20/11/22 10:32:16.07 iJaDK1U60.net
>>300
調子こいてられるのも今のうちだw
三億人も高齢者が居てろくな医療も介護も年金もなく、月収1万5千円の奴隷が六億人も居る中国がこの先持つわけねーよw
中国全土が寝たきりと大小便垂れ流しのゾンビみたいな痴呆老人とホームレスで溢れ返って経済活動を停止させるからまあ見てろ（爆笑）
432:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:32:22.77 7Ne+qyoZ0.net
>>359
軽くて漏れても直ぐに拡散するから危険度はガソリンやLPGよりも低いくらい
ガソリンのヤバさは京アニ事件で分かっただろ
433:大島栄城
20/11/22 10:32:26.60 pQv6625R0.net
石油がなくなる
ってより劣化ウラン弾、劣化恨んだみたいに
オクタン価とかさがって、もう良質なのがない
だからバッテリーとイグニッションモーターが巨大化しただけ
痴漢の置換の切り替えで発電はエンジンのままじゃないか
けっきょく、ハイブリッドぐらいしか無い
434:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:32:32.49 uDpJe7Ns0.net
>>323
400万ぐらいで買ったEVが1年で市場価格100万以下になるって聞いたことがあるなｗ
435:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:32:39.39 5UFDWT5t0.net
>>301
いや、素直に中国はすげぇ、って思ってるよ
あのカオスなところからここまできた、やはり兄さんかもしれない
436:(ﾟω ﾟ)
20/11/22 10:32:41.28 T7f8aOHn0.net BE:983519367-PLT(15072)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
∧∧
( ﾟω ﾟ) 日本ではまだ先の話だから、まだガソリン車で大丈夫かｽ
/ ∽ |
しー-Ｊ
437:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:32:42.15 CwTXyF+m0.net
>>340
重税いいな
438:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:32:46.83 xzAmQ8uE0.net
>>1
日本国内だとマンションの立体駐車場の維持管理に影響してくるね。昇降機に充電ケーブルを後付けするのも難易度が高いだろうし、近年、都市圏ではクルマ離れが進んでいて、立体駐車場を平�
439:ﾊ駐車場に改修しているところもあるからね。
440:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:32:47.32 odbRtPcF0.net
さっさと原発動かしたいから、やたらと煽ってるんでないの？
原発反対と温暖化反対って被る気すんねんけど
どうすんのやろ
441:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:32:54.40 KRwj2WzC0.net
>>402
つまり稼働率が上がると不経済になるのかｗ
442:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:32:54.98 mGLGuKNK0.net
>>411
だから「お前ら」って書いてるじゃん。
443:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:32:55.13 Yfv8j27T0.net
電気自動車なんてつまんねぇからガソリンエンジンは今のうちに楽しんでおかないとな
444:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:06.94 GnWd9Gnn0.net
>>378
トロリーバスなら高度成長期の日本でも走っていた。
超最先端だったなｗ
445:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:09.24 2n2MaWTD0.net
トロリー自家用車
電線だらけになるな
446:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:14.07 F14jExif0.net
>>64
原発なら200基いるな
ネットでググると100万台ぐらいへっちゃらですってアホみたいな試算してる奴がいるけど
保有台数は8000万台だから
447:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:14.40 441reQwcO.net
>>395
暖房のためにわざわざ金のかかる水冷エンジンを作って来たわけだしな
イルミナティさんって意識高い系の文系だからほんと迷惑
448:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:16.81 7347OXAZ0.net
月極駐車場に電源がついたらEVにするわ。あと30年たってもつかないだろうけど。
449:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:22.26 SWmQr6Cx0.net
戦争の一環だよ
ライバル国の自動車産業潰し
自動車作ってない国はメリットしかない
レシプロエンジンはノウハウの塊で新規参入が難しいから
450:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:25.36 Up3nOral0.net
>>318
プロパンガスで走る車もあるんよ…
センチュリーにあったな
>>320
精神のみならず移動手段まで200年前に戻るんかい
>>326
石油は材料として必要だからとっとくものだが、ガソリンは燃やすしかできんのかな…
451:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:27.83 MA3/jrFd0.net
リチウムの採掘量に限界があるから不可能だよ
現に年々電池価格は上昇しているし
希少金属を使わない電池でも普及しない限りは電気自動車化は実現しない
452:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:37.86 njpS4gBe0.net
全固体化電池もできてるし、そうなるんじゃね？
453:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:38.65 7Ne+qyoZ0.net
>>419
高速道路に架線付けて、トラックを自動運転トロリー化すれば良いかも知れんな。
454:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:43.80 FUxCUH610.net
自動車産業は裾野が広いからガソリン車廃止にすると中小企業の倒産数が恐ろしいことになるから日本は政府が及び腰になってる
それに完成車メーカー内でも自身のリストラにつながるのを恐れてる人間からの反発がすごい
455:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:45.86 KPW3bpZN0.net
>>411
日本まだ全然だよバーカ
456:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:47.04 19A3zeqJ0.net
家電に続いてクルマも逝くのか
457:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:47.37 z7Ancxtw0.net
>>396
航空機は水素の内燃機関かな
458:大島栄城
20/11/22 10:33:51.51 pQv6625R0.net
>>428
それも噂されてるし
俺も東電株で大馬鹿見てるが
いまの電池でも駄目駄目だ
キーボードとマウスでも、無線式
サキ雪は暗い
459:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:33:52.36 izdo2YZB0.net
>>389
SGDsとかご存知ない?
レジ袋削減とかガソリン代灯油代の値上げは目前だよ
460:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:34:00.91 xMLJa+G/0.net
>>266
価格が下がるおじさんに聞きたいんだけど、今現在のエンジン+トランスミッション+燃料タンクの価格とモーター+インバーター+バッテリーの価格はどうなってるの？
461:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:34:00.49 bLCetIlK0.net
>>428 海水アチアチにする原発さんってこれからの時代どこに需要あるんだろう
463:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:34:05.29 7UXxL3+S0.net
電池って日本の得意分野だからな
日本復活はここからじゃないか
464:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:34:11.39 rm2VQhIE0.net
>>415
トヨタが馬鹿なのは、国内カルテルの欲で
こういう流れに不利なスズキやスバルを傘下にしちまったこと。
465:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:34:29.54 hVT4tUTz0.net
>>421
漏れて
火種があったらすごい爆発するんだよ
水を電気分解して、試験管に入れた水素に火を近づけただけでポンって爆発する
量が少ないからいいけど
福島原発の爆発も水素だぞ
466:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:34:34.21 bLCetIlK0.net
>>434
核融合実用化してる世界線だなw
467:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:34:49.82 cdFwuMh90.net
海外の観光客が日本のレシプロ車を見に観光にくる時代が来るのか
468:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:34:52.03 NdeSM2Y70.net
我々が死ぬまで現状のままだ。
我々の子や孫世代になりゃわからんが。
469:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:01.16 eNF1KMuX0.net
電気化は決まっているので、どうなるもないけどね
ライフスタイルがちょっと変わるくらい？
GSは大変だろうが
470:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:04.75 xYA6Wd/V0.net
菅と菅のお仲間が舵取りをすれば、販売禁止だろうね
471:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:08.10 cEzGO5yb0.net
そもそもまともに48v化もできねー欧州がevとか言ってるのが笑えるどころかムカつくw
48vなんて何年前に出た話だよ
って何で俺は関係ないのにこんなに腹立てるんだろ？
472:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:09.87 n6EbC/Bv0.net
>>286
首を脱臼するぞ
成仏して下さい
473:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:11.17 z7Ancxtw0.net
>>447
日本では7月からレジ袋削減のために有料になったよ
474:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:20.05 FKkU4sjE0.net
>>450
中華だろ
475:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:20.68 si/dF56J0.net
余ったガソリンは何に使うの？
476:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:22.69 xTmgbM7s0.net
水素って管理も面倒なんだろ？
普及しないだろ
477:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:26.65 +X7Ys+Vj0.net
>>430
出た出た（笑）
馬鹿なら馬鹿らしくロムに徹しろよwww
478:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:27.53 xYA6Wd/V0.net
>>3
菅と菅のお仲間が舵取りをすれば、販売禁止だろうね
479:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:27.95 54mhI77f0.net
クリーンディーゼルと同じでインチキだろ
ヨーロッパのあいつらアホばっかりだから相手にしなくていい
もう終わった地域
480:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:32.05 ez4SaIuW0.net
急速充電器付きのマンションとか充電設備の維持管理で管理費スゲー事になりそうｗ
481:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:35.47 YSpQc0eG0.net
原発増やすことになりそうだな
482:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:44.40 lbcmLJE+0.net
>>14
>>13
エンジン車は２０５０年までは乗れるとはいえ中古車市場は崩壊するだろうなあ
・ガソリンスタンドが激減
・エンジン車への自動車税が高額になる
・エンジン車のイメージが悪化
・中古車輸出も難しくなる
483:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:35:55.23 Up3nOral0.net
>>432
トロリーはカーブが危ないのと
日本は狭いからカーブが多いのでほぼ絶滅しましたね
>>428
ウラン枯渇したらどうするんだろう
石油より先になくなるというが
484:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:04.78 6ubgq1Cj0.net
>>423
全てはバッテリーへの信頼性のなさから価値が落ちるんだよな
劣化して交換しても3～4万円、
年間2万km走行しても10年持ちますとかだったらもっと爆発的に普及してるはず
485:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:08.72 /hFbGlYU0.net
先進国
486:には電動車を売り 日本をはじめとする後進国にはガソリン車をうるだけ
487:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:08.86 RJ38hIN40.net
まずはオートバイのエンジン使用禁止にして欲しいよ。アイツらいなくなれば道路は幾分静かになる
488:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:09.43 zoA/2Yum0.net
>>450
ところがどっこい
申告な材料不足でな
誰かがありふれた材料だけで大容量で安全で画期的な電池を開発しないといけない
489:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:14.45 p9WfzI4u0.net
>>463
ガソリンより簡単
490:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:18.74 xYA6Wd/V0.net
>>468
菅と菅のお仲間が舵取りをすれば、間違いなく増やすだろうね
491:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:19.27 z7Ancxtw0.net
>>462
昔みたいに捨てる
492:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:35.62 2n2MaWTD0.net
>>459
いやあ、マジ苦しかったw
493:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:41.65 9OAZC91N0.net
環境が云々別にしても電気モーターのほうがエンジンより細かく制御しやすいから流れとしてそっちに向かうのは当然
これからはエンジンより自動運転などの技術で勝負になるんだろうな
日本メーカーの衰退は避けられないだろう
494:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:44.25 k8Vrk2Wp0.net
とりあえず一酸化炭素中毒の自殺が無くなるな
495:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:47.47 GnWd9Gnn0.net
スバルはともかく、スズキはインド市場抑えている。
インドは州や地元とのつながりから簡単に販売網を構築するのが
難しい（インドのマルチスズキは、元はインド国策会社）
このアドバンテージをみたら、そりゃ仲間に引き込みたくなろうて。
496:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:49.15 oe0g+tBU0.net
電池って使い捨てだよね？
497:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:53.21 +X7Ys+Vj0.net
>>443
世界で囲い込みになった時に、輸出と輸出戻し税で儲けてるトヨタのPLがどうなるかも考えないの？
498:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:54.45 izdo2YZB0.net
>>456
ライフスタイルどころか地方や田舎のエネルギー産業は壊滅的になる
499:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:57.21 54mhI77f0.net
政策で無理やりごり押ししたら技術がついてくる論もあるけど
そんなもん失敗することの方が多い
日本でも太陽光発電はまさにそのパターンで大損害を出した
500:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:36:59.62 nv98gjH+0.net
>>1
容量3倍の全固体電池の実用化にあと10年かかるといわれているのに、
EVや水素自動車に乗れない貧乏人は乗るなということだな
501:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:37:00.82 2oWbNkQN0.net
>>437
今起こってるのは経済戦争だからな
敵国の主要産業の無力化
金融や貿易以外の新手の経済制裁の手段だよな
502:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:37:04.50 gedFrorL0.net
>>386
>>395
暖房の事を言ってたのか、俺が心配してたのは始動できないような性能低下ね、スキー場に行って車にスマホ置いて滑り終わって車に戻ると電源が落ちてて温めると電源が入るようになってだんだん残量が増えてくやつ、まぁ温めるのに暖房が必要だから暖房の問題か
503:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:37:19.25 /hhqOcjC0.net
>>431
ガソリンAT車なら電動車でも良い。
その程度の差とも言える。
504:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:37:20.87 bLCetIlK0.net
>>482
エコの風上にもおけんカスだな
505:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:37:22.18 FKkU4sjE0.net
>>458
そりゃ日本潰しのためのEVだから。
今になっては環境にはぜんぜん優しくないから。
火力の電気を使ううちは、燃やす場所が変わるだけで。
原発前提の技術だから。EVも水素も。
506:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:37:24.05 xYA6Wd/V0.net
>>484
菅と菅のお仲間が舵取りをすれば、そうなるだろうね
507:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:37:34.45 BqBbRYb20.net
電池電池って騒いでいるが、電池には鉛がつきものだ。
廃棄する時に鉛の始末はどうするんだ？鉛毒って言葉も有るんだぞ。
今は馬車馬のごとく、電気自動車一直線だが、又その内に別の公害が出るな。
508:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:37:44.74 Wsa3YFSL0.net
>>357
いや成り立ってない
ガソリンスタンドはどこにでもある訳じゃない
スタンドまで片道15分掛かったら給油時間は33分だが
最近しばらくがないが戦争などで混乱が起これば原油の調達が
不安定になって
スタンドの日曜休業が始まる
2008年は原油価格暴騰でリッター200円を超えたし何時でも自由に給油出来るとは限らん
509:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:37:54.47 cdPXRBaI0.net
実生活の中で電池が進化してる様子がないんだが大丈夫か？
510:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:37:57.00 QwBxQvsf0.net
元々はVWがディーゼル偽装で挙げられた時に
誤魔化すための大風呂敷だったからな。
あの時はマツダのスカイアクティブを巻き込もうとして失敗してる。
あいつらは失敗したら他人のせいにするか、他人を巻きこもうとする。
マジメに相手してたらダメ。
511:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:01.94 iCspFsZ80.net
鉄クズを作り過ぎwwwwwwコストパフォーマンス悪すぎと言うより高い値段でも強気だったな難しい構造はロストテクノロジーだな最先端になればなる程簡素化になるだろw部品も小さくなってドローンも作れるようになったしな10万くらいで作れよ給付に車とか出来るしな
512:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:03.06 Up3nOral0.net
>>452
ヒンデンブルク号を出してほしかったでござる
この事故のせいで飛行船の浮きガスはヘリウムになったようなもんだ
513:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:05.37 p6s2jA1e0.net
クリーンディーゼルの反動が酷すぎ
それもこれも全て
ディーゼル排気偽装で欧州全メーカー全滅させた無能メーカーボッシュのせい
この先排気規制クリア出来る技術力はもう無いので
EVで点数稼ぎしてしのぐしか無くなった
514:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:09.48 F14jExif0.net
インフラの限界から水素が主流になるのか
515:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:13.96 BbFqG+WN0.net
>>日本の場合「カーボンニュートラルが2050年」となってます。つまり2050年には排出ガスを増やさないということ。エンジン車の全廃を意味する。
これは正しいのか？
エンジン車を1台廃車すれば1台生産してもいいんじゃないのか？
516:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:24.16 oTdBFe+J0.net
>>407
オイル交換とか不要。タイヤ交換だけ。維持費大幅減。
電池交換すれば30年、50万Km走れる。
517:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:31.51 pwlcVea50.net
>>456
ライフスタイルは大きく変わる
なるべく通勤に車を使わない社会、つまり製造業やサービス業小売などの無人化、少人数化
そういう社会を目指す
518:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:35.18 sOO/cHbj0.net
政治がイノベーションを強要するのか？
給油なら数分だが、急速充電も数分で済むのか？
自分の任期外のことには素晴らしい約束ができるのか？
519:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:36.38 6LZshMdI0.net
>>483
輸出戻し税www いまだにこんな与太話を信じるバカがいるのか
520:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:37.00 FPB7dPgm0.net
60kWhのバッテリーを3分で満充電するには
1200kW供給できる電源設備が要るよw
充電効率考えたら1500kWは必要
充電ステーション4台同時使用で
6千キロワットだw
521:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:39.43 xMLJa+G/0.net
>>401
水素充填にかかる時間はトヨタのミライでガソリン給油とほとんど変わらん
プラグの取り外しも充填が終わればすぐにできる
522:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:38:48.84 GNooLVJ40.net
>>462
酒に混ぜる
523:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:39:05.12 Ce7ee4MB0.net
エンジンなんて飾りです、ユーザーにはそれがわからんのです
524:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:39:15.15 xYA6Wd/V0.net
>>462
水素改質（水素の原料）
525:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:39:18.37 hVT4tUTz0.net
>>507
それなら
いいね
526:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:39:22.38 FzWCQoVh0.net
バイオアルコール燃料ガスタービン発電のレンジエクステンダーが一番エコなんじゃね
100馬力ぐらいのガスタービンは軽くて小さいので
527:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:39:22.93 NdeSM2Y70.net
菅、二階、創価のチャイナトリオで
日本も2030年で禁止
528:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:39:27.23 OWYtDbbp0.net
先ずはバイクからやってもらおうか
珍走団がいなくなるならそれもいいww
529:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:39:27.32 FKkU4sjE0.net
>>495
スマホの予備バッテリー
530:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:39:50.10 hVT4tUTz0.net
水素のいい点は
反応後に水になるだけって事だね
環境にはいいw
531:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:39:51.76 eNF1KMuX0.net
>>503
製造業はもうそうなってるぞ
工場に人少ないもん
532:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:00.25 54mhI77f0.net
>>493
いつの時代の人間やねんｗ
リチウムイオン電池に鉛なんて使ってないぞ
お前の言ってるのは伝統的な車のバッテリーである鉛蓄電池の事だろうが
電池は色んな物質の組み合わせがある
533:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:04.98 xYA6Wd/V0.net
>>507
ガソリンよりも早いよ
534:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:10.62 gYrF7dpf0.net
カーボンニュートラルは 排出量=吸収量 だからエンジン車を全廃する必要はないぞ。
トータルで排出量半減 自動車からの排出量も半減でいいでしょ。
535:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:13.98 7UXxL3+S0.net
>>495
スマホの充電がずいぶん保つようになったろ
ここ10年で、電池こそ進歩してる分野だよ
536:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:18.66 Up3nOral0.net
>>480
クルマなのは密閉できるからでCOは練炭使わないか？
537:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:19.39 BbFqG+WN0.net
>>499
この騒ぎに乗じ、エンジン車では低価格でしか勢力拡大できない支那車がパラダイムシフトの隙をついて世界に躍り出ようとしている。
538:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:29.00 HimAZfUq0.net
田宮製の自動車ができそうだな
軽くて最強
ボディはポリカーボネートで
モーターは、マブチ
539:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:30.28 B60pvcDY0.net
>>514
音がなかったら、DQNには魅力半減だろうなあ
540:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:42.14 i7ciwkvM0.net
二コラ・テスラの
電力の無線供給って遠距離では難しいの？
541:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:48.79 dVnjdHPH0.net
内燃機関最強伝説は揺るがない。
542:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:51.38 S48qG3bY0.net
当分の間はガソリン車時代より、不便になりそうだね
快適にEV車ライフを過ごせるのは2050年くらいからかな
543:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:52.50 9OAZC91N0.net
>>486
走ってる自動車の台数を減らすのこそ一番エコだろ
544:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:52.57 gedFrorL0.net
>>502
30年50万キロとかちょっと信じられないな
545:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:40:55.20 ez4SaIuW0.net
水素は液化の為に高圧タンクの装備が必要になって、高圧タンクは法令で定期的にタンクの交換が必要になるんで
水素キャリアとしてアンモニアが主流になりそうな気がする
546:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:01.08 +X7Ys+Vj0.net
>>443
世界で囲い込みになった時に、輸出と輸出戻し税で成り立っているトヨタのPLとかどうなるか考えないの？
もちろんトヨタは車を内燃機関から家電に変化させるけど。
2030年には劇的に変化する
547:しか無いって話は、先延ばし出来るもんじゃ無いのは分かるだろ？え？分からない？
548:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:03.35 r+LmoeDw0.net
生糸が化学繊維にかわるくらい既存の業界にとっては激変 特にGSなど
549:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:03.91 Ce7ee4MB0.net
>>505
与太話なら今すぐ廃止しろよ、誰も困らないはずだ
550:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:04.23 eNF1KMuX0.net
やっとアキラの世界になるんだな
551:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:06.42 dulJQzOM0.net
爆発的に増える使用済み核燃料棒はどうするのさ？
552:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:18.88 pwlcVea50.net
>>517
もっと減らす方向、理想は無人化
人が不要だから通勤も不要、通勤車も不要
そういう社会になるよね
553:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:20.14 7347OXAZ0.net
>>506
給電スタンドにキャパシタ倉庫が必要ですね。
554:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:22.53 zoA/2Yum0.net
>>502
モーターがそんなに持つとは思えない
555:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:23.07 oTdBFe+J0.net
>>506
現実的なの？数字だけでは理解できない
556:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:29.29 7Ne+qyoZ0.net
>>452
それ、酸素混ざってない？
原子炉建屋のような密閉された場所にたっぷり溜まればそりゃ爆発するｗ
穴の空いてる２号機は爆発しなかっただろう？
都市ガスやLPでもガスが溜まればああなるよ。
557:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:34.81 FKkU4sjE0.net
>>507
問題は、水素の量産にもごっつ電気を使うってこと。
水素も「蛇口からいくらでも出てくる水を、原発でいっぱい余らせてる深夜電力で電気分解したら、安く作れね？」って発想だし。
558:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:41.58 KPW3bpZN0.net
>>482
そう、エコだのクリーンだの言ってるけど
別の手段で環境破壊してるだけやで
559:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:43.27 2n2MaWTD0.net
>>536
埋める
560:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:41:43.51 rm2VQhIE0.net
>>523
>エンジン車では低価格でしか勢力拡大できない支那車
トヨタ以外の国産メーカーも欧州車やフォードよりも技術ねーぞｗ
561:大島栄城
20/11/22 10:42:02.90 pQv6625R0.net
これとか
日本のえっらそうな連中って、小泉の大馬鹿もそうだが
韓国人の大馬鹿の密造酒の延長
人工石油とかペテルギウス法とか、とち狂ってるのも多いわ
ただの脱税とかの類で開発しろだもん
電気自動車もその余波の考え方だ
562:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:08.47 wLP8tF290.net
エンジン無くなるとMTも無くなっていくのかね？
シフトはともかく、クラッチ好きなんだけどなあ
寝ている間に移動できる自動運転が実装されない限り、MT選択するんだけどなあ
563:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:08.55 hVT4tUTz0.net
>>541
え？
漏れたら空気中の酸素があるからw
564:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:16.57 F6/bautN0.net
>>468
最新式の超電池かな
あと磁力 クリーンエネルギー
未来は、徒歩や、太陽エネ自転車か、マイクロミニカーとか、電動キックボードで 充分かもなぁ
あとはオフロード用に良い物を開発すればいいし
565:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:18.05 xYA6Wd/V0.net
>>536
秋田県
山口県
福岡県
東京都
のいずれかに最終処分場を造る
566:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:21.58 uQpQ7C+d0.net
トヨタが終わる日まで あと○日
567:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:24.30 tSo6yc6l0.net
中国に行けば自動車乗れるぞ
568:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:24.99 9j79bIBh0.net
内燃機関が優れてるとかそういう問題じゃねえんだよなあ･･･
569:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:42.75 6LZshMdI0.net
>>534
輸出取引のゼロ税率課税を止めろということ？
それとも、仕入税額控除制度を止めろということ？
570:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:44.42 sOO/cHbj0.net
水素インフラの構築は金がかかりすぎる
イワタニのカセットガスみたいな水素カートリッジを開発して、小売販売するのが理想だが
イノベーションががが
571:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:58.49 441reQwcO.net
意識高過ぎ君の文系イルミナティさんにお付き合いするのは大変っすね～
アホが貴族面しやがってどお責任取るんだよ
572:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:42:59.43 7Ne+qyoZ0.net
>>506
変電所や発電所の横じゃないと無理ｗ
というか、バッテリ吹っ飛ぶｗ
573:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:02.43 DRDLqni20.net
>>488
単純に電気を熱に変換するのはけっこうなエネルギー食うのよ、内燃機関車は廃熱利用でなんの問題も無いんだがEVは走行のエネルギーを無視できないレベルで供給しないといけない
今時車に快適性求めない人は皆無でしょ
574:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:05.94 dVnjdHPH0.net
車で一番壊れるのが電装だからな。
575:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:10.32 w37U26lz0.net
しかしアメリカ・アフリカ大陸やオーストラリアじゃEVなんてまだまだ使い物にならんと思うがな。
576:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:11.70 FzWCQoVh0.net
>>479
車体製造技術も重要だぞ。電池はエネルギーが少ないので
軽く作れるかどうかで航続距離が大きく変わる。日本は素材技術で有利なので
軽く作るのは得意
577:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:13.17 hVT4tUTz0.net
>>541
もしかして
給油中の漏れ程度の話？
事故でじゃなく？
578:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:19.73 6ubgq1Cj0.net
>>521
それは誤解だろう
電池容量がアップしたのと、機械の側が節電になってきただけだ
579:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:20.89 +U1pm5qU0.net
>>536
もんじゅ復活させるしかないな
580:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:21.40 MNh5tbR/0.net
EV社会を構築するには、電力系の社会インフラを大改革して整備する必要があると思うんだけど、
EV好きの人達は、車両性能や単体の充電系の話だけで、その辺語ってる人をあまり見ない
他方、クリーンエネルギー系の人達は、EV社会化に伴う電力需要の変化をあまり考えてないように見える
581:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:52.70 odbRtPcF0.net
10年20年先とか、いくらインフル整備しても地震と富士山爆発で終わりやろ
日本の限界を感じる
582:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:53.85 wikWDrgr0.net
日本はもうアカンね
中国に抜かれるよ主要産業なのに
パーツが少ないから町工場のレベルでも簡単に作れちゃうからねEVは
583:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:43:59.69 GwR83yEL0.net
バイクの騒音がなくなるのは嬉しい。
584:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:04.38 bwTFxc0V0.net
アタッチメントつけて延命出来るようになる
どっかで読んだ
585:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:07.35 7Ne+qyoZ0.net
>>555
都市ガスが構築出来たんだから、コストとやる気だけだろう
586:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:11.56 lbcmLJE+0.net
>>501
エネルギーは全て再生可能エネルギーで供給するって意味だぞ
587:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:13.75 F14jExif0.net
何もしなくてもエネルギーが減っていく装置がどれだけ環境破壊につながるか想像できるか?
燃料電池なら貯めておける
588:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:16.94 PncpgTsu0.net
>>493
>電気自動車一直線だが、又その内に別の公害が出るな。
まったく問題ない
「環境保護の為にガソリン車は止めてEVにしましょう」という御為ごかしを本気で信じてるのは精神が子供のままの幼稚な連中だけ
ガソリン車からEVへの流れはその方が利益が出ると企業が判断したから
これからはどんどんEVが増えるよ
それはカネを稼ぐことが至上命題であり死活問題の企業が「EVに移った方がカネになる」と判断した結果だから
利害関係に関わらない
589:外野の連中が幾らガソリン車を擁護しても無駄 カネに対する必死さが違うんだから
590:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:19.46 2n2MaWTD0.net
欧州「電気なんてとんでもない！人力だ！」
591:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:39.45 FnCNPXsW0.net
EVって発電どうするの、自然エネルギーで賄えるの？
まさか火力や原発の発電所を推進でやるの？
592:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:47.76 QwBxQvsf0.net
現時点のガソリン車で最もエコな存在と言える
日本の軽自動車ですら、欧米は受け入れてない。
衝突安全とか言い訳してるが、実際はあの小さな車体を作れないだけ。
エコカーを語るなら、車体の軽量コンパクト化は避けられない。
その程度の連中が、今さらエコでEV化だって？
593:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:49.52 5LIfD/8M0.net
１０年前に１０年後は電気自動車言ってたのにいまだに電気自動車がレアどうにかハイブリッド
計画は新技術が発見されないと数十年単位で遅れる
594:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:57.03 GwR83yEL0.net
しかしエンジン車を廃止して環境に優しくなるの？
電気自動車も電気を発電するときに二酸化炭素が出るだろ？
595:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:44:59.92 9OAZC91N0.net
水素とか原子力自動車なみにありえないだろ
自動車事故で水素爆発とか水素ステーションが爆発して区画ごと吹っ飛ぶとかツェッペリンのニの前になる
596:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:45:10.85 cdPXRBaI0.net
>>521
ほんとかよ
容量積んだもん勝ちじゃないのか。相変わらず寿命短いし
597:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:45:21.61 441reQwcO.net
>>542
ウァーターエンジンっていうのがあって、完全に電気分解する前に水を燃やせばいいんだよ
HとHOを燃やすエンジン
598:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:45:25.70 xYA6Wd/V0.net
>>575
> 自然エネルギーで賄えるの？
どう考えても賄えない
599:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:45:32.57 /hFbGlYU0.net
電力を無線で飛ばす技術を開発すれば勝つ
600:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:45:34.53 izdo2YZB0.net
>>560
アメリカは都市部はバイデン郊外地方はトランプ支持でパリ協定に反対
オーストラリアやブラジルもＥＶには否定的なんじゃないかな
601:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:45:42.01 xTmgbM7s0.net
>>475
本当にガソリンより簡単ならとっくに普及してるだろ
602:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:45:45.06 q0JT1+010.net
大型トレーラー用の急速充電器とか、デカいビル１棟分の消費電力だろ
世界中のインフラ持つとは思えないが
603:大島栄城
20/11/22 10:45:48.26 pQv6625R0.net
なんで電気自動車いう奴は統合失調症にならない
604:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:45:49.89 uHHGiYaq0.net
発展途上国は置き去りに
605:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:45:52.76 kZNU87/q0.net
これどうするんだよ
実際無理に決まってるだろ
インフラどうするんだよ
606:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:04.18 vzzX1XFL0.net
クソデカバッテリーとか品質劣化や経年劣化で爆発しそうだけどどうなん
経年劣化対策はオイル交換みたいに定期的に交換するようにはなってるだろうけど量産になると品質の保証がなあ
607:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:10.76 uHHGiYaq0.net
てか先進国でもオーストラリアとかもダメだな
608:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:21.89 bLCetIlK0.net
>>575
火力や原発はこの先長期投資のリスクがデカすぎるから真っ先に投資対象になるのは再エネだと思うけど電力会社がどうするのかは謎
いやどうすんだまじで
609:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:24.73 V+m16eoj0.net
ぶっちゃけ電動は音しないから無理にでも音が出る装置作って欲しいんだけど・・・
あれ、危ないよ？
610:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:26.78 Lb8FiQnT0.net
20年使わないと元が取れない作業車はどうすんだろ
611:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:28.17 XuiSGcUZ0.net
充電はどうすんだよ
立駐にコンセントなんてないぞ
612:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:28.58 NdeSM2Y70.net
白人の偽善者
613:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:30.71 xYA6Wd/V0.net
>>589
菅信者に聞いてみればいい
614:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:33.61 uaxZDDTL0.net
ガソリンスタンド無くなったら、バイクもエンジン車も
意味なくなるのか。
大事に持っててもダメか…
615:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:36.38 40gc3uCE0.net
ガソリンだけ余ってしまったらどうするんだろうね？
燃やすわけにもいかないだろうし、福島の汚染水みたいにタンクに貯めていくのか？
616:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:40.22 FKkU4sjE0.net
>>581
なお容量
617:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:54.39 54mhI77f0.net
>>495
ガラケーの初期がニカド電池で
スマホになってからリチウムイオンだから進化してるよ
10年単位では変わるけど年単位で変わっていくものではないわな
618:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:46:55.39 xzAmQ8uE0.net
>>512
ガスタービンは根本的な問題として騒音があるからねえ。自動車に積んで消音対策をすると吸排気のチャンバーが無駄にデカくなるだろうし。
619:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:06.50 GwR83yEL0.net
>>573
>ガソリン車からEVへの流れはその方が利益が出る
なんで？
620:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:12.58 qKeWFDrx0.net
隣のリーフは早朝充電中にパンッって音してレッカー車でどっか持ってった
EVはまだ問題有り
621:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:20.31 2ko8jvh40.net
>>292
こんな馬鹿久しぶりだわw
622:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:22.13 6OAWjl0t0.net
>>1
トヨタ終わったな。
日本の唯一の強みが終わる w
623:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:33.42 FKkU4sjE0.net
>>603
バッテリー交換で稼げる
624:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:34.26 eNF1KMuX0.net
>>593
中国行くと電動バイクしかないから後ろから来るとビックリするよね
625:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:34.97 GwR83yEL0.net
>>599
発電に使うんだろｗ
626:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:38.39 2n2MaWTD0.net
>>583
電磁波がー！
627:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:41.37 uHHGiYaq0.net
>>575
国会議事堂の両隣に原発を立てて核廃棄物処理施設も東京都内に置いてくれるんだろう
それくらいの責任を都民は負ってくれるよな？
そうでないなら内燃機関は維持するべきだ
628:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:41.94 +gF30qEh0.net
バイデンプランやべぇ無駄に金だけ消えていく
629:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:47:51.48 JEd/5Hts0.net
エンジンじゃない車なんてつまんないって思うけどマニュアル車が駆逐された時の人達もそんな気持ちだったのかな
2050には今のエンジン車なんかより高性能なモーターなんだろうけども
630:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:02.17 odbRtPcF0.net
>>604
何それ怖いw
631:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:09.40 FKkU4sjE0.net
>>606
現代版ハルノート、ABCD包囲網
632:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:17.68 NdeSM2Y70.net
性能が悪いほうが維持費に金が掛かり商売になる
633:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:20.65 izdo2YZB0.net
>>575
火力発電には環境罰金が乗るようになる
634:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:23.96 ez4SaIuW0.net
>>604
ﾜﾛﾀw
日産ェ・・・
635:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:27.66 GwR83yEL0.net
>>593
そうして意図的に出す音が耳障りだったりするんだよね。
636:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:37.11 9OAZC91N0.net
>>588
いいじゃないか
車の単価が数倍になれば発展途上国と先進国の貧乏人は公共交通機関・自転車使うか歩くようになってそれこそ本当に環境に優しい
637:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:38.48 pwlcVea50.net
バイデンさんが石油企業ぶっ潰すって言ってるからね
車メーカーも従うしかないよ
638:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:43.09 cdPXRBaI0.net
EVの問題見てると、ハイブリッドって頭いいんやなって思う。
639:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:45.05 w0/jPq1T0.net
事故した時、事故そのもので亡くなるより感電死で亡くなる方が多くなりそう。
640:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:47.48 XuiSGcUZ0.net
車はいいいけど火力発電所も全廃すんのか？
641:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:50.50 UoKCD1C/0.net
そもそも何故温暖化が悪いのか？
寒冷化の方が悪いに決まって�
642:｢る。 氷河期でも作るのか？
643:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:52.81 ePjgF6tD0.net
>>462
燃やして電気でも発電するんじゃね
644:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:54.75 9VPXsttj0.net
自動車エンジンだけは大手自動車会社以外はそうは作れるもんではない
それがモーターになるだけで
イーロンマスクみたいな詐欺師も一流自動車会社の経営者となれるわけや
(´・ω・`)
645:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:48:55.04 uHHGiYaq0.net
>>613
マニュアル車は駆逐されてるわけではないだろ
日本には必要なくなっただけで必要としてるところはたくさんある
646:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:03.44 F6/bautN0.net
>>536
あれは原子の力なんで
制御コントロールにリスクと管理維持費が高すぎるから没。
647:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:03.50 0VhTMswW0.net
今や発電施設すら欧州は遅れてるからな
648:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:11.62 +U1pm5qU0.net
>>617
電気料金値上げくんな
649:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:12.64 uM4B3Eh/0.net
ハードじゃなくソフトの戦いに持ち込まれたら日本は終わるだろう
650:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:19.53 2n2MaWTD0.net
>>604
フォーーーーッ
651:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:22.33 WF3E0JzB0.net
実際に発電は、石油・石炭で行う部分が多いんだろ
652:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:25.46 sOO/cHbj0.net
>>570
そりゃ日本はやる気だしてガラパゴス水素車の国になればいい
しかし世界はやらんだろう
インフラ構築する気のない国でも水素車を売るには、カートリッジ供給がいい
というか、それしか思いつかん
653:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:34.09 6OAWjl0t0.net
>>1
トヨタもテスラに負けないようにうまく舵取らないと
654:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:34.75 2oWbNkQN0.net
>>462
ガソリンから触媒使って水素作る技術があるって事なんで、EVではなくFCVが主流ならガソリンスタンドは今のまま延命出来るかもな
655:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:39.78 vzzX1XFL0.net
>>593
車のタイヤが路面と擦れる音でまず気付くぞ
って思ったけどエンジン音に比べたら断然小さいし耳悪かったり鈍感だったら危ういか
656:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:41.97 QfqOkwAA0.net
満タンで600km走れて満タン充電が最長5分で終わって160km/hまでだせて400kg載せれて100円で15km以上走れて車体価格100万台で維持費がガソリン車並みで中古価格が落ちず12歳の美少女が付いてくるなら買う
657:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:42.86 izdo2YZB0.net
>>599
排出枠が多く設定されてる途上国に売ったり排出権の取引に使うんじゃいのかと
658:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:46.77 re7R/1vN0.net
また日本は補給とか兵站とか完全に忘れてしまってEVだけでは身動きも取れずに敗戦する
659:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:47.55 xUhFKF3Y0.net
１０年後の先進国は自家用車の購入はEV車に規制する。
車の買い替え時期が６年として４年後にはEV車を購入しないと後悔する。
660:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:48.43 FKkU4sjE0.net
火力の電気を使ってEVとかアホの極み。
単に燃やす場所を変えてるだけ。
にもかかわらず強行するってのは、完全に日本潰し。
しかもコロナ禍で日本が瀕死のときに狙ってるしな。
661:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:51.20 uHHGiYaq0.net
>>544
東京都の23区内に置いてほしいよな
662:大島栄城
20/11/22 10:49:51.58 pQv6625R0.net
>>627
まだ発動機に適してるモーターも1つもない状態で
ただの詐欺しかねーだろ
663:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:56.53 b5TxAJhc0.net
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
俺はこのリンクを去年には貼っていたがようやく人口に膾炙してきたな
TV報道はトヨタに忖度して数年後か
664:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:49:59.61 bufE/QRP0.net
テスラはネットで買える
665:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:00.64 w0/jPq1T0.net
事故した時、事故そのもので亡くなるより感電死で亡くなる方が多くなりそう
666:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:05.76 xzAmQ8uE0.net
>>559
鈴木亜久里さんご無沙汰です。
667:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:09.09 hXSDiaCn0.net
輸送系とかEVにするとコストどうなるのかな
668:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:18.14 GwR83yEL0.net
>>607
ふーん、そうなのか。
回答ありがとう。
669:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:23.55 bLCetIlK0.net
>>622
ああいうのでいいんだよな
石炭火力だって日本産の高効率型なら全然有用
CO2排出0とかいう馬鹿げた標語を本気でやろうとする馬鹿とそれに賛同する馬鹿が世の中をめちゃくちゃにする
670:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:24.40 juNW1hc20.net
>>242
バッテリーをカートリッジで交換するビジネスを立ち上げたのはEV専業メーカーである中国のNIOで、
既にNIOの株価はGMを超えている。
671:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:26.28 ZLcLDvAU0.net
トヨタもすでにエンジン開発から本格的に手を引き始めてる
1000人規模で開発者をエンジン開発部門から異動とか流石にやるときゃ決断早いよな
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
672:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:27.76 dVnjdHPH0.net
>>613
1970年代みたいに小金持ちしか車が買えない時代に戻ると思う。
673:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:32.31 8J/XTs4z0.net
産油国や石油メジャーがごねるから全廃はあり得ないでしょ
674:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:39.32 PIpAEfvt0.net
>>625
脱石油というと目的が露骨すぎるからだろうな
ヨーロッパは産油国たるロシアや中東のご機嫌うかがうのに疲れたのさ
675:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:41.75 YEofE+5E0.net
>>130
JRQ州のデンチャでいいやろ
676:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:46.08 izdo2YZB0.net
>>588
発展途上国には排出枠が多く設定されてそれを先進国に売れるようになってるから
677:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:47.64 xYA6Wd/V0.net
>>643
菅信者に疑問をぶつけてみればいい
678:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:48.29 QATnzs350.net
二酸化炭素の排出量は変わらんだろ
やるならディーゼル船の入港禁止にしたれ
679:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:53.63 ez4SaIuW0.net
>>623
事事故って100キロオーバーで電柱なぎ倒して潰れたテスラからバッテリーが飛散して周りの家の窓から飛び込んで火事になったりしてる
680:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:50:56.21 e7BEKcuL0.net
>>131
スバルが一番ダメ
681:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:51:01.54 uHHGiYaq0.net
>>652
利権があるからな
682:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:51:11.89 OIkreUkK0.net
あほか、そんな簡単になくなるわけねえだろ
683:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:51:12.17 SWmQr6Cx0.net
ガソリンが一番エコなのに
偏ったイメージ論だけで悪玉と決めつけて
環境に悪いEV推進
どう考えても金目当て
684:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:51:19.79 J/Od2I6g0.net
中国も電気自動車普及のために補助金つけてただけだしまだまだ
それに新興企業だとまだ組み立て技術のノウハウが無い
685:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:51:21.69 LRdUlA1D0.net
まぁガソリン車が駆逐されるならスタンド死亡だろ
ガソリン売れなくなれば産油国大打撃だろなー
686:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:51:23.17 cEzGO5yb0.net
>>613
車遊びで運転する側にはevはそこまで悪いとは思わないけどな…あのトルク感は悪くはないよw
でも、見てる方だと静かすぎてつまらんけど
687:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:51:28.92 wAb0t+I
688:h0.net
689:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:51:44.25 LTmu46+hO.net
全廃なんて不可能だろ
トラックや土建の車両まで電気自動車にすんのかよ
690:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:51:51.02 bLCetIlK0.net
>>635
千代田化工が輸送用に水素を安定化させる技術開発してたなそういえば
691:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:51:56.75 q0JT1+010.net
そのうち再生エネルギーだと言って、暖房は木を燃料代わりにするようになるんだろうな
692:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:01.54 DxFjIO9i0.net
税金使って、中国の国策を後押しする馬鹿国家
フェイクニュースで脳みそ停止した老人ばかり
693:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:01.95 vW8JqB9f0.net
パキスタンだかのトラック幅ぎりぎりの崖を走るとこも自動運転で行けるんかな？
694:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:14.27 w6pJRjyD0.net
ちっこいバッテリーを積んだ電気自動車売って、
オプションで発電機を載せればいいんだよ
695:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:18.82 2oWbNkQN0.net
>>622
実際ハイブリッドこそが車の最終進化系だと思うんだが、日本しか作れなかったせいでその価値がディスカウントされてるな
696:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:21.06 UoKCD1C/0.net
原発も環境に悪いからな
環境罰金を乗せればいい
697:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:21.59 cdFwuMh90.net
腹切り、チョンマゲ、ガソリン車日本はオモシロイですね
俺もリチウムイオン電池でテスラがここまで伸びるとは思わなかったよ
トヨタの全固体電池に期待したが無理だったようだ全固体電池は世界中で開発競争中だし
下手したら韓国が先に量産するかもしれない
アメリカのナトリウムイオン全固体電池が成功すればアメリカは再び自動車王国になる
ソフトバンクの空気リチウムイオン電池が成功すれば数千Ｋｍを航続できる
698:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:23.48 eNF1KMuX0.net
>>130
汽車、電車、船、重機、トラックは対象外
699:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:23.70 6OAWjl0t0.net
>>671
確かにな、なんかイメージわかない
700:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:24.32 xYA6Wd/V0.net
世界はともかく
>>671
日本のいいだしっぺは、誰なのか
701:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:25.55 nv98gjH+0.net
>>529
その通り
巨大産業を失う日本とドイツは大変だよ
日本やヨーロッパなら車でなく電車に乗れってことになるのだろうが、アメリカはどうするんだろ
702:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:30.94 GwR83yEL0.net
>>631
もうすでに値上がりしまくってる。 再エネ賦課金で。
消費税と再エネ賦課金で、全国民が電気代を２５％も多く支払わされてる。
703:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:32.20 ZkDnAaii0.net
>>108
既存の3階建て機械式駐車場を二階建ての充電ポート付きのものに置き換える
やつを開発してる会社があってうちのマンションでは一部のロットに試験導入する予定
10棟建ての大規模マンションなんだけど各棟の駐車場の一部に2年後には入る見込み
もともと高齢世帯がクルマもってなかったり3階建ての一番下は台の上げ下げに時間が
かかって不人気だから空いてるロットが多数ある状態だから3階建てが2階建てに
なってもあまり問題はない感じだわ
704:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:32.40 PIpAEfvt0.net
>>668
電気スタンドやらええやん
危険物も仕入れもないし無人でできるから利益上がるのでは
705:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:33.62 l3B8O7ZO0.net
石炭全廃なんて無理だろ鉄道どうすんのさ！
706:大島栄城
20/11/22 10:52:41.52 pQv6625R0.net
電気稼働だけなら
トヨタ自動車のフォーク、あれは
707:電動だろ フォークどけるだけじゃないか
708:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:52:53.27 coOeZWEM0.net
>>246
EV税或いはそのまんま
道路維持税とかになるんじゃね？
んで後者だと、自転車・歩行者からも取ろうとする
709:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:04.70 CgMOYNiu0.net
モーター車が音もなく走り回る味気ない世界になるね
710:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:08.55 xUhFKF3Y0.net
EV車は電力量を１KWｈ消費して距離は１０ｋｍを走行する。
すべてのEV車を充電するんだから発電所も大変だな
711:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:09.44 xYA6Wd/V0.net
>>687
菅信者に、聞いてみればいい
712:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:18.32 nFdIiMta0.net
>>130
船舶もどうなるんだろうな。ハイブリッド化で値段が上がれば個人で持てない価格帯になるかも
713:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:21.22 MNh5tbR/0.net
>>592
原子力は論外
火力は本末転倒
風力は発電量が足りない
太陽光は昼しか発電できない
水力だけだとやはり足りない
太陽光を使って昼間蓄電して夜間はそれ使うというスタイルは、EVの多くが充電を夜間に行うであろう事と競合する
その分バッテリー増やしても昼の充電量が足りない
どうするつもりなんだろね？
714:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:27.17 wPjhKQxm0.net
ハイブリッドもアカンそうやし
国内自動車産業大打撃かもな
最後の砦の自動車産業死んだらやばすぎんよ
715:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:29.09 5X8piUEp0.net
中国 「エンジン車を辞めてすべてEVにする。高性能バッテリーは日本が開発してくれる」
欧州 「エンジン車を辞めてすべてEVにする。高性能バッテリーは日本が開発してくれる」
アメリカ 「エンジン車を辞めてすべてEVにする。高性能バッテリーは日本が開発してくれる」
日本 「えっ ?」
中国 「えっ ?」
欧州 「えっ ?」
アメリカ 「えっ ?」
716:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:34.09 bJkT0FM00.net
搭載する蓄電池性能とフリーエネルギー発電機が鍵を握っているだろうな
充電設備や水素スタンドも要らない車早う
717:大島栄城
20/11/22 10:53:34.89 pQv6625R0.net
>>679
あんなの検事総長とかも詐欺の加担して
検察局が無茶苦茶だ
718:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:36.57 FI8BXwcQ0.net
日本も電気自動車化していくのか…？
GMとか海外メーカーと提携していくんだろうか
719:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:46.70 s8DSCm+F0.net
>>548
爆発ってどういう現象なのか調べたら？
720:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:46.93 FKkU4sjE0.net
>>686
電気なんて自家供給もできるから、今よりは大幅に売れなくなるよ
721:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:49.21 VuNWWHrx0.net
環境のために火力発電ですか
722:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:50.28 Rl4eH9qQ0.net
電気で駆動するエンジンはあるやろ(笑)
723:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:52.82 XddQBm3D0.net
>>604
将来EVの車検にはバッテリーもチェック項目にされるかもな
724:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:53.29 PIpAEfvt0.net
フォークリフトは一日200キロ移動したり高速乗らないからなあ
乗ってたらおもしろいけど
725:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:53:57.60 bLCetIlK0.net
>>625
そもそもCO2なんて気温を上げちゃいないし、それができるなら温暖化も寒冷化も人類がコントロールできるなんていうトンデモ科学になる
726:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:05.27 izdo2YZB0.net
>>656
トランプ負けたから厳しい
世界的にもSGDsやESG投資が盛んだから
産油国や石油メジャーも協力的になってる
本当にアメリカの地方や中小のエネルギー関連企業ぐらいだよ
生活かかってガチでゴネてるのは
727:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:07.30 npZ7VlyT0.net
充電するのに三日待ちとかざらになるんだろうな
予約はもちろんのこと
728:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:11.84 kZNU87/q0.net
>>656
アイツらは怖いんだよな
729:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:18.52 2n2MaWTD0.net
地震が多い日本は無理だな
被災したら充電なんてできんだろ
730:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:25.98 OxBOI4GK0.net
�
731:ｼ車はいまだにガソリンだけど大丈夫なの？ ガソリン無くなっちゃ困るんだけど
732:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:30.25 KPW3bpZN0.net
>>694
供給元がパンクしてたらギャグだよな
733:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:32.45 odbRtPcF0.net
で、今あるガソリン車は安くなるのかな？
734:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:35.80 O2ZhRqIo0.net
日本は多分この流れには乗れないだろうな。
電動部と通常のエンジン開発部が並行で存在して
アメリカのテスラや中国のＮＩＯに勝てるわけがない。
735:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:46.51 uHHGiYaq0.net
>>667
中国絡みなんだよな
原油生産国じゃないから内燃機関が主流であり続ける限り中国は海外から原油を買うしかないけど
電池になる放射性物質はたくさん取れる
736:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:49.11 nWef/Fy30.net
リチウムとか産廃どうすんだろ
737:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:49.25 u9pECsFH0.net
逆にガソリン車の価値が上がるんじゃ
738:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:54:51.72 LhhOobpg0.net
考えてみればいまだに毒ガス出しながら走るってのも原始的だよな
739:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:06.69 w0/jPq1T0.net
>>656
それな！アメリカで電車が普及しない理由は、シェルなんかの石油メジャーの牙城だから、他国への石油を使え買えのプレッシャー半端無いと思う
740:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:07.35 edOw3ob/0.net
大型エンジンの廃止をすればいいだけだろ
発電用の小型エンジン搭載すれば良い
最善はフル電動だが電池問題が解決しない限り無理だしな
741:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:09.01 uHHGiYaq0.net
>>716
日本の地方に捨てるんだろ
742:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:23.45 xUhFKF3Y0.net
ハイブリット車を規制しないと整備工場でエンジンとオイル交換やら
メンテも二度手間のコストが掛かるからな
743:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:32.47 vu2d1NwX0.net
>>656
ユニクロが化学繊維の服売りまくってるから大丈夫
744:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:33.34 nWef/Fy30.net
>>721
大気汚染よりやばいのでは
745:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:35.45 zNZGteMH0.net
トラックとか電動では無理。
現在は、貨物どころか、車体とバッテリーと人の重量を運ぶためだけに、いかに航続距離を伸ばすかに四苦八苦してる。
バッテリーを増やせば、今の運送単価ではコストをペイできない。
746:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:35.75 cdPXRBaI0.net
もう日本は独自でハイブリッドをガンガン普及させればいいと思います…
747:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:36.71 gedFrorL0.net
ドイツまでエンジン廃止ならEVがこけたら日本一人勝ちになるんじゃないか？批判やEV成功で取り残されるリスクより大きなリターンが見込めるでしかし、今こそ一発勝負だ
748:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:38.98 2tOFo2IZ0.net
ガソリン車が本格的に減るまであと15年も待たないといけないのか
749:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:40.50 N71APD1QO.net
>>1
EVが主流になりゃ極端な話、田宮模型でも参入は可能だしな
殿様商売は出来なくなるだろうな
特に軽とかセカンドカー需要は
750:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:42.93 s8DSCm+F0.net
>>699
早いか遅いかの違いしかないね
そうなると問題は発電の方だろうね
火力で発電しているうちは何も変わらん
751:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:43.15 Ov7OT1TG0.net
欧州はともかく、それ以外の地域はあと一世紀は無理だろ
752:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:45.01 krW4Wgrk0.net
>>9
現実的にはあり得ないなそのまま廃車か輸出されて発展途上国や新興国に行く
電気自動車に改造してもコストがかかる上に誰も買わないから新車のほうがいいでしょ
753:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:50.46 dJyzfuSY0.net
月極コンツェルンが死ぬな
充電設備無いし、ただでさえスタンド減�
754:ﾁてるから充電に苦労することになる エンストでJAFは大忙し
755:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:55:55.48 FKkU4sjE0.net
>>694
どうもこうもないよ。
単に日本を潰したいだけなんだから。
この時期にやるってのは、そういうこと。
コロナを利用して日本を焦土する。
756:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:56:06.00 6OAWjl0t0.net
>>714
乗らないと負けちゃう
757:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:56:06.03 uHHGiYaq0.net
>>724
クリーンエネルギーって日本政府が広めてるじゃんww
758:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:56:08.31 dulJQzOM0.net
北欧連中が道中バッテリー切れで凍死続出しそう
759:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:56:12.39 WawJxmQ30.net
原発なしで出来るの？
760:大島栄城
20/11/22 10:56:18.70 pQv6625R0.net
>>705
まちごと冷蔵倉庫にしようとしてたり
別にトヨタ自動車でみんなやってることだ
761:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:56:30.50 XdA5OrZX0.net
電気自動車になれば原子炉がいくら必要なんですかねえ？
ちゃんと計算して発表しろや無能
イギリスのBBCだったかが、出した予測はイギリス全土で新たに
巨大原子炉が５０基必要・・・・さてさて日本じゃどの位になるんですかねえ
762:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:56:31.26 b5TxAJhc0.net
>>696
シェアは韓国LG化学
技術は中国CATLが圧倒的にリードしてる
そういうのもう恥ずかしいから止めてくれ
763:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:56:34.00 i7ciwkvM0.net
スロットカーレース・ゲームの方式で
無線電力供給源を車道に埋め込めば
電池重量の問題は解決すると思う。
日本のリニアや超電導の技術が生かせる。
764:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:56:34.92 PIpAEfvt0.net
要は輸入国が産油国に左右されるの嫌なんだろ？
国防にも関わるし、オイルショックとかろくなことない
うちはもう電気でやるからおたくのエネルギーいらんねんってしたい
レジ袋なくせ、プラゴミ減らせも同じ
765:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:56:38.66 EApmoAwD0.net
その頃には日本人は車買う金もなくなって駕籠で移動してるyo
766:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:56:42.43 XhDMJJyQ0.net
>>565
日本は３０GW＝原発30基分の風力発電の建設が計画されているから大丈夫じゃないか？
噴火寸前“風力発電マグマ” 超大手が強力に押し上げ
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
これまで日本で30年かけて導入された風力発電の累計は約4GW足らず。ところが2015年以後の新規案件は2G～約10GW/年と10～30倍の規模になった。30年分の累積導入量を新規の半年分で超えてしまいそうな勢いなのである。新規案件の累計は約30GWに上る。
ただし、この地殻変動は実際の風力発電の稼働実績としてはまだまったく表れていない。ほとんどの新規案件は2015年ごろから増え始めたが、ほぼすべてが約5年掛かる「環境アセスメント」と呼ばれる導入手続きの最中だからだ。
しかもそこからさらに諸手続き後に建設工事を始めるため、新規案件の急増が実際の発電につながり始めるのは2021年。本格的に増え始めるのは2023～2024年になりそうだ。大規模案件では検討開
767:始から稼働まで7～8年かかるケースが多い。
768:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:01.72 xYA6Wd/V0.net
>>734
> 単に日本を潰したいだけなんだから
言ってるのは、コイツだぜ？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
769:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:09.62 Z0xNHsa90.net
そんなに二酸化炭素出したくないなら死ね
770:百鬼夜行
20/11/22 10:57:20.28 vF5N2cln0.net
100年後、ロストテクノロジーになりそう。
771:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:21.84 ez4SaIuW0.net
10分かそこらで急速充電出来る様な大電流扱う設備だとスタンド作るにしてもそれなりの投資が要ると思われ
772:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:21.92 pwlcVea50.net
>>740
原発は新規で作る流れになるだろうね、世界的にね
773:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:28.51 bufE/QRP0.net
ガソリン車は値が付くうちに中古車屋に売却
774:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:28.71 LRdUlA1D0.net
>>686
電気スタンドはちょっと厳しいで？
人件費賄えるような仕事になると思えない
何よりもあっちこっちに出来ないと電気スタンドが疎らにあっても利用する人が探し回らなならんようになるし
今の電気自動車の航続距離短いしで不利なことだらけ
775:大島栄城
20/11/22 10:57:34.05 pQv6625R0.net
冷蔵倉庫でフォークも
小松製作所、おめーはなにやってんだ状態だが
776:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:36.75 xUhFKF3Y0.net
大型トラックのEV化はまだ難しいとなると
電化されてる鉄道貨物に物流も変更になるだろうね
777:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:42.47 /6T0Au770.net
農家の必需品、軽トラはどうなるのだろう？
電気じゃ、ぬかるみの脱出が厳しそう
778:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:48.41 NdeSM2Y70.net
ソニー自動車とか出て来るんだろうな。
779:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:49.32 6OAWjl0t0.net
トヨタつぶしだよな。アメリカはトヨタに恨みをもってる
780:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:52.64 bnsf+JeL0.net
エンジンってモーターなんだぜ
781:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:53.32 qm9jsF3G0.net
電動バイクとか充電時間長過ぎるわりにちょっとしか走らないじゃん
782:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:54.91 UoKCD1C/0.net
>>447
sdgsの貧困を無くそうってなんだよ
さっさと国民に金配れよ
783:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:57:56.30 bLCetIlK0.net
>>724
バッテリーなんかに比べたらCO2なんて大して環境負荷高くない
784:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:02.27 F6/bautN0.net
>>734
それくらいでは潰れんから大丈夫さ
たんに自動車業界への金融制裁だし
逆らうと日本の大臣の首も飛ぶ
785:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:05.67 xYA6Wd/V0.net
>>757
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
786:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:07.62 QwMVzQQa0.net
ばーか、秒読みなんかかいしされてねーから。
10年後にガソリン車がなくなってるかどうか確認してから言えやw
787:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:21.59 gedFrorL0.net
>>744
ジジババばかりで籠を走らせる労働力すらない状態になるyo
788:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:23.17 2ko8jvh40.net
23区内都電復活
789:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:23.29 Wznr27ER0.net
そもそも全廃する必要なくない？
エネルギーミックス、非常時の備え、メリットデメリット、コスパの点から考えても
790:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:23.83 WnxrLG9r0.net
欧州特にドイツが、自国の主幹産業を潰すこんな政策を実際にやるとは思えないけどな。
791:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:29.26 2oWbNkQN0.net
>>686
デカイ工場並みかそれ以上の電力設備が必要になるから、初期投資がヤバい事になるぞ
792:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:29.95 +U1pm5qU0.net
>>756
タイマー機能搭載でね
793:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:34.51 bLCetIlK0.net
>>750
海水アッチアチで各地で異常気象だなw
794:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:45.82 FKkU4sjE0.net
>>756
むしろアイリスオーヤマとかユニクロだろ。
ユニクロは過去に野
795:菜を売ったことあるぐらいだから、驚かんよ。
796:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:50.91 JZ/0wklC0.net
販売禁止になるだけで乗るのはいいんだろ
バッテリーが足りなくて販売禁止にもならないだろうけどな
現実的なのは燃料電池車だけだろう
797:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:53.58 D14V0jyN0.net
ただし、日本が先駆けると潰される
798:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:53.69 xUhFKF3Y0.net
フォークリフトも電化が進んでるから
農作機械も電化される
799:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:58:54.33 J/Od2I6g0.net
>>715
まあそれもあるしエンジン作れる国が限られてるから電気自動車にシフトしてるんだろう
まあ電池の技術革新が来ないと厳しいしインフラ整備もしないといけないすぐにとって代われるようなものじゃない
中国も補助金打ち切ってEVは今下火だったはずだよ
800:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:59:04.05 PIpAEfvt0.net
ドンキホーテで原付ナンバーつけられるキックボード売ってるけどもうあれでいいだろ
盗難対策だけ考えないとな
801:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:59:08.21 UAZJ827X0.net
地方の軽自動車普及率どうにかしないと日本じゃ無理
802:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:59:09.59 bLCetIlK0.net
>>767
全くないし日本が追従するのは無理がある
803:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:59:09.86 2w5Ry/MD0.net
実質無料→お金は払ってね ポイントはあげるけど
実質0→排出はするよ 理屈付けて他で回収したことにするけど
素直に受け取っちゃいかんよ
804:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:59:27.75 C5+zApZX0.net
>>1
電気をどうするのかだなぁ
化石燃料うんタらとかどうでもいい
805:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:59:36.21 vu2d1NwX0.net
>>756
この前発表されてやん
806:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:59:36.35 0L5Hq0X+0.net
PUのブラックボックス化でユーザー車検しにくくなるな
点検してない奴も多いだろうけど
807:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 10:59:58.22 odbRtPcF0.net
みんな都会に住んだら車要らんで？
808:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 11:00:00.80 cg+S2DUv0.net
車夫が居るべよ。
809:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 11:00:02.62 9OAZC91N0.net
どうしても自動車に乗りたい金持ちは高くて実用性が低い（バッテリー切れたらレッカー）けど電気自動車に乗ればいい
貧乏人は自転車か公共交通機関か歩き
国内輸送も極力鉄道や船を使う（宅配は大八車）
これでいいじゃん、事故も減るし
810:ニューノーマルの名無しさん
20/11/22 11:00:11.42 N2rFkmBG0.net
>>755
トルクはモーターの方があるのは常識
採掘現場など過酷な環境では今ほとんどモーター式のトラックになってる