21/01/05 12:20:56.17 PoJFjv6c0.net
>>78
何台も充電できるほど電線太くねーからな
328:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:20:58.43 vyznXb1O0.net
>>316
それなら普通のHVでよくない？
329:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:21:12.99 Fx828gri0.net
>>320
既に電線張り巡らされてるぞw
危険だと思ってなかったろ
330:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:21:18.15 VKCxPTYr0.net
100年後の車道だと、非接触充電で永久機関だってあり得るし、高速道路にも一定間隔毎に充電コンセントが備え付けられることもあり得る。
今発展途上だからと言って、未来永劫駄目ってこともない。
それこそ100年前だと、ガソリンスタンドも少なくてうっかりするとガス欠する事だって当たり前にあったんだからな。
>>292,296
電気自動車が普及しなかったのは、コスパが悪かったからだよ。
十分な容量の蓄電池とトルクのあるモーターを低価格で用意できるようになってきたから、EVシフトが始まった。
2030年代は、全固体電池の民生化が進む時期を見計らっての計画。
331:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:21:25.38 3vyFGFcO0.net
ずっとエンジンを付けっぱなしが前提みたいだけどエンジン付けないで生き延びる手立てはないの？
332:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:21:36.54 Fx828gri0.net
>>328
一酸化炭素中毒で死ぬぞ
333:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:21:58.60 kZBCVOrZ0.net
そろそろ廃棄電池による公害について真剣に考慮しないとね
334:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:22:00.88 LrQqUqJ80.net
3年前の大雪には酷い目に合わされたから、今年は万が一に備えて、イザという時には親父の車（一応四駆）を使うつもり。
335:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:22:04.08 oKtxzAlV0.net
つまりハイブリッドが大雪の立往生で一番耐えられるって事？
336:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:22:04.21 z3UlMLB70.net
>>318
日本では特殊ケースではないんだけどなw
337:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:22:08.98 mXpK9oHy0.net
厳冬期登山用のシュラフ積んどけよ
338:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:22:39.60 kh4nOkRb0.net
電車はパンタグラフから給電する
電池積載不要だから普及したと良くわかる記事
339:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:23:10.79 T8iL7Y8Z0.net
>>247
金属ナトリウムでタービン回すの？
340:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:23:33.67 hhwLN54I0.net
>>299
それで買うのやめてノーマルプリウスにしたわ
341:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:23:43.69 VKCxPTYr0.net
>>335
この前の関越道で閉じ込められた人は、HVで10Lくらいしか減らなかったらしいよ。
今現在の最適解はHVだと思う。
342:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:23:51.01 ypJwa5Hh0.net
そもそもだが、EVが「エコ」だって何処のバカが言い出したの？
発電→送電→充電→放電って流れで効率は？
日本のハイブリッドを恐れて締め出すための欧米の方便じゃないの
343:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:23:57.89 SULDVYI60.net
前後の車同士で乗り合いして、救助まで暖をとり
救助の際に走行する程度のガソリンを残して、次の車に同乗
すればかなり長い時間を過ごすことができるが、
その考えはなかったのだろうか
344:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:24:03.39 z3UlMLB70.net
>>335
燃費が良くて、大容量のガソリンタンク持っている車が一番耐えられるな
軽は燃費が良くても、ガソリンタンクが小さすぎる。
345:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:24:20.17 uIsL3vc+0.net
>>15
－19ってすげーな
346:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:24:37.44 gf1R0C6v0.net
そもそも天気予報や交通機関の確認、雪道への準備を怠った結果が立ち往生だろ
馬鹿は死ななきゃ治らんよ
347:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:24:48.09 1koyFSaB0.net
こんなのプリウス出た最初から言われてるやん
348:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:24:56.30 dlGEb/Go0.net
水素電気分解で出た水がまた凍るんだろ
あと、水素は携行缶で充填出来んよね
高圧かけてタンクに入れるから
349:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:25:19.81 tKA+VZjq0.net
>>292
２０世紀初頭、内燃機関、電気自動車、蒸気自動車が共存していた。
その後、中東油田が開発されたのと変速機の発達で内燃機関車が優位に。
350:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:25:30.52 kZBCVOrZ0.net
>>329
ホームラン級の馬鹿が現れたwww
盗電常習者か？
>>330
EV充電させられる電流を非接触充電を数メートルの距離でやったら焼死者続出だぞ
それにモータが内燃機関より高トルクなのは100年前から変わってない
351:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:25:57.84 hhwLN54I0.net
>>321
すげー重い
燃費悪いやろ
そこまでして滑りたい？
ホテルに前泊しなよ
家族が可哀想
352:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:26:27.58 z3UlMLB70.net
>>343
前後の車がおっさんだけのケースと、前後の車が女子大生の車のケースでは、
天国と地獄ほどの差がある
353:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:26:44.98 gDw3FsqO0.net
電気自動車なら安心して寝れる
電気のあるうちはな
354:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:27:05.35 tKA+VZjq0.net
北海道の原野でスタックしたわけじゃなし、
やばくなったら車捨てて民家に救助求めるだろ。
あ、その時はキー付けといてね。
355:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:27:16.30 UeWqeK1V0.net
冬タイヤなりチェーンなり備えないアフォが多いだけろ
356:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:27:27.11 NKfuU8Td0.net
北国は、寝袋つんどくのがいいな。-20度24時間くらいなら何とかなる
357:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:27:46.69 PoJFjv6c0.net
>>233
原子力電池ってものがある
半永久的に使えるので宇宙探査機や人工衛星に乗ってる
発電量は微々たるもんだが
358:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:27:53.15 kh4nOkRb0.net
>>349
電車は十分に普及しとるがな
電池の積載が不要だから、たがな
359:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:28:07.74 Fx828gri0.net
>>327
高速は既に7.2kVもの
高電圧に対応する電気配線がされてる
360:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:28:11.58 329sTWkJ0.net
早めに問題点が露になって良かったじゃないか
しばらくガソリンやな
361:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:28:12.53 dZDUXjL70.net
>>51
たぶん停電になって温風ヒーターが使えなかったていうやつだな
362:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:28:28.44 Rk+IdLID0.net
スキー場で－20Cだと液晶時計なんか止まって使い物にならない。
リチウム電池なんて全然ダメ。
363:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:28:41.23 qQMlsRrn0.net
>>38
利権の取り合いのためにはどんな馬鹿なことでも平気でやるぞ頭の良し悪しは全く関係ない
364:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:29:13.67 dHDAad0h0.net
そこでノート4WDですね！！！
365:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:29:54.56 tKA+VZjq0.net
>>358
あ、電動自動車の事ね。
街灯から盗電する古い無声コメディ映画を見たことがある。
366:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:30:01.80 avyCWx6G0.net
MRのイタ車買えよ 暖かいぞ
367:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:30:19.96 G0KhDQOy0.net
雪みたいな交通マヒや災害時の事なんかを考えると
不便さが際立ってしまうな
368:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:30:39.18 oKtxzAlV0.net
鉄かアルミ製のスコップを積んでおくだけで
雪での生存率はかなり上がると思うわ
369:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:30:45.70 Fx828gri0.net
>>350
電気は危険だーから
盗電？？
高速の充電は有料だから
非常時に開放する対応になるだけ
370:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:31:23.38 XbIzXwYZ0.net
>>324
SAでトラックのアイドリングを辞めさせるため、電気毛布を奨励してる
湯たんぽもお湯わかせばOK
371:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:31:57.76 PrV6Mop+0.net
>>330
鉄道に交流モーターと高耐圧半導体インバータが使われ始めたのも長い歴史で考えれば割と最近だしな
372:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:32:17.65 3+whWcUd0.net
>>313
雪国の田舎は雪の日に市街に出かける時は距離に関わらずガソリン満タンで出かけるのは免許取った時からうるさく言われる
あと冬場は車に毛布と小さいスコップと大量のホッカイロと携帯トイレとチョコレートは常備してる
373:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:32:28.83 kh4nOkRb0.net
>>363
利権は重要だが
票田はもっと重要だ
利権の源泉だからな
だから票田を大きく裏切る事はない
お前が裏切られたと思う事例があるなら
それはお前が票田ではないからだ
374:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:32:34.89 r0V36xm30.net
ガソリンエンジンでもテンゴの車でアイドリング一時間でリッター消費するから変わらなくね？
3000ccとかの車ならもっと消費大きいだろうし
375:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:32:58.49 NK7JA2I60.net
やっぱりHV残したのは大正解
376:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:33:57.85 c7qy9gzj0.net
>>369
電線から直接電気を盗んだら盗電
インドやらアフリカでは普通にやってるみたいだが？
377:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:34:18.58 Rk+IdLID0.net
コロラド州に住んでたことある。
冬は日中でも-20Cになることがあって吹雪になると3時ごろにはみんな会社を出る。
それでも高速が吹雪で事故の連続で家に帰るまで8時間かかったことがある。
冬場は後部座席に食料、水、毛布2-3枚は常識だったわ。
378:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:34:45.67 Fx828gri0.net
ガソリン車は暖房のためにエンジンつけていて
その排ガスにより実際に人が死んでいる
一酸化炭素中毒か… 雪に埋もれた車で男性死亡。福井の大雪、国道で1500台立ち往生も
huffingtonpost.jp/2018/02/06/fukui-co-poisoning_a_23353943/
379:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:35:20.39 iCGSVMj80.net
だから技術が進歩するまで田舎はEVは禁止にする。
380:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:35:25.98 qQMlsRrn0.net
日本人は白人にへいこらするだけは得意だからな地理的要因から日本ではEV化は無理とはっきり言える政治家が一人もいない
381:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:36:17.75 CX8HtA5v0.net
冬の豪雪対策のためにＥＶに移行しないというのは本末転倒ですね。
382:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:36:37.18 1ga8+jdj0.net
要はEVを目指すのは悪くないけど
インフラやらなんやら改善点はまだまだ多いってことやな
383:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:36:48.87 sNgc44Qu0.net
雪国なんて日本だけじゃないんだから欧州とか米国北部とかもダメだろこれ
384:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:37:01.76 kh4nOkRb0.net
>>380
つ 大東亜戦争
385:高篠念仏衆さん
21/01/05 12:37:16.30 /ZI8pcr30.net
つまり초헌最強
386:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:37:53.00 z3UlMLB70.net
>>383
そのレスはあまりにも常識知らずだぞw
387:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:37:53.25 kN9QDPWc0.net
やっぱりFF灯油ヒータやな
超小型で十分
灯油に税金がかかってない上に熱効率100％で合理的
ヨーロッパのトラックとか、仮眠中の暖房にエンジン止めて軽油をそのまま燃やすが
軽油に税金がかかってるわけで、暖房に税金がかかる
軽油には潤滑油が入ってるから燃やすと煙が出るし
やはり灯油がベスト
388:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:37:55.27 PoJFjv6c0.net
>>359
7.2kVってなんの規格だよ
通常高圧は6.6kVだぞ
照明や看板なんかは低圧だがいちいち変圧器なんて置いてないだろ？
さらに言えば照明すらない区間に引いてんのか？
389:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:37:56.00 kZBCVOrZ0.net
>>371
三相交流とインバータの組み合わせは戦後の技術
直流モータ（EVもこれだぞ）は地下鉄で昔から使われてるだろがw
まあ直流なら50Vもありゃ感電したら死人が出るけどねwww
交流なら600Vでも大丈夫だったがw
390:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:38:03.38 d/XcEWgj0.net
>>376
たまに黒焦げになってるけどね
200Vでなく3300Vから盗ろうとして
391:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:38:06.50 1mZwjT5c0.net
根性論はいらん
一般人が普通にやれる対抗手段を具体的に実演しろ
話はそっからだ
392:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:38:12.28 Fx828gri0.net
>>376
高速には電気配線が無いと嘘ついて
実際には高電圧の電気配線されている
と指定されてら
今度は日本全国、電線だらけなのに
電気は危険だーと言い出す
それを指定したら今度は
なにを思ったか盗電がー
393:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:38:22.36 rY4qd+/d0.net
でもドイツとかの方が寒くない？
394:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:38:58.49 3htAxT6V0.net
>>46
中国はやってるけどな
395:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:39:27.27 KCKuUIOE0.net
屋根にソーラーパネル付ければ？
396:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:40:30.04 sNgc44Qu0.net
>>38
考えてるわけないだろ
オリンピック決まったときの計画だと
今頃は東京中に自動運転タクシーが走り回って
いたるところでＡＩのロボットが外国人客のお出迎えの予定だったんだぞｗ
397:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:40:33.49 PrV6Mop+0.net
>>386
逆に言うと、欧州、米国、中国とかどうしているかというのは気になるな。
常識とおっしゃるならぐぐれはなしで。
398:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:40:54.49 Fx828gri0.net
>>393
本物雪国
北欧ノルウェーでは
EVが普及しているからな
日本はノルウェーにすら劣る
後進国と言うことなんだよw
399:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:41:13.28 z3UlMLB70.net
>>393
ドイツはEVから水素を直接燃やす方向に舵を変えたよ
EVだと中国だけが利益を得て欧州に取って何のメリットがないと判断して
FCVも日本を儲けさせたくないと、水素の直接燃焼って事に
400:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:41:15.18 kN9QDPWc0.net
>>395
夜間どうする？
401:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:41:57.05 kZBCVOrZ0.net
>>392
俺はコンセントと言ったんだけど？
話をすり替えなきゃ議論にすら乗れない程に疎かなのがEV
402:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:42:06.28 kh4nOkRb0.net
>>391
つ 毛布
実用、積載、コスト、壊れにくさ
全て最強
403:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:42:50.93 0x+9ATiw0.net
>>17
議員なら何人死んでも構わんが、自衛隊の人が死んだら困るじゃろがい
404:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:43:01.85 NK7JA2I60.net
>>399
昔、マツダとＢＭＷが取り組んでたアレか
405:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:43:16.39 z3UlMLB70.net
>>397
そういう話ではなく
世界の豪雪地帯のトップ10で見れば分かる話
未だに日本の気象環境が世界的にも異常だと言うことに気が付かない人間が多いな
406:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:43:16.68 sNgc44Qu0.net
>>391
乾布摩擦
407:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:43:19.52 2O+hpmYV0.net
内燃機関じゃないから本当に凍死するぞ
そこんとこも考えて政策決定しろよなスダレ禿げ
408:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:43:20.77 cSXcHedx0.net
液体の燃料なら携行缶で歩いて持ち運べる
電気は？
409:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:43:31.56 TdcaQNXq0.net
エセエコ優先なんだろ
ちなみに電力は火力発電頼り
410:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:43:49.49 Fn5/5oZb0.net
ゆくゆくはただのボディみたいなソーラーパネルが出る
それを屋根とボンネットに配置すればオッケー
411:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:44:30.37 kZBCVOrZ0.net
>>398
北欧車が日本に持ち込まれた頃の惨状を知らないのか
本物の雪国の車だから大丈夫！→スバルの方が全然使えるwwwww
これが実態だぞwww
日本の方が豪雪かつ低温な世界なんだよ
412:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:44:34.91 qMmGh/We0.net
とりあえず、雪国は人類の住むところではない
413:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:45:32.08 WQn8+MAX0.net
>>115
石油ファンヒーターは100vの電源いるぞ
結構電力使う
414:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:45:54.38 UkWfsDWa0.net
個人的にフルEVよりバイオディーゼル化のほうがいいと思ってるんたが何故にバイオに行かないのかな？
415:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:46:51.47 kZBCVOrZ0.net
>>414
動物（人間含む）の食べるエサの方がより重要だから
416:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:46:54.68 eLOXLSOP0.net
油差せば動く利便性に勝てる訳なかろ
417:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:47:33.73 I5SCQ20i0.net
死亡者でたら環境大臣には責任取ってもらうしかないな
418:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:48:00.36 PrV6Mop+0.net
>>405
なるほど。リストほとんど日本だ。
極寒≠豪雪 って意識で見てみればいいんだな。ありがとん。
419:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:48:17.63 Fx828gri0.net
>>399
EVのID3が販売されて好調
SUVのID4も発売
コロナ対策でEVを推進してる
420:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:48:19.27 J3zvDYyY0.net
非常用に練炭を車載すれば？
421:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:48:41.51 AF8cA9000.net
ストーブと燃料積んどかないとな
422:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:48:45.19 NKfuU8Td0.net
雪がやばいのか、気温の低さがやばいのかは、分けた方がいいな。前者だと、ガソリン車は排気の問題が生じるから返って高リスクとも言える。
423:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:49:19.41 1gNTE51q0.net
日本の豪雪地帯のためにだけガソリン車生産かもな
１台数百万円
424:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:49:20.01 kZBCVOrZ0.net
>>399
マツダ「水素ロータリーの技術売ろうか？」
425:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:49:26.92 z3UlMLB70.net
>>413
ダイニチユーザーか・・コロナの石油ファンヒーターなら11Wで済む
426:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:49:47.65 iAWTweaA0.net
環境省は国際的には「気候変動」と呼称されることを「温暖化」と利権目的の言い替え
自動車のEV半強制も利権の為
国賊 環境省
427:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:50:03.18 ngNvmR3Z0.net
身動き撮らなくなったら自家発電で身体温めるしかないな…
428:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:50:16.63 zVVQXIqX0.net
>>413
最初のプレヒートを乗り切れたら100wくらいで動くのにな
429:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:50:57.67 7d2LPUZC0.net
死んだと思うわ
430:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:51:13.45 Fx828gri0.net
>>405
排ガスで何人も死んでいる
雪が積もる立ち往生する
日本で不向きなガソリン車
431:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:51:51.23 kZBCVOrZ0.net
>>421
練炭と七輪が使いやすいんじゃね？
テスラとか隙間凄いらしいんで目張り用のマスキングテープもさ
432:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:51:52.94 wOFjk1/Y0.net
>>335
HVの高電圧バッテリーは電装品には使えないし
タンクも小さい傾向があるからこういう状況なら
普通のガソリン車の方が強い
433:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:52:23.79 srMtMCDY0.net
ハイブリッド以外乗らん
434:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:52:27.11 +bxEs1nI0.net
>>408
ジャクリーとかいうアウトドア用の電源積むとかじゃ無理なんかな？
435:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:52:42.46 cJyym2RW0.net
>>430
雪国の連中はそんなバカじゃねーだろ
だからこそガソリン車は今も生きてるわけだが
436:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:53:27.75 Fx828gri0.net
>>423
積雪による排ガス流入で
人が何人も死んでるからな
豪雪地ではガソリン車は凶器になる
437:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:53:39.68 gaVEVOl50.net
化石燃料以上に、エネルギーを圧縮保管出来ればいいんだけどね
二次電池は所謂エネルギーの圧縮率が悪い
それこそ、今の電池の1000倍の密度でエネルギーを保管できるようになれば、逆にガソリンが使われなくなる
438:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:54:06.95 ypJwa5Hh0.net
>>405
世界的に見ても年較差が30℃近くある土地に定住人口密集している国は日本以外にはあまり無いと聞いた覚えがあるな
439:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:54:15.59 fhajPgr20.net
むしろ逆転の発想
ＥＶとエンジンハイブリッド継続すれば良い
なぜ、世界と統一して同じ１つのじょうひを作る必要がある
440:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:54:29.39 NKfuU8Td0.net
>>414
ご飯を食べられなくなる人が増えるから。
穀物で育てる家畜とかやめると、相当エコになるのは秘密な。
441:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:54:48.56 bbBpRQtl0.net
雪国のユーチュバーが新型リーフを1年で手放してたな。
時間に余裕がある人しかオススメしないとさ。
あと寒さでバッテリー容量が2割ほど性能落ちるみたい。冬だとフル充電で距離にして160kmほどしか走らないみたい
442:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:55:05.25 fhajPgr20.net
世界が原油要らないなら
日本が独占すれば良い😂
443:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:55:31.81 0.net
>>436
そんなマヌケな真似するのはよそからきた連中
雪国いったら地元の人から真っ先に注意するようアドバイス受けた
444:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:56:11.44 fhajPgr20.net
>>436
電気になっても電気止まって凍死やで😂
445:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:56:13.00 lcL2oEVn0.net
予備のガソリンを積んどけとは言わないが
極寒地用シュラフくらい積んどけよ
俺が積んでるシュラフは、快適温度－９度、下限温度－１５度、極限温度－３５度
446:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:56:27.85 i8AbW4em0.net
>>38
コロナ政策を見ろ
行き当たりばったりで脳みそ無しだろ
447:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:57:01.49 TDesyZhz0.net
俺も新車購入したけど、EVはパスした。
雪国に行くときは連結出来るパイプを車に積んでいる。
上部にシュノーケル形状のものをつけてこれをマフラーに差し込むと
雪は入らないし排ガスは車内に乱入しないからな。
EVは雪が降らない場所に住むやつが乗れば良い。
448:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:57:29.65 Fx828gri0.net
>>414
高濃度バイオ燃料の販売は日本では違法
日本では地域限定で3％まで許可しているが
それを超えると法律違反
449:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:57:36.88 8zV6rx860.net
このテのニュースのあるたび、温暖な太平洋側で良かったとマジ思う。
450:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:58:13.66 bfvxwxTa0.net
思ってたより差がないな
もっと圧倒的な差かと思ってた
451:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 12:59:14.93 xyerwGPN0.net
雪も積もるし、この場合はどんな機関の車が有利不利とかない気がする
452:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:02:32.80 9Lk6geGz0.net
実際問題チベットとかシベリアとかそういうところまで充電施設を作るのは無理だからEVは都市部以外には普及しないのでは無いか
453:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:04:12.98 FJhBFJE+0.net
何処に行くでも車乗る人はずっと大人しくできない発達障害が多いと思う
電車でも変に騒いでコロナ広げるタイプ
普通の人は電車みたいな公共の場では大人しくできる
ゆえに意外とコロナが出ない
454:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:04:23.36 jcuMMG2k0.net
電池式自動車は今の時代だけの過渡的なものだと思う
455:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:06:41.50 Kwm9f1BX0.net
そもそも大雪警報で車出すなよ
プロ以外は逮捕しろ！
456:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:07:11.60 K9til87c0.net
エコで死す。
457:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:07:47.95 /boLRtiJ0.net
シートヒーターと毛布で。
ガソリン車は外にでれなくなると詰み。
458:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:08:26.18 qFZmlEWV0.net
ホンダ車は最低地上高低い車両が多く
雪道でスタックしている車のほとんどがホンダ
前方に排雪板つけれる仕様にして走れよ
459:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:08:40.35 B9VL3myZ0.net
氷点下の朝、バッテリーが突然死していて出掛けられなかった経験がある奴ならEVは買わない
460:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:09:19.29 4TCUDBUd0.net
これ満充電の話だろ
それまでに電力減ってたらさらに悲惨なことになる
461:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:10:21.48 E7FoaMSW0.net
>>101
電気自動車だよ
462:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:12:35.55 2lOmj4/o0.net
今回みたいな他に車いたら
なんとかなるだろうけど
一台だけで人里離れた場所で
立ち往生したらマジで
サバイバル考えないとだめそうだな
463:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:12:48.32 A9bsqIkg0.net
>>452
その辺はむしろ乗用車を都市間交通に使わないから普及できるんじゃないかな？
大型車のEVはそもそも絶望的だし
464:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:12:53.86 01WnPO3k0.net
>>17
自衛隊巻き込むな、無能な議員と官僚でやらせとけ
465:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:15:48.88 /boLRtiJ0.net
国沢光宏氏だったかｗｗｗ
糞アンチだもんな
466:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:15:59.42 SQVncZLC0.net
>>154
車内で七輪は暖まるよな。
俺もくやってたわ。
467:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:16:00.86 vjAaw1+O0.net
>>463
そういや、大型車はどう規制されるんだっけ？
468:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:17:39.99 /a1R0L1j0.net
>>8
腰蓑つけてる土人みたいな生活してるとこんなアホになっちゃうのはわかる
469:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:18:29.17 lV7Bul1Z0.net
>>432
プリウスαだけど45リッター入るよ
小さくはない
ちなみに航続距離は900㎞
470:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:19:24.39 r1RmunSe0.net
くそ寒い北欧が
ヤーメタッて言うに決まってるよ。結局ハイブリッドw
471:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:19:54.56 6nV+Wd8w0.net
>>466
お前はもう・・・
472:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:19:59.26 FLqO9bk70.net
ご冥福をお祈りいたします。
473:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:20:59.60 hhwLN54I0.net
>>341
アクアとプリウスでもだいぶ違うらしい
暖房優先ならアクアなんかの小型車やね
>>469
燃費いいね
同じくアルファやけど夏場750今は600しか満タンで走らない
474:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:24:16.56 /boLRtiJ0.net
>>378
（JAF）の実験では、22分で命に危険が及ぶ恐れがあるとの結果
やっぱりEVだわｗｗ
475:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:24:22.54 LOMm7o5c0.net
雉がまだ自動車評論家やってて草
476:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:27:20.52 l3eVKVea0.net
500kmも走れるバッテリーがたかだか30時間の暖房で尽きるわけねーだろ
家庭で使う数週間分の電気蓄えられるんだぞ？
477:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:28:02.66 h+37uza20.net
ＧＯＴＯトラベル推進したのは層化
このスクショを読めばわかる
ついでだからここがやらかしてる悪事の解説も付けておく
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
あとリンク2までだから直リンできないけど、これは読むべき
これを読んだらこの団体の本当の姿がわかるよ
i.imgur.com/lNiGULC.png
こっちはこの団体が起こしてきた問題に関する年表的な物
i.imgur.com/uzeP5t3.png
478:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:30:38.49 3+whWcUd0.net
>>443
普通にスコップや段ボールで後ろだけは雪かきするからなw
教習でも言われるし
479:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:30:47.16 GCJ7HL4E0.net
>>65
遊園地程度の広さの中で暮らしてたらそれでいいだろ
480:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:33:19.08 j+/ThLKy0.net
EVのバッテリーがフルで使える状況なんてあまりないんだからしょうがない
481:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:36:07.65 5bwfU2qy0.net
100年に1度の大変革期を立ち往生ネガキャンで立ち向かうトヨタw
482:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:36:59.34 r1RmunSe0.net
e-powerもマイルドHVもOKなんだから
2030年も安泰間違いない
483:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:38:33.85 lTlq1rF80.net
揮発油税＋地方揮発油税＋軽油引取税＝3.6兆円 ←★ガソリン税★
自動車税＋軽自動車税＝1.8兆円
自動車重量税＋自動車重量税(譲与分)＋自動車得税＝0.8兆円
税収 6.2兆円
「ガソリン売れないと3.6兆円の税収減」
道路、橋、ガードレール、信号、橋梁、高速道路の補修できなくなる
484:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:38:52.95 wrIWHLwJ0.net
つまり、エネルギー密度が、ガソリンとバッテリーでは桁違いなのかな？
485:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:39:01.05 m7dbV7+/0.net
オプションで緊急時に室内覆って保温するエアマットかなんか作りゃいいじゃん。
窓全部埋める感じの。
486:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:41:22.14 wrIWHLwJ0.net
人数分の寝袋装備すればいい。
いざという時に頼りになるのはアナログ的なもの。
487:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:42:53.02 CbWi4jgxO.net
多分、十年ぐらい前の情報で時が止まっているんだろ
エアコンにしろバッテリーにしろ進化しているのにな
488:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:43:22.86 a3K5CoQp0.net
満充電で家を出て、関越道を走る頃にはある程度電力を消費していて
そこで雪による渋滞となったら、>>1の半分位しかもたないんじゃないのか？
満充電で30時間しか持たないのに、電力消費した状態だと死を待つようなもの
489:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:45:17.49 DaEchqn30.net
少なくとも排ガスで一酸化炭素中毒になる心配は無い
EVであれガス車であれ運転前に天気予報を確認しろってこと
490:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:49:09.01 eDwYTF4W0.net
>>170
両方使えればそりゃ安心だろうよ
あたりまえｗ
491:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:49:18.01 3/4V7UX80.net
>>293だから残量の話してんだが
492:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:49:26.16 iOz1Rih40.net
>>483
タバコ税のようにガソリン税があがるだけだよ
日本人はガソリン大好きだから政府もラクショーって思ってる
493:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:49:57.64 iEscDgXQ0.net
クリーンディーゼル詐欺のエンジン保護プログラムが起動する寒冷温度は１５℃だったよね
494:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:49:59.30 BrpXhoPQ0.net
石油ファンヒーターでも載せとけよ
495:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:50:04.38 VW48UEW80.net
七輪積んどけば間違いないだろ
496:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:51:39.27 ayt/A2nI0.net
>>4
ガソリン車がエコではないというのがそもそもフェイクニュースでネガキャンなんだが？
497:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:51:39.62 3/4V7UX80.net
大体電気自動車も予備電源とか走行中の自動充電とか改良の余地はまだまだあんだろ、それ進歩させなさいよ。
498:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:52:29.32 Zd/N+mTc0.net
スマホのバッテリーも寒いと何もしなくてもすぐなくなる
なので山へ行くときは断熱仕様のポーチに入れとく
499:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:52:59.79 ayt/A2nI0.net
>>13
なるほどと思ったけどどうやって運ぶんだ？
電池がもっと小さく軽くなれば可能かもしれんね
500:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:53:04.17 DnYpKa+J0.net
はよ政策撤回しろや。
501:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:53:33.19 iEscDgXQ0.net
>>79
駐車中も通電しておかないとエンジンが死んじゃうからだっけ
鍵穴も凍るから溶かすために鍵自体も電熱ギミックあったよね
502:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:53:51.80 GBxqwtL00.net
>>488
新潟方面だと山越えだから、電気メチャ食うだろ
そこで渋滞したら10時間持たねえだろ
翌朝には凍死体で見つかる
503:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:54:27.16 3/4V7UX80.net
>>280併用すりゃいいじゃない、燃料電池搭載型充電機能付きとかな。
504:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:54:55.19 fJsRW5FI0.net
>>465
車板に専用スレアルね
とっても有名なジドーシャヒョーロンカw
505:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:55:38.81 UkWfsDWa0.net
>>448
まぁ現状そうだろうけど国がEV化進めるなら国がフレックス燃料車進めてもいいと思うわけよ。
506:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:55:52.28 3/4V7UX80.net
>>27太陽電池搭載してもいいか知れん、電気自動車は色んな充電方法が採用出来るでよ。
507:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:56:10.33 ayt/A2nI0.net
>>28
電気の方がコントロールできるから寒すぎない地域は電気の方が良い
灯油ストーブだと弱でも暑すぎる
寒い地域だと灯油ストーブで火力調整が効率良い
508:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:57:33.12 Topp4zIe0.net
>>1
日本の冬もそうだけど、シカゴの冬も厳しいんだが？
しかも郊外や田舎は広過ぎて、すぐには助けられないエリアも日本より広い
さてどうするかだな
509:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:58:16.46 xwEM9wr+0.net
>>507
電気を熱に変えること自体、効率が悪い
発電所からの送電ロスも大きい
510:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:58:49.12 3/4V7UX80.net
>>320今でもあんたの頭上には高圧電流ながれてんだがそれ無視かい。
511:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:59:21.86 /LybUslu0.net
>>29
三菱「i-MiEV」や「アウトランダーPHEV」にはオプションだったかもしれないけど、電気温水ヒーターが付いているよ。
512:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:59:30.80 Ce3sZ5zh0.net
>>486
ばーーーーーーーーかーーーーーー
寝袋でも凄く寒い。
513:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:59:32.04 ngNvmR3Z0.net
お、、、鬼門
514:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 13:59:52.22 UfcLD4D+0.net
>>98
これはひどい 喫煙ポイ捨て昭和爺
車用のファンヒーター知らないのか？
圧倒的に中華製だけど 寒い気候で鍛えられてるヒーター
515:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:00:12.61 /gxkLquN0.net
>>506
車サイズじゃ1日充電出来ても数百メートル走るかどうかだぞ
516:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:00:26.99 0x+zxX/+0.net
雪が降らないところだから豪雪地帯の人たちの苦労がわからない😔
517:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:00:28.67 QxJzx4Uc0.net
北国で電気だけで暖房なんてしたら
電気代で破産しそうだなw
518:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:01:16.87 yKhuVR8D0.net
そもそも日本海側に住むべきではない
うつ病の発症率も軒並み高いし
519:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:01:21.69 iXwNehdj0.net
>>516
車は雪降るところほど厄介だけどありがたくもある
520:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:01:26.10 UfcLD4D+0.net
あのバカデミックモータ－スも認めている車載ヒーター
521:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:01:48.26 iXfGtN//0.net
航続距離の発表値なんて最初の一番いい時のものでどんどん航続距離が落ちて行くんでしょ？
以前のニュースでリーフのタクシー運転手は待機中は毛布だと言われていたな
522:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:01:55.92 Ubx9lS0c0.net
発電機積んで動くしかねえな。
523:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:02:29.82 UfcLD4D+0.net
高卒の森本くんは 規則がどうのとやらないだろうけど
524:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:03:02.24 z3UlMLB70.net
>>514
ロシアは車の中に薪ストーブ積んで走っている
525:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:03:17.69 iXwNehdj0.net
電気自動車とか、ハイブリッドも、シートヒーターついてることが多いんだっけ？
暖房弱いから。
真夏はどうかなあ。
そっちは窓開ける？
526:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:03:41.37 UfcLD4D+0.net
tetuさんはゴキゴキと愛用の軽を改造して載せると思う
527:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:04:25.01 wkhQ2mEg0.net
イルミナティみたいのがいるのかいないのかは知らん
でも世界のお偉方はEV車に舵を切った
これは何を意味するのかお分り？
電動自動車1台維持するのには愛フォンだと数万台分のレアメタルが必要な訳
こんなん今までみたいに気軽に車に乗るってのは無理ってのは小学生でもわかるよね
すぐ近くの将来、世界規模で移動と居住地の制限がおこなわれるんだ
というか自然とそうなる
ま、コロナで事実上そうなってきているがw
ザ、グレートリセット
528:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:04:53.65 3/4V7UX80.net
>>512何と言うか電気は現状ガソリンに比べて出力が弱いからな、内燃型はそれ自体熱を生み出す動力だからこの差を埋めるのは多少骨が折れるがやってやれん事は無い。
529:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:05:05.97 UfcLD4D+0.net
京都のはんなりは絶賛して車載する
530:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:05:58.04 3/4V7UX80.net
>>515 あの鉄腕ダッシュの奴割と走ってたが
531:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:06:09.73 B9VL3myZ0.net
立ち往生で凍死したくなければ常時冬山用のシュラフ積んどけよ
532:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:07:26.87 3/4V7UX80.net
>>522モーターもなんだかんだで熱出るしな、エンジンに比べたら微々たるもんだが
533:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:07:53.72 UfcLD4D+0.net
君等はGoodSpeedに相談しろ
534:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:08:33.44 5paLtmks0.net
やはりプリウスがベスト
535:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:08:39.47 rReYRqn30.net
CO2温暖化説は詐欺だ嘘だ客観性が無いと言われるが‥‥
まるで頓珍漢な話で時系列的にも首を傾げる内容w
今の時代だから説明出来るようになったけど、アスペルガーってそういう理解を真顔でやっちゃうんだよねw
STAP小保方さんもアスペゆえの妄信だったとの解釈がなされているしCO2温暖化もアスペの勘違いって話。このブログで分かりやすく指摘している
URLﾘﾝｸ(mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp)
ちな、CO2温暖化を妄信する鳩山由紀夫はアスペと言われるしアル・ゴアはかねてからそういう指摘があったしグレタは自分で公表してる。その気づきに達するとCO2温暖化を妄信する方々はモロにアスペっぽいよね
よって健常者vs精神障害者の論争であり、アスペルガーは激しく思い込むと記憶の訂正きかないから永遠に頓珍漢な事言い続ける事に
※客観性が無いという以前の問題で、客観という概念の理解がズレてるって話。周囲にいるCO2温暖化を妄信する奴はモロにアスペルガーっぽいでしょ？
それにこの話を彼らに振ると聞かないふりするでしょ？wつまり事実って事だよw アスペは都合の悪い事は返事すらしないしねw 面白いから試してみw
536:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:08:52.86 kZBCVOrZ0.net
>>503
燃料電池有れば十分じゃね？
537:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:09:53.44 pbb6CBCq0.net
この件に関しては、日本はガソリン車ガラパゴスのままで居て欲しい。豪雪地帯のことも考えて！
538:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:09:57.37 WQQvri7A0.net
外国は雪がふらないしな
539:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:10:03.61 kZBCVOrZ0.net
>>510
阿呆
電線から無線で電気供給する技術など地球上に存在してないわ
540:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:10:48.54 Tx0Ddopx0.net
中国の方が寒いだろうにどうしてんだ？
541:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:11:01.69 pxuZ+G1b0.net
>>501
調べてみるとノルウェーは寒すぎて駐車して放置するとエンジンオイルが凍る国なので
普段からどこの駐車場も電源があってそれでエンジンオイルをヒーターで温めてるんだそうだ
なのでEVに替えてもコンセント不足には悩まないらしい
542:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:11:03.11 UfcLD4D+0.net
>>528
気温が下がると内燃機の効率が落ち余計燃料食うんだぞ
アホ
だいたいから雪ン中走るだけの価値あるのか？
お前らの仕事。🐜以下だろ
543:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:13:27.50 VhlNian20.net
30時間立ち往生して、助けがまったく来ず、頑張って移動できる範囲に
暖をとれる場所もなく、まわりに助け合う他の車もなく、
携帯も通じず、ずっと車の中にいると仮定した場合、EVは不安だ！
なんかすっげーバカっぽく聞こえるんだが
544:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:14:15.21 +4Lg4Z8O0.net
高速道路の各所に緊急用の充電設備を設けておけば良いじゃん
電気なんだから可能だろ
545:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:15:02.33 RJmjQqLA0.net
昔乗ってた初代のスバルR2（現役じゃなくて旧車として購入）は
灯油のだるまストーブが積んであったけどあれは標準装備だったんだろうか？
546:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:15:25.45 kZBCVOrZ0.net
>>542
低温下ではバッテリーの起電力低下の方がもっと深刻だぞ
誰でもスキー場行けば実感出来るレベルでなwwww
547:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:15:30.85 J83tkO990.net
>>115
車メーカーがコロナと本気で開発すれば車載FFヒーター作れそうだな
548:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:16:28.39 A84hCCYS0.net
>>547
FRヒーター車もお願いします
549:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:16:32.54 +4Lg4Z8O0.net
この手の否定をする人って、物事を発展させていくって発想が皆無だよね
今できないで思考を止めて、こうすればできるようになるって発想がない
550:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:17:00.41 tU0WGb2M0.net
ガソリン最強だなぁ
551:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:17:11.61 kZBCVOrZ0.net
>>543
年末に発生した関越自動車道の大渋滞も想像出来ないのか？
支那とか朝鮮半島から書き込んでるの？
552:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:17:40.46 1yPKwTkXO.net
バッテリーのブレイクスルーに期待するしかないな
553:高篠念仏衆さん
21/01/05 14:18:07.53 /ZI8pcr30.net
灯油車で
554:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:19:31.66 nCpAEs/U0.net
予備バッテリーあるやろ
Amazonで売ってるデカイやつ
555:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:20:09.45 mplvIw9O0.net
＞ガソリン車の暖房はエンジンの排熱を車内に流入させる仕組みになっているため、
＞暖房をつけても燃費にはほとんど影響がありません
知らなかった
節約してたのがアホらしい
556:高篠念仏衆さん
21/01/05 14:20:28.33 /ZI8pcr30.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
あれだろー？
⚡︎充電道路へ持ってきたい
シバき易いから_(:3」∠)_💥🤛
557:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:21:08.87 fJsRW5FI0.net
>>555
エンジン「冷却水」の排熱だろ
558:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:23:47.64 mW9/k1yg0.net
>>551
年末の関越の立往生なんて報道されてる画面に民家や国道をスムーズに走る車が映りこんでるんだよ
そこで命の危険を心配するぐらいなら高速道路全線に柵作って閉じ込めて、インター間もやたらに長い日本の高速道路ビジネスの欠陥を直せよ
559:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:25:28.44 TbTRoQyG0.net
>>461
あほ？
560:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:26:59.04 zgsaMVIO0.net
>>504
見に行ったけど香ばしいスレでしたw
561:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:27:34.84 0nnxqP3D0.net
>>551
命がかかった人が多数いる状況で、行政も消防も渋滞だからムリーってされると思ってんの？
562:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:28:21.78 RXwb1/Wz0.net
火力発電で電気作ってEVを動かす時に出るco2と
ガソリンをHVにぶち込んで出るco2は
今じゃ同じくらいだからな。
ただ、出る場所が、発電所か街中か？って感じ
563:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:28:40.76 ZBIqKrw/0.net
>>73
東京在住者ばかりだろうから
都外の事なんて分からないだろうよ
564:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:29:04.51 1yPKwTkXO.net
>>557
俺のクルマはエンジンやマフラーの熱がフロアに伝わって床暖房になるけどなｗ
565:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:29:59.71 BwCLKRjn0.net
知ってた
566:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:31:46.01 RXwb1/Wz0.net
>>73
×東大卒
◯東大法学部卒
文系はクソ
567:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:32:39.50 CByPJotB0.net
>>19
電気も半分くらいの充電ならアウトかー
充電切れたあと移動はレッカーしかないか
568:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:34:29.34 SF3ADCka0.net
>>516
天然のダムを持つという有り難い存在でもある。
かつては日本の人口が日本海側に多かったのは伊達じゃない。
569:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:35:30.19 kvBZdDIU0.net
こんなのアホでもわかるだろ
ロシアも電気自動車否定派だぞ
570:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:36:31.83 CByPJotB0.net
>>253
少し走り出して充電できるところにたどり着けず止まっちゃうんだろうね
571:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:38:04.85 SF3ADCka0.net
>>558
あそこが「高架」になってることを知らん人かな？
それとも意味がわからない人かな。
572:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:39:02.01 pfbcNcUr0.net
>>117
ごちゃんに何を求めているんだ？
573:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:39:42.88 U+ENLX1W0.net
>>447
そのハイプちゃんと連結強度試したか?
マフラーってけっこう振動してて取付が甘いと
長時間のアイドリングで共振して連結部が簡単に緩む
漏れたガスが充満、車内に流入して大変なことになるぞ
574:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:40:54.22 4KS/uyM50.net
テスラEV信者が気持ち悪い。
575:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:40:57.76 SiQOh0/V0.net
気温が下がればバッテリーの能力も下がるから数時間暖房をつければお終いってことか？
そのあとは１ｍｍも動かない。
576:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:42:43.94 BqjA51w70.net
発電所は冷却水が海洋温暖化の原因
577:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:42:47.81 SF3ADCka0.net
>>569
寒けりゃ雪が降るに決まってる！！と信じてるバカがたくさんいることがわかった。
578:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:42:50.51 kZBCVOrZ0.net
>>561
へ～
今まで何百兆円掛けた結果で起きてる渋滞だと思ってんだ？
馬鹿は自腹切ってから言えw
579:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:44:32.59 kvBZdDIU0.net
>>577
雪が問題ではなく
もし突発的な事故が起こった時に簡単に死ぬということ
ロシアは突如吹雪になるなんてよくあるぞ
580:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:44:38.58 SF3ADCka0.net
>>540
雪の量は日本のほうが多いからな。
世界一の豪雪地帯なんだよ。
581:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:45:12.74 qhYJqUrk0.net
テスラは米国でも最低品質であることが発覚してます
後部座席の取り付けミスなどずさんな出荷検査だし
加速だけいいけど乗り味を語るレベルの車ではない素人レベルの出来
582:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:45:32.77 ckPXB28B0.net
バイクに乗れば解決じゃね
583:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:45:48.41 QjlsArTF0.net
都心でも真冬はバッテリーの減りめっちゃ早いぞ
584:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:45:55.67 BqjA51w70.net
発電所が海洋温暖化させて蒸発量増やすのが
温暖化の原因
バカ過ぎ
585:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:46:19.03 2HhS4nGr0.net
EVならアイドリングせずに全部暖房に使えばいいだけでは
586:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:47:41.06 ckPXB28B0.net
>>540
日本が豪雪地帯なのは日本海があるからやで
>>585
ナニヲイッテルンダチミハ
587:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:47:47.83 0nnxqP3D0.net
隣の車で死にそうになってて助けてくれ、乗せてくれって言われてもガソリン車にしないお前がバカだってケタケタ笑ってるんだろう
田舎はそういう連中ばっかだから、EVなら死ぬってのも多少は理解できる
当然、産気づいた妊婦もガソリン車なら助かるよ！
588:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:48:31.41 NIhsJXys0.net
3.11でオール電化が軒並み壊滅したのをもう忘れたんだな
589:
21/01/05 14:49:50.65 jUu/KJzS0.net
トヨタの社長をEV車に入れて立ち往生の所に特攻させたらええねん
590:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:50:52.13 kvBZdDIU0.net
>>589
豊田の社長はEVのみにするの反対やん
591:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:51:58.08 MJegsuU90.net
原子力自動車はよ
592:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:52:37.05 BqjA51w70.net
エンジン車だとマフラーの熱で雪解ける
クルマ走って無いと雪解けない感じ
593:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:53:18.08 SF3ADCka0.net
今回のような立ち往生で困るのは、人間がというだけじゃない。
人間はいよいよなれば歩いて避難させる事ができる。
しかし、取り残されたEV車は、どんどんバッテリーが減っていく。
雪が積もるくらいの気温なら減りが激しいからな。
除雪したところで、自力で動けない車が1000台残るわけだ。
で、燃料補給が携行缶というわけにいかん。
10ｍごとに給電所を作ることは難しい。
仮に作ってあったとしても、1000台に一斉にできるわけじゃない。
あの高架に100台一斉に給電できるような設備を作るなんて不可能。
594:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:53:27.53 y561fqdI0.net
阪神淡路とか東日本震災もそうだけど政府が馬鹿なことしようとするとだいたい神風が吹く
今回の電気自動車への切り替えもまさにそうやろな
595:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:54:30.76 EbyOi+FA0.net
化石燃料の暖房としての熱効率はきわめて高いらしいから技術革新でも無い限りまだ優位だな
596:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:55:30.28 1Pfhf5930.net
世界に売れなくていい。日本だけでも世界が羨む超優秀なガソリン車を作り続けろよ。
597:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:55:59.53 Zu+1KJWP0.net
北海道のノートのタクシー壊滅したもんな
暖房いれたら航続距離めちゃへるし
598:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:56:29.33 0zxcFTdV0.net
>>28
EVは暖房用に灯油とか燃料積めばいいよね
599:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:56:58.30 EV6NUoZ50.net
>>585
EVはヒートポンプ式だから暖房はかなり電気食うよ
俺は100V30Wの電気座布団にしてる。
外気0℃位なら余裕
600:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:57:06.22 63FviLQ20.net
トヨタの最新型FCVの車載エアコンはヒートポンプ型だし全固体電池が量産の暁には・・・
もう少しかかるな
601:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:57:19.07 0nnxqP3D0.net
>>593
自然放電でそんな状況になるって、何ヶ月放置すればいい？
602:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:57:38.22 SF3ADCka0.net
>>549
目標とするところは、二酸化炭素の排出を減らすことだ。
科学の進歩はあっても、物理的な法則を変えることは出来ない。
科学が進歩すれば重力が消えると主張するバカはいない。
603:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:58:42.38 RzRghDV50.net
固体電池はまだ？
バッテリー革命さえおこれば、克服できそうだけどな
604:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 14:59:46.67 CpYfiXjl0.net
同意しようかと思ったが雉沢かよ
605:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:00:03.91 SF3ADCka0.net
>>253
気温がねえ・・
606:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:03:40.83 kZBCVOrZ0.net
>>600
FCVはまだ大丈夫なんだよ
燃料積める量がEVの3倍近くある（走行可能距離換算で）
607:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:05:01.26 LRW6iE5R0.net
>>1
いやｗ
ガソリン車だって進化したからそんだけになってるわけで、さすがに無理筋だろ？
ガソリン車は一酸化炭素中毒起こるから雪国に適さないなんて論が通らないのと同様にｗ
608:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:05:36.33 kvBZdDIU0.net
というかリチウムイオンは低温で著しく性能が下がるのをみんな知ってるのか？
知らないのか？
609:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:06:35.36 Uu6aPuaR0.net
>>562
ほんと意味ないよな。
610:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:06:47.69 qAQocrqU0.net
豪雪地帯に住んでる人類は日本人だけだからね
611:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:07:58.40 LRW6iE5R0.net
>>608
みんな知ってんじゃね？
スマホ使ってるし
ただ車なら対策できるとも思うけど
612:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:08:47.82 kvBZdDIU0.net
>>611
立往生した場合は対策不能だよ
著しく早く消費するまして自然冷却があるならなおさら
内燃機関とはそこが異なる
613:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:09:43.66 VhlNian20.net
>>593
給電車走らせればいいだけじゃん？
つか、1000台くらいならレッカーとかクレーンとか総動員で
1日で終わると思うが
とりあえず道さえ開通すれば、あとは時間かけていいんだし
614:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:11:41.78 8hmKWSvC0.net
FFヒーターくらいつけとけやアホが！
615:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:12:27.13 Mkpz8vty0.net
寝袋と懐炉を標準装備にすれば桶
616:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:12:51.79 SF3ADCka0.net
>>601
満杯の状態で立ち往生現場にいることはありえない。
止まってからしばらくはエンジンを掛けて暖房をとる必要がある。
気温0度の中でな。
避難させなきゃいけないとう判断まで何時間かかるか。
人間が避難し、車が残る。
ここからさらに0度の中に放置される。
除雪して車を動かす。
さあ、この時点ですべてのEV車が問題なく動くと・・・
EV厨はそう信じているんだろうな。
617:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:12:59.69 LRW6iE5R0.net
>>612
電池自体を温める機能を付けれるだろうし、バッテリー自体の進化やバッテリーをその場で交換とか
全部これからやれんことはないだろ
いままで使ってたガソリン車と今のEV比べるのはさすがに卑怯だわｗ
EVが絶対良いとは言わんけど
618:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:13:44.28 VhlNian20.net
最寄りのガソスタまで20キロあるようなド田舎だとガソリン車は不便、
自宅で給電できるEVのほうがいい
っていうEV推進論と同じくらいバカらしいたとえだわ
619:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:13:58.35 BrpXhoPQ0.net
そのうち日本中の道路がQiになって、
EVは信号待ちの間にワイヤレス充電されるよ
620:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:15:05.01 Zgt4A6J90.net
電気自動車は自家発電装置を装備するんだ。
621:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:16:22.10 LK1Em7wM0.net
電気自動車なら出かけないだろ。
電気で暖房してたら殆んど遠くに行けない。
雪が降る以前に行動制限を受ける。
622:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:16:27.06 S96YyonY0.net
個人的には、コンビニとかの駐車場でアイドリングしながら中で飯食ってる車とかムカつくし
将来的にEVになることに反対はしないが、今はまだバッテリーがクソだしなあ…
今はまだガソリン車でいいよさすがに
623:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:17:03.01 SF3ADCka0.net
>>613
その千台を給電できるとこが近くにあると思うのかい？
給電どころか、駐車場が。
624:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:17:14.85 0nnxqP3D0.net
>>616
いやだから、避難した時点で1000台がバッテリー切れっていう
都合のいい設定をまず見直してよ
そして、ガソリン車ならそれがないと思ってる？
1000台がガス欠だったらガソリン車でも排除に相当な時間かかるけど
625:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:18:18.35 u8A6Mp7O0.net
10年も経てば何か方法ができてるだろう
626:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:19:58.10 SF3ADCka0.net
>>575
気温0度や-4度でどれくらい持つんだろうね。
いろいろ出てる数字は、15度とか20度とかだろ。
北海道なら-15度か。
627:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:20:12.34 LRW6iE5R0.net
>>625
そのうち室内に予備バッテリー積んでで、それを座席あげて自分で交換みたいなのが当たり前にならんとも
限らんしなｗ
628:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:21:14.59 VhlNian20.net
>>623
道さえ開通したらそんなのいくら時間かかってもいいでしょ
緊急事態なんだから、一車線にまとめるだけでもいいし、
なんなら、とりあえず下におろして、そこらの民家のコンセント借りるとか、
そもそも田舎なんだから開いた土地なんていくらでもあるだろ
629:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:21:47.62 T65s/EoL0.net
>>624
いや同数バッテリー切れなりガソリン切れなり起こしていたとして、復旧はどう考えてもガソリン車の方が簡単じゃん
EV車は肝心の充電が難しいんだから
そんなアホがチャイナに乗っかってEV車推進してるんだろうな
630:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:23:21.27 SF3ADCka0.net
>>624
携行缶で給油してたからな。
たとえ二割でもバッテリー切れしてたら、とんでもなく大変になる。
631:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:23:51.17 nnpn7czf0.net
FFヒーターの存在を知らないヤツ多すぎ。
電気自動車にはこれを搭載すればよい。
632:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:25:12.31 VhlNian20.net
>>627
電動チャリみたいに簡単にバッテリーごと交換可能になれば、それこそ
ガソリン満タンより早くなるかもね
そうなれば、ガソスタどころかそこらじゅうのコンビニで交換できたりとか
633:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:25:40.44 T65s/EoL0.net
>>628
そう田舎だよ
コンセント借りられる民家が運良くあるといいな
画像見るに、当然高速道路だから高架にあるわけで、動かない車をそこまで下ろすのも大変だろうな
現実見えずにEV乗ってろよ
634:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:26:54.02 BrpXhoPQ0.net
どうしても寒くなったら、バッテリーにノミを打ち込んで穴をあけろ
数秒で発火するから
635:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:26:57.34 T65s/EoL0.net
>>632
中国がやってたね
お前さん中国の回しもんにしか見えないわ
日本の雪国ではまだまだ課題が多いねってだけの話なのに
636:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:29:24.48 9KDgc4Op0.net
ガソリン車でも30時間持つのかね。止まってるだけでも結構燃料食う気するけど
637:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:30:00.79 RmEo/8Zb0.net
日本語も通じないこんな原野で立ち往生したら終わる
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
638:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:30:30.92 0nnxqP3D0.net
>>629
程度問題でしかない
とりあえず10キロ走れるだけの充電なら5分でいいわけで
ガソリン車なら復旧一日、EVなら1日半とか、そんなもんでしょ
もちろん、いまのEVにはまだガソリン車から乗り換えるメリットはあんまないけど、
EVは高速立ち往生で死ぬし、復旧時間かかるからダメなんて論には1ミリも賛成できん
639:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:31:11.74 c7IepTXp0.net
自業自得やんけ
640:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:32:18.61 Zgt4A6J90.net
車の屋根あるでしょ。
そこに太陽光発電装置を取り付けるんだ。
641:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:32:33.84 LRW6iE5R0.net
>>635
んなこと言ったら地方で電気自動車乗ってる人もいないし心配いらんだろｗ
642:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:33:25.90 kvBZdDIU0.net
>>617
電池を温める機能に電気使ってるんじゃ本末転倒だよ
643:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:34:01.81 LXNBheYs0.net
車の走行自体は純電気で行って、
暖房と非常時の発電用にエンジンを積むとか
できないのかな？
ふだんはタンク空っぽ、冬とか長距離走る時だけ
ガソリン入れる。
644:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:34:07.73 TamgBfqA0.net
>>638
EVどうやって復旧させる気なの？ｗ
645:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:34:10.45 VhlNian20.net
>>635
中国でコンビニで交換できるのか、それはそうとう便利だね
我中国尖兵也。習近平同士命令世論喚起。アイヤー。
646:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:35:44.97 TamgBfqA0.net
>>641
そうそう
雪国でEV乗るなんてアホのすることだｗ
647:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:36:12.92 LRW6iE5R0.net
>>642
魔法瓶みたいに温度一定に保つ雪国使用とか無理なん？
648:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:36:44.11 U3M/WJmK0.net
立ち往生→電欠→除雪完了→電源車で充電開始→充電完了→走行開始→次の車両を除雪→電源車で充電開始→以下ループ
649:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:37:16.63 TamgBfqA0.net
>>645
あー、目指してるだけだけどね
実用はまだまだ先
いつもの口先だけの可能性もあるね
国威高揚が好きなキンペーらしい
650:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:38:49.36 DRsgGp3e0.net
>>4
現実だわ
651:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:39:56.51 TamgBfqA0.net
>>647
放熱が必要な時はくっついて、断熱が必要なときは離れる？
複雑な機構にするのはアホのすることだと思うよ
652:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:40:07.83 i+7pnlSF0.net
>>11
高性能な寝袋は通気性が低いので、ハクキンカイロが酸欠で温まらないよ。
653:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:40:52.53 /bs5wBff0.net
中国式のバッテリー交換型を急いで作って
バッテリーのでで出前館をオープンさせるしかない
654:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:41:21.99 VhlNian20.net
>>649
実用への問題点はなんなの？
思い付きで書いたことだけど、全国のコンビニで簡単にバッテリー
交換できるなんてなったら、（都市部では）一気にEV人気出そう
655:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:42:09.06 HThY5k5G0.net
まだまだガソリン車だな
656:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:42:36.84 2TvYbyTR0.net
>>648
過放電だとバッテリー死ぬんだよw？充電できなくなるwww。
657:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:43:11.85 ekxUVChI0.net
ちなみにEVに100万以上の補助金出してるドイツ、フランスや北欧共は基本2代持ちで冬はガソリンじゃなくディーゼル車だからな
原発比率フランスは脅威の70%で中東からエネルギー買わないでEU内で金回すのが目的だから
オモチャのテスラなんか10年後にはドイツ車に駆逐されるね
658:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:43:42.44 LRW6iE5R0.net
>>651
でもそれを正確にできるのがある意味EVの強みだろ？
バッテリーは問題だが、電子制御の精度は上がるから運転効率は良いわけだし
659:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:44:03.80 do2QpfO70.net
EVは乗る為に買うのではない。いい人をアピールする為のもの。遠出はガソリンレンタカー。
660:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:44:13.51 +TUeE8tH0.net
これがあるからシベリア鉄道も全区間電化しないもんな。故障して動かなくなった時詰むし。
最低でもハイブリッド車は必要な地域多い
661:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:45:10.94 B9VL3myZ0.net
>>643
それならPHVでいいんじゃないの
662:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:45:57.74 2TvYbyTR0.net
>>660
シベリヤ鉄道は電気機関車で客車引いてるけど、客車暖房は石炭だ。
663:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:46:22.36 TamgBfqA0.net
>>654
そりゃコストと大きさでしょ
コンビニのどこに置くんだ？ｗ
あとサイクルの仕組み作りも課題だな
君、すげーバカっぽいな
物事は現実的に考えないとダメだよ
664:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:46:43.98 H4/45xvM0.net
世界の主流がBEVになっても寒冷地はPHVでないと当面厳しいってことだろうな。
BEVは自動車メーカーじゃなくても作れそうだがPHVはそうもいかんだろう。
665:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:47:17.82 Md0bxZ140.net
だからあと１０年で電気自動車へ！
なんて言ってるけど無理だって！
やるなら自宅充電可能な携帯型バッテリーを開発して
いざとなったら互換性が利くように日本車全メーカーで統一基準を設けるような準備をしないと
666:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:47:37.00 +TUeE8tH0.net
>>662
シベリア地域はディーゼル使ってないか？自分が乗った時はそうだったが。
モスクワに近い地域だと電化だったけどね
667:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:48:14.41 RECfJG8z0.net
>>658
テスラは電池温度一定に保つ機能有るけど
有効にしてると1日4～5%もってかれる
668:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:49:28.70 TVu2385Q0.net
現状、日本のメーカーは全固体電池の普及待ち
理屈の上では3分程度の充電時間で250kmくらい走れるようになる
669:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:49:30.53 NROS1Neo0.net
EVで冬に凍死者が増えるな
また、交通事故の際に素人は救助にも行けない
救急隊員にしろ
感電を防ぐ装備無しには救助できない >>1
670:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:50:21.48 LRW6iE5R0.net
>>667
ああやっぱもうあるのか
671:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:50:29.89 TamgBfqA0.net
>>658
お、おう、魔法瓶本気で言ってたのなｗ
めっちゃ壊れやすそうだなｗ
672:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:51:32.37 VhlNian20.net
>>663
ああ、それだけのことなら時間が解決するね
既存のガソスタも使えるし、各ディーラー支店も使えるし
673:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:52:04.86 MARnGOnm0.net
凍死する前にクルマ捨てて逃げないの
674:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:52:06.85 Pp+JfoXX0.net
>>666
シベリアでは軽油が凍る。
675:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:52:37.59 TamgBfqA0.net
>>670
いや、テスラのは魔法瓶じゃないでしょｗ
676:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:52:54.26 LRW6iE5R0.net
>>671
別に魔法瓶にこだわる必要ないけどｗ
てかもうあるんだってよ>>667
677:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:53:27.85 mIZtYaTw0.net
電気自動車が一番普及してるノルウェーの生活が知りたいんだけれど、ネットで調べてもあまり無いんだよな。
１つ２つを除いて。
自動車評論家はこういう時こそノルウェーに行かないといけないと思うんだが。
678:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:53:29.55 H4/45xvM0.net
まあでもこれってBEVが駄目、PHVがいいって話ではなくて、
BEVメーカーが寒冷地での運用に耐える車両を供給できるかどうかって話だよね。
当面は苦戦しそう。
679:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:55:34.70 TamgBfqA0.net
>>672
それだけのことと言いつつ他人任せなんだよね
ガソスタのどこに置くんだか
リチウムイオンに取って代わるすごい電池が発明されるといいね。ま、そこから実用化までも時間かかるし、しばらくは無理だよ
680:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:58:45.98 mW9/k1yg0.net
まあこのスレ見てれば日本があらゆる面で後進国になるのも納得だわな
問題の解決策じゃなくて、できない理由、やらない理由を探すことに必死な老害だらけ
681:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:58:54.87 LRW6iE5R0.net
>>679
バッテリーに関してだけなら交換だとしたら場所はそんなにいらんのじゃね？
682:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 15:59:31.69 Pp+JfoXX0.net
>>677
ノルウェーは水力発電で電気代が安く、ノルウェー仕様の車はエンジンブロックヒーターが付いていて、公共の駐車場には一台毎にコンセントがある。
683:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:00:12.09 OzfZKUFp0.net
エゴ大臣の妄言だし
当人は電気自動車使ってないって言う最高のギャグだよ
684:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:01:34.65 RECfJG8z0.net
EV立ち往生でヤバイのは過放電
やらかすと電池交換で車買い換えなみの金額かかる
685:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:01:38.15 2L6kzUpU0.net
<◎＞＜ ゴイムの皆さんこんにちはユダヤ金融悪魔Death!
ガソリン車を禁止するのはジャパニーズゴイムの自動車会社を倒産させて
安く買いたたくためユダヤ
686:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:01:45.91 1FD3WWqS0.net
この手の話って必ず無駄にエアコン使いまくる想定だよねw
緊急事態に室内快適レベルで維持とかお花畑過ぎだろ…
実際は防寒具着込んでシートヒーターで一週間待機余裕なのにねw
687:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:04:06.16 hjVmqe7W0.net
>>18
羽根付きでな
688:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:04:23.34 VhlNian20.net
>>679
企画書作ってるわけでもなし、一般人が掲示板で「思い付き」ってきちっと
断りを入れた上で喋ってるだけなんだから、他人任せに決まってるかと
それを言い出したら、次世代電池が~ なんてのもじゃあ言った人間が
開発しなきゃならんのかっていう
689:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:04:32.99 Pp+JfoXX0.net
>>686
エンジンだとアイドリングだけで快適だぞ。
690:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:05:19.58 LRW6iE5R0.net
>>685
どっちにしろ欧米が電気自動車に移行したら、それについて行かんと市場失うだけだからなｗ
691:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:05:24.10 L90A+mCU0.net
さっさと避難させりゃ良いこと
どうせああなったら２〜３日かかるんだから
その間車に籠城してる方がおかしい
692:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:06:24.44 1FD3WWqS0.net
>>689
そのまま苦しまずに一酸化炭素中毒で天国行きだもんねw
693:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:06:41.60 VNhYAi/s0.net
この問題が解消される頃には
クルマは空飛んでる
694:ニューノーマルの名無しさん
21/01/05 16:07:59.43 Knl4OHrj0.net
高速道路に適度な間隔でチャージエリアを作る必要があるかもね