21/01/05 17:14:17.76 ROMPAFN10.net
津波とか洪水来たら感電するよな(´・ω・｀)
765:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:15:22.45 XbIzXwYZ0.net
早めに規制して、どうしても行きたい奴だけ自己責任で通す、ただしレスキューは一切無し
あと高速道路はスタックした後ろのくるまはUターンOKに緩和する
766:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:15:55.62 zpDtk8E30.net
>>764
標高あるエリアに移せよ
どっちも来るまで時間あるじゃん
しかもテスラ車はしばらくの間なら水没せずに浮いて移動できるんだぜ
767:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:16:40.55 iNsTphlf0.net
>>755
ｼﾅｰが交換するのにドンドンパチモンと入れ替わるだけであちこちで爆発するだけだろ
バカが民度考えろよw脳ミソあるのか疑うレベルだな
768:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:17:00.36 j1nE5wnV0.net
EVなんてよく買うよな。企業や役所しか買わないだろ
あんなんすぐバッテリー劣化して価値が下がる
ランクルでも買ったほうがはるかにいい
769:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:18:11.27 nIrA42s20.net
車内で七輪炊いて暖取ればいいだろ
770:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:18:24.08 VW48UEW80.net
車内全体を冷暖房するのは物凄く効率が悪い
運転席とか部分的に仕切って空調出来たら物凄く効率が良くなる
771:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:19:08.11 Y0OiwvMm0.net
>>715
反射式石油ストーブは電気無しで使えるぞ？
772:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:20:28.62 xypR1XYU0.net
>>737
新技術が円熟するまで15年、しばらくはその延長でも不自由せず、むしろその技術で投資を回収しようとするから、袋小路に入るまではさらに新しいブレイクスルーを見つけようということにはならないんだろうな。
773:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:20:32.19 r6JWeT4O0.net
冬なら毛布ぐらい常備しとけよ
今回のケースより圏外の田舎でエンジントラブルで立ち往生する可能性の方が遥かに高いだろよ
774:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:21:45.67 QxJzx4Uc0.net
電欠したら充電設備があるとこまでレッカーしてもらわないと駄目だからおわってる
775:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:22:54.74 clmeY9rL0.net
スタッドレスタイヤは圧接雪までしか対応してないからチェーンも準備してない奴は雪を舐めすぎなのは確かだな
776:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:25:25.67 1gNTE51q0.net
ガソリン車は日本の豪雪地帯のみ販売
少数生産のために高価
補助金（税金）が使われるでしょう
777:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:25:30.44 j1nE5wnV0.net
>>770
エンジンの場合、嫌でも発熱して余分な熱が出るので
それだったら全く効率が悪いことにはならんけどね
778:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:26:12.01 xypR1XYU0.net
>>774
おそらくレッカーじゃなくその場でバッテリーセルの交換でしょう
779:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:29:50.14 zpDtk8E30.net
>>777
自慢のアイドリングストップが死ぬけどな
ガチ寒冷地だとエンジンは回りっぱなしになる
仕事柄、会社のトヨタのHV車でよく長時間アイドリングしてるけど、冬のアイドリングはまあまあビビる速度で燃料減るわ
780:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:30:23.31 RwRYcLUX0.net
ノルウェーは雪降らなくていいよな
クソ寒いくせに降雪量は福島や北関東レベルとか
日本はHVかPHEVを主流にしないと
781:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:32:09.90 EHve4tq/0.net
やっぱり充電に難があるだろ。
充電設備や充電時間、それにガソリン車の様に携行缶などでとりあえずそこまでの分の燃料補給ができない。
782:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:33:47.59 Gk7mQEwB0.net
>>250
それ日産ノートeパワー
783:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:34:10.66 rB8+9+HT0.net
脱ガソリン車が強行される前にEV車凍死などが何柱か必要なんじゃないかな
784:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:34:42.58 0E52PrDE0.net
なんか20年ぶりにロングブーツが流行してるっていう
やっぱこの寒さのせいかな
785:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:34:44.79 8g9r3fjJ0.net
電気車信者必死すぎ
786:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:36:05.69 1nnqBC4J0.net
トヨタの工作記事かな？
787:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:36:13.55 x7Q8igod0.net
豪雪地帯は電柱を10 m間隔で立ててそこから電気を引き込むようにすればいい
788:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:38:25.21 TMM+rvtq0.net
>>764
津波にさらわれた納車前のリーフ数十台は一台も出火していないのに、
同様に出荷前のガソリン車は茨城で大量に燃えて一大ニュースになった。
789:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:39:09.93 zpDtk8E30.net
>>787
それはガチでアリだと思う
で、立ち往生発生時のみ遠隔でロック解除
遠隔で止めたり動かしたりできるスマートメーターの仕組みをそのまま使える
790:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:40:24.38 PoJFjv6c0.net
>>789
設備投資はどうすんの
791:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:43:08.81 3DG+zePX0.net
>>773
交通量の少ない田舎道で立ち往生するのはその車だけだが
トラブった車で起きる渋滞に巻き込まれるのが問題
792:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:43:26.20 GFSDIgXY0.net
東海地方だけど、木曜日朝は何年か振りで池の水が凍ると天気予報
雪は25年降ってないから、氷や雪をみるとワクワする
でも車には寝袋積んでる
793:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:44:21.14 rdvglUhN0.net
シートヒーターと毛布で凌げるから
おれの弱り切った電池の初期型リーフちゃんだとあかんけどもww
794:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:45:24.30 j1nE5wnV0.net
>>779
そりゃそうなんだけど
現状>>1の状況でEVよりは持つわけだし、給油も簡単だし
だから少なくともHVじゃないとダメなんだよ
EVはとにかくバッテリーがどうにかならないと話にならない
795:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:51:45.27 1FD3WWqS0.net
そりゃエアコンガンガン使う設定の想定ならそりゃガソリン車よりはもたないわ
当たり前
796:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:52:43.28 TMM+rvtq0.net
シートヒータだけならガソリン車以上に持つ。
797:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:55:30.02 wnc0HtwB0.net
マイクロウェーブ送電を実用化させれば良い
798:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:56:31.17 GSTeTkR40.net
中華製の車載用の軽油FFヒーター
Amazonで2万円以下で売っていて、YouTubeとかで取り付け動画も見かけるけど、どうなのかね？
一応燃焼ガスは車外に排気はしてるけど、FFヒーターでも補助バッテリーが上がったら、使えなくはなるけどな
799:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:57:24.85 KrLPigI/0.net
電気自動車云々の前に、トラックメーカーが雪道に強い大型自動車開発した方が早いだろｗ
大渋滞引き起こすのは、雪道で動けなく成った大型自動車ばっかなんだから。
800:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:58:20.65 hoYzWKgg0.net
洪水で感電死もあるでよ
801:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:00:08.20 bvn5t9pp0.net
>>796
シートヒーターなんて役に立たんぞw
802:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:11:52.39 1FD3WWqS0.net
>>801
シートヒーターは超役に立つぞ
ぶっちゃけ背中に汗かくレベル
803:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:13:42.11 /sTUC+mz0.net
>>468
パプア・ニューギニアかよw
804:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:14:50.23 /sTUC+mz0.net
バッテリー山程積んでるから大丈夫
USB毛布は？
全然暖かくないけどw
805:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:14:54.48 VW48UEW80.net
ほぼ無音の大型トラックとか物凄く怖いんですけど
806:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:15:21.30 /sTUC+mz0.net
>>790
税金
807:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:18:42.16 MV+dZqGu0.net
>>740
＞アルミレスキュー毛布
これ二枚重ねて3方をテープで貼って寝袋の上に重ねて冬の北海道で使ってみたんだけど
自分から放出された水分が中で凍って固まっちゃうんだよな。
808:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:18:55.14 fUl5OfIR0.net
>>805
evになったらロードノイズも出ない脳内設定なんか
凄いですねww
809:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:19:37.40 /i9WDr6M0.net
>>1
発電機積んどくんだぞ！
ホンダとかのカセットボンベ式の軽いのでおｋ
810:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:20:35.82 xCPiXldl0.net
>ガソリン車の暖房はエンジンの排熱を車内に流入させる仕組みになっているため
そうだけど暖房得る為にはエンジン動かし続けないといけない。
走ってるついでに暖房してる通常時とは違う。
811:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:21:48.02 /i9WDr6M0.net
ソーラーパネルとカセットボンベ式発電機を常備しとけ！
812:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:22:21.26 azNcM3TF0.net
>>801
俺のジムニー(JB23)のシートヒーターはガンガンに効く。
つけっぱなしだと熱すぎてOn/Offを繰り返すレベル。
マジで背中に汗かく。
813:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:23:23.52 fUl5OfIR0.net
凍死より一酸化炭素中毒死がヤバイ
814:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:26:13.60 zpDtk8E30.net
>>790
幹線道路に1km毎に付けるのなんて微々たる金額だろ
だって、単なるスマートメーター付いたコンセントだぜw
815:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:26:16.09 afLrWARQ0.net
雪道で追い越して行った4駆が見えなくなったから
さすが4駆は走りが違うなと思って走っていったら
カーブでスリップして道路脇の畑に落ちてたｗ
あれから4駆を信用できなくなった
816:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:26:37.82 vIbklTDt0.net
こういう記事書くとトヨタからいくらもらえるの？
817:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:27:21.09 ekxUVChI0.net
一酸化中毒なんかマフラー周りの除雪だけしとけばならんわ
この年末どれだけの人が夜アイドリングしながらスキー場で寝てんのか知らないのかね？こどおじ？
818:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:29:01.03 PoJFjv6c0.net
>>814
高圧線引くところからだぞ
しかも豪雪滞留を想定するなら相当の容量を用意せにゃならん
819:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:29:51.72 bOwUWAOy0.net
満充電だと1週間くらいはエアコン使えるって聞いたぞ。
820:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:31:36.29 zpDtk8E30.net
>>818
電線は来てるだろ
821:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:32:17.42 afLrWARQ0.net
電気のほうが効率がいいらしいね
鉄道だとディーゼルエンジンで発電してモーターで駆動してるそうだし
822:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:34:09.40 bvn5t9pp0.net
>>810
その場合でも保ち時間がEVよりも長い。
823:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:34:53.46 Vu+moubk0.net
>>13
将来的にバッテリーと搭載方法の規格が作られて、少なくとも日本国内の各自動車メーカーがそれを採用するところから始めないと。
824:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:36:14.45 lC/T0/GM0.net
ガソリンじゃなかったら死んでた
825:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:36:15.70 PoJFjv6c0.net
>>820
高速なんか電灯すら無いとこ多いぞ
826:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:36:39.57 azNcM3TF0.net
>>815
要は乗り方だよ。
たとえ4駆であっても、雪道では「急」のつく運転は厳禁。
限界が高いだけにそれを超えると反動がデカい。
自制が効かないとやらかす。
827:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:37:10.34 a52A13jV0.net
いざという時に電気自動車に充電できるようにガソリンで動く発電機を車に搭載すれば解決じゃんね！！
……あれ？
828:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:38:23.46 DukqivMc0.net
>>4
取り残されちゃうね
情けなくなったわこの国は
アホの文系ばかり優遇するから
829:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:38:26.43 SutdGFuA0.net
>>825
最近は車のライトの性能ががあがったせいか、新設は目印程度の照明ばかりだな
830:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:43:10.38 oSBJcGUX0.net
こういうのみるとまじで2000年くらいで技術やら利便性の進歩は止まったんだな
あとはやれ環境だの温暖化だのヴィーガンだの怪しい学説ばかりでマウントの取り合いでしかなくなっている
831:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:43:43.60 QxJzx4Uc0.net
電欠になったらレッカーで充電設備がある場所まで運んでもらうまで何もできないし
何台も電欠になったEVがあったら絶望的w
832:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:45:06.72 LMFkiLlj0.net
トヨタのネガキャンかい
833:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:48:55.84 okrTatcw0.net
>>56
流せる電流が小さすぎて1mでも無理。
834:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:49:14.23 eWD2tRwe0.net
>>1
電気自動車なら死人多数やで。
835:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:49:44.85 4XjOQ6eY0.net
欧米も日本以上に寒い地域あるよな
しかも人口密度低いだろうし何かあったらすぐ命にかかわりそう
日本に限らず本当に移行できるのか
836:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:51:59.71 F18MM+Yl0.net
寒すぎ もっとジジイになって寒さがさらに堪えるようになったら
温暖な地域か別の国に移住したいわ
837:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:55:07.96 XwViY1uW0.net
冬の寒さなんてなんとか耐えれるけど、問題は交通マヒだな スタックとスリップの恐怖が同時にやってくる怖さは雪国の人間じゃないとわからないだろうな
838:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:55:12.67 02QWeAHh0.net
50年後の技術だよ
開発はしても市販するメーカーはアホ
839:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:57:48.18 d2yjCSIQ0.net
現実はガソリン車も燃料の残りが気になってエンジン切ってたんだけどな。
840:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:01:59.34 Vu+moubk0.net
>>827
それなら冷えて性能が低下したバッテリーを温める熱源にもなる。
案外そこに落ち着くかも知れんな。
841:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:03:33.59 O53GC7tY0.net
電気自動車の航続距離って冷暖房オフ状態でしか語らないんだよな
ガソリン車と同じくらいの冷暖房効かせて走ったらグンと短くなるのにあえてそれは言わない
842:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:08:28.05 NMx/DB+O0.net
>>831
何台もガス欠車があったら絶望的ですねw
843:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:08:38.91 bjwfk33v0.net
>>1
なにを今更いってんだよ。
アホすぐる。
夏も同様だ。
炎天下の大渋滞でエアコンフル稼働。ガス欠より高頻度でバッテリー切れがおきるのは明白。
集団行動のお家芸だけで戦後伸びてきたイエローモンキーにはハードルが高すぎる。
844:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:09:13.78 NMx/DB+O0.net
>>841
WLTCモードって聞いた事無いんですか？w
845:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:17:58.50 J8ZmXmM70.net
>>827
それＨＶ車じゃん
846:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:19:02.89 sNgc44Qu0.net
>>842
燃料車一台で何台も給油出来るし別に満タンにしなくてもいいのだからそっちは簡単
847:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:22:15.33 HkilSyHD0.net
>>807
吸水シートか新聞紙で
848:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:33:35.64 GSTeTkR40.net
焚き火したくても
今の人はライターすら持ってないだろうな
俺は万が一の事を考えて
タバコを止めないで吸い続けてるんだよ
849:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:34:20.70 mEbQAZUN0.net
>>827
レンジエクステンダーと言います。
付いてる自動車あるよ。
電池切れの電気自動車が雪道に並んだら、
復旧がたいへんすぎるわ
850:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:35:45.68 jC4fCaKV0.net
>>1
中国のバッテリー交換式のEVなら、大丈夫では
851:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:37:16.11 i9pn8QnC0.net
>>6
EVなら電気毛布で1か月持ちそうだね
852:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:41:12.65 LqTmNJgU0.net
バッテリーを乾電池みたいに世界共通のサイズにして即交換には出来ないの?
853:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:45:31.34 fUl5OfIR0.net
やろうと思えば200vや100vコンセントでも充電できるしそもそも２から3日じゃ電欠しないから
ガソリン車と同じに考えられると迷惑かなー
854:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:47:14.88 zVVQXIqX0.net
>>735
空気嫁なくてすまんかった(´；ω；｀)
855:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:48:45.19 6hlSynPJ0.net
>>842
自衛隊が燃料缶集めてガソリン配って回ってたな。
電気だと冬場は発電機積んでた方がいいな。
856:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:51:21.06 O53GC7tY0.net
>>844
いやWLTCのテスト方法の詳細を定めたドキュメント(WLTP)に、エアコン、ライト、すべてオフで測定するって書いてあるんだがｗ
857:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:51:25.26 aXQ8XLPE0.net
ＥＶは非常時のために、2500ccくらいのエンジンと60リットルくらいのガソリンタンクをトランクの中に設置していれば大丈夫
858:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:51:32.13 eDwYTF4W0.net
>>123
アウディ e-trimとか2.5トンとかだものね
ガソリンエンジンで作れば、1.8トン程度で
作れるはず
バッテリー運搬車と化す「高性能ev」が
これから山ほど出てくるよ
859:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:53:18.73 vzUGVF7P0.net
ガソリン、電気にかかわらずそんな日に外に出なけりゃいいだけの話
自ら遭難したいなら別だが
860:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:53:40.00 aXQ8XLPE0.net
ＥＶはトランクの中に原子力発電機を搭載すれば良い
ほぼ無限に走るし暖房も使い放題
861:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:55:55.41 /PiA1/Uu0.net
救助が来るまで生命維持できりゃいいんだから余裕やん
862:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:57:05.58 aXQ8XLPE0.net
テスラは屋根が飛んでいく仕様なのだが、車内が雪で埋まるよね
どうするんだろう？
863:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:59:26.38 7uuxyD4I0.net
アメリカの真ん中辺の赤い州に充電ステーションがたくさんある未来すら怪しいのに、アフリカとか中央アジアとかどーすんだろな
864:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:59:47.58 /PiA1/Uu0.net
ev中心になったら電気の使い方次第でいくらでも耐えられちゃうから
救助に危機感無くなったりして
865:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:05:46.67 EIY5zPxk0.net
【東】そうそう。ときどき不動産調べると、いまマジ投げ売られてるんですよ、いろんなところの別荘とか旅館が。ゼロ円もあるの。そういうの発見するたびに、「おっとゼロ円!? これ俺が社長だったらいっちゃうなあ！」みたいなこと言ってるんだけど、でもそのたびに社長の上田（洋子）さんにたしなめられている。「雪が降ったらだれかが雪を下ろさなきゃいけない」「たしかにそうだ」みたいな。
―ダハハハハ！ まだ現実を見ない部分があるんですね（笑）。
【東】雪ぐらいなんとかなるだろうと考えちゃうんですよね。（後編に続く）
866:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:06:45.04 ilHgoJ4t0.net
>>860
昔の少年誌の未来イメージではそんなのばかりだったな
原子力飛行機も飛んでいた
867:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:07:53.16 0pRmgj0U0.net
道幅が広い国なら車格デカくして電池沢山積めばいいだけの話なんだけどねえ
868:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:17:14.94 RbPfi+i/0.net
これな
俺は電気自動車を買わない
869:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:19:11.16 RbPfi+i/0.net
>>860
水素燃料電池は電池みたいな名前だが発電機
870:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:21:36.00 JSypJZrX0.net
小さなエンジンで発電と同時って無いの？
それがハイブリッド？
ガスタービンとかダメ？
871:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:25:47.62 eGp1VH8L0.net
これが内燃機関利権の世論誘導のやり口か
凄いな
872:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:25:53.64 JSypJZrX0.net
>>860
映画オデッセイにも出てきたよね
原子力あれば酸素と水も出来るんでしょ？
873:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:28:38.58 sNgc44Qu0.net
>>862
小雨で動かなくなるから
その日は出かけないで済むんだぞ
874:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:30:12.53 L8SBHlyJ0.net
日本は四季がある、なんて格好良く宣伝してたけど、
その実態は「過酷な季節変動や気圧変動が絶えず発生する国」
だからね。
台風もあるし、積雪の酷いし。
加えて地震大国だし。
「自然災害に呪われた国ニッポン」が正しいキャッチフレーズ。
875:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:31:25.57 8qLVzhp/0.net
>>801
シートヒーターとハンドルウォーマーで死なずにすむよ。エアコンはオフ。
876:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:32:53.77 CmYguKn60.net
>>870
ロータリーエンジンで発電所する案があったがどうなったんだろうな
877:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:34:37.91 0Sox23aJ0.net
>>4
そういうのいいから理論的に反論したら？
878:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:35:47.51 gNoSZnhR0.net
冬はカイロと水、毛布、雪山用の寝袋類を車に常備した方がいいね
879:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:35:53.34 4iK8mEp00.net
>>860
原子力電池じゃなくて原子力発電機w？
880:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:38:16.42 UkWfsDWa0.net
>>272
現実に行き着く先は政治的なものもあるからわからんが、個人的には理想はフレックス燃料車で時間を稼ぎつつ将来は100%バイオ燃料が良いと思ってる。
バイオディーゼルなら乗用車からトラックまでカバーできるだろ。
例えばISUZUとかこういうことしてる。
「石油由来の軽油を100％代替可能な次世代バイオディーゼル燃料が完成」
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)