20/05/22 20:41:28 r1aqs4Tu0.net
ID:Vi1jWLBf0
こいつアホ
201:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:42:41 w20ktfuy0.net
三菱はまだ体力ある方だが残ったライバルのエンブラエルは先に逝くかもなｗ
ボーイングに旅客機部門売る予定もボーイングから断られたし
大統領が新型コロナ対策何もしないから感染広がりまくり
まあ航空業界全体の問題だよね、新型コロナにより需要減は
202:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:42:55 kiVAaRIT0.net
この会社の会計どうなってんの？
203:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:43:42 e++/r0wT0.net
日本の工業力は部品製造開発が限度、システムを作り上げる能力がない事が
よくわかった。
コロナ問題で日本のIT産業もパーツ生産止まりで、巨大データベース構築や
それを使ったAIシステムも実用化する力がないこともわかった。
欧米、韓国、中国のように強力IT技術指導者が存在しないこともわかった。
204:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:44:12 1FLwJaA70.net
コロナのおかげでやめる理由ができて、三菱の人は内心すごくほっとしてるだろうなあ
205:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:44:18 r1aqs4Tu0.net
>>42
ネトウヨ、妄想は大概にしとけよw
って言うかオメーはコロナで氏ねw
206:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:44:20 WbKirijR0.net
これ開発出来たら株価4倍も夢じゃない
207:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:44:39 iDYXVbIS0.net
ラジオすら中国に負けている日本の技術では純国産機なんてもう無理だよ
たとえ完成に漕ぎつけても周回遅れ
黒電話とあの国を笑っているが日本はFAXとハンコで止まってしまった
208:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:46:20 NPSosPWo0.net
MUのときみたいにまた外国に捨て値で売って、買われた先の会社で大ヒットになる予感
209:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:47:29 FdemBYrA0.net
>>208
捨て値で売るなら、せめてホンダ
210:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:47:29 Mmf3A5DZ0.net
来週株価どうなるかなあ
211:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:49:06 sV7dA7880.net
宇宙ロケットに経営資源を集中した方がいいぞ。あっちは成功してるんだし
212:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:52:24 WbKirijR0.net
>>210
多分変わらん
このニュース何度も出ているから
213:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:53:22 2XUu+ytQ0.net
>>201
最終的にエンブラエルは
中国が安く買い叩いて大儲けって事になりそう
214:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:53:27 VKThzIPA0.net
あそこまでいって
どうして最後を突破できないのか
今一つ不明。
マスコミは取材していないの？
215:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:53:37 Mmf3A5DZ0.net
>>212
意外に上とかはないでしょうか?
216:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:55:16 WbKirijR0.net
>>215
ああ、足を引っ張ってる事業をいったん保留にするんだから株が上がることはあるかもね
217:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:55:37.87 WRuxTmLT0.net
>>192
ロシアやアメリカではそういうのやってるよ
ロシア製の隼が1億5千万円だった記憶
218:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:55:41.39 CT4Nh7VJ0.net
ホンダは売ってるのになんで三菱は出来ない子なの
219:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:55:57.94 0PjXyJMW0.net
やっぱりMU-300と同じ運命だね。陰謀かな。
220:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:56:16.04 W0K9xGX00.net
ネトウヨ「日本の技術は世界一！」懐かしいな
221:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:57:01.64 FkeN+iLl0.net
そんなに難しいの？
222:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:58:05.17 0PjXyJMW0.net
>>218
三菱はカツアゲしやすい子
223:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:58:10.83 bk3fuFbj0.net
好材料無いだろ
香焼工場の売却の話はどうなったのだろうか？
コロナ船停泊させて安く買い叩かれるのかな？
224:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:58:46.72 A7gd91xr0.net
戦闘機造れるのか
225:不要不急の名無しさん
20/05/22 20:58:58 G8HTs2xy0.net
もう誰からも需要なくなって信頼も無くなってるけどな
226:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:01:37 8C012X9/O.net
ボンバルディア買ったならCRJをMPJに替えれば良いだろｗ
227:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:04:44 ek46Paix0.net
帝国重工のロケットみたいなもんだな。
228:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:04:59 HkCvJZn70.net
下請けの日立金属ざまあ
229:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:05:07 Plk5hgbVO.net
今世紀中に完成できるといいね
楽しみにしてるよ
230:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:05:44 HGiQhSzM0.net
ここまでのゴミ詐欺企業は珍しいなあ
政府の開発補助金貰って今まで何やってきたの？
231:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:06:53 X/dztw1Q0.net
重工航空機製作所→三菱航空機
重工自動車製作所→三菱自動車
だが、自動車も負け癖ひどいからねぇ。。
パジェロ→競合のトヨタに負ける デボネア→競合のトヨタ・日産に負ける
ディアマンテ→競合のトヨタ・日産・本田技研に負ける
ギャラン→競合の富士重工に負ける
ランサー→競合の富士重工に負ける
ミラージュ→競合の本田技研に負ける
GTO→競合のトヨタ・日産・本田技研・マツダに負ける
競合しなかったデリカだけ成功したよｗ
232:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:07:51 W0K9xGX00.net
ＭＲＪ記念館ｗ
233:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:08:32 WbKirijR0.net
配当金も150円から75円にしやがったしな
怒るのは無理もない
234:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:09:10 HGiQhSzM0.net
ボーイング 欠陥機販売詐欺
三菱 スペースジェット完成品納入詐欺
どっちもなあ
235:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:09:58 0/i6kPwh0.net
>>231
GTOは神
236:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:10:39 uxaG/hCd0.net
航続距離の長い小型機は逆に需要が高まると思うけど？
リスクをとる気がないなら最初から航空機なんて作らなきゃいいのに。
237:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:10:40 XdhCvS9p0.net
F3戦闘機も川崎に作らせた方がよさそう
238:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:10:57 xj5buXbY0.net
もんじゅですか？
239:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:10:59 vpWX6IxF0.net
ホンダジェットの爪の垢を煎じて飲ませたい＞＜
240:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:11:25 eHe9kgou0.net
悪いけど、もう無理やろ
詰んでるやん
241:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:11:40 EP3DRn0w0.net
>>319
バカが同じ失敗しただけ
でどうせ陰謀だのなんだの言ってまた同じ失敗する
結論：バカは死ぬまで治らない（三菱には無理）
242:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:12:04 sGsrfbYt0.net
なんで天下の三菱が飛行機ぐらい飛ばされへんの？
243:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:12:09 X/dztw1Q0.net
>>235
東関東自動車道・・・時速140km/h・・・R34型日産・スカイラインGT-R・・・。
244:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:13:16 HREOJWx20.net
>>237
輸送機作るだけで、ヒーヒー言って人がいないと正直に言っちゃう会社に？
まあ、その輸送機も三菱がポカポカして、以下ループ
245:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:13:40 vtSc6gvZ0.net
アフターコロナで航空会社も積極投資はなくなるやろうしな
246:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:14:02 uxaG/hCd0.net
ホンダかスバルに開発させるべきだった。
247:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:15:04 1w4bfYEx0.net
航空機製造業界に入ってくるなって事なんでしょ？
248:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:15:31 MAAkfvvL0.net
>>158
許認可嫌がらせは日本国内じゃないからな
249:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:16:10 HGiQhSzM0.net
これだけダメさが顕著な会社も珍しいぞ、三菱重工
250:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:16:20 mp0wkuDv0.net
今までの見直しは小幅だったのかｗ
いままでが小幅だったなら、大幅に見直したらどうなるんだろうな
ジェット機をプロペラ機にするとかかw
251:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:16:21 sV7dA7880.net
一方で川崎はP1やC２のバックオーダーを抱えて安心であった
252:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:16:59 8on9+Dd30.net
ボンバルの売り抜けの手腕は本当に見事としか言い様がない
253:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:17:12 W0K9xGX00.net
ネトウヨ「早速テョンが湧いてるなぁ・・・在日のスパイがーアメリカの妨害がー」
254:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:18:05 /o29ADCJ0.net
おわたんジェット機
255:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:18:20 YzSRlzO80.net
飛行機の製造が出来なくなった日本の技術力。この国の衰退の激しさはやばいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
256:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:18:49 ehAiEByD0.net
>>201
デタラメ言うなよ。
もともと強引にボーイング側がエンブラエルを買うって言ってて、それにブラジル政府が反対してた案件だぜ。
ブラジル側としてはボーイングが断ってきてせいせいしてるだろ。
257:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:20:00.32 QPu4kbPY0.net
撤退戦には定評のある重工(´・ω・｀)
258:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:20:18.22 EP3DRn0w0.net
>>250
納期6回延長で8年遅れて製造基盤までアメリカに移して名前まで変えて・・・
更に見直すとこって・・・
変形させるとかしか無さそう
259:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:21:52.03 DAqw5zDU0.net
だから、日本の死神・アホの経産省に関わったらダメだというのに。
経産省案件なんて誰がどう見ても、体ごと吹っ飛ぶ地雷しかないんだからw
260:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:22:46.06 mgD2rWgQ0.net
バカみたい
先を見据えて苦しいトキに投資するってイミ分かんねえんだな
半ボケのユダ公投資屋に騙されてんの
261:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:24:18.69 5zEUb/Gh0.net
まずはボンバルを買ったのだからCRJの技術を完全に習得して、これまで作った技術をCRJの新バージョンに生かして改良し、三菱航空機がCRJを製造すれば良い。
安い買い物だったよ。これで着実に航空機製造できるようになる。
262:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:25:44 O60boOyi0.net
>>141
凄い話だな
263:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:27:23 O60boOyi0.net
>>152
壮大な失敗作になるかもなw
264:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:28:44 HX2GUQ1h0.net
>>151
新型RVRと新型パジェロミニ
265:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:31:25 wmY/nAkh0.net
米の型式あきらめて
国内で売り始めた方がいいんでない
いくら頑張っても米は型式証明出さんよ
266:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:32:32 ahN1O7kS0.net
>>221
ぶっつけ本番で世界で事故無しで飛んでる機並みの事やろうとしてるからな
料金払ってゼロ発進加速、本線合流するみたいなモンだ
そういや昔やった記憶あってのぅ、出来るんじゃないかのぅ
267:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:33:39 hJXFmHAO0.net
ボンバ・・・ヘッ
268:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:35:41 cwOnjFDo0.net
乗合中型以上の航空機ビジネスは縮小決定だからな(´・ω・｀)開発も中断だろ
三菱重工は700億くらいじゃ潰れないだろうがババをつかまされたのは確定だなコリャ
269:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:36:00 nPWKgIZD0.net
え？まだやってたのか
270:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:36:09 MPBQ2s7E0.net
20年遅くて草
271:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:36:16 PPWjNFn/0.net
勇気ある撤退
272:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:37:09 FJFBmvTm0.net
そもそも、受注先の航空会社が死にそうなのに
273:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:37:21 SgcwLfUS0.net
大分開発が進んだところで航空需要激減だからな
運が悪かったとしか言いようがない
これは巨大損失出して撤退かね
274:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:37:53 G3MhMHIJO.net
ジェット機からプロペラ機へ転向か
いや転進か
275:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:39:16.20 8on9+Dd30.net
>>274
転覆しそう
276:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:39:38.33 v+otvYeV0.net
作れない物を捨てるいいわけが出来て良かったって感じかな
277:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:39:53.99 GSBCaooM0.net
エンブラエル買って離島路線独占すればいいのに
重工の圧力をかけたらなんとでもなる
まずは都内の羽田～父島路線開設だな
メガフロート活用で世界遺産指定区域外の南国リゾート開発やるべき
278:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:40:27.78 HhgdusCx0.net
ブラジルやカナダの会社でもできたのに
279:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:42:27 BeMwMCwn0.net
三菱スレでネガティヴなこと言ってんのってチョンだよね？
280:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:45:54 ehAiEByD0.net
>>277
重工にアメリカ以上の外交圧力をかけられるならな。
エンブラエルはブラジルの国策企業なんだから、そう簡単には買えん。
281:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:48:52 rMwn+hLy0.net
こいつらの長崎での長年にわたる搾取を知ってるから同情する気にもならん
とっとと潰れて路頭に迷え
282:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:50:02 2jZOOAzW0.net
>>1
もうおめーらじゃ作れねぇ
ホンダに代わってもらえ
283:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:50:03 RQZTAghf0.net
そういえばMRJ、あったわね。
完全に忘れてたわ。
飛行機、大変やん。
284:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:52:47 U1x8PDGC0.net
>>273
あと4年5年すれば航空需要は回復するって予測されてるから、
それまでに準備するしかないだろ
このタイプの小型機はボンバルディアかエンブラエルぐらいしかない状況で、
ボンバルディアの小型飛行機事業を三菱重工が買収したんだから、
世の中の小型飛行機はエンブラエルか三菱重工（ボンバルディア）かの2強時代になった
航空需要が回復すれば勝機があり過ぎる
285:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:54:05 ekg6N+9Y0.net
え？まだやってるの？
286:不要不急の名無しさん
20/05/22 21:55:59 ehAiEByD0.net
>>284
元から新型エンジン搭載機をエンブラエルより先に販売してシェアの過半をにぎってようやく黒字化する算段だった。
エンブラエルより後に完成してもシェア半分もとれず、永遠に黒字化不可能だぜ？
現状の予算投入額だと、仮にシェア100％でも赤字なんじゃないかな。
287:不要不急の名無しさん
20/05/22 22:00:46.02 lJ+9N82b0.net
これ当初は２０１３年に納入予定だったんでしょ？
２０１３年は連続ドラマが「あまちゃん」、大河ドラマは「八重の桜」。
「お・も・て・な・し」で東京オリンピックが決定。
そんな遥か昔に納入予定だった飛行機が未だ開発中とかもう・・・
288:不要不急の名無しさん
20/05/22 22:09:59 jVZrwY6y0.net
ツチノコジェット
289:不要不急の名無しさん
20/05/22 22:14:21 1FLwJaA70.net
>>288
話には聞くが誰も目撃した人がいないってこと？
290:不要不急の名無しさん
20/05/22 22:25:07 Qg93e6zY0.net
5年前に畳むべきだった
技術者が全員外国人って時点で何も誇れるものはない
291:不要不急の名無しさん
20/05/22 22:26:41 qygmqaql0.net
MRJはこのまま失敗に終わりそうだな
292:不要不急の名無しさん
20/05/22 22:49:58 EP3DRn0w0.net
>>284
凄い金掛かってる割には儲けが少ない事業で
ボンバルもエンプラも厳しい状況だったんだぞ
でもし中国がエンプラ安く買い叩いて参入して来たらかなり厳しいと思うけど
勝機ありすぎるって何の数字から想定してるんだ？
293:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:06:46 ycA+FqhH0.net
>>48
工学的な技術うんぬんよりも型式証明取る技術(ノウハウ)がいる。
294:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:14:05 snVevYVL0.net
・予定より既に7年遅れ。
・「21年以降」と未だ未確定
・先行他社に既に先行されている
・5000億円ぶち込んで回収できるのは2000億どころか1000億以下の可能性
空飛ぶサグラダファミリア。
撤退したくて仕方がないだろうね。
295:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:14:54 JHCZk+bv0.net
もっと早く見切るべきだった
日本に旅客機なんて100年早い
296:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:26:39 r2hOI0Zs0.net
エンブラエルがあるからもういらない
297:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:29:42 QDJGjRZ20.net
六ヶ所村のウラン再処理施設は
遂に完成を見るようなのに😲
スペースジェットは
やっぱりダメだったな🙄
298:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:31:14 q++JxVMr0.net
韓国は国産戦闘機と最新レーダーまで作れたのにな
299:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:34:48.49 dMszIJ1q0.net
>>158
ジェット戦闘機なんて一番簡単やん
インドやイラン、韓国、台湾、、、途上国でも普通に作ってる
300:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:35:02.15 kI89HM+f0.net
>>20
あれだけの事をやらかしても、何食わぬ顔して上場維持してる東芝が最強なんじゃないっすか？
301:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:35:03.78 MG3jfW2v0.net
>>5
実はセスナクラスの軽量機は市場的には
大穴なんだよな。
何故なら主要国を筆頭に空軍の操縦訓練体系
の見直しが始まっていて、専用の軍用練習機
じゃなくて安価な民用機から初級訓練始める
ようになってる
302:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:35:09.41 q++JxVMr0.net
>>299
日本は？
303:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:36:34 Km/ngYgu0.net
俺が15年前に書いたこと
この基本設計ではダメだ
俺が5年前に書いたこと
ゼロからやり直した方が早い
304:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:37:45 EhlUGk3x0.net
>>301
レシプロ単発機ってモー作れないんじゃなかったッケ？
305:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:38:30 uKmk0oSe0.net
>271
遅過ぎww
ガダルカナルかよw
同じ失敗ばかりだなw
306:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:39:04 KG9TYMz70.net
客減って、大型機が小型機に置き換わる路線が増えれば需要伸びたりするのかな
競合があるし中古機も溢れるからダメか
307:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:39:06 /d7IUGUu0.net
ホンダがプライベートジェット造ったんだから、三菱が旅客機を造れないのはおかしいぞ。何年かかってるんだ(呆) ？
308:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:39:35 MbGS4Uvm0.net
>>303
なお彼は履歴書を書かないので現在も無職です
309:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:42:50 VhMUjdoY0.net
コロナが５００万人だから
収束は数年から数十年
航空機に乗る客がいない
旅行自体が消滅
ワクチンまでは無理
310:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:44:58 63KtoO+j0.net
ほんと終わってんなジャップ
技術もだが機の読めなさも
311:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:45:54 nmm/ycqd0.net
エアバスも最初はノウハウがなくて、大赤字だったがそれから持ち直した。
今回だけダメだったら撤退というのはやめて欲しい。
312:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:47:52 EhlUGk3x0.net
中古旅客機市場に溢れるだローなぁ…。
313:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:48:00 KeP6437k0.net
>>304
セスナのシェアがでかすぎるし金にならない（儲からない）から新規開発が少ないだけで
別に作れない訳じゃない
シーラスとか結構頑張ってて一定数のシェア取ってる
314:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:49:34 EhlUGk3x0.net
>>313
アメリカの法律でレシプロ単発機は不可になったハズ。
315:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:51:23 Yun0xAB10.net
今ならコロナのせいにして撤退できるのに
ズルズルと引きずるのは得策じゃない
長崎のクルーズ船修理もgdgdだし
重工いよいよやばいかも
316:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:52:09 KeP6437k0.net
>>314
なんて法律かな
317:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:52:31 cIBm739T0.net
前々回大幅に見直したものを前回大幅に見直して今回また大幅に見直したら
多分何も残らないんじゃないかな。。。
318:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:52:54 EP3DRn0w0.net
もうボンバル買ったから撤退は出来ない
延々赤字垂れ流しになる可能性高いけどもう引き返せないんだよ
319:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:53:17 EhlUGk3x0.net
>>316
安全性の問題で双発機以外はダメになったんじゃなかったッケ？
320:不要不急の名無しさん
20/05/22 23:59:37 KeP6437k0.net
>>319
アメリカの空では普通に単発レシプロ機が飛んでいるし新しい機体も作られている
一体何の法律でそれを禁止しているのか教えてくれんかね？
昔セスナ（レシプロ単発機など）がPL法絡みと採算性の問題で一時期製造中止になったことはあるが
結局その後製造再開しているが？
321:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:00:56 7wQiaNFv0.net
よく分からないんだけど当初予定より数年単位遅れても納品を待てるって事は機体寿命以外の理由で購入希望してるって事？
例えば新規路線とか増便とか
機体交換のつもりなら廃棄じゃなくて中古でLCCに売り払う予定だったのに経年劣化で価値減ってないの？
よく待てるよね
322:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:01:30 TllAPBvg0.net
ボンバルディア小型機事業を買収590億円
今までかかった開発費 5000億円超(2016年時点で)
323:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:01:48 xnwbA/If0.net
>>320
ソーなんだw。
昔ネットかナニかで読んだ記憶があったから、今でもダメなんだと思ってたw。
324:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:03:08 uXeOZ7190.net
もう諦めたら、としか言いようが
325:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:03:18 Sk7obU8W0.net
コロナの所為にして事実上の撤退か
うまい言い訳ができて良かったね
326:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:05:11 T80T1AH70.net
これってなんでやめないんだろうね？もう絶対無理でしょ
経産省の金とかが入ってて、完成しなかった場合は全額返済以上の賠償、とかそういう契約なのか？
327:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:06:06 BWkWwtFO0.net
不要グループは日本のために消えてください
328:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:07:47 GZGxC43e0.net
>>321
基本的に納期遅れて出た損害は全て三菱が払う
だからどこの航空会社も正式契約分はキャンセルしない
今この瞬間も三菱の損害賠償額は積み上がっていってる
329:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:08:48 tXturPCV0.net
>>71
アメリカかEUの型式認証が絶対の基準、ってのも
業界内の人間からすれば意味不明度高い話なんだけどな
ボーイングかエアバス以外は新技術の導入もできない仕組み
型式認証は単なるアメリカとEUの利権
まぁそれ以前に三菱のおわりっぷりはどうしようもないけど
330:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:09:33 812VMGhf0.net
>>326
事実上やめるんじゃないかな。
人員も半減するそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
331:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:10:59.34 7YGpA9460.net
記事みるかぎり、見直しっていうか撤退だな
遅すぎたが、このままいくよりはましだったかもな
コロナのおかげで致命傷ですんだな
332:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:13:58 fUfYEwl60.net
「遅れてもいいからいいものを造れ(ｷﾘｯ」
とか言ってた奴ら数年前いっぱいいたよね
その結果がこれだけど言い訳ある？
333:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:14:19 dn1EzZAV0.net
スピードを持って開発していれば、こんな事態は避けらたはずなのに
334:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:16:52 8D9vFeOb0.net
何が足りないの？技術？
335:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:17:39 3F7MsX6s0.net
部品納入会社潰れるだコレろこれ
336:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:22:28.36 GZGxC43e0.net
>>335
三菱から頼まれて高い金掛けてアメリカのサプライヤー認定取った下請けはバカを見た
結局ボンバルのサプライヤー使うらしいし
337:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:22:46.23 99EJobg20.net
>>329
横だが、利権というか戦略なんよ
航空機は戦争に不可欠なモノやから第二次大戦の戦勝国しか造らせたくないのが本音
三菱みたいに軍用機と商用機を両方作れる会社は基本お帰りください見たいな扱いよ
ホンダみたいに最初からアメリカで製造するってやってりゃもうちょっとやりようはあったかも知れんが
まぁ今後こういう機会が有れば官民でプロジェクトチーム作って外交面でも綿密に根回ししてやらんとまず無理
338:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:23:50.67 37RHMn4I0.net
90席クラスは量産機の製造を先送りします
70席クラスは当面開発を見合わせます
これって大人の事情でやめますと言えないからこういう表現になってるの？
339:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:26:19 GZGxC43e0.net
単に三菱がアホだっただけなのに
陰謀とか障壁のせいにしたい人多いよねぇw
そもそもアメリカはボンバルやエンプラよりアメリカの製造比率高い三菱を歓迎してたんだがw
340:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:32:50 P/bP60Xo0.net
>>332
ヤフコメにまだいるぜ！！！
341:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:33:14 P/bP60Xo0.net
エンブラエルはいいぞ
342:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:33:19 GZGxC43e0.net
>今後こういう機会があれば
いや以前に三菱はMU-300でも形式証明取れなくてビジネス的に大失敗してるんですがねぇ
何回機会があれば学ぶんですかねぇw
343:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:44:02 eCvVIPIw0.net
要するにもうやめますって意味か
344:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:44:33 f51iGijX0.net
>>341
前に宮崎に行く時に乗ったけどまじ快適だったわ。客室も広く感じるんだよな。窓も広い。
345:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:44:35 ltGDO3wE0.net
量産見こして設備投資した下請けが沢山あるのにな
346:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:44:37 ftHOItcr0.net
>>337
これでも最初はボーイングはMRJに期待してたんだぜ？
いろいろ開発に協力的だったし、完成後はWinWinの関係を築けるはずだった。
アメリカが邪魔してたってのはただの頭が悪い陰謀論。
347:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:45:01 f51iGijX0.net
ブラジルに負けました。はい。
348:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:48:24.52 pdwY1tTg0.net
いつまで経っても完成しないつながりでランドロイドがどうなったのかググってみたら去年倒産してた
349:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:52:55 ShiKbGFy0.net
>>1
今ならまだ間に合うから撤退しろ、納入して運行開始したら破滅どころでは済まなくなる
350:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:53:50 Mxb1CSyG0.net
学閥採用の弊害
351:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:56:06 bvNCtfAe0.net
コロナで言い訳できてホッとしてそうw
352:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:56:49 bvNCtfAe0.net
三菱ですらこのザマだから日本のものづくりなんてもはや迷信
353:不要不急の名無しさん
20/05/23 00:59:14 H/LZrWjT0.net
初っ端から機内エアコンが壊れてたからな
霧ヶ峰もヘチマもないなと思ったわ
354:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:00:47 AECV8DX30.net
>>334
自惚れが余分で勉強が不足
355:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:01:01 ftHOItcr0.net
>>353
エアコンも外国製だろ。
それにエアコンが壊れたってよりセンサー側の誤作動だったような。
356:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:03:08 IjxUDoJ9O.net
エンブラエルもボンバルディアもビジネス機から始めてるのに旅客機から始めるからこうなる訳だろ
357:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:04:28 FDn+r5BX0.net
何でつまずいてるんやろか
初号機を完成されれば、次からのハードルは一気に下がる
やり遂げないと意味がない
358:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:11:15 qcjnDXzF0.net
航空業界を救済するために、アメリカの軍拡が進むのかな
中国と下手したら戦争
359:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:12:32 e4VqMNQg0.net
>>357
やり遂げるったって、機体の開発だけじゃなくて
生産設備の投資ってのも待っているわけだから
物ができればビジネスになるわけじゃあない
360:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:17:07 g7h/p6+d0.net
B737クラスの旅客機すら造れないのは、戦争当時とまったく変わっていない。
B17のデッドコピ－がやっとこさ。大型エンジンを開発できない日本の航空製造業の
限界だな。
361:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:17:56 /SUBuFU70.net
ホンダジェットを100人乗りにした方が早そう・・
362:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:18:56 DOIKMMsp0.net
もはや計画見直し自体が仕事になってる。
363:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:38:48 qzo+0uAB0.net
日本の技術力（笑）
364:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:44:11 fZdaD3h30.net
>>5
ホンダのＯＥＭだったりしてな
365:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:51:54 AD71MxDh0.net
>>1
コロナ：おいおい、お前らの無能を俺のせいにすんナシ!
366:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:54:14 AD71MxDh0.net
>>15 きっとみんな無理だ。もうできるわけないと思っていても、
自分だけは逃げ切りたい、誰かのせいにしたい、
って層が粘ってるんだろうなぁ
367:不要不急の名無しさん
20/05/23 01:56:02 G6Nm1fK60.net
>>352
それな
ものづくりは老害
368:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:03:34 MPzSci/Y0.net
準備不足だったろ、いきなり、はい本番行きますみたいな。
経産省がやらせたの？
369:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:05:50 FDn+r5BX0.net
>>359
そりゃそうでしょう
370:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:06:05 cfDT/de+0.net
>>367
ものづくりは老害って頭おかしいのか？
ものづくりの無い国はどこも経済的に苦しいぞ
371:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:09:32 Q3+Ts09z0.net
これはだめかもわからんね
372:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:13:18 55PEqrZ30.net
>>1
暫くは航空業界は需要が見込めないだろｗｗｗ
下手に受注残を抱えなくて良かったんじゃ？
もう、ボーイイング社の一部を買収するとか！
373:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:14:47 jBDMX17h0.net
米は飛行機を車の二の舞いにはしたくは無いのだろう
ボーイングなら欠陥機でも型式証明出るけど
三菱には永遠に出ない
374:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:16:21 6PyvNB140.net
もうやめちゃえよ
万が一米国で三菱の飛行機が事故ったら、数兆円の懲罰的賠償判決がでるのは過去の事例から明白。
そんなリスクを背負ってまでやるビジネスじゃない。
375:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:16:50 4/arF+w/0.net
MRJが国内初飛行して盛り上がっている時に、MRJは絶対失敗する、と断言したがほんとにこんなことになるとは。
376:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:17:36 aDCF2VcC0.net
撤退でいいよ。
どうせ輸出できないだろうし国内市場小さすぎるし。
自衛隊機だけ造っとけ。
377:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:18:14 uguefKBW0.net
三菱にとっては神風だな
これで、さらなる遅れが生じても文句言われないもんな
378:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:23:39 AECV8DX30.net
余った技術者は高速鉄道の開発に回ったら？前例にならって。
379:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:31:27 vseqkeIw0.net
>>352
三菱ですらじゃなくて三菱だからダメ
川崎のC-2は苦労したけどちゃんと飛んでるじゃん
380:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:33:32 gLz5TqWp0.net
CRJもろとも投げ捨てたりしてな。。。
381:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:35:46 cfDT/de+0.net
>>380
CRJ事業を買収したから撤退は無い
382:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:36:14 52A5I/Xc0.net
できない口実ができてよかったね
383:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:38:33.30 j3OXTyJf0.net
日本はやればできる子扱いも難しくなってきなたオイ
384:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:39:03.01 JO3OD/ZN0.net
>>37
折り紙飛行機さえ飛ばせない奴がＭＲＪ作ってたって知らないのか
・ボーイングにフルカーボンのエアーフレーム納品してたのに自設計で作る技術が無かったことに気づけなかった
・ＦＡＡからの安全性向上のための仕様変更にノウハウがなく全くついていけない
385:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:49:28 LaCdSxMr0.net
5年前ぐらいに飛行機の製造関係の仕事で
チームワークでやりがいがあるとか言ってバンバン求人出てたな。
航空会社から発注契約獲得してた頃に人集めといて
結局飛ばずにそうやって集めた連中クビかよ。
386:不要不急の名無しさん
20/05/23 02:54:31 ZdMTs5vu0.net
買い手がおらんのやろ。ボーイングですら厳しいご時世になってしまったから。需要が蒸発してしまった。
387:不要不急の名無しさん
20/05/23 03:09:27 P9cIoPt60.net
>>353
ビーバーエアコンだろ
388:不要不急の名無しさん
20/05/23 03:16:54 3DNK8heW0.net
能無しの経産省はジャパンディスプレイに次いで、ここでも莫大な税金を無駄にした。
財務省批判がかびすましいが、経産省もそれに劣らず、無能。
こんなカス官庁が官邸を牛耳ってるのだから、話にならない。
389:不要不急の名無しさん
20/05/23 03:16:55 hlQoFl4q0.net
ウイルスバスターなんか使ってる大馬鹿企業に必要ない
390:不要不急の名無しさん
20/05/23 03:26:51 sJQUZOlZ0.net
多分、パッとしない技術者しか居なかったんだろうと思っている。
391:不要不急の名無しさん
20/05/23 03:32:46 aO1q8r9u0.net
観光立国とか言ってる国だぞ
モノづくりなんて終わったわ
392:不要不急の名無しさん
20/05/23 03:36:12 ck+w8cNa0.net
三菱重工がアメリカ連邦航空局を甘く見すぎた
ホンダはその点を考慮してアメリカでビジネスジェットを作った
今後の技術力の蓄積のためにも頑張ってほしいのだがな
393:不要不急の名無しさん
20/05/23 03:53:55 Ace+pItK0.net
100年前頃から飛行機作り始めてた会社がまともに飛行機作れず
戦後二輪作りから始めた会社がまともに飛行機作れるってどういうことなの
394:不要不急の名無しさん
20/05/23 04:55:37 o+JXevsK0.net
>>393
ホンダが初飛行から型式証明取得まで
何年掛かったか、少しは調べてみたらw
しかもアメリカでアメリカ人がやってだよ
395:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:09:18 cyJ54csZ0.net
事実上の撤退だな
改良して自衛隊の偵察機にでもするしかないなw
せっかく作ったMRJミュージアムどうするの？
396:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:13:16 Z/lZI/t80.net
MRJ部門をホンダに売却したら？
そんなもん要らないし作るなら自分で1から作るって言われそうだが
397:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:16:27 VODbGlnN0.net
コロナのせいにできてよかったね
って関係者の中でも相当の人が思ってそうｗ
398:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:18:48 SSjnvz3v0.net
MRJミュージアムとか作っちゃってどうするのよこれ
399:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:22:57 ySVQczLU0.net
いやあ航空機は次世代の日本の産業にしたいよねえ
電化製品がアメリカで作られなくなりその数十年後に日本でも作られなくなったように
いずれアメリカで車が作れなくなり
その数十年後には日本でも車が作れなくなる
その頃は日本で航空機を作っててほしい
400:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:23:36 on0NElEm0.net
これに突っ込んだカネでホンダジェットを100機国内で飛ばすだけで
日本の航空事情が激変したのにな
401:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:28:54.99 UnlhmzI00.net
ものづくり帝国日本の名誉が
コロナで守られたな！
作れないんじゃない、作らないだけだから！
402:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:32:31 IA42crrr0.net
さっさと損切り開発中止しろ
403:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:37:19.73 UnlhmzI00.net
戦後日本教育を受けてきた
80歳～40歳のオジサンて
ほんと丸ごと全員無能だね。
定年を40歳にして
商法で社長を50歳未満に限定した方が
マシな国になるんじゃね？
404:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:39:05 M0AbrKfoO.net
そして作らないでいるうちに遂に作れなくなると
もの作りは止めた期間が伸びれば伸びるほど再開は困難だぞ
405:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:39:22 lQ7FXzbl0.net
何度も延期したから設計自体がかなり古くなって使い物にならないよ
登山と一緒で遭難する前に登頂をあきらめるのも大事だ
406:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:40:32.79 oC+tm5Ap0.net
戦闘機に全力でお願いします
407:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:57:12 IjAGfV1P0.net
明後日から会社再開ニダよ、またＣＲＪの翼のマークにＭＲＪのリールを貼る仕事が始まるニダよｗｗｗ
408:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:59:01 IjAGfV1P0.net
明後日から会社がはじまるニダよ、
またＣＲＪの翼のマークにＭＲＪのシールを貼る仕事が始まるニダよｗｗｗ
日本の技術には学ぶことが沢山あるニダよ
409:不要不急の名無しさん
20/05/23 05:59:08 MiW1vBkS0.net
もう売る先がない
410:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:06:22 AqW66+3t0.net
遂にコロナの所為にしたかw
三菱も劣化酷いな。
411:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:07:35 mtgihTe40.net
三菱自動車工業は愛知機械工業とともにランサーならぬ
日産自動車とルノーとのバランサーとして迷走状態だが
三菱重工業は自己資本比率が三菱金曜会から貸し剥がしの
危険水準へと突入しており三菱電機への救済合併こそが
次善策だろう。
灼熱のサボテン砂漠竜巻街道荒野のユタ州とアリゾナ州の
地場産業2社は航空大手3社OEM路線網のCRJ旅客機の
顧客だし三代目三菱航空機も無理心中覚悟だよ。
2社とも老朽化CRJ200の用途廃止でM100/MRJ90改一に
このまま更新してしまうと経営財務悪化の長期撤退戦が
続くどころか継続企業疑義が予想されるがまだまだ
ポーカー勝負から降りる気配は無いようだ。
ちなみにボンバルディアはショートブラザーズと
ヘンシェルウントゾーンを放逐してまで新明和工業が
主翼設計したビジネスジェット機こと川西式自動空戦
フラップ最新モデル機に全力二階建てオールインゼア
している。
BD-700-2A12（New） 19席 52.09t
シンガポールツーソン間実績15097?÷所要時間16h＝巡航速度943.5km/hで残余燃料8.57％
412:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:10:16 kmD6AZ910.net
もうジェッターマンでも製造しとけ
413:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:13:11 jLvDoMUr0.net
まだやってたんだ。
海外の小さい航空機産業買収した方が安上がりだろ。
414:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:16:00 9mzvgDCK0.net
そりゃお客さんのエアラインがこの先しばらく
厳しくて新機購入どころじゃないだろうからね。
まあ、ここまで開発を引っ張ればこんな不幸にも出くわしても
おかしくないよ。。。
415:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:20:02.21 IjAGfV1P0.net
>>413
そう思って、既にＣＲＪ買収しました！でも、のれん代で大幅に減損処理になっちゃいました…ｗｗｗ
大赤字ですｏｒｚ
416:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:24:30 IjAGfV1P0.net
>>414
新規事業として大型クルーズ船を受注すると、作り方がわからずに大赤字に…ｗｗｗ
それでもやっとつくったら、それがコロナ船として横浜港を急襲…ｗｗｗ
日本にコロナウイルスをバラまいた
人道的な見地から、行き場を失ったクルーズ船の修理を受け入れたら、
そこらかコロナ患者が…
417:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:26:08 ryueu4hZ0.net
こいつらいっつも見直してんな
418:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:28:32 sPJ+zZgc0.net
他の企業に変わってもいい
いや、変わらないと日本が遅れをとる
419:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:31:14.48 1Ui1kLCJ0.net
なんだか、鳥人間コンテストと変わらないな。
技術者が夢見て丹精込めて飛行機作って海に突っ込むまでの話なわけだが。
飛行機は飛んだし、乗客は乗らなかったし、壮大な鳥人間コンテスト
420:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:34:53.44 gG99XIGP0.net
>>395
MRJミュージアムは、量産機の製造ラインをミュージアムとして公開してただけだろ
だから、開発が止まれば永遠にミュージアムとして存続できる
421:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:42:35 gTFfV3rj0.net
なんだ中止か。
422:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:45:36 wjURwHtm0.net
>>1
早く倒産しろ無能な国賊企業
423:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:50:44 1Ui1kLCJ0.net
なんだか、日本の製品は精度や完成度が落ちている
ひとことでいうと品質。
何でだろうな、ＪＩＳマークが円形でなくなった頃からのような
気がする。日本製品の優秀さの証だったのに、
あのマークを廃絶したあんぽんたんは誰だ？
424:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:53:16 gNsDBpu70.net
損切りの決断ができないと悲惨だな
425:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:55:23 1Ui1kLCJ0.net
×ＪＩＳマークが円形でなくなった頃から
〇ＪＩＳマークが一筆書き形状でなくなった頃から
参考）
旧ＪＩＳマーク
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
426:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:55:46 QbHMQ6PU0.net
大人計画
427:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:56:04 6OtqL/cU0.net
客船の時は欧米技術者集めてなんとかしただろ。
ノウハウ取得する間は外人に頼るのも手だと思う。
428:不要不急の名無しさん
20/05/23 06:58:36 lYioQDFR0.net
三密考えんとな
429:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:02:08 6H+LjD5g0.net
航空需要は永久に元に戻らないから永久に先送り
事実上の開発撤退
430:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:03:21 ibQarG470.net
空飛ぶサグラダ・ファミリア
本家本元のほうが先に完成しそうだ
431:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:04:22 clnJ7TUW0.net
この会社では無理
こんな簡単な結論にたどり着いていないとは
432:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:08:35 ibQarG470.net
宇宙産業がうんたら言う前に飛行機さえ作れないのはマズいんじゃないの
433:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:11:40 zcoNj32b0.net
なんで此処まで開発が難航するのかな？
434:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:13:21 FxfzLsH50.net
これが出来る前から販売てしまうただの無能の末路か
435:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:14:16 FrR2ibbz0.net
三菱＝無能
436:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:15:14 6H+LjD5g0.net
CRJ事業を買収したのもタイミング的には最悪だったな
ボンバルディアはいい時期に売った
437:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:17:59 FrR2ibbz0.net
無能の額には菱マークを焼いていき
3つめで三菱入社
438:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:18:40 +P5iLoIf0.net
開発中に開発費を削減しまくるんだからもう撤退は見えてる。これで日本の新産業の芽はなくなったな
439:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:19:34 /EDCmyhj0.net
派遣切りされたわ
正社員も他の部署に行くみたい
一生恨んでやる
440:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:26:38 FrR2ibbz0.net
あいつらド無能のくせに態度だけは高級選民なのなんで？
441:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:27:11 qCFSqXo20.net
撤退理由ができてよかったじゃん！
442:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:37:01 1q+8iN8a0.net
三菱重工業（MHI）は、「日本へのすべての活動を統合し」、
問題のあるスペースジェットプロジェクトの米国事業を閉鎖することで、
ワシントン州で数百人の雇用を削減すると発表した。
同社の広報担当ジェフドロネン氏は、「予算命令により、三菱航空機は海外拠点を閉鎖し、
本社を日本の本社に統合する」とメールで述べた。 「これは米国の従業員の大半に影響を与えます。」
レントンにある三菱航空機米国本社は閉鎖され、モーゼスレイクでの飛行試験作戦は中止されると彼は言った。
モーゼスレイクで飛行していた4機の試験機が保管され、5機目の試験機（最初に新しい構成で更新されたもの）は、
1か月前の計画どおりに米国に飛行せず、日本にとどまります。
「私たちはモーセ湖の施設に小さな乗組員を置き、（4つのテスト）航空機を維持します」とDronenは言いました。
三菱はまだ予算削減の詳細を検討している、と当局者は言った。同社は、影響を受ける従業員の正確な数も、
退職金パッケージが提供されるかどうかも明らかにしなかった。
443:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:47:35 20HhzG7i0.net
補助金、助成金 おかわり、ニダwww
444:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:48:58 hYopJOLL0.net
ホンダジェットに吸収してもらったらいいのに
445:不要不急の名無しさん
20/05/23 07:59:12 LtdT2u700.net
財閥全体で見ると、クルマ一台潰した程度の損失？
だれか、わかりやすく例えてけろ。
446:不要不急の名無しさん
20/05/23 08:06:00 4a3wvJ1y0.net
日本の技術なんてこんなもんだわ
中国や韓国みたいに技術者買収するしか無かったとに判断遅かったな
447:不要不急の名無しさん
20/05/23 08:07:43 //KC3imY0.net
お、損切りか
448:不要不急の名無しさん
20/05/23 08:12:45 //KC3imY0.net
型式証明、諦めんのかな
449:不要不急の名無しさん
20/05/23 08:36:59 JWwQ/bGe0.net
>>198
インドは賄賂がないと買わない
450:不要不急の名無しさん
20/05/23 08:41:39 JWwQ/bGe0.net
>>279
ネガティブ？
事実だが？
451:不要不急の名無しさん
20/05/23 08:42:04 PuyHMBG+0.net
本当にSEDの二の舞になりそう
※SED ： キャノンと東芝が社運をかけて開発したブラウン管に代わる次世代ディスプレイ装置
452:不要不急の名無しさん
20/05/23 08:50:54 rYPCfTew0.net
三菱重工はこれから何で稼いでいくんだろう
453:不要不急の名無しさん
20/05/23 08:52:54.81 ltGDO3wE0.net
>>452
ビーバーエアコン
454:不要不急の名無しさん
20/05/23 08:53:17.26 BC+ysQMS0.net
>>104
中国の新型爆撃機。 もう、日本は逆立ちしたって勝てねーよ。
URLﾘﾝｸ(t) w i t t e r.com/MasterHyugaAVBB/status/1260852105947971586?s=20
455:不要不急の名無しさん
20/05/23 08:56:32 vseqkeIw0.net
>>436
CRJをミツビシスペースジェットに改称すればおｋ
というかそうなりそうな悪寒
456:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:04:38 UUki2A2T0.net
FAA対策が1番のミス
国とMHIは米の本質を理解してなかった
どんなに良い機体作っても無理ゲー
その点ホンダは上手くやったよ
457:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:06:03 hU/Xvr5Y0.net
コンテナ船もまともに作れず買って5年でこの有様だからな？
ダイプリも気がついたらあと何年か運行したら真っ二つに割れるとかあり得るで
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
なお納品時に船会社から「なんかこの船歪んでねえか？」と指摘されるも「仕様です！」と言い張っていた模様
458:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:06:39 oCch14MK0.net
空飛ぶタイヤ
飛ばない飛行機
459:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:07:49 hU/Xvr5Y0.net
>>456
というか、最新の安全基準に詳しいヤツが誰も居ないのに開発計画進めた挙げ句
「勉強不足でした」とか言ってるあたりゴミカスすぎて草も生えんわ
460:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:16:55 Noo+XGRd0.net
日本の物作り（）
461:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:21:13 BOB6NZ+j0.net
>>157
100均グッズ日本で作れてるか？
たいてい中国(や東南アジア)でないと競争力ない
462:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:23:01 0XqA7kQY0.net
マジでやめたほうがいい
会社傾いてんぞ
463:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:23:49 6ZaCTH4j0.net
航空機の需要そのものが無くなったからなぁ
どこのメーカーも駄目でしょ
464:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:24:38 BOB6NZ+j0.net
>>174
日本の国交省には審査能力がないし二度手間にもなる
465:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:25:47.08 cIUwdPxQ0.net
結局無理だったか・・・・・
466:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:32:35 HAeyD2Lu0.net
>>211
宇宙ロケット？
コストパフォーマンスが低過ぎで、
全く打ち上げ受注が取れてないだろ
467:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:38:13.20 fi2pP1ZV0.net
今までは誰も撤退の判断が出来なかったけどコロナを理由にして撤退するチャンス
コロナが原因なら責任問題にならない
468:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:45:18 7nRgVA1K0.net
マゴマゴしている間に人間が移動する意義が薄れる時代になって
航空業界そのものが斜陽になったでござる
469:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:47:06.10 //KC3imY0.net
日本国内で証明とって日本のエアラインに細々と売り付けて売りながら赤字を積み増していくしかないな
470:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:50:31 //KC3imY0.net
>>459
それにしたって配線の2重系統ルートをちゃんと分けましょうとかそういうレベルの話だったろアレ
471:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:54:55 meQf2CoD0.net
まあ、飛行機やロケットみたいな巨大製造は人脈で少人数の精鋭揃えても組織がダメならダメだから、日本では無理だろうな。
472:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:55:45 7SFoYUGE0.net
これまだやってたんだ
とっくに辞めたのかと思ってたわ
473:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:59:01 LgUNxKbg0.net
もっと軍需産業に力を入れればいいよ
軍用機開発なら大賛成だわ
474:不要不急の名無しさん
20/05/23 09:59:50 tUupXrYV0.net
佃製作所に助けてもらえよ
475:不要不急の名無しさん
20/05/23 10:00:16 CaAhRWw50.net
現時点で税金も500億以上は投入されてるけど未だに完成は見えないね。何故これが国民に叩かれないか謎。オリンピックの方がまだ金になるよ。
よしんば完成したとしても、こんな経緯見たらどこの国が買うのかね。
476:不要不急の名無しさん
20/05/23 10:05:16 i+flTBf80.net
>>467
多分これ
株仕込んでおこうかな
っていうか月曜爆上げかもな
477:不要不急の名無しさん
20/05/23 11:05:34 3gsYSrc80.net
そもそも計画が杜撰過ぎて話にならない。客船もそうだがプロジェクトのマネジメント能力がこの会社には無い。
478:不要不急の名無しさん
20/05/23 11:17:57 5wBmpClC0.net
YouTubeの陸自公式チャンネルで富士総火演のライブ放送やってるな
479:不要不急の名無しさん
20/05/23 11:22:54 Gt2yVtxJ0.net
三菱「つれーわーせっかく順調だったスペースジェットの計画がコロナの影響でダメになりそうでホントつれーわー」
480:不要不急の名無しさん
20/05/23 11:34:16 RRWY76l50.net
日本のモノづくり神話は嘘だったのね。
マニュアルがないと作れないということか。
481:不要不急の名無しさん
20/05/23 11:35:54 aFhwBYFq0.net
>>480
そのマニュアルすら金で買ったやつやから内容が理解出来てない
482:不要不急の名無しさん
20/05/23 11:36:00 y/7c7rDw0.net
>152
笑止w
483:不要不急の名無しさん
20/05/23 11:52:38 Gt2yVtxJ0.net
>>480
たぶんエンブラエルとかボンバルディアがやってきて「こういうの作って」ってなるとすごくいいモノを作れるんだけど
なにか元になるものがないとゼロからはもう新しいことは企業体力や人材的にできないんじゃないかな
484:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:03:06 DDcy19v10.net
日本の航空宇宙産業が終わるかもな
関連会社をいっぱい作ってるから
全部消えたらいろいろヤバい
三菱重工だけじゃない。川崎重工もそっち方面に莫大な先行投資してたはず。
485:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:12:38 dOhsQDhn0.net
もう日本のものづくりを体現してるのはホンダぐらいだな
三菱はプライド高いだけの無能
486:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:12:55 lnM7ll7r0.net
>>484
川重がMRJで膨大な先行投資？？？
487:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:16:51 A3G8acP40.net
ここまで来て、どう見ても選んではいけない手を選んできた
488:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:18:43 99EJobg20.net
えっ！？ まだやってたの！？
489:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:18:45 a+3edS/90.net
運航前で中止撤退だろ、1兆円ぐらいで済むだろ今なら、このまま進んだら将来払う賠償金で日本終わるぞ
490:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:19:53 e4VqMNQg0.net
>>457
その嘘、マジで訴えられたら秒殺されるから、やめとけ
船級とかの動き見た？
マジで、その嘘は消しといた方が身のため
491:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:20:59 TNuDWmeM0.net
何年も前に試作機は飛んでるのに量産化の何が難しいんだろう
492:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:21:56 iHb01Qn10.net
mrjの為に工場まで作った町工場の人たちかわいそうだな。
コロナでやばいのに、みんな潰れるだろう
493:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:23:40 IMjHsRWB0.net
アメリカの次は支那に邪魔された悲運の機体に終わったか
494:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:31:19 H77sCel50.net
開発費削減、量産機の製造を先送り
これもう終わらせること決めたでしょ？？？
495:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:37:25.13 2KCB7PE70.net
まだやってたことに驚き
つかこの手は下請けに丸投げとかできんのやろ？
496:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:41:33 nFRzV5ru0.net
炭素繊維の東レもオワタか？
497:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:46:23 rjHIHkSf0.net
後は誰に責任負わせるか
社内でグタグタ
498:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:51:34 ftHOItcr0.net
>>497
とっくに詰んでた訳だけど、今はコロナのせいにできるから誰も責任とらんでしょ。
関係者は今までだって1台も売れてないのに出世してるし。
泣いてるは下請けの中小企業だけさ。
499:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:56:43 c+sVjfFh0.net
>>24
ある
だが、ホンダジェットクラスな小型機
500:不要不急の名無しさん
20/05/23 12:58:20 xtBrMGuu0.net
国から金をふんだくって妄想の世界を飛んだジェット機。
ＹＳ－１１よりもグダグダっぷりが酷い。
下町ボブスレーと並ぶ日本の恥。
501:不要不急の名無しさん
20/05/23 13:14:07 XhwibFyq0.net
ホンダジェットは上手に販売までこぎつけたな。
502:不要不急の名無しさん
20/05/23 13:14:43 Lp5sTTYM0.net
>>496
かなり前から関わってねぇよ
503:不要不急の名無しさん
20/05/23 13:27:25 M7BQ1r5U0.net
試験機の飛行見られたからもういいよ。
これ以上は無理や
504:不要不急の名無しさん
20/05/23 13:28:52 jqscJgOo0.net
投入した税金は？
505:不要不急の名無しさん
20/05/23 13:34:06 y8g0hZA40.net
ホンダジェットなんてほとんどアメリカ人が作ってるんだろ？
日本ブラジル以下ウケるｗｗｗ
506:不要不急の名無しさん
20/05/23 13:38:26.08 Ry2hXR6A0.net
海外製の部品を集めてるだけなのに
いつまで国産って記事書くの？
国内組み立てだろ
507:不要不急の名無しさん
20/05/23 13:54:37 ZCWd7X5F0.net
永遠の（出荷）ゼロ
508:不要不急の名無しさん
20/05/23 13:58:32.05 vseqkeIw0.net
>>486
川崎重工は自衛隊向けのC-2とP-1
もう飛んでます
P-1ベースの旅客機も検討されたけど値段高杉で売れそうにないので
早々に断念
509:不要不急の名無しさん
20/05/23 13:59:57.49 SaOnh9Ll0.net
一方、ホンダジェットは３年連続トップセールス
510:不要不急の名無しさん
20/05/23 14:10:04 FXLit8MZ0.net
>>508
つまり膨大な先行投資はしていないってことだな
>>509
40機未満でトップとか今飛行機売れてないんだな
ホンダジェットは遅れた分のバックオーダー捌いているだけ
まあN-BOX1位を喜んでいるようなもの
511:不要不急の名無しさん
20/05/23 14:38:08 dthHHcMY0.net
三菱重工は色々改革した方がいいんじゃないの？
512:不要不急の名無しさん
20/05/23 16:13:39 +jeC6km10.net
コロナのお陰で、止める言い訳ができて良かったねw
513:不要不急の名無しさん
20/05/23 16:15:58 zfXb9pwy0.net
もう世の中にジェット旅客機が飛び始めて何十年経ってるのよ
三菱ってそんな枯れた技術さえまともに出来ないの？
514:不要不急の名無しさん
20/05/23 16:41:00 ZGUbGz1N0.net
建造中の船も燃やしてたしなw
ここは技術云々以前に問題があるような気がするわ
515:不要不急の名無しさん
20/05/23 16:43:33 NoMJUpN00.net
潮時だな
516:不要不急の名無しさん
20/05/23 16:48:19 Oanau9uX0.net
まずはゼロ戦からやり直したら良いじゃないか
517:不要不急の名無しさん
20/05/23 16:58:01 gImyCyDN0.net
コロナのお陰で止める口実ができたなw
遅れ過ぎてどうせビジネスにならないんだし、
そもそも三菱にはFAAの型式証明取る実力が無い。
とりあえず、損切りしないと出血が止まらないわなw
さて、違約金幾ら払う事になるのかね？三菱重工が傾くんじゃないか？w
518:不要不急の名無しさん
20/05/23 17:00:49.57 ge4nbIO90.net
もうボーイングにライセンス料払って787を生産した方が速そう＞国産ジェット
519:不要不急の名無しさん
20/05/23 17:06:36 GlzK1ceo0.net
ボーイングも日本の技術使ってますてPRしてんだからカスタマー方式で良かった
520:不要不急の名無しさん
20/05/23 17:11:12 UeONgfY40.net
航空産業、コロナのせいで全く需要と金がないからな。
2年ぐらいは回復しないつーから、新規開発どころじゃねーな。
終わりかな
521:不要不急の名無しさん
20/05/23 17:28:52 vGHkqbaQ0.net
原発輸出、ジェット旅客機輸出、兵器輸出、クールジャパンw
アベノミクスの三本目？の矢は全部大失敗だなw
能無しなのに勘違いして、傲慢だからダメなんだよw
人間はもっと謙虚でなくちゃ。
522:不要不急の名無しさん
20/05/23 18:15:37 9ZNiTky40.net
>>416
ダイヤモンドプリンセスは
火災事故起してるから大赤字
しかも納期を２ヶ月も早めて
船を進水させた後で溶接作業で火災
523:不要不急の名無しさん
20/05/23 18:21:27 9ZNiTky40.net
>>510
今というか通常
プライベートジェトだから
そんなもんだよ
何十年の販売累計で数100機～1000機ほど
524:不要不急の名無しさん
20/05/23 18:45:25.11 GNtjduJp0.net
コンコルド効果ならぬＭＲＪ効果って世界中から笑われてるよ
525:不要不急の名無しさん
20/05/23 19:12:11 Ev33+a3N0.net
三菱がF-2、F-3に係わってなければもっとボロクソなんだろうな
526:不要不急の名無しさん
20/05/23 19:18:03 bNs5cRX50.net
技術がないから諦める、よりは外聞がいいな
527:不要不急の名無しさん
20/05/23 20:31:47 bYSxz3I70.net
北九州の格納庫どうするんだよ
528:不要不急の名無しさん
20/05/23 20:33:58 1A7yrkij0.net
自動車ダメ
造船ダメ
航空機ダメ
何もできない組織だからだよ
529:不要不急の名無しさん
20/05/23 20:38:15 /ghDDudz0.net
そもそも
完成する前から受注とかしちゃだめでしょ
完成してから販売受付しろよ
530:不要不急の名無しさん
20/05/23 20:41:31 bNtK6qMw0.net
コロナのせいにするなよ無能三菱。
いくら安倍のバックだからって、いつまでこの無能企業グループ国策で維持するんだよ。
三菱自動車なんてとっくに終わってるよな。
531:不要不急の名無しさん
20/05/23 20:41:32 Mq+QTZnF0.net
こういうのは仕切る奴が有能に代わると一気に化ける
問題は大企業病のレベルではなく役所よりも硬直化して無能が上に行く三菱の人事
532:不要不急の名無しさん
20/05/23 20:46:04 hNB8El3F0.net
何をするにしても遅いよね
むかし三菱の機械が壊れて部品を取り寄せることになったんだけど
２か月かかるって言われて
その間 機械を止めるわけにもいかないから
仕方なく自分で製図して材料を注文して金属を削って
そこまでやって２日だよ
２日で終わる仕事が三菱に頼むと２か月かかる
そういう企業なんだよ
533:不要不急の名無しさん
20/05/23 21:08:31 Aw62cqBS0.net
>>523
いやいや全然売れてないよ
10年以上前だがサイテーションムスタングなんて2,3年目は年間100機以上売ってる
つぶれたエクリプス500も導入直後は年間100機以上売って3年で260機くらい売ってる
534:不要不急の名無しさん
20/05/23 22:15:22 8LHhq+Ve0.net
コロナで逆にプライベートジェットの需要は増えてる
でもホンダはまだまだサプライヤーが貧弱で増産ライン組めない
日本のサプライヤー使いたいみたいだけどFAAのサプライヤー認可取るのに数年かかるし
今の生産量じゃまだメリット薄いからな
535:不要不急の名無しさん
20/05/23 23:24:54 0LHsHY4i0.net
ホンダジェットは量産初期の記事で大増産体制は組まないと言ってる
将来負の財産になるの分かっているから
536:不要不急の名無しさん
20/05/24 00:53:38 TqNE0Cj/0.net
三菱自動車：リコール隠し連発して今やスバル以外
三菱UFJ：リストラしまくり＆口座維持に手数料取ると言い出してる急先鋒
三菱電機：パワハラ自殺横行して2年連続ブラック企業大賞
三菱商事：激務すぎて退職者＆家庭崩壊続出
三菱航空機：遅延１０年でついに人員削減
三菱鉛筆：さっさと三菱の名前消したいのでuniブランドに順次切り替え中
537:不要不急の名無しさん
20/05/24 01:42:56 6xIazomC0.net
今の時代は技術は買う時代なんだろうな
一から作るなんて80年代までの話
538:不要不急の名無しさん
20/05/24 02:02:44 8GyJN8FC0.net
安倍の夢はスリーダイヤの形の編隊を組んで飛ぶMRJを見ながら右手を高らかに挙げジークハイルと叫ぶことだったのに残念だったな…
539:不要不急の名無しさん
20/05/24 06:02:54 t69fJV5K0.net
こいついつも見直してんな
540:不要不急の名無しさん
20/05/24 07:32:05 9HAEfwN/0.net
>>534
プライベートジェットといってもサイズとかいろいろあるし
ホンダのはそのうちの一部にすぎないよ
541:不要不急の名無しさん
20/05/24 08:58:11 9JnMCXfb0.net
ANAも完全に終わっただろ
どうすんの次の機材
542:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:01:52 O/HMvwJ00.net
まだやるつもりなんだｗｗ もう、コンコルド錯誤レベルの話じゃなくなってるだろｗｗ
543:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:13:46 DP9tvBiE0.net
>>517
コロナのせいだから国から補助金が出るよ
544:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:20:44 t1eUDAZB0.net
ジェット機は飛ばないけど、空飛ぶタイヤの会社か
545:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:38:00 QFCWL7NQ0.net
>>543
嬉しがって予約を取った世界中の航空会社から請求されるから、数億とかのレベルじゃないよw
航空会社もコロナで苦境だから、取れる金は容赦無く取ろうとする。
546:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:38:16 tCMZCNJV0.net
ANAはいつもババを引くよな
547:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:42:08 ZJ38fj9E0.net
佃製作所にお願いしたら、解決。
548:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:43:35 O/HMvwJ00.net
>>543
ＭＲＪの遅れは、ここ数ヶ月の話じゃないだろ。国から補助金が出るとか、寝言は寝て言えｗｗ
549:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:44:34 cR7m9ev/0.net
ホンダにできて、三菱にできないのはなんで？
550:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:44:50 1BurLffR0.net
え まだやんの？w
551:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:49:08 7UD3DnPh0.net
どうしてこんなことに
552:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:50:40 yv3ndTCJ0.net
日本は開発が遅すぎるんだよな
日本の技術は優れているんだろうけど
人員をあまり多く使わないとか根本的な
けち臭い原因があるのでは？
553:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:52:43 yv3ndTCJ0.net
日本はわずかなコストをケチって
いつも失敗してる気がする
人件費も設備費も材料費も
あまりケチるといいことはない
554:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:54:23 qfh3tPrD0.net
まあ良かったやん、本格的に稼働してたら膨大な損失が発生してただろうし。
当面はコツコツと前へ進めれば良いだろ、ほっとけばライバル？2社が勝手にコケてくれる。
555:不要不急の名無しさん
20/05/24 09:55:45 8UGEy3xy0.net
日本の信用を失墜させている事案
納期遅延理由の受注キャンセルは屈辱だろ
556:不要不急の名無しさん
20/05/24 10:12:49 0dkbf6sVO.net
まだやってんの？ アメリカの技術者に金払えばとっくに完成してるよ
557:不要不急の名無しさん
20/05/24 10:17:52 okgAJX0F0.net
>>556
一体いつの話してるんだよ…とっくにやっててこれ。
558:不要不急の名無しさん
20/05/24 10:31:13 1oJ450q80.net
日本はプロペラ飛行機は作れたけれども
ジェット機は無理って事なんかね(´・ω・｀)
559:不要不急の名無しさん
20/05/24 10:32:18 +vR47Zdy0.net
>>558
日本は根性論のアナログ止まりってことかねぇ
560:不要不急の名無しさん
20/05/24 10:45:00 SEmF7VFl0.net
>>554
ライバル2社ってどこだよ
561:不要不急の名無しさん
20/05/24 10:45:45 SXUFeXv10.net
人命軽視の三菱の飛行機なんて乗りたくない
562:不要不急の名無しさん
20/05/24 10:47:20 ztUKwCZM0.net
まだやってたん？
563:不要不急の名無しさん
20/05/24 11:18:11 UaYuGlA40.net
>>560
川崎と中島に決まってるじゃんｗｗｗ
564:不要不急の名無しさん
20/05/24 11:32:50 SEmF7VFl0.net
>>563
w
でもそっちはどっちも好調だぞ
565:不要不急の名無しさん
20/05/24 11:49:19.50 RN1O+0iw0.net
10年前
ぼく「日本には作れない」
敵「作ろうと思えばいつでも作れる」
今
ぼく「早く作れよ」
566:不要不急の名無しさん
20/05/24 11:54:50.04 Iy9N4bT50.net
計画発表時三菱持ち上げて韓国ざまぁ韓国ざまぁ言ってた連中どこにも居なくなっちゃったな
一時期アメリカが邪魔してる説で何とか誤魔化そうとしてたが…
今回の失敗も最終的には韓国のせいにして誤魔化すんだろうな
567:不要不急の名無しさん
20/05/24 12:05:19 8LhRcfFM0.net
>>566
南朝鮮は関係無かっただろ。
当時は支那のライバル機がMRJと違ってアメリカの認証を通らないから、MRJの敵じゃないって散々にバカにしてた感じ。
568:不要不急の名無しさん
20/05/24 12:06:44 yMMUreiP0.net
>>566
まだアメリカ（FAA）が邪魔してるんだ勢がわりといるよ？
569:不要不急の名無しさん
20/05/24 12:16:20.35 oXayN3sY0.net
三菱スペースジェットの話題で何故かホンダが、どうとか出てくるが
うちは小企業 ホンダの内部留保より総資産が少額
ホンダ貸借対照表2020年３月31日
貸借対照表借方
＜資産の部＞
資産合計 20兆4614億6500万円
貸借対照表貸方
＜負債の部＞
負債合計 12兆1754億4200万円
＜純資産の部＞
資本金 860億6700万円
内部留保 8兆1429億4600万円
その他 略
純資産合計 8兆2860億1500万円
負債と純資産合計 20兆4614億6500万円
URLﾘﾝｸ(www.mhi.com)
三菱重工業貸借対照表2018年度
貸借対照表借方
＜資産の部＞
資産合計 5兆1427億2300万円
貸借対照表貸方
＜負債の部＞
負債合計 3兆3939億100万円
＜純資産の部＞
資本金 2656億800万円
内部留保 8885億4100万円
その他 略)
純資産合計 1兆7488億2100万円
負債と純資産合計 5兆1427億2300万円
防衛、宇宙、航空などの事業は三菱重工業の約8分の1でやっている
防衛、宇宙、航空で赤字を出してる。いや赤字を出し続けている。
防衛と宇宙はマシかもしれない。ロケットとか嬉しがってる奴いるしｗ
こんな損失出し続けるものをやらされてるんだよな
損失出し続ける部署の奴らは良いのかも知れんが
他の部署所属にはいい迷惑
570:不要不急の名無しさん
20/05/24 12:21:04.68 4VcSFFw60.net
航空界のサクラダファミリア。
571:不要不急の名無しさん
20/05/24 12:24:56.25 4VcSFFw60.net
そもそも何で旅客機作ろうと思ったんだ？
得意分野って訳でもないだろうに。
豪華客船もそうだけど。
勝算はあったのか？
572:不要不急の名無しさん
20/05/24 12:26:07.50 ELg/uJzY0.net
>>565
敵「日本の技術が優秀すぎてアメリカに妨害された」
573:不要不急の名無しさん
20/05/24 12:28:48.85 oXayN3sY0.net
>>571
決めた時の社長佃さんは、もともと原動機の人間だし
何故だろう？国に国産旅客機を作れと言われたんじゃないの？
アホらし
574:不要不急の名無しさん
20/05/24 12:41:11 ry3JpTMl0.net
x三菱がダメならどこにも出来ない
o三菱だから出来ない
575:不要不急の名無しさん
20/05/24 12:42:58 pqniXuLs0.net
川崎に投げろよ
576:不要不急の名無しさん
20/05/24 12:44:58 /SqwM9cc0.net
横三の縦三のJVで開発継続
577:不要不急の名無しさん
20/05/24 13:00:57 xvc1hlMm0.net
三菱グループにしてみると、ストリーミング
サービスに毎月1000円払う程度の出費なんだよね？
578:不要不急の名無しさん
20/05/24 13:20:44.22 SEmF7VFl0.net
>>571
経産省の肝入でしょ
新しい産業育てるという名目
で経産省が関わった事はまず失敗するってのがまた証明された
579:不要不急の名無しさん
20/05/24 13:24:53.97 Vix3Zt+a0.net
>>578
航空宇宙産業はすそ野広いし単価高いから先進国向けなんだけどな
サプライヤーからの脱却も含めてこれからの成長分野とすべきところだが
なかなかうまくかんもんだね
580:不要不急の名無しさん
20/05/24 13:47:49 m8Vpepaq0.net
>>549
技術者集団と役人集団
581:不要不急の名無しさん
20/05/24 15:02:20.63 oXayN3sY0.net
>>579
航空宇宙産業は三菱重工業としては小さい部門なんだよな
小さい部門のくせに大きな赤字を出すｗ
船やってる交通輸送も
この時は、まだ黒字だったんだがダメだな
三菱重工業部門別概況(91回定時株主総会時平成28年6月23日)
エネルギー環境
受注額2兆50億円
売上高1兆5427億円
営業利益1546億円
交通輸送
受注額6071億円
売上高5485億円
営業利益545億円
防衛宇宙航空
受注額4477億円
売上高4850億円
営業利益257億円
機械設備システム
受注額1兆3925億円
売上高1兆4323億円
営業利益800億円
582:不要不急の名無しさん
20/05/24 17:21:57 Vix3Zt+a0.net
>>579
国全体の話なんだが？
これ以上おいて行かれないようにする意味でも
このジャンルの産業育成は必要
大小の問題だけじゃない
583:不要不急の名無しさん
20/05/24 18:04:16 oXayN3sY0.net
>>582
私の書き込みに対してですね
これは失礼しました
損失出し続けるものをやらされてるのは
損失出し続ける部署の奴らは良いのかも知れんが
他の部署所属の人間には迷惑だと感じるものですから
国としてやるなら他の余裕のある企業にやらせろと
584:不要不急の名無しさん
20/05/24 18:37:42 Vix3Zt+a0.net
>>588
国としてやってるからこその税金投入なんだが…
お前の妄想で語るのは結構だが同じ会社の人間がお前のように考えているならそれはそれで問題だな
585:不要不急の名無しさん
20/05/24 18:41:54 mWKcfw010.net
エアバスなんかもずっと赤字らしいし
ボーイングも何かで最近失敗して
危険状態だろ。
難しい時代なんだろうね。
586:不要不急の名無しさん
20/05/24 19:19:35 Lyay5Ml10.net
エアバスは最近ようやく黒字になったんではなかったかな？
でも開発国の税金を相当投入してるよ。
三菱の肩を持つわけではないけどエアバスに比べたら資金的には頑張ってる方じゃない？
ボーイングだって民間機部門は赤字垂れ流しで軍需で採算取ってるようなもの、つまり米国の税金投入。
587:不要不急の名無しさん
20/05/24 19:25:29 K6cfFuKd0.net
はっきり言って、コロナで見直しなんだろ
クソコロナだよな
588:不要不急の名無しさん
20/05/24 19:33:50 37cHTEW30.net
もう諦めろ
589:不要不急の名無しさん
20/05/24 19:55:58 22LeCMV40.net
計画通りであればコロナの影響など全くなかった
コロナの影響で受注キャンセルが増えたから派遣全員終了だと？
正社員もどうなるかわからないから申し訳ないって？
一生恨んでやる
590:不要不急の名無しさん
20/05/24 19:58:52 9xLs34hH0.net
>1
ロシアの長距離旅客機Il-96-400Mの最初のコピーが翼を受け取りました
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
じゃあイリューシンIl-96-400Mを代わりに生産すればいいダロ
591:不要不急の名無しさん
20/05/24 20:01:10 9xLs34hH0.net
>590
UEC Perm Motorsは、有望なPD-35航空機エンジンのテストコンプレックスを準備しています
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
四発エンジンのIl-96を双発機にするんだって
592:不要不急の名無しさん
20/05/24 20:04:14 9kaXvCbA0.net
諦めてティルトローター機作れ
離島に空港作らなくても良いようにな
593:不要不急の名無しさん
20/05/24 20:06:03 AJmts+Qx0.net
日本の大企業は、人に謙虚に教えを乞うて、手を動かして学ぶ姿勢を失ったからもうダメだよ。
また、如才なく振る舞って、上に気に入られる者しか出世しない。
創造や行動に価値をおかない。
終身雇用と組織維持の論理が日本をダメにした。
594:不要不急の名無しさん
20/05/24 20:07:21 woQXSnjx0.net
>具体的には、型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
>また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。
事実上の撤退だな
試験機だけで終わった
595:不要不急の名無しさん
20/05/24 20:27:50 VAtS3goj0.net
まぁ、ダメだろうとは思ってた。
国産戦闘機はもっと絶望的だな。
実際問題国内ってどこの企業も出来る人が皆んな
定年迎えてるし技術移行もしなけりゃ下は食いカスばっか。
そりゃ無理だってwwww
596:不要不急の名無しさん
20/05/24 20:28:46 hz5tfwOm0.net
なんだ、結局大赤字出して断念だな。
なんだかなあ
597:不要不急の名無しさん
20/05/24 20:33:16 1XGri6hU0.net
全日空がローンチカスタマーになった機体は、大抵難航するジンクス
598:不要不急の名無しさん
20/05/24 21:17:37 5tIyRgUs0.net
ＭＨ２０００と同じ運命をたどったな
MH2000の方が量産化されただけマシだったという
599:不要不急の名無しさん
20/05/24 22:26:17 FbMdhBiO0.net
>>569
同意
600:不要不急の名無しさん
20/05/24 22:31:36.38 EyARLbGQ0.net
>>598
でも今あるMRJよりすくないんだぜ
601:不要不急の名無しさん
20/05/24 23:17:50 3CXMyDKf0.net
>>578
日本国内のマーケットが小さいのに、産業育成とか無茶だったんだな
ブラジルにせよカナダにせよ中国にせよ、国内に売ることから始めているわけでさ
JALやANAが何百機も買ってくれる約束してくれてたら、どんなに開発が遅れようが何の心配もなかった
602:不要不急の名無しさん
20/05/25 00:12:49 cvBX21k00.net
せっかくCRJ買収したんだから、CRJをMRJに改称してANAに納品したらいいじゃん
JALはERJで間に合ってるから買ってくれないかな
603:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:05:56 d0UbKBvN0.net
リニアや新幹線何て捨てて国内旅客は飛行機輸送にしなきゃ航空産業は育たない。鉄道は短距離とコンテナ貨物だけで良いよ。そこに長距離夜行を混ぜる。
604:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:11:09 qR+dvmp70.net
MRJ錯誤！
605:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:13:20 +qujnKUv0.net
>>603
アホか
夜行なんて儲からないから廃止になったのに
それに移動距離で皆は使い分けてる
606:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:14:30 bdPMYWCN0.net
米国原発の訴訟、どうなった
圧力容器の欠陥で原発丸ごとアウト
607:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:17:24 7cCZnhyx0.net
MRJ見直して
HONDA－JETライセンス生産に舵を切るのですね。
今後の社会を鑑みるに
不特定多数が大勢乗り込む移動手段より
プライベート移動に特化したJET その方がいい
608:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:18:12 AGZSrFRL0.net
設計がダメダメなのかアメリカの嫌がらせなのか、どっちなんだろ
609:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:35:40 d0UbKBvN0.net
違うって、夜行と言っても裕福層の特別列車。今でも一般庶民は夜行バスになっている。中間層が崩壊しているのに中間層の大量輸送手段の新幹線が生き残るわけが無い。それに個人は自家用車持てなくなるよ。
610:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:40:56 sdWJNMdl0.net
>>607
そのクラスの飛行機を40、50年前にMU-2やMU-300作ってたが
MU-300は儲からなかったので止めただろｗ
611:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:44:56 3GJb2rCJ0.net
70席型は開発凍結、90席型は量産先送り・・・
もうやめちまえよｗｗｗｗｗ
612:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:45:51 gET1qK+w0.net
>>586
国際競争力を維持発展するためには
航空宇宙産業に税金投入するのは国として正解
テクノロジーや人材とか様々に波及するからね
日本も航空宇宙産業を育てたいなら税金で下支えすることが大事
中国とかはそれを喜ばないだろうけどね
613:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:47:26 TkH5/zJn0.net
これ本当にヤバいよ。
仮に開発がうまくいってても
ボーイング社とか需要が無いから
大幅減産の状況だぞ
614:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:49:12 sdWJNMdl0.net
>>611
株主総会招集通知に同封されている決算報告を見てると
防衛航空宇宙に船が業績の足を引っ張ってるもんな
飛行機やロケットや船や戦闘機特車とかの事業から
徹底すれば赤字を圧縮できそうなんだよな
どこか引き受けるところがないものか
615:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:49:53 UgsySZIR0.net
ボンバル買っちまったんだけど・・・・
616:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:51:57 9y07GgsT0.net
まあ、華々しい業界は儲からんもんよ。
617:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:53:43.07 7cCZnhyx0.net
>>610
ＭＵ３００ インダストリー社
似非国産
618:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:56:06 sdWJNMdl0.net
>>617
飛行機なんか作るより撤退した方が良いんだよな
619:不要不急の名無しさん
20/05/25 11:59:41.14 cvBX21k00.net
>>615
CRJ1000の内装をちょっとだけ変えて
MRJ90という名前で売ればおｋ
日産デイズみたいなもの
620:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:00:01.29 L7qsIxYF0.net
ダイプリは造船の方だったかな？
621:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:04:48 Ia5vH4of0.net
もう諦めろよ
622:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:07:17 Dnlsvbih0.net
エヴァの映画とスペースジェットどちらが先か
623:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:08:26 sdWJNMdl0.net
>>621
明言しなかっただけで諦めたんでしょう
＞具体的には、型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている
＞90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。
＞また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、
＞当面開発を見合わせるということです。
624:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:10:24 fXjjQIFb0.net
応援してたけどさすがにもうダメかもな
完成したら完全な前世代機になってそう
625:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:13:42 xfVm682E0.net
ボンバルも不良債権か。ついてねえな。
626:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:14:34 RURkkqoh0.net
一回の墜落でそれまで積み上げた信頼(あるかどうか知らんが)も失墜するしね
完成品作るより買う方が簡単安全信頼確保になる・・・し？
苦労して技術獲得して「そうか！」って技術者一人満足させても会社全体が潤う訳でもないし
最早そういう時代じゃない？からね
627:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:14:37 9y07GgsT0.net
航空業界そのものが不良物件っぽい。
628:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:16:12 6B3ulryg0.net
上からは早くしろとか言わないくせに下からの声をすべて無視してそう
629:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:17:47 4w2fX3DD0.net
NHKの大型ドラマ、路（ルー）を見習えと言いたい。
台湾に新幹線走らせるためにどれだけの苦労したか良く分かるドラマ。
技術者の誇りとは何かを再認識したね。
今週で感動巨編の最終回だ。
630:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:18:40 sdWJNMdl0.net
>>625
ウエスティングハウスを買うよりマシだったな
三菱重工業の社内にウエスティングハウス室があるほど密接な関係だった
当然、買おうとしていたが東芝に高値を提示されて買えなかった
買えなかったことで胸を撫でおろしたことだろうｗ
631:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:21:40 eCmzAulc0.net
この会社もそろそろ防衛関係で安倍絡みのスキャンダル出てずたぼろになりそうだな。
632:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:27:16 O850NLlP0.net
>>603
我が国が航空産業で世界をリードするには現在の世界のパワーバランスが変わらない限りは永遠に無理だよ。
だけど鉄道ならまだまだチャンスがあるから高速鉄道やリニアはまだまだ頑張ってもらわなきゃ。
だけど何せセールスが絶望的に下手過ぎてフランスはおろか中国にも負けているのが最大の不安要素。
軌道系の運搬システムは無人運転を導入する余地もあるから日本にも勝算はないわけではない。
633:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:33:01 6B3ulryg0.net
全力で技術ががんばってこれなの？
それとも組織の事情？
634:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:37:59 7jSmlhb30.net
何年ぶり何回目だよ
635:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:40:15 pZP4CGS10.net
中国みたいに、先に国内だけで運行できないのかな？
636:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:42:30 gET1qK+w0.net
>>621
なぜ日本は諦めるんだ？
中国は莫大な国からの支援で航空宇宙産業を育てようとしているのに
もう白旗をあげるのかね？
637:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:45:04 6B3ulryg0.net
みずほのシステム統合は社内政治のせいで大変だったみたいだけど三菱は一枚板でしょ？
開発どんな空気なんだ
638:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:48:12 sdWJNMdl0.net
>>637
一定以上の規模がある企業にありがちだが
銀行証券会社だと他支店の不幸は蜜の味
他の支店が業績を上げれば出世するのは、その支店の人ら
メーカーだと他の工場製作所が業績をあげれば
出世するのは、その工場製作所の人
他の工場製作所の業績は可能なら叩き潰したがるものｗ
同じ企業に勤務していても幼稚園児の仲良しこよしとは違う
名航の人間は地位の心配が始まったかも知れないが
他の造船所や製作所の人間は「やっぱり駄目だったか初めから止めておけば良かったのに」だろうな
639:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:49:21 ZfFMq8w80.net
ボンバルを買ったのだからここからノウハウや技術を日本人が習得し、モデルチェンジを続けていけば事実上国産メーカーになってゆく
開発した経験は無駄にはならない。
CRJを国内で生産するのもありだよ。
640:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:51:36 6B3ulryg0.net
>>638
つまり幼稚園の喧嘩してるのか…
641:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:52:13 bB6LweNW0.net
撤退でいいでしょ。
ホンダジェット応援しておけ
642:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:52:37 rdsL2iPy0.net
航空機の品質管理はハンパなく厳しいからね、安全マージンも厳しく是正される、あと実証実験をこれでもかと思うくらい行う、ボーイングのサプライヤーの重工、スバルは身に染みて知ってるはず、しかしこれで自主管理だからね
643:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:53:35 JOu3eMlc0.net
>>48
ブラジルとか人種の坩堝でバリバリの格差社会なんだよ
これがどういうことか分かってない日本人多過ぎだな
つまり上流階級はMIT出てノーベル賞取るような白人エリートの集団で
欧米諸国と何ら変わらないってこと
ポルトガル、スペイン、イタリア、フランス、ユダヤ、ドイツとかからの移民子孫の
バリバリの知的エリート層がいるのに、日本人は「ブラジルでも作れるのに」
とか言ってるんだよな。日本人は昭和の終わりからずっとそんな調子で
海外から謙虚に学ぶことを忘れてしまった。
644:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:59:30 6B3ulryg0.net
なんでだろうねえ
大企業は団塊世代あたりからずっと社内政治に明け暮れてる感じはあるな
645:不要不急の名無しさん
20/05/25 12:59:54 zvbogU/b0.net
>>18
違う、渡辺鉄工所が九州飛行機になれなかったレベル
646:不要不急の名無しさん
20/05/25 13:09:00 sdWJNMdl0.net
>>640
銀行員が他支店の業績が上がることを
喜ばないのを幼稚園児の喧嘩というなら
そうだね
647:不要不急の名無しさん
20/05/25 13:27:07.66 sdWJNMdl0.net
団塊より上の方が社内政治をやってたかも
東日本重工業(三菱日本重工業)と中日本重工業(新三菱重工業)と西日本重工業(三菱造船)が合併したのが
今の三菱重工業だもんな。ちょっと前(と言っても20数年前かｗ)まで西日本重工入社とか各社入社がいたが
今は相談役とかにしかいないかｗ
648:おまんこ女子学院
20/05/25 13:31:47 2XAJsCV00.net
>>18
七試艦上戦闘機すらないのにいきなり烈風作ろうとしたようなもんです。
649:不要不急の名無しさん
20/05/25 13:32:04 6B3ulryg0.net
>>647
その頃できた勢力図を団塊世代が引き継いで指揮官のいなくなった乱戦みたいになって
そのまま聞き分けだけはいい若い世代にもわけのわからないまま代々対立だけが引き継がれる印象
650:不要不急の名無しさん
20/05/25 13:33:26.16 6B3ulryg0.net
>>646
社会的成功が見えてる人たちのコミュニティってなぜか足引っ張る方にいくよね
能力あるんだからプラス方向で出し抜けばいいのに…
幼稚園の方が社会性高いんじゃないかと
651:不要不急の名無しさん
20/05/25 13:37:11 oyoJdVMK0.net
外国人労働者が外国人犯罪者になるのか
652:不要不急の名無しさん
20/05/25 13:48:46 sdWJNMdl0.net
>>650
誤解があってはいけない
足を引っ張りたいと思っても実際に引っ張りはしない
失敗したら喜ぶだけｗ
他の造船所や製作所の業績を上げることに協力したくないので
社内の他の造船所や製作所で作っている部品を可能な限り買わず
他社から買うということは当然のようにやる
653:不要不急の名無しさん
20/05/25 13:54:04 6B3ulryg0.net
>>652
そういうのを足の引っ張り合いというのだ
でも大企業とかそういう面の皮の厚い非協力的なふるまいが常態化してるよね
こういうのを正すのが経営なんじゃないかと思うけど
654:不要不急の名無しさん
20/05/25 13:58:13.63 sdWJNMdl0.net
>>653
それを足の引っ張り合いだと考えない
コスト及び品質が他社より優れ他社から買うより
自社内で買う以外の選択肢がない時だけ自社内で買う
655:不要不急の名無しさん
20/05/25 13:58:23.93 qpCg7BXZ0.net
見直しって・・・
何かやってたのか？
656:不要不急の名無しさん
20/05/25 14:13:34 YcEvEdxm0.net
後は赤字広がるだけだし撤退で良いと思うけどね
売れない機体の保守やるだけでも赤字広がるから決断は納入前に
657:不要不急の名無しさん
20/05/25 14:16:10 DD9CEOOy0.net
>>652、653
今は生命保険部門が好調なゲーム機もある家電メーカの人が
好調な時は何処からともなく人が集まってきて首を突っ込んでくるんだけど
それがマズいことになりそうだってなるとさーっといなくなるって言ってた
658:不要不急の名無しさん
20/05/25 19:41:46 7ktzraTY0.net
いつも出す否定コメントがないぞ
659:不要不急の名無しさん
20/05/25 21:01:59 pv9FmXWo0.net
>>601
ブラジルもカナダも海外で勝負しているが？
660:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:08:52 eWL7W/uN0.net
ホンダに教えを請えばいいんじゃないか？
プライドが邪魔しているのかな？
661:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:15:19 ICfu6pFo0.net
結局三菱重工はどーしたいんだよ？
662:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:16:58 yMuj8A700.net
コロナのせいか
コロナがいろんなとこにダメージ与えてるな
663:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:17:44 KsWP3Ira0.net
ひこうき雲
664:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:18:12 aE2bqQJv0.net
>>18
ガンダム乗せてくれるって聞いたので行ったらジムだったかんじ。
665:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:18:57 ICfu6pFo0.net
>>664
ボール
いや、なんでもない
666:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:22:39 uZU0xt5K0.net
>>662
コロナのおかげで止めるに止めれなかったことを止めれるようになった
いいことだ
667:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:23:16 cMoDCpwG0.net
転進できない日本軍
負けは認めなければ負けじゃない
諦めなければ夢は叶うから！
668:不要不急の名無しさん
20/05/26 00:23:18 jLwurS5N0.net
なんでこんなものの一つも作れないわけ。
昔よりみんなアホになってるのと違う。
669:不要不急の名無しさん
20/05/26 06:17:46 bemrHQdk0.net
>>660
ホンダが出来るんだったら経産省はホンダにやらせれば良かったんだよ
578不要不急の名無しさん2020/05/24(日) 13:20:44.22ID:SEmF7VFl0
>>571
経産省の肝入でしょ
新しい産業育てるという名目
で経産省が関わった事はまず失敗するってのがまた証明された
579不要不急の名無しさん2020/05/24(日) 13:24:53.97ID:Vix3Zt+a0
>>578
航空宇宙産業はすそ野広いし単価高いから先進国向けなんだけどな
サプライヤーからの脱却も含めてこれからの成長分野とすべきところだが
なかなかうまくかんもんだね
569不要不急の名無しさん2020/05/24(日) 12:16:20.35ID:oXayN3sY0
三菱スペースジェットの話題で何故かホンダが、どうとか出てくるが
うちは小企業 ホンダの内部留保より総資産が少額
三菱重工業にとって航空防衛宇宙に船は業績の足を引っ張る事業にすぎん
>>581
670:不要不急の名無しさん
20/05/26 06:22:28.01 hFZfteYP0.net
継続は重要だから、時期を見ながら
開発は続ける方が良い
意外と米中戦争で戦闘機の開発が
進んだりして(笑)
671:不要不急の名無しさん
20/05/26 06:26:02 iXPWuu/C0.net
撤退しても耐えられるの?
672:不要不急の名無しさん
20/05/26 06:27:29 1IJf1I6Z0.net
>>1
ダグラスみたいに飛行機事故起こして潰れるだろな
やめておけ
673:不要不急の名無しさん
20/05/26 06:27:36 iXPWuu/C0.net
>>668
技術者軽視でバンバン首切ったから。
ソニーやパナソニックと一緒
674:不要不急の名無しさん
20/05/26 06:31:21 8TcThxHL0.net
現実的に顧客（各国の航空会社）がコロナでズタボロだからな
どこの航空会社も新型機導入どころじゃないから、製造したところで売れる見込みもないだろう
675:不要不急の名無しさん
20/05/26 07:04:17 1eumiRoQ0.net
今はどの会社もエンジニアの殆どが
派遣だからね。
結果が出る前にさよならよ。
後始末は残った数人でやらなきゃならんが
過去の失敗事例なんて対応できるはずもなく
何度も同じ失敗を繰り返す。
もう、技術の蓄積や継承なんてないんだよ。
676:不要不急の名無しさん
20/05/26 07:07:48 KpTtEaq80.net
MRJミュージアムとかいう恥ずかしい施設はどうするの？
677:不要不急の名無しさん
20/05/26 07:11:04 w8OTL1pA0.net
テスト飛行でもちゃんと飛んでいるのに何がダメなんだろうな。
長時間飛ぶと空中分解でもするんか？
678:不要不急の名無しさん
20/05/26 07:11:12 3IBE//jR0.net
日の丸ジェット
下町ボブスレー
なんだろうこの
679:不要不急の名無しさん
20/05/26 07:19:35.22 paimjkUp0.net
ゼロ戦からやり直せ
680:不要不急の名無しさん
20/05/26 07:39:42 B2E4bMJE0.net
>>1
廃業しろよ
681:不要不急の名無しさん
20/05/26 08:48:50 bemrHQdk0.net
>>680
廃業しなくても業績の足を引っ張る航空防衛宇宙と船からの撤退で良いだろ
682:不要不急の名無しさん
20/05/26 08:51:09 OK4k4WUd0.net
明らかに回収不能になるのがわかってるんだから、早く損切りしてしまえよ。
683:不要不急の名無しさん
20/05/26 09:40:12 4dzkmsnl0.net
>>676
量産化するときの工場だから、量産化開始するまではミュージアムのまま
撤退すれば他の工場に転用もできるだろうけどねえ
684:不要不急の名無しさん
20/05/26 09:52:13 NqSUJ2Gf0.net
最初からボンバルディアのCRJ部門を買収したらよかったのに
一から自分らで開発製造してメイドインジャパンを誇示しようとしてたんか？
日本で航空機を開発する能力を持った企業はない
身の程知らずめ
685:不要不急の名無しさん
20/05/26 09:53:29 ewIWN0MW0.net
もう、ホンダジェットにスリーダイヤ付けて売れや
686:不要不急の名無しさん
20/05/26 10:08:25 G4f4wFAi0.net
開発が順調で量産に入ってたらこんな損失では済まないから、うまく行ってなくてかえってラッキーだったな。笑笑
687:不要不急の名無しさん
20/05/26 10:17:38 bemrHQdk0.net
ボーイングが全然ダメなんだよな
今航空なんかやるだけ無駄
自己資本を減らし続け有利子負債を増やし続けるボーイング
一株当たりの純資産がマイナス17．13ドルだ
決算日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日
当期利益 -628,000千 -1,010,000千 1,167,000千 -2,942,000千
自己資本 -9,665,000千 -8,617,000千 -4,116,000千 -5,322,000千
一株当たり純資産 -17.13 -15.31 -7.31 -9.46
有利子負債 33,754,000千 27,073,000千 20,298,000千 14,859,000千
688:不要不急の名無しさん
20/05/26 11:23:23 mtdKmRcH0.net
どうせ米国の意地悪で型式証明取らせて貰えないんだろ。
689:不要不急の名無しさん
20/05/26 12:12:41 77FIGBgb0.net
>>677
確かに。飛んでるだけに不思議でならない。
やはり耐久性なのかな。
それとも致命的な欠陥あるとか。
690:不要不急の名無しさん
20/05/26 12:17:50 4IvjbPfp0.net
購入契約した航空会社がキャンセルしてくれるのを待つという作戦もありかな
先に撤退を決めたら負けかも
691:不要不急の名無しさん
20/05/26 12:20:26 WO5dWN+j0.net
東南アジアや南米のしょぼい国でさえ自分で飛行機作れるのに、なんで日本だけ作れないの？