20/12/08 16:52:35.43 A4qyI/sl9.net
国土交通省は7日、「自動運航船の安全設計ガイドライン（指針）」を策定したと発表した。船員の承認の下で衝突の危険性のある船を、自動操船によって回避できる技術などを可能にする「フェーズ2」の実用化に向けた動きが活性化しそうだ。国交省海事局では、2018年に自動運航船の実用化に向け、技術開発と基準・制度見直しの大枠を示したロードマップ（行程表）を策定した。
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2:ニューノーマルの名無しさん
20/12/08 16:53:07.70 H667iK9i0.net
フェーズ２GET
3:ニューノーマルの名無しさん
20/12/08 16:59:46.28 DFhsJtPS0.net
キャプテンAIとかかっこええな おい
4:ニューノーマルの名無しさん
20/12/08 16:59:50.94 eF/GBCnT0.net
そしてフェリー、インド洋へ
5:ニューノーマルの名無しさん
20/12/08 17:00:16.20 ZTYtJc/M0.net
プロジェクトタイタニック
6:ニューノーマルの名無しさん
20/12/08 17:02:51.80 eEfElSQN0.net
>>1
レーダーで映らない小型手漕ぎボートも、霧で見えないのも、
３６０°監視するんだろう
航路に飛び込んで侵入する小型ボートをよけれないと意味がない
低能外人船長にゆだねるのは危険 内通船員もいる
海賊船を蹴散らす判断は船員でなく 国際ＡＩ航路監視システムにゆだねる
7:ニューノーマルの名無しさん
20/12/08 17:03:51.04 J19wfj+q0.net
日本はソフトウェア開発力が無いから中国から買った方がいいだろう
8:ニューノーマルの名無しさん
20/12/08 17:11:04.32 V0jNmXuC0.net
車の自動運転はまだ先長そうだな
実現すれば地方は潤うだろ
9:ニューノーマルの名無しさん
20/12/08 17:11:25.20 Wy3Uif8P0.net
これなら旅順港口閉塞作戦も楽に・・