20/09/19 00:03:01.87 sh/MBxDP0.net
アキラが購入できてこそ、本当のＺ。
もともと乗ってたＳ３０にプレミアついて売ったら、新車で買えるのかな。
58:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:03:40.14 UEXX/Pi70.net
400万円で年間500台売れても20億にしかならんやん。
59:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:03:54.06 r28nW7dL0.net
なんか見たことある感じで新しさを感じないな
60:大島栄城
20/09/19 00:04:03.75 0X4aKDE40.net
だからProとタイプって、また何処のソープ行け言うの
61:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:09:58.82 yM02RtrU0.net
>>51
気持ちは分るが安全の星マークが低いとぼろクソに叩かれるからね～
そういったデザインも含めてEVの方が自由度があるのは事実で
排ガス評価もしなくてもよい（RDE評価なんて評価日程が・・・）
開発側も含めイイこと尽くめなんだけどみんなが求めてるのはそれじゃないんだよな～
62:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:10:34.62 WNCRRUwA0.net
>>21
ガワが昔の時点で最新の技術を受け取る資格がない
63:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:11:06.58 Vj6yuH9M0.net
でも直列6気筒はロマンだよな
ベンツもBMWもダウンサイジングを口実に回帰したし
トヨタのアキオちゃんはガマンできずにBMWと提携
マツダも次のプラットフォーム更新でやりたがっているけど
コロナで断念だろうな
64:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:11:38.63 4jcO7wQk0.net
>>44
それクランクシャフトじゃね
65:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:13:20.94 YX8XdRAZ0.net
ATのほうは全車速ACCと電動ブレーキくらいはほしいな
66:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:13:57.20 8Wx8sz1F0.net
全然いいよ
なんならあの未来のハコスカみたいのも出してよ
未来のサニーでもいいわ
67:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:15:10.70 mcMyKfiP0.net
いいね。これ以上なにも足したり削ったり穴開けたりしない方がいい
68:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:16:11.32 +SgMmNkl0.net
>>63
だって、
>>55
みたいに、釣られる人がいるから。
つい。
69:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:16:31.73 ZfGAMjKJ0.net
【速報】日産 掃除機のプロトタイプ公開
70:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:20:03.08 uhMyMkD80.net
>>1
あまりにもブサイク過ぎる
自動車じゃなく
空気清浄機か何かだと思たわw
71:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:20:14.02 CEIyO5Ic0.net
うーん これならZ32路線がまだよかった
72:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:20:23.15 Qsqr3RtD0.net
直6は貧乏臭いとアメリカ人は嫌う
73:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:22:22.54 CcfUsbL60.net
まあプロトタイプだし製品はもっとカッコよくなってるだろ
74:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:23:05.60 Qsqr3RtD0.net
>>72
甘いな
75:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:23:20.93 3sMq+ESu0.net
顔は変えてくるでしょ
いくらなんでもこのままでは…
76:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:26:21.05 nghhmsl20.net
>>44
クランクシャフトかよ
複合旋盤があるから作れるぞ
77:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:28:01.55 hT/vY+HW0.net
>>72
＞コンセプトカーではない。デザインはほぼ完成している
もう変わらんと思うぞ。
この形ですぐ市販できるぐらいの完成度だｗ これからライト周りをイジるなら、もうやってるだろよｗ
前から見たウーパールーパーみたいな顔は変わらんだろうｗ 大笑い
78:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:28:13.24 6Cg7vLw4O.net
Zはいいなあ
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
79:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:30:34.00 yViRNV/j0.net
>>41
変えたばっか
80:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:31:14.79 yViRNV/j0.net
>>45
スープラはBMWやから
81:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:32:46.87 yViRNV/j0.net
>>57
その半分も売れるかどうか
超無駄なライン
82:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:34:30.24 wnwiLeZZ0.net
フロントバンパーがなぁ
S30いうならこれは厚すぎるだろ
サイドからリアはS30っていうより最近のアメ車っぽいな
83:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:34:37.47 QGtzTppn0.net
ウルトラマンの怪獣ガバドン(初期型)に似ている。
84:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:34:46.19 GELqYgEw0.net
>>1
みんな、SNSに不満はどんどん書こうぜ！
これプロトなんだから実際に売り出すまでにデザインは変えられるから。
過去にR33GTRが酷評でデザインを変えた例あり。
まっ量産してからもデザイン酷評されれば変えるけどねS14みたく。
85:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:39:18.41 +LErNqrO0.net
テールランプがダサいなぁ・・・
一番心配なのはABSフリーズ問題を引き継いでいなければいいが、どうなんだろ？
86:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:40:37.36 AEoguAVb0.net
>>1
またダボっとした車作りやがって
日産は全部同じような形だな
87:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:46:46.17 kC0Lhkk90.net
いいとしこいた大人が、クルマクルマって ガキかよｗ
88:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:47:10.33 QgyZoowm0.net
Zも静かに死なしとけよ
89:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:51:40.26 mYbh5JGh0.net
>>44
つRB26、2JZ
90:
20/09/19 00:52:02.77 Bi6uR+760.net
USAが好きそうなデザインだな。
左ハンドルをベースに考えられてるハズだから、
たぶんサイドブレーキまた遠いんでしょ…
91:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:55:37.31 OEV/eBjw0.net
真横からのシルエットはいいけど
ライト周り、斜め後方からのデザインが良くない
もっとS30ぽい形でもよかったと思う
特にリアガーニッシュは太く３分割にしてコンビネーションランプを大きくした方が力強さも出せる
92:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:56:41.05 hig75IK20.net
ATで高速をダラダラ走りたい
93:不要不急の名無しさん
20/09/19 00:58:13.63 zUJcfund0.net
>>83
そしてデザインからフレームまで刷新して売り出したS15とR34がコケるまでがオチという
後世の評価高い割に全然売れなくて日産がV35以降のグローバルモデルばかり売るキッカケに
94:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:03:25.66 IymDM20b0.net
>>45
300馬力のベースグレードで450万とみた
95:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:04:03.22 oZCU3tE+0.net
（｀皿´）
96:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:08:08.64 6tH3FS8W0.net
正面からのアホ面は何とかならんのかな
nismoに期待するしかないか
97:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:11:55.94 UEXX/Pi70.net
国民の税金1300億ひも付きの1800億の利息も払えないぞ。
経営陣、直ちに全替えしろ！
98:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:12:01.49 IhYCoPhq0.net
Z33は北米だと最大年間2万7000台売れた
コルベットを脅かし、ポルシェボクスターの売上を壊滅させてケイマン登場の要因になり、Z4は次期モデルが出せなくなりかけてトヨタスープラの力を借りざるを得なくなった
Z34はZ33からあまり時間がたっていないのとリーマンショックの影響で最大1万3000台程度だったが、今回のモデルは12年ぶり
Z33の買い換え需要があるので値段次第だが北米だけで年間3万は行くのではないか
99:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:20:25.22 H5xeqnML0.net
であのＶモーショングリルって最悪のデザインは採用されなかったけど新しい日産を予見する仏壇のような開口部はなんて言うの？
100:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:22:10.30 6uTQb87V0.net
>>83
高輪ゲートウェイと同じ末路
変 わ ら な い
101:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:30:24.90 7whIzQpr0.net
フェアレディZっのフェアレディってどんな意味？
102:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:38:19.04 4xlSr/x10.net
え、悪魔のZ？
103:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:40:13.10 UOjcLqGP0.net
これもまたリセール爆下げで迷惑なDQNのおもちゃになるの？
104:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:40:42.19 93NzrE6V0.net
>>100
そのまんだよ。フェアなレディ。
つまり熟女。
105:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:42:26.38 3KxGqVj+0.net
>>37
どの車の時だったか忘れたけどあの外人におまえは自動車評論家に向いてないとかつての上司に言われたみたいな事言ってたが なかなか人を見る目がある優秀な上司なんだなと思った
106:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:50:40.05 3TzUxIgC0.net
発売前に父さんの予定
107:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:58:02.29 l50/6e8W0.net
トヨタのデザインよりかはマシやわ！
108:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:58:48.71 W7rwHjJN0.net
もー時代が違うんだよなー。俺なら、全力一人用車中泊使用作るけどな
109:不要不急の名無しさん
20/09/19 01:59:17.11 C99XgDCB0.net
乗り出し1000万円だし。黒色の実車が良かったら買いたいスわ
110:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:00:03.17 fqqaw4Ne0.net
>>44
普通に直6のGT-Rは少し改造すれば、
500psとか余裕で出してたろw
まあ、エンジン全長が長くなるから、
フロントヘビーなのは否めないが。
111:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:01:26.69 a4fg6iW20.net
2by2ならツブシがきくのに
112:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:01:46.65 aGP0jfqg0.net
>>106
プアマンズポルシェ と呼ばれたのも名誉な事だったんだな、合掌
113:
20/09/19 02:04:23.86 W4fB6v/10.net
〇ー〇〇はデザインがちょっとどうかと思う。
性能は良いらしいが。
日産はＩＤＸ出してほしかった。
114:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:15:45.16 AjzhG/c+0.net
>>44
V12に謝れ
115:通りすがりの一言主
20/09/19 02:27:03.20 FHUxVcWk0.net
直6は機動性が悪い。4発ターボでいい。
116:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:29:14.72 ezQWXsRG0.net
化石のような新型車だけど、それ故に価値がある。バカ売れはしないだろうが。
117:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:29:54.55 maTJp2cO0.net
リアはいいけどフロントが糞すぎて無理
118:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:32:33.21 qn7qShJ70.net
>>112
IDXにZのエンブレムでいいよな
119:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:34:19.40 khu4dBes0.net
丸目じゃなきゃな
120:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:34:55.75 AWG1yh9A0.net
オーソドックスなフロント周りのデザインは好感だけど
日産は毎回デザインが変わるんだよな
121:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:38:21.58 AWG1yh9A0.net
>>116
もうちょっと冒険してもよかったかな、丸目だったら６０代が大喜びしそうだよね
122:通りすがりの一言主
20/09/19 02:38:53.77 FHUxVcWk0.net
>>97
30系の形が米では受けるんかな？
32だとどうなんだろう？
123:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:39:57.58 AWG1yh9A0.net
１０年くらい前のマツダのデザインに似てる
そういう意味ではマツダは先見の明があると思うわ
124:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:41:32.75 StjZmGIG0.net
労働審判で700万ほど貰えるから買うかな
125:通りすがりの一言主
20/09/19 02:42:52.86 FHUxVcWk0.net
あーあ、トヨタはやっぱりS-FR出さねえのかなあ。
126:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:48:19.70 IhYCoPhq0.net
>>121
Z32は日本より先にアメリカで販売中止になったくらいであんまり人気は無い
その反動でZ33が売れた面もあると思う
127:通りすがりの一言主
20/09/19 02:49:59.06 FHUxVcWk0.net
>>125
そうなんや。意外やったな。
たしかZ32時代は米のZはレンタカーかなんかで年齢制限あったよね？
128:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:50:00.90 wyJ2+Mo90.net
Zは直6に拘らなくてもいいだろ？L型信者が今の時代に居るのか？
溢れるトルクでゆったり高速クルージング、の方向性でいい。
129:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:51:32.29 wyJ2+Mo90.net
>>114
R30乗ってたけど、当時はL型信者からFJ20を嘲笑されてたものよ。
130:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:53:23.46 AWG1yh9A0.net
というか先代を引き継ぐからレガシーなんだろ、初代L型直６じゃないと駄目みたいな言い方は頭おかしい
ていうか直６だとスープラと差別化にならんでしょうに
131:通りすがりの一言主
20/09/19 02:54:23.86 FHUxVcWk0.net
>>128
まあ、その当時は気筒数多いのが偉いみたいな風潮だったからな。
長年いろいろ車乗ると分かるんだけど。
132:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:56:09.75 iL5X6h4g0.net
r32gtrが新車で売ってた時代に、今行ければ買えるのになあ
シビックタイプrでもいい。
あの時代に買えた人羨ましいわ。
今そんな車ないやろ。２０年後とかだとハチロク位がそうなるんかな?
133:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:57:32.88 NyEytHkC0.net
今の日産ってほんとデザイン酷いな
ぜんぶガワをイタルデザインに丸投げしろよ
134:不要不急の名無しさん
20/09/19 02:58:17.78 VSQUoJsy0.net
>>107
ハイエース買えよ
135:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:00:26.33 AWG1yh9A0.net
>>132
あの蹴っ飛ばしたくなるSUVは最悪だけど、今回のはマシじゃね？
ガキ臭いゴテゴテしたデザインを卒業できたと思うわ、この路線なら俺は支持するね
136:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:02:42.65 IhYCoPhq0.net
Z32はまず値段が高い
コルベットよりかなり安くないとコスパの面では不利になる
あとアメリカでスポーツカーを欲しがる人って2シーターが基本だから、Z32の4シーターっぽいルックスは超ダサいらしい
だから後継も今回の新型も2シーターしか設定してない
137:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:04:18.19 AWG1yh9A0.net
>>135
アメリカの税制的に２シーターは不人気なんだが
北米市場がメインなんだから、Zはこれでいいんだよ
138:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:05:24.20 kLz3Km9S0.net
バイク事故起こしたばかりだからなぁ・・・
乗ってない外車を処分したら自転車デビューでもしようかな
なんでもモールトンとかいう自転車がいいとか
139:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:06:05.74 AWG1yh9A0.net
ここに書き込みしてる人ってスポーツカーがセレブが乗るものと勘違いしてるよね
Zはどっちかつーと普通の人が乗るスポーツカーじゃねーの？
140:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:06:44.92 RGdez56g0.net
性の多様化が叫ばれる今レディはないだろ
LGBT-Zとかに車名を改めるべきでは？
141:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:08:37.87 AWG1yh9A0.net
>>139
海外向けにはDATSUN Zという名で売るんだが
142:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:11:17.11 KtYpgvS+0.net
顔がグレイみたいで…
143:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:12:32.97 IhYCoPhq0.net
>>136
アメリカでZを新車購入する人は年間所得13万ドルくらいがメイン
ある程度金持ちでないと買えない
当然他にも何台か車はあるからZは遊び車なので、2シーターのほうが好まれる
日常の使いがってとか税制とかガソリン代などをあまり気にしない層をターゲットにしてる
144:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:15:42.90 RGdez56g0.net
>>131
今から20年後ともなると世の中も一変してると思うけどね。内燃機関車走行禁止になってる可能性の方が高くない？
145:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:16:01.01 StjZmGIG0.net
>>142
知ったかぶりで
アメリカと日本をごちゃ混ぜにした話しを自分でしてるってわかってるか？
146:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:16:06.21 IhYCoPhq0.net
>>138
セレブまでは行かないだろうけどアメリカでもZは裕福な人向けの車だよ
日本でいうと大企業の部長クラスとかその辺の人たちかな
147:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:30:19.99 wYTv7wtj0.net
湾岸ミッドナイト
148:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:35:49.85 AWG1yh9A0.net
>>142
そりゃそうだが、日本と違ってアメリカの国民は購買力があるから買えない値段でもないぞ
むしろ頑張れば手が届く玩具だからスポーツカーは愛されるんだわ
149:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:37:32.06 AWG1yh9A0.net
２×２のスポーツカーやピックアップトラックはアメリカの古き良き自動車文化だろ
ミッドシップ２シーターのコルベットとか何か違うんじゃね？
150:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:39:42.13 StjZmGIG0.net
>>147
そいつは税制だガソリン代だとか言ってる馬鹿なので相手にしない
アメリカじゃ普通に一般市民がV8の7600ccとか乗ってるっつうの
日本とごちゃ混ぜで話しをしてる
151:不要不急の名無しさん
20/09/19 03:57:11.88 eyHjPoPq0.net
>>32
これ、窓どうなってるんだ？
152:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:02:26.12 AX8PdlcX0.net
直6にして！
プロトタイプはZ伝説の小豆色、それを現代風にメタリックで！
あと一回りコンパクトスリムに！
フロント開口部分はあと5cm細め！
メチャクチャ走らんでも良い、但し頑丈なブロックとヘッドがRB26互換！
153:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:19:05.39 AWG1yh9A0.net
>>151
スープラかZ3を買う方が早い
154:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:29:17.98 ujW4J+yl0.net
歩行者安全は電車にもさいようしてほしいよな
155:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:29:26.84 7XiNZeo+0.net
２ｂｙ２出してくれ
全長４８００くらいで
156:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:34:29.77 7XiNZeo+0.net
>>118
ポルシェに似てしまうんがまず勝ったかな
157:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:35:05.76 ujW4J+yl0.net
テスラがヒットしている時代にL6とか、
しじいの妄想はきもすぎる
158:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:37:29.29 AWG1yh9A0.net
>>156
テスラは言う程売れてないと思うが
たかが３６万台とかどうみても雑魚だろ
159:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:38:11.76 7XiNZeo+0.net
>>156
ヒットしてないだろ
160:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:47:55.82 XwowWg7s0.net
ゴーン「逃げなかっただろ」
161:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:51:22.51 AWG1yh9A0.net
FRのレイアウトにV６ターボは理にかなっている
アメリカ人が好きそうな車だとは思うね
162:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:52:15.64 ujW4J+yl0.net
とりあえずEVでR380の記録を破ってくれ
それからだな
163:不要不急の名無しさん
20/09/19 04:54:21.71 AWG1yh9A0.net
というかEVこそ金持ちの道楽だと思うわ
164:不要不急の名無しさん
20/09/19 05:16:57.11 1cNTMdaZ0.net
もうl型積めよｗｗｗ
スープラをこのデザインで出すのも可ｗｗｗ
165:不要不急の名無しさん
20/09/19 05:24:15.85 tX2AdqZn0.net
>>22
V6の方がコストダウンっすよ
まあコンパクトネスで車の設計自由度が上がるってのはあるか、縦置きも横置きもできるから便利ね
直6は長さが倍のクランクシャフトを精密正確かつ高剛性に作るだけでも金がかかるし、エンジンブロックも剛性が必要で金がかかる
それでもちゃんと作れば片バンク3気筒のV6よりずっとスムーズに回る
最近マイルドハイブリッドにターボでBMWとメルセデスが直6復活させたのもそれだよね
しかも完全に新設計のエンジンでさ
まあ時代が変わって、これから直6が主流に返り咲くことはないだろうけど
166:不要不急の名無しさん
20/09/19 05:29:51.19 rTApS5jA0.net
コロナでしばらくフェラレディに会ってないな
167:不要不急の名無しさん
20/09/19 05:31:13.67 ujW4J+yl0.net
横置きV6 白 NA
みたいなのり
うーん
168:不要不急の名無しさん
20/09/19 05:47:44.40 c6rqtgbI0.net
自然吸気で電子制御キャブレターで吸気音がカッコいいのをMTで乗りたい
169:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:00:27.65 S97jsok80.net
買おうと思ったが発売は来年末なんだな(´・ω・｀)
170:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:03:59.71 SojqeHLJ0.net
>>31
9ATと6MT
171:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:05:17.42 IMPpFkiZ0.net
ケツがダサすぎね？
172:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:09:53.32 8poiaMGh0.net
新型出�
173:驍ﾈら現行は見送るか
174:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:11:33.56 nKS0c96J0.net
後付パーツ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
175:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:20:47.06 RtODtmcV0.net
>>1
デザインセンスを疑う壊滅的なダサさのZ33・34の後ではあんなグリルが付いてても許せてしまう
176:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:24:22.27 6ZFsNlKv0.net
株価や財務指標見ろよ、Ｚに注力している場合か会社潰れまっせ内田社長
177:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:29:41.54 SojqeHLJ0.net
>>174
主戦場の北米では大絶賛みたいだけど？
178:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:33:34.45 H8SCaCZ+0.net
せっかくロングノーズにしたのに。
ボンネット開けて直6エンジンを見るのもクルマ好きの楽しみなんだよな。
趣味のクルマなんだからそういった所にこだわって欲しい。
179:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:33:38.79 mhVk2Tfw0.net
S３０乗ってたけどこうなるんだ
まあいんじゃないの車はもう興味ないし孫と遊んでるほうが楽しい
180:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:37:32.89 /VEHw+cI0.net
ブイ型なのにロングノーズにする必要あるの？
181:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:37:33.28 Tzq41XkV0.net
この車で雪深い山道を登れますか？
182:不要不急の名無しさん
20/09/19 06:39:23.71 1BT4YKqQ0.net
アメリカ人はバカな貧乏だからローンで買うさw
自動車ローンで不良債権数兆ドル
183:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:00:00.65 szVxAvVb0.net
フェアレデー
184:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:03:00.30 2zlWYXgC0.net
ダッセ
185:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:05:42.91 ExSnmk5V0.net
思ってたほどロングじゃない
直6積んでもっと長くしてほしかった
Zはスタイルだけ求めりゃいい
186:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:07:19.70 BR9Xjzy00.net
>>1
ダッセーな
V8くらい載せろよ
187:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:08:12.19 wJEojeIy0.net
>>172
グリル気になるけどナンバー付くから意外とそうでもないかもね。
188:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:08:18.26 5+7oVynJ0.net
>>32
このライトを今風にデザインして欲しい
やっぱZはこのライト
189:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:08:59.50 SojqeHLJ0.net
>>176,>>183
BMWが作ったスープラでも眺めてなよ。
190:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:12:45.66 V6EIcpVa0.net
×
○
191:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:13:23.70 iyFf6zKa0.net
BMWの最新型プラットフォームで作った新型スープラ VS 20年前のセダンのプラットフォームで作った新型Z
こんなのスープラのきしょいデザイン我慢するしかないやん
192:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:18:06.65 wzQoHYQU0.net
丸目ライトがよかったなー
193:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:19:33.12 cuuKnFVO0.net
日産車で新型が出ておお！と思ったのはS13 R32 Z32のみだな・・
194:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:20:48.16 hIhRV6ad0.net
>>172
グリルバー(グルルメッシュでもいいけど）を5㎝奥につくようにするとカッコよくなる
さらにフォグか何かをアクセントとして配置すればそれなりに見られるようになる
フロントバンパーだけ何とかすればヨイので
ボディパーツショップはカッチョイイの造れればそれなりのビジネスチャンスになるで
195:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:27:16.20 BbjulbCD0.net
菅や政府は血税を食い潰してでも日産を支援するつもりなのか？やる気のない会社に
ここまで肩入れするのは亡国行為そのものだな。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
196:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:36:22.52 VtXCdInY0.net
日産 誰でも乗れるようにしました おねだん６００まんえん
197:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:37:31.28 NQ0RKZ7u0.net
会社潰れそうでデザイナー逃げたか
198:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:47:47.95 ujW4J+yl0.net
赤字6000億はすごい
どーなっとゃん
199:不要不急の名無しさん
20/09/19 07:53:28.84 a4fg6iW20.net
>>196
Zを10万台売れば6000億や
200:不要不急の名無しさん
20/09/19 08:13:20.51 BR9Xjzy00.net
>>1
なんともはや
無個性にも程がある
201:不要不急の名無しさん
20/09/19 08:25:25.93 QPeL+LGo0.net
まあ実物見たら意外と格好良いと思うよ。テールライトの処理もS30モチーフの方が良かったと思うけど
まあBMエンジン乗っけてるスープラよりは評価するよ
202:不要不急の名無しさん
20/09/19 08:30:34.18 VbcKZdo90.net
ロングノーズにするならなんでベンツの直6使わないのかw
203:不要不急の名無しさん
20/09/19 08:33:00.80 SZDBkC+20.net
俺の中じゃ初代を越えるモノは無い希ガス
204:不要不急の名無しさん
20/09/19 08:36:33.84 7+E95PwG0.net
>>2
820万でも何ら不思議はない。
おそらくフーガより高額設定やろ。
205:不要不急の名無しさん
20/09/19 08:42:50.19 ujW4J+yl0.net
いっそランボ風にノーズレスにしたら
206:不要不急の名無しさん
20/09/19 08:45:29.58 9ARp7ad00.net
これの小型版で180SXも復活だな
207:不要不急の名無しさん
20/09/19 08:53:59.56 yykkM1tn0.net
>>1
三角屋根とは斬新w
208:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:02:33.87 izatmLIO0.net
>>100
フェレチオ好きな女という意味だろ
209:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:08:46.68 SfqNPT0j0.net
>>174
本当だわ1300億ドブに捨てるようなもんだわ
シャーシはキャリーオーバー、エンジンは開発済みの物でなんら新技術の開発も無い車を出してどないすんねんって感じやな
ＥパワーかEVで出すんならわかるがこんなの内部のストレス抜きでしか無い
210:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:10:19.34 he9KxdMH0.net
理想はマシンＸ
211:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:19:26.19 YnxHm2bE0.net
フロントマスクがクソ。あとは格好いい
212:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:19:48.85 ncaGip1Z0.net
>>207
オマエの悪し様なノーガキが販売に関係あるとは思えぬが
213:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:32:39.70 aqBoYdJq0.net
グリルさえ見なければイケる
214:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:33:48.23 CkZ1CA4x0.net
>>208
そこスーパーZちゃうんかと
215:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:36:47.98 LuCr7dvv0.net
後から出た画像見るとフロントグリルも悪くない。
久しぶりにカッコいい車になりそうだな。
216:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:39:12.63 +Fbt5xxR0.net
見た瞬間180SXかと思った
217:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:40:36.99 SfqNPT0j0.net
>>210
残念ながらおじさん（リアルみっちゃん）が日産ディーラーに居るから日産車はそれなりに買ってきた
218:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:49:02.62 5ndWTmMj0.net
前にアメリカが独自に出したコンセプトカーの発展型？
219:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:54:16.85 fqEtchXv0.net
MID4そのまま出した方がいいだろ
220:不要不急の名無しさん
20/09/19 09:56:50.76 m+YvPBFJ0.net
ＥＶの時代にな
221:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:01:16.72 ncaGip1Z0.net
>>215
だから何だよ
まるでお前個人が買い支えてきたかのような奢りようｗ
222:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:14:03.61 SfqNPT0j0.net
>>219
少なくとも日産車を買いもしないのに賛美したりグダグダいうやつよりはマシだろ
ちなみにおじさんもここ数年すすめる車無いから親戚が他のメーカーを買っても大人しいわ
それが販売店の実情
奢りってのはZさえ出せば客が来ると思ってるバカな日産とZ信者
まだ新技術の開発車両としての意味合いなら価値があるがそれさえ無いクソ車
223:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:16:52.81 x2vyRShq0.net
何度見てもかっこいいと思えなかったZ33、34と比べるとかっこいい
224:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:20:39.70 JZO6OpBy0.net
エンジンメインの時代は終わりつつある
モーターメインでエンジンは小型で補助が現実的
走りにしてもモーターのトルク、加速はエンジンには無理
モーターなら0-100、軽く３秒切るし、でかいモーターは
２秒切る、むち打ちになるレベルで加速する
225:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:25:03.22 BOAj+bqB0.net
ん＿＿微妙なだパンチが足りない
Ｇノーズ後半出そうだがこれにＧノーズ使用はむずかしいと思う
それより貴婦人はケツだろうｗなんだよこれ女だぞケツ命だろう尻だ
白人系デザイナーかこれｗエロくないとＺじゃないんだぞ！！
腰からケツのラインだろうエロが足りないぞ
226:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:25:25.75 CkZ1CA4x0.net
>>221
Z32よりはかっこいいと思うがなあ
227:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:27:39.88 FELSOS6P0.net
>>220
よう、休日まで大変だなヨタ社畜www
228:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:27:50.34 KtCpG2+N0.net
Z33の中古が50～60万円くらいでよく見かけるけど
どうなん？ 街乗りに使える？
229:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:31:29.94 8beS/Pgp0.net
黄色は買わないな
230:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:34:55.47 SojqeHLJ0.net
>>226
悪くは無いし買ってみれば？
231:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:35:15.48 fqEtchXv0.net
>>226
近所の中古屋にもそういう価格帯のZがあって見に行った事もあるけど特にコレといったセールスポイントもないカッコだけスポーツカーしてるクルマだなといった印象しか残らなかった。室内も俺のビートより狭そうだし実用車ではないね。
232:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:37:46.19 1viukLvi0.net
>>100
wikiにあるよ
233:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:37:55.87 pj7aRyg40.net
なんか見覚えのあるライト回りなんだよな
現行モデルでイギリスかイタリアの小さなメーカーにない？
234:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:39:03.64 KtCpG2+N0.net
>>228
>>229
情報ありがとう 今度見に行ってみるわ
235:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:42:55.50 jwBSZLyb0.net
あまりにもアングリ顔過ぎる
236:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:43:57.33 SfqNPT0j0.net
>>226
タイヤのインチアップしたりして外径変えるとABSが誤作動をおこして悪魔のZ化する可能性があるから気をつけてな
237:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:47:23.26 ujW4J+yl0.net
日産はハイパワーEVの技術もってるのに
それをいかそうとしないだな
238:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:57:11.65 cZDTaHN10.net
スバルが持て余してる水平対向６気筒を買って載せられないかな…。
239:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:59:00.14 VBhR0xxI0.net
400Rのエンジンはマイナーチェンジ時に搭載？
240:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:59:28.26 dW1nk3320.net
国策で保護してやった糞会社は何をやっても駄目だな
241:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:17:17.69 s3zF83Uj0.net
まず、エンジンについて話を整理する。
①エンジン単体で判断する場合、直列6気筒の方が、V型6気筒よりコストが掛からない。
V型6気筒は、部品点数が増えるからね。
②色々な車に載せることを前提にすると、直列6気筒より、V型6気筒の方が車全体のコストは掛からない。
直列６気筒は載せる車が限られるからね。
両方間違いではないけど、その辺りを踏まえてレスしないと、レスしても意味がない。
242:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:20:23.82 R+P4VwEV0.net
欲しいけど500万以上は確実だろうしな
中古で暴落しない限りは手が出ない
243:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:35:53.07 s3zF83Uj0.net
このデザインでいくなら、直列６気筒を搭載して欲しい。
V型6気筒を押る理由は、主に次の2つが考えられる。
1.V型6気筒の方が全長が短かくフロントヘビーになりにくい。
スボーツカーに有利。
2.他の車からの転用により、強力なエンジンを積んでもコストが抑えられる。
より安く生産できる。
それでもRB型の後継機の直列6気筒を積んで欲しい。
244:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:38:06.07 SBGPYv/v0.net
ホンダに直6Vテック作ってもらえ
245:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:43:48.40 /eEaSyT80.net
乙
246:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:46:39.44 S97jsok80.net
>>218
リーフニスモＲＣは市販化されてポルシェタイカンと争うスーパーカーＥＶとして
GT-Rと並ぶ日産の顔となる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
247:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:51:53.61 s3zF83Uj0.net
× V型6気筒を押る理由は、
○ V型6気筒を押す理由は、
248:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:54:40.91 +o6evOwD0.net
スープラはエンジン音がいい、ワイルドな中にも上品さを感じる
249:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:54:48.83 7SwPiQVt0.net
V6？直6が無理なら直4でいいよSRエンジン
250:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:56:28.94 R+P4VwEV0.net
リーフをスポ車セッティングするだけなら300万くらいで出せそうなもんだけどなあ
海外も含めてそういう車は出てないね
251:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:16:46.77 SfqNPT0j0.net
リーフのモーターを少し弱めて航続距離を伸ばしてキューブっぽいボディとソファシートを載せたのを作り300万で出すのが一番売れるし簡単なんだけどな
補助金を考えたら250万ちょいだからお買い得感満載だろ
252:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:19:28.42 2cdcvXhq0.net
>>236
ボクサー6ならRRかMRにすべき
日産の柄じゃねーな
253:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:20:47.14 pBpUtcn90.net
プロトZ興味なかったが動画観てたらありかなと思えてきた。最高速には興味ないし、維持費もかかるんで、1.5ℓのe-POWERか直4ターボモデル出してくれよ
254:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:33:58.91 NfF3ZlFe0.net
ミジップにしろやヴォケ
255:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:34:46.62 jlApvzSG0.net
アストンマーチンのパクりやないかい
256:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:36:56.17 OYQEuiR10.net
前に芸スポのZスレで拾った画像だが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これだったら良かったのに
257:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:46:26.60 hIhRV6ad0.net
>>254
基本的なデッサンすらできてないので却下
258:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:49:44.93 BU23X3sW0.net
引き継いでいるのはロングノーズだけ
259:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:05:43.87 zZPdW/+p0.net
このデザインは大好きなんだけど
唯一、Aピラー付け根のとこのパネル処理がな
ボンネット開口のラインとドア開口ラインが
Aピラー挟んでズレてるのがなあ
こーゆーパネル処理、日産はいつも下手な
260:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:12:42.99 lkxB2Rcq0.net
>>257
Z34のマイナーチェンジなのでしょうがない。
ピラーとルーフをブラックアウトさせたのでパネルを足してこうならざるを得なくなった。
パネルじゃなくて塗り分けなのかも。
261:大島栄城
20/09/19 13:14:42.11 ta5whZ/+0.net
ストリーミングなんか、プロ(ら)モデルが売れればなんでもいいだよ
大河原邦夫の、ガンダム評論みたいなのばっかになったな
しかた無いけど
262:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:20:26.52 XwQrX5L60.net
デザインが古臭いゴーンが居なくなった途端貧乏くさい車しか出さないのなwww
263:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:22:44.05 k+YrZVyO0.net
アホがアングリ口開けてるようにしか見えん
264:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:22:52.35 UQ+dnJ7+0.net
今回も2by2は無いのか？
個人的には2by2の方がいいんだが。使い勝手がいいし。
265:大島栄城
20/09/19 13:26:11.36 ta5whZ/+0.net
ホンダのエンジンでもNSXでも燃えるとか
粗悪燃料にも程があるつーの
ラジエーターにエアインテークの大穴空けてんのは
266:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:30:32.10 V6T6rfb20.net
太神楽の紋みたいなエンブレムやめたら検討しますわ
267:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:37:21.53 fY4Sm7dO0.net
Zのポジションは結婚前の若者がデートで使うカッコいいスポーティクーペだからな。まかり間違ってもスポーツカーじゃあない。その辺を間違えて購入してしまうと動力性能やハンドリング性能に不満を漏らすようになる。
268:大島栄城
20/09/19 13:39:07.25 ta5whZ/+0.net
>>265
実際は、ダイハツのってコンビニエンスストアの前でコメ、おにぎり食ってるだけ
とか、いまの政治も呪いもなんとかしろ、労組の馬鹿
269:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:40:34.68 4QKI3m6t0.net
スイスポより格好いいな
当たり前だけど
270:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:52:21.12 Sc4WP8h60.net
180SXとも似てるな。懐かしい。
嫁さんに土下座する準備でもするか。
271:大島栄城
20/09/19 13:54:34.63 ta5whZ/+0.net
エアーインテークに冷却に
コンピューターでも、水冷だ、空冷だ、スズキの変態の油冷だ
鈴鹿8耐やってるミテー
ああ、ポップ吉村の手曲げ集強姦
272:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:57:46.75 keSxosD60.net
>>221
z33もz34も写真で見るとボテッとして微妙だが
実物を目の前にすると物理的なデカさの迫力でボテッとしたボディが凄みを増す
明らかに普通の車じゃない感が良いのよー
273:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:05:22.79 33JuAkXC0.net
軽量だといいな。 運河を跳びこえるから。
274:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:12:19.66 oGCPdyfh0.net
>>1
なんか間の抜けた顔だな。
275:大島栄城
20/09/19 14:13:32.02 ta5whZ/+0.net
どうせミッフィーちゃんの真似で
こんなのバックミラーに出てきて戦意を喪失させてぶち抜くとかだろ
276:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:13:48.89 qz5Nv5+10.net
>>11
昔のZみたいな、人を轢いたら即死みたいなデザインが許可されるわけないだろ。
277:大島栄城
20/09/19 14:15:10.92 ta5whZ/+0.net
こないだイオンでミッフィーちゃん専用ショップまで出来てんの
んで、ミッフィーが本呼んでるのに、おめめとお口はぶち抜き
278:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:15:22.12 hQ9V4ipv0.net
>>237
NISMO仕様時に搭載じゃね？
タービンとエキマニ換えたりしてパワーも上げて
279:大島栄城
20/09/19 14:21:17.79 ta5whZ/+0.net
まあ、ミッフィーちゃんの根拠も
作者のディック・ブルーナさんナニも言わず死んだが
イギリス人がウサギは穴掘って家を傷めるとかで
ウイルスまいてみな殺しにしたから、あれも死顔なんだよな、けっきょく
280:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:31:08.94 SojqeHLJ0.net
>>271
Z34からエンジンだけで14kg以上軽量化してる
281:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:37:39.32 xEZxjLTa0.net
もとはフーガなんだから
そのまんま 4ドアにしたらよかったのに
4ドアは高く売られるって
282:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:45:29.71 EKixViaE0.net
なかなかかっこいいな
283:不要不急の名無しさん
20/09/19 15:47:28.97 6dmnoLpf0.net
スポーツカーもBEV化していく時代に当時でもポンコツレベルだった20年前のプラットフォーム使った車を出してくるセンスの無さ
284:不要不急の名無しさん
20/09/19 15:48:28.76 kas2AADS0.net
GTRよりは安くするんだろう。
285:不要不急の名無しさん
20/09/19 15:57:39.29 1KcYb8610.net
3.5リッターツインターボにしろ
286:不要不急の名無しさん
20/09/19 16:07:42.57 uhMyMkD80.net
>>6
量産型旧ザクこそ
至高の造形美ですよ
287:不要不急の名無しさん
20/09/19 16:22:49.23 q3QImVwk0.net
リーフの派生車種として完全EVで出した方がテクノロジー的な意義があったな
288:不要不急の名無しさん
20/09/19 16:38:47.14 ePkNIuO80.net
>>265
そこんとこ日産自身がぶれぶれだからな。
特にZ32で下手打った。
289:不要不急の名無しさん
20/09/19 17:42:11.73 Hcdrf+B30.net
うちの親父がZ31の逆輸入の左ハンを大事に乗ってるけどなんとも言えない色気があるよ
数年に一度パールホワイトの塗装も評判の良い職人さんに頼んで塗り直してるしチューニングも気持ちよく乗れる程度にしてて中々良い
俺的にはニューZより親父のZの方が魅力あるな
290:不要不急の名無しさん
20/09/19 17:52:42.32 YVuyUc4F0.net
>>287
リアがセミトレって時点で何をするにも足をひっぱる残念な車
291:不要不急の名無しさん
20/09/19 17:54:01.93 AdFTPyRs0.net
日産ルークスくらいしか買えないから、白ナンバーにしてレクサスエンブレムにしてる。まあまあカッコいい
292:不要不急の名無しさん
20/09/19 17:55:39.98 OykIHIAr0.net
新しいモノを受け入れられないおっさん
293:不要不急の名無しさん
20/09/19 17:55:54.11 H0n0hRks0.net
なんでこんなに伸びてんの？？
294:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:10:58.02 QIYLuUnU0.net
リアはもう大好き
フロントは考え直せ
295:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:12:56.06 5AZkOVwH0.net
フロント33みたいでかわいいやんけ
296:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:18:26.14 +J2Qe+qW0.net
ちょっとしたアフターパーツ付けるだけでバランス良く化けそう
S30好きとしてはアリ
297:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:22:23.21 MZaMqsGD0.net
オートマが有るなら買うつもりだがマニュアルだけなんなね？
298:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:23:31.69 daMtOQRCO.net
目付きが気にいらない
フェアレディ(淑女)なのにヤンキーみたいに睨み付けやがって
ライト形状もっと色っぽく
299:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:29:00.03 SojqeHLJ0.net
>>295
9AT と 6MT が選べます。
300:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:52:02.83 tpiddV1L0.net
ドイツに騙されて直6捨てた日本
モノの価値がわかってないんだよ
301:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:53:35.56 MZaMqsGD0.net
>>297
スープラやめてこっち買うよ
302:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:06:22.16 SojqeHLJ0.net
>>299
日産新型フェアレディZのエンジンとスペック
【400Z】
V型6気筒3Lツインターボ「VR30」
出力：405ps/48.4kgｍ
【フェアレディZニスモ】
エンジン：V型6気筒3Lツインターボ「VR30」
出力：500ps/62.4kgm
トランスミッション：6速MT or 9速AT
駆動方式：FR
日産新型フェアレディZには、新世代の3Lターボエンジンが搭載
303:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:11:39.37 Ckshay2q0.net
>>1
いう程ロングノーズじゃないな
もっと長い方がカッコいいのに
304:通りすがりの一言主
20/09/19 19:17:58.36 FHUxVcWk0.net
EVかハイブリッドにするかと思ったけど、それはしないの？
305:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:28:49.46 4GFgJzUn0.net
４気筒の安いの出してよ側同じで
カッコいいで買う人達のために
あとはリアスポイラーとオーバーフェンダー
今時V6で大金出すのは一部のカーマニアだけ
306:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:32:40.54 wHFlVrBp0.net
こんな車でも国内だとアイドリングストップ付くの？
307:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:38:42.07 Vhmg2yTJ0.net
シンプルな70年代風コンサバ外観への回帰は大賛成。
セダンも510ブルの復興版で出せ。
中身はノートe-powerでいい�
308:ｩら。
309:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:38:51.82 xcKeYNX70.net
アイドリングストップ機能ってメリットが期待した程なくて今は各メーカー廃止の方向じゃなかったっけ？
310:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:39:56.55 SojqeHLJ0.net
>>304
燃費基準が「JC08」から「WLTC」に変わる為恐らく
これから発売されるクルマから「アイドリングストップ」は不採用になると思う
311:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:40:00.81 f40gbj1M0.net
ワンガンブルーなら売れるだろ
312:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:43:57.12 jb/Z8pzu0.net
V８、３Lツインターボじゃなきゃダメだろ
313:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:45:25.86 4GFgJzUn0.net
カスタムした２４０Zがカッコいいんでそれを参考にして欲しい
てかそれをそのままに中身や安全性だけ最新にしてくれればな
リアとサイドは良いんでグリルの長方形の変更とライトを丸目にして
314:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:55:59.03 6Cg7vLw4O.net
前に出してた十八…いやジュークがZモチーフにしてたんだよな
サイドのウィンドウデザインやバンパー埋め込みの丸目ライトとか
315:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:01:34.61 YeQvDjE+0.net
なんでデザインだけは昔のまま出さないかね？
316:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:17:40.22 CcfUsbL60.net
懐古に媚びつつ若者に訴求しないといけないんだから名前を継ぐものは大変だな
317:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:21:58.71 SojqeHLJ0.net
>>312
スープラには言わないの？
318:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:22:56.68 HcxRqXaG0.net
新型出るまで会社がもつのかな？
319:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:55:19.08 lO3LiGbx0.net
潰さないように税金投入するんだろうよ
こんなクソ会社に投入してもムダ
アメリカメインの車しか作らんクソ会社を何が悲しくて助けにゃならんのよ
320:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:55:19.93 MIp9Absl0.net
>>300
どうも>>299です
FRで500PSはエグいね直線ならGTRより速そうな
321:不要不急の名無しさん
20/09/19 21:06:46.22 SfqNPT0j0.net
こういう車は会社の業績が上を向いたときならまだわかるがこんなどん底な時にだすもんでねえよ
半沢直樹がいたら真っ先に開発を止められるだろうよその上で確実なプランでまずはリストラして不要な開発の中止その上で会社再建しかないだろ
日産が量販車を何年テコ入れしてないのか忘れたのか
セレナ、エクストレイル、ノート、リーフまずはこの辺りに手を入れろよ
まあノートは近々新型がでるとか聞いた気するがどうせ使いまわしのがわだけやりましただろ
322:不要不急の名無しさん
20/09/19 21:12:02.41 SojqeHLJ0.net
>>317
Z34で 1,480～1,530kg
Z35はエンジンだけで14kg以上軽量化
先日、日産はカーボン素材の工場での量産化を発表していてZ35リヤ下部に使われてる
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
外注することなく工場でカーボン素材を量産出来る環境でZ35は軽量化に主眼を置いたとしたら
直線だけではなくカーブをGT-Rの電子制御ではなくZ35は軽さで曲がる予想が立つ
323:不要不急の名無しさん
20/09/19 21:48:36.59 FCW0FXYD0.net
>>254
うオーこれかっこいいな
原点回帰とはこれだろ
324:不要不急の名無しさん
20/09/19 21:49:59.75 lkxB2Rcq0.net
>>319
スカイラインより１世代前の基本設計の古いシャシーなのでストックで５００馬力はどんなもんでしょうね？
過度の期待はしないほうが良いでしょう。
325:不要不急の名無しさん
20/09/19 21:56:12.64 hHLaj7kh0.net
>>315
政府が補償してるから大丈夫
326:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:11:01.67 7OrTG7Ah0.net
>>322
そんなのあてにしてこんなクソ車出すんなら潰してしまえ
327:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:14:20.04 vW9WqTrs0.net
ケンカ相手はコルベットですか？
328:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:17:50.32 Lysg4KOF0.net
>>322
いいね！
329:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:20:15.50 or9s//C60.net
車重は？
330:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:22:33.79 0kni8knQ0.net
>>323
これを買えない貧乏人の君には関係ないだろ
331:
20/09/19 22:23:14.72 W4fB6v/10.net
現行車の実質ビッグマイナーチェンジらしいし、
もしそうなら低予算でなんとか沢山売ろうとはしてるだろうよ。
むしろ全とっかえ新型だせよという無茶ぶりしたい気がするが。
332:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:29:55.59 wVXASbqJ0.net
S30路線なのは明白なのになんでテールライトかZ32テイストにしちゃうのかなー？
バランス考えろよ。
333:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:32:49.45 EKixViaE0.net
>>326
車種はフェアレディZ
334:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:32:52.39 z4moiMfp0.net
>>327
関係なくないわＥ52エルグランド乗りとしてはこんなクソ車出されて他の車に予算回さないのはふざけんなと思うわ
古臭いシャーシ使いまわし既存のエンジン使って今後の新車開発に役にたたんわ売り上げにも貢献しないクソ車を日産は作ってる余裕あんのかよ
それにこんなクソ車欲しいとも思わん実家に置いてるS15の方が全然ええわ
335:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:36:52.69 agDSku8x0.net
280～300万円で売り出せば売れまくるんだけどな。まあ無理でしょうね。
336:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:36:54.24 MNMZJqOj0.net
>>331
こっちよりアンタの車が糞かと思うが
何が良くてそれ買ったんだ
337:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:47:34.11 vn08QglL0.net
トヨタみたいに中身BMWもらってガワだけ作ればいいのに
338:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:54:42.76 MTMsJAJu0.net
>>332
出来なくはないよ。エンジン別売なら。
339:不要不急の名無しさん
20/09/19 23:09:48.15 CNQoe4Iz0.net
先祖返りにしても中途半端でフォーカス決まってない、フォード見習え
340:不要不急の名無しさん
20/09/19 23:22:25.76 EKixViaE0.net
>>336
自動車王の？
341:不要不急の名無しさん
20/09/19 23:30:46.88 6Cg7vLw4O.net
>>337
えー、↑これがなぜ面白いのかと言いますと
フォードフォーカスって車がその昔にあったからなんですねえ、でも彼は脳ミソがピンボケしとりますのでキレがないんですわ、あはははは
342:通りすがりの一言主
20/09/19 23:34:09.08 FHUxVcWk0.net
なんか天井から後ろのラインが180ぽいな。
343:不要不急の名無しさん
20/09/19 23:47:28.98 WjL/Rkcn0.net
>>333
どっちの事を言ってるかしらんがエルグランドは仕事の物件案内にも使うから必要、取り扱いしてる物が数千万はするんで貧乏くさい車では案内には行けないアルファードかエルグランドクラスが欲しくて走りが良かったエルグランドにしただけ
S15はあのサイズだからコントロール性能抜群だしエンジンもちょい手を入れればパワーでるしパーツもクソ車と違い選び放題だし見た目も良いから遊び車として楽しい
会社が危機の状況でなんの役にも立たないクソ車を今出す意味は？
日産ディーラーに行ってみZなんて出すより売れる車をくれって言ってるから
344:雲黒斎
20/09/19 23:51:48.87 3XVMTWW00.net
>>18
時代は直列やで。
345:不要不急の名無しさん
20/09/19 23:52:21.03 FAQYCDZT0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
Zが最高にかっちょいいPV
346:雲黒斎
20/09/19 23:54:49.87 3XVMTWW00.net
S30の次にかっこいいのがZ32.。 あれは新時代を感じさせた。いまだに一級品。
今度のは革新でもなく、懐古も中途半端で・・・ �
347:ﾜあかっこ悪くはないけどさ。
348:雲黒斎
20/09/19 23:55:54.75 3XVMTWW00.net
>>340
北米が主戦場です。
349:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:05:00.73 IEcHOtNn0.net
>>343
自分もそう思う。
子供の頃に憧れたS30、高くて買えなかったZ32。
どっちも格好良かった。
350:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:11:38.06 zd51cgh90.net
>>342
うん、かっちょいいわ。破滅的な感じが合ってる。
こんなのが後ろについたらコワくて泣くけど。
351:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:26:30.95 d2L6Ql4z0.net
プロトタイプなんだからもっと思い切ったデザインにして欲しかったな
マツダのロングノーズショートキャビンは大胆で艶っぽいのに
まぁこれもいざ発売となったら大きなロードスターRFみたいな車になるんだろうけどさ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
352:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:37:02.11 2OGWTpRc0.net
なんていうかさ。
車の税金とか、保険とか自賠責保険とかいろいろあるだろ。
Ｚに乗るんだったら、Ｚ３１の後期型に乗りたいんだけど、
税金、保険各種が、軽自動車と同じだったら。
353:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:39:19.25 2OGWTpRc0.net
>>347
これは酷い、ロングノーズですね。
354:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:40:56.45 az1xDCKt0.net
>>344
Zは、北米でも全く売れていません・・・
355:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:54:03.52 ux36ABH50.net
>>347
幼稚園児が描いた車みたいにひどいなw
車業界ではプロトの段階では走ることとか考えないでいいってこと？
356:不要不急の名無しさん
20/09/20 01:23:03.38 c5ag2/Di0.net
マッハバロンのマッハトリガーと同じカラーリングもよろしく
357:不要不急の名無しさん
20/09/20 01:30:29.70 C/0ANAVi0.net
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
358:不要不急の名無しさん
20/09/20 01:59:55.67 yPY2Wl970.net
テールゲートに鳥のウンチが付いてるなぁと思ったら車名かよ…。
なんであの位置なんだ。。
359:不要不急の名無しさん
20/09/20 03:16:38.38 VdV7KakL0.net
>>354
S30があの位置にエンブレムついてるんだよ。
360:不要不急の名無しさん
20/09/20 03:21:40.36 VdV7KakL0.net
>>355
伊独仏英米どこ風でもない日本のZに見えるいいデザインだと思うがな。
四角いグリルだって色色言われることは想定内だろ。
ネットでいろんな腕自慢が修正してるの見るとオリジナルが如何に巧妙にデザインされているかよくわかる。
361:不要不急の名無しさん
20/09/20 05:51:46.97 w45ANSf70.net
>>356
いかにも。
興味すらわかない救いようのないデザインだったらアレコレすら言わない。
ワイはスープラがあまりにも残念だったので、予算をZに割り振ろうと思い始めている。
何とかできそうだ(何とかしたい)と思うので情報収集兼ねてこのスレにも来ているけど、
サードパーティ(海外含めて)からセンスの良いフロントバンパーが出ることを期待している。
(フロントセクションだけなのでコトは比較的単純)
362:不要不急の名無しさん
20/09/20 06:22:25.50 4+2Slc+r0.net
>>340
どちらもクソだな
363:不要不急の名無しさん
20/09/20 07:13:50.57 zGI/YbNJ0.net
>>358
Z様は現行と一個前のABSの誤作動によるタイヤロックで何台事故らせユーザーを危険な目にあわせたんだっけ少なくともあんたがクソという車はそんな事無いけどな
今度はユーザーでなく会社を危険にする車になりそうだな
国から支援してもらって国内のユーザーを見ない車屋は潰れて結構
364:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:03:22.69 JvU5uGkH0.net
>>290
懐古主義の老害向けの車なのに老害からも嫌われてて笑う
365:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:13:35.78 JvU5uGkH0.net
>>359
いまどきイタフラですら聞かないなそんなトラブル
流石日産
366:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:17:30.68 RWUBpOKs0.net
もうちょいロングノーズだったら良かったな
黄色にしたのが理解できん
他の色なら映えただろ
367:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:18:48.83 k+RwvMOF0.net
プッシュスタートエンジンやめてくれないかな、大した利点ないだろ
368:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:18:54.22 /2ar8lx00.net
eパワーじゃないの
369:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:19:47.99 qeFIXzXK0.net
>>359
買えない貧乏人の妬みはみっともないぞ
370:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:19:55.26 RWUBpOKs0.net
今の日産てパーツは皆韓国製なんだよな
371:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:24:30.54 ZbrenleZ0.net
ポルシェみたいｗ
372:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:27:38.14 Jjx/06XS0.net
>>365
フェラーリやランボなら買えないだけどこの程度の車は買わないだなこれ買うならケイマンかTTRS買うわ
373:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:35:19.75 YWynv3gB0.net
>>361
タイヤのサイズ変えただけであれはシャレにならんからな流石日産悪魔のZ
374:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:36:07.36 KYWZmEAW0.net
株価対策ってやつ?
375:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:38:26.28 OJrqQwnB0.net
>>359
織戸が餌食になってたな
376:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:38:55.41 vKTD2I7N0.net
プロトタイプってやめてほしいわ
試作機買わされるのかよーって思っちゃう
結局買わないんだけど
しかし最近の日産にしてはまともなデザイン
377:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:39:03.86 qeFIXzXK0.net
>>368
アンタの頭は酸っぱい葡萄そのもの
378:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:41:26.40 TUE9eRt60.net
>>368
センスダサ
379:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:51:42.24 Zq8Vp7RT0.net
>>351
マヅダは車としての機能よりデザイン優先の会社だから。
社内狭いわ視界悪いわナビ使えないわ。メリットない新型エンジンをエンジニアの努力に金払ってくださいとか。
でも見た目と内装の質感は悪くない。
380:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:08:30.24 rkbpnkVL0.net
>>164
何言ってやがるBMWは直6ずっとやってるわ
シルキーシックスと100回言え
381:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:13:31.89 O7/80Xta0.net
カッコ悪い
382:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:20:03.24 t+xCWq6C0.net
>>371
確か荒聖治も餌食になってたはず
383:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:22:22.56 t+xCWq6C0.net
>>373
あんたは腐ったみかんだな
384:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:22:35.49 saLR4Vh50.net
こういう車って駐車とかやりづらそうｗ
385:雲黒斎
20/09/20 09:28:24.04 w+6N4Ne+0.net
>>350
お前頭悪いなあ。
386:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:50:40.42 4NM6ubQJ0.net
GTRみたいなルーフの角度はなんか縛りでもあんの？
クソダサいだろ
387:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:58:40.81 tVutKZ3s0.net
V6て三気筒とあんまりかわらん
388:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:02:20.41 713RnRto0.net
>>359
それって乗り手がヘタクソなんだろ
389:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:09:43.72 0xdb9tTB0.net
>>383
3気筒3連スロットルの1.5ターボとかの方がイイ音するだろうな
390:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:09:44.78 /XSyToXG0.net
V6ならロングノーズにする意味が無い
直6なら一次振動ゼロでスムーズなのになぁ
391:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:16:24.39 K+fv4URB0.net
結局継承したのはロングノーズだけ
あのグリルのでかさはなんとかしないと
392:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:17:18.88 nIavJZ880.net
>>386
フロントミッドに置けるんじゃないの？
393:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:17:57.76 eFNa8IHW0.net
そこでBMWですよ
394:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:20:26.57 qhOY4OGB0.net
>>44
凄い、クランクとドライブシャフトまで剛性結合
395:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:22:34.28 qhOY4OGB0.net
>>71
それならV8用意しろ
396:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:25:32.77 wo5zNCot0.net
やはりボテッとしているな。イマドキのクルマだから仕方無いのか。
サファリオレンジとマルーンのボディカラーは設定されないのかね。
サファリオレンジに黒のフードが一番Zらしいと思うが。
397:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:46:42.88 MeVF/rVW0.net
>>384
織戸学や荒聖治よりあんたの腕は凄いんだな
っていうかブレーキング時にABSが誤作動してタイヤがロックするヤバさがわからない時点であんたの腕が知れてるけどな
398:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:07:23.47 /b8ydcsH0.net
日産と日航の「最大の違い」
今回の日産への政府保証は、2009年の日航と対比されます。政府が大企業を救済するという点では共通していますが、大きな違いがあります。最大の違いは、国民目線で見た「納得感」です。
まず、政府が公的資金を投入して民間企業を支援するというとき、事業の公益性が問題になります。破綻前の日航は、戦後長くナショナルフラッグとして運輸省（現・国土交通省）と一体となって、日本の航空行政を担ってきました。良い悪いは別にして、半官半民というより準国営の企業でした。
一方、日産は、トヨタ・ホンダなど多数のメーカーがひしめく自動車業界の1プレイヤーにすぎません。車離れで自動車は供給過剰ですし、日産にしか作れないという特別な車も存在しません。日産は、14万人近い従業員が働いているものの、日航のような「なくなっては困る」という企業ではないのです。
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
399:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:12:03.06 ApFJMucM0.net
フロントマスクがなんとなくこいつに似ていてダサい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
400:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:18:08.05 nsNWQmqF0.net
次期86より安かったら買わんこともない
401:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:20:11.88 7mcnvRmz0.net
>>32
ただの年寄りアピール
402:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:23:43.94 C/0ANAVi0.net
>>359,>>393
Z33の時点でフロントタイヤの径が大きいとABSがロックするのわかっていて
Z34でワザワザ雑誌の動画で何度もロックさせてファンから嘲笑されたアレですか？
403:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:25:51.00 QuHId6L+0.net
なぜ日産がダメなのかわかるデザイン
404:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:11:43.91 SDlSfgj/0.net
実物を見ないとはっきりは言えないけど、画像を見る限り、現行型よりも劣る印象を受けた。
405:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:19:02.03 k+RwvMOF0.net
Z34サイドビューはマジでかっこいいからね、実車見たら絶対惚れる
406:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:24:43.65 mctpGHyO0.net
デザインに必然性がないと萎える
コンパクトなV6にロングノーズは不要
407:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:29:48.95 FMSUsyW/0.net
V6www
はい解散
408:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:31:13.12 FMSUsyW/0.net
>>7
SJ30ええよな。
2ストの音たまらん。
409:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:32:53.36 SAW5fcMEO.net
こんなんミラーに映ったら笑ってまうやんか淲
410:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:33:37.34 FMSUsyW/0.net
>>164
BMWもメルセデスもいいエンジン作ってるのに電装系がボロボロで付いてきてないのが残念。
411:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:37:20.02 wo5zNCot0.net
せっかくのロングノーズで直6でないのならV12くらいやって貰いたいな。
北米メインならウケるだろ。
412:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:57:15.61 V/rFCRM10.net
200万用意して走5万キロぐらいのビーエム3000ターボを100万円ぐらいで買ってくる、おつりは修理費維持費
安いので車両保険不要、大物ぶっ壊れたら捨てる
盗難の心配なく、女は型落ちわからず
413:不要不急の名無しさん
20/09/20 13:17:44.19 NgSgNfaH0.net
欧州メーカーが露骨に停滞している中で、商品として非常に良いポジションとタイミングだと思う
414:不要不急の名無しさん
20/09/20 13:51:29.61 HsE8EVDU0.net
10年くらい前クルマ雑誌の記事かなんかで見たが
直6なんて古い技術でBMWはいつまでやって誤魔化すんだろうって他メーカーの技術者は生暖かい目で見てるって
でも買う方はそんな事じゃないんだよね
まー言ってもその後BMWは、嘘数値dieselに走ったわけだが
415:不要不急の名無しさん
20/09/20 18:53:04.35 KUlzS0mY0.net
>>319
リヤ下部？カーボン燃料タンクかな？
416:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:05:41.83 94s2kNJe0.net
>>411
燃料タンクをバンパーツライチにするわけねーだろ
417:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:11:03.36 qrE8VtFV0.net
Ｖ６ならロングノーズにする意味がないんだが・・・
418:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:12:18.43 qrE8VtFV0.net
デザインのマツダ、的な？
419:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:14:03.05 19x1Jbn30.net
フェアレディ乙ってなに？って今子供に聞かれたんだけど
なんて答えたらいいんだ
420:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:20:03.11 GSqfHpy30.net
>>413
>>388
421:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:22:32.38 C/0ANAVi0.net
>>411
フェアレディZ プロトタイプ 車両概要
1分5秒 デュアルマフラー付近
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
5秒後くらい
422:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:43:15.38 KUlzS0mY0.net
ルーフとリアハッチゲートのカーボン化なら軽量化の意味在りそう
ハイテン材と樹脂外版ならミライースでも使っている
423:不要不急の名無しさん
20/09/20 20:31:25.32 LoO9HIJz0.net
>>395
ダサいと言うお前の価値観がダサい！
424:不要不急の名無しさん
20/09/20 20:32:37.44 LoO9HIJz0.net
>>404 Not Found
425:不要不急の名無しさん
20/09/20 20:33:51.43 LoO9HIJz0.net
>>415
お前も子供なのか？
てめぇで考えろよ。
426:不要不急の名無しさん
20/09/20 20:34:38.31 LoO9HIJz0.net
貶して貶めて叩きまくる。
清々しいなぁ、お前ら。
427:雲黒斎
20/09/20 20:39:18.21 w+6N4Ne+0.net
>>394
お前馬鹿だろ。 日航だってANAが肩代わりできるだろうに。
それ以上に、関連してる企業、従業員の多さは自動車産業に及ぶもんじゃねえだろ。
428:不要不急の名無しさん
20/09/20 20:48:43.00 +/HtnsB+0.net
おそらくZ32のときみたいにエンジンはターボとノンターボの2種類だしてくるだろな
さすがに400Rのエンジン1本だと廉価版でも550万円は軽く超えるだろうしスタイルを
気に入って買う層にあのエンジンはオーバーキャパシティすぎるしｗ
429:不要不急の名無しさん
20/09/20 21:06:35.36 1Ik/0rC50.net
180psでいいから200マンくらいで出して
430:不要不急の名無しさん
20/09/20 21:43:51.04 LS6clWO00.net
シルビアですら今作ったら300超えるんじゃね？
431:不要不急の名無しさん
20/09/20 21:48:37.66 KUlzS0mY0.net
>>425
新型レヴォーグベースの2代目BRZ
最新型水平対向4気筒1800直噴希薄燃焼エンジン小型ターボチャージャー
最低価格250万円希望は無理だろうな
やっぱり300万円からだろうな
432:不要不急の名無しさん
20/09/20 21:53:16.87 kGhoAR840.net
>>353
3Dモデリング勉強中の絵みたいだな
433:不要不急の名無しさん
20/09/20 22:32:14.52 xA7zF6Og0.net
>>427
それだとタイキックの方が高いよw
434:不要不急の名無しさん
20/09/21 06:00:51.93 NyqFcb4w0.net
GTRと同様に、また過去の栄光にしがみつきやがったか。
溺れるなんとかってやつだな
435:不要不急の名無しさん
20/09/21 06:10:22.74 UWlMADZV0.net
新型が出ても何だか前のモデルと一緒に見える。こんな造形が赦されるのはポルシェくらいだ。
436:不要不急の名無しさん
20/09/21 06:18:08.55 0kw9u4Gu0.net
>>274
は？
お前の世界にはポルシェ走ってないようだな
437:不要不急の名無しさん
20/09/21 07:28:47.81 qRq7PWEL0.net
>>429
浜田ー松本ーAUTOー
438:不要不急の名無しさん
20/09/21 08:26:08.27 4jiJIkct0.net
プラットフォーム使ってスタリオン復活させて欲しい
439:通りすがりの一言主
20/09/21 11:28:53.82 6pRaLXjY0.net
>>434
水陸両用のやつで頼むわ。
440:不要不急の名無しさん
20/09/21 11:36:00.04 mehi6DkP0.net
>>434
GTOは要らんの。
441:不要不急の名無しさん
20/09/21 12:23:37.32 U3qsfUIm0.net
見慣れるとまぁまぁカッコイイなと思えてきたw
どっちみちおれには買えないからどうでもいい
442:不要不急の名無しさん
20/09/21 16:12:22.25 j3wLfc110.net
イイナ、うん、じつにいい・・・・・・・
免許取るか
443:不要不急の名無しさん
20/09/21 16:15:20.17 bELJV0fm0.net
>>434
86/BRZのようなカタチしか無理じゃないかと
444:不要不急の名無しさん
20/09/21 16:15:40.18 wo/cadty0.net
いい加減直噴やめてほしいわ
445:不要不急の名無しさん
20/09/21 16:19:14.52 Vhu2JywM0.net
完全EVにしてその辺の街のチューニングショップレベルの低知能のオッさんでは絶対改造出来ない高度なクルマにして欲しい。
446:不要不急の名無しさん
20/09/21 16:29:54.02 g1COolMa0.net
五味さんの動画で続けてみたらＺよりスープラの方がカッコいいな
年次改良でRZが良くなったみたいだな
447:不要不急の名無しさん
20/09/21 20:22:23.04 S633yzGW0.net
>>440
何がそんなに嫌いか知らんが
NAはともかくターボはもう直噴なしには成り立たんのじゃない？
448:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:07:01.08 UE2gForO0.net
>>427
新型レヴォーグベースの
最新型水平対向4気筒1800直噴希薄燃焼エンジン小型ターボチャージャー
そんな素晴らしいエンジンあるなら
飛行停止中のOH-1ヘリとか
エアロスバル復活させて
航空機レシプロエンジンに流用してくださいよw
449:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:36:37.51 RRlFITCH0.net
日産乗ってる連中なんて、公道を暴走したことを自慢するくらいしか人生の支えがない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
450:不要不急の名無しさん
20/09/21 22:14:44.81 mehi6DkP0.net
>>445
おまえ大丈夫か？
これトヨタ車にGT-Rのエンジン積んでるクルマで日産車じゃないんだが…。
451:不要不急の名無しさん
20/09/22 00:30:39.22 Am72a9G30.net
>>442
スープラは本来Zが目指すべき理想のレイアウト
ショートホイールベース
直6エンジンをフロントミッドシップに配置
Zがやるべきことを
BMWとトヨタにやられてしまってるわ。
452:不要不急の名無しさん
20/09/22 00:54:13.27 Am72a9G30.net
スープラは直6の排気音だけでも価値がある
ほしくなる要素がある。
残念ながらスープラに比べればZは
カッコだけのただの乗用車
453:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:23:44
454:.97 ID:DppziZeu0.net
455:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:32:06.39 0mTHygYJ0.net
>>449
そんなゴミ載せたらアホしか買わん。
456:通りすがりの一言主
20/09/22 01:38:50.01 +HCsVujl0.net
>>450
あん？GT500もDTMも2L直4ターボでめっちゃ速いぞ。
457:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:41:39.98 gJRfmcI50.net
>>448
なら呪いのように直6使って名前を絶し他社に作って貰ったスープラ買えばいいじゃん
どうせ売れなくなったら容赦なく消されるスープラとは違う
Z31からV6の道を進むフェアレディZの流れは変わらない
フルモデルチェンジから10年以上経っても大切に作られ続け歴史を繋ぐスポーツカー
458:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:44:29.94 0mTHygYJ0.net
>>451
日産にはSR20という素晴らしいエンジンがある。
メルセデスみたいなゴミ載せてどうする？
459:通りすがりの一言主
20/09/22 01:49:43.77 +HCsVujl0.net
>>453
おまえ古いねん。
今のGT500はF1と同じ技術の燃焼室にプレチャンバー使っとるねん。
460:通りすがりの一言主
20/09/22 01:50:33.61 +HCsVujl0.net
>>453
てか、メルセデスは撤退しとるわ。
461:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:53:34.46 8gKfLl0a0.net
余りにもコンセプトカーと違い過ぎるのでげんなりだー
零戦と走っているフェアレディーZeroは素晴らしい
出来だったが、あれなら1000万だしても買うぜー
VR38DETTエンジンをのせたオールージュを発売する
と言って裏切られ、今度は不細工なZに裏切られ、
結局は600㏋にチューナップしたR３５に乗り続けますわ。
世間はオジン車のレクサスLCに沸いていますが、フニャ
フニャの足回りは丁度オジンにお似合いだわ。
462:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:55:34.86 RbOx85Di0.net
まあ、大して売れんやろな
463:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:55:44.22 OtmRVXwX0.net
車重とホイールベース
この二つが要
量産する最終型を早く知りたい
464:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:55:59.41 hew0eaQ50.net
そんなの発表してる場合じゃねぇだろ
会社潰れんぞ
ちなみに俺は2台中2台とも日産だけど会社が潰れても特に困らない
いっそ潰れてもしまえ
465:通りすがりの一言主
20/09/22 01:57:02.35 +HCsVujl0.net
>>456
エンジン命かい？あんなブサイク車よう乗るなｗ
466:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:58:31.57 0mTHygYJ0.net
>>454
URLﾘﾝｸ(option.tokyo)
467:不要不急の名無しさん
20/09/22 02:02:38.26 X1qjb/7D0.net
>>456
幼稚だな
468:通りすがりの一言主
20/09/22 02:03:11.01 +HCsVujl0.net
>>461
それ、ビレットに変えてるから別ものやん。
てか、ワークスが作ったんとレベルが違うねん。
469:通りすがりの一言主
20/09/22 02:06:09.22 +HCsVujl0.net
てか、4半世紀前でも3Sで900馬力ぐらい出とったわ。
470:不要不急の名無しさん
20/09/22 02:10:41.91 L5orx0j00.net
>>2
ツーシータは売れない
471:不要不急の名無しさん
20/09/22 02:15:10.68 C6pC+hMP0.net
ジャパンターボや鉄仮面とかブタケツローレルやニーサンマルセドリック復刻したらバカ売れして赤字解消できるのにな
472:不要不急の名無しさん
20/09/22 02:59:54.73 WAfB4hy00.net
ツインターボて聞こえは良いが。実際シングルターボでタービンデカくしたら良いだけなんだけどね乗用車は
レースを考えている車ならツインターボでも良いけどさ。
473:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:00:35.74 8nh3PcYw0.net
>>452
スポーツカーは効率だけじゃない
伝統と言う譲れないものがある。
Ｚが生き残るためには、もう直6復活しかない。
おそらくＢＭＷ・Ｚ4の開発者はみんな
ＤＡＴＳＵＮ240Ｚの隠れファンだとおもう。
おれにはわかる。
474:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:06:21.42 H4hxYeHl0.net
>>452
>フルモデルチェンジから10年以上経っても大切に作られ続け歴史を繋ぐスポーツカー
そんなに売れるものじゃないから、フルモデルチェンジがなかなか7できないから細々と改良するってことだろ。
475:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:15:22.80 C6pC+hMP0.net
>>469
なかなか7できないってなに？