20/10/26 08:40:00.01 6Fx49YrO0.net
さーて一か月後に国際線再開のめどがたったんでパイロット募集しまーすってできるかよｗ
201:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 08:41:57.09 ZMbjYOeG0.net
>>199
それなら潰れて外資にでもなればいい
高給補償とかいらないよ
202:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 08:43:54.34 enSelPU60.net
>>189
URLﾘﾝｸ(www.anahd.co.jp)
復帰というのはどういう状態なの？
203:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 08:44:05.19 6Fx49YrO0.net
中国に取られたら本当におしまいだとなぜわからん
この国が中国になっても良いならそれで良いけど
204:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 08:46:08.31 6Fx49YrO0.net
関空だの成田だの捨ててまで羽田守ろうとしてんのにこの状況なんでわからん
205:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 08:46:38.68 UrHHDTZn0.net
アイランダーだけにしろ
206:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 08:48:23.69 0n7vdYO30.net
経営状態が悪化した航空会社なんて、安全が脅かされる時期だからな
慎重に縮小していかないとな
207:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 09:05:53.75 j0tI5fr90.net
インパウンドで儲けたはずのお金は、どこで溶かしたんだろ？
208:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 09:06:24.16 Anp1Q5oP0.net
ざまーみろw
209:不要不急の名無しさん
20/10/26 09:08:40.83 F7Hg5/OR0.net
全路線大型機にするのかな？
八丈島なんか大変だろ。
210:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 09:11:02.46 zrcbNyR80.net
今どき旅行して歩くヤツらはネジの外れた連中だろう
移っても移されてもニュースになるし、航空業界が昨年までの状況に戻ることはないよ
211:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 09:21:11.40 +FsS7qII0.net
>>152
万が一乗客が急性肺炎起こして呼吸困難になったとしても、
酸素吸入の治療は、航空機内で出来るわけか。
212:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 09:35:36.80 5KsArIA50.net
客数が戻っときに客もすぐに乗れなくなる。
213:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 09:59:43.19 ZMbjYOeG0.net
自分たちさえ良ければそれで良い
後は全部中国のせいにしよう
親シナ国家だけど
いい加減気付こうぜ
214:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 11:52:02.47 c8X8z6cJ0.net
仕事で知らんうちになってた人は良いけど必死に上級会員目指してた人らは元取れるんだろうか
215:ニューノーマルの名無しさん
20/10/26 12:01:52.80 s3nAb23H0.net
>>14
一時期国際線需要99%減なんて帝国航空より条件悪すぎる