20/12/28 16:49:43.21 8CG2PV9b0.net
ガソリン車、ハイブリッド車の寿命・・・・１０年、１０万キロでエンジンが駄目になる
ガソリン車、ハイブリッド車の資産価値・・６年で買取価格０円
ガソリン車、ハイブリッド車の買い替え・・６年で買い替えてる人ばかり
エコじゃないねえ。排気ガスもだすし
201:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:49:55.11 OebIzqPV0.net
>>146
見ててイライラするわｗ
202:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:06.97 d3P2bB160.net
>>76
交換式は設計の自由度を狭め、EVの発展を阻害する事もあるんやで。
203:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:21.20 4jXFRng/0.net
>>160
液体に充電する訳じゃない
204:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:27.13 zoTSjllG0.net
IG off でもしばらく電流は滞留しているけど
交換途中で車がショートしても自己責任でいいよな？
205:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:30.77 /rFWxxNK0.net
使用した電力量で支払いかな？
206:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:32.63 nNoBq1Gx0.net
全航続距離300km、総電池重量165kgとして
車体固定(200km) + 交換可能２個(25kmx4)
にして交換可能のユニット1つ14kg
を自力で交換可能にすれば
男なら交換できるなｗ
207:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:37.17 qlyFmmzk0.net
日本の乗りつぶされた廃車同然中古車でも海外なら喜んで買ってくれるしな
208:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:46.14 F8AlZKJi0.net
>>194
料金をどうするか問題もあるしね
209:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:46.53 sBGaRiV90.net
電動自転車みたいな奴か
210:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:46.77 c3vp0v9E0.net
１００均で売ってる中国製のボールペンがビック並みに滑らかになり
中国製電動チャリが日本市場を席巻したら現実的にスゲーって言ってあげる
中国製電動チャリはバッテリーはもとよりフレーム、スポーク、ギア回りと
次々劣化崩壊するからね、それを車に例えるとね。リアル空飛ぶタイヤあるね
211:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:47.69 4jk+6uju0.net
>>1
うむ
賢い
それでこそ中国
212:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:50:57.04 8CG2PV9b0.net
>>183
中古車販売店のHPをみろ。中古の古いプリウスなんざ誰も買わない
213:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:51:00.82 cbXgH3260.net
中国はやる事は思い切るけど、あの無人コンビニやレンタル自転車の末路みると閉口してしまう
214:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:51:04
215:.43 ID:RDwwy2Qk0.net
216:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:51:09.36 u57bQzP40.net
>>185
EVが主流になる頃、人々のクルマの保有や利用の仕方が変わって来る。
という意見をよく聞くよ。
217:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:51:14.49 QqG/Tzgk0.net
価格は約475万～790万円か
1番安いのをバッテリーリースすると365万円って
けっこう頑張ってない？
218:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:51:15.14 nNoBq1Gx0.net
交換可能4個だった
219:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:51:31.09 jFRVbuJN0.net
でも中国は国として電力不足で大規模停電してるとｗ
ホントとてつもなくアンバランスな国だよねｗ
220:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:51:31.30 c+ipS5KM0.net
ま困難を分割するという発想がある人も多くないんで。
221:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:51:32.92 WzN+2Yg90.net
>>196
エコとかじゃないんよ耐用年数と安全性考えたらその辺が妥当なの
222:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:51:44.88 +qrN890S0.net
ラジオの乾電池じゃないんだから簡単にいかないだろ
223:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:51:46.86 PNNL7ghz0.net
>>200
安全も重要だから、日本でやるときは二つ三つに分けて積んで
予備電源が作動するようにするとかやればいいかな
福島原発の事故の教訓を生かす時が来たね
224:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:52:11.75 m3n+FD600.net
重さの一点で非効率なのが予想できる
中国だろうとさすがに無理
225:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:52:19.25 BL3wn8wh0.net
ガソリン車のバッテリーですらかなり重いんだが
電気自動車のバッテリーとかどれ位の重さになるんだ？
226:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:52:35.80 d3P2bB160.net
>>196
いつの認識だよw
今時のガソリン車は、メンテナンスさえしっかりすれば、20万km以上軽く走るぞ。
227:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:52:37.86 oZXDHmx60.net
>>208
見たらさすがに３万はないな
228:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:52:44.61 X8cRoaAJ0.net
考えたら公共交通機関を利用した方が楽になる時代だね
車買う必要ない 税金 保険 車庫も要らない
229:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:52:52.32 KMszDFPP0.net
失敗は山ほどあるのだろうけど色々やるから結局残るものは出てくるのね
どんどん差は付いていくだろうさ
230:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:53:05.62 oGSW6B7R0.net
自動車会社に勤めてる奴は今からでも転職考えた方がいいなマジで
231:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:53:07.47 F8AlZKJi0.net
>>199
電極に充電すんの？
じゃあ電極交換方式とか
そうしたらバッテリー会員制とかにして交換してすぐ発車できるのに
232:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:53:25.22 WLLPM3c+0.net
この方法は技術的には簡単明快で効率的そうなのに、なぜか他のどの国も手を付けてすぐやめたり最初からやらない
なぜだ？
233:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:53:29.59 4jk+6uju0.net
>>199
もう少しくわしく
バッテリー駅を交換してもアウトなの？
234:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:53:31.94 pSeQJucJ0.net
中国ではもう実用されてるのに
無理いうのがわからんｗ
技術的にはクリアーされてるのに
235:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:53:32.82 8CG2PV9b0.net
>>216
６年でガソリン車を買い替えてると、座席とか内装とか全部廃棄だ
CO2出しまくり
236:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:53:48.44 iTyru2HW0.net
中国なら規格統一なんて簡単に強制出来るしなあ
237:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:53:52.61 23v96v2Q0.net
中国はどんなに凄くても安全性皆無だから信用できん
238:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:06.04 VHnkybMz0.net
日産が似たような構想をしてけど、先にやられちまったね。
239:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:09.65 jIL1OyAi0.net
EVて排気量なんて単位無いんだよな？高速走行とかどうな？プリウスくらいパワーあれば良いが、実際どうなの？
240:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:10.88 3TQNbBIt0.net
そんな事より爆発しないか
241:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:24.65 eTL4Q4+n0.net
交換したバッテリーのログが
全て記録される様にして
交換用リースバッテリーは
交換した後必ず400km保証します
とか決めておいてそれ以下の劣化
バッテリー引いた時はバッテリー
リース会社から規定の保証金を
戻して貰える様に決めておけば
解決しそう…(￣▽￣;)
242:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:25.81 URSQshVJ0.net
>>1
爆発力もアップで♪
243:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:32.70 +J6j9FEA0.net
>>206
お前の家の中に中国製部品がゼロになってから言ってね
244:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:39.38 0EFOQmPp0.net
災害に弱すぎ
245:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:44.42 fR6aZXgd0.net
道路からワイヤレス、もしくは電車みたいに有線で給電できる仕組みにすれば良いじゃん
246:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:49.32 d3P2bB160.net
>>220
少なくとも200Kg以上。
テスラに至っては500Kg以上。
247:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:55.05 PFZFl/nJ0.net
>>204
料金なら今ならスマホの決済とリンクさせたら楽な感じかもな。
（問題は核融合でも始めないと供給する電力が足らない方が大きい）
248:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:54:56.17 QqG/Tzgk0.net
nio
URLﾘﾝｸ(www.nio.com)
249:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:10.81 WANmUre30.net
雪が降らないとこの人はいいがこの前の雪で進めなくなったら批難ごうごうだろうね 下手したら死ぬ
250:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:11.00 F8AlZKJi0.net
>>220
上の方に３００㌔って書いてあったの見た
251:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:12.55 5R4ZA8hu0.net
>>8
10年近く前にとあるメーカーが商社とテストして技術は大体完成してるけど実現化しないね
コストとかバッテリーの運用コストで実現されてないのかと
政府方針で電気自動車が増えるのなら動き出すかもな
252:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:16.49 qlyFmmzk0.net
中国はシミュレーション技術がなさそう
失敗しようが人的被害が出ようがとりあえずやってみるんだな
253:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:21.33 8CG2PV9b0.net
>>222
あるだろ
本体価格３万円、支払総額３０万円くらいで
254:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:22.73 PNNL7ghz0.net
>>233
ゴーンが一番時代が読めてた
散々嫌がらせされて最後には追放された
日本は本来EVでも世界の頂点に立てた
255:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:33.56 1/bHBygR0.net
>>8
だな スタンドに充電済のバッテリーを置く
客来たらバッテリー交換
バッテリーは規格統一
256:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:40.69 4jXFRng/0.net
>>217
まぁでも、これの技術範囲を使える使えない問わずに、まるごと特許で押さえていくんだよ
選択と集中で失敗してるジャップよりまともな政策だし、
内需がでかい国は独自規格で他国企業排除もできていいんだよ
257:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:42.48 diIAVpeG0.net
>>5
どうしたらそういう発想になるんだ。
258:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:43.27 LkRhpR0U0.net
月15000円てレギュラー120lくらいだな
もちろんEVの航続距離はとんでもない距離になるけどそれだけ走る車って物流車くらいのもんだがどうなん？
259:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:48.66 Z6pqq9rf0.net
韓国＝燃える
チャィナ＝爆発する
260:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:52.75 zoTSjllG0.net
>>218
トヨタのHVだと手動と自動のリレータイプをふたつ用意しているけどな
暗電流(待機電流)は主にECU系統のメモリーを保護しているから
車を停止してから数分は作業できないはずだよ
停止していても絶縁対策しないと怖いわ
261:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:55:54.39 X8cRoaAJ0.net
>>229
苦情は、国家転覆罪にされて刑務所行
自由社会には無理
262:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:56:08.29 1RHHHoEd0.net
>>208
見つからないんだ
だからURL貼ってくれよ
263:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:56:10.30 4jk+6uju0.net
>>229
正解
技術じゃなくてシステムの問題だから
自動運転なんか80年代に技術的には実現してた
しかしシステムがそれに追い付かない
具体的にいうと政治ね
264:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:56:11.96 tcRjbstT0.net
今のガソリン車ですらロクにメンテナンスせずにバッテリー上がりでJAF呼んじゃう奴が多いのに、大丈夫か？
265:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:56:23.18 pSeQJucJ0.net
タクシーバスで実用出来てんだから
技術的には問題ない
あとは規格と資金力の問題
266:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:56:47.04 a2cjBDdN0.net
玄関開けたら２０秒で充電
267:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:56:48.17 PNNL7ghz0.net
>>240
どちらかになるかもしれんね
高性能の電池でも滅茶苦茶高いと意味がない
路面から給電できたら早いし
ガソリンスタンドをそのまま生かして路面給電でいいわ
268:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:56:51.00 ySnwBXHQ0.net
>>232
バッテリー関連は中国企業がめちゃくちゃ強くてアメリカの自動車メーカーや日本のトヨタも提携してる
パナソニックも開発していたがトヨタからもテスラからも見捨てらて悲惨な状況
269:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:56:52.93 F8AlZKJi0.net
>>242
その電力賄うのに発電所増やすのって意味あんのかなー？
高性能なエンジンで動かした方がエネルギー効率が良い気がする
270:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:56:54.47 8dp9ecbq0.net
中国なら爆発しても隠蔽できるからな
271:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:57:44.86 OebIzqPV0.net
>>240
電車と電気自動車の境目が分からなくなるなｗ
272:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:57:56.25 4jk+6uju0.net
>>260
つまり政治
そこは共産党が独裁ができる中国の圧勝
これを超えるのは民主主義では無理
273:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:57:58.94 G37zondN0.net
>>3
バッテリーの精度なんてもう日本の方が遅れ始めてんのに
274:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:58:09.74 tUF+87VV0.net
粗悪バッテリーで交換回数激増商法までみえたなw
275:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:58:10.74 oZXDHmx60.net
>>248
探したがないな
276:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:58:13.32 WzN+2Yg90.net
>>230
今の車はリサイクル前提で作ってますよ
一番の理由は資産価値がないから
販売店も困る、大人の事情なんよ
この前も、古い車乗ってるのがエコエコ言ってんのいたけど？
あんた？
277:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:58:34.43 pSeQJucJ0.net
>>258
最終的には政治だよね
だから飛びもしない戦闘機に金使わないで
こういう分野に金使えって言うと
バカウヨが発狂するんだわ
278:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:58:53.63 PFZFl/nJ0.net
>>264
どしてもEVでやりたいってのをシミュレートしてるだけだからなｗ
実際は災害とかも考えてハイブリッド辺りを極めていくのが効率的にもいいとは思うｗ
279:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:10.87 1/bHBygR0.net
>>255
電気自動車は70年代にフォードが実用化してたもんな しかし政治でポシャり
280:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:12.12 m9eJttZH0.net
やっぱハイブリッドでいいんじゃねとならんか？
281:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:12.41 PNNL7ghz0.net
>>266
同じになるよ
配車システムは路面電車と同じ
だから大手鉄道メーカーが信号システムを強化し始めてるんだよなあ
282:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:27.69 gwBsPGzr0.net
電気だと長距離は走れない
不便だ
283:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:27.96 ySnwBXHQ0.net
>>269
バッテリー技術は日本もアメリカも中国企業に全く歯が立たないんだが
284:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:31.68 BL3wn8wh0.net
>>241、>>245
そうなると手動は無理だな
家庭で気軽に交換ってわけにはいかないね
285:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:36.76 4jXFRng/0.net
>>226
>>228
リチウムイオン電池は文字通りリチウムイオンを電極に取り込むように充電して、放電と共に濃度が薄くなったとこへイオンが移動する
鉛蓄電池はイメージとして電極が溶けて放電して、充電と共に電極が元に戻ることで電気を蓄える
なので、電解質だけ変えてもダメなんだよ
286:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:40.31 qlyFmmzk0.net
インフラ整備に全く金がかからず、かつエコなハイブリッド車最強だろ
287:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:45.68 4jk+6uju0.net
>>272
その書き方だと【政権が変われば良い＾ｑ＾】と思ってるでしょ
全然違うからね？
もっと根本的な部分で民主主義では無理なのよ独裁じゃないと
288:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:49.70 zBv1RRll0.net
>>275
日本メーカーだけ得するような流れにさせてくれるわけないじゃん
289:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 16:59:51.37 F8AlZKJi0.net
>>266
電気自動車とゴーカートの境界もわからなくなる
>>273
だよね
発電所よりガソリン車の方がエネルギー効率が良さそうだし
290:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:00:09.64 RW2aw8gl0.net
で、NIOの株アホールドすりゃいいの？
291:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:00:46.25 4jk+6uju0.net
>>280
なるほど交換すべきは極ってことかい？
292:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:01:16.28 2Z6StnJu0.net
交換型は一時期EUでもやってたけど聞かなくなったな
293:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:01:22.75 jIL1OyAi0.net
>>285
アップルが来るまで大丈夫じゃね？
多分アマゾンも来るだろうがw
294:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:01:30.89 tUF+87VV0.net
>>278
どれだけいい加減な人種がいるかだわなW
なんでも中抜きする現実よ
295:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:01:33.09 zBv1RRll0.net
>>285
ok
296:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:01:40.20 X8cRoaAJ0.net
西側が中国のバッテリーに合わすわけないだろ
お互いに譲らないよな
297:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:01:44.86 DpV60++m0.net
とても持てそうにないｗｗｗｗ
298:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:01:45.18 dYKXLm9U0.net
リースとはいえバッテリーが粗悪品だらけになりそう
偽物の粗悪品バッテリー持ち込んで良品のバッテリーと交換する詐欺とかもありそうだし
299:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:02:00.67 cbXgH3260.net
>>240
イギリスが実験中だから結果を待っていよう
300:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:02:01.47 WLLPM3c+0.net
>>278
そーすは？
301:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:02:11.67 BL3wn8wh0.net
交換型だと、まだあと20%残ってるけど
この先スタンドないから交換ってなったら20%分損するってこと？
302:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:02:14.31 LDZPbY600.net
>>3
粗悪なバッテリーパックを扱うスタンドに行ったら
爆発しそうで怖い
303:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:02:19.24 zKByiF2k0.net
>>240
地震で道路側の装置が故障する未来が見える
災害では全く役に立たないし山へもいけない
304:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:02:25.24 F8AlZKJi0.net
>>280
ふむふむ
じゃあガソリンスタンドで液と電極を同時交換するシステムを構築すれば良いわけだね
305:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:02:37.91 6YxhEtfS0.net
日本が努力も挑戦も投資もしなくなって40年とか経ってるけど
周辺国は成長し続けてるからな
その内こういうニュースは東南アジアとかからも聞こえてくるようになるんだろう
306:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:02:49.06 6xMpGygh0.net
>>196
１０年、１０万キロでエンジンが駄目になる
６年で買取価格０円
６年で買い替えてる人ばかり
韓国車じゃあるまいし、馬鹿が何言ってるんだ？
所有者の1台はバブル期の車だが、きちんと走ってるわ。
>>208
誰も買わないのは中古のリーフだ。
307:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:02:56.67 QvZoAL9B0.net
勝手にやってろ
日本は水素でいい
308:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:03:07.28 zx7chZ5e0.net
バツ＆テリー
309:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:03:09.19 LExdc6/o0.net
シズマドライブのごとくに？
310:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:03:09.80 zKByiF2k0.net
>>278
ええっと日本企業とドイツで電池の特許はほぼ抑えてるけど？
311:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:03:14.90 My2IWTfK0.net
>>167
あんたは日本車乗ってないからわからないだろうが
余裕でもってる
312:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:03:19.81 4jk+6uju0.net
>>298
都市部だけだろうねトロリー線が使えるのは
というかそもそも【人は都市以外に済むべきではない】よね
313:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:03:22.27 RW2aw8gl0.net
>>288
AppleもAmazonも持ってる
あと訳分からないベンチャーが吹いてる状態ｗ
314:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:03:28.17 7MFRftQb0.net
>>2
停電しても大容量バッテリーを積んだEVがあれば安心
例えばテスラModelSやModelXなら100kwh
これは四人世帯の一般家庭８日分の電力
315:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:03:33.30 ei6ps9jg0.net
>>253
月の最大が2000kmしか走らないけど
1日あたり最大64.5kmだぜ
電池は残量0で交換するわけには行かないし
エアコンを使うと航続距離が低下するから
月1500km走れれば良い方でしょ
プリウスなら燃費20km/Lと仮定し120Lあれば
2,400km走ることが出来る
316:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:03:46.70 czD0iWsK0.net
走行中にバッテリーの落下や炎上とかおこりそう
というかそもそもバッテリーにチャージする電機はどこからもってくるの
停電中だろ？
317:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:03:55.75 QvZoAL9B0.net
EVもファーウェイも要らない
318:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:04:16.23 zoTSjllG0.net
>>255
自己レスだが
200V～可変すると650V
リーフでも400Vぐらいだったと思うけど
素人が用意に交換できるものじゃないと思うんだが
319:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:04:16.92 WwibnGS50.net
スマホの高速充電技術みたら、EV車も世界シェア取るのまちがいないわ。株買っとけよ。
320:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:04:16.95 IVYas7oE0.net
やめとけよ、自転車に戻せよ
321:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:04:19.70 c+U+nP9b0.net
バッテリーが盗まれる事例が多発しそうだよね
322:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:04:22.21 WHltzLW40.net
最短20秒で満タン
走行可能距離は？
323:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:04:41.00 RQ/l8zF00.net
>>272
そもそも戦闘機を天秤にかけるお前が幼稚なお花畑
あと行空けするなバカサヨ
324:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:04:45.66 zx7chZ5e0.net
バッテリーが火を噴いて
ターボになります
325:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:04:54.91 oZXDHmx60.net
３万のプリウスなかったよ
326:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:05:10.33 feizSvPq0.net
>>309
小雨で故障するじゃん
327:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:05:12.35 SdbeCpfC0.net
なにかにつけてやらない理由探しばっかり熱心だよね
メンタリティからしてもう駄目だわ
328:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:05:13.79 F8AlZKJi0.net
>>307
トロリーは竹の棒が無いと外れた時に困る
329:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:05:20.68 jIL1OyAi0.net
>>308
勝ち組やないか！
こっちはアリババで涙目じゃぞ!
330:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:05:30.01 4jk+6uju0.net
20秒でマン電
331:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:05:43.99 7wDgrbrS0.net
ただBEVを長距離移動に使わなければいいだけ
街乗りするのにバッテリー交換なんて必要ない
332:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:05:44.84 tRAK//IB0.net
トヨタが車の作り方教えたからな
333:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:05:46.53 X8cRoaAJ0.net
交換式になればバッテリー誰も負担したくないから
スタンドは劣化バッテリーでも「満充電です」と言って交換するだろ。
334:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:05:51.13 tSFXdYvW0.net
>>181
バラしてはいけないそうだ
いくつか理由はあるはずだが
ある部品は2つ合わさった状態で間に真円を開けるとかで他のと間違えると回らなくなる�
335:ﾆか
336:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:06:18.39 22O02+Iv0.net
誰でも考え付きそうなこの方法が普及しないのは、それなりの理由があるのだろう
337:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:06:23.89 lG/sqQE40.net
ショートしてボカン？！
338:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:06:24.53 1GC/rG/30.net
コスパ良いガソリン車でええやんwはい論破w
339:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:06:37.65 d3P2bB160.net
>>309
>これは四人世帯の一般家庭８日分の電力
それ満充電時の話だろw
使い切って帰った後に停電になったらどうすんだよ。
340:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:06:43.16 pSeQJucJ0.net
>>318
現実逃避してるのはおまえｗ
341:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:06:49.96 GO/hZIZd0.net
>>309
駐車してたら燃えるやんｗ
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
342:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:07:10.56 tSFXdYvW0.net
>>185
誰かの吐いたSARS2ウイルスがあるかもしれないのをシェアできる？
343:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:07:16.29 0Xc9J11a0.net
色々な取り組みは評価するしうらやましいけど基本的にパクリと安全性無視、
パクリのパクリを重ねた粗悪品の氾濫で全滅する所がな
344:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:07:33.54 F8AlZKJi0.net
>>322
だって
火力発電所よりガソリン車の方がエネルギー効率が高いんだもの
仕方ないじゃん
>>328
その辺はプロパンガスでやってる感じにすれば良いけど
345:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:07:37.02 izR9WQCG0.net
>>293
中国だとなおさらなぁ。
346:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:07:46.21 LDZPbY600.net
>>328
パナ製のパックですと言って
怪しげな中華製が出てくるだろうな
347:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:07:49.03 Ht3TanOj0.net
トヨタが技術流したな
348:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:07:49.98 lIq/ptRT0.net
>>305
自動車に積むようなバッテリーは中国のCATL社の一強状態で日本のトヨタも業務提携結んでいて供給してもらう予定
349:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:07:58.06 uAxptdn10.net
菅さんが国内規格で守ってくれるから大丈夫大丈夫！
大船に乗ったつもりでこれからも高級国産車に乗ればええ
海外向けは知らん
350:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:08:10.07 c+U+nP9b0.net
>>317
6回まで、月2000キロ走れる計算になるから一回300キロくらいでは？
7回目以降は一回1580円くらいだそうだからガソリン車の燃費でいうとリッター30キロくらい
351:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:08:24.12 2JB7IcVK0.net
数年前からバッテリー交換しかEVの進化する道はないと考えてた。
EVの形はバッテリー交換に適した形にするべきであり、AIで交換するバッテリーステーションを指定し、自動運転でピット並みの速度でバッテリー交換を行えるようにすればいい。
352:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:08:25.60 HGAigg180.net
中国はEV市場でシェア取れればうはうはだからなー
ヤル気満々だね
上手くいくとは思えないけど
353:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:08:48.06 EHszSXlZ0.net
>>322
日本人は挑戦する人間を淘汰してきた結果
不安遺伝子を持つ人間が半数近くまで増えて
遺伝的に挑戦できない特質を持つ民族になってしまったからな
354:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:08:49.53 jO/dbxke0.net
バッテリー交換するなら本体ごと交換のほうが楽じゃね？
355:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:08:58.54 RQ/l8zF00.net
>>334そのままお前の事だろ
具体的に指摘しろバカサヨ
356:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:09:19.40 OzJasP6d0.net
バッテリー
クソ重い
357:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:09:31.54 c6E1GbFx0.net
冬の冷え込みが厳しい支那で電池が役に立つのかね
358:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:09:39.79 jIL1OyAi0.net
Nioが儲ければNioに投資してる
先進国のハゲタカが儲かる。
韓国と同じ道を辿ってるね。韓国財閥系も結局は美味しいとこは先進国のハゲタカが攫っていく
359:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:09:42.36 XiUOW2T80.net
だから俺は交換型にしろって言ったんだ！
すだれが何もしないから俺の意見を中国に取られたじゃねえか！
360:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:09:44.46 O+/pxb6x0.net
賢い。小規模な蓄電施設がガソリンスタンド並みに増えるわけか。電力網に組み込めばだいぶ安定性増すな
361:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:09:45.51 6xMpGygh0.net
バッテリー交換式なんて馬鹿の発想。
都心部のガソリンスタンドが1日に何台に給油してるか知らんのか？
それだけのバッテリーを置くスペースなんて確保できないぞ。
土地の安い田舎ならスペースは確保できても
採算ベースに乗らないしな。
水素の方がよほど現実的だわ…。
362:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:09:55.61 4jk+6uju0.net
普及しなかった理由
１．直流で大電流を交換とか正気の沙汰じゃない
２．他人が使った装置を共有するのは気持ち悪い
３．バッテリーに細工するなど暗殺のリスクがある
363:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:09:58.37 izUCmlCt0.net
有識者会議を全廃しよう！財務省を解体しよう！経済産業省を解体しよう！
さらにモリカケを考えたら。文部科学省を解体しよう！東大を解体しよう！日本の全ての国立大学を解体しよう！
日本は従軍慰安婦問題について謝罪および賠償をしろ！ ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ！
日本の外務省は政府間合意を盾に、女性の権利を侵害しようとしている！ 権力により女性の人権を侵害している！
日本の外務省も解体しよう！
年金問題を考えたら。厚生労働省を解体しよう！社会保険庁の解体だけでは不十分だ！
改革を止めるな！抵抗勢力を倒せ！
今すぐ、経産省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、財務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
今すぐ、外務省の事務次官を、インドネシア・マレーシア・フィリピン・アフリカからの移民の方にしよう！
カスミガセキはレイシストだ！カスミガセキはナチだ！
364:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:09:59.60 ySnwBXHQ0.net
>>340
無知は黙ってな
パナソニックはバッテリーですでに遅れをとっていtw自動車メーカーから契約打ち切り
365:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:10:27.12 d3P2bB160.net
>>329
リビルト品なら100万円をしないぞ。
366:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:10:40.69 Pz1JXIyW0.net
初期に設計した規格を延々と引きずることになるけどどう対応するんだろ
367:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:10:50.63 o10YJpg60.net
>>1
タングステン電極に使えば、充電時間1分ぐらいですね
今は酸化チタン使ったやつが出てるけど、あれは5分ぐらい
TOYOTAはこの研究もやってると思うわ
368:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:11:04.32 YabL/Hv20.net
バッテリーが燃えたときの責任がどうなるかだなあ
369:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:11:05.88 cvxJgz7a0.net
天下を取るのはカートリッジ式って
20年くらい前から言われてるよね
370:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:11:07.02 r0cDcZmg0.net
上が意欲的なのは強いよなぁ
日本の政界行政、財界まで含めて
みんな責任逃れしか考えてない
371:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:11:10.26 eiyufp3J0.net
どんなに喧伝しても無理だわ
どーせ爆発するんだろ？
372:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:11:14.51 bg50tkfn0.net
運用するのが中国人だからな
充電詐欺がヤバそう
373:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:11:21.00 okKe4gtc0.net
>>8
そう思う
もう手遅れかも
374:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:11:25.66 1JYKPoCO0.net
ここのレス見てても一目瞭然だが
交換方式が利点だらけなのに
ガソリンが良いとか
劣化電池なるだとか
ネガ意見ばかり
これだから日本は衰退したんだよね
守旧派がガソリンやめないように
10年前のタクシー交換方式を潰したのに
またお前らも老害だらけで日本人ってクズだなw
375:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:11:41.87 eTL4Q4+n0.net
>>296
例えば、
基本バッテリー交換手数料
バッテリー残量分ポイントバック
などとして基本の
年間リース会員費とかから
差し引きすれば解決しそう…
376:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:11:42.71 LDZPbY600.net
>>358
シナのEVでも載ってろよクソ党員
377:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:11:59.18 4jk+6uju0.net
４．交換品を置くスペースだけでビルが要る ←追加
378:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:12:06.94 ei6ps9jg0.net
>>317
バッテリー1個あたり最大285.7km
エアコンつけて242.8kmと言ったところだな
残量が無くなる前に交換する必要があるから
使えて230kmくらいかね
230km×7個目で1610km
月1610kmくらいは走行できるかもね
一日あたり51.9km
379:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:12:07.34 7MFRftQb0.net
なおガソリン車が豪雪立ち往生の場合
一酸化炭素が車内に入り込んでから２時間で失神、さらに１時間経過で死亡します
生きるには寝ずに除雪し続けるか、自分のガソリン車を乗り捨ててEVの後部座席に座らせて貰うしかないね
380:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:12:43.63 X1cYzwon0.net
日本が衰退してるのは老害トヨタのせいだからな。
トヨタは早く潰れるべき。
381:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:12:43.85 VJ5e65V70.net
>>350
車はボデーアースなんで万が一どこかしらにぶつけたら車がお釈迦逝きになるかもしれない
382:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:12:44.95 ntgWHp4F0.net
2年後に中国は交換式をやめてる(´・ω・｀)
383:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:12:58.51 38GVgwTz0.net
バッテリーステーション良いねえ。これの共通規格を作らないとダメだけど。
384:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:13:17.22 jv6BxRcI0.net
俺が5年くらい前にニュー速とか嫌儲とかに何度となく書いてきたアイデアだな
電気自動車でネックなのが充電時間
ガソリンのように3分で給油してなんて事ができないのがネック
だからガソリンのように3分で補充すれば走れる水素燃料電池車みたいなアイデアがあるわけだが
そういうのはアイデアが古い脳で止まってる連中なんだよ
”バッテリーごと交換するカタチにしちゃえば即満充電になり走れるわけ”
ここで想定される難癖
・何百キロと重いバッテリーを簡単に交換できるわけないだろ？
← バッテリーを汎用規格化しガソリンスタンドで占用の台車に載せれば自動交換してくれるように設計すりゃボタン１発で交換が終る
・いちいちバッテリー出し入れしたら接点など耐久性ガー
← だからそういう部分も耐久性高める設計すりゃいいだろ
また、常にガソリンスタンドで毎回バッテリーごと入れ替える必要も無いわけで
そこまで必要が無い人は家で一晩充電しておけばいい。時々遠方に行く場合にだけ途中でバッテリーごと入れ替えるとかすりゃいいんだから
そこまで毎日バッテリー入れ替えるなんて話にはならない
さらにこの延長でのアイデアだが
毎日往復50kmくらいの通勤で使うとか、せいぜい日々の走行距離が10kmにも満たないなんて人は
300kgとか500kgもあるバッテリーを積んで走ってる意味が無い
つまり300kgのバッテリーで400kmくらいの距離を無給電で走れるのを想定してある場合
日常的に必要なバッテリーは3分の1でもいいわけ
それなら100kg、100kg、100kgみたいなユニットになってるバッテリーの1本だけ搭載して走れば200kgも軽くなれば燃費（電費）はぐっと上る
じゃー遠出する時は？
それは上のバッテリーステーションで＋200kgバッテリー搭載すりゃいいし
100kgのバッテリーを個人で搭載できるような家庭用の交換機(簡単なリフト）)なんてのも開発すりゃ済むだろ
385:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:13:18.66 hV74LSYg0.net
パチ物のバッテリーが流通するんだろな
386:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:13:27.84 7MFRftQb0.net
ガソリン車の車両火災は日本国内だけで年間４，０００件以上
そりゃ当然、ガソリンって燃えたり爆発するものだから
その点EVなら安全安心だけどね
387:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:13:28.40 oEBtFN880.net
カセット式かな？
互換性の問題なしならこれが世界のスタンダードになりそう
388:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:13:35.70 My2IWTfK0.net
日本で1580円でEV車バッテリー交換が可能と思ってるお花畑はいないだろ
389:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:14:00.01 PNNL7ghz0.net
>>368
日本はまじめにマーケティングせずに
こっそりステマして物を売る国だから仕方ない
未来がないことは明らかだけど、企業の管理職が自分たちだけ逃げきれたらいいと思ってる
もうオワコンだ
390:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:14:00.67 GO/hZIZd0.net
>>380
>>335
391:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:14:01.17 axZDBou10.net
>>358
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
392:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:14:33.82 qlyFmmzk0.net
中国のベンチャー1社が始めただけだからな
393:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:14:37.88 O1cwjm8u0.net
産油国涙目だな
394:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:14:46.48 7MFRftQb0.net
>>384
サンプル１で全てを語るのは無学な証拠
395:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:14:48.85 lIq/ptRT0.net
>>370
すでに自動車用の電池はCATL製が世界トップシェアなんだよ
日本メーカーのEV自動車が積んでる電池もだいたいCATL製
EV自動車を所有する日本人は知らずに中国のバッテリーを使用している
396:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:14:49.44 tSFXdYvW0.net
>>194
それくらいは誰でも考える
で、60km/hから120km/hで巡航している車に安定的に供給できる？
10年以上前には充電スポットで停車中のバスに充電する実験の記事は見たが
397:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:14:58.48 PNNL7ghz0.net
>>381
なるほど
イメージとしてはカセットコンロか
そう考えると必然的な流れだったのかもしれないね
398:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:01.94 jIL1OyAi0.net
>>376
わかるw
五毛とゴキブリチョンが騒いでるだけ。
399:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:05.47 5xHL2GWB0.net
>>1
一方、ネトウヨ総動員でEVネガキャンすればいいと思ってるジャップｗ
大戦中からジャップは現実を見据えられないｗ
400:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:12.12 4jk+6uju0.net
>>378
＞開発すりゃ済むだろ
なにその【まず医者になります】みたいな話＾ｑ＾ｑ
401:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:13.52 TI3cVAo/0.net
CO2ガス分解装置を小型化する方が現実的で将来性があるんじゃないのか？
402:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:14.65 2KBjeQ3T0.net
バッテリーとかクッソ重いぞ
確実にスタンドマンの腰逝く
403:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:27.46 kPX8DtdD0.net
こういう時共産は強いよね
国が決めたら一気に話が進む
404:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:29.56 mn/EGUIK0.net
バツ&テリーって読んだことないけどおもしろいの
405:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:31.67 j78fQ
406:+3R0.net
407:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:38.66 okKe4gtc0.net
ここ見てもやらない言い訳ばかり
とりあえずやってみちゃう中国には勝てないわ
408:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:40.37 d3P2bB160.net
>>345
交換式のデメリットは、交換スペースを設ける必要があるので
シャーシ強度が弱くなり補強が必要になる事。
またそれに伴い重量が増加、スペースの減少がある。
防水も難しくなる。
409:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:48.94 O+/pxb6x0.net
>>396
人力でやらんやろw
410:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:15:54.30 6NRgT+cV0.net
日本の技術者たち目から鱗落ちて脱糞中
悔しいけどこれが現実か・・・
411:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:16:00.57 UIlQID710.net
まだ爆発とかいってんのか
ホンダが中国電池メーカー検討する時代なのに
412:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:16:05.33 lIq/ptRT0.net
>>385
シェア1位は中国企業な
413:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:16:05.85 7MFRftQb0.net
そもそもトヨタは「全方位で準備してるから大丈夫！」って豪語してたんだよね
それがあれよあれよと立場を失ったのかな
落ち目ジャパンを象徴している感じ
414:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:16:09.33 tSFXdYvW0.net
>>76
十年前に失敗しているんだから
ググれカスで終了してんだわwww
415:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:16:20.47 8CG2PV9b0.net
自動車メーカーもやればいい。ガソリンスタンドの仕事をうばい儲けるしかないね
416:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:16:22.11 5lOHGavJ0.net
チャレンジ精神は評価するが、人命が安い中国ならではだな
接点の劣化で人身事故が起きるのは目に見えてる
日本で今同じ事やったら安全第一でめちゃ工数かけてたんまり金を取られそうだ
417:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:16:25.01 jv6BxRcI0.net
>>394
もう今ある技術で余裕で作れる程度の話な
418:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:16:54.36 MVi1nDUZ0.net
環境問題と絡めて上手く行くはずないわ
中国の中だけでやってろよと
419:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:17:00.26 qSnKZwZm0.net
これ逆にバッテリーゴミやばそうやけどどうなんやろ
420:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:17:02.05 TKkwgf2z0.net
>>25
シズマドライブは燃料電池じゃないよ
421:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:17:12.92 OsaJQtnX0.net
>>403
いや案自体は日本含む世界中で出ていたが、
なんせ実現性に問題が。
422:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:17:24.96 PFZFl/nJ0.net
>322
目的がCO2削減ってのなら、EVを支えるの原発メインになるし
送電ロス、充電ロス、自然放電ロスのロスだらけってのを
皆で負担しようってのがEVなんだよね。
フクシマガーって発狂してるのが居たら無理なの判らない？
423:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:17:28.34 dYKXLm9U0.net
安全性を確保できれば他の国では成功するかもしれないが
中国では性善説が通用しないから難しいと思う
424:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:17:44.44 7MFRftQb0.net
>>409
人命の安い国のチャレンジ精神ってのは、衝突安全性ゼロの軽トラで高速道路を走ってるジャパニーズのことかな
425:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:17:52.96 Ux7wN35q0.net
この前の大雪高速通行止めみたく何十時間も動けなくて何百台のEV車が電池切れ起こしたらどう収集つけるんだろうか？
426:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:04.42 k3dsCvKk0.net
家での充電は禁止かな? それじゃないとバッテリー代負担に問題がある。
まぁ禁止しても勝手に家で充電できるよう改造するだろうが
427:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:05.13 zKByiF2k0.net
>>342
いや、古い技術の電池を大量に格安にに作ってるからだよ
特許は抑えられているからこれからどうなるかわからんって話
428:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:08.56 7oRfja0B0.net
>>404
つかもう世界シェア一位が中華企業のCATLだからな
429:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:09.57 W2BN1S4J0.net
>>2
電気が来ても粗悪な石炭発電
430:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:10.17 jIL1OyAi0.net
しかしEV買うにしてもNIOなんて恥ずかしくて買わないだろ？日本だぞ。せめてメーカーは選ぶ。シナとかチョンメーカーの車が日本で売れるわけないよ。指差されるぞw
431:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:14.55 mn/EGUIK0.net
レーシングゲームみたいに路面とブラシで充電できる
区間もつくろう
432:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:38.62 My2IWTfK0.net
中国の新交通システム巴鉄みたいな事にならんようにな
433:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:46.48 7MFRftQb0.net
>>418
大雪の中立ち往生した場合にガソリン車だと一酸化炭素中毒で２時間で失神してそのまま死亡しますけど
EV電欠立ち往生ってのは報道されてないなあ
434:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:47.33 GO/hZIZd0.net
>>388
なんぼでも死んでどうぞ(*´ω｀*)
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
435:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:59.30 4jk+6uju0.net
>>395
完全に無駄な技術だけどね
CO2を削減する意味がないんだもん
CO2はバンバン出したほうがいいのに
>>410
技術的な落としどころはあるだろうけど
世界がソレに靡くにはイマイチだなあ
436:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:18:59.68 TI3cVAo/0.net
単純に電池に頼るのは無能
437:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:19:28.45 HAdP8zTr0.net
>>250
それ
何年も前から言ってんのに誰も聞いてくれねー
438:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:19:30.76 VJ5e65V70.net
やるとしたらスペアタイヤの交換スペース(パンク修理材キットスペース)だが
スペアタイヤをとるか交換式バッテリーを選択するか
どっちが必要とされるかな？
439:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:19:46.66 5lOHGavJ0.net
>>417
ノルウェー馬鹿は巣に帰れよw
440:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:19:49.02 XiUOW2T80.net
なぜ日本は中国に負けっぱなしなのか
441:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:19:50.82 7MFRftQb0.net
ガソリン車の場合は追突された際にガソリンが流れ出てそのまま爆発炎上するんだよね
日本国内だけで年間４，０００件以上の車両火災が発生しています
この点でもEVなら安心安全
442:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:19:52.00 Eb4ocFiQ0.net
>>416
最初に着いているバッテリーが純正品で
2回目以降は粗悪品にかわるなw
443:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:10.24 IMDbV3dz0.net
石炭発電の国でよーやるわ
444:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:19.17 E5qmPOFF0.net
>>418
予備バッテリー積んどけばいいだけじゃね？
445:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:28.23 1JYKPoCO0.net
できない理由ばかり並べる日本人
やってみる中国人
どちらが強いか明白だ
446:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:30.76 ntgWHp4F0.net
シェアが世界一と言っても中国国内だけの世界一だけどな
内需だけで世界一になれるんだから凄いと言えば凄いが(´・ω・｀)
447:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:32.55 1l2iweuA0.net
チャイナに電気系統いじらせたらいずれ爆発する
448:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:40.64 FYl5fYdn0.net
大衆車でも2万数千のパ～ツの集合体 内燃廻りは約７割下請け孫請け……∞
日本経済最後の砦と言われる、かくなるうえatomickカーで国運を賭すしか無いな
449:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:41.17 oZXDHmx60.net
ノートPCもリチウムなのに
450:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:41.70 dYKXLm9U0.net
>>422 実質的には石炭自動車に逆戻りだな
451:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:55.01 PNNL7ghz0.net
重要なことは、電池の技術がもはや電気自動車のコア技術となりえないこと
結局は、ソフトウェアの戦いになる
この分野で最終的に中国とアメリカが激突だろう
アポロシステムにアップルが何かをぶつけてくる
452:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:56.51 uBjE4x5d0.net
>>390
スウェーデンでは雪道走行中のトラックに充電って結構過酷な実験やってた
453:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:57.81 GO/hZIZd0.net
>>434
>>335
454:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:20:59.79 KgZ+/YGT0.net
5分ならscibをほぼフル充電出来る
455:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:21:02.29 4jk+6uju0.net
パイプラインより送電のほうが楽で安いから
世界を救うのは充電方式だと俺も思うよ？
>>433
独裁はイジメられない限り勝つようになってる
ドイツも世界がイジメなければ圧勝だった
456:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:21:20.68 ungKnreM0.net
アメリカのスタンリー兄弟が水で動く車を90年代に開発した
3.8Lの水で160km走れた
中国がこういう研究やってるんじゃないだろうか
457:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:21:25.59 Apdp0/ld0.net
>>404
ベンツもワーゲンもBMもな
つかもう完全に中国の独壇場になりつつある
458:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:21:28.24 2Orp4JL+0.net
>>437
車が重くて走らねぇw
459:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:21:29.51 7MFRftQb0.net
>>446
話題ループお宅はネタ切れのようだ邪魔NG
460:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:21:31.22 FfDHrAh90.net
正直、中国のバッテリーってだけでもう怖いんだが、方向的にはこっちの方が断然利便性高いよな。
461:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:21:37.29 Y5L6LkaX0.net
>>419
月六回まで無料
それ以降は都度課金
この条件で家で充電するやつは僅かだと思う
462:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:21:44.98 1rqOr8aZ0.net
ピット交換型は以前から出来てはすぐ潰れての繰り返しだなあ
まあ200キロ以上もあるバッテリーを積み替えるのは全車種規格通りのフルオートメーションじゃないとほぼ不可能だから仕方ないけどな
463:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:21:52.00 oEBtFN880.net
画期的な蓄電池とか無理だからこのやり方以外で自動車を普及するのは無理
464:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:22:05.19 TI3cVAo/0.net
>>428
無駄な技術やないぞ 宇宙での長期生活を考えたりしたら夢の技術やぞ
465:
20/12/28 17:22:14.93 R8UNmzU+O.net
クルマは走るよりもちゃんと止まれるかが大事だからな、、、
(ブレーキ系統)
そこんとこ、中華自動車はどんなもんかは気になる。
466:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:22:21.94 GO/hZIZd0.net
>>452
>>427
467:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:22:28.24 zKByiF2k0.net
>>421
だから安かろう悪かろうだから
468:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:22:40.08 awpL0xmd0.net
こういうの時代の徒花になるだろうな。
469:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:22:40.18 Eipvks5z0.net
EVに関しては中国に死角なしだ
全固体電池で独占先行するか制裁で潰さない限り日本は勝ち目無さそうだ
470:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:23:06.56 ungKnreM0.net
そのうち電気→マイクロ波→電気という形の充電式EV車が出てくるかも
471:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:23:20.51 uVwGsLOw0.net
ミニ四駆かな
472:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:23:25.87 xES2g9vO0.net
トヨタがダメになった方が日本人には良さそうだから台頭してもええわ
買わんけど
473:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:23:28.11 dr0FPRvR0.net
牽引式なら簡単そう
メインバッテリーは従来通り
スタンドでヱネルゴンキューブを
後部に接続
カラになったら別のスタンドに置いてくる
474:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:23:41.90 jIL1OyAi0.net
>>437
ばんえい競馬並みに遅くなるぞ
どんなハンディ戦だよw
475:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:23:43.22 4jk+6uju0.net
>>449
まだそんなオカルトを
476:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:23:46.16 PNNL7ghz0.net
>>462
いや
もともと電池なんてどうでもいいレベルの部品に過ぎなかった
それが現実化しただけ
日本は電池がー！！とわめきたてることでEVに将来性がないと錯覚させるステマをしてただけ
477:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:24:02.14 WYdaDOdV0.net
中国メーカーって怖いよね
>>1-3 >>1000
新型コロナに感染しないために
新型コロナは乾燥すると感染力が”5倍以上”になります。またこの冬がワクチンが届くまでの最後の正念場です。最大限の注意をお願いします
・風邪の症状がある場合、“絶対”に外に出ない
→新型コロナだった場合、周囲に致命的な感染拡大を引き起こします。仮に新型コロナでない場合でも極めて新型コロナに感染しやすい状態であり、外に出ることで感染します
・防塵マスク(1人1個、性能はN95、DS2以上、空気感染、飛沫感染防止)、最低でもマスク(1人布マスク1個or紙マスク60個 飛沫感染防止)、密閉ゴーグル＆耳栓(1人1個 空気感染、飛沫感染、接触感染)を使用する
手洗い、手の消毒(接触感染防止)、目を触らない、顔を舐めない(接触感染防止)
・体調が悪い場合は外に出ない(空気感染、飛沫感染、接触感染防止)・家に帰ったらすぐ洗濯、即シャワー(接触感染防止)
・外出先でトイレを極力使わない(粉塵感染防止)
・3密 “集”まらない、“近”寄らない、密“閉”しない(空気感染、飛沫感染、接触感染防止、覚え方はシュウキンペイ。付き合いも命を守るために断りましょう！！)
→マスクをすることで100倍以上、新型コロナの飛沫拡散を押さえ込むことができます。また3密を満たしている空間、感染者がいた空間、3密の内どれか一つでも強力に満たしている空間は防塵マスクや密閉ゴーグル、耳栓をつける必要があります
・食料を備蓄(1ヶ月分程度 外出による感染防止)
→風邪になった場合、外出する必要がなくなり、感染拡大、感染予防に極めて効果があります
・こまめな除菌を行い、オゾン、紫外線発生装置（太陽光でも可)、プラズマクラスター、加湿器、エタノール(1人1L 消毒用)
→新型コロナの殺菌効果があります。加湿器については感染力を大幅に低減させます
・食べ物はデリバリー、最低でもドライブスルー、テイクアウト(ほぼ全ての店でテイクアウトは行われています。)
・出掛け先にアポイントを取り、混雑時を避ける(おおよその混雑度合いはgoogle map→検索→混雑する時間帯 で確認できます)
日本のコロナ対応について
現在日本では新型コロナウィルス感染者が急速に増えています。おそらく今後おさまることはなく、感染者は増える一方で死者も大勢出します
日本は世界で2番目に感染拡大しましたが、その後の対応が良く善戦しています。世界は感染者6600万人、死者が160万人を超えてます。また死者数は指数関数的に増えており致死率から算出すると数千万人～数億人死ぬことが見込まれます
日本は政府(親中派を除く自民党筆頭に日本維新の会、公明党、国民民主党)、官僚や病院、企業や保健所、国民の奮闘で2000人程度の死者で押さえ込んでますが、
現状日本の新型コロナ対策に親中派議員が幅を利かせており、感染拡大するようなgotoなどを強行し、感染が爆発しました
極力外出せず、買い物は通販や食事は自炊、デリバリー、最悪でもテイクアウト(ほとんどの店がやってます→出来立てを車内や人がいない施設で食べましょう)で済ませましょう
既に外出時は防塵マスク、ゴーグル、耳栓が必要な地域が出てきています。大袈裟のように感じますが、コロナに一度かかれば身体的にも社会的にも終わりです。周囲の空気にのまれず最大級のコロナ対策をしましょう
自分のために、家族のために、日本のために
世界のコロナ状況 12月時点
世界全体 感染者8000万人 死者175万人
第一波継続中
米国(感染者1500万人 死者30万人)
インド(感染者960万人、死者14万人)
ロシア(感染者240万人、死者4万人)
第一波押さえ込み後、第二波発生
フランス(感染者240万人 死者5万5千人)
イギリス(感染者170万人 死者6万人)
イタリア(感染者170万人 死者6万人)
ドイツ(感染者120万人 死者2万人)
第二波押さえ込み後、第三波発生
イスラエル(感染者32万人 死者0.3万人)
日本(感染者16万人 死者0.2万人)
ベトナム(感染者0.13万人 死者30人)
第二波押さえ込み成功
オーストラリア(感染者3万人、死者900人)
第一波押さえ込み成功、収束。
中国(感染者8万人 死者4000人)
以上、主要国の現状です。
また途上国の場合、データ上感染者がいない国でも、日本の空港でコロナ陽性と発覚するケースが多くあります。これは途上国の検査の精度が極めて悪い、データを隠蔽or捏造していることが原因と推察されます
マスメディアはアジアで日本だけコロナ感染者が多いと騒いでいますが、アジアで先進国は日本だけです。
478:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:24:14.74 zKByiF2k0.net
>>462
こういうのを五毛っていうの？
479:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:24:23.92 5lOHGavJ0.net
>>438
アスベストのたっぷり入った珪素土製品を平然と他国に売りつける国だぜ？
安全性を無視して突っ走るんなら何でもありだよ
一党独裁国家だし、意思統一も野党が文句を言う日米欧よりずっと容易だしな
チート国家だよ
俺は住みたくないがw
480:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:24:25.94 o10YJpg60.net
>>462
でも結局世界シェア一位の日本電産のモジュール使ってるでしょ
481:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:24:35.55 jv6BxRcI0.net
>>428
心配しなくても
やがて地面に埋めたコイルなどから自動充電する形にもなっていく
これも以前からニュー速などでも何度となく書いたが
例えば都内の車の平均速度はたかだか18km/h程度
つまり40km/h50km/hで走っていても半分は信号待ちしてるから平均速度は18km/hになるわけ
ようするに都内で30分走っていたら半分の15分は信号待ちしてる
その信号待ちの部分がワイヤレス充電いれておけば
ドライバーは意識しなくても待ってる間充電される
あとはコンビニや飲食店の駐車場の地面にもコイルうめてありゃ
いたるところで常に充電されるから
もう家庭で充電したり電気スタンドで充電したりなんて感覚すらもう無くなる社会になる
482:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:24:37.80 FfDHrAh90.net
>>418
埋めたらええやん。
無かったんだよ、そんな状況。
483:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:24:48.09 cx3o7gJs0.net
軽も普通もトラックも同じ電池とはならんだろう。
どっかで行き詰まりそうだが、解決策の一つではある。共産国なら可能かもね。
484:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:25:24.57 GDHFMABO0.net
これだけ国内市場がでかいと
海外メーカーも中国式にへえこら付いていくしかないからな
485:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:25:27.69 GH8KQpXi0.net
もう車ごと交換しろよ
486:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:25:37.75 LDZPbY600.net
>>462
よし
EVで戦車作れよ
487:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:25:44.07 XbXhBcM50.net
中古のバッテリーを仕入れて新品と交換して新品を売るというビジネス
488:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:25:46.04 ungKnreM0.net
使い捨てバッテリーなの？
489:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:25:47.54 D9YWWu2B0.net
>>433
挑戦せずに、何事もしない者が上に上がるから。
官房長官を見れば、明白だよね。
少子化担当、一億総活躍、、、再チャレンジ。。。
490:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:25:51.93 UbXvAdSx0.net
ここまで苦労してEVにして
どんだけのメリットがあるのやら
脱炭素といっても発電所の稼働や
充電池の生産はノーカンなんでしょ？
491:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:25:55.09 LCy+J3Fz0.net
>>438
どっちがいいもの造ってる？
492:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:25:59.27 KWRZ77Qt0.net
バッテリーは信頼できるところがレンタルするだろうから、日本だと大丈夫だと思うんだけど。
493:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:26:05.60 awpL0xmd0.net
スマホのバッテリーが交換できなくなった経緯を考えると同じ事が起きると思う。
494:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:26:11.29 zKByiF2k0.net
>>469
そもそも今すぐでもEVなんて高性能なのはトヨタでも作れる
作れるけど作らないのと、作れないのでは全く全然違うぞ
495:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:26:17.45 W8xCWPul0.net
どーせ爆発するんでしょ？
496:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:26:23.10 4jk+6uju0.net
>>474
【田舎居住禁止法】でも作らない限り無理
497:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:26:32.66 lG80pajN0.net
この手の、
「公共財を利用者全員でシェアする」
というサービスは中国の民度じゃ無理。絶対に
「新品のバッテリーからセルを抜いて、偽物のセルと交換して転売する」
輩が続出してサービスが破綻する。
世界各国で鳴り物入りで始めた「中国製の電動バイクシェアサービス」が
ことごとく破綻しまくっている。
バイクがコケたから、今度はEVでやろうというだけ。
底が浅すぎるよｗ
498:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:26:49.25 FfDHrAh90.net
>>476
インフラの一部として、国が大枚叩いて整備すりゃいいんだから、まあ早いだろうわな。
499:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:26:49.57 jv6BxRcI0.net
>>489
根拠がまるで書かれてないねそれｗ
500:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:26:52.45 V4ySLaKl0.net
>>418
たられば論言ってても仕方ない
対策はユーザーじゃなくてメーカーが考えること
501:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:26:58.67 RacQc0Sd0.net
トヨタが町工場になる日が近付いたな
502:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:00.26 sIuz6Vdw0.net
アソコの民度でバッテリーちゃんと返すかなー
503:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:02.69 lIq/ptRT0.net
>>460
ドイツ車もアメリカ車もCATLからバッテリー供給してもらってる
アメリカは自動車の安全基準に関しては厳しい
504:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:23.39 PFZFl/nJ0.net
>>418
給電車やレッカーが来ないと収集つかないのは確かｗ
（ガソリンで一酸化炭素とか言ってても
EVでヒーターに使う余力もなさそう）
505:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:25.61 1rqOr8aZ0.net
全メーカー、全車種のリチウムバッテリーが同じ設置場所、同じ仕様、同じサイズならいけるけどなあ
どう贔屓目に見てもまず無理だよね
同じ車メーカー内でもバッテリーの取り出し設計の規格統一はなかなか難しいと思う
506:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:28.25 XRqoSdWd0.net
粗悪バッテリーで5分で充電切れてケンカになるな
507:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:30.73 ungKnreM0.net
>>489
車の中にテスラコイル埋め込めばいい
508:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:32.74 1TKUhtaB0.net
>>438
大口叩かないと相手にされない国民と
信用失う事を恐れる国民の違いだね
世界相手に戦うには前者の方が有利だわ
509:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:33.86 T9CQCuww0.net
中国は政府の権力が強いから人権や企業の都合無視で大胆な政策が出来るからなあ
日本は15年後にガソリン車の新車販売を禁止するってだけで大騒ぎ
これじゃ勝てんわ
510:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:42.06 7MFRftQb0.net
>>487
トヨタ自動車さんはPHV用の小さな電池を確保する事すら出来ずに受注中止しているのでEVなんてとても作れる状況ではありませんけど
511:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:57.12 PNNL7ghz0.net
>>487
だっさ
512:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:27:57.22 3SgBGMq50.net
家電と自動車は安さで中国に完全敗北したけど、
さすがに食品までは奪えないな
513:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:03.32 F5eUdk1v0.net
粗悪バッテリーだらけになりそう
514:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:15.73 8ytdqbD30.net
電気自動車もいずれはテレビと同じ道を辿るからな
新興国の天下になるわ
515:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:23.52 zYUJCdMY0.net
>>23
なにサラッと嘘ついてるんや
リーフのバッテリーは300kg以上あるぞ
516:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:24.51 RacQc0Sd0.net
>>495
貧困層は乗れないから
日本もせやろ
貧困層は自転車ゆ
517:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:27.31 oZXDHmx60.net
>>479
米軍がちょびっと始めてる
518:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:29.71 5lOHGavJ0.net
>>486
だよね
EV信者が絶賛するテスラは温調機構でバッテリーがガッチリ囲まれてる(車体とほぼ一体化してる)
交換など考えられていない設計
バッテリーの寿命＝車の寿命
スマホ、タブレットとまんま同じ
519:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:34.09 RJnYjv570.net
触れない程熱くなりそうってか火が付きそう
520:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:43.53 4jk+6uju0.net
>>490
なるほどね
そういやSDカードが256GB表記なのに64MBしかなかったは
つまりそういうこと？
521:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:49.47 w4fLQ87p0.net
もうマキタのバッテリーみたいにしろよ
522:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:54.33 G+Flv87N0.net
交換型にするにしても結構な大きさになると思うのだが簡単に扱えるのだろうか
523:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:55.22 FfDHrAh90.net
>>438
そら国内に植民地持ってて労働単価搾れる中国様なら何でもありだろうさ。
損してもそっちにつけ回せば良いだけだし。
524:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:28:59.79 XbXhBcM50.net
偽物の銀行まで作ってしまう中国人だから偽物の交換所を作ることぐらい造作もないだろう
525:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:29:02.77 jIL1OyAi0.net
支那人に日本車が益々人気になりそうだね。メイドインジャパンを求めて日本に来るシナ人か。迷惑
ツバ飛ばして喋る民族w
526:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:29:33.39 yFdJvMsI0.net
日本中でこのシステムを作るのは
不可能だろうな
300 k 以上あるバッテリーを
即時交換することなんて
527:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:29:37.07 PNNL7ghz0.net
>>418 アホかよ 電線ぐらいあるだろ ガソリン車の方がやばい 既存のインフラレベルを前提にするな
529:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:29:43.20 Jmnj8NaD0.net
レアメタル争奪戦になりかねないバッテリーにあまり期待はできないな
530:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:29:44.04 mcI1I0UJ0.net
>>514
10.8Vと14.4Vと18Vと18Vx2とどれでやりましょう？
531:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:29:45.69 H3vOaaj70.net
パソコンのATXみたいにインバーターや電池、シャーシの取り付け部を
規格化して共通にしてけば価格は劇的に安くなるな。
532:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:30:03.11 lG80pajN0.net
>>474
そんな伝送効率が悪くて誰がどこで充電してるか特定しにくいものだと、
電気代が跳ね上がる。
ガソリンの数倍の燃料費なんて話になったら、ガソリンに勝てないよ。
まだ、架線集電方式を推進したほうが現実的。
533:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:30:11.01 UkssvQG80.net
バッテリーのゴミ地中にそのまま埋めて10年後には大公害が発生しそう
534:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:30:13.33 H5iEuOqb0.net
バッテリー保管庫が危ない
535:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:30:13.99 K3ryii0a0.net
爆発爆発って言ってる人は、そういう統計でもあるの？？
内臓電池もガソリンもみんな燃えとるけどな。エネルギーの塊なんだもん。
その中でもカセット式が特別良く燃えるの？？
536:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:30:15.60 zKByiF2k0.net
>>496
日本の素材企業は中国の電池には供給してない
品質にばらつきがあって技術も古くて将来的に特許の壁がクリアできないから
怖くて付き合っていない
えげつないダンピング作戦がいつまで持つかわからない
537:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:30:27.48 1kzO4YCR0.net
>>1
割と近未来SFでは良くある
538:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:30:44.59 F5eUdk1v0.net
爆発するのに2マンはらたいら
539:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:30:54.85 0iTSNdmn0.net
バッテリー本体はデポジットで
充電費だっけとればええんでないの
540:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:31:08.15 PFZFl/nJ0.net
>>445
気合が入ってるなｗ
541:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:31:11.23 ntgWHp4F0.net
路上でバッテリー切れ起こしたらもう引っ張って行くしかねーわな(´・ω・｀)
542:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:31:19.66 lrqzrSGb0.net
自国が停電してるのに電気自動車どころじゃねえだろ
543:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:31:23.61 4jk+6uju0.net
>>492
んあぁ説明不足だったね？
人が都市部だけに住む前提なら
【あなたがかんがえたさいきょうのクルマ＾ｑ＾】が売れるだろうけど
悲しいことに田舎でコイルなんかつけても充電できないのよ
つまり【あなたがかんがえたさいきょうのクルマ＾ｑ＾】が売れるようになるには
田舎居住禁止法をつくらないといけないことが
俺の調査で明らかになってる
544:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:31:27.54 jv6BxRcI0.net
>>524
>そんな伝送効率が悪くて誰がどこで充電してるか特定しにくいものだと、
お前の知能って昭和とかで止まってる感じ？
充電とか双方向でIDやり取りしてどこの誰とか特定するの当たり前に決まってるだろｗ
知能が低い奴はスレに参戦してくるなって
545:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:01.03 1kzO4YCR0.net
>>481
バッテリーは共有物として扱われて使用量だけ払うスタイル
でも共用自転車ですら、壊しまくってビジネスモデル崩壊した国なので、上手くいくかどうか
546:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:12.20 fA+6Nn/x0.net
まあやるとしたらこの方式しかないわな
547:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:15.65 CUi3C8S60.net
でも絶賛停電中だよね
548:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:21.82 w4fLQ87p0.net
>>522
40v出てます
549:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:27.22 2safclCT0.net
規格統一でバッテリーの製造メーカーによって当たり外れが出てくるな
550:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:29.34 K8tWXM490.net
ネトウヨが爆発とか書いて精神的勝利してるけど、爆発はしないし中国大手ーメーカー電池の品質は高い。
ただ、中国の場合粗悪品メーカーが存在しておりそれらの製品が交換バッテリーの流通過程に混入する可能性が考えられるな。
551:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:41.45 zoTSjllG0.net
>>527
ガソリン車についている補機バッテリーですら重いんだが触ってみるといいよ
EVは一人作業前提となるとさらにバッテリーが重いから
腰がやばいことになるわ
552:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:46.17 yFdJvMsI0.net
逆に言うとこうでもしなければ
電気自動車なんて所詮無理な理由
従ってあと10年で普及するなんて
全く不可能
553:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:47.59 eTL4Q4+n0.net
>>499
お客様の粗悪バッテリーの情報は
全てログに記録されておりますので
保証分は 年間リース契約の中から
ポイントバックさせて頂きます…(￣ー￣)！
554:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:48.45 K3ryii0a0.net
>>474
すべての駐車スペースに非接触充電装置が備わる未来はイケてるな。
ただ、電気自動車が自動運転される未来も平均自足18kmはイケてないな。なんとかしてくれ。
555:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:32:49.92 sFYJFi/K0.net
勢いがある国は何でも試せていいね
ジャップは何やるにも予算がー採算がーで
検討説明ばっか繰り返して動きが遅すぎる
そしてこうやってチャンスが奪われていく
今ある生活を失いたくなくて何も出来ない腰抜けども
556:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:33:08.63 RM+mqHv+0.net
バッテリの形やコネクタタイプで合従連衡が始まるでぇ
ああオモロｗｗｗ
557:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:33:12.27 lG80pajN0.net
>>509
中国の富裕層が民度高いとでも思っているのかよ。
むしろ民度が低くて手段をえらばずに金儲けしたから
富裕層になれたクズばかりなのに。
国は違うが、韓国のナッツ姫なんて典型的だろ？
558:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:33:13.20 WzJxJKaA0.net
このガワだけ購入してバッテリーはレンタル方式
俺が昨日EVスレで書いたやつやん
しかも充電に最短20秒～5分とか
トヨタ完全に負けたな
559:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:33:17.37 GJLNJJ8G0.net
電気不便すぎない？何交換て
なんで超便利な油つかわないのよ
560:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:33:19.77 6S8UUlZl0.net
ポロリもあるよ
561:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:33:32.73 jv6BxRcI0.net
>>535
頭悪い奴はこれだからなー
田舎ならバッテリー満載でバッテリーステーションで交換すればいいんじゃね？
それだけの話だろｗ
山奥まで道路にコイル埋めろなんて短絡的な思考しかできないのがお前の欠点なんだよ
562:ニューノーマルの名無しさん
20/12/28 17:33:39.44 WzN+2Yg90.net
液体なら蛇口ひねってジャー
固体ならタンク丸ごと交換、それも毎回www
蛇口の方が楽な気がするけどね