20/08/08 16:57:25.95 kjc+T5RD0.net
>>282
裸用船を除いて通常の用船であれば船主が船員の手配を行い全責任を負う
今回の場合は船員の国籍構成から見ると裸用船ではなく一般的な用船形態と思われ
多くのケースでは船主は第三者である船舶管理会社に運航管理を委託するが、責任を負うのは船主
用船者は自分が手配した貨物が原因で事故が起きた時以外は責任はないが、
今回のようなケースでは風評被害も起こるから船主と船舶管理会社の選定には気を使っている
20/08/08 16:57:25.95 kjc+T5RD0.net
>>282
裸用船を除いて通常の用船であれば船主が船員の手配を行い全責任を負う
今回の場合は船員の国籍構成から見ると裸用船ではなく一般的な用船形態と思われ
多くのケースでは船主は第三者である船舶管理会社に運航管理を委託するが、責任を負うのは船主
用船者は自分が手配した貨物が原因で事故が起きた時以外は責任はないが、
今回のようなケースでは風評被害も起こるから船主と船舶管理会社の選定には気を使っている