20/10/09 22:20:50.57 hlXJwPOt0.net
佐賀県は、在来線をJR九州が引き続き維持しないなら「タダでも要らん」。
JR九州は、新幹線と在来線両方は維持できないから「新幹線だけクレ」。
長崎県は、もうお金がないから、フル規格を「タダで欲しい」。
青函トンネルみたいに、高架複線三線軌にすれば、フル規格も在来線も維持できるし、
連続立体化事業として、道路財源もつぎ込めると思うんだけどね。
でもJR九州は「三線軌が維持費が高いのでお断り」らしい。
20/10/09 22:20:50.57 hlXJwPOt0.net
佐賀県は、在来線をJR九州が引き続き維持しないなら「タダでも要らん」。
JR九州は、新幹線と在来線両方は維持できないから「新幹線だけクレ」。
長崎県は、もうお金がないから、フル規格を「タダで欲しい」。
青函トンネルみたいに、高架複線三線軌にすれば、フル規格も在来線も維持できるし、
連続立体化事業として、道路財源もつぎ込めると思うんだけどね。
でもJR九州は「三線軌が維持費が高いのでお断り」らしい。