20/08/01 11:21:24 zorq1TXc0.net
>>138
静岡県も最初から大井川の水は全量保証を要求している
倒壊が卑怯にも逃げ続けてただけ
221:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:21:34.72 XT+hvLZy0.net
>>207
協議で「色々譲歩する代わりに地元業者を使え」とか交渉すればよかった
けど佐賀が貝に閉じこもっちゃった
222:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:21:43.54 l2KikbKB0.net
そもそも長崎新幹線いる？
223:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:21:48.76 MUEx6l4d0.net
四国新幹線は、
北陸新幹線を米原ルートにすれば、
小浜京都ルートと比べて
税金が1兆5000億円近く節約できるから、
ちょうど四国新幹線の建設費1兆5700億円で造れるけどな。
224:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:21:52.34 X7s+HwxbO.net
･･･デメリットしかねえ･･･
というよりそんなカネあんなら水害とコロナ対策に回せやマジで
225:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:15.65 F0+xQVDn0.net
佐賀って観光需要が無いから福岡に多少早く出られても意味無いしな
226:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:20.89 UfHXtdOC0.net
地方なんて過疎進む一方だし採算取れんのか
鉄クズ共しか喜ばんだろ
227:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:23.95 XT+hvLZy0.net
>>212
在来線なんか佐賀が妄想してるほどずっとは維持できないぞ
228:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:29.
229:76 ID:DPLoWY6t0.net
230:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:29.78 VmRcJsXb0.net
佐賀と静岡、どうして差がついたのか・・・慢心、環境の違い
231:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:30.99 5kL2dIzj0.net
>>220
海外との交易上長崎は重要だからな。
232:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:31.34 y5BwlC+P0.net
長埼線は単線で普通列車がノロいので特急退避を無くせる新幹線は必要
233:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:31.92 PsWtPhVL0.net
>>203
作って維持管理費がいるから負債だろ
アホに言っても理解出来ないか
234:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:41.87 kiQeLXSj0.net
>>19
四国～大分に新幹線出来たら面白いな
235:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:55.82 w7BMHMCj0.net
>>159
大井川の渇水問題は
今 に 始 ま っ た あるいは 今 後 懸 念 さ れ る 問題ではない
のにリニアのルート検討時には別段持ち出さず同意しといて
抜き差しならなくなった段階で科学的に受け入れ不能な条件を持ち出したことを一貫してないと指摘してる
反対するにしてもそれを認められない原始人は泥水でも啜ってろよ
236:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:22:57.47 kIw4kBhq0.net
>>225
もう絡んでくるなよ気持ち悪い
237:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:23:02.33 M3kJ1vOP0.net
>>219
ソースを
238:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:23:09.27 VmRcJsXb0.net
>>228
貨物列車が通わないのにそれはねーわｗ
239:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:23:36.65 ZGbZP64i0.net
>>1
熊本から諫早湾経由でいい。
橋で繋げよ。
ついでに自動車道も併設すれば元は取れる
240:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:23:44.32 qd5X1YsB0.net
>>15
新幹線かもめになる
241:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:23:44.73 Q0y0voZA0.net
>>228
おまえの脳内は江戸時代かよ
242:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:23:44.73 25LVVO2/0.net
>>20 廃止にはならない。第3セクター設立させて赤字路線は県に押し付けるだけ。
243:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:23:48.89 lhvosTgA0.net
当の長崎人が一番いらんと思ってる
244:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:24:13.30 XT+hvLZy0.net
>>227
いや、川勝の方が叩かれても前に出てくる分まとも
佐賀の知事は表で言ってる事と裏でやってる事が違いすぎてタチが悪い
245:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:24:18.99 bCJUSbDk0.net
長崎の土建屋くらいだろ
こんなどん詰まり路線欲しがってるの
246:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:24:23.64 FTWM5Chz0.net
公務員ですら公務員を信用してないとよくわかるな
そりゃ自分らも国民住民騙しまくってるから警戒するわな
247:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:24:27.24 w1LXSE2i0.net
>>221
税金がー！とか言ってて四国新幹線とかアホかと
死んどけ
248:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:24:33.94 KL2Tu6uT0.net
>>234
きみ、少しは自分で調べるとかしないの？
249:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:24:35.52 M3kJ1vOP0.net
>>240
長崎市
だけは、大賛成なんでしょ？
知らんけど
250:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:24:40.07 dShQceUb0.net
道州制の話題も昔の者になってしまったけど
交通インフラの改善で日本の感覚的距離がどんどんと小さくなる中で
もう都道府県の枠で予算を振るのは時代遅れかもね。
だって佐賀県なんて福岡の金魚の糞でしかないのに
自分たちの権益を主張するんだもんな。
これが道州制だったら九州全体の発展を鑑みて
素直に着工できてたでしょ。
251:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:24:42.05 X7s+HwxbO.net
>>205
中抜き中抜きで地元に落ちるカネなんて雀の涙よ
極々一部の人間の懐をぬくぬくさせるために取り返しの効かない代償を払う必要などないやろ
252:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:24:52.98 5kL2dIzj0.net
伝統的に佐賀の鍋島藩は御公儀に反抗的なんだよ。
253:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:25:19.09 R7aEiQbw0.net
佐賀、意地悪じゃね？
254:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:25:24.95 +2vkR0N50.net
佐賀県の駅はしっかり作ってあるのに後ろには回さないとかひでえな
255:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:25:27.87 8tVDHapO0.net
コロナ時代だ
人が動かない社会目指そう
新幹線関係者は乗客含めてバイオテロリスト
256:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:25:28.62 Q0y0voZA0.net
解決策はスーパー特急方式しか無いのにな
257:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:25:34.76 XT+hvLZy0.net
>>248
佐賀知事はそうさせないための交渉をするべきだったけどな
258:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:25:45.75 kmz+ks810.net
そもそも需要無い
259:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:26:23.29 +2vkR0N50.net
自分にメリットが無いからなら福岡で新幹線終わるじゃん
わざわざ佐賀にまで回してもらってそこでやめまーすとかむちゃくちゃやんけ
260:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:26:29.08 dShQceUb0.net
>>250
まあ佐賀県の立場で考えればある意味至極当然の結果だろ。
だからこれは都道府県制の問題だと思うよ。
261:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:26:36.48 Wbt/oa+J0.net
>>8
特急がめっちゃ走ってるから正直そんなに効果は無いよね
262:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:26:40.04 uBE07Deh0.net
四国新幹線もスーパー特急で十分
263:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:26:53.45 1qgHWB8p0.net
そもそも佐賀はフル新幹線では同意してなかったのに
何でフル新幹線でって話にしてんだかな
264:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:26:55.62 94+nFYte0.net
>>247
発展なんてするわけねえだろ
時代錯誤も甚だしい
むしろ福岡にさらに集中するだけ
265:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:26:57.11 X7s+HwxbO.net
>>228
重要なんは佐世保
なお
266:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:27:03.81 5kL2dIzj0.net
スーツ系youtuberの人がこの問題の動画あげてて、最終的には佐賀が折れてフルで作るしかないて言ってたけど、どうなるんだろう？
267:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:27:25 xrfvsvOO0.net
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
URLﾘﾝｸ(ksdpeo.ryanandjen.org)
「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
URLﾘﾝｸ(ksdpeo.ryanandjen.org)
268:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:27:27 JyPSGwA80.net
【偏差値では評価できない 国公立大医学部の格・序列】
【旧帝】言わずと知れた各ブロックのボス 各医学部に教授輩出
北海道 東北 東京 名古屋 京都 大阪 九州
【旧六】国立の中でも別格 かつては旧帝と遜色ない勢力誇った所も 各医学部に教授輩出
新潟 岡山 千葉 金沢 ★長崎 熊本
【旧制公立】 旧六と同格 京都においては京大と勢力拮抗 各医学部に教授輩出 京大とは犬猿の仲
京都府立医
【新八】現在は自立 他大学にも教授を出すように
医科歯科 弘前 群馬 信州 鳥取 徳島 広島 鹿児島
【旧設】 新八と同じ状況 他大学にも教授を出すように
神戸 名古屋市立 三重
269: 大阪市立 奈良県立 和歌山県立 横浜市立 山口 札幌 福島県立 岐阜 【新設】まだ格上国立に支配されている所もあるが自立段階の所も 秋田 旭川 山形 筑波 浜松 福井 富山 山梨 滋賀 島根 愛媛 高知 ★佐賀 大分 香川 宮崎 琉球 （筑波大自体は伝統校だが医学部は新設） 医学部勢力マップ https://twitter.com/parox_med/status/1003195615868698627/photo/1 佐賀医は九大閥医学部と呼ばれるほど九大からの教授が多かった（九大の植民地状態だった） 一方、長崎医は教授のほとんどが自前で他大学からの影響下にはない (deleted an unsolicited ad)
270:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:27:38 F0+xQVDn0.net
>>252
コロナはしばらくしたら収束するし
むしろリモートワークで福岡の会社勤務だけど自宅、仕事は長崎でとか出来る
271:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:27:39 XT+hvLZy0.net
>>260
長崎と佐賀でモメたので
これでは拉致があかないので国に決めてもらおうということになった
国はフルに決めた
272:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:27:43 9u9sxIoV0.net
>>206
これ見れば、どこに投資すべきか、
一目瞭然
四国は50万人超や40万人超の中規模都市がある上に、
瀬戸内には10万人規模の都市がいくつも並ぶ。
小浜以上の人口の自治体だけでも
33市町村もある。
高速道路だけではなく、大量輸送の鉄道が必要。
少人数の小浜こそは大量輸送の鉄道はいらない。
高速道路が向いている。
北陸は小浜京都ルートではなく、1兆5000億円も安くて、さらに便利な米原ルートを歓迎。
人口
1 松山市 517,231 愛媛
2 高松市 419,429 香川
3 高知市 343,393 高知
4 徳島市 264,548 徳島
5 今治市 166,532 愛媛
6 新居浜市121,735 愛媛
7 西条市 112,091 愛媛
8 丸亀市 110,473 香川
...(中略)
33 三好市 29,951 徳島
小浜市 人口 29440人
273:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:27:43 Ku4eleit0.net
静岡モデル
274:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:27:52 IKlMuKTd0.net
>>194
東海が困難って言ってるのに東海道乗り入れとかないからw
乗り入れできない米原ルートなんて1円の価値もなし。
275:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:28:02 1LDWxtaR0.net
>>163
そうなのか
つまり法的には↓と同じ扱いか
URLﾘﾝｸ(fundo.jp)
276:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:28:16 W5i3d6NS0.net
JRってどこも交渉力ゼロなんじゃない？
相手のメリット説いて感じよくクレバーにやるのが交渉でしょ
どうなってるのよ
277:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:28:55 Sk0B43Ut0.net
あたりまえだろ合意したものを勝手に長崎が破棄するような真似して
さらに佐賀が金払ってつくれとふざけるなボケと言われるだろ
デメリットしかないのにおｋするわけないだろｗ
278:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:28:59 XT+hvLZy0.net
○ 埒が明かない
279:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:29:01 1qgHWB8p0.net
>>272
新幹線ってJRだけで勝手にできることじゃないのわかってていってんでしょ
280:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:29:12 +2vkR0N50.net
佐賀県に新幹線の駅がないなら説得力あるけどしっかり作ってあるのは通らんやろ
281:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:29:14 4+mGKN8a0.net
佐賀は正しい
静岡は正しくない
282:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:29:46 V/UZaRH10.net
>>250
一番意地悪なのは同じ
283:県の佐世保にすら嫌がらせする長崎なんだよなあ
284:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:29:49 o8nI/7/h0.net
佐賀は要らないってんだから、長崎が金出せばいいでしょ
285:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:30:16 XT+hvLZy0.net
>>277
俺も最初はそう思ってた
けどよく調べたらそうでもなかった
286:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:30:22 dShQceUb0.net
>>261
だからそれも道州制であればある程度解決できるでしょ。
ストロー効果の問題ってのは都道府県の枠を超えて吸い取られるのが問題なんだから。
これが道州制になって九州道となれば長崎、佐賀が福岡にストローされてもトータルは変わらない。
むしろ福岡はビジネスの拠点、長崎は工業の拠点、佐賀は・・・観光や住む拠点と特化して
効率よく成長が可能になる。
287:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:30:24 94+nFYte0.net
>>276
お前何言ってんだ？
288:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:30:25 D9fpxuA90.net
高速鉄道のインフラ整備は道州制にしてからでないと非効率すぎる
空港も４７都道府県に要らんし州につき１～２個からで間に合う
289:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:30:36 M3kJ1vOP0.net
盲腸新幹線
を作るには、だれがリスクを負うのか？
っていう話なんだろうけどね
290:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:30:42 1qgHWB8p0.net
佐賀の場合はちゃんと別の合意もしたのにちゃぶ台返し
静岡の場合は条件すら曖昧で駄目って連呼だから違う話だわな
291:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:30:47 auItx75y0.net
1.2016年に6者合意でフリーゲージトレインが決定
2.2017年にJR九州がフリーゲージトレインでは採算が取れないとほざき、フル新幹線がいいと突然手のひら返し
3.2018年に与党PTが6者合意を無視してフル新幹線がいいと言い出す
4.2019年にフリーゲージトレイン部分を削った工事変更書を国交省へ出させ、国交省が認可したことで6者合意が実質破棄される
5.3者合意を得た並行在来線の維持費用について、2019年に長崎県が突然手のひら返し
6.2019年から2020年にかけて、恫喝に等しい発言が佐賀県・JRTT以外の4者から相次いで出され、そのたびに釈明
7.こうして佐賀県は本来の事務手続きを開始。でも、証拠を残されたくない国交省は何度も事務手続きの簡素化を図ろうとしたけど、全て阻止される
8.話をこじれさせた水しま鉄道局長が異動
9.平行線のまま時間切れ
悪いのは、長崎県・JR九州・国交省・与党無能PT
292:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:30:48 LQ3tkjn90.net
長崎なんて一生に1度行けばいい
いらん
293:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:30:51 MKibAd+m0.net
がんばれ単発推進派
294:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:30:54 Wbt/oa+J0.net
>>112
大阪―淡路島―高松―大分 の路線の適当さが凄いなｗ
295:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:31:16 LO8hhPRw0.net
>>256
元々そういう条件で作ってるから
着工した所は、それで終わっても無駄に成らないって確認取れた所
だからこれで終わりでも問題なし
296:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:31:18 PsWtPhVL0.net
そんなもんいくら作っても発展なんかしやしないから
日本は富が入ってこない国になってるだろ
297:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:31:23 OVV/R9GQ0.net
>>247
そんなわけない。
九州全体で決取ったら賛成長崎市民だけやぞ。
あんなどん詰まりの路線誰が支持するよ。
まだ東九州新幹線の方が支持されるよ。
298:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:31:24 w7BMHMCj0.net
>>247
道州制というのは有力な地方都市が権力と財源を拡大したいだけの方便
僻地なんか今以上に冷遇するよ
中央集権のいいところはイメージに相違して社会主義的全体主義的政策がやり
299:やすいことなのだ なんにしても国の「指導」で佐賀が折れることがあるくらいなら国家戦略的によほど重要なリニアで今頃揉めてるわけない
300:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:31:29 9u9sxIoV0.net
>>270
乗り入れ困難はリニア開業前の話だから、人を騙さないように。
⇒国土交通省試算結果（リニア）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
（リニア開業で東海道新幹線の駅間断面交通量はほぼ半減）
301:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:31:40 F0+xQVDn0.net
そもそも佐賀に魅力が無いのが悪い
302:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:31:45 o8nI/7/h0.net
欧州ではフリーゲージ走ってるのに
何で日本ではできないの？
303:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:31:50 5/pW/nNe0.net
大牟田から海上ルートで雲仙でエエやん
それから佐賀県内のＪＲは全廃の方向で
304:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:31:50 4Vkue/3l0.net
>>21
💩うんこしない人間は居ませんｗ
305:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:32:01 qd5X1YsB0.net
迂回して佐賀外しすればいいい
306:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:32:22 0QC/fT6f0.net
リニアと違ってマジで要らない
307:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:32:29 8kn1AQbr0.net
>>296
JR九や自民のお友達の土建屋が儲からない
308:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:32:34 M3kJ1vOP0.net
道州制になれば
盲腸新幹線も作れる
って、そのロジックが良く分からない
309:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:32:37 FTWM5Chz0.net
新幹線は昭和の遺物だな
310:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:32:42 XT+hvLZy0.net
>>292
空港のある大村も諫早も歓迎ムード
311:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:32:47 9u9sxIoV0.net
>>270
京都府内の世論調査で小浜京都ルートに反対多数が多数派
北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％（2018年4月4日）
京都府知事選世論調査
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
＞８日投開票の京都府知事選に合わせて京都新聞社が実施した世論調査で、北陸新幹線の敦賀－大阪延伸計画について聞いたところ、
＞巨額の費用への懸念などから「再検討」や「中止」を求める声が半数近くに達した
312:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:32:52 CoXZeTjD0.net
長崎いりません新幹線
そのままでいいです
313:sage
20/08/01 11:32:53 TzfV5Z5/0.net
>>254
やろうとするけど、政府の役人がドタキャンした会おうとしない。
314:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:01 LO8hhPRw0.net
>>276
もう駅が有るからいらない
おかわりはしない
予算は足りない所で有意義に使えばいい
315:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:02 F0+xQVDn0.net
>>287
佐賀なんて長崎に行くときに通過すれば十分w
316:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:35 SbSEgQB60.net
このままじゃ長崎が秘境の限界集落に
317:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:37 Y5dKOPHT0.net
地元民はどうせ車移動だし、観光はコロナで終了だし、すべてご破算ですな。
佐賀と静岡の陰険さが知れ渡っただけだった。
318:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:44 0Yh0EJwN0.net
>>272
目先の利益と合理化しか見えないヤツが台頭するとそうなるのよ
ここ最近のJR九州の露骨なコストダウンは酷すぎる。車内販売廃止や特急ワンマン化で車内の荒廃っぷりが酷い
誰も見回らないんだからそりゃそうなるわな、ってやつ
車内販売をコストでしか見ないからこんなことになる
319:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:44 9aTMcLDX0.net
>>256
やめまーすって佐賀が言われた側なんだけどな
320:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:45 3C7UllxK0.net
長崎県内に高規格在来路盤を作って、140kmで走ればいい。
佐賀県は関係なくなるし、時間短縮にもなる。
321:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:48 q1wjVqe30.net
まぁ佐賀も静岡も�
322:｡後は自分らだけで経済回せばいいと思うよ
323:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:51 1qgHWB8p0.net
>>299
迂回ってどうやって迂回すんだよ
海の中に線路でも作るのか
佐賀県内に線路つくるなら佐賀が金を出さないといけないから文句でてんだぞ
324:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:52 DIacwJ5b0.net
>>19
もう大分ルート延長して長崎まで繋げたら良いんじゃない？
佐賀は和歌山沖縄と並んで新幹線の無い県で売っていけばいい。
325:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:53 +2vkR0N50.net
>>282
自分たちには新幹線あるけどお前らにはやらんはおかしいだろ？
326:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:33:55 w2L2UrH00.net
そもそも新幹線イラネ
在来線の高速化で十分だわな
327:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:34:04 dShQceUb0.net
>>293
行政区域のバランスは時代によって変えないとだめだよ。
もっと昔でいえば都市単位で行政やってたんだから。
現代は都道府県制を決めたころよりも交通インフラが充実して
移動時間が10分の1とかもっと凄いレベルで短くなった。
なら行政区域もそれに合わせたほうが良い。
328:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:34:06 XT+hvLZy0.net
>>307
エリート役人が佐賀訪問をなんべんもしたのに
会いもせずに追い返してきたのは佐賀知事なんよ
329:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:34:10 tia7h+sH0.net
佐賀県を通らないルートで長崎福岡直通とか出来ないのか
330:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:34:10 cmAOKs6H0.net
>>280
よく調べたら「交渉」したところで>>219,254は絵に描いた餅だと分かりそうなものなのに
331:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:34:50 +2vkR0N50.net
>>308
それは長崎に協力してから言おうや
332:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:34:50 TXo0GBzQ0.net
>>268
四国4県で350万人ぽっちしかいない
横浜市と変わらん
こんないらんわ
今の豆たん新幹線で我慢しとけってｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(contents.trafficnews.jp)
333:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:34:50 jN+Ko0rT0.net
>>118
これからの時代いかに移動しなくて済ませるかが重要だし移動そのものが憚れる時代に確実になるからな
観光レジャーはご法度、出張はおろか通勤ですら駄目という時代になりそう
それこそ移動は物流のみOKという世の中になるだろうし
334:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:34:58 F0+xQVDn0.net
>>316
熊本、上天草、雲仙、長崎、大村
ついでに佐世保
335:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:35:13 94+nFYte0.net
>>299
コストかかる割に人も人気もないルートになるからJRがそれは拒否
336:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:35:20 GR0gx9bB0.net
新幹線いれたら在来線が廃止になって
一般利用客が路頭にまよう
利益率の高い新幹線しか利用できない
そもそもいまの特急でこまってない
JRの利益しか考えてないから県が許可するわけない
337:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:35:22 0Yh0EJwN0.net
>>321
そりゃ「交渉」ではなく「説明」に来た役人に時間割いて会う価値はないわ
338:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:35:31 XT+hvLZy0.net
>>323
実現できるかどうかは知事の手腕と県民への誠意だろ
339:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:35:35 cpA9W3jn0.net
>>194
小浜京都ルートなら小浜駅で駅利用者数でランキング争いができる
下からだけど
340:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:35:50 F0+xQVDn0.net
>>326
おまえ、いつまでコロナ時代を生きるつもりなの？
ワクチンとかが出来ないとでも思ってるの？
341:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:36:
342:00 ID:ju1sBip10.net
343:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:36:09 CoXZeTjD0.net
そうなの在来線の高速化でよかったのよ
無理やりね 作りすぎなの
長崎の俺でさえそう思うんだから
佐賀からすりゃ迷惑な話だよね
344:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:36:23 CAPJtu2J0.net
リニアと言い、日本中の新幹線が一部の反対で頓挫している・・・・
345:sage
20/08/01 11:36:23 TzfV5Z5/0.net
>>276
鳥栖なんで佐賀のはしっこで、ほぼ福岡みたいな場所だぞ。
佐賀のど真ん中を横断する新幹線はまだ無い
346:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:36:40 FpHyPsyt0.net
>>287
正論
いくら観光地と推しても長崎市はこのレベルなのが残念、強力なリピーター客を招けるほどの観光地や主要都市じゃない、金沢と一緒だよ。
347:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:36:40 1qgHWB8p0.net
>>327
んじゃ佐賀と交渉せずに熊本と交渉でもすればいいやん
いつまでも長崎は佐賀に文句たらたらでも金は出さない佐賀が出せってニュースなってるだけじゃん
348:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:36:50 DIacwJ5b0.net
>>276
新鳥栖か久留米のどっちかは要らんよなぁ
349:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:36:52 sz/mQaZp0.net
>>324
詐欺師に協力する理由がない
350:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:36:53 D9fpxuA90.net
>>319
秋田新幹線見習えよなと
盛岡からは在来線をおとなしく走ってる
景色楽しむスピードとしてはちょうどいい
351:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:36:55.15 LO8hhPRw0.net
>>324
意味わからんね
長崎は自治の能力が無いってことかね
352:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:37:00.52 cpA9W3jn0.net
>>299
鉄壁のガードされてるから迂回は無理
353:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:37:05.53 pb/ZY7JP0.net
>>330
さんざん追い返しておいて「説明聞いてない！」とか佐賀の担当部署長が公開でブチ切れてた
354:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:37:10 X7s+HwxbO.net
水害対策ちゃんとやれ こんな無駄事業なんぞの為に大事な国家予算を使うな
355:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:37:14 ocskLhMs0.net
これだから小さい政府は反対なのよ
356:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:37:20 auItx75y0.net
>>333
武漢市が君の転入を心待ちにしている
357:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:37:35 CAPJtu2J0.net
>>276
佐賀 「あと10個駅を作ってくれないと賛成しない」
358:sage
20/08/01 11:37:48 TzfV5Z5/0.net
>>335
もう新幹線の話しは中止すればいいのに。ゴリ押ししてまでもデメリットしかないだろ。一部の土建屋が儲かるだけの話になってしまってる。
359:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:37:49 3qgEouYm0.net
>>309
だから新幹線なんて要らない
360:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:37:54.51 2bHzxj6v0.net
>>138
そうそう
静岡はもともとは通らない計画だったのを今の知事が南にずらせて静岡を通るようにしたはず
そして工事が始まってルート変更できないのを確認してから通りたかったら金を出せだもんな
やることが佐賀以上に汚いw
こっちは最初から新鳥栖～武雄温泉は在来線、武雄温泉～は新幹線で工事費も負担するで
合意して新幹線工事が始まったのに、なぜ佐賀が新幹線を妨害しているように言われるんだ
361:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:37:56.88 xf1uUid80.net
佐賀は別にいらんだろな
普通にとは言わんが博多への通勤圏だし
馬鹿にされがちだけど博多を中心で考えると他の福岡都市より便がいい
362:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:37:58.36 9u9sxIoV0.net
>>270
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
＞会見で山田社長は
＞「中央リニアが開業すれば、東海道新幹線（のダイヤ）に多少の隙間（余裕）ができる。」
＞「線路貸しとい�
363:ﾁた形で東海道新幹線に入ってきてもらう仕組みは当然考えられる」 と述べた（H22.12.9日経新聞）。 JR東海柘植社長の記者会見 （2016年12月7日） http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070104-n1.html ＞ また、複数の延伸ルートが検討されている北陸新幹線が東海道新幹線と乗り入れる場合の技術的課題に関する協議については、「我々から主体的に ＞動く考えはないが、国や政府からの指示があれば、やるべきことをやる」と述べ、ルート決定後にJR西と協議する可能性を示唆した。
364:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:38:03.93 MgBRlQjI0.net
>>19
実は全部東京から延ばしたから一極集中したっていう
365:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:38:04.66 cPiYoQ6j0.net
無駄なもん作るなよ、後々赤字が拡大するだけだぞ
366:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:38:11.28 94+nFYte0.net
>>331
県民にとってメリット皆無の事業をなんで県民の利益最優先で考えるべき知事が努力すんだ？
お前さっきから何言ってんだ？
土建屋に仕事落ちるだろしか主張してねえし
367:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:38:14.93 FgAuj0xj0.net
こんなのいらねーだろ
だれが長崎なんか行くんだよ
大都市でもねーのに赤字決定じゃん
368:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:38:17.40 j5E6cvpk0.net
>>19
和歌山は見捨てられたのだ
369:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:38:23.65 mxgNriGP0.net
佐賀とか静岡とか
ごね得ってことを学習しちゃったからねえ
370:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:38:27.08 pHa3sNMt0.net
もう武雄温泉から博多南辺りまで直行にすればいいんじゃね
で、並行在来線は存在しないことにする
371:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:38:31.56 HD/dZoHF0.net
FGTで失敗したのがでかいな。FGTだったら
山陽新幹線乗り入れ拒否
新鳥栖と武雄温泉での軌道変更に各５分で短縮効果がほとんどない
佐賀県区間の在来線のレールへのダメージが大きい
そもそも車両コストが異常に高い
などネガティブなファクターばっかり
372:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:38:44.82 pb/ZY7JP0.net
佐賀がなぜ九州で嫌われているのか
この件のおかげですごくよくわかったわ
373:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:38:58.11 v1jXQpsn0.net
佐賀が正しいな。今ある特急で充分だしw
374:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:39:04.09 Sgs4wfFg0.net
>>19
北海道新幹線はいらない
飛行機の二倍の運賃って何だよ
375:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:39:07.83 CBH2EQWm0.net
四国新幹線もいらない
376:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:39:13.24 tScVhPT/0.net
新幹線はフル規格で長崎まで通しても良い派かな
接してる佐賀の都合でインフラまともに整備できないってなるのは無理ゲーだし
ただ費用に関しては国と長崎が負担して
それに伴う問題に関しても国が責任持って解決すべきだとは思う
377:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:39:31.94 ueqSd5x70.net
佐賀ってソーカとクリスチャンとパヨクと朝鮮人しか住んでないから
お察しよね
378:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:39:46.20 iu2U1rY/0.net
佐賀と宮崎は露骨に避けられてるってハンチョウでみた
379:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:39:58.51 o8nI/7/h0.net
佐賀区間はフリーゲージがだめならミニ新幹線にするしかないよ
フル規格は佐賀に何のメリットもない
380:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:39:59.12 e6vrkYBx0.net
>>359
さすがに二階でも紀伊新幹線は無理なのか…ｗ
381:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:40:01.03 3qgEouYm0.net
高額の負担金を支払って不便になるのだから要らないわな
382:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:40:24.78 xPkA+AmG0.net
いらんやろ
383:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:40:26.31 CoXZeTjD0.net
>>350
そうなんだよね
でもそれじゃ権益者たちは困るから既成事実を作るために長崎駅を早々に変えた
384:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:40:28.55 F0+xQVDn0.net
>>348
全く意味が分からん。
コロナはワクチンとかが出来りゃ終わりだろ
来年くらいにはある程度今までの生活が出来るよ
リモートワークは少しは進むかも知れないけど、それでも自宅での仕事じゃ集中出来ない人は多い
385:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:40:34.99 lRh0fLX40.net
長崎の知事はコロナ会見に全然出てこないうえに
Ｇｏｔｏキャンペーンに賛同しているから信用できない。
無駄なものを作らせない佐賀が正しいな。
386:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:40:37.29 auItx75y0.net
>>345
必要な手続きをしなかった国交省が全面的に悪い
さらに鉄道局長も国交大臣も佐賀長崎へ来たのに、佐賀県知事とは面談も会合もしなかった
国交省においては、長崎新幹線問題を解決する気がないと行動で暗示したんだよ
387:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:40:38.49 4MEll68e0.net
そもそも九州に新幹線は不要
388:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:40:38.73 3FVWWpSe0.net
そもそも要らんだろ長崎までなんて
大して距離もねぇしそこまででかい街でもない
389:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:40:46.33 v1jXQpsn0.net
おまいらアフォか
佐賀は今いじめられてんだぞ。
誰でも怒るわw
390:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:40:57.64 ju1sBip10.net
今のカモメも佐賀駅から結構乗るので佐賀は無視できないのだ
長崎は佐賀の永遠の下位地域
有史以来佐賀が長崎を支配してきた
佐賀の乱の影響で佐賀は消滅しかけたがかろうじて復活
絶対的子分の長崎が何と言おうと常に優位にある余裕が湯水のごとくわいてくるのだ
391:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:02.81 o0U+oWiu0.net
>>230
こういう、イメージで語るやつが、民主党の仕分けを支持したんだろうな。
すくなくとも、現存の新幹線で、維持費に税金を投入しているものはひとつもない。
維持費を問題にするなら、おまえの家の前の道路も赤字。廃止して、家に引きこもれば？
392:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:09.15 da13oUPN0.net
国交省官僚は無能かよ
ちゃんと調整しろよ
感染拡大GOtoキャンペーンで遊んでる場合かよ
393:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:23.21 F0+xQVDn0.net
>>368
え？佐賀って人が住んでたの！？
394:sage
20/08/01 11:41:31.37 TzfV5Z5/0.net
>>377
パワハラですね。
395:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:40.61 Ij2TF1LF0.net
>>178
上海やパリやローマの空港には高速鉄道が直接乗り入れる
関所・縄張り文化の日本はこれができないねw
396:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:41.44 Ly/PbwSL0.net
>>1
勝手にずれ込めば良いだろ、佐賀県には関係ないし元の約束たがえてるのは国交省と長崎県とJRなんだから
佐賀県は一切困らない
397:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:42.16 cpA9W3jn0.net
新幹線できたとしてどれぐらい時間短縮するんだ？
まったりした時間が流れてる田舎県だろうし
398:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:42.26 D9fpxuA90.net
>>366
お遍路に必要
399:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:48.36 Sk0B43Ut0.net
合意という約束を勝手に破って作るからおまえが金払えオレは払わん！
って長崎ってただのクズだろｗ
こんなゴミのいうことなんて１㍉も聞かなくていいよｗ
400:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:54.95 3iDSxcOa0.net
途中のしょぼい駅とまらない特急があればいらないよ
401:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:41:57.23 3qgEouYm0.net
>>370
ミニ規格+現行特急同様停車ね
402:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:03.50 QAfoAluU0.net
新幹線もリニアも途中の県にはメリットがないのが問題だよな
在来線がなくなったり、工事で問題が起きた�
403:� 売り上げの一部を永続的に寄付する契約しても厳しそう
404:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:04.81 94+nFYte0.net
>>382
第三セクターのことだよ蓮舫
405:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:19.36 1qgHWB8p0.net
というか長崎自体も佐世保を無視して新幹線ひこうとしてるのも意味不明だわ
長崎市と佐世保市って仲悪いの？
406:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:19.64 DIacwJ5b0.net
>>296
あっちに比べて車体が小さい、カーブがきついなど
407:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:20.82 5kL2dIzj0.net
>>367
新幹線を長崎-博多とつないだら佐賀の在来線はJR的には廃止になるから、佐賀は負けが確定。
408:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:41.33 ipy5n6jV0.net
>>2
ｱﾌｨｶｽ死ね
409:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:42:54.07 Sk0B43Ut0.net
>>387
ど正論ｗｗｗ
410:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:28.59 3qgEouYm0.net
>>388
在来線特急廃止だからむしろ…
411:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:32.96 LE8XHlEMO.net
静岡土人も酷いよな
反日だろこいつら
選挙違反とか適当にでっち上げて逮捕すればいいのに
412:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:35.67 pb/ZY7JP0.net
>>377
大臣の公務外の予定のキャンセルは日常茶飯事
佐賀知事と会う予定だった日の前日や前々日にもいくつかキャンセルしてる
413:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:37.90 TN3NgjyS0.net
佐賀が一銭も利益率無いばかりか佐賀県内の工事費は出せだもんね。
当初の約束がそうなら仕方ないが当初の約束破ってそれじゃあそりゃ無理だろ。佐賀にメリット無いもん。
414:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:44.73 F0+xQVDn0.net
>>381
（笑）
どう考えても長崎の方が上だろ
もし佐賀の方が上な点を上げろと言われたら「福岡からの距離」だけ
飛行機は長崎からの方が飛んでるから「東京までの距離っていうか所要時間」は長崎の方が上だし
415:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:51.65 q/wlis580.net
>>370
ミニ新幹線は原則として全面改軌が必要で、大動脈である長崎本線を分断することは不可能。
ミニ新幹線と言えば三条軌、と言うのは素人の勘違いだ。
416:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:43:59.19 FqopToJv0.net
>>325
>>268の最後で小浜と比較していることに注目
米原ルートと小浜京都ルートとの差額は1兆5000億円。
これは四国新幹線（建設費1兆5700億円）とほぼ同額。
九州新幹線（建設費1兆4400億円）より巨額
小浜のために1兆5000億円の税金使いますか？
四国のために1兆5000億円の税金使いますか？
（参考）
〇米原ルート
5900億円とリニア後の東海道新幹線乗り入れ費用のみ
関西にも名古屋にも東海道新幹線にもリニアにも接続
〇小浜京都ルート
2兆1000億円
関西にのみ接続
417:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:00.14 jN+Ko0rT0.net
>>230
今の日本はもう超緊縮財政にしないととても財政がもたないからな
公共事業なんてやる余裕ない
それどころか老朽インフラを廃止することすら考えなければならないところまで来ている
418:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:13.73 Q29OvtKc0.net
高速バスだって何本も出てるんだから新幹線とかいらねぇだろよ
419:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:16.22 di4Fs//N0.net
>>45
小4に戻って日本地図の勉強しなおしてこい。長崎県は陸地の隣接県が1つと言う唯一の県。
420:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:18.42 oceD5LIf0.net
佐賀と静岡は徹底抗戦すべき
JRに好き勝手させたらいかん
421:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:23.45 cpA9W3jn0.net
第一、長崎行く時なんて
福岡の夜で遊んでレンタカーで移動だろうに
422:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:24.36 Ij2TF1LF0.net
>>393
県なんて廃止したら良い
423:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:29.58 ZGbZP64i0.net
>>360
沖縄「フフフ…奴等は、ゴネ得四天王の中でも最弱…
424:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:30.69 Ly/PbwSL0.net
>>337
佐賀から福岡迄は新幹線出来ても時間短縮にならないんだよ
新駅は遠いから移動時間増えて運賃上がるだけ
その上で在来線減らされて費用の半分以上が佐賀県負担なので話にならない
425:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:44:36.21 OMOq+qCf0.net
新幹線もリニアもいらないよ
人口減ってるし、コロナもあるのに
必要ないよ
426:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:45:07.27 GEYP667w0.net
長崎人だけど県庁跡地に無駄な天下り施設を造るより、民間に売却して資金捻出したほうが得策じゃね？
427:矢島！
20/08/01 11:45:23.64 XpZrvXBK0.net
佐賀なんて日本に必要ないだろ
佐賀市、鳥栖市だけでよい。
428:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:45:24.92 JMdzG1Fm0.net
死にかけの日本政府やJRなどほっとけばいい
429:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:45:25.66 fxCDE+NG0.net
仙台空港みたいに新大村駅から長崎空港アクセス線（在来線）でも作ればちょっとは存在意義があるのかな
430:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:45:55.54 pb/ZY7JP0.net
佐賀知事は「佐賀人は正直で公明正大！議論は全部オープン！」とか言ってて
大臣と会う予定をメディアに隠して密談を計画
メディアにバレたら「あとで公開するつもりだった」とか言い始める
大うそつきコソコソ野郎
431:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:46:24.61 cPiYoQ6j0.net
てか、在来線の復旧と抗堪性強化に力を入れろよ、JR九州は
432:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:46:32.85 FqopToJv0.net
>>366
小浜京都ルート2兆1000億円もいらない。
佐賀の600億円とか、そんな少額の話じゃない。
整備新幹線の建設費はほとんどが税金。
国民が重税課されて払わされる。
433:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:46:46.18 tScVhPT/0.net
>>397
どっちも生存ルートあれば良いな
434:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:46:57.93 7BNUrfG10.net
佐賀を馬鹿にして騙し討ちした長崎が責任取れば良いと思うよ
435:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:47:11.94 E1kdxwW/0.net
もう長距離移動は終了だろ。
テレワークとかテレプレゼンスとかデジタルツインとか、電脳空間を素敵にするインフラに投資しろ。リニアも不要。
これからの生活の主体はどうぶつの森とかでいい。
436:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:47:50 Afk7mpzW0.net
ゾンビランドサガ
437:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:13 Hl76aqDE0.net
今でも博多～佐賀は需要が大きく所要時間が短いのに新幹線つくったところでさほど変わらない上に運賃だけ倍になる
そして並行在来線は第三セクターに分離されて特急は廃止、運賃も値上げされるのは濃厚
佐賀県には1ミリもメリットがない
438:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:15 pb/ZY7JP0.net
>>424
長崎知事をバカにして騙し討ちするつもりだったのに
与党決定で大逆転されて口から泡飛ばしてたのが佐賀知事
439:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:26 gZHlDeD
440:R0.net
441:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:30.62 9PlVL5eC0.net
>>404
東京からの距離（所要時間）が重要なら東京に住めば？
都市の意義を東京との所要時間で論じるとか小学生すぎない？
というかあなたコメントのポイントが全てずれてるよね笑
書かなければいいのに。結構頭悪いほうなんだから
442:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:46.19 oceD5LIf0.net
長崎新幹線もリニアも負の遺産になるだけ
中止が妥当
443:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:48:59.44 X7s+HwxbO.net
>>409
佐賀にメリットねえんだから島原→天草→鹿児島て通せばええやろ
444:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:10 jN+Ko0rT0.net
>>293
中央集権なんて今や時代遅れにも程がある
そもそも東京一極集中は中央集権制だから起こることだし
445:sage
20/08/01 11:49:14 TzfV5Z5/0.net
ただでさえコロナで新幹線がらがらなのに、今、新幹線作るのにこだわってバカみたい。そんな金あるなら、もっと他に使うとこあるだろ。
446:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:16 uMDY5hiE0.net
東海道-新大阪-梅北-難波-天王寺-堺-岸和田-泉佐野-関空-和歌山の新幹線作ってほしい
沿線の人口は470万人
大阪の淀川以南も新幹線の恩恵を受ける
447:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:19.92 Ly/PbwSL0.net
>>382
新幹線が出来て在来線は地方自治体に丸投げで負担は自治体が持てだから話にならないんだよ
黒字路線だけ持ってくんだからな
普通に在来線と兼用なら負担ないんだから
448:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:27.10 5kL2dIzj0.net
今のままだと長崎-武雄温泉だけフルで開業でしょ？
その車両てどうやって甲種輸送するの？
449:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:28.34 DIacwJ5b0.net
新幹線ダメになったら在来線側も、特急は新鳥栖の次は肥前山口、あとは武雄温泉だけ停車、他は全て普通列車化
450:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:53.94 xLLrnqgg0.net
もう新しく建設した新幹線の路線にそのままかもめを走らせたら
見た目も新幹線っぽいし
451:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:49:58.30 Hl76aqDE0.net
しかもこれで佐賀県に負担求めてるんだろ？wそもそも長崎新幹線自体需要に見合うのか懐疑的な声も多いのに
452:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:01.49 Sk0B43Ut0.net
長崎は約束破ってさらに佐賀に金払えと恫喝してるわけだからな
金払うのは長崎だっつーの
約束ってなんだ？破るためのものなのか？
まるでメンタリティがチョンそのもの
被害者面スンナよゴミクズ長崎ｗ
453:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:12 fsnURn1K0.net
新幹線とかそんなのに金使ってる余裕ないだろ
今やってる再開発、宮崎や熊本のアミュプラザは仕上げなきゃいかんけどそれ以外の計画は余裕あるの？
454:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:15 sw3gE9pN0.net
有明海の下に海底トンネル掘って島原半島経由にすればいい
455:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:24 F0+xQVDn0.net
面倒だから既存の在来線の佐賀県内の駅を全部廃駅にしちゃって各駅でも福岡県の原田の次をから長崎県に諫早と三河内にしちゃえば？
456:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:28 /+L/ffEw0.net
>>423
JR「俺らが損するから嫌」
457:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:35 o0U+oWiu0.net
>>370
まぁ、盲腸線だし、それしかないな。
東が作った改軌用の機械って残ってるんかな。
458:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:47 Hl76aqDE0.net
>>435
お前の財産から何兆円も出してくれるならいいんじゃねw公共事業ってのはおままごととは違うんだよ
459:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:52 BaMKkPKR0.net
?佐賀は「在来線の線路を使うなら」という事でＯＫ�
460:ｵた。 ?フリーゲージトレインなら、フル規格新幹線で直通できるんじゃね？という事で 長崎はフル規格の線路を敷いた。 ?フリーゲージトレインが開発中止になった。 ?長崎「おい佐賀、フル規格の線路敷けや」佐賀「はあ？」←いまここ 経緯としてはこれで合ってるっけ？
461:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:56 epZMzN+X0.net
このバカ知事どうかならんのか？
462:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:50:58 /EPiCfy90.net
>>295
確かに佐賀には魅力が無い
観光も飲食も最低だ
佐賀女はブスの料理下手で飯が不味い
佐賀は賀人と呼ばれ意味嫌われる根性悪が多い
賀人が通った後には草木も生えぬとよく言われ盗人のように扱われた過去もあった
福岡から嫌われているが、なぜか福岡にいつもやってくる不気味で迷惑な人々、それが佐賀人
とﾀﾋんだ知人が言ってた
463:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:51:03 di4Fs//N0.net
>>432
費用もアセスも回収も非現実的な案を言われましてもw
仕事できなさそうだなwww
464:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:51:31 D9fpxuA90.net
>>417
おまえが中学で取ったテストの点数、吉野ヶ里遺跡分返上しろよ
465:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:51:35 pb/ZY7JP0.net
>>441
「整備方式は国が示す」で佐賀長崎は同意したのに
その約束を破ってるのは佐賀
466:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:51:44 l2xR5o1a0.net
>>429
鹿児島の人がだいたい良い人が多かったな
467:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:52:24.19 jN+Ko0rT0.net
>>333
武漢ウイルスは自然発生したものと思ってるのか？
あれはどう考えても人為的に作られたウイルスだろ
人為的だから当然ワクチンを作れないような構造にしてるだろうよ
468:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:52:49.04 gZHlDeDR0.net
>>454
あ～鹿児島も確かにね
わかるわ
469:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:52:56.16 RGjr/vm80.net
高額な高速鉄道とか意味なし、データ的にもそうなってる
・・・つまり利権がらみってこと
470:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:22 pMORxntR0.net
だから佐賀って言われるんだよ
471:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:22 Sk0B43Ut0.net
長崎 ＝ チョン ｗｗｗ
472:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:30 r4xtIrxE0.net
博多から筑肥線唐津ー伊万里ー佐世保ー長崎か
玉名か熊本分岐で有明海にトンネル埋めて
島原半島経由ルートのほうが良かった気が。
473:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:32 XiKpOULF0.net
>>442
佐賀はJR九州からも冷遇されてるし九州の県庁所在地で唯一アミュプラザがないんだよなあ
しかも東急ハンズが宮崎への出店決定したから九州の県庁所在地で唯一東急ハンズがない地域にもなる
474:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:44 BmAWLFvh0.net
>>1
当たり前だ。
佐賀県にとってメリットがまずないプロジェクト
賛成できるはずない。
どうしても長崎新幹線を作りたいなら、並行在来線を
廃止するというスキームを変更しない限り佐賀県は同意出来ない。
475:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:46 7nvR+QsB0.net
>>451
ならば中止やね
476:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:53:52 H+cr84Ha0.net
西の静岡
477:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:54:02.55 Hl76aqDE0.net
このまま今の区間だけで建設終わったら確実に負の遺産になるなw
478:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:54:04.08 6MedsDX/0.net
>>435
> 東海道-新大阪-梅北-難波-天王寺-堺-岸和田-泉佐野-関空-和歌山の新幹線作ってほしい
> 沿線の人口は470万人
> 大阪の淀川以南も新幹線の恩恵を受ける
北陸新幹線を小浜京都ルート2兆1000億円ではなく、
米原ルート5900億円＋リニア乗り入れ費用にすれば、
差額の1兆5000億円節約できるから、それも可能。
大阪府は小浜京都ルートに3000億円も府民税使うより、
そのルートに金使ったほうがいい。
479:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:54:34.78 bmB83jss0.net
長崎って人口減少率すごいよな
480:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:54:46.42 B0Sze3MV0.net
>>16
鹿児島どころか、大分
481:よりも遥かに少ない。 もうすぐ宮崎に追いつかれそう
482:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:54:51.30 Y6eqMeei0.net
>>171
新幹線モードの高速性能の未達も要因の一部に過ぎない
西が山陽新幹線乗り入れ拒否表明したのはその重さによる路盤負担も一因
あとFGTの課題は新幹線モードだけでなく在来線モードでも山積してて
現状安定して100キロ以上で走行できないゴミでしかない
483:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:06.60 RGjr/vm80.net
>>455
アメリカが開発したのをパクった中国が感染動物うっかり市場に出しちゃったから・・・
484:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:16.78 F0+xQVDn0.net
>>451
長崎県内の観光には良いんだよ
佐世保まで繋げれば
485:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:19.53 di4Fs//N0.net
>>463
そうだよ。だからまず延期なんでしょ。
結果長崎は新幹線なし、で終わりの話。
486:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:23.83 X7s+HwxbO.net
>>451
佐賀ルートこそダメダメなのに押し通そうとしてんじゃねえか
487:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:30.76 pb/ZY7JP0.net
>>461
佐賀は有名施設を誘致して
いざ盛り上げるのは誘致した会社に丸投げだから
商業施設を誘致しすぎてオーバーストアと言われる状態になっている
JR九州はそれを見抜いてるのでアミュプラザを佐賀に作りたくない
488:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:55:33.46 o0U+oWiu0.net
>>406
冬の雪が降る米原駅のホームで、こだまを1時間待たなくて良い価値はプライスレス。
東南海地震や富士山噴火で東海道新幹線が壊滅しても、東京ー大阪がつながる価値プライスレス。
GoToキャンペーン一回分で、このメリット。
489:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:56:20.19 4Vkue/3l0.net
毎度の根拠ない佐賀ディスりがワラワラ湧いてきたねｗ
490:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:56:22.63 94+nFYte0.net
>>455
そもそもコロナって風邪の一種だからな
変異が早すぎてワクチンが出来ない
風邪のワクチンなんてないのと同じ
491:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:56:29.88 KgxRZswQ0.net
もうJR九州に長崎新幹線作ってる余裕ないかと思うんだけど
492:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:56:42.39 cmAOKs6H0.net
>>428
「口から泡飛ばしてた」というのは霞ケ関の方言？
泡を食うわけでも口角泡を飛ばすわけでもなさそうだけど。
493:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:56:53.02 di4Fs//N0.net
>>473
だから全部白紙、もしくは中止。
こんな議論は時間の無駄。
494:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:12.62 7nvR+QsB0.net
新幹線を通せば街が栄えるという発想が古い。
作ったところで、いつでも実家に帰れるからと若者が出ていくだけ。
過疎化は止まらんよ
495:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:13.49 g6CyVCt90.net
静岡長崎東西横綱
496:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:20.56 HD/dZoHF0.net
長崎本線 鳥栖～佐賀間
特急 ３～５本／１ｈ（コロナにより現在２～３本）
普通 １～２本／１ｈ
貨物列車 １日２往復
これで新幹線が新線で開業したら、在来線は経営できない
497:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:24.28 pb/ZY7JP0.net
アミュプラザはどの店舗も業績が右肩上がり
佐賀で失敗したらブランドに傷がつく
498:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:25.72 /+L/ffEw0.net
>>476
佐賀が嫌いだから理由はなんでもいいディスりたいだけなんだろうな チョン思考
499:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:42.55 rs5E/0Zq0.net
>>461
福岡に近すぎるしな
500:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:57:46.12 X7s+HwxbO.net
>>471
なお現状やと佐世保は佐賀と同じ運命を辿る模様
501:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:58:11.52 v1jXQpsn0.net
>>429
長崎の方が変なの多いわ、佐世保も
502:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:58:21.57 jN+Ko0rT0.net
>>470
パクった中国とグルになってたのがフランスという話あるな
フランスもかなりのアメリカ嫌いだし
503:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:58:29.4
504:3 ID:EmWuiTNh0.net
505:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:58:48.80 oRNxJ7kI0.net
国も説得する相手を間違えてるだろ。
当初の計画を超えたものを、前のめりに求める長崎に対して、
「そんな計画は元々無いし、お前ちょっと落ち着けや」と、たしなめるのが
本来の姿じゃないのかと。
506:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:58:54.16 1iGug06T0.net
>>359
ホントだ、和歌山だけ通ってない
って他のほとんども実質構想だけだろうしな
507:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:59:00.25 o0U+oWiu0.net
>>483
貨物はあきらめて、ミニ新幹線が現実解だな。
508:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:59:05.63 vzp2KeTX0.net
>>461
佐賀は福岡に買い物行くから佐賀市が栄える必要性はない
佐賀にアミュプラザ作っても小さすぎる規模になるのは確実だし佐賀の中心部なんか鳥取並みにひどくて地元での買い物は大半が郊外モールに行ってる
509:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:59:44.06 fVuEwvS20.net
佐賀がリスクを取っても良いと思える提案が出来ない長崎の負け
どうせ長崎が上から目線で
佐賀に強制しただけでしょ
そりゃ、拒否るわ
510:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:59:44.69 o0U+oWiu0.net
>>483
でも、地元民もっと、電車乗れよと思う。
511:不要不急の名無しさん
20/08/01 11:59:47.40 9RItzGaE0.net
1964→2020
ガソリン車→電気自動車
プロペラ機→ジェット機
新幹線→新幹線（ｗｗ
512:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:00:11.08 o8nI/7/h0.net
>>483
新佐賀駅なんてできたら、佐賀の中心部は寂れる一方だよ
513:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:00:12.97 X7s+HwxbO.net
こんなカネあんなら水害対策に使えや
514:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:00:28.04 2UviF+E70.net
>>466
それ今のルールだと阪和線三セク化やん
大阪南部更に死ぬわ
515:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:00:32.84 38PW4/yz0.net
もう佐賀県と長崎県合併しろよ
1 県名は佐賀県で県庁は長崎市
2 県名は長崎県で県庁は佐賀市
3 県名は肥前県で県庁は武雄市
どれでもいいぞ
516:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:00:47.43 7BNUrfG10.net
>>428
具体的にどう騙したのかkwsk
517:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:01.22 /CT2jHLm0.net
>>185
新幹線のダイヤを乱しまくって超迷惑になるだけだと思う。
518:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:08.60 FgAuj0xj0.net
明治から終戦まで海軍大将は77人しかいない
その中で佐賀は海軍大将の輩出が多い
さすが鍋島藩
長崎なんかゼロ
519:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:24.36 5kL2dIzj0.net
>>493
JRがミニ新幹線というガラパ車両を持ちたくないんでしょ。
520:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:30.51 o0U+oWiu0.net
>>497
YS-11もジェット機だ。
521:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:30.88 daYRxNPw0.net
フル規格を求めていないならリレー方式で良いじゃないの。
522:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:50.32 bmB83jss0.net
>>504
だからあんなゴミだったんだ
523:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:51.27 IaEAwsjx0.net
>>501
新幹線の為に合併する訳ないだろw
大阪都構想でも大変なのに
元々仲の悪い県同士が、新幹線の為だけに
合併する訳が無い
524:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:01:53.68 4Vkue/3l0.net
>>461
コムボックスで間に合ってる
元々高架化の時に殆ど土地売り払ったから持ってないし
525:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:02:14.34 /+L/ffEw0.net
>>494
そりゃあ 佐賀市は高速乗ればすぐに博多
北部も九州道ですぐに糸島や天神に行けるしね
バスも充実してるから買い物には困らない
簡単な買い物はモラージュもゆめタウンもある
526:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:02:14.94 cPiYoQ6j0.net
九州山地を通ってる�
527:ﾝ来線が災害でボロボロなのに、新幹線で新規路線とかアホだろ？ JR九州がもっとも上手くやってた観光列車も、まあコロナもあるけど災害でもヤバいんだから
528:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:02:32.58 XzvRZmlJ0.net
飛行機あるやん(大爆笑)
529:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:02:34.21 D9fpxuA90.net
>>492
茨城徳島あたりも通ってることにされてるのかわいそう
530:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:02:47.20 W5WIcK+g0.net
長崎の予算をとりあえず北海道に流した方がいい
531:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:03:46.43 o0U+oWiu0.net
>>505
そうは言っても、このままじゃ、リニアと同じく、100年たっても開業できない。
新大阪ー関空ー和歌山ー徳島の新幹線の方が先に開通しても驚かないw
532:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:03:48.81 v1jXQpsn0.net
>>501
その「武雄」にする根拠は何だ？(ww
533:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:03:57.56 bmB83jss0.net
九州は天災が多すぎる
次は火山噴火かもしれない
それも数千年とか数万年に一回の
風下でじわじわと死ぬより一瞬で炭化した方が幸せかもしれんが
534:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:00.43 o8nI/7/h0.net
>>505
複線の片側を広軌、もう片側を狭軌にすればいい
長崎本線の本数なら単線で捌ける
535:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:01.75 NTH50VWF0.net
>>18
佐世保も含めて複線化だよな。
市長が昔、複線化を公約にしてたけど今はダンマリ。
536:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:29.45 R/zPRcRL0.net
佐賀県と言い静岡県と言い、ホンマこいつらクソやな。
自県の事しか考えていない。
この日本人の国民性を考えたら、複数県に跨るようなインフラ整備はやっぱ国に権限を与えないと駄目だわ。
537:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:34.54 9N6l5YmV0.net
この問題は特急廃止なんだから
佐賀までの特急を維持すれば良いだけでは
538:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:40.79 /+L/ffEw0.net
>>517
武雄ってバイパスだけしか栄えてないのに🤣
539:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:04:49.14 Cexu4HcK0.net
そりゃ佐賀の大部分には何のメリットもないしな
在来線の本数は減るわ3セクになるわ
博多には大して早くならないのに高くなるならバス乗るでしょ
540:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:05:21.10 v1jXQpsn0.net
佐賀をさがして！
541:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:05:24.41 fVuEwvS20.net
だいたい長崎新幹線なんて土建屋以外喜ぶの？
542:sage
20/08/01 12:05:48.25 x3jBVQz00.net
>>467
あんなはしっこで、電波も悪いし、
雨も多いしな。
人がすむような場所じゃない。
543:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:05:53.57 XT+hvLZy0.net
>>512
災害はむしろ新幹線のプッシュ要素だわ
鹿児島は飛行機も欠航、孤立寸前だったのが新幹線で助かってる
新幹線叩きたいならコロナ
544:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:05:58 CHDSetX10.net
>>510
コムボックス駅前の一等地なのに商業面積しょぼすぎるし入ってるテナントも100円ショップとかドラッグストアとかAコープだけ
アミュプラザと比べると貧相すぎて泣けてくる、その辺の適当な商業施設よりひどい
あんなもの作る必要あったのか
545:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:06:02 DEKE8Ezq0.net
>>526
長崎の議員、首長は喜ぶよ
546:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:06:18 mefAYuCd0.net
静岡の佐賀バージョン
547:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:06:19 e07DHhCM0.net
長野とか静岡の場合と違ってこれは佐賀悪くないからなあ
548:名無しさん＠１３周年
20/08/01 12:18:41.58 zjCQqCcs1
九州新幹線はもう完成した、いいね？
549:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:01.92 W5WIcK+g0.net
新幹線いらないだろ
うちの地方
550:は在来特急が無くなって不便になっただけだった。
551:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:31.16 kSte1nJ80.net
>>5
元々長崎県になる予定がごねて独立した上に自分のわがままで迷惑掛けるとか全都道府県最下位の分際で佐賀はサイテーだな
552:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:32.30 HDZuCzGF0.net
佐賀の分際で生意気だろう
福岡と長崎の友好と繁栄の邪魔をするな
553:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:40.66 p4fp6k0/0.net
国家事業を知事の判断にするのはやめよう
日本国民に損失を与える馬鹿な知事しかいない
554:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:42.42 XT+hvLZy0.net
>>531
よく調べると静岡の方がまともな気がしてくる
555:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:46.77 bmB83jss0.net
八藤丘陵の阿蘇４火砕流堆積物及び埋没林 文化遺産オンライン
URLﾘﾝｸ(bunka.nii.ac.jp)
こんなことが起こります
556:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:07:56.95 1P1KiB7i0.net
荒尾からトンネル掘って島原経由の長崎だな
557:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:09.30 D9fpxuA90.net
都道府県パズルで最も簡単な長崎
全国屈指の難易度を誇る佐賀
558:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:09.57 /+L/ffEw0.net
>>526
知り合いの長崎市民に聞いたけど県外の移動なんて車かバスが殆どだってのに
559:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:10.68 X7s+HwxbO.net
>>522
JRQが儲からないから拒否だとさ
560:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:23.17 p4fp6k0/0.net
佐賀県民は日本の敵
561:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:26.43 1qgHWB8p0.net
>>518
日本において天災の少ないとこ探すほうが難しい
562:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:27.48 erE++rng0.net
>>461
次アミュプラザ建設するとなったら久留米か佐世保だった可能性もあるけど
もう今はそんな状況じゃないしアミュは宮崎と熊本が完成したら終わりだろうね
563:ニッポンジュソときあかし
20/08/01 12:08:43.93 Ia3n6JYR0.net
新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ) 新高速
新返信 新編集 新平穏 新平均
564:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:46.17 R/zPRcRL0.net
新幹線は長崎のような末端県にとっては経済的メリットが大きい。
言うまでもなく佐賀市はスルーされるけど、それは魅力がないのだから仕方がない。
565:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:56.02 p4fp6k0/0.net
長崎に行く観光客が増えたら佐賀も潤うのにバカだな
566:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:08:58.19 /CT2jHLm0.net
そもそも在来線特急とかもう維持できないから
早く新幹線建設してもらったほうが良いと思う。
567:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:17.11 o8nI/7/h0.net
>>549
なわけねーだろ
568:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:21.93 rbPVLvfZ0.net
>>530
長崎市周辺はわかるけど佐世保とかどうなの？
569:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:27.51 KjB4AJOp0.net
佐賀なんて福岡市まで15分～1時間で行けるんだからいらねーよ
570:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:30.25 mVdGiFqu0.net
日本ってそれでなくても衰退中なのに
こうやって成長の足を引っ張りあって
さらに衰退を加速させてんだから、愚かしいにもほどがある
571:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:39.93 IaEAwsjx0.net
>>521
？全然違う
元々「長崎新幹線」はフリーゲージトレインによる
「長崎区間」はフル規格
「佐賀区間」は狭軌
で長崎県と佐賀県と鉄道機構が合意した
フリーゲージトレインが頓挫したけど
契約事項はそのままだから佐賀県はフル規格への格上げを認めないだけ
もし認めると佐賀県が更に800億円以上負担しないとならない
静岡県の川勝知事は、元々「
572:リニア新幹線推進派」 しかし川勝知事が提案した「東海道新幹線静岡空港駅」や のぞみの「静岡、浜松」停車を、JR東海が一笑したから 反撃しただけ
573:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:46.02 5Vqbvt6h0.net
まずはJR7社の統合から始めよう。
そして在来線を維持しつつ，新幹線を通すのだ。
574:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:49.18 bmB83jss0.net
>>545
それは正しいが九州はその中でも特に多い
超巨大火山の密集してる
575:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:09:59.47 OTi+0ltM0.net
静岡と佐賀は経済封鎖で干すべき。
576:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:04.70 Bclgiko80.net
>>475
列車はちゃんと接続してるし、
さらにリニア後には米原から乗り入れ直通だから、そんな問題は発生しない。
東京ー新大阪間はバイパスとしてリニアができたから、
北陸新幹線は米原から乗り入れで十分。
577:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:09.41 dPmzboSk0.net BE:459972847-2BP(1000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
これは佐賀を支持する
578:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:16.65 RGjr/vm80.net
>>489
フランスはテロでできた国だからテロ推進国家で世界中の反政府組織に武器供給してる現実がある
それにフランスは資本主義大っ嫌いな世界最強の官僚国家で俺様一番の中華思想民族
フランス人が世界を統べるのが正しい世界で、それを実現のためには何をやっても正義っておそロシアな思想ｗ
579:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:25.99 mJUvFFon0.net
多くの人が勘違いしていることがある
まず、佐賀が新幹線作ってくれなくて困ると思っているようだが
そもそも最初から作る話が存在しない
ようやく今から作るかどうかという話が始まる状況
次に、ＦＧＴが頓挫したせいでリレーになったと思っているようだが
頓挫しなかったとしても、ＦＧＴが実現していたのは開業よりもずっと先の話
つまり、どっちに転んでも、ＦＧＴ実現まではリレー運用することで決まっていた
そして、佐賀が新幹線作ることに決まったとしても
長崎から博多まで繋がるのは数十年後のこと
それまではずっとリレーで乗り継ぐしかない
580:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:26.52 1qgHWB8p0.net
>>548
メリット大きいなら長崎が新幹線のお金と在来線維持費でも払ったら？
581:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:36.05 DEKE8Ezq0.net
>>552
佐世保は長崎市になんども嵌められたから全然喜ばないよ
むしろ失敗しちまえとまで思ってるよ
582:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:40.27 /+L/ffEw0.net
>>555
そいつら佐賀の民度でディスってるアホだから触らないでおいて
583:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:56.98 IaEAwsjx0.net
>>549
今の「佐賀県 武雄温泉駅」強制乗り換えの方が
ビジネスチャンスあるぞw
584:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:57.59 uE/uFnLl0.net
あんな田舎に新幹線は不要だろ
585:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:10:59.76 3N+sYMcc0.net
>>72
整備新幹線は国と地方で補助金出すんじゃなくて、国だけで出すようにした方がいいな。
地方からしたらアホらしいな。
586:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:03.83 hvWbR5Au0.net
リニアも新幹線も不要
587:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:04.86 4Vkue/3l0.net
>>529
ゆめタウンでも最大規模の佐賀店が近くにあるので
駅周辺の利用者に特化している
588:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:05.82 eAtWri920.net
>>78
長崎は通過点、その先の上海まで延伸
589:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:15.20 /CT2jHLm0.net
>>543
現状、長崎までの特急に空気を運ぶよりはマシという考えで、超割安で佐賀までの切符を売ってるだけだからなあ。
佐賀までの特急だったら運行費ペイせんわな。
590:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:16.58 Px7+N3O/0.net
高速度の交通機関って、距離があればある程有効性が高いんでしょ？
長崎新幹線って距離的メリットが少なすぎる気がするんだが、詳しい人教えて
591:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:33.02 /RjbtQys0.net
長崎新幹線：JRと長崎が合意を反故にしてフル規格を目論む。
リニア：ルートが決まって着工してから、静岡県が大井川問題のハードルを上げた。
長崎新幹線は永遠リレーにしたまま、北陸新幹線をさっさと全線開業すればいい。
経済効果はとても大きい。
592:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:11:46 X7s+HwxbO.net
>>552
調べてみ
すげぇぞ
593:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:00 1qgHWB8p0.net
>>557
活火山の地図ぐらい確認したほうがいいよ
関東も伊豆諸島から日本の背骨みたいに伸びてるから
594:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:15 p4fp6k0/0.net
静岡県民と佐賀県民のせいで1年事業が遅れて、のべ5000万人の活動を制限し、5兆円規模の損失を日本国民に与える。
595:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:39 BE:459972847-2BP dPmzboSk0.net
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
長崎と国が佐賀に頭下げて費用は全て自分たちが持ちます
こう言って初めて交渉が始まる話
596:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:45 v1jXQpsn0.net
>>549
それはないわw
597:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:55 W5WIcK+g0.net
>>540
新幹線大牟田か玉名に繋げるのかｗ
熊本にも近いし悪くはない。
598:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:12:58 MM0TlEKE0.net
佐賀県とか静岡県とか自分の県を守るためにやってるのに
「国のために不利益を我慢しないのは非国民」みたいな風潮が気持ち悪い
599:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:15 hvWbR5Au0.net
>>573
土建屋と不動産屋に金をばらまくのが目的だから
600:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:22 JE1PY/yF0.net
長崎新幹線はルート選定を誤ったな
佐賀県が同意してないんだから佐賀県を通さず
諫早から島原半島、海底トンネルで大牟田へ繋ぐべきだった。
601:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:25 mJUvFFon0.net
長崎新幹線を作った人がどうしても秘密にしたいのは「佐賀のせいでリレーになったわけではない」ことが長崎県民にバレること
佐賀に新幹線が作られようが作られまいが、このタイミングで作り始めれば
リレー運行長期化になることがわかっていて、それでも強行してフルで作ってしまった
そして2022年に武雄まで開通したときに、長崎県民に吊るし上げられるのを死ぬほど恐れている
だから、佐賀のせいでこんな不便になっているんだという嘘を信じ込ませるために
佐賀に喧嘩を売りまくって説得しようと努力したフリをしている
別に本当に佐賀に新幹線が出来る必要もなく、要は自分が生きてる間に逃げ切れればいいだけ
自分が死んだ後にどれだけ長崎県民が苦しもうが知ったことではないというスタンス
602:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:25 D9fpxuA90.net
佐賀をディスってるやつには佐賀牛を一度食わせたほうがいいな
半分はごめんなさいする。若者なら間違いなく佐賀支持にまわる
603:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:29 DEKE8Ezq0.net
>>578
長崎は新幹線に金を出すどころか
佐賀にもっと金を出せと要求してるよ
604:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:13:32 X7s+HwxbO.net
>>557
肥前と肥後は火の国やからな
605:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:14:20.06 gpyChmRo0.net
>>577
計画見直せよ…無能か
606:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:14:21.37 hvWbR5Au0.net
そもそも長崎に何しに行くんだよ
607:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:14:35.17 DrAPALJu0.net
散々佐賀がディスられてるけど人口が日本一減ってる長崎に新幹線通す必要性あるのかって話だけどな
長崎県から人の流出がとまらない長崎市で�
608:ｳえもう宮崎市に抜かれる寸前なのに新幹線とか、さらに駅前の大規模再開発とか構想してるからな 先の事考えてなさすぎだろ
609:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:14:51.06 hvWbR5Au0.net
>>577
着工する方が金の無駄遣い
610:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:00.84 C7QTCp8a0.net
それより山口県に新防府駅作ってくれ！
新幹線と在来線の乗り換えできるように
611:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:01.82 q1wjVqe30.net
>>577
地方交付税交付金から天引きでいいんじゃね
612:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:16.35 cPiYoQ6j0.net
>>528
アホなの？アスペなの？
福岡ー佐賀ー長崎の主要旅客路は高速道路だろ
そこに新しく新幹線作るより、鉄道会社としては九州各地の既存の路線の復旧と抗堪性強化が先だろって言ってるの
613:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:21.53 jN+Ko0rT0.net
>>561
更に言うならフランスは超中央集権制国家だよね
そりゃこんな国だからアメリカより中国と組もうとする罠
てかフランスに限らずEU自体反米親中体質だからイギリスがEU脱退したくもなる
614:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:31.79 hvWbR5Au0.net
>>549
今後観光客なんて増えないから
中止した方が良い
615:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:36.11 rbPVLvfZ0.net
>>239
しかしこう毎年災害クラスの大雨では3セクでの維持は難しかろう
616:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:45.57 1iGug06T0.net
>>514
あっホントだw
617:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:15:51.16 XT+hvLZy0.net
>>583
佐賀知事が自己過信や被害妄想が強くて
「フル」「負担ゼロでもいらない」「やっぱ5択で」とフラフラ態度を変えている
こいつにすべてが振り回されている
618:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:16:10.07 X7s+HwxbO.net
>>566
武雄拠点にして寝泊まりすりゃ長崎にも佐世保にも行けるからなｗ
619:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:16:20 hvWbR5Au0.net
>>590
ほんこれ
無駄な税金の投入はやめた方が良い
620:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:16:21 /g6YBiWA0.net
そもそも佐賀県と長崎県を分けたのが誤り
規模的に一つの県で良かった
621:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:16:31 rbPVLvfZ0.net
>>24
長崎市って県の端っこだもんね
622:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:16:36 5CO0U2y30.net
唐津のあたりを長崎に併合しちゃえよ
旧佐賀藩からは継子扱いされてるんだろ？
623:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:17:15 rbPVLvfZ0.net
>>26
なのにフル規格で着工しちゃったからねぇ、、、
624:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:17:27 /qkaGkqe0.net
>>602
豊前+豊後も今考えれば一つの県でよかったと思う
廃藩置県の時はまだ北九州市が栄えてなかったけど
625:不要不急の名無しさん
20/08/01 12:17:44.56 DEKE8Ezq0.net
>>598
茨城は駅はないけど線路は通ってるからセーフ