21/01/16 07:48:24.48 UXwiGZV80.net
>>166
古いバッテリーにあたってショボーンってなりそう
201:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:48:28.26 RR2pODTc0.net
庶民にとってはどうでも良いことだな
ガソリン車を超える価値がある車が出れば自然とそっちに移るだけの事
202:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:48:28.98 xEXqhwor0.net
地方からE Vとか、てめえが痴呆なんだろうが
203:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:48:33.96 i/ncHwVq0.net
>>173
郊外じゃね
ショッピングモールとかにEV充電兼用駐車場をよく見かける
ただ、イオンタウンクラスで10台分とかだけど
愛知県の奴にしか分からんだろうけど、ヨシヅヤにも2台分くらいある
EV普及させたいなら全く足りないが
204:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:48:34.94 zeqII9tW0.net
>>90
原発爆発させたくせにクリーンエネルギー開発に冷淡だったから技術は周回遅れ涙
何をやっても遅いのが日本
205:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:48:43.91 M7Z47KdP0.net
地方なら農協がスタンド頑張るでしょ
農機具どうしようもないんだから
206:憂国の記者
21/01/16 07:48:44.78 pDEaMOXD0.net
>>190
私はこれから EV の時代だと言ってますけどほとんど貧困者ばっかりなんで日本はね普及しないと思いますｗｗｗｗ
まああと10年ぐらいは本格的な普及しないんじゃない
太陽光発電だったよまだみんなほとんどやってないでしょ
うちは太陽光発電10年目だもん完全に元取ったし
207:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:48:45.19 BNnYJWaL0.net
>>190
日産がすでにやったよな、ソレ
無料に釣られるバカは泣いたろうなw
208:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:48:45.76 9fo/WuFP0.net
>>182
小分けにするんだよ
一個5kgくらいのやつをな
209:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:48:46.10 J67pzGTH0.net
EVは単独で走る走らないの問題じゃないから
ニュートリノみたいなものだから
210:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:48:47.25 ixSEkIWO0.net
うーん…寒冷地だと問題があるのでは？
内燃ならの廃熱を暖房に使えるし
211:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:49:13.42 Tm1pBKVj0.net
タンクローリーもEV化すんのかよ？
バカみたいだわ
212:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:49:22.53 ciFHNjKS0.net
>>138
経年劣化で容量減ったバッテリーと新品のバッテリーが混ざってクレームの嵐になるぞ
213:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:49:26.05 wQvD1n1c0.net
>>138
なおそのイスラエルの企業は倒産した
ベター・プレイス倒産の衝撃 2013.6.20
URLﾘﾝｸ(sbr.tcap.jp)
＞衝撃的なニュースがEV(Electoric Vehicle=電気自動車)界を駆け巡った。
バッテリー交換式電気自動車の普及を目指していたベター・プレイス社の倒産だ
214:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:49:31.53 yayR6bSR0.net
自分が内燃機関の車に乗ってないだけが、こういう事を言う資格がある。
215:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:49:32.00 eREFADWP0.net
>>195
原発は日本では無理だ
これだけ地震津波が多くては必ずいつかまたやらかす
216:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:49:32.74 F1uiwRWS0.net
>>183
そうやって否定して言い訳ばかりしてきた結果が先進国から落ちぶれた日本だろ
これから車に乗る世代はEVやPHVが当たり前になるんだから家でもEVが充電できるようになる
そういう住宅に住めないのは老害世代になるわけだ
217:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:49:44.59 BNnYJWaL0.net
>>198
ああ…国語苦手な人かな、話すだけ無駄っぽい
218:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:49:50.84 pZgDrLFx0.net
>>210
極地でのシェアを他に奪われる未来
219:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:04.14 Dhh0wsiY0.net
>>182
テレビでやってたけど、人力で運ぶんじゃなくて専用の機械で自動的に動かして換装
しかし、各スタンドごとにそんな設備は場所的にちょっと困難
220:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:07.69 xEXqhwor0.net
現状ではE Vなんてデメリットだらけ
221:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:14.40 i/ncHwVq0.net
>>191
出来る設計にするんだよ
222:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:20.71 GVncdoRG0.net
マンションだとev充電施設が困難だから
地方から普及とか言ってんのかね
人少なければ充電施設も普及しないんじゃないのかね
223:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:22.36 Afg+7h2F0.net
日本では原発をさらに10基作らないと不可能だから東京に10基つくればいい
文系のバカには理解できないらしいけど
224:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:22.75 zeqII9tW0.net
スマホを見てこんなの流行らないといって取り残されて結局スマホだらけになったジャップwwww
225:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:23.14 eg9J2K2b0.net
>>193
フランスも日本より気温が低いがEVがどんどんシェアを拡大
日本と同様にもちろんフランスでもEVに乗って凍死したなんていう話はないｗ
226:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:26.85 1Q1LWBfZ0.net
>>190
日産は充電定額掲げてたのに突然手のひら返したよな。
227:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:33.62 oI6Bz1ug0.net
>>1
地方から？
諸島部だけだろ
228:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:40.70 voLLWJlQ0.net
>>10
集合住宅多いから都会はきつい
229:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:49.97 TtDgHkvY0.net
距離走らんといかん地方からってのがイマイチわからん
普通は都市部からじゃねぇのか？
230:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:50:50.81 zeqII9tW0.net
>>193
ノルウェー人は普通に乗ってるぞ
231:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:51:04.99 wSY9/3Zx0.net
>>194
311 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW df97-vS+x) 2021/01/11(月) 18:20:05.84 ID:u2/v6sE20
これよく言われてるけどノルウェーの年間新車販売は15万ぐらいな
インフラ面のノルウェーの特殊性は知られてきたから省くとしてEVを購入する層は冬季用のディーゼルカーも用意してる
232:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:51:06.14 F1uiwRWS0.net
>>202
>>220
お前見たいな1ビット臭いやつは経営者にはなれない器なんだよ
233:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:51:11.14 J67pzGTH0.net
ガソリンエンジン運ぶ燃料とかバカだろ
234:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:51:24.84 DhG8qigr0.net
避難所に入らなきゃならないような自然災害食らってみろ
EVはスマホのように充電できるわけじゃねえってのw
235:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:51:31.67 353dwrQC0.net
>>139
これが文系脳か
236:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:51:38.62 ztS3XpQB0.net
フルEVってモーター制御だけで加減速するんじゃなくてCVTかませば高速域とか
かなり電費よくなると思うんだけど
237:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:51:45.88 WvkSOZt70.net
>>163
欧州がev普及を言い出したけど、まともなevが作れないから未だに全然普及してないわけで、
今後はガソリン車を規制しますとは言ってるけど、
evが普及しないままだと物流インフラも社会も成り立たないので、
規制もシレッと撤回しちゃうのが欧州のいつものパターン。
欧州の規制案はいつもテキトー。
そんなテキトーなものに踊らされてる奴はアホwww
238:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:52:07.91 K9G4jYZV0.net
>>182
軽トラの車載重量は300kgだからEVだと電池の重さであんまり荷物載せられないんだよなー
239:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:52:10.81 osIIVdRC0.net
>>206
国策で無理やり普及させてる。
増税でガソリンがリッター5000円ぐらいにすれば即座にevばかりになる。
240:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:52:16.37 CQSgAQQt0.net
>>147
そこは何故か日本の商社が採掘権を確保している。ほぼ日本商社の独壇場と言っていい。
241:憂国の記者
21/01/16 07:52:21.32 pDEaMOXD0.net
今乗ってるしょぼいハイブリッドカーを手放して電気自動車なんか誰も乗らないって
私はそう思ってますけど
でもそれだと商品が出ないのでルークスが発売されればそれで私はもう満足
つまり賢い人達だけがイーブイで気持ちよくなっていくと
イーブイはクラシックを聴いててもですね最高に気持ちいい
加速とかももう全然引っかかりがないからねすっと行く
坂道なんか軽自動車だとエンジンがうるさくてふざけんなって感じだけど電気自動車だとすっと上がっていく
80万円の補助金もらって私たちはルークスで楽しく生活してきますんで
皆さんはガソリンの列に並んでいてください
242:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:52:29.36 M7Z47KdP0.net
必要に応じて取り外し出来る発電機でいいじゃん
基本の車両はEVになるんだ時から
243:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:52:30.60 Afg+7h2F0.net
バッテリーを積んでバッテリーで走ることの意味がまるで理解できていないね
高校どころか中学レベルの科学も分かってないようだ
244:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:52:36.72 zeqII9tW0.net
できない理由ばかり探して世界の流れから取り残されるのいつまで繰り返すの？
245:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:52:43.34 J67pzGTH0.net
>>139
ブレーカー落としてちょちょいだよ
いまやアマゾンで主婦が質問してやってるくらい
246:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:52:58.15 4mSaYDeS0.net
地方というより、業務用からだろ
247:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:53:08.24 ztS3XpQB0.net
>>239
そんなことしたら一発で政権が引っくり返る
248:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:53:10.97 F1uiwRWS0.net
>>233
ガソリンスタンドでガソリンを入れるのは恐ろしいという価値観に変わるわけだ
キッズ世代は毎日スマホに充電しているんだから充電に抵抗はないだろうな
249:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:53:11.55 gJVgBY2B0.net
いつものように2ちゃんの馬鹿が言ってることの逆になるよ。
250:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:53:30.68 eQuu6Dn50.net
むしろ大型車を率先してEV、HV化すべき
251:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:53:34.14 /sICRnmy0.net
日産もトイレ掃除はベロでするんかな？
252:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:53:34.75 CRHZIMOM0.net
>>230
ノルウェーでは補助金があるからEVを買う人が多いんだけど
今度乗り換えるときにまたEVを選ぶか、という質問には半分しかそうすると答えてないんだよな
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
253:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:53:36.33 WvkSOZt70.net
>>194
北欧は政府がevを無理押しして大失敗したからなwww
254:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:53:41.91 f7dGym670.net
使い勝手考えたらEVは無理
テスラは金余りの道楽で買われているだけ
かと言ってHVも値段高騰し過ぎで買い手が居なくなるのは時間の問題
255:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:53:44.98 OyLWK4oQ0.net
早く核融合電池を搭載すれ
256:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:54:00.32 /w+/XzOr0.net
EVは寒冷地で悲惨なことになる
257:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:54:07.06 bHgjgukG0.net
>>249
そうそう
こいつらの逆張りには辟易
いつもこいつらの逆が正解w
258:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:54:11.12 yxOt8S920.net
>>230
1kWhあたりの電気料金 2015年
(米セント/kWh)
[家庭用]
ノルウェー 9.5
米国 12.7
日本 22.5
英国 23.7
ドイツ 32.6
[産業用]
ノルウェー 3.5
米国 6.9
英国 14.3
ドイツ 14.5
日本 16.2
URLﾘﾝｸ(www.dir.co.jp)
ノルウェーの電気料金は世界一安い
259:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:54:20.58 NmW4s03x0.net
農家がEV軽トラとか普通にありえないですね
260:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:54:24.97 NM+OO8m30.net
完全EV車が世界を制する
261:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:54:26.99 WX1EEvbu0.net
豪雪と自粛電力不足でこの記事とか分かりやすい工作だな
262:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:54:37.60 UXwiGZV80.net
近くに急速充電スポットがない地方では、自宅の車の充電設備壊れたら通勤通学に支障が出るのか
263:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:54:48.59 wGjGhXiq0.net
>>221
脳内丸出し
264:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:54:51.41 +WMCqgDQ0.net
雪が多い日本でEV選択とか池沼の所業。
せいぜい都市部で普及するぐらいだわな。
265:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:54:56.89 ixSEkIWO0.net
>>218
都市部やら充電ステーションが多い場所なら
EVはいいと思うんだよね
ただ過疎地や発電所の内容が違う地域にそれが向くかどうか
この狭い国で更に原発増やすんか
266:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:55:02.48 7tPtnr+y0.net
>>166
カートリッジ式にしたら粗悪互換品合戦が始まるんだよ
俺も安いのガンガン仕入れて高いやつに交換してから転売する自信あるわ
267:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:55:04.52 pZgDrLFx0.net
最近停電の( ・∀・)ﾉニュース多いよね
268:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:55:05.94 StpNOeId0.net
原発ありきなのに
269:憂国の記者
21/01/16 07:55:12.03 pDEaMOXD0.net
イーブイの最終形態は充電のいらない電気自動車だから
つまり屋根の上に太陽光を貼り付けてその太陽光だけで走るただこれが実現するまでには多分10年必要だと思う
マー君達はハイブリッドカーで
あの護送車みたいな後部座席に乗ればいいんだよ
展示場で実際に乗ってみたけどあんなものは人間が乗るような車じゃないね
270:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:55:24.07 /sICRnmy0.net
>>252
スガがガソリン車禁止とかぬかしてたからな。日本は強制的にevが普及するやろ。非効率とか関係なく。
271:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:55:26.68 aLjTZtNf0.net
地方から？
電気を使うのが好きな豪雪地帯からかな？
272:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:55:31.12 Kp4DltS/0.net
>>192
今既にモーター周りは効率むちゃくちゃいい、百うん十年の実績だ。インバータも電圧と電流の周期を整えるっていう機器であって、電力を魔法のように削減する機器では無い。
てことは今の所、バッテリーくらいしか急激に改善できる伸びしろは無いんだよ。だからバッテリーバッテリー言ってる。
273:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:55:32.20 Afg+7h2F0.net
>>244
最低でも3ナンバー以上の大きさでなければエネルギー効率が悪いので
電気の消費量が無駄に増大するだけ
外国と日本では環境も税金も電気料金も異なる
君の主張は単なる宗教でしかない。
274:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:55:41.63 EWvD5Vww0.net
>>210
リチウム電池は寒さに弱いからね
氷点下近くまで下がると一晩でかなり放電してしまう
今ごろ欧州の連中は泣きをみているだろう
欧州は燃費で日本車に勝てないからクリーンディーゼル詐欺の続きをやるしかない
その続きというのがCO2削減＆EV推進
275:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:13.73 SbWCMOY80.net
充電に使う電力ってどれくらいなの
276:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:15.54 exN10AVT0.net
なんで地方からなんだよｗ
都心からだろ
地方ころすきか
277:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:19.06 UlkJBjzk0.net
>>216
俺、電力会社の人間だけどEV化による電力容量は
既存の電力量の120%ほどで賄える
原発だと10基、大型火力なら30基ぐらいかな
やってやれない事はない
問題は配電なんだよ変電所から配電設備、電柱のケーブル
や柱上トランスを全部やりかえる必要があるだよ
これには天文学的な金とマンパワーが必要なんだよな
本来、うちの電力会社は5年先を見通して予算を組む
そんな予定も予算もないし試算もしてない政府からの
要請もない対応出来ないし、やる予定もないよ
278:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:19.35 V6TbHPF40.net
>>26
いや、今日はちょっと忙しいからあとでね
279:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:20.09 F1uiwRWS0.net
日本人にはお似合いの全部入りのPHVすら否定するのが日本人
280:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:26.60 CRdLNndR0.net
田舎は買い物車必須だからな
短距離だから充電の心配もないし、中国のような安いEVが出たら軽自動車から一気に乗り換えが進むだろう
281:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:39.60 BNnYJWaL0.net
>>257
コイツラw
お前も書き込んでる癖にばかじゃねぇの？w
282:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:44.60 juf9ifbE0.net
災害大国なんだしプラグインハイブリッドが至高。
発電機が車に乗ってれば停電時でも安心。
283:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:52.90 WLdpyPdCO.net
>>224
お前本当に無知だなｗ＞バカチョン
284:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:54.64 o1WaquY70.net
>>186
あんたいくつよｗ
285:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:56:57.31 DhG8qigr0.net
例えば俺はトラドラで今納品先が空くのをエンジンかけて暖房を入れスマホに充電しながらこれをやっているわけだが
EVで出来るわけないわなw
286:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:57:05.16 q9T0JmdK0.net
>>162
富士通のパソコンか？
287:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:57:13.21 dqPECW/r0.net
内燃機関車の汎用性は未だ替がきかないんだよなぁ
288:憂国の記者
21/01/16 07:57:13.60 pDEaMOXD0.net
>>258
家の太陽光発電今年で終わるけど売電価格は終わったら8.5円ですよ
ノルウェーよりも安いわけよふざけんなって感じです
だから昼間に太陽光発電で作ったエネルギーを充電したりする
でも太陽光発電を設置してる家には国が無料で蓄電池をつけてくれそうだなあと思ってます
289:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:57:16.45 eg9J2K2b0.net
例えば駅の道に急速充電ステーションを設置する場合のイニシャルコストは約６００万円
年間ランニングコスト（保守点検等）は約３０万円
危険物のガソリンと違って人がいる必要ない
EVの普及によって低コスト社会が実現する
そして旧来の自動車産業による搾取から解放され国民は豊かになる
290:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:57:19.57 Dhh0wsiY0.net
水素エンジンだっけか（燃料電池のことではない）の鉄道列車が欧州のどこかの国で
実用運行されてるらしいね
291:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:57:25.80 9fo/WuFP0.net
>>213
そもそも市場そのものがないからな
電気自動車は既存メーカーと政府が協同して進めないと普及しない
292:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:57:33.21 Afg+7h2F0.net
日本でバッテリーの大量生産は不可能なので、全てが輸入品になる。
国内生産したければ原発を大量に増設しなければ製造検査さえ不可能だぞ。文系守銭奴のアホ
293:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:57:35.59 WvkSOZt70.net
>>219
確か中国でもそれやろうとして失敗して企業が倒産した。
交換用の巨大なバッテリーが山程いるわけで、それを置いておくスペースが
中国ですら確保出来なかったそうだ。
狭い日本だと絶望的だわww
294:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:57:41.49 J4QTZV7K0.net
>>7
本当、電池の
軽量化
蓄電量
安価化
が全然進まないからね。
もう限界だと思う
295:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:57:43.68 +WMCqgDQ0.net
>>270
普及させるとしたらFCVだろ
こっちならガソリンと違って一酸化炭素中毒とか起こさないしな
296:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:58:00.68 p5ZjHqBF0.net
さっさと作れよ
297:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:58:16.21 0D4oTMIk0.net
>>277
んじゃ六年先から始められるように設定するしかないじゃん
インフラ整備なら雇用もうまれるし
298:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:58:25.38 9wNccpBU0.net
一般住宅ならまだしもマンションの駐車場に充電装置1台分しかないぞ？その辺整わないと普及しない
299:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:58:27.12 J67pzGTH0.net
>>279
テレビデオとか一年も使わずHDDレコーダーと液晶テレビ買うのが毎度のこと
300:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:58:27.53 7tPtnr+y0.net
>>272
航空機なんかまだお遊びレベルでしか電気化できてないけどな
重量あたりに運べるパワーが全然違うんだよ
電気も作った時からどんどんロスしてくし
301:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:58:28.50 /sICRnmy0.net
>>285
寒さや暑さは我慢するんや。冷凍品は再冷凍で品質は諦めるんや。
302:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:58:34.18 WvkSOZt70.net
>>226
企業は普通に嘘つきだらけwww
303:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:58:34.76 aLjTZtNf0.net
>>277
やるとしても、人口密度が低いほど投資効率が悪いわけか
304:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:58:49.20 CRHZIMOM0.net
EV強制で死ぬのは軽自動車になるのかな、とふと思った
>>270
菅絡みならマイルドハイブリッドを積んどきゃ行けるだろ
305:憂国の記者
21/01/16 07:59:04.30 pDEaMOXD0.net
>>277
と言うか次に来るのはオフグリットなんだから電力会社なんてのはもう駄目になっていくんだよ
306:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:59:10.61 el1Jt0Rz0.net
もういっそ路面電車を大量に走らせろよ
307:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:59:20.73 1ugdgBHJ0.net
>>1
地方は走行距離が短いし持ち家で充電簡単だしあっという間に
普及するわな
充電環境が整ってない上に一回の使用距離が長い大都市は厳しいかもな
航続距離300キロでも足らんとか騒ぐし
308:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:59:23.84 GsCvTc5w0.net
エレベーター？
309:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:59:29.49 UXwiGZV80.net
>>280
通勤通学で毎日ある程度の距離乗るぞ
近くに学校ないもん
310:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:59:44.97 4gEQLJ1X0.net
>>266
スマホですら相互性、交換性が消滅したのにね
車1台につき電池が複数無いと成り立たないから
交換所も余分にストックする必要がある。
さらに言えば、電池の技術更新が減価償却の都合で進まないし
設計上の足枷も大きい。
311:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 07:59:52.58 7tPtnr+y0.net
>>289
時間あたり何台捌くおつもり？
312:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:00:07.39 DhG8qigr0.net
>>301
い・や・だ・ねw
313:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:00:11.02 DB2/6QVe0.net
お前らより遥かに詳しい人が言ってるのに否定する意味ないだろう
314:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:00:12.21 FkP9wGlh0.net
>>298
止める場所と電気さえ通ってればEVステーション作るのなんてわけないよ。大変なのは水素ステーション
315:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:00:15.92 eQuu6Dn50.net
土地が余っていて充電ステーションを建てやすいとか
持ち家率が高くて自宅で充電出来る人が多いとかが「地方から」の根拠かな
316:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:00:21.38 WLdpyPdCO.net
>>244
そんなんが恫喝になるといつまで思ってんだ？＞バカチョン
バカは死ぬまで直らない
だからぶち殺してやるｗ
317:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:00:22.24 q9T0JmdK0.net
>>237
コレはそう。適当というか、こうなると良いなってのを盛り込んじゃうから。んでちゃんと次もやるし、そこまで行かなくてもコレはやれたよ！ってのを評価する。
そこまで行かないのはわかってたから何もやらなかったってのは無視されて淘汰される。
318:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:00:32.83 voLLWJlQ0.net
問題は充電なんだよな
一軒家の人は普通にある選択肢だと思うけどさ
319:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:00:34.70 MmMRighv0.net
地方への普及は安心して冬越せるのが分かってから
最低あと2～3年は必要
320:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:00:40.25 5iR37lkv0.net
EVに巨大なゼンマイつけたら電池切れても後ろに押せば走れるんじゃね
321:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:00:59.80 J67pzGTH0.net
排気ガス臭い車などヤングはモテないぞ
322:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:01:00.68 cmo85oWh0.net
欧米の決め事が先進的と思い込むのはやめようぜw
323:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:01:02.02 DoZysCxo0.net
>>264
降雪か多いと言っても北海道や日本海側中心だしな
寒いと思われてる東北でも太平洋側は大した積もらん
324:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:01:15.26 FewgeFMu0.net
EVは今年は売れすぎて予約いっぱいで手に入らないだろ
325:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:01:17.11 mqq7YPrs0.net
そもそも、日本人って
環境問題だとかえすでぃーじーず
だとかなんて、本音ではどうでもいいと
思ってるお国柄だから、そういう意味では
EVが発展する土壌が無いと思えるんよな
意識低いわけじゃん
意識の高さはビジネスにもつながる
ってのが欧州の価値観だけど
もし仮にそういう世界に変わっていくなら
日本は置いていかれるだろうな
実際にそうなるかは知らん
326:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:01:25.73 WvkSOZt70.net
冬場にevは走る棺桶www
真夏は走るビニールハウスwww
327:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:01:41.59 BIXiVkk70.net
>>230
ノルウェーはphevが圧倒的だろうに
EVは冬は航続距離が半分以下になるんだから当たり前
328:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:01:44.18 Afg+7h2F0.net
水素電池の場合は現状実用可能のが高圧ガスボンベしかないので
高圧ガス危険物の取り扱い免許が何種類も必要になるぞ
吸蔵金属は繰り返し使用できる回数が非常に少ない
329:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:01:51.79 nwmTZQrB0.net
欧米に車売りたきゃEVにするしかないし、
アジアアフリカみたいな電気がない国に売りたきゃガソリン車じゃなきゃ無理だし、
難しいところだね
330:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:01:58.98 ztS3XpQB0.net
>>282
自家用車ならそれが一番ですな
EVはルート走行するバスやシテーコミューターに利用
すべて統一するとかナンセンスですね
331:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:02:04.93 yFD7uuSv0.net
将来はEVに走行税が課せられるから、現状のガソリン車より走行コストは割高になる
充電も遅いし、走行距離もとても短い（エアコン使うと半減するし…）
雪の降る地域では死者続出、放置EVで交通障害大混乱が目に見えるわ
メリットなんか一つもないんだが？
332:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:02:05.88 VaAFMiBO0.net
複数台軽自動車を所有している。
太陽光設備持ってる。
庭にコンセントがある。
こういう所だと、一台はEVになる所から普及すると思うけど。
一家に一台しか車がない家庭の一台をEV化は無理だろ
333:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:02:14.62 VqmPpieo0.net
先進国がEVに舵を切ったのだから、日本も四の五の言わずに、
さっさとEVに方向転換しないとガラケーの二の舞になるぞ。
日本は何でもそうだが、兎に角初動が遅すぎる。
他国の様子を見ているうちに追い付けないほどに離されてしまう。
334:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:02:15.58 /sICRnmy0.net
>>309
田舎者は小卒で就職やろ。田舎に住んでる自己責任。
335:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:02:24.25 bHgjgukG0.net
もう世界的な普及率でいえば内燃機関の車は毎年20%前後で販売台数減らしていってるからな
逆にEVは毎年10%ずつ増えている
新車販売で言えばもはやEVが主流
これからさらに加速して2040年には全世界の乗用車の60%がEVになるとアメリカの経済誌も予測してる
それに伴う世界の電力供給が約5%増加する
336:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:02:48.19 OKFpd3060.net
>>332
だから田舎からなんだよ
337:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:02:50.88 PcAm2/Cu0.net
EV化、電気足りません。
原発稼働が必須！
338:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:02:55.69 jlOTl+VY0.net
いつまでも太陽光とか寝言言ってないでまずは電力問題から解決してくれ
339:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:02:57.55 J67pzGTH0.net
トヨタは民主党にいじめられたいの？
340:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:03.10 Kp4DltS/0.net
>>300
だからそれバッテリーがまだまだ異様に重すぎなんだよ。
341:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:04.51 UlkJBjzk0.net
>>297
日本中の配電設備、全部やりかえるぐらいの事しないと
配電できないよ？
ノルウェーは水力発電で、そこら中にあって電力もあまっ
てるしね、日本にEVを普及させる配電方法はないね
もしあるとすれば50年後ぐらいに技術革新で太陽光と
蓄電池だけで生活してくれる未来かな
一家に一台、セットでおいて自給自足できる
そうなったら電力会社潰れるんだろうな
342:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:04.80 c+L00tlx0.net
無理・無理。
343:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:14.02 Y0xvswz50.net
>>294
どんだけテクノロジーが進歩しても電気の特性は変わらんからね
電気自動車が主流になるにはあと２００年はかかるよ
344:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:15.35 T5/cuXN10.net
車だけあっても使い物にならんのよね
ガソリンにしろEVにしろ車を動かすにはエネルギーを補給できるエネルギーステーションが必要
地方にそんなインフラ整備する体力あるか？
345:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:27.13 T/ItG0MX0.net
日本電産が何作ってる会社か調べたら、この発言の意図がわかると思う。
346:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:37.02 M7Z47KdP0.net
現状EV普及すれば充電時間と回転率は見えてる問題でそこ見ないふりはダメ
347:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:43.27 EDnNOUek0.net
来年には満充電で1,000km以上走れるのが出てくるから
自宅充電できるユーザーにとっては充電ステーション整備はそれほど問題じゃないよ
348:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:45.33 DhG8qigr0.net
EVなんぞは街中をちょこちょこ走るぐらいしか使えんわw
349:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:52.73 Tm1pBKVj0.net
寒い地方が冬になると航続距離が半分以下になるEVは普及するわけ無い
PHEVが普及する
ノルウェーもそうだ
ガソリンは欠かせない
350:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:54.28 IxsEwcy00.net
ねーよ
田舎でリーフ買って後悔しまくっている奴ばかり
・航続距離が短い→都市部と違い、ちょっとお出かけの距離が30kmとかバッテリー持たない
・寒い→温度が低くてバッテリーが所定の性能だせず、航続距離が極端に短くなる
・充電設備がない→店や公共充電設備がないので家で充電するしかない、出先で充電できないので残量気にしながら行動する始末
・充電時間が長い→毎日乗るので満充電までの時間が問題。朝7時に出て、22時帰宅だと満充電できない
はい、論破
電気自動車しゅごいの世論誘導ひどすぎ
351:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:55.18 /sICRnmy0.net
>>323
老人が凍死すれば高齢化も解決やしな。
352:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:03:55.52 MmMRighv0.net
>>325
実際の所環境なんかどうでも良くてコスパが良ければ普及する
そうなるように税制、補助金ヤラ整備すればいいわけだ
353:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:04:00.00 q9T0JmdK0.net
>>288
今まで散々儲けておいてそらないわー
354:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:04:05.22 i/ncHwVq0.net
正直、クリーンな自動車としてEV普及させるなら、まだ水素自動車普及させる方が良さそう
EVの方が技術的な障壁が薄いからEVなんだろうけど、利便性や日本の地方事情考えればEVより水素でしょ
都市部はそれこそ公共交通機関使えばいいんだから、そっちをより利用させるようにシフトすれば良い
355:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:04:06.60 7tPtnr+y0.net
>>310
まぁロスさえ考えなければ路上充電とかなんでもできるがね
カートリッジも1本3kgのを何本みたいな感じでやれば誰でも交換可能
高性能カートリッジの輸出が捗るな
まず外人が40ftコンテナでドンガラたくさん持ち込むだろ
356:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:04:28.31 FGYAOEFh0.net
そりゃ日本電産はウハウハだろう。
既存のエンジン屋は死活問題だがな。
357:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:04:36.89 p5ZjHqBF0.net
>>340
わざと重くしてるの
358:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:04:48.54 EWvD5Vww0.net
環境問題、CO2削減の目標は欧州の詐欺
燃費で全く日本車に勝てないからEVを推進する理由として
環境問題をでっち上げた
クリーンディーゼル詐欺の頃から全く変わっていないよ
白人のカスどもは同じ土俵で勝負にならないと分かると「ルールを変えてくる」
359:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:04:48.87 J67pzGTH0.net
断末魔が心地よい(笑)
360:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:04:53.52 GswYLW7n0.net
１
という夢を見た
361:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:04:53.85 BWlzPJd30.net
そのうち通勤手当てがEV基準で支払われる
362:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:04:59.34 T/ItG0MX0.net
>>347
自宅で10kwとか20kw受電ってどこの誤自宅ですか？w
363:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:05:13.50 rBy0XFRD0.net
車両価格２百万円以下。充電30分以内。
極寒地でも夜間にカーナビ・ワイパー・ヒーターをフル稼働して
500キロ以上連続走行出来れば考えなくもない。
364:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:05:28.01 8zgcKbKd0.net
EV化は日本に覇権を取らせない為
環境とか言ってるのは表向きで火力使ってる時点で意味がない事を気付いてない人々が多い
結局世界は環境よりも金儲けのことしか考えてない
365:蠍
21/01/16 08:05:29.74 Y+7XMvL40.net
都会では車いらんやろ
地方からってより地方だけ
366:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:05:32.46 Yahawf6K0.net
今までガソリン車でダッシュもたついてたからEVにしてるだけだろ。
車なんて、ハイオク仕様のターボ車で走りまくってナンボだろ。
367:満員電車
21/01/16 08:05:34.02 nMtlB4ve0.net
マスコミはスポンサーに忖度するからどうなんだろ？
368:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:05:35.83 RPOGEnt90.net
豪雪でスタックして大渋滞のアレ見てなかったんかコイツは
369:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:05:38.43 0FDUQNzC0.net
地方も田舎のド田舎だとガソリンスタンドが減りに減って今や給油するのもちょっとしたドライブ。
農家だと農機用に200V引いてたりするからEVもあり。ただメインは軽トラ。
370:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:05:46.57 WvkSOZt70.net
>>335
ガソリン車の販売台数減らしてもev買う人が増えなければどこかで頭打ちが来るだけ。
共産主義の中国ですら普及しなくてevメーカーがボコボコ潰れてるのに予想が斜め過ぎて笑うわwwww
371:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:05:58.06 0LmS6O980.net
>>172
補助金使いまくって普及してる国でもEV買った人がもう二度と買わんって声が出まくってるって聞くけど後数年すれば寒冷地でも普及するのか無理なのか答え出そうだよね。
372:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:00.61 eg9J2K2b0.net
>>314
水素ステーションは、水素を圧縮する設備や冷却する設備を個別に建設 するために、
広いスペースが必要で、イニシャルコストは約３億円
年間ランニングコストは約３０００万円
もちろん個人宅には設置も維持もできないｗ
ＥＶなら自宅で充電完了し毎回ステーションに行く必要なし
全固体電池が普及すればＥＶの航続距離は燃料電池車を大きく凌ぎ、コスト、利便性、
エネルギー効率すべてにおいて燃料電池車はＥＶに完敗
373:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:05.12 9Mp8KAls0.net
地方なんて走っている乗用車の半分は軽
価格、税制からしてこの枠に食い込むのはまず無理
セダン、ミニバンなど他の車種でevがどれくらい根付くか正直微妙
374:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:06.79 OKFpd3060.net
>>362
うち1日140ｋｗｈ発電してるよ
375:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:12.67 Ytte0pES0.net
残念ながら、車に対して供給量を増やしていくことが半導体メーカーでは限界である以上、今までより多くの半導体を必要とする車の生産は思っているより増やすことは出来ない。
半導体を多く使うスマホ、PC、ゲーム機の販売量が昨年より相当数増えていて、ステイホームにより家電製品の需要も増えている。
今でも足らない半導体を工場も人も増やしていない状態でいったいどうやって入手するわけ？
半導体工場を国内に作ったの？
韓国や中国に売り渡しちゃってきたでしょ。
世界的に半導体の需要は増える。それを弱体化した日本がより多く入手するには高額な価格で買うしかなく、当然それは製品価格に反映されてメイドインジャパンは高い、性能はチャイナと変わらない。それで売れるの？
376:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:28.87 Dhh0wsiY0.net
毎朝コンビニの充電ステーションりようしてるひとみかける。
充電代金の支払い？専用のカードみたいなのかざしてる。
プリペイドなのか後払いなのか結構手間かかるね
377:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:36.04 DP6nUjDz0.net
>>362
昔の関電オール電化10kw契約ですが何か？
378:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:40.80 i/ncHwVq0.net
>>358
それは柔道がJUDOになったときから分かってたｗ
379:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:48.87 2oq93bTC0.net
地方は手軽な足を必要としてるからね
家で充電できて30キロくらい走れれば問題ない
安いのを出せば爆発的に普及する
380:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:49.58 7cVTYRGj0.net
トランプ早く戻ってきてくれー
381:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:50.94 7knhEBNh0.net
>>13
ガソスタまで片道10キロ以上のところも軽くあるから家で充電できるEVのメリットは大きいよ
382:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:06:53.31 Nj92tl0l0.net
多分死ぬまでEVは買わないと思うわ
383:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:07:21.75 PcAm2/Cu0.net
今、EV車乗ってる人、買い替えで次は、EV車は買わないと言ってる、これが現実。
384:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:07:41.11 p5ZjHqBF0.net
>>382
そうも言ってられなくなるよ
385:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:07:50.80 ztS3XpQB0.net
>>382
ラジコンでもエンジンラジコンのほうが面白いもんな
386:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:07:51.10 q9T0JmdK0.net
>>297
民間企業がいま充分満足できる利益を得てて将来も独占が約束されてんのになんでそんなことやるの？
電力会社に独占と引き換えに規制しまくって首根っこ掴んでやらせないとやるわけ無い。
でも菅見てわかる通り政治や国は機能してないからやるわけ無い。
トヨタがヤバいことになると言ったら、何故かガソリンにしがみつくと批判されてたし。
387:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:07:52.98 ZINQYxiy0.net
今、全ての壁はバッテリーの充電時間だよ
航続距離もかなり実用的になった
バッテリーの劣化もかなり軽減され、もちろんまだ改善は必要だがそれなりの距離と年月使えるようになった
一番不自由で面倒で上手くいかないのが充電時間の長さ
戸建て住まいは問題ない
だが集合住宅や月極賃貸駐車場利用者はどうにもならない
満充電とか無理
ひたすら急速充電で継ぎ足し継ぎ足しというね
これでは航続距離が伸びたバッテリーでも無意味になるんだよ
だからEVは限定的にしか使えない
そして地方や郊外、田舎の人々は必要最低限で税金も安い軽を下駄にして日々使っているわけで、軽がEV化されるのかどうか、またそもそも軽規格がEV時代にあるのかどうか
まあ今のままでは純EVが新車販売台数の半分以上になるのは半世紀先だよw
充電時間が圧倒的に短縮できる技術が出来るかどうかが全てを左右する
388:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:03.20 ciFHNjKS0.net
世界での日本の発言権がもっと強かったらこんなことにはならなかった
結局は軍事力なんだよな
389:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:09.25 WvkSOZt70.net
>>368
豪雪で渋滞、電池切れ、車内で凍死しまくりwww
390:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:14.17 VqmPpieo0.net
地方から普及するのは納得。
安価なEVが出ればメンテで金がかからないし家で充電できる。
1回に走る距離だって100kmに満たない
日本のメーカーがもたついているなら中国製が普及してしまうぞ。
391:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:24.89 CRdLNndR0.net
>>309
長くて往復50キロくらいだろ
ジジババの買い物なら10キロ内外
カタログ値100キロもあれば行けるし、EVはそれくらいの距離用が適してる
長距離ならHVにすりゃ良いので、長距離もEVなんていうのは馬鹿の発想
392:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:28.03 qwU85B+t0.net
冗談ではなくマジな話でガソリン充電器を搭載しないとダメだと思う
充電のみに特化したガソリンエンジンを開発すべき
393:憂国の記者
21/01/16 08:08:34.40 pDEaMOXD0.net
>>369
軽トラのイーブイはもう三菱から出てるんだけど売り方が悪くて全然売れてない
394:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:35.54 A5+9CaIL0.net
>>371
法律で規制して、違反には厳格な罰則を設ければ
無理矢理普及できるんじゃね？
395:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:38.91 7cVTYRGj0.net
バイデン大統領になったら地方や田舎ほど駆逐されてくわこれ
396:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:42.43 UlkJBjzk0.net
自宅で充電できると思う奴はkw数と電圧を計算してみ
そして最寄りの電力会社に何Aで契約させて下さいって
頼んでみるといいよ、確実に配電できませんて
言われるから
397:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:47.31 OKFpd3060.net
>>387
だから田舎からだってば
398:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:52.31 QxK8v94d0.net
車産業とIT産業の融合
国が率先して補助金を出して、IT分野の拡大をやらないと無理の上、上位になるには脱中国は必須条件だね
後、反原発派を淘汰させないと不可能
政治家は今までのツケを返す気力はあるのか？
そもそも今のコロナ恐慌を脱出しない限り先には進まない現実も見据えての発言なのか？
399:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:52.33 0m0IxBas0.net
願望を絵に書いたら売れるとな
国民は疲弊してるのによく高いもんが飛ぶように売れると思っとんな
400:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:08:59.09 QSlwzHpm0.net
近所のファミマに充電スタンド有るけど半日くらいリーフが止まってるわ
あんなもん使い物にならん
401:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:02.13 qq729wN90.net
家庭用の200V電源ごときでストレスなく充電がまかなえると思えないんだが。
402:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:08.36 T/ItG0MX0.net
>>377
充電するのに他の家電全部切るんですか？w
403:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:20.96 7tPtnr+y0.net
>>385
面白いけどちょっとはやすぎる
404:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:28.32 OGz/GLEU0.net
地方でEVなんかムリに決まってんだろボケ
405:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:31.72 vgsyUt3N0.net
>>392
発電機の車なんてもう既にあるだろ
406:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:36.83 XqZ2YFpD0.net
離島とか陸の孤島みたいなところは本当に今必要その辺にすぐにガソリンスタンドあるのは贅沢な事
田舎の生活は都会の縮小版って訳じゃない
407:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:39.68 Dhh0wsiY0.net
>>374
発電量じゃなくて受電容量のことだよ。単位が違うでしょ
408:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:40.97 BHt1AZWm0.net
お前らが否定してもEVは世代が変われば嫌でも普及する
409:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:43.01 TiU73qpe0.net
外国向けは大排気量を供給してきたように
日本市場だけは一部内燃残したほうが良い
毎度EUの連中に乗っかって沈没する必要は無い
410:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:44.92 eg9J2K2b0.net
>>338
温泉を掘りまくってタービンを回せばＯＫ
411:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:47.62 MmMRighv0.net
>>378
欧州勢は勝てなくなるとルールチェンジして土俵変えるようにしてくる
まあさんざん分かってることだがｗｗｗ
クリーンディーゼル詐欺みたいに現実が追いつかずに破綻することもたまにあるから付いていくだけというのも危険
412:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:49.31 5gMZb19Y0.net
税制次第なんだよ
ガソリン車増税しちまえば、ＥＶ化は一気に進む」
413:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:49.34 Afg+7h2F0.net
今実用化されてる車両はフル充電すると
一軒家が居週間かけて消費する電力量を必要としている
工業科学のド素人がデマ流したり宣伝広告でゼニ儲けしてるブン屋のクズには反吐が出る
414:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:09:49.79 A5+9CaIL0.net
>>380
トランプはエコに邪魔者なので抹殺されました
もう二度と政治に関われません
415:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:10:03.92 K9Se/BT+0.net
>>383
リーフオーナーの言いたい放題 youtubeでこれで検索してみ
416:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:10:06.23 OKFpd3060.net
>>396
200ｖ30a給電が自宅の平均になるだろ
今でもできるし
417:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:10:06.86 p5ZjHqBF0.net
月極駐車場で充電できるところなんてないし、こんなの普及させられるのかホントに
418:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:10:07.30 UXwiGZV80.net
>>379
この人の地方は郊外ぐらいの感覚なのかな
イオンに買い物行くのに30キロ越えるところごろごろあるのに
419:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:10:11.03 IxsEwcy00.net
220Vでもバッテリー満充電に16時間掛かることを知らない馬鹿が多いからな
なのに電気自動車と連呼する
420:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:10:15.44 9fYxksjS0.net
永守会長はかなり優秀
創業者だけあって時代の流れを
良く注視している
リスクマネジメントも素晴らしいと思う
421:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:10:20.68 LoUNplai0.net
俺はEV化は避けられないと思ってるけど……
これを日本電産の社長が言うのはポジトークすぎるだろｗ
422:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:10:51.09 EWvD5Vww0.net
日本でEVがまともに走れるのは沖縄だけ
冬場でも最低気温が14℃くらいなので
リチウムイオン電池の性能が落ないし
そのくらいの温度ならエアコンつけるのを我慢できる
本州の寒さは人にもバッテリーにも厳しい
せめて電解液を使わない全個体電池が必須（一般的なバッテリーが寒さに弱いのは電解液が固まってしまうから）
423:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:11:07.56 heLeDrik0.net
電磁波でクルクルパ～
424:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:11:08.72 Afg+7h2F0.net
>>413
一軒家が居週間-＞1週間
425:sage
21/01/16 08:11:09.13 VbNUwaN10.net
地方が全部豪雪地帯とでも思ってるバカが多いな。
EVで全然問題ない地方の方が遥かに多いわ。
つか、ガソリンスタンドまで何キロも走らなきゃいけないクソ田舎なら、
寝てる間に充電してりゃいいEVのが遥かに便利だろ。
426:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:11:11.23 OKFpd3060.net
>>407
うち12kvaだよ？
あんたの言う12ｋｗ
427:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:11:11.93 T/ItG0MX0.net
>>416
たった6KVAじゃん。
428:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:11:54.55 g6Gq/GqX0.net
電気無理じゃね？
原発またたてるの？
火力発電はCo2がとか言うんでしょ？
天然ガス高くて新電力の市場価格での契約の人死亡状態だし
429:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:11:57.84 OKFpd3060.net
>>427
十分だろ
家で時間6ｋｗｈいけりゃ
430:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:12:15.01 IbvGSvoi0.net
潰れて撤去されない、お化けガソスタが増えるで。
431:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:12:21.34 mZXysv5l0.net
>>421
新しい電池の原理が見つかっていない以上、現時点ではEVの普及は不可能。
リチウムイオン電池やナトリウムイオン電池はＥＶ用としては使い物にならん。
432:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:12:26.30 7tPtnr+y0.net
>>413
ガソリンと軽油のスマートさに比べて今のEVは泥臭すぎるわな
趣味じゃないと無理
433:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:12:33.75 DM/zPrdt0.net
ウチは自宅と会社に充電設備つけてるわ
434:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:12:56.34 3XGpPk4c0.net
この前ほんの数時間雪が降っただけでただの棺桶になったのをちゃんと見てなかったのかな？
日本みたいに自然災害が多い所じゃ重さ１トンあるお荷物だぜ？
そもそも航続距離が燃料車と比較にならない
テスラでもリーフでもフル充電状態でもガソリン車だとEの位置に針があるくらいの空っけつで走ってるレベルなんだぜ？
遠出も出来なくて何がコロナ対策だ
435:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:12:59.95 Acm7Ji9+0.net
結局、EV普及って次世代電力網と一体だからどっちか遅れるともう一方も遅れるんだよな。日本はどっちもずるずる下位になりそうね
436:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:13:01.81 9fYxksjS0.net
>>428
馬車の時代から車に移行した時も
似たような事言われてるんだよね
437:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:13:11.34 iHwsLgUo0.net
雪が降る地区だと、暖房使ったらすぐバッテリーなくなる。バッテリー残量が少ない時にいきなり渋滞に巻き込まれたら終了ですわ。
冬場は、凍ったフロントガラスも、電気自動車の構造上、溶けないしな。
何をもってこんなことが言えたのか不思議。
コロナの件もこんなことたくさんあるんだろう。
しっかりと自分で確かな情報を探して、見極めないといけない。
438:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:13:12.49 5gMZb19Y0.net
今の発電力じゃパンクするだろうな
全く普及してないこの冬で、この電力不足
太陽光なんかいくら増やしても、不安定でどうにもならん
439:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:13:22.37 q9T0JmdK0.net
>>341
潰れねーだろ、都市部にはそんなインフラ出来ないから相変わらず他所で発電したのを運ぶよ。規模は小さくなるけど効率上がるんじゃないか？
そういう意味では都市部の自動車こそ水素系が良いと思う。スタンドで早く充填できるし、高いインフラだけど都市部だけなら償却できるでしょう。地方にはポツポツあれば航続距離的にも良いだろし。
440:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:13:30.53 VaAFMiBO0.net
>>391
車一台しかない人の発想だよな。凍死するとかな。
そんな時はガソリン車使えばいいだけで
逆に言うと、まだまだEVは主力にはならんけどね
441:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:13:31.25 T/ItG0MX0.net
>>429
充電の時他の家電使わないのか？
442:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:13:52.38 BeROWI170.net
売りたいだけだろ
でも売りたいならもっと快適に走れる整備が必要だろう
電気切れたらただの箱では
443:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:13:55.50 p5ZjHqBF0.net
確実に日本潰しに来てるなあ
444:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:06.41 bHgjgukG0.net
>>437
北欧ではEVの方が普及してる
はい論破
445:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:08.85 Dhh0wsiY0.net
>>423
毎日鉄道電車乗ってる人は皆クルクルパー
446:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:10.17 LWf4X9cR0.net
日本電産は無茶苦茶働かせる上に
土日も資格取得で会社の為に働けとかそう言う文化だから嫌い
しかも別に給与高いわけじゃないし
447:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:13.95 OKFpd3060.net
>>441
>>426
家の受電は12ｋvaだっつの
448:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:21.58 VqmPpieo0.net
>>396
新築住宅なんかは車庫でEV車を充電しているのに何を言っているのだ？
449:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:22.70 0guuu2BJ0.net
日本は自動車産業の労働者がかなりの割合いるから現実を直視できない人が多いのも無理はない
極東の島国にずっと暮らしていたら尚更
テスラが自動車メーカー時価総額世界一
中国のEVメーカーも軒並み最高株価
世界のEV化の流れは止められない
450:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:27.57 2a5tZuMT0.net
馬車にしがみ続けた馬車会社は倒産しました
ガソリン車にしがみ続けるトヨタ自動車は・・・・
451:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:31.45 C4xT6XeX0.net
>>230
ノルウェーは日本よりも広い国だが人口の50%が
温暖なオスロ市120km圏内住んでいる
しかもオスロ市の人口は83万人で堺市ほどだが
毎年1万人ほど人口が増加する成長著しい都市でもある
452:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:34.40 M7Z47KdP0.net
一生懸命航続距離伸ばしてる理由が答えで
そこ否定するならどうしようもない
453:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:36.53 HpTo85/g0.net
バッテリーを自社で手がける気がないから
EVの問題点は他人事なんだろう
454:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:36.84 eg9J2K2b0.net
>>422
リチウムイオン電池は熱に弱く、暑いとバッテリーの劣化が早く進む
日本より寒い欧州でＥＶが普及しているのを見ての通り
ＥＶは寒い地域の方が向いている
455:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:37.71 kamuj3eu0.net
どっちかというとエンコしてもなんとかなる都会からでは
456:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:38.25 iHwsLgUo0.net
エアコンを使わない、春や秋あたりかな？
快適に乗れたのは。
457:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:39.64 JetJCAB00.net
お前ら家庭用電源が100Vの時点でEV化なんて諦めろｗ
充電に100時間くらいかかるぞｗｗ
欧州でEV化が進んだのは240Vだからね。
458:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:14:51.10 Ytte0pES0.net
日本は原発あぼーんという黒歴史があるから、新たに原発なんて簡単には増やせないだろ。
459:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:00.39 5ov1KUwO0.net
中国はekワゴンみたいなイーブイが1台40万円だかで買える
でも、値段なりでもちょいのりみたいな使い方しかできないらしいけど
日本も1台100万前後で実用レベルと品質を兼ね備えた車作れば普及はするだろうね
んまあ、全部バッテリーの問題なんだろうけど
460:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:00.82 HBeEPENL0.net
地方で大雪で何十時間も立ち往生したところだろ
内燃機関積んでるハイブリッドでなかったら死んでるぞ
461:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:03.93 f7dGym670.net
日本は寒暖差が激しくて夏は40℃、冬は零下が当たり前だしな
バッテリーなんて使い物にならんよ
462:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:06.22 A5+9CaIL0.net
いくら待ってもガソリン車よりも快適にも便利にもならないから
最終的には法律で規制して強制されることになるだろう
463:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:15.66 HLhIxG8F0.net
>>425
それならもう、小型EVのコムス流行ってるだろ
セブンイレブンしか見ないけどな
極端な事言えは、記事にしてもらえて、広告費削減出来るから、やっぱり頭いいね
464:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:22.44 b0MBwF6D0.net
>>1
妥当な価格のev軽トラが出ないとダメ
465:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:27.43 7tPtnr+y0.net
>>439
そういえばタクシーのHV化が進んでLPGスタンドやばくなってるな
あれどうするんだろ
466:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:35.22 Afg+7h2F0.net
>>425
国土の大半が山で道路の勾配とカーブで効率が著しく低下することも理解できないんだな
だから頭悪い人ほど商売人のエサになるわけだｗ
電気モーター駆動の自動車はそのトルク性能ゆえタイヤの磨耗消費も内燃エンジンよりも遥かに早い
磨耗するゴムから排出される粉塵は強発ガン物質だぞ
467:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:36.58 rtSrjhx00.net
>>355
毎回200本も替えるのはちょっと……
468:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:44.31 q9T0JmdK0.net
>>374
すげえな、家庭用じゃねーじゃん。
469:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:44.38 qVCc3s+40.net
北米でテスラ乗ってるけど、自宅で充電するんなら、充電専用で電力10KW取れないと、普段使いで不便だぞ。
470:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:15:52.14 UXwiGZV80.net
>>433
駐車中に確実に充電できる場所が複数あると安心できていいな
家の充電スポットが壊れたら通勤の足に支障が出る
471:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:16:01.17 2a5tZuMT0.net
ガソリン車がなくなればマフラー改造の騒音が減少するから、住民にとってはメリット
472:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:16:09.12 UlkJBjzk0.net
>>429
んで、それで充電に何時間かかって30A独占したとして
あなたの生活はどうすんの？
あなた一人なら出来ても地域中でやられたら配電自体
出来なくなりますよ？
473:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:16:10.18 1ugdgBHJ0.net
>>418
例えばどこや
うちはド僻地山陰のくそ田舎だが半径15キロにイオンほか大型SCが
何軒もあるぞ
ない場所挙げてみい
474:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:16:29.27 g6Gq/GqX0.net
>>436
今と違って馬車の時代は原発なかったもんね
475:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:16:32.29 U7O6htzX0.net
地方から。あり得ない。こんなこと考えてるようじゃ。田舎舐めてるのか。
476:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:16:34.01 GgRsrthp0.net
>>379
これ
地方だと母ちゃんのパートと近所の買い物と子供や祖父母の送り迎えで日に10-30kmくらいしか稼働してない車わんさとあるし
そういうのだと代替可能だろうねコスト次第だけど
477:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:16:35.28 pZgDrLFx0.net
>>436
まだ実用的に難あり だろね フォルクスワーゲンやスバル360の物語り動画的な
478:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:16:38.08 QxK8v94d0.net
>>420
夢を語るのはいいけど、現実問題が山積み
そもそも今やるべき優先順位はコロナ対応
緊急事態宣言一回につきGDP数十兆円溶かしている
479:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:16:39.64 heLeDrik0.net
バッテリー革命が起きるまではム～リ～
480:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:01.75 cRs6vlWr0.net
>>15
スタンド行くのに10ｋｍ以上とか有るからな
そりゃ自宅で充電出来るＥＶにってなるな
481:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:08.38 M7Z47KdP0.net
個人的にEV車に移行するとは思ってるが
現状普及する理由がまだ無い
482:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:19.78 OKFpd3060.net
>>472
はあ？
コンビニ（セブンは高圧）ごときで地域ショートかよｗ
483:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:20.13 pwjPQOy+0.net
>>466
そうやって明治時代の馬車会社も時代に退行して遠吠えしていた
歴史は繰り返すんだな
484:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:20.89 rtSrjhx00.net
>>208
テスラとか600kgあるけど
120個もバッテリーが必要になるぞ
485:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:29.32 BHt1AZWm0.net
これからの20年は貧乏人がガソリン車に乗ってるよとバカにされるわけ
486:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:29.63 lzBD4OaU0.net
現状でさえ電力会社の発電能力が全く足りてないのになに言ってんだか
487:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:40.07 TtDgHkvY0.net
>>473
多分福井県民やろ
488:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:44.12 uLEsYY0B0.net
原発あと何基必要な試算出してるんだよ下らねー利権ばかりだな
489:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:44.81 f7dGym670.net
テスラが乗用車として一般人に売れてると思ってるなら頭が悪すぎる
490:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:17:46.02 bHgjgukG0.net
>>457
無知乙
100Vなら満充電12時間
そもそも自宅なら200Vに工事すりゃいい
数万円でできる
491:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:07.04 zH91vX3V0.net
テスラ車がモーターだらけだから日本電産はウキウキだな
492:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:09.84 cKG+yUBc0.net
止まりはしない、ある程度加速したあとはじめて問題が浮き彫りになっていきガソリンに回帰する
そこまでは加速する
493:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:13.81 TiU73qpe0.net
>>428
インフラ整備の名目で電気料金は上げて来る
494:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:21.23 Acm7Ji9+0.net
EVも次世代電力も普及すればするほど安定性は増すからな。一体で後押しする政策うってる国が多いのは当然やな
495:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:23.81 Ert8d5W60.net
地方の比較的栄えた駅前周辺ならまあなくはないけど
基本的に地方ほどガソリンなんだよなあ
496:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:24.13 IAfGYTKO0.net
>>478
明治時代にもそう言っていながら馬車から自動車に移行してる
497:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:32.60 +AH9KL2S0.net
北欧がEVなのは中国見てれば理由が分かるだろ
考えることができないひ人が多いな 笑
498:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:32.71 q9T0JmdK0.net
>>413
よく電気代の方がガソリンより安いと聞くけど、そんなんだと高くね？
499:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:33.50 u+Odz9230.net
>>485
バカにされて何か不都合でも？w
500:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:36.37 VqmPpieo0.net
リチウム電池なんて時代遅れな話してても仕方が無いのに・・・
いま先進国では全固体電池の開発競争してるのに
日本人は本当にガラケー脳だよなあ
501:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:45.48 iHwsLgUo0.net
>>444
実際に日本の豪雪地帯で新型リーフに乗ってますんで。
もう一台はガソリン車。
今年の大雪で、やっぱ四輪駆動でガソリン車の馬力には敵わないと感じたわ。
502:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:18:51.58 DP6nUjDz0.net
>>402
深夜電力でも全時間10kw使わんよ。23-7時で80kw分使えるから
家で充電できるんだから毎日の充電で30kwあれば十分だろ
503:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:19:07.19 VVS7XuAb0.net
まぁ間違いなく普及する
504:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:19:12.20 3Om+tZn70.net
要するに地方はEV車という棺桶が売れる乙
505:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:19:13.27 YxAKoN2J0.net
>>492
でも自動車の問題が散々取り上げられても、馬車に回帰しなかった
506:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:19:18.58 OKFpd3060.net
>>402
頭おかしいんですか？
507:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:19:45.33 Afg+7h2F0.net
>>464
軽ではモーターと電池積んだ重量とエネルギー効率が全く見合わない
だから実用的な軽自動車RNが存在しない 物理的に不可能だからな
508:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:19:51.18 u+Odz9230.net
>>503
EV登場から100年経つがなかなか普及しませんねw
509:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:19:53.52 +YcflsbI0.net
一回の充電で600キロぐらい走行出来る、充電時間5分で完了ぐらいの利便性があるなら電気自動車に変えるわ
510:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:19:59.88 WT2ji4Qv0.net
欧州でEV販売急増 新車販売の5割占める国も
EV販売が欧州で急増 ノルウェーは新車販売の半数 加速する「脱ガソリン車」
欧州各国で、電気自動車（EV）の販売が急増している。新型コロナウイルス
の感染拡大で新車販売が大きく落ち込む中でも活況なのは、各国政府がEVシフ
トを後押しするため、税制など各種の優遇策を打ち出しているためだ。政府に
よる規制と支援策で、自動車市場の構造転換がじわりと進んでいる。
独アウディ「e-tron（イートロン）」、米テスラ「モデル3」、独フォルク
スワーゲン「ID・3」、日産自動車「リーフ」。ノルウェーの2020年新車販
売台数（乗用車）の上位はEVが席巻した。ノルウェー道路交通情報評議会
（OFV）によると、EVの割合は新車販売台数全体の54・3％に達した。10年
前は1％程度だったが、近年、販売が急増。通年でEVが過半を占めるのは初め
てで、OFVは「世界記録だ」と胸を張る。
販売台数全体では前年比0・7％減と微減になる中、EVは27・3％増、プラ
グインハイブリッド車（PHV）も49・8％増と大きく伸長。対照的にガソリ
ン車とディーゼル車はほぼ半減し、「脱ガソリン車」の流れが鮮明になっている。
511:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:04.15 Brzco0ep0.net
雪国で車で立ち往生して亡くなった人ってガソリン車の人だけだよ
一酸化炭素中毒で車内で死んだ人が複数名出てる
EVは被害者なしなんじゃないかな
512:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:17.83 eg9J2K2b0.net
>>428
バイオ燃料なら燃やして発電してもカーボンニュートラルです
植物は燃やすとCO2を排出しますが、成長過程では光合成により
大気中のCO2を吸収するからです
513:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:24.37 OUqZBJGM0.net
馬鹿か豪雪地帯に住んでるけどガソリンの携行缶積んでるわ
雪に埋もれたら充電なんてやってられん
自然と向き合ったらグレタみたいな思考は通じない
514:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:27.65 J1Ep1hCW0.net
>>490
充電に12時間もかかるようなもんが使えると本気で
思ってるのか？
515:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:30.51 zsvXVHDq0.net
太陽フレアの直撃喰らえばみんな終わり
516:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:30.76 U7O6htzX0.net
今のＥＶは携帯でいえばショルダーホンレベル。スマホになるまで普及しない。
517:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:30.90 YikQeTYk0.net
夏場の節電や計画停電を謳ってたのは、アレ嘘だったんですか？
518:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:33.83 oP2d6cSJ0.net
EVシフトのバカさ加減にそろそろ世間が気付き始めたがいつまで持つかねえ。補助金と排出権が減ったら即アウトなビジネスじゃん
519:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:38.08 3Om+tZn70.net
死にたくないからハイブリッド車なんだろ。
520:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:41.79 EDnNOUek0.net
>>362
実際にテスラモデルXを自宅で充電してる人に聞いたことあるけど
ライフスタイルによるが必ずしも一晩で満充電にする必要ないんじゃないのという話
普通に考えて毎日休みなく300km以上走るなんて人はあまりいないはずでしょ
ほとんどの人にとっては10kW/60Aの充電器なんて必要ないんだよ
毎日少しずつ使って少しずつ充電ってのが基本サイクルになって
たまに長距離のってしまったとき費は町中のスーパーチャージャー行けばいいだけ
521:憂国の記者
21/01/16 08:20:47.41 pDEaMOXD0.net
EV の普及はオフグリッドと一体
オフグリッドが何か分からない人がいっぱいいる中では普及しない
そんな中でも俺達はいち早くルークスを導入して楽しむから
お前ら時代遅れやってればいいんだよ
522:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:49.99 QxK8v94d0.net
>>493
現状問題、原発をフル活動させて維持するしかない
反原発派がいる限り不可能なんだよw
523:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:54.06 zf2HIUNW0.net
家庭のコンセントの数時間の充電で30km位走る原チャは有っても良さそうだなと思った
近所の店行くのには最強
大きなカゴとか前後に欲しい
524:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:55.07 LoUNplai0.net
>>431
欧米がEV化の方向で足並みを揃えてる
中国も経験の積み重ねをリセットできるEV化は歓迎する
そういう状況下でトヨタ社長の正論を世界相手に説得する
能力が日本の政治家や官僚にはない
525:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:20:58.63 bHgjgukG0.net
>>514
嫌なら200Vにしろよ
数万円でできるぞ
526:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:01.72 7tPtnr+y0.net
>>509
まぁそのくらいの時間に収めたいよな
527:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:10.98 zH91vX3V0.net
トヨタのハイブリッドエンジンがEVが掲げるエコ問題をすでに解決してるんだよな
旧仕様高性能の存在が新仕様導入を遅らせるパラドックス
528:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:21.27 xgpAUZ0O0.net
>>511
電気なくなって動かなくなったのは車とは言わんからな
529:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:21.55 rtSrjhx00.net
>>490
テスラのモデルSだと60時間超えるぞ……
530:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:24.02 srYsd4Ho0.net
自由主義国なのに、国家が、ディーゼルやめろ、ガソリンやめろ、電気自動車にしろって、何なん、それ?
その商品がよいものなら、その商品を買うんだよ、社会主義国みたいな真似すんじゃねぇよ。
531:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:30.94 OKFpd3060.net
>>472
お前の住んでるとこってオール電化の家とか全くない終わった地域？
今どきの家の電力契約は標準で10ｋva-12ｋｖaな
532:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:36.05 rBy0XFRD0.net
>>443
放っとけばいいんと違うか？
仕掛けた側が自滅する。
533:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:39.73 n3HBPiRi0.net
電動ラジコンの勝利だな
534:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:40.95 heLeDrik0.net
日本だけでも車何台あると思ってんだよ
それら全てのバッテリーに使うレアメタルどうすんだよ
535:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:46.87 4a84W2090.net
>>1
夢のまた夢
インフラが整っていない
集合住宅、団地、高層住宅ではどのように充電するのだ？
暖房、冷房の使用時の電力消費の問題は？ただ走ればよいというものではない
寒冷地での運用の問題はどのように解決するのだ？
車体価格や維持費は？高価格では売れるわけがない
536:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:53.82 +HKhGMvn0.net
>>490
途中で給電必要な時もあるしどちらにしても今のEVは戦力にならん
537:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:21:58.87 82muCqLg0.net
テスラにも中郷メーカーにも採用されてないのにこの社長は夢見すぎだろう
どこのEVメーカーがモーターみたいな重要な基幹パーツを電産みたいな外部のメーカーに頼るんだよ
断言するがどこにも採用されない
538:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:22:09.92 Acm7Ji9+0.net
実際、安価で小型のEV増えればEV対応の駐車場や給電所も一気に増えるやろ
539:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:22:20.68 JetJCAB00.net
>>490
どんだけ太いケーブル使うのか気になるｗ
540:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:22:26.55 wt8iahLF0.net
先進国なのにガソリン土人国と言われる日が来るのかよ
はよEVせえよ
541:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:22:32.51 OKFpd3060.net
>>529
時間6ｋｗで充電しろよ。不通にできるから
542:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:22:39.83 hlWjdElr0.net
アホかダンプ動かせるバッテリー開発しない限り
ガソリンエンジンとスタンドは社会に必須で廃れない
馬車とは状況が違う
こんなんが社長になれる会社の将来……
543:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:22:43.33 DXVs8NhZ0.net
日本からゲームチェンジが起きてるんじゃないからな
中国、アメリカ、EUが舵を切ったから、日本はEV化に付いていけないと、
トヨタ、日産、ホンダ、スバル、マツダ、スズキが消える
544:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:22:46.09 q9T0JmdK0.net
>>465
水素にしちゃえば？って無理だけどさ。
ドイツはガスパイプライン充実してるから自然エネルギーで作った水素をガスに混ぜて送るってのを実験してるみたいだけど。
545:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:22:47.12 XFHJq1Sz0.net
鉄道もかつては馬車鉄道だったが、蒸気、EVへと変遷してきている
蒸気機関車や馬車鉄道が今や観光目的でしか走っていない事からも
自動車業界も同じ事が言える。ガソリンは旧時代のエネルギー源になる
546:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:22:54.71 zSKTIwcb0.net
内燃機関バイクをさっさと全面禁止にしてくれよ、それまでうちの近所とか絶対珍走無くならないわ
未だに毎晩うるせえ
547:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:22:59.07 kkl8w2jv0.net
電動小型～中型バイクとか、1人乗り～2人乗り程度の電動カート、
電動三輪車くらいなら
地方で近場の足として受け入れられる余地は十分にある。
いまの規格のフルサイズ自動車をEVに置き換えようとするから
インフラ整備的には絶対に不可能だよ。
548:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:23:04.89 EWvD5Vww0.net
>>454
向いてるわけないでしょ
リチウムイオン電池 寒さ でググってみ
欧州でEVが普及しているのはノルウェーぐらいじゃね？
そのノルウェーは世界一電力が安く、EV補助金もジャブジャブ
さらに離島から本土までEVだと高速道路代が無料になる特典があるわけだが
私は科学的根拠を列挙して「ＥＶは寒い地域の方が向いている」と言う人を見たことがありません
549:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:23:14.02 +WMCqgDQ0.net
>>511
なら一酸化炭素の出ない水素が最適解ってことか
550:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:23:25.59 HpTo85/g0.net
>>422
>>454
高温時は恒久的な劣化で、冬場は温度特性による一時的的な性能低下かな
数年間乗ってから迎える冬場はそれが組み合わさって一番キツい
551:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:23:26.31 VVS7XuAb0.net
まだガソリン乗ってるの？って言われ始める
そういう流れが出来てきた
552:ニューノーマルの名無しさん
21/01/16 08:23:29.23 7xS6EErS0.net
デジカメが出始めた頃
プロはフイルム
印刷物には使えない
しょせんおもちゃ
EV否定派の名簿作ったら十年後ニヤニヤできそう
社会や技術なんてあっという間に転換するのにW