21/01/17 04:54:57.33 G+1YFqdR0.net
>>598 車業界的には希少だよ今後無くなるメーカーなんてwコレクターズアイテムだw
601:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 04:56:04.41 HbYrbUOz0.net
>>590
自宅充電、通勤等の往復で50km以内で、かつ遠出はしないなら、
中古EVもかなり安く買えれば悪くないかも。
通勤往復30km以上、休日は遠出するなら中古ハイブリッドもあり。
5年5万キロの中古アクアが60万円程度でディーラー保証付なら
悪くない。Lという商用グレードは中古で安くてお得か。
電池も寿命は平均20万キロ。
万が一の交換でも新品13万円、リビルト6万円前後、工賃2万円
というのが相場。
軽自動車でコスパ高いのなら、新車か新古車で
アルトやミライースというところか。
602:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 04:56:22.41 CCYfGsPu0.net
>>591
日本電産は自分のとこのモーターを売り込むための営業トークなので信用できない
しかもモーターのメーカーであってネックになってるバッテリーとは技術的に無関係なので何の参考にもならないよ
603:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 04:56:30.18 iv6luQAf0.net
しばらくは液体燃料から卒業できないだろう。
とくに日本は。
604:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 04:58:32.79 gPEAkEf50.net
政策次第だろ
ノルウェーみたいにガソリンに重税かけてEVに補助金じゃぶじゃぶにすれば
なんぼでも売れる
ノルウェーのガソリン車は乗り出し価格の50％が税金
ノルウェーのEVインセンティブは輸入関税ゼロ、自動車登録税ゼロ、付加価値税(VAT)ゼロ、道路使用税減免、高速料金無料、公共駐車場無料、カーフェリー無料、公共充電施設無料、バスレーン走行可（ガソリン車不可）
日本もここまでやればガソリン車なんか誰も買わなくなる
605:
21/01/17 04:59:08.05 cAiIa8mr0.net
ここまで充電にいくらかかるのか検証無し
606:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 04:59:25.76 j5jZPTzD0.net
>>589
てか、そんなんしかいないな
政治家ってのは立法と行政の両輪で社会をデザインする仕事だから
何を良しとするか決めて、それをさせる、そして結果に責任を追うべき
なのに、お願いってのは逃げなんだよなー
金融危機の時も立入検査で不良銀行を炙り出し公的資金を強制注入
して経営陣を排除して健全化するのが筋なのに、銀行側から申請する
方式を採用した
コロナにしても自粛要請のみで何も決定しないまま現在に至ってる
何かを強行して責任を問われることから逃げる政治家しかいない
加点を得るより失点を避ける日本社会の風潮が反映されてる
607:巫山戯為奴
21/01/17 05:01:34.44 G+1YFqdR0.net
>>605 リーフで一万キロ実測4万6千円位だってさキロワット27円で
アクアがガソリン入れても殆ど変わらない。
608:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:02:34.27 d+jtO2OJ0.net
>>597
タンク容量同じで同じグレード・駆動方式でハイブリッドの方が1.5倍は走るが
609:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:04:20.89 QkIWyFFQ0.net
そもそも電気自動車を買って充電はどうするの？急速充電できるスタンドはあるの？
車両価格も高いよね？
普通、車は5年から10年くらいで買い替えるけど高い電気自動車買って損はしないの？
610:巫山戯為奴
21/01/17 05:04:28.73 G+1YFqdR0.net
ノルウェーみたいに電気がキロワット5円だとお得かもな、米中もキロワット10円位と日本に比べれば安い。
ノルウェーはガソリン290円、米中は80円らしいけど。
611:巫山戯為奴
21/01/17 05:06:06.37 G+1YFqdR0.net
>>609 10年後は新規格の大容量急速充電器で充電器から買い換えよw
612:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:06:53.80 AX8CXXcZ0.net
ノルウェーのスバールバル諸島とか、今の極夜の時期ってどうしてるんだろうな？
613:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:08:14.88 HbYrbUOz0.net
スレチだけどこんなのならハイブリッドでもお得。
アクア 2015年 5.9万キロ 修復無 コミ 約63万円
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
認定中古車のハイブリなので10年or20万キロの保証が付く(どちらか早い方)
つまり、この車の場合は今買えば、4年もしくは14万キロの保証になる。
これはプリウスだけど、メインバッテリーは35万キロまでもった
URLﾘﾝｸ(www.mokusei-kukan.com)
ハイブリッド車は電池の40～60％の狭い領域しか使わないので、
電池負担が極端に少なくなり、電池が長持ちする。
EVで同じことすると、ただでも短い走行距離が、
余計に短くなるので同じ事はできない。エンジンがあるからできる。
614:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:10:54.57 TM+pCs3l0.net
EVは雪の時は無力
615:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:13:07.33 QkIWyFFQ0.net
>>608
同じと発言したのは言い過ぎでした。
あなたの言う通りで約1.5倍程度です。
ただし、車両本体価格を考えると元を取るのに相当乗る必要があります。
普通、5，6年で車を買い替えるのでやはりハイブリッドは損だなという結論です。
電気自動車はもっと損ですが・・・
616:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:13:34.54 d5yATFTe0.net
トヨタ「ぐぬぬ」
617:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:16:35.07 QkIWyFFQ0.net
>>611
急速充電ができるようになったとしてその電気はどこから持ってくるのですか？
原子力発電所の再起動やさらに原子力発電所を新設するのですか？
あと、電気って送電線で運んでいる間にだいぶロスしますよね？
618:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:18:40.01 KbPIqR4h0.net
1日30kmも乗らない人が足の長さだの暖房だの気にする必要ないのに
この調子だと日本は一番最後だろな
619:巫山戯為奴
21/01/17 05:20:00.40 G+1YFqdR0.net
>>617 え？そんなのクリーンエネルギーに決まってんだろ？宇宙からクリーンエネルギーが放射脳に送電されて来るに決まってるぢゃんw
620:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:20:08.20 txBD8JBN0.net
>>576
それでもＥＶのが部品点数少なくできるのでバッテリー含めた総重量は
従来のハイブリッドやガソリン車よりも軽くなってる、というかどうあっても
軽くなってしまう。
621:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:20:18.84 jYrd/KDd0.net
もはやEVは環境や技術の話でなく、日本つぶしという政治経済の問題。
火力発電の電気を使う限り、単に燃やす場所を変えてるだけで、
環境問題を解決なんてできないからね。
それでも日本以外でEVにしたがるのは、
不倶戴天の存在であるトヨタを倒す千載一遇のチャンスだから。
622:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:21:23.11 txBD8JBN0.net
>>614
今年の北陸や東北北海道の惨状見てみ
あんなところで生活する方が余程おかしいわ
623:巫山戯為奴
21/01/17 05:21:30.79 G+1YFqdR0.net
>>620 いや？え？リーフとアクアの車体重量比べてみたら？
624:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:22:46.48 txBD8JBN0.net
>>623
そう思うだろ？あれわざとウェイトを付けてんだよ。
625:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:23:21.78 QkIWyFFQ0.net
>>618
結局、幻想なんだよ
EVが環境にやさしいと考えている人たちはTank to Wheelしか見えていないんだよね
分かっている人たちはWell to Wheelで考えるのでEVが環境にやさしいとは考えない
626:巫山戯為奴
21/01/17 05:24:16.29 G+1YFqdR0.net
>>620 リーフは車体重量1480かな？んでアクアは1040とかだ、細かくは違うか知らんけど。
Ev車無茶苦茶重いんだよw
627:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:24:46.13 txBD8JBN0.net
ＥＶの欠点は機能性が高まるほどに軽量化されすぎてしまって
逆にバランスとるのが恐ろしくなるという点かな。
３００ナンバーのトルクで軽自動車の軽さなんだぜ。
628:巫山戯為奴
21/01/17 05:25:05.26 G+1YFqdR0.net
>>624 だよなーそう思ってたよwww馬鹿なのかこの会社www
629:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:25:48.41 dSAncWqi0.net
>>598
電気自動車のモーターに寿命ないと思ってるの？
630:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:27:15.39 guhg+2EJ0.net
トヨタ社長が火病起こしてた件か
631:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:27:56.60 Z9CfSDu90.net
年寄りは固定電話の方が音質は良いんだーってばっかり
632:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:28:34.42 7F1CIWFK0.net
一般家庭のコンセントからでは
急速充電できる電力は無理
寝言は寝て言え
633:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:29:50.48 e6bAVhha0.net
１回の最大運転時間のデータ
約半数が最大でも４時間まで
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
航続距離５００ｋｍないとゴミと言う奴が必ずいるけど
実際は半数の人間には航続距離５００ｋｍもいらないという事実
634:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:30:19.67 QkIWyFFQ0.net
電気自動車の燃費を威張りだしてるやつがいるけどエアコンや暖房付けると燃費は半分になるんだよねｗ
非常に非効率なポンコツです
635:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:31:13.10 9RZtmcPO0.net
北海道でもリーフとか冬場でも普通に走ってるの？
636:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:32:22.90 QkIWyFFQ0.net
>>635
それって自殺行為じゃない？ｗ
637:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:32:28.78 qD2AjDYm0.net
どうみても東京基準の発想な代物なのに地方から普及とか寝言レベル
638:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:34:10.13 e6bAVhha0.net
平均運転時間のデータ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
２時間以内が８割
毎晩自宅で充電できるんなら
８割の人間には航続距離２００ｋｍで十分なんだよね
639:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:35:29.00 e6bAVhha0.net
半数が１時間以内だから半数の人間には航続距離１００ｋｍでも十分
640:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:39:36.54 2DdJ//jL0.net
>>629
軸受を除けば永久に保つ。
モーターってのはそういうもんだ。
641:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:40:22.36 Cev9X9SO0.net
>>1-1000
EV否定厨発狂スレ
642:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:42:57.97 QkIWyFFQ0.net
EVをありがたがってるやつって頭悪そうにしか見えない
643:巫山戯為奴
21/01/17 05:43:45.53 Crb6pQns0.net
>>634 電気自動車はエアコン使ってもフリーエネルギーかなんかでコンプレッサーが動かせるんだろ？知ってる知ってるw
644:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:46:35.56 7F1CIWFK0.net
百キロ走れれば十分なんてはなし
そんな冗長性のない車が現在あるのか
買い物ようの車は出掛ける度に給油してるわけではない
645:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:47:50.89 fzk/M9EX0.net
>>638
毎日充電する面倒さと、地方だと2台以上持っているので複数の充電器アンド受電容量が必要。
1台ならともかく2台3台となると負担が大きい。
646:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:50:17.17 qfwvLhrM0.net
EV車売れてんの？仕事柄、いくつかのディーラーの知り合いいるけど全く売れてないって小言しか聞いてないけど
647:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:52:15.74 QkIWyFFQ0.net
EVは買わない。頭が悪いと思われたくないから。
648:巫山戯為奴
21/01/17 05:52:36.79 Crb6pQns0.net
>>634 誤爆したwww
649:巫山戯為奴
21/01/17 05:53:20.88 Crb6pQns0.net
Ev乗ってる人は受電してると思ってるw
650:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:55:53.70 7F1CIWFK0.net
簡単にエネルギーを補充できないから
走行距離がより必要になる
当然だよね
651:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:56:56.59 QkIWyFFQ0.net
>>649
おまえ日本語が下手だからなに言ってるんだか分らん。
車の話する前に小学校に入りなおして国語を勉強してこい。
652:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:58:05.25 nCe+Dxa60.net
田舎で高齢者が通院や買い物に使うには
マイクロなev、とても良い
653:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 05:58:51.07 b/Ps8kfy0.net
中華系のEVパワーモジュールが世界中でダンピング合戦する将来が見える
654:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:00:05.26 e6bAVhha0.net
>>644
電気自動車の充電は給油じゃなくて毎晩スマホ充電するのと同じようなもんだろ
655:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:01:31.05 nCe+Dxa60.net
>>652用途のevにはGPS、発信機を標準装備にする。
バッテリーは別系統にする。
656:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:02:47.48 nCe+Dxa60.net
>>653
いつそうなってもおかしくないな
657:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:04:39.58 FzzFW6Vk0.net
>>652
ていうかもうあっちから来てもらったほうがいいだろ
出張スーパーもっと普及させないと
高齢化社会の物流はストップするだろうね
658:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:07:06.67 r5gtgpK/0.net
ガソリン車の方が便利なんだが。
結局排ガスの問題で、都市で急増する肺がん患者に訴訟起こされたら負ける。
659:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:07:46.02 WmG6SsEW0.net
という妄想であった
660:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:08:53.56 dSAncWqi0.net
>>640
俺のガソリン車はエンジンのセルモーターが先に故障したんだが
661:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:09:53.43 jt6TZdj/0.net
>>644
ケーブル刺すだけだから、GS行くよりは手軽
662:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:11:10.13 o+fWulJn0.net
実質、欧州のガソリン車廃止は日本車の締め出しだからね（クリーンディーゼル詐欺の延長）
燃費でほぼ２倍の差をつけられいるし
白人はルールメーカーが多くで品質向上の努力をしない
だからアイツラ、CO2削減！環境問題！環境問題！って騒いでるんやで
欧州以外でそんなヒステリー起こしてる所ないでしょ
663:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:12:50.72 P+pO88BV0.net
日本中の隅々まで排ガスを撒き散らすガソリン車
664:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:13:34.35 AX8CXXcZ0.net
現実世界で、エンジンフォークリフトと
電動フォークリフトの割合が半々くらいの印象だからな
その程度にしかならんのが現実でしょ
フォークはバッテリーを鉄塊の代わりのウエイトに利用できるメリットがある
屋内用だし
665:巫山戯為奴
21/01/17 06:14:17.75 Crb6pQns0.net
>>651 義務教育アホらしくて寝てたからなあ作文は書いた事がない！
666:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:14:33.92 EB6zr4xE0.net
公共交通機関とか一部水素系は残るだろうけど大半は電気自動車になる、ならざるを得ない
電気自動車になぜなるかといったら結局は安いからで
理由はパーツのモジュール化、デファクトスタンダード化によりコストや製造期間が大幅に削減されちゃうんだよ
667:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:14:40.37 RbSJpHfS0.net
>>15
同等まで行かなくてもいい
維持費が安いので、ガソリン車＋100万まで下がれば、一気に普及するよ
668:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:15:35.99 fzk/M9EX0.net
>>661
買い物ついでに寄り道すれば5分程度で済む話。
EVのように毎日充電する必要も無い。
669:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:15:44.75 RbSJpHfS0.net
>>18
何も馬鹿なこと言ってるんだ？
670:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:17:15.33 Sv3FLxPB0.net
>>668
プラグ指すなんてすぐだからガソリンみたいにわざわざ5分かけて遠回りする必要もない
671:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:17:55.43 yWWUvqcc0.net
日本電産社長「EV化の波は止まらない」
韓国SK社長「EVは終わり。FCVが普及する」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
どっちだよwwwwww
672:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:18:27.80 o+fWulJn0.net
ここでEVを推してる奴、記事を書いたライターもそうだけど
自分自身はEVに乗ってるの？
日本でのEV使用率は0.7％しかないのに宣伝しにくる奴が多すぎる
また電○のネトサポか？主張も単純すぎるし
673:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:21:59.94 b/Ps8kfy0.net
将来的にはスマホのようにEV用パワーモジュールが量産され使い捨てする時代がくるだろう
しかし大馬力が必要な産業用はレシプロエンジンが生き残る
674:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:22:16.14 cqRruTMV0.net
EV化して経営悪化や潰れるところって
実は欧州メーカーが多いんじゃないかと見てる
現状のガソリン車すら満足に作れてないんだから
ロシアや東南アジア、アフリカとか行けば分かるが
流通してる中古車の多くは日本車なのが現実
日本人が乗り捨てたプリウスとか世界中で走ってるからね
675:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:23:01.75 WHiXTJBh0.net
いつ迄もぶぅとかうるせえ音出しやがる車に乗りたかねえんだこっちゃあ
676:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:25:18.52 b/Ps8kfy0.net
>>675
音を出すから気持ちよく運転できる
無音はすぐあきて運転が苦痛になる
677:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:26:19.09 naGeHm1v0.net
なんで地方からなんだ
地方こそガソリン車の航続距離を基準に街づくりしてるからＥＶとか出る幕無いんだが
678:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:26:35.14 +szvnWnv0.net
賃貸3階住まいで駐車場まで50m離れてる
EV充電どうしろと
679:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:26:35.45 fzk/M9EX0.net
>>670
出て行く時にプラグを外す手間もある訳だが。
うっかり外し忘れる事もあるし繋ぎ忘れる事もある。
また>>638で言ってる利用率なら、HVでは2週間は給油しなくて済むが？
680:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:27:17.15 F+EfC2620.net
一気に普及願望でいつまで続く株バブル・・・
681:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:29:06.00 EI7K9npAO.net
EVは都市部の乗り物だろ
地方じゃ走行距離や充電所の数の問題あるから普及は遅れる
682:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:32:34.85 qzAuwcDa0.net
>>83
魔法すげー（笑）
683:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:34:04.73 AX8CXXcZ0.net
>>674
輸出されたプリウス・アクアは、現地で改造されて家で充電して使われてて
実質ＥＶ状態
必要な時はガソリンで1000キロ走れるスーパー移動体なんだよね
684:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:35:54.33 4rnOSawK0.net
EVが一気に普及したら発送電や充電のインフラの整備が追いつかない
非HVのガソリン車が売れなくなる2035年で普及率1%
2050年にHVも販売禁止されるとして10%くらいじゃないか？
685:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:36:15.36 8lA1UEvX0.net
こんなに電力足らないとか雪で通行止めになると詰むって言われてるのに推す理由が分からない
686:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:36:25.93 1qHAS/Yc0.net
リーフ 台数 前年比(%)
1月 753 26.6
2月 2,981 159.7
3月 1,330 55.9
4月 300 30.9
5月 340 30.8
6月 579 41.7
7月 680 36.5
8月 584 35.2
9月 1,082 47.9
10月 666 81.2
11月 1,135 76.3
12月 856 74.0
1-12月 11,286 57.0
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
現実を見ようぜ。。
関潤（日産自動車の副最高執行責任者→日本電産社長）
日産で失敗してクビになった人
687:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:37:11.21 cWJNyrye0.net
街中ちょい乗りならEVでもいいけど、
遠距離ドライブや田舎は死にます
電池だって10年程度が寿命
かねないヤツはますます車もてません
100年後も無理です。
688:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:38:23.27 +a4FbpTeO.net
>>1
バカがボスでは大変ですな。
689:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:38:45.03 WHiXTJBh0.net
>>676
そう言う楽しみはもう充分やったからなあ
690:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:40:55.61 FzzFW6Vk0.net
>>676
車内のスピーカーとアクセル連動させとけｗ
691:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:41:40.76 fzk/M9EX0.net
無音だと歩行者が車の接近に気付かなくて危険。
692:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:42:20.06 uEKjSB590.net
EV自動車も
昭和の頃流行ってたLPガスタクシーみたいな運命しかないような気がするんだよ
693:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:49:17.06 n1o/ilDS0.net
雪で通行止めになった時に死者が出るのはガソリン車
今冬も立ち往生時に一酸化炭素中毒で亡くなった人がガソリン車から複数名出てる
EVからは現在死者が出た報道はないな
694:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:49:36.70 OH3OtyHI0.net
スマホや4kテレビの普及に例える奴がいるが、それら娯楽器具と違って舵取りを間違えられない物だとわからないかね？
695:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:49:52.86 cqRruTMV0.net
>>683
スリランカに出張で行った時に現地のコーディネータが乗ってたのも
日本から輸出されたプリウスだった
その人曰く、日本車は壊れないし、中古部品は豊富に有って安い、燃費もいいしと
べた褒めしてた
逆に、欧州車や韓国車は故障が多いし、中古部品無いし高いと言っていた
実際中古車の車体はその分安く売ってたけど
696:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:52:14.21 b3g7fd9u0.net
地方で普及していくのは
ドローンの方だよね
697:巫山戯為奴
21/01/17 06:53:57.96 Crb6pQns0.net
>>693 ev乗ってる奴がそもそも居ねーしなw
698:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:55:37.60 fzk/M9EX0.net
>>693
そもそも絶対数が少ない時点で比較対象にならん訳だが。
699:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:55:43.79 YYuISqac0.net
問題は日本が自動車産業壊滅後にどうやって生き残るか
フィンランドは造船がだめになってノキアが携帯没落しても日本より遥かに高い
一人当たりＧＤＰを維持してる
700:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:56:09.93 b3g7fd9u0.net
エエカッコウシイの小泉あたりが
EV以外禁止の都市区画でも作るんですね
701:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 06:58:28.49 cqRruTMV0.net
スマホだって3~4年使えばバッテリーの持ち悪くなったなーってなる
それが数百万する車でなるんだからちょっとやだな
702:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:02:21.41 RbSJpHfS0.net
>>684
1％って今の日本でもその程度あるぞ？
10％は今のヨーロッパが達成しそうなレベルだぞ？
703:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:05:02.37 OH3OtyHI0.net
>>702
新車販売中の比率だろ
704:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:05:57.50 5s0gHpqH0.net
>>699
つぎつぎ業態転換するからね
705:巫山戯為奴
21/01/17 07:06:32.10 Crb6pQns0.net
>>699 日産は勝手に壊滅しただけだし下請けを切って韓国から輸入してるし知らんわ。
706:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:06:45.18 RbSJpHfS0.net
>>701
スマホほどバッテリーを酷使しない
400キロ走るEVがあったとしても、毎日走るのはその1/10 程度
これから発売されるEVは電池の温度管理もするからか劣化は遅い
100万キロ以上の保証も出てきてる
707:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:07:22.95 Cev9X9SO0.net
>>691
カウベルか熊鈴でもぶら下げておけばいいじゃない
708:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:07:53.44 Ah6nLTII0.net
金持ちなのに365日1日16時間働く爺さんか
709:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:08:24.56 Ah6nLTII0.net
いや会長の方だったか
710:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:08:32.93 fzk/M9EX0.net
>>706
保証を付けないと誰も買わんと言う事な訳だがw
711:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:08:52.11 vtF3+Ssw0.net
JDパワー
2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)
ブランド別ランキング(総合)
1ホンダ
2日産
3ダイハツ
4レクサス
5マツダ
6スズキ
7トヨタ
8スバル
9アウディ
10MINI
11三菱
12ボルボ
13メルセデス・ベンツ
14BMW
15フォルクスワーゲン
712:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:09:26.99 vtF3+Ssw0.net
J.D. パワー 2020年 日本自動車サービス満足度調査
J.D. パワー 2020年 日本自動車サービス満足度調査 総合満足度ブランド別ランキング
【マスマーケット国産ブランド】(対象 8ブランド 1,000ポイント満点)
第１位:日産（730ポイント)
「店舗施設・サポート」「予約/入庫」「サービス品質/納車」の全ファクターでセグメント中最高評価。
第2位:トヨタ（719 ポイント)
第3位:ホンダ（717 ポイント)
第4位:三菱（710 ポイント)
第5位:マツダ（703 ポイント)
第6位:スバル（700 ポイント)
第7位:ダイハツ（699 ポイント)
第8位:スズキ（687 ポイント)
マスマーケット国産ブランド平均712ポイント
713:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:10:48.26 RdYfEVFC0.net
>>707
一応evの走行時に音を流すって特許を子供が取得していたりはするw
714:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:12:43.56 plg6kfY20.net
Fomm-oneは？
715:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:12:50.49 UyHbgFYP0.net
起きた
おはようみんな
716:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:13:41.13 o+fWulJn0.net
100万キロ以上の保証（10年）は欧州向けのレクサスだね
このレクサスは寒い時にバッテリーをヒーターで温めているから出力が安定している
エコとは真逆の方向だしリチウムイオン電池が寒さに弱いから対処するしかない
そもそもレクサスなんて庶民向けの車じゃないし
欧州のEVでエコなんてちゃんちゃらオカシイ話なんだよ
バッテリーを温める機能がないEVは欧州で走ると悲惨な状況になるって事だ
717:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:14:13.75 SMYMn04w0.net
チャージが１０分で出来なきゃ使い物にならない。後１０年でできるかね。
現行自動車メーカーが生き残りをかけて団結して統一規格作らなきゃ無理です。
718:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:15:17.03 q8vTyQxt0.net
>>693
ヤフーで電力は3日間持つと書いてあったよーーー
「フル充電」で3日間ねーーーーーー
でも～
車は走って何ぼだからー、ある程度は知っあ後に立ち往生という事を
考えてるなかな?メーカーの人・・考えてないだろう。
1/3とか半分の容量しか残ってない時に遭遇したら
EVはどうしょうもないよ。
ガソリン車見たいに小まめに燃料入れられないもんね。
極寒だし。
719:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:17:31.45 7mXqhfD40.net
そりゃ社業だもん そう言うに決まってるだろ
720:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:17:43.54 SMPT/4TS0.net
>>145
>>132
うちの軽、27万Km越えてる。
リコール３回乗り越え、タイミングベルト交換２回。
バッテリー交換は５回くらい？自分で交換。
電装関係、接点汚れてくるので分解して無水アルコールで一回大々的に拭きまくった。
あとはオクで落札した部品を交換したり。
某田舎県、片道５０キロ以上の通勤、信号あまりない長距離運転で主に平日使用。実燃費リッター19.5kmくらい。
40万キロいけるかなと思てる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
721:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:18:04.62 yWWUvqcc0.net
充電時間を改善しないと
話しにもならないわ(´・ω・｀)
722:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:22:55.76 uKMn7Tzb0.net
>>165
自分でも「ほとんど」と言ってるじゃん。
ごく微量は漏れると認めてる。
723:巫山戯為奴
21/01/17 07:24:43.89 Crb6pQns0.net
俺もなあ日産がコケて下請け切って韓国産に乗り替えたりしてなきゃあリーフ位買ってたんだけどなあ、残念だなあ(棒
724:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:24:51.65 kyXKIC2H0.net
大企業は資本主義だと怠けるのが確実だって実証されたのも大きい
政治と倫理観で生きていかないと人類の資本主義文明は退化する事がわかったしね
人口減少と住居のコロニー化で自動車は無くなる方向だしね
今までの都市計画が原始的過ぎて生まれた自動車はもう必要ないね
725:巫山戯為奴
21/01/17 07:26:32.87 Crb6pQns0.net
あそうか、変態から擁護記事が出てたのは韓国かw納得w
726:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:27:49.42 N8J4Q8Xc0.net
ここも日本水産同様かつての日産の仲間なんかな？
727:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:27:56.17 vtF3+Ssw0.net
これは世界的な流れだからね
テスラ社の株価は時価総額でトヨタ３つ分の70兆円くらいだろ
CEOイーロンマスクの総資産が20兆円で世界1、2を争うほどの大富豪となった
日本では市販車の電動化にいち早く取り組んできた日産がリードしトヨタは完全に出遅れた
日産e.dams、フォーミュラE第10戦で今シーズン初優勝
2020年 8月 13日
URLﾘﾝｸ(www.nismo.com)
日産e.dams、チームランキング2位で今シーズンを締めくくる
2020年 8月 14日
URLﾘﾝｸ(www.nismo.com)
728:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:30:58.23 mpD4y9VN0.net
1.4小型ディーゼル
暖房つけまくりでも
1000キロ走破余裕
電気車もそれくらいにならないと
選択肢に入らない
最近の車の燃料タンクの小ささは
電気自動車に忖度してるんじゃないかと
729:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:31:36.56 0.net
日産はルノーと手を切れよ
国産を気取るならそれからだ
730:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:32:55.91 0.net
>>728
燃料タンク小さいのはカタログ上の重量や燃費を稼ぐためじゃないのか
731:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:34:19.57 Qn980WAd0.net
>>726
日本電産は京都の小さな会社から出発してるから関係ないんちゃう？
732:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:34:24.49 UyHbgFYP0.net
>>728
タンク位置を変えて
車の中の広さを広げてるだけだよ
733:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:39:49.64 yRzCWWmE0.net
発電量足りるのか？
734:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:44:31.09 ZUnuMohz0.net
ソニー本格参入したら電気自動車いけるんじゃね？
過去に任天堂からゲームのシェアかっさらったし
735:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:47:02.48 CjngumAV0.net
福岡県くらいしか人口いねー国で補助金ジャブジャブして売れたからって何だってんだよバカか
736:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:47:18.57 aqHRQ7BO0.net
ガソリンスタンドを、国策で潰しまくれば
村落がまっさきにEVを買わざるを得なくなるだろ
EVで何時間もかけて、軽トラと農機具用のガソリンを買いにいくしかない。
東京都もガソリン車の販売が禁止になるわけだから
徐々に都内からガススタンドが消えていくだろから
住民は、電車に依存を強めるだけだから
生活が、ますます不便になっていくだろ
737:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:48:19.09 09G/HU0d0.net
こういうのを笑って蔑むのが『ジャップ』😂😂😂
新たな技術の研究開発に挑戦していくのが『人間』
だから取り残されたんだよジャップランドは😂😂😂
普通の日本人😡「こんなものは無駄でしかない！今あるもので十分！」
普通の日本人😡「～～～(延々と続けるやらない為の言い訳)～～～！！」
普通の人間😀「この問題点を解決すれば素晴らしい技術が生まれるぞ！」
普通の人間😀「今すぐ取り掛かろう！予算と人員を集めろ！！」
普通の人間😄「できたぞ！やればできる！また人類は一歩先に進んだ！我々が先駆者だ！！」
普通の日本人😡「……」
普通の日本人🤓「我々ならもっと改良できますよ」
普通の日本人🤓「日本人は優秀ですから！」
普通の日本人😍「うおお！日本凄い！！」
これがジャップ😂😂😂
738:巫山戯為奴
21/01/17 07:48:37.05 Crb6pQns0.net
>>736 をいをい何処の国の政府なんだよｗ
739:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:50:26.62 75cERiPH0.net
軽自動車の優遇辞めて代わりにEVの税金を思いっきり安くすれば田舎のセカンドカー需要で普及するよ
じゃなきゃ10年で確実にゴミになるリセールバリュー最悪のEVが普及とか無理
740:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:52:32.50 aqHRQ7BO0.net
フランス政府が大株主のルノー傘下の日産というフランスの企業だから
そりゃあ、原発技術や核燃料が輸出できれば膨大な国益になるわな。
741:巫山戯為奴
21/01/17 07:52:58.86 Crb6pQns0.net
日産は日本人の敵かよｗ
742:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:53:12.79 alV3BBTe0.net
スマホとかでもバッテリー交換させないで買い替えさせる商法。
本当はバッテリー交換して長く使えるだろ。
EVなんて一台買ったら部品交換で一生使えるだろ。
商売にならないから。
743:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:53:23.38 b3g7fd9u0.net
SONYはドローン始めたな何やってんだか
744:巫山戯為奴
21/01/17 07:54:17.99 Crb6pQns0.net
すだれは駄目だなさっさと引き摺り下ろそう
745:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:55:05.92 g2+LrQZp0.net
日本電産って大きなモーターも作ってるんだ
エアコンや車用の小さなモーターだけだと思ってたわ
746:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:55:11.02 CuwP/f9Q0.net
>>53
でも発狂してるよね
自信があるならもっと堂々としてればいいのに
747:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:56:30.86 0eIEIl4a0.net
中国市場を中国車とテスラに握られたらトヨタは終わり
748:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:57:06.84 5s0gHpqH0.net
結局いいＥＶつくれなければ輸出で稼げなくなるわけだろ
中国や欧米はＥＶなわけだから
749:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:57:13.92 FzzFW6Vk0.net
>>743
百発百中が不可能なビジネスの世界なら 大手が数撃つことも珍しくないよ
当たれば儲けモン当たらなければ新しいことやるだけ
750:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:57:47.94 5s0gHpqH0.net
何が正しいかじゃなくていくら煽れるかだから
日本のワイドショーもそうだろ
751:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:58:29.99 5s0gHpqH0.net
>>747
日本発の新興自動車メーカーが出て来てもいいのにね
752:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 07:59:00.33 l4fYsh/H0.net
大きなモーターなら日立や東芝の
イメージがあるな。
新幹線のモーターが300kw,450馬力くらいで
数千キロの連続走行が可能。
重量500kg。
753:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:00:50.89 0ooW9+DJ0.net
>>743
エルカセット
qrio
Rolly
SONY reader
失敗作はそれなりにあるぞ
754:巫山戯為奴
21/01/17 08:00:51.01 Crb6pQns0.net
>>742 足回りのアームに付いてるゴムブッシュとかボールジョイントとかベアリングとか
まあガタは来るよ、車体の鋼板のスポットや接着も剥がれて来るし、優しく乗れば持ちも違うけど。
755:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:01:16.03 gPEAkEf50.net
2020年中国市場はテスラ23万5000台、トヨタ184万台
ぷぷっ
756:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:02:11.65 FzzFW6Vk0.net
ソニーはアニプレックスで超大当たり掴んだからな
ゲーム事業もすごいことになってきたしコロナ禍でも安泰すぎる
757:巫山戯為奴
21/01/17 08:03:52.79 Crb6pQns0.net
>>746 本人がガソリン大好きなんだろ、実際道路を走るのはガソリンのが効率良いし。
758:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:03:53.73 g2+LrQZp0.net
>>751
戦後すぐに出来た新興メーカー(後のプリンスで石川島系と中島系の残党が作った)が作ったのは
構造が簡単で貴重なガソリンや軽油を使わない電気自動車だったけどな
759:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:04:38.57 B7G8jkdy0.net
テスラが1万エーカーのリチウム粘土鉱床の権利を取得、リチウム採掘事業に自ら参入へ
テスラは、EV製造だけでなく、排出権クレジットを売ったり、太陽光発電やリチウム電池製造や鉱山取得など、エネルギー市場を制覇しようとしてる
トヨタは逆に、排出権クレジットをかわされたり、石油を消費するクソ車をつくるだけのクルマ屋
760:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:05:30.31 GfOODfXf0.net
>>1 EVや燃料電池車（水素）が主流にはなるだろうけど
普及すればするほどEVなどのマイナス面（運転操作の単純さが招くリスク、
電力の需要過多）も課題として浮かび上がるだろうね
EVや自動運転の普及で最高速度や航続距離、デザイン以外は今まで以上に
車の似たり寄ったり化が加速度的にすすむと共に車の所有、車を自在にコント
ロール（制御）する欲求は満たされなくなる
日本電産はモーターだけを供給するだけじゃなくて人間の意思で制御できる
モーターも作った方がいい
761:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:05:46.38 CuwP/f9Q0.net
>>757
だからそう思うなら発狂せずに堂々としてればいいよね
IDが真っ赤なのは発狂してると思われても仕方ないよ
762:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:07:35.39 0eIEIl4a0.net
レアメタルはそのうち人工合成ができるようになるから問題ないと思う
763:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:08:37.94 g2+LrQZp0.net
>>760
制御系はサードパーティと言われてるボッシュやシーメンス
日本だとdensoや日立とが抑えてるから今更の参入は無理だよ
764:巫山戯為奴
21/01/17 08:08:51.23 Crb6pQns0.net
>>761 だから堂々と本人が発言してんぢゃんか。
こんな下っ端にぶちぶち愚痴言わせてないで。
765:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:09:51.33 KrtArpBL0.net
モーター自体は希土類を使わなくても作れるんよ
他励磁式といって電磁石だけで構成する方式にすればいいんよ
766:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:11:05.51 FzzFW6Vk0.net
EVを突き詰めていくとインホイールモーター主流になっていくのかねぇ
車内スペース広げるにはそれしかないと思うけど
767:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:11:20.28 B7G8jkdy0.net
三代目社長が会社を倒産させる本当の理由｜企業の盛衰は三代目社長が握っている
創業者から三代目社長に至るまでの時間は50年～60年が一般的である。
つまり、三代目社長が受け継いでいるビジネスモデルは、
半世紀前のビジネスモデルということである。
会社倒産の危機に瀕する三代目社長は、祖父の時代から、或いは、
父親の時代からのビジネスモデルに何の疑問も抱かずに会社を受け継ぎ、
ビジネスモデルの破たんに気が付かないまま、経営に当たっているケースが多い。
当然ながら、時流の変化や最新のテクノロジーに乗り遅れると、簡単に事業価値が陳腐化してしまう。
事業価値が陳腐化するということは、ビジネスモデルが破たんし、
市場競争からはじき出されるということである。
一度、市場競争からはじき出されると、そこから挽回するのは至難の業で、
会社が衰退する一方という事態に陥ることも珍しくない
URLﾘﾝｸ(bcj-co.jp)
トヨタ社長をまんま紹介してるみたいな記事だ（苦笑い
768:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:12:43.78 RbSJpHfS0.net
>>703
そうだよ
769:巫山戯為奴
21/01/17 08:13:49.28 Crb6pQns0.net
>>767 日産に土下座して誤れ
770:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:14:01.30 RbSJpHfS0.net
>>716
今、バッテリーの温度管理をしてないのはリーフくらいだよ
771:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:14:19.90 axtvo9TS0.net
偉い人が一言いえば、その通りになると思っている。
772:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:15:10.72 B7G8jkdy0.net
>>769
日産リーフがあるよｗ１０年の信頼がある
トヨタはEVがないねｗ信頼もない
完全に終わった
773:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:15:35.80 CipmPaia0.net
トラックやダンプを動かせるのだろうか？
774:巫山戯為奴
21/01/17 08:17:23.53 Crb6pQns0.net
>>772
× リーフが有る
○ リーフしか無い
775:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:17:31.07 B7G8jkdy0.net
ガソリン車 → 電気自動車、ソーラーカー、自動運転車
化石燃料 → 自然エネルギー発電
トヨタ社長はこの流れを完全に乗り遅れたｗ
だって、いまだにハイブリッド車だの言ってるものｗ排気ガスによる健康被害とか無視してさ
776:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:18:12.17 0ooW9+DJ0.net
>>684
東京都はディーゼル車規制してるからな（基準を満たさない車は走行禁止）
ディーゼル車ガソリン車禁止にすれば一気に100％にできるぞ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
777:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:18:37.64 KR3Lu47Z0.net
大体日本の逆にやっとけば正解だからな…
778:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:18:38.58 B7G8jkdy0.net
>>774
日産、三菱、ルノー連合は、EVが強い
日本で唯一のEV。特にルノーはEVが躍進してる
残念だったな
779:巫山戯為奴
21/01/17 08:19:11.24 Crb6pQns0.net
何か共産主義者みたいな電波しか居ねえ。
780:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:19:14.52 KrtArpBL0.net
>>766
インホイールモーターはバネ下が重くて乗り心地が悪いのと
モーターが最低でも２個必要でコスト的に厳しいので
自動車の主流にならないと思われ
駆動軸を通せない位置にホイールがある特殊車両に向いてるので
産業用には多用されると思う
781:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:19:47.10 cqRruTMV0.net
>>706
タクシーで使ってるリーフや中古のリーフってバッテリー相当劣化してるよね
タクシーなんて走行可能距離、数年使って新車時の半分になったって聞くけど
782:巫山戯為奴
21/01/17 08:20:02.08 Crb6pQns0.net
>>778 いやいや電気自動車なんか中国人でも作れるし。
783:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:21:25.39 B7G8jkdy0.net
>>782
元日産エンジニアが考案した次世代電池の実力
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
784:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:21:52.83 GZCNghZH0.net
EV信者は今何の車種乗ってるの？
もちろんEV車だよな？
ひょっとして免許すら持ってないとかないよな
785:巫山戯為奴
21/01/17 08:23:10.77 Crb6pQns0.net
>>783 盗用経済かよ踏む気すらしねーw
はいはいぢゃあ補助金無しで売ってねそんなのエコぢゃねーしw
786:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:23:17.12 CuwP/f9Q0.net
日産もあればホンダもあるんだから
トヨタが潰れても全然困らないよね
787:巫山戯為奴
21/01/17 08:24:15.17 Crb6pQns0.net
下請けが韓国の日産が汁かよw
788:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:24:25.78 B7G8jkdy0.net
トヨタがつくるガソリン車は、石油を消費してアラブ人を儲けさせるだけだし
トヨタ車はなくなってもいい
789:巫山戯為奴
21/01/17 08:25:17.43 Crb6pQns0.net
いや韓国人なんかもっと汁かw
790:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:25:21.90 KrtArpBL0.net
>>783
内部抵抗が大きすぎて自動車には向かないね
小電流で長時間駆動するような物には使える
791:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:26:02.40 KR3Lu47Z0.net
トヨタの奴隷下請けも開放されてみんな幸せになる
792:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:26:17.99 B7G8jkdy0.net
電気自動車どころか、ソーラーパネル搭載のEVで、充電不要の時代だよｗｗｗ
ガソリン車ハイブリッド車なんか完全に競争に負け。終わり
793:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:26:34.75 0ooW9+DJ0.net
>>775
健康被害wwwwww
光化学スモッグ最後に発生したのいつだっけ？
794:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:27:14.57 cqRruTMV0.net
去年夏、レンタカーでリーフ借りたけど
常に電欠が心配だったし、サービスエリアの充電スポットに行ったら
先客がいて30分以上待ったときあったし
それに充電スポット探しで余分に走行するから
現状は使いにくいって感じたな
795:巫山戯為奴
21/01/17 08:27:16.44 Crb6pQns0.net
>>791 30年後に日産に奴隷にされたとか韓国に訴えられても嫌だし
796:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:27:54.74 4ByydhXL0.net
>>1
関社長をEVに乗せて、北陸道や関越道に立ち往生させようぜ
凍死する
797:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:28:20.06 0ooW9+DJ0.net
>>792
トンネル、夜、ガレージの屋根「おい大丈夫か」
798:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:28:51.45 B7G8jkdy0.net
三代目社長（創業から50年～60年経過の企業）が会社を倒産させる事例は非常に多い。
トヨタ社長ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
799:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:29:06.48 VdZcptkm0.net
最近、寒すぎて石油ファンヒーター買ったけどエアコンよりよっぽどマシやね
やっぱ化石燃料最高
800:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:29:34.30 GZCNghZH0.net
近所の金持ちのセカンドカーが、リーフからレクサスに変わった時点で
まだEVなんて使えるレベルじゃないって察するよ
801:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:30:11.15 /XW66YeX0.net
後進国でもEVなら自国で作れるから自動車の貿易はなくなるね
802:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:30:32.39 GdxgJR420.net
自分もEVには懐疑的だけど、コロナ禍でも増収増益を達成する社長だから何かが見えてるのかもしれない。
実際投資家もついて来ていて、上場来高値を大幅更新している。
803:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:30:37.08 B7G8jkdy0.net
>>797
自動車のほとんどは駐車場に置きっぱなし。１日１０キロも走行しない
だから
ソーラーパネル搭載のEVで、充電不要の時代だよｗｗｗ
804:巫山戯為奴
21/01/17 08:31:03.25 Crb6pQns0.net
>>798 いやさw傾いて潰れ掛けた挙げ句にレバノン人に身ぐるみ剥がれて売り飛ばされた金を持ち逃げされた日産に土下座して謝れよwww
805:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:31:05.15 Hm1SfDlh0.net
EV必死過ぎやろ…
806:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:31:39.07 ta2Ze9SU0.net
発電量が足りないから無理だよ
馬鹿なおっさんだな
807:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:31:58.80 B7G8jkdy0.net
ソーラーパネル搭載のEVなら、航続距離１００キロ程度で十分
自動車のほとんどは駐車場に置きっぱなし。１日１０キロも走行しない からね
はい完全論破
808:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:32:20.66 Pbi+WNLn0.net
むしろ田舎の方が航続距離重視じゃねえか？
809:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:32:31.42 uQAGEYqM0.net
EV化は止まらんだろうけど、地方からは無いかな
810:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:33:48.95 7mXqhfD40.net
>>798
大王製紙 大昭和製紙
811:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:33:51.26 KrtArpBL0.net
>>803
PHVプリウスのオプションでソーラーパネルあるじゃん
リーフは自宅にソーラーパネル設置するオプションがある
812:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:34:50.15 KR3Lu47Z0.net
蓄電技術が何十年も停滞し続けると考える方がよほど不自然なんだけどな
813:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:35:10.33 Hz8VY2340.net
ev化するのは必然だけど日本で遅れてるのがかなりのネックになりそう
中国に負けるぞ
814:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:35:14.78 g2+LrQZp0.net
>>792
雪道とか怖くて走れないな
渋滞したら生命の危機だからな
815:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:35:48.33 t5VFfZ4T0.net
地方のほうが無用なんだが
816:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:35:55.97 o+fWulJn0.net
トヨタはUX300eで欧州のEVを殺しにかかるだろw
リチウムイオン電池を温めながらの性能（燃費）で
欧州EVが日本EVに太刀打ちできなくなったら
ルールメーカーの白人様はEV排除運動を始めるぞ、また新たな環境問題をでっち上げてな
全個体電池の特許もトヨタが相当数握ってるし
欧州の自動車メーカーはクリーンディーゼル詐欺をやり始めた時点で国内自動車メーカーの敵ではない
むしろヤバイのはテスラの自動運転技術
EVの技術なんて物はバッテリーの性能に依存だけど、自動運転は別のジャンル
817:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:36:08.83 uQAGEYqM0.net
>>812
スマホだってせいぜい15年だからな
身の回りの物や環境なんてすぐに変わるんだよね
818:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:36:38.20 0ooW9+DJ0.net
>>803
「充電不要」って言ってるんだから
小学生の工作のソーラーカーキット、
あるいはソーラーカーレースみたいに太陽電池だけで走るんだろ？
バッテリーなんか積んでないよな？wwww
819:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:36:47.56 B7G8jkdy0.net
>>811
中国などの競合他社がそれをマネして終わり
そして、電力不足や航続距離、大気汚染、CO２排出も解決
一方で競争に負けたガソリン車ハイブリッド車は完全消滅
820:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:36:53.67 E0Dp+7gT0.net
お前ら素人のしょうもない意見より
カリスマ経営者の言うことの方が正しいだろ
821:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:37:16.09 DvimfajRO.net
>>808
農協まで出かけるとか産直に野菜を卸すとかだろ
ミゼット２みたいな外観で一人乗りに荷台付きぐらいのEVが地方で流行りそう
822:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:38:13.91 g2+LrQZp0.net
>>807
一日１０キロ位の走行量の車両がEV化しても環境に何の寄与もしないだろ
ガンガン走る営業車やタクシーをEVやハイブリッドに置き換えないと意味が無いの
823:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:38:19.96 B7G8jkdy0.net
>>814
はあ？
雪が降る日に運転するバカとか、いちいち知るかよ
824:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:38:33.79 SDdWfzuF0.net
>>816
まあディーゼル詐欺する奴らだからね。
環境問題なんて二の次だからな。
自分たちが有利になるようルール変更はおかまいなし。これはスポーツ然り
汚い奴らだよ
けど自動運転は国の交通時事でかなり変わるからなんとも。
825:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:38:56.55 2EaEm4ws0.net
車にソーラーパネル装備しない手は無いね
それこそ現実的な量産効果で安価にもなる
826:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:40:13.11 g2+LrQZp0.net
>>820
カリスマ経営者って
「福利厚生を求める社員は要らない」って公言した前時代的な鬼軍曹みたいな車長の事か？
827:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:41:02.62 KrtArpBL0.net
ガソリン車でも長距離移動しないユーザー多いからね
GPSナビあっても「知らない道」でぶっつけ本番の運転は疲れるんよ
通勤と買物だけのユーザーならEVでもガソリンでもいいわけ
かくいう俺も片道50kmだと「え～？自動車はカンベンな！」って思う
828:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:41:05.30 SDdWfzuF0.net
>>792
あと50年後くらいか？
829:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:41:21.47 JXw/LF9m0.net
永守さんなら将来車の価格破壊を起こしてくれると信じてる
電池の諸問題解決されたら日本の自動車産業は終わっちゃうね
830:巫山戯為奴
21/01/17 08:41:44.17 Crb6pQns0.net
>>823 そんなん言ったら沖縄以外ほぼ無理ぢゃね？
831:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:43:00.71 aDWdAPQ00.net
地方は金がないから無理
832:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:43:09.55 E0Dp+7gT0.net
>>826
無能なサラリーマン経営者と違って最高業績です
結果が全てです
833:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:43:28.59 Pbi+WNLn0.net
EVは電池技術とサプライチェーン確保以外に先行投資利益がほとんど無い
サプライチェーンは中国CATLがほぼ握ってる
電池技術で先を取れた場合の展開が最重要
834:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:43:43.25 DvimfajRO.net
>>825
日本メーカーは量産効果分を丸々自分達の利益にするだろ。
以前は安全装備を量産効果で安価に組み込んでいたが、
今じゃあ大衆車や軽自動車でさえ乗り出し300万円だろう。
標準装備で何か付けるたびにグングンたかくなるわ。
835:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:44:06.09 z+4Joc+/0.net
そもそも動力が変わるだけでそれ以外の部分は今まで培ってた技術は大きいけどね。
836:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:45:21.90 uKy3G/t/0.net
>>772
トヨタがやってない訳がない。
というか、ぐぐったら「C+pod」というのを発表してる。
田舎の普段使いにはこのサイズで十分。
問題は超小型EVを中国が桁違いの価格で持ち込むこと。
837:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:46:51.42 68pM/7EG0.net
>>1
地方から？
充電場所もろくに無いのに？
838:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:47:36.05 KrtArpBL0.net
>>829
日本人・日系企業にはムリ
欲まみれの守銭奴だから
839:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:48:31.77 ZgxNR+mQ0.net
中国のEVは二輪車だな
840:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:48:50.74 QX/U097f0.net
>>820
経営者はポジショントークするものだしなぁ
841:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:48:58.85 GZCNghZH0.net
EV関係の特許もトヨタが大半を占めてる事実
全体の40%だったかな
842:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:49:04.99 9ysO+NO40.net
大臣って知的障害わずらってる奴しかいないのか？
地方では車は毎日のるものやし雪も降る
充電スタンドも普及しにくいし
普通に普及は都会からゆるやかにやろ
843:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:49:23.89 SDdWfzuF0.net
>>836
海外で過酷なテストしてるのかな中国車は？
日本のメーカーはそのへん凄いからな。
砂漠のど真ん中、極寒の中のテスト繰り返して商品化するし。安かろうになるからね。
844:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:49:37.51 1Y3tY1Eh0.net
>>717
10分じゃ遅すぎる。せめて3分が限界
845:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:49:49.12 /XW66YeX0.net
EVは電卓のようになるよ。電卓だって高度な技術だけど値段つかないぐらい投げ売りされてる。
846:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:50:21.33 Pbi+WNLn0.net
革命的な電池が実用化されるまでレッドオーシャンは続く
テスラがEV以外にも色々やってるアピールしてるのはEVだけでは儲からないから
847:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:50:21.85 KOqvRmPK0.net
>>948
戸建てで自宅駐車なら充電設備出来てもタワマンで２００台の駐車場に充電設備
設置って変電所併設しないと無理じゃね？
848:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:50:27.39 MjEkJrgl0.net
ヨタ車は技術周回遅れでGAFAテスラや中国にボロ負けするの確定だから必死になるわな
849:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:50:47.14 z+4Joc+/0.net
>>841
パナソニックとトヨタで半分以上占めてたよ。
トップ10のうち日本企業めちゃ多かった。
850:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:50:50.74 KrtArpBL0.net
中国製EVの日本国内ディーラーはやく来い！
自動車なんて消しゴムとおなじ「消耗品」なんだよ（事実、数年で使い捨て）
そんなもん１００円ショップで売ればいいんだｗ
851:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:51:20.77 AX8CXXcZ0.net
>>826
コロナ禍での皆様の苦しい生活状況を考えて
個人決済で特別配当5円を追加するような人だよ
852:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:51:23.44 TAIxwnWx0.net
>>841
常に新しい技術革新が行われてるのに古臭いの持ってても意味ないんだなこれが
853:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:51:43.23 SDdWfzuF0.net
>>848
技術遅れの詳細？
どのくらい遅れてるの？
854:巫山戯為奴
21/01/17 08:52:07.41 Crb6pQns0.net
>>843 マイナス何十度だったかな釘打てんぢゃんみたいな無茶苦茶言っててわらた
855:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:52:32.45 ZgxNR+mQ0.net
>>812
蓄電技術がどの程度進歩するは分からない
ＥＶが本格的に普及するのは高性能の蓄電池が完成してからだな
856:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:52:44.84 l4fYsh/H0.net
日本電産の永守さんはバケモノだが
次がいるかどうかだなあ。
スズキの修ちゃんも苦労してるが。
857:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:52:52.19 SDdWfzuF0.net
>>852
そりゃそうだが日本企業もこのまま静観してるわけではなかろうに。
その下地が大事なのよ。
858:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:53:05.62 GZCNghZH0.net
>>852
2020年の時点でも申請件数はトヨタとパナソがとびぬけて多いぞ
859:
21/01/17 08:53:05.75 cAiIa8mr0.net
>>842
ちゃうねん
ジャップ国民が知的障害者にしか投票しないから終わってねんｗｗｗｗｗｗｗ
860:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:53:18.46 n0sDemzx0.net
100万円ぐらいじゃないと買い換えないだろ
100万円以上だと普及は無理
861:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:54:09.56 uKy3G/t/0.net
>>843
中国は電動バイクと同様、安物を激安で出して来るだろうな。
あとは程度問題。
862:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:54:21.86 Pbi+WNLn0.net
トヨパナの特許数がどうだろうが
中国はパクりゃいいだけなのでどうにもならん
863:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:54:28.41 E0Dp+7gT0.net
このまま静観し続けて滅んでいくのが
ここ30年間の日本企業の流れ
864:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:54:52.88 x4J0J9iW0.net
いや絶対無理だって
社会的なコストがかかりすぎて非効率
865:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:54:55.15 O/NPbcyR0.net
>>852
源泉技術もっていてこその新しい技術だぞ
基礎飛ばして新しいものができるわけが無い
866:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:55:00.28 g2+LrQZp0.net
>>851
スケート部は大事にする、株主も大事にする
でも、所詮はいち早く工場を中国に作って競争に勝った売国奴としか思えないよ
867:巫山戯為奴
21/01/17 08:55:15.69 Crb6pQns0.net
>>861 中華バギー欲しかったのに、現物見ていらねっておもた
868:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:55:51.44 z+4Joc+/0.net
>>862
ガソリン車いくらパクっても作れなかったけどな中国は
869:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:55:54.63 FzzFW6Vk0.net
>>852
蓄積してるメーカーほど
新しいものを生み出すノウハウにも長けてるはず
870:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:56:16.43 l4fYsh/H0.net
電池の性能なんてそう簡単には上がらんよ。
今の車載用で0.15～0.2kwh/kg程度のもの。
0.36kwh/kgまで行けると目標を掲げてるが
現実にはいつになるやら。
871:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:57:05.15 4P30G29G0.net
>>852
それって悪い特許じゃね？
きちんと包括的な特許にしておけばそんなことはないかと。
872:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:57:10.13 68pM/7EG0.net
>>842
どこまで技術がクリアされてるかよくわかってないんよなぁ
・充電の問題
(出先で充電が見込めないと遠出などが困る。田舎は移動距離が長い)
・馬力の問題
(坂道や雪道など悪路に対応できるのか否か)
・コストの問題
(車本体の値段、バッテリーの交換サイクルなどなど)
・整備の問題
(普通の整備工場でできるの？壊れたときやトラブル時の対応は迅速にできる？)
873:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:57:18.34 QNJbLHSZ0.net
>>717
仮に10分でできてもその充電器は高額なるし大半は何時間もかけて家充電だから客なんか来ない
商売ならんわ
874:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:57:34.24 1Y3tY1Eh0.net
>>860
それな。
ガソリン車なら新車100万円の車でも航続が短い訳じゃないし、実用には困らない。
EVじゃ500万出しても敵わないのにね。偉い人たちにはわからないんだろうね
875:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:57:55.16 RcGDXLT00.net
トヨタは製造業からサービス業へ転身すると宣言した
トヨタはちゃんと未来を見てるし見えている
876:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:58:01.26 Pbi+WNLn0.net
>>868
内燃機根拠でEVを語って何がしたいの
ホルホルですかあ～？
877:
21/01/17 08:58:06.95 cAiIa8mr0.net
>>869
東芝「え、そうなの？
878:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:58:10.23 zv5mHweX0.net
>>667
EVマイクロなら100万くらいでいいかな…
879:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:58:25.75 uKy3G/t/0.net
>>858
それを聞いても全く驚かない。
そんなもんだろう。
880:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:58:29.17 KjZt4C100.net
今のEVの普及率で寒くなっただけで電力不足になって
電力会社がガソリンスタンドで軽油買って発電してる有様なんだけど
これ以上EV普及しようがなくなね？
>四国電 燃料不足で発電車稼働
>URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
881:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:58:53.97 VV0DiSNy0.net
>>875
どう頑張ってもトヨタはもう次世代には追いつけない企業だからな
882:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:59:15.61 FfjFCh0y0.net
もうあと数年で欧州と中国でガソリン車の販売が禁止になるな
883:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:59:35.27 1Y3tY1Eh0.net
EVは航続距離＝価格だから実用品として普及させるのは無理
884:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:59:35.47 SDdWfzuF0.net
>>876
その程度ってことを言いたいんじゃね
車は動力だけじゃねえし
885:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 08:59:39.12 kyXKIC2H0.net
>>841
電池とモータだよ
特許なんて無意味
自動車メーカーは自分で洗脳しちゃったから潰れるだけ
886:巫山戯為奴
21/01/17 08:59:54.98 Crb6pQns0.net
>>876 何で違う事なら成功すると思うの？バカだから出来なかったんだよ？
887:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:00:20.84 4P30G29G0.net
>>868
ちなみにEV化した重機は中国の独壇場な。
静かで排気ガスもないので夜でも屋内でも地下でも使えるとメリット多数。
何で日本は思いつかなかったんだろうねぇ。
888:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:00:55.70 Xxlym5d/0.net
現代の内燃機関自動車に形は似てるが、機能性は足元にも及ばない
欠陥だらけのＥＶに未来はない
自分の持ち株に利益誘導でインサイダー金儲け目的でＥＶだーと騒いだ
ジョンソンとマクロンが新型コロナにかかって天罰がくだっただろう
おまえらＥＶバカも感染して天罰が下るぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
889:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:01:22.33 Dj0CGUi70.net
後進国日本がそんな簡単に先進国の取り決めに追い付ける訳ないだろが。未だFAXとかガラケーとかの国だぞ。アフリカの開発途上国とたいして変わらん。
890:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:01:33.07 lhVQ7rmU0.net
>>883
BMWのI３みたいに発電用小型エンジンをオプションで用意したら良いんだよ
まるでプリウスだな
891:通りすがりの一言主
21/01/17 09:02:19.46 sRnNMM2g0.net
>>832
ここは乗っ取り企業やけどなｗ
今はどうかしらんがけっこうブラックって聞いたわ。
892:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:02:20.86 BUTPv6Wr0.net
日産でEVは売れないと証明されているだろ。
もう止まらないじゃなくて既に止まっている状態。
電池性能が飛躍的に改善されなければ無理。
893:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:02:39.51 E0Dp+7gT0.net
日本企業の経営者（＋日本政府）の無能さは想像を絶するので
俺はこの種の戦いで日本は蚊帳の外になると断言できるわ
894:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:02:54.72 1Y3tY1Eh0.net
>>890
直接駆動しろよww
895:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:02:59.36 KrtArpBL0.net
>>874
８０万円のアルトでなんら不足ないもんな
だけど自動車メーカーは低排出の自動車を作ることが義務付けられてる
ぶっちゃけ社内事情をユーザーに押し付けてるのさ
896:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:03:31.02 JIExGuZz0.net
そんな俺は純ガソリン車がそのうち買えなくなるのが悲しいぜ。
35GT-Rと年末にGRヤリス納車。
S660も買う予定。
今を楽しまないと。
897:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:03:38.93 KjZt4C100.net
>>889
衰退国日本は現時点でも電力不足で
電力会社がガソリンスタンドで軽油買って発電してる有様だから。
EVに充電するためにはガソリンスタンドで軽油で発電して充電するしかないと思うけど
それって意味あるのか？みたいな。
>四国電 燃料不足で発電車稼働
>URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
898:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:04:06.89 /XW66YeX0.net
気軽に乗って気軽に捨てるってなるから廃棄物が大問題になると思う。
899:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:04:58.39 SDdWfzuF0.net
>>898
それの方がよほど環境問題だな
900:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:05:16.02 KrtArpBL0.net
>>896
･･･という夢を見たのね？
901:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:05:23.85 1Y3tY1Eh0.net
>>896
EV化したら趣味市場は終了だね
902:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:05:29.57 siGihGqy0.net
>>875
え？
サービス業もどの業種も恐ろしい競争激化でトヨタなんざ参入の余地ないよｗ
903:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:05:59.20 KjZt4C100.net
>>892
電池性能が飛躍的に改善されても現時点で電力不足でEVに充電するだけの電気の余力がない。
というか老朽化激しい火力発電所が故障したから
日本でも真冬の大規模停電まったなしの状態だ。
904:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:06:13.61 lhVQ7rmU0.net
>>896
BMWのエンジニアは十年も前に2020年代に内燃機関は大きく方向転換を迫られるって言ってた
そのころにはガソリンエンジンは設計はおろか製造さえしないとも言ってた
905:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:06:16.83 kyXKIC2H0.net
もう今の自動車なんて粗大ゴミと変わらんからね
人が求めてる移動手段を逆行してるもんね
洗脳された馬鹿しか買ってないし
906:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:06:37.57 qdjiUADX0.net
田舎の年寄りの行動範囲は、病院と買い物と郵便局だけ
そのためだけに何百キロも走れるガソリン車を所有してるのは本当に無駄なので、50キロ走れるくらいのEVで十分なんだよね
要するにEV普及のキモは、ガソリン車の代替じゃなくて安い短距離用途に特化すること
907:通りすがりの一言主
21/01/17 09:06:40.67 sRnNMM2g0.net
>>901
EVのほうが速いんやけどなｗ
908:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:07:08.50 siGihGqy0.net
ちなみに、自然エネルギー発電から水素を貯蔵する技術の実用化は２０３０年頃である
つまり、水素自動車はそれまでやくたたずのクソ車
だから、中古価格は１５０万になってる
909:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:07:29.79 68pM/7EG0.net
>>903
原発増やさなきゃ
910:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:07:47.98 1Y3tY1Eh0.net
>>895
最低限の実用なら10万の中古でも問題ないしね。
EVだと中古という概念がなくなるね。
911:通りすがりの一言主
21/01/17 09:08:06.34 sRnNMM2g0.net
>>904
BMWは水素エンジン開発してたな。
912:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:08:20.49 dTRSd3w30.net
>>897
原発縛りしてるからな
日本の産業を順調に破壊中
913:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:08:21.71 Kg5bQX+H0.net
衰退国日本はいつまでもガソリン車で行きそう
まあ貧困国ぐらいは日本にしばらく付き合ってくれるんじゃないかな
914:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:08:41.16 1Y3tY1Eh0.net
>>907
趣味＝速さかよw
915:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:09:03.56 JIExGuZz0.net
>>900
ごめんマジだけど
GT-Rは09モデルを13バージョンアップして乗ってます。
宝くじは当たらなかったけどね。
916:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:09:34.01 /QsrSaS50.net
ディーゼル詐欺の次はEV詐欺、日本人は欧州の仕掛けた詐欺に簡単に引っ掛かる。
日本で全てEV化した場合、豪雪や大地震が起こって大規模停電したとしたら、
どうなるかを考えよう。人が大勢死ぬぞ、それでも良いのか？
ノルウェーの場合、発電量の95%は水力で賄えるし、豪雪も大地震も無いから、
防災のことを全く考えずにEV化できる。だが彼らが本当にCO2を減らすことを
考えているのなら北海油田の採掘を禁止すべきだ。油を生産すればCO2が出る。
中国じゃ、発電量の63%は石炭火力発電、濛々と煙を出してPM2,5とCO2を大量
排出し、それで得た電気でEV車を動かせば、あーら不思議、全く煤煙もCO2も
出さない車に早変わり。
917:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:09:37.70 siGihGqy0.net
安倍トランプの政治を見ればわかるけど、ジジイは５０年前の若い頃から変化してない
トヨタも半世紀前のビジネスモデルから１００％脱却できてない
時間切れｗｗｗｗ
918:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:09:46.04 lCWSYSwk0.net
まぁ調子に乗ってると潰れてしまうよ
919:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:09:50.20 TFI0RsKB0.net
EV車に変わることに文句はないが、充電対策がなされてからの話
フル充電一回で300キロ以上もってくれればいいんだけどね
福岡から宮崎までガソリンだと満タンでノンストップで行けるがEVだと無理だろ
途中に何度も充電時間入れなきゃいれないなら時間も増える
高速でのSAやPAにも充電設備取り入れなきゃやってられないでしょうに
920:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:11:00.21 siGihGqy0.net
イギリスでは大規模な洋上風力発電してるね
しかし、ネトウヨには都合が悪いので５ちゃんでは一切話題にならなかった
921:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:11:09.44 gCII4Ay/0.net
>>1
地方はボロアパートだらけだぞ
どうやって充電するんだよ
馬鹿じゃねーのか
922:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:11:26.80 zv5mHweX0.net
>>896
もう少し待っててNISMO Final Edition買えばよかったのに・・・
923:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:11:34.94 HWP33Sni0.net
地方は基本一軒家だから電源設置は容易だが
都会では共同住宅で駐車場の改造は大仕事
924:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:11:46.13 za7z+/+r0.net
欧州のごり押しにやられそうだね
もう何年も前から自動車産業で主導権を握るべく
準備してきたんだろう
環境問題を環境問題と信じてる馬鹿は日本と変な団体くらいじゃないの
925:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:12:06.76 POo2SQY00.net
>>919
高速道路だけでもスロットカーみたく
給電しながら走行出来ればいいのだが・・・ｗ
926:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:12:35.01 E0Dp+7gT0.net
俺なんかむしろ、これでトヨタが倒産とかしてもらって
時代の変化を感じたいわ
927:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:12:36.69 siGihGqy0.net
>>919
福岡から宮崎まで高速道路でいくと４時間かかる
半日消えるよｗｗｗｗｗｗ
航続距離とかいう問題以前に飛行機や高速バスで行けよ
ばかかおまえ
928:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:13:10.83 UJOEnp5l0.net
大雪の時に役に立たないのが発覚したからなｗ
929:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:13:23.17 1Y3tY1Eh0.net
>>919
航続距離はもちろんだけど、問題は時間だよ
だかだか100-200キロ走る毎に30分とか（先客がいたら数時間待ちもあり得る）
よほどの暇人しか耐えられない
930:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:13:25.64 POo2SQY00.net
>>924
エコディーゼル詐欺で失敗したのに
またヤラかすつもりなのか？アイツ等は・・・
931:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:13:42.91 lhVQ7rmU0.net
>>911
ＢＭはトヨタから色々と技術移転してるからな
その代わりスープラのエンジンとか供与してもらってるけど
932:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:13:47.73 gCII4Ay/0.net
>>923
地方しらないだろ
住宅地はアパート・マンションだらけだぞ
一軒家は農家や中・上流家庭だけだ
933:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:13:50.64 PU2ue2MV0.net
これだけ気候変動による自然災害が表面化してくると
近いうちに自動車製造台数も制限されるようになるだろな
製造業のロックダウン
この流れはもう止められないよ
934:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:13:52.70 tz4/aTZf0.net
>>103
軽トラ無いと生活出来ないw
935:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:13:54.16 JIExGuZz0.net
>>922
20ニスモも考えたけどGRヤリス増車したのよ。
FK8と迷ったが後期が買えそうもなくてね。
S660は試乗してめちゃくちゃ楽しかったから考え中。軽自動車だし。
936:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:14:06.44 uKy3G/t/0.net
>>906
そういうのからやるのが正解と思う。
コミュニティバスが不可欠になっているような地域。
高齢者は大喜びすると思う。
937:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:14:23.00 KjZt4C100.net
>>919
充電対策できて1秒で500km充電できる夢の電池が作れても
現時点の日本は電力不足で重油や軽油で発電して
Co2狂ったように排出してる有様でも
明日にでも電気が止まる悲惨な状態で
電気代100倍になるとか騒いでる有様なので
これ以上は無理です。
938:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:14:24.18 1Y3tY1Eh0.net
>>923
大仕事どころか建て替えレベルだし無理だと思う
939:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:14:36.83 WlHOZMIq0.net
>>892
え？リーフ単体だと赤字なの？
EVの中だと割と売れてるほうじゃなかったっけ？
940:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:14:38.81 siGihGqy0.net
ソーラーカーでいいからな。
自動車メーカーや石油会社はぜんぜん儲からないから都合が悪いけど
中国企業はそこを攻めてくるので、奇襲攻撃大成功。圧勝確実
アホの自動車メーカーと石油会社は泣きながら倒産するのを待つだけw
941:ニューノーマルの名無しさん
21/01/17 09:14:41.37 SOpDF8Dm0.net
>>924
エコ活動のエコはエコノミーだもんな