20/03/25 17:28:55 ApEYgFrj0.net
>>1
▼武漢コロナ汚染国 世界トップ１０
○ 中国・・・・・・・８１,２１８人 ・死 ３,２８１(？)
１ イタリア・・・・・６９,１７６人 ・死 ６,８２０
２ アメリカ・・・・・５４,９３５人 ・死 ７８４
３ スペイン・・・・・４２,０５８人 ・死 ２,９９１
４ ドイツ・・・・・・３２,９９１人 ・死 １５９
５ イラン・・・・・・２４,８１１人 ・死 １,９３４
６ フランス・・・・・２２,３０４人 ・死 １,１００
７ スイス・・・・・・・９,９９１人 ・死 １３３
８ 韓国・・・・・・・・９,１３７人 ・死 １２６
９ イギリス・・・・・・８,０７７人 ・死 ４２２
10 オランダ・・・・・・５,５６０人 ・死 ２７６
25 日本・・・・・・・・１,２１８人・ 死 ４３
ダイヤモンドＰ・・・・・・７１２人・ 死 １０
▼武漢コロナ 国内居住地トップ１０
【検査数２４,４３０ 退院３０１】
１ 東京都・・・・１７３人
２ 北海道・・・・１６５人
３ 愛知県・・・・１４８人
４ 大阪府・・・・１４６人
５ 兵庫県・・・・１１７人
６ 神奈川県・・・・８６人
７ 埼玉県・・・・・６３人
８ 千葉県・・・・・４０人
９ 新潟県・・・・・２７人
10 京都府・・・・・２６人
※大分県・・・・・・２４人
※和歌山県・・・・・１８人
※群馬県・・・・・・１４人
※高知県・・・・・・１１人
3:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:29:17 ZGu+2jdw0.net
うめきたvs高輪ゲートウェイ
4:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:29:44 kXsKuMQQ0.net
東京駅の京葉線のような扱いにするんだな
5:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:29:57 hxKWMbCC0.net
兵庫県民はまだ来ちゃだめよ
6:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:30:28 XogSGGCA0.net
JRうめだ
が良かったのに…。
7:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:30:46 d6tVuftX0.net
現地を知らないけど東京駅の京葉線とか武蔵小杉の横須賀線みたいな感じ？
8:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:31:11 OKzrYefq0.net
うめてきたでいいじゃん
9:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:31:31 fe1WEVgx0.net
梅田駅は大阪駅に改名すべき
10:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:31:35 Q2q8Qfl50.net
田舎もんが混乱しないの？
11:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:32:32 zoJEIRrr0.net
梅田から東梅田や西梅田に行く路線を探し回った大阪に来たばかりの俺
12:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:32:41 B6/fhSRX0.net
梅田は、国鉄への反骨心からできた私鉄駅の名前だからな
JRがつけるわけがない
13:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:34:13 Z0cZ0sXU0.net
武蔵小杉方式ですね。
14:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:34:39 +RxsPMyt0.net
新大阪駅はあるのに古大阪駅が無いのは何でやねん？
地下鉄は東梅田と西梅田があるのに
15:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:34:55 kNxkUtFe0.net
>>4
なるほどイメージ湧くわ
16:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:35:05 wJOQkHen0.net
それでいい
北梅田駅とかだと北摂かっぺが喜びそうだったから
17:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:35:17 q0YFlVtg0.net
…え～…
…次も梅田～
18:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:35:27 UwbpJgNM0.net
北新地駅「…」
19:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:36:28 Z/XycPXZ0.net
>>18
大阪駅から改札通らない通路作ってみろ
20:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:36:33 A/bt+pWA0.net
ややこしいって
今でもJRの大阪駅でややこしいのに
うめきたでイイじゃん
21:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:36:33 mwsCybkI0.net
うめきた、はるきた、ころなきた
22:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:36:40 VK6Vr1x40.net
それより福島と新福島を同一にした方がええんちゃう？
23:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:37:35 MXM+01P70.net
ダンジョンの付近にある駅
24:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:37:48 gxK+e3p50.net
関東から来た友人と阪急の梅田で待ち合わせた時
JRの大阪駅から阪急の梅田まで
どういうトリッキーなルート使ったのかわからないけど
バスに乗って来たことがあるぞ
25:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:37:56 t0YfYYQ40.net
大阪駅は駅ナンバーA47 F1 G47 O11と4つになるのか
26:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:38:23 HtxhLlHS0.net
関西の人もディズニーランドで京葉線利用したことがある人ならわかると思う
27:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:38:42 U3GWIbpp0.net
ウン小杉の二の舞だ…
28:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:38:46 UwbpJgNM0.net
同一駅扱いなら
運賃安くなる所が出てJRは損しそうだが
上回るメリットがあるのか
29:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:38:48 qckFyQQs0.net
うめだエントリー
30:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:39:14 kXsKuMQQ0.net
>>24
本当にそんなアホが居るんだな
31:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:39:29 jxo3qsH20.net
>>1
いや、同一事業者の同一駅にしてはチョット離れてるだろ
紛らわしので、元梅田貨物駅改め北梅田地下駅にしろよｗ
32:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:40:14.33 E3ia8YoY0.net
なにわ駅ってないよね
33:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:41:37.90 0CZvqvRV0.net
梅吉
34:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:42:19 t0YfYYQ40.net
>>28
運賃変わる区間なんて出ないだろ
開業時は新大阪-うめきた間は東海道本線の別線扱いで営業距離は設定されないだろうし
35:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:42:42 7G7IB1Sl0.net
>>11
なるほど。そういう解釈もできるな。
まさか、同じ土地に複数の名前の駅があるとは考えにくい。
36:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:43:34.10 CIH/Ypak0.net
この新駅にはJR何線が走るんだい？
37:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:43:45.19 2OImaFWJ0.net
京葉線東京駅を鍛冶橋駅に名称変更すべき
38:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:44:26.28 no6iYt/q0.net
また東京の真似かよ
どこまで東京と同じじゃないと気が済まないんだ
39:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:45:33.62 bAI2K+RY0.net
都心部 半径2km圏内
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
銀座、有楽町、日本橋、新橋
小売業年間商品販売額 2兆0007億円
全産業事業所数 55,853件
飲食店事業所数 5,137件
新宿、大久保、代々木
小売業年間商品販売額 1兆4556億円
全産業事業所数 28,200件
飲食店事業所数 2,784件
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
渋谷、原宿、恵比寿
小売業年間商品販売額 9853億円
全産業事業所数 27,811件
飲食店事業所数 2,584件
池袋、高田馬場
小売業年間商品販売額 7489億円
全産業事業所数 19,811件
飲食店事業所数 1,896件
40:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:45:35.27 lLEjV6hp0.net
京葉線のファックな遠さと比べてどうなん
41:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:45:37.42 oKeb9aV20.net
>>1
ヨドバシ書いといてくれないと、位置関係が分からない。
42:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:45:43.30 nQuzYcJb0.net
移動距離有るのに同じ駅はきついな
43:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:45:52.32 bAI2K+RY0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
上野、秋葉原、浅草
小売業年間商品販売額 7616億円
全産業事業所数 34,396件
飲食店事業所数 2,917件
品川、五反田
小売業年間商品販売額 3555億円
全産業事業所数 15,844件
飲食店事業所数 1,349件
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
梅田、北新地
小売業年間商品販売額 1兆2053億円
全産業事業所数 37,735件
飲食店事業所数 3,657件
難波、心斎橋
小売業年間商品販売額 1兆2046億円
全産業事業所数 33,800件
飲食店事業所数 3,241件
44:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:45:57.89 5X473/Cq0.net
梅凶
45:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:46:00.78 CFgDnkLk0.net
うめきたにしたらうめき声が聞こえそう
46:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:46:09.50 bAI2K+RY0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
天王寺、阿倍野、新世界
小売業年間商品販売額 3394億円
全産業事業所数 12,390件
飲食店事業所数 1,543件
京橋、天満橋
小売業年間商品販売額 2297億円
全産業事業所数 16,521件
飲食店事業所数 1,313件
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
栄、名駅、大須
小売業年間商品販売額 1兆671億円
全産業事業所数 28,653件
飲食店事業所数 2,732件
天神、博多、中洲
小売業年間商品販売額 8063億円
全産業事業所数 26,611件
飲食店事業所数 2,174件
47:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:46:25.80 YB+kfmnw0.net
全部うめだに統一しろ
48:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:46:32.98 bAI2K+RY0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
横浜、みなとみらい
小売業年間商品販売額 7450億円
全産業事業所数 11,752件
飲食店事業所数 1,009件
関内、元町
小売業年間商品販売額 2493億円
全産業事業所数 13,655件
飲食店事業所数 1,497件
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
四条河原町、京都
小売業年間商品販売額 6585億円
全産業事業所数 19,570件
飲食店事業所数 2,049件
三ノ宮、新開地
小売業年間商品販売額 5653億円
全産業事業所数 22,929件
飲食店事業所数 2,877件
49:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:46:50.42 bAI2K+RY0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大通り、札幌、すすきの
小売業年間商品販売額 6133億円
全産業事業所数 20,464件
飲食店事業所数 1,685件
国分町、仙台
小売業年間商品販売額 4205億円
全産業事業所数 16,489件
飲食店事業所数 1,323件
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
紙屋町・八丁堀
小売業年間商品販売額 4723億円
全産業事業所数 20,336件
飲食店事業所数 1,919件
大宮、さいたま新都心
小売業年間商品販売額 3411億円
全産業事業所数 7,580件
飲食店事業所数 665件
50:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:47:40.09 +RxsPMyt0.net
>>24
大阪駅で降りた初めて大阪に来た人が
タクシーの運ちゃんに「梅田駅まで」
こんなんで儲けてるタクシー運ちゃんいるんかな？
神崎町から淀屋橋から福島駅を通って阪急百貨店辺りに到着
51:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:47:59 AnlGEY8O0.net
>>4
なるほど
52:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:48:02 7G7IB1Sl0.net
>>36
さしずめ東海道・大阪環状 連絡線かな？
53:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:48:07 gGpMvK3N0.net
「特大阪駅」にしとけ
54:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:48:24 yQx7URgy0.net
待ち合わせとかどう説明すんのよｗｗ
西宮なんて三つも西宮があるから
西宮の北口で待ち合わせとか言ったらみんな阪急言ってまうわ
55:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:48:26 zGBKDgOs0.net
国宝建造物数
関東 4 （鎌倉時代3 近代1）
東京 2
神奈川 1
埼玉 1
千葉 0
近畿 160 （奈良時代25 平安時代19 鎌倉時代52 室町時代22 近代42）
滋賀 22
京都 51
大阪 5
奈良 64
兵庫 11
和歌山 7
56:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:48:38 2/w+kuzM0.net
>>1
京葉線東京駅のパクリだなｗ
57:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:49:19 0O7tGTrT0.net
京葉線東京駅って有楽町にあるアレか
58:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:49:26 YSOf2RE90.net
あの辺の駅まとめて集合体としての大阪駅にしろよ
59:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:51:16 i9SHzNsZ0.net
>>12
貨物駅は？
60:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:51:16 EQz3yUEG0.net
あの京葉線ですら東京駅なんだから当然だな
61:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:51:19 L8IimYRS0.net
北ヤードの木下サーカスはもう来ないのかな
62:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:51:57 6q3xSzdI0.net
>>43
梅田の阪急百貨店もダントツで
日本一の売上だからな
東京は満遍ないのだが、貧富の差が大きいからマーケットが育つ前に死ぬよね。
63:うさにゃん
20/03/25 17:52:05 ewVJkPP10.net
>>4
もう書いてあったわｗ
64:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:52:09 kXsKuMQQ0.net
>>54
「スカイビルの下の大阪駅」？
まあ、あんなところを待ち合わせに使う奴などそうそういないだろうが
65:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:52:17 ZcP3Gt1O0.net
京葉線東京駅
66:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:52:48 Gmr8Jx3+0.net
うめ北が良かったな～
67:うさにゃん
20/03/25 17:53:09 ewVJkPP10.net
じゃあついでに北新地も大阪にしようぜｗ
68:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:53:13 M82ioTut0.net
これが一番しっくりくる
69:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:53:28 kXsKuMQQ0.net
その京葉線の駅と東京駅本体ほどには離れてない
70:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:54:11 p2iP03ac0.net
東京みたいに訳のわからない横文字駅名より遥かに良いよ
71:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:55:23 E//WtJu10.net
>>9
梅阪駅でいいんじゃね
もしくは大田駅
72:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:55:39 p2iP03ac0.net
>>1
ビルを掻き分けて走る電車になるな！
73:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:55:42 MSlX76U30.net
運賃とかどうなるの
74:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:56:27 mLfq0bjf0.net
梅北ゲートウェイ
75:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:56:43 ZcP3Gt1O0.net
>>73
普通に大阪駅として計算
76:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:56:48 qd71zMTR0.net
>>73
そのまま東海道本線と大阪環状線の扱いだな。
77:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:57:38 7G7IB1Sl0.net
>>52
いや、おおさか東線の延伸部だ。
大阪駅の西側にある おおさか東線 大阪駅
ウエストゲートビルも建つらしいね。
78:名無しさん＠１周年
20/03/25 17:57:53 p2iP03ac0.net
日本一の繁華街梅田はコロナなんかに負けないぞ！
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
79:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:00:07 ZcP3Gt1O0.net
>>36
まずは正式名称の東海道本線支線
新大阪から大阪駅をショートカットして走るげろしおの線路になる
今走っている貨物列車がどうなるかは知らん
その後はにわ筋線とかおおさか東線が延伸される
80:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:01:33 qwHZOws10.net
大阪駅が新宿を抜き世界最大の旅客数になりそうだな
81:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:01:47 imcaLYYs0.net
要するに、東京駅地下ホームみたいなものね。
82:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:02:01 zcLIlN2B0.net
新しいダンジョンができたの？
83:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:03:13 A/bt+pWA0.net
>>45
梅田墓跡地だからね
そりゃ聞こえるかもしれん
このうめきた開発で掘り起こしたら200体くらいの白骨が出て来たし
明治時代までこの墓はデートスポットだったんだよね
84:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:03:29 531eCcOO0.net
>>14
東大阪市はあるのに東大阪駅が無いのは何でやねん？
新幹線は東広島と西明石があるのに
85:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:05:06 ikrWSNzZ0.net
まだ歩ける距離やね。スカイビルのほうまで行くかと思ってた
86:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:05:08 SkAhgAKT0.net
反対！
ややこしいわ
87:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:05:21 p2iP03ac0.net
梅田ってＵＳＪと似てるよな
次々と新しいエリアが出来ていく
88:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:06:04 qwHZOws10.net
ついでに新大阪駅も地下でつないで、大阪駅にしてほしい
89:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:07:17 kXsKuMQQ0.net
>>85
駅の上になりそうな土地はグランフロントの窓から余裕で見えるぞ
90:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:07:21 p2iP03ac0.net
建設現場
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
91:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:07:50 DJunixem0.net
駅前だけ綺麗でちょっと離れたらくっそ汚い街大阪
92:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:08:49 ZcP3Gt1O0.net
さすがにスカイビルの脇を通る現行線ではなく
グランフロントの横を通して現大阪駅にできるだけ近づける罠
中津から出入橋までをトンネルにすると
URLﾘﾝｸ(saitoshika-west.com)
93:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:09:09 kXsKuMQQ0.net
>>91
商店街のアーケードに当たり前に灰皿があるしな
非・日本だ
94:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:09:37 x+TiX0Du0.net
>>80
流石に無理じゃないか？
今でも100万人/日位差があるだろ
95:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:10:17 5ofbLTnm0.net
>>92
分断されてた中津が化ける
96:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:10:31 9+4EEt4Q0.net
>>4
あれかあ
動く歩道も造ってほしいな
97:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:10:36 li/55MdV0.net
梅田の地下街で迷ってヘトヘト疲れて
地面に出たら堂島だった
98:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:10:49 imcaLYYs0.net
>>67
だよねｗ
だって四つ橋線西梅田駅と乗り換え近いし、
大阪駅前第１・第２ビルに隣接だもんな。
99:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:10:58 bC4dMN030.net
予備知識なしの京葉線乗換はきついよな
あとむやみやたらに深い大江戸線とか
100:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:12:07 p2iP03ac0.net
建設現場
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
101:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:12:30 kXsKuMQQ0.net
>>96
阪急なら梅田と西北にあるから設置するだろうが、
大阪駅はJR西日本だからどうだか？
102:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:13:13 7BRP0atP0.net
関係ない東京の話するなよ
関東人は死滅してくれ
103:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:14:00 p2iP03ac0.net
>>95
中津は既に梅田のベッドタウン化してる
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
104:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:14:37 B9iB76rl0.net
車椅子で阪急中津駅に降り立ったときの絶望感
105:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:15:42 ZkXLWLLJ0.net
東京駅は京葉線と総武線は知らないとたどりつけないよな
106:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:16:54 KV1Qocte0.net
埼京線渋谷とか京葉線東京を超える理不尽乗り換え駅になるのか
しかもこちらは本駅と同じ京都・神戸線…
107:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:17:15 p2iP03ac0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
108:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:18:25 Ken47IoZ0.net
>>1
JRは何が何でも「梅田」とは名乗りたくないんだな
109:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:18:57 EUuXENAo0.net
た、た、高輪“ゲートウェイ”とかいう恥ずかしい名前よりは、1000倍マシだよ。
110:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:20:03 JsoZhTXT0.net
>>103
そこはメトロの中津付近
貨物線向こうの阪急周辺から西の大淀地区あたりが激変する
111:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:20:11 jqMX0/ys0.net
大阪都駅梅北区
112:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:20:57.87 FrazhZUc0.net
>>106
そのふたつはまだいいよ
武蔵小杉の南武線と横須賀線はいくら歩いてもつかない感じ 完全に私鉄だと一駅分歩くと思うわ
113:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:21:06.55 9RcVD2+g0.net
>>106
京葉線の東京ほど遠くないよ
114:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:21:33.94 K+mNU4yK0.net
>>5
分かりました
115:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:21:43.14 DZaNr+se0.net
じゃあ 大阪市内はぜーんぶ地下鉄で繋がっているから、地下つながりで大阪駅でＯＫ
116:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:22:52.50 E1u7Gm9t0.net
うめきたから北新地まで歩ける？
117:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:22:55.69 E7IVdjQ90.net
>>106
新大阪で乗り換えろ
118:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:23:00.65 Baj1R2lP0.net
５００年後には北区一帯がダンジョン化してそう
119:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:23:02.56 H9susYKW0.net
新幹線は何で大阪に止まらないで
新大阪に止まったんだろ
大阪には行ったことないけど
不便じゃないのかな
120:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:23:05.47 FrazhZUc0.net
>>113
あそこは有楽町駅の方が近いもの
121:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:23:09.94 A/bt+pWA0.net
>>108
＞>>1
＞JRは何が何でも「梅田」とは名乗りたくないんだな
コレなぜなんだ？
JRが合わせば統一されるのにさ
122:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:23:17.29 Nvib59pl0.net
>>4
そんな遠くないわ
123:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:23:51.71 A/bt+pWA0.net
>>116
歩けるよ
124:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:23:56.34 oh219uff0.net
つまらないけど妥当だと思った
125:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:24:08.11 oHRijH2c0.net
>>24
うめぐるでも乗ったんかな？
126:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:24:37.23 F+coVa640.net
>>38
負けへんで～
127:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:26:12 HmqDZE/u0.net
感覚的にはカーブの先が乗換え（先っぽだけ近い）みたいのは武蔵小杉に近い気がする
京葉線東京は歩く歩道経由では無いほうも通路経由で行けるし
128:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:26:32 3A2ID1Xl0.net
>>92
阪急はなにわ筋線との交差部が在るのに全く利用を考えていないのが不思議だ、
ボロ中津を廃止して なにわ筋線との交差部に阪急３線全車種停車の新中津を造
る方が経済的だと思う。JRの駅部分を阪急が金出しても新大阪・北梅田にも一駅
乗り換えで行けるのなら多額の費用で新線を建設するより安く出来るし賢いと
思う。保線の手間も増えないし新規車両・乗務員も不要、御堂筋線の準始発駅で
ある中津とも地下通路で結べればより便利な駅に成るハズ、駅の幅が足りない
のなら京都線利用者は南方から新大阪に向かうだろうから京都線ホームを省けば
良い。新線建設より工期・ランニングコストで格段に勝る中津移設は阪急内で
検討されたのだろうか？近くに邪魔な賃貸マンションが在るが一戸あたり２億円
程退去料を払って退去して貰えば良い、８０戸と仮定して１６０億円。退去料、
賃貸マンションの解体費、新中津駅の建設費を合わせても１０００億円以上で
あろうなにわ筋・新大阪連絡線整備費よりは安い。賃貸の住人が生涯住み続ける
事に拘らないだろうし「一世帯でも退去を拒めばこの話は無し」という事にして
おけば阪急が退去を拒む世帯に圧力を掛けなくても残りの世帯が圧力を掛けて
くれるハズ。折角なにわ筋線と阪急３路線に交差部が在るのだから活用すべき
だと思う。
129:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:26:33 Yi4eBauG0.net
京葉線は成田新幹線東京駅予定地だったとこ？
これは貨物ヤードの跡地なんだっけ？
関空特急とか昔ブルトレが夜中に通過してた貨物線なんだっけ？
130:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:27:47 KV1Qocte0.net
>>121
でもそうすると新大阪が「大阪」を名乗る事になるから
それはそれで文句が出そう
131:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:28:43 YmvGbVpP0.net
なんだ、スカイビルの近くに駅を作るのかと思ってたら、
大阪駅のすぐ側に作るのね。
132:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:28:46 SU7FAGoI0.net
良かった
133:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:28:58 Yi4eBauG0.net
>>119
岡山博多延伸ありきであの位置だろ
青森・新青森も同じ理由
134:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:29:26 N+gV9SmyO.net
>>4
事実上全く別物の駅なのか
135:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:30:56 SU7FAGoI0.net
>>129
基本貨物線流用だけど、新駅付近は東に少しずらして既存駅に近付けてる
136:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:32:01 dz5WrV5I0.net
京葉東京は有楽町にすべき
フォーラム地下でほぼ繋がってるし
137:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:32:10 CSBVLXyq0.net
>>91
そんなのどこの繁華街も裏は汚いよ。
138:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:32:48 E1u7Gm9t0.net
>>129
ブルトレは時刻表上は通過してるけど、大阪駅に運転停車してたはず。
139:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:33:13 K1Byokvs0.net
結構遠そうだけど歩く歩道で結ばれるのか？
140:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:33:22 qwHZOws10.net
しかし大阪、梅田駅の地下ダンジョンはむずい
141:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:33:34 /ZWZaa1R0.net
>>121
大阪という名前は全国的に有名でも
梅田は関西ローカルだから
本当は梅田のほうが大阪を名乗るべきなんだよ
だからこそ近年は海外観光客にもわかるように
阪急阪神は梅田駅から「大阪梅田駅」に変えた
142:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:35:47 7G7IB1Sl0.net
>>139
歩道は全て歩けるぞ
143:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:36:13 Ci5dU9Oz0.net
>>121
JR大阪
JR神戸・三ノ宮・兵庫
JR京都
阪急大阪梅田
阪急京都河原町
阪急神戸三宮
144:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:36:28 Qh2wBxiu0.net
京葉線の遠さは関東だからみんな我慢してるんだろう
大阪なら暴れる人がいそうだ
145:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:36:30 E1u7Gm9t0.net
>>128
おれもそう思った。賃貸マンションまでは気付かなかったが。
それ以上に疑問に感じたのが「踏切」の表示。
貨物線だったからかも知れないが、こんな都心に踏切は無いだろう。
146:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:36:59 MbiOFYc/0.net
>>5
尼崎市民はどうなんやろ
147:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:37:13 KV1Qocte0.net
>>136
あそこは有楽町でもない
敢えて付けるなら鍛治橋駅とかでないと
148:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:38:01 Ci5dU9Oz0.net
>>139
歩道は人が歩くための道だが
歩道そのものは歩かない
149:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:38:32 qd71zMTR0.net
>>145
阪急は十三から新線を引いて直接なにわ筋線に乗り入れるから狭い中津をいじる必要はないかと。
150:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:39:42 UX2ERXWc0.net
本町の乗り換えくらいに歩かされるん？
151:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:39:52.79 dz5WrV5I0.net
>>147
鍛冶橋のバスターミナルには近いんだがなぁ…
152:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:39:57.41 I9ngB/FX0.net
中津と梅田の間に住んでるから楽しみ
あと三年か
153:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:40:37.39 VmsErlUm0.net
駅が離れてるのは地下鉄の梅田３駅で慣れてるから
154:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:41:03.44 kXsKuMQQ0.net
>>140
常に地上に何があるか意識して歩けば屁でもない
155:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:41:16.06 O4PkSJBV0.net
>>87
梅田はテーマパークやからな
156:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:42:02.80 I17oezTw0.net
>>3
うめきたじゃなくて、大阪駅の拡張扱いになったのに何故に、戦う？
157:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:42:05.63 dz5WrV5I0.net
ああそうだ
蔵前は乗換扱いやめて大江戸線の方は厩橋か駒形なんとかにするべき
158:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:44:58.08 pe5EalVw0.net
阪急、東梅田からは結構遠い
西梅田からは結構近い
159:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:45:52.71 Szsehscm0.net
ンジャヤラプラカ駅にして欲しかった…
160:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:46:45.96 Km19BsOW0.net
関西人って何で東京に来たがるの？
161:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:47:55.39 FoXdm3wd0.net
墓に死体を埋め来た駅
162:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:49:15.51 YJgJ90KX0.net
>>157
乗り換えても運賃安くなるんだからいいじゃん。
163:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:50:07.31 0C89L5UB0.net
つまらんなぁ
164:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:53:33 wRSg5HKQ0.net
>>14
ことでんには古高松駅があったな
165:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:53:55 aaI3hhbJ0.net
>>6
JR大阪駅も、開業当時は梅田駅だった。
他県からの客への利便性のために途中で大阪駅駅に改名。
周囲の地下鉄、阪急、阪神は梅田駅のままで、取り残された形になった。
内部のシステム的には梅田の名称は残っているようで、梅田駅と言う
名称の駅がJR内で新たに誕生することは無い。
166:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:55:36 NpgKGZ2M0.net
東京封鎖を実際にやるとしたら、どんな感じになるんかね。
鉄道は簡単に封鎖できるとしても、他県に至る道路は山ほどあって封鎖しきれる感じがしないのだが。
徒歩や道じゃないところを通過する奴もいるだろうし。
167:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:55:44 /mVAmFW10.net
大阪から離れてるんだから名前を変えろや
ペテンまみれで訳が分からなくなってる悪徳トンキンを真似るな
168:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:58:13 dz5WrV5I0.net
>>162
楽チンな大門で乗り換えればよろしい
169:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:58:38 E1u7Gm9t0.net
こんだけ大規模な開発してたんだから、
リニアの大阪駅も持ってきたらよかったのに。
山陽新幹線の駅も作れば、新大阪に拘る理由無いし。
新大阪って、東京から大阪支店に向かう駅であって、
大阪を代表する駅には成りえないと思うのだが。
170:名無しさん＠１周年
20/03/25 18:59:52 Bx/hPdlc0.net
うめきたゲートウエイ（明朝体）の方がよかった？
171:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:00:08 rH5R193s0.net
これは当たり前だろ
東京駅の京葉線ホームより近いんだから
新たに北梅田とか増やすバカなことしなくてよかった
172:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:01:53 Ci5dU9Oz0.net
>>6
JRは新駅の名称を「まや駅（仮）」だったのを開業時に「摩耶駅」にした
ひらがなえきめいはかっこわるいとこじんてきにはおもう
173:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:01:56 bSfR1B7u0.net
>>38
意味不明なことを言うのが東京では流行ってるのか
174:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:02:26 14LugYrV0.net
阪急も大阪駅を使うのか。屈辱
175:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:02:46 dz5WrV5I0.net
>>165
関東人としては、現新大阪を大阪に
現大阪を梅田にしてくれればスッキリする
>>166
千葉は簡単 江戸川に架かる橋を全部封鎖すればいい
鉄道は折り返し可能駅の問題があるが、なんとかなるだろ
神奈川と埼玉は無理だろな
狭い路地が都県境とか、敷地が両方に跨ってる会社、店舗、駐屯地とかザラにある
埼玉に完全に包囲されてる練馬区飛地なんてのもあるな
176:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:04:29.15 roHbMWXv0.net
>>1
これてのり鉄には嬉しいことなの？
177:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:05:26.61 HDKS35xD0.net
>>1
大阪の東部と南部の人は難波メインだけど梅田にも行く
大阪北部の人は梅田にだけ行き難波には行かない
だから10年前までは梅田一極集中で難波は衰退
インバウンドを南海難波駅が抱え込んで難波は発展
でも北部の人は難波に行かない
なにわ筋線は北部から難波に人を呼ぶのか
難波から梅田にストローするのか
178:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:06:17.37 Ci5dU9Oz0.net
>>174
すでに「大阪梅田駅」に改称したやん
何で大阪を付けたのかようわからんけど
179:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:06:38.87 roHbMWXv0.net
>>150
新今宮で乗り換え
180:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:06:47.60 bYE4NOyZ0.net
北新地駅と同じ扱い
181:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:08:13.15 JpnWSArR0.net
ってことはJR難波-大阪の料金変わるよな？
東京で言う中央線扱いで？
同一駅扱いだから環状線内の運賃適用になるよな？
182:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:08:21.85 kjyKvBRS0.net
東京駅の京葉線ホームのようなイメージだな
183:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:09:41 dQ5pYBd20.net
イキリカントン「雲ちゃん、梅田までよろしゅおま」
運転手「。。。」
おい、梅田!出せよ急いでるまんねん!
運転手「。。。なら目の前にありますね。あと関西弁ムチャクチャやがな」
184:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:09:55 JpnWSArR0.net
>>178
そこは乗り換え案内に引っかかるように変えたようなものだよ
185:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:11:22 lETLnCzv0.net
地下通路も良いが斜め屋根のところにある連絡橋からの空中通路も作ってくれ
あの見晴らしのいい連絡橋歩くの結構好きなんだ
186:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:11:27 N2TB2wij0.net
栄田で
187:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:12:02 kjyKvBRS0.net
今流行りの無駄に長い駅名にならなくて
良かった そこは評価する
188:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:12:07 dz5WrV5I0.net
>>176
どうだろ
大回り乗車に新しいルートが出来るのか、難しくなるのか…
189:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:13:15 7G7IB1Sl0.net
タクシーで（新）大阪駅まで
はい 着きました。（現）大阪駅
え？ここじゃない ってならないか？
190:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:13:40.04 A1DPsPvL0.net
なにわ大阪駅とかみたいな糞にならなくてよかったわ
191:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:14:01.79 9EuXaYXi0.net
,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
192:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:14:22.98 rXsDYX950.net
ウメキタ公園楽しみやな
193:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:15:05.26 pe5EalVw0.net
京葉線東京駅は、大阪駅と東西線北新地駅が一駅になってるくらいの感覚
194:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:15:30.94 wbCZlkAB0.net
なにわ筋線出来たら御堂筋線の利用客減りそう
195:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:16:16.62 kjyKvBRS0.net
>>194
それも目的の一つだから
196:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:17:42 HtxhLlHS0.net
御堂筋線に偏りすぎたトラフィックを改善させるのがなにわ筋線の役目のひとつでもある
197:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:18:14 /1AfWMZM0.net
>>35
東梅田とかふつうに半駅分は歩くけどなー
霞ヶ関と桜田門みたいな近くても繋がってない駅なんぼでもあるでしょ
198:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:19:01 bSfR1B7u0.net
>>160
そう思いたいの？
199:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:19:03 8uBrJ3jf0.net
公募したけどフツーの名前になった近所の駅を思い出した
結果的にそれで良かった訳だが
200:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:19:36 4Ci2eP7U0.net
大阪駅の地下ダンジョンがさらに複雑にw
201:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:20:00 bSfR1B7u0.net
>>167
離れてない
隣接してる
202:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:22:22 KV1Qocte0.net
>>157
日本橋駅はちゃんと江戸橋駅を名乗ってたのに
不便だからと文句が付いて日本橋になった
203:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:22:38 kB5NPdTw0.net
>>160
田舎もんが都会に憧れるそれだよ
文句あるの？
204:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:23:13 bSfR1B7u0.net
>>169
もう新大阪が長距離便のターミナルになってるんだから腹を括った。
東海道、山陽、九州、北陸、中央の5新幹線のターミナルになる予定だけど、これを線ごとにターミナルを変えた場合、乗り換え客の利便性が落ちまくる。
205:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:23:35 Ik+gC/ay0.net
はぁ、、、嫌だな。建築始まったらまた家に帰れないのかよ、、
206:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:24:01 x+TiX0Du0.net
JR同士はいいかもしれないけど
阪急阪神地下鉄は乗り換えと言える物にならないのでは？
特に東梅田
207:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:26:40 7G7IB1Sl0.net
新大阪駅から見たら
大阪・和歌山方面と大阪・神戸方面の２つの案内板が出来るんだろうか。
ユニバーサルシティ行きもこれになるな。
208:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:26:54 bSfR1B7u0.net
>>203
自演乙
209:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:27:49 Ci5dU9Oz0.net
>>160
もう20年ぐらい行ってない
全部関西エリアで事足りる
東北や北海道には時々旅行するので行くが
関東エリアはほんと長いこと行っていない
210:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:27:58 YyJWsP400.net
>>87
大阪駅の北側が
昭和のころから、信じられないぐらい手つかずだったからな
今はその反動みたいに再開発ずくめ
211:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:28:46 hL0RYmkP0.net
環状線ホームからだったらかなり遠いな動く歩道を設置してくれ
212:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:28:46 Ci5dU9Oz0.net
>>210
貨物駅
213:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:29:18 ctRwYhGo0.net
>>207
関空専用
パンクしてる環状線から関空特急と関空快速を退避させる
214:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:30:54 YCDtB2Fr0.net
>>160
そんな汚い街行きたがる奴いないよ
トンキンはコロナで全員死ぬよ
215:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:30:56 JpnWSArR0.net
え？阪急どうするんだ？大阪梅田駅と大阪駅？
まあ乗り換え必須だから混乱は無いと思うが
216:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:32:17 TDrug4YB0.net
新宿駅渋谷駅みたいに無茶苦茶になるんだな
217:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:32:52 orcBoQWt0.net
>>201
トンキン基準で物言うな
218:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:33:05 Ci5dU9Oz0.net
>>215
新神戸
三宮
神戸三宮
三ノ宮
神戸三宮
三宮花時計前
神戸
高速神戸
の神戸よりはわかりやすいと思うよ
219:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:34:00 vAJl9yyI0.net
>>199
クランベリーか？
220:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:34:12 bSfR1B7u0.net
>>210
そりゃ梅田貨物駅と大阪鉄道管理局で占められてるエリアだったからな。
つまり国有地。
開発のしようがない。
ただ大阪鉄道管理局の跡地は先行して売りに出され、ヨドバシが落札して空前の成功を見た。
今度は梅田貨物駅跡地の番。
221:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:34:16 ctRwYhGo0.net
>>215
磁気券だし改札はなんとでもなる
そもそも阪急の関空特急乗るなら手前の十三で乗ることになる
222:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:34:35 8ZF+LRze0.net
西側再開発で大阪駅扱いかなるほど
223:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:34:46 hL0RYmkP0.net
>>215
阪急が北梅田駅から狂気軌道作るから十三乗り換えで良いんじゃないか
224:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:35:13 k47ieY0d0.net
古い方が新大阪？ｗ
225:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:39:09 MwQ4ONwj0.net
>>92
中津にも駅作れば良いのに
226:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:41:45 bSfR1B7u0.net
>>225
いらん
227:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:45:44 wRSg5HKQ0.net
>>225
自分はこんな路線を妄想している
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
228:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:46:15 vWD+Wzk20.net
ヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ
229:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:48:31 OLp1ZKab0.net
北大板駅
230:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:49:11 SrpbXsxE0.net
北新地もいいかげん名前かえろよ。
大阪駅前通ビルが北新地駅前と揶揄されてかわいそうだ
231:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:49:51 Wj/SeIhBO.net
阪急の駅より豪華にしてくれ
232:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:51:12 pJKlcgRY0.net
大回り乗車の新ルートが消えてしまうではないか。氏ね。
233:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:52:31 Ci5dU9Oz0.net
>>230
いい改名案はありますか？
234:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:54:13 EQz3yUEG0.net
今にして思えば、超一等地をたった1010億円という破格の安さで手に入れたヨドバシの大勝利だった
235:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:54:24 8ZF+LRze0.net
うめきた(大阪)地下駅 それは大阪駅あつかいなのだ
236:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:54:57 HtxhLlHS0.net
「なにわゲートウェイ」とかにならなくてよかったじゃん
237:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:56:28 FTYz0M5i0.net
関目高殿と関目成育を別の駅にした交通局が ↓
238:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:57:02 VmZapbZa0.net
はぁ？ホント無能クズカス糞JR西ってネーミングセンスもねーな
さすが全く客乗ってない関空特急の特急券持ってるお客様を優先させて、
数万人の一般客に遅延で迷惑かけるレベルのゴミクズ会社
239:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:58:27 ci8Wma1q0.net
犬阪駅か太阪駅でよかったのに
240:名無しさん＠１周年
20/03/25 19:59:58 qZMOfMxo0.net
>>24
梅田周辺限定の周回バスがあるよな。
241:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:01:32 gm02aRak0.net
そこはひとつ「大阪ゲートウェイ」でよろしくお願いします
242:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:02:11 RhCW09ZQ0.net
「埋めた」はワケアリの土地
「大阪駅」で統一するが吉
243:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:02:29 k+38CexN0.net
北新地みたいに別駅にしなかったんだ。
244:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:10:36 JgZEpOmg0.net
京葉線東京駅：「・・・」
245:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:13:24 IL39xRrx0.net
>>7
JR新宿駅と西武新宿駅
246:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:13:55 vVza9CKL0.net
ＪＲ・メトロ・阪神・阪急の大阪／梅田周辺駅は乗り換え可能にしろ
247:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:15:10 JgA1oZhn0.net
>>1
京葉線か
また東京のマネ
248:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:15:24 b+VBkJ8U0.net
>>14
古津と新津が隣同士
249:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:15:27 dXA6Tv3F0.net
レイプしてやるニダ！
産め来た
250:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:15:34 ctRwYhGo0.net
>>239
犬坂ってトンキンの地名だぞ
251:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:17:12 JgA1oZhn0.net
>>250
東京だけどそんな地名知らん
252:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:17:41 aM+GHK0H0.net
京葉線東京駅ほど遠くないから、仙石線仙台駅ぐらいのイメージか？
253:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:18:14 Q3qSyMko0.net
>>169
実際、大阪を代表する駅じゃないだろｗ
新大阪は門、大阪駅が玄関
254:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:18:30 eTMYfcPS0.net
>>252
そうちゃうか？知らんけど
255:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:19:17 IL39xRrx0.net
>>251
中野坂上と大井町にある
256:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:19:24 VmZapbZa0.net
>>7
京葉線は・・・遠いし、地下深くにあるけど、一応東京駅管内だろうけど
ここは道路の地下を横切るから、実質別の駅と言ってもいい
つまり糞JR西の連中がアホバカすぎ
257:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:20:27 2goUOBGA0.net
北新地駅もつなげてくれ。
258:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:22:10 ctRwYhGo0.net
>>255
トンキン特有の地名で他には無いのよな
最寄り駅は犬坂駅にしたらウケるだろう
259:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:25:19 HW2FM4Kl0.net
どういう路線？
260:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:25:25 Bwgw/XUb0.net
北梅田駅じゃないのか…。
261:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:28:23 X7NeMx5l0.net
大阪駅（元祖）
大阪駅（本家）
262:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:29:09 Ci5dU9Oz0.net
>>242
そうやな。今は「凶」やな。
大阪都構想なんか吹っ飛んでほしいわ。
263:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:31:55 S5HYlH4k0.net
>>1
大阪ゲートウェイ駅なら格好良かったのに
264:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:32:25 7G7IB1Sl0.net
>>259
おおさか東線延伸部
265:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:33:21 BBHlXCUo0.net
パナがこんなの開発したようだ。使った人いる？
「LinkRay」を活用した「ARナビゲーション」機能搭載で目的地まで案内
『Osaka Metro Group案内アプリ』を開発・提供開始
時刻表ウィジェット、外国人向け多言語表示対応
URLﾘﾝｸ(news.panasonic.com)
266:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:33:21 xD+ZpFq+0.net
京葉線みたいな感じか
267:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:35:41 /ZWZaa1R0.net
>>160
何でもかんでも東京中心になるように
国やマスコミが操作してるから
268:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:38:28 7G7IB1Sl0.net
>>264
あと、東海道・大阪環状 連絡線
269:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:39:11 YyJWsP400.net
実際の地下通路
歩いたらどれぐらいの距離になるのかな
淀屋橋ー北浜ぐらい
南海なんばーJR難波ぐらい
JR新宿ー西武新宿ぐらい
どれが近いか
270:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:42:14 07HTXHUp0.net
>>104
駅員さんに助けてもらわはるのかい？
271:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:42:34 us/S6+Nw0.net
>>28
そうとも言い切れない。
天王寺から三ノ宮とか、実は大阪で一旦改札を出たほうが安い。
大阪から三ノ宮は阪急阪神対策で特別に安くしてるから。
仮に別駅扱いにすると、天王寺方面から乗ってきて
安くしなくてもそのままJRに乗ってくれる客に対しても
自動的に安い運賃が適用されてしまう。
272:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:43:00 ivziwo2V0.net
すぐに食料買いにいかなくちゃ。
第二次世界大戦下の窮乏生活と同じ。
コロナで死ぬか、餓死するか、暴動で死ぬか、自殺するかの選択肢が残されている。
273:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:43:04 dzeVQr0T0.net
無理を通せば呻き多が引っ込む
274:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:45:13 7G7IB1Sl0.net
>>269
そんなに遠くない
地図で見る限り
淀屋橋ー大阪市役所ぐらい
275:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:46:06.22 YaeqJZLl0.net
新大阪駅で降りてからＪＲで大阪駅にいくのが超面倒くさい。
あれマジでなんとかせーよ。
276:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:46:25.21 bXSJWIWp0.net
>>251
名鉄が出してた中吊り広告見て
「はて？ 大山に城なんかあったっけ？」と思ったわ
277:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:46:42.76 73hLQ4PH0.net
異論はあるだろうが東京駅には言われたくない
278:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:49:38 07HTXHUp0.net
>>275
新大阪駅⇔大阪駅だったら、種別を問わずに乗れるやん。
普通でも快速でも新快速でも。
279:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:53:45 Q3qSyMko0.net
>>269
230m
南海なんばーJR難波の半分以下
280:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:53:57 p2iP03ac0.net
最早、梅田はテーマパークだ！
281:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:55:45 S846LnTK0.net
てことは、
阪急梅田駅があるのに
将来
阪急大阪駅もできるの？
282:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:56:02 OLfVHy8t0.net
>>279
御堂筋線天王寺－谷町線天王寺ぐらいか
楽勝楽勝
283:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:56:22 p2iP03ac0.net
大阪駅と大坂駅にすれば？
284:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:57:42 EqcOgJj80.net
意味が判らんｗ
285:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:58:09 YaeqJZLl0.net
>>278
乗り換えのホームが遠くて面倒くさい。
便数が少ないから下手すると5分くらいホームで待たされる。
まず座れないから立たないとあかんのも鬱陶しい。
286:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:58:28 6ng5T0bA0.net
それなら、有楽町駅や東西線大手町駅も東京駅だな
287:名無しさん＠１周年
20/03/25 20:59:11 7J5DCVX50.net
ということは新幹線を降りたらどっちみち大阪駅を通らないといけなくなるのか
288:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:00:09 7J5DCVX50.net
>>275
すぐじゃんJRでも地下鉄でも
289:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:01:16 C2m+uwwq0.net
図を見た感じ、東京駅と大手町みたいな感じだな。
方角が違うけど。
290:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:01:20 8Faztdgp0.net
大阪駅と北新地駅は乗り換え駅
同じく京葉線東京駅と有楽町駅も乗り換え駅
291:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:01:26.48 S846LnTK0.net
北陸新幹線が敦賀まで延びたら
サンダーバードを廃止して
はるかやくろしおを敦賀まで
つれて来やすくなるな
292:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:03:09.14 dUZ0lSJ00.net
阪急・御堂筋線側から徒歩何分なんだよ
293:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:03:38.96 YaeqJZLl0.net
>>291
ダイヤの乱れがすごくなりそうだなｗ
294:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:03:47.65 PvILAZEM0.net
JRになっても駅名に梅田って言葉を入れたくないんだろうね。
国鉄のみが駅名を大阪と名乗れる伝統だろう。
私鉄に対しては大阪とは名乗らせなかった歴史がある。
それ故、私鉄は梅田と
295:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:04:23.16 7G7IB1Sl0.net
>>285
5分以内の高頻度運転は東京だけ
大阪は一部のラッシュ時ぐらい
296:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:06:17.41 D489T/Kj0.net
>>285
大阪駅からの行き先によっては楽なルートもあるで
297:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:06:53.83 d801Qj1nO.net
グランフロント地下一番南のコンビニから西に伸びてる通路が新駅に接続するんだろうな
298:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:07:19.74 S846LnTK0.net
南海も阪急も大阪駅を名乗らないといけなくなった。
299:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:07:27.30 TUdS9xU80.net
>>95
それ、
オセロの黒が白に変わる
300:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:07:58.33 D489T/Kj0.net
>>290
北新地～大阪駅は面倒だから尼まで行ってる
301:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:08:03.04 YaeqJZLl0.net
>>295
新大阪駅と大阪駅くらいは高頻度運転しとけよ。
ＪＲ東海が必死になって数分所要時間を短くしても
新大阪駅からのアクセスがゴミカスだから新幹線に乗ろうと思わんのよ。
302:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:09:16 D489T/Kj0.net
>>292
とほほほ、発奮
303:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:10:26 S846LnTK0.net
天下のおおさか東線に触れられていないのはなぜ？
304:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:10:50 ukgSvHsm0.net
>>301
御堂筋線使う奴のほうが多くないか？
305:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:11:57 6ng5T0bA0.net
新幹線の駅が無いにも関わらず、これほど発展するのは立派だな。
新大阪から大阪駅へ行く新幹線の支線を建設すれば、更に開発が進んだのに
306:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:12:28 lwl+Mtx50.net
これは運賃や料金計算の関係もあるし当然だろ
今だってはるかやくろしおは大阪駅通過の扱いだし
正式発表がようやくあって安心した
307:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:13:14 wGnqXa270.net
大阪民国なんだから韓国駅かソウル駅でいいよ
308:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:13:26 YaeqJZLl0.net
>>304
御堂筋線のホームはめちゃ遠い。
309:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:14:21 7G7IB1Sl0.net
>>301
飛行機派ならそれでいいじゃないか
310:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:14:40 a7tg+FWo0.net
>>1
北梅田にして、
梅田、西梅田、東梅田、北新地、
大阪、大阪梅田と種類が増えるのを楽しみにしたのに・・・
311:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:15:28 d801Qj1nO.net
>>308
グリーンからタクシー乗れよ
312:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:15:47 GXZlWeTn0.net
>>292
今までの地下道のところだから茶屋町から真っ直ぐ西に行けばそう遠くはない
313:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:17:06 ad1307FP0.net
>>263
ださｗ
314:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:17:53 YaeqJZLl0.net
>>309
基本新幹線派。
青森も、盛岡も仙台も名古屋も京都も岡山も広島も新潟も金沢も新幹線で行く。
大阪くらいだ。新幹線面倒クセーと思うの。
315:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:18:05 a7tg+FWo0.net
>>281
阪急の十三で、
2、4、6号線→只今到着の電車は、
大阪梅田ゆきでございます。
8号線→只今、到着の電車は、
大阪ゆきでございます。
316:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:18:35 1byBuL4n0.net
なにわ筋線とは関係なく、新しい大阪駅のホームとして使うんだな
317:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:20:53 YaeqJZLl0.net
あ、青森も新幹線面倒ｸｾｰだったわ。
でもあそこは空港がもっと面倒ｸｾｰだからな。
318:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:21:29 rn0d6Bkq0.net
>>4
あれは有楽町駅
319:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:22:10 a7tg+FWo0.net
>>295
日中、一時間あたり、
新大阪〜大阪・梅田間は、
JR在来線は16本。
地下鉄御堂筋線は15本（休日は16本）。
320:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:22:22 TUdS9xU80.net
>>87
ヨドバシリンクスのガキの遊び場が出来て
よりＵＳＪ的な街になった
321:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:23:00 NRCFbq5c0.net
>>143
梅田と河原町までもが「大阪」を付けてしまった
阪急のプライドが残念だった…
322:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:23:13 xD+ZpFq+0.net
おおさか東線夜は30分に1本しか来ないんだけど、大阪駅に繋がったら改善されるよな。
323:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:24:13 bGZ/ykVL0.net
>>4
大手町の方が近いよね？
324:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:24:55 5YPAfk440.net
JR西日本にはガッカリだ
325:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:25:57 7G7IB1Sl0.net
>>314
東京でも東京駅から目的地まで在来線やメトロ乗り継ぐだろ。
新幹線停車駅で用件が済むようなら確かにめんどくさいかもしれんが。
326:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:26:42 RyiDLFh/0.net
>>3
民度の違い
327:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:27:04 TUdS9xU80.net
>>192
完全に「梅田 = 遊園地タウン」と化す
328:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:27:27 a7tg+FWo0.net
>>294
梅田＝阪急百貨店のターミナルビルのイメージだからな。
大阪メトロは意地でも、梅田を変えないと思う。
329:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:28:13.64 D489T/Kj0.net
>>322
夜て、23時台
330:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:29:19.45 Whz9Az0t0.net
だからそれが梅田と大阪駅が混同する
わけわからんって理由ちゃうのかと小一時間
331:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:29:20.90 SwSElITM0.net
>>24
バス停の梅田から阪急バスに乗って、阪急三番街というバス停で降りればバスルートで行ける。
一駅しかないけどな。一緒に乗り合わせた客はこいつらもう降りんのかよって思うはず。
332:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:29:54.96 YaeqJZLl0.net
>>325
新大阪駅が目的地とかまずねーからな。
しかも、新大阪駅がターミナル駅じゃねーから
新大阪駅から大阪駅に1度出て、さらに乗り換えないとあかんケースが多すぎ。
333:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:30:19.94 TUdS9xU80.net
>>194
なにわ筋線は
「中之島駅」までを先行開業させるべき、かなりの経済効果がある。
334:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:31:33.16 EqcOgJj80.net
>>312
あー。あっこに駅出来るんや。
335:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:31:40.20 Cosyubb60.net
これは分かりやすくなっていいね
府外から来た人は大阪と梅田が同じと知らずにまず戸惑うからな
336:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:34:33.71 D489T/Kj0.net
>>335
全然違うやん、橋渡らんと行かれへんし
337:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:35:26 PGaO+/8m0.net
阪神地区 東京 コロナ感染者数比較。。。
■■ 人口
阪神地区 １４２８万７０６２人
東京都 １３９４万２８５６人
■■ 感染者数
阪神地区 ２６４人
東京都 ２１４人
338:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:36:21 NRCFbq5c0.net
>>328
阪神「…」
339:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:36:52 7G7IB1Sl0.net
>>332
まあ、それは同意だな。
都市構造の違いと諦めろ。
新大阪にもオフィスが増えてるみたいだけど、梅田の方が勢いがあるね。
340:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:37:30 bXSJWIWp0.net
>>323
東西線は近いが…あとはなぁ
341:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:37:51 VALliBmu0.net
もうインバウンドも無くなるのに無駄な施設作ったなぁ
342:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:38:23 3LeLkekL0.net
大阪城から梅田スカイビルに行くのに東梅田駅で降りたけど
そこからが迷路みたいだった。本町で乗り換えて梅田駅まで行けば良かった
343:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:39:05 a7tg+FWo0.net
>>12
阪急が小林一三イズムの
梅田駅を捨てるとは、
344:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:39:17 EqcOgJj80.net
もうキタのラビリンス具合に全然ついて行かれへん。
JR大阪から新梅田食道街に辿り着けんから
これからは北新地駅で降りる事にする。
あのシャッター街は俺を裏切らん。丸亀もあるし。
345:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:39:32 kH4Qtczx0.net
>>92
令和時代なのにまだ踏み切り残してんの？
346:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:40:53.66 YdWKvOiA0.net
京葉線ホームが東京駅となってるようなもんか
347:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:41:31.74 a7tg+FWo0.net
>>332
新大阪から御堂筋線に乗りなさい。
348:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:43:00.68 wWBf3Wjx0.net
山手線新駅
「京葉線東京駅」駅、
まだ？
349:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:44:47.31 S846LnTK0.net
将来、阪急が梅田駅と大阪駅の
両方持つことになる
350:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:45:07.34 a7tg+FWo0.net
>>344
B級グルメの宝庫、
新「梅田」食道街の大家は、
梅田を名乗りたがらないJR西日本。
351:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:46:15.68 Ci5dU9Oz0.net
>>275
１駅やん
352:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:46:16.14 EqcOgJj80.net
新大阪はうろつく理由があらへん。のぞみ乗る所。
りくろーは人気あんな。だるまは、可もなく不可も無く。こんなもんかと。
風俗のイメージもあるけど、行った事あらへん。
353:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:47:40 a7tg+FWo0.net
>>330
加島から十三経由の路線バス、
ほぼ同じルートで、
阪急バス→梅田ゆき、
シティバス（旧市営）→大阪駅ゆき。
354:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:47:49 wWBf3Wjx0.net
新大阪駅東口駅前って、
６０年近く発展しなかったの？
355:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:47:57 1byBuL4n0.net
北陸新幹線を大阪駅に延伸して欲しいな
356:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:51:02 a7tg+FWo0.net
>>349
阪急は梅田を大阪梅田に変えたから、
近い将来、十三駅でややこしく成ります。
十三駅で、大阪梅田ゆきと、大阪ゆきの電車が来ます。
357:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:51:20.55 UcP8cCw/0.net
新大阪はあの周りの陰鬱とした雰囲気が苦手
再開発に失敗して時代に取り残された感半端ないし何も無い
梅田はウメキタが完成すればひとまず落ち着くかな
これからは京橋界隈と大阪城東部エリアで新しく開発される「ヒガシ」が注目されるだろう
358:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:51:26.35 eTMYfcPS0.net
>>305
大阪は戦前から大都市だったから、戦後 新幹線停車で発展した都市とは別格だろ。
戦前というか、古代、中世、近世、戦前、戦後
ずっとだな。バブル後から数年前が停滞してた時期じゃないか？
359:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:51:35.33 0n7gw1Zd0.net
南中津ちゃうんかい
360:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:52:18.12 UTfV9Y0Z0.net
>>24
今はもう大阪梅田に改称してるぞ
361:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:52:33.76 D489T/Kj0.net
>>354
新大阪～東淀川
諸事情というものが
362:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:54:06 hL0RYmkP0.net
>>354
触れたらアカン
363:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:54:43 a7tg+FWo0.net
>>358
古くからの梅田地区の発展に関しては、阪急と阪神の努力も有るね。
民営化になってから、JRが貪欲になったけど。
364:名無しさん＠１周年
20/03/25 21:57:51 a7tg+FWo0.net
>>335
JR大阪駅の駅ビルに、
大丸梅田店が有ります。
365:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:04:19 eUXIGQhW0.net
>>4
横須賀線とどっちが遠いの？
366:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:05:04 eUXIGQhW0.net
>>5
大阪府民も来るなよ、バカ維新信者はとくに、バカが蔓延するから
367:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:15:52 S846LnTK0.net
加美駅と新加美駅の間のほうが近くないか？
368:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:17:28 YyJWsP400.net
>>282
御堂筋線天王寺－谷町線天王寺は
大して距離ないのに遠く感じる
反対に淀屋橋ー北浜なんかは、実際は結構あるのにすぐ行ける感じ
369:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:20:13 +37DiiGj0.net
>>160
3.11以降は東京は極力行かない様にしてるが
370:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:22:12 JpnWSArR0.net
>>328
でもシティーバスは大阪駅前なんだよね？
まあこれは市電の名残だが
371:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:24:20 qd71zMTR0.net
>>370
地上にあるし大阪駅御堂筋口直結だからまあ変わらないだろうね。
372:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:27:10 5BZiewSZ0.net
地下が迷路
373:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:28:30 JmPbWpDb0.net
>>50
知らんやつが歩くと永久に彷徨うからタクシー乗ったほうがマシかも
374:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:31:44 LIcR/Igl0.net
うめきごえに見えて怖いよ
375:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:32:39 nSevaMYl0.net
大阪はインバウンドに貿易と完全に海外で稼げる産業に転換しました
そして大阪は東京など見放しアジアを向き始める
この構図が深化して東京は大阪から吸い取れず、風下に波及して東京が衰退しているのかｗ
本当に分かりやすい構図ですね
これからは東京には全国の負け組が集まるアジアのお笑い没落都市として笑われるだけｗ
376:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:36:14 xD+ZpFq+0.net
>>329
23時台としても異様に少ないよw
377:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:37:00 w6lsgWfz0.net
てかここ地下駅なのに貨物列車が通過するんでしょ？
なかなか胸熱じゃないか。
378:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:37:41 9HkxdHlT0.net
>>354
今までも発展していないし、今後も発展しない
379:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:39:20 obRoo/br0.net
新大阪の場所は淀川の氾濫から梅田を守るために新大阪側を氾濫させる遊水地なんだよ。
もともと川の集まった氾濫前提の場所
だからね。
地下鉄が新大阪からわざわざ高架になってるのもそういうこと。
同和地区なのもそういうこと。
どうでもいい場所にある新大阪は街として開発されなかったし、JCTとして割り切ることになった。
380:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:41:24 E1u7Gm9t0.net
世田谷線の三茶駅みたいな存在だな。
381:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:42:40 SDNnRmCl0.net
大阪クソすぎ
なんの魅力もない町になっていく
382:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:50:40.69 E1u7Gm9t0.net
>>348
その昔、京成電鉄に「国鉄千葉駅前」駅というのがあった。
言っとくが路面電車の停留所じゃないぞ。
383:名無しさん＠１周年
20/03/25 22:55:02.03 RcKxgc3x0.net
>>24
100円のやつ？
384:名無しさん＠１周年
20/03/25 23:08:19 AL5wVcB+0.net
>>96
歩く歩道なら。
385:名無しさん＠１周年
20/03/25 23:10:39 qF6MWNhJ0.net
>>354
そこは社会的身分または門地でお察しな理由があってだな
386:名無しさん＠１周年
20/03/25 23:33:11 7J5DCVX50.net
>>357
新大阪で駅から出る用事もないしな
387:名無しさん＠１周年
20/03/25 23:34:45 AT+NUyNb0.net
同一駅乗換なのに、徒歩15分かかるなw
388:名無しさん＠１周年
20/03/25 23:45:59 yZzQqdMh0.net
梅田がまた賑やかになるねー
楽しみじゃ
389:名無しさん＠１周年
20/03/25 23:51:06 Ws1PW1vRO.net
大阪駅や梅田界隈を語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
390:名無しさん＠１周年
20/03/25 23:58:40 YvqmObuU0.net
大阪の駅回りがまたややこしいことに
391:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:10:30 9iJURngz0.net
>>387
かからん かからん 5分ぐらい
392:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:15:45 jRbwm8QE0.net
>>370
反対に、
地下鉄＝JRと同じ、天王寺。
旧市バス＝JRと異なる、あべの橋。
これも市電の名残り。
393:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:15:54 DQg8eStI0.net
大阪の都市計画について語るスレ Part204
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
394:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:17:21 Ua48MzAQ0.net
どんどん大阪の情報を発信していこう
これからはビッグデータの時代
395:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:18:17 BRvcYWYf0.net
大阪ゲートウェイ駅にしろよ。
396:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:19:07 ojpipxyo0.net
梅北三行
397:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:19:31 E2gGfZmk0.net
付加価値とかでゲートウェイをつけた東のダサさｗｗｗｗｗｗ
398:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:20:19 AlN9HS3C0.net
ダンジョン化はしなかったか
399:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:21:27 ygZauYTu0.net
新幹線から在来線特急に乗り換えで大阪市内で途中下車して遊ぶ時にはやっぱり大阪駅を回避して新大阪まで戻ってくることができないんだな
400:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:21:28 Ua48MzAQ0.net
東瀬戸近畿東海北陸メガロポリスでやっていく
401:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:24:10 UTNsvtIg0.net
新大阪駅の東側については語ってはいけないのでつねｗ
402:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:24:40 1kIJCb3/0.net
JR西日本からしたら完全に別駅にしてしまうと運賃や料金計算でも無駄に複雑になるし
3年後の開業時点ではまだいいけど、なにわ筋線が開通するとJR難波と繋がるから余計にな
現在が大阪駅通過扱いなのを停車にするだけだからねこれだと
403:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:34:37 IM864Mo60.net
>>340
東西線の大手町駅は東京駅から確かに近めだけど、日本橋口まで行くのメンドクサイよね・・・
404:名無しさん＠１周年
20/03/26 00:47:37.88 4s/sH4zn0.net
よかった、またややこしい新駅が増えることはないんだね
405:名無しさん＠１周年
20/03/26 01:05:43.94 15EcMb3/0.net
>>101
難波駅と近鉄難波駅の間にも歩くエスカレーターあるけど設置者だれだろう
406:名無しさん＠１周年
20/03/26 01:12:42 thssp4iV0.net
>>1
東京駅の京葉線ホームと横須賀線・総武快速線ホームを東京駅から切り離せ！
うめきた新駅も大阪駅扱いにするな。別駅にしろ！
407:名無しさん＠１周年
20/03/26 01:21:16 kFo9RiAM0.net
JRと間違えそうでややこしい
うめきたって響きも文字の感じもかわいいし、うめきたでええやん
408:名無しさん＠１周年
20/03/26 01:30:29.40 1kIJCb3/0.net
>>407
何を言っているのかまったく分かりません
うめきたの新駅は最初からJR西日本の駅だろ
409:名無しさん＠１周年
20/03/26 01:32:22.60 9iJURngz0.net
>>407
JR西の駅なんやけど
410:名無しさん＠１周年
20/03/26 01:32:25.08 15EcMb3/0.net
東西線できた頃、大阪駅発着区間の回数券使かって、北新地駅で乗り降りできたよなあ
あの特例いつ無くなったんだろう
411:名無しさん＠１周年
20/03/26 01:33:14.63 CeXuyn0d0.net
>>407
「うめやき」にしとけばいいのに
412:名無しさん＠１周年
20/03/26 01:44:09 KYyeE1zp0.net
>>206
現状でも阪急と四つ橋線なんか乗換駅とは言えないくらい離れているから今さらだろw
北新地駅も、定期券では大阪駅と同一駅扱いだから梅田駅ズの一員で、新宿三丁目駅とはまた違うわ。
宝塚市民としては、東西線開通後は東海道線に乗り入れる大阪駅行きが半減し、東西線乗り入れの北新地駅行きと交互に電車が来るようになってしまったので、北新地駅も大阪駅扱いされないと不便でならない。
413:名無しさん＠１周年
20/03/26 01:47:57 KYyeE1zp0.net
>>357
> 新大阪はあの周りの陰鬱とした雰囲気が苦手
> 再開発に失敗して時代に取り残された感半端ないし何も無い
あの地区は諸事情があってだな…。
京都駅も駅のすぐ東側から鴨川に至る一帯は、駅近なのにやはりあんな雰囲気なのも同じ事情だわ。
414:名無しさん＠１周年
20/03/26 02:26:00 o6+bZu0U0.net
>>410
どうも無くなってないようだぞ？
URLﾘﾝｸ(faq.jr-odekake.net)
>>412
西梅田だけはどうにも出来ないもんな
延伸したくても先には阪神電車、掘りなおすにも手前にJR東西線
どうやっても詰みですｗ
415:名無しさん＠１周年
20/03/26 03:39:53 HJbpLaRR0.net
大阪市が四つ橋線を北への延伸計画があると理由付けて反なにわ筋構想やってたのよな
どう考えても技術的に無理なのに反対するための根拠として
だからずっと塩漬けになってた
416:名無しさん＠１周年
20/03/26 04:15:56 15EcMb3/0.net
>>414
まだ有効なんだ
サンクスだ
417:名無しさん＠１周年
20/03/26 04:22:15 K2skXso/0.net
JR西日本「大阪駅」
JR東日本「たかなわげーとうぇい」
418:名無しさん＠１周年
20/03/26 04:55:50 F3AIfGuE0.net
結局うめきた言われそう
419:名無しさん＠１周年
20/03/26 04:57:15 F3AIfGuE0.net
西梅田はほんま不便よな
JRから遠すぎる
420:名無しさん＠１周年
20/03/26 05:34:47 WaHCs1t80.net
大阪と沖縄はすでに日本の経済を捨ててます
都道府県格付け最下位の格付けしなくてもすでに日本がオワコン没落衰退
していることを見抜いている
アジアのダイナミズムをどんどん取り込む沖縄県の野心
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
＞沖縄県は経済の重点分野や戦略を定めた「沖縄県アジア経済戦略構想」をまとめた。
＞「アジアの橋頭堡（きょうとうほ）」（同構想）としての地理的優位性を生かし、
＞国際物流や観光、航空関連といった産業を伸ばす。
＞国内の市場縮小や人口減を見据え、アジアのダイナミズムを取り込むことを目指す
421:名無しさん＠１周年
20/03/26 06:05:58 AL5s0mbg0.net
ややこしいなあ、大和路線民にとっては二つの大阪行きが存在しちゃうことになるのよ。北新地入れたら３つか。
山陽線経由岡山行きと赤穂線経由岡山行きみたいに。
天王寺を経由して環状線を得て大阪へ行く大和路快速
天王寺へは行かず途中の久宝寺でおおさか東線を経由して新大阪を得て大阪へ行く直通快速
422:名無しさん＠１周年
20/03/26 06:10:45.19 AL5s0mbg0.net
>>415
要らない計画だけはほいほい作るくせに必要な計画構想はすぐ白紙にする大阪市ですからね
四つ橋線の北加賀屋からの延伸計画はどうあったのか
鶴見緑地線の大正から小林地区までの延伸計画はどうなったのか
北加賀屋で鶴見緑地線との接続構想はどうなったのか、どうしても大阪市は木津川地区の鉄道開発には触りたくないらしい
423:名無しさん＠１周年
20/03/26 07:04:33 15EcMb3/0.net
>>419
桜橋口からならそんなに遠くない
424:名無しさん＠１周年
20/03/26 07:05:43 9fBTiiy40.net
また大阪たたきのバカがほざいてる
中部圏整備法により工場誘致してもらい
自動車産業を国が徹底的に保護して
JR東海を分割してもらう愛知は国が保護していなければただの田舎
大阪は国にあれだけダメージ与えられても民力だけの都市を維持し自力でIR誘致できる
福岡は支店経済都市と避けんでも自ら自力でベンチャー企業立ち上げてアジアの交流が増加してる
大阪も福岡も民力で自立出来るアジアの都市だから国が邪魔して冷遇してもひとりでに与えられ向いて自立する
425:名無しさん＠１周年
20/03/26 07:09:04 kyVSSeKO0.net
北加賀屋接続構想なんてあるのか
鶴町延伸構想はあったと思うが。
426:名無しさん＠１周年
20/03/26 07:09:45 wSmyAlVR0.net
図を見ると、大阪本駅からの連絡通路は階段下って上らなければいけないのか
新宿駅のJR⇔京王連絡通路みたいだな
427:名無しさん＠１周年
20/03/26 07:24:05 8tGth7hv0.net
>>160
ワイ生まれてから一回も東京に行った事ないな
大阪市生まれで大学も仕事も全部関西だわ
仙台や長野や箱根は遊びに行った事がある
428:名無しさん＠１周年
20/03/26 07:24:20 15EcMb3/0.net
>>426
新改札の場所にある梅三小路ってどうなるんだろう
429:名無しさん＠１周年
20/03/26 08:40:58 eSpgKAHq0.net
>>357
新大阪→大阪は事実上
動く歩道だからｗ