20/08/28 11:42:25 YBXpqkWN0.net
>>407
欧米みたいに車の流れがスムーズでたまに停まるような環境と
日本みたいに街中の停止が激しくて高温多湿なとこだと
壊れやすさが全然違う
外車でもデンソーの電装とアイシンのトランスミッションだと日本でも壊れないが
ドイツ車はボッシュの電装とZFやシェフラーのトランスミッションだと日本の寒暖差と多湿な環境ではかなり脆い
日本では夏場の湿気が冬場に凍結して脆くなるが、これが海外メーカーの下請けレベルでは理解不能
20/08/28 11:42:25 YBXpqkWN0.net
>>407
欧米みたいに車の流れがスムーズでたまに停まるような環境と
日本みたいに街中の停止が激しくて高温多湿なとこだと
壊れやすさが全然違う
外車でもデンソーの電装とアイシンのトランスミッションだと日本でも壊れないが
ドイツ車はボッシュの電装とZFやシェフラーのトランスミッションだと日本の寒暖差と多湿な環境ではかなり脆い
日本では夏場の湿気が冬場に凍結して脆くなるが、これが海外メーカーの下請けレベルでは理解不能