【中央自動車道】「鉄筋は入っていない」…高速道手抜き工事、NEXCO中日本の調査結果が判明 ★4 [ばーど★]at NEWSPLUS

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600:ニューノーマルの名無しさん
20/11/03 09:52:18.24 c4Oe9Ofl0.net
>>597
あなたの言う差筋の定義がどうもわからないが
フーチングに削孔して橋脚の増厚部の主鉄筋を定着させるのが一般的。
削孔径は鉄筋径プラス10mmで、深さは鉄筋径の15倍。

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