20/08/10 02:24:47.69 NTvD+YMV0.net
>>82
他県の政令市と比較して、路線バスの本数が多いから、その点は西鉄バスは評価したい。
今後は他都市同様、地下鉄競合路線は減便か、地下鉄駅止まりになるかな？
151:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:25:36.79 xJIYzgvs0.net
外資へ譲渡
152:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:25:43.23 M5m/Nua50.net
サイちゃん・・・
153:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:26:28.00 1Jwg8viH0.net
傾くわけないだろw
嘘も方便って言ってだな
154:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:26:29.41 /FB8m+Wf0.net
西鉄って韓国にホテル作ったりしてなかったっけ
Kの法則なんかなぁ
155:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:27:50.02 NTvD+YMV0.net
>>133
南海と名鉄も30〜40年選手が多い。
南海6000系は58年選手。
阪神だけは震災と難波延長で新車率が高いな。
156:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:28:32 mXsWXO+q0.net
社長や幹部の給料下げろ
補填はそれから
157:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:28:35 u8qvNII/0.net
単に運転手足りてなくて運行に影響出まくってるから赤字を理由に路線減らしたいんだろ
158:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:29:02 ACLx4JSL0.net
>>146
地下鉄と競合してる路線が多すぎるのも問題だよなあ
終点が地下鉄の駅より先ならまだしも
始発も終点も地下鉄駅と同じ路線は見直すべき
159:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:30:25 hp4OW9WU0.net
ついに、はかた号廃止かｗ
160:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:32:46.23 aNCJncot0.net
西鉄？大っ嫌いだ！
161:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:41:02.23 gDSlUUNl0.net
県有化して従業員の給料を低くすれば良い
これからの時代
ユニクロ・１００均・ヨドバシ・アマゾンがあれば
質素に暮せば生活していけるだろう
今後、経済成長する分野は少ないのだから
多くの企業の売上は下がる
そうなると労働者の所得も下がる
無駄なコスト（車）をなくし、身体も鍛えつつ、質素に生活すれば
多くの人間は人生を全うできるだろう
貧しくてもいい、たくましく生きよｗ
162:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:41:44.09 A9C9Btv90.net
宮地岳線ば廃線にした西鉄やらどげんなってもよか💢
ほんな腹立つ💢
163:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:42:23.25 nxif5hcv0.net
西鉄は切り売りできる優良事業があるからなあ
航空輸送事業なんかでも１千億くらいで買い手いるだろう
164:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:43:30.58 nxif5hcv0.net
>>33
GHQの方針で航空輸送免許は鉄道会社に優先的に割り振られたからな
165:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:45:45.46 fgwpKRiq0.net
運賃を２倍にしてみよう
166:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:46:53 NEvXTq5e0.net
がんばれ西鉄
あんまり使わないけど
167:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:50:40.90 rFpThkCr0.net
確かにここ半年は天神1,2回しか行ってないもんな、昔は週1くらいで行ってたのに
168:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:51:32 pbtZva3A0.net
福岡のバス電車の乗り順は
お婆→お爺→おばさん→おっさん→若い女→若い男
だから並ばない。バス停で若い男のとこにちょうどドアがきたら
若い男はドアの脇に避けておばさん等を先に乗せる
他県の人が「ばばあに割り込まれた」と怒ることがあるが、ばばあに悪気はない
169:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:56:00 rFpThkCr0.net
あと、この時期バスには乗りたくないよな
>>114
西鉄って観光ってより地元の足なんだけど、地元民が
使わなくなってるのが痛いんじゃ？
170:不要不急の名無しさん
20/08/10 02:56:15 3bXnXVb/0.net
この国は多分倒産するまで分からんだろ
もはや帰省しても家庭内でもマスクしろとか言い出してキチガイ
171:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:03:04.44 2orNbmgT0.net
>>1
バス200台分か
大きいな
172:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:03:35.79 2orNbmgT0.net
>>5
電車も稼いでるやろ
173:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:04:16.80 d7c1PrFa0.net
鉄道会社とかもみんなやばいんじゃない？
10月からは定期券収入も減るしな
174:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:04:24.23 2orNbmgT0.net
>>14
西武ってもう今は堤家離れて外資やろ
175:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:05:28.69 2orNbmgT0.net
>>169
東京の私鉄とかやばそうだ
176:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:07:00.25 mJA6ef4B0.net
西鉄潰れたら
どうなるんやろうか
177:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:07:08.64 2orNbmgT0.net
>>163
天神ビッグバンで市役所近辺が寂しくなってるよ
福ビルコアジュンク堂みんな閉まって建て替え
ジュンク堂は西通りのアップルストア近辺に移転か
178:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:07:39.08 fveAzM4b0.net
>>164
乗降客の多いバス停にいろんな系統のバスが来るので整列乗車が難しいってのもあると思う
天神あたりはカオスだな
>>165
バス会社にとって利益率の高いのは高速バスなのでこれの利用が減ると痛いだろうな
179:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:08:48.68 2orNbmgT0.net
>>159
相鉄ほどじゃないけど不動産とか流通で儲けてるイメージ
西鉄はバスが1000億円稼いでるけど
180:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:09:17.07 d4X3AFkU0.net
存続できないなら禿鷹ファンドに売ればいいさ
181:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:09:34.06 eLEuFHIT0.net
赤字にならないわけがないw
黒字になったら全国から取材が殺到するよw
182:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:10:49.44 OEVV39vP0.net
バスだらけ
いらん
183:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:12:58.44 aTKOahaJ0.net
九州の阪急電車
184:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:13:02.32 ZF7oOS9W0.net
西鉄が存続できないとかあるの？
185:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:13:59.21 MDKIQo4t0.net
>>155
はだか号に見えた
186:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:14:24.62 9WxJ3l5f0.net
福岡の街で何か不便だな何か変だなと
思うことがあればその原因は大体西鉄のせい
187:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:14:26.32 u5T6V4Nd0.net
>>172
孫正義が買うんじゃないの福岡出身だし
188:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:15:08.67 D7nH7v0f0.net
ペイペイ鉄道
189:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:16:32.72 ZFkSQz790.net
西鉄は結構インバウンドに頼ってたから、ホテルの落ち込みが激しいんじゃないだろうか
福岡市内は中国人だらけだったからな
ついこの間まで福岡はホテルが足りないとか言ってたけど、余りまくりになってしまった
190:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:17:07.46 e9jnca1U0.net
JRが全社赤字なのに中小が存続できるわけないわな
191:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:18:43 u3E7a4CE0.net
>>186
中小ではなく大手私鉄16社のメンバーですよ
192:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:18:53 ijhMMP/O0.net
>>169
テレワークのダメージ直撃だからなあ
193:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:21:41.82 NCPTh6/Y0.net
国民全員公務員、給料同じにすれば解決
194:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:21:58.68 MUkP9qff0.net
西鉄と言ったら
稲尾
中西
ネオ麦茶のイメージ
195:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:25:27 4vqvlr5t0.net
西武に身売りして伊豆箱根鉄道のようなライオンズカラー&マーク入りの電車バスに
196:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:25:38 yEuZFgjW0.net
西鉄ストアーの生鮮品をもっとなんとかしろ
197:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:28:44 xaceN
198:rt70.net
199:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:29:39.15 aTKOahaJ0.net
電車の案内が関西弁になった時、事の重大さに初めて気付く
200:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:30:11.47 nD8d4b0y0.net
そもそも人口がこれからどんどん減って行きその中でも九州の田舎は過疎化が激しい中コロナだからな
九州は新しい産業がなく西鉄だけでなく長期的に先行き暗い
201:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:31:04.96 VlraAiyO0.net
>>17
おじぃちゃん西鉄はもう40年前にライオンズは
202:手放したでしょw
203:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:31:24.40 2zlXw/yT0.net
>>1
死に鉄か
204:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:33:57.16 UW0KZ6Ur0.net
西鉄は売るビルがたくさんあるやろ
205:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:34:44.65 rFpThkCr0.net
>>190
当時の最初のネオ麦茶スレで10番目くらいに書き込んだのは俺
206:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:35:08.19 5fDv27QY0.net
>>6
西鉄は福岡県内の大地主なんだよ。海外貨物とか、仕事も多岐に及ぶから、バス部門は一部だよ。
207:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:35:22.44 NT+OSshQ0.net
福岡の中心街が西鉄だらけ
208:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:35:46.78 HJDgwtN20.net
>>88
西日本のNO1は大阪ミナミ
NO2は大阪キタ
三番目に天神とかいうとこが来るのか？
209:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:36:32 UW0KZ6Ur0.net
西鉄が死んだら福岡が死ぬのでは
210:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:36:41 NT+OSshQ0.net
ソ○トバンクハゲタカに乗っ取られるに1000万ウォン
211:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:37:03 5fDv27QY0.net
>>44
福岡県の土地は、新日鉄か西鉄か、てかんじだからね。
212:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:37:51.85 EqGkRlyp0.net
もうローカル電鉄に格下げな。
213:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:37:54.75 Skgd9Axi0.net
西鉄はヤバいだろうな…。
そして交通インフラの西鉄が潰れると福岡終わる。
214:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:38:34.47 Ru4vLbZ00.net
バスだらけで渋滞のもと
半分にしろ
215:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:38:57.53 C4yB6uW30.net
西鉄って聞いたことあったけど 西日本鉄道 なんていう御大層な名前だったのか。
216:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:39:15 nD8d4b0y0.net
福岡の地元企業は元気ないな、福岡の街歩くと地元資本の店は少なくほとんどの店が在京、在阪のチェーン店ばかりなったし、西鉄も西武か東急、阪急辺りに身売りしてますます、東京、大阪の植民地になってしまうな。
217:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:39:28 rFpThkCr0.net
>>199
自己レスだが、今検索したら当時のスレ残ってるんだな、ある意味怖い
ちなみに11が俺だった
218:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:40:04 P1zndmWY0.net
今はまだ飲食店がポツポツ潰れるくらいで済んでるけど、もう少ししたら大きな企業も持たなくなってものすごい数の失業者が街に溢れ出す。
指定感染症の段階を早くなんとか変えて、症状が出た人だけを治療する方向にした方がいい。いくつもの会社が入っているビルで2〜3人、しかも無症状の感染者が出ただけで大騒ぎしてビル丸ごと封鎖しているような状況じゃこの先持たない。
「そんな事したら老人にも感染が広がって、重症者や死者がたくさん出るぞ。親の前でもそんな事が言えるか？」って言われそうだけど、肝心の自分の老親が同じ意見なんだ。
残り少ない人生をアクティブに生きたい老人達も、この自粛モードはもうメンタル的に無理がきているみたい。
でも、自粛厨がいくら騒いでも全世界的に緩やかに解除モードになっていくだろう。日本はどのあたりで踏み切るかだな。
219:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:41:17 NT+OSshQ0.net
バスだけが目立つから有名だが、
バスは、実はそれほど西鉄のなかで儲けを出している事業ではない。
220:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:41:27 csU5BM/N0.net
>>1
西鉄さんざん調子乗ってたからざまぁとしか思わん
221:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:42:19.18 dugtX2GW0.net
>>193
20万再生行ってるのはすごいな
222:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:42:20.42 2QTikU960.net
>>11
ばかじゃない？
223:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:43:26.53 1l2MVimB0.net
バス減らすだろうね
224:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:44:42.66 dugtX2GW0.net
>>212
一人旅を推奨すればいいんじゃないの
225:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:44:48 d7c1PrFa0.net
西武鉄道と間違えやすいんだよ。
西鉄ライオンズとかあったから
226:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:45:01 MYaT1ul9O.net
企業を潰したくないならば、さっさと戦争するんだなｗ
チキンレースをいつまでやる気だい？＞日本政府
227:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:45:03 VlraAiyO0.net
>>212
これからメンタルやられた鬱病患者と外出できずにテレビ漬けで脳が退化したボケ老人がどっと増えて大変なことになるね。
228:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:45:16 d7c1PrFa0.net
愛ラーブ天神愛がーん
229:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:46:57.09 rFpThkCr0.net
>>214
いや、沿線住民にとっては西鉄はざまあとか思えんのだよ
春日原でなんか昔の建築物が掘り起こされて高架化が3年
位遅れてるし、別に調子に乗ってったわけじゃないと思う
んだが
230:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:49:15.43 dugtX2GW0.net
いじめとか仲間外れとか全世代通じた伝統的な問題があるけど
今回の疫病はそれらの悪習を正すいい機会になってると思う
誰もが一定の距離を持って暮らすべきだし
活動は他人に依存して行うべきではない
パワハラとかなんでも同じ
そういう密な連中が反省するタイミングでもある
231:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:49:26 2orNbmgT0.net
>>182
ドームに鉄道アクセス作ろうとした中内功の邪魔をした市役所と西鉄
232:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:50:16 d7c1PrFa0.net
>>225
なるほどドームまでは西鉄バス使うからか
233:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:51:10.99 mJs8zsHN0.net
コロナ怖がって経済破綻するか
コロナ無視して経済活動するか
の瀬戸際だ。
234:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:52:11 AbexrAVF0.net
>>45 それやって福岡市をソフトバンクシティに改名したらいい
235:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:52:53 2orNbmgT0.net
>>202
公示地価はインバウンド前はミナミよりも高かったな、天神は
236:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:54:26 2orNbmgT0.net
>>205
ブリジストンや出光は？
もっとも出光佐三は福教大つくるときに土地寄付したんだっけ
237:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:54:39 E3DWlKkI0.net
西鉄ビッグバン（空中分解）かよ
238:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:55:14 2orNbmgT0.net
>>210
そもそも西武がガイシに身売りされてるやろ、アホトンキン
239:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:55:18 D9rsBg/m0.net
>>156
総統閣下、乙
240:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:56:18 PIeIu3L/0.net
バスは別会社にして、不良は潰して終わりでいいんじゃね。ダメなの
241:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:57:28 2orNbmgT0.net
>>213
バスは天神に人の流れ作る手段で
天神のファッションビルやテナントビルで稼ぐスタイルだからね
あと沿線開発とか
242:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:57:31 d7c1PrFa0.net
鉄道も車両がボロいよなあ
243:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:57:56 dTgwgCFu0.net
福岡市内のバス停の並びまじきちんとしてほしい
東京にいったらみんな並んでるのに、福岡はアバウトにバラバラ横並び
バス運転手も止まる位置アバウトだから最初にならんでいてもずうずうしいじじいばばあに割り込み抜かされる
だから地下鉄沿線マンション買ったマジバス停のストレスははんぱない
244:不要不急の名無しさん
20/08/10 03:58:19 ariGLZVB0.net
税金おねだりのパフォーマンス
245:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:00:23 24MPx4eZ0.net
交通インフラは何処も厳しいと思うけど、見殺しにしてしまったら後で困るんだよな
コロナ禍だって何時かは終わるだろ
その時に交通インフラが縮小してたら経済再生の足枷になる
とは言え、全社を救うなんて無理だしなぁ・・・
246:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:01:19 d7c1PrFa0.net
線路を剥がすのだけは待ってあげて。
どっかが買い取ってくれるかもしれんし
247:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:03:57 FRuXZxbc0.net
>>32
4月、5月に比べると路線バス・電車の客足はかなり戻ってる
が、観光方面の需要は今年度は絶望だろうねぇ
248:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:05:11 LgZZXvF+0.net
(-_-;)y-~
GoToコロナ倒産やな。
249:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:05:36 s83wHcar0.net
>>120
ナンバーにモザイク入れろよ
通報しました
250:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:05:48 2orNbmgT0.net
>>193
西鉄ならコレ出しなよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
251:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:06:15 SWEYq2WU0.net
100円バスでしか採算取れないとこだよね、
252:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:08:00 2orNbmgT0.net
>>32
4月5月は福岡の街から人は消えてた
今は戻ってるでしょ
253:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:08:45.29 N19wvQyf0.net
>>18
自粛バカ「バスに乗ろうとしたら減便になってる
天神の店がシャッター街に…安倍が悪い！」
こうだと思う
254:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:08:47.92 FRuXZxbc0.net
>>237
一つのバス停で全く系統の違うバスが入り乱れてるので並んでる意味がない。
目的のバスが来ても人が多くて乗りたくないケースもあるし。
255:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:08:57.48 SWEYq2WU0.net
>>244
いちいちリンク踏ますの、自分の立場で考えてみ。あんたも一種の荒らしだよ
256:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:10:49.19 7Jlu3G5y0.net
福岡でコロナ止まんねーから 無理です
257:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:13:28.79 rFpThkCr0.net
>>248
それ、誰がどのバスに乗るのか判らんもんな
258:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:14:40 5tIrHXa30.net
>>245
博多駅〜天神がバスは100円だよね、
ライバルの地下鉄が210円だっけ・・・
259:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:14:48 N19wvQyf0.net
>>240
中国企業かな
260:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:15:08 Wi6A/a050.net
交通インフラ赤字問題に
政府が財政支出してくれないのなら
値上げするのが過去50年間見てきて判った当然の流れなんだよ
値上げだけはしてほしくないんだがな。
261:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
20/08/10 04:15:52 UPa8IQ8+0.net
>>236
私鉄の中でも一番苦しい。
262:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:15:53 2QKVr8QT0.net
>>1
たしかに、どうするね？
共産主義経済国家なら強権発動で乗り切れるかもしれんが
自由主義経済国家では全て自己責任だからなあ
263:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:16:47 7KcAGg5n0.net
福岡市内のバス1/10くらいに減らせよ
いつも邪魔なんだよ
264:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
20/08/10 04:17:26 UPa8IQ8+0.net
>>210
元々実力は無いにも関わらず
名古屋より上だと必死だ。
265:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:17:26 2orNbmgT0.net
>>236
>>255
言うほどでもない件
売り上げで言えば京王と京急の間くらい
266:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:17:59 2orNbmgT0.net
>>258
なんだ、ミソ作かよ
267:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
20/08/10 04:18:58 UPa8IQ8+0.net
>>259
そんなに経営良いわけ無いだろう
近鉄、南海と並び経営はかなり悪い。
268:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
20/08/10 04:20:08 UPa8IQ8+0.net
>>260
西鉄が首都圏の私鉄に勝てるどころか
名鉄にもボロ負けだが。
269:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:20:19 5tIrHXa30.net
>>219
1985年頃、阪神vs巨人のテレビ中継の途中経過の案内で、テレビの字幕に7表・西0南3しか表示されなかったから
「西鉄ライオンズ対南海ホークス」は、言っちまったアナウンサーがいた。
270:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:22:57 cmwDYFcd0.net
>>42
佐賀がとどめを刺してくれる気がする
271:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
20/08/10 04:24:55 UPa8IQ8+0.net
>>263
昔のパ・リーグは空気そのもの
野球と言えば巨人だった。
272:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:29:06 x4kzwQF20.net
西鉄潰れたら福岡の道路が渋滞だらけになって死ぬ
273:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:30:56.80 7Jlu3G5y0.net
数年後 シナ資本が入り 事故が多発する鉄道に
274:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:32:13 PwzwPm8rO.net
西鉄と言えばバスジャックのネオむぎ茶
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:27番)
275:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:34:15 vpBjun4j0.net
交通機関→ホテル
の金脈を失ったわけだから
そりゃキツイだろうなぁ・・・。
276:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:38:45 wppqASlc0.net
>>265
昔のパ・リーグというと
ガンバレ！タブチくん！ のイメージ
277:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:41:38 TFmlLi8i0.net
バス使えなくなった高齢者はタクシーに切り替えだな
株買っとけ
278:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:43:04 KaHpJ8aT0.net
利益に対する税率を上げてそれ以外を低くした方が良いかもね
それと広告宣伝費は課税対象にしろ
279:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:43:52.13 yVHIeklE0.net
運賃を五割値上げすればいいと思うよ
280:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:44:45 BCXqBBi10.net
九州なんか少子高齢でどんどん縮小するし
遅かれ早かれ潰れるだろうな
281:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:47:15.67 rFpThkCr0.net
そう言えばホークスは甲斐が野村克也の背番号19つけたりしてるけど
ライオンズの痕跡はあんまりないわりに監督が元西武、RKBの解説も
元西武、今は基本ホークスだけどやっぱ元はライオンズ、こんなダブル
バインドな県というかチーム他に無いような
282:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:49:12.15 40MmWa+X0.net
西鉄のせいで地下鉄が延線できない
アイランドシティの開発失敗で倒産しろよ
あのタワマン、建って1年以上経っても1/3が売れ残りって、どれだけ赤字抱えてるのかなw
283:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:52:57.95 2orNbmgT0.net
>>262
名鉄って大手私鉄でも上位やろ
全日空の筆頭株主だし
そんなのも知らないんだ
284:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:54:06.35 2orNbmgT0.net
>>261
近鉄って派手さはないけど私鉄最大手なんだが？
何も知らんのかな？
285:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:54:46.47 qhtbqwOG0.net
>>108
俺の周りのスーパーはみんなしてるけどどこの地域だよ
286:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:55:29 k8P9FVM50.net
これ安部どーすんの？
287:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:56:48 /NXnNNeC0.net
>>113
企業と言うよりも、なんか設備入れる時に、多言語にすれば補助金が出るからだよ。
288:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:59:03.45 4FBda+J20.net
反安倍のせいだな
289:不要不急の名無しさん
20/08/10 04:59:14.98 4FBda+J20.net
>>242
パヨク倒産
290:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:00:09.31 4FBda+J20.net
>>272
同意
291:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:00:58.47 uOyliylk0.net
財務省の屑官僚共の糞意見など無視して日銀が金をどんどん出せば良い
世界中同じ事してるから何ら問題ない
放って置くとリーマンショック時と同じく酷い円高が進み経済が更に悪化するぞ
292:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:03:39.37 NTfQf5Bk0.net
そんだけ赤字ってことは
潰れて無くなっても大きな影響はないんだろ
293:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:06:20 4FBda+J20.net
パヨクがバッシングしたおかげで経済死ぬよね
294:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:06:56 ahF9zDs+0.net
バスなんか流しのハイエースでいいんだよ
295:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:07:23.82 bzacCFJk0.net
普段、仕事は実力主義だの非正規は甘え自己責任と言い放っておきながら、自粛や休業はコロナ犠牲者と変わらん自殺者出すだの経済に悪影響とか言い出す奴はお笑いでしか無いな。
296:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:07:29.51 2orNbmgT0.net
>>285
つかアホ議員が悪い
勉強しろよと
297:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:08:11 2orNbmgT0.net
>>289
日本語でおk
298:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:08:19 F5qKvqG30.net
冗談抜きで恐慌になるぞ、このままだと。
299:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:09:58.19 4KdWrlJwO.net
いろんな企業潰れるね。
300:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:10:18.52 F5qKvqG30.net
クソみたいな連中への横流しじゃなくて、もっと効果的で大域的な経済支援を
どんどんやっていかないと冗談抜きでこの国の経済は滅茶苦茶になるぞ。
日本人はいい加減に目を覚まさないと、この程度の病気で経済自粛とか先祖に笑われるぞ。
もう病気の正体は大体わかってるんですから怖がる方がおかしい。
301:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:11:39.70 +Fci3wjh0.net
身売りなんてレス付いてるけど、引き取ってくれるところあるのか？
302:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:12:19.35 ZifV4wdJ0.net
事業の選択と集中っても
人が動かないことにはどうしようもねえよな
303:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:13:36.75 f5+wW48S0.net
コロナ終わっても政府がリモート推進してるんだから公共交通機関は落ち目なのかわりない
シャツもスーツも売れなくなりクリーニング屋もそれらが持ち込まれず減収
不動産屋、中心地の飲食店・コンビニみんなダメになる
304:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:13:46.95 F5qKvqG30.net
中国朝鮮のスパイたちは日本を滅茶苦茶にして中国人や朝鮮人の犯罪資本に
うっぱらうつもりで経済を破壊してるんです。ですから潰すべきはそういう連中の方ですね。
損正義とか大喜びでそういう事をして日本人の人生を食い物にしますからね。
今までそうしてきたんだから、あの朝鮮人は実際に。
305:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:14:50.15 /NXnNNeC0.net
人に動くなって言うのは、経済止めろってことと同じだからな。
簡単にオンラインとか言うけど、そこにある世界は今よりさらに一極集中した格差社会。
自粛して国の金でどうにかなるなら良いが、そんな働かずに暮らせるパラダイスなんて存在するわけない。
306:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:15:38.75 F5qKvqG30.net
まあ、今は中国も朝鮮も経済滅茶苦茶ですけどね。
本当に笑えないからね、この騒ぎは。
経済封鎖とか言い出したのは誰なんでしょう？ 責任取らせないと。
俺は何度も激怒して言ったんだけどね、「誰が経済封鎖しろと言った」とね。
経済封鎖をせずに一定の経済活動を保ってればここまで不味い事にはなってませんからね。
307:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:16:17 6ZyP2+jn0.net
もうライオンズ売却するしかないな
308:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:17:03 UOZ3Wwft0.net
>>254
そう言うアホな事言ってるからデフレ経済になるｗ
309:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:17:36.53 4gV1bmxi0.net
座席リニューアルした福岡⇔東京高速バス
が仇に
310:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:18:25.29 F5qKvqG30.net
まあ、損正義はついに退場だけどね。
そんなのは始まりにすぎない。これから中国共産党のカルト犯罪資本や
朝鮮犯罪資本との戦いが始まるんですから。まあ連中はもうまともに
アメリカや日本国内では活動できなくなるんだけどね。
311:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:19:24 bzacCFJk0.net
このコロナ禍で儲からなかったとしても自己責任。
とは誰も言わないな。
312:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:19:41 1bibeS250.net
ここで政府は怒涛の注視
313:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:20:41 K/2chgMn0.net
GoToとか間接支援ではなく、
生活インフラの公共交通機関には直接的に、
政府が経営支援しないと駄目だろう。
314:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:21:14.30 F5qKvqG30.net
そりゃこの状況でろくに経済支援もせずに旅行しろとか頭がおかしいとしか思えませんからね。
不安心理が募りすぎてみんな貯蓄に回すでしょ？
その結果、経済活動が冷え切って多くの企業が倒産する事になりかねないのが今の状態です。
かなり危険な状態ですね、連鎖倒産が始まる前に国が大々的な経済支援政策をどんどん打ち出さないと
手遅れになる、もう何度も善意で警告しましたがね。
クソ安倍や二回、朝鮮カルトは自分達がもらう予定の金の勘定ばかりで本当にどうしようもないからね。
315:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:21:42.15 J32Dwwov0.net
髪様、仏様、稲尾様
316:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:23:35.79 /w4YLhGP0.net
>>4
お、わ、り、death
317:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:23:37.45 T9kEYdsP0.net
ＪＲ九に次ぐ規模じゃねえの
318:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:25:12 0bdi4Ni90.net
交通インフラ企業の再生は比較的簡単
JALがやった手法
319:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:25:36 49KFRJe40.net
コロナ終息も何時になるのか全くわからないし、密になる電車、バス、飛行機は終わりだわな。
320:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:25:49 xwEr3BxL0.net
松岡修造は東方に松竹に西鉄の株主やから気が気じゃないだろうな
321:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:26:19 1bibeS250.net
>>312
一つ二つだったら問題ないだろうけどいくつ出るんだろうな
322:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:26:52 fBptk0Vq0.net
西日本の大部分の人には知られていない
九州にあるらしい私鉄と認識している
323:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:29:36 niUwVi/S0.net
地方の路線なんて儲からんだろどんどん廃止にしろ
324:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:29:37 2tEvW01X0.net
JR九州が九州他県にバンバン駅ビル建ててるから福岡市の吸引力が減ってるんだよな
高速バスとかマジでガラガラ
325:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:30:23 Ci9XPCHA0.net
>>276
×延線
○延伸
326:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:35:43 DNt2hH3B0.net
>>72
潰れるかそれとも国営にして最低賃金で働くか選ばせるプロセスが必要。10年かからず5年後には再上場出来る。最低賃金でも雇用安定すれば消費、財政に寄与するし、労働者も再上場民営化後の待遇改善を見据えて働く目標が出来る。
327:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:36:40 Ci9XPCHA0.net
>>138
なのでドライバー確保できずにバス事業縮小していましたよね
328:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:39:06 jEV9gIB30.net
年間３００億円赤字のペース
自己資本は１６５５億な
計算しろ
329:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:39:25 uN4BkSV20.net
>>310
...
330:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:42:52 8CDQ1e9s0.net
ソフトバンクに買い取ってもらったら？
331:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:43:49 koeXkZbK0.net
本社を大牟田に移して福岡にある本社その他もろもろ売り払えばよろしい。
332:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:45:18 4dmeSy4i0.net
西鉄って起点が博多駅じゃないのによく頑張ってるね
浅草駅が起点の東武や淀屋橋が起点の京阪に似てる
333:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:47:11.52 Ci9XPCHA0.net
>>254
値上げしなさすぎのせいでドライバーの待遇が悪化して減便に追い込まれたのに？
334:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:47:45.38 mVfsRcTh0.net
>>35
詳しく
335:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:47:49.59 UMAugzfd0.net
>>199
ネオ「むぎ」茶な
336:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:48:35.60 zPts5r0J0.net
>>326
�
337:繽B本線とほぼ並走して何考えてたんだろうな？
338:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:48:57.71 wPerRf+M0.net
西鉄なくなったら福岡シヌw
339:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:49:04.96 /NXnNNeC0.net
>>318
以前の予想よりさらに伸びて、これから更に10年は人口伸びるなかでその分析はどうかな
340:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:51:14 koeXkZbK0.net
>>326
逆だろ。
JR九州は街はずれの博多に駅を構えてよく頑張ったね。
天神駅・博多駅というから分かりにくいが、
福岡駅と新福岡駅と名付けられておかしくない位置関係。
341:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:51:31 syaymaVy0.net
無能麻生はいつまでも財務省の犬をやって無いで公約を果たせよ。
財政出動するって言ってただろ。消費税ゼロ、200兆円の財政出動は必須だぞ。
342:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:51:42 frsQ4JLs0.net
ザマァ見ろや
他社を排除して市内のバス事業と道路を独占しやがって
さっさと地下鉄と宮地嶽線の乗り入れさせろ
宇美と太宰府を鉄道で繋げ
相互乗り入れで福岡環状線を作っておけば発展してたし稼げたのにな
343:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:53:36 kQeZOzoK0.net
パヨクのおかげで潰れるやん
344:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:55:19.27 qKiSIpe40.net
よっしゃ廃業廃線
345:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:56:58.88 Ci9XPCHA0.net
>>330
九州本線じゃなくて鹿児島本線な
需要があるところだから平行路線敷いて熊本目指したのさ
大牟田までしか行けなかったが
346:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:58:48 Xrc347XD0.net
麻生に、買ってもらえ
347:不要不急の名無しさん
20/08/10 05:59:31 z5Y0VTO50.net
>>58
財務状況見てないけど四半期の額と言うより今後の見通しが真っ暗なことに対してじゃないかな
348:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:00:43 2rB8YIgM0.net
>>278
路線の範囲のこと、であれば
>>261の言う経営状況とはズレてる気が
349:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:02:45 3qbDxzIK0.net
>>29
とりあえず渋滞が大幅に緩和される
350:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:03:30.65 VNR7RnOd0.net
>>3
確かにな。朝の博多駅周辺とか凄まじいモンな。
351:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:04:42 n/ZPKeQ50.net
まじバス多過ぎ、渋滞起こして経済活動の邪魔してる
352:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:07:50.00 s2jWtho20.net
潰れていいよ。年寄り優遇しすぎ
353:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:10:41.41 r0JQfbMu0.net
従業員不足で困ってるほど儲かってるくせにw
知人はボーナスがウハウハ言ってたよw
354:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:11:22.63 SjIosZRV0.net
>>1
クマデン「わいが買ったろか？」
355:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:11:54.79 LU4+xoIm0.net
西鉄は大企業だから税金で助けてもらえるのに、何とぼけてんだ？この社長はw
356:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:12:26 JUT8ZDxf0.net
>>182
博多駅筑紫口で地下鉄とＪＲを結ぶエスカレーターが途中で切れて階段だけになるのが不便過ぎる
さすがに西鉄は無関係だろうけど
357:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:13:00 Z9T0eqTe0.net
>>133
近鉄の主力は40～50年選手。
若手が20～30年選手。
358:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:17:45 G6/dic1V0.net
甘木貝塚廃線だろうな
359:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:19:47 mvg1MZ500.net
南海辰村建設の欠陥マンションは建て直したのか？
360:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:20:29.75 IeRACZPd0.net
バス多すぎなんだから運転手募集より減便しろといいたい
361:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:22:10.57 8SGvhz4j0.net
阪急の傘下になったりして
362:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:23:43 ZEd9Uah10.net
>>36
すぐに野球で例えたがるなよ
363:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:24:42 HWI8cssL0.net
アフターコロナで常識が変わる
リストラしないと潰れるぞ
給与水準は半額に持っていくのがいいな
364:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:32:24 l600KQkx0.net
給与を下げろ、従業員を首にしろとはいうが
値上げしろと言わない謎w
365:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:32:52 DzRdQYRd0.net
>>356
派手な赤字を出すところだらけだろうし
この機会にと普段できないような整理解雇を至る所で大っぴらにやり出すだろうな
コロナ問題の前に40代からのリストラの話が出ていたが
それにお墨付きを与えるような事態になる
366:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:38:28 UhtkBhod0.net
これ以上自粛生活を続けたら経済は持たんわな
そんなの分かりきったことなのに、１部の知事をはじめ過剰になり過ぎてるわ
367:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:40:35 78DHPL4P0.net
西鉄がダメなら西武に売ればいいやん
368:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:40:52 p5ileLN/0.net
朝の交通渋滞は西鉄バスのせい。これだけの都市で地下鉄が少ないのは西鉄が妨害したから。韓国のホテル進出。黒字の見込みがない観光電車。失敗するだろう天神への投資。これ以上地元に迷惑かけないで欲しい。
369:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:43:03.31 Mf3oErqv0.net
鉄道会社で黒字なのは観光需要がない都市部の大手だけだろ
370:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:43:07.93 sNb63PcQ0.net
そもそも、バスと電車は赤字だろ
不動産がこけるとやばいな
371:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:43:29.92 zPts5r0J0.net
>>360
安川電機に売ってバス全部自動運転化が一番いい
中国資本に乗っ取られるかもしれんが
372:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:45:50.60 r0JQfbMu0.net
ここはリストラとかないないw
人手不足で募集してるぐらいなんだからさw
373:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:45:59.06 VbgBXapL0.net
数千億円クラスの赤字企業も多いから、かわいくみえるな
374:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:46:15.85 ZifV4wdJ0.net
＞２０２０年４～６月期連結決算
四半期決算ってこういうときには鬱になるな
375:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:53:57 y3nV3GGD0.net
西日本鉄道JR九州支社
376:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:55:01 GV35ri9O0.net
ぬれ煎餅を売るしかないか。
377:不要不急の名無しさん
20/08/10 06:55:29 mojoW0e20.net
新栄町って今もシャッター街？
378:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:01:39.29 o1bnbGqM0.net
西鉄無くなると何か困る事有るか?
379:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:07:13 ueeAe5yb0.net
>>183
生まれは一応佐賀県
380:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:11:17 6+yuxJqH0.net
>>21
その辺売ったら1～2年は延命できるだろ。
381:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:12:11 86NOFN620.net
天神の再開発はどうなるの？
382:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:12:16 wttSVvtW0.net
徒歩に変えたわ
月5,000円のお小遣いになる
383:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:13:29 /eMWSqQJ0.net
バス多すぎ
失業対策でやってんのか
384:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:18:36.29 p5ileLN/0.net
>>371
地下鉄がないから他に足がない。老人が病院に行けない。
385:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:27:54 2pgQwYgX0.net
>>164
とても微笑ましいローカルルールだな
今は無理だけど一度福岡に旅行して
その乗り順を体験してみたいわ
386:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:29:04 g7xijlyR0.net
ＪＲ東が巨額赤字を出したんだから地方の鉄道バスなんて簡単に潰れる
ＧＯＴＯに反対している連中は経済を知らない馬鹿
交通ホテル観光だけじゃないぞ
外食運輸サービスも瀕死状態
経済が死に、地方はペンペン草も生えなくなる
自粛馬鹿はこれから始まる地獄絵図を味わうがいい
387:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:29:10 q7W9nuKL0.net
私鉄はともかくとして西鉄バスとか空気しかのせてねえだろ潰れてしまえよ
388:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:32:01 7logDZYD0.net
西鉄「赤字だから赤字路線撤退しようかな？」
市町村「金出すから続けろ」
こうなるよ
389:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:32:29 NiBaLYoh0.net
バスオタだが、福岡はバスが多すぎて都市機能を大きく阻害している
官民一体となってこれをなんとかしないと福岡の発展なんてありえないと思う
390:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:35:12 niUwVi/S0.net
>>379
地方とかいらないし整理できてちょうどいいだろ
391:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:35:46 em74QXJ10.net
>>7
やめときなよw
392:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:36:21 GTNiV8Hl0.net
>>368
JR九州もえらいことになってる
最近、観光と不動産を二本柱にしたのがモロに裏目にでてる上にコロナに加えて豪雨災害で大ダメージうけてる
393:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:36:46 QdtdbYEV0.net
>>379
コロナヒステリーのアホは9月決算を機に消滅するというのが私の見立てです。
屋外マスクのアホは真夏に消滅するという見立ては外れましたが
394:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:37:45.80 QdtdbYEV0.net
>>377
バスに病院載せて移動すればいいな。あとはリモートで診療。
395:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:39:17.12 S+av++8S0.net
>>164
確かに並ばんね、でもいいルール。
バスセンターはきれいに並んでるよ。
396:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:39:18.53 f+PO5p290.net
>>33
西鉄って祖業の鉄道部門の売上はグループの5％強しかない
397:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:40:17 6N0pQIns0.net
空のバス多すぎなんだよ
市から補助金出るからって無駄にバス走らせ過ぎ
398:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:40:52 Ci9XPCHA0.net
>>386
消滅？ないない
日本は老人のための国だぜ
399:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:41:12 xQttY2Up0.net
国に支援求めればよかろう。
400:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:42:21 Ci9XPCHA0.net
>>392
中央も支援しないよ
運賃値上げしかない
401:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:42:27 6N0pQIns0.net
>>377
地下鉄の増設邪魔してるのは西鉄だけどな
402:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:45:01.85 81CacVyp0.net
もう移動するっていう概念が無くなってきてるな
チャリンコで行動出来る範囲で暮らせばオッケー
403:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:46:08.42 niUwVi/S0.net
>>392
これは地方が解決するべき地方の問題
404:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:46:27 6N0pQIns0.net
福岡市民に憎まれるような土地開発や運営してるからざまあみろとしか思わない
405:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:47:30 cx0SuuBy0.net
銚子電鉄に比べればまだ…
406:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:48:10 o8f5z06+0.net
コロナあるのに長距離バスはなかなか乗れない。
しかし、生活のインフラなので運休できないし、運休しても従業員の給料は支払わなくちゃいけない。
こりゃ潰れるわな。
407:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:48:37 7RmEaoN90.net
つぶれないよ
株価もまだまだ
408:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:49:01 QdtdbYEV0.net
>>391
若者が選挙に行かないからね。自業自得だ。
409:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:49:14 NUprxmUn0.net
バス路線廃止しそうだなぁ
410:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:49:29 o8f5z06+0.net
感染の可能性の高い東京民をダダ入れし続けてる福岡県知事の責任
411:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:50:19 86NOFN620.net
>>371
フェニックス号がなくなる。
412:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:53:40 Ckt0tppE0.net
昨日やってた番組、観光バス会社の特集してたけど
運転手が体温測定するカメラの営業やってたよ。
それ＋此処のアルバイトで凌いでるらしい。
413:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:53:58 fIBsIa1C0.net
西鉄ストアとかのスーパー事業は良さそうだがな。
414:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:58:32 QV9NiFei0.net
>>1
要らないバスを廃止しろ
415:不要不急の名無しさん
20/08/10 07:58:38 em74QXJ10.net
>>131
いまだにあちこち住宅地化してバス通してるもんね
昔山だったところが結構な割合で西鉄の街になっとるよ
儲かってると思ってたけどどうなんだろ
416:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:01:59 RqusIlWA0.net
>>406
鉄道会社の小売業はもともと売上の割に利益が出ないので
赤字を補うのは厳しい
417:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:02:22 cITIDWXp0.net
この赤字水準が5年続いても債務超過にならない体力あるやん。
418:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:03:21 oc1Nwbly0.net
>>276
同じ値段なら中央区中心部の中古買うよねｗ
419:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:18:38.06 xvcPgpaN0.net
>>248
天神近辺だと並ぶなとかいてあったバス停すらあるな
420:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:20:41.11 GXtJO/G90.net
JR以外ではほぼ地域独占状態なのに
コロナおそるべしだな
421:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:21:06.52 ZW+CFJoj0.net
名古屋の名鉄バスセンターは良く考えられてると思うわ
422:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:23:00.25 e1ask4yc0.net
>>1
じゃあ、西日本繋がりでJR西日本と合併したらw
423:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:24:42.13 5rBRNrJX0.net
これまでの内部留保はどこ行った？
424:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:27:19 ZW+CFJoj0.net
>>415
西鉄は鳥栖の客は欲しいだろうね
大牟田や久留米は鳥栖より南なのに避けるように線路引いてるけど
425:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:30:10.09 GXtJO/G90.net
>>415
国鉄民営化のときに
JR各社を北鉄、東鉄、九鉄みたいに呼ぶ案もあったが、
西鉄問題があってボツになったという話も
426:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:30:26.07 s0BNQ4Wj0.net
>>417
今は人もモノも久留米より鳥栖だしな
427:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:33:04 RqusIlWA0.net
>>418
正式社名もよく似てる
西鉄 ← 西日本鉄道
JR西 ← 西日本旅客鉄道
428:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:33:20 rDV5LH7B0.net
>>255
島鉄と熊鉄がライバルやろ？
429:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:33:59.35 qGVqEPJn0.net
>>333
天神が本格的に繁華街になったのは
70年代以降にダイエーが福岡に進出してからだよ。
それまでの福岡市の繁華街は博多部の呉服町川端中洲。
天神は中洲の川向うに官公署がちょろっとある感じの
町外れの住宅地だった。
知らないの？
430:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:34:52.99 J3xNPx/D0.net
バスが便利だった
頑張って存続してくれ
431:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:35:55.75 ZW+CFJoj0.net
西鉄は私鉄の中では平均速度がトップ3に入るらしい
ハマの赤い奴より速い
432:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:36:27.26 +B4gSXYI0.net
中国の会社が買ってくれるでしょ
これだけの規模なんだから日本進出の足掛かりとしては十分
433:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:36:30.96 rDV5LH7B0.net
>>278
パルケエスパーニャ、近鉄百貨店、近商、福通、近ツーとグループあげて儲けることが苦手やで。
434:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:38:16.81 94Xumf9V0.net
>>289
そういう事を言うヤツに限って、世襲で議員や有力企業の社長をしている。
435:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:38:38 rDV5LH7B0.net
>>312
九州では産交と宮交がやったな。
436:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:39:43.70 rDV5LH7B0.net
>>314
阪急の創業家やから娘はコネ入社な。
437:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:40:30.01 FnndJRAZ0.net
通年で300億の現金が消えるとすれば結構厳しいね
実際は100～200憶程度だろうけどそれでも持って10年なので
438:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:40:43.31 IWSMyIpF0.net
以前は元ライオンズの運転手さんとか駅員さんがチラホラ存在してたけどもうさすがに定年を迎えてみんな退職しちゃってるのかな？
439:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:40:47.78 hWSpOklt0.net
西鉄ライオンズ復活頼む
440:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:41:11 rDV5LH7B0.net
>>330
創業時の本線で残るのは黒崎あたりの200メートルくらいな。
441:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:44:26 rDV5LH7B0.net
>>350
EXPO70の時に大量に造った特急車が次のEXPOのために引退やな。
快速急行以下のは内装を黒くして還暦を迎える改装中やけどな。
442:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:45:21 G2eWiNX+0.net
>>1
存続できなきゃ、バスや電車なくなるのか
それもいいな
443:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:45:47 tCuITb+h0.net
潰れてええよ、俺んとこJRと昭和ﾊﾞｽで間に合うから
444:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:46:48 rDV5LH7B0.net
>>385
ドラッグストアのイレブンもうったな。
445:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:47:22 Ci9XPCHA0.net
>>435
なくならないよ
債権者や既存の株主に泣いてもらうだけで
446:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:47:36 rDV5LH7B0.net
>>389
祖業は鉄道やなく軌道やないの？
447:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:49:42 XBhoJ9tg0.net
鉄道会社の本業は不動産だろ。
448:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:50:05 o1invSax0.net
名古屋の名鉄と同じく地域独占状態で左団扇かと思ったら人がそれほど乗らないんですね？
余所者で天神の西鉄関連見てすごいなって印象ではあったんですが
449:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:51:44 rDV5LH7B0.net
>>409
従業員が使い物にならんからとヨーカドーから返品されたな近鉄。名鉄はオークワのような喧嘩してまで返品したくない会社に売ったけどな。阪急はイズミヤとか関スパを買う立場やしな。
450:ナックル星人
20/08/10 08:52:32.84 UPa8IQ8+0.net
>>441
西鉄の路線は久留米、大牟田をはじめ
人口が減っている時点でかなり苦しい
JR九州も在来線は特急以外は
かなり減らしている。
451:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:53:29.20 rDV5LH7B0.net
>>422
博多と福岡は別の自治体やったとか。
川越と福岡みたく。
452:不要不急の名無しさん
20/08/10 08:54:31.08 Ci9XPCHA0.net
>>440
西鉄は物流が本業
453:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
20/08/10 08:55:31 UPa8IQ8+0.net
>>277
上位と言っても東急や小田急には
全然勝てない。
454:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:00:02.07 niUwVi/S0.net
>>438
中央の企業じゃないし拓銀のように消えるだけだろ
455:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:06:52.32 wJeXCDEA0.net
来週以降の半沢に触発されてますます公共交通インフラへの風当たりが強くなりそう。
旅客便のみならず航空便や陸運の供給サービスが淘汰されれば
生活が不便になるばかりか機会損失を被るのに。
456:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:10:18 fx6GylUm0.net
ずっと東京に住んでるけど
nimocaを持ってる
457:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:11:35 ZuqLGL9+0.net
福岡コロナでガンガン倒産しまくってるらしいね。福岡県知事も市長も無能すぎる。福岡県民失業者急増中だし、それでも居酒屋ワイワイしてる危機感のなさ。
福岡銀行、西日本シティ、JR九州あたりもヤバイ。
458:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:18:36.80 nRJT5ZTH0.net
市営にすればいいのに
459:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:19:25.02 OS1CC0OJ0.net
>>150
460:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:21:03.50 Mf3oErqv0.net
スカイライナーもガラガラだったからな。成田を散歩するなら今がオススメ。
461:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:22:30 OS1CC0OJ0.net
>>214
462:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
20/08/10 09:27:41 3oNqVxyz0.net
>>278
事業の失敗続きで赤字額が半端じゃない
沿線の人口も減っており
名古屋線、志摩線はかなり厳しい。
463:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:39:47.54 G2INnTD70.net
経営者が正念場とか投資家に不安煽るなや。社員の士気も下がる発言。コロナ対策の名目で低燃費車の導入とAIダイヤ導入よる効率運行でいくらでも業績回復できるよ。不採算路線の田舎はミニバスとパークandライドの促進
464:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
20/08/10 09:39:49.89 ihETNRh10.net
>>1
最終赤字74億円の西鉄電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
465:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
20/08/10 09:40:00.10 ihETNRh10.net
>>1
最終赤字74億円の西鉄電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎
466:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:49:03 ijhMMP/O0.net
>>272
広告費の損金不算入は電通やテレビ業界が死ぬからいままではできなかったけど
それらの影響力下がったら検討されるかも
467:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:51:41.21 V82Sn2tn0.net
>>4
鉄道はともかく飛行機は代替手段が無いからなぁ…
468:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:52:57.21 u8qvNII/0.net
>>447
ここの大株主は西鉄と一蓮托生の銀行やから潰れんよ
469:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:56:47.78 G2INnTD70.net
>>295
あるよ外資系ファンド、高く売れるよ。インフラ不動産いっぱいあるし、資産価値あり。
470:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:57:03.98 dvxRNuaC0.net
今のご時世だと
銀行も潰れるかもしれんぞ
471:不要不急の名無しさん
20/08/10 09:57:39 2u6Ja0Tu0.net
増税！増税！
472:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:02:22 qFSS/mRX0.net
半澤の出番だなw
473:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:09:33.22 /aONiTBI0.net
鉄道会社の中じゃ海外での収入が多いけど、これがどう響くかだな。
474:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:17:12 ZnqvgDnL0.net
>>461 福岡銀行や西日本シティ銀行も連鎖倒産したら面白いよな
476:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:19:52.34 e92VVeIp0.net
>>467
九州の銀行は大体どっちかの勢力下だから拓銀破綻のレベルじゃなくなるな
477:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:24:24 7Rcadk/50.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
主要鉄道株推移 2020年1月～7月
478:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:28:51.88 iWVVpqOl0.net
後の西鉄 霧事件であ～る。
479:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:35:11.89 lc+17wsl0.net
天神に拘りすぎたのが間違いだった。
博多延伸を目指すべきだった。
480:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:37:47 lc+17wsl0.net
>>14
今の西武にそんな金ありません。
481:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:42:49.47 jOxJR3Wc0.net
一番怖いのはチャイナマネーで、中国共産党の資産で、
JR九州や西鉄を買収すること。
482:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:45:31.81 6hcbYa/I0.net
福岡って人口増えて景気いいんじゃなかったの？
みんな違う交通手段で移動してるの？
483:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:48:08.57 fpiZTa530.net
外国人の議決権は全体に3割まで、法人の代表権には日本国籍が必要、国は株主総会の議決権を変更する権限を持つ
この三点の改正が必要だ
484:不要不急の名無しさん
20/08/10
485:10:48:28.83 ID:V6oxp19T0.net
486:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:56:41.41 /aONiTBI0.net
>>469
これ見ると西鉄は一人勝ちでJR西の方がやばいな。
487:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:57:13.29 sfaC6GQj0.net
>>7
堀川バス「うちも負けへんで」
488:不要不急の名無しさん
20/08/10 10:59:21 hBY82kvX0.net
>>10
うちの奥さんも言った時間に出発できたことないわ
そういうことか
489:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:00:30 Ci9XPCHA0.net
>>477
西鉄は本業が物流だからまだマシって見られているのかな？
490:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:05:03.72 NFmm/UBQ0.net
コロナ感染者の後遺症がヤバイ上に自覚症状無し
お前は経済をまわせ俺は自粛する←皆本音はコレ
491:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:05:32.03 hBY82kvX0.net
>>471
地下鉄ってJR九州？また別の会社？
492:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:07:00.15 Q7QiJ+jI0.net
>>473
えっ？ｗ シナ人が利益にならないことをする訳がないだろ。
福岡といっても市内くらいしか価値がないのだから、もし買うとしれば地下鉄一択だろｗ
493:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:11:40.75 OHcM90/r0.net
>>1
何も西鉄だけではない
人の移動がない時代になった
業種変更しかない
494:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:14:52.50 3H8kA25D0.net
鉄道は国が助けない限り倒産は仕方ないな
中国が買ってくれるかもしれんが
495:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:15:44.61 7Rcadk/50.net
>>480
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
運輸の売上げ比率低いからね。利益は知らんけど。運輸が客、運送が物なのかな。
496:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:18:25.28 7Rcadk/50.net
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
時価総額比較
497:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:20:27.91 2orNbmgT0.net
>>455
名古屋線が厳しい？
あのあたり独占してるのに？
498:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:21:34.21 /aONiTBI0.net
>>480
ホテルが少ないのが幸いしてるってのもありそう。
ただ、物流といっても国際物流がメインだからな…
国際物流はコロナの影響をそんなに受けてないのかな？
499:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:23:15.04 gHgQpcMD0.net
>>488
JR関西本線「・・・・・」
JR紀勢本線「・・・・・」
500:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:23:22.10 Ci9XPCHA0.net
>>488
それは昭和末期
今はJRにそれなりにやられてる
501:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:27:39.42 Ci9XPCHA0.net
>>489
人は動けなくても物の動きは相変わらず活発だよ
502:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:27:47 ytY7ylHV0.net
>>228
PayPay市にされちゃうぞw
503:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:32:24.98 LNouJyIe0.net
>>278
最大手=経営良好
なのかよw
504:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:39:11 Jsm1/t500.net
>>7
市内に昭和バスを乗り入れさせりゃいいやん
西鉄うざすぎ
サービスを競争させろ
505:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:42:39.76 Ci9XPCHA0.net
>>495
競争などさせなくてよい
天神や博多駅への路線削減させろ
506:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:45:05.72 /aONiTBI0.net
>>492
そうなんだ。
貨物専用便や貨物船も減ったのかと思ってた。
確かに、海外製でもすぐに手にはいるから貨物は変わってないんだな。
そう考えると西鉄は鉄道業界では影響小さい方だな。
507:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:47:35 YlD7K8kI0.net
74億円で屋台骨が揺らぐような企業なのか
508:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:50:12.87 v2V3I3tS0.net
JR四国より儲かってる規模の私鉄でさえピンチなのにどうこう出来るレベルじゃないな
JR九州みたいに災害復旧で橋を直したりしなくていいのに
509:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:51:23 xIYZAoxR0.net
JR九州に吸収合併してもらえばいいのに
510:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:51:48 Mzc4oyJJ0.net
>>482
あれは市営。
511:不要不急の名無しさん
20/08/10 11:55:31.13 J2PrsXxW0.net
天神は西鉄
博多駅はJRQが強いイメージだが
西鉄の主力は地元と関係ない国際物流だったりする
512:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:06:52.88 /nDqs3Sj0.net
>>216
バカをありがたく頂戴しているから、
公務員はやりたい放題。
513:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:07:16.85 30b7/M+b0.net
>>145
＞74億の赤字で傾くのか
＞もっと大きな会社だと思ってたけどわからないもんだなアホか
4ー6期の結果だけでなく、今後の業績見通しも含めてのコメントだろ
もう少し考えないと。
514:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:07:49.21 pJnHKRZX0.net
JR東海
JR東
↑別格
JR西
東急 近鉄 阪急
東武 名鉄 小田急 京王 JR九
京浜 西武 京成 京阪
西鉄 南海
↓ゴミ
JR四
JR北
こんな感じか
515:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:09:12.91 KTo+EJp/0.net
>>488
利用客減って減便してるな
516:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:16:45.58 /rblRtpn0.net
西鉄電車を最初の計画通り熊本まで延伸(´･ω･｀)
517:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:22:26 36l6bClw0.net
ぬれ明太子販売で回復をはかる
518:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:22:32 5ayQ0JbD0.net
100円バスってまだやってんの？
519:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:32:48.72 ypgikdED0.net
西鉄アウト
太平洋クラブかクラウンライターへ
520:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:34:51.28 wx1Er7id0.net
>>40
相当に厳しいでしょうね。言ったら「天神一本足」なのに、その天神がコロナで閑古鳥みたいなものわけですから。
521:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:39:30.87 fgutz6/I0.net
>>32
馬鹿に説明しても意味ないよ
522:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:54:55.79 Ku/uEVDD0.net
【経済崩壊】新型コロナの死者数はインフルエンザの3分の1、規制強化は妥当なのか？ 2020/08/02 【疑問？】
第2波が到来しているといわれている。新型コロナだ。東京の感染者は毎日200人を超え、7月31日に初めて400人を超えた。この流れが大阪、名古屋、福岡へと伝播、全国的に感染者数が拡大している。
本来は感染が終息したのちに実施するはずだったGoToキャンペーンは7月22日にスタート。しかし、東京は感染源として土壇場で対象から外れた。
こうしたドタバタの試行錯誤はしばらく続くだろう。
ここでもう一度、データをもとに冷静に日本の立ち位置を検証したい。広がりつつある規制強化の動きは本当に正しいのか。
話を単純にするため、G7での死者数を比較する。新型コロナウイルスによる人口100万人当たりの累計死者数推移を確認した。データは、英オックスフォード大学が運営する「Our World in Data」のものを使った。
7月29日時点で、最も多いのがイギリスで675.8人。グラフの曲線を見ると、まだまだ予断を許さない状況が続いている。勢いを止められていないのがアメリカ。
450.9人と、このところ沈静化してきた462.8人のフランスを追い越すのも時間の問題だ。
一方、感染爆発で医療崩壊が起きたイタリアは580.7人ながら収束に向かいつつあるようだ。これら4カ国では、いずれも人口100万人当たり400人以上が亡くなっている。
236.1人のカナダがざっくりとそれらの半分、108.9人のドイツがさらにその半分、という状況だ。
ヨーロッパの中では、かなりうまく抑え込めた感のあるドイツですら、100万人当たり100人以上も亡くなっているのが事実だ。
日本はどうか。7.9人だ。日本だけでなく、アジアは全般に少ない。必ずしも、誇れる数字ではないという見方もある。実際、台湾が0.3人、タイが0.8人、シンガポールが4.6人と日本よりもさらに少ない。
しかし、思い出してほしい。日本は、世界に冠たる超高齢化社会だ。70歳以上の高齢者比率は、18.5％にものぼる。
一方、台湾が8.4％、タイが6.9％、シンガポールが7.0％にとどまっている。高齢者の致死率が高い新型コロナのリスクを考えれば、日本の値はアジアの中でも必ずしも悪いとはいえない。
厚生労働省の統計では、昨年の1月から7月までのインフルエンザによる日本の死者数は人口100万人当たり23.5人。今回の新型コロナの死者数の実に3.2倍だ。
「今のところ」「結果的に」ではあるが、新型コロナウイルスの死亡リスクはインフルエンザよりも小さい。
当初は、ウイルスの正体も不明でリスクも測り兼ねたが、徐々にリスクの中身が明らかになってきた。リスクの把握と状況の変化に応じた適度で冷静な対策が必要だ。
事故死を恐れ車や旅客機の使用を禁止する国を知らない。事故の発生を抑えつつ活用していくのが正しい判断だ。羹に懲りて膾を吹いてはならない。
523:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:57:46 l9MCCQJ20.net
減便して車両売却
希望退職、新入社員採用中止。
仕入れ先には泣いてもらう
当たり前だけど
まぁここら辺からやりましょう
いつ収束するか判らない状況
さっさとやらないとマジ潰れるぞ
524:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:58:19 WuFqmsl10.net
>>461
西鉄はF銀の都市開発部門みたいな側面も
あるから。
出向者が経営陣にいるレベル。
バスの不採算切り捨て
リストラの大義名分作りって見方が正しい。
525:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:58:35 454TMqFY0.net
>>1
>事業の選択と集中を進める」
鉄道路線全廃か・・・
526:不要不急の名無しさん
20/08/10 12:59:51 454TMqFY0.net
>>18
だって韓国から金貰ってる連中だもん
日本人が苦しめば苦しむほど嬉しいに決まってる
527:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:00:02 gNzI3W5H0.net
ヤバいんじゃないかと思えるのが相鉄
ホテル事業の急拡大や都心直結線、星川高架化工事、そして新車導入の大型設備投資
もつのか？
528:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:02:38 454TMqFY0.net
>>39
まさに昼夜逆転生活ヒキニートという書き込み
529:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:04:58 454TMqFY0.net
西鉄貝塚線は過去最悪の赤字を出しただろうな
福岡市に無償譲渡すべきだ
530:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:06:40 Q7QiJ+jI0.net
>>491
例えば、以前の1日乗降客数は 四日市で JR4500人 近鉄45000人、津で JR6700人 近鉄27000人、桑名で JR9300人 近鉄20000人 くらいの差があるけど、最近はJRが増えているのか。意外だな。
531:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:12:38 iPCtLMph0.net
福岡で寡占企業なのにつぶれるとかいくらコロナとはいえ
なに言ってるのか少しは対策とれ。？
西鉄のおかげでどれだけ福岡の交通行政が歪められてきたか。
つーか新福ビルの地代払えるのか？
532:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:14:18 7Rcadk/50.net
運輸割合低い西鉄でこれだからなあ。固定費でかいわ。
533:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:19:36 454TMqFY0.net
>>95
地方鉄道は間違いなく減収減益してるけど大手私鉄
ほど酷くない
何故なら鉄道は定期外収入の方が大きいから
運賃収入の大半が通勤通学定期である地方鉄道は
元々定期券以外で乗車するお客さんが少ないので
日中はコロナ以前でもガラガラ
貴重な定期外収入こそ減ってしまうが額からすれば
地方自治体が補助金で何とか出来る程度
534:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:22:45.50 iPCtLMph0.net
西鉄は鉄道、バス、小売、不動産が全滅しかねない状態だからな。
どこの大手私鉄もそうだろうけど、昭和時代の土地開発して
電車を通してのビジネスモデルは破綻したな。
535:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:24:33.75 JDzO6PN+0.net
>>505
西鉄は駅設備などなど大手私鉄の中でも劣るでしょ
そこにないけど相鉄のチョイ下ぐらいで
他の大手とは立ち位置が違う
536:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:30:04.78 454TMqFY0.net
西鉄貝塚線は維持するだけで赤字だし福岡市に
譲渡した方が沿線住民も喜ぶぞ
西鉄香椎駅から天神駅までが300円になるから
目的地が博多か天神かで鹿児島本線と地下鉄
とを選択出来るようになるから利用者数も激増
することだろう
537:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:31:50.66 0SBTXXx40.net
佐賀県民は特急がタダなのに驚く
国鉄は特急券買わされるから
538:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:34:56 Ci9XPCHA0.net
>>528
西鉄特急ってJRの特急じゃなくて特別快速相当の列車だから
大したことないわ
539:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:36:10 OVYtQnD80.net
西鉄ストア(´･ω･｀)♪
540:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:39:48 Mzc4oyJJ0.net
>>530
「にっしってつっ、ストア♪」だろ。
541:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:40:59 G2INnTD70.net
私鉄て会社によって特急の名称や車格が違うの統一してくれ。昔、名鉄で高速ってのがあって特急と急行の間だった記憶
542:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:45:23 /eMWSqQJ0.net
ずっと黒字のヒロデンみたいに地味にケチ路線で行くと
赤字もない
543:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:46:27 Ci9XPCHA0.net
>>532
そうしたら○○快速だらけになるね
544:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:48:42 0SBTXXx40.net
>>529
でも乗車券だけで乗れるのは衝撃だったわ
545:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:49:59 IeRACZPd0.net
主婦が不倫できないから下着メーカーも赤字だから仕方ないな
546:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:50:24 JqVUXgOZ0.net
>>518
相鉄はここまでくると賭けだね
コロナ問題が収束して元どおりの世の中になれば
それらの投資が絶大に生きてくると思うが、
そうでなかったらたいへんだ
547:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:54:29 Ci9XPCHA0.net
>>535
今使ってる車だとこけおどしって感じしかしないな
548:不要不急の名無しさん
20/08/10 13:57:26 NP1Xthzi0.net
西鉄バス本数多過ぎんだよな。
博多駅から天神まで運賃100円止めろや！
549:不要不急の名無しさん
20/08/10 14:21:58 Gna6grgL0.net
>>164
この並ばないのホント嫌い
先に待ってる奴が早く乗れるのは当たり前。
その為に早く並ぶのにババアとか当たり前にぬかすのがバカバカしくてやってられない。
ルールのない土人の国かと思った
550:不要不急の名無しさん
20/08/10 14:40:43.93 aXl5bTmU0.net
とりあえず西鉄は、一回潰れたらいいと思う
551:不要不急の名無しさん
20/08/10 14:55:49 0whZ9on/0.net
>>41
佐賀県佐賀市17ちゃい？
552:不要不急の名無しさん
20/08/10 15:04:16.50 454TMqFY0.net
>>157
一生引きこもってろキチガイ
553:不要不急の名無しさん
20/08/10 15:04:46.71 X268zKUr0.net
赤字路線は切るしかないな
バスも鉄道も
554:不要不急の名無しさん
20/08/10 15:06:44.35 JDzO6PN+0.net
>>528
佐賀っていまだに国鉄が走ってるのか…
ラジオ体操じゃなくて国鉄体操やっちゃう感じ？
555:不要不急の名無しさん
20/08/10 15:10:04.06 odTt0+Lh0.net
バンコクにホテル建てたばかりじゃないんか
あれ、これからか？
大丈夫なんか
556:不要不急の名無しさん
20/08/10 15:25:11 ctpbdOIm0.net
>>62
共同運行なんかしてまへん
557:不要不急の名無しさん
20/08/10 15:44:09 454TMqFY0.net
>>182
福岡市と西鉄は毎年抗争してるからね
558:不要不急の名無しさん
20/08/10 15:49:02.20 6uVJn0cY0.net
>>391
現役世代が失業だらけになれば、年金も健康保険も介護保険もぶっ壊れる。
経済が動いてないと高齢者は命にかかわるんだぞ。
559:不要不急の名無しさん
20/08/10 15:55:54 6uVJn0cY0.net
>>434
それでも特急車両のビスタカーは残るんだよ。
昔より影が薄いけど、二階建ての主力車両として40年選手が疾走を続ける予定だ。
一般車両はもう………。
560:不要不急の名無しさん
20/08/10 16:00:49 W1hHdTkG0.net
>>76
そして不採算バス路線は廃止するまでがデフォ
561:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy
20/08/10 16:01:52 3oNqVxyz0.net
>>521
いや近鉄の車両が悪いから
みんなJRへ行く名古屋線は車両の墓場で
有名であり特急誘導に必死で急行は遅い。
562:ナックル星人
20/08/10 16:05:06.59 3oNqVxyz0.net
>>488
周辺人口が少ないし
沿線の人口が減っており車両は古いまま
利用者減って当たり前だよ。
563:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:11:40.89 qZNdyzcV0.net
>>154
また西鉄vs福岡市の血みどろの戦争見たいのかよ
564:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:12:36.15 fveAzM4b0.net
>>521
ジャパンレールパス持った外国人が私鉄を敬遠するのもあるかも知れん
今はコロナでほとんどいなくなっただろうけど
565:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:14:10 qZNdyzcV0.net
>>349
そのうち繋げるって
566:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:20:08.49 qZNdyzcV0.net
>>406
基本駅前や駅ナカだから通勤客がメイン層だからテレワークで通勤客が減ると売上落ちる
567:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:22:04.04 1n56hYFT0.net
福岡へ出張したときバスを利用したが
路線が複雑かつバスが大杉
もっとスリム化しろよ
568:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:31:03 2+oyVU9x0.net
土日サンキューパス利用して
高速バス乗りまくったけど、5人未満の便とかあったらからな
569:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:34:05 uH/vgffr0.net
西鉄の醍醐味は柳川～大牟田だよな
570:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:34:48.52 s2jWtho20.net
渋滞の原因
571:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:44:25 DG0ajP7w0.net
西鉄バスは新車入れるのを止めて首都圏の中古車で代替だな。
572:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:45:12 r1QopyRx0.net
神鉄もはよつぶれろボッタクリ
573:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:46:07.59 w5f9tbJH0.net
>>527
バス事業が死ぬから貝塚線は手放さないし維持するよ
574:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:47:18.17 454TMqFY0.net
>>254
首都圏の路線の複々線化に税金を拠出せず
国鉄に4兆円の債務を背負わせた国だもん
未だに鉄道に税金を拠出する仕組みがない
馬鹿な国民は財務省に完全に洗脳されてる
からそれがおかしいことだと分からない
575:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:49:15.12 LTJLL2og0.net
>>41
やめとケ
576:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:49:58.36 AeEGJxW+0.net
かしいかえん
だざいふ遊園地
どうなっちゃうの？
577:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:50:12.13 454TMqFY0.net
>>564
運転手不足解消のためには西鉄貝塚線の市営化で
バス利用者を減らすのは悪い選択ではないと思う
578:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:52:45.09 w5f9tbJH0.net
>>568
福岡東部のバス料金大系が崩壊するっての
貝塚から名島の間で爆上がりするからこそバス路線が維持できてる
579:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:54:23 DG0ajP7w0.net
川崎駅前も天神並みに路線バス多いけどこちらは叩かれないよな
福岡はマイカーで都心入ろうとする奴が多すぎるんじゃないか？
580:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:55:26.54 WEGkTGrx0.net
悲鳴が聞こえてこない交通インフラ屋は存在し無さそうですね(´・ω・｀)
581:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:56:37.54 +U2KQMn/0.net
>>570
川崎は海浜部の工業地帯への通勤輸送も兼ねてるから
両方向で満遍なく混雑してるんだよ
582:不要不急の名無しさん
20/08/10 17:57:56.25 VOYgX0kr0.net
西鉄社員態度悪いしこんなクソ企業潰れてもなるべくしてなったとしかいいようがない
とりあえず電車の窓は社員がちゃんと開けてから走行させろ
583:不要不急の名無しさん
20/08/10 18:03:52 1QwcOmCk0.net
この発言は従業員に対しての問題発言と捉えるべき。
よくもこんな事が言えるものだ。
584:不要不急の名無しさん
20/08/10 18:05:48 RG/AZ2ZM0.net
安倍政権が韓国並にコロナを抑えてさえすれば、7月以降はV字回復だったのにね
ほんと残念
安倍政権がすべて悪い
585:不要不急の名無しさん
20/08/10 18:12:26 FRuXZxbc0.net
>>349
あれはJR西日本案件
586:不要不急の名無しさん
20/08/10 18:16:14.06 FRuXZxbc0.net
>>540
> 先に待ってる奴が早く乗れるのは当たり前。
先に待ってるからって先頭のバスに乗りたいとは限らないんだな。
先頭のバスに乗ってしまうと座れないのに次のバスでは座れるとかよくあるから。
587:不要不急の名無しさん
20/08/10 18:18:04.50 mAxp43eh0.net
>>558
博多駅からヒルトンに行った時、行きは中州と大濠公園、住宅街経由で、帰りは団地と高架のベイエリア見物、なかなかいい景色。