20/09/21 21:30:55.39 MtI28h6U0.net
>>1
これパイロットってトイレはどうしてるの？
ジャンボみたいにトイレある？
199:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:36:39.38 utDJ7uI80.net
爆撃機こそ無人化で遠隔操作の方が良いような気がするけど、そうでもないのか？
200:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:38:59.99 w+6X0p970.net
>>196
なんか計算おかしくね？
それとも特攻かな？
201:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:44:27.08 8iuqQhnU0.net
Lucky Lady IV 1994 B-52H 20000miles=32186.88km 47.2時間 681.93km/h 爆弾搭載かつ爆撃訓練実行
Lucky Lady III 1957 B-52B 24325miles=39147.29km 45時間19分 863.86km/h
2020年ロシアTu-160 2020 Tu-160 20000km 25時間 800km/h
202:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:46:58.74 z32pSh2z0.net
長時間飛行の問題は機体でなくて乗員の方かな？
疲れもあるし、食事と排泄の問題も重要
203:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:47:53.62 chh2MMZK0.net
ホワイトマン基地のB-2がイラクに爆撃して帰投するまでのフローチャートを見たけど
1機の爆撃機のためにのべ20機くらいの給油機を動員してたな
予備機の給油機のための給油機まで用意しててカオスだった
204:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:49:30.83 XxjlJmVY0.net
>>198
トイレも電子レンジもあるよ
205:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:51:15.87 SyqyIjj90.net
>>166
GDPでも11位って結構上じゃないの？
206:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:54:08.99 qkKSgo480.net
成田からリオデジャネイロまでノンストップで飛行できる計算
207:不要不急の名無しさん
20/09/21 22:04:53.20 8Um0EMZ20.net
>>147
よくわからんが新世代のマッハ5超級の超音速巡航ミサイルの登場でまた復活なんじゃねーのと
ラムジェットでスンゴイ速さで既存迎撃システムを突破してくるやつのミサイルキャリアとしTu-160が復活とか
208:不要不急の名無しさん
20/09/21 22:07:16.86 Q9rvWw8a0.net
なんだ無給油じゃないんだダッサー
209:不要不急の名無しさん
20/09/21 22:21:07.48 oEqZifcT0.net
>>207
だな
Tu-160は既存機の改修だけでなく、生産ラインも再開して大規模な増勢が決まった
タス通信によれば少なくとも50機が新造されるとの予想で、とりあえず10機分が正式発注された
新規生産1番機は2023年に納入予定
ライン再開にあたり、ソ連崩壊時に失われた電子ビーム溶接技術やチタン精密加工技術を復元する必要があり、なかなか大変だったらしい
一方で、この煽りを食らってPAK-DA（B-2モドキ）計画は、調達機数が大幅に減らされるんじゃないかと言われてる
210:不要不急の名無しさん
20/09/21 22:25:36.35 oEqZifcT0.net
>>190
コンベアX-6（計画）「ワシに予算を投入しろ。無限の航続距離というものを見せてやる」
211:不要不急の名無しさん
20/09/21 22:28:28.63 3snSceHx0.net
エンジンは長時間持つもんなの？
燃料だけ 補給し続ければ 飛べるもんなん？
212:不要不急の名無しさん
20/09/21 22:30:06.97 86xxOA/N0.net
>>211
何百時間でメンテとか決まってる
213:不要不急の名無しさん
20/09/21 22:30:10.28 e8Z+VH3a0.net
>>1
チャレンジ2万キロ！
214:不要不急の名無しさん
20/09/21 22:30:21.27 GEkZiB440.net
>>58
大英帝国の威信をかけた大作戦だぞw！
215:不要不急の名無しさん
20/09/21 23:55:15.25 CgF851AX0.net
>>211
燃料を補給しても、オイルが切れるとかで3日間が限度らしい（米大統領専用機）
216:不要不急の名無しさん
20/09/22 06:09:12.08 da+qtDj+0.net
そういやガルパン劇場版で大洗学園艦に戦車引き取りにサンダースのギャラクシーが飛来するシーンだけど、設定では給油機が随伴してたらしい
戦車を載せて離陸するには極限まで自重を軽くする必要があり、大洗に着陸する直前に必要な量だけ残して燃料を投棄し離陸後すぐに上空で待っていた給油機と邂逅して空中給油を受けてサンダースに帰還するというギリギリな計画だったとか
217:不要不急の名無しさん
20/09/22 08:19:48.52 DMkV93IR0.net
>>216
学園艦はめちゃくちゃなのに変な所リアルなんだな
218:不要不急の名無しさん
20/09/22 08:54:12.89 gibUdk0O0.net
>>207
> >>147
> よくわからんが新世代のマッハ5超級の超音速巡航ミサイルの登場でまた復活なんじゃねーのと
> ラムジェットでスンゴイ速さで既存迎撃システムを突破してくるやつのミサイルキャリアとしTu-160が復活とか
なるほど。それはあるかもしらんな。
URLﾘﾝｸ(grandfleet.info)
「最低でも1,000km以上の射程距離を備えて最高速度はマッハ10に到達する空中発射型の空対地極超音速ミサイルだ。」
米軍では10年位前にX-51というのを開発して同様にスクラムジェット推進でマッハ５だった。
今までの巡航ミサイルは亜音速だったが、露助でも可能性はある。
この件は要観察だな
－－－－－－－
URLﾘﾝｸ(www.fas.org)
スクラムジェット技術
米空軍は国防省等と共同でスクラムジェット超音速技術を開発しており、それは将来長距離攻撃ミッションに
貢献するかもしれない。このタイプの航空機は外気から酸素を取得するので専用タンクが必要なく
その分ロケットより小型軽量高速度化できる。
Scramjet Technologies
The Air Force, in collaboration with DARPA, NASA, and the Navy, is developing scramjet?
supersonic combustion ramjet?technologies that may contribute to the long-range strike mission
in the future. In this type of vehicle, the engine gets the oxygen it needs for combustion from the
atmosphere passing through the vehicle, instead of from a tank onboard. This eliminates the need
for heavy reservoir oxygen tanks, and makes the vehicle far smaller, lighter, and faster than a
conventional rocket.
ＮＡＳＡによると理論的にはマッハ１５まで高速化できる。超音速で目標に激突して破壊する。
According to NASA, a scramjet could, theoretically, travel at 15 times the
speed of sound. The scramjet would destroy targets by crashing into them at hypersonic speeds.
空軍は爆撃機から発射できるＸ－５１ waveriderを設計している。それは２０１０年５月２６日に
最初の飛行試験をおこなった。この試験では５万フィートの高度でＢ－５２から発射され
固定燃料のロケットで加速されマッハ４．８に達した。
The Air Force has designed an experimental scramjet, the X-51 WaveRider, that it can release
from an Air Force bomber. It conducted a flight test of this vehicle on May 26, 2010. In this test,
the vehicle was released at an altitude of 50,000 feet, from under the wing of a B-52 bomber.
An Army Tactical Missile solid rocket booster accelerated the X-51 to a speed of approximately
Mach 4.8, the speed required for the engine to ignite.