速充電器ってオール電化住宅5軒分の最大電力を喰うわけだが、30分から5分に短縮したら、瞬間的に30軒分の電気が消費される。それでも満充電できないんだから
290:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:45:58.72 fzk/M9EX0.net
>>285
ナイナイw
そもそも欧州自身も自国の自動車産業の雇用を捨てるようなものだからね。
291:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:46:54.64 z+4Joc+/0.net
>>285
それ結局ならなそうだけど。
イギリスもハイブリッドやディーゼルOKに変更らしい。
292:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:47:24.18 OPXhAolY0.net
電池が開発されたらＥＶ車も普及するだろうし
太陽光発電が主流になりそう。そうなれば電気は安くなる
293:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:48:21.22 fUxq9QdN0.net
>>292
太陽光発電で電気はねあげされてるんですけど。。。
294:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:49:06.65 U7zrUil20.net
EUもEVだけとかなると自分の首を絞めることになるらしく緩和されてるのが現状。
295:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:49:28.81 AYBOqZRl0.net
まぁ結論としてNIO最強ってことか
296:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:50:44.16 Oab+6BvK0.net
>>290
救いようのないバカ
>>291
英国、ガソリン車を30年に禁止 EVの普及加速も
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
297:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:50:50.36 OPXhAolY0.net
>>293
今は太陽光発電が当てに出来ないからでしょう
太陽光発電を自己消費できたら電気は安くなるんじゃないかな
その為には電池が必要、
298:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:52:08.68 fzk/M9EX0.net
>>292
EVは夜に充電するのに、どうやって太陽光で充電するんだよw
299:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:53:22.32 OPXhAolY0.net
>>298
電池があれば24時間出来るようになるじゃん
300:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:54:15.86 GwDyAPH50.net
>>17
なんで頭にPSA付けてんの
301:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:54:29.93 fzk/M9EX0.net
>>296
君の方こそ救いようのないバカだなw
イギリスなんて自動車産業自体、既に壊滅してる。
302:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:54:45.20 OMhAUmEi0.net
ガソリンおじさんをしっかり教育してあげるのも
EVおじさんの務め
303:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:55:25.87 Oab+6BvK0.net
>>301
それを俺に言われても困るんだが
キチガイか
304:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:55:30.52 1Y3tY1Eh0.net
>>289
だから無理だよねってこと。
305:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:56:09.28 S6fjBGzg0.net
もっと大規模に山林切り崩してソーラー建てないと電気が足らない
306:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:56:46.93 OPXhAolY0.net
ＥＶが主流になるのは数十年先でしょう
電池が今のままだと無理なんだし開発が急には出来ない
307:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:57:11.13 fUxq9QdN0.net
>>305
昼間は供給過多だから太陽光発電要らないって電力会社言ってるでしょ
308:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:57:42.94 fkBi5aUk0.net
太陽光発電で発電した電気て、一旦はバッテリーに蓄電されるのでは
どのくらい貯められものかは知らんけど
309:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:57:54.04 z+4Joc+/0.net
>>296
確か前スレでその後結局イギリスはディーゼルやハイブリッドもOKになるという記事のソースが上げてた人がいた。
すまんがソース先分からないので悪しからず。
310:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:58:20.17 fzk/M9EX0.net
>>299
バッテリー同士の充電はロスが非常に大きくなるぞ。
バッテリーも倍以上に必要になる。
311:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:58:26.74 kr6tUiGo0.net
>>275
それバッテリーは誰の資産か？
（最初のバッテリーは誰の物？
バッテリー交換時、中古に変えられる？
中古のバッテリーは誰のもの？）
等の問題が合意取れないと無理ということで頓挫してるよ
国が持てとかいう意見もあるけどあり得ないしな
312:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:58:41.74 OMhAUmEi0.net
女の子「何ガソリン？臭いし、うるさいし、振動凄い」
ガソリンおじさん「…」
女の子「やだぁEV素敵、おしゃれでトルクフルでまるで小さな高級車やー」
EVおじさん「😏」
313:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 19:59:50.78 OPXhAolY0.net
太陽光発電を自己消費できたら電気は安くなるじゃん
安定供給が出来ないのに
ネットワークに繋いで売ろうとするから邪魔にされてるんだよね
314:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:02:00.84 fUxq9QdN0.net
>>313
昼間は家庭では電気あんま使わないのよ
315:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:03:20.32 fzk/M9EX0.net
>>313
じゃあ自腹でバッテリーを買えば宜しい。
EVに搭載されてるバッテリー容量と同量以上に必要だがな。
316:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:04:05.86 2feWO6hg0.net
>>313
夜じゃ充電出来ないから
夜の商売してるのか？
317:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:04:36.52 OPXhAolY0.net
電池の開発がすすまないと太陽光発電を効率よく利用できないよね
電池開発がすすまないと、ＥＶは普及しないわ
318:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:05:15.01 l4fYsh/H0.net
昼間の電力をバッテリーで蓄え
夜間に自動車に充電する場合、
バッテリーの寿命で十年で入れ替えるとすると
1kwh当たり60円～100円の電池コストがかかる。
これは通常の電気代より高いので
誰もやらない。
319:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:07:14.24 OPXhAolY0.net
だから電池が今のではダメなんだろう
電池が開発されないければＥＶの普及も進まないんだよ
320:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:07:31.79 HlvPKKGF0.net
>296
イギリスは他国の自動車メーカーにおまかせ状態だぞ
他国が開発できてなかったら延期だよ
321:通りすがりの一言主
21/01/17 20:11:22.32 J+22qvbd0.net
>>311
それをどうするか考えなあかんとも言うとったな。
322:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:18:00.94 OMhAUmEi0.net
全固体電池＋再エネ
全固体電池＋EV
もうあっさり勝利するだろこれw
323:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:21:46.14 nBf4aGYD0.net
なんで地方からなの？
324:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:23:11.27 OMhAUmEi0.net
>>323
ガソリンスタンドがなくなるか
ガソリンが高くなるから
325:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:23:51.58 2DdJ//jL0.net
>>301
アホなの？
イギリス資本の自動車会社はほぼ無くなったがイギリスに立地する自動車関連工場はまだいっぱいあるんだけど。
それでも次の産業に移行して新しい雇用を生み出そうとしてるのが今のイギリス。エンジンを作り続ける気はもう無い。
326:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:28:01.18 OMhAUmEi0.net
EVのいい所は、船やそれ以外にもいくらでも転用できるところだな
モーターとバッテリの一式システム作れば
参入もやりやすいし転用もやりやすい
自動車メーカーが、競争に巻き込まれるのを嫌がる理由
327:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:29:13.11 fUxq9QdN0.net
>>326
自動車用のエンジンだって飛行機や船に使われてるんだが
328:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:36:36.19 OMhAUmEi0.net
>>327
そうね、でもコンパクト、拡張性が違う
モーターの場合コンパクトでしかも
高出力必要なら複数モーターで対応できる
329:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:38:22.10 2feWO6hg0.net
>>326
転覆しやすい天候になったら死ねるなw
330:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:39:19.47 fUxq9QdN0.net
>>328
飛行機には無理そうだけどな
331:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:41:40.17 OMhAUmEi0.net
>>330
もうあるよ！9人乗りの電気飛行機Alice
受注開始してる
332:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:44:20.76 fUxq9QdN0.net
>>331
受注開始じゃあてにならん
333:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:46:31.65 QzSbv1FI0.net
>>257
瞬間的に出力できないから時間をかけてバッテリーに充電しながら走行するんだよ
334:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:47:00.48 OMhAUmEi0.net
>>332
確かにな、スペースジェットずっと観てきていると
説得力が違う
335:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:48:28.66 QzSbv1FI0.net
>>282
20時間て60kWhだぞ？
リーフで悪くて7km/kWhだから420km
毎日400kmオーバー走るの？
336:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:51:58.17 J844ggGB0.net
2030年だろうと2035年だろうと時期尚早でしょ
ニッカド→ニッ水→Li-ionみたいなブレイクスルーがあと2つくらい来ないと
今EV化を強引に進めたって利便性ズタボロな上に環境にもトータルで悪影響
2080年か、目標として掲げるにしても2050年でようやくだろう
2030年ガソリン車廃止なんて1960年代にニッカド電池を規制するようなもんで
鉛蓄電池や一次電池を無理して使って不便高コストな上に高環境負荷の三重苦
337:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:55:20.24 OMhAUmEi0.net
2100 +4℃気温が上がるとか言われているのに
そんなのんきできないだろう
未来の子供は外に出れなくなるわw
338:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:56:06.15 QzSbv1FI0.net
>>336
2030のターゲットはBEVではないよ
HEVも含まれてる
完全移行は2050と言われてる
339:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 20:59:50.95 fUxq9QdN0.net
>>335
半分の200kmでも充電に10時間かかるんよ
340:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:00:06.69 DG1L+ZlS0.net
>>322
全固体は実現しない
物理的な問題でな
341:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:01:15.31 OMhAUmEi0.net
>>340
ガソリン禁止よりも、楽な壁w
342:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:02:28.58 QzSbv1FI0.net
>>339
6kWh充電知ってるか？
あと毎日200kmってどんだけはしるんだよw
343:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:07:03.42 fUxq9QdN0.net
>>342
6kwhって家一軒分相当 易々付けれんよ
344:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:08:52.61 rCpp0pNu0.net
唯一のガソリンスタンドが閉店 危機を救った町長の決断
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
まあスタンドが再開したので良かったが。
EV車ならスタンドいらんよ。
俺は田舎に住んでるがEV車が便利。スタンドは遠い。休みもある。
蛇口をひねればガソリンが出るならばガソリン車でもOKだな。
345:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:09:24.30 QzSbv1FI0.net
>>343
気軽につけられるの
知らないなら書き込むなよ
346:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:10:30.63 fUxq9QdN0.net
>>345
一軒ならね 自動車保有家庭全部は無理
347:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:10:51.39 J844ggGB0.net
>>338
らしいね、どのくらいのバッテリーとモーター積めばHEVとみなされるか知らんけど。
HEVはOKってことでガソリン車にモーターバッテリー積むことを強制しても資源の
無駄遣いな上にEV化へのクッションにならんのだけどな、使用者側もインフラ側も。
（製造側はそれなりにバッテリーモーターの研究開発インセンティブが上がるだろうが）
それとバイク（オートバイ）という環境性能トップクラスの乗り物にHEV強制して重りを増やすのはやめれ
348:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:12:09.46 OMhAUmEi0.net
>>344
田舎は灯油・ガソリン保管しているから
火事になると引火がすごいらしいね
そういうニュースを前に見たよ
EVで少しでも安全に過ごして欲しい
349:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:12:16.29 QzSbv1FI0.net
>>346
一般的に普及する時代になったら当たり前になるよ
なんで今現在のままだと思ってんの？
350:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:16:04.76 QzSbv1FI0.net
>>347
日本は単に欧米に乗っかっただけで既にHEVだらけの国内は特別な施策を作る気はないだろうね
まぁ買い換え需要の補助金位かね
本来は殆どがガソリン車とディーゼル車の欧米での目標だからね
351:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:17:58.00 J844ggGB0.net
>>348
そういう「灯油・ガソリンを保管している田舎」は乗用車のために保管してるんじゃないんだよな
灯油はもちろんガソリンも
352:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:22:28.08 fUxq9QdN0.net
>>349
単純に電力消費世帯数が倍になる計算
発電所倍作る必要あるよ
353:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:23:56.42 WHZGAHqE0.net
yーテスト
354:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:33:19.42 OMhAUmEi0.net
>>351
農業もEVの時代ですよ！
355:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:49:42.31 wNcMfPtp0.net
>>68
徳島あたりでも山行くと雪降るよって関東でいうとビックリされる
どういう気候だと思われてるんだかｗ
剣山にはスキー場あるし
356:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 21:49:43.00 IQDWVZCi0.net
もうトヨタの時代は終わったね
357:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:01:29.84 nHxOk0cY0.net
>>150
ポジショントークが過ぎるなｗ
自動車メーカーさんは内製やめてうちに発注クレクレってかｗｗｗ
358:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:04:55.26 OMhAUmEi0.net
>>150
ここまで言われるぐらい、メーカーの
EV技術が劣っているんだろうなw
359:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:08:53.66 fUxq9QdN0.net
>>358
EUっていうかドイツのメーカーは現状でもそうだねメガサプライヤーの組み立て工場
日本もそうなるだろうという推測だから的はずれではない
360:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:09:22.87 NbazvOz70.net
>337
温暖化が問題なんだから赤道上空の衛星軌道にでも遮光のフィルムでも飛ばして太陽からのエネルギー数%カットすればいいんじゃない
今の技術でも実用可能だぞ
361:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:10:31.92 rCpp0pNu0.net
>>348
島はいろいろ面倒でなあ。ガソリン海上輸送だから運搬費用上乗せでやや高価(笑)
362:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:11:41.78 fUxq9QdN0.net
>>361
沖縄はEV適してるかもね
363:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:13:53.23 OMhAUmEi0.net
>>359
○○製モーターのあのメーカーがコスパいいとか
そういうPCみたいになるのかw
364:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:23:13.71 fUxq9QdN0.net
>>363
EUの現状はちょっと違うかな、自動車技術は政府の息のかかった研究機関が行ってる。
メガサプライヤーが技術を受け取って各メーカーに供給
EUの自動車政策が官民一体なのは、実質自動車開発を国が行ってるから
365:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:28:03.27 OMhAUmEi0.net
>>364
ボッシュか？もうメーカーは独自技術がないと
PCみたいに、インテルかAMDのパーツしか見なくなるだろうな
366:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:38:18.49 fUxq9QdN0.net
>>365
コンチネンタルとかね
メーカーで自動車の優劣を語るのはばからしいよw
日本も自動運転に関しては同じだけどなw
自動ブレーキは日産のがいいとかスバルのがいいとかw
全部同じサプライヤーからのOEMだっての
367:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 22:51:21.84 mR2kgI2A0.net
電欠しまくりの出川のバイク見てると
368:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 23:29:41.32 dyk43lYB0.net
>>362
沖縄のEVレンタカーは大きな期待のもと始めたが大コケ、全部なくなっている。離島のEV社会実験も全て失敗している。
369:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 23:34:41.90 fUxq9QdN0.net
>>368
じゃあEVの将来って絶望手じゃん
370:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 23:49:16.55 j5jZPTzD0.net
>>365
PCみたいというのは的を射てるってか、そうなるんではないかと言われてるな
モジュールメーカーがパーツを作ってアセンブリメーカーが組み立てる
自動車メーカーの仕事はパッケージングとサービス、販売と保守になるとか
実際どうなるかは誰にも分からないけどねｗ
371:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 00:07:44.05 VXWlFMRw0.net
安い軽トラが出ないと普及しないわ
一家に一台は軽トラな感じだし
372:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 00:40:00.53 4n6A7Cfs0.net
>>1
豪雪地帯はEVはやめといた方がええ。この間みたいに立ち往生したら、バッテリー上がって凍死するぞ
373:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 01:08:07.21 nNkJNLK70.net
雪で何時間も立ち往生した経験が一回でもある人ってそんなにいるの？
雪国なら日常茶飯事なのか？
374:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 03:24:38.33 FXtF9caA0.net
エンジン車の燃料切れなら現場で燃料入れれば、即復活。
携行缶で予備燃料積むことも出来る。一缶分20リットル入れるだけで200キロ以上走れる
EVの電欠だと詰む。レッカー移動しか手段がない。
375:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 03:40:43.67 ivDGi/7k0.net
>>374
ディーゼルのガス欠もなかなか厄介
376:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 03:47:38.56 FXtF9caA0.net
>>375
エア抜き？
流石にエンジン止まる前に自分で止めようぜ
377:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 03:51:59.46 FXtF9caA0.net
ってか、厄介って程でもなくね？
プライミングポンプをシュコシュコするくらいじゃん
最近のは車種によってはそれも要らないみたいだよ
378:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 04:29:21.69 D7Y7Cjld0.net
ガソリンスタンドがなくなったら
電気自動車が普及する？
単純に何も売れなくなるだけだろ
過疎で
379:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 05:37:46.63 mf/uhNsk0.net
>>17
PSAってプジョーシトロエンナンチャラじゃね？
380:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 06:45:03.73 Li6i0KcV0.net
車椅子を載せて100kmくらい乗れれば介護タクシーに使える
381:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 06:53:54.34 FXtF9caA0.net
URLﾘﾝｸ(www.nies.go.jp)
382:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:25:36.70 Q1LqYLv80.net
しかもこれ、劣化を考慮してないんだよね。
あと10年で数十倍を超えるブレイクスルーなんてあり得ないでしょう。
383:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:36:05.77 v4/HL2YJ0.net
とりあえずリチウムイオンを何とかせんと
優秀な電池だが扱いが繊細過ぎる
384:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:38:13.83 v4/HL2YJ0.net
ほんと田舎から普及させろ
ジジババ多いから自動運転付きでな
385:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:39:28.68 4bWTxMd00.net
まあ、今のガソリンハイブリッドより
燃費がいいとか車体が安いとか
エコノミーになってから
買い替えを考えれば良い。
現状より金がかかるなら
それは余計に手間や材料や生産に
エネルギー＝炭酸ガスを使っているわけだから
それはエコロジーではない。
ぼったくってるだけかもしれないが
そんな車は買いたくないだろ。
386:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:43:17.58 Z4tCuBUe0.net
>>166
山梨や長野と言った甲信越も含めてくれ
387:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:47:01.03 Q1LqYLv80.net
普及しない最大の理由は 価格 でしょう。
400万、500万、700万なんて言ってるうちは金持ちが玩具にするだけ。
乗り味や加速が良いのはわかるけど、それはオモチャとしての価値であって実用にはどうでもいい。
高価格、不便、高ランニングコスト、低リセールバリュー
388:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:48:09.54 KQxYBfLv0.net
>>383
その目処が立ったから、世界的にEV化の流れが加速してきたんよ。
今すぐにすべての車がEVになったら、困る事はいっぱいあるだろうけど
5年、10年、20年後のことを考えたら、EV化していく流れは止まらんね。
389:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:50:12.75 xypLtTkd0.net
>>373
暖房点けるだけで電池が減るだろ？
雪降るだけで渋滞だし
390:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:52:04.63 Q1LqYLv80.net
電池の飛躍的な進化はもう無理じゃね？
世界中の天才が切磋琢磨しても
100年殆ど進化してない
391:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:56:24.52 KQxYBfLv0.net
>>390
全固体電池はもうサンプル出荷始めてるよ。
392:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:57:47.31 X3L53vRy0.net
>>390
何をもって進化してないと言ってるの？
393:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 07:59:34.79 4bWTxMd00.net
30年くらい前にリチウムイオン電池が出てから
ちまちま改良して無駄を省き
30年かけて容量が2倍になった程度。
394:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 08:00:50.61 Q1LqYLv80.net
>>391
>>392
容量や寿命は数百倍になりましたか？
395:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 08:01:20.57 rugNkuKW0.net
>>1
世界の大勢が電気だからなぁ
396:通りすがりの一言主
21/01/18 08:09:38.44 uQ4V3vJO0.net
>>383
機種変した携帯の電池も定期的に充電しないと氏ぬからな。
ほったらかしにはできん。
397:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 08:10:10.49 Q1LqYLv80.net
毛が生えた程度ですね。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
398:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 08:12:33.78 a8+/174Q0.net
電気ステーションの普及ももちろんだが、なんといっても地方の足 軽自動車のサイズと価格のEV
どこがまず出すかな 今のところホンダが一歩出ているが、おそらく今年何か大きな発表がある
ダイハツのムーブはもう７年目 昨年モデルチェンジがあるとみられていたがなかった このあたりか
399:ニューノーマルの名無しさん
21/01/18 08:14:06.47 Q1LqYLv80.net
軽自動車サイズで重量2トンとかになりそう