21/01/16 17:57:07.14 +rJgqILo0.net
>>17
EV推進派が例に出す、100kwh電池を持ったテスラSクラスは1480万円からになりますとあるけど？
62:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:57:11.49 edI4WLou0.net
>>6
クリーンディーゼルの時もよく言われてたよな
63:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:57:16.13 OueqEvhM0.net
テスラは隠しバッテリー積んで性能偽装してる(^_^;)
カトリーヌの時ばれてる
64:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:57:17.34 3pglca3t0.net
>>50
この社長は電気電気と宣伝しまくりでもともと変
そもそも電動モーター屋
65:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:57:18.26 hSanwypf0.net
予言しておく
EVはバッテリーがネックになって主流としては普及しない
セナンドカーとしてならガソリン車よりはいいけどな
じゃあファーストカーとしては無理かってことだがそうでもない
日産ノート式が最終の普及型になるだろう
EVではない？
あれはEVなんだよ
発電所外に置くか車に積んでるかだけの違いだ
効率はにたようなもの
ただし今のようなレシプロエンジンじゃだめ
ロータリ－はもっとだめ
超小型のガスタービンエンジンになる
66:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:57:24.73 WvkSOZt70.net
この社長が認知症なのは良く解る。
67:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:57:38.75 V3DBFzOW0.net
>>54
屋根が飛んでも米国市場の販売は
テスラ＞＞＞＞レクサスなんだよな
屋根が飛ぶ車よりも選ばれないレクサスって何なんだろうな？ｗ
68:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:57:39.55 ZMaecaqJ0.net
リチウムイオンの次世代のバッテリー開発出来たら覇権握れるくらい
世界的なトレンドになってるからな頑張って欲しい
69:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:57:46.25 jta1vih10.net
一回の充電で走れる距離的に地方のが厳しくないか？
需要ふえたら充電場所増えるって捕らぬ狸してるだけなような
70:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:57:53.38 czKCeQ2m0.net
EVはミニ４駆じゃないしモーターと電池だけでは出来ないからなあ
最初は家電メーカーが参入と言ってたけど
足回りだけは車メーカーじゃないと
71:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:02.79 azSBbOxn0.net
EV車は冬の立ち往生にも強い!
って妄想言ってるのはコイツ本人かシンパなのでは
URLﾘﾝｸ(note.com)
72:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:10.38 OueqEvhM0.net
>>56
中国から輸入する気まんまんやな(^_^;)
73:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:17.63 Cb4+GYrW0.net
>>22
この流れでネトウヨの正体がバレちゃうね
74:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:19.93 OUwJdQqp0.net
>>50
田舎はガソリンスタンドが減って
全くないのに所が社会問題になっている
流石に田舎でも
無電化の家は無いからな
75:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:25.32 XxQ/BdG/0.net
EV化させたくないのは
エンジンまわりのサプライヤーだろう
飯の種がなくなるから
思い出せ
日本の得意だった家電が
今どうなってる？
中国や韓国メーカーにやられまくってる
また同じ轍をふむのか？
76:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:31.90 3pglca3t0.net
>>67
オモチャに大金払うバカのほうがごく少数でしょｗ
77:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:35.20 tbbKCeCM0.net
電池でモーターなんて、新しいようで昔からある古いクルマ
この発想に囚われると、どうしても限界がある
もっと技術のブレークスルーでもっと効率の良いクルマが出てくるかもしれないしな
モーターも無い電池も無い、まったく新しいクルマ
78:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:41.03 Jly8IqJr0.net
>>61
どうして急にそんな条件つけるの？
一番売れているのはモデル3で、ロングレンジでも全然1000万は超えない？
79:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:42.89 Mskzb6l40.net
中国も石炭不足による輪番停電でEVが充電出来ないってニュースになってたな
80:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:51.68 6wFEPLbm0.net
安倍が力入れてた水素自動車どうなったん？
81:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:53.96 IL8fLPlx0.net
新規参入や新興メーカーに決定的に足りないのは走る曲がる止まるがまともな車体作りのノウハウと設備
82:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:58:59.44 phSfcz/g0.net
>>22
ネトウヨさんは変化が嫌い
お爺ちゃんだもん
83:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:00.64 AHi0A/g10.net
まあ高齢化が進んで低層階でもエレベーターがないと不便だもんな
84:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:04.28 8KuD3uR40.net
この前みたいな渋滞どうすんの？
85:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:12.24 Cb4+GYrW0.net
>>30
もう中国NIOに抜かれたね
86:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:13.01 3YtYI8iq0.net
>>33
東日本大震災の時は電力供給に問題が出て、輪番停電してたくらいだったけど。
87:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:14.94 YgDWamf60.net
>>61
62ｋｗｈ 430万
日産リーフe＋ JC08570ｋｍ
実走行410ｋｍほど 東京ー三重
88:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:30.75 OueqEvhM0.net
まあ。夜中に充電するから(^_^;)
原発電力ありきやわ
89:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:33.19 1ugdgBHJ0.net
>>61
テスラは高級車だから高いんやで
90:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:39.93 V3DBFzOW0.net
>>72
自動車の為に超円安にする理由もなくなるから結構だとは思う
軽自動車は国内生産で残るだろうし
91:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:40.19 H+cp0F4D0.net
>>71
噂のEVsmartって所から来てる人かもな
92:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:47.92 LCJLR0Ed0.net
>>50
この人伝説の名経営者よ。東証1部企業の創業者だよ
93:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:49.62 +rJgqILo0.net
>>33
原発止まって電力不足してた
ガソリン車主流時代だからそれで済んだだけで
EV主流だったらどうなってたよ？
94:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 17:59:55.97 +PSnG28o0.net
夜中の電気代が安く使用量が低い時間帯に充電池に充電しておけば良いだけだからな
テスラは家庭用の充電池充電システムも売っている
電気使用量がー！
そんなの考え尽くされている
95:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:00:13.82 EvrxDN4F0.net
火力発電でEV普及。。
96:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:00:33.77 3pglca3t0.net
>>92
成功者がまともとは限らない
ナベツネやワタミを見よう
97:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:00:41.55 V3DBFzOW0.net
>>76
多数がテスラを選択してる
レクサスは「爆死」ってレベルで売れてない
98:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:00:42.72 ui9jGwmI0.net
>>22
原発再稼働大賛成🙌
EV大賛成🙌
99:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:00:44.32 Owr1VTgf0.net
電気卸値が上がっているよ
100:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:00:46.51 vZJWgd9P0.net
>>94
夜中の電気代っていつの時代からきたの？
101:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:01:02.58 azSBbOxn0.net
>>52
せやな、不良品は日本に売りつけや!
【速報】 中国、新型EV購入者 「もう乗りたくない」 「1晩でバッテリー残量0になり救助を待つしかない」★４ [お断り★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
102:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:01:04.89 3HXuB+Fl0.net
>>47
ガソリンスタンドまで行かなくても残ってれば走れるよw
地方なら予備で携行缶で持ってたりもするし
別にＥＶが悪いとはいわないけど、ただでさえ供給が逼迫するようなものに頼りすぎるのは危険だよ
103:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:01:12.68 /AnqdOav0.net
自宅のコンセントで充電したいな。１００Vで
104:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:01:23.46 EClF0Kqy0.net
蓄電池だけで超低温長距離長時間は無理ですよ
発電器積まないと
発電するにはどういう方式が良いかを競争する時代
105:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:01:30.24 8jOWRBlm0.net
>>67
テスラの方が販売台数多いのか？
URLﾘﾝｸ(www.hyogo-mitsubishi.com)
106:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:01:35.79 s+HE8nbl0.net
日本電産のホラが止まらなとしても、上場企業が自社の株価操作を行ってよいものか、
証券取引等監視委員会に聞いてみたいものです。
永守氏も株価操作を意図したような、荒唐無稽なラッパを吹き続けております。
107:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:01:36.55 iDw+XHW00.net
メモリ不足なら仕方無い
テスラ、15万台リコールへ システムリソース不足になる不具合
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
108:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:01:46.53 GrbtvkKn0.net
>>81
アップルとか振興はスマホ産業思考で既存の下請けからパーツかき集めてパクればいいと思ってそう
そして壊れる雨漏りする事故る車が出来上がる
スマホの爆発は笑い事で済むけど車は・・・
109:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:04.81 V3DBFzOW0.net
>>101
輸出仕様はその辺のコストはかけるから問題ないだろ
110:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:08.10 Pn0aLHNG0.net
連日連夜EVスレが建って騒いでる割には誰もEVを買おうとしないからな
買わない買えない連中が騒いでも普及しないぞ。
111:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:11.03 EvrxDN4F0.net
１時間充電で10km テスラ
112:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:26.79 xMr7I0Wb0.net
前スレにトヨタがディーゼルを作ってないとあったがプラドのクリーンディーゼルはトヨタ内製ではないの？
113:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:37.45 20qBzYFU0.net
「充電させろー」
充電ゾンビｗ
114:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:37.81 UJqMb35v0.net
>>1
我田引水ワロタ
お前は自社さえ良ければいいのな
115:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:37.98 3pglca3t0.net
>>105
エコバカ向けのマニアブランドだわね
116:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:40.71 +PSnG28o0.net
>>100
？
夜間電力の割引価格を比較 電気代が安くなる夜間割引の適用時間帯は23時から翌7時の8時間が一般的です。 通常の従量電灯料金は安くても17円程度、使用電力量が120kWhを超えると20円台まで単価が上がるのに対し、夜間電力はどれだけ使っても7.6～14.13円ととてもお得です。
117:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:41.57 izHE9WFt0.net
寝糞を売りつけるなよ連呼李
韓国】「今度は違う」･･･現代自動車、『ネクソ』で日本再進出を目指す[12/21] [ハニィみるく（17歳）★]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
118:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:45.16 IxsEwcy00.net
日産リーフが壊滅的に売れていない上にリピーターが皆無なのに何イッテンダ？
119:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:51.70 +rJgqILo0.net
>>89
それを言ってどうなる笑
比較対象としてその高級車を持ち出してるのだからそれと比べるしか無い
代わりのものが無いから高級車を例に出してガソリン車を叩くしかないのが現状ということだ
120:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:53.59 1pYwp7pm0.net
>>69
田舎は一家に3台4台あるのが普通
そのうち1台だけ長距離用があればよい
残りは航続100kmのEVで十分
121:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:02:54.48 WoIz5Msh0.net
>>85
ソースある？
122:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:11.96 LCJLR0Ed0.net
てゆーかさ、みんなモーター自体には全くネガティブイメージないんだよな
新幹線をエンジンで走らせろって言う奴いないだろうし
問題は全部電池なんだよ。電池は寿命あるし高いんだ
そこが一番嫌だよな。モーターはトルクあって車にとても合っている
だから、みんなハイブリッドが大好きなんだ
123:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:20.68 f50xt6dY0.net
電池の問題って結局解決したの？なんか革新的な技術が開発されたの？
距離稼ぐには結局「バッテリーの数増やす」っていう脳筋作戦しかないって聞いたけど
124:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:28.09 VHTeOhfJ0.net
二輪を置いておけばあっさり盗まれる世の中で、一晩充電すればすぐ乗れるって…
誰でも彼でもシャッター付きのガレージ持ってるわけじゃねえんだから
数分で給油できるガソリン車に限界まで乗り続けるは
125:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:28.78 kVM1+nVN0.net
EVったってお高いんでしょ？
126:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:28.93 HZefqag20.net
日本の人口の多くは首都圏近郊だから雪国前提にされても困る
127:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:33.86 /AnqdOav0.net
俺、街乗りしかしないから、軽四EVがいいや。
128:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:35.06 8jOWRBlm0.net
>>110
ここの貧民は買えません
129:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:39.94 lAGuYg6j0.net
>>111
徒歩と変わらんなら凄いじゃん（適当
130:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:42.89 /0H0qbe50.net
20200924 NHK NEWS by.AK（15：06）
東京都心～臨海部 バス高速輸送システム 来月から一部運行へ
〔来月から運行〕 [燃料電池などの～]
晴海（中央区）-虎ノ門（港区）の約５キロ
２０２２年以降～江東区の豊洲や有明など通る路線で本格運行
最終的に４つの路線で運行
（）本格運行では信号を自動で変えるなどの優先的な走行を行わず
131:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:50.95 GrbtvkKn0.net
>>96
文系のゴミと理系一緒にすんな
132:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:52.40 JUxibJpr0.net
絞首刑も電気椅子へ
133:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:54.48 L11reKlZ0.net
>>110
時代はEV！取り残された日本は滅亡！とか言ってる割に自分は買わないw
というか車自体持ってなさそうだよな
134:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:03:56.29 3AhUjJDE0.net
今のEV車、そもそもカラッケツ近くからフル充電までにどのくらいかかるか知ってる？
凄いぜ！ヤバいぜ！って言われてるテスラでバッテリーあったまってる状態で50％までに12分だぞ。アホかよ
高速三時間乗るために高性能の充電ステーションに30分待機だ。充電待ちで並んでたら更に倍率ドンだな
10年後にまた検討しなおしたらどう？ｗ
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
135:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:04:08.32 AGgE9FrD0.net
充電環境考えると地方からは無理だろ
136:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:04:14.68 GQTcVF4f0.net
まあEV化で自動車産業も潰れて日本人は車買う金すらなくなるんじゃねーの
とりあえず時代はソーラーパネル付きEVだよ。発電しながら走るから航続距離伸びる
137:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:04:18.88 6Ws7lcSr0.net
ガソリンスタンド店員の書き込み多いなww
138:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:04:26.43 3HXuB+Fl0.net
>>89
雨漏りする高級車ねぇw
139:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:04:42.73 1c4g7c0l0.net
>>1
ＥＶの限界が見えた先日の雪中大停滞
水素燃料自動車ＨＶＣがこれからの本流ですわ
140:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:04:51.09 hSanwypf0.net
>>69
充電所の数だけの問題じゃないな
出先での充電は役に立たない
ちょっと電気欠になって継ぎ足すなら問題ないが
走行可能距離を延長するようなカラから満充電に近いようなものだと
２時間はかかる
長距離ドライブの計画が立たんわ
141:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:05:12.98 +PSnG28o0.net
ガソリンスタンドは地方では撤退していく
ガソリンスタンドのタンクを新しくするだけで数千万
採算合わなくなる
電気のインフラだけは無くならない
142:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:05:17.16 EzsYiCmM0.net
社会インフラどうするんですか？本当に環境に良いんですかって言うと
EVになれば全て解決するセクシーな環境技術だから
お前は情弱だQアノンだ環境テロリストだ日本は滅びると叫び出す人たち
143:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:05:22.71 +rJgqILo0.net
>>78
急じゃないぞ
前スレのガソリン車よりEV使用のメリットとして挙げられてるから
144:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:05:25.09 7nm0+GlL0.net
>>22
時期尚早と言われてるのに毛嫌いに変換しちゃうバカチョン
145:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:05:25.43 nfzUck6G0.net
有人ドローンの方が先に普及したりしてな
146:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:05:29.85 23Ho0A710.net
そもそも地方は一人一台なので、電気使用量が飛躍するぞ。
一台毎に充電器が必要だからね。
夫婦二人に限っても、200V20Aの通常充電器が2台必要だし8kwの追加契約が必要。
147:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:05:34.25 MD/bESB60.net
どのみちトヨタはムリだよ
日本は関東・名古屋あたりが水没し始めるから産業活動自体抑えないといけなくなるし
148:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:05:38.50 xMr7I0Wb0.net
>>138
高級車では無い
高額車だ
149:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:05:42.04 3pglca3t0.net
地方では不可能なのに進軍ラッパは威勢のいい社長さん
裸の王様のお伽噺にでてきそう
150:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:06:06.56 azSBbOxn0.net
>>109
逆に不良品�ませる国やぞ？
151:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:06:20.59 WoIz5Msh0.net
>>140
リーフ買った知り合いは長距離は充電ありきでプラン立てるから自由度が極端に下がって使えないと。
結局、セレナe powerに乗り換えてた。
152:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:06:22.10 wBWCE+ff0.net
お隣さんの日本不買しているのに日本車乗ってるみたいなワケワカラン民族でもないんだろうから
とりあえずEVを乗ってるけど、あーだこーだで話しちゃえよっ！
153:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:06:25.78 h57RvZMT0.net
チャレンジャーじゃないんで様子を見たから決めるよ
154:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:06:26.39 I+Ls/4fr0.net
逆に日本だけガソリン車でやっていける訳がない
国はタダにしてでもEV普及させるだろう
155:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:06:28.79 OueqEvhM0.net
まあ電源構成変わらないと無理やわ(^_^;)
やっぱ日本では5年ぐらい速い
156:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:06:29.64 gLYH/Q410.net
>>103
テスラS「50時間かかってもええか？」
157:
21/01/16 18:06:51.99 zbsRHol60.net
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
充電時間・経年劣化・低温での性能低下が解消されない限りどうにもなんないよ
158:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:07:03.13 xMr7I0Wb0.net
>>146
海外に売ってる軽油を発電機に使うんじゃね？
159:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:07:19.39 OueqEvhM0.net
さらに中国にレアアース握られてるから(^_^;)
160:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:07:22.60 /0H0qbe50.net
20201201 ﾓｰﾆﾝｸﾞCROSS by.MX（am07:34）
４３万円の電気自動車 中国でテスラ超えヒット
161:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:07:23.53 LCJLR0Ed0.net
みんなエコカーに乗り換えたら地方はガソリンスタンドが持たない
そう言う前提を知っておかないと、地方からEVが普及すると言う話が理解できない
162:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:07:26.57 T12cJAAu0.net
まぁエンジンでの駆動は終わりを迎えるな。
電池か水素かしらんけど。
163:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:07:51.25 V3DBFzOW0.net
>>134
モデル3のロングレンジなら82kwｈだから満タンで500ｋmは走るのか
高速道路100ｋm/ｈ巡行で5時間か
164:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:07:52.08 vZJWgd9P0.net
>>116
その料金で新規契約できるの？
165:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:07:59.46 6zC0NOgu0.net
玄人はテスラと日本電産の株買って大儲け
166:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:05.81 3pglca3t0.net
>>160
共産党の命令で電気以外は走れませんので
167:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:18.03 23Ho0A710.net
>>120
それだと充電器が2台~3台必要だし、同時充電する事になるので追加の8~12Kwの受電契約が必要。
168:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:18.12 azSBbOxn0.net
普通にハイブリッド車で十分。
むしろそれに何か問題あるか？
169:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:19.12 3AhUjJDE0.net
>>151
クソリーフは出張に絶対使えない、100ｋｍ走るのに長時間充電、戸建て必須と中古車市場にクソみたいに溢れてるからお察しだなあ
旧型EVとか使い勝手ゴミだから、中古車価格も今ゴミみたいな値段になってんな
170:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:27.70 OueqEvhM0.net
2050年には個人あたりの電力割り当て2倍になるから(^_^;)
そう言うことやろ
171:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:32.61 axCw2ICY0.net
>>139
水素ステーションすら設備構築で難儀してるのに、どうやって水素を渋滞現場までもっていくん？
それならまだバイオディーゼルって言ってる方が100倍マシ
172:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:33.13 s+HE8nbl0.net
>>116
で、皆が電気自動車に乗るようになると、夜間電気使用量が供給不足でパンクすることは
自明なることですよ。
つまり、電気自動車と、原発の新設や新しい石炭発電所などがセットとなります。
173:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:33.56 +rJgqILo0.net
>>78
モデル3って55kwhでsクラスの半分の電池みたいね
174:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:35.28 MD/bESB60.net
>>161
そうではなくて自家用車に乗ってはいけなくなるんだよ
まず社会システムが変わることが前提
EVはシェアライドするもので自家用車がEVになるわけではない
175:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:50.16 /AnqdOav0.net
>>137
そりゃエンジンのエサを買ってくれんと、商売あがったりだからな。
176:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:08:51.87 FBawbqII0.net
地方ほど厳しくね？
177:
21/01/16 18:08:55.07 zbsRHol60.net
>>154
水素車のほうがマシじゃね？
178:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:09:11.77 1qM4xqce0.net
ＥＶは原発稼働とセットだろ
179:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:09:12.26 lLIjRjHp0.net
東京に原発10基ぐらい立てようぜ
みんな納得するだろ
180:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:09:17.58 EClF0Kqy0.net
CO2とNOx排出が解決すれば良い訳
ソコに本質がある
181:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:09:17.87 4r0Tv9OV0.net
>>161
人工が少ない島なら電気かなぁ
ガソリンを運ぶ手間次第で
182:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:09:20.20 8jOWRBlm0.net
>>169
まあまだまだ純EV車はとても無理だわな。
183:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:09:27.93 azSBbOxn0.net
>>160
電気自動車なのに爆発炎上するのが中国
184:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:09:28.47 4imP4EU+0.net
全個体電池次第
185:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:09:37.91 YgDWamf60.net
>>140
62ｋｗｈリーフじゃないリーフが長距離向いてないのは当たり前だよ
186:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:09:46.54 v/qnt+Qu0.net
地方から ×
地方だけ〇
マンションの多い都市部は無理
地方でチラホラ
187:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:09:48.70 /AnqdOav0.net
>>156
せめて1日充電かな
188:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:10:04.97 3pglca3t0.net
>>174
シェアライドサギ
被害ウン億円
189:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:10:23.30 azSBbOxn0.net
>>181
発電は？
190:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:10:27.72 lYxRy2pT0.net
地方のが普及しないだろ
航続距離と補給場所考えろ
191:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:10:48.92 V3DBFzOW0.net
>>185
標準で80ｋｗｈは欲しいところだよね
バッテリコスト下がっていくから実現するだろうけど
192:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:10:49.74 Iwxalmzh0.net
地方は航続距離ないとダメだろ。大丈夫かいなこの会社。
193:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:10:53.52 1CkJvw8T0.net
200万円、航続距離300kmになったら買うよ
194:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:10:55.69 7Y8v9WLq0.net
>>51
いや、アメリカの環境省からの情報ですけど
URLﾘﾝｸ(www.epa.gov)
195:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:03.20 AGgE9FrD0.net
テスラって技術的に優れてる部分があるわけじゃなくて
既存のバッテリーを山ほど積んで大出力モーター回してるだけだよね
EVが目指すべきエコとかけ離れてるのに、なんであんなの買うんだろ
196:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:11.68 q4Fbn5Cw0.net
>>174
シェアライドの割合が高まるんだろうなあ
197:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:12.51 4mvwXjdm0.net
北陸道の大雪渋滞を見た時もしここにEVの車があったら中の人は凍死すると思った。コンセントなんか無いからな。ガソリンや軽油なら自衛隊さんが入れてくれていたから。
198:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:16.24 v3ZseZy50.net
>>22
年取ると変化嫌う
199:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:24.97 NxeZjUbi0.net
欧州「時代は二酸化炭素排出量が少ないクリーンディーゼル！ハイブリッドはもう終わり」
欧州「時代は排気ガスを出さないEV！ハイブリッドはもう終わり！」
欧州「製作段階から考えたらEVは環境に悪い！時代はe-fuel！ハイブリッドはもう終わり！」
200:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:25.41 JA3wd+j30.net
プラグインハイブリッド車って
ハイブリッドの意味あんの？
201:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:26.46 8jOWRBlm0.net
で物流どうすんの？って話にもなるんだが…
あのバカでかいトラックをEVで長距離走れるわけないし。
202:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:35.10 EmGdbXyl0.net
ユーザーからすればEV化は遅い方が良いというか、技術の進化に合わせて少しずつ改良されて、あるレベルに来てから移行が一番理想
203:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:36.73 3pglca3t0.net
>>195
米国は広いのでエコバカもそれなりにいる
204:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:39.20 +rJgqILo0.net
>>158
軽油が売れるならガソリンスタンドは必要だな笑
205:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:43.90 0DxYaCeZ0.net
>>15
これからは電欠で凍死が流行るかもな
206:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:46.12 9B0+9YMs0.net
効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。
!
!
発電に要する燃料は増えませんか？
エネルギー保存の法則をもう一度学んでくださいね。
207:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:52.83 DOF0G5Le0.net
だれか EV化 止めて EV化
208:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:11:57.17 EmIJkN0t0.net
結局日本とドイツが勝利してしまうのか
209:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:12:13.19 OueqEvhM0.net
島の発電はガスタービンやな(^_^;)
210:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:12:21.40 5dp2UBSl0.net
軽自動車買う層は少々性能悪くても
安いEVが出てきたら飛びつくだろうな
211:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:12:27.11 QGGggCEw0.net
後継者見つかったんか？永守社長が後継者おらんってずっと言ってなかったか？
212:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:12:28.16 0DxYaCeZ0.net
>>22
お前が嫌ってるだけじゃねw
ネトウヨがEV嫌いと決めつける証拠を出せよ
213:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:12:35.80 MD/bESB60.net
>>196
この手のスレ、ガソリン自動車がEVに台数で置き換わる、という誤解が前提なんだよな
そうじゃなくて強制的に使用を禁止したうえで、
自動車の台数をそもそも減らすというのが長期方針なわけで
テスラがなんでわざわざ多目的企業化を最初からしてるのか、
がこれを理解してないとわからない
214:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:12:39.01 +aslFaaQ0.net
>>24
パネルってソーラーか？
中国じゃソーラーは全く使い物にならん。
215:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:12:53.11 CiY27F0s0.net
トヨタ潰し
216:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:12:58.74 axCw2ICY0.net
ていうか、いまだに家で充電プラグインって言ってる時点で日本は競争に遅れちゃってるよな。
充電方式充電プラグの規格競争なんかもうとっくに下火で、
バッテリー交換式の規格競争が激化してる現実を知らずにジュウデンガージカンガーキョリガーって語ってるのは面白いね。
既に日本が負け確定ってのを自ら表明しているに等しい感じ。
217:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:12:59.14 lAGuYg6j0.net
>>160
ｶﾞｲｼｭﾂ？
【速報】 中国、新型EV購入者 「もう乗りたくない」 「1晩でバッテリー残量0になり救助を待つしかない」★４ [お断り★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
218:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:13:04.93 xMr7I0Wb0.net
>>200
口に出してはいけないのだ
219:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:13:19.70 0DxYaCeZ0.net
>>34
日本の電動化率は世界第二位なんだが
220:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:13:26.30 3pglca3t0.net
>>213
株屋が本業のイーロンに理由はないよ
221:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:13:26.91 pYeW2tOT0.net
時代は関西やな
大阪関西万博も最先端やし、空飛ぶクルマや6Gも目指す
222:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:13:42.12 czKCeQ2m0.net
>>162
まあ内燃機関が終了ってことでしょ
エンジンをバラした経験者としては
車のエンジンは凄いって思うし
223:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:14:01.93 V3DBFzOW0.net
>>219
BEVで完全に出遅れているじゃん
224:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:14:06.55 lAGuYg6j0.net
>>221
コロナも盛り上がってるしな
225:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:14:08.86 OueqEvhM0.net
無理なんや(^_^;)
科学的に、資源獲得競争にも負けたし笑
226:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:14:19.98 5FODLypl0.net
本来なら大陸国家より距離を乗らない日本の方が普及しそうなもんだがな
維持コストを含め電気自動車を買った方が安いと思われるようになったら
一戸建ての家庭からある程度普及していくんじゃね
227:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:14:24.33 9RCXS2cY0.net
ゴーンが目指していたガソリン車から世界電気自動車化への流れが日本でも風を呼び込んで来たな
228:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:14:31.51 Owr1VTgf0.net
CO2フリーHVがでる予感
229:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:14:32.23 q4Fbn5Cw0.net
>>213
自己所有の割合が低下するんだろうなと思っただけです
230:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:14:42.21 v3ZseZy50.net
>>210
毎日充電するから航続１００kmで十分
231:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:14:51.65 9mgxncsa0.net
田舎舐めるな
豪雪寒冷地ではバッテリー上がりで売れねーよ
232:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:00.54 1RmhRVKF0.net
>>216
ベタープレイスと日本交通 世界初の電池交換式ＥＶタクシーを東京で実験 2009年12月29日
URLﾘﾝｸ(www.japanfs.org)
233:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:01.21 xMr7I0Wb0.net
>>221
楽しみだ
東京嫌いだから大阪を支持する
234:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:03.39 hSanwypf0.net
>>75
トヨタ自身もそうだろうな
できるだけ長く外国には真似の出来ないＨＶで金を稼ぎたいんだろう
全固体電池の開発とか
そのための方便だな
235:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:06.36 0DxYaCeZ0.net
>>216
中国人か？
欧州では充電スタンドの普及を全力でやってる
フランスでもイギリスでも都市部では充電スタンドが立ち並びまくっている
交換式www
236:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:12.63 3pglca3t0.net
>>227
あのおっさん海外蓄財が本業でしょ
237:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:14.08 jid3jJiU0.net
6Gは信号なくなるらしいな
日本中のすべての車を自動にできるんだって
光技術らしいぜ
238:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:14.48 cqksIYKp0.net
充電問題と航続距離問題と車両価格とメンテナンス費用と耐久性問題が解消されたら買うわ
239:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:28.32 jta1vih10.net
>>216
交換式なら充電や発電が要らなくなるわけで無いやん ユーザーが充電作業やらないだけの話で
240:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:34.75 D/FBmZ7l0.net
雪道走れないでしょ
241:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:35.75 ODZ0jpBp0.net
日本じゃ無理
242:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:36.34 MD/bESB60.net
>>229
それは正しいよ
俺も別にきみのレスを批判してるわけじゃないから
内燃機関の所有許可制から漸次禁止になっていく
243:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:36.74 V3DBFzOW0.net
>>210
居住性、乗り心地はEVの方が遥かに上だしな
244:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:40.73 23Ho0A710.net
>>223
BEVに将来性がないのを最初から判ってるだけだよ。
245:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:44.21 OUwJdQqp0.net
>>195
テスラですらエコだよ
ガソリンエンジンの効率が
とてつもなく悪いだけ
モーターも良く出来てる
他の自動車メーカーを圧倒する
高効率を実現している
246:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:46.10 azSBbOxn0.net
>>225
なんか糞雑魚朝鮮漬けみたいだなお前
247:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:45.51 98+zWP+J0.net
ガソリンスタンドのない田舎って人も僅かしかいないわけだなら、ニーズにかなったとしても台数はたかが知れてる
248:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:53.18 1qM4xqce0.net
インフラが貧弱な地方の方が普及しないと思う
249:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:54.21 OueqEvhM0.net
>>227
日産はNECと作ったバッテリー会社を中国企業に売った(^_^;)
250:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:15:54.75 +rJgqILo0.net
>>137
ガソリンだけ売っても儲からないどころか維持もできないからガソリン販売にこだわる必要もない状態だと思うけどなあ
251:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:16:01.91 LCJLR0Ed0.net
EV車は反対してもハイブリッドには賛成するだろう？
それってモーターのメリットは認めているという事
252:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:16:24.36 VS6vRbvO0.net
バイデンの就任式のリハーサルがキャンセルされた
URLﾘﾝｸ(youtube.com)…
午後4:10 · 2021年1月16日·Twitter Web App
253:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:16:28.18 xMr7I0Wb0.net
>>210
宝駿(Baojun) のE300Plusが欲しい
254:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:16:32.05 4rsbCG2Z0.net
日本電産
世界最大のモーター企業
勝ち組、確定
255:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:16:34.59 3pglca3t0.net
>>245
クルマ本体が自動車メーカーに達してないのでわ
256:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:16:44.68 EmGdbXyl0.net
>>108
自動車作りは内部だけじゃないからね、新興企業に信頼できる車体が作れるかはなんとも言えん
少なくとも相当価格差ないと、既存自動車メーカーで買った方が良いってなる
車体パーツ量産できる新興メーカーはなかなか難しいだろう
257:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:16:48.91 rRr1b5eT0.net
電気はハゲます。マジです
ようこそこちらの世界へ
258:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:16:49.40 axCw2ICY0.net
>>213
同意だし、そのレベルでもまだ過少範囲だよね。
発電の再エネ化、小規模化、発電エネルギー供給の多様化
発送電分離と小規模発送電による電力地産地消
スマートグリッド
蓄電技術の飛躍的発展と多様化
等々、エネルギー産業自体の産業革命レベルのパラダイムシフトが現実味を帯びてきてる中での
その流れの一部としてのEV化って視点がなきゃ絶対に競争に負けるんだけどね。
259:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:16:52.40 Lc3CZyEp0.net
気温に弱い現在の電気自動車は
相当の技術革新が無い限り
買う対象にはならんなあ
260:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:00.16 9rcNTDBP0.net
>>1
モーターは50年前から十分な性能があった。だから電車や新幹線が普及した。
電池が全て。この電池が無理だから電気自動車は１００年前からあったのに
普及できなかった。
価格、寿命、走行距離、充電時間。この全てをガソリン車並みにできる電池が、
100年かかっても作りきれなかった。
100年前、電気自動車が静かで、ガソリンはエンジンをかけるだけでも大変で、
電気自動車が有望だった。ところが、ガソリンはその問題は克服した。
エネルギー密度が高いガソリンが、原理的に有利だった。
どんなに科学が進歩しても、物理法則を覆すほどのことはできない。
逆に言えば、夢の電池を作れた者が、世界を制す。
モーターはすでに完成してる。電池だけが世界中で研究されても中々難しいのが現実
261:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:04.10 V3DBFzOW0.net
>>244
将来性がないのに遅れて参入するわけですかｗｗｗ
262:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:12.69 0DxYaCeZ0.net
>>214
中国では景観など屁と思えなみに山にパネル並べまくってるぞ
異様な光景というより汚い文明を見ている気分になる
263:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:26.08 +rJgqILo0.net
>>195
自国ブランドとベンチャー投資だろ
264:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:27.03 uKNR+5Cr0.net
止まらないというかお前らが勝手に話進めてんだろ
結局火力発電ありきのくせによ
原発作ればいいって言うならお前ん家の近くでやってくれよな
265:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:27.76 tP4mK9kz0.net
航続距離がどれくらいになるかだな。
あと、自宅の車庫に戻ったら、運転手が特に何もしなくても充電してくれるようになってもらいたい。
しかし、なんでわざわざ「地方から」なんだろ？
266:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:33.80 pYeW2tOT0.net
大阪関西はもう万博に向けて動いてる
はよ、大阪関西に来ないと乗り遅れるで
大阪関西は新しいものに寛容やから、新しい事をしたいなら
大阪関西に来た方が良い
267:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:35.71 dX33QPLn0.net
JR東日本が自動車産業に参入すれば面白いと思う
268:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:48.03 6zC0NOgu0.net
日本電産、今のペースで時価総額伸び続けたら3年ぐらいでトヨタを抜く
269:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:49.70 v3ZseZy50.net
>>254
価格競争に負けて潰れるだろう
270:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:17:57.69 C3k+/MSf0.net
>>223
米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
271:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:11.32 azSBbOxn0.net
>>262
まあ、その辺は日本も似たようなもんだし。
272:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:13.38 o+On6rzq0.net
>>192
日常生活で1日何百キロも走らんだろ
273:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:15.02 23Ho0A710.net
>>235
そして充電待ちで並びまくると言うオチですねw
274:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:18.68 OUwJdQqp0.net
>>251
効率の悪い自動車エンジンによる
火力で発電してバッテリーを充電
モーターで走行するHVは許されるからなw
275:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:25.37 3pglca3t0.net
>>268
そこで進軍ラッパを吹きまくりと
276:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:28.96 s+HE8nbl0.net
技術のテスラとか、技術の日本電産とか、誰も言っておりませんよ。
いわゆるパッチもんですか・・
277:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:29.14 1ugdgBHJ0.net
>>119
いや100kwhだから高いって話をしてるからそうじゃないと言っとるんやで
278:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:32.35 hSanwypf0.net
>>80
あんなもの経産省の馬鹿官僚が考えた机上の空論だから
普及は絶対にない
279:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:39.91 Rj0iGidb0.net
ERO VIDEO！！！！！
国際的に認知されるように成ってきたな
280:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:47.80 0DxYaCeZ0.net
>>223
時期尚早と見てるだけやろに
欧州でもBEVは増えているとはいえシェアはまだまだ低い
当面は48Vマイルドハイブリッドで茶を濁すことが確定しているのに何言ってんだお前
281:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:55.34 nfJ8Zs+C0.net
モーター屋が言っても、ポジショントークしかならんやろw
蓄電池技術がジャンプアップしないと完全EV化無理w
ハイブリッドか燃料電池が妥当よw
282:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:18:57.41 EFHWHp6g0.net
>>11
ほんとそれ。
最低グレードでも500万以上する車、それを不便を承知で買えって頭沸いてる
283:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:19:07.41 pYeW2tOT0.net
>>233
ありがとう。応援よろしく
284:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:19:10.06 axCw2ICY0.net
>>239
交換式ってことは、充電池一個一個で
電池に対しても充電電力供給に対しても最適化が可能という事やで。
>>235みたいなアホにはならないようにな。
285:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:19:10.70 5Bp0qP4w0.net
>>213
そんなん自転車を見れば無理と分かる
286:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:19:14.05 VmyRJVv50.net
>>265 地方が車社会だからです。
287:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:19:32.60 xMr7I0Wb0.net
テスラが嫌いでも和製ハイパーカーのこれなら欲しくならんか？
URLﾘﾝｸ(asparkcompany.com)
288:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:19:32.53 lAGuYg6j0.net
>>262
それで大規模停電騒ぎだもんなあ
289:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:19:38.97 LCJLR0Ed0.net
>>265
地方は真っ先にガソリンスタンドの数が減っていくのと
自己所有の一軒家が多いので充電設備をすぐ設置できるからだろう
290:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:20:04.74 eClNM1r80.net
中国大雪で車内暖房に電気喰われて走行距離５割超減少⁉内燃機は廃棄熱量を暖房に利用しているのでアイドリング渋滞でも数日車内暖房可能‼
291:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:20:08.82 3pglca3t0.net
>>281
モーター屋はラッパ吹くほど凍死家が来るからなあ
292:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:20:19.97 1CkJvw8T0.net
>>289
うちにはすでに２００V 充電コンセントあるよ
工事費4万円ぐらいだったかな
293:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:20:28.43 FTiQtL9N0.net
中国も相次ぐ停電で電気自動車が充電できなくて大変みたい
294:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:20:39.14 s+HE8nbl0.net
>>268
株価操作は重大な犯罪となります。
295:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:20:52.22 KBp+BYv/0.net
>>1
普及させるならエロで攻めにゃあかん
296:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:20:52.23 EFHWHp6g0.net
>>17
モデル3とかいうエントリーモデルで700万
297:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:20:59.32 LCJLR0Ed0.net
まあ、徐々にではあるがEV車は増えていくだろうし
電池の新技術が出れば「そんなに不便ではないEV車」ってのがいつか出てくる
そうなったら置き換わるのは早かろう
298:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:21:02.43 azSBbOxn0.net
つか完全EVって数ヶ月に1回乗るみたいな田舎の爺さんとか自然放電で乗る都度充電とかもありえんのかな
299:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:21:09.13 4imP4EU+0.net
ガソリン車の半額ならEV車でもいいよ
片方は充電しとく
300:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:21:09.44 v3ZseZy50.net
プロトタイプが５００万ならそのうち５０万になるよ
301:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:21:18.46 hSanwypf0.net
>>88
夜間充電の価値は
夜の余剰電力が使えるってこともあるが
夜間は送電の余力があってそれを使えるってのいも大きい
302:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:21:19.92 1ugdgBHJ0.net
>>265
地方は持ち家率が高いし最大走行距離も短い
303:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:21:24.10 D6mgrbPC0.net
ＥＶは、災害に弱いからなぁ
304:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:21:30.09 0DxYaCeZ0.net
>>210
飛びつくかどうかはわからんが、実際去年欧州で一番売れたEVはルノーの小型車
航続距離はリーフと比べ物にならんくらい少ないが街乗り勢はそれで良いのだよ
305:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:21:37.80 OUwJdQqp0.net
>>290
エンジンのアイドルリングは
せいぜい数時間しか持たなよ
それよりも排ガス死を危惧したほうがいい
実際に死亡してるから
306:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:21:38.98 i0kTjzJz0.net
そこかしこに野良コンセントがあれば普及するだろ
307:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:21:40.74 uKNR+5Cr0.net
>>18
そんなこと言い出したら車じゃなくても蓄電池あればできるだろ
そもそも電力に使ってる間車使えねえだろボケカス
308:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:22:08.89 98+zWP+J0.net
>>292
新築時に付けたら部品代5000円だけだったな
でも200Vじゃ足らない時代が来てるから、使わずに終わるな
309:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:22:16.28 7nm0+GlL0.net
>>260
それらが解決すれば電気自動車でもいいけどね、俺が免許返すまでにその時が来るかと考えると甚だ疑問。
そりゃ乗ることは出来るだろうけどガソリン等の燃料車のメリットを上回らないと欲しくないのが大半の人だと思う。
310:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:22:19.99 nC5jrlq60.net
SONY、Apple、Googleに加えてダイソンまで電気自動車作るんだからあっという間にコモデティ化して利益出なくなるから既存の自動車メーカーは巻き込まれないようにしないとな
スマホと一緒で最後は端末で利益でなくなる
SONYやAppleは自動運転の車内で観たり聴いたりするコンテンツで儲ける仕組み
311:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:22:24.42 3pglca3t0.net
>>297
それは未来の話であって社長さんは今からどんどん普及言ってるので大分違うわね
はっきり言えば今の電気自動車買う人間はいないでしょ
312:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:22:28.88 LeO7BjtN0.net
>>298
維持費や導入費用考えたらタクシー使うわ。
313:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:22:45.65 lAGuYg6j0.net
>>305
できれば日本語で
314:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:22:53.56 jLEOwnVW0.net
エンジン作れない底辺国のやっかみだからEVとかにかまけるのは程々にしとけよ
315:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:09.15 0DxYaCeZ0.net
>>206
それ言い出す奴は低学歴のバカ確定
燃焼効率を無視している時点でお話にもならない
そのうえ電動化された車は回生ブレーキでも充電できる
消費しかしないエンジン車とは違う
316:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:13.58 CfOzzX9j0.net
>>270
地方の肌感覚だとEVってむしろ減ってるんだけど
本当に増えてるのか？
お前ら近所の車のEV率ってそんなに上がってる？
317:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:17.73 23Ho0A710.net
>>289
地方では一人一台で一軒当たり2台以上有るので余計に受電契約が必要になり
基本料金が上がる。
318:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:22.16 axCw2ICY0.net
>>278
というか、水素FCVこそ時期尚早なんだよな。
EV化の後、宇宙開拓時代になってやっと花開くような技術。
いつものパターン。
技術は凄いけど時勢が見れなくて時期尚早で看板倒れしちゃうパターン。
319:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:23.06 s17nb2fL0.net
海外市場はEVにシフトしていくし、流れに乗っていかないと、ガラパゴス化して家電メーカーの二の舞になる。
稼ぎが減るのは分かるけど、新規参入と海外勢の進出で泣くのは、頑固な自動車メーカーだけ。
320:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:26.96 vZJWgd9P0.net
>>305
アイドリングが数時間って、なんですぐバレる嘘を
321:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:36.76 hSanwypf0.net
>>164
出来るぞ
322:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:37.66 v3ZseZy50.net
多分ソニーが日本じゃ成功するだろね
evは
323:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:40.82 LCJLR0Ed0.net
>>292
250万くらいでEV車がたくさん選べるようになれば意外と普及する素地はあると思うね
ハイブリッドは順調に普及してるので、モーターも使って車を走らせてる人は
今現在でもかなり多い情勢になった
324:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:41.57 cl/zIo/K0.net
バッテリーの問題を解決できるか？今はHVでいいや。
というかＥＶ支持者。早く全員ＥＶにしてください。シェア上がらんとインフラ整備速度もそう上がらんし問題点も社会問題として浮上しない。
325:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:23:50.20 TiU73qpe0.net
>>297
まあユーザーはそういう状況になってから買えばいいだけだしな
今から「まだ不便だけど時代はEV！日本はもう終わり！EV買わない奴はバカ！」じゃ誰も着いてこないわな
326:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:03.80 7nm0+GlL0.net
>>315
回生ブレーキなんて気休めだぞばーかばーか
327:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:08.80 vZJWgd9P0.net
>>321
どこの会社？
328:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:09.28 EFHWHp6g0.net
3分でフル充電、航続700キロ以上、20万キロ以上電池無劣化
この条件で最安120万～になったら起こしてw
329:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:15.74 PXccl/Fa0.net
埼玉だけど、テスラ結構見かけるようになったな
車運転してると日に一度はみる
トヨタのミライはたった一度だけ見かけた
330:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:17.40 azSBbOxn0.net
>>305
EV車に雪道で乗る情弱が居なかったって事だね。
もし居たら凍死してた
331:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:19.48 dLBqbHfr0.net
地方から普及するわけねえだろ
332:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:34.14 W+XzXQwo0.net
EV主流になったら日本終わりだな
333:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:34.61 3pglca3t0.net
>>319
どこの市場が電気自動車化するんだろ
欧州だってハイブリッドを電気自動車と読んで誤魔化してる状態だよｗｗ
334:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:42.29 0DxYaCeZ0.net
まあ高効率エンジンで欧州車は日本車に完敗してるからな
燃費で見たら韓国車にも勝てない
そらEVに逃げたくもなる
335:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:43.49 V3DBFzOW0.net
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
これは日産の軽EVのIMKの前席だけど
ガソリン車ではこの広さは出せない
車内の広さでは最初に見た時点でEVの完全勝利
336:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:48.81 jta1vih10.net
>>284
最適化って一体各交換所にどんだけのバッテリー置くつもりなんｗ
337:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:24:54.88 98+zWP+J0.net
>>274
火力発電＋EVよりHVのが高効率だからな
338:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:25:15.61 7nm0+GlL0.net
>>320
全く何もしないとエンストすることがあるんだよ、特に10数年前の車はそれが顕著。
339:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:25:16.66 46c6RmZP0.net
>>310
大分損害出したらしいな
英ダイソンが数千億円を投じたEV事業から撤退
URLﾘﾝｸ(36kr.jp)
340:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:25:24.88 4ktftvd00.net
今流通してるガソリンのエネルギー量と
同量の電力はどうするんだ？
341:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:25:38.59 98+zWP+J0.net
>>335
これ、コンセントカーじゃんwww
342:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:25:38.67 azSBbOxn0.net
>>335
いや、何か窮屈でチャチにしか見えない
343:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:25:41.67 SBHg93s+0.net
アラブの石油王はこれからどーすんだろ
344:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:25:46.84 hSanwypf0.net
>>172
パンクとかしねえよ
現在昼に使ってる電力と夜間に使ってる電力の差で
ＥＶの使う電力は十二分にまかなえるわ
345:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:25:53.48 G654aBOe0.net
日本車全然売れないEUなんかどうでもいーんだよ
アメリカと中国人様にガソリン車提供し続けるのが俺たちじゃっぷの役目
346:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:25:58.46 V3DBFzOW0.net
>>280
後発参入するのは良いけどその時にバッテリーはどうするの？ｗ
内製したらクソ高いコストになるぞ
347:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:01.54 vZJWgd9P0.net
>>338
燃料あればすぐエンジンかかるだろ
348:ぬるぬるSeventeen
21/01/16 18:26:07.49 K9nLTP3l0.net
>>310
バッジ借りるだけだろうね。だって車体のデータなんか持ってないでしょ？
衝突安全のデータとか。
349:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:14.60 pYeW2tOT0.net
これからは関西の時代
大阪では空飛ぶクルマの事業もどんどん進んでる
大阪は万博があるからスーパーシティに選ばれる可能性が非常に高い
350:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:22.46 ZlPydqK10.net
今の状態で電力不足なのにEV車は電力発電問題を解決しないと無理だ
351:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:25.88 Z2V854Q+0.net
これがホントの大損ってか
おあとがよろしいようで
352:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:29.21 1CkJvw8T0.net
今年の2月に出る予定だった軽自動車のEV、IMKを買おうと思ってたけど
発売はコロナで延期になったらしいな
200万円、航続距離200KMだったら買うよ
地方は峠超えしないと行けないから意外と航続距離がいるのよ
坂を上ったらバッテリー残量一気に３０ｋｍぐらい減るからねえ
353:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:33.14 0DxYaCeZ0.net
>>305
お前の頭の中の世界では軽自動車にV12でも積んでるのかよ
354:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:35.34 dERxLXAH0.net
>>1
この寒さでエンジン必要って国民は気がついたぞ
355:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:37.08 tXnCIUGm0.net
>>1
世の流れとしては原発はフル稼働必須になってくるよな
356:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:43.34 VmyRJVv50.net
もともとモーターの方が構造が簡単で、エンジンはめちゃくちゃ複雑。なぜモーターにならなかったかは、バッテリーつまり電池が造れないから。
357:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:44.41 gTnu+u8r0.net
モーターやも所詮次世代の「奴隷」に過ぎない
イーロンマスクやモリゾーのチンポは美味しいか？
358:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:47.58 3pglca3t0.net
>>351
うまいｗ
359:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:47.68 v3ZseZy50.net
そもそもおもちゃの１０万の電動ラジコンで移動手段は困らん程度の性能あるのに
どれだけ付加価値つけられるかが課題
月５０００円のサブスクev出したところが覇権とるし
360:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:54.85 s+HE8nbl0.net
>>297
三菱自動車工業の電気自動車
三菱自動車工業の純電気自動車（BEV）
三菱自動車工業のプラグインハイブリッド車（PHEV）
361:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:26:59.10 hSanwypf0.net
>>103
お前の家にも200Ｖは来てるんやで
それ使えよ
362:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:00.11 jLEOwnVW0.net
>>335
コンセプトカーでこのレベルってことはワゴンRと大差ないってことだな
363:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:00.23 7nm0+GlL0.net
>>346
論点が変わってない？
時期尚早の意味がわからないなんて外国の人？
364:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:01.38 izHE9WFt0.net
セクシーって言っていれば叶うはず
心信が足りない者には仏罰
365:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:08.37 zcGLK0Eh0.net
>>42
ガソリン車でも寒冷地仕様ってあるから
EV車にも寒冷地仕様ってのが出てくるんじゃ？
その頃には自分は高齢者でもう車を手放してるだろうけど。
366:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:08.63 Ey0trmYL0.net
日本は災害多いからＥＶ化を進めるのは、いいんじゃないの？太陽光発電が出来ればだけどね。
367:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:09.74 V3DBFzOW0.net
>>342
チャチとかの問題ではなくて構造上ガソリン車では広さが確保できない
絶対に無理なのｗ
368:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:15.28 23Ho0A710.net
>>344
地方だとパンクするぞ。
一軒当たり2台以上が当たり前だから。
369:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:28.76 azSBbOxn0.net
>>344
昼夜関係なく電気消費抑えろって電力会社がお願いしてねぇか？
370:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:30.33 qTOz7qFx0.net
ごめん
俺、ED化の波が止まらない w w
371:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:32.78 jid3jJiU0.net
車の概念は変わるだろうね
工場のように街がオートメーション化されて
人が街に合わせる時代になるよ
介護タクシー呼んで1キロ送迎するだけで今5000円だからね
372:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:51.88 ABM3UGeK0.net
日本はイギリスみたいに平地ばっかじゃねえからな
山道ばっかりなのに非力なEVなんて無理
373:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:52.22 0DxYaCeZ0.net
>>335
ガソリン車で出せない理由は？
374:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:27:55.20 TwooxuUL0.net
夏冬のシーズン、あちこちの行楽地の道路でバッテリー上がりの車の立往生が見られるだろう。楽しみだ！
375:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:01.20 3pglca3t0.net
>>367
チャチいのは高級車では致命的
376:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:11.53 99n/RT2n0.net
>298
田舎のじいさんは毎日のように乗るか全く乗らないかだろ
377:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:15.76 OUwJdQqp0.net
>>330
凍死なんてしないよ
大容量バッテリーとシートヒータある
ガソリン車は誇張ではなく
本当に死ぬよ
一酸化炭素中毒か… 雪に埋もれた車で男性死亡。福井の大雪、国道で1500台立ち往生も
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
378:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:21.81 V3DBFzOW0.net
>>363
時期尚早って論点をずらして来たのは君でしょ？
それに対してBEVでは後発の優位性がないですよって反論したの
379:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:29.34 azSBbOxn0.net
>>367
ちゃんと図面で説明して？
380:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:30.75 iiGwEFks0.net
>>305
普通に一晩中(8時間くらい)回してたけど？
燃費クソ悪かったけど1メモリ減ってただけだぞ
381:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:33.25 XxQ/BdG/0.net
俺は自宅にEV、充電設備、蓄電池システム、ソーラー発電、ガソリン発電機完備した環境にいるから
災害起きても、自宅で電源確保できるし
電力会社の電気不足は関係ないんだよなぁ
今のEV乗りならそれくらいの設備もっとるよ
382:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:33.72 PXccl/Fa0.net
350 ： 迎迎(石川県)：2008/07/11(金) 06:39:09.29 ID:GTSx0aBC0
iphone買うとかどんだけ頭悪いんだよｗ
378 ： がすたん(愛知県)：2008/07/11(金) 07:52:29.93 ID:q8nn9dTj0
IC使えない携帯に価値はない
音楽もKENWOODしか使わないから買う必要ないな
387 ： バロ(横浜)：2008/07/11(金) 08:13:51.91 ID:Ogk2IXFbO
機能的には失格だよ。
カメラにはマクロがないとか、動画撮れないとか。
着信があったりしても、画面を確認しないと分からないとか
バッテリーを自分で交換できなかったり
どんどん動作が重くなるとか。
他にも色々あるらしいわ。
383:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:34.34 ABM3UGeK0.net
出川の番組みたらわかるだろ
どんだけ非力で道に左右されるか
384:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:47.17 ObWdBtjv0.net
政府の方針なんだから。
そりゃそのうちそうなるでしょう。
385:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:51.00 Co4FcPj60.net
>>335
この足もとスペースの広さはスゴいな
386:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:51.42 hSanwypf0.net
>>133
統計取ってみようかｗ
おい
ＥＶ持ってるやつ手を上げろ
ノ
387:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:52.58 O1gw4gHl0.net
去年の夏にEV推進してた米カリフォルニア州が電力不足で輪番停電したんだよな
388:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:28:54.22 pdbnfC3y0.net
なんで全部EVにしなきゃならないんだよ
自家用車やトラックなんかははPHEVやクリーンディーゼル、ルート走行するバスや配送などはEV
それぞれ使い分ければいいだろ
アホなんか？
389:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:03.87 3pglca3t0.net
>>374
国道ならパニックじゃんｗ
390:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:12.52 lAGuYg6j0.net
>>338
確かにうちのファンヒーターは３ｈ何も操作しないと停止するなあ
391:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:23.73 7cVTYRGj0.net
トランプ早く来てくれー
392:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:24.61 d+y6XI6C0.net
田舎は四駆の中古の軽ガソリン車しか売れないよｗ
普及するわけない
393:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:32.51 2obMyuY90.net
結局普及したら財務省があの手この手で増税する
だろうから普及させたいなら財務省の手網を
官邸が常に握れないと意味がない
394:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:36.63 tP4mK9kz0.net
>>289
そうか。
ついうっかり忘れることなく充電してくれるシステムと、満充電してあれば宿泊前提の長距離でもない限り途中で充電する必要がないくらいの航続距離があることが必要条件だな。
395:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:38.28 zMRURPdO0.net
【悲報】燃料電池自動車話題にすら出ない
396:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:39.55 7nm0+GlL0.net
>>365
自動車の寒冷地仕様は発電とラジエーターが大きいだけで電池とは関係ないんだよ。
まあこれからに期待だね、いつのことか知らんけど(ﾟσAﾟ)
397:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:45.82 V3DBFzOW0.net
>>373
構造上車軸の位置がBEVより前に出せないから
リアエンジンにでもすれば違うだろうけど
398:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:48.77 XXx1+Fkr0.net
充電時間をなんとかしない限り無理でしょ
今のまま押し進めたらスタンドが大変なことになるわ
399:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:52.92 Ey0trmYL0.net
ＥＶ化が進めば震災の時にガソリンスタンドに並ばなくてもよくなるんじゃないの？何しろ日本は災害が多いから其れを想定した生活を創るのは政治の急務だと思うよ。
400:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:53.16 EFHWHp6g0.net
航続距離伸びたって言っても、※が沢山付くでしょw
※新車時
※空調OFF
※高速道路は除く
401:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:29:56.29 axCw2ICY0.net
>>336
まぁ時勢の見えない馬鹿の考えることはこの程度ってことで、理解できなくてもいいよw
恒常性バイアスでしかものを見れないならそれまでってことで。
402:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:12.31 3AhUjJDE0.net
いずれ実現は出来るだろうが時期尚早だわな。そうでなくても日本にゃEUとか中華にはない原発アレルギーがあるんだから
かのグレ基地も「個人的には否定するけど発展途上国のクリーンエネルギー問題は原発で解決できそうですね（意訳」って言い放ってるし
マジ基地カーボンフリー野郎共の環境問題にご丁寧に日本が追従できると思えんが
403:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:20.18 WlSpJjYD0.net
EVは「走行音が低い、走行時の振動が小さい、車酔いしにくい」という3つのメリット
があり、子供を持つ家庭に適した品の良いビークルである。ガソリン車は下品だ。
404:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:21.33 3pglca3t0.net
>>387
カリフォルニア州はもうEVやめた
数日前にスレ立ってたな
405:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:25.04 23Ho0A710.net
>>377
冬場はすぐに電欠になるぞ。
性能を維持する為にバッテリー自身も温めるので消費が激しい。
406:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:31.35 7nm0+GlL0.net
>>373
免許すらない奴だぞ、ガソリン車でも似たようなのは沢山あることを知らん。
407:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:32.31 xMr7I0Wb0.net
ここで議論してる何人が航続距離の長いEVカーに乗れることが出来るんだろうか？
普及した頃にはほとんど棺桶に入ってるんじゃない
408:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:36.43 DoZysCxo0.net
>>382
そういうスレだけ抜き出して皆がそういう感想を持っていたように捏造するアフィブログみたいなやり口
409:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:41.23 IxsEwcy00.net
馬鹿「電気自動車しゅごい！買うお！」
↓
ディーラー「220vで、気温にもよりますが、満充電に最大16.5時間かかります！」
↓
馬鹿「え？」
↓
ディーラー「また、経年劣化、使用時の気温によって後続距離はどんどん短くなります」
↓
馬鹿「・・・・・・」
↓
ディーラー「電池容量ですが、夏場の高温時、冬場の低温時は極端に減ります」
↓
馬鹿「なぜこんな不利なことを説明するの？」
↓
ディーラー「購入後、話が違うと文句を言う方が多いのでトラブル防止のために事前説明し、納得の上ご購入いただいています」
電位自動車馬鹿、はよ買って後悔しろ
410:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:41.54 lozSVEkz0.net
>>1
雪で遭難しない程になったら考えても良い
411:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:50.19 ZlPydqK10.net
真冬のエアコン稼働で電力不足になるのに
EV車の充電追加とか原発を稼働させないと無理
412:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:30:59.87 izHE9WFt0.net
>>366
＞太陽光発電
あんな効率の悪い発電方式は無いぞ
原料がタダな以外にメリットは無い
413:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:00.63 dhB8i3bO0.net
なんか評論家が言ってたけど充電時間だけがネックで解決したら烈火の如く電動化するとか言ってたな。あとは価格か？
414:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:08.00 ObWdBtjv0.net
AVも普及したし。
415:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:08.20 nZBXMPfk0.net
メリットよりデメリットの方がデカくね
バッテリーにそこまで依存できる性能なくね
416:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:12.23 Co4FcPj60.net
>>335
センターコンソールがないクルマは良いよね
417:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:15.97 QN3LuaoZ0.net
日本の自動車メーカーが終わるのか
内燃機関にこだわりすぎたな
418:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:19.76 tXnCIUGm0.net
>>383
まぁエンジンと同じでモーターにも出力があるからな
原付のモーターは3.7kWくらいでしょうし
419:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:22.63 cAyPX8nJ0.net
電気工事の資格取れば食いっぱぐれないかな
420:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:24.19 frRFooyd0.net
トヨタの逆鱗にふれる。
本当にEVの時代が来るの？
日本の利益として言えばEVはアウトだぜ？
421:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:26.49 UiglPWcl0.net
地方なら軽トラ一択
422:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:28.01 31kcGzIz0.net
日本電産の会長が京都先端科学大学の理事長なんだよな
423:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:33.24 3pglca3t0.net
>>413
その評論家がアホなんじゃね
424:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:31:37.06 7nm0+GlL0.net
>>378
やっぱり噛み合わないね
425:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 18:32:00.60 4ktftvd00.net
>>377
あたまわるいひと