20/08/28 08:01:08.18 nwrnolQk0.net
>>1
トヨタ
3:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:01:50.84 WURch5gz0.net
軽自動車と普通車等をごっちゃにしてもな
軽なんて車としての品質向上低いし
4:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:02:58.76 nmMNN4Qw0.net
2年連続ダイハツだったのか
5:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:03:10.17 uStc/4pF0.net
日産と本田が合体しろ！って命令出したらしいけど、このランクだと1位と2位で最強タッグやんｗ
6:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:03:12.76 8UWCqPEP0.net
アウディって壊れにくいのか
意外だ
7:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:03:29.12 C6/Majr30.net
プリウスねえ
8:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:03:33.73 o/8+/+XH0.net
トヨタの品質悪すぎるのか？
9:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:03:39.61 hqzWyrFT0.net
日産が2位って意外だな
経営は無能でも車作ってる人たちは有能なのか
10:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:04:42.63 rxyixJwC0.net
安車にイチャモン付ける奴が少ないだけだろw
トヨタだと、アルベル、ハリアーの客は細かそう。
11:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:05:06.34 Nb81CCwA0.net
よく知らないんだけど、レクサスってトヨタではないの？
12:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:05:39 hybO3nFl0.net
>>1
なぜドイツ車こんなに低いの？
13:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:06:00 ViLmelq00.net
件数だったら、一気に信用できないデータになる
14:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:06:29 HAgumcw80.net
スズキのテールランプ不良が直ったとは思えないがな
15:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:07:17 UV4jpHfJ0.net
タイで車作って日本に輸出してる
日産が２位
なんで？
16:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:07:55 uStc/4pF0.net
>>9
イーパワーだろうな。まあ俺はノートイーパワー買ったけど
買って1年でABSがぶっ壊れ（無償交換）たし、運転席の窓の開け閉めが空回りすることがあり（無償交換）
最近は、ドアミラー格納展開ボタンが押しにくいから交換してもらったけど快調よｗ
17:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:08:18 0z+lNDvL0.net
ホンダと日産が上位ｗ
頭おかしいぞ！
18:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:08:39 yoYG2sb70.net
MINIほんとかよ
結局は>>10みたいな話になりそう
19:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:08:39 P9X9/OjX0.net
>>6
BMから乗り換えたが6年間で軽微な故障すらなくて意外。
ただエンジンオイルアホみたいに食うから5000～10000キロぐらいでチェックしないといきなり警告食らう。
20:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:09:33 5vMZWKhS0.net
>>9
それ日本企業全部そうだろ
21:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:10:36 kpMTqsL0O.net
>>6
当たり外れが酷い
壊れるのは毎週故障
各部品の信頼性が低すぎるゴミカー
22:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:11:15 nFCrZ3sV0.net
初期不良の対応が良かった会社ってこと？
23:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:11:18 uStc/4pF0.net
>>20
作ってるのは期間工ではあるが、カイゼンやカンバンなどすぐれたシステムがあるからだな
ヨタの一連のシステムのすごいのは、ラインに何か不具合があったらすぐ止めることをOKしてること
こういう判断を任せてないとダメなのがガンガン出てかえってそのフォローがとんでもないコストになるｗ
24:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:12:30.68 obHGmbGb0.net
街の車ってフリードばっかり
シエンタかノートかアクアかフィットかプリウスもよく見るけど
25:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:12:51.01 PP4hR4GD0.net
9位以下ww
26:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:13:00.45 K6Dghg6o0.net
>>7
命中率が高い
27:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:13:16.13 d3dEp5OD0.net
なんでトヨタが低いん。
トヨタは故障率低いだろ？
28:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:13:25.14 HplFeQXL0.net
フィット300万と言われて
ジープ を買うことにしました
なんでペコペコのリッターカーに300も出さなあかんねん
29:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:13:28.33 zS07ebQS0.net
販売台数で言うならレクサスは多いんじゃないか？まあ高級車なら細かいことでも文句はつけたくなるわな
30:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:13:53.45 jNsImQKG0.net
初期品質ってチョン車が上位に来るやつだろ
意味なしｗ
31:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:13:54.71 kpMTqsL0O.net
バイク、スーパーカブ、モトＧＰ、アシモ、ホンダジェット、F1
ホンダが本気で取り組むと最強何だよな
32:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:14:07.15 Ivjv7usj0.net
新車から10年経った時の品質も比較して欲しい
33:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:15:08.00 uStc/4pF0.net
>>27
ヨタは台数多いから、そんだけ初期不良も多いしそんだけ不味い対応されるケースも増えるのかね
本来であればヨタが上位にこないとおかしいよなｗ
34:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:15:21.61 fhXeT8sb0.net
スズキとトヨタが同レベルｗ
JDパワーにはトヨタの圧力は効かないかｗ
35:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:15:26.50 BFltfh2U0.net
日産は何年も同じの作ってるから品質安定してないとおかしいわな
36:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:15:29.99 bYBchLgi0.net
>>11
トヨタだけど
高級車として
別ブランド化されてる
37:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:15:35.76 OWyIX4+w0.net
>>16
なんだその三菱車 w
38:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:15:38.62 VssZhtl10.net
＞「車載ブルートゥースでの携帯電話／デバイスのペアリング／接続不良」や「車載音声認識システムが認識しない／誤った認識をすることがよくある」などの不具合指摘件数が増加していることが挙げられる。
車両の不具合とか品質関係ないのも混ざってそうなアンケートだなぁ
39:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:16:09.31 uStc/4pF0.net
>>32
年数がたてばたつほど壊れにくいのは、鈴木だなーマジで何も遊び心がない分、堅実な作りしてるぞｗ
40:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:16:20.85 hqzWyrFT0.net
>>20
トヨタは車がポンコツでも世界首位だろ？経営有能じゃん
41:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:16:29.63 v40KBUfD0.net
具体的な項目としては「AT/CVT‐変速中のもたつき／シフトタイミングが悪い」、
「カップホルダーが使いにくい」、「室内の不快なにおい」などでの不具合指摘件数の減少が目立った
こういうのも不具合なのか
そりゃなっていう順位になるな
42:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:17:22.25
43: ID:uStc/4pF0.net
44:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:17:31.60 zS07ebQS0.net
>>32
10年乗り続けるやつの方が少ないだろうし、乗り方や整備の頻度とか走行距離で変わるからアテにならんな
45:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:17:33.47 Us9jx2GZ0.net
信者しか買わないから
46:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:18:34.35 VN4kRP8P0.net
MINI路上で一回、駐車スペースに入れようとして止まったのが一回助けた
あっしは坂道で大八車押す仕事してるんでねえです
47:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:20:07.50 P9X9/OjX0.net
>>41
それが不具合なるなら外車なら「小物入れが少ない」「ドリンクホルダーが使いにくい」「ボタン類の操作性が悪い」て多分全員が思ってる
48:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:20:46.86 nbAplW1c0.net
>>1
日産は新車作らいからか
49:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:21:00.89 nDpKDd0n0.net
2連続ダイハツも無いけどホンダ？
よくわからんなぁ
50:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:21:01.82 nFCrZ3sV0.net
>>41
それ初期関係ないよねｗ
51:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:22:14.28 uStc/4pF0.net
>>47
型は古いが新車（新型はキックスがやっと出たなｗ）は作ってるぞｗ
52:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:22:15.89 /5ZOIF6Z0.net
トヨタエンジンは糞w
53:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:22:29.45 zS07ebQS0.net
販売台数あたりの不具合件数の割合の方がランキングとしては適切なんじゃね？
54:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:23:43 t7Hl+DRp0.net
マツダやダイハツ、アウディが上位とか信じられるかよこんなデータw
55:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:23:44 nbAplW1c0.net
>>50
そうだった
56:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:23:54 nDpKDd0n0.net
>>41
シフトタイミングは不具合じゃないかってぐらい酷いよなぁ
何であんな車乗るんか俺には理解出来ん
57:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:25:30.96 nbAplW1c0.net
三菱の順位が低いのはおかしいな
ここも新型作っていないし、純粋に品質が低いのか？
58:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:26:32.93 9nCXXF7R0.net
>>12
メルセデス乗り継いだ経験から買って最初の一年はなんやかんやで
故障修理が何度かある。初期不良っぽいの。
二年目以降は安定する感じ。サポートがいいから不満ないけどね。
59:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:26:49.87 t7Hl+DRp0.net
>>39
パワステ壊れて直進しなくなるスズキが何だって？
60:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:27:55 uStc/4pF0.net
>>58
ブレーキランプが壊れる程度ならテヘペロっすよ
61:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:28:16 nbAplW1c0.net
>>58
知らないのだが、パワステ壊れても他のメーカーは直進するのか？
62:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:28:32 ccUQna9R0.net
>>16
やっぱり今の日産車も差して変わらないのか
ティーダ乗りのワイ、乗り換え候補がなくて咽び泣く
63:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:28:36 bUNclzs10.net
昔からだが、ホンダの経営戦略にはブレがないな
日産と組んだら、ダメになる
64:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:28:38 6WvKrWYe0.net
>>2
トヨタは全体的に質感が下がった。燃費は良いけど乗り心地や静粛性は下位レベル
この１０年で全体的に日本車の質感が下がっているのは事実
65:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:28:40 tr3iKjwZ0.net
ホンダ車新車で買って5年半、今のところなんも不都合ないな
66:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:29:19.91 RqeRqlri0.net
いつでもヒュンダイが上位に来る調査会社のアレか
67:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:29:59 qv5jO0dw0.net
なんだよ、オレのソリオはフィットに負けているんじゃん。
(´・ω・｀)
ルミタンには楽勝みたいだがw
68:ww
69:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:30:08 T3NoHR7z0.net
親父の直列6気筒FRのプログレは買った時からエンジンかけると
車体が振動し、バッテリー交換しても一月で上がってしまうなど
散々だったわ。バッテリー上がりは何度何十回もディーラーに
言ってもダメで、10年後くらいにやっと原因が分かり直った。
エンジンの不規則振動は早めに直してもらった。
これだけで判断するのもなんだけどトヨタも意外と良くないなと。
因みにバッテリー何十回も交換した費用はばかにならない。
親父はそこそこ金持ってるし、また田舎だから泣き寝入りしたけど
よくない思い出だね。
70:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:30:37.70 ccUQna9R0.net
>>31
アメリカのCARTもお忘れなく…
琢磨インディ2勝目おめでとう‼
71:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:30:39.42 vZm+i48L0.net
JDPのIQSは初期品質と言っても顧客の期待度やデイーラーの対応が
混じっているから壊れるとか隙間があるとかの品質とはちょっと違う
アメリカでも毎年順番がコロコロ変わるから重視しない会社もある
72:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:31:01.38 0PHceK0l0.net
オデッセイハイブリッド
ミニバンなのにリッター20走る低燃費性能
他のメーカーには作れないよ。
73:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:31:03.28 yLizSfNT0.net
>>1
スバルXVが一位？
ありえない
74:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:31:18.62 HpmAZmA10.net
プリウスとインサイト並べたらどちらが車なのかすぐわかる
75:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:31:18.90 1fdq6rd40.net
旧型ジムニー、買い物にしかつかわないけど、８年間で本当に何も壊れないな。
家族増えたから広い車に乗り換えるつもり。まだ乗れるから、もったいない。
76:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:31:33.26 uStc/4pF0.net
>>63
ヨタは、貧乏人シフトが激しいからね。お前ら安い車ほしいんだろ？ダイハツのDマーク嫌いだろ？
それなら、ヨタのマークつけっからよろしく！っすよ。富裕層は東京〇〇ではなくレクサスだしなｗ
77:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:31:45.01 8nDjVMky0.net
URLﾘﾝｸ(p-image.aitradecraft.com)
「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが話題
78:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:31:49.17 Mtselwmz0.net
まぁ品質良くても当分車なんて買わないな
コロナでボーナスどうなるかわからないし
車は今の車をまだまだ乗ることにした
79:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:33:46.59 WdBw6Ohy0.net
>>14
どうも、マイナスの線を固定せず差し込んでるだけで、時間と共に弛んだり抜けたりして起こるみたい。
80:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:33:48.69 uBH5jX3/0.net
トヨタの白塗装は新車購入3ヶ月で塗装が剥がれるからな
アルファードとかプラドとか
81:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:34:03.52 jFMwo09D0.net
ミニクーパーのメタボ体型のよなデザインが売れてるのか？
82:高篠念仏衆さん
20/08/28 08:35:40.58 hre9Ge9r0.net
ヒュンダイは？
83:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:36:13.12 LN5tIzqw0.net
>>80
日本で乗用車売ってないだろ
84:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:36:19.34 P2JZID7g0.net
TOYOTA車は車の品質が高いんじゃなくて
営業の品質が高い(例外もあるが)
85:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:36:24.71 yG5RJ2C30.net
満足度だから信心の強さだろうな
86:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）
20/08/28 08:36:50.74 3YMXY8Ga0.net
ホンダ一筋４０年
ホンダはほんとによい車です
87:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:37:14.32 xEjhRfvZ0.net
お前らの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ － w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・アバルト595w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
88:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:37:40.89 P2JZID7g0.net
>>50
しかもタイで作ってるアジアンカーな
89:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:38:03.14 vZm+i48L0.net
>>65
自動車会社が提出する顧客リストに基づいて
アンケートを送るからズルしようとすれば
いくらでもできる
90:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:38:03.35 ZwGrsF0I0.net
ヤリスクロスかキックスかどっちを買うか悩む
日産はディーラーの対応がひどかったからやめたいがトヨタもどうかわからんし
91:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:38:33.27 iiBwx4190.net
自動車なんて1,2年で買い替えだわって奴はダイハツかホンダ乗っとけ
2017-2019初期品質まとめ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
3年以上乗るならトヨタかレクサスだ
2017-2019耐久品質まとめ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
92:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:38:49.01 P2JZID7g0.net
>>88
キックスはタイで作ってるアジアンカーだから過度な期待はするなよ
93:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:39:30.50 iFU7UQGT0.net
でもホンダの自動車部門は赤字
94:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:40:18.67 cubwy40H0.net
ホンダはガラスが真っ黒けだからイヤ
リアシートに乗ったら憂鬱な気分になる
95:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:40:38.25 uStc/4pF0.net
>>82
あんだけ販売網があるってのはな。やっぱり売れるよなｗ
96:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:40:53.79 0pJPQfJz0.net
ホンダィ 買ってやってよ。 一応ホンダのバッタモンだよ。
97:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:41:04.50 isnXYph+0.net
プリウスは草
ロケット装備してるから？
98:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:41:07.65 +1hE18su0.net
日産のスコア良いのは新型車出てないから技術的に枯れてるだけだろうなw
99:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:42:09.96 CxBpKRk+0.net
個人的な感想をまとめた結果に意味はない、客観生ゼロ
100:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:42:45 uStc/4pF0.net
>>96
旧型のノートやセレナのエンジンルームはそのままに、無理くりインバーター載せて
座席部分もでっかいバッテリーも積んでるのに枯れてる？
101:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:43:10 oxiEWN5y0.net
満足度が国産メーカー最下位クラスでありながら一番売れるトヨタってなんなのさ
102:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:43:59.62 +iC+CA5f0.net
>>71
あれはほんといい車だよ
ディーラーが糞すぎるので縁切ったけど
今はホンダ
103:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:44:11.72 6WvKrWYe0.net
>>17
日産はこれから登場する車種次第かと
個人的には二度と買わないメーカーだけどw
ホンダは80点主義の頃のトヨタみたいになった
104:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:44:26.28 XxcVihWg0.net
本だし
105:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:44:53.75 Qy5+9vdH0.net
そろそろ分科会の出勤かな？
106:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:45:31.21 2bswDxPF0.net
今年V37の400R入れたけどめっちゃいいわ
107:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:45:35.90 M8R/07+e0.net
>>6
そうだよね。
なのでメルセデスにしたんだけどアウディより下とは。
人の基準が胸先3寸なんで参考にするしかないな。
108:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:45:36.73 siPZTyl50.net
ドイツは平地が多く、気候も乾燥して安定している
ドイツ車はそういう環境に甘えてるから、高温多湿の日本で苦戦しがち
本国では良い車なんだよ
109:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:48:36.67 mPcHxOqF0.net
トヨタは顧客多くて忙しいのか営業が○日に電話しますねって言いながら電話来ないし、納期はギりまで伝えて来ないし、こっちから連絡するまで基本放置だからな。
110:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:49:28.71 CMbY9tDV0.net
>>69
過去の調査結果を見比べてるとかなりバラついてるし中間から上のランキングはあんま意味なさそう
確かなのはVWとボルボが常に最下位レベルってことくらいか
111:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:49:43.23 kjk/lbbR0.net
トヨタはチャイナやポスコ使ってるからトヨタだけが優れているという5ちゃんねらーの珍説には無理があるんだよね
112:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:50:12.82 w+TF1awF0.net
>>70
重いのに86GRよりも0-100km/hが速いね
113:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:50:42 Mtselwmz0.net
>>106
単純に日本人をバカにしているだけだろ
114:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:51:03 VeMmP4880.net
XV首位は納得
115:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:51:44 RC7NAxv20.net
ホンダはもう落ち目だな
116:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:52:14 Yy5vneeq0.net
>>10
いろんなクルマのスレッド見てるけどハリアーのスレだけ異様異質
釣りに過剰反応するし他のメーカー批判ばかりだし
グレードでマウント取り合い最終的に年収の話になる
117:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:53:04.00 6WvKrWYe0.net
>>16
e-powerは郊外の燃費の悪さに落胆した。明らかに電池容量が少ない
そして発電中のエンジンが五月蝿すぎ
褒められるのはワンペダル操作くらいだな
118:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:53:17.85 iRSX5oRu0.net
＞J.D. パワー
119:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:55:03 Y1EncxB20.net
みんなNボ乗れよ
120:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:55:13 hXTclxkh0.net
もう軽でもパワーもあるし十分だもんな
121:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:56:40 uStc/4pF0.net
>>115
イーパワーって燃費を追及した車じゃねーからｗ
燃費がいいのが欲しいならアクアのほうがいいよｗ
122:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:57:38.83 cDT0O61H0.net
フィット10年乗ってもトラブルはスモールランプ切れただけ
オイルお漏らしが通常運転の会社とは次元が違う
123:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:57:42.95 541BwZWS0.net
ホンダの車と同じジャンルの他社の車を比べたら
ほとんどホンダの車の方ができが良い
124:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:58:34.79 Mtselwmz0.net
>>121
どこの何がどの程度、出来がいいか教えてくれ
125:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:58:53.75 o7nSaeOk0.net
トヨタってこんなに順位低いのか
アメリカではいつもポルシェと競ってたような
126:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:59:13.98 P2JZID7g0.net
ノートe-POWERってエアコンレスで窓は手回しハンドルの車だろw <
127:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:59:37.94 jyBF8wNg0.net
アメリカ 車番付 なんと15位まで日本車独占ｗ
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
1位:トヨタ ハイランダー
2位:トヨタ シエナ
3位:トヨタ タコマ
4位:トヨタ タンドラ
5位:スバル フォレスター
6位:トヨタ RAV4
7位:ホンダ パイロット
8位:ホンダ CR-V
9位:トヨタ プリウス
10位:トヨタ ハイラックスサーフ
11位:ホンダ オデッセイ
12位:トヨタ カローラ
13位:トヨタ カムリ
14位:ホンダ シビック
15位:トヨタ ランドクルーザー
128:不要不急の名無しさん
20/08/28 08:59:56 iFfKEBg20.net
お布施で
順位がきまる
129:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:00:01 CMbY9tDV0.net
>>114
アルベル、ハリアーあたりはオラ付き若年層が残価設定カツカツローンで無理して買ってるイメージがあるな
130:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:00:04 6WvKrWYe0.net
>>24
単純に車高が低めで運転しやすく使い勝手が良いから家族層の購入が多い
ステップワゴン・ノア・ヴォクシーを乗っていた人達がフリード・シエンタに乗り換えてる
131:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:00:15 P2JZID7g0.net
>>122
5ナンバーワゴンでホンダのシャトルよりよい現行車はないぞ
132:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:01:05 uStc/4pF0.net
>>124
おじーちゃん、今は100％電動だから、むしろ手回しのほうがコストかかるってばよ
133:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:01:22 wOboedQ40.net
フィットユーザーならリコールがないだけで大満足だろ
134:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:01:45 qq+DiUlT0.net
>>120
＞オイルお漏らしが通常運転の会社
BMWとフランス御三家のことだな
135:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:01:58 iFfKEBg20.net
今年は当たり年だね
フィット
ヤリス
レヴォーグ
136:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:02:12 fzxI/8h/0.net
ステレッペチャンケーペッぺッペ
137:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:02:17.72 uStc/4pF0.net
>>131
ワイは2回くらいあったなーｗ
138:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:02:26.97 fUjgh+HS0.net
>>115
まともな回生ブレーキ作れなかったから仕方なく1ペダルブレーキとかやってんだぜ。
139:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:02:28.54 0PHceK0l0.net
>>131
むしろDCTに挑戦しただけ天晴れをあげてくれ！
140:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:02:36.75 ytlO7GLs0.net
S660をサードカーで納車待ち中
ホンダ最高
141:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:03:10.31 fUjgh+HS0.net
>>137
DCTドイツ製だけどな。
142:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:03:18.54 auyac3CB0.net
>>16
快調だなww
143:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:03:38.93 DSRpCT750.net
新車は軽自動車が売れているし、ホンダはＮシリーズが強いし結果は分かってた。
普通車は意識高い系みたいに上級国民が地位をひけらかす為だけに乗ればいいよ。
144:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:04:07.55 Y0WYQ3xa0.net
貧乏人ほど、無理をして買っているから良い買い物をしたと思いたい
145:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:04:26.04 uStc/4pF0.net
>>136
2ブレーキペダルは聞いたことないけどなｗ
146:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:04:33.42 t8kjNAfN0.net
＞昨年トップがダイハツで今年はホンダ
なんの順位なのか全く興味なし
147:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:04:41.24 Bb+I7UFC0.net
ダイハツがはいっていてトヨタがはいってない
ワロタ
148:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:04:53.48 ktPfAdnM0.net
中身トヨタで外見アウディが欲しいな
149:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:05:45.36 auyac3CB0.net
>>19
オイル食うっえ2stエンジンなの?ww
つーか1万キロオイル交換しないとか油膜切れて可愛そうだわ
150:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:05:49.20 4Aqobw6W0.net
Nボのみだけどなホンダw
ぶっちゃけ、現行ルークスのほうがＮボよりめっちゃ上なんだけどな
151:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:05:57.95 uStc/4pF0.net
>>146
こち亀でやってたフロントグリルだけアウディにすればいいんじゃね？
なーに女�
152:ﾈんて車の横とか後ろなんて気にしないよｗ
153:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:06:05.86 o7+YEs5w0.net
ホンダは不具合多くて壊れやすいけどな
新型フィットとかすごくいいと思う
154:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:06:14.82 j42x4We70.net
日本車はヒュンダイよりも下だからね
時代は変わったよ
155:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:06:58.55 6WvKrWYe0.net
>>27
そうでもない。リコール寸前の不具合がこの10年で急激に増えた
（いわゆるサービスキャンペーンってやつ）
共通部品が多いので不具合が出ると対象車種が多い
ただ、ディーラーの対応はトヨタが一番だと思う
最下位はマツダw
156:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:07:00.32 SR41T83H0.net
S660電動ルーフどうなったん？
S1000は？
157:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:07:05.26 znYER7Wx0.net
運転業務やっている人たちの間ではトヨタの評価が高いのに順位低いね。
158:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:07:21.29 yFUD1Niq0.net
ヒュンダイが一番なんだろが
159:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:07:30.43 RljL0xRf0.net
デミオ
7年目の車検目前だが
９３０００キロ走行で完全無故障
こういう安くてよく走って燃費もいい（リッター19.5キロ）車をなぜ改名した？
160:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:07:39.18 1hUqmRh3O.net
これ逆だよなぁ
実態に格付けが追い付いた感じじゃん
こんなのYouTubeのレビューを見ればわかる
ホンダのNBOXが圧倒的なんだもん
161:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:08:10.80 SR41T83H0.net
>>150
旧も対応後はまともになったぞ、時すでに遅く悪いイメージは拭えてないが
162:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:08:13.95 wOboedQ40.net
>>146
そういえばRAV4は中身トヨタで外見スバルだな
163:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:08:37.57 uStc/4pF0.net
>>154
運転代行 → ヨタは壊れにくく扱いやすい
これの不満行ってる奴 → 本来は試乗とかで気が付く〇〇の位置が悪いなど難癖
164:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:08:41.32 fUjgh+HS0.net
>>152
ディーラーはむしろトヨタだけが異常に良いんだよ。
他は似たり寄ったりだ。
165:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:08:54.25 +1hE18su0.net
>>98
この手の顧客アンケートは新型車反映されるのは時間差出るだろ？
166:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:09:02 6WvKrWYe0.net
>>28
そのジープもリッターカーなんだけど！w
しかもFFのみのなんちゃってジープ
167:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:09:03 CJBxkkxn0.net
日産？？？
168:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:10:22.81 0z+lNDvL0.net
ホンダは古い車が現存してないんだよな
トヨタ日産と違い長持ちしない
169:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:10:29.20 wOboedQ40.net
>>161
トヨタの中でも旧クラウン専売店だな
170:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:11:30 dQsLMJi90.net
トヨタ車は度を越したコスト削減で脆くなった
名門日産のトヨタ超えあるで
171:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:11:56 SR41T83H0.net
黒マツダ行ったら車を買おうと思えないのはガチ
172:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:11:56 bb8Ubxpt0.net
国産車はどこの買っても不良少ないってことだな
昔から変わらないよね
173:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:12:25 o7+YEs5w0.net
>>158
モビリオ、バモスと共に不具合あった。モビリオはATから異音、バモスも水温の異常で、金払ったあとにこれはもう直せないって言われたもの しかもディーラーで。
それ以来不信感しかないけど、最近のホンダは好きだな。
174:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:13:17.27 iPVtdCM00.net
レクサスはこの程度か
175:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:14:00 uStc/4pF0.net
>>162
ノートイーパワー 初代 2016年11月
ノートセレナ 初代 2018年3月
176:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:14:05 FZahr4x90.net
軽自動車にepowerって駄目なのかな？
現行のセレナepowerとか1200ccのエンジン(発電機)でパワースピードはLクラスミニバンあるでしょ
軽自動車に660ccのエンジン(発電機)積んでやれば売れそうやん
177:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:14:18 1hUqmRh3O.net
レンタンカーやリース車で日産は、ほとんどみないな
そういうことなんだろな
178:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:14:44.19 shmxjj6b0.net
俺のヴェゼルたんリコールの嵐です！
ついでにブレーキキーキーいいます！
179:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:14:46.97 IowS7jXw0.net
>>173
軽自動車がこれ以上高額になるのはちょっと…
180:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:15:16 uStc/4pF0.net
>>173
俺もそれ思ったけど、やらないところ見ると
重い電池を軽に積むのと660?のエンジンではあまり発電効率が良くないんじゃね？
181:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:15:32 bb8Ubxpt0.net
>>174
ノートやフィットをよく見るけど…
182:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:15:32 pRTdwP970.net
フリードって紺色しか選んだら駄目な縛りでもあんの？
183:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:15:36 wOboedQ40.net
>>171
レクサスだとわずかなびびり音でもユーザーは不具合と捉えるが
安い車だとそこまでユーザーは神経質でないとかもあるんじゃね？
184:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:16:12 qq+DiUlT0.net
>>173
軽e-powerならむしろ250ccでいけると思う
185:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:16:39.86 fUjgh+HS0.net
>>173
重量やスペースが厳しそう。あと価格。
186:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:16:48.25 m2Qptmv20.net
<丶｀Д´>チョンダイが入っていないのは差べちゅニダ
187:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:17:18.01 0PHceK0l0.net
>>165
初代ステップワゴンとオデッセイ
よく見るよ。
188:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:17:32.92 Qb0jKskO0.net
>>1
日産が２位って時点で信憑性無し
189:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:17:40.27 etDyAG8M0.net
>>152
新車で買ったロードスターのフロア異音でディーラー行ったら部品取り寄せますって言ったけど未だ連絡無し
輸送事故が無いように広島から徒歩で運んでるんだろう
なんて顧客思いな
190:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:18:21.31 Rjmad63s0.net
>>1
購入者の期待と実車の品質に乖離がある…というアンケートなのかな。
同じ品質の車両でも購入者が品質に期待していないメーカーだとスコアが良くなって、購入者が期待しているとスコアが低くなるということはないよな？
191:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:18:58.57 83ReRtpH0.net
J.D. パワー
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はい解散
192:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:19:31.04 oY1SUJpo0.net
トヨタとスズキが同位か、落ちたな
ブレーキ踏んでも加速する不具合があるって元院長が言ってた
193:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:19:48.79 6WvKrWYe0.net
>>29
レクサスはセダン系は全く売れてない。売れてるのはUXくらい
独自車種を販売しないとレクサスに未来はないね
殆どの車種がトヨタ車の外観と内装を豪華にしただけで正直ボッタクリ
NXがモデルチェンジするけど、結局新型ハリアーだし
LXよりベースのランクルの方がリセ ールがー良いのは皮肉w
194:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:20:03.75 iFfKEBg20.net
>>186
そもそも、なんで再度連絡しないの？
195:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:20:22.71 4Aqobw6W0.net
>>176
人気のハイトワゴン買うからだろうが
昔ながらの軽自動車買えば安いわ
196:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:21:13.15 etDyAG8M0.net
>>191
もう嫌になった
関わりたくないし、このまま乗ってどっかで駄目になりゃそれでおしまい
197:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:21:30.07 LqejoLvx0.net
HONDAは今いいの？ 俺は20年前のイメージのまま
10年経つと風化して塗装がくすみ錆びの進む なのでHONDAの名車が残存しないという
198:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:22:06.04 QJ69Lkl40.net
へぇ、ダイハツがトップだったんだ…
199:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:23:51.60 nZkgAp9s0.net
>>190
最近はLCをよく見かける
あれはなかなかに人目を引く外観だな
200:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:24:2
201:7.84 ID:fhXeT8sb0.net
202:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:25:00.98 32tLhdYr0.net
軽8年乗っても全然壊れない
早く新車買いたいNBOXにしようかな
203:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:25:50.96 Mtselwmz0.net
>>129
出来がいいだけ言われてもな
価格帯が同じなら正直どれもどんぐりの背比べだろう
価格が他より高くて出来がいいなら当たり前でしかない
204:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:26:56.08 iFfKEBg20.net
>>193
道具を大切にしないのはよくないよ
Dに怒鳴ってでも、すぐに修理しましょう
205:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:27:14.88 4Aqobw6W0.net
>>198
ルークスも考慮に入れてやれマジ
現行プロパイロットはめっちゃ性能良いからマジＮボすら霞むよ
206:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:27:18.83 6uB8qdg30.net
すっかり軽自動車の会社に（笑）
207:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:28:00.42 57VUZine0.net
>>12
高性能車以外ゴミ
208:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:28:03.01 dQsLMJi90.net
>>164
日産GT-Rは１０年落ちでも新車の７割以上の値を保つ日本一リセールバリューの良い車だからな
209:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:28:33.24 hhMiRjit0.net
>消費者やユーザーからの回答によってのみ決定
>自社での評価体制は無い
>そんでもってコンサルタントを名乗る
はい 解散
210:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:28:45.42 k0u5YynJ0.net
>>202
ひと昔前はミニバンの会社だったな。でも創業者の本田宗一郎的にはすぽかーだよなあ
211:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:28:57.51 O8J/biaJ0.net
またN-BOXスレなのかと思ったらそうでもなかった
212:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:29:47 kpjEk3cx0.net
前期のフィットがβ版過ぎた
213:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:30:49 qDFztCYS0.net
>>60
パワステだけの故障ならオモステになるだけで操作はできるんじゃね？
214:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:31:26 YBXpqkWN0.net
>>19
10000kmも走ったらアウディに限らずオイルは必ず交換しろよ
215:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:31:40 6WvKrWYe0.net
>>119
燃費以前に発電中のエンジンが常にブン回し になるのが酷い
エンジンも既存の１.2リッターの使い回しでコストカットが随所に見える
もう日産に技術力は無いね。小手先の手法で繋いでいるだけ
216:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:32:13 OZY2zGpr0.net
フィットに300万なら。
VOLVO v40の中古買えばええのに
217:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:32:23 k0u5YynJ0.net
>>209
ドイツのどっかの高級車は、オモステになっても操作できるように
ハンドルがフツーの奴より径のデカいのをつけてるって聞いたことあるなｗ
218:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:32:40 Bb+I7UFC0.net
>>147
オイル食うといえばディーゼルエンジン
219:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:33:46 k0u5YynJ0.net
>>211
そらな。イーパワー自体がリーフの部品の流用だし。
エンジンも新規に開発なんてできないから、一番よさげなの見つけて
うるさいのは我慢して一番発電効率が良い回転数で回してる。むしろ廃材でここまで仕上げるほうがすげーぞｗ
220:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:33:56 Bb+I7UFC0.net
>>149
ホンダエンジン積んだローバーとか光岡の現状見れば
そんなの通用しないのは検証済み
221:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:34:43 ilT6NxO90.net
>>163
？
222:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:35:12 ugQsNKUV0.net
N-BOXの中古20万になるの待ってるん
223:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:35:31 KbUe/0tB0.net
二台目にエヌボックス買おうと思ったらまわりみんな同じ車なのでやめたでござる。
224:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:35:59 0PHceK0l0.net
>>210
BMWは2万キロ走らないとオイル交換してくれないんだぞ。
225:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:36:23 SR41T83H0.net
>>212
今余裕持って300万買える層ってあまりいなさそうだけどね、車も高くなったな
226:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:36:50 vFeTukr00.net
>>3
ヴィッツ（ヤリス）、フィットとN-BOX、タントを乗り比べてから言ってみ。そんなに変わらんから。
227:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:37:14 ysMO2a1m0.net
ヴェゼル乗ってるけどまぁまぁよ
228:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:37:47 Snnij1Ih0.net
ラリー出てなかったから今だにヤワいイメージなんだよな
229:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:38:15 wOboedQ40.net
>>220
ドイツ車はオイル交換警告つかないと交換してくらないんだよな
230:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:38:16 w+TF1awF0.net
>>137
>>139
NSXは内製のDCTだね
231:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:39:08 5PvPyG+e0.net
ホンダは乗り心地がゴツゴツしてる。
これが良いという人が居るが
これの何がいいのか、サッパリわからない。
232:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:39:09 1hUqmRh3O.net
みんなYouTubeを見てるよな
こんな格付け会社とか要らないだろ
233:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:39:24 6WvKrWYe0.net
>>196
LCはレクサスだけの販売で独自性もあって良いと思います
レクサスにはレクサスでしか買えない車種展開をしないと欧州ブランド勢には勝てないでしょう
既存のトヨタ車を見た目だけ豪華にして販売しても車好きは買わない
234:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:39:46 iFfKEBg20.net
新型フィットは小型車ではベストだろうね
普通車では次期レヴォーグがよさそう
235:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:39:55 O2f5/LlR0.net
なぜだか理由は知らないけど、北海道では結構あちこちでスバル車を見る
236:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:40:02 iwpeQJYr0.net
>>204
お前最近の相場知らないだろ～？ 中古車販売のサイト見て来いよ
今のGTRの欠点はオイル交換一つでも金が掛かり過ぎる ブレーキパッド交換
デすら５０万越えだよwwwww 一番の欠点はカッコが悪いって事だよ
一番乎値打ちが有るのはVスペック?の３２GTRだよ まあ～ブッシュ類は全交換
だから金は掛かるけど突っ込む値打ちは有る
237:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:40:06 vFeTukr00.net
>>215
BMCミニも既存車もエンジンを流用してあれだけの面白いクルマに仕上げたんだ。ノートもそれに通じるところがあるね。
238:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:40:16 0PHceK0l0.net
>>230
インサイトの空気感
239:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:40:33 OZY2zGpr0.net
これとか、ええやん。
フィットよりええやん。
シート電動やで。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
240:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:40:35 BsI3PMNx0.net
Yoさん
岐阜の大倉建築工業社長の大倉泰隆さん
種付けは？
241:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:41:38 4Aqobw6W0.net
このJDパワーって信用できるのか？？
アメリカじゃあヒュンダイを１位にしてるようだし
242:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:41:51 wOboedQ40.net
>>230
エンジンとかアイサイトXとか新規開発が多いので
A型は避けるべきだな
243:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:41:54 SlJ2Xb/C0.net
でも、ホンダこの頃買いたい車ないぞ。気を付けないと。
国産車では、トヨタが頭一つ抜けた感じがしている。
社長の思い入れが車に反映されるのかねぇ。
ステップワゴンとかもそうだが、デザインもう少しなんとかした方が良い。
244:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:41:56 fhXeT8sb0.net
>>222
245: スイフトスポーツ（ZC31S)が出た時に当時のヴィッツRS（1500）と乗り比べたけど、 ヴィッツは安カローラのガラガラうるさいエンジン、ふにゃふにゃのサスペンション、 ただタイヤや内装がそれっぽいだけというひどい車で、 えぇ～！スズキのほうがパワフルで静かなの？というのが最初の印象だった。
246:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:42:02 SR41T83H0.net
>>234
インサイトはちょっとお高い、グレイスがそこそこ安いがもう消えるな
247:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:42:49 iFfKEBg20.net
>>234
インサイトはいいよね！
ちと高い...
248:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:43:03 aDBTNopV0.net
>>8
故障は少なそうだが時折ミサイル化するからな…
249:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:43:36 FZahr4x90.net
>>177
>>197
なるほどなぁ
250:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:44:23 Mtselwmz0.net
>>209
へー
251:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:45:07 9CtZF7/N0.net
ヤフオクの個人ブローカーから7年落ちくらいの軽のリース上がりをこみこみ10万で買って2年乗って交換を繰り返してる
独り身だからあれで十分だ
252:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:46:27 oBxBtfhm0.net
>>27
利権が絡んでる
金持ち企業を声高に落として金を権威を引き込む
253:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:46:44 iFfKEBg20.net
インサイトは塊感があってモダンで
街中で観ると、いい車だなとおもう
所有できる人が羨ましい
254:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:46:50 aDBTNopV0.net
>>227
高速やスピードの出る道を走り比べれば分かる。安定性が段違い。フワフワしたのは街乗りスピード平均50キロならいいが、それ以上だと危険な程不安定
255:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:47:09 TcNt0KdU0.net
>>39
サビるんだよ！
256:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:47:14 0PHceK0l0.net
>>241
>>242
知らない間にホンダって高級車メーカーなんだよね…
257:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:47:15 Snnij1Ih0.net
青いLEDはやめた方がいい
田舎の改造車かと思った
258:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:48:41 Oj5pf7CA0.net
ウインカーが眩しいののあるよね
259:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:49:27 u8xULhBv0.net
ミライースとかパッソが入ってる時点で信用度ゼロ
260:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:49:49 B22Rt5LG0.net
軽のタイヤ幅を普通車並みに出来ない規格なの？
NBOXとか見てるとタイヤ幅小さくて大丈夫かと思う。
261:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:50:25 vFeTukr00.net
>>209
ハンドル・バイ・ワイヤでない限りアシストしてるだけだから、本来の操舵機構は残っているもんな。
262:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:51:12 ytlO7GLs0.net
>>204
日産GT-Rは凄いな。
12年前の中古が高騰し始めてる。
10万キロ走った中古が500万以上とか凄すぎる。
263:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:51:52 F8/qBxLc0.net
新車の格付け
軽とコンパクトカーだけである
264:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:52:29 ytlO7GLs0.net
>>232
最近、初期モデルの程度がいい中古は高騰し始めてるんだよな。
265:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:52:34 410O9j2U0.net
>>254
通勤用にミライース欲しいんだけど評価悪いの？
266:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:52:42 1Ev8e2sL0.net
格付けって何のだよ
品質とか安全性の格付けで軽がレクサスに敵うわけ無いじゃん
267:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:52:59 wOboedQ40.net
>>257
新車価格が恐ろしく上がった上に
新車売れる台数も減って中古が出てこないからな
268:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:53:07 6WvKrWYe0.net
>>217
去年フィアット500Xベースでジープのエントリーモデルを販売したのですよ
で、排気量が1.4リッターターボ。ジープ乗りはこのモデルを認めてないそうです
伝統のラダーフレームじゃないし内装もチープでSUVブームで作ったのでしょうねw
269:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:53:21 JUlYA+eN0.net
ダイハツが上位って同僚が30000ｋｍ行かずにエンジンぶっ壊れて二度と買わないと言ってたが
270:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:53:27 BG29XMa20.net
>>180
すげぇ好意的な意見だなww
271:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:53:30 F8/qBxLc0.net
>>204 >>257
666万で市販されたホンダの初代NSXが現在2000万だ
272:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:54:32 ytlO7GLs0.net
>>266
絶版車で個体少ないからな。
つか666マンではないだろ。
もっと高かったはず。
273:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:54:53 F8/qBxLc0.net
>>180
でも、貧乏人はN-BOXでも神経質になるよ
274:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:55:15 P2JZID7g0.net
>>199
現行の5ナンバーワゴン車が何車種あるか見てみな
そうすりゃシャトルがナンバーワンなの納得するぜ
275:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:55:37 5QQHatmE0.net
日産→ＢＭＷ→トヨタと乗り継いで先日初めてメルセデス買ったが運転しやすさは群を抜いてる
276:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:55:58 etDyAG8M0.net
>>263
なぜ>>28がそれを買ったと思い込めるんだろう
277:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:56:40 57VUZine0.net
>>283
スイフトにのると他メーカーのコンパクト乗りはビビる
278:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:56:42 5QQHatmE0.net
>>269
昔は３ナンバーは金持ちの象徴だったのに、今や５ナンバー探す方が難しいね
279:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:57:12 P2JZID7g0.net
>>212
ボルボとか中国の子会社勧めるなよ
280:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:58:02 5QQHatmE0.net
>>274
理由は？
281:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:58:30 F8/qBxLc0.net
軽ではN-BOXよりムーブの方が上か・・
282:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:58:31 5PvPyG+e0.net
>>249
へー、なるほど。
レスありがとう。
283:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:58:35 JUlYA+eN0.net
>>180
それはなんとなくわかる。ビビリ音聞こえてもスズキならしゃーないとか思うし
284:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:59:11 ZWiJ6b0M0.net
>>273
普通に走ってね？
285:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:59:16 19MH87Zf0.net
>>231
レオーネのころから四駆=スバルのイメージが根強いんじゃない
286:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:59:47 iFfKEBg20.net
>>272
スイフトのブレーキタッチって
じんわりと効かないよね
287:不要不急の名無しさん
20/08/28 09:59:50 w2bm1gQc0.net
ホンダはなんか好きになれないんだよな
何がといわれると困るけど、なんか、なんか
288:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:00:25 F8/qBxLc0.net
>>274
資本で言うのなら
日産車はフランス車だろw
289:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:01:07 P2JZID7g0.net
>>283
そして工場はタイ
290:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:01:10 ZcXIkiMR0.net
ベンツに勝ったどー
291:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:01:29 57VUZine0.net
ホンダってデザインが最大の欠点なのになぜまともにしないんだろう
292:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:01:34 liX3u4pC0.net
>>15
タイは日本よりも人件費が高いんだよ
つまりタイの方が品質いいんだよ
293:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:02:04 MHR+Biqf0.net
>>16
>快調よｗ
不具合乱発でも
無償交換してくれればね
294:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:02:17 fhXeT8sb0.net
ベンツとか南アフリカで作ってなかったっけ？
ハーレーもインドだよね？
295:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:02:25 F8/qBxLc0.net
>>272
スイフト乗りは、ほぼ5chネラーってバレているから
町でスイフト見かけたら別の意味でビビるだろw
296:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:02:32.09 Snnij1Ih0.net
やたらライズ見るけどあれダイハツが造ったんだろ？
297:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:02:40.95 JUlYA+eN0.net
カップホルダーが使いにくいなんてのも調査対象なのか
そりゃ軒並み外車が下がるわな
298:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:03:11.57 ZcXIkiMR0.net
>>235
V40は乗り心地がイマイチ
あんまりお勧めしない
悪い事は言わんXC40にしとき
299:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:03:20 19MH87Zf0.net
>>286
バイクもだいぶマシになったけどホンダはその傾向があるんだよな
300:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:03:40 6bo7Bnuh0.net
スイスポは峠ではGTRより速いからな
301:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:03:54 liX3u4pC0.net
>>71
昨年末にXV買ったけど不具合全くないよ今のとこ
302:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:04:15 5Q+NPfM70.net
お前ら見栄はってドイツ車買ってないで
日本車買えよ
ドイツ人が不思議がってるぞ
303:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:04:22 F8/qBxLc0.net
>>286
デザイナー、経営のトップ があれで売れると思いこんでいる
304:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:05:20 PQg/vil+0.net
CMとメディア対策しっかりやってりゃあ実際の出来なんて大衆にはわかりゃしねえからｗ
305:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:05:37 JUlYA+eN0.net
>>286
だからテコ入れでホンダフィットは韓国人がデザインしたんじゃないの
306:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:06:11 xLDY0TKv0.net
ホンダユーザーはフィットの件があってから
不具合はそういう仕様だと思ってあきらめてるんじゃ？
307:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:06:27 wy8TFSJX0.net
>>194
アコードユーロR17年目ボディ・塗装は頑丈だな
ホンダの名車は外国で多く残存してるみんなあっちに
持っていかれたから
308:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:07:07 F8/qBxLc0.net
>>71
元々昴を買う人間が、コアなマニア層
昔のアップルのマニアが
マックがよくフリーズすると、機嫌が悪いんだ、可愛いやつと言って、Windowsが極たまにフリーズすると烈火のごとく怒りまくるのと同じ
309:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:07:22 ZcXIkiMR0.net
>>296
スバルは良いよね
今度トヨタグループになるんだっけ
310:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:07:42 F8/qBxLc0.net
>>300
改悪してどうするw
311:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:08:09 wcNddVLk0.net
>>291
プロボックスもダイハツ京都工場製だけどな
312:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:09:27.95 ZcXIkiMR0.net
>>302
アコードは良い車だね
おれも乗ってた
313:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:10:33 lUizUN2v0.net
レクサスwwwww
314:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:11:04 0vBayOkM0.net
今のホンダとか日本じゃ軽しか売れない
落ちぶれ貧乏国日本の象徴だな
まあホンダという企業にとっては海外でホントの車売って利益出してるから問題無いけど
315:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:11:10 p4VggJ5q0.net
新型フィットを260万円で買うけど満足
ディ―ラーオプション50万円分付けても予算内で契約できた
最終的には性能と価格のバランスだよね
316:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:11:35 JUlYA+eN0.net
>>305
だよね。それが原因でフィットは選択肢から外れてるもん
317:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:11:37 aDBTNopV0.net
>>277
まぁフワフワでも屋根があまり高くなく幅が広い高級セダンみたいのは危険を感じにくいが、背が高い車ほど危なっかしくなる感じ
318:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:12:08 541BwZWS0.net
>>286
アメリカ人好みに作っているからだと思う
ホンダのデザインそこまで悪いとは思わない他社とそんなに変わらない
デザインは判断難しい
なんでこんなにカッコいいのに売れないのとか
こんなブサイク車がどうしてこんなに売れてるのとか
割と経験してきた
319:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:13:18 nD33bCaM0.net
日本国内はNBOXと新型フィットで盤石でしょう
320:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:13:52 lIlXCPSY0.net
ちょっとまて
スバル以下の外車ヤバない？
スバル三台乗り継いだけど全部初期不良とリコールの嵐なんやが
321:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:14:20 MHR+Biqf0.net
>>71
>>303
スバル車は運転すると楽しい
なにかわくわくするものがある
それが感じられない人には
ただのオタにしか見えない
322:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:15:07 F8/qBxLc0.net
ホンダとシトロエンが合併して
デザイナーとシートはシトロエンに任せさせろ
あと、アコードの足回りにハイドロ入れろ
両社は個性的という所で似ている
日産とホンダの合弁より、ホンダはシトロエンと合弁したほうがメリットが多い
323:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:15:19 Snnij1Ih0.net
スバルって何で変なホイールにしちゃうの？
324:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:15:27 /WyrOIf60.net
日産GT-RとS660持ち
S660の方が街中や峠ははるかに楽しい。
結局GT-Rは肥やしになってしまってる。
S660いいぞ。
325:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:15:33 hobDOsqX0.net
ホンダ レジェンドvsレクサス LS
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
326:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:15:56.05 8rBnHtWo0.net
車いる？
327:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:16:46 Ie2Z4cqM0.net
レジェンドとかアコードとか
ここまで商品魅力を無くせるもんかね？
328:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:16:49 541BwZWS0.net
>>315
だったら三度もスバルに乗るなよｗ二度目で気づけよｗ
329:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:17:35 JUlYA+eN0.net
>>315
外車は不具合は多いしカップホルダー等の使い勝手も日本車には劣る
その代わり内装と乗り味、ブランドイメージで満足度が高いからどっちを取るか
330:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:17:44 F8/qBxLc0.net
>>319
独身か・・
331:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:17:48 IR/NzwtD0.net
>>319
いいねぇ、見てみたいなぁ
ID付で愛車を見せてよ
332:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:18:07.13 fwlCgOlY0.net
スイスポの前では
GTRやフェアレディZ、ポルシェさえも
雑魚となる
333:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:18:08.77 IVGUfEWA0.net
ホンダセンシング車に乗ると感動するもんな
良くできてるわ
334:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:18:13.94 TjzgAQZZ0.net
やっぱダイハツだよな
335:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:18:23.99 PClYHWss0.net
>>321
いる
336:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:18:29.64 24Qcfvg50.net
スズキ乗りだがもう次は買わない。内装が酷すぎて、どうして買っちゃったんだろうと後悔してる
337:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:18:59.43 Snnij1Ih0.net
まぁホンダに大きい車は造れない
338:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:19:08.14 fwlCgOlY0.net
スイスポ買っとけ
異次元の加速だから
339:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:19:12.75 6WvKrWYe0.net
>>261
レクサスの高品質は幻想。大半の車種がトヨタ車の外見と内装を豪華にして売ってる
特別な部品は使ってない。UX=CH-R、NX=ハリアー、IS・RC=マークX、ES=カムリ、GS=先代クラウン、CT=先代プリウス、LX=ランクル200
レクサス独自モデルはRXとLCとLSくらい
BMWの1シリーズが現行からMiniベースになりましたが
Mini自体ブランドが確立しており、影響は皆無といえます
340:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:19:26.59 F8/qBxLc0.net
>>324
特に満足も不満もないトヨタ車
部分的に満足、部分的に不満の多い外車
341:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:20:13 TuzI1TPu0.net
自分はずっとダイハツムーヴだわ
342:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:21:46.36 ZcXIkiMR0.net
>>334
レクサスは組み立てがすごいよ
職人がものすごく精密に組み立ててる
セイコーの時計でいえばグランドセイコーみたいな感じ
343:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:21:59.24 hZS22tv20.net
日産が２位という時点で
344:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:22:11.15 1wRvF2+b0.net
日産はねーわ
イーパワーどんだけ故障とリコール多いか知らんのか
特定車種のみの問題かも知れんが
あれマジでアメ車以下の欠陥商品やで
345:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:22:50.35 XwQfAbDL0.net
>>14
愛してないのサインになるのか？
346:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:22:57.22 z6tZESX40.net
ヒュンダイ圏外
347:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:23:06.63 ZcXIkiMR0.net
>>331
今のスイフトのメーターパネルはVWの真似してる
と言うかそっくり
348:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:23:38.18 qY21Zba20.net
正月のアレね
Gacktみたいなもんやな
349:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:24:26.27 SR41T83H0.net
>>328
誤動作で対向車線に反応するけど他社のはもっとダメなのかどうか分からないんだよね、乗って比較する機会ってあまりないし
350:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:24:32.80 6WvKrWYe0.net
>>271
エントリーモデルで価格が安いから。ベースモデルなら300万で買えます
ただ、フィットハイブリッドと比較するのはおかしい気がしますが
351:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:25:27.57 p09kHBKz0.net
昔からホンダ車とマツダ車とは縁がないな
352:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:25:28.00 FUAPKV/10.net
>>344
え？しないぞ
お前の故障してんじゃね？
353:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:25:28.59 TNll2bEL0.net
ユーザーの経験から評価て…
354:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:25:42.27 JUlYA+eN0.net
>>331
だが内装はヤリスクロスもかなり酷いぞ
安全装備は凄いけどそれが原因で買うのに躊躇してる
355:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:26:47.60 F8/qBxLc0.net
>>331
内装は買う前に確認できただろw
356:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:26:52.98 ZcXIkiMR0.net
>>263
だって名前はジープ中身はフィアット
357:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:27:08.64 cGDitcn50.net
フィットを代々乗り継いで
問題ないし、改善され続けてる
安全装備も毎回充実してる、変える感じはない
周囲にもフィットいいと言って、数人がフィットになった
358:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:27:33.59 1Ev8e2sL0.net
>>334
トヨタとレクサスでシャシーやエンジンは共通だけど内装が違うよ
あとサービスも
価格が1.5～2倍近く跳ね上がるけどね
359:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:27:40.35 NmlFqP3t0.net
>>36
スカしたデラが売ってる
360:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:28:19.43 XwQfAbDL0.net
>>352
知り合いが乗ってる車に乗るなんて信じられない
他人でも気になるのに
361:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:28:20.53 1hUqmRh3O.net
ダイレクトにYouTubeを見てるだろ
既存のメディアを噛ませるの意味ねえな
362:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:28:36.37 prAPZlfx0.net
ぼくのジェイドは何位ですか？
363:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:28:49.14 SR41T83H0.net
>>347
初期センシングだからかも知れんな、鋭いカーブですれ違うとブレーキ偶にかかる、ホンダは車種ごとにセンシングの基本機能自体が統一されていないから不思議でもないが。
364:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:29:36.99 qDTC4jRx0.net
外車の初期不良の多さは異常。
でもそれら3年で洗い出せばあとは快調。
365:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:30:22.26 irZsEqNw0.net
ドイツ車、オイル減るの知らないヤツ多いんだな。
BW13年目だけどオイル減ったら継ぎ足し、交換は酸化センサーで25000kmくらいで交換。
車検は12万円くらいだから、コスパは悪くない。
3年から5年の延長保証は15万くらい取られたけど大物は壊れないな
366:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:30:37.68 cGDitcn50.net
>>355
世間を知らないだけ、みんなフィットにしてる
一家全員フィットだし、親戚にもフィットを勧めて乗ってるし
車はフィット一択、買い替えも常にフィット、それが今の日本人
367:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:31:27 ZcXIkiMR0.net
>>353
レクサス宮田町で作ってるけど
細心の注意を払って作ってるの見たら
高いのも当然と思うよ
量産じゃなくて手作り感覚
368:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:31:42 6WvKrWYe0.net
>>337
レクサスが手を加えてるのは外装と内装くらい
エンジンや足回りはそのまま流用しています。他に違うのは足回りのセッティングくらい。せめてエンジンやハイブリッドシステムを調整してくれれば差別化がはかれるのですが、全くやりませんね
369:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:31:48 SR41T83H0.net
プジョーかVWがきになるけど買うまでは至らない、VWはビートル乗っている人から良い話聞かない
370:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:32:02 nTkxAvAC0.net
田舎ではダイハツ、スズキ、nシリーズの軽自動車ばっか見かけるわ
371:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:32:20 F8/qBxLc0.net
>>358
ホンダセシングのその話はよく聞く
効きすぎて怖いと
ただ、効かなすぎて事故る事が少ないので
トヨタ車みたいにニュースにはならないな
372:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:32:21 ZfnDbQqG0.net
>>77
ラジコンかいｗ
373:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:32:52.89 TLkw44/f0.net
これは、ねぇな
374:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:34:15.93 1hUqmRh3O.net
確かに資産家で年金貰ってるのに会社の健保だけ貰う分だけ働いてるパートのお爺さんがフィット乗ってたな
週末は孫を乗せるとか言ってたな
375:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:35:12.11 e6vzHVlI0.net
>>1
ダイハツが今まで一位だったことに
驚いている？
そんなに目立っていたってイメージなかったわ
376:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:36:56.24 9JpfaKhX0.net
>>353
レクサスはプレミアム感乏しいよね
シャシー、エンジンがトヨタと共通なんてやる気が感じられない
377:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:36:59.63 ZcXIkiMR0.net
>>364
今のビートルはかっこいいね
でもプジョーが良いよ
特に今度の208は猫足復活ですごく良いらしい
プジョーは現存する最も古いメーカー
メルセデスじゃないんだよね
しかもダンパーまで自社で作るこだわり様とこないだ
CGTVで言ってた
378:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:37:00.85 mRoQJdK+0.net
ホンダF1世代が車購入者になってるからな
379:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:37:24.13 1Ev8e2sL0.net
>>362
それが本来の価格なのかも知れない
日本は安売りし過ぎた
良い物は手間がかかるから金もかかる
高級車なんて贅沢品だから丁寧に仕上げて見合った対価を貰うべき
380:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:38:35.49 fwlCgOlY0.net
スイフトスポーツという
最高の車があるじゃん
381:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:40:29.28 nYOxdKO90.net
miniがこの位置は意外だ
故障はvw以下だと思ってた
382:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:40:37.37 1Ev8e2sL0.net
>>371
庶民→トヨタ
金持ち→レクサス
の棲み分けが出来ているじゃん
走りだけならトヨタだけど、それ以上の満足感ならレクサス
そこに金を使える人が本当の金持ちなんだろうな
383:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:41:47.20 6WvKrWYe0.net
>>353
本来ならシャシーからエンジン・足回りまで徹底的に差別化を行うべきなんですよ
プレミアムブランドなのに既存のトヨタ車を流用するのは正直疑問に思います
レクサスでしか買えない独自性を持った車を作らない限り、欧州ブランドには太刀打ちできないでしょうね
簡単に言えばこだわりが薄いのです
384:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:42:40.42 Fksz9SDT0.net
トヨタなんてこんな感じが現実。これでよい。
385:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:43:20.71 M638cVhV0.net
ボッタクリ低品質メーカーNo.1
386:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:44:23.57 Snnij1Ih0.net
トヨタとレクサスはVWとAudiの関係なので
387:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:44:35.59 nYOxdKO90.net
>>372
フランス車のデザインは好きだが故障が心配
388:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:45:11.39 vOz7VO4+0.net
>>42
営利団体である以上正しい姿勢
利益を挙げなければ技術・ノウハウ・人材・カネ全てが無くなる
389:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:45:29.33 Fksz9SDT0.net
>>377
それはも�
390:､昔の話。 今レクサスのイメージを牽引しているのは中古ユーザ。 よっぽどトヨタで新車のミニバンやセダン買う人の方がリッチ。
391:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:45:36.21 9JpfaKhX0.net
>>377
どうしてその2択しかないんだよ
世界には高級車を出しているメーカーがある
392:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:46:24.78 1hUqmRh3O.net
レクサスってトヨタだろ？
393:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:46:32.97 JUlYA+eN0.net
>>372
新型208はかなり良い出来みたいだね
8ＡＴで日本製だしエンジンも向こうで賞取り続けてる信頼のあるもので
なにより内装が日本車と比べ雲泥の差
394:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:47:11 IR/NzwtD0.net
>>16
わざわざゴミを買うとか金持ちだなw
395:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:49:15 7o50jqA+0.net
>>384
レクサス、トヨタの中古乗りのイメージは最悪
中古車を出さすに廃車にしたほうがメーカーには良いのではと思う
396:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:49:20 YBXpqkWN0.net
>>371
それを言ったら、VWトゥアレグと同じシャーシの
ランボルギーニ・ウルスとかベントレー・ベンテイガとかあるからな
397:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:50:22 YSFXW4WT0.net
>>380
最近トヨタのコストカット酷いもんな
398:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:50:27 eElNPX1J0.net
Ｆ1、インディ500、モトＧＰ
モータースポーツで頑張ってるホンダには売り上げどんどん伸ばして欲しい
399:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:50:47 IR/NzwtD0.net
>>371
お前にはどうせ買えないんだから気にする必要ないだろw
400:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:51:01 1Ev8e2sL0.net
>>378
トヨタとして複数のエンジンを開発したりシャシーを開発したりするのは無駄なんじゃないかな
現時点で最高を追い求めたら自ずと１つに絞られる
トヨタ自動車としてどのブランドでも販売する以上は最高の走りを体感してもらいたい
ただし内装にも拘れば価格が跳ね上がって庶民は買えなくなる
だからレクサスブランドを立ち上げて内装その他を拘り抜いた商品を金持ち向けに販売しているんだと思うよ
レクサスよりトヨタが走りが劣っていたら消費者は他の日産やホンダに流れてトヨタ買う人いなくなるじゃん
401:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:51:07 YBXpqkWN0.net
>>389
中古車でもちゃんと売れる下取り額がしっかりしてる車でないと高級車は売れないよ
402:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:51:42 YIEBAPgI0.net
>>1
て言うかダイハツがトップだったのか！
403:不要不急の名無しさん
20/08/28 10:54:44 YBXpqkWN0.net
>>394
メルセデスだってAクラスやBクラスを安く売ろうとするし
BMWならミニやロールスロイス、VWならアウディやベントレーと
高級車こそ単独で開発したらどうにもならない世界だからな
レクサスやアキュラのやり方を世界中の自動車メーカーが真似ていったようなもんだ
404:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:00:42.85 ZhGVIJvB0.net
トヨタの評価を下げてるのはプリウス乗りとアルファード乗りとノア乗りのヴォクシー乗りだと思う
405:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:01:34.20 Sec6mZ8w0.net
>>393
フォード「従業員にも代える車を作るで！！」
トヨタ「おまえらには買えない車やぞｗｗｗ貧乏人ｗｗｗ」
この差よ
406:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:01:37.71 cDT0O61H0.net
>>372
プジョーはペッパーミルとかチャリンコの会社だった時代も含めて最古の自動車メーカーだと言い張ってる
最初に自動車を作ったのはベンツ
407:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:02:14.10 RXloe7tn0.net
ダイハツ無駄にスゴイな
408:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:02:30.63 Sec6mZ8w0.net
>>400
イタリアという説もあるらしい
409:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:03:30.12 1hUqmRh3O.net
いや韓国だろ！
410:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:03:53.44 1Ev8e2sL0.net
>>403
雨漏りする車は論外
411:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:06:49.67 6WvKrWYe0.net
他にもレクサスは�
412:}ーケティングで失敗しています 販売当初は「セダンのみで展開していく」と語ってました しかし、SUVブームでセダンが振るわず北米のRXを導入します それ以降SUV導入を進め、現在一番売れてるのはSUVのUXです 他にも現行LSからロングボディのみになり、標準ボディを望んでいた顧客が他メーカーに移り先代より販売台数が落ちています 欧州ブランドメーカーはニーズに合わせラインナップを拡大し、レクサスは出遅れている状態が続いています
413:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:08:00.03 nYOxdKO90.net
>>402
「実は韓国ﾆﾀﾞ」
414:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:11:56 KMADujed0.net
アウディ以外と上位なんだな
ミッション壊れるらしいから躊躇ってたけど買おうかな
415:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:11:57 fjqmQn7A0.net
日産は新車を出さないから安定してるだけじゃないか
416:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:13:26 fhXeT8sb0.net
世界最初の自動車は、ナポレオンが大砲をけん引させた蒸気牽引車だという説、
フランスが世界初と主張しているのは、飛行機も・・・
417:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:13:36 57VUZine0.net
Bセグメント最高と言われたゴルフよりもカローラスポーツのほうが欧州では評価高いんだよな。馬力しょぼいのに
418:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:14:02 iBr9APrr0.net
トヨタ６位
これをあきおちゃんはどう考えてるんでしょう
419:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:15:09 +Vrh68ut0.net
タイプRじゃないシビックはタイでしょっちゅう見かける
一方日本は・・・
420:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:16:27 JUlYA+eN0.net
>>407
ゴルフとシャーシ、ミッション共通のわりにＶＷと評価分かれたのは品質の差なのかな
421:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:17:56 BL16h6H40.net
メルセデスは定期メンテとかのアラーム表示消すの難しいからそういうのも含んでそう
422:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:17:58 RdEQg4+s0.net
このアンケートってどういうやつに聞いたんだ
ホンダだからソフトバンクか
信頼性でいったらトヨタだろ。コスト抑えてもこれは変わらない
423:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:18:54 S3t2yFF+0.net
そろそろミニバンやめようぜ
424:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:19:39 S3t2yFF+0.net
ディーラーいけばわかる
トヨタ＝ドコモ
日産＝au
ホンダ＝ソフトバンク
425:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:21:40 E5RiR4Cc0.net
7位 11位
426:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:23:03 P2JZID7g0.net
トヨタってエンジン開発してたっけ
エンジン開発はヤマハでは？
427:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:24:04 aDBTNopV0.net
>>416
誰に向かって言ってんのか分からんが、日本では重要車種。やめたマツダはアホでしかない
428:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:24:23 fjqmQn7A0.net
新車で買ったマツダ車のATのシフトタイミングがおかしいなと思ってて５ちゃんでも書いてたけど
おまえの乗り方が悪いとか言われちゃってたけどサービスキャンペーンに出したら違和感がなくなって帰ってきた
クルマしか乗らないやつって鈍感だなあとバイク乗りのおっさんは思いました
429:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:26:45 Sec6mZ8w0.net
>>409
現代戦車の元祖は間違いなくルノーFT17ですな
菱型戦車も悪くはないけどねｗ
430:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:29:02.54 8nCQXUih0.net
>>419
弟がトヨタでエンジン開発しているよ
431:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:31:24 mAf/EDLy0.net
日本車、世界で売れる車作る気ないだろ？？
クソダサいミニバンとかコンパクトカーとか、見てて指差して笑いたくなるわ、醜すぎて。
プジョーの208やミニのデザインと比較したら、まさにゴミ
432:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:32:53 +Vrh68ut0.net
>>424
カムリ、アコードは本気で売る気だよ
日本市場が特殊すぎて参考にならん
433:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:33:20 mAf/EDLy0.net
>>63
質感だけじゃなくて技術力も革新性も完全に欧州に追い越されたよ。
20年前は少なくともこれらは上回っていたのに、、、
434:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:33:28 riAjJuRH0.net
今まで5台くらい乗ったけど住めば都みたいな感じでどれも悪くなかった
今乗ってるセレナS（e-POWERでもHYBRIDでもない）もいい
435:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:35:01.65 iydwzG8n0.net
>>421
５ちゃんねるを信用するとは奇特な人だ。
だいたいここに書き込んでる奴も車乗ってないからな。
436:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:35:07.72 P2JZID7g0.net
>>424
アメリカ行ったことなさそう
437:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:35:14.31 mAf/EDLy0.net
>>425
それ、主力が北米だからアメ車みたいなもんだ。あっちで作ってるし。
438:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:41:01 o6ceTUa80.net
>>1
ブランドランキングはトヨタは殿堂入りかなんかか？
つーか一時期CMで連呼してた軽ナンバーワンのスズキはどうなったんだ？
439:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:41:27 cEMq6kWM0.net
長野のスキー場街の凍結路下り坂、
トヨタ、ホンダ、スバル、ホンダ
の配列で、スバルの俺以外、皆スピン。
後ろのホンダに軽くぶつけられたが、
何事もなく事故車達をすり抜けられた
やっぱりスバルすげーわ
440:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:42:25 YBXpqkWN0.net
>>407
欧米みたいに車の流れがスムーズでたまに停まるような環境と
日本みたいに街中の停止が激しくて高温多湿なとこだと
壊れやすさが全然違う
外車でもデンソーの電装とアイシンのトランスミッションだと日本でも壊れないが
ドイツ車はボッシュの電装とZFやシェフラーのトランスミッションだと日本の寒暖差と多湿な環境ではかなり脆い
日本では夏場の湿気が冬場に凍結して脆くなるが、これが海外メーカーの下請けレベルでは理解不能
441:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:45:32 sPx+Shu/0.net
北関東民でホンダや日産に部品を運んでいるのでこの結果は嬉しい
まあスバルにも運んでいるがあそこはエンジンが特殊だから仕方ないなw
442:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:45:47 JUlYA+eN0.net
>>424
世界一売れてる車がカローラで世界一売れてるＳＵＶがRAV4だぞ
443:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:47:30 IowS7jXw0.net
>>433
メルセデスのクルーズコントロールを体験したら素晴らしくて手が伸びかけてるけど、このスレ見るとうーんってなるな
444:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:49:07 12DrDM/u0.net
>>9
調査が誤っているというかおかしいというか正しくない可能性が高い。あの会社で働いたことがある人間なら、この結果がおかしいと素直に理解出来るはず。
445:高篠念仏衆さん
20/08/28 11:50:10 hre9Ge9r0.net
みんな초헌乗れよ
446:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:50:24 ECpjBro70.net
>>425
政治家やヤクザがベンツやめて高級ミニバンに乗り換えてるくらいなんだから
日本でミドルセダンは一部の爺くらいしか興味持たないな
447:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:51:03.80 sPx+Shu/0.net
>>436
外車はマメにメンテナンスして初めて快適な車だからw
448:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:51:32.66 6WvKrWYe0.net
>>424
日本で売られているコンパクトカーやミニバンの大半は日本専売車です
日本の殆どのメーカーはグローバル戦略で展開しており、同じ車名でも販売する地域によって車が別物になります
同じカローラでも日本・北米・欧州・アジアで車が違います
日本のコンパクトカーやミニバンは日本の道路事情やニーズに合わせて作られているので、日本専売モデルが多い傾向
449:があります 一部の車種は中国や東南アジアで売られていたりします ヤリスやスイフトは欧州でも販売されていますが、ボディの大きさやエンジンなどが欧州用に変更されています
450:高篠念仏衆さん
20/08/28 11:51:37.97 hre9Ge9r0.net
ガン無視テスラw🚗
451:不要不急の名無しさん
20/08/28 11:51:43.05 Uo97j2Jt0.net
>>424
認識が数年前のまま止まってね？
確かに一時は、ミニバン系の車ばかりだったが、それでセダン欲しい層が
ドイツ車に流れたのを遅まきながらメーカーも理解して、セダンやスポーツ車
出すようになっているだろ。