20/07/26 10:23:59.17 tqfjWULY0.net
慰霊登山って遺族のオナニーだよね
51:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:24:13.29 yJOfXNWX0.net
分かれて行こうや
52:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:24:18.26 e3gfSCfZ0.net
あの日以来、日本の航空会社は
死亡事故を起こしてない
素直に称賛したい
53:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:25:26.42 YbWs4yJB0.net
>>50
そういう言い方しなくても。
>>36が真理で、それでいいじゃん。
54:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:26:59.86 rrG4G4ol0.net
航空機関士の福田さんは最後まで冷静だった
55:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:31:30.71 1tMePBGH0.net
やっぱり海やな
56:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:32:21.01 SlSd+Rnq0.net
有名な科学者が先日ネットニュース番組で話していたけど、隔壁修理のミスがあったことを
知って、そのときから日本の科学技術力低下を感じていたそうだ。
35年も経つとみんな勝手な解釈を始めるものだなと思った。
（修理はボーイング社が行った）
57:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:32:35.45 qnNvO5S70.net
ジャンボとはいえ500人以上乗客乗せて飛ぶんだからなあ。設計上は想定の範囲なんだろうけどいわゆる一つのどうでしょう？
58:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:32:51.03 JL0qQKCo0.net
>>5
「もう」はいらない
59:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:33:36.11 nIq6RSfG0.net
事故現場まで行く必要ないじゃん
病院で亡くなっても毎年命日に亡くなった病院へ行ったりしないだろ
60:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:35:53.18 s+/VyPEw0.net
ボーイング社は修理に失敗したのに１円も賠償金払ってないんだよなー
61:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:36:18.94 8nnrgHBJ0.net
国民「もうダメかもわからんね」
吉村知事「どーんと行こうや」
62:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:37:24.11 YdYO0/xK0.net
>>5
こりゃじゃない
63:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:38:31 K3euzpDe0.net
もし操縦桿ではなくて
左右のエンジン出力の差でコントロールしてたらどうだったんだろう？
油圧がなくなることの意味がわからなかったのか？
それとも油圧は復活するかも知れないと思ったのか？
このあたりは難しいのだろうか？
64:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:38:35 ze1dLTJI0.net
なんで音声公開したの？
恐怖しかないじゃん
65:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:39:18 YbWs4yJB0.net
>>60
しかもそのあと日本もボーインクばかり買い続けたって？
よく言われるよね。
66:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:39:35 VYtIjzZG0.net
トロン技術者全員亡くなって、国産OSが消えた。そして、プラザ合意で1＄260円→150円に。日本の製造業は、海外移転せざるをえなくなる。
プラザ合意の前に、更なる円高で揺さぶられたので、自衛隊のオレンジ飛行の誤射と思わせて、尊い命と国産OSが消えた。
67:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:40:13 yVHNexIw0.net
>>34
じゃなくて遺族に上級がいたからだろ
上級は加害者になった時よりも被害者になった時のがウザい
68:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:40:52 qhUn3ndN0.net
>>57
隔壁がぶっ飛んで、油圧パイプ4本すべてぶった切るなんて想定外だよ。
69:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:43:05 qhUn3ndN0.net
>>63
それやったんだよ。
エンジンの左右出力の調整。
神がかった操縦技術だが力尽きた。
70:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:44:24 AUxx7zQO0.net
>>67
軽井沢のスキーバス事故みたいなもんか
71:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:45:04 yJOfXNWX0.net
>>50
個人差あるんだろうけど、法事を何度も行うのも残された遺族の心の痛みを
少しずつ和らげるためっていうね。法事の仕方によっては懐が痛むけど
72:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:46:28 kFf/eakU0.net
オレンジエア
73:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:47:13 9R5RYpXY0.net
>>50
じゃあ墓参りもだな。
74:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:47:31 FZ+vZLa00.net
>>5
>>2が正しい
お前は遅れた上に間違えてるカス
75:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:47:47 FHn4EyLH0.net
>>69
でも音声を聞いてると最後まで操縦桿を握ってるよな？
今舵いっぱいとか
ウィキにも最後までエンジン出力の左右の調整はしてなかったとあるが？
76:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:49:30.18 FHn4EyLH0.net
>>72
それも嘘みたいね
何かが外部から衝突したら機体はその方向に動くはずだが
爆発直後の機体はほとんどブレてない
77:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:50:10.12 yVHNexIw0.net
>>70
池袋のやつもな
死んだのが一般人だったらあんなバカでかい慰霊碑建つ訳がない
これ分かってなくて勲章勲章ほざいてるやつ多過ぎ
78:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:52:34.71 FHn4EyLH0.net
>>69
あと緊急事態発生の後
羽田に戻るときに
ライトターンと機長は言うのだけど
あれは何で右に曲がれたか？
フジテレビの特番ではエンジン出力の左右の差があったのでは？としていた
マニュアルだから手の加減とかで微妙にずれて
左のエンジン出力の方が高かったと
79:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:52:40.73 en7c8Bio0.net
>>76
見えてないのに色がわかるという矛盾もある。
見えない赤い糸は見えないのになぜ赤いとわかるのかと同じ話。
80:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:55:51.15 BC5E/5Xi0.net
このスレをも見ても、ホント日本人が国民総馬鹿化させられてるんだなってのが良く分かる
これだけネットで情報が調べれるのに、目を塞いでるんだもんなぁ
事実から目を背けて、陰謀論陰謀論って、馬鹿は怖いわｗｗｗ
日本は衰退すべきして衰退した
81:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:56:13.95 YfR7FEoi0.net
この事件が起きた後からミサイルの試射区域を厳格化したのはそういうこと
今でこそTHAADの破片で火病起こしてるけどこの頃は割とそこらへんは雑だった
82:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:56:17.19 /AKtfJ0q0.net
オレンジエアー
トロン
プラザ合意
83:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:58:30.56 YPQJ1hPi0.net
機長
ターンはレフトターン選択だろ
勝手にライトターン選択するから山なんだよ
84:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:58:49 r5OPE8IM0.net
ドーンといこうや
85:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:59:10 x32jNEY80.net
頭のおかしい陰謀論者は「自分は愚民どもと違って真実に目覚めている」という浅はかな
優越感だけで馬鹿な事を言い張り続けるからな。
86:不要不急の名無しさん
20/07/26 10:59:18 uTNr1QaL0.net
羽田にライトターンするよりセントレアに直接降りるほうが近かったね
87:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:00:18 gWYYpxy50.net
>>86
当時セントレアあったの？
88:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:00:34 HYCbO6ZZ0.net
>>5
台詞間違ってるよ。
89:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:02:46 j60CSIPi0.net
今みたくGPS付き携帯やドローンあったら相当数が助かったと思う
90:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:03:19 qhUn3ndN0.net
>>78
油圧の残圧があったから、曲がれた。
残圧が尽きたら制御不能。
91:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:03:38 SlSd+Rnq0.net
速報第一報では右側ドアの異常で羽田に引き返すだった
機体右側に何かが発生したのを社内無線で報告していたんだろうな
92:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:03:53 GdfkOkCk0.net
>>1
この事故は毎年慰霊業務が報道されるのに
自衛隊機が旅客機と衝突空中爆発した方の事故はあまり報道無いね
俺あんな事故が有ったなんてつい最近迄知らなかったよ
人が空から街に降って来るなんて地獄絵図だわ
しかもバラバラでとか
飛行機なんか絶対乗らん
(´･ω･)
93:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:05:12 x32jNEY80.net
>>86
セントレアの開港は2005年。
94:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:05:40 HYCbO6ZZ0.net
>>89
救助は間違いなく早かっただろうな。
ただ病院に収容されても助かったかどうかは微妙だけど。
95:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:05:45 uEEmbuIk0.net
>>66
新日本の黒い霧ブログ
日月土
96:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:05:49 psewIa3P0.net
>>10
っエチオピア航空961便
油圧が死んだ状態で外洋に着水なんてうまくいくはずがない
97:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:06:34 FHn4EyLH0.net
>>90
確かにそうも思える
まだ少しだけ制御できた
>>91
R5のドアがブロークンと福田機関士が無線で報告してる
98:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:07:42 FHn4EyLH0.net
>>96
時速370キロ以下で着水しないと生存は難しいらしい
それはとても難しいことみたい
99:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:08:03 r5OPE8IM0.net
>>10
原因が全く違う。1549便はエンジントラブルで操縦系は生きてたから300kｍ未満の着陸が出来たが、
123便は尾翼が飛んでアンコントローラブル状態でエンジンを利用して無理やり飛んでた。墜落時は700ｋｍ弱と空港での着陸と比べて２．５倍
100:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:10:09 kpchMtAl0.net
家族を失った悲しみは皆同じ
特に子供は
でも１人事故で死んでも追悼式典なんかしない
３回忌なんかの節目に親族友人が集まるだけ
>>1は戦争でも天災でもない民間航空機の事故なのに
毎年いつまで続けるつもりなんだろう
せめて節目にしたらどうかと思うが
101:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:10:44 c328IQs80.net
スコーク77
102:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:11:39 FpJDEA9S0.net
中曽根康弘の遺品を探れば真相が！
103:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:12:26 GdfkOkCk0.net
>>94
何処でどうなったか全然分からない日々が何日も続くよりも
とりあえずバラバラでも屋根のある所に落ち着けてあげられる方が良い
それが1日でも早いならその方が良い
早く救助が来るからって信じられるってのも心理的に生き延びる要素になりそう
木にぶら下がったままの人が自分の真上に居るとか
バラバラで黒焦げの肉塊がそこら辺に有るとか
身動き出来ない人々が最後に眼にする光景としては悲惨過ぎる
飛行機なんか絶対乗らん
(´･ω･)
104:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:12:31 RnwlJ7NX0.net
>>50
お前みたいなやつにだけはなりたくない。
105:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:13:13 x32jNEY80.net
>>102
中曽根の発言はデマだぞ。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
106:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:13:23 HYCbO6ZZ0.net
>>76
なんとかエアて航空会社の事を指すし、炎を事ならエアとは言わないから、こじ付けのデマだよね。
107:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:13:43 uIoypQ7Y0.net
>>27
単純に事故としては雫石のほうが衝撃的だったけど
御巣鷹のほうは生存者いたりパイロットの奮闘があったり陰謀論あったり他の要素で話題になってる感じだよね
108:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:15:30 +mtc7O750.net
俺は遺族じゃ無いのだが、20年ほど前に御巣鷹の尾根に登った事がある。
登る途中に老夫婦とすれ違って黙礼を交わしたが、申しわけない気持ちで一杯になった。
昇魂之碑の前では全くの他人ながら涙がボロボロ。
たしか6月で俺一人だけだったが、周囲にいくつも個人の慰霊碑があって鬼気迫る雰囲気だった。
109:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:15:34 YbWs4yJB0.net
>>105
ついでに浮沈空母発言もワシントン・ポストのデマだと本人が書いてたな。
110:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:19:39 j60CSIPi0.net
>>98
いや戦時中に撃墜された飛行機はみんな水上に不時着が推奨されてる
それで助かった人もずいぶん多いし
逆に陸に墜落とか普通に考えて助からんだろ
111:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:21:14 Hp4kvV2lO.net
関係者も玄人も素人も知識や推察を出し合い、毎日毎年少しずつ真相に近付いてきた。
揺り戻された時期もあったけれど、ほぼ正解に辿り着いた。
今後に活かせないのが無念。
相手は専業で日々対策を立てるもの。
日本の夏鬼女の夏 AAをもう一度見たい。
112:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:22:14 RnwlJ7NX0.net
日本中が報道するからやめられないんだと思う
遺族の人にとっても、いつまでもやめられないのはよくないと思うがそれは勝手な感想か
かといって、いつの間にか報道されなくなりました、だんだん寂れていって
登山する人もいなくなりましたってのも寂しすぎる。
３３回忌で終わらせるのはいい節目だったと思うが。
もう仏式にこだわらず、40回忌で合同のものは終わらせますでどうだろう。
113:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:23:20 HYCbO6ZZ0.net
>>111
油圧系統の冗長化とか航空機の設計に事故の教訓は活かされてるぞ。
114:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:23:45 jULNlt550.net
中曽根は墓場に持って行ったわ😩
115:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:24:45 5/QoektV0.net
2度焼きの夏が今年もやってきた
116:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:26:55.09 YPQJ1hPi0.net
>>97
だからこそのレフトターン選択なんだよ
この機長は選択ミスした
結局は副操縦士に任せきり
117:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:27:23.93 RvhwP0RE0.net
何時でも慰霊登山すれば良いのに主催者側におんぶにだっこしないとできない遺族の立場が分からん
118:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:27:31.54 jhxHcfYj0.net
>>30
当時、今の情報インフラがあったら撃墜事故であることがばれていたよ
119:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:28:13.05 jhxHcfYj0.net
>>47
ガイジも何も、こんな事故延々と引っ張ってることがその証拠だよ
120:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:28:40.13 x32jNEY80.net
>>118
あり得ないデマは何十年経とうがデマのままだぞw
121:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:29:19.92 psewIa3P0.net
>>110
レシプロ機とジェット機を比べるなや
122:遺族
20/07/26 11:29:23.41 Wc2ZLvp90.net
もうすぐ、あの夏がやってくるのね。
123:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:29:24.78 FHn4EyLH0.net
>>103
そのレベルの死体があるところはみんな即死だから
生存者のいた後部座席の付近もほとんどわからなかったみたい
声は聞こえたと証言はあるが
時速500キロオーバーで山の斜面を滑り落ち止まるってのだけでも凄い衝撃だしね
死体がバラバラにはなっていないようだけど
みな眠るように亡くなってたって
124:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:29:51.21 jhxHcfYj0.net
>>56
1985年の日本の科学力が低下ｗｗｗ
もう何でも言いたい放題だな
125:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:30:29.70 c4GGaSfu0.net
>>59
病院で亡くなれば遺体を引き取るけど、こういう事故は遺体がどの程度見つかって遺族の元に戻るか分からないからなあ。
特に遺体が不明なままの遺族にとっては墓に近い感覚なのかも。
126:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:30:37.04 j60CSIPi0.net
>>22
戦時中は片翼を丸ごと失っても帰還したパイロットとかザラにいた
だから垂直尾翼くらいでコントロール制御できない機長の操縦技術が低かったんだよ
127:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:30:43.53 YPQJ1hPi0.net
>>98
最期に500キロ以上の速度で墜落したのは空港に戻ろうとしたからだぞ
着水を試みるなら速度は落とせるんだよ
空港にどうやって着陸してると思ってんだ？
フラップも動くしエンジンも調整してたんだから
128:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:30:48.87 x32jNEY80.net
>>119
とうとう陰謀論バカは「何十年も慰霊をしている」事が証拠と言い張るまで落ちぶれたかw
129:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:31:12.84 jhxHcfYj0.net
>>120
日航機の後ろを飛ぶファントムの動画がyoutubeやtwitterに拡散されて大騒ぎになってたよ。
で、お前みたいな火消し部隊が必死になってただろうね
130:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:31:52.93 x32jNEY80.net
>>126
嘘つけw
そんな例が一つでもあるならあげてみろw
131:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:32:07.08 YPQJ1hPi0.net
>>99
墜落と着水試みは速度が違うわけだが？
132:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:32:10.11 jhxHcfYj0.net
>>128
陰謀論を書くと、お前みたいなID:x32jNEY80やつが必死に火消しすることもその証拠だよ。
稚拙なネット工作員ｗｗ
133:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:32:50.34 x32jNEY80.net
>>129
だからデマは何億回繰り返しても真実にはならんぞw
134:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:33:32.94 WpCKqtui0.net
>>118
撃墜ネタがムリ筋なのは、本当に旅客機を撃墜したソ連ですら隠せないと思って公表したのに
日本国内で報道陣から何から自由に入れる御巣鷹で証拠隠滅なんて不可能って事
135:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:34:03.05 s+/VyPEw0.net
>>110
ハドソン川や湖は波が数センチしかないから飛行機の速度でも着水可能
けど海は必ず大小の波があるから旅客機が着水しようとすると波につまづいてほぼ�
136:m実に木っ端微塵
137:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:35:50 iUJz7OR20.net
三十三回忌くらいで弔い上げすりゃいいのに
138:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:36:12 Hp4kvV2lO.net
本日は独りでお仕事ですか？
AA マダー？ ﾁﾝﾁﾝ
最近の方かな。
139:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:36:56 GI9vx4A40.net
上野村って普段事件なんかなにも起こらない本当に田舎村
この事故は村にとっては空前絶後の大事件だから長く記憶に残ってる
140:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:37:43 YbWs4yJB0.net
自衛隊の救助活動があまりに拙劣すぎて怒りと恨みをかって、それが陰謀論にまで結晶してしまったんだろ。
普通じゃ納得できないから。
141:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:38:14 YPQJ1hPi0.net
>>135
おまえさ、墜落するなら山と海のどっちがいい？
これさ、米国のアンケートで殆ど全員が海を選んだんだよ
人間は海に還りたいんだよ
この機長はアホだからライトターンして山に突っ込んだ
死者に鞭打つことはいけないが選択ミスなんだよ
142:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:38:18 SS7I8GKO0.net
>>126
確かに片翼飛行の事例はあるが、戻って来たから記録されているのであって、他の墜落している事実を無視して一般論で語るのではない。
143:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:38:31 +mtc7O750.net
「アポロの月着陸場面はセットで撮影」と言い張るアホがいまだに健在だからｗｗｗ
世に陰謀論の種は尽きまじｗｗｗ
144:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:38:36 HYCbO6ZZ0.net
>>56
そんな科学者が居る事自体が、科学技術の低下を表してるな。
145:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:39:57.04 YPQJ1hPi0.net
>>139
消防と警察の管轄の仕事だが？自衛隊は悪くない
事故ごときに習志野空挺団まで出したんだぞ
146:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:40:07.49 HYCbO6ZZ0.net
>>138
当時の町長がしっかりした人で、救助活動とか後始末に至るまで尽力してくれとんだよね。
147:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:41:31.61 YbWs4yJB0.net
>>144
官邸で警察と縄張り争いを繰り広げてたそうだね。
犠牲者が山で呻いてる間。
米軍の救助申し出を断りながら。
148:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:41:38.75 WpCKqtui0.net
>>140
過去のデータを見れば山の１択
149:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:42:11.65 j60CSIPi0.net
>>135
山論者はもう海で決着ついてるのに毎年しつこいね
そもそも緊急時に何で救命胴衣を装着させられるか考えてみたまえ
不時着は着水が基本想定だからだよ
だから123便の機長はその大前提に反した判断で大惨事なったと批判されてる
150:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:42:40.88 qnNvO5S70.net
海ルート決断してたら太平洋まで行けたのか？
151:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:44:50.09 YWckRsbF0.net
点描のこりん✏
152:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:45:34.55 HYCbO6ZZ0.net
>>144
当時はGPSが無くてTACANによる測位だったから、自衛隊が通報した墜落地点の誤差は仕方なかっただろう。
自衛隊、警察消防も当時できる事は精一杯やってた。
153:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:45:41.48 iSjOuGfc0.net
いつまでやってんだよ
慰謝料おかわり無理だよ
154:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:45:53.94 YPQJ1hPi0.net
>>148
その通り
そもそも墜落と着水試みを同じにしてる時点でw
機長は選択ミスした
最初だけコントロール出来たんだよ
羽田行くんでもレフトターンが基本選択
155:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:48:19 Pgmd6Qg60.net
>>105
こういう本来どうでもいいような話題をちゃんと調べる好奇心旺盛なジャーナリストて良いな
156:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:48:32 YbWs4yJB0.net
>>151
墜落直後に発見して現場を特定しヘリからロープで降りようとまでした米軍から場所の情報が技術的に得られなかったというのがどうしても理解できない。
なぜなの？
米軍の救助を断ったあと、なぜ長時間関係ないとこ探し回らなきゃならなかったの？
157:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:48:47 YPQJ1hPi0.net
>>147
馬鹿か？
海だよ
当時の自衛隊関係者の間でも海選択が正しいと言われてた
おまえみたいに官舎で育った事もない素人が何言ってんだ？
生存率が違いすぎる
しかも機長は自衛隊で着水訓練してんだろうが
158:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:49:22 s+/VyPEw0.net
>>140 >>143
そら山と海の選択肢だったら海選ぶだろうけど海でも無理ゲーだろ
まるでエチオビア航空の着水映像見た事ないかの様な発言だなｗ
159:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:50:10 K3euzpDe0.net
>>127
えっ？
最後は600キロ以上だよ？
空港に戻るというか頭が下向いたので何とか上昇しようとエンジン出力を上げた
実際に事故後の研究で 油圧系統がなくなって370キロ以下で着水するのはほぼ難しいと結論が出てる
空港に戻れたユナイテッド航空機も大破したでしょ？
油圧を失った飛行機の操縦訓練も行われていない
無駄な訓練だから
160:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:50:58 PikB+pUa0.net
せっかく33回忌のときにライバルの全日空に協力してもらって大々的な帰還慰霊工作したのにな
まだ続けるんか
161:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:52:06 ITqlaq6h0.net
>>38
そうですね
162:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:52:55 HYCbO6ZZ0.net
>>155
米軍の測位精度も似たようなものだったはずだよ。
今はGPSもあるから容易だけど、当時はそこに墜落機を発見して、その正確な場所を伝えるのはってのは結構難しかったんだよ。
163:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:53:00 Hp4kvV2lO.net
自ら敵陣に向かって行くよりは、逃げ延びようとするでしょう。
164:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:53:20 FHn4EyLH0.net
>>148
でも、海だったら、助かった4枚も死んでいたと思うが？
海のどこに着水するのか？
伊豆半島の沖240キロか？
165:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:55:49 5XQfMmUK0.net
>>33
実は仕組まれてたって事。わかるよね
166:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:57:38.50 2SoQ2rVv0.net
夕方の墜落だから確実に溺死
167:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:58:03.53 j60CSIPi0.net
>>157
当該機の乗員乗客の生存可能性だけじゃなくて
陸地に落ちた場合、そこが市街地で多数の人に巻き添え食わせる危険まで生じる
そうなったら犠牲者500数十名で済まない未曾有の大惨事もありえた
しかも陸上に墜落の場合、もれなく発生する火災のおまけ付き
御巣鷹でも墜落後の火災によって焼死した乗客がかなりいたとみられてる
168:不要不急の名無しさん
20/07/26 11:59:18.86 UBCIpuYd0.net
>>1
川島慶子ちゃんも今や50才か
169:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:00:05.10 DqNxj1GS0.net
あの時刻に海に墜落しても全滅だろう
エンジン出力の調整だけで機体をどれだけコントロールできたのかは知らないけど、結果的に四人生き残ったのだから山で良かったんじゃないの
170:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:01:08 FHn4EyLH0.net
>>166
それはある
もし街に落ちたら？
御巣鷹は運が良かったのかもしれない
動物は死んだかもしれないが
御巣鷹で焼け死んだ人は
171:いないと思う あの位置は時速600キロで山に激突してるから その瞬間に死んでる その後遺体が燃えてしまっただけで
172:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:01:10 HYCbO6ZZ0.net
海だったら下手したら圧力隔壁が回収できずに、原因特定出来てなかった可能性もあるしな。
173:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:01:25 Gvn9A+az0.net
こういうのって、いつまで続けるの？
最近は13回忌くらいでやめちゃう家も多いだろうに。
174:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:01:41 j60CSIPi0.net
海上なら救援部隊の現地到達まで丸1日かかるとかありえなかった
175:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:01:52 WpCKqtui0.net
>>156
過去のデータを見れば山の１択
××で言われていたとかどうでもいい
176:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:02:51 H5Zp8cqw0.net
年忌明けしたんだから無理して弔いに行く必要もないだろ
177:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:03:01 YPQJ1hPi0.net
>>166
正解です
山論者は当事者になると
泣きながら海に堕としてくれとか言うんだろうがw
現在問題になってるのは公明党が推し進めた羽田への新航路
これ、墜落したら都民含めて数千人死亡するから即刻止めるべきだと言われてる
178:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:03:03 YbWs4yJB0.net
>>171
犠牲者に対する「申し訳ない」という思いが関係者の間にそれだけ強いということだろうね。
それはせめてもの救いだよ。
179:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:04:23.92 jsp5xNat0.net
またブラックバードか
180:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:05:40 YPQJ1hPi0.net
>>170
おまえは墜落するなら山を選ぶのか？
これ、パイロットの講習で出るからな
山なのか？
181:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:05:56.36 HYCbO6ZZ0.net
>>172
海上だと墜落箇所の特定に時間かかってたと思うよ。
夜間だしね。
山中で発見に時間がかかったけど、それでも目撃情報もあって、墜落地点は概ねあの辺だろうって目星が付いてたのは結構大きかった。
182:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:06:47.26 HYCbO6ZZ0.net
>>178
結果論を書いてるだけだから。
お茶でも飲んで落ち着けや。
183:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:06:47.56 ky3AUeLi0.net
４人生きてたってのがすごいよな
救援が早けりゃもう少し増えてたみたいだけど
184:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:07:33.52 YPQJ1hPi0.net
>>179
そもそも羽田に行くのでも
海上回りが基本だと知ってるか？
185:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:09:35.41 fi3catn20.net
なんでくどくど毎年やってるの？
福知山の事故だって風化してるのに
186:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:09:39.16 j60CSIPi0.net
>>175
戦時中、我が国上空の防空を担った局地戦闘機のパイロットも
たとえ撃墜されても市街地だけには絶対に落ちないという心構えを
叩き込まれてたというしね
そういう意味でも123便の機長は判断を誤ったというより思慮が足りなかった
187:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:09:54.62 +mtc7O750.net
>>171
俺は今の住所に引っ越して15年程だが、いつも通る県道の同じ場所に花が供えてある。
おそらく交通事故死の家族か友人だろうが、頭が下がる。
188:朝鮮漬
20/07/26 12:11:20.46 Ymjz567s0.net
オレンジエア ＼(^o^)／
189:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:11:59.21 2SoQ2rVv0.net
>>183
空のタイタニック
190:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:13:50.63 /58MFKI30.net
>>1
風邪！風邪！と騒いで 被害者と遺族を攻撃し続けているのが犯罪連合国とその協力害ジンだろ
害ジンは日本に一匹も要らない
おどろくべき日本の最先端技術とこれからの課題 ねずきち氏（://nezu3344.com/blog-entry-3597.html
１９２９年のＮＹ市場の大暴落のときには、まさに既存の既得権益者たちが
この暴落によって大損をし、まったく新しい、新たな富裕層を生み出しました。
その典型がケネディ家で、だだのいち相場師にすぎなかったケネディ家は
ついには息子を大統領にまでする米国のNEWエスタブリッシュメントに飛躍しています。
そしてこの大暴落によって生まれた新たな富裕層が育てたのが
米国における基礎研究分野の充実と、新たな資源エネルギーとしての石油関連産業の育成でした。
こうして世界の主軸は、石炭から離れられなかった英国の手を離れ、米国に移転していくわけです。
日本でもバブルの崩壊がありました。
いまだに日本は、その崩壊後の平均株価を取り戻していませんが
そのバルブ崩壊によって、東京株式市場から流出した資金は、果たしてどこに行ったのでしょうか。
実は、全部、外国人投資家の懐へと転移しています。
だから日本は、バブル崩壊以降、ずっと貧しい状態が続いているわけです。
191:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:13:57.21 fi3catn20.net
お盆の家族団らんの時にこのニュース毎年不快
飯食ってる時に死体が散乱して焼けた肉の匂いが充満とか流されて
速攻でチャンネル変える
192:朝鮮漬
20/07/26 12:14:09.48 Ymjz567s0.net
>>183
撃墜されて生存者二度焼きなど
日本ではそうあらへんからな(^。^)y-.。o○
193:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:14:20.97 2SoQ2rVv0.net
>>182
あれは横田基地に降りようとしてたんじゃない
194:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:16:14.71 YPQJ1hPi0.net
>>184
その通り
自衛隊パイロットが最期まで脱出しないで
送電線に堕ちた事故知ってると思うが教育されてるんだよ
この機長は自衛隊あがりのくせにテンパってライトターン
何やってんだよって話
海で多数助かったかどうかの話ではないし
もし海で4人以上助かったら山論者はどうすんだって話
軌跡から海上でも日本近海に墜落したんだよ
195:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:16:53.47 /58MFKI30.net
>>188
それにしても日本は、幕末に金（Gold）が海外に流出し、大東亜戦争で焼け野原になり
バブルが崩壊して日本のマネーが世界に流出するという大事故を繰り返しながら
それでもまだ世界の経済大国の一角を占めています。どれだけ日本人が勤勉かということです。
さて、最先端技術の話です。
実はこの最先端技術について、非常に不思議なことがあります。
日本では、世界の最先端となる技術開発が、毎度、不思議なことに途中でストップしてしまい
気がつけば、その開発事項が、外国から発表されているのです。
なぜこのようなことが起きるのでしょうか。
たとえば、最先端技術開発のためには、世界にひとつしかないようなスーパー計測器などが必要になります。
それら計測機器等は、完全オリジナルで作らなければならないものですから、１台の価格が１億円以上することはあたりまえのように起こります。
大学の研究室でも、あるいは企業でも、なかなかそうした費用の捻出は難しいことですから、いきおい国に資金援助を求めることになります。
そしてその際は、研究資料の一切を文科省に提出します。
ところが最先端の、しかも商業化の可能性が高い特殊な技術であればあるほど、逆に申請が却下されてしまうのです。
そして、なぜかしばらくすると、他国でその技術についての特許の発表がなされます。
196:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:17:43.92 7+U+7uPU0.net
>>37
あー駄目だもう駄目だって叫びながら数分間必死に操縦してる音声聞いて頑張ったんだなって思った
197:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:17:45.08 YPQJ1hPi0.net
>>191
何をボイスレコーダーで聞いてたんだ？
そんなんじゃ先生に怒られるぞ
198:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:19:21.78 s+/VyPEw0.net
>>184
エンジン出力以外の制御オールロスした時点で詰んでるしあんだけの時間を飛ばせてたのが奇跡
199:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:19:40.72 7uid5xWK0.net
川上慶子さんは今
200:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:20:05.19 HYCbO6ZZ0.net
DFDRの記録で油圧死んでるから動かないのに、操縦桿操作してるのを見ると胸が詰まるな。
201:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:20:46.96 2SoQ2rVv0.net
>>197
アメリカ移住したらしい
あの世代の人は何故か海外移住が多い
202:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:22:07.48 HYCbO6ZZ0.net
>>199
マジか。
アメリカのどこかわかる？
203:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:23:55.60 j60CSIPi0.net
事故発生時は23900フィート（7200m）の高度があったから
みなが言うようにレフトターンで余裕で海上離脱できた
まあそもそもが相模湾上空だし、陸地墜落の危険を避けるために
更に太平洋へ離脱するにもおそらく数分かからんだろ
204:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:24:14.02 FHn4EyLH0.net
最初の段階で落ちると思うのかな？
緊急事態信号出してる時点で最悪の事態を想定してるのか？
名古屋空港に行くか？とも聞かれてるんだよね
でも、羽田に戻ると答えてる
205:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:25:48.48 XyAX/39S0.net
毎年、飽きないのう
206:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:28:35.57 YPQJ1hPi0.net
>>201
機長はテンパってたよな
事故報告書でもベテラン機関士が最も冷静に対処してて
操縦席に副操縦士
何故か英雄視されてる機長に関しての言及はしてない
機関士が優秀でフラップから何から何までコントロールしてた
結果はともかく優秀なパイロットなら海上だっただろう
207:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:29:08.15 j60CSIPi0.net
>>196
いやだから
事故発生から約30分間も迷走できたんだから
海上離脱の判断してれば容易にできたんだよ
208:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:32:11.50 +mtc7O750.net
アクシデント発生後に、「等高度で直線飛行」を楽にできたなら、何とでも方策はあった。
それが出来なかったからの悲劇。 機長は無能と言い張るアホこそ罪万死に値す
209:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:34:53.26 j60CSIPi0.net
>>206
アホか
ライトターンできたんだからレフトターンで海上に離脱も出来ただろ？って話
逆に全くの掃除不能なら30分間も迷走できないわ
210:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:34:55.09 2SoQ2rVv0.net
いやーJALパイロットだった人が言ってたけど高濱さんは社内改革とかも凄い人だったらしいよ
この油圧なし操縦飛行法がいまは世界中の航空学校で伝授されてるらしいけどな
よく死人の悪口いえるなしかし
211:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:35:19.80 E7MAjQay0.net
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
URLﾘﾝｸ(dcexs.ncklug.org)
「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
URLﾘﾝｸ(dcexs.ncklug.org)
212:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:36:12.63 K3euzpDe0.net
最初から墜落しに海に行くわけないでしょ？
羽田に戻るんだよ
ライトターンかレフトターンか管制から聞かれてるのだから
どっちもあり得るのではないの？
213:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:40:07.85 FHn4EyLH0.net
>>204
確かに福田機関士は冷静だった
ギアダウンも福田機関士発案だからね
できないって機長が言うけど
オルタナティブでと冷静に答えてた
ギアの自重でダウンさせた
これで高度が下がるのだが・・
あと高度を下げた方がいいとも言っている
214:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:40:26.88 wkKhEzKa0.net
>>117
遺族の中にはしてる人いるでしょ
この日だけは日航が主催するから報道されるってだけで
遺族を誹謗中傷してるのか？
215:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:44:30.28 YPQJ1hPi0.net
>>211
その通りです
事故調もボイスレコーダー解析で機関士が優秀だったと認めてる
機長のおかげになってるのは素人が持ち上げてるから
福島原発の所長と同じ
欠陥原発のおかげでエアー抜けてたのに所長凄いだもんなw
機関士が判断したなら基本通りに海上回りで墜落だったのに残念
216:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:45:23.52 wAQ/5yIW0.net
オレンジエアー！
217:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:45:26.74 YPQJ1hPi0.net
>>210
いや、海上からだよ
218:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:46:09.00 +mtc7O750.net
羽田に戻るというのは、当然の第一選択で それに加えて横田基地も着陸OKというのは
パイロットにも伝わっていたはず。 陸を選択したのは当然。
219:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:47:10.50 YPQJ1hPi0.net
>>208
死人の糾弾はしてはならない
そのような文化が自殺者を産むんだよタコ！
220:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:47:21.73 xKRBNOjw0.net
体力ある奴がスマホで登山中継やればエエやん？
221:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:48:48.34 2SoQ2rVv0.net
>>217
文化じゃないよ仏教だよ
たぶんお前スゲーヤバイこと起きる 南無
222:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:49:32.00 HYCbO6ZZ0.net
>>213
調査報告書の認定した事実の項に航空機関士が優秀だったって書いてあった？
223:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:50:19.62 YPQJ1hPi0.net
>>216
おまえ馬鹿かw
重大なインシデント起こしてる機体を陸選択とか無いんだよ！
おまえの理屈じゃ大反対押し切って安倍政権が強行した羽田新航路の航空機も渋谷のど真ん中に堕ちるぞw
224:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:51:02.56 B0V01pUt0.net
既にGotoで分散してるし気にすんな
225:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:51:15.69 HI1QuQtH0.net
123瓶の話になると中途半端な航空ヲタが大量に湧くのな。
ガイジだろw
口角泡飛ばしてなに毎年同じ事やりあってんだよw
226:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:52:41 z4PgsvU10.net
一番迷惑なのは上野村の住民だよな
突然空から汚いジャップが落ちてきて捜索に駆り出された挙句
円も所縁もない奴らが勝手に慰霊だの作って
それを維持させられる訳だし
(´・ω・｀)
227:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:52:43 HYCbO6ZZ0.net
海山論争
まあミサイル説
中曽根の墓場発言
もうテンプレが作れそうなくらい何度も同じ内容がループするんだな。
228:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:52:58 JRmD4T7f0.net
起きたことをあれこれ言ってもしょうがないだろ
これから同じ事故起こらないようにするのが重要
229:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:53:03 /vvAo9iA0.net
マックパワー マックパワー
230:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:53:10 7oASZ4oo0.net
>>223
そして、こういうクソみたいな書き込みするネット依存男が煽るのも風物詩
231:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:54:12.67 FHn4EyLH0.net
>>221
ちょっと待って
それなら何で管制官がレフトターンかライトターンか聞くの？
我々はその後操縦不能に陥り迷走することが分かってるが
当時のあの状況でライトターンが即座に陸に向かうことにはならないのでは？
右旋回して海上を通り羽田に戻ることだってあるでしょうが？
232:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:54:45.45 YPQJ1hPi0.net
>>220
事故調は事実を書いてるだけだ
所見から機関士の冷静な判断や行動が的確で機体を維持出来たと語ってたが？
おまえらは主役を持ち上げるが事実に目を向けろよ
福島原発の吉田も英雄ではなく発電機から何から何まで安全対策を怠った戦犯だよ
英雄じゃない
機長は機関士が居なかったら即墜落させてたよ
ボイスレコーダー聞いてんのか？
233:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:54:45.74 wAQ/5yIW0.net
中曽根は２度死んだ
234:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:54:53.60 SlSd+Rnq0.net
青山透子の新刊を読んだ人は居るかな
235:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:56:05.53 FHn4EyLH0.net
>>220
冷静に対応してるみたいな評価はあったような気がする
236:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:56:23.23 YPQJ1hPi0.net
>>229
ない！
一刻を争って戻るんだから海上だしトラブル時も海上と決まってる
237:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:56:24.84 01Urrjov0.net
>>216
実際の航跡を辿ると、
一回目の旋回を
横田でしてるんだよなw
238:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:56:58.90 ktY53uXH0.net
今のは機体の状況を目視で確認できるようになってんのかな
まあ出来たところでオールロスだと絶望なだけだが
239:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:57:37.09 1DgbfJPT0.net
>>233
そうなんだ、見返してみるわ。
ありがとう。
240:不要不急の名無しさん
20/07/26 12:59:43.65 1DgbfJPT0.net
>>230
ちょっと早口で何言ってるかわからないこの人。
241:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:00:08.47 YPQJ1hPi0.net
英雄は機関士
そこんとこ間違えないように
242:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:00:52.20 HI1QuQtH0.net
>>223
中途半端な航空ヲタ↓
FHn4EyLH0
YPQJ1hPi0
馬鹿だね君たちw
243:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:01:19.53 Hp4kvV2lO.net
>>225
カンパニー無線厨もよろ
244:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:05:13 lHv5i4uI0.net
いつまでも慰霊登山の為に死者まで出して馬鹿みたい
245:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:06:16 AUxx7zQO0.net
>>77
被害者の葬式に滅茶苦茶参列者来てたんだっけ
慰霊碑に死んだ運転手二人の名前は刻まれてないんだよな
246:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:06:31 j60CSIPi0.net
>>226
機長も亡くなったから死者を叩くのは憚れて
むしろその判断が正しかったということにする風潮に流されて来た
そのおかげで長らく何が正しい判断だったのか論議されなかったんだよ
山論者はそういう時代の残滓
247:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:07:02 K3euzpDe0.net
>>234
それはない
スコーク77を出してる
その後に管制官がレフトターンかライトターンか確認してる
レフトターンがすぐに陸を目指したとか 陸上での迷走を意味しない
それは結果論
248:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:08:40 FHn4EyLH0.net
>>240
この人も追加で
K3euzpDe0
249:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:12:18.15 7VHhukav0.net
123便関連は毎回にわか航空ヲタで荒れるな
250:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:12:51.70 2SoQ2rVv0.net
仲良しこよしグループで飛ばさないんじゃない？
こないだインドでお喋りに夢中になり過ぎて墜落
３０分コロナの話だけしてたパイロット達いた
251:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:13:56.43 FHn4EyLH0.net
レフトターンの選択が陸を目指したというのは間違い
明らかな論理の飛躍がある
機長は陸を目指したのではなく単に羽田空港を目指しただけ
だからこそ管制官もレフトターンかライトターンかを確認している
つまりどちらでもいいと
それが航空業界に現場で実際に関わる人たちの肌感覚なんだよ
その後の迷走はあくまでも結果論
252:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:16:23.19 YPQJ1hPi0.net
>>244
その通りです
>>245
レフトターンが正解です
間違えないように
何故、山が正解なの？
それじゃ、パイロットの試験落ちちゃうぞw
陸上に墜落させることは米国ですら厳禁事項なんだから
プライベートジェットですらそうだ
253:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:17:15.08 1DgbfJPT0.net
これが名物海山論争ですw
254:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:19:03.32 2SoQ2rVv0.net
>>250
アメリカだと畑に行けって習うみたいだけど
255:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:19:53.03 utecyyvV0.net
これ、JALのせいってわけでもねーんでしょ？
修理ミスったボーイング社から毎年慰霊に来るくらいが本来だと思うんだよね
とはいえ、当事者まんまの福知山線ですら、そっこーで追悼慰霊式中止してるからなあ
どこも追悼とか慰霊なんて、面倒だからやりたくないってのがホンネなのかもな
256:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:20:18.20 +mtc7O750.net
俺はあの日は仕事が早く終わって、通勤帰りの駅傍のバラックみたいな飲み屋で
一杯やっていた。イワシ天ぷらが200円という天国・・・
その時突然に店のTVで「520人を乗せた日航機の機影がレーダーから消えた・・・」という
緊急ニュース。 鳥肌が立って即刻自宅に帰ったわ。
257:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:20:21.16 JF8SgpKO0.net
せっかくアメリカが救助にむかったのになぁ。断りやがったよな。横田にもアメリカは降りてよいと許可だして着陸体制にはいっていたのに 無念
258:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:21:26.74 YPQJ1hPi0.net
>>252
それは水上を選択できない時に小麦やトウモロコシ畑でしろって話だ
基本は海上か湖だ
259:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:22:06.68 7VHhukav0.net
雫石も相当悲惨だったのにニュースにならんよな
7月30日はもうすぐなのに
260:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:22:34.44 Ofzr5TPs0.net
ちょうど夏休み中祖父をお見舞いに行った日だからよく覚えてる
261:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:24:46.39 YPQJ1hPi0.net
>>253
とりあえず自殺者出して終わりの流れ作ったよJALは
今だに飛行前や飛行中に飲酒で逮捕される機長やCAが居るのがJAL
123便も坂本やら大企業の社長がANAに乗りたいJALは嫌だと言ってたんだよ
262:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:25:21.19 JF8SgpKO0.net
>>60
日航からしたらボーイングのせいで大損害の事故になったのに、その後そのボーイングからしか飛行機を購入してないどころかボーイングの飛行機を買いまくった。全日空も。
あっ。
263:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:28:04.95 2SoQ2rVv0.net
>>256
基本が奇跡映画化しないだろーwww
264:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:28:40.01 Ofzr5TPs0.net
一人で子供を帰省させるのが流行ってたんだよね
姑が娘を一人で帰省させろと言った時
真っ先に日航機の事故で亡くなった男の子のこと思い出した
もうあの時と時代は違うのに
265:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:30:25.94 WnoYFdS10.net
>>77
あの被害者の母娘さんが上級国民だったの？
266:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:30:28.57 ZCJOph0d0.net
>>6
そろそろ開示されてもいいじゃない
267:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:31:09.06 6s44WFJT0.net
>>50
それを馬鹿にする行為のがオナニー
268:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:31:20.06 MKT0zNkg0.net
>>29
旅客機にパラシュートが搭載されてると思ってんの？
269:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:32:15.78 ZCJOph0d0.net
>>260
家の周りはすでに包囲されてる
270:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:32:27.81 WnoYFdS10.net
>>264
子供だったけどテロップで『 自衛官を射殺 』をリアルで見てずーっと違和感。
現場を見つけるのも時間がかかりすぎだったし
271:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:33:27.87 WnoYFdS10.net
>>268
間違いって訂正してだけど、こんな間違いする？？って気持ちが今もある。
272:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:34:35.90 WnoYFdS10.net
>>262
ジュニアパイロットって企画だよね。
273:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:35:0
274:1.93 ID:MKT0zNkg0.net
275:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:35:49.35 Ofzr5TPs0.net
>>270
そう、それ！
ありがとう思い出した。
スチュワーデス物語とか
JALもイケイケだった時代。
276:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:39:00.61 Hp4kvV2lO.net
レタス
277:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:44:53.90 NOdojVh40.net
>>85
頭のおかしい陰謀否定厨は、何の根拠も無しに「自分は愚民どもと違って真実に目覚めている」という浅はかな優越感だけであの矛盾だらけの事故調査報告書を盲信し、馬鹿な事を言い張り続けるからな。
278:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:47:45.31 JF8SgpKO0.net
>>269
探すと画像もあるね。
あと西武きゅうじょうのチェッカーズコンサートの真上を飛んでるやつとか。
真実がわかる日はこないのか
279:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:51:57.49 xoCAZL2T0.net
この写真撮ったの誰
コロナ感染者かもしれないマスごみは関係者じゃないとして
撮影者は
280:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:52:05.56 NOdojVh40.net
>>60,>>260
そりゃ、政治判断で「尾翼の破損は、ボーイング社による圧力隔壁の修理ミスが原因」という事にしただけだからな。
その説に沿って書かれた事故調査報告書があまりに杜撰で矛盾だらけなので、身内のはずの日航の乗務員組合からも疑義が呈されたという。
281:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:52:42.26 dD8CJwCh0.net
>>257
あの事故は原因がはっきりしてるし
123便はまだ新刊本が出るくらい
話題性ある
282:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:52:50.60 V6tLmlfl0.net
>>99
着陸時のモニター見てたら２００km/h代だから３００でもそうとう速くて危ないね
283:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:52:58.31 SOBDPCNt0.net
>>90
残圧てwwwww
オマエ油圧の仕組みわかってないだろ
284:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:56:59.63 FFHQnK5M0.net
海に不時着して助かるなら日本海軍航空隊は大半生存しているわ
現実は時速４０キロ超えたら海はコンクリートと同じようなもの
不時着した瞬間にバラバラになる
285:不要不急の名無しさん
20/07/26 13:58:19.24 MRCFCn0f0.net
現場の銃撃戦
286:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:00:21 eP8aW/6B0.net
おまえら陰謀論で面白おかしく語る前に犠牲者をちゃんと悼めよw
287:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:00:44 6wZ0vT9y0.net
つくば博行ってて巨大スクリーンにこのニュースが流れてた
288:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:00:53 xvZicSax0.net
なんで羽田に戻りたいと言ったんだろうな
横田じゃダメな理由があった？
289:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:02:53 tPfotg0s0.net
>>100
それほどのインパクトはあったよ
それにJALは今でも定期的に飲酒とかやらかしてるから
戒めのために毎年やったほうがいい
若いパイロットなんて当時を知らないし入社研修の一度だけじゃ効き目なし
290:朝鮮漬 ◆Dp0H/DHvJg0A
20/07/26 14:05:04 Ymjz567s0.net
>>285
アメリカに撃たれてりゃ横田にはいかんやろ
(^。^)y-.。o○
291:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:05:28 WnoYFdS10.net
>>285
米軍基地だから政府の手続きやら何やらで、ややこしいって思ったからかなぁーとそこは自己完結してた。緊急事態だけどスムーズに助かるには羽田に戻る方が良いって瞬時に思ったのかと想像してた。
292:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:08:11.21 FHn4EyLH0.net
>>250
それは間違い
レフトターンが直ちに陸に向かうことにはならない
もしレフトターンが陸に向かうことと同じなら管制官はレフトターンするか？ライトターンか？かを聞かない
293:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:08:55.72 hzO2laOI0.net
もう死んだ子の歳を数えるのも、もういいやろ。
終わりにしようぜ。風化させてやろうぜ。
294:朝鮮漬
20/07/26 14:11:55.01 Ymjz567s0.net
>>290
直にアメリカで情報公開可能となる
(^。^)y-.。o○
ナカソーネが墓場に何を持って行ったかもわかるしな
295:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:13:07.32 j60CSIPi0.net
>>281
海軍甲事件がいい例で
ブーケンビル上空で米戦闘機に撃墜された日本海軍の一式陸攻2機のうち
陸上に不時着を試みた一番機に搭乗してた山本五十六は死亡
海上に着水した二番機に搭乗した参謀長宇垣纏は生還したんだが？
ちなみに高速で激突すれば水面がコンクリートになるというなら
陸地の地面はダイヤモンドになるわな
296:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:13:14.35 k396iiXw0.net
自衛隊機に撃墜されたという噂が絶えないんだが、真相はどうなんだろ。
297:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:14:14.99 RpqFuMcO0.net
このネタには毎度毎度
陰謀厨と
真性精神異常と
反日極左テロリスト朝鮮人と
本当に事故の詳細を良く知ってる人と
よく知らない人と
ともかく誹謗中傷と罵詈雑言を喚きたい真性精神異常の反日極左テロリスト朝鮮人とかが
勝手にレスしてきて支離滅裂になって終わる
298:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:14:27.65 cpFGYLMq0.net
アメリカ様が作業終わるまで日本の警察や自衛隊は動くなだったな
299:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:15:43.33 ODR+33F40.net
>>12
人は失敗を基に成長する
この国はヌルヌルの温室育ちで脳内お花畑ばかりだから、
悲惨な事故があるということ、何故こんな事になったのか、当時の人の辛さ
こういうことを知って考察する必要がある
300:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:16:21.07 V6tLmlfl0.net
撃墜の場合ミサイルはエンジンに着弾するので尾翼が破壊されているっていうのは無いだろう
301:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:17:24.20 4BBi6HB90.net
墜落後アメリカの人達が早めに気づいて救助しようとしたのに、
なんかいざこざがあったとかないとか。
302:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:18:28.92 sE7+cAxw0.net
>>197
尼崎移住して阪神大震災で被災したり福知山線脱線事故に看護師として関わったりしたんだっけ
ちなみに母子の生存者のほうは墜落以降本当に音沙汰ない
吉崎さんとか言ったっけか
303:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:19:10.76 zbzQZpFX0.net
陰謀論が１００パー当てはまるのは間違いない事件だからな
来月の慰霊祭の日に大地震が起こるのは間違いないな
304:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:23:47.82 x32jNEY80.net
>>298
それはデマ。
米軍が言ったのは「怪我人の搬出のためにヘリと医療班を待機させている」
というもので、それに対して「そのまま待機していて下さい」と普通の答えを
したのは「拒否した」とねじ曲げているだけ。
305:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:24:25.03 qfwDSk970.net
>>297
必ずしもエンジンに当たるわけではない
大韓航空機撃墜事件では尾部に当たってたはず
306:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:25:48.40 V0ZQMJmj0.net
お？やってるな
海山論争
307:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:25:49.07 O
308:26Bhj+y0.net
309:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:28:12.33 x32jNEY80.net
>>304
実際に調べたジャーナリストもいるが中曽根発言はデマ。
>>105
310:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:29:50.11 HVq6wCTY0.net
左右は力づくで動いたみたいで横田飛んでたらしい
それがたまたまやってたチェッカーズのコンサートのビデオに写ってた
URLﾘﾝｸ(get.secret.jp)
311:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:31:31.50 kxKbAVo40.net
この時の音声聞くとなんか怖いわ
警報鳴り出す時の感じとか
312:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:31:56.89 wCZM595w0.net
美人三姉妹を亡くした親は精神が壊れて宗教にはまってアル中になってたのをドラマで見た
313:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:33:24 VB7RYMXW0.net
機長がﾊｧﾊｧ言い出した声が泣けてくる
もう戻れないと確信したんだろうな
最後まで頑張って万策尽きた
314:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:33:40 j60CSIPi0.net
>>296
＞何故こんな事になったのか
メカニックの整備点検の手抜きと機長の判断ミス
海上に不時着でも犠牲者は出てた可能性あるが
相模湾上空からすぐ着水する措置を行えば沿岸で即救助できる体制を整えれた
御巣鷹の現地到着まで丸1日とか馬鹿げてる
生存者の証言から墜落後しばらくは周りから話し声や呻き声が聞こえてたというし
すぐ救助できれば助かった人も多かっただけに残念
315:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:34:23 LQIJiKN30.net
┏( .-. ┏ ) ┓
【Apple ／ おしっこ湾 ／ 東京湾】No.1
*Apple 社名の由来とは
【おしっこ湾】である
--
▪東京湾
A／東京タワー（蝋人形館）
pp／尿道カテーテル
l／スカイツリー
e／バッテリー溶液内の地球（Earth）
hv7
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
316:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:34:36 VAmzKohM0.net
いい加減面倒にならないんかねぇ
317:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:35:11 YbWs4yJB0.net
>>301
よく言うよ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
318:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:35:28 qfwDSk970.net
>>310
羽田に戻るのに右旋回するか左旋回するかが運命の分かれ目となったのかな
その辺は事故調査報告書には言及が無いよね
319:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:35:40 WnoYFdS10.net
>>306
これ123便？ 初めて見たし初めて知った。
320:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:37:29 aPxWTog80.net
>>314
どのみち真っ直ぐ飛べないのだから羽田に着陸するのは無理だろ
明るいうちに太平洋への不時着を選んだ方が生存者は多かったかも
321:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:38:37.16 O8y3YKGp0.net
8月12日の夕方、6時45分ごろ南の空の方から、ジェット機2機ともう1機大きい飛行機が飛んで来たから、あわてて外に出て見た。そうしたら神社のある山の上を何周もまわっているからおじさんと『どうしたんだんべ。』と言って見ていた。おじさんは、『きっとあの飛行機が降りられなくなったからガソリンを減らしているんだんべ。』と言った。ぼくは、『そうかなあ。』と思った。それからまた見ていたら、ジェット機2機は、埼玉県の方へ行ってしまいました。それから、おれんちのお客が出てきて『飛行機がレーダーから消えたんだって』と言った。おじさんが『これは飛行機が落ちたぞ』といいました
322:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:39:20.30 O8UlBQUA0.net
>>315
懐かしニュース板の乱立する日航機墜落事故スレの57にある 今すぐなら見られる
323:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:40:12.76 x32jNEY80.net
>>313
それはそいつが言っただけで米軍関係者は否定しているぞ。
324:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:40:43.31 qfwDSk970.net
>>316
事故から1分で自機が墜落するかを判断するのはなかなか難しいと思う
325:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:41:16.10 kxKbAVo40.net
当時生存者がいた事に驚いたわ
326:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:42:08.12 O8UlBQUA0.net
>>315
そこの991の書き込みから手繰ると手っ取り早い
327:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:43:28.05 j60CSIPi0.net
>>314
いくら海に近いとはいえ油圧の手ごたえスカスカな状態で
目標位置が極細な羽田空港の滑走路に不時着しようって判断がそもそもおかしい
その低い可能性にかけて失敗し市街地に落ちたらどうなるって思慮が足りないよ
328:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:45:24.32 V0ZQMJmj0.net
オレンジエアーがホントに アレ を示すオレンジエアーなら
「え？…オ、オレンジエアー？」と自分の認識に疑心のある言い方になるのが普通の人間。
しかしあの時は言い切っている
よってあれは計器などで簡単確実にわかる機体状況のことを言ってるんだと思うよ
329:高篠念仏衆さん
20/07/26 14:47:49.62 WtT5pVca0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
⚾︎右打ちの達人
330:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:48:17.38 K3euzpDe0.net
>>298
それは無理なんだよ
斜度は30度もあって 夜間で暗く
生存者がいたところは全く見えない
夜に大規模な部隊を派遣するリスクが高すぎる
生存者はいないと判断したのだろう
それは間違いとは言えない
331:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:48:44.81 cpFGYLMq0.net
生存者のかたは手厚い待遇受けたんだよな
いろいろなこと口にしないでくださいと
332:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:48:57.21 YbWs4yJB0.net
>>319
>>301のソースある？
333:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:49:32.10 IH54+ZgW0.net
安定のアカピーwwwwwwww
334:高篠念仏衆さん
20/07/26 14:49:55.72 WtT5pVca0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
クルクルぱあ🎰
335:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:51:13.48 Vuo2hTWH0.net
目撃証言から推測される飛行ルート図
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
336:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:51:36.98 cspizmp00.net
>>314
右旋回か左旋回かはあまり関係がないと思う
だから報告書も問題視してない
337:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:52:42.10 cspizmp00.net
>>280
では何で最初に右に曲がれたのだろう？
エンジン出力の差だろうか？フジテレビの特番が言ったように
338:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:54:35 Dz9doLCU0.net
>>6
そりゃあ在日米軍の誤射だと知れたら国際問題になるばかりか
日米安保の基盤が揺らいで大変な混乱を生むからな
隠さざるを得なかったのだろう
遺族からしたらたまったもんじゃないな
339:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:55:33 cspizmp00.net
>>324
あれは何言ってるかよく分からないな
少なくとも自衛隊の標的機が衝突したなら その衝突方向に機体がやれるはずだが全く機体はブレてない
これは回収した飛行データから明らかだからな
単なる妄想だと思う
340:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:56:24 hJSaPLRO0.net
今年は特集番組やらないのかね
341:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:57:19 cspizmp00.net
>>317
ファント�
342:Ｆ4が百里基地から飛んでるのは事実だからね そのことだよ
343:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:57:49 4Tse97tD0.net
おまえらは２０年もはいじゃないがだの、もうダメかもわからんねだの、海だの書き込んでるのか
進歩ないな
344:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:58:14 WnoYFdS10.net
>>322
どうゆう意味？
345:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:58:37 j60CSIPi0.net
太平洋側の沿岸部に不時着してたら
横須賀からの海自や米軍を始めこの一帯は漁港が多いし
海保の艦船だけでなく多数の漁船やマリーナから民間の小型船舶とかが
一斉に現地へ救助に向かえたんだよな
御巣鷹の時を見ただろ？山奥すぎて搬送手段がヘリしかなく
1人1人吊り上げての往復
あれじゃいくら救援早くても助かる者も助からないわ
346:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:58:38 uyvpmkb80.net
>>266
逆に搭載されてないのか？
怖すぎだろ
347:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:59:36.34 cspizmp00.net
>>299
テレビ番組に協力してたよ
これが最後だと言って
フジテレビの特番
348:不要不急の名無しさん
20/07/26 14:59:54.69 Dzchd9pl0.net
>>315
垂直尾翼が無いのはJA8119だって
つまりは123便
349:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:00:13.88 f5Lzobda0.net
>>11
それを言うならまず魂が存在するのかという所から議論しないといけなくなる
350:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:00:47.03 ZjEzfR920.net
>>302
誘導方式で異なる
007便の場合は真後ろからの赤外線誘導式
熱感知式ではないので、当然エンジンには向かわない
351:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:01:03.05 O8y3YKGp0.net
>>337
なら墜落現場はすぐわかったはずですよね
352:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:02:00.12 6RPicr+C0.net
>>58
>>62
細かいことは気にすんな
353:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:05:29.27 cpFGYLMq0.net
>>346
だから米軍が証拠だけ回収にいって
おまけで火炎放射機ぶっパラしたとかじゃなかった？
自衛隊が現場にいこうとしたら銃撃戦になったとか
354:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:05:34.58 R+hOHk3A0.net
これ、ボイスレコーダーの時報が怖いよね。
当たり前だけど、無機質にただ時刻を報告してるだけってのが。
355:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:06:04.17 0TGeW8ov0.net
>>50
花をたむけたいんだろ
お前が新でもそんなことしてくれる人がいるのかどうか知らんが
356:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:07:14.99 /pcgfGUe0.net
>>17
一日で500人が亡くなってるからな
加藤も植松も青葉も麻原も真っ青だ
太刀打ちできるのは安倍晋三くらいなものだろう
357:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:07:38.84 Xuemq+0Q0.net
助かった女の子もいいお年か
358:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:07:59.01 jOBxlH9B0.net
>>74
>>88
細けぇことはいいんだよ
359:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:08:15.38 9QVg5v1O0.net
もういい加減、やめればいいのに。普通の家庭なら33回忌で終わりだろ。
360:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:13:52.00 r29iiFwd0.net
>>32
あの事故で「飛行機乗らない」って決めた人相当数いるよな
つまり航空業界に与えた影響は計り知れないということ
361:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:18:10.23 kQcO8Uyd0.net
慰霊登山も大事だけどJALは事故当日のフライトを再現して飛行予定だったルートを同じ便名で飛んであげてちゃんと目的地まで御霊を届けてあげて欲しい。
362:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:18:40.01 kxUEFSNG0.net
マックパワー マックパワー
これエンジン全開で640km/hもの速度で山肌へ突っ込んだんだよな・・・
363:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:20:53.22 2PTr/fF90.net
クライマーズ・ハイでも見るか
364:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:24:53.43 Q/k3c7020.net
>>354
広島長崎と一緒。
手段が目的化してる。
365:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:25:52.39 g2W8gY3n0.net
>>339
ごめん 番号間違えてた 992ね
懐かしニュース板の日航機墜落事故スレ57
の992番目を読んでみて
そこからたどるとつながっていきます
366:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:27:20.25 X7qo6Rrf0.net
この事故のスレで一番タチ悪いのは、
別に自分は何にも思ってないのに、ワザと海山論争や
陰謀論に話を向けて荒れる方向へ持って行こうとする輩。
367:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:28:49.16 RDAiCDsc0.net
日本の自動車メーカー各社では 1年365日 毎日が慰霊祭
「トヨタの究極の願いは 交通事故死傷者ゼロ」
368:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:34:07.83 2u/3ma8B0.net
慰霊祭もいつまで続けるのかね
何回忌ってのだってどこかで区切り付けるもんだろ
不幸事なんていつも発生してんだからいずれ365日慰霊行事やることになるぞ
369:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:34:41.15 zbzQZpFX0.net
>>361
逆だろ
誰もが人的事故を疑わないのに自民信者が揉み消し火消しに躍起になってるから荒れるんだよ
370:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:35:41.56 Dzchd9pl0.net
事故報告書は、改ざんされとるんですかね
371:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:37:14.63 0TGeW8ov0.net
>>363
50回忌までやるかもね
この規模の航空機事故はその後日本の航空会社は起こしてないんだから
365日やるとかそんな極端なバカなたとえは必要がない
372:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:38:27.13 ZjEzfR920.net
>>361
疑問が多いのをよいことに陰謀をでっち上げて飯の種にしようとする正体を明かさない物書きども
そいつらが書いた本を盲信する学力と思考力に乏しい子供たち
己の憂さ晴らしのため、陰謀論を利用する屑ども
こいつらは論破するだけ時間の無駄なのだから、相手にしないのが一番
373:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:43:36.55 YfR7FEoi0.net
なんで未だにニュースにするほど名物になってるかって政治的なもんもあるからだったりする
やらかしたアメリカと敢えて尻拭いした日本との黒歴史それがこの航空機事故
一部は知ってか現地で調べまわった奴もいたけど片っ端から連行されていったからな
一時期は登っただけで何処からか警察がすっ飛んできて職質食らうような山だった
それから暫くしてDQNが面白がって心霊スポットに仕立て上げて今に至る
登っただけでそんな事になればそりゃ面白がってそうなるわなｗ
374:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:46:09.55 j60CSIPi0.net
>>361
なにを言い出すの
時間の経過でやっと機長の判断が正しかったかどうか論議できるようになったんだよ
先の大戦の将軍や提督、それに当時の政治家の判断が正しかったのかどうか
結果によらず自由に批判（擁護や再評価も含め）できるようになったのも最近なんだし
375:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:49:16.51 YPQJ1hPi0.net
>>316
あなたは正常です
376:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:51:33.16 YPQJ1hPi0.net
>>332
選択するときはアンコントロール状態になると判断出来なかったからだよ
結果は左なら海上だった
377:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:54:37.99 YPQJ1hPi0.net
>>340
その通りです
海上でもコンクリートの上に落ちるのと同じだとかはアホな子の言うことです
海なら火災も救援も衝撃も陸より遥かに条件が良く
378:なります 機長が可哀想だとか懸命にやっただとかは意味がないのです 一つの選択の誤りで状況は全く違うことになるお手本みたいな事故ですよ
379:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:57:43.46 2u/3ma8B0.net
>>366
不幸事ってだけで航空機に限定してへんやろ
戦争、災害、殺人色々あるやろ
380:不要不急の名無しさん
20/07/26 15:57:46.22 WnoYFdS10.net
>>360
ありがとう。読んで見るわ！
381:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:00:42.46 YPQJ1hPi0.net
>>369
その通りです
機長を批判してはいけないとか言論統制だろ
優秀な機関士が居なかったら即墜落してたぞ
382:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:01:53.19 lGm+W9A90.net
これ、ターニングポイントがオレンジエアーなんだよ。水平飛行になって緊張感なくなって
機関士が「最近柴犬飼ったんですよ」
コーパイ「室内犬の方が可愛いですよ」
ここで爆発音、キャプテン取り乱すがテンパッて「オレん家チワワ」おそらくそれがオレンジエアーに聞こえた、当時の音声解析レベルだと。
383:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:04:49.64 qfwDSk970.net
>>375
機関士だけは低酸素でも判断力があまり落ちてなかった可能性高いよね
機長は受け答えを見る限り一時期かなり危なくなってた
384:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:05:03.75 Tu9/ylHs0.net
>>361
陰謀論…論外。見つけ次第即NG
海山…飽きたからNG
どうせならあの日の御巣鷹山の麓で二家族でキャンプしてた俺を超えるネタを聞きたいもんだ
385:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:06:05.06 45oCHNbM0.net
あの夏からもう35年か…
386:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:10:54.14 YPQJ1hPi0.net
>>377
機長は指導的立場もあるだろうが、副操縦士を怒鳴りつけたり興奮しだしたからな
緊急事態で緊張が頂点に達してたからだろう
機関士を頼り機関士の言うことを聞いたから良かったが、機関士に怒鳴りつけたりしてたら終了だった
387:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:11:14.26 K3euzpDe0.net
俺としてはレフトターンを選択することが直ちに陸で迷走し 陸に墜落することを意味しないと考えます
それを想定すべきというのはあまりに酷なように思う
操縦不能なのは後からわかること
実際に横田基地に近づきながら急に左に旋回し秩父や群馬の山の方に向かったのは 当日に大きな積乱雲が発生していて強い風が吹いていたから
その風に煽られて羽田とは逆の方に向かっていった
もし羽田の方に向かっていたら着陸できずに海に抜けたのではないだろうか？
388:朝鮮漬
20/07/26 16:12:16.01 Ymjz567s0.net
スコーク77
我、要撃される ＼(^o^)／
389:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:13:33.90 fvSmatgw0.net
>>306
ビデオ見たことあるけど、1秒もない一瞬のワンカットで、不鮮明なあんな映像で言い切っちゃうの凄いわ
390:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:13:37.95 ihKZ3dZw0.net
>>381
つまり山に墜落したというのも偶然なんだ
レフトターンかライトターンかで決まったわけではない
操縦不能だから富士山のところで回ってるよね
生存者の落合さんが西日がこの角度で入ってくるの？ どこに向かってるの？と思ったという話があるが
391:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:14:50.49 u03vqITf0.net
お盆の帰省先（ど田舎）の爺パソコンで日航機事故のスレを見るのが
最近数年の風物詩
陰謀派と否定派で盛り上がって面白い
ことしはコロナで帰省できそうにないな
392:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:16:45.31 SlSd+Rnq0.net
青山さんの新刊には、事故調報告書の別冊には外部からの力によって
尾翼が壊れたとの記述があるそうだな。
393:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:17:00.52 zLJI/Ny10.net
昭和は遠くなったな
大震災にコロナと
もう過去の事件はこの二つだけでいいだろ
394:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:18:01.83 ihKZ3dZw0.net
>>303
>お？やってるな
>海山論争
からかわないで！
こっちは真剣にやってるんだ！！
395:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:18:26.25 j60CSIPi0.net
>>375
昭和の時代までは戦死したり自決した指揮官は批判するのタブーな風潮あった
その例が山本五十六だったり日露の乃木希典だっりする
平成や令和になって叩かれて出した？のは
時間の経過によってそういう呪縛から解き離れたわけで
だから今よくも悪くも正しく評価されようとしてる
そろそろ123便の機長もそのテーブルについてよい頃合いだ
396:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:18:58.03 ihKZ3dZw0.net
>>381
ライトターンの間違いだ
さっきから間違えてるな^_^
397:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:20:16.53 i3sRlkQT0.net
今となっては大した数の死者数じゃない
398:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:22:33.73 YbWs4yJB0.net
>>268
これかな。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
399:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:24:12.66 YbWs4yJB0.net
>>392
同じものと思われるのに、こっちにはテロップがない。
テロップ動画は捏造？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
400:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:25:12.94 YPQJ1hPi0.net
>>389
その通りです
英雄は何も知らずに働いてたCAと冷静な判断をして機長を落ち着かせた福田機関士だったと訂正するべき
この機は墜落する運命だが人間ドラマとしては深い
助かったのが美少女だったとか色々含めてな
>>390
指摘したんだが噛み合わない
最初のターンが海側が正解だと言ってるが飛行中の話をしたりするからw
401:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:25:28.35 RnwlJ7NX0.net
>>389
んなことない。山本は戦後すぐより今のほうが
持ち上げられてる
402:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:27:18.90 TCDAZWra0.net
この日の墜落の同時刻に生まれた女の子を神として扱ってる村人怖い
403:不要不急の名無しさん
20/07/26 16:29:39.87 j60CSIPi0.net
事故の昭和60年当時この機長は49才だったが
リアルで知るなら今やここのほとんどがこの年令以上か近い年にはなってるはず
その上で冷静に考えて、年令もそうだし何十年もその仕事をして来た人間にしては
危急時にパニックになりすぎだし判断がこれどうなの？って思わないか
自分が自分のこれまでやって来た仕事で置き換えたらわかる
堕とすつもりではなく正直な感想として
ちょっと使えないベテランパイロットさんだったのかな？って