21/01/05 15:09:43.66 VhlNian20.net
>>593
給電車走らせればいいだけじゃん？
つか、1000台くらいならレッカーとかクレーンとか総動員で
1日で終わると思うが
とりあえず道さえ開通すれば、あとは時間かけていいんだし
614:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:11:41.78 8hmKWSvC0.net
FFヒーターくらいつけとけやアホが！
615:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:12:27.13 Mkpz8vty0.net
寝袋と懐炉を標準装備にすれば桶
616:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:12:51.79 SF3ADCka0.net
>>601
満杯の状態で立ち往生現場にいることはありえない。
止まってからしばらくはエンジンを掛けて暖房をとる必要がある。
気温0度の中でな。
避難させなきゃいけないとう判断まで何時間かかるか。
人間が避難し、車が残る。
ここからさらに0度の中に放置される。
除雪して車を動かす。
さあ、この時点ですべてのEV車が問題なく動くと・・・
EV厨はそう信じているんだろうな。
617:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:12:59.69 LRW6iE5R0.net
>>612
電池自体を温める機能を付けれるだろうし、バッテリー自体の進化やバッテリーをその場で交換とか
全部これからやれんことはないだろ
いままで使ってたガソリン車と今のEV比べるのはさすがに卑怯だわｗ
EVが絶対良いとは言わんけど
618:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:13:44.28 VhlNian20.net
最寄りのガソスタまで20キロあるようなド田舎だとガソリン車は不便、
自宅で給電できるEVのほうがいい
っていうEV推進論と同じくらいバカらしいたとえだわ
619:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:13:58.35 BrpXhoPQ0.net
そのうち日本中の道路がQiになって、
EVは信号待ちの間にワイヤレス充電されるよ
620:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:15:05.01 Zgt4A6J90.net
電気自動車は自家発電装置を装備するんだ。
621:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:16:22.10 LK1Em7wM0.net
電気自動車なら出かけないだろ。
電気で暖房してたら殆んど遠くに行けない。
雪が降る以前に行動制限を受ける。
622:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:16:27.06 S96YyonY0.net
個人的には、コンビニとかの駐車場でアイドリングしながら中で飯食ってる車とかムカつくし
将来的にEVになることに反対はしないが、今はまだバッテリーがクソだしなあ…
今はまだガソリン車でいいよさすがに
623:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:17:03.01 SF3ADCka0.net
>>613
その千台を給電できるとこが近くにあると思うのかい？
給電どころか、駐車場が。
624:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:17:14.85 0nnxqP3D0.net
>>616
いやだから、避難した時点で1000台がバッテリー切れっていう
都合のいい設定をまず見直してよ
そして、ガソリン車ならそれがないと思ってる？
1000台がガス欠だったらガソリン車でも排除に相当な時間かかるけど
625:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:18:18.35 u8A6Mp7O0.net
10年も経てば何か方法ができてるだろう
626:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:19:58.10 SF3ADCka0.net
>>575
気温0度や-4度でどれくらい持つんだろうね。
いろいろ出てる数字は、15度とか20度とかだろ。
北海道なら-15度か。
627:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:20:12.34 LRW6iE5R0.net
>>625
そのうち室内に予備バッテリー積んでで、それを座席あげて自分で交換みたいなのが当たり前にならんとも
限らんしなｗ
628:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:21:14.59 VhlNian20.net
>>623
道さえ開通したらそんなのいくら時間かかってもいいでしょ
緊急事態なんだから、一車線にまとめるだけでもいいし、
なんなら、とりあえず下におろして、そこらの民家のコンセント借りるとか、
そもそも田舎なんだから開いた土地なんていくらでもあるだろ
629:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:21:47.62 T65s/EoL0.net
>>624
いや同数バッテリー切れなりガソリン切れなり起こしていたとして、復旧はどう考えてもガソリン車の方が簡単じゃん
EV車は肝心の充電が難しいんだから
そんなアホがチャイナに乗っかってEV車推進してるんだろうな
630:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:23:21.27 SF3ADCka0.net
>>624
携行缶で給油してたからな。
たとえ二割でもバッテリー切れしてたら、とんでもなく大変になる。
631:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:23:51.17 nnpn7czf0.net
FFヒーターの存在を知らないヤツ多すぎ。
電気自動車にはこれを搭載すればよい。
632:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:25:12.31 VhlNian20.net
>>627
電動チャリみたいに簡単にバッテリーごと交換可能になれば、それこそ
ガソリン満タンより早くなるかもね
そうなれば、ガソスタどころかそこらじゅうのコンビニで交換できたりとか
633:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:25:40.44 T65s/EoL0.net
>>628
そう田舎だよ
コンセント借りられる民家が運良くあるといいな
画像見るに、当然高速道路だから高架にあるわけで、動かない車をそこまで下ろすのも大変だろうな
現実見えずにEV乗ってろよ
634:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:26:54.02 BrpXhoPQ0.net
どうしても寒くなったら、バッテリーにノミを打ち込んで穴をあけろ
数秒で発火するから
635:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:26:57.34 T65s/EoL0.net
>>632
中国がやってたね
お前さん中国の回しもんにしか見えないわ
日本の雪国ではまだまだ課題が多いねってだけの話なのに
636:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:29:24.48 9KDgc4Op0.net
ガソリン車でも30時間持つのかね。止まってるだけでも結構燃料食う気するけど
637:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:30:00.79 RmEo/8Zb0.net
日本語も通じないこんな原野で立ち往生したら終わる
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
638:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:30:30.92 0nnxqP3D0.net
>>629
程度問題でしかない
とりあえず10キロ走れるだけの充電なら5分でいいわけで
ガソリン車なら復旧一日、EVなら1日半とか、そんなもんでしょ
もちろん、いまのEVにはまだガソリン車から乗り換えるメリットはあんまないけど、
EVは高速立ち往生で死ぬし、復旧時間かかるからダメなんて論には1ミリも賛成できん
639:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:31:11.74 c7IepTXp0.net
自業自得やんけ
640:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:32:18.61 Zgt4A6J90.net
車の屋根あるでしょ。
そこに太陽光発電装置を取り付けるんだ。
641:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:32:33.84 LRW6iE5R0.net
>>635
んなこと言ったら地方で電気自動車乗ってる人もいないし心配いらんだろｗ
642:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:33:25.90 kvBZdDIU0.net
>>617
電池を温める機能に電気使ってるんじゃ本末転倒だよ
643:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:34:01.81 LXNBheYs0.net
車の走行自体は純電気で行って、
暖房と非常時の発電用にエンジンを積むとか
できないのかな？
ふだんはタンク空っぽ、冬とか長距離走る時だけ
ガソリン入れる。
644:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:34:07.73 TamgBfqA0.net
>>638
EVどうやって復旧させる気なの？ｗ
645:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:34:10.45 VhlNian20.net
>>635
中国でコンビニで交換できるのか、それはそうとう便利だね
我中国尖兵也。習近平同士命令世論喚起。アイヤー。
646:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:35:44.97 TamgBfqA0.net
>>641
そうそう
雪国でEV乗るなんてアホのすることだｗ
647:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:36:12.92 LRW6iE5R0.net
>>642
魔法瓶みたいに温度一定に保つ雪国使用とか無理なん？
648:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:36:44.11 U3M/WJmK0.net
立ち往生→電欠→除雪完了→電源車で充電開始→充電完了→走行開始→次の車両を除雪→電源車で充電開始→以下ループ
649:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:37:16.63 TamgBfqA0.net
>>645
あー、目指してるだけだけどね
実用はまだまだ先
いつもの口先だけの可能性もあるね
国威高揚が好きなキンペーらしい
650:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:38:49.36 DRsgGp3e0.net
>>4
現実だわ
651:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:39:56.51 TamgBfqA0.net
>>647
放熱が必要な時はくっついて、断熱が必要なときは離れる？
複雑な機構にするのはアホのすることだと思うよ
652:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:40:07.83 i+7pnlSF0.net
>>11
高性能な寝袋は通気性が低いので、ハクキンカイロが酸欠で温まらないよ。
653:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:40:52.53 /bs5wBff0.net
中国式のバッテリー交換型を急いで作って
バッテリーのでで出前館をオープンさせるしかない
654:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:41:21.99 VhlNian20.net
>>649
実用への問題点はなんなの？
思い付きで書いたことだけど、全国のコンビニで簡単にバッテリー
交換できるなんてなったら、（都市部では）一気にEV人気出そう
655:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:42:09.06 HThY5k5G0.net
まだまだガソリン車だな
656:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:42:36.84 2TvYbyTR0.net
>>648
過放電だとバッテリー死ぬんだよw？充電できなくなるwww。
657:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:43:11.85 ekxUVChI0.net
ちなみにEVに100万以上の補助金出してるドイツ、フランスや北欧共は基本2代持ちで冬はガソリンじゃなくディーゼル車だからな
原発比率フランスは脅威の70%で中東からエネルギー買わないでEU内で金回すのが目的だから
オモチャのテスラなんか10年後にはドイツ車に駆逐されるね
658:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:43:42.44 LRW6iE5R0.net
>>651
でもそれを正確にできるのがある意味EVの強みだろ？
バッテリーは問題だが、電子制御の精度は上がるから運転効率は良いわけだし
659:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:44:03.80 do2QpfO70.net
EVは乗る為に買うのではない。いい人をアピールする為のもの。遠出はガソリンレンタカー。
660:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:44:13.51 +TUeE8tH0.net
これがあるからシベリア鉄道も全区間電化しないもんな。故障して動かなくなった時詰むし。
最低でもハイブリッド車は必要な地域多い
661:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:45:10.94 B9VL3myZ0.net
>>643
それならPHVでいいんじゃないの
662:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:45:57.74 2TvYbyTR0.net
>>660
シベリヤ鉄道は電気機関車で客車引いてるけど、客車暖房は石炭だ。
663:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:46:22.36 TamgBfqA0.net
>>654
そりゃコストと大きさでしょ
コンビニのどこに置くんだ？ｗ
あとサイクルの仕組み作りも課題だな
君、すげーバカっぽいな
物事は現実的に考えないとダメだよ
664:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:46:43.98 H4/45xvM0.net
世界の主流がBEVになっても寒冷地はPHVでないと当面厳しいってことだろうな。
BEVは自動車メーカーじゃなくても作れそうだがPHVはそうもいかんだろう。
665:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:47:17.82 Md0bxZ140.net
だからあと１０年で電気自動車へ！
なんて言ってるけど無理だって！
やるなら自宅充電可能な携帯型バッテリーを開発して
いざとなったら互換性が利くように日本車全メーカーで統一基準を設けるような準備をしないと
666:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:47:37.00 +TUeE8tH0.net
>>662
シベリア地域はディーゼル使ってないか？自分が乗った時はそうだったが。
モスクワに近い地域だと電化だったけどね
667:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:48:14.41 RECfJG8z0.net
>>658
テスラは電池温度一定に保つ機能有るけど
有効にしてると1日4～5%もってかれる
668:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:49:28.70 TVu2385Q0.net
現状、日本のメーカーは全固体電池の普及待ち
理屈の上では3分程度の充電時間で250kmくらい走れるようになる
669:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:49:30.53 NROS1Neo0.net
EVで冬に凍死者が増えるな
また、交通事故の際に素人は救助にも行けない
救急隊員にしろ
感電を防ぐ装備無しには救助できない >>1
670:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:50:21.48 LRW6iE5R0.net
>>667
ああやっぱもうあるのか
671:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:50:29.89 TamgBfqA0.net
>>658
お、おう、魔法瓶本気で言ってたのなｗ
めっちゃ壊れやすそうだなｗ
672:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:51:32.37 VhlNian20.net
>>663
ああ、それだけのことなら時間が解決するね
既存のガソスタも使えるし、各ディーラー支店も使えるし
673:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:52:04.86 MARnGOnm0.net
凍死する前にクルマ捨てて逃げないの
674:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:52:06.85 Pp+JfoXX0.net
>>666
シベリアでは軽油が凍る。
675:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:52:37.59 TamgBfqA0.net
>>670
いや、テスラのは魔法瓶じゃないでしょｗ
676:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:52:54.26 LRW6iE5R0.net
>>671
別に魔法瓶にこだわる必要ないけどｗ
てかもうあるんだってよ>>667
677:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:53:27.85 mIZtYaTw0.net
電気自動車が一番普及してるノルウェーの生活が知りたいんだけれど、ネットで調べてもあまり無いんだよな。
１つ２つを除いて。
自動車評論家はこういう時こそノルウェーに行かないといけないと思うんだが。
678:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:53:29.55 H4/45xvM0.net
まあでもこれってBEVが駄目、PHVがいいって話ではなくて、
BEVメーカーが寒冷地での運用に耐える車両を供給できるかどうかって話だよね。
当面は苦戦しそう。
679:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:55:34.70 TamgBfqA0.net
>>672
それだけのことと言いつつ他人任せなんだよね
ガソスタのどこに置くんだか
リチウムイオンに取って代わるすごい電池が発明されるといいね。ま、そこから実用化までも時間かかるし、しばらくは無理だよ
680:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:58:45.98 mW9/k1yg0.net
まあこのスレ見てれば日本があらゆる面で後進国になるのも納得だわな
問題の解決策じゃなくて、できない理由、やらない理由を探すことに必死な老害だらけ
681:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:58:54.87 LRW6iE5R0.net
>>679
バッテリーに関してだけなら交換だとしたら場所はそんなにいらんのじゃね？
682:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:59:31.69 Pp+JfoXX0.net
>>677
ノルウェーは水力発電で電気代が安く、ノルウェー仕様の車はエンジンブロックヒーターが付いていて、公共の駐車場には一台毎にコンセントがある。
683:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:00:12.09 OzfZKUFp0.net
エゴ大臣の妄言だし
当人は電気自動車使ってないって言う最高のギャグだよ
684:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:01:34.65 RECfJG8z0.net
EV立ち往生でヤバイのは過放電
やらかすと電池交換で車買い換えなみの金額かかる
685:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:01:38.15 2L6kzUpU0.net
<◎＞＜ ゴイムの皆さんこんにちはユダヤ金融悪魔Death!
ガソリン車を禁止するのはジャパニーズゴイムの自動車会社を倒産させて
安く買いたたくためユダヤ
686:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:01:45.91 1FD3WWqS0.net
この手の話って必ず無駄にエアコン使いまくる想定だよねw
緊急事態に室内快適レベルで維持とかお花畑過ぎだろ…
実際は防寒具着込んでシートヒーターで一週間待機余裕なのにねw
687:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:04:06.16 hjVmqe7W0.net
>>18
羽根付きでな
688:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:04:23.34 VhlNian20.net
>>679
企画書作ってるわけでもなし、一般人が掲示板で「思い付き」ってきちっと
断りを入れた上で喋ってるだけなんだから、他人任せに決まってるかと
それを言い出したら、次世代電池が~ なんてのもじゃあ言った人間が
開発しなきゃならんのかっていう
689:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:04:32.99 Pp+JfoXX0.net
>>686
エンジンだとアイドリングだけで快適だぞ。
690:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:05:19.58 LRW6iE5R0.net
>>685
どっちにしろ欧米が電気自動車に移行したら、それについて行かんと市場失うだけだからなｗ
691:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:05:24.10 L90A+mCU0.net
さっさと避難させりゃ良いこと
どうせああなったら２〜３日かかるんだから
その間車に籠城してる方がおかしい
692:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:06:24.44 1FD3WWqS0.net
>>689
そのまま苦しまずに一酸化炭素中毒で天国行きだもんねw
693:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:06:41.60 VNhYAi/s0.net
この問題が解消される頃には
クルマは空飛んでる
694:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:07:59.43 Knl4OHrj0.net
高速道路に適度な間隔でチャージエリアを作る必要があるかもね
695:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:08:06.52 Pp+JfoXX0.net
>>690
欧米は多分、口先だけだよ。
696:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:08:48.17 t+1CBMgq0.net
お前らさ家のライフライン電気一本なの？
俺は絶対にガスとか入れるよ
絶対にリスク高いよ電気一本とかさ
697:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:08:51.04 Cm018X9o0.net
なんで車好きの奴はガソリン車にこだわるの？
698:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:09:53.07 RlMQC9wj0.net
ウヨタ株売却
699:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:10:11.97 TukKLRYh0.net
>>1
>暖房には1時間で
1～1・5キロワットほどの電力を消費するので、
マジで言ってるの？w
まあワットとワット時の区別がついていないのはあえて許すとして、
1キロワット時って6畳用エアコンのフルパワーくらいなんだけど
狭い車内をサウナにするつもりかよw
700:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:10:27.66 Pp+JfoXX0.net
>>692
気を付けてれば一酸化炭素中毒にはならないよw
中毒になる奴は碌に火を扱った事のない馬鹿だけ。
701:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:11:29.30 z7UPuwJh0.net
車の場合暖房使おうが何しようがアイドリングで燃料減るし、
エンジンつけたり消したりしてもそんなに節約にならんもんな
温度低下による12vバッテリの能力低下でエンジン始動出来なくなるリスクもあるし切るのは無しかな
エンジン回しっぱなしだと軽で2日、普通車で3日が限界
702:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:11:45.38 N4So8LKz0.net
>>1
EVはモニター試乗に応募してやってみたけど
少なくともリーフは雪降ると異常な速度でバッテリーが減る
EVだと早めに空調が死んで死者が出ていたと思うよ
EVは、長期スパンで考えていた、道路側からの非接触の弱充電のインフラも整備してからじゃないと無理だと思うよ
703:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:12:20.90 1FD3WWqS0.net
>>700
それ、寝れないって事だぜ？
さらにスコップも積んでないと無理ゲー
704:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:12:37.26 VNhYAi/s0.net
テスラ名乗るなら世界システム構築を
705:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:12:49.60 Vu+moubk0.net
>>1
「心身ともに凍え」て、身はともかく心が凍えてるかどうかはわからんだろw
706:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:13:01.94 LRW6iE5R0.net
>>695
それこそ日本は望むところだろ？
問題は口先じゃなかった場合で、しかも成功しちゃう場合であって
実際に日本の自動車産業はそれをやって世界を席巻したわけだからな
アメリカ企業が無理だと言った厳しい省エネ基準を日本企業だけが合格して一気に拡大した歴史あるだろ
707:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:13:11.65 h2Aqe4GV0.net
バッテリーを取り外し式にするのと良い。
708:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:14:27.78 Pp+JfoXX0.net
>>703
そんなのいくらでも工夫出来るよw
709:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:14:41.28 flUOOULp0.net
>>154
ガムテープ忘れてるぞ
710:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:15:08.36 h2Aqe4GV0.net
ガソリン等を燃料とした暖房設備を別に設置すれば良いのでは。
711:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:15:09.98 MKfhNgle0.net
>>38
政治家はそこまで頭が回りません
官僚が忠告すると飛ばされます
712:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:15:20.20 1FD3WWqS0.net
>>708
いくらでもなら
10や20例ぐらいサラッと出せるよね？w
713:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:15:52.34 LRW6iE5R0.net
>>696
今はほとんどオール電化だろうな
714:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:16:21.56 Ps0msmsT0.net
雪国は夏場だけ生産活動して冬は無人にすれば解決する
715:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:16:25.48 1eMeVeO60.net
>>361
石油ストーブ自体が電気必要なんだよ。家の外の石油タンクから灯油をポンプで
引っ張って来るのにも火をつけてブロアで空気入れたり。
716:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:17:12.91 EWK+gs4n0.net
100年後には、バッテリーも単一くらいのサイズになってるかなあ。
717:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:19:32.02 A84hCCYS0.net
>>707
取り外し式にしても今のEV車に乗ってるバッテリーって250kg以上あるらしいわ
簡単には交換できない
718:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:19:36.11 a+lzoSzC0.net
>>12
この場合は駆動にエネルギーを使ってないということだろうよ
719:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:19:56.22 h2Aqe4GV0.net
バッテリーを二つ装備するのは出来ないのか？
720:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:20:59.89 z7UPuwJh0.net
EVで気をつけるべきなのは闇雲なエアコン使用と酸欠だね
ガソリン車ほどではないけど車内空気入れ替えの為に扉が開く程度の雪かきは必要
あとは車内空間を温めるのでは無く人間のみを温める工夫
721:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:23:01.53 gI9KPkn/0.net
100時間以上使える電池にすれば良い
722:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:23:12.75 zVVQXIqX0.net
>>619
体にコイルと抵抗を巻きつけて道路に放り投げるイジメが流行るな
723:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:24:32.12 1FD3WWqS0.net
>>721
リーフならe+で解決
724:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:26:10.97 LRW6iE5R0.net
>>722
そのQiには速度がいるのよ速度がｗ
725:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:27:55.26 xypR1XYU0.net
技術分野の15年って思ってる以上に発展することがある。
ライト兄弟の初飛行から15年後には第一次世界大戦で軍用機が活躍した。
ジェット戦闘機が第二次大戦で実用化されてから15年ほどで大型ジェット旅客機が一般化するようになった。
新幹線が実用化される15年前は、ようやく電車が長距離路線に使われ始めた頃。
今から15年前にiPhoneはまだ無く、ガラケー全盛期だった。
726:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:28:16.50 UmQkem6U0.net
今の技術のままEVが普及するつう仮定の話って意味あるんすか
うすらばか
727:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:28:35.53 traY5HSt0.net
日本海側わ
ガソリン、軽油液体燃料が一番
携帯持てる安心感
他車も助けられる
728:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:29:12.48 vPipv26n0.net
結住宅もオール電化どころか結局石油ストーブ、最近は暖炉付ける家庭が多くなってる雪国からしたらって話だわな。
729:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:30:30.31 gI9KPkn/0.net
15年あれば電灯の灯りで充電可能で回生エネルギー利用して
永久期間の電池を開発できるだろ
730:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:30:41.88 ozI8E6Gu0.net
EV車には七輪と備長炭を載せておくべきかもね
731:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:30:55.89 S96YyonY0.net
違うスレで見たんだが、リーフのバッテリーが３００キロぐらいあるって
２つ積むとか現実的じゃないな。上で、電動自転車を例にバッテリーを取り換える話もあるが
４輪にそれは難しいんじゃないか？
732:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:32:31.04 zVVQXIqX0.net
>>724
充電電圧知らんけど、1Ωの抵抗なら電圧アンペアの電流が流れるし、並列にすればもっと電流流れるけど？
733:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:36:41.64 b1rH0Jz00.net
暖房用の燃料灯油搭載しとけばいいだろ
ファンヒーター搭載
734:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:36:42.60 Lzu++6sj0.net
新聞紙とブルーシートを身体に巻けば氷点下-5℃まで耐えれるって遍路のおっさん言ってたよ
735:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:38:18.35 LRW6iE5R0.net
>>732
いや、車レベルの速度がないと充電できないようにしましょうよというギャグで書いただけだから
マジスレされても困るけど
ぶっちゃけ道路で充電は危ないと思うよ俺もｗ
736:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:38:34.70 K1l5TVA50.net
バッテリー半分だったらもって暖房10～15時間かよ
お隣の車に避難させてもらう人続出だろうな
737:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:39:33.45 b1rH0Jz00.net
>>725
逆に１５年でいったん鈍るよな
次世代機ができるのは２０年３０年
飛行機なんか５０年進化ないともいえる
ようやくオスプレイみたいな可変翼機ができた
738:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:42:41.34 hZDwJ5wA0.net
国策で自殺推進って
739:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:45:14.01 O+idnVaI0.net
雪国の人は天気見てダメそうなら外出控えるけどスタックしたら出すのめんどくせーし
740:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:45:30.96 XbIzXwYZ0.net
>>531
常時シュラフ二個(3シーズン用)と毛布二枚、それでも足りない時用にタバコ箱大のアルミレスキュー毛布2個とポケットコンロを積んでる
アルミレスキューシートは100均一でも売ってるから新聞紙と重ねるだけでもかなり暖かくなるし場所を取らない
741:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:46:14.64 benb8wN40.net
>>38
じつは日本には国なんてものは無いんだよ
政治家、族議員が自分の利権企業にいかに税金を引っ張ってキックバック受けるかの競合をしてるだけで
国としての未来とか考えて行動してる奴は誰もいないんだ
原発事故に続いてコロナ騒動でもよくわかっただろう？
742:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:49:13.66 PoJFjv6c0.net
>>633
車にたどり着けるまで開通してるんなら電源車入れて電気配ればいいんだろ
高速なら路肩とかで一台通れる程度にはスペース確保できるだろうに
家庭用コンセントでいいなら高圧電源車と仮設変圧器&分電盤のセットでそれなりに用意できるだろ
743:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:51:22.29 PoJFjv6c0.net
>>699
雪の中でエアコンとか無理な話だから熱線ヒーター相当だろ
744:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:52:36.29 9sRnmj5f0.net
猫しかないな
猫がいれば、猫で暖がとれる
745:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:54:45.56 QecHk7S60.net
>>741
内閣府も日本銀行も株式会社だからな
746:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:58:50.76 0f4hiMqs0.net
水素自動車が攻守バランスいいな
電気はちょいノリスクーターが限界やろ
747:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:58:54.39 e0PWVXS4O.net
そんな所に住まなきゃいいじゃん
748:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:00:14.58 elPwIvHz0.net
高速道路なら路肩に定点でコンセント設置すればええ
749:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:01:31.15 j+/ThLKy0.net
EVのバッテリーなんてすぐ劣化して公表値も使えないだろ
750:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:04:41.32 sNgc44Qu0.net
>>549
計画だけでいいなら何でも言える
オリンピック決まった当時には今頃街は自動運転車であふれてるはずだったんだぞ
751:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:05:33.47 f6nvR9cK0.net
屋根に太陽光パネルと風車つければいいんじゃね
自然エネ推奨してるブサパヨ曰くそれが最強だからw
752:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:05:38.48 tjI8hhw50.net
できない理由を言うより具体的な方向性もしっかり出さないで命令するだけのなんちゃって管理職みたいなオッさんがこんな国にしたんだよ
EVが電力不足から盛大にコケる予想のが日本だけ唯一の勝ち組国になれるかもしれん予想だよ
だから水素化はありだと思ってる
753:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:05:43.00 5Oj7Otob0.net
中国はバッテリー交換型の電気自動車を作ってる
作業は最短20秒、中国がEV普及へ「電池交換型」 “自動車強国”実現の狙いも
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
754:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:07:14.87 v5rlAU950.net
布団2枚くらいありゃ余裕だろ
俺は毎年それで過ごしてるわ
755:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:08:04.84 0f4hiMqs0.net
>>753
その発想は無かったわ
中国覇権来るかもな
家に充電設備置かなくてもよさげやしな
756:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:08:15.61 dgUTlVuD0.net
発電時のCO2排出はカウントされてんのかね
757:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:08:26.57 ROMPAFN10.net
何にも考えてないで、外国の真似しただけだろ(´・ω・｀)
758:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:08:32.80 imG+qu4K0.net
一般道なら近所の民家から延長コードつないで電気貰える？
759:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:10:01.53 sNgc44Qu0.net
>>386
渋滞なんて豪雪だけが原因じゃないし寒いだけでバッテリーは減るんだから同じ事よ
760:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:12:54.11 A84hCCYS0.net
>>755
記事の画像見た？
今の技術のバッテリーだと路上での交換は無理だぞ
761:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:12:59.76 zre/nfGN0.net
HVを作る技術がない欧米メーカーがクリーンディーゼルでも不正がバレてEVに逃げただけだろ
で悔しさ紛れに今だけ勝ち誇ってるだけ
762:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:13:12.46 jlFUJ6rV0.net
ワイ関東平野民、ガチで立往生した際の正解がわからないので毎冬遠出の時は寝袋と毛布を積んでいるがこれでいいのだろうか
763:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:13:19.39 zpDtk8E30.net
なんで悠長にエアコン使う前提なんだろう
バカ丸出しだな、この記事
窓閉めてガチアウター着てシートヒーターで凌げば5日以上余裕だと思うが
764:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:14:17.76 ROMPAFN10.net
津波とか洪水来たら感電するよな(´・ω・｀)
765:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:15:22.45 XbIzXwYZ0.net
早めに規制して、どうしても行きたい奴だけ自己責任で通す、ただしレスキューは一切無し
あと高速道路はスタックした後ろのくるまはUターンOKに緩和する
766:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:15:55.62 zpDtk8E30.net
>>764
標高あるエリアに移せよ
どっちも来るまで時間あるじゃん
しかもテスラ車はしばらくの間なら水没せずに浮いて移動できるんだぜ
767:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:16:40.55 iNsTphlf0.net
>>755
ｼﾅｰが交換するのにドンドンパチモンと入れ替わるだけであちこちで爆発するだけだろ
バカが民度考えろよw脳ミソあるのか疑うレベルだな
768:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:17:00.36 j1nE5wnV0.net
EVなんてよく買うよな。企業や役所しか買わないだろ
あんなんすぐバッテリー劣化して価値が下がる
ランクルでも買ったほうがはるかにいい
769:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:18:11.27 nIrA42s20.net
車内で七輪炊いて暖取ればいいだろ
770:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:18:24.08 VW48UEW80.net
車内全体を冷暖房するのは物凄く効率が悪い
運転席とか部分的に仕切って空調出来たら物凄く効率が良くなる
771:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:19:08.11 Y0OiwvMm0.net
>>715
反射式石油ストーブは電気無しで使えるぞ？
772:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:20:28.62 xypR1XYU0.net
>>737
新技術が円熟するまで15年、しばらくはその延長でも不自由せず、むしろその技術で投資を回収しようとするから、袋小路に入るまではさらに新しいブレイクスルーを見つけようということにはならないんだろうな。
773:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:20:32.19 r6JWeT4O0.net
冬なら毛布ぐらい常備しとけよ
今回のケースより圏外の田舎でエンジントラブルで立ち往生する可能性の方が遥かに高いだろよ
774:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:21:45.67 QxJzx4Uc0.net
電欠したら充電設備があるとこまでレッカーしてもらわないと駄目だからおわってる
775:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:22:54.74 clmeY9rL0.net
スタッドレスタイヤは圧接雪までしか対応してないからチェーンも準備してない奴は雪を舐めすぎなのは確かだな
776:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:25:25.67 1gNTE51q0.net
ガソリン車は日本の豪雪地帯のみ販売
少数生産のために高価
補助金（税金）が使われるでしょう
777:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:25:30.44 j1nE5wnV0.net
>>770
エンジンの場合、嫌でも発熱して余分な熱が出るので
それだったら全く効率が悪いことにはならんけどね
778:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:26:12.01 xypR1XYU0.net
>>774
おそらくレッカーじゃなくその場でバッテリーセルの交換でしょう
779:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:29:50.14 zpDtk8E30.net
>>777
自慢のアイドリングストップが死ぬけどな
ガチ寒冷地だとエンジンは回りっぱなしになる
仕事柄、会社のトヨタのHV車でよく長時間アイドリングしてるけど、冬のアイドリングはまあまあビビる速度で燃料減るわ
780:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:30:23.31 RwRYcLUX0.net
ノルウェーは雪降らなくていいよな
クソ寒いくせに降雪量は福島や北関東レベルとか
日本はHVかPHEVを主流にしないと
781:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:32:09.90 EHve4tq/0.net
やっぱり充電に難があるだろ。
充電設備や充電時間、それにガソリン車の様に携行缶などでとりあえずそこまでの分の燃料補給ができない。
782:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:33:47.59 Gk7mQEwB0.net
>>250
それ日産ノートeパワー
783:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:34:10.66 rB8+9+HT0.net
脱ガソリン車が強行される前にEV車凍死などが何柱か必要なんじゃないかな
784:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:34:42.58 0E52PrDE0.net
なんか20年ぶりにロングブーツが流行してるっていう
やっぱこの寒さのせいかな
785:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:34:44.79 8g9r3fjJ0.net
電気車信者必死すぎ
786:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:36:05.69 1nnqBC4J0.net
トヨタの工作記事かな？
787:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:36:13.55 x7Q8igod0.net
豪雪地帯は電柱を10 m間隔で立ててそこから電気を引き込むようにすればいい
788:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:38:25.21 TMM+rvtq0.net
>>764
津波にさらわれた納車前のリーフ数十台は一台も出火していないのに、
同様に出荷前のガソリン車は茨城で大量に燃えて一大ニュースになった。
789:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:39:09.93 zpDtk8E30.net
>>787
それはガチでアリだと思う
で、立ち往生発生時のみ遠隔でロック解除
遠隔で止めたり動かしたりできるスマートメーターの仕組みをそのまま使える
790:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:40:24.38 PoJFjv6c0.net
>>789
設備投資はどうすんの
791:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:43:08.81 3DG+zePX0.net
>>773
交通量の少ない田舎道で立ち往生するのはその車だけだが
トラブった車で起きる渋滞に巻き込まれるのが問題
792:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:43:26.20 GFSDIgXY0.net
東海地方だけど、木曜日朝は何年か振りで池の水が凍ると天気予報
雪は25年降ってないから、氷や雪をみるとワクワする
でも車には寝袋積んでる
793:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:44:21.14 rdvglUhN0.net
シートヒーターと毛布で凌げるから
おれの弱り切った電池の初期型リーフちゃんだとあかんけどもww
794:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:45:24.30 j1nE5wnV0.net
>>779
そりゃそうなんだけど
現状>>1の状況でEVよりは持つわけだし、給油も簡単だし
だから少なくともHVじゃないとダメなんだよ
EVはとにかくバッテリーがどうにかならないと話にならない
795:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:51:45.27 1FD3WWqS0.net
そりゃエアコンガンガン使う設定の想定ならそりゃガソリン車よりはもたないわ
当たり前
796:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:52:43.28 TMM+rvtq0.net
シートヒータだけならガソリン車以上に持つ。
797:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:55:30.02 wnc0HtwB0.net
マイクロウェーブ送電を実用化させれば良い
798:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:56:31.17 GSTeTkR40.net
中華製の車載用の軽油FFヒーター
Amazonで2万円以下で売っていて、YouTubeとかで取り付け動画も見かけるけど、どうなのかね？
一応燃焼ガスは車外に排気はしてるけど、FFヒーターでも補助バッテリーが上がったら、使えなくはなるけどな
799:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:57:24.85 KrLPigI/0.net
電気自動車云々の前に、トラックメーカーが雪道に強い大型自動車開発した方が早いだろｗ
大渋滞引き起こすのは、雪道で動けなく成った大型自動車ばっかなんだから。
800:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 17:58:20.65 hoYzWKgg0.net
洪水で感電死もあるでよ
801:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:00:08.20 bvn5t9pp0.net
>>796
シートヒーターなんて役に立たんぞw
802:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:11:52.39 1FD3WWqS0.net
>>801
シートヒーターは超役に立つぞ
ぶっちゃけ背中に汗かくレベル
803:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:13:42.11 /sTUC+mz0.net
>>468
パプア・ニューギニアかよw
804:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:14:50.23 /sTUC+mz0.net
バッテリー山程積んでるから大丈夫
USB毛布は？
全然暖かくないけどw
805:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:14:54.48 VW48UEW80.net
ほぼ無音の大型トラックとか物凄く怖いんですけど
806:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:15:21.30 /sTUC+mz0.net
>>790
税金
807:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:18:42.16 MV+dZqGu0.net
>>740
＞アルミレスキュー毛布
これ二枚重ねて3方をテープで貼って寝袋の上に重ねて冬の北海道で使ってみたんだけど
自分から放出された水分が中で凍って固まっちゃうんだよな。
808:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:18:55.14 fUl5OfIR0.net
>>805
evになったらロードノイズも出ない脳内設定なんか
凄いですねww
809:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:19:37.40 /i9WDr6M0.net
>>1
発電機積んどくんだぞ！
ホンダとかのカセットボンベ式の軽いのでおｋ
810:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:20:35.82 xCPiXldl0.net
>ガソリン車の暖房はエンジンの排熱を車内に流入させる仕組みになっているため
そうだけど暖房得る為にはエンジン動かし続けないといけない。
走ってるついでに暖房してる通常時とは違う。
811:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:21:48.02 /i9WDr6M0.net
ソーラーパネルとカセットボンベ式発電機を常備しとけ！
812:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:22:21.26 azNcM3TF0.net
>>801
俺のジムニー(JB23)のシートヒーターはガンガンに効く。
つけっぱなしだと熱すぎてOn/Offを繰り返すレベル。
マジで背中に汗かく。
813:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:23:23.52 fUl5OfIR0.net
凍死より一酸化炭素中毒死がヤバイ
814:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:26:13.60 zpDtk8E30.net
>>790
幹線道路に1km毎に付けるのなんて微々たる金額だろ
だって、単なるスマートメーター付いたコンセントだぜw
815:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:26:16.09 afLrWARQ0.net
雪道で追い越して行った4駆が見えなくなったから
さすが4駆は走りが違うなと思って走っていったら
カーブでスリップして道路脇の畑に落ちてたｗ
あれから4駆を信用できなくなった
816:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:26:37.82 vIbklTDt0.net
こういう記事書くとトヨタからいくらもらえるの？
817:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:27:21.09 ekxUVChI0.net
一酸化中毒なんかマフラー周りの除雪だけしとけばならんわ
この年末どれだけの人が夜アイドリングしながらスキー場で寝てんのか知らないのかね？こどおじ？
818:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:29:01.03 PoJFjv6c0.net
>>814
高圧線引くところからだぞ
しかも豪雪滞留を想定するなら相当の容量を用意せにゃならん
819:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:29:51.72 bOwUWAOy0.net
満充電だと1週間くらいはエアコン使えるって聞いたぞ。
820:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:31:36.29 zpDtk8E30.net
>>818
電線は来てるだろ
821:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:32:17.42 afLrWARQ0.net
電気のほうが効率がいいらしいね
鉄道だとディーゼルエンジンで発電してモーターで駆動してるそうだし
822:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:34:09.40 bvn5t9pp0.net
>>810
その場合でも保ち時間がEVよりも長い。
823:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:34:53.46 Vu+moubk0.net
>>13
将来的にバッテリーと搭載方法の規格が作られて、少なくとも日本国内の各自動車メーカーがそれを採用するところから始めないと。
824:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:36:14.45 lC/T0/GM0.net
ガソリンじゃなかったら死んでた
825:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:36:15.70 PoJFjv6c0.net
>>820
高速なんか電灯すら無いとこ多いぞ
826:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:36:39.57 azNcM3TF0.net
>>815
要は乗り方だよ。
たとえ4駆であっても、雪道では「急」のつく運転は厳禁。
限界が高いだけにそれを超えると反動がデカい。
自制が効かないとやらかす。
827:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:37:10.34 a52A13jV0.net
いざという時に電気自動車に充電できるようにガソリンで動く発電機を車に搭載すれば解決じゃんね！！
……あれ？
828:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:38:23.46 DukqivMc0.net
>>4
取り残されちゃうね
情けなくなったわこの国は
アホの文系ばかり優遇するから
829:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:38:26.43 SutdGFuA0.net
>>825
最近は車のライトの性能ががあがったせいか、新設は目印程度の照明ばかりだな
830:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:43:10.38 oSBJcGUX0.net
こういうのみるとまじで2000年くらいで技術やら利便性の進歩は止まったんだな
あとはやれ環境だの温暖化だのヴィーガンだの怪しい学説ばかりでマウントの取り合いでしかなくなっている
831:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:43:43.60 QxJzx4Uc0.net
電欠になったらレッカーで充電設備がある場所まで運んでもらうまで何もできないし
何台も電欠になったEVがあったら絶望的w
832:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:45:06.72 LMFkiLlj0.net
トヨタのネガキャンかい
833:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:48:55.84 okrTatcw0.net
>>56
流せる電流が小さすぎて1mでも無理。
834:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:49:14.23 eWD2tRwe0.net
>>1
電気自動車なら死人多数やで。
835:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:49:44.85 4XjOQ6eY0.net
欧米も日本以上に寒い地域あるよな
しかも人口密度低いだろうし何かあったらすぐ命にかかわりそう
日本に限らず本当に移行できるのか
836:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:51:59.71 F18MM+Yl0.net
寒すぎ もっとジジイになって寒さがさらに堪えるようになったら
温暖な地域か別の国に移住したいわ
837:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:55:07.96 XwViY1uW0.net
冬の寒さなんてなんとか耐えれるけど、問題は交通マヒだな スタックとスリップの恐怖が同時にやってくる怖さは雪国の人間じゃないとわからないだろうな
838:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:55:12.67 02QWeAHh0.net
50年後の技術だよ
開発はしても市販するメーカーはアホ
839:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 18:57:48.18 d2yjCSIQ0.net
現実はガソリン車も燃料の残りが気になってエンジン切ってたんだけどな。
840:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:01:59.34 Vu+moubk0.net
>>827
それなら冷えて性能が低下したバッテリーを温める熱源にもなる。
案外そこに落ち着くかも知れんな。
841:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:03:33.59 O53GC7tY0.net
電気自動車の航続距離って冷暖房オフ状態でしか語らないんだよな
ガソリン車と同じくらいの冷暖房効かせて走ったらグンと短くなるのにあえてそれは言わない
842:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:08:28.05 NMx/DB+O0.net
>>831
何台もガス欠車があったら絶望的ですねw
843:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:08:38.91 bjwfk33v0.net
>>1
なにを今更いってんだよ。
アホすぐる。
夏も同様だ。
炎天下の大渋滞でエアコンフル稼働。ガス欠より高頻度でバッテリー切れがおきるのは明白。
集団行動のお家芸だけで戦後伸びてきたイエローモンキーにはハードルが高すぎる。
844:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:09:13.78 NMx/DB+O0.net
>>841
WLTCモードって聞いた事無いんですか？w
845:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:17:58.50 J8ZmXmM70.net
>>827
それＨＶ車じゃん
846:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:19:02.89 sNgc44Qu0.net
>>842
燃料車一台で何台も給油出来るし別に満タンにしなくてもいいのだからそっちは簡単
847:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:22:15.33 HkilSyHD0.net
>>807
吸水シートか新聞紙で
848:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:33:35.64 GSTeTkR40.net
焚き火したくても
今の人はライターすら持ってないだろうな
俺は万が一の事を考えて
タバコを止めないで吸い続けてるんだよ
849:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:34:20.70 mEbQAZUN0.net
>>827
レンジエクステンダーと言います。
付いてる自動車あるよ。
電池切れの電気自動車が雪道に並んだら、
復旧がたいへんすぎるわ
850:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:35:45.68 jC4fCaKV0.net
>>1
中国のバッテリー交換式のEVなら、大丈夫では
851:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:37:16.11 i9pn8QnC0.net
>>6
EVなら電気毛布で1か月持ちそうだね
852:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:41:12.65 LqTmNJgU0.net
バッテリーを乾電池みたいに世界共通のサイズにして即交換には出来ないの?
853:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:45:31.34 fUl5OfIR0.net
やろうと思えば200vや100vコンセントでも充電できるしそもそも２から3日じゃ電欠しないから
ガソリン車と同じに考えられると迷惑かなー
854:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:47:14.88 zVVQXIqX0.net
>>735
空気嫁なくてすまんかった(´；ω；｀)
855:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:48:45.19 6hlSynPJ0.net
>>842
自衛隊が燃料缶集めてガソリン配って回ってたな。
電気だと冬場は発電機積んでた方がいいな。
856:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:51:21.06 O53GC7tY0.net
>>844
いやWLTCのテスト方法の詳細を定めたドキュメント(WLTP)に、エアコン、ライト、すべてオフで測定するって書いてあるんだがｗ
857:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:51:25.26 aXQ8XLPE0.net
ＥＶは非常時のために、2500ccくらいのエンジンと60リットルくらいのガソリンタンクをトランクの中に設置していれば大丈夫
858:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:51:32.13 eDwYTF4W0.net
>>123
アウディ e-trimとか2.5トンとかだものね
ガソリンエンジンで作れば、1.8トン程度で
作れるはず
バッテリー運搬車と化す「高性能ev」が
これから山ほど出てくるよ
859:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:53:18.73 vzUGVF7P0.net
ガソリン、電気にかかわらずそんな日に外に出なけりゃいいだけの話
自ら遭難したいなら別だが
860:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:53:40.00 aXQ8XLPE0.net
ＥＶはトランクの中に原子力発電機を搭載すれば良い
ほぼ無限に走るし暖房も使い放題
861:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:55:55.41 /PiA1/Uu0.net
救助が来るまで生命維持できりゃいいんだから余裕やん
862:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:57:05.58 aXQ8XLPE0.net
テスラは屋根が飛んでいく仕様なのだが、車内が雪で埋まるよね
どうするんだろう？
863:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:59:26.38 7uuxyD4I0.net
アメリカの真ん中辺の赤い州に充電ステーションがたくさんある未来すら怪しいのに、アフリカとか中央アジアとかどーすんだろな
864:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 19:59:47.58 /PiA1/Uu0.net
ev中心になったら電気の使い方次第でいくらでも耐えられちゃうから
救助に危機感無くなったりして
865:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:05:46.67 EIY5zPxk0.net
【東】そうそう。ときどき不動産調べると、いまマジ投げ売られてるんですよ、いろんなところの別荘とか旅館が。ゼロ円もあるの。そういうの発見するたびに、「おっとゼロ円!? これ俺が社長だったらいっちゃうなあ！」みたいなこと言ってるんだけど、でもそのたびに社長の上田（洋子）さんにたしなめられている。「雪が降ったらだれかが雪を下ろさなきゃいけない」「たしかにそうだ」みたいな。
―ダハハハハ！ まだ現実を見ない部分があるんですね（笑）。
【東】雪ぐらいなんとかなるだろうと考えちゃうんですよね。（後編に続く）
866:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:06:45.04 ilHgoJ4t0.net
>>860
昔の少年誌の未来イメージではそんなのばかりだったな
原子力飛行機も飛んでいた
867:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:07:53.16 0pRmgj0U0.net
道幅が広い国なら車格デカくして電池沢山積めばいいだけの話なんだけどねえ
868:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:17:14.94 RbPfi+i/0.net
これな
俺は電気自動車を買わない
869:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:19:11.16 RbPfi+i/0.net
>>860
水素燃料電池は電池みたいな名前だが発電機
870:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:21:36.00 JSypJZrX0.net
小さなエンジンで発電と同時って無いの？
それがハイブリッド？
ガスタービンとかダメ？
871:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:25:47.62 eGp1VH8L0.net
これが内燃機関利権の世論誘導のやり口か
凄いな
872:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:25:53.64 JSypJZrX0.net
>>860
映画オデッセイにも出てきたよね
原子力あれば酸素と水も出来るんでしょ？
873:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:28:38.58 sNgc44Qu0.net
>>862
小雨で動かなくなるから
その日は出かけないで済むんだぞ
874:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:30:12.53 L8SBHlyJ0.net
日本は四季がある、なんて格好良く宣伝してたけど、
その実態は「過酷な季節変動や気圧変動が絶えず発生する国」
だからね。
台風もあるし、積雪の酷いし。
加えて地震大国だし。
「自然災害に呪われた国ニッポン」が正しいキャッチフレーズ。
875:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:31:25.57 8qLVzhp/0.net
>>801
シートヒーターとハンドルウォーマーで死なずにすむよ。エアコンはオフ。
876:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:32:53.77 CmYguKn60.net
>>870
ロータリーエンジンで発電所する案があったがどうなったんだろうな
877:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:34:37.91 0Sox23aJ0.net
>>4
そういうのいいから理論的に反論したら？
878:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:35:47.51 gNoSZnhR0.net
冬はカイロと水、毛布、雪山用の寝袋類を車に常備した方がいいね
879:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:35:53.34 4iK8mEp00.net
>>860
原子力電池じゃなくて原子力発電機w？
880:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 20:38:16.42 UkWfsDWa0.net
>>272
現実に行き着く先は政治的なものもあるからわからんが、個人的には理想はフレックス燃料車で時間を稼ぎつつ将来は100%バイオ燃料が良いと思ってる。
バイオディーゼルなら乗用車からトラックまでカバーできるだろ。
例えばISUZUとかこういうことしてる。
「石油由来の軽油を100％代替可能な次世代バイオディーゼル燃料が完成」
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)