21/01/16 14:31:02.41 Lv2OK2GL0.net
電熱のヒーターって、熱変換効率が悪くて環境に悪いよね
製造から廃棄までのトータルで、暖房の電熱ヒーターも含めて、EVのほうが環境に優しい
というデータが出ているのか？
現状だとハイブリッドが一番良さそうだけど
301:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:03.14 4ItbsLz/0.net
>>231
返しｗｗｗ
オレは検索キーワードをたっぷり提供した上で検索しろと言った
お前はただ検索しろ
アホなのかｗｗｗ
今から出かけるから反論されても帰ってくる頃にはスレ終了してますんで
302:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:11.51 LVqqrZki0.net
>>276
で？
論破されて
反論出来なくなって人格攻撃？w
果てしなく惨めだよねそれ
303:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:15.67 i4JVVNOB0.net
雪国だからこそEVなのにな。EVのモーター制御のおかげでタイヤが空転しない。
304:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:17.48 LCJLR0Ed0.net
全車EV化は相当無理があるとは思うが燃費の良い車ばかりになって
ガソリンスタンドが年々減少していくのはほぼ確実と思われる
305:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:19.17 zhgECYTX0.net
電力の問題は政府はセクシーにやるらしいから大丈夫だろ
セクシーだから
306:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:24.99 S0+3PIh90.net
>>129
そんなこと聞いてないです
307:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:26.89 0he1t72A0.net
>>11
南は台風、地震、場所によっては噴煙
車が絶対ある地方では相当発電する施設作って
充電地をかなり設置しないと無理しょ
308:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:28.66 98+zWP+J0.net
>>290
10万キロで壊れたことないな
そもそもエンジンが壊れたことないわ
309:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:34.10 SXj41EHX0.net
>>295
想像だが
軽トラが置き換わるとでも考えてるのかもね
310:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:39.58 RAnrQFMR0.net
自動運転とセットだから都市部からだろ
311:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:43.94 Ie29BZBX0.net
>1
都市部からやらなきゃいけないのを何故地方から
312:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:31:44.06 oClD69H60.net
一度 EV車をレンタルして雪道でスタートを試してみたらわかる。
313:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:32:00.55 J67pzGTH0.net
>>295
東京からうるさいのが来たら一発でわかるし動画とれる
314:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:32:02.61 KQ78YfzF0.net
> －－日産自動車の副最高執行責任者からの転身だ
ワロタｗ
もうこれだけで駄目ｗ
315:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:32:03.12 6bwXUYKw0.net
>>292
送電ロスをどうにかしないと難しいね
316:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:32:18.60 i4JVVNOB0.net
>>308
ガソリン車は１０年、１０万キロで買取価格０円
317:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:32:23.33 1wTc0paH0.net
5Gが地方から普及したら信じてやる
318:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:32:28.87 hUDot6wm0.net
EV車で毎日片道60Kmの距離を通勤してるけど移動費かなり安くなったし乗る前にエアコンつけれるのとかメリットしか無い。
一軒家で200Vの充電設備つけてるからだけど
319:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:32:29.88 FFG4kwrN0.net
ガソリン車しか買わない
320:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:32:32.95 Tw42M7sF0.net
竹中を叩くから
日本は世界から取り残されて行くんだろ
321:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:32:54.46 0x6sHucz0.net
>>290
バカすぎるｗ
バッテリーの劣化や足回りのメンテナンス考えてない
322:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:32:55.92 9UaRBDtj0.net
>>303
氷上じゃなくて普通の雪の上でも制御できるん？
ハイブリッドだけど俺のプリウスは全く動けなかったけど
323:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:02.92 4vK0Qv380.net
>>284
コネクタ規格は日本が先行していたけど欧州は自分の所の規格で押し通そうとして
覇権争いをしているな。
324:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:17.93 98+zWP+J0.net
>>310
自動運転はバス、トラックからだからEVとセットではないな
325:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:20.25 grysxVEj0.net
ノルウェーの補助金三昧、ＶＡＴから始まって自動車税までの非課税特典っぷりは指摘の通りだが
そもそもノルウェーは電気代が日本の半分以下
水力発電だけでおつりがくるほどなので、参考にもならない
日本は再生エネを増やせば電気代は上がる国だ
毎年２．４兆円も国民から奪ってるくせに、再生エネ企業は蓄電送電インフラには投資しない
日本は電力需要地と再生エネに適した地区とは滅茶苦茶距離離れている
送電線は物理的限界があるんだから、天候がよくて発電が絶好調でもその分全部送電できやしない
長大な送電線を引っ張ってこなきゃいけないが、そのコストを考えてるのかね
欧州見習って発送電分離したわけだが、送電事業会社がコスト負担できるなら各国とも送電網の増強は楽勝のはずだが
ドイツでも進んでないんだぞ
326:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:21.37 KBxTg0UL0.net
>>301
行ってらっしゃい
NGしとくからね
327:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:27.32 QcIKCI4g0.net
>>297
日本電産はモーター分野では今も日本一だろ？
328:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:29.61 1wTc0paH0.net
>>320
ええ、お蔭でしっかり取り残されました
329:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:30.24 LBVTX+7C0.net
>>288
コモド島いるよ
330:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:35.32 GrbtvkKn0.net
>>286
そーだよ当然そうなる
331:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:39.69 LCJLR0Ed0.net
今の車はカタログ値リッター36の実走行リッター30だからな
営業車がみんなこれに乗り換えたらどれだけガソリン消費量減るか
プロボックスでさえ新車の4割がハイブリッドになってきてるんだぞ
ガソリンスタンド減るわ減るわ
332:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:42.53 rLEADhsK0.net
雪国云々言ってる人ほど雪国で暮らしたこと無さそう
333:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:33:51.52 98+zWP+J0.net
>>316
EVの中古価格みたことある?
334:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:00.33 6bwXUYKw0.net
>>316
10万キロで無料なら引き取るなぁ
東南アジアに馬鹿売れ
335:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:03.63 VfxOmX7V0.net
電力の問題、そこをどうするんだとトヨタの社長は突いてるんでしょ
それがクリアになれば安心してEV化へ突き進めるのだろうけど
336:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:05.41 J67pzGTH0.net
>>321
いらんて
お前だってアライメント滅茶苦茶だろ
337:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:11.41 nwLmyrvp0.net
Googleが自動運転のOS無償公開すると
無印やユニクロがEV作るようになるよ
338:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:13.35 6ipMXWAl0.net
>>318
バッテリーが何年もつかだな。
339:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:27.22 i4JVVNOB0.net
バスタクシー会社は、自前の整備工場があり、毎日整備してる
エンジンは整備に維持費がかかる
だから、EVバス、EVタクシーを導入してる
340:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:46.33 0x6sHucz0.net
>>336
その理屈ならガソリン車だってメンテなんか要らんだろ
341:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:48.89 e0MBTGlR0.net
Amazonに頼んでバッテリーの配達。
プライムなら、雪道の渋滞でも6時間でお届け！
とか・・・
充電網が完備しないと、ＥＶの発展は無いよね。
342:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:50.93 G63M7tlN0.net
3700 V6 な俺
343:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:52.86 jj2kiwhs0.net
>>303
ノーマルタイヤの話なのか？
344:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:34:58.52 anmB0+IO0.net
何年か前、鹿児島の甑島に日産が試験で電気自動車１０台だっけか２０台だっけか送ってた
離島だからガソリン代が高いとかで自動車自体も蓄電池になる？とかでこういう地域ではピッタリハマるんだなと思ったのを思い出した
345:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:35:07.58 jyBKKJJ+0.net
日本電産のモーターが売れまくるわけだな。
346:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:35:12.03 i4JVVNOB0.net
>>333
EVの中古はわりと高いよ。プリウスなんかよりｗ
347:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:35:15.43 iGFqCS4C0.net
>>335
トヨタはトヨタで水素推しなんだし
ポジトークは大切だと思うが
348:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:35:26.91 HSUY9LMm0.net
進まないだろうに
特に地方は無理
雪で立ち往生もガソリン車だから給油もできたが
どう考えても無理だろうに
その前に工場排気で大気汚染ひどい国にはあるし、その国にはなにも言わないの？
349:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:35:34.55 qzoJ0Yv30.net
本当にEVが便利になれば補助金やらバカ社長の戯言など関係無くみんな勝手に乗り換えるよ。使い物なるモノを作れよカス。
350:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:35:37.60 UxZO4RZ00.net
そんなことより俺のEDをなんとかしてくれ
バッテリーが足りなくてすぐ機能不全になる
351:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:35:40.28 NjZD8Sfi0.net
南の太平洋側ならいいと思うよ
そうやって適材適所で使っていけば良いんじゃないの
それだけでも世界のガソリン使用量減るだろうし
352:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:35:44.45 WX1EEvbu0.net
>>291
絶対嫌だわ
ジムニーの安心感を実感すると尚更
353:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:35:49.41 3s4Nq08V0.net
電気料金が下がれば経費も安くなるだろうけどね
電池は大丈夫なのー電池が出来たら太陽光発電を充電すれば良いけど
電池開発は、まだ、まだ時間が必要
354:バッテリー
21/01/16 14:35:52.45 jjCysjpo0.net
>>298
夏暑いよ
355:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:35:59.75 J67pzGTH0.net
>>340
そもそも都心はスカイドライブ
356:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:04.17 RAnrQFMR0.net
>>324
EV単体だと都市部だろうが地方だろうが絶対売れない
自動運転とセットになったEVじゃないと絶対普及しないから波が起こるのは都市部からだろ
357:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:10.27 grysxVEj0.net
ドイツのように需要地は南、発電は北と簡単なら別だが、日本は東西に長い上に
既存送電網が櫛状（ドイツは円形）
再生エネの為に必要な新規送電線は日本はとんでもないことになるんだがな
送電鉄塔１基だけで（土地代別にして）設置コストは億円単位
一体、何基必要になるのかね
358:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:14.95 aj0jQZ7R0.net
冬にバッテリーの車なんて使えるか馬鹿
359:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:19.34 c58xet6s0.net
>>333
まさかとは思いますが、リーフの中古価格しか知らないのではありませんか？
360:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:19.70 6bwXUYKw0.net
>>342
スカイライン？フーガ？
361:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:32.20 Ie29BZBX0.net
バッテリー性能が今のままじゃ話にならないし
賃貸住みどうやって充電する気なんだろう
362:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:33.91 JlAssbEB0.net
>>325
こういう時必ずと言っていいほど
海外では～とかヨーロッパでは～って言う奴いるけど
大体、日本とは条件も環境も全然違ってたりするんだよね
363:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:34.05 +aiF9LLU0.net
EVとか凍死するだろ。
364:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:37.38 i4JVVNOB0.net
>>322
日産リーフの場合
365:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:40.75 Dfev0Ply0.net
日本語がおかしい人がいるね。中国人かな？
366:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:41.79 VSjdzBNn0.net
今後クラシックカーはスクラップやな
もう乗れないし少なくともエンジンは交換や
367:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:53.68 UhALU8Zj0.net
20年以内にF1もWRCも全てEVになるだろうな
368:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:57.43 sJvHwmy80.net
雪が降る"地方"は売れない
369:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:36:59.48 4rsbCG2Z0.net
日本電産
世界最大のモーター企業
370:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:37:14.88 c58xet6s0.net
>>363
実例ある？
見当たらないけど
ガソリン車だと一酸化炭素中毒で死んだ事例が何件もあるんだけど、もしかして混同してたかな？
371:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:37:23.75 hUDot6wm0.net
>>338
今2年乗ってるけど劣化ほとんど無しの
バッテリー性能99％だったはず
372:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:37:24.10 zhgECYTX0.net
水素燃やす火力でなんとかならんと日本のエネルギー問題は解決しなさそう
373:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:37:25.37 6bwXUYKw0.net
>>358
電動工具のバッテリーでも性能3割くらい落ちるもんね
374:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:37:32.56 6zC0NOgu0.net
>>327
世界一です
375:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:38:00.34 VfxOmX7V0.net
>>361
駐車場に200v引っ張って機器を設置するだけでは
376:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:38:17.37 5sMcnuE/0.net
軽並にお安くなって中古でもバッテリー問題無くなれば買うんじゃない？
377:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:38:18.20 4vK0Qv380.net
>>331
なまじ燃費が良くなっていて給油を怠り高速でガス欠でエンコする馬鹿者が増えているな。
雪で立ち往生していたのも雪よりもガス欠も多かったのだよな。
378:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:38:30.54 SXj41EHX0.net
>>358
バッテリー性能が０％になるわけではないから、使えなくは無いが
気温に応じた足の短さで対応
379:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:38:32.11 c58xet6s0.net
未来予測・経済予測を必ず外す負け犬底辺高齢ネトウヨと、
巨大企業の社長
どっちの予測が当たるかなぁ
380:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:38:39.88 DP6nUjDz0.net
>>367
そして人より自動運転車のほうが速くなって、レースは衰退する
381:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:38:47.27 1ugdgBHJ0.net
海外の新型車ラインナップみたらほとんどBEVとPHEVでHVは皆無やね
充電出来ないゴミ車は消える運命
382:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:38:49.32 0x6sHucz0.net
EVだって電気系統やブレーキシステムはエンジン車と同じなのに
メンテが要らないとか言ってるのは馬鹿としか思えん
それとも何か？EV車はタイヤ減らないのか？パンクしないのか？
383:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:03.77 3s4Nq08V0.net
電池が開発できたら電力会社は真っ青になるだろう
太陽光発電を充電しとけば電力会社は要らんじゃん
384:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:07.51 iGFqCS4C0.net
>>368
推進してる中国でも降雪地域はあるので
どうなるのか見守ってればいいのでは
別に日本はいますぐでもない
385:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:08.77 Hb8ijceh0.net
スクーターとバイクが先で、
そこで止まるように思う。
386:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:09.98 HSUY9LMm0.net
バスやタクシー、トラックも？
無理だと思う
緊急車両が電力不足で走れないとか困るよね
387:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:11.40 grysxVEj0.net
つか、トンキン民ネラーは今すぐ５ｃｈ辞めろよｗ
寒波で電力足りねぇのに、どんだけ電力負担かけてるのかｗ
この非国民どもがｗ
388:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:19.27 8PFCc/Q80.net
>>346
リーフのリセールは壊滅的なんだけど
389:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:39.83 23Ho0A710.net
>>186
充電時間は「充電電力量」と車体の「バッテリー容量」で決まるので車種がどうとかは関係ない。
充電器の能力が同じなら、バッテリー容量が大きい方が充電時間が掛かる。
390:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:45.75 nWEgYIKe0.net
地方からEV広まる、、
田舎ものの、俺もそう思う
田舎では、セカンド、サードカーは当たり前
退職したジジババが、一キロ先のスーパーや病院いくビハイクルとして、絶対需要ある。
無駄にデカイ家の屋根じゅうにソーラーパネル、EVに蓄電
391:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:46.65 fvS60efI0.net
地方からは無い、絶対
コイツの言う地方かどこの事か知らんけど
392:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:46.70 +aiF9LLU0.net
>>361
経営者とか政治家は、賃貸とか想像できないアホだらけだからなあ。
現実が見えていない事を言って、思い通りにならないと怒り出す老害が多い。
393:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:39:51.10 9pFPBirV0.net
何年前の記事？
394:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:40:04.42 QcIKCI4g0.net
>>374
スマヌ！
395:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:40:06.74 9VngeyzN0.net
>>372
>水素燃やす火力でなんとかならんと
その水素、石油から作るんですけど
396:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:40:07.42 9UaRBDtj0.net
>>364
だから、リーフは氷だけじゃなくて雪の上でも大丈夫なの？
397:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:40:16.38 SOgy/bqd0.net
日産じゃ無理だな
中国なら可能かもしれん
この前の記事に、バッテリーを5秒で交換できるってあった
ガソリン車よりも給油時間が圧倒的に短い
充電時間にとらわれてる日産は終わり
398:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:40:16.59 izHE9WFt0.net
「戦争終わるヨ」「日本負けるヨ」
今も昔も、同じように変わらずツイートするのな
連呼李には、日本からの避難勧告が出ているだろうに、
どうしてしがみついて離れないのだろうか？
399:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:40:44.50 anmB0+IO0.net
出川のバイクも２時間じゃなくて１時間充電で２０ｋｍ走れるようにしろよ
400:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:40:50.08 LBVTX+7C0.net
今の自動運転はまだ前に車走ってないと自動運転足りえないので
途上も途上中だとは思う
401:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:40:53.12 rv/QylZh0.net
ガソリン車減ったら、石油化学製品も高くなるよな？
100均の便利なプラスチック商品大打撃じゃん
402:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:41:14.61 JyVkQhUx0.net
世界一電気代高い日本で
電気自動車とかバカなの？
403:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:41:36.69 9bK59fQG0.net
>>383
そういう陰謀論よく耳にするな
電池がなかなかブレイクスルーしないのも
リチウム関係者の利権ガーみたいなの
404:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:41:36.79 WUbtHWNH0.net
>>290
インバータ壊れるよ
405:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:41:45.37 0kggMB260.net
>>397
それは設備のあるところだろ
この間の雪の立ち往生の様なことになったら
交換なんて無理だよ。
406:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:42:06.79 1ugdgBHJ0.net
>>382
全然レベルが違うぞアホ
エンジンオイルもトランスミッションオイルも無いし
ラジエーターも無ければクーラントも要らん
ブレーキは油圧使ってるがいずれ電動化される
407:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:42:13.16 G63M7tlN0.net
>>360
スカイラインですぞ
408:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:42:24.60 Cr0pZ2sZ0.net
一戸建てじゃないお宅はどこで充電すんの？
俺もそうだけど、住居と駐車場離れてる人はどうすんの？
409:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:42:28.18 otdIpX4D0.net
この状況下ではピエロでしかないな
何時取材したんだろう
410:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:42:28.50 J67pzGTH0.net
>>382
顔洗う程度のこと
オイル交換とかよりも騒音訴訟とか色々危ない
411:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:42:38.21 23Ho0A710.net
>>397
5秒で交換は絶対無理。
412:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:42:50.73 ZwWr87CW0.net
>>399
番組つまらなくなるやろ
413:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:42:55.54 98+zWP+J0.net
>>356
EVは自動運転がマストってことね
自動運転はEVマストじゃないので、話が食い違った 理解した
414:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:42:58.37 WFt5o2Iv0.net
>>401
衣服なんかの有機合成衣料
415:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:43:17.08 4vK0Qv380.net
まあ支那は人権が無いので何でもすぐに実験出来るメリットはあるわな。
失敗しても跡形も無く消し去れるし。
416:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:43:27.75 G3eCS2wb0.net
擬似でもエンジン音とか付けれんのかな？
EV車は静か過ぎてアクセル踏んだ感覚無さすぎて普通に怖い
417:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:43:27.76 GrbtvkKn0.net
>>375
誰がお金出すの？
一箇所辺り工賃込みで何十万するじゃんアホらしい
月額数千程度の賃料で取り返すのに何十年かかると思ってんの地主がやるわけがないわ
418:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:43:44.00 6ipMXWAl0.net
>>290
テスラはメモリーが２年で使えなくなりリコールｗ
419:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:44:04.55 Qa/kDzTI0.net
地方からEVに置き換わるのは絶対間違いないな
日常の足の軽がガソリン車である必要が全くない。そもそもガソリンタンク容量も超少なくなってんのにw
420:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:44:26.96 9bK59fQG0.net
>>406
車検のチェック項目も減って安くなればいいんだけど
そんなに甘くないだろうな
421:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:44:27.69 0x6sHucz0.net
中国ですら全EV化は諦めてHVでもOKに切り替えてるからな
>中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを『環境対応車』にする方向です。
>50%を電気自動車（EV）を柱とする新エネルギー車とし、
>残りの50%を占めるガソリン車はすべてハイブリッド車（HV）にします。
>世界最大の中国市場の方針転換により、世界の自動車関連企業は対応を迫られます
URLﾘﾝｸ(prtimes.jp)
422:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:44:34.49 LCJLR0Ed0.net
>>416
全車、接近音が出るように義務付けられてる
無音の車は新車では存在しない。2011年くらいで禁止されたはず
423:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:44:34.87 VSjdzBNn0.net
>>419
地方からは無理やろ
二輪とかならまだしもや
424:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:44:40.62 rv/QylZh0.net
>>410
いわゆるブランドメーカーはこまるけど
車体下請け会社は発注元が変わるだけで安泰だよね？ノウハウや知的財産あるし
425:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:44:42.01 rcEE/QGA0.net
EVに向かっていったら、充電設備なんかのインフラは一気に増えるだろう
ガソリンスタンドみたいに投資や免許なんかのハードル高くないし
充電器1台2台ならスペース取らないから
コンビニやスーパー有りとあらえるところにできる
電気が足りるかは知らないけど
426:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:44:58.58 6bwXUYKw0.net
>>407
俺も36スカイラインのクーペ乗ってたよ
25万キロ走ったけど部品取りで10万円で売れてくれた
トラブル無かったし良い車だった
427:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:00.78 qDe1hLEu0.net
もう日本車もドイツ車もダメだわ。
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
428:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:01.03 hTn52xg00.net
どうしてこんな急にEV,EVと言うようになったのかねぇ、ホント
429:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:01.39 UDxYmbjH0.net
>1
5ちゃんでは地球温暖化厨よりEVは使い物にならないとするEV反対厨が多い
430:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:02.20 rv/QylZh0.net
>>414
UNIQLO終わる？
431:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:03.74 wXQ8B0+T0.net
>>6
既に１件もスタンドがない村もある
432:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:14.75 Cr0pZ2sZ0.net
>>416
道端歩いてても怖いな
アサシンのごとく後ろからスーッっと来る
まぁ歩行者が気づかないのは、運転手も怖いだろうけど
433:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:16.62 0x6sHucz0.net
>>406
点検項目が減るのとメンテが要らないのとは同義じゃないだろ
434:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:27.92 J67pzGTH0.net
>>416
聴覚と視覚は後頭部で割り振りしてるだけだから慣れの問題
435:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:41.42 jWLNFAtI0.net
>>404
リーフのインバータ故障歴は0
436:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:44.33 4y6eIovA0.net
電池が簡単に脱着できたらどうなる？
ガソリンスタンドで充電済み電池と交換してもらう
電池は車本体とは別価格で月額料金制にするとか？
437:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:45:53.42 DP6nUjDz0.net
>>417
隣の駐車場が充電器整備して、解約が増えれば、地主は考える
438:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:01.23 1ugdgBHJ0.net
>>420
エンジンオイルとクーラント交換だけでいつも1万以上取られてるから
それなくなるだけでうれしい
439:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:01.82 czKCeQ2m0.net
プロパンが高いというのもあるけど
地方ほどオール電化が普及したように
小型EVの普及も早いだろうな
街中は月極駐車場だったり貧乏だからな
440:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:05.22 RAnrQFMR0.net
>>405
そんなレアケース想定したってしょうがないだろ
欠点はあるけど利点のほうが多いんだからがまんしろ
その次の世代に空飛べるようになったら解決するよ
441:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:07.02 6ipMXWAl0.net
>>383
太陽光発電で１日どれくらいの発電量があると思ってんだ？
442:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:20.87 LBVTX+7C0.net
去年新車に買い替えて去年発売の新型車色々したけど
ガス・HV・EVによらずすんごい静かに走るね
軽でさえも
３年前の新型車と全然違う
443:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:21.12 23Ho0A710.net
>>419
地方の人間は行動半径が広いのでEVじゃ無理だよ。
444:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:23.54 98+zWP+J0.net
>>375
200Vじゃ間に合わないでしょ
>>417
200Vの充電専用コネクタなら5000円で着けて貰ったけど、200Vは最低ラインでもっと高圧の充電器がマストになる
445:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:23.95 uIh60qwL0.net
電気自動車は地方と相性がいいはず。
ほとんど一軒家だし電源を設置するのが容易で、通勤通学で使われてる軽自動車の代わりと考えたら
うってつけなのではないか。
446:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:25.60 /0H0qbe50.net
20201228 NHK NEWS by.AK（18：03）
アンモニア活用の火力発電 二酸化炭素半減 IHIが技術開発
447:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:34.35 Qa/kDzTI0.net
>>361
もう既に中国で全固体電池車をリリースする発表があってるくらいだし
まもなくバッテリー問題は克服するだろ。1回の充電で1000km走れるって
448:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:41.31 GrbtvkKn0.net
急速充電スタンドなんてHV車一台買える金額じゃん
月極駐車場は無理だわこんな何百万の設備入れたところでメリットがまったくない
EV普及が難しいのはこういうところだわ
449:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:46:43.81 wXQ8B0+T0.net
>>11
ガソリン車な立ち往生しないのか
450:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:47:00.95 JyVkQhUx0.net
地方で停電するだけで動かなくなる車なんか使えるかよ
451:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:47:09.26 QcIKCI4g0.net
>>418
どうせシナ・チョン製なんだろ・・・？
452:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:47:10.83 Cr0pZ2sZ0.net
>>422
実はバニラトラックもEV車だからあんなにうるさく...
453:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:47:17.95 iGFqCS4C0.net
>>428
欧米の意識高い方々だけだったが
中国まで言い出したので
あわててると思うｗ
454:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:47:24.04 LFW0wOM80.net
>>408
集合住宅は結構な規模の受電設備が別に必要になる
それを置くスペースも必要
そこから各戸駐車場に配電
費用もかなりのもので、EV使わない住民の合意が取れるのかも微妙
455:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:47:29.84 q5oaYiEP0.net
日産で長年育ったんだろうから、どこかで日産の負のDNAが顔を出さないか心配かな
まあ、永守会長が健在なら大丈夫だろうけど…
456:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:47:38.01 rv/QylZh0.net
>>428
GE HV市場で天下とれないあの国がゲームチェンジしたいのでは
457:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:47:57.99 0x6sHucz0.net
中国「2035年にエンジン車禁止」の本当の内容
「中国はエンジンを使うハイブリッド車については“熱烈歓迎”なのだ」
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
458:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:48:17.54 adQuKY/K0.net
>>444
200V
後続距離で60キロメートルを充電時間1時間
459:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:48:19.03 VSjdzBNn0.net
>>425
コスト兆単位やぞ
460:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:48:22.16 pT54SYqZ0.net
家で充電出来るほうが楽ですよ
461:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:48:27.46 EKrmtRgE0.net
>>447
それ全固体電池じゃなくて半個体電池な
462:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:48:38.23 QcIKCI4g0.net
>>428
シナ・チョンが売りたいからだろ？
あんな走る爆弾みたいなモノを・・・ｗ
463:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:48:50.66 q8E9ioM30.net
だからどうやったらニンフィアに進化するんだよ
464:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:48:53.52 LCJLR0Ed0.net
全く議論にならないような話ならスレも進まない
確実に将来はEV化されていく流れだろうなってヒシヒシと感じるから
EVはここがダメだあれがダメだって書き込みがされるわけ
寒冷地用にHV車は残るから大丈夫だよ
選択肢は残されるけどものすごい高いガソリンを買わされる事になるだろう
んで雪無い地域はPHVかEV車に乗るようになっていくのでは？
465:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:49:03.91 izHE9WFt0.net
>>425
ところがどっこい、配線転がして終わりじゃないからな
ガススタは、敷地の中でスタートして敷地の中で終わってる分、助かっている部分もある
466:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:49:15.52 DP6nUjDz0.net
>>448
普段の駐車場に急速充電器がいるかよ
467:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:49:19.57 Q7TFEvTb0.net
約３４年間勤めた日産
何か怖いフラグ
468:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:49:29.09 UCWqcyMj0.net
地方は農機具やら漁船やらもあるからガソリンスタンドこれ以上減ったら大変だわ
469:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:49:29.55 LBVTX+7C0.net
>>463
ニンフォマニアに見えた
470:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:49:30.24 6ipMXWAl0.net
>>451
始めから運転期間を2年程度しか想定してなかったようだな。
471:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:49:45.86 Cr0pZ2sZ0.net
>>462
自動運転になったら完全に兵器だな
472:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:49:49.66 fBAEUOru0.net
自宅にガソリンのパイプラインを引くくらいにないわ
473:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:50:06.83 0x6sHucz0.net
>>428
温暖化詐欺の一貫だよ
このままCO2出し続けたら10年で人類滅亡ｗとかいうやつ
474:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:50:16.44 Ie29BZBX0.net
>>375
全ての家主が出来るわけないし断熱材の無い賃貸すらまだ多いというのに
475:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:50:16.92 M78LDRX50.net
>>186
お前、チョンなの？
476:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:50:19.37 SkRl7gul0.net
>>1
勝手に車だけ作っても発送電線設備も増強しなきゃならんだろ
国が主導でやってくれるのか？
477:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:50:22.34 4vK0Qv380.net
支那は見える部分だけ派手にブチ上げるが見えない所は徹底的に手抜きなので信用が無い。
478:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:50:33.53 WcaeB//T0.net
永守さんの世界電産 夢がいっぱい、好きやわ～
479:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:03.80 wvzcZny40.net
波は止まらなくても普及はしないんだよなあ
ガソリン禁止になったら車も一部の上級のステータスになるだけ
480:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:07.31 czKCeQ2m0.net
>>444
それって急速充電
家庭なら２００Vで充分
ただし給電は２０A
481:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:07.81 6bwXUYKw0.net
>>473
火山の方がよっぽど排出量多いんだけど例えばアイスランドで噴火したら排出権の金払うんですかねぇ
482:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:13.31 kHS0tLCA0.net
無理だとおもうなぁ、バッテリーどうすんだよ
未だにリチウムイオンのまんまやんけ
３年で劣化して半減が基本、車用でいいの使っても５年で
バッテリー交換じゃなかったっけ？
それでバッテリーが６０万もしたら、普通のガソリン車より
よっぽど高い事になるんだが
うちは全然乗らない方だから、月のガソリン代が3000、行っても4000円
4000x12x5=24万円でＥＶの半分しかかからない計算に
これで普及するって言われてもねぇ
483:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:20.22 xr71Tl0N0.net
家で急速充電する必要ないだろ
普段はとめっぱなしなんだから
484:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:26.33 D/J7QRps0.net
家で充電器できる
485:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:28.74 4vK0Qv380.net
ところで休みたければ辞めれば良いの日本電産は変わったの？
486:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:34.70 adQuKY/K0.net
>>464
EVは後続距離と充電時間、充電を必要とする時間間隔がネックになるような。
充電所が普及しない限りは、EVで遠出は怖い。
エンストしてペナルティ。
縁故してレッカー渋滞とか
487:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:38.53 Q7TFEvTb0.net
>>464
そして毎年冬のはじめに立ち往生
488:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:39.36 6ipMXWAl0.net
>>444
高圧になると一般家庭での充電は出来ないだろうな。
489:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:42.67 LCJLR0Ed0.net
ガソリンスタンドが大幅に減りそうなのは
EVなんちゃらとも違う社会問題になると思うね
ガソリンを買いに県庁所在地までお出かけするようになるかもよ
490:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:44.35 YQYWranc0.net
>>444
150-250kWhクラスの電池容量を、急速だと30-60分で7-8割充電するって話が本当なら、200Vじゃまったく追いつかないね
しかし明け方の5時に99%超えるこの発電電力不足なのに、EV充電なんか大量に始められないと思うが
491:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:51:48.10 rxFoeTCu0.net
>>7
雪がぜんぜん積もってないなあ
お宅さん不勉強だから理科年表を購入して日本のデータを調べたらいい
492:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:52:13.33 izHE9WFt0.net
>>438
最近は、全抜きせずに、添加剤があるでしょ
493:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:52:28.16 23Ho0A710.net
>>458
そもそも短距離しか乗らないのなら、EV車は車輌価格がエンジン車よりも遥か高いので、かえって高く付く。
494:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:52:32.73 V3DBFzOW0.net
毎度のEV否定の時間泥棒がいるのでテンプレ
極寒豪雪地で利用する人
1度に400ｋｍ以上走行するような人
軽自動車並みの経済性を期待する人
自宅で充電ができないひと
以上の方にはＥＶはお勧めしません
495:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:52:37.57 r08xXQeo0.net
駐車場に１台のスペースに1つ充電器がある感じになるだろな
月極だと電気料金定額とかなる
496:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:52:42.62 LCJLR0Ed0.net
>>486
HVかPHVでいいじゃん
これ2回目だけど、HV車がいいねってだけでも日本電産勝利ですから
497:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:52:45.64 izHE9WFt0.net
>>492
クーラントが抜けてた
498:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:52:47.39 avCLzsCd0.net
氷点下になると、携帯の電池がみるみると減る
車も似たようなもんじゃないのか
499:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:52:56.48 iGFqCS4C0.net
>>478
日本では数少ない
創業経営者
毒舌や本音を隠さないですむｗ
大企業でもサラリーマン経営者とは違う
500:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:53:17.01 G63M7tlN0.net
>>426
おおーっ ありがとう！
501:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:53:26.90 6bwXUYKw0.net
>>494
ほとんどの人がEV利用できなくて草生えた
502:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:53:29.16 D/J7QRps0.net
夜中の自宅充電がメインとなる
電力は十分足りているのだ
503:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:53:46.73 YQYWranc0.net
>>464
寒冷地用にHV残すなら、最初からEVという充電インフラがムダに必要な方式を普及させる意味がないな
504:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:53:58.37 Ie29BZBX0.net
>>489
そこは灯油にした方が分かりやすいかも
505:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:54:06.49 7ddnPpCW0.net
今冬は道路が雪でガタガタで大丈夫なんかなEV
506:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:54:17.94 ijBoQcHV0.net
充電時間
おわり
507:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:54:21.03 k0e4dbdV0.net
>>38
じゃあ嘘か、嘘つき
508:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:54:32.69 BGZS8nhW0.net
EVA化もなかなか始まらない
509:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:54:35.75 ToismBod0.net
電力が足りないんだが考えたことあるのかね？
510:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:54:36.22 J67pzGTH0.net
中国にいってモーター技術パクってこいよ倍返ししろ
511:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:54:38.44 adQuKY/K0.net
>>482
ハイブリッドは、過渡期に最適。
あとはグダグダいうよりも充電場所と補給間隔、充電時間、それに充電費用
1Kw/minあたり100円とかだと誰も買わん
512:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:54:43.82 wvzcZny40.net
そもそも地方は経済終わるから一般国民は車の買い替えなんてできんくなるよ
513:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:54:48.74 YQYWranc0.net
>>186
いわゆるバカチョン、アホチョンの典型w
514:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:54:50.34 GrbtvkKn0.net
月１０万円ぐらい回収できるなら急速充電スタンド入れてもいいが
一回５００円だとして日に５～６台は使ってもらう計算か
でかい月極駐車場は需要があるなら入れてもいいかもな
515:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:55:02.60 DP6nUjDz0.net
>>494
一台しか車持ってない人も追加で
516:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:55:12.28 rcEE/QGA0.net
>>496
HVのトランスミッションどこで作ってるか知ってますか？
517:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:55:13.20 czKCeQ2m0.net
>>490
電圧と電流の区別がついてないでしょ
小学校の理科から勉強すると良いよ
518:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:55:15.06 oClD69H60.net
雪道をレアケースとか言っちゃうバカって
スタッドレスタイヤに毎年履き替える人を
どう思ってるか聞いてみたいです。
519:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:55:17.76 Cr0pZ2sZ0.net
この国、災害で停電とかしょっちゅうだけど、緊急車両くらいは電気なしで動けるようにしててくれよ
520:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:55:28.68 23Ho0A710.net
>>480
急速充電器は500Vとか600Vだぞ。
200V20Aならたったの4kwしか充電出来ない。
521:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:55:41.24 4vK0Qv380.net
>>499
薄給激務で有名な日本電産。
このグループ会社で働いていたし。残業代未払いとかあったな。
522:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:56:00.57 GKc7CoZK0.net
日本電産で
ハードディスクの会社じゃないのか？
523:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:56:05.09 BWWe2+700.net
願望やろ
524:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:56:23.62 lHPcqihP0.net
>>493
1年1万kmなら5年で元取れるとか計算も出てるよ
まぁもう少し補助出さないとね
525:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:56:30.88 LCJLR0Ed0.net
>>494
状況により、EV車が一番有利な状況が発生しつつある程度だね今は
それでもEV車乗ってる人は減るよりは少しずつ増えてきてるし
一般の人で車にあまり興味がない人でも結構ハイブリッド車に乗ってる
多走行の人は当たり前にハイブリッド選ぶようになった
これってモーター産業、電池産業にとってすごい事だよね
526:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:56:34.66 NiqUt2hN0.net
>>480
200Vの電圧じゃ一晩で充電追い付かないって話ね
527:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:56:34.88 6ipMXWAl0.net
ＥＶには乗りたい人だけ乗ってればいいだろ
俺はＥＶとか怖くて乗れない。
528:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:56:37.74 2fBXUbVa0.net
だいたい週末とかに近所の買い物に乗るぐらいだろ
そういうでいいよ
長距離なんてそれ用のシェアでいいし
529:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:56:51.87 HTGhKSgp0.net
この手の話になると｢充電時間ガー｣｢雪で立ち往生ガー｣とか｢長距離ガー｣とか言い出すけど、
守旧派の老人の負け惜しみだって本当に気付かないの？どれもこれも発展普及成熟する中で解決していくやん
これからは自動運転化とネットとの親和性が問われる時代
ガソリンエンジンの優位性である非効率で無駄なハイパワーなぞ社会悪とすらされる
そこから目を背けている日本の自動車メーカーはあと10年で家電メーカーと同じ道をたどる
530:アメリカはガチのキチガイでありコロナは茶番である
21/01/16 14:57:08.84 oNDmMhZv0.net
アメリカは日本の不幸の元凶である
〇アメリカはインディアン殲滅と土地略奪、奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。
〇その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている
〇中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡である。
〇アメリカはこれらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしている。
〇北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。
〇日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。
〇アメリカは日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を阻害している。
〇GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。
〇芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。
〇アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。
〇アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。
〇アメリカは中東において異民族同士を殺し合いをさせ全ての石油利権を強奪している。同様に日本海におけるメタンハイドレート
利権を日本と中国に殺し合いさせることで全部強奪しようとしている。
〇アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し日本の法律の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本を植民地にしようとしてる。
菅総理安倍麻生小泉橋下(維新)志位武夫玉木雄一郎山本太郎 河野太郎石破岸田野田松川るい辻本清美はアメリカと外資の言いなりのキチガイで
ある。日米FTA反対かつTPPを脱退しましょう。アメリカと外資が日本の主権を奪い日本がアメリカと外資の植民地になります。
追記（上の文章を理解できた方は読んでください、国際情勢がより鮮明に分かるようになります。）
バイデンもトランプも安倍も菅も小泉も麻生志位武夫玉木雄一郎山本太郎もプーチンも習近平も中国共産党幹部も多国籍企業のCEOも全て
国際金融資本の手先です。すべての対立、戦争、紛争そして今のコロナ騒動も国際金融資本を頂点とした世界統一政府を作るための茶番です。
彼らはアメリカを駒にして日本へ圧力をかけてきます。また日本の大企業ののCEO殆どは彼らの手先です、手先しか社長や幹部になれません
グローバル化も緊縮財政も消費増税もTPPもFTAも種子法廃止も種苗法も国際金融資本の意向に従って決められてます。
531:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:57:33.67 wXQ8B0+T0.net
>>95
すでにマンション用の後付け充電コンセント
沢山販売されている。
532:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:57:34.31 FENQK0690.net
>>448
家庭での夜間充電を基本にしてるから
急速以外もあるけどもうとっくにＧＳを抜いて増えてる
ポルシェなんかタイカンの為だけに350ｋｗ急速充電スポット増やしてるｗ
533:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:57:38.96 LCJLR0Ed0.net
>>516
さあ、詳しくないがトヨタならデンソー辺りかな
534:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:57:40.77 LWBlxQp+0.net
ちょっと寒波が押し寄せた程度で停電だ節電だと大騒ぎしてるのにか？
原発を再稼働でもしなきゃ将来性なんて無いだろ
535:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:57:42.88 0x6sHucz0.net
>>529
10年前から同じこと言ってるな
536:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:57:42.99 V3DBFzOW0.net
>>501
既存ユーザーの半分くらいが対象の車だよね
豪雪地帯の借家で長距離移動を余儀なくされていて
自動車の維持費もカツカツな人はEVは向いてない
537:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:57:45.40 r08xXQeo0.net
>>498
別電源でバッテリー保温すれば解決
538:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:57:55.01 23Ho0A710.net
>>524
それ補助金出した上での計算だぞ。
539:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:58:01.84 TvDykrcj0.net
マジでハイブリッドは禁止してEVに移行しないと日本は終わる
540:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:58:12.59 3m3EyRoZ0.net
>>493
中国では一台45万円で売ってるけどな
早く市場開放して欲しい
中国が世界の覇権を取れば案外あっという間かもしれんが
541:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:58:17.19 LBVTX+7C0.net
>>529
自動運転って言っても未だ追従式にすぎないので
542:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:58:24.61 snnT398D0.net
EVなんて雪国では使いもんにならん
すぐにバッテリー切れだろ、パワーもねえしな
何が地方から普及していくだよ
543:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:58:30.49 V3DBFzOW0.net
>>515
そこはクリアしてる
544:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:58:39.68 wXQ8B0+T0.net
>>527
感電が怖いの？
545:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:58:46.83 GrbtvkKn0.net
>>495
それなら当然EVは月額値上げだぞ
普通に盗電するやつ出るからロックもいるし面倒そうまじで導入したくない
今でも無断駐車してくアホがちらほらいるのに
546:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:58:51.81 otdIpX4D0.net
>>537
その別電源はどうやって保温するんや
547:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:58:59.78 qcYDjiI10.net
ないす じょーく
この発言は5年後に明らかになります。
覚えておきましょう。
548:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:59:00.54 KoV3tUyY0.net
>>509
それな
エネルギーは複数確保が主流
549:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:59:24.66 23Ho0A710.net
>>540
そんな危険物、日本じゃ走れないぞw
550:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:59:33.04 6ipMXWAl0.net
>>535
技術的には少ししか進歩してないからな
問題解決は遠いよ。
551:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:59:34.59 rxFoeTCu0.net
産経とか経済原理至上主義の机上理論屋は
電力エンジニアリングを舐めすぎだよ
この分屋の専門家のIQは日本の医者どもと比較しても同等以上だ
その彼らが日本では物理的に不可能だといってる
そこらの政治家なんかより遥かに信用できる話しだ
552:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:59:36.21 UCWqcyMj0.net
災害だったら停電が長期続いたときEVのほうがやばい気はするな
すぐ復旧するなら車の電気つかえて便利かもしれんが
553:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:59:48.07 czKCeQ2m0.net
>>514
月極は２００Vのコンセントと電力メーターを付けて料金徴収になるんじゃねー
車用のコンセントは持ち込み
554:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:59:49.30 0x6sHucz0.net
>>540
おもちゃじゃん
555:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 14:59:50.05 anmB0+IO0.net
ノルウェーがEVだけにするとか言ってたっけかだけど
あそこ寒いのに充電とかどうするって言ってるの？
556:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:00:03.89 Ie29BZBX0.net
原発駄目にしてんだから日本じゃ無理だろ
日本政府はガソリン税を使用目的違う家庭電気料に転嫁させると予言しとく
557:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:00:28.82 J67pzGTH0.net
日本のマイティボーイは50万くらいで買えたけどな
558:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:00:49.81 kY3mdVte0.net
寒さに弱いんなら沖縄をEV特区にしていけ
559:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:01:08.86 o+06/IeR0.net
地方は貧乏だし距離走るからEVなんて高価で走行距離短いものは買えない
560:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:01:22.45 V3DBFzOW0.net
>>494
EVに乗ってるイコール
・充電設備のあるそれなりの家に住んでる
・それなりの経済力がある
・意識高い系のインテリである
そういう見栄がはれるって効果もあるね
561:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:01:27.31 HDQIofXO0.net
EV？
大雪で立ち往生したら、暖房２～３時間で電池切れでは？
ガソリン車なら一晩ぐらいなら大丈夫。
ガス欠になりそうなら自衛隊が補給してくれるしな。
EVで凍死なんて冗談じゃないな。
地方ほどガソリン車だろう。
562:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:01:31.52 wXQ8B0+T0.net
>>526
8時間で少なくとも200キロ走れる
取り敢えず充分
563:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:01:35.21 hBMuR5uW0.net
軽トラが基本の田舎のジジババがEVとかねーよ電気スタンドもろくにねーのに使えるかそんなもん。
564:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:01:37.31 rcEE/QGA0.net
>>533
THSのモーターの技術は住友電装
トランスミッションはトヨタ本体とアイシンAWね
HVはモーター単体じゃなくて変速ギヤと一体化してる
565:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:02:12.79 rwty6uK80.net
>>529
いや、将来のために先行投資してくれるのはいいんだけど、自分はやりたくない、ってこと
566:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:02:17.08 Ie29BZBX0.net
>>557
アルト47万円がどうした
567:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:02:17.29 V3DBFzOW0.net
>>560は>>536へのレス
568:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:02:18.85 TPJrYMvl0.net
ものづくり大国とか言ってるんだから
世界で売れるEVつくって経済支配season2狙えよ
国内で売れる売れないだけで縮こまってていいのか
569:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:02:21.76 4vK0Qv380.net
そもそもの発電インフラはどうするのかねぇ。
原子力に頼るしか無いと思うが。火力を増やしたら本末転倒だしな。
570:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:02:25.36 7tqAoGtk0.net
i-Miev 出力 63馬力 = 47000 W
軽四の重量でドライヤー30本同時に稼働させるような電力
ドライヤー3つでブレーカーが落ちるような世界で
100件の家庭が同時に充電して田舎の変電所が耐えれるの？
バッテリー 16kWh = ノートパソコンの大容量バッテリー 50Wh x 320個
100 -160 km 走行可能、オマエラ常識あるのか
日本電産には常識があると思うのか
571:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:02:35.06 kHS0tLCA0.net
結構乗る人はハイブリットが一番だと思うけどねぇ
バッテリーの技術革新が進まないと無理だと思う
いきなり倍長持ちとか新しい研究結果が発表されても
ちっとも民生用に降りてこない所を見ると、バッテリーが長持ちするには
あと５年や１０年はかかるんじゃないの？
その頃ならＥＶでもいいかもしれんが、今のバッテリーの寿命と価格じゃ
全然割が合わないように思う
うちみたいな１０年で４万キロ超えない家なら、それこそガソリンで十分
572:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:02:49.13 LCJLR0Ed0.net
ハイブリッド自体は完全普及して
上位グレードがハイブリッド、ベーシックグレードが純ガソリンみたいな扱いになってるよね
日本ではPHVが頂点に立つかも知れない
いきなりEVは対応できてないもんな
ルート決まってる業務用車両とかはEV化可能とは思うが
路線バスなんてそろそろ置き換え時なんじゃないかね
573:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:02:54.74 avCLzsCd0.net
トータルで資源の浪費としか思えない
しかも既存インフラの保守すら滞ってるのに
574:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:03:01.50 23Ho0A710.net
>>562
充電してる時間は走れないぞ。
利便性はガタ落ち。
575:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:03:03.81 1UwHjqkl0.net
個体のバッテリー積むとかナンセンス冬の寒い時止まる
EVするなら地面から電磁誘導させて走らせる電磁誘導車がウケるだろう
576:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:03:04.26 Ozzum2rWO.net
>>1
京都は良い企業がたくさんあるなあ
577:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:03:16.49 iGFqCS4C0.net
>>559
いずれ中国メーカーとか
すごい格安で作ると思うが
スマホのように
578:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:03:28.00 4i+CkDmG0.net
よく爆発するし、雪国では充電に問題があるようだし
どうなんだろうね
579:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:03:45.51 6bwXUYKw0.net
>>536
EVのユーザーは富裕層が多いもんね
日本で普及させるのは難しいだろうね
580:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:03:51.05 LBVTX+7C0.net
>>572
たぶん台数的には
簡素で安いマイルドハイブリッドが占めるとは思う
581:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:04:06.90 ocDdV+MV0.net
ちょい乗り多い都市部からじゃないの？田舎だと今回の豪雪なんかで死んじゃうよ。
582:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:04:08.08 6xNZiG480.net
暫くはガソリン車でいいや
後20年くらいは大丈夫でしょ
583:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:04:12.31 YQYWranc0.net
>>482
ハイブリッドHVもだけど、EVも車両価格の高さを燃費ランニングコストで元が取れない
安いガソリン車の方がトータルコストも安くつくのは、誰が何度試算しても明らか
584:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:04:27.11 4vK0Qv380.net
>>557
カネが無いからマイティボーイ～♪
45万だったな。
585:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:04:41.71 wXQ8B0+T0.net
>>561
ガソリンのこり僅かだったら？
EVでも自衛隊が来てからたら、凍死することはない。
586:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:04:46.10 6nXMnroB0.net
>>7
ノルウェーで1番売れているのはテスラだけど
純粋なEVは半分も売れていないよ
多くはガソリンエンジン積んでいるクルマだわ
無知だなおまえ
587:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:04:57.29 kHS0tLCA0.net
まぁ立ち往生するようなところは、コンセントいっぱい用意しといて
そこから引っ張ってくるようにしたらいいんじゃないか？ｗ
問題はそんな台数に供給出来るぶっとい電線と、コンセントをどうやって設置するかだけどｗ
電源車を派遣して、そこからコンセントを取るってのも手かもしれん
延長コードがすんげー必要になりそうだけどｗ
588:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:05:18.87 LCJLR0Ed0.net
>>580
将来的な税制変更クリアだけならマイルドハイブリッドでいいのかもね
純ガソリンほぼ撲滅しましたよ～って数値が欲しいだけかも分からんし
589:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:05:20.91 5J4DKEGZ0.net
普及していくだろう(願望)
590:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:05:24.05 4aOTRLAz0.net
これから氷河期やで
591:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:05:29.65 TvDykrcj0.net
>>579
税制でEVを優遇すればすぐに普及するよ
592:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:05:30.78 czKCeQ2m0.net
>>556
俺の予想じゃガソリン税に炭素税上乗せ
排気量にも炭素税が上乗せ
593:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:05:38.88 QuaORXB60.net
やっぱ馬鹿なんだろうなぁ。地方なら持家戸建が多いから充電スタンドが普及するとか思ってるんだろうけど、
地方は１日の走行距離が長いという最大のネックがあることに気付けない馬鹿なんだなぁ。
594:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:05:52.64 FsaT/s1S0.net
>>575
道路の維持費もヤバいし災害時に簡単に火災になるだろうじ電磁誘導方式は無理だろうな
やれて高速限定
595:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:05:53.44 J67pzGTH0.net
>>569
北海道か大阪の出来る知事のところで新しい原発やるしかないよ
596:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:05:56.38 pYsihEx80.net
充電時間は10分以内にしてほしいな
まぁバッテリー交換スタンドとかが現実的だろうが
爆発的普及にはもういくつかの技術革新が必要かもな
597:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:01.28 V3DBFzOW0.net
>>579
自動車は見栄や自己顕示の手段でもあるから
EVを乗ることで「経済的に豊かでインテリですよ」って
見せびらかしたい欲求に人が買ってくれる
メルセデス、BMW、レクサスを買う層ね
598:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:03.61 ijGZriu10.net
東北のクソ田舎で冬に飲みに50km離れた隣町に行って
帰りの代行は高くつくし宿泊も高い
で、エンジンかけてエアコン入れて車で寝る
EVじゃできない
599:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:05.21 4i+CkDmG0.net
都会ならいざ知らず、
山あり谷ありの地形で消費電力多そうなんだけど
600:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:09.77 YQYWranc0.net
>>517
いいや、専門だよ
高電圧がないと急速充電出来ない理屈もわからないお前が、ズブ素人以下
601:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:12.94 LBVTX+7C0.net
>>584
ツインは2000年代初頭の発売で49万とかだった
602:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:13.21 4vK0Qv380.net
EV推進ってバイオ燃料と同じで本末転倒なのだよな。
603:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:26.70 r08xXQeo0.net
>>546
常時onにすれば勝手に暖かいまま
604:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:28.02 UeT6QTL/0.net
>>587
一台30分もかけて充電してどれだけ走れる？
605:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:29.61 kHS0tLCA0.net
>>583
そう思ったからガソリン車にしたけどねｗ
ハイブリットもバッテリー交換するわけだし、そんなに車乗らないのに
お金ばっかかかってもねぇ
606:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:39.10 6bwXUYKw0.net
>>587
太径の重たい延長コードを持って右往左往するの嫌だなあ
607:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:45.23 rv/QylZh0.net
>>596
原付をこれに早く台湾みたくしてほしい
608:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:46.90 NwwTIKbV0.net
>>１
「休みたいなら会社を辞めろ」の読売巨人軍のスポンサー企業だっけ？
609:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:47.43 izHE9WFt0.net
一般人は、低圧でトロトロと充電するしかないよ
600Vっていったら、路面電車の電圧だぞ
610:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:06:58.94 otdIpX4D0.net
>>585
ガソリンのこり僅かだったらガソリン缶運んでもらえばいい話
EVじゃ無理
バッテリー運べばいいとかアホなこと言うなよ？
611:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:04.86 FsaT/s1S0.net
>>593
家庭用コンセントから充電できるならまだしも
EV自体がバカ高いのに平均年収の低い地方から普及ってのもなぁ
612:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:05.97 tWE3IW6r0.net
ガソリンスタンド？で数時間も充電していられないと思うけど、出先で充電切れたらどうすんだろ
613:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:06.86 LCJLR0Ed0.net
>>583
年間1万km走るような人ならハイブリッドで完全に元が取れると思うが
プロボックスもハイブリッド化したぞ
614:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:11.35 gXiCL8aM0.net
電気を安くしろ
電力会社はわかっているのか？
615:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:16.72 7cVTYRGj0.net
トランプ助けてくれ
616:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:24.02 6bwXUYKw0.net
>>591
そういう問題でもないような
617:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:37.12 Ie29BZBX0.net
欧州のどっかみたいに街中路上コインパーキングで充電できるように日本はできるのか
618:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:39.48 m9MgsnGm0.net
性能が悪いから普及しないわ～なんてのはiPhone発売時にも聞いたわ
619:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:41.09 wXQ8B0+T0.net
>>574
1日何時間運転するんだ？
車の1日あたりの平均稼働時間は1時間
23時間充電可能時間がある
620:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:41.77 2vMdY9dN0.net
>>561
その辺詳しくないけけど
日産のリーフがフル充電で4人家族で2日以上持ちますみたいなあれってなんなの？
寒いとこならそのレベルが3時間しか持たなくなっちゃうの？
621:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:42.79 4aOTRLAz0.net
>>16
寝糞がどうかしたか？
622:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:07:51.61 LBVTX+7C0.net
>>588
うん
今の純ガソリン車部分が規制クリアするために
マイルドに置き換わる気がする
623:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:08:02.62 YQYWranc0.net
>>494
お勧めしません、なら、2030年までにEV義務化と言ってる進次郎や政府は、間違ってることになるな
624:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:08:12.31 DP6nUjDz0.net
>>574
駐車中に充電するんだよ。そりゃ駐車中は走れないよ
625:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:08:16.13 6bwXUYKw0.net
>>597
まぁ今のところはそうなんだろうね
EVは良いと思うけど
626:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:08:18.88 otdIpX4D0.net
>>603
で、あっさりバッテリーがあがると
627:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:08:20.28 GrbtvkKn0.net
>>553
それに電子決済で行けるといいな
余計な現金処理機械もいらんし現金が入ってなければこじ開けるやつもいないし故障もまずないからトータルでコストダウンできる
628:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:08:41.38 Bxrzr+SI0.net
EVは
ガソリン税に変わる税金どうやって取るの？
要らないの？
629:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:08:43.40 2Hx2Fyxs0.net
>>145
ガソリン車の新規販売停止とかになったら中古ガソリン車の価格は暴騰するだろ。
630:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:08:54.14 j1n7EqhJ0.net
水素よりはEVだろうな
今みたいな田舎で数台車持ってるのが当たり前を水素でやったら本体価格高過ぎて家計が破綻する
631:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:08:54.62 wXQ8B0+T0.net
>>620
満充電で確か4日間
632:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:08:56.90 w8wSEd8p0.net
日産のe-Power が一番正しい方向だと思う。
日産リーフなどのＥＶの電気駆動系を活用した方式な。
電力供給を蓄電池からでなく、ガソリンでの発電にしたもの。
とにかく、e-Powerの方式で、電気モーターの効率を上げていく。
電力７割で今と同じ出力が出るくらいにできたら大きいぞ。
そのような進化をさせておいて、電池の革新的進歩を待つという感じでどうだ。
633:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:00.30 LCJLR0Ed0.net
>>597
あと、純粋にモーター車はトルクすごいから走ってて楽しい
リーフも試乗だけだが相当快適な車ではあった
分かりやすく言うと電車の加速感そのものよね
634:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:05.78 izHE9WFt0.net
>>600
そいつ、ｈのことチクってる
ドンマイままある
635:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:09.92 Mhyw8+dy0.net
うーん
早いとこV8教に入信しといた方がいいかも・・・
636:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:11.02 k1u09/Uh0.net
【両立不能】菅政権の経済政策に専門家やトヨタ社長もダメ出し「火力発電に依存しているからEV製造のほうがCO2排出量多い」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
637:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:11.28 Z9N0dgKI0.net
田舎でガソリンスタンドが減っている所ってのは人も減っているから
過疎地で需要がペイしない人口レベルになったら、そら撤退するわな
そんなところでEVが普及したって数が知れてる
その他のそれなりに人が居る地方は車社会だからスタンドはむしろ沢山ある
燃料価格も競争だから安い
638:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:10.88 V3DBFzOW0.net
>>583
どういう想定しているか知れないけど5年後には
Cセグメントクラスならば経済性ではEVがトップになるのは
揺るぎようがない路線
639:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:15.26 ykqKZoEd0.net
軽で安いなら普及すると思う
一人一台で通勤通学お買い物用途で
そんな遠出しない人間は電気自動車で不便ない
ただ一人一台だから充電設備家に導入するとき
複数台分必要になる
640:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:16.22 muv2F0Cp0.net
ノルウェーみたいに家庭用充電設備を普及させればいい
補助金じゃぶじゃぶはよ
641:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:26.05 YQYWranc0.net
>>489
今から1-2割ガソリン軽油の売上が落ちても、間違いなくガソリンスタンドはバタバタ潰れる
642:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:31.10 Ie29BZBX0.net
>>614
ガソリン税入らなくなった分電気料に行くだろ
高くなる未来しかないだろ
643:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:36.83 mtRxm87z0.net
>>593
>地方は１日の走行距離が長い
それはどうかな
通勤に使う人以外は数十kmだぞ。
644:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:39.42 TcOzgc480.net
全振りしたいって発想もわかるけど
発電に不安があり過ぎだから
あと20年程度は石油燃料も残しておいたほうが良い
645:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:44.92 NwwTIKbV0.net
>>390
超小型ビークル（二人乗りEV）って、どうなってんのかね？
セブンイレブンやガストが宅配に使ってたけどあっという間に見なくなった。
646:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:57.10 J67pzGTH0.net
>>628
いらないだろ警備の軍事力だけでペイできるわ
647:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:57.49 Q7TFEvTb0.net
地方切り捨てるならもう所有権揉めてる土地も海外にあげちゃえば？
どうせ自分には関係ないとか思ってるんだろ
コロナみたいにじわじわ波及するのに
648:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:09:59.75 J1Ep1hCW0.net
送電関係の現場の仕事してるので疑問
100Vや200Ｖで充電したら電流量どうなんの？
一般家庭がみんな大電流使ったら既存の電力網って
耐えられるの？教えてエロい人
649:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:10:00.98 UCWqcyMj0.net
>>628
走行距離って案が出てたかな
650:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:10:01.12 OBB4MT880.net
>>1
地方ほど航続距離が長いから、EVの充電時間が普及のネックになりやすい。
EVに実用性がないから、長距離と短距離でクルマを使い分ける
お金持ちの道楽なら、EVという需要があるのかも。
人は不便で高いクルマをわざわざ買わない。
EVは既存のクルマに置き換わる形にはならないしなることも期待できないので、
超小型モビリティや超高級車などニッチ商品として隙間に活路を見出すしかない。
電力会社の社用車にどれだけ電気自動車が使われているか、調べてみたことがあるだろうか？
651:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:10:06.51 GrbtvkKn0.net
>>618
iPhoneは精々ちょろっと爆発する程度だったからな
車だと死んで責任問題になるならスマホルールは当てはまらない
652:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 15:10:16.73 NiqUt2hN0.net
>>480
200V20A一時間で給電できる電力量っていくらか計算してみて