20/09/19 09:56:50.76 m+YvPBFJ0.net
ＥＶの時代にな
221:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:01:16.72 ncaGip1Z0.net
>>215
だから何だよ
まるでお前個人が買い支えてきたかのような奢りようｗ
222:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:14:03.61 SfqNPT0j0.net
>>219
少なくとも日産車を買いもしないのに賛美したりグダグダいうやつよりはマシだろ
ちなみにおじさんもここ数年すすめる車無いから親戚が他のメーカーを買っても大人しいわ
それが販売店の実情
奢りってのはZさえ出せば客が来ると思ってるバカな日産とZ信者
まだ新技術の開発車両としての意味合いなら価値があるがそれさえ無いクソ車
223:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:16:52.81 x2vyRShq0.net
何度見てもかっこいいと思えなかったZ33、34と比べるとかっこいい
224:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:20:39.70 JZO6OpBy0.net
エンジンメインの時代は終わりつつある
モーターメインでエンジンは小型で補助が現実的
走りにしてもモーターのトルク、加速はエンジンには無理
モーターなら0-100、軽く３秒切るし、でかいモーターは
２秒切る、むち打ちになるレベルで加速する
225:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:25:03.22 BOAj+bqB0.net
ん＿＿微妙なだパンチが足りない
Ｇノーズ後半出そうだがこれにＧノーズ使用はむずかしいと思う
それより貴婦人はケツだろうｗなんだよこれ女だぞケツ命だろう尻だ
白人系デザイナーかこれｗエロくないとＺじゃないんだぞ！！
腰からケツのラインだろうエロが足りないぞ
226:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:25:25.75 CkZ1CA4x0.net
>>221
Z32よりはかっこいいと思うがなあ
227:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:27:39.88 FELSOS6P0.net
>>220
よう、休日まで大変だなヨタ社畜www
228:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:27:50.34 KtCpG2+N0.net
Z33の中古が50～60万円くらいでよく見かけるけど
どうなん？ 街乗りに使える？
229:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:31:29.94 8beS/Pgp0.net
黄色は買わないな
230:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:34:55.47 SojqeHLJ0.net
>>226
悪くは無いし買ってみれば？
231:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:35:15.48 fqEtchXv0.net
>>226
近所の中古屋にもそういう価格帯のZがあって見に行った事もあるけど特にコレといったセールスポイントもないカッコだけスポーツカーしてるクルマだなといった印象しか残らなかった。室内も俺のビートより狭そうだし実用車ではないね。
232:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:37:46.19 1viukLvi0.net
>>100
wikiにあるよ
233:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:37:55.87 pj7aRyg40.net
なんか見覚えのあるライト回りなんだよな
現行モデルでイギリスかイタリアの小さなメーカーにない？
234:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:39:03.64 KtCpG2+N0.net
>>228
>>229
情報ありがとう 今度見に行ってみるわ
235:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:42:55.50 jwBSZLyb0.net
あまりにもアングリ顔過ぎる
236:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:43:57.33 SfqNPT0j0.net
>>226
タイヤのインチアップしたりして外径変えるとABSが誤作動をおこして悪魔のZ化する可能性があるから気をつけてな
237:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:47:23.26 ujW4J+yl0.net
日産はハイパワーEVの技術もってるのに
それをいかそうとしないだな
238:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:57:11.65 cZDTaHN10.net
スバルが持て余してる水平対向６気筒を買って載せられないかな…。
239:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:59:00.14 VBhR0xxI0.net
400Rのエンジンはマイナーチェンジ時に搭載？
240:不要不急の名無しさん
20/09/19 10:59:28.26 dW1nk3320.net
国策で保護してやった糞会社は何をやっても駄目だな
241:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:17:17.69 s3zF83Uj0.net
まず、エンジンについて話を整理する。
①エンジン単体で判断する場合、直列6気筒の方が、V型6気筒よりコストが掛からない。
V型6気筒は、部品点数が増えるからね。
②色々な車に載せることを前提にすると、直列6気筒より、V型6気筒の方が車全体のコストは掛からない。
直列６気筒は載せる車が限られるからね。
両方間違いではないけど、その辺りを踏まえてレスしないと、レスしても意味がない。
242:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:20:23.82 R+P4VwEV0.net
欲しいけど500万以上は確実だろうしな
中古で暴落しない限りは手が出ない
243:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:35:53.07 s3zF83Uj0.net
このデザインでいくなら、直列６気筒を搭載して欲しい。
V型6気筒を押る理由は、主に次の2つが考えられる。
1.V型6気筒の方が全長が短かくフロントヘビーになりにくい。
スボーツカーに有利。
2.他の車からの転用により、強力なエンジンを積んでもコストが抑えられる。
より安く生産できる。
それでもRB型の後継機の直列6気筒を積んで欲しい。
244:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:38:06.07 SBGPYv/v0.net
ホンダに直6Vテック作ってもらえ
245:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:43:48.40 /eEaSyT80.net
乙
246:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:46:39.44 S97jsok80.net
>>218
リーフニスモＲＣは市販化されてポルシェタイカンと争うスーパーカーＥＶとして
GT-Rと並ぶ日産の顔となる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
247:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:51:53.61 s3zF83Uj0.net
× V型6気筒を押る理由は、
○ V型6気筒を押す理由は、
248:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:54:40.91 +o6evOwD0.net
スープラはエンジン音がいい、ワイルドな中にも上品さを感じる
249:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:54:48.83 7SwPiQVt0.net
V6？直6が無理なら直4でいいよSRエンジン
250:不要不急の名無しさん
20/09/19 11:56:28.94 R+P4VwEV0.net
リーフをスポ車セッティングするだけなら300万くらいで出せそうなもんだけどなあ
海外も含めてそういう車は出てないね
251:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:16:46.77 SfqNPT0j0.net
リーフのモーターを少し弱めて航続距離を伸ばしてキューブっぽいボディとソファシートを載せたのを作り300万で出すのが一番売れるし簡単なんだけどな
補助金を考えたら250万ちょいだからお買い得感満載だろ
252:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:19:28.42 2cdcvXhq0.net
>>236
ボクサー6ならRRかMRにすべき
日産の柄じゃねーな
253:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:20:47.14 pBpUtcn90.net
プロトZ興味なかったが動画観てたらありかなと思えてきた。最高速には興味ないし、維持費もかかるんで、1.5ℓのe-POWERか直4ターボモデル出してくれよ
254:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:33:58.91 NfF3ZlFe0.net
ミジップにしろやヴォケ
255:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:34:46.62 jlApvzSG0.net
アストンマーチンのパクりやないかい
256:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:36:56.17 OYQEuiR10.net
前に芸スポのZスレで拾った画像だが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これだったら良かったのに
257:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:46:26.60 hIhRV6ad0.net
>>254
基本的なデッサンすらできてないので却下
258:不要不急の名無しさん
20/09/19 12:49:44.93 BU23X3sW0.net
引き継いでいるのはロングノーズだけ
259:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:05:43.87 zZPdW/+p0.net
このデザインは大好きなんだけど
唯一、Aピラー付け根のとこのパネル処理がな
ボンネット開口のラインとドア開口ラインが
Aピラー挟んでズレてるのがなあ
こーゆーパネル処理、日産はいつも下手な
260:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:12:42.99 lkxB2Rcq0.net
>>257
Z34のマイナーチェンジなのでしょうがない。
ピラーとルーフをブラックアウトさせたのでパネルを足してこうならざるを得なくなった。
パネルじゃなくて塗り分けなのかも。
261:大島栄城
20/09/19 13:14:42.11 ta5whZ/+0.net
ストリーミングなんか、プロ(ら)モデルが売れればなんでもいいだよ
大河原邦夫の、ガンダム評論みたいなのばっかになったな
しかた無いけど
262:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:20:26.52 XwQrX5L60.net
デザインが古臭いゴーンが居なくなった途端貧乏くさい車しか出さないのなwww
263:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:22:44.05 k+YrZVyO0.net
アホがアングリ口開けてるようにしか見えん
264:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:22:52.35 UQ+dnJ7+0.net
今回も2by2は無いのか？
個人的には2by2の方がいいんだが。使い勝手がいいし。
265:大島栄城
20/09/19 13:26:11.36 ta5whZ/+0.net
ホンダのエンジンでもNSXでも燃えるとか
粗悪燃料にも程があるつーの
ラジエーターにエアインテークの大穴空けてんのは
266:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:30:32.10 V6T6rfb20.net
太神楽の紋みたいなエンブレムやめたら検討しますわ
267:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:37:21.53 fY4Sm7dO0.net
Zのポジションは結婚前の若者がデートで使うカッコいいスポーティクーペだからな。まかり間違ってもスポーツカーじゃあない。その辺を間違えて購入してしまうと動力性能やハンドリング性能に不満を漏らすようになる。
268:大島栄城
20/09/19 13:39:07.25 ta5whZ/+0.net
>>265
実際は、ダイハツのってコンビニエンスストアの前でコメ、おにぎり食ってるだけ
とか、いまの政治も呪いもなんとかしろ、労組の馬鹿
269:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:40:34.68 4QKI3m6t0.net
スイスポより格好いいな
当たり前だけど
270:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:52:21.12 Sc4WP8h60.net
180SXとも似てるな。懐かしい。
嫁さんに土下座する準備でもするか。
271:大島栄城
20/09/19 13:54:34.63 ta5whZ/+0.net
エアーインテークに冷却に
コンピューターでも、水冷だ、空冷だ、スズキの変態の油冷だ
鈴鹿8耐やってるミテー
ああ、ポップ吉村の手曲げ集強姦
272:不要不急の名無しさん
20/09/19 13:57:46.75 keSxosD60.net
>>221
z33もz34も写真で見るとボテッとして微妙だが
実物を目の前にすると物理的なデカさの迫力でボテッとしたボディが凄みを増す
明らかに普通の車じゃない感が良いのよー
273:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:05:22.79 33JuAkXC0.net
軽量だといいな。 運河を跳びこえるから。
274:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:12:19.66 oGCPdyfh0.net
>>1
なんか間の抜けた顔だな。
275:大島栄城
20/09/19 14:13:32.02 ta5whZ/+0.net
どうせミッフィーちゃんの真似で
こんなのバックミラーに出てきて戦意を喪失させてぶち抜くとかだろ
276:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:13:48.89 qz5Nv5+10.net
>>11
昔のZみたいな、人を轢いたら即死みたいなデザインが許可されるわけないだろ。
277:大島栄城
20/09/19 14:15:10.92 ta5whZ/+0.net
こないだイオンでミッフィーちゃん専用ショップまで出来てんの
んで、ミッフィーが本呼んでるのに、おめめとお口はぶち抜き
278:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:15:22.12 hQ9V4ipv0.net
>>237
NISMO仕様時に搭載じゃね？
タービンとエキマニ換えたりしてパワーも上げて
279:大島栄城
20/09/19 14:21:17.79 ta5whZ/+0.net
まあ、ミッフィーちゃんの根拠も
作者のディック・ブルーナさんナニも言わず死んだが
イギリス人がウサギは穴掘って家を傷めるとかで
ウイルスまいてみな殺しにしたから、あれも死顔なんだよな、けっきょく
280:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:31:08.94 SojqeHLJ0.net
>>271
Z34からエンジンだけで14kg以上軽量化してる
281:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:37:39.32 xEZxjLTa0.net
もとはフーガなんだから
そのまんま 4ドアにしたらよかったのに
4ドアは高く売られるって
282:不要不急の名無しさん
20/09/19 14:45:29.71 EKixViaE0.net
なかなかかっこいいな
283:不要不急の名無しさん
20/09/19 15:47:28.97 6dmnoLpf0.net
スポーツカーもBEV化していく時代に当時でもポンコツレベルだった20年前のプラットフォーム使った車を出してくるセンスの無さ
284:不要不急の名無しさん
20/09/19 15:48:28.76 kas2AADS0.net
GTRよりは安くするんだろう。
285:不要不急の名無しさん
20/09/19 15:57:39.29 1KcYb8610.net
3.5リッターツインターボにしろ
286:不要不急の名無しさん
20/09/19 16:07:42.57 uhMyMkD80.net
>>6
量産型旧ザクこそ
至高の造形美ですよ
287:不要不急の名無しさん
20/09/19 16:22:49.23 q3QImVwk0.net
リーフの派生車種として完全EVで出した方がテクノロジー的な意義があったな
288:不要不急の名無しさん
20/09/19 16:38:47.14 ePkNIuO80.net
>>265
そこんとこ日産自身がぶれぶれだからな。
特にZ32で下手打った。
289:不要不急の名無しさん
20/09/19 17:42:11.73 Hcdrf+B30.net
うちの親父がZ31の逆輸入の左ハンを大事に乗ってるけどなんとも言えない色気があるよ
数年に一度パールホワイトの塗装も評判の良い職人さんに頼んで塗り直してるしチューニングも気持ちよく乗れる程度にしてて中々良い
俺的にはニューZより親父のZの方が魅力あるな
290:不要不急の名無しさん
20/09/19 17:52:42.32 YVuyUc4F0.net
>>287
リアがセミトレって時点で何をするにも足をひっぱる残念な車
291:不要不急の名無しさん
20/09/19 17:54:01.93 AdFTPyRs0.net
日産ルークスくらいしか買えないから、白ナンバーにしてレクサスエンブレムにしてる。まあまあカッコいい
292:不要不急の名無しさん
20/09/19 17:55:39.98 OykIHIAr0.net
新しいモノを受け入れられないおっさん
293:不要不急の名無しさん
20/09/19 17:55:54.11 H0n0hRks0.net
なんでこんなに伸びてんの？？
294:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:10:58.02 QIYLuUnU0.net
リアはもう大好き
フロントは考え直せ
295:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:12:56.06 5AZkOVwH0.net
フロント33みたいでかわいいやんけ
296:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:18:26.14 +J2Qe+qW0.net
ちょっとしたアフターパーツ付けるだけでバランス良く化けそう
S30好きとしてはアリ
297:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:22:23.21 MZaMqsGD0.net
オートマが有るなら買うつもりだがマニュアルだけなんなね？
298:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:23:31.69 daMtOQRCO.net
目付きが気にいらない
フェアレディ(淑女)なのにヤンキーみたいに睨み付けやがって
ライト形状もっと色っぽく
299:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:29:00.03 SojqeHLJ0.net
>>295
9AT と 6MT が選べます。
300:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:52:02.83 tpiddV1L0.net
ドイツに騙されて直6捨てた日本
モノの価値がわかってないんだよ
301:不要不急の名無しさん
20/09/19 18:53:35.56 MZaMqsGD0.net
>>297
スープラやめてこっち買うよ
302:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:06:22.16 SojqeHLJ0.net
>>299
日産新型フェアレディZのエンジンとスペック
【400Z】
V型6気筒3Lツインターボ「VR30」
出力：405ps/48.4kgｍ
【フェアレディZニスモ】
エンジン：V型6気筒3Lツインターボ「VR30」
出力：500ps/62.4kgm
トランスミッション：6速MT or 9速AT
駆動方式：FR
日産新型フェアレディZには、新世代の3Lターボエンジンが搭載
303:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:11:39.37 Ckshay2q0.net
>>1
いう程ロングノーズじゃないな
もっと長い方がカッコいいのに
304:通りすがりの一言主
20/09/19 19:17:58.36 FHUxVcWk0.net
EVかハイブリッドにするかと思ったけど、それはしないの？
305:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:28:49.46 4GFgJzUn0.net
４気筒の安いの出してよ側同じで
カッコいいで買う人達のために
あとはリアスポイラーとオーバーフェンダー
今時V6で大金出すのは一部のカーマニアだけ
306:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:32:40.54 wHFlVrBp0.net
こんな車でも国内だとアイドリングストップ付くの？
307:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:38:42.07 Vhmg2yTJ0.net
シンプルな70年代風コンサバ外観への回帰は大賛成。
セダンも510ブルの復興版で出せ。
中身はノートe-powerでいい�
308:ｩら。
309:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:38:51.82 xcKeYNX70.net
アイドリングストップ機能ってメリットが期待した程なくて今は各メーカー廃止の方向じゃなかったっけ？
310:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:39:56.55 SojqeHLJ0.net
>>304
燃費基準が「JC08」から「WLTC」に変わる為恐らく
これから発売されるクルマから「アイドリングストップ」は不採用になると思う
311:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:40:00.81 f40gbj1M0.net
ワンガンブルーなら売れるだろ
312:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:43:57.12 jb/Z8pzu0.net
V８、３Lツインターボじゃなきゃダメだろ
313:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:45:25.86 4GFgJzUn0.net
カスタムした２４０Zがカッコいいんでそれを参考にして欲しい
てかそれをそのままに中身や安全性だけ最新にしてくれればな
リアとサイドは良いんでグリルの長方形の変更とライトを丸目にして
314:不要不急の名無しさん
20/09/19 19:55:59.03 6Cg7vLw4O.net
前に出してた十八…いやジュークがZモチーフにしてたんだよな
サイドのウィンドウデザインやバンパー埋め込みの丸目ライトとか
315:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:01:34.61 YeQvDjE+0.net
なんでデザインだけは昔のまま出さないかね？
316:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:17:40.22 CcfUsbL60.net
懐古に媚びつつ若者に訴求しないといけないんだから名前を継ぐものは大変だな
317:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:21:58.71 SojqeHLJ0.net
>>312
スープラには言わないの？
318:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:22:56.68 HcxRqXaG0.net
新型出るまで会社がもつのかな？
319:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:55:19.08 lO3LiGbx0.net
潰さないように税金投入するんだろうよ
こんなクソ会社に投入してもムダ
アメリカメインの車しか作らんクソ会社を何が悲しくて助けにゃならんのよ
320:不要不急の名無しさん
20/09/19 20:55:19.93 MIp9Absl0.net
>>300
どうも>>299です
FRで500PSはエグいね直線ならGTRより速そうな
321:不要不急の名無しさん
20/09/19 21:06:46.22 SfqNPT0j0.net
こういう車は会社の業績が上を向いたときならまだわかるがこんなどん底な時にだすもんでねえよ
半沢直樹がいたら真っ先に開発を止められるだろうよその上で確実なプランでまずはリストラして不要な開発の中止その上で会社再建しかないだろ
日産が量販車を何年テコ入れしてないのか忘れたのか
セレナ、エクストレイル、ノート、リーフまずはこの辺りに手を入れろよ
まあノートは近々新型がでるとか聞いた気するがどうせ使いまわしのがわだけやりましただろ
322:不要不急の名無しさん
20/09/19 21:12:02.41 SojqeHLJ0.net
>>317
Z34で 1,480～1,530kg
Z35はエンジンだけで14kg以上軽量化
先日、日産はカーボン素材の工場での量産化を発表していてZ35リヤ下部に使われてる
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
外注することなく工場でカーボン素材を量産出来る環境でZ35は軽量化に主眼を置いたとしたら
直線だけではなくカーブをGT-Rの電子制御ではなくZ35は軽さで曲がる予想が立つ
323:不要不急の名無しさん
20/09/19 21:48:36.59 FCW0FXYD0.net
>>254
うオーこれかっこいいな
原点回帰とはこれだろ
324:不要不急の名無しさん
20/09/19 21:49:59.75 lkxB2Rcq0.net
>>319
スカイラインより１世代前の基本設計の古いシャシーなのでストックで５００馬力はどんなもんでしょうね？
過度の期待はしないほうが良いでしょう。
325:不要不急の名無しさん
20/09/19 21:56:12.64 hHLaj7kh0.net
>>315
政府が補償してるから大丈夫
326:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:11:01.67 7OrTG7Ah0.net
>>322
そんなのあてにしてこんなクソ車出すんなら潰してしまえ
327:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:14:20.04 vW9WqTrs0.net
ケンカ相手はコルベットですか？
328:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:17:50.32 Lysg4KOF0.net
>>322
いいね！
329:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:20:15.50 or9s//C60.net
車重は？
330:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:22:33.79 0kni8knQ0.net
>>323
これを買えない貧乏人の君には関係ないだろ
331:
20/09/19 22:23:14.72 W4fB6v/10.net
現行車の実質ビッグマイナーチェンジらしいし、
もしそうなら低予算でなんとか沢山売ろうとはしてるだろうよ。
むしろ全とっかえ新型だせよという無茶ぶりしたい気がするが。
332:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:29:55.59 wVXASbqJ0.net
S30路線なのは明白なのになんでテールライトかZ32テイストにしちゃうのかなー？
バランス考えろよ。
333:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:32:49.45 EKixViaE0.net
>>326
車種はフェアレディZ
334:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:32:52.39 z4moiMfp0.net
>>327
関係なくないわＥ52エルグランド乗りとしてはこんなクソ車出されて他の車に予算回さないのはふざけんなと思うわ
古臭いシャーシ使いまわし既存のエンジン使って今後の新車開発に役にたたんわ売り上げにも貢献しないクソ車を日産は作ってる余裕あんのかよ
それにこんなクソ車欲しいとも思わん実家に置いてるS15の方が全然ええわ
335:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:36:52.69 agDSku8x0.net
280～300万円で売り出せば売れまくるんだけどな。まあ無理でしょうね。
336:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:36:54.24 MNMZJqOj0.net
>>331
こっちよりアンタの車が糞かと思うが
何が良くてそれ買ったんだ
337:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:47:34.11 vn08QglL0.net
トヨタみたいに中身BMWもらってガワだけ作ればいいのに
338:不要不急の名無しさん
20/09/19 22:54:42.76 MTMsJAJu0.net
>>332
出来なくはないよ。エンジン別売なら。
339:不要不急の名無しさん
20/09/19 23:09:48.15 CNQoe4Iz0.net
先祖返りにしても中途半端でフォーカス決まってない、フォード見習え
340:不要不急の名無しさん
20/09/19 23:22:25.76 EKixViaE0.net
>>336
自動車王の？
341:不要不急の名無しさん
20/09/19 23:30:46.88 6Cg7vLw4O.net
>>337
えー、↑これがなぜ面白いのかと言いますと
フォードフォーカスって車がその昔にあったからなんですねえ、でも彼は脳ミソがピンボケしとりますのでキレがないんですわ、あはははは
342:通りすがりの一言主
20/09/19 23:34:09.08 FHUxVcWk0.net
なんか天井から後ろのラインが180ぽいな。
343:不要不急の名無しさん
20/09/19 23:47:28.98 WjL/Rkcn0.net
>>333
どっちの事を言ってるかしらんがエルグランドは仕事の物件案内にも使うから必要、取り扱いしてる物が数千万はするんで貧乏くさい車では案内には行けないアルファードかエルグランドクラスが欲しくて走りが良かったエルグランドにしただけ
S15はあのサイズだからコントロール性能抜群だしエンジンもちょい手を入れればパワーでるしパーツもクソ車と違い選び放題だし見た目も良いから遊び車として楽しい
会社が危機の状況でなんの役にも立たないクソ車を今出す意味は？
日産ディーラーに行ってみZなんて出すより売れる車をくれって言ってるから
344:雲黒斎
20/09/19 23:51:48.87 3XVMTWW00.net
>>18
時代は直列やで。
345:不要不急の名無しさん
20/09/19 23:52:21.03 FAQYCDZT0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
Zが最高にかっちょいいPV
346:雲黒斎
20/09/19 23:54:49.87 3XVMTWW00.net
S30の次にかっこいいのがZ32.。 あれは新時代を感じさせた。いまだに一級品。
今度のは革新でもなく、懐古も中途半端で・・・ �
347:ﾜあかっこ悪くはないけどさ。
348:雲黒斎
20/09/19 23:55:54.75 3XVMTWW00.net
>>340
北米が主戦場です。
349:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:05:00.73 IEcHOtNn0.net
>>343
自分もそう思う。
子供の頃に憧れたS30、高くて買えなかったZ32。
どっちも格好良かった。
350:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:11:38.06 zd51cgh90.net
>>342
うん、かっちょいいわ。破滅的な感じが合ってる。
こんなのが後ろについたらコワくて泣くけど。
351:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:26:30.95 d2L6Ql4z0.net
プロトタイプなんだからもっと思い切ったデザインにして欲しかったな
マツダのロングノーズショートキャビンは大胆で艶っぽいのに
まぁこれもいざ発売となったら大きなロードスターRFみたいな車になるんだろうけどさ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
352:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:37:02.11 2OGWTpRc0.net
なんていうかさ。
車の税金とか、保険とか自賠責保険とかいろいろあるだろ。
Ｚに乗るんだったら、Ｚ３１の後期型に乗りたいんだけど、
税金、保険各種が、軽自動車と同じだったら。
353:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:39:19.25 2OGWTpRc0.net
>>347
これは酷い、ロングノーズですね。
354:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:40:56.45 az1xDCKt0.net
>>344
Zは、北米でも全く売れていません・・・
355:不要不急の名無しさん
20/09/20 00:54:03.52 ux36ABH50.net
>>347
幼稚園児が描いた車みたいにひどいなw
車業界ではプロトの段階では走ることとか考えないでいいってこと？
356:不要不急の名無しさん
20/09/20 01:23:03.38 c5ag2/Di0.net
マッハバロンのマッハトリガーと同じカラーリングもよろしく
357:不要不急の名無しさん
20/09/20 01:30:29.70 C/0ANAVi0.net
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
358:不要不急の名無しさん
20/09/20 01:59:55.67 yPY2Wl970.net
テールゲートに鳥のウンチが付いてるなぁと思ったら車名かよ…。
なんであの位置なんだ。。
359:不要不急の名無しさん
20/09/20 03:16:38.38 VdV7KakL0.net
>>354
S30があの位置にエンブレムついてるんだよ。
360:不要不急の名無しさん
20/09/20 03:21:40.36 VdV7KakL0.net
>>355
伊独仏英米どこ風でもない日本のZに見えるいいデザインだと思うがな。
四角いグリルだって色色言われることは想定内だろ。
ネットでいろんな腕自慢が修正してるの見るとオリジナルが如何に巧妙にデザインされているかよくわかる。
361:不要不急の名無しさん
20/09/20 05:51:46.97 w45ANSf70.net
>>356
いかにも。
興味すらわかない救いようのないデザインだったらアレコレすら言わない。
ワイはスープラがあまりにも残念だったので、予算をZに割り振ろうと思い始めている。
何とかできそうだ(何とかしたい)と思うので情報収集兼ねてこのスレにも来ているけど、
サードパーティ(海外含めて)からセンスの良いフロントバンパーが出ることを期待している。
(フロントセクションだけなのでコトは比較的単純)
362:不要不急の名無しさん
20/09/20 06:22:25.50 4+2Slc+r0.net
>>340
どちらもクソだな
363:不要不急の名無しさん
20/09/20 07:13:50.57 zGI/YbNJ0.net
>>358
Z様は現行と一個前のABSの誤作動によるタイヤロックで何台事故らせユーザーを危険な目にあわせたんだっけ少なくともあんたがクソという車はそんな事無いけどな
今度はユーザーでなく会社を危険にする車になりそうだな
国から支援してもらって国内のユーザーを見ない車屋は潰れて結構
364:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:03:22.69 JvU5uGkH0.net
>>290
懐古主義の老害向けの車なのに老害からも嫌われてて笑う
365:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:13:35.78 JvU5uGkH0.net
>>359
いまどきイタフラですら聞かないなそんなトラブル
流石日産
366:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:17:30.68 RWUBpOKs0.net
もうちょいロングノーズだったら良かったな
黄色にしたのが理解できん
他の色なら映えただろ
367:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:18:48.83 k+RwvMOF0.net
プッシュスタートエンジンやめてくれないかな、大した利点ないだろ
368:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:18:54.22 /2ar8lx00.net
eパワーじゃないの
369:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:19:47.99 qeFIXzXK0.net
>>359
買えない貧乏人の妬みはみっともないぞ
370:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:19:55.26 RWUBpOKs0.net
今の日産てパーツは皆韓国製なんだよな
371:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:24:30.54 ZbrenleZ0.net
ポルシェみたいｗ
372:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:27:38.14 Jjx/06XS0.net
>>365
フェラーリやランボなら買えないだけどこの程度の車は買わないだなこれ買うならケイマンかTTRS買うわ
373:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:35:19.75 YWynv3gB0.net
>>361
タイヤのサイズ変えただけであれはシャレにならんからな流石日産悪魔のZ
374:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:36:07.36 KYWZmEAW0.net
株価対策ってやつ?
375:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:38:26.28 OJrqQwnB0.net
>>359
織戸が餌食になってたな
376:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:38:55.41 vKTD2I7N0.net
プロトタイプってやめてほしいわ
試作機買わされるのかよーって思っちゃう
結局買わないんだけど
しかし最近の日産にしてはまともなデザイン
377:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:39:03.86 qeFIXzXK0.net
>>368
アンタの頭は酸っぱい葡萄そのもの
378:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:41:26.40 TUE9eRt60.net
>>368
センスダサ
379:不要不急の名無しさん
20/09/20 08:51:42.24 Zq8Vp7RT0.net
>>351
マヅダは車としての機能よりデザイン優先の会社だから。
社内狭いわ視界悪いわナビ使えないわ。メリットない新型エンジンをエンジニアの努力に金払ってくださいとか。
でも見た目と内装の質感は悪くない。
380:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:08:30.24 rkbpnkVL0.net
>>164
何言ってやがるBMWは直6ずっとやってるわ
シルキーシックスと100回言え
381:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:13:31.89 O7/80Xta0.net
カッコ悪い
382:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:20:03.24 t+xCWq6C0.net
>>371
確か荒聖治も餌食になってたはず
383:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:22:22.56 t+xCWq6C0.net
>>373
あんたは腐ったみかんだな
384:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:22:35.49 saLR4Vh50.net
こういう車って駐車とかやりづらそうｗ
385:雲黒斎
20/09/20 09:28:24.04 w+6N4Ne+0.net
>>350
お前頭悪いなあ。
386:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:50:40.42 4NM6ubQJ0.net
GTRみたいなルーフの角度はなんか縛りでもあんの？
クソダサいだろ
387:不要不急の名無しさん
20/09/20 09:58:40.81 tVutKZ3s0.net
V6て三気筒とあんまりかわらん
388:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:02:20.41 713RnRto0.net
>>359
それって乗り手がヘタクソなんだろ
389:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:09:43.72 0xdb9tTB0.net
>>383
3気筒3連スロットルの1.5ターボとかの方がイイ音するだろうな
390:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:09:44.78 /XSyToXG0.net
V6ならロングノーズにする意味が無い
直6なら一次振動ゼロでスムーズなのになぁ
391:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:16:24.39 K+fv4URB0.net
結局継承したのはロングノーズだけ
あのグリルのでかさはなんとかしないと
392:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:17:18.88 nIavJZ880.net
>>386
フロントミッドに置けるんじゃないの？
393:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:17:57.76 eFNa8IHW0.net
そこでBMWですよ
394:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:20:26.57 qhOY4OGB0.net
>>44
凄い、クランクとドライブシャフトまで剛性結合
395:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:22:34.28 qhOY4OGB0.net
>>71
それならV8用意しろ
396:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:25:32.77 wo5zNCot0.net
やはりボテッとしているな。イマドキのクルマだから仕方無いのか。
サファリオレンジとマルーンのボディカラーは設定されないのかね。
サファリオレンジに黒のフードが一番Zらしいと思うが。
397:不要不急の名無しさん
20/09/20 10:46:42.88 MeVF/rVW0.net
>>384
織戸学や荒聖治よりあんたの腕は凄いんだな
っていうかブレーキング時にABSが誤作動してタイヤがロックするヤバさがわからない時点であんたの腕が知れてるけどな
398:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:07:23.47 /b8ydcsH0.net
日産と日航の「最大の違い」
今回の日産への政府保証は、2009年の日航と対比されます。政府が大企業を救済するという点では共通していますが、大きな違いがあります。最大の違いは、国民目線で見た「納得感」です。
まず、政府が公的資金を投入して民間企業を支援するというとき、事業の公益性が問題になります。破綻前の日航は、戦後長くナショナルフラッグとして運輸省（現・国土交通省）と一体となって、日本の航空行政を担ってきました。良い悪いは別にして、半官半民というより準国営の企業でした。
一方、日産は、トヨタ・ホンダなど多数のメーカーがひしめく自動車業界の1プレイヤーにすぎません。車離れで自動車は供給過剰ですし、日産にしか作れないという特別な車も存在しません。日産は、14万人近い従業員が働いているものの、日航のような「なくなっては困る」という企業ではないのです。
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
399:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:12:03.06 ApFJMucM0.net
フロントマスクがなんとなくこいつに似ていてダサい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
400:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:18:08.05 nsNWQmqF0.net
次期86より安かったら買わんこともない
401:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:20:11.88 7mcnvRmz0.net
>>32
ただの年寄りアピール
402:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:23:43.94 C/0ANAVi0.net
>>359,>>393
Z33の時点でフロントタイヤの径が大きいとABSがロックするのわかっていて
Z34でワザワザ雑誌の動画で何度もロックさせてファンから嘲笑されたアレですか？
403:不要不急の名無しさん
20/09/20 11:25:51.00 QuHId6L+0.net
なぜ日産がダメなのかわかるデザイン
404:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:11:43.91 SDlSfgj/0.net
実物を見ないとはっきりは言えないけど、画像を見る限り、現行型よりも劣る印象を受けた。
405:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:19:02.03 k+RwvMOF0.net
Z34サイドビューはマジでかっこいいからね、実車見たら絶対惚れる
406:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:24:43.65 mctpGHyO0.net
デザインに必然性がないと萎える
コンパクトなV6にロングノーズは不要
407:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:29:48.95 FMSUsyW/0.net
V6www
はい解散
408:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:31:13.12 FMSUsyW/0.net
>>7
SJ30ええよな。
2ストの音たまらん。
409:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:32:53.36 SAW5fcMEO.net
こんなんミラーに映ったら笑ってまうやんか淲
410:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:33:37.34 FMSUsyW/0.net
>>164
BMWもメルセデスもいいエンジン作ってるのに電装系がボロボロで付いてきてないのが残念。
411:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:37:20.02 wo5zNCot0.net
せっかくのロングノーズで直6でないのならV12くらいやって貰いたいな。
北米メインならウケるだろ。
412:不要不急の名無しさん
20/09/20 12:57:15.61 V/rFCRM10.net
200万用意して走5万キロぐらいのビーエム3000ターボを100万円ぐらいで買ってくる、おつりは修理費維持費
安いので車両保険不要、大物ぶっ壊れたら捨てる
盗難の心配なく、女は型落ちわからず
413:不要不急の名無しさん
20/09/20 13:17:44.19 NgSgNfaH0.net
欧州メーカーが露骨に停滞している中で、商品として非常に良いポジションとタイミングだと思う
414:不要不急の名無しさん
20/09/20 13:51:29.61 HsE8EVDU0.net
10年くらい前クルマ雑誌の記事かなんかで見たが
直6なんて古い技術でBMWはいつまでやって誤魔化すんだろうって他メーカーの技術者は生暖かい目で見てるって
でも買う方はそんな事じゃないんだよね
まー言ってもその後BMWは、嘘数値dieselに走ったわけだが
415:不要不急の名無しさん
20/09/20 18:53:04.35 KUlzS0mY0.net
>>319
リヤ下部？カーボン燃料タンクかな？
416:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:05:41.83 94s2kNJe0.net
>>411
燃料タンクをバンパーツライチにするわけねーだろ
417:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:11:03.36 qrE8VtFV0.net
Ｖ６ならロングノーズにする意味がないんだが・・・
418:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:12:18.43 qrE8VtFV0.net
デザインのマツダ、的な？
419:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:14:03.05 19x1Jbn30.net
フェアレディ乙ってなに？って今子供に聞かれたんだけど
なんて答えたらいいんだ
420:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:20:03.11 GSqfHpy30.net
>>413
>>388
421:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:22:32.38 C/0ANAVi0.net
>>411
フェアレディZ プロトタイプ 車両概要
1分5秒 デュアルマフラー付近
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
5秒後くらい
422:不要不急の名無しさん
20/09/20 19:43:15.38 KUlzS0mY0.net
ルーフとリアハッチゲートのカーボン化なら軽量化の意味在りそう
ハイテン材と樹脂外版ならミライースでも使っている
423:不要不急の名無しさん
20/09/20 20:31:25.32 LoO9HIJz0.net
>>395
ダサいと言うお前の価値観がダサい！
424:不要不急の名無しさん
20/09/20 20:32:37.44 LoO9HIJz0.net
>>404 Not Found
425:不要不急の名無しさん
20/09/20 20:33:51.43 LoO9HIJz0.net
>>415
お前も子供なのか？
てめぇで考えろよ。
426:不要不急の名無しさん
20/09/20 20:34:38.31 LoO9HIJz0.net
貶して貶めて叩きまくる。
清々しいなぁ、お前ら。
427:雲黒斎
20/09/20 20:39:18.21 w+6N4Ne+0.net
>>394
お前馬鹿だろ。 日航だってANAが肩代わりできるだろうに。
それ以上に、関連してる企業、従業員の多さは自動車産業に及ぶもんじゃねえだろ。
428:不要不急の名無しさん
20/09/20 20:48:43.00 +/HtnsB+0.net
おそらくZ32のときみたいにエンジンはターボとノンターボの2種類だしてくるだろな
さすがに400Rのエンジン1本だと廉価版でも550万円は軽く超えるだろうしスタイルを
気に入って買う層にあのエンジンはオーバーキャパシティすぎるしｗ
429:不要不急の名無しさん
20/09/20 21:06:35.36 1Ik/0rC50.net
180psでいいから200マンくらいで出して
430:不要不急の名無しさん
20/09/20 21:43:51.04 LS6clWO00.net
シルビアですら今作ったら300超えるんじゃね？
431:不要不急の名無しさん
20/09/20 21:48:37.66 KUlzS0mY0.net
>>425
新型レヴォーグベースの2代目BRZ
最新型水平対向4気筒1800直噴希薄燃焼エンジン小型ターボチャージャー
最低価格250万円希望は無理だろうな
やっぱり300万円からだろうな
432:不要不急の名無しさん
20/09/20 21:53:16.87 kGhoAR840.net
>>353
3Dモデリング勉強中の絵みたいだな
433:不要不急の名無しさん
20/09/20 22:32:14.52 xA7zF6Og0.net
>>427
それだとタイキックの方が高いよw
434:不要不急の名無しさん
20/09/21 06:00:51.93 NyqFcb4w0.net
GTRと同様に、また過去の栄光にしがみつきやがったか。
溺れるなんとかってやつだな
435:不要不急の名無しさん
20/09/21 06:10:22.74 UWlMADZV0.net
新型が出ても何だか前のモデルと一緒に見える。こんな造形が赦されるのはポルシェくらいだ。
436:不要不急の名無しさん
20/09/21 06:18:08.55 0kw9u4Gu0.net
>>274
は？
お前の世界にはポルシェ走ってないようだな
437:不要不急の名無しさん
20/09/21 07:28:47.81 qRq7PWEL0.net
>>429
浜田ー松本ーAUTOー
438:不要不急の名無しさん
20/09/21 08:26:08.27 4jiJIkct0.net
プラットフォーム使ってスタリオン復活させて欲しい
439:通りすがりの一言主
20/09/21 11:28:53.82 6pRaLXjY0.net
>>434
水陸両用のやつで頼むわ。
440:不要不急の名無しさん
20/09/21 11:36:00.04 mehi6DkP0.net
>>434
GTOは要らんの。
441:不要不急の名無しさん
20/09/21 12:23:37.32 U3qsfUIm0.net
見慣れるとまぁまぁカッコイイなと思えてきたw
どっちみちおれには買えないからどうでもいい
442:不要不急の名無しさん
20/09/21 16:12:22.25 j3wLfc110.net
イイナ、うん、じつにいい・・・・・・・
免許取るか
443:不要不急の名無しさん
20/09/21 16:15:20.17 bELJV0fm0.net
>>434
86/BRZのようなカタチしか無理じゃないかと
444:不要不急の名無しさん
20/09/21 16:15:40.18 wo/cadty0.net
いい加減直噴やめてほしいわ
445:不要不急の名無しさん
20/09/21 16:19:14.52 Vhu2JywM0.net
完全EVにしてその辺の街のチューニングショップレベルの低知能のオッさんでは絶対改造出来ない高度なクルマにして欲しい。
446:不要不急の名無しさん
20/09/21 16:29:54.02 g1COolMa0.net
五味さんの動画で続けてみたらＺよりスープラの方がカッコいいな
年次改良でRZが良くなったみたいだな
447:不要不急の名無しさん
20/09/21 20:22:23.04 S633yzGW0.net
>>440
何がそんなに嫌いか知らんが
NAはともかくターボはもう直噴なしには成り立たんのじゃない？
448:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:07:01.08 UE2gForO0.net
>>427
新型レヴォーグベースの
最新型水平対向4気筒1800直噴希薄燃焼エンジン小型ターボチャージャー
そんな素晴らしいエンジンあるなら
飛行停止中のOH-1ヘリとか
エアロスバル復活させて
航空機レシプロエンジンに流用してくださいよw
449:不要不急の名無しさん
20/09/21 21:36:37.51 RRlFITCH0.net
日産乗ってる連中なんて、公道を暴走したことを自慢するくらいしか人生の支えがない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
450:不要不急の名無しさん
20/09/21 22:14:44.81 mehi6DkP0.net
>>445
おまえ大丈夫か？
これトヨタ車にGT-Rのエンジン積んでるクルマで日産車じゃないんだが…。
451:不要不急の名無しさん
20/09/22 00:30:39.22 Am72a9G30.net
>>442
スープラは本来Zが目指すべき理想のレイアウト
ショートホイールベース
直6エンジンをフロントミッドシップに配置
Zがやるべきことを
BMWとトヨタにやられてしまってるわ。
452:不要不急の名無しさん
20/09/22 00:54:13.27 Am72a9G30.net
スープラは直6の排気音だけでも価値がある
ほしくなる要素がある。
残念ながらスープラに比べればZは
カッコだけのただの乗用車
453:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:23:44
454:.97 ID:DppziZeu0.net
455:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:32:06.39 0mTHygYJ0.net
>>449
そんなゴミ載せたらアホしか買わん。
456:通りすがりの一言主
20/09/22 01:38:50.01 +HCsVujl0.net
>>450
あん？GT500もDTMも2L直4ターボでめっちゃ速いぞ。
457:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:41:39.98 gJRfmcI50.net
>>448
なら呪いのように直6使って名前を絶し他社に作って貰ったスープラ買えばいいじゃん
どうせ売れなくなったら容赦なく消されるスープラとは違う
Z31からV6の道を進むフェアレディZの流れは変わらない
フルモデルチェンジから10年以上経っても大切に作られ続け歴史を繋ぐスポーツカー
458:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:44:29.94 0mTHygYJ0.net
>>451
日産にはSR20という素晴らしいエンジンがある。
メルセデスみたいなゴミ載せてどうする？
459:通りすがりの一言主
20/09/22 01:49:43.77 +HCsVujl0.net
>>453
おまえ古いねん。
今のGT500はF1と同じ技術の燃焼室にプレチャンバー使っとるねん。
460:通りすがりの一言主
20/09/22 01:50:33.61 +HCsVujl0.net
>>453
てか、メルセデスは撤退しとるわ。
461:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:53:34.46 8gKfLl0a0.net
余りにもコンセプトカーと違い過ぎるのでげんなりだー
零戦と走っているフェアレディーZeroは素晴らしい
出来だったが、あれなら1000万だしても買うぜー
VR38DETTエンジンをのせたオールージュを発売する
と言って裏切られ、今度は不細工なZに裏切られ、
結局は600㏋にチューナップしたR３５に乗り続けますわ。
世間はオジン車のレクサスLCに沸いていますが、フニャ
フニャの足回りは丁度オジンにお似合いだわ。
462:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:55:34.86 RbOx85Di0.net
まあ、大して売れんやろな
463:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:55:44.22 OtmRVXwX0.net
車重とホイールベース
この二つが要
量産する最終型を早く知りたい
464:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:55:59.41 hew0eaQ50.net
そんなの発表してる場合じゃねぇだろ
会社潰れんぞ
ちなみに俺は2台中2台とも日産だけど会社が潰れても特に困らない
いっそ潰れてもしまえ
465:通りすがりの一言主
20/09/22 01:57:02.35 +HCsVujl0.net
>>456
エンジン命かい？あんなブサイク車よう乗るなｗ
466:不要不急の名無しさん
20/09/22 01:58:31.57 0mTHygYJ0.net
>>454
URLﾘﾝｸ(option.tokyo)
467:不要不急の名無しさん
20/09/22 02:02:38.26 X1qjb/7D0.net
>>456
幼稚だな
468:通りすがりの一言主
20/09/22 02:03:11.01 +HCsVujl0.net
>>461
それ、ビレットに変えてるから別ものやん。
てか、ワークスが作ったんとレベルが違うねん。
469:通りすがりの一言主
20/09/22 02:06:09.22 +HCsVujl0.net
てか、4半世紀前でも3Sで900馬力ぐらい出とったわ。
470:不要不急の名無しさん
20/09/22 02:10:41.91 L5orx0j00.net
>>2
ツーシータは売れない
471:不要不急の名無しさん
20/09/22 02:15:10.68 C6pC+hMP0.net
ジャパンターボや鉄仮面とかブタケツローレルやニーサンマルセドリック復刻したらバカ売れして赤字解消できるのにな
472:不要不急の名無しさん
20/09/22 02:59:54.73 WAfB4hy00.net
ツインターボて聞こえは良いが。実際シングルターボでタービンデカくしたら良いだけなんだけどね乗用車は
レースを考えている車ならツインターボでも良いけどさ。
473:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:00:35.74 8nh3PcYw0.net
>>452
スポーツカーは効率だけじゃない
伝統と言う譲れないものがある。
Ｚが生き残るためには、もう直6復活しかない。
おそらくＢＭＷ・Ｚ4の開発者はみんな
ＤＡＴＳＵＮ240Ｚの隠れファンだとおもう。
おれにはわかる。
474:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:06:21.42 H4hxYeHl0.net
>>452
>フルモデルチェンジから10年以上経っても大切に作られ続け歴史を繋ぐスポーツカー
そんなに売れるものじゃないから、フルモデルチェンジがなかなか7できないから細々と改良するってことだろ。
475:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:15:22.80 C6pC+hMP0.net
>>469
なかなか7できないってなに？
476:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:18:51.51 L99M1fbU0.net
>>468
日産のプアマンズスポーツカーなんて誰も興味持ってないよ
477:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:19:26.68 o0H1/JsW0.net
若者が乗ると似合う車が 若者には買えない (´・ω・`) それじゃいかんと思うのだ
478:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:21:10.08 H4hxYeHl0.net
>>470
単純なミス。
「なかなかできない」
479:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:28:44.34 OC95XQVq0.net
>>447
S30のロングノーズショートデッキは旧車ゆえの良さ。
現代の車としてそのプロポーションで作ったスープラはブサイク極まりない。
Z4はクラッシックなオープンカーなのでまだまし。
Z３３以降のソコソコ座席からリアタイヤまでの距離がある方が今風のデザインではバランスよく見える。
480:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:32:57.45 8nh3PcYw0.net
>>471
そんなことはない
アメリカでＤＡＴＳＡＮ240Ｚは今でも最高のスポーツカーと認識され
全米各地でイベントがあるが、みんな新型に期待している。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
481:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:37:14.76 OC95XQVq0.net
>>471
youtubeでも結構盛り上がってるよね。
482:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:39:14.47 8nh3PcYw0.net
>>473
ロングノーズショートデッキはただの流行やデザインではない。
スポーツカーにとってはFMは絶対条件。
コルベットやロードシターやS2000のレイアウトを見てくれ
まずシャーシのレイアウトがあって、その後にデザインがある。
デザイン目的でロングノーズにしているわけではない。
Z32以降、デザインが先にあって、レイアウトはそれに合わせると。
そうなってしまった。
こんなのスポーツカーじゃない
483:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:42:01.66 H4hxYeHl0.net
>>472
スポーツカーって「若者が乗ると似合うクルマ」だろうか？
484:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:50:21.68 +6w2d8Kj0.net
スポーツカーって金に余裕ができたじいさんが青春を懐かしんで乗るクルマ。
日本だけじゃなく世界的にそうだろ。
485:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:55:56.56 DlXU02F/0.net
テールも安っぽいフロントは論外
S30のテールをそのままLEDに換えるだけで良いだろうに
486:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:57:34.29 8nh3PcYw0.net
>>479
チューニングしてる若い世代もいる。
まあ少なくなったが
アメリカや中東では若者も増えている
487:不要不急の名無しさん
20/09/22 03:58:14.13 DlXU02F/0.net
国産メーカーって継承していないから駄目なんだよなんだあのスカイライン
ポルシェ、ベンツ、BMW、JEEP、クライスラーあたり見習えよ
488:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:01:08.07 H4hxYeHl0.net
>>482
フェラーリやランボルギーニは「継承してない」けど良いだろう。
ポルシェのデザインなんて冒険もできずに退屈の極み。
489:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:02:28.92 lcNN8xe70.net
日産車はまじやめとけ
国産はずーっと日産車だったので2年前にまた買ったら
細部の作りがメチャクチャコストダウン優先になってて、
エンジンもシャシーの出来も最悪
6年前の同モデルに全方位で2～3ランク負けてる
もう二度と日産車は買わない
490:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:05:11.10 8nh3PcYw0.net
A110は昔のデザインを復活して成功したが
あんな感じにしてほしいわ。
デザインだけでなくシャーシも
ちゃんと伝統を守っている。
491:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:06:50.66 +6w2d8Kj0.net
>>484
ゴーンの負の遺産だな。
アリヤ、フェアレディZといまのところ日産の意気込みを感ずるがプロトだけだからね。
この調子で1年で10車種出てくるのは楽しみではある。
492:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:06:56.28 DlXU02F/0.net
>>483
それは別の話だな
それらは良いデザインだからね
493:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:07:09.76 4T4KHY3T0.net
そろそろフェンダーミラー回帰しようぜ
494:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:08:40.94 4l5xmB+G0.net
MAZDA3の方がかっこいい
495:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:11:20.89 0mTHygYJ0.net
>>485
日産のエンジン改良版なのにな。
あのエンジンでシルビア作ればいいのに。
496:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:11:25.99 DlXU02F/0.net
日産の良い車なんぞないだろ
キックスもヤリスクロスに負けてるしな
497:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:11:38.17 adp5EPVB0.net
これはあかんよ
498:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:17:09.72 H4hxYeHl0.net
>>487
ポルシェは944で失敗してから懲りたのか
「カエルちゃん」デザインばかりに頼って
全く面白みがない。良いデザインとは全く思えない。
499:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:17:33.47 o0H1/JsW0.net
あのグリルにナンバーつけたら・・・ 出っ歯ちゃんだろ・・・・
500:不要不急の名無しさん
20/09/22 04:19:24.42 dMdOGYmT0.net
>>4
中国市場では大口→吸入量大→ハイパワーのイメージがあるそうで売れるらしい
販売数的に中国人の感性が基準になるのはしかたないわな
501:不要不急の名無しさん
20/09/22 05:02:07.59 SAs0h02F0.net
顔の先端の尖ってるところ
もうちょっと工夫してほしい。 まったく同じようなのがアメ車で既にあるがな
確かに昔のzも浅い角度で尖ってだけど、もっとオリジナリティーを籠めて
あとはなかなかかっこいいよ
実物が走ってきたら、その日は一日Happy End
502:不要不急の名無しさん
20/09/22 05:03:30.54 SAs0h02F0.net
>>494
フロントガラスの中に付ければ
503:不要不急の名無しさん
20/09/22 05:13:13.90 r8dDDbDH0.net
おー リアとかジャガーＦタイプに似せてきたｗ
本来はＥタイプのパクりがＳ３０の本家だから
伝統といえば伝統かｗｗｗ
504:不要不急の名無しさん
20/09/22 05:16:52.61 r8dDDbDH0.net
>>478
若い時しか乗れないよ 逆に言うと
年取ると動体視力も体力も落ちてくる
スポーツカーはスポーツだべ
505:不要不急の名無しさん
20/09/22 05:22:15.81 SAs0h02F0.net
ここまできたら、四人乗りのセダンにして
ホイルベースも長くして、セド・グロの名で復活させてくだ
506:不要不急の名無しさん
20/09/22 06:59:57.76 NGVpyeaz0.net
>>475
北米ではZ大人気(圧倒的にＳ３０)
レストアにかけるカネと情熱が凄まじい
そして、レストアにかかわるインフラが猛烈に成熟している
ボディ、メカ、インテリア・・・・ ウデの立つ業者が無数にあってホント羨ましい
507:不要不急の名無しさん
20/09/22 07:46:18.66 7AWsT0/d0.net
>>501
日本の旧車が異様な人気だよね
25年？だかの縛りの税制が無くなるのを待ってる
508:不要不急の名無しさん
20/09/22 07:46:53.02 PcX2phUk0.net
どうせお高いんだろうから、直６エンジンを開発して搭載しろよ。
509:不要不急の名無しさん
20/09/22 09:25:43.39 Zv04jqZn0.net
Z34は安価にこだわるあまりに内装があまりにもチャチなんだよな
特にセンターコンソールが安物プラスチック丸出しなのはゲンナリする
ドライバーからすれば外観よりも内装のほうが圧倒的に目にする時間が長いので、Z35は内装�
510:烽ｵっかり作って欲しいわ
511:不要不急の名無しさん
20/09/22 09:50:48.40 OC95XQVq0.net
>>477
ロードスターやS2000それにZ４の
ような古典的なオープンカーならロングノーズも似合うけどな。
スープラお前はだめだ。
512:不要不急の名無しさん
20/09/22 09:58:40.23 HfJjIXJJ0.net
ノーズはもっと平べったく、ライトだけ盛り上がってるようには出来ないもんなのかね。先代もだがこの分厚さがなんとも野暮ったい。
グリルの造形もひどいよね。「初代へのオマージュ」って言えば誰からも批判されないと思ってるのかな。
初代はもっと細長い長方形だったからシュッとしてたのに、
デカいグリルを馬鹿みたいにポンと置いただけって、諦め以外の何者でもない。
513:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:03:36.50 /sI/r7ak0.net
でも、お高いんでしょう？
514:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:04:44.40 OC95XQVq0.net
VR38載せた４３２バージョンも限定で出してもらいたい。
４３２にはなっていないけど。。
515:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:09:47.84 N7lMrpiQ0.net
>>506
初代もバンパー外したら似たようなもんだぞ？
516:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:13:46.53 gJRfmcI50.net
>>508
両方入手して積めば？
こんなの>>445に積めるんだから余裕でしょ。
517:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:18:11.83 OC95XQVq0.net
>>510
メーカが出すから良いんでしょ。
改造車好き否定はしないけど。
518:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:31:02.92 E1MGwvAk0.net
GTRみたいにミッションを後輪側に持っていって重量バランス取ったりできなかったもんかね
エンジンはスカイラインのを流用するのは今の日産なら仕方ないけどもうちょいスペシャル感持たせないと価格に見合わないだろうな
519:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:32:48.94 vWtiMDAp0.net
ロングノーズにＶ型搭載は意味がないだろ
520:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:34:18.70 zW+Y2JMn0.net
スッキリしてカッコいいと思った
521:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:34:34.72 7ln2xbwV0.net
>>472
貴婦人を乗り回すのは若者じゃなく金持ちのおっさん
522:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:35:24.24 4dZLWpbX0.net
>>57
ジャップを貧しくしすぎて年間５００台しか売れないって
安倍自民党と経団連てほんまにアホと思うわ
日本経済活性化して車売れるようにしようとすると
所得をあげない限り無理なのに
523:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:35:56.43 zW+Y2JMn0.net
この車、日本版フェラーリみたいな感じ
初代もかなりフェラーリ意識してるよね
524:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:38:06.44 FNGd6Jfe0.net
こういう車を作れるって余裕があるからなんだろ？
利益重視だと採算取れない車は作らないもんな
525:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:38:12.51 4dZLWpbX0.net
>>517
意識してない
ただ空気入抵抗値を下げたらああいう形になったというお話
Zは空気抵抗値
526:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:39:37.33 oYXxdrK30.net
カッコいいけど他の車種と大して変わらんフォルムで魅力がないな
何で同じようなモデルばかり作ってんだ
昭和～平成のスポーツカーブームのカッコいい型を再販すればいいのに
527:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:39:50.92 HfJjIXJJ0.net
>>509
初代はそのバンパーを含めて纏まるようにデザインされてたわけだから、バンパー取ってグリルだけ前面に押し出しても違和感しかない。まぁ個人の感想だから、これが良いという人が多いならそれはそれで良いと思う
528:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:39:51.24 gJRfmcI50.net
>>512
リヤにミッションを積んでるんじゃないかってのは横浜で見てきた人の感想
GT-Rのみで使用するよりフェアレディZにも採用した方が日産にはメリット
529:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:42:15.66 4dZLWpbX0.net
>>517
フェラーリみたいに燃えない
530:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:46:02.24 Bhnt3g3k0.net
スーパーカーブームの頃は240Zなんて雑魚キャラだった
531:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:49:20.85 oYXxdrK30.net
>>240
スポーツカーなんて所詮見た目だからな
日本なんてサーキット以外では飛ばせないんだから見た目良ければすべてよし
532:不要不急の名無しさん
20/09/22 10:55:08.66 fDrG/lGW0.net
Zはスープラには勝てないと思う。まあ、トヨタがすごいんじゃなくBMWがすごいからだけど。
533:不要不急の名無しさん
20/09/22 11:03:47.39 N7lMrpiQ0.net
>>512
それは俺も思ったけどZ単独で使用するにはコスト掛かり過ぎだろうし
MTだとリンケージ必要でシフトフィール悪くなるんじゃ？
まだ値段も何もでてないからもしかしたら採用してるかもだけどさ
>>521
S30Zはバンパー取ってるチューナーさんもいるから好みの問題だね
バンパー自体はメーカーでつけるの無理だろうからアフターのエアロで個性を出すチャンスともいえる
534:不要不急の名無しさん
20/09/22 11:18:38.68 E1MGwvAk0.net
>>522
DCTなら可能性あるけど今の所6速しか発表になってないしシャーシを使いまわししているから難しいのではと思うけどな
535:不要不急の名無しさん
20/09/22 11:25:23.80 DlXU02F/0.net
>>504
日産の内装はかなりコストダウンの餌食にされたからな
536:不要不急の名無しさん
20/09/22 11:43:27.12 OC95XQVq0.net
>>522
リアサスの写真見たらZ34そのものだよ。
トランスアクスルはシャシー構造が変わるので、GTRにZの皮を被せないと無理。
537:不要不急の名無しさん
20/09/22 11:44:54.73 OC95XQVq0.net
>>528
6速MTもしくは7速ATでしょうね。
538:不要不急の名無しさん
20/09/22 11:46:02.05 OC95XQVq0.net
>>517
初代はジャガーだろうなあ。
539:不要不急の名無しさん
20/09/22 11:46:46.75 gJRfmcI50.net
>>531
日産新型フェアレディZのエンジンとスペック
【400Z】
V型6気筒3Lツインターボ「VR30」
出力：405ps/48.4kgｍ
【フェアレディZニスモ】
エンジン：V型6気筒3Lツインターボ「VR30」
出力：500ps/62.4kgm
トランスミッション：6速MT or 9速AT
駆動方式：FR
日産新型フェアレディZには、新世代の3Lターボエンジンが搭載
540:不要不急の名無しさん
20/09/22 11:49:50.45 OC95XQVq0.net
>>526
デザインは勝ってる
というか
スープラが酷すぎ
４００R用のVR３０は悪くないだろうけど、シャシーとサスペンションが10年以上前のキャリーオーバーなので、どんなに補強しても限界がある。
見た目はZ
総合性能はスープラ
でしょうね。
541:不要不急の名無しさん
20/09/22 11:50:38.49 pmRzudzO0.net
外国人に騙された阿呆な会社の製品
買ったらゴーンに盗られた分の補填に回されるんだろｗ
542:不要不急の名無しさん
20/09/22 11:50:42.99 OC95XQVq0.net
>>533
AT9速になるのかそりゃ良かった。
543:不要不急の名無しさん
20/09/22 12:18:19.11 E1MGwvAk0.net
>>534
そうか俺はスープラの方が見た目は好きだな
エンジンはともかく他はＺが古すぎるのは同意だな特に年次改良後のRZには完敗だろうな
544:不要不急の名無しさん
20/09/22 12:22:48.35 lcNN8xe70.net
日産車買ったけど、乗れば乗るほどダメなところに気付いて本当に嫌になるの
ほんとやめとけ日産車
545:不要不急の名無しさん
20/09/22 12:26:39.41 /a0ozU040.net
どんなに頑張っても、今はスポーツカー全然売れないし
546:不要不急の名無しさん
20/09/22 12:28:41.14 DlXU02F/0.net
>>535
だな
547:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:19:26.13 LaU2w5Oa0.net
NISMO同時に発売してほしい、後からなんて買うの待たなきゃだし
開発にこれだけ時間あるんだからできるよ
548:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:22:43.05 axg4ZSgy0.net
>>541
NISMOはVR38のっけて出してくれ。
549:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:24:23.35 gJRfmcI50.net
>>541
つ >>533
550:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:31:36.00 1A8jyDuK0.net
BNR34のZ-tuneみたいに角張ったフェンダーをデザインした
メリケンのショップ様によるカスタム画像
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
551:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:34:53.64 240A8rsE0.net
リアサスは伝統のトーションビーム
552:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:38:21.20 axg4ZSgy0.net
>>545
FFじゃないんだから。
Zは
ストラット
セミトレ
マルチリンク
ですね。
553:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:39:48.45 4Z6T80aa0.net
A90は各ショップが頑張って何とかしようとしてる感じ(好みは個人による)
リバティウォーク号
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
554:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:42:03.45 NpkWbTFL0.net
小金持ちのおじさんしか買えない価格なんだろうな。
若者は見向きもしないと。
555:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:44:35.36 cyYUxy3U0.net
>>2
280万円で売るわけねーだろ
最低ラインで500万円だろう
556:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:49:21.17 fDrG/lGW0.net
仮想敵としてスープラにぶつけて来るだろ。価格帯も同じような感じで。
557:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:50:55.29 cyYUxy3U0.net
>>516
2017年の大卒初任給ランキング
スイス 73万2千円
デンマーク 53万4千円
アメリカ 48万5千円
ノルウェー 48万円
ドイツ 43万3千円
カタール 41万3千円
スウェーデン 39万4千円
オーストラリア 38万6千円
アラブ首長国連邦 36万7千円
イギリス 35万9千円
日本 20万6千円
日本、低賃金すぎワロタ
558:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:51:59.80 gJRfmcI50.net
>>545
Z34 リヤマルチリンク
Z33 リヤマルチリンク
Z32 リヤマルチリンク
Z31 リヤダブルウィッシュボーン
S30 リヤダブルウィッシュボーン
559:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:53:30.08 B+WuqGoV0.net
オレはこれでも全然嫌いじゃないんだが
直6好きな人多いんだね
560:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:54:01.84 mfuQmFGs0.net
>>1
カラーリングがなんか嫌
561:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:55:59.96 D2SDT7q00.net
>>1
なんでV6なのにロングノーズなんだよw
直4でロングノーズのマツダより意味無し
ザ・ビートルや現行チンクみたいなパイクカー？
ケイマンと同じくらいの価格みたいだからスープラよりは割安だ。
でも、意味ない見てくれだけのロングノーズは
なんかマインドがカッコ悪い
562:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:56:59.36 lC0pDKVE0.net
>>552
誤りを訂正しておくね
Z34 リヤマルチリンク
Z33 リヤマルチリンク
Z32 リヤマルチリンク
Z31 リヤセミトレーリングアーム← リヤダブルウィッシュボーン
S30 リヤチャップマンストラット←リヤダブルウィッシュボーン
563:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:57:32.16 axg4ZSgy0.net
>>552
S30ストラット
Z130セミトレ
Z31セミトレ
以降はマルチリンク
です。
564:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:59:33.92 8aidPdtK0.net
>>547
リバティウォークは韓国人からの圧力に屈してシンボルだった旭日旗を辞めたヘタレ
565:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:59:41.90 gJRfmcI50.net
>>556,>>557
失礼しました。
566:不要不急の名無しさん
20/09/22 16:59:49.71 ZBiq2lL00.net
前のと同じじゃん
丸っこくでデカくてダサすぎ
567:不要不急の名無しさん
20/09/22 17:08:46.86 axg4ZSgy0.net
>>556
一般的なA型アームを使ったマクファーソンストラットだと思ったが?
間違っていたらごめん。
568:不要不急の名無しさん
20/09/22 18:37:51.06 rmljy90L0.net
>>535
テレビ脳でしかも恩知らずw
Z復活させたのもゴーンなのに
アホすぐる
569:不要不急の名無しさん
20/09/22 18:40:49.16 1M59RLUW0.net
プロトタイプです。実際はもっとダサイ
570:不要不急の名無しさん
20/09/22 18:44:45.16 RyYeGOhZ0.net
プロトタイプって事は発表されたZはまだ試作品なのか
新型Zのデザインはなんか原点回帰したって感じだな
571:不要不急の名無しさん
20/09/22 18:46:24.98 W77pxMCL0.net
エアコンもまともに作れねー会社の車とか
誰も乗らないだろ
572:不要不急の名無しさん
20/09/22 18:58:46.98 zrs6L0+d0.net
V6でロングノーズてマジ萎える。
でもプロトだから変わるかも。
まともなプロポーションで出たらいいな
まずデザインありきとか、もうパイクカーのノリだよw
新直6エンジン開発なんて無理だから、どこからか調達してくるならロングノーズもあり。
V6なら何の意味もないデザインのためのデザイン。
内燃機関やめてリーフにロングノーズのドンガラかぶせたら？バッテリーを意味ないロングノーズに積んで
ウルトラフロントヘビーになったりしてw
573:不要不急の名無しさん
20/09/22 18:59:27.02 H4hxYeHl0.net
>>562
「復活させた」という割には、コストダウンの影響の安っぽさが前面に出て悲しかったぞ。
574:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:00:22.80 IANkxfTY0.net
L20Eなら即決なのになあ
575:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:00:56.01 4HvNgqHK0.net
V6連結してV12にでもするか？
576:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:01:27.69 TnvX/wKV0.net
>>564
プロトタイプだから手直しはあるけどこのまま市販前提ね
コンセプトカーと混同してる予感
577:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:01:46.90 QBR2AfaX0.net
なんで売る気が無いんだろうなあ・・・
578:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:05:05.19 LaU2w5Oa0.net
内装はアレだけど外観はこれだったらいい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
579:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:05:10.81 axg4ZSgy0.net
>>566
実際にロングノーズじゃないだろ。
V6セダンのプラットフォーム使ってるんだから。
580:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:16:20.91 7qxzuysb0.net
そうじゃ無い感が、半端ない
581:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:21:14.01 zrs6L0+d0.net
>>573
テンプレの3枚目の画像見る限りロングノーズだよ
それともキャビンだけ後ろに下げてるだけ？
それもアホだなw
582:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:35:42.73 axg4ZSgy0.net
>>575
Z34にする時にAピラーを後ろに引いてロングノーズ風にしているが、バルクヘッドから前輪までの距離はスカイラインと変わらんよ。
フロントオーバーハングはZ34より100mm以上伸ばしてるね。
583:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:36:31.30 b9YvRqda0.net
>>564
型式認可？ナンバー取ってないからプロトタイプ
ナンバー付けば市販車だから、ほぼこのまま、若干の手直しはある
584:不要不急の名無しさん
20/09/22 19:45:13.11 BEqb7dyv0.net
ウィンカー何処に付くの？
585:不要不急の名無しさん
20/09/22 20:19:14.91 4AFvX44D0.net
>>576
なるほどデザインなのか
でもせっかくの新Zなんだからドライバーの操作が一番やりやすい位置にシートを配置して欲しい感じがする。
気持ちキャビンは前進させてもいいかも
そもそもスポーツカーは単なるハイパフォーマンスカーじゃないんだからね。
オーバーハングも、今は対人衝突性能も考慮するから、あながち無駄じゃないかも
586:不要不急の名無しさん
20/09/22 20:28:55.47 VzURQKmS0.net
>>1
＞伝統のロングノーズにV6ターボを搭載
直6でお願いします
587:不要不急の名無しさん
20/09/22 20:38:33.79 AodFSa640.net
>>1
テールランプ真ん中の日産ロゴが
ゴーン時代のマーチ思い出す
588:不要不急の名無しさん
20/09/22 21:56:06.46 5/BWPv1m0.net
>>445
よそのメーカー頼みのトヨタらしいな
日産のエンブレムって知ってる？
589:不要不急の名無しさん
20/09/22 22:26:14.91 NBOBhRgE0.net
トヨタのマーク2は、セダンで普通に直6で、
ロングノーズって訳でもなく。
直6、ツインカム、DOHCツインターボでも、210馬力しかなかった。
そのころ。マツダのセンティアがV6を採用すると。批判されていたんだけど。
自動車工学的にいうと、V6が、理想的なエンジンって言われていなかったか？
590:不要不急の名無しさん
20/09/22 22:30:11.18 H4hxYeHl0.net
直６とかV6とか言ってる奴らって、本当に乗ってみて差がわかるのかね？
591:不要不急の名無しさん
20/09/22 22:32:06.51 gJRfmcI50.net
>>584
わかる人ならわかる
592:不要不急の名無しさん
20/09/22 22:36:11.53 NBOBhRgE0.net
なんていうか、
V6も、直6も、それほど長さ変わらないだろ。
フェラーリV12とかだったら背中側にエンジン載せたいだからショートノーズ、
前にエンジン乗せたいからロングノーズ。
できるだけ車体の中心にエンジンを載せたいってだけだろ。
593:不要不急の名無しさん
20/09/22 22:38:07.76 H4hxYeHl0.net
>>585
分かる人と、分かるといってる人は往々にして違ったりする。
594:不要不急の名無しさん
20/09/22 22:39:54.84 L99M1fbU0.net
>>475
その1000倍、コーベットやカマロは盛り上がってるよ
595:不要不急の名無しさん
20/09/22 22:43:16.62 L99M1fbU0.net
去年は6000憶、今年は1兆超えの赤字が予想され
国から数千億のお小遣い付の支援を受け
超高金利の1兆円の社債を出す
これだけヤバいのに、社長はこんなに能天気
URLﾘﾝｸ(response.jp)
無能が出世する会社なんか？
596:不要不急の名無しさん
20/09/22 22:44:26.60 L99M1fbU0.net
>>583
そのあとに出た名機ｗｗRB20ターボはたったの205馬力だったのは内緒な
偽術の日産
597:不要不急の名無しさん
20/09/22 22:45:28.10 L99M1fbU0.net
>>577
出るかどうかも分からない、そもそもそのころ日産があるかどうかわからない。
この無能社長がふんぞり返っているのだけは間違いないけど
598:不要不急の名無しさん
20/09/22 22:50:20.40 OC95XQVq0.net
>>586
大ざっぱだな。
クランクシャフトの長さが全然違うだろ。
フェラーリだってV1２は特別なモデルだけでしょ。