20/08/08 17:32:24 CQYbJWDE0.net
第一義的な責任は岡山の長鋪汽船だな、船主保険あるから全額UK・P&I 支払いか。
油濁を最小限に抑えるため、長鋪汽船とP&I （船主責任保険）クラブが契約している
油流出対策の専門家やサルベージチームがモーリシャス当局と連携。
油濁防止の技術支援を提供する国際タンカー船主汚染防止連盟（ITOPF）も
長鋪汽船とサルベージチーム、
関係当局に対し、海洋汚染と想定される影響についてアドバイスしている。
長鋪汽船は関係当局と協力し、事故原因の調査・究明を進める考え。