20/05/23 22:02:39 ux+ew8fV0.net
>>76
だよね
飛行機は一番
218:安全とか過去の話になりそう
219:不要不急の名無しさん
20/05/23 22:20:04 RVXdl0090.net
まあ、カラチ空港からホテルまでのタクシーの方が死亡率は高いけどね。
220:不要不急の名無しさん
20/05/23 22:22:46 2cOIVe060.net
>>1
離陸直前に墜落に空目した
221:不要不急の名無しさん
20/05/23 23:57:38 2L/9WNA60.net
>>198
なんだイジメか
222:不要不急の名無しさん
20/05/23 23:59:13 fwmmGSKT0.net
>目撃者の一人はロイター通信に「飛行機は携帯電話の電波塔に衝突し、・・・
何故かこれで乗客の携帯電話の電波がどうたらこうたら・・・・
223:不要不急の名無しさん
20/05/24 07:56:41 a7iUHVky0.net
URLﾘﾝｸ(www.airlive.net)
ラムエアタービン展開してるのね、これ
胴体下部、Pakistanのロゴのtaの手前側
224:不要不急の名無しさん
20/05/24 13:18:38 NLPIlbaq0.net
>>217
複数のエンジンが正常に動作していなかったって、
双発だから全滅って事だよね。
エンジンがダメだと電気も油圧も全滅だ。
フライバイワイヤーだしラムエアータービン作動していなかったらどうしようもない。
高度がある時点でラムエアーに切り替えるなら良いが、着陸寸前で高度も速度も無い時に喪失だとキツそうだな。
225:不要不急の名無しさん
20/05/24 13:36:15 NVCF7DZl0.net
エンジン全停止に備えプロペラも準備しておけばいいのに
226:不要不急の名無しさん
20/05/24 13:43:36 BjOx2Dj80.net
>>219
ネタが半端すぎて何がなんだかわからんぞ
227:不要不急の名無しさん
20/05/24 13:46:17 QmhZnfk00.net
中国製の飛行機でないんだぞ
エアバスという安全な飛行機だぞ
そう簡単に墜落するのか
228:不要不急の名無しさん
20/05/24 13:50:44 SCsPxVom0.net
>>63
ゴクリ………
229:不要不急の名無しさん
20/05/24 14:23:47 9JnMCXfb0.net
>>221
テストレジBだから天津工場製だろ
230:不要不急の名無しさん
20/05/24 14:26:49 aE0R5sAv0.net
羽田も新航路で…
231:不要不急の名無しさん
20/05/24 18:25:59 JIgHR3pk0.net
>>217
メーデー民の女神・ラムたんでも救えなかったか
232:不要不急の名無しさん
20/05/24 20:16:28.09 a7iUHVky0.net
>>225
この写真はメーデー作るなら決め手の一つになりそうなレベル
エンジン火災の跡がはっきりわかるし、フラップやエレベーター、ラダーの状態もわかる
燃料漏れと思しき何かの漏出も見える
233:不要不急の名無しさん
20/05/24 21:45:29 9JnMCXfb0.net
>>217
RATは737には付いてない
意外と知られてない
234:不要不急の名無しさん
20/05/24 22:24:10 4Ug/XfxC0.net
エアバスA320型機と見かけたような…
235:不要不急の名無しさん
20/05/25 07:21:57 7ktzraTY0.net
これはな
236:不要不急の名無しさん
20/05/25 07:25:00 03T0h49z0.net
脚を下ろし忘れてファイナルアプローチ。両エンジンカバーが接地したので，慌てて着陸復行した。
両側ともにエンジン下部を擦ってしまったので推力が上がらない。メーデーメーデー
237:不要不急の名無しさん
20/05/25 07:27:53 IaKNZTAg0.net
>>228
私もＡ320って聞いた
238:不要不急の名無しさん
20/05/25 07:52:46 48+snaL40.net
>>211
が一番空気読んでないｗ
239:不要不急の名無しさん
20/05/25 07:55:29 48+snaL40.net
35人も死んで、なんで騒がない？マスゴミよ
（特にアカヒと反日Ｋ！）
７年前、遠い遠い異国のシスコでたった３人死んだだけの航空機事故を
アカヒは連日１面トップ、反日Ｋは連日トップニュースで大騒ぎ。
あれは何だったのか
240:不要不急の名無しさん
20/05/25 08:35:35.85 kNsgwOr90.net
35人じゃすまなかったんだな、これが
241:不要不急の名無しさん
20/05/25 08:55:59 Gh0ZFjwL0.net
>>230
それが近いかもな。>>217の写真が本物なら、エンジンが下部だけ不自然に損傷受けてるのが見える
ゴーアラウンドをして浮上したもののその途中でダメージ受けたエンジンが力尽きたって流れが>>120なのかも
まあ、ヒューマンエラーを�
242:^うのは最後にしたいが
243:不要不急の名無しさん
20/05/25 08:57:34 1oHZfEwB0.net
>>122
ボナンさんはマジでその素人以下だからなぁ
244:不要不急の名無しさん
20/05/25 09:13:15 BWOJR81W0.net
ボーイング社の航空機でも車輪はフランスとかが作っているときいた
245:不要不急の名無しさん
20/05/25 10:17:25 LeLoqg5y0.net
>>115
着陸寸前にエンジン停止でストールしてなす術もなく墜落か
246:不要不急の名無しさん
20/05/25 10:47:05 quwaDCDO0.net
>>235
別の角度の写真もあった。機体レジも一致してるから本物だろうと思うよ
こっちのがRAT展開してるのがはっきりわかるね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
247:不要不急の名無しさん
20/05/25 22:23:39 H8zZtr6M0.net
>>236
最強の素人以下はLAPAだと思っている
248:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:00:57 fHIvsWcK0.net
>>240
フラップの出し忘れってよく聞くからそんなに印象なかったわ
249:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:45:54.92 TatUQMJZ0.net
支那製造のエアバスか
250:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:52:02 xKNh6OeB0.net
結構な迎え角取って降下してるな
251:不要不急の名無しさん
20/05/26 04:15:39 b5u0X0RT0.net
フラップ忘れるにしても焦る要因があるとか警報装置が正常じゃないとかあくまでミスを防止できなかった理由があるもんだが
LAPAはただの怠慢で忘れた挙句に警報ガン無視のストロングスタイルだから格が違うわ
252:不要不急の名無しさん
20/05/26 08:41:58 /ql8CJKs0.net
ルッツやボナンはあくまでパイロットとして無能
LAPAのウェイゲルとエチェベリはパイロット以前に社会人として無能
253:不要不急の名無しさん
20/05/26 18:38:56 kuU/pG820.net
LAPAのクルーがコックピットで回し飲みしていたもの
再現番組ではそこまで言ってなかったけど
あれタバコではなくマリファナとかじゃないのかな
254:不要不急の名無しさん
20/05/26 19:13:50.71 /ql8CJKs0.net
>>246
検死で反応出なかったとかで未確定なんでしょ
255:不要不急の名無しさん
20/05/27 04:43:27 LxDBMH3H0.net
いやこれ
メーデーメーデーと叫んでる音声が残ってる
two engines lost
か何か言ってて
エンジン両方死んだみたいね
256:不要不急の名無しさん
20/05/27 06:21:15 ho9S3sTi0.net
全滅じゃなかったのが少しはよかった
257:不要不急の名無しさん
20/05/27 06:24:00 ho9S3sTi0.net
>>17
これで生存者いるのかよ
258:不要不急の名無しさん
20/05/27 07:46:19.54 iG7Z23AU0.net
迎角を大きく取りすぎてフレームアウトしたとか。
可変インテークにしないから。
259:不要不急の名無しさん
20/05/27 16:03:05 MtIDXW5i0.net
ピトー管だな、うん
260:不要不急の名無しさん
20/05/27 22:22:30.69 RV1rGnwb0.net
>>241
マスターコーション鳴りまくりなのに「何の警報か分からんが問題ないな」はフラップ出し忘れを超えた何かだろ
261:不要不急の名無しさん
20/05/27 23:07:46 +DbL90F60.net
>>244
>>253
あーそういやそうだった
忘れてたわｗ
>>250
最終的に生存者は2人だけ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
262:不要不急の名無しさん
20/05/27 23:11:35.52 +DbL90F60.net
事故起きたばっかなのにWikipediaのページがいやに詳しいな
滑走路にエンジンぶつけたのにゴーアラウンドなんてするから
263:不要不急の名無しさん
20/05/27 23:28:13 1G2R0U3z0.net
どんなに技術が進化しても１００％安全な着陸はできない。
264:過去ログ ★
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