【クローズアップ現代＋】壊れたらもう直せない…　老朽化の橋とトンネル約7万3000か所修繕すら不可能　住民に迂回路見せ放棄 [どこさ★]

【クローズアップ現代＋】壊れたらもう直せない…　老朽化の橋とトンネル約7万3000か所修繕すら不可能　住民に迂回路見せ放棄 [どこさ★]at NEWSPLUS

【クローズアップ現代＋】壊れたらもう直せない…　老朽化の橋とトンネル約7万3000か所修繕すら不可能　住民に迂回路見せ放棄 [どこさ★] - 暇つぶし2ch975:防衛省・東北防衛局がおくる日本の防衛Q＆A 被災地における陸上輸送、海上輸送が遮断されて、救援活動にとって航空輸送がやっぱり重要...地方空港はですね、災害時のバックアップ... https://www.mod.go.jp/rdb/tohoku/kyouryoku_kakuho/fmradio/2312gatuhousou.html 【鉄道】ＪＲ東日本、震災で被災した気仙沼線と大船渡線の復旧を断念 71 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/21(火) 23:52:52.38 ID:NxLtNhx5 バスの方が自由に停留所を設けられる 98 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/22(水) 00:34:49.25 ID:Skz+s7tg バスで走るなら、保守もほとんど要らないしその方が全然負担が少ない 120 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/22(水) 01:20:07.28 ID:fPRpO+/I BRTになってから本数も増えてるから、そっちの方が便利だろう 121 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/22(水) 01:22:11.79 ID:6nh+xqXG いっぽう道路は６日で復旧したのであった。

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