20/08/01 11:41:54.95 3iDSxcOa0.net
途中のしょぼい駅とまらない特急があればいらないよ
401:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:57.23 3qgEouYm0.net
>>370
ミニ規格+現行特急同様停車ね
402:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:03.50 QAfoAluU0.net
新幹線もリニアも途中の県にはメリットがないのが問題だよな
在来線がなくなったり、工事で問題が起きた�
403:� 売り上げの一部を永続的に寄付する契約しても厳しそう
404:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:04.81 94+nFYte0.net
>>382
第三セクターのことだよ蓮舫
405:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:19.36 1qgHWB8p0.net
というか長崎自体も佐世保を無視して新幹線ひこうとしてるのも意味不明だわ
長崎市と佐世保市って仲悪いの？
406:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:19.64 DIacwJ5b0.net
>>296
あっちに比べて車体が小さい、カーブがきついなど
407:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:20.82 5kL2dIzj0.net
>>367
新幹線を長崎-博多とつないだら佐賀の在来線はJR的には廃止になるから、佐賀は負けが確定。
408:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:41.33 ipy5n6jV0.net
>>2
ｱﾌｨｶｽ死ね
409:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:54.07 Sk0B43Ut0.net
>>387
ど正論ｗｗｗ
410:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:28.59 3qgEouYm0.net
>>388
在来線特急廃止だからむしろ…
411:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:32.96 LE8XHlEMO.net
静岡土人も酷いよな
反日だろこいつら
選挙違反とか適当にでっち上げて逮捕すればいいのに
412:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:35.67 pb/ZY7JP0.net
>>377
大臣の公務外の予定のキャンセルは日常茶飯事
佐賀知事と会う予定だった日の前日や前々日にもいくつかキャンセルしてる
413:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:37.90 TN3NgjyS0.net
佐賀が一銭も利益率無いばかりか佐賀県内の工事費は出せだもんね。
当初の約束がそうなら仕方ないが当初の約束破ってそれじゃあそりゃ無理だろ。佐賀にメリット無いもん。
414:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:44.73 F0+xQVDn0.net
>>381
（笑）
どう考えても長崎の方が上だろ
もし佐賀の方が上な点を上げろと言われたら「福岡からの距離」だけ
飛行機は長崎からの方が飛んでるから「東京までの距離っていうか所要時間」は長崎の方が上だし
415:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:51.65 q/wlis580.net
>>370
ミニ新幹線は原則として全面改軌が必要で、大動脈である長崎本線を分断することは不可能。
ミニ新幹線と言えば三条軌、と言うのは素人の勘違いだ。
416:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:59.19 FqopToJv0.net
>>325
>>268の最後で小浜と比較していることに注目
米原ルートと小浜京都ルートとの差額は1兆5000億円。
これは四国新幹線（建設費1兆5700億円）とほぼ同額。
九州新幹線（建設費1兆4400億円）より巨額
小浜のために1兆5000億円の税金使いますか？
四国のために1兆5000億円の税金使いますか？
（参考）
〇米原ルート
5900億円とリニア後の東海道新幹線乗り入れ費用のみ
関西にも名古屋にも東海道新幹線にもリニアにも接続
〇小浜京都ルート
2兆1000億円
関西にのみ接続
417:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:00.14 jN+Ko0rT0.net
>>230
今の日本はもう超緊縮財政にしないととても財政がもたないからな
公共事業なんてやる余裕ない
それどころか老朽インフラを廃止することすら考えなければならないところまで来ている
418:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:13.73 Q29OvtKc0.net
高速バスだって何本も出てるんだから新幹線とかいらねぇだろよ
419:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:16.22 di4Fs//N0.net
>>45
小4に戻って日本地図の勉強しなおしてこい。長崎県は陸地の隣接県が1つと言う唯一の県。
420:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:18.42 oceD5LIf0.net
佐賀と静岡は徹底抗戦すべき
JRに好き勝手させたらいかん
421:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:23.45 cpA9W3jn0.net
第一、長崎行く時なんて
福岡の夜で遊んでレンタカーで移動だろうに
422:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:24.36 Ij2TF1LF0.net
>>393
県なんて廃止したら良い
423:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:29.58 ZGbZP64i0.net
>>360
沖縄「フフフ…奴等は、ゴネ得四天王の中でも最弱…
424:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:30.69 Ly/PbwSL0.net
>>337
佐賀から福岡迄は新幹線出来ても時間短縮にならないんだよ
新駅は遠いから移動時間増えて運賃上がるだけ
その上で在来線減らされて費用の半分以上が佐賀県負担なので話にならない
425:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:36.21 OMOq+qCf0.net
新幹線もリニアもいらないよ
人口減ってるし、コロナもあるのに
必要ないよ
426:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:45:07.27 GEYP667w0.net
長崎人だけど県庁跡地に無駄な天下り施設を造るより、民間に売却して資金捻出したほうが得策じゃね？
427:矢島！
20/08/01 11:45:23.64 XpZrvXBK0.net
佐賀なんて日本に必要ないだろ
佐賀市、鳥栖市だけでよい。
428:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:45:24.92 JMdzG1Fm0.net
死にかけの日本政府やJRなどほっとけばいい
429:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:45:25.66 fxCDE+NG0.net
仙台空港みたいに新大村駅から長崎空港アクセス線（在来線）でも作ればちょっとは存在意義があるのかな
430:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:45:55.54 pb/ZY7JP0.net
佐賀知事は「佐賀人は正直で公明正大！議論は全部オープン！」とか言ってて
大臣と会う予定をメディアに隠して密談を計画
メディアにバレたら「あとで公開するつもりだった」とか言い始める
大うそつきコソコソ野郎
431:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:46:24.61 cPiYoQ6j0.net
てか、在来線の復旧と抗堪性強化に力を入れろよ、JR九州は
432:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:46:32.85 FqopToJv0.net
>>366
小浜京都ルート2兆1000億円もいらない。
佐賀の600億円とか、そんな少額の話じゃない。
整備新幹線の建設費はほとんどが税金。
国民が重税課されて払わされる。
433:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:46:46.18 tScVhPT/0.net
>>397
どっちも生存ルートあれば良いな
434:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:46:57.93 7BNUrfG10.net
佐賀を馬鹿にして騙し討ちした長崎が責任取れば良いと思うよ
435:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:47:11.94 E1kdxwW/0.net
もう長距離移動は終了だろ。
テレワークとかテレプレゼンスとかデジタルツインとか、電脳空間を素敵にするインフラに投資しろ。リニアも不要。
これからの生活の主体はどうぶつの森とかでいい。
436:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:47:50 Afk7mpzW0.net
ゾンビランドサガ
437:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:13 Hl76aqDE0.net
今でも博多～佐賀は需要が大きく所要時間が短いのに新幹線つくったところでさほど変わらない上に運賃だけ倍になる
そして並行在来線は第三セクターに分離されて特急は廃止、運賃も値上げされるのは濃厚
佐賀県には1ミリもメリットがない
438:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:15 pb/ZY7JP0.net
>>424
長崎知事をバカにして騙し討ちするつもりだったのに
与党決定で大逆転されて口から泡飛ばしてたのが佐賀知事
439:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:26 gZHlDeD
440:R0.net
441:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:30.62 9PlVL5eC0.net
>>404
東京からの距離（所要時間）が重要なら東京に住めば？
都市の意義を東京との所要時間で論じるとか小学生すぎない？
というかあなたコメントのポイントが全てずれてるよね笑
書かなければいいのに。結構頭悪いほうなんだから
442:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:46.19 oceD5LIf0.net
長崎新幹線もリニアも負の遺産になるだけ
中止が妥当
443:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:59.44 X7s+HwxbO.net
>>409
佐賀にメリットねえんだから島原→天草→鹿児島て通せばええやろ
444:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:10 jN+Ko0rT0.net
>>293
中央集権なんて今や時代遅れにも程がある
そもそも東京一極集中は中央集権制だから起こることだし
445:sage
20/08/01 11:49:14 TzfV5Z5/0.net
ただでさえコロナで新幹線がらがらなのに、今、新幹線作るのにこだわってバカみたい。そんな金あるなら、もっと他に使うとこあるだろ。
446:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:16 uMDY5hiE0.net
東海道-新大阪-梅北-難波-天王寺-堺-岸和田-泉佐野-関空-和歌山の新幹線作ってほしい
沿線の人口は470万人
大阪の淀川以南も新幹線の恩恵を受ける
447:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:19.92 Ly/PbwSL0.net
>>382
新幹線が出来て在来線は地方自治体に丸投げで負担は自治体が持てだから話にならないんだよ
黒字路線だけ持ってくんだからな
普通に在来線と兼用なら負担ないんだから
448:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:27.10 5kL2dIzj0.net
今のままだと長崎-武雄温泉だけフルで開業でしょ？
その車両てどうやって甲種輸送するの？
449:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:28.34 DIacwJ5b0.net
新幹線ダメになったら在来線側も、特急は新鳥栖の次は肥前山口、あとは武雄温泉だけ停車、他は全て普通列車化
450:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:53.94 xLLrnqgg0.net
もう新しく建設した新幹線の路線にそのままかもめを走らせたら
見た目も新幹線っぽいし
451:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:58.30 Hl76aqDE0.net
しかもこれで佐賀県に負担求めてるんだろ？wそもそも長崎新幹線自体需要に見合うのか懐疑的な声も多いのに
452:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:01.49 Sk0B43Ut0.net
長崎は約束破ってさらに佐賀に金払えと恫喝してるわけだからな
金払うのは長崎だっつーの
約束ってなんだ？破るためのものなのか？
まるでメンタリティがチョンそのもの
被害者面スンナよゴミクズ長崎ｗ
453:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:12 fsnURn1K0.net
新幹線とかそんなのに金使ってる余裕ないだろ
今やってる再開発、宮崎や熊本のアミュプラザは仕上げなきゃいかんけどそれ以外の計画は余裕あるの？
454:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:15 sw3gE9pN0.net
有明海の下に海底トンネル掘って島原半島経由にすればいい
455:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:24 F0+xQVDn0.net
面倒だから既存の在来線の佐賀県内の駅を全部廃駅にしちゃって各駅でも福岡県の原田の次をから長崎県に諫早と三河内にしちゃえば？
456:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:28 /+L/ffEw0.net
>>423
JR「俺らが損するから嫌」
457:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:35 o0U+oWiu0.net
>>370
まぁ、盲腸線だし、それしかないな。
東が作った改軌用の機械って残ってるんかな。
458:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:47 Hl76aqDE0.net
>>435
お前の財産から何兆円も出してくれるならいいんじゃねw公共事業ってのはおままごととは違うんだよ
459:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:52 BaMKkPKR0.net
?佐賀は「在来線の線路を使うなら」という事でＯＫ�
460:ｵた。 ?フリーゲージトレインなら、フル規格新幹線で直通できるんじゃね？という事で 長崎はフル規格の線路を敷いた。 ?フリーゲージトレインが開発中止になった。 ?長崎「おい佐賀、フル規格の線路敷けや」佐賀「はあ？」←いまここ 経緯としてはこれで合ってるっけ？
461:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:56 epZMzN+X0.net
このバカ知事どうかならんのか？
462:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:58 /EPiCfy90.net
>>295
確かに佐賀には魅力が無い
観光も飲食も最低だ
佐賀女はブスの料理下手で飯が不味い
佐賀は賀人と呼ばれ意味嫌われる根性悪が多い
賀人が通った後には草木も生えぬとよく言われ盗人のように扱われた過去もあった
福岡から嫌われているが、なぜか福岡にいつもやってくる不気味で迷惑な人々、それが佐賀人
とﾀﾋんだ知人が言ってた
463:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:51:03 di4Fs//N0.net
>>432
費用もアセスも回収も非現実的な案を言われましてもw
仕事できなさそうだなwww
464:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:51:31 D9fpxuA90.net
>>417
おまえが中学で取ったテストの点数、吉野ヶ里遺跡分返上しろよ
465:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:51:35 pb/ZY7JP0.net
>>441
「整備方式は国が示す」で佐賀長崎は同意したのに
その約束を破ってるのは佐賀
466:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:51:44 l2xR5o1a0.net
>>429
鹿児島の人がだいたい良い人が多かったな
467:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:52:24.19 jN+Ko0rT0.net
>>333
武漢ウイルスは自然発生したものと思ってるのか？
あれはどう考えても人為的に作られたウイルスだろ
人為的だから当然ワクチンを作れないような構造にしてるだろうよ
468:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:52:49.04 gZHlDeDR0.net
>>454
あ～鹿児島も確かにね
わかるわ
469:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:52:56.16 RGjr/vm80.net
高額な高速鉄道とか意味なし、データ的にもそうなってる
・・・つまり利権がらみってこと
470:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:22 pMORxntR0.net
だから佐賀って言われるんだよ
471:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:22 Sk0B43Ut0.net
長崎 ＝ チョン ｗｗｗ
472:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:30 r4xtIrxE0.net
博多から筑肥線唐津ー伊万里ー佐世保ー長崎か
玉名か熊本分岐で有明海にトンネル埋めて
島原半島経由ルートのほうが良かった気が。
473:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:32 XiKpOULF0.net
>>442
佐賀はJR九州からも冷遇されてるし九州の県庁所在地で唯一アミュプラザがないんだよなあ
しかも東急ハンズが宮崎への出店決定したから九州の県庁所在地で唯一東急ハンズがない地域にもなる
474:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:44 BmAWLFvh0.net
>>1
当たり前だ。
佐賀県にとってメリットがまずないプロジェクト
賛成できるはずない。
どうしても長崎新幹線を作りたいなら、並行在来線を
廃止するというスキームを変更しない限り佐賀県は同意出来ない。
475:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:46 7nvR+QsB0.net
>>451
ならば中止やね
476:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:52 H+cr84Ha0.net
西の静岡
477:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:54:02.55 Hl76aqDE0.net
このまま今の区間だけで建設終わったら確実に負の遺産になるなw
478:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:54:04.08 6MedsDX/0.net
>>435
> 東海道-新大阪-梅北-難波-天王寺-堺-岸和田-泉佐野-関空-和歌山の新幹線作ってほしい
> 沿線の人口は470万人
> 大阪の淀川以南も新幹線の恩恵を受ける
北陸新幹線を小浜京都ルート2兆1000億円ではなく、
米原ルート5900億円＋リニア乗り入れ費用にすれば、
差額の1兆5000億円節約できるから、それも可能。
大阪府は小浜京都ルートに3000億円も府民税使うより、
そのルートに金使ったほうがいい。
479:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:54:34.78 bmB83jss0.net
長崎って人口減少率すごいよな
480:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:54:46.42 B0Sze3MV0.net
>>16
鹿児島どころか、大分
481:よりも遥かに少ない。 もうすぐ宮崎に追いつかれそう
482:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:54:51.30 Y6eqMeei0.net
>>171
新幹線モードの高速性能の未達も要因の一部に過ぎない
西が山陽新幹線乗り入れ拒否表明したのはその重さによる路盤負担も一因
あとFGTの課題は新幹線モードだけでなく在来線モードでも山積してて
現状安定して100キロ以上で走行できないゴミでしかない
483:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:06.60 RGjr/vm80.net
>>455
アメリカが開発したのをパクった中国が感染動物うっかり市場に出しちゃったから・・・
484:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:16.78 F0+xQVDn0.net
>>451
長崎県内の観光には良いんだよ
佐世保まで繋げれば
485:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:19.53 di4Fs//N0.net
>>463
そうだよ。だからまず延期なんでしょ。
結果長崎は新幹線なし、で終わりの話。
486:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:23.83 X7s+HwxbO.net
>>451
佐賀ルートこそダメダメなのに押し通そうとしてんじゃねえか
487:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:30.76 pb/ZY7JP0.net
>>461
佐賀は有名施設を誘致して
いざ盛り上げるのは誘致した会社に丸投げだから
商業施設を誘致しすぎてオーバーストアと言われる状態になっている
JR九州はそれを見抜いてるのでアミュプラザを佐賀に作りたくない
488:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:33.46 o0U+oWiu0.net
>>406
冬の雪が降る米原駅のホームで、こだまを1時間待たなくて良い価値はプライスレス。
東南海地震や富士山噴火で東海道新幹線が壊滅しても、東京ー大阪がつながる価値プライスレス。
GoToキャンペーン一回分で、このメリット。
489:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:56:20.19 4Vkue/3l0.net
毎度の根拠ない佐賀ディスりがワラワラ湧いてきたねｗ
490:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:56:22.63 94+nFYte0.net
>>455
そもそもコロナって風邪の一種だからな
変異が早すぎてワクチンが出来ない
風邪のワクチンなんてないのと同じ
491:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:56:29.88 KgxRZswQ0.net
もうJR九州に長崎新幹線作ってる余裕ないかと思うんだけど
492:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:56:42.39 cmAOKs6H0.net
>>428
「口から泡飛ばしてた」というのは霞ケ関の方言？
泡を食うわけでも口角泡を飛ばすわけでもなさそうだけど。
493:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:56:53.02 di4Fs//N0.net
>>473
だから全部白紙、もしくは中止。
こんな議論は時間の無駄。
494:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:12.62 7nvR+QsB0.net
新幹線を通せば街が栄えるという発想が古い。
作ったところで、いつでも実家に帰れるからと若者が出ていくだけ。
過疎化は止まらんよ
495:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:13.49 g6CyVCt90.net
静岡長崎東西横綱
496:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:20.56 HD/dZoHF0.net
長崎本線 鳥栖～佐賀間
特急 ３～５本／１ｈ（コロナにより現在２～３本）
普通 １～２本／１ｈ
貨物列車 １日２往復
これで新幹線が新線で開業したら、在来線は経営できない
497:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:24.28 pb/ZY7JP0.net
アミュプラザはどの店舗も業績が右肩上がり
佐賀で失敗したらブランドに傷がつく
498:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:25.72 /+L/ffEw0.net
>>476
佐賀が嫌いだから理由はなんでもいいディスりたいだけなんだろうな チョン思考
499:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:42.55 rs5E/0Zq0.net
>>461
福岡に近すぎるしな
500:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:46.12 X7s+HwxbO.net
>>471
なお現状やと佐世保は佐賀と同じ運命を辿る模様
501:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:58:11.52 v1jXQpsn0.net
>>429
長崎の方が変なの多いわ、佐世保も
502:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:58:21.57 jN+Ko0rT0.net
>>470
パクった中国とグルになってたのがフランスという話あるな
フランスもかなりのアメリカ嫌いだし
503:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:58:29.4
504:3 ID:EmWuiTNh0.net
505:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:58:48.80 oRNxJ7kI0.net
国も説得する相手を間違えてるだろ。
当初の計画を超えたものを、前のめりに求める長崎に対して、
「そんな計画は元々無いし、お前ちょっと落ち着けや」と、たしなめるのが
本来の姿じゃないのかと。
506:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:58:54.16 1iGug06T0.net
>>359
ホントだ、和歌山だけ通ってない
って他のほとんども実質構想だけだろうしな
507:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:59:00.25 o0U+oWiu0.net
>>483
貨物はあきらめて、ミニ新幹線が現実解だな。
508:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:59:05.63 vzp2KeTX0.net
>>461
佐賀は福岡に買い物行くから佐賀市が栄える必要性はない
佐賀にアミュプラザ作っても小さすぎる規模になるのは確実だし佐賀の中心部なんか鳥取並みにひどくて地元での買い物は大半が郊外モールに行ってる
509:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:59:44.06 fVuEwvS20.net
佐賀がリスクを取っても良いと思える提案が出来ない長崎の負け
どうせ長崎が上から目線で
佐賀に強制しただけでしょ
そりゃ、拒否るわ
510:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:59:44.69 o0U+oWiu0.net
>>483
でも、地元民もっと、電車乗れよと思う。
511:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:59:47.40 9RItzGaE0.net
1964→2020
ガソリン車→電気自動車
プロペラ機→ジェット機
新幹線→新幹線（ｗｗ
512:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:00:11.08 o8nI/7/h0.net
>>483
新佐賀駅なんてできたら、佐賀の中心部は寂れる一方だよ
513:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:00:12.97 X7s+HwxbO.net
こんなカネあんなら水害対策に使えや
514:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:00:28.04 2UviF+E70.net
>>466
それ今のルールだと阪和線三セク化やん
大阪南部更に死ぬわ
515:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:00:32.84 38PW4/yz0.net
もう佐賀県と長崎県合併しろよ
1 県名は佐賀県で県庁は長崎市
2 県名は長崎県で県庁は佐賀市
3 県名は肥前県で県庁は武雄市
どれでもいいぞ
516:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:00:47.43 7BNUrfG10.net
>>428
具体的にどう騙したのかkwsk
517:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:01.22 /CT2jHLm0.net
>>185
新幹線のダイヤを乱しまくって超迷惑になるだけだと思う。
518:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:08.60 FgAuj0xj0.net
明治から終戦まで海軍大将は77人しかいない
その中で佐賀は海軍大将の輩出が多い
さすが鍋島藩
長崎なんかゼロ
519:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:24.36 5kL2dIzj0.net
>>493
JRがミニ新幹線というガラパ車両を持ちたくないんでしょ。
520:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:30.51 o0U+oWiu0.net
>>497
YS-11もジェット機だ。
521:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:30.88 daYRxNPw0.net
フル規格を求めていないならリレー方式で良いじゃないの。
522:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:50.32 bmB83jss0.net
>>504
だからあんなゴミだったんだ
523:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:51.27 IaEAwsjx0.net
>>501
新幹線の為に合併する訳ないだろw
大阪都構想でも大変なのに
元々仲の悪い県同士が、新幹線の為だけに
合併する訳が無い
524:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:53.68 4Vkue/3l0.net
>>461
コムボックスで間に合ってる
元々高架化の時に殆ど土地売り払ったから持ってないし
525:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:02:14.34 /+L/ffEw0.net
>>494
そりゃあ 佐賀市は高速乗ればすぐに博多
北部も九州道ですぐに糸島や天神に行けるしね
バスも充実してるから買い物には困らない
簡単な買い物はモラージュもゆめタウンもある
526:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:02:14.94 cPiYoQ6j0.net
九州山地を通ってる�
527:ﾝ来線が災害でボロボロなのに、新幹線で新規路線とかアホだろ？ JR九州がもっとも上手くやってた観光列車も、まあコロナもあるけど災害でもヤバいんだから
528:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:02:32.58 XzvRZmlJ0.net
飛行機あるやん(大爆笑)
529:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:02:34.21 D9fpxuA90.net
>>492
茨城徳島あたりも通ってることにされてるのかわいそう
530:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:02:47.20 W5WIcK+g0.net
長崎の予算をとりあえず北海道に流した方がいい
531:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:03:46.43 o0U+oWiu0.net
>>505
そうは言っても、このままじゃ、リニアと同じく、100年たっても開業できない。
新大阪ー関空ー和歌山ー徳島の新幹線の方が先に開通しても驚かないw
532:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:03:48.81 v1jXQpsn0.net
>>501
その「武雄」にする根拠は何だ？(ww
533:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:03:57.56 bmB83jss0.net
九州は天災が多すぎる
次は火山噴火かもしれない
それも数千年とか数万年に一回の
風下でじわじわと死ぬより一瞬で炭化した方が幸せかもしれんが
534:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:00.43 o8nI/7/h0.net
>>505
複線の片側を広軌、もう片側を狭軌にすればいい
長崎本線の本数なら単線で捌ける
535:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:01.75 NTH50VWF0.net
>>18
佐世保も含めて複線化だよな。
市長が昔、複線化を公約にしてたけど今はダンマリ。
536:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:29.45 R/zPRcRL0.net
佐賀県と言い静岡県と言い、ホンマこいつらクソやな。
自県の事しか考えていない。
この日本人の国民性を考えたら、複数県に跨るようなインフラ整備はやっぱ国に権限を与えないと駄目だわ。
537:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:34.54 9N6l5YmV0.net
この問題は特急廃止なんだから
佐賀までの特急を維持すれば良いだけでは
538:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:40.79 /+L/ffEw0.net
>>517
武雄ってバイパスだけしか栄えてないのに🤣
539:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:49.14 Cexu4HcK0.net
そりゃ佐賀の大部分には何のメリットもないしな
在来線の本数は減るわ3セクになるわ
博多には大して早くならないのに高くなるならバス乗るでしょ
540:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:05:21.10 v1jXQpsn0.net
佐賀をさがして！
541:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:05:24.41 fVuEwvS20.net
だいたい長崎新幹線なんて土建屋以外喜ぶの？
542:sage
20/08/01 12:05:48.25 x3jBVQz00.net
>>467
あんなはしっこで、電波も悪いし、
雨も多いしな。
人がすむような場所じゃない。
543:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:05:53.57 XT+hvLZy0.net
>>512
災害はむしろ新幹線のプッシュ要素だわ
鹿児島は飛行機も欠航、孤立寸前だったのが新幹線で助かってる
新幹線叩きたいならコロナ
544:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:05:58 CHDSetX10.net
>>510
コムボックス駅前の一等地なのに商業面積しょぼすぎるし入ってるテナントも100円ショップとかドラッグストアとかAコープだけ
アミュプラザと比べると貧相すぎて泣けてくる、その辺の適当な商業施設よりひどい
あんなもの作る必要あったのか
545:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:06:02 DEKE8Ezq0.net
>>526
長崎の議員、首長は喜ぶよ
546:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:06:18 mefAYuCd0.net
静岡の佐賀バージョン
547:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:06:19 e07DHhCM0.net
長野とか静岡の場合と違ってこれは佐賀悪くないからなあ
548:名無しさん＠１３周年
20/08/01 12:18:41.58 zjCQqCcs1
九州新幹線はもう完成した、いいね？
549:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:01.92 W5WIcK+g0.net
新幹線いらないだろ
うちの地方
550:は在来特急が無くなって不便になっただけだった。
551:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:31.16 kSte1nJ80.net
>>5
元々長崎県になる予定がごねて独立した上に自分のわがままで迷惑掛けるとか全都道府県最下位の分際で佐賀はサイテーだな
552:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:32.30 HDZuCzGF0.net
佐賀の分際で生意気だろう
福岡と長崎の友好と繁栄の邪魔をするな
553:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:40.66 p4fp6k0/0.net
国家事業を知事の判断にするのはやめよう
日本国民に損失を与える馬鹿な知事しかいない
554:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:42.42 XT+hvLZy0.net
>>531
よく調べると静岡の方がまともな気がしてくる
555:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:46.77 bmB83jss0.net
八藤丘陵の阿蘇４火砕流堆積物及び埋没林 文化遺産オンライン
URLﾘﾝｸ(bunka.nii.ac.jp)
こんなことが起こります
556:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:56.95 1P1KiB7i0.net
荒尾からトンネル掘って島原経由の長崎だな
557:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:09.30 D9fpxuA90.net
都道府県パズルで最も簡単な長崎
全国屈指の難易度を誇る佐賀
558:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:09.57 /+L/ffEw0.net
>>526
知り合いの長崎市民に聞いたけど県外の移動なんて車かバスが殆どだってのに
559:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:10.68 X7s+HwxbO.net
>>522
JRQが儲からないから拒否だとさ
560:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:23.17 p4fp6k0/0.net
佐賀県民は日本の敵
561:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:26.43 1qgHWB8p0.net
>>518
日本において天災の少ないとこ探すほうが難しい
562:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:27.48 erE++rng0.net
>>461
次アミュプラザ建設するとなったら久留米か佐世保だった可能性もあるけど
もう今はそんな状況じゃないしアミュは宮崎と熊本が完成したら終わりだろうね
563:ニッポンジュソときあかし
20/08/01 12:08:43.93 Ia3n6JYR0.net
新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ) 新高速
新返信 新編集 新平穏 新平均
564:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:46.17 R/zPRcRL0.net
新幹線は長崎のような末端県にとっては経済的メリットが大きい。
言うまでもなく佐賀市はスルーされるけど、それは魅力がないのだから仕方がない。
565:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:56.02 p4fp6k0/0.net
長崎に行く観光客が増えたら佐賀も潤うのにバカだな
566:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:58.19 /CT2jHLm0.net
そもそも在来線特急とかもう維持できないから
早く新幹線建設してもらったほうが良いと思う。
567:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:17.11 o8nI/7/h0.net
>>549
なわけねーだろ
568:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:21.93 rbPVLvfZ0.net
>>530
長崎市周辺はわかるけど佐世保とかどうなの？
569:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:27.51 KjB4AJOp0.net
佐賀なんて福岡市まで15分～1時間で行けるんだからいらねーよ
570:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:30.25 mVdGiFqu0.net
日本ってそれでなくても衰退中なのに
こうやって成長の足を引っ張りあって
さらに衰退を加速させてんだから、愚かしいにもほどがある
571:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:39.93 IaEAwsjx0.net
>>521
？全然違う
元々「長崎新幹線」はフリーゲージトレインによる
「長崎区間」はフル規格
「佐賀区間」は狭軌
で長崎県と佐賀県と鉄道機構が合意した
フリーゲージトレインが頓挫したけど
契約事項はそのままだから佐賀県はフル規格への格上げを認めないだけ
もし認めると佐賀県が更に800億円以上負担しないとならない
静岡県の川勝知事は、元々「
572:リニア新幹線推進派」 しかし川勝知事が提案した「東海道新幹線静岡空港駅」や のぞみの「静岡、浜松」停車を、JR東海が一笑したから 反撃しただけ
573:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:46.02 5Vqbvt6h0.net
まずはJR7社の統合から始めよう。
そして在来線を維持しつつ，新幹線を通すのだ。
574:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:49.18 bmB83jss0.net
>>545
それは正しいが九州はその中でも特に多い
超巨大火山の密集してる
575:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:59.47 OTi+0ltM0.net
静岡と佐賀は経済封鎖で干すべき。
576:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:04.70 Bclgiko80.net
>>475
列車はちゃんと接続してるし、
さらにリニア後には米原から乗り入れ直通だから、そんな問題は発生しない。
東京ー新大阪間はバイパスとしてリニアができたから、
北陸新幹線は米原から乗り入れで十分。
577:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:09.41 dPmzboSk0.net BE:459972847-2BP(1000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
これは佐賀を支持する
578:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:16.65 RGjr/vm80.net
>>489
フランスはテロでできた国だからテロ推進国家で世界中の反政府組織に武器供給してる現実がある
それにフランスは資本主義大っ嫌いな世界最強の官僚国家で俺様一番の中華思想民族
フランス人が世界を統べるのが正しい世界で、それを実現のためには何をやっても正義っておそロシアな思想ｗ
579:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:25.99 mJUvFFon0.net
多くの人が勘違いしていることがある
まず、佐賀が新幹線作ってくれなくて困ると思っているようだが
そもそも最初から作る話が存在しない
ようやく今から作るかどうかという話が始まる状況
次に、ＦＧＴが頓挫したせいでリレーになったと思っているようだが
頓挫しなかったとしても、ＦＧＴが実現していたのは開業よりもずっと先の話
つまり、どっちに転んでも、ＦＧＴ実現まではリレー運用することで決まっていた
そして、佐賀が新幹線作ることに決まったとしても
長崎から博多まで繋がるのは数十年後のこと
それまではずっとリレーで乗り継ぐしかない
580:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:26.52 1qgHWB8p0.net
>>548
メリット大きいなら長崎が新幹線のお金と在来線維持費でも払ったら？
581:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:36.05 DEKE8Ezq0.net
>>552
佐世保は長崎市になんども嵌められたから全然喜ばないよ
むしろ失敗しちまえとまで思ってるよ
582:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:40.27 /+L/ffEw0.net
>>555
そいつら佐賀の民度でディスってるアホだから触らないでおいて
583:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:56.98 IaEAwsjx0.net
>>549
今の「佐賀県 武雄温泉駅」強制乗り換えの方が
ビジネスチャンスあるぞw
584:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:57.59 uE/uFnLl0.net
あんな田舎に新幹線は不要だろ
585:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:59.76 3N+sYMcc0.net
>>72
整備新幹線は国と地方で補助金出すんじゃなくて、国だけで出すようにした方がいいな。
地方からしたらアホらしいな。
586:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:03.83 hvWbR5Au0.net
リニアも新幹線も不要
587:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:04.86 4Vkue/3l0.net
>>529
ゆめタウンでも最大規模の佐賀店が近くにあるので
駅周辺の利用者に特化している
588:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:05.82 eAtWri920.net
>>78
長崎は通過点、その先の上海まで延伸
589:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:15.20 /CT2jHLm0.net
>>543
現状、長崎までの特急に空気を運ぶよりはマシという考えで、超割安で佐賀までの切符を売ってるだけだからなあ。
佐賀までの特急だったら運行費ペイせんわな。
590:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:16.58 Px7+N3O/0.net
高速度の交通機関って、距離があればある程有効性が高いんでしょ？
長崎新幹線って距離的メリットが少なすぎる気がするんだが、詳しい人教えて
591:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:33.02 /RjbtQys0.net
長崎新幹線：JRと長崎が合意を反故にしてフル規格を目論む。
リニア：ルートが決まって着工してから、静岡県が大井川問題のハードルを上げた。
長崎新幹線は永遠リレーにしたまま、北陸新幹線をさっさと全線開業すればいい。
経済効果はとても大きい。
592:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:46 X7s+HwxbO.net
>>552
調べてみ
すげぇぞ
593:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:00 1qgHWB8p0.net
>>557
活火山の地図ぐらい確認したほうがいいよ
関東も伊豆諸島から日本の背骨みたいに伸びてるから
594:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:15 p4fp6k0/0.net
静岡県民と佐賀県民のせいで1年事業が遅れて、のべ5000万人の活動を制限し、5兆円規模の損失を日本国民に与える。
595:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:39 BE:459972847-2BP dPmzboSk0.net
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
長崎と国が佐賀に頭下げて費用は全て自分たちが持ちます
こう言って初めて交渉が始まる話
596:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:45 v1jXQpsn0.net
>>549
それはないわw
597:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:55 W5WIcK+g0.net
>>540
新幹線大牟田か玉名に繋げるのかｗ
熊本にも近いし悪くはない。
598:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:58 MM0TlEKE0.net
佐賀県とか静岡県とか自分の県を守るためにやってるのに
「国のために不利益を我慢しないのは非国民」みたいな風潮が気持ち悪い
599:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:15 hvWbR5Au0.net
>>573
土建屋と不動産屋に金をばらまくのが目的だから
600:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:22 JE1PY/yF0.net
長崎新幹線はルート選定を誤ったな
佐賀県が同意してないんだから佐賀県を通さず
諫早から島原半島、海底トンネルで大牟田へ繋ぐべきだった。
601:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:25 mJUvFFon0.net
長崎新幹線を作った人がどうしても秘密にしたいのは「佐賀のせいでリレーになったわけではない」ことが長崎県民にバレること
佐賀に新幹線が作られようが作られまいが、このタイミングで作り始めれば
リレー運行長期化になることがわかっていて、それでも強行してフルで作ってしまった
そして2022年に武雄まで開通したときに、長崎県民に吊るし上げられるのを死ぬほど恐れている
だから、佐賀のせいでこんな不便になっているんだという嘘を信じ込ませるために
佐賀に喧嘩を売りまくって説得しようと努力したフリをしている
別に本当に佐賀に新幹線が出来る必要もなく、要は自分が生きてる間に逃げ切れればいいだけ
自分が死んだ後にどれだけ長崎県民が苦しもうが知ったことではないというスタンス
602:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:25 D9fpxuA90.net
佐賀をディスってるやつには佐賀牛を一度食わせたほうがいいな
半分はごめんなさいする。若者なら間違いなく佐賀支持にまわる
603:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:29 DEKE8Ezq0.net
>>578
長崎は新幹線に金を出すどころか
佐賀にもっと金を出せと要求してるよ
604:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:32 X7s+HwxbO.net
>>557
肥前と肥後は火の国やからな
605:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:14:20.06 gpyChmRo0.net
>>577
計画見直せよ…無能か
606:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:14:21.37 hvWbR5Au0.net
そもそも長崎に何しに行くんだよ
607:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:14:35.17 DrAPALJu0.net
散々佐賀がディスられてるけど人口が日本一減ってる長崎に新幹線通す必要性あるのかって話だけどな
長崎県から人の流出がとまらない長崎市で�
608:ｳえもう宮崎市に抜かれる寸前なのに新幹線とか、さらに駅前の大規模再開発とか構想してるからな 先の事考えてなさすぎだろ
609:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:14:51.06 hvWbR5Au0.net
>>577
着工する方が金の無駄遣い
610:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:00.84 C7QTCp8a0.net
それより山口県に新防府駅作ってくれ！
新幹線と在来線の乗り換えできるように
611:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:01.82 q1wjVqe30.net
>>577
地方交付税交付金から天引きでいいんじゃね
612:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:16.35 cPiYoQ6j0.net
>>528
アホなの？アスペなの？
福岡ー佐賀ー長崎の主要旅客路は高速道路だろ
そこに新しく新幹線作るより、鉄道会社としては九州各地の既存の路線の復旧と抗堪性強化が先だろって言ってるの
613:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:21.53 jN+Ko0rT0.net
>>561
更に言うならフランスは超中央集権制国家だよね
そりゃこんな国だからアメリカより中国と組もうとする罠
てかフランスに限らずEU自体反米親中体質だからイギリスがEU脱退したくもなる
614:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:31.79 hvWbR5Au0.net
>>549
今後観光客なんて増えないから
中止した方が良い
615:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:36.11 rbPVLvfZ0.net
>>239
しかしこう毎年災害クラスの大雨では3セクでの維持は難しかろう
616:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:45.57 1iGug06T0.net
>>514
あっホントだw
617:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:51.16 XT+hvLZy0.net
>>583
佐賀知事が自己過信や被害妄想が強くて
「フル」「負担ゼロでもいらない」「やっぱ5択で」とフラフラ態度を変えている
こいつにすべてが振り回されている
618:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:16:10.07 X7s+HwxbO.net
>>566
武雄拠点にして寝泊まりすりゃ長崎にも佐世保にも行けるからなｗ
619:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:16:20 hvWbR5Au0.net
>>590
ほんこれ
無駄な税金の投入はやめた方が良い
620:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:16:21 /g6YBiWA0.net
そもそも佐賀県と長崎県を分けたのが誤り
規模的に一つの県で良かった
621:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:16:31 rbPVLvfZ0.net
>>24
長崎市って県の端っこだもんね
622:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:16:36 5CO0U2y30.net
唐津のあたりを長崎に併合しちゃえよ
旧佐賀藩からは継子扱いされてるんだろ？
623:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:17:15 rbPVLvfZ0.net
>>26
なのにフル規格で着工しちゃったからねぇ、、、
624:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:17:27 /qkaGkqe0.net
>>602
豊前+豊後も今考えれば一つの県でよかったと思う
廃藩置県の時はまだ北九州市が栄えてなかったけど
625:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:17:44.56 DEKE8Ezq0.net
>>598
茨城は駅はないけど線路は通ってるからセーフ
626:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:17:49.23 exmBRIn20.net
肥前を分割せず、対馬や壱岐を足して〇〇県にすれば良かったのに
627:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:18:01.30 R/zPRcRL0.net
>>599
静岡県の知事と似たタイプだな。
628:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:18:24.57 /+L/ffEw0.net
>>601
作るまでが重要で作った後はしらなーいでしょ
629:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:18:26.43 H9XJkwK70.net
先行開業は4両編成かな？^_^
630:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:18:53.76 Cxo4EMQq0.net
特急ですらガラガラなんだよなぁ
佐賀博多間で少し通勤と通学が乗り込んでくるくらい
631:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:18:54.68 1qZ5DQEd0.net
新幹線の駅も空港も無い都道府県ベスト3
奈良県
三重県
山梨県
632:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:19:36 9Z+Ofipa0.net
>>8
いらない
逆に北九州→大分→宮崎→鹿児島あったら便利なのに
633:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:19:39 R/zPRcRL0.net
佐世保経由にしなかったのは�
634:ｧ内経済を考えると馬鹿だったが、長崎直行でもいいからさっさと作れ。
635:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:19:46 o8nI/7/h0.net
>>605
海外ではフル規格と在来線の乗り入れは普通に行われている。フル規格だけを走らせなければならない理由はない。むしろ市街地では在来線を使った方が、無駄な投資が減る。
636:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:19:49 hvWbR5Au0.net
>>610
土建屋と不動産屋が儲かれば良いだけの計画だからな
637:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:19:58 /qkaGkqe0.net
>>614
ソニック速いから不要
638:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:20:25 3NS+yF5t0.net
別に新幹線いらないよ 飛行機あるし 無駄な金使うなら在来線を整備してほしい
どうせ利権漁る連中が熱心なだけだろ 長崎県民は何も困らない
639:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:20:26 oRNxJ7kI0.net
もう現実的な落としどころは、リレーかミニしかないだろ。
フルにして地元負担ゼロとか特例なんてのを下手に認めると、
他の路線の沿線自治体から不満が出る。
640:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:20:28 4H6+ofQ60.net
>>4
ほくほく線方式でも時短効果見込めるからな
肥前山口～諫早の路線がくねくねしてるのを高規格にするだけでも意義はある
観光客からしたら車窓風景はいまのかもめのルートがいいんだけどね
641:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:20:34 2S+VVHIz0.net
佐賀県よ。新幹線反対は十分理解出来る。
が、早くオスプレイは受け入れろ。
何でも反対のクレーマー県だと思われると損だぞ。
642:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:20:34 qtwrITBs0.net
>>608
そうなる予定が佐賀県民が反対して分割された
当初の予定は本当に肥前県
643:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:20:41 q1wjVqe30.net
新幹線の主客は関西からの長距離客だから佐賀人なんかどうでもいいのよね
北陸新幹線だってメインの客は東京人
644:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:20:58 JE1PY/yF0.net
>>586
鹿児島県は熊本県には必要の無い八代～鹿児島間を先に開通させて無理やり熊本県に金を出させたから
それを真似してるな。
645:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:21:00 SFRBiDTm0.net
長崎県とか佐賀県みたいな田舎に
我々の多額の税金使って新幹線開通させることが
本当に必要なの？
646:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:21:05.61 R/zPRcRL0.net
佐賀県に関西圏から観光客やビジネスを集めようという気概もないの？
647:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:21:27.51 Fi+XsWDk0.net
そして、数日後に佐賀県知事が原因不明の急死となる。つまりあんさ・・
648:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:21:54.97 O57g/TYE0.net
>>514
東北新幹線は 駅は無いが 茨城県の古河市を通っており()
649:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:22:11.88 oRNxJ7kI0.net
>>627
新鳥栖駅がありますので。
650:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:22:13.97 PqGwS0Qz0.net
佐賀と静岡
両方日本には要らない件
651:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:22:30 0YqQR01Z0.net
リニアは令和のコンコルド
652:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:22:30 BP4VoGCR0.net
静岡と違って、佐賀の場合は県側を応援するよ。
元々フル規格じゃなかったのに、着工が決まった後にフル規格に変更。
長崎への乗客は佐賀を通り抜けてしまうし、従来線の特急も減ってしまう。
佐賀には悪影響しか無いからな。
653:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:22:34 9Z+Ofipa0.net
河川氾濫で鉄橋落ちた区間はもう復旧諦めて廃線になりそうだよね
新幹線にかけるお金でもっと他のことしようよ
654:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:22:36 PnC2r4Hn0.net
地元がいらないと言ってるものまで押し付けんな
655:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:22:46 +0NAfKud0.net
新鳥栖って微妙に長崎本線に入ってて使い辛いな
鹿児島本線に繋がってたら乗り換えやすいのに
駐車場1泊100円は魅力だが
656:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:23:01 esSkNpQZ0.net
>>59
これAmazonの物流倉庫あるぐらいやぞ
単なる田舎と思ってるアホ多過ぎ
九州の交通の要やぞ
657:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:23:49 IYGjfUgz0.net
福岡から長崎まで直線でたった100キロ
東京から富士吉田、熱海、日光、銚子と同じ
特急高速整備済み、ガラガラで混雑渋滞無し
おまけに最後の66kmになんと５駅アホか
658:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:23:58.52 X7s+HwxbO.net
>>624
だったら今の博多乗り換えで充分事足りるやん 追加メリットて何かあるんか
659:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:24:18.28 LJV7h3BK0.net
長崎県側はかなりの部分できてしまってるからなあ、佐賀は一切負担せず造るしかないだろ
660:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:24:24.47 gslwlTZ10.net
解決策
1. 長崎と佐賀を合併して西海道にする
2. ルートは 博多ー博多南ー糸島ー唐津ー佐世保ー長崎 とする
以上
661:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:24:28.16 hvWbR5Au0.net
>>627
アフターコロナの時代に観光業とか不要
662:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:24:28.34 /+L/ffEw0.net
>>627
今のままで十分だが？
むしろ通った方が佐賀はビジネスチャンスを失うが？
663:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:24:44 XT+hvLZy0.net
>>635
佐賀県内も元々二分していて
今も二分している
664:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:24:50 nIb7s46v0.net
エスエージーエー♪ SAGA♪
665:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:24:55 13L2wDRT0.net
>>510
コムボックス佐賀
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
アミュプラザ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
うーんこの
666:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:24:59 qtwrITBs0.net
それ以前に佐賀の東側は福岡 西側は長崎と合併して佐賀は消滅していいような気もするが
そもそも地勢的にそんな感じだし
667:予言者
20/08/01 12:25:20 XjP0gr4A0.net
静岡県知事が鼻息を荒くして↓
668:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:25:23 4Vkue/3l0.net
>>621
新ルートは殆どトンネルだからなｗ
669:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:25:30 3JNtmE6l0.net
武雄温泉から新鳥栖まで将来に渡って一切駅を作らない約束で長崎の金で作れば
670:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:25:43 Ra+4rO6f0.net
静岡と言い佐賀といい、どうしようもない屑だな
671:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:25:49 X7s+HwxbO.net
>>628
そんな荒唐無稽な
長崎市長じゃないんだから
672:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:26:17.81 4Vkue/3l0.net
>>622
漁協が反対してるだけよ
673:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:26:22.47 esSkNpQZ0.net
>>604
アホすぎる
唐津なんて半分福岡のベッドタウンだろ
佐賀県北は高速道路建設中で無料で福岡まで直行出来るのに。
674:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:26:50.17 5WNklsNU0.net
>>641
西海道は九州全域になるので肥前県でお願い
675:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:27:03.46 JE1PY/yF0.net
>>650
ノンストップで早いからね。
676:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:27:06.80 94L/smCI0.net
必要だと騒ぐお前らが金だしてやればいいのにな
677:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:27:16.39 DC5IIMpB0.net
>>465
成らないよ
そういう検討をして問題無い所だけ着工するので
678:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:27:33 fVuEwvS20.net
>>647
そうやって佐賀を馬鹿にしてるから
永遠に新幹線は出来ない
679:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:29:07.57 R/zPRcRL0.net
隣県のことなど一切考えなくて良い、というのが佐賀県知事のメンタリティ。
どこまでも自分ファースト。
日本人のメンタルに合わない。
680:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:29:16.09 qtwrITBs0.net
もう殆ど出来上がっている武雄市は佐賀県なんだが
佐賀県知事はアホかあそこは長崎だと思っているのか
佐賀県が反対しているのは静岡とはかなり違って佐賀の西半分は着工済み
それが嫌なら最初から反対すりゃよかった
スーパー特急なんてどこもやらない技術なんだから失敗したら従来型なのはさすがに想定内だろ
681:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:29:30.18 5CO0U2y30.net
>>654
長崎と福岡が陸続きになれば佐賀なんか無視して新幹線通せるだろ
682:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:29:30.75 9KZ1g6BB0.net
交渉するなら佐賀県は費用負担しないことと並行在来線の経営分離なしは大前提でしょ
それすらないなら突っぱねられて当たり前
どっちも引く気ないならリレー固定ですね
683:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:29:31.14 4Vkue/3l0.net
>>627
開港当初あった佐賀空港の伊丹線は数年で廃止になった位なので
元から需要が無い
684:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:29:42.85 newivkaS0.net
完成すれば乗り換え無しで大阪から長崎まで行けるんだけどな
685:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:29:58.06 qtwrITBs0.net
>>659
お前たちが福岡県鳥栖市とか佐賀市とか言ってるくせに何を言っているんだ
686:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:30:24.63 IaEAwsjx0.net
>>661
？
全て2000年に結ばれた4社合意に基づいてるだけ
687:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:30:35.92 RgwDNZrd0.net
これで北陸新幹線が先になりそうだな
2030年代の予感
688:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:30:50.94 4Vkue/3l0.net
>>644
賛成派は武雄と嬉野だけ
689:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:30:55.44 1RfvrIM80.net
>>660
それじゃまるで長崎の屑と同じやないかWWW
690:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:31:07.27 SbSEgQB60.net
新幹線作らせないのはLCCも噛んでるのか
691:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:31:33.98 Wbt/oa+J0.net
>>557
姶良・鬼界・阿蘇クラスのカルデラ噴火が起きたら
北海道以外の日本全土が火山灰に埋まって
日本が滅亡するから、どこにいても同じだよ
692:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:32:01.58 ylAUGVwb0.net
佐賀県みたいに通過するだけの県が邪魔するな
693:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:32:09.09 JE1PY/yF0.net
>>614
ルート上の人口が少なすぎる
在来線の日豊線も単線だ
単線新幹線でも造るつもりかよ。
694:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:32:13.89 KRy4t9Z80.net
武雄温泉で対面乗り換えできるんだろ？
それで完成で良いんじゃないの。
あとは佐賀県内の在来線をもう少し強化するくらいで。
695:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:32:47.38 auItx75y0.net
>>375
おまえなんかにほんにいらないからさっさとシナの大和族となって武漢へ移り住め
696:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:33:45.21 94+nFYte0.net
>>660
隣県のことなど一切考えなくて良い、というのが長崎県知事のメンタリティ。
どこまでも自分ファースト。
日本人のメンタルに合わない。
697:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:33:52.78 esSkNpQZ0.net
>>542
ほとんど車で飛行機使う時にバス・鉄道使うくらい。
田舎の佐賀長崎なんて車一人１台が当たり前。でないと生活出来ん。
新幹線なんて乗らんわな。
698:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:33:56.02 O6rDwuBM0.net
長崎「新幹線で博多や大阪に行きたい」
佐賀「博多まで在来線で出ればいいから新幹線いらない」
佐賀に在来線の駅の改修とか何かしら利権を提供しない限り永久に反対し続けるぞ
699:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:34:02.17 WN7AE2aF0.net
静岡みたいなことすんなよ恥ずかしい。
九州の恥部が。
700:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:34:24.64 9KZ1g6BB0.net
あと佐世保線の複線化工事だって、しれっと区間短縮して佐賀県に喧嘩売ってるし
建設する気あるのか疑いたくなる
701:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:34:43.61 o8nI/7/h0.net
>>614
九州新幹線ができてから、宗太郎を越える特急は壊滅状態
将来的には佐伯～延岡は廃止になるかも
702:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:34:52.01 3N+sYMcc0.net
>>289
海底トンネルはあると便利だろうけど、維持費がデカイからな。
青函トンネルなんかは流入してくる海水の排
703:水なんかで年41億かかって、大規模補修はまた別料金だし。
704:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:34:52.92 hxFHiXSK0.net
別に日本人の利用の為だけの計画じゃないだろ
外国人観光客の輸送力強化や観光アクセスの強化もあるやろ
日本人は何時までも自分達が主役って考えだよな
そんなんだから取り残されるんだよｗ
705:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:34:59.86 uZFqBSV+0.net
>>568
どうしても必要なら地元も金出せよという歯止めがなくなったら、旧国鉄の二の舞になる
706:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:35:06.68 rbPVLvfZ0.net
>>665
どうかなあ北陸新幹線もあるから新大阪駅の容量的に厳しくない？博多か鳥栖で連結する？
707:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:35:15.29 tMIR7Tgz0.net
九州で唯一観光価値の低い場所
708:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:35:17.83 /+L/ffEw0.net
>>673
長崎が金出して佐賀の在来線に迷惑かけなきゃいいぜ
709:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:35:23.32 esSkNpQZ0.net
佐賀叩いているのは地元の土建屋か
いつも迷惑かけてる鉄オタなんだろうなぁ
710:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:35:37.58 pbAdzAnL0.net
>>613
いずれもリニア駅は出来そうだな
711:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:35:48.52 n70QZU/50.net
知事は昔の様に国から派遣した方が何事も早く事が進むだろ。
712:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:35:52.31 X7s+HwxbO.net
>>661
すぐそうやってこれまでの経緯を嘘で覆い隠す
713:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:36:08.68 StnWLVQH0.net
>>18
>>520
長崎本線って、複線と単線が入り混じってるのか。今調べて分かった。
在来線特急の運行本数が、日本でトップクラスに多いのに。
714:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:36:54.50 ircSuZTB0.net
元々原子力潜水艦の件で4,50年前に新幹線引くこと決まってたけど無関係な佐賀が反対して今に至る話だろ。
4,50年前にひいておけば企業誘致等、長崎の経済成長を遅らせた損失は計り知れない。
九電ヤラセメールかなんか忘れたけど、佐賀県知事が不祥事起こしていったん身を潜めたからようやく話が通っただけで、初めから佐賀は邪魔してただけ。
あんなとこ始めから相手にせず、佐世保長崎市島原熊本で通せば良かったんだよ
715:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:37:21.55 X7s+HwxbO.net
>>665
それ一日何本？ 上りと下り一本ずつ？
716:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:37:38.54 RwGl5/UC0.net
>>614
大分宮崎は大変だろうな
717:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:37:47.39 mOWxA68P0.net
静岡は静岡ルートを誘致しなけりゃ良かったし、
佐賀も佐世保抜きルートを提案しなければよかった
718:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:37:48.74 uZFqBSV+0.net
>>21
ど田舎だという自覚があるから拒否ってるんだが
719:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:37:59.32 4Vkue/3l0.net
>>684
有明沿岸道路を軸とした高規格道路を整備した方が良い
長雨でヒビが入るほど脆弱だけどなｗ
720:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:38:01.55 7m9v8RRj0.net
これは長崎が悪い
721:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:39:23.80 zorq1TXc0.net
>>154
静岡のどこに非が？
倒壊が屑なだけだろ
722:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:39:24.89 4Vkue/3l0.net
>>691
佐賀県知事は総務省の元官僚
723:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:40:39 SAu7LLiv0.net
飛行機でいい
高速鉄道なんて時代に合わない
テレワークで要らないことが判った
724:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:40:56.22 X7s+HwxbO.net
>>684
･･･おい･･･
悪いこた言わんからマニュアル用意してる奴今すぐクビにしてもらえ
725:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:41:32.92 N13L8jWd0.net
長崎市と佐世保市は仲悪いの？
726:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:41:37.54 5CO0U2y30.net
>>701
佐賀で水に影響�
727:oたら佐賀の乱2nd起きるよな
728:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:42:09.57 gslwlTZ10.net
>>655
URLﾘﾝｸ(www.ac.cyberhome.ne.jp)
これね。旧国は合併して県になっているのに、どうして肥前は分離した？
729:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:42:36.03 9KZ1g6BB0.net
>>686
なんで北陸新幹線が関係あるんだよ
まさか未だに米原ルートのなるとでも思ってるのか
730:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:42:54.87 bOjIy7jb0.net
佐賀知事は霞が関では出世できなかったので
絶賛出世中の元鉄道局長（現官房長）にコンプを持っている
731:sage
20/08/01 12:43:36.83 YXiWJOMt0.net
>>660
それ、勝手に着工してる長崎のほうだよ
732:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:44:20 7xDOkVoK0.net
もう在来線全部標準軌にするしか
733:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:44:23 XT+hvLZy0.net
>>594
アホでアスペは残念だがおm…
2019年豪雨時の佐賀県内の高速道路
URLﾘﾝｸ(contents.trafficnews.jp)
見事に土砂崩れで分断されました
>>669
実は佐賀市議も半分はフル派
734:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:44:31 39jT2zKG0.net
タカやワシの方が人より大事ということだ。
735:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:44:34 X7s+HwxbO.net
>>694
むつやど 原子力船や
それに泥被ったんは佐世保でバーターとして佐世保へ新幹線通すて取引やった
それがどうや佐世保どうなっとる
736:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:45:26.50 ircSuZTB0.net
>>714
たしかに、一番の被害者佐世保やな…
737:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:45:30.58 RgwDNZrd0.net
これ利益出るのかな
大阪から長崎にビジネス需要があるのか
東京からだと飛行機に負ける
観光新幹線か？
738:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:46:23.82 fbzinDe60.net
>>682
できる10年前からそれだよ
739:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:46:30.91 pbAdzAnL0.net
🥰😆武雄温泉ー長崎間は来年フル規格で完成するのを忘れたら駄目だよな
いつまでもリレー方式出居られないだろ？
このスレにもいる反対派はそこんとこどう考えてるの？
740:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:46:45.41 kGQJb3tg0.net
JR九州は佐賀県内のJR線を全線廃線にしてやれ
741:sage
20/08/01 12:46:49.79 YXiWJOMt0.net
>>687
唐津
有田焼
呼子のイカ
有明海
知らないだけで、いろいろあるよ。
742:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:46:56.33 3JNtmE6l0.net
SIGASAGAのように中途半端に都市圏の横だといらないからね
北陸は滋賀無視して小浜京都でよかった🤗
743:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:47:01.70 WN7AE2aF0.net
佐賀は中卒ヤンキーしかいないからな。
744:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:47:07.39 mJUvFFon0.net
>>681
本気で新大阪まで通す気は実はない >>584参照
745:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:47:21.63 I/6YcBI00.net
コロナで鉄道会社も壊滅だろ
佐賀が通せんぼしてくれて丁度よかった
諦め時だろう
746:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:47:50.77 I+rF+n1x0.net
>>660
長崎にいえよ
佐賀のこと一切考えてない
747:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:48:12 641DLXwF0.net
>>651
国やJRから嫌がらせされるだろうな
国からの補助金削ったり、優等列車を通過させたり、接続を悪くさせたり
748:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:48:14 gslwlTZ10.net
解決策
749:訂正 1. 長崎と佐賀を合併して肥前に戻す 2. ルートは 人口の多い 博多ー博多南ー糸島ー唐津ー佐世保ー長崎 とする 以上
750:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:48:17 zorq1TXc0.net
>>232
＞のにリニアのルート検討時には別段持ち出さず同意しといて
最初から大井川の水は全量保証を要求している
倒壊儲は嘘吐きか？
751:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:48:19 dEmxCREl0.net
こういうデメリットしかないとか吠えるのはいいんだが、
その中で、普段沖縄の米軍基地問題で沖縄批判してる馬鹿いたら笑う
752:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:48:32 gKyDpPl20.net
>>708
長崎新幹線の乗り入れを口実に新大阪に地下駅を作る構想
753:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:48:54 I/6YcBI00.net
>>718
佐賀県の金銭負担0で佐賀県内に線路を引く方法を考えればよかった
・・・のもコロナ前の話で今となってはどうでもいいことだが
754:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:49:10 RgwDNZrd0.net
>>718
先に作った長崎県が何も考えてない
長崎県内のフル規格を佐賀県の同意なしに決めた
赤字の垂れ流しが確定した
755:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:49:11 /mGEM9gb0.net
そもそも要るんかこれ？
756:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:49:16 9KZ1g6BB0.net
>>719
新幹線に関しては佐賀県は非がないが
在来線に関しては赤字路線公表時に変なこと言ってたし
筑肥線の非電化区間の廃止はしていいんじゃないの
757:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:49:30 gi0YXOE30.net
静岡のように環境問題ならしょうがないけど
金の問題でここまで揉めてるのが情けない
あべのマスク程度の額なんだろうしその程度出せよ
758:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:49:35 WN7AE2aF0.net
>>720
瀬戸物ｗｗｗ
イカｗ
若者への訴求力がゼロどころかマイナスｗｗｗ
老健施設でも作ってろｗｗｗ
759:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:50:08 SbSEgQB60.net
同じ佐賀でも嬉野有田辺りと佐賀鳥栖辺りじゃ温度差があるわな
760:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:50:16 v1jXQpsn0.net
肥前は龍造寺に任せろ
761:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:50:34 CXHPqRjJ0.net
九州の静岡県だな
762:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:50:39 OTAFK2CF0.net
SAGA
763:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:50:55 9KZ1g6BB0.net
>>730
レスする相手が違うだろ
764:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:51:22 X7s+HwxbO.net
>>718
何で鳥栖～武雄間の計画すら無いうちに決め打ちでフル規格着工しちゃったの
765:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:51:27 gi0YXOE30.net
高速バスで十分とかいう書き込みを見ると九州てどんだけ貧しいんだよと思うね
766:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:51:39 RgwDNZrd0.net
問題を先延ばしにしたツケ
長崎県内のフル規格決定時にリレー式なんて
アホなこと言ってごまかしたのが
リレー式をのぞんだのは長崎県
767:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:51:41 leFzxaX00.net
>>8
長崎のアホが欲しがってるだけ。
768:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:52:22 axt3g4RI0.net
リニアも廃止にしないと
国民にツケが回るぞ！
769:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:52:54.61 WN7AE2aF0.net
>>743
貧しいのは乞食の佐賀だけ。
いっつもうちの県にたかってくるんでウンザリしてる。
770:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:53:14 9IiAqgF20.net
日本の水源を破壊するJR東海を絶対に許すなよ
771:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:53:23 mAf8ScFR0.net
赤字路線決定してるからw
772:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:53:23 KqkBtcAA0.net
>>30
リニアに関しては静岡県が全面的に悪い。佐賀県とは違う。
773:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:53:26 bOjIy7jb0.net
佐賀は通過するだけにして負担無しで
後から駅欲しいとか言っても無視で
774:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:53:32 0QC/fT6f0.net
>>739
一緒にすんなよ
これは佐賀がご尤もだ
775:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:53:40 9KZ1g6BB0.net
>>742
当時はフリーゲージトレイン使う想定だったから
まあ確立してないものを前提に着工してる時点
776:で糞だけどな
777:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:53:45 eQ1kljxY0.net
長崎や四国みたいにこれから人口が急減する地域に新幹線はいらないよね
778:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:53:50 OGUeV2Mz0.net
交渉しろよ
779:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:53:57 pbAdzAnL0.net
佐賀駅を作らなくて済むなら北側に迂回して直接博多駅まで通すルートなら佐賀県の距離縮めることは可能だけどな
佐賀県の負担は多少減らせるが
建設費と福岡県の負担は増えるのがネック
ただＪＲは佐賀駅作りたいだろうし無理っぽいな
780:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:54:10.31 mLBXl4rP0.net
アセスって歯磨き粉かと思った
こんなの省略する馬鹿いるんだな
781:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:54:31.94 KGZP/CkE0.net
佐賀人はもう佐賀を諦めろ。。。
長崎と福岡に挟まれて苦しいだろうに
782:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:54:32.76 mAf8ScFR0.net
観光以外を努力したらw
783:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:55:05.52 RgwDNZrd0.net
>>751
在来線ありならそれが一番
在来線の３セク移管が問題なんだから
784:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:55:21.77 WN7AE2aF0.net
>>756
えー？佐賀なんかすっ飛ばしていいよ。
その方が長崎までの時間も速くなるんでしょ？
785:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:55:34.94 VwA8GF8u0.net
佐賀に何一ついい事無いのに根回しもしてないとかアホ過ぎる
てか佐賀がOK出す理由が思い付かん
786:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:55:40.80 bOjIy7jb0.net
佐賀に駅を作らなければ、時短効果が上がる
素直な長崎の便益に資する
787:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:55:53.56 geG3NdN+0.net
長崎県に住んでるのはバカしかいないから新幹線不要
788:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:56:28 hQ33fTfh0.net
そもそも福岡から長崎程度の距離で新幹線なんて必要無いだろ
普通だったら在来線の高速化で済ますレベルだわ
789:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:56:41 7o8zpj3Y0.net
今は不要に思えるかもしれんが
将来的には韓国まで新幹線で行けるようになる
その時になってから泣きついても遅いぞ佐賀
790:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:56:57 pbAdzAnL0.net
新大阪まで直通することを考えたら
佐賀駅に新幹線駅作ったら
メリット無くはないだろ
北九州、広島、岡山、姫路、神戸、大阪乗り換えなしで時間短縮するんだから
あとは在来線は何とかして残せば問題ない
熊本の方は存続してるわけだから
791:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:57:01 HwPBBqdc0.net
県境越えてくんなとか言ってんのに新幹線とか要らんだろ
792:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:57:13 geG3NdN+0.net
個人の住宅に例えれば長崎県の主張は鼻つまみ者のヤクザの主張
793:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:57:30 RgwDNZrd0.net
佐賀からならバスや特急で博多までいける
しかも九州新幹線が鳥栖まで来てるんで
だれも新幹線を望んでない
794:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:57:32 VwA8GF8u0.net
普段佐賀を馬鹿にしまくってる長崎人が佐賀のせいで計画頓挫しそうで草
日頃から助けてやらないからこういう時とどめの一撃食らうんだぞｗ
795:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:57:36 XT+hvLZy0.net
飛行機と違って
博多とも山口とも広島とも岡山とも神戸とも繋がるのが新幹線のメリット
796:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:57:37 c1yYc6iC0.net
>>8
在来の高速化で対応可能
797:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:57:54 gLlHDAvC0.net
博多→鳥栖→久留米で一回佐賀挟むの認めてねーから
798:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:58:25 /XxYHwkH0.net
佐賀＝西静岡県
799:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:58:30 rs5E/0Zq0.net
新幹線欲しいでなくて新幹線いらないというの話をややこしくするな
800:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:58:46 xIuCD9g80.net
政府が強く推奨している「新しい生活様式」に基づいた利用客予測を改めて行うべきだと思う
ホンマに必要か？
801:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:59:02 gi0YXOE30.net
佐賀から福岡まで30分で行けるから新幹線不要とか書いてる馬鹿がよくいる
じゃあ品川や大宮や新横浜は不要な
802:のかと
803:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:59:03 4Vkue/3l0.net
>>743
お察しの通り最賃は福岡を除き一律全国最低だよ
804:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:59:07 mgrDVN+q0.net
SAGAってダッセーよな
805:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:59:14 RgwDNZrd0.net
>>772
今も繋がってますけど
博多や新鳥栖までくればなんとでもなる
806:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:59:27 VE92gD9U0.net
長崎に大義が全くないもんな。佐賀を徹底的に舐め腐ったからこうなってる。ついでに言えば佐世保など県北もバカにしてる。
807:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:00:02 pbAdzAnL0.net
新鳥栖または博多で乗り換えがあるのとないのとは大きな違いだと思うがな
808:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:00:25 wNhnEFR60.net
>>19
熊本から長崎につなげよう
809:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:00:37 DGa0xPuc0.net
>>743
最低賃金ランク見てみろ
九州は下から数えたほうが早い県ばっか
810:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:00:54 MKibAd+m0.net
>>778
いらないから、特急が残ってるんだろ
811:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:00:58 mgrDVN+q0.net
認めるまで新鳥栖は全部通過でいいよ
812:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:01:00 /+L/ffEw0.net
>>763
佐賀はそれでならOKだろうがJRは儲からないから却下するよ
長崎に直で行きたい人はそんなに多くないし逆も飛行機や高速でいけるからいらねだし
813:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:01:55 LHU8Th730.net
>>767
在来線は分離するしかない。
両取りは不可能。
なんとかするといってなんともならない事例しかない。
なぜ佐賀だけなんとかなるのか？
814:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:01:58 X7s+HwxbO.net
>>767
それ一日何本？
上下それぞれ一本ずつか？
815:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:02:02 DGa0xPuc0.net
>>784
島原市民はすでに熊本から新幹線乗ってるよw
長崎に新幹線できたとしても熊本から乗るよw
816:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:02:26.19 RgwDNZrd0.net
>>783
大した差じゃない
特急か高速バス
長崎に行くようがあるのか疑問
817:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:02:34.47 Ok6wi/So0.net
>>705
> 長崎市と佐世保市は仲悪いの？
そもそも長崎市って、東京でいうと東村山市くらいな経済レベルなんでしょ？
818:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:02:37.37 v1jXQpsn0.net
新幹線作るならもっと合理的なルートにできなかったんかww
ハウステンボスのある佐世保に通さないと意味ないだろw
あれは長崎市内と同等かそれ以上の観光スポットだろがww
819:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:02:51.24 X7s+HwxbO.net
>>772
それ博多乗り換えでよくね？
820:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:03:14.26 XT+hvLZy0.net
>>791
さすがに諫早から乗るだろ
821:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:03:42.65 v1jXQpsn0.net
長崎の奴らってほんまもんのアフォやなww
822:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:03:52.55 EmWuiTNh0.net
>>795
博多どころか新鳥栖から佐賀まで普通で20分
823:不要不急の名無しさん
20/08/01 13:04:14.35 9KZ1g6BB0.net
>>794
昔は早岐経由だったのを遠回りだから変えたはず