20/03/22 08:24:02.57 OQHKo8nj0.net
>>292
は？JR東日本のクソ運営でもなんとかなってるのはどんだけ無責任な遅延を
かましても客の方がそれに合わせて朝早くから起きて乗ってくれるからなんだが
公共交通機関マンセーする人がいるけどあれは客の民度が高いからなんとかなるだけ
301:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:26:36 mGs4X9YM0.net
>>300
つまりお前は民度が低い客って事だ
302:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:26:42 vZqqhNV40.net
>>103
北海道は一人も死者が出てないのに社長が自殺して事故の責任とったのに、日勤教育でマンションに突っ込んで100人以上殺した西日本は当時の会長以下取締役は誰一人死んで詫び入れてないよなw
303:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:28:57 kd189nAt0.net
郵政民営化に熱狂したバカども本当に意味不明
今はまさに老害になってるんだろうな
304:で
20/03/22 08:29:02 WHXmAo+k0.net
なぜかNHKだけは完全民営化しない
305:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:29:45.35 OQHKo8nj0.net
>>301
JR社員か鉄道オタクかなにかか批判されたら民度低いとか
306:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:30:54 kd189nAt0.net
>>304
そ れ な
307:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:32:06 cjJGnZLV0.net
>>304
JR も電話会社も完全民営化ではないぞ
総務省が経営に口出しするからな
308:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:33:22 YenmXaT40.net
そら本来やるべきは、首都機能移転と道州制の合わせ技なんだもん
それをやりとうないから、地方を切り捨ててるわけで
本来なら、待機児童対策なんて財源ゼロですんでしまうし
その財源一兆を、地方の出生率を増やす政策にすべきだったわけで
309:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:33:32 zmxUl8P20.net
>>1
自分たちで費用負担しないんだもん。
使わないけどあると便利だから走らせておいて
赤字？知るか、地方切り捨て
310:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:34:28 zfcGexnA0.net
労働組合が崩壊させたんじゃん
働かず、金もっとよこせって
資本主義の基本を知らない馬鹿どもが
311:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:35:43 Y2ChJDAf0.net
国鉄や労組の酷さを知らない層が増えてきたんだろうなぁ。
当時を知ってる人間からしたら寝言にしか聞こえないだろコレ。
312:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:35:44 nWjsNPKp0.net
>>248
採算度外視ならなんとでも出来るわな
足りない分はお前が払うか？
313:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:37:04 zfcGexnA0.net
どんどん日本人が減ってきて、地方のヤツは都会に来ている
切捨てより、地方は過疎になっているんだからしょうがない
ここで暮らしたいから、金よこせっておかしいだろ
314:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:37:32 d5IMwZao0.net
国鉄の年がら年中のゼネストを覚えているかい？パヨチン
315:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:37:51 u7ZOgXEE0.net
>>312
そもそも、国家事業なのになんで地方ごと、鉄道のみで採算合わせないといけないのか？
316:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:38:21 zmxUl8P20.net
>>308
逆じゃね？
ある程度集約すればインフラコストは下がる。
バラバラと僻地に住む奴らはそのコストを負担すべき。国営だったらそんなわがままな奴らのためにジャブジャブ税金が投入される。
しかも地方民なんてそんなに税金納めてないだろ。
317:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:38:25 dFq2ZdcY0.net
正直田舎の意味がよくわからんよな
都会に住んでると民営化成功してるようにしか見えない
簡保の詐欺紛いな営業はアウトだけど
でもアレ完全民営化してたらあんな事出来ないだろ
318:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:38:36 pz4FR3sk0.net
電車より車の方が便利なんじゃないの？
319:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:38:59 JRsG/2bQ0.net
>>26
北海道、四国、貨物とかは実質国営
間に法人を挟んで100%株持ってる
320:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:39:15 C9631z/a0.net
>>10
筆者見ただけでなあ
321:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:39:26 MTCMj59a0.net
>>56
じゃあ北海道や沖縄の土地を中国人が買っても文句ないな？
322:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:40:24 d5IMwZao0.net
左巻って本当にキモいよな。
70過ぎても長髪でジーパンはいて脂じみたTシャツで本当に汚らしい
323:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:40:55 YUTaQ5wO0.net
ん？利権？
公営の方が税金ジャブジャブなんだから
民営の方が社会のためでしょ？
324:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:41:11 Drzz3Fdv0.net
>住民がいるにも関わらず不採算路線として切り捨てるようなことが罷り通った
国鉄であっても同じことだろ。
325:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:41:15 eqyFS3Ub0.net
>>1
>郵政マネーをアメリカに売り渡し
コレ完全なデマだったのに、
まだ言ってる馬鹿がいるのか。
326:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:41:51 HCGH4qYh0.net
>>227
それ東海だな
でも実際外部要因に謝る必要はないよね
327:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:41:58 3VVi73e60.net
>>311
今でもJR北海道が赤字なのは、労組が原因と言われているからな
JR北海道だけ旧労組の解体に失敗したとか
328:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:42:26 C9631z/a0.net
>>33
三江線なんてそれの典型的な例だよな
国鉄の頃からやる気のないダイヤだったような
329:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:42:33 E6K2QmFu0.net
民営化しても税金入りまくりの永遠の半官半民
「やってる感」は自民のお家芸だな
330:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:42:53 F3/J5N4w0.net
>>3
小泉が最初の選挙で特定郵便局の支援を得られず落選したことへの逆恨み
331:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:43:24 pI7OWi9n0.net
強くなりすぎた労組が悪い
332:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:43:58 OQHKo8nj0.net
>>316
高度経済成長からバブル崩壊までは首都圏一極集中で経済成長できたけど
今はむしろ弊害の方が大きくなったからね東京周辺に集まるより道州制のように
地方の大都市に分散した方が良い
333:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:44:45 5HXygA1Y0.net
国なんて所詮は他人の集合体。
何にもしてくれない。
キズナなんて嘘っぱち。
欲しいのは奴隷だけ。
あんまり関わらない方がいい。
334:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:00 OQHKo8nj0.net
>>326
人身事故を防ぐ義務は鉄道側にもあるだろあれだけ同じ路線
同じ駅で対策もとらず毎日のように遅延するっていうのは鉄道側にも
責任を求めないとダメってことさ
335:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:01 TJv4WCAT0.net
>>2
北海道と四国の惨状を知らないのか？
336:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:24 egeAC1V/0.net
森元から自民党から出る総理大臣がガラッと変わったよな
本当に馬鹿ばっかりになった
で、日本をぶっ壊したのも森小泉麻生安倍
337:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:42 XcbN5vg40.net
国労が普通の仕事をしていれば良かったのにね
338:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:54 XR8XD9Nt0.net
国鉄の民営化の頃、地方国立大の新キャンパスへの移転が沢山あったんだけど
どういうわけか
JR駅からも幹線からも市街からもとてつもなく離れた辺鄙な場所に大学が移り
えらい不便になった
線路沿いの国鉄の土地を大学に売り、新駅でもこさえたら学生、教職員の利用でローカル線は助かったんじゃないかな？
文科省と国鉄の間に確執でもあったの？
339:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:59 2Eg9WH1O0.net
> 安田浩一
なんだこれかよ
340:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:47:01 zmxUl8P20.net
>>332
地方の大都市なら良いけどこの話はポツンと一軒家や
無人駅の利用者的な場所の路線維持の話だろ？
東京で仕事すればわかるけど、地方の大都市とはスピード感が違うと実感してる。
だから一極集中が止まらないのでは？
分散できるならしたほうが良いとは思うが
341:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:47:26 bwGnCsP90.net
>>19
民営化で国鉄職員が窓口対応しなくなった（代わりに派遣とか契約社員が対応）から表向き良くなったと感じるJR
民営化しても元々日雇い公務員だった職員が窓口対応してるから一向にイラっとくる対応が改善しない日本郵便
342:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:47:55 5HXygA1Y0.net
>>332
このコロナを機にやるべきだよね。
官公庁の地方分散
343:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:48:16 dFmrqIv10.net
JRだけは自業自得としか言えない。
344:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:48:16 C7Ugo5O+0.net
水だけは絶対に民営化すべきで無いのが
もう顕著な事象として現れてますからね
345:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:48:33 QBvmMdqk0.net
地方は利便性を求めてはいけないんだよ。
人が多く住むことによって公共整備に税金を使用して拡充される。
人が少ないところは税収も少ないので、整備が遅れる。
当たり前の話
346:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:48:44 mcfYK2ju0.net
>>70
ランサーズ言いたいだけw
347:朝日新聞不買
20/03/22 08:49:35 TF134Ue40.net
>>1
売国奴勢揃い。
348:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:49:38 gYuX0dGb0.net
民営化をするか議論かの時に、公共交通機関を黒字にしなくてはいけないという思い込みも民営化を推進する勢力の論にハマってるよね
公共交通機関は赤字ではダメなのかって
そもそもバスやら電車が地方で赤字になるのは当然ではないかと思うんだけど
349:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:49:42 9Izwzfn50.net
民営化しないと今度は国が利権をむさぼっていると主張する
350:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:50:05 XR8XD9Nt0.net
>>318
地方だと県職員に
大学が不便すぎて学生さんが困りません？
て聞くと、
クルマを買えば良いじゃないかw
と言い放つ
お菓子いだろ
351:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:51:09.11 v00yfPqC0.net
腐るのよ
デンデンに勤めていた親戚が言っていたが月末になると残業を2,30時間プラスしたもんだと
糞公務員なんて税金の奪い合いしかしない
仕事も二人でできるのに六人で行く
しかも、みんな口だけ使って体を使わないから仕事が進まなかったと
352:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:51:14.53 C7Ugo5O+0.net
>>345
その地方が子供を育んでいるんですが
人材リソース消費するだけで次代を残さない
都市型一極集中は最早破綻してると知るべき
353:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:51:23.42 Drzz3Fdv0.net
国鉄だったら国税使っていくらでも路線作れるわけだけど、
私営にすれば新線計画がなかなか出なくて社会の発展が鈍くなる。
JR東海だって民営化されてから新幹線以外の在来線は減る一方で一つも増えてない。
新幹線とビル運営だけの会社になった。
リニア中央新幹線だって技術的には90年代にはできた。
JR東海が発足当時に課せられた借金返す必要あったから何十年も遅れた。
国鉄民営化は日本の発展と成長を止めただけ。
354:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:51:45.95 NqW/dRkp0.net
>>18
そりゃ国鉄三羽烏の会社を赤字にするわけには行きませんからww
355:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:51:49.07 5HXygA1Y0.net
>>340
カネさえもらえりゃどんな地方でも
スピード上がる。
356:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:52:21.16 nWjsNPKp0.net
>>315
別に今のJRも鉄道だけで採算取ってるわけじゃないよね
九州なんか特に
357:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:52:21.63 XR8XD9Nt0.net
これだけ日本全国のコンビニの普及を見ると
キオスクを発展させてJR線で弁当や飲料、食材を配達するJRコンビニは
経営的にいけたんじゃないかな？
358:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:53:25.46 Drzz3Fdv0.net
電電公社民営化は上手くいったと思う。
今みたいに携帯電話やインターネットが安いのは民営化のおかげだろ。
359:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:53:32.65 cjJGnZLV0.net
>>323
民営化しても税金補助してるけどな
360:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:53:43.22 8TvJ7sr70.net
安田浩一ｗ
読む価値ねえわ
361:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:54:47.52 VVhI/u4A0.net
何を今更、一緒になって煽ってたし、意味もわからんまま、国民も熱狂してただろ
地方の交通機関も、水道事業も、郵便局も、全部赤字のままでも、手放しちゃダメなんだよ
地方のインフラは採算なんか取れないんだよ
当たり前だろ、少し考えれば誰でも分かることだろ
他人のせいにすんなよ
362:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:54:49.90 gudAoMUv0.net
これまたカビの生えたネタを持ち出してきたな
切り捨てガーなんてもんでもう国民は騙されないから
363:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:17.66 DC1Jv/zg0.net
簡単にストライキ起こす国鉄の職員とかｗ
364:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:20.30 Ubc3NOab0.net
>>1
最大の狙いは国労を核とする公労協、強いては左翼の壊滅だった
365:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:22.38 y9m4EWio0.net
あらかじめエキナカの規制と不要になった土地は国や自治体に返還することを盛り込んでおかなければダメだった
勝手に駅狭くして駅ビル建てるとか
階段や通路を狭くしてテナントを入れるとかキチガイJR東日本がやりたい放題
366:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:34.38 D8JKAyfZ0.net
>>283
こりゃ北海道はスカスカになるわな
367:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:35.22 +MWvoySv0.net
>>335
そりゃ割り方に問題があっただけだろ
国鉄なんてダメだわ
クビになったアホざまあみろ
368:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:43.01 MTCMj59a0.net
>>332
東京一極集中の最大の問題は人口の再生産ができないこと
このまま東京一極集中を放置すると日本は自滅するだけ。
子育てがしやすい、不便しない、車が持てる中都市を増やしていかないと日本の繁栄はない
369:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:56:00.38 SRzyJYmZ0.net
水道、健康保険あたりは譲れない
370:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:56:27.27 Ubc3NOab0.net
>>365
JRを除く私鉄にも言えよ
371:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:57:27.75 Drzz3Fdv0.net
郵政も民営化してよかったわ。
そもそもインターネットの時代になって
切手と手紙ってジャンルが遺物になってるから
早めに切り捨てる必要あった。
372:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:57:45.70 S7oiBXj50.net
専売公社も思い出してあげて
373:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:58:22 NqW/dRkp0.net
>>106
本来は国が投入すべき公共交通の整備費を出さないもんだから
自力で借金して通勤五方面作戦とかやったもんだから
有利子負債が膨れ上がった
当時通勤で稼げるなんて思って無かったのにな
我田引鉄もそれなりに原因だが
そもそも田舎なので運営費はそこまでかからないと言う
まー何にせよ政治の後始末を
国鉄に全部ひっかぶせたわけよ
374:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:58:56 U8hduj300.net
旧国鉄の奴らの態度の悪さといったらなかったからな
民営化大正解
郵便局も同様だな
全逓のあのふざけた態度は一生忘れない
375:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:59:56 y9m4EWio0.net
>>370
私鉄は苦労して取得した企業の土地じゃねえか
376:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:00:10 Drzz3Fdv0.net
>>364
国鉄を国営にして公務員にすればスト権無いから問題解決だろ。
377:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:01:25 iW7fsIrF0.net
>>334
人や物をどれだけ投入しても起こるぞ
新幹線でもやる奴はいるんだし
378:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:01:26 Xa/FxEfe0.net
水道民営化のウラに…麻生財務相“身内に利益誘導”の怪情報
2018/12/12
URLﾘﾝｸ(www.nikkan-gendai.com)
379:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:01:30 yj5M1DN20.net
これ嘘だから
地方の住民が十分に鉄道を利用せず、赤字路線だらけにしただけだ
今さら屁理屈並べられても、負け犬の遠吠えにしか聞こえないな
380:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:01:57 PwJBeoVU0.net
>>371
そのおかげで、郵便保険とゆうちょの資金が外資に食われたがなｗ
381:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:03:27 Q1ex32KW0.net
地方はエアコンが効いてて座ってハンドルを握ってるだけで早朝、深夜関係なく好きな時間に自由に
移動できる快適なマイカーを使用するから快適じゃない公共交通機関なんて必要ないし
382:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:04:07 XfojXPKr0.net
安田浩一の名前ひさしぶりに聞いた。たしか、風俗ライターだったよな。
383:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:04:57 IAvszSMj0.net
最悪だなゲリゾウ一味
384:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:05:05 NqW/dRkp0.net
>>278
それはまぁ若干カラクリがありまして
4分の遅れを概ね5分て言って
4分で駅に来た人が乗り遅れたり
5分の遅れを5分って言って列車が回復した時に
5分できた人が乗り遅れたりとか考えられるもんで
若干差し引いて遅れ表示出したりするんですは
385:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:06:33 zmxUl8P20.net
>>355
金もらったら働かなくなる、それが田舎マインド
386:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:06:46 3u8MKc5R0.net
>>1
ライフラインを民営化って馬鹿の愚策だよな
387:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:07:47 Drzz3Fdv0.net
国鉄がJRになったからストライキが無くなったわけじゃないだろ。
そもそも民営企業でもスト権は保証されてる。
ストライキやる人が少なくなっただけ。
388:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:07:50 Ejy7GlZa0.net
>>19
JRの公共性が年々低下して行って、いろんな所に手を広げて方向性がおかしくなって行っている
389:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:08:35 Ubc3NOab0.net
>>384
でも、日本以上にダイヤが正確な国地域も存在しないのも事実
390:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:08:58 nrirwchv0.net
>>1
動労千葉さんですか・・・・
391:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:09:45 Ubc3NOab0.net
>>376
スト権スト
392:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:10:39 RBPGt3v80.net
まだ日本語使えないいつものクソガイジが必死にブザマな底辺俗語広めようとしててワロタ
社員ってのは給料もらう存在でも勤務する存在でもないってことすら覚えられないクソガイジ
社員数や従業員数欄がある役所提出書類とか、社員権を持たない使い捨てのお前らは、
単純労働だろうが正規だろうが非正規だろうが法的な区別なんかないし、きっちりタダの従業員だ馬鹿
会社従業員を社員とか略す底辺専用俗語使うのは、水蒸気爆発を水爆とか略すくらいの馬鹿だって気づけカス
底辺ってのは仕事してるフリさえしてればいいNHKと一緒で誰かに何かを正確に伝える気がないからウケルわ
ポン引きババァにシャッチョサンとか言われてニタニタノコノコ付いてって
身ぐるみはがされた挙句に半殺しにされて路上で悶えながらブザマに息絶えとけクソ底辺
393:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:11:26.54 Ejy7GlZa0.net
>>22
無料にしたら交通量が増えて渋滞して高速道路じゃなくなるから、利用者側からすると現実的じゃない
ただ、料金は下げたほうがいい
維持費を差し引いても、かなり儲かっているはず
394:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:11:57.16 HkgGv2LG0.net
コロナのせいでJRがヤバいぞ！
JR東日本は台風で特損285億円を抱えていて今回の騒動で本業はおろか、副業のエキナカ
も不振だしそれに伴ってSuicaやクレカ事業も悪化必至！
JR東海ですら総工事費9兆円を東海道新幹線ガラガラでリニア補助金なしで作るのは困難っぽい！
JR西日本や貨物はもともときついのに台風被害でボロボロ、JR九州は小売りなどの副業で利益を確保して
企業収益を安定させて株式市場に上場して完全民営化を目指してインバウンド期待で長崎駅みたいにかなり投資してる。
JR北海道は北海道新幹線失敗で破綻秒読み、JR四国は既に破綻状態だが事業が小さいからごまかしがきいてる！
コロナでJRはガタガタは必至だからJR再編で再国有化するしかないのかな？
395:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:12:26.48 GfGWk6jr0.net
権利金返せよNTT
396:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:12:33 Drzz3Fdv0.net
JRはNTTみたいに東西の2つだけに分割すれば良かった。
397:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:12:52 98Rc0dst0.net
都会に住めよ。
インフラ整備のために立ち退きを強いるんだから。
398:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:13:22 8JiG+NCK0.net
地方を切り捨てた？今でも自民党の政策は異常に地方に肩入れしすぎだよ。
399:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:14:55 aI8aJBJd0.net
ＪＲ東海に九州と四国を合併させよう。
でも、田舎の人は自動車を便利に使って電車に乗らないからな。
400:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:16:27 lvbUbHxr0.net
北海道の過疎路線を無くすなーって言っているわけだが
利用者が一日あたり0人とかの日もある位なんだぜ
おらが村に鉄道が無いのは嫌だ、ただそれだけで文句言っているのよ
だって普段の足は自家用車なんだものｗ
401:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:16:53 GSY7ggpG0.net
国鉄は過激な労組が牛耳ってたから民営化はやむなしだった
402:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:17:19 HkgGv2LG0.net
JRを再国有化する方法は国がTOBするしかないよな？
まあコロナで割安だから、やるなら今じゃねーの？
403:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:17:45 bocPtp560.net
NHKこそ民営化するべき筆頭だろ
404:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:17:49 NqW/dRkp0.net
>>389
お客さんも時間に正確に動いてくれるからねぇ
405:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:19:09 tTdRDFt20.net
>>11
そんなキミはドコを支持してるのかな？
党名で答えてくれる？
406:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:19:32 zmxUl8P20.net
>>403
NHKは国営化して民放は電波オークションで良い
407:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:19:45 HkgGv2LG0.net
JRなんて似非民間会社のままよりかは、国鉄のがマシだよな？
理想は持ち株会社制にしてJRホールディング化だろうけど
408:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:20:15 kstKOAm80.net
>>312
公共インフラ。
409:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:20:26 amMGmqQu0.net
水道だけはヤバいから勘弁
410:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:20:58 kBMg/AiB0.net
>>24
？
411:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:21:22 wrVkaW6F0.net
持ち株会社が一番駄目
412:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:22:02 fWqrNaaP0.net
>>1
>公共サービスとは、国民の生命、安全と直結しており、効率だけで行われるべきものではない
莫大なお金を掛けて、
誰も乗っていない路線を維持するの？って話にもなる。
日本の財政が老人へのバラマキでボロボロだしね。
難しいね。
413:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:22:50 UvVJknch0.net
違反すれ●
反日サイゾー捏造ビジネスジャーナル
長年のヘイトを許さない
反日インフォバーンへの
貸付禁止
【国鉄】民営化という名の「私物化」で地方を切り捨てた自民党
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
以後書き込み禁止
社会資本主義かよあほ
414:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:22:59 Z7boV9rB0.net
民営化は正しいだろ
>>185みたいな規制をしなかったのがマズかっただけで
独占業や公共性の高いものはすべてそういう強力な規制で網羅して民営化すればいい
415:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:23:33 HkgGv2LG0.net
JRはコロナ感染予防を理由にした旅行中止も無手数料で払い戻しをやってるが、民間会社
がやることじゃないよな？やっぱり交通インフラは民間だけじゃ無理だ
416:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:24:23.48 cO+P/d730.net
イギリスもサッチャー時代に鉄道を民営化したが、再国有化
417:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:24:35.33 xlwnkHiM0.net
国鉄もNTTも民営化の成功例だろ
東海に収益が偏ってるのは問題あるが、国鉄のままじゃスト連発で駅も車両も汚いままでスイカの導入とかも遅れてたでしょ
418:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:24:56 nWjsNPKp0.net
>>408
結局は税金
419:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:26:34 J3Teu5T80.net
>>417
NTTは詐欺と天下り癒着で食ってるだけだろ
・NTTはメタル線敷設のために施設設置負担金（電話加入権）を債権だとまで説明して請求、販売していた
・税務署も事業者に施設設置負担金を減価償却されない資産として計上させていた
・NTTは光回線はメタル線とは別サービスだとして、加入権を持っていようと光回線敷設に工事費を請求
・NTTは光収容（メタル線をIP電話化して光回線と合体）を開始（別サービスという主張と矛盾）
・IP電話化とは、人の可聴域以外をカットした上、量子化（波形的にはギザギザに音声データを削ぎ落とす）
ので、モスキート音やイルカの会話などが流せなくなる
・ADSLも人の可聴域以外を使うことで高速データ通信を行うので（量子化波形も圧倒的に細かい）、
光収容地域ではサービスが継続できなくなる
・ADSL開始後も施設設置負担金は請求し続けており、ADSLを前提に加入権を購入した人が多数存在する
・NTTは光収容を全地域に広めて総IP電話化することを宣言してADSLの新規加入を停止し、完全終了を予告
・電電公社の時代からFAXも存在しており、電話とは人同士が会話できさえすればよいというものではなく、
途中経路を含めて完全にメタル線によって相手と接続されなければならないサービスである
・NTTはメタル線は光回線とは別事業だと主張しており、フルメタル線の提供は電話加入権者に対する義務
・義務を果たせないならば、施設設置負担金は全額返金しなければ詐欺
さらに、確定申告e-TAXがEdge非対応だなんだとブザマに騒がれてる税金泥棒集団NTT
HTMLだけで作ると半永久的に使える上にLinuxなどの安全なPCでも使えてしまうからと
わざわざ汎用性もなければ脆弱性だらけでPC乗っ取りまで可能にするJavaScriptを強要して
マッチポンプまで駆使しながらこれでもかと血税を貪り尽くしてやがる
こうした血税を貪る寄生虫を食わしてやるためにお前らは対価の何倍も働かされてるってわけだ
420:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:26:37 rr37dCpJ0.net
民営化の失敗例って日本郵政じゃねーの？
貯金以外の郵便と保険ぐだぐだじゃん
421:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:26:52 /NmVov/B0.net
国鉄の赤字の最大の原因は
組合がストをやったせいでもローカル線を建設したせいでもなく
運賃が安すぎた
これが最大の原因だからな
戦後物価が猛烈に上がった一方で復興に水を差さないように国鉄運賃は低く抑えられた
その結果戦前と比べて数分の1の水準まで落ち込んだ結果が猛烈な赤字
国民全体が復興の利益を得た代わりにツケを国鉄にまわしてただけ
昭和50年代になってからの大幅値上げで営業黒字に戻せたけど
その頃にはつみあがった赤字の生む利子がでかすぎた
もうひとつの問題が独立採算制なのに売上金を自前で管理できなかったこと
国鉄があった時代は金利が高かったので日々の売り上げを民間銀行にプールできれば巨額の利子収入が得られていた
しかし当時の大蔵省がそれを許さず国庫に納付させていたので利子収入はゼロ
要は得られるはずの利子は国が吸い取っていた形
422:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:27:35.32 HkgGv2LG0.net
JRは第三セクターじゃダメなの？
三島会社じゃなくて、もっと本格的な奴で
423:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:28:04.10 xlwnkHiM0.net
>>415
それは関係ないよ
ANAもJALも他のLCCもやってるから
国の要請で特別対応してるだけ
424:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:29:33.90 HlxAO/9y0.net
いい加減、税金に集る発想やめろよ寄生虫ジャップ
あんなクソ高いもん青春18でもなければ乗らねえんだよ
425:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:30:45 i8ToDMZf0.net
元々国鉄の路線の殆どは貨物や石炭輸送の為に作られた時代遅れのもの
民営化でそれらを切り捨てて今やリニアすら建設出来る様にしたんだから大成功だろ
切り捨てた所を自分達の税金を使って助けるかどうかは地元民が判断すれば良い
426:名無し
20/03/22 09:31:07 R9ncxGHQ0.net
政府(税金泥棒)は早く電波オークションをやれ。
427:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:31:13 xlwnkHiM0.net
>>419
とりあえず病院行ってこい
精神病んでるぞお前
・IP電話化とは、人の可聴域以外をカットした上、量子化（波形的にはギザギザに音声データを削ぎ落とす）
ので、モスキート音やイルカの会話などが流せなくなる
428:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:31:28 ABJF7CEe0.net
>>2
鉄道は会社の境目の所に住んでるとすごく不便
いい加減にしてほしい
429:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:32:24 Rd7uG+6c0.net
国鉄時代こそ政治家の私物化が酷かっただろ
我田引鉄で野放図に路線が引かれ、選挙のために運賃の値上げを認めなかった
それでも国鉄の赤字体質の責任を国鉄経営陣に被せてた昭和の政治家はなかなかだよw
430:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:32:52 msgLyFjP0.net
>>91
関係あるんだよね
誰が資本出すかの違いでしかないから
431:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:33:11 6uQNktLO0.net
>>427
とりあえずその薄汚いクビ掻っ切ってあの世に行ってこい
その程度のことが理解できないとかガイジにも程があるぞお前
432:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:33:19 AnMNhmfA0.net
>>1
野党は国を捨ててるんだが。
433:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:33:56 IY7L9fiM0.net
新自由主義
維新
434:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:34:46 EPQHwo+j0.net
>>131
その時の国労本部は八重洲だよ
今のパシフィックセンチュリープレイスの所な
435:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:35:00 cjJGnZLV0.net
>>432
日本を乗っ取ろうとしてるのな
昔から共産党以外の野党って北の回し者だし
436:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:35:26 Wp8KbWRc0.net
GPIFでCORE30国有化まで見えた
437:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:35:28 OJclECeZ0.net
>>421
首都圏に、巨大高架に長大トンネル路線作りまくってあの安運賃。
438:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:35:42 vFPuo+nc0.net
まぁ民営化はいいとして分割する意味があったのかは不明
国鉄も高速道路も何もかも
エリアが違うから競争なんて産まれんし力を削ぐのが目的としか思えん
国民のことなんて何にも考えてない
439:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:00 G+24uCWJ0.net
民営化は正解
でも区分けは大失敗
東海なんかなんもしなくてもぼろ儲けなんだから北海道とか四国とかのゴミを引き取るべき
東日本は東北北陸の赤字路線西日本は山陰とお荷物だらけなのに
440:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:04 kstKOAm80.net
>>418
公共インフラだから仕方無し
441:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:07 d5CP1Xtf0.net
労働組合のふりをしたテロリストが私物化してたしな。
442:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:12 fWqrNaaP0.net
誰も乗っていないから潰れるんだよ。
これはどうしようもないと思うんだけどね。
民営とか国営とか関係ないでしょ。
利用してないんだから。
443:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:17 xlwnkHiM0.net
>>431
精神病を患ってる人と会話するの怖いんだけど、IP電話をサービスの選択肢としてNTTが販売する事に何の問題があるの？
イルカの声と蚊の音が聞こえなくなるから？w
444:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:45 Sx2i6wvA0.net
安田浩一って調べたら極左じゃん。
そりゃあ、極左にとっては、
社会主義・大きな政府が理想だからな。
保守主義・小さな政府の規制緩和、民営化は、
完全に正しい。
小さな政府に反対する奴は、全員左翼。
445:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:56 WJVlQpU+0.net
>>432
下らないぞ、現実問題として自民党の施策で地方切り捨て、東京一極集中が
進んだことがこのスレのテーマだ
446:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:57 kM/HxU7k0.net
JRは赤字になったら潰せば良いよ
447:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:37:05 yBJmc+U60.net
>>302
あれは事故の責任というか、もっと深い闇のせいだよ…
448:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:37:10 msgLyFjP0.net
>>138
需要が供給を常に上回れば官民問わず態度は悪化するわな
>>142
それは国鉄時代になくなっているはずの路線の暫定運行だからな
449:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:37:48 YoQZ/f8/0.net
私物化したというのは正しい表現だと思うが地方を切り捨てたというのはおかしいね。
何でこういうミスリードが多いんだろうね。
450:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:37:53 fWqrNaaP0.net
>>248
首都圏も人口がこれから減る可能性が高く、
特に通勤客はどんどん減っていきそう。
運賃だけではやっていけない可能性が高いので、
駅ビルのテナントで稼ごうって方針。
451:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:38:27 GMemhhE70.net
鉄道、道路、ダム
もう金持ち国じゃないんだから、やめるべきよ
452:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:38:42 XdCSxYwX0.net
なんて国だ…
453:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:15 XxIT4mqN0.net
>>444
国は軍隊だけやってりゃいいっと事？
454:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:16 Sx2i6wvA0.net
>>439
東海は、新幹線でボロ儲けだから、
東海道線（静岡口）とか中央西線とか、
在来線の駅舎がピカピカだね。
東海道新幹線は、ビジネスに特化していて、
非常に便利。安全、高頻度、大量輸送。
455:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:21 K7Km7oMF0.net
>>451
みんな死ねと？真っ平ごめんだね。
456:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:24 i8ToDMZf0.net
その東海は新幹線の建設時の赤字を一番被ったんだから批判は当たらない
457:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:25 aFbSvUyp0.net
>>443
真性ガイジと会話するの怖いんだけど、電話加入権払い戻せって話だろ馬鹿
どんだけ頭悪いんだよお前
こいつマジ害虫だわw
458:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:34 zmxUl8P20.net
>>449
左翼のゴミがマスコミを牛耳ってるから
459:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:59.38 msgLyFjP0.net
>>176
暫定運行路線廃止がJRの経営判断によるものだと勘違いしているんだよ
>>156
人件費しか賄えない安い運賃に押さえ込ませていたのも大問題
460:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:40:12.24 33OKaW1Q0.net
いの一番にNHKをやるべきだった
461:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:40:45.13 iPXUwlsN0.net
民営化で良かったと思うけどな
地方を捨てたのは乗らない地元民だろう
赤字路線を税金で賄うのは馬鹿らしい
462:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:40:48.67 msgLyFjP0.net
>>178
国有企業なら再編できたかもな
持株会社ないから完全に赤の他人に戻ってしまったが
463:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:41:45.06 msgLyFjP0.net
>>185
逆だよ、逆
運賃安すぎて借入依存になったからどんどんおかしくなった
464:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:41:46.63 vFPuo+nc0.net
今からでも日本全国統一するべき
狭い日本で分割する意味がわからん
465:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:41:50.96 7BZtbNpS0.net
権利を盾に全く働かなかった労働貴族が一番のガンだっただろうが。
だから民営化したらそいつらが一気に絶滅危惧種になり、逆にサービス向上した。
466:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:41:55.60 8Pc2P6FQ0.net
>>439
民営化するときに東海が借金の大部分を背負わされて一人で返済したからなぁ
東海的には出来損ないは今度は切り捨てるだろ
467:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:42:00.92 Sx2i6wvA0.net
>>453
国家の最優先任務は、言うまでもなく国防。
防衛費こそ最優先で支出すべきだ。
もっとも、現下のコロナショックのような
経済ショック時は、政府、中銀が積極的に動き、
企業・家計の資金繰りと雇用を何とかして
繋げないといけない。
468:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:42:20 +w8LrO9D0.net
国鉄民営化も、敵は国労だけではなく別にいたが、そいつらに籠絡されてしまった
そいつらこそ真にヤバい連中だった
469:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:42:49 fWqrNaaP0.net
日本は豊かな国だと勘違いしているから、
できるはずなのにやらない、と勘違いするんだろうな。
実態見てみたらすぐわかることなのに。
470:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:43:15 H1x0CMZ80.net
そもそも民間は営利追求
営利追求するなら儲けがでないから田舎に水道なんか引かない
全国くまなく上水道下水道を引くには営利目的では無理
だから公営の必要があった
さらに水道は地域の独占的地位にある
明日から一リットル100円と言われても買うしかない
民間だから利益を追究して株主利益の最大化を目指しますと言われればそれまでだし、わざと損をだしたら背任罪になるから経営者は可能な限り値上げする
471:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:44:51 lm/yEE+R0.net
もはや日本は国家じゃない。
キチガイ宗教が点在するイカレタ部落。
472:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:44:54 msgLyFjP0.net
>>205
今は鉄道に戦時輸送の義務ないからな
473:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:45:26 msgLyFjP0.net
>>207
北海道警察警備部が機能していないからこそ
474:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:45:33 7BZtbNpS0.net
>>439
東海が一番借金背負わされ、更に無関係なはずのJTまで借金背負わされたのに。
そもそも民営化の時に「真っ先に潰れるのは九州」と言われてて、
その九州が上場まで果たしたんだから、北海道と四国は単に無能なだけ。
475:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:46:00 SOE8Idkl0.net
鉄道同様に道路も民営化しろよ
全く同じもんだろ
476:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:46:08 vhsHE+en0.net
東海を作ったのが失敗
477:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:46:19 8fxUOqmI0.net
ＮＨＫこそ分割民営化しろよ
478:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:46:59 vFPuo+nc0.net
>>475
高速道路はしてるだろうが
479:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:47:15 zmxUl8P20.net
>>470
公営だと僻地に住みたいわがままな奴のために税金で下水上水整備する。
平等のフリして不平等過ぎる。僻地は災害も起こり易い。可能な限り値上げして、居住地を纏めることは大切だと思うが
480:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:47:16 fWqrNaaP0.net
>>470
だからといって、
営利を完全に無視して運営もできないでしょ。
日本の人口は減り続けるのに、
設備だけ現状維持なんて無理だし無駄なのだから。
481:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:47:23 +QS3Q6Tf0.net
でも、それを支持したのは国民だろｗ。
無能な負け犬は死ねばいいんだよ。
482:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:47:26 Sx2i6wvA0.net
>>456
JR東海の経営は、素晴らしいと思う。
徹底した合理主義。
鉄道に旅情など必要ない、単なる移動手段。
食堂車は廃止、品川駅開業で増発可能に。
のぞみ増発（山手線の間隔で乗れる）。
座席数を1パターンに統一（N700A、16両）。
葛西が親米保守派で、中国には絶対輸出しない。
483:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:47:51 mVSmTZ8d0.net
>>470
そんなことはない
ど田舎の効率の悪いところは基本料月１万
引くのに数百万とか取ればいいだけの話
それが公平ってもんだろ
ユニバーサルサービス料だの笑わせんなや
484:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:48:09 msgLyFjP0.net
>>468
そいつら結局一昨年自滅したけどね
485:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:48:23 lm/yEE+R0.net
愛国バカが総理になってから国内バラバラだな。
バカウヨもそう思うだろ？
486:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:48:31 rr37dCpJ0.net
国鉄の借金をたばこ税で払わされて潰れずにすんだのに
車両も禁煙、駅構内も禁煙
喫煙者に感謝しろとまではいわんが喫煙所くらい設けてもよくね？
487:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:49:23 AGQe2k+h0.net
>>474
ＪＲ九州は鉄道事業では赤なのにホテル業で黒だしたから上場できたんだろ。
コロナで大赤字になる予定なんだけどどうすんだろ。
488:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:49:57 Sx2i6wvA0.net
JR東海は、名古屋の駅ビル作った後、
バブル崩壊後の超低金利になったから、
利払い費がかなり安くなったそうだ。
489:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:50:59 +DQKfMbT0.net
自民党と公明党と維新の党はアメリカの命令に従ってるだけだよ
490:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:51:11 7Ad3jxp20.net
僻地に家が立ってるのは、都市計画の失敗でしょ…
行政が、市街化調整区域にしとけば家は建てれないんだから。
491:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:51:36 7BZtbNpS0.net
>>485
新左翼が国内で暴動やテロ起こしまくっていた時代知ってるか？
492:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:51:48 o+HY9DjH0.net
国鉄は公務員だったにもかかわらず、
国鉄の年金の赤字を共済側で負担せず、社会保険に転嫁した。
493:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:51:50 zmxUl8P20.net
>>489
他の政党は韓国と中国に売国してるんだっけ？
494:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:51:57 rmgzHBpD0.net
>>482
徹底した合理化を推し進めるならなんで自動放送ある新幹線で車掌の肉声英語なんか始めるんですか?
495:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:52:13 kstKOAm80.net
>>450
それ、本末転倒。
496:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:52:31 bFgO1oGJ0.net
NHKを民営化しろ
497:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:52:43 fWqrNaaP0.net
>>490
これはある。
上下水道のサービスが提供される区域も、
今後限定されていくでしょ。
もう支えきれないのは明白なのだから。
498:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:52:56 UtMcbqhf0.net
就活時代に社員から聞いた話(小噺？)だが
JR各社で色んな会議や打合せをやることがあるらしい
その場での各担当者の回答がカラーを表してるみたいで
東「こういう施策はどうでしょうか？」
海・西「本社に持ち帰って検討します」
九・北「是非やりましょう！」
四「えーっと、えーっと…(海・西と北・九の様子を伺う)」
499:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:53:18 c8wYZ4rK0.net
民営化してなかったらしてなかったで文句を言う左翼
500:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:53:19 sGvshfcT0.net
>>485
安倍の最大の功績ってお前みたいなバカを
炙り出した所だってまだ理解できないんだな
そろそろ安倍がなんで長期政権継続中か？って本質を理解した方が
良いぞ
安倍の長期政権はアベガーの自爆に支えられてるから立憲議員が
消えてお前みたいなバカが消えると維持が出来なかった
逆に言えばお前が居ればメルケル越える長期政権も可能
501:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:53:36 lm/yEE+R0.net
>>491
知らねーよ。
小泉が総理になる直前の話なのか？
それとも原始時代の話か？ｗｗｗ
502:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:53:39 qmz/IC+C0.net
そりゃ公共事業で黒字とかそれは公共事業じゃないわな。
503:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:53:41 wMCha2qF0.net
本来、一番民営化しなければならない不必要なNHKを既得権益拡大と政府洗脳媒体として残していることがもはや日本国は社会強酸主義国家なんだよw
JRは分割方法が間違っていた
NTTくらい東と西で分断すればよかったのにw
北海道、四国、九州なんてローカル線を抱えているんだから、
もし今回のような分断にするんだったら、３島会社は国道と同じようにレールを国が維持管理すべきだった
何もかも中途半端で大失敗なのに、失敗を認めない政権を選ぶバカな日本国民が悪いんだけれどね
504:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:03 Sx2i6wvA0.net
日本に必要なのは、小さな政府なんだよ。
2013～2018あたりまでの景気回復局面で、
歳出削減と金融政策正常化をしとくべきだった。
そうしておけば、今次コロナショックで、
より大規模、迅速に動く余地が確保できていた。
まあ、終わったことを悔いても仕方ないから、
今は現金給付、金融緩和、大規模に動かないと。
505:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:07 7Ad3jxp20.net
>>494
車掌を廃止出来ないなら、やらせれば良いじゃん。
その為だけに車掌残してるなら合理的ではないが…
合理化の意味理解してないでしょ?
506:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:11 fWqrNaaP0.net
>>495
とにかく稼がないとやっていけないのだから、
本末転倒というのはおかしいように感じる。
507:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:12 ukZjIBGV0.net
国鉄は、左翼の巣窟だったからな
中核派、革マル、革労協、社会党、共産党系って
呉越同舟で全く統制の取れないカオスな組織だった
ストばかりして迷惑かけっぱなしで無責任体制で無茶苦茶だった
そんな歴史も知らない奴が何言ってんだ
中核派に頭侵された山本太郎グループが批判でもしてんだろ
中核派は浅草橋駅燃やした基地外どもだぞ
508:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:21 lm/yEE+R0.net
>>500
お前らの学歴言ってみろよ、バカｗｗｗ
509:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:22 nWjsNPKp0.net
>>440
それで税金が上がっても喜んで払うんだな？
じゃあ北海道や四国の為にもっと税金を納めてくれよ
510:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:25 ez83vkoH0.net
>>8
日本放送協会は実質、電通放送ですね。
民営化にならないのが不思議です。
日本の放送局の略称に、JBC、JBSを認めないのは、NHKの民営化用に取っているのでしょうか？
511:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:52.17 c8wYZ4rK0.net
人口が減るのは世界の誰も止められないんだから、地方を切って都会に集約するしか策はないんだよ。
強制移住させられないだけマシだと思え。
512:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:55:08.51 sGvshfcT0.net
>>499
国鉄労組はこいつらの巣窟だったしJR労もそれ引き継いでる
朴槿恵退陣デモに韓国まで遠征してた
513:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:55:25.65 SOE8Idkl0.net
>>478
株式会社になることと民営化は無関係だけど
国道や県道、市道もせんと
どこも間違いなく赤字
あとここらが道路使用料取り始めたら
みんな気楽に道路作れとか言わなくなるのは確実
良いことだらけ
514:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:55:37.36 fWqrNaaP0.net
>>500
自分はプロレスやっているんだと思っている。
プロレス見て騒いでいるのは、国民だけじゃないかな。
515:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:56:02.28 ez83vkoH0.net
>>474
何でも批判するのは如何かな？
北海道は札幌以外に大都市が無い、
四国は大都市すら無い。
→民営化が間違い。
516:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:56:15.14 CJfbHpX40.net
武漢コロナが流行るのもコレが原因かもね
【水道民営化】英国、市場は独占状態「水道代が高過ぎてシャワー、
トイレを制限」する人も 家賃や電気ガスより目立つ水道料金滞納★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【水道法改正案】民営化で料金5倍に？ 「水道水」がコーラよりも高くなる日
ｽﾚﾘﾝｸ(seijinewsplus板)
517:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:56:26.66 UtMcbqhf0.net
>>484
会社が本気になったからな
まあそれまでに払った犠牲は決して小さくなかったし、遅かった感はあるが
>>487
九のホテル事業なんて、東や西に比べたら大したことないぞ
商業施設の開発、不動産、高速船、飲食、コンビニ、色々やっての結果だからな
まぁコロナでどうなるかってのは変わらんがな
518:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:56:41.93 kstKOAm80.net
>>506
客が減るのを前提に他で稼ぐとはこれ如何に。
交通インフラなのにね。
だから公共インフラは公営でやんなきゃ。
519:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:56:46.36 K98kRqcX0.net
>>1 ポエム
520:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:57:26.27 b5HY+YlE0.net
国に寄生しながら国を批判するパヨクの楽園時代が懐かしいんだろ
521:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:57:29.41 CJfbHpX40.net
ヴェオリアやスエズといった巨大水メジャーは、その傍若無人ぶりから、
一部からは「ウォーター・バロン」（水男爵）と呼ばれ、水に関する利権を
掌握すべく、世界各地の水道事業などに入り込み、その結果大幅な値上げなどが
発生し、で反対運動などが起きているのである。
【参考】
コチャバンバ水紛争
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
522:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:57:32.24 ZkoTL6lp0.net
>>498
JRに社員なんて存在しねえだろ何寝言ほざいてんだヴァカ
社員ってのは給料もらう存在でも勤務する存在でもないってことすら覚えられないクソガイジ
社員数や従業員数欄がある役所提出書類とか、社員権を持たない使い捨てのお前らは、
単純労働だろうが正規だろうが非正規だろうが法的な区別なんかないし、きっちりタダの従業員だ馬鹿
会社従業員を社員とか略す底辺専用俗語使うのは、水蒸気爆発を水爆とか略すくらいの馬鹿だって気づけカス
底辺ってのは仕事してるフリさえしてればいいNHKと一緒で誰かに何かを正確に伝える気がないからウケルわ
ポン引きババァにシャッチョサンとか言われてニタニタノコノコ付いてって
身ぐるみはがされた挙句に半殺しにされて路上で悶えながらブザマに息絶えとけクソ底辺
523:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:57:49.90 i8ToDMZf0.net
三島は自分達の税金で助けるか見捨てるかは有権者が決めれば良い
524:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:57:50.91 EeXqet4i0.net
学生運動の延長甘ったれ糞過激派共をぶっ潰すには
それしか無かったと中曽根は言ってる
525:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:58:01.77 IY7L9fiM0.net
自民党の得票率
1963年…54.67% （最後の得票率過半数）
1983年…45.76%
1993年…36.66% （野党転落）
2009年…小38.6% 比 26.7% 公明 比11.4% 小1.1%
2012年…小43.0% 比 27.6% 公明 比11.8% 小1.4%
2014年…小48.1% 比 33.1% 公明 比13.7% 小1.4%
2017年…小47.8% 比 33.2% 公明 比12.5% 小1.5%
526:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:58:02.36 n3f7rjjO0.net
>>512
北海道はそいつらのおかげでヤバイんだろ？
527:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:58:42.06 msgLyFjP0.net
>>348
で、赤字補填したくないんだろ？
528:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:59:02.83 7WZcOlOO0.net
80年代に実質世界一の経済大国で技術立国だった日本が、
技術立国をやめて観光立国になると都合がいい国と勢力があるからね。
これは90年代前後以降の日本経済潰しとリンクしていて、観光立国化は日本経済潰しの最後の総仕上げ。
その連中の言いなりになって日本を衰退させているのが安倍自民政権。
連中は終戦直後も自分達は世界最強の軍隊をもった覇権国家のくせに、
日本をアメリカの犬にするために日本に戦争放棄、武装放棄の憲法を押し付けた。
自分達の利益のために他国に強制や侵略して搾取するヤクザみたいなことはいい加減にやめろ。
■【討論】観光立国という亡国[桜R2/3/21]
529:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:59:08.87 0JceeN1A0.net
鉄道は国有の方が国の発展には
確実にいいな、地方勤務も全部同じは
地方居住の理由に十分なる、公務員を増やすのは必要だし
郵政や、タバコ、塩も国営化維持すべきだったし
基本でかい政府で大量の公務員のほうが
間違いなく平等で平均所得も上がる、車や家電も
国営化すべきだろ、スーパーやコンビニも国有でいい
530:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:59:10.14 n3f7rjjO0.net
>>484
大量離反したんだよな組合員が。
531:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:59:15.66 fWqrNaaP0.net
>>518
何が言いたいのかちょっとわからない。
客が減っても、テナント等で稼げれば路線を維持できるんだよ。
それすらできない地域は廃線にするしかない。
それだけの話。
532:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:00:03.33 ZSNDjnh50.net
郵便局は大変だよ
特に郵便局長
郵政出身の自民党国会議員から、講演会員や自民党員を集めろと命令されてる。
しかも人数のノルマあり
かわいそうに
533:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:00:12.73 Sx2i6wvA0.net
>>524
中曽根さんの首相時代はリアルタイム
では知らないけど、偉大だったんだな。
中曽根と小泉の政策が最善だったと思う。
日米同盟強化＋小さな政府＝保守主義
安倍は、日米同盟強化は良いけど、
大きな政府なのが良くない。
534:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:00:27.68 mPadj1Lo0.net
鉄道の話になると急にガイジが現れるの笑うわ
535:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:00:37.04 n3f7rjjO0.net
>>528
技術立国したいなら理系優遇して文系は徹底的に軽視したらいい。文系学部や文系の研究費は減らしてそれを理系に回す、そうすればやれるから？当然賛成なんだろ？
536:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:00:45.09 slatjhBE0.net
>>515
北海道も四国も高速道路をバンバン作っているのに
レールは明治のクネクネのままで
振り子特急を導入してもスピードアップ限界だよね
但し北海道は新幹線が赤字を拡大させ在来線で問題を起こす原因にもなっているわけでw
537:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:01:10.02 8/c4S4090.net
>>393
金が地方に回るし
都内は渋滞減る
538:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:01:41.18 kstKOAm80.net
>>509
もうそういう論理飽きた。
長島昭久ですら反緊縮に転向する時代だぜ？
時代遅れのフォーマット、つか最初っからインチキだってのはバレバレだけどな。
国鉄分割民営化ってのは日本最大の武闘派労組「国鉄労働組合」の解体が目的だったわけで。
中曽根政権後期から開始された日本の新自由主義化にとって1番の障害が総評であり、国労。
そして一石∞鳥のひとつで汐留の財界への払い下げetc。
日本の斜陽はここから始まった。
539:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:01:45.74 wjWrhl9r0.net
>>526
職場の荒廃が酷いらしい
組合員が正論言っても、方針と合わないと追い詰めて辞めさせたりとかで
まぁ本の受け売りだからどこまで本当かは分からんが
>>530
4万人近くいたのが9千人にまで減り、更には先日分裂したのでね…
540:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:02:45.61 8kCalgi00.net
鉄道 流通 郵便等は地方で採算取れるわけ
無いんだから国でやるか完全に切り捨てるかね
二択なんだわな
100円以下で北海道から沖縄までハガキ配達とか
するのを禁止するのか誰か他の人が負担するのか
って話だからな
541:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:03:02.92 EYYAzWfv0.net
>>96
でも今は労働運動そのものが罪悪視されていてブラック企業全盛になったんだけどね
542:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:03:09.99 vFPuo+nc0.net
>>537
馬鹿は消えろ
解消なんてされるわけねーだろ
民主の1000円時代の地獄を知らない馬鹿か？
543:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:03:41.55 fWqrNaaP0.net
政治の問題を絡めるからグチャグチャになるんだろうね。
鉄道の実態だけを見ると、
乗る人がいないから廃線というだけなのに。
544:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:03:49.22 ZSNDjnh50.net
まあ中曽根は強烈な原発推進で、利権でごっそり潤ったからねえ。
そのツケが福島原発事故
545:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:04:14.72 xnwayYWz0.net
>>529
国鉄時代の職員の態度、サービス、駅の便所の汚さ。
546:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:04:32.58 kstKOAm80.net
>>531
その結果が国土の荒廃。
公共インフラは赤字でも維持しなきゃならんのだよ。
赤字だから１１０番、１１９番止める？
警察、消防、救急やめる？
水道もやめる？
水道は外資に売り払うみたいだけどね。
547:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:04:39.24 n3f7rjjO0.net
>>539
連中は行き詰まると融和派と過激派で分裂繰り返す。離反した組合員の受け皿になる労組ができたのかまた？
北海道も早くこれやらんといまのままではヤバイ。JR四国と北海道はどのみち吸収されないと生き残れないが四国はともかく北海道はいまのままなら東日本は絶対吸収やらない。
548:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:05:01.98 0JceeN1A0.net
電電公社だったら、競争もなく給料も安泰だったな
スマホも固定も値段1本だけ、その方が社会は安定してた
電気もガスもだな東電だけに全てまとめた方がいいし
航空会社も日本航空だけ、全てそうしたほうが
結果としては良い、農業もJAを国営化し農業公務員として
不作でも給料出す方が安定する、今みたいな状況も
むしろみんな半年仕事休める
549:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:05:02.81 wjWrhl9r0.net
>>531
多分「本業を疎かにしてる、本業に集中しろ」みたいな理屈を言いたいのかも知れない
でも、今の構造だと、他のところで儲けを作らなきゃ本業もままならないというのが
よく分かってない方みたいだよね
550:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:05:34 lm/yEE+R0.net
>>544
あれだって防災対策をケチった結果だしな
551:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:05:42 fHEP9r1F0.net
個人的に国鉄を民営化したことがその後の失われた20年や格差の拡大などの遠因になったとも思う。
国鉄が今も残っていたら労組の弱体化もなく非正規雇用の拡大もなかった。
その結果第3次ベビーブームが起こっていただろう。
政治面でも社会党が現実よりも強く民主党もなかったと思う。
ひょっとしたら小泉も安倍も首相になれていなかったかもしれない。
2008年の五輪は北京ではなく大阪になっていただろう。
今頃東京五輪でガタガタすることもなかった。
552:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:05:48 EYYAzWfv0.net
>>99
その話は本当
三塚博が東海道新幹線を大阪の会社には渡したくないという個人的感情でJR東海が出来た
JR東海は一見名古屋の会社だけど実質は東京の会社
元々東北人は東京に対する忠誠心が凄い
三塚博は東北の出身だから東京の為に動いてた
553:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:06:14.68 fWqrNaaP0.net
>>546
でも誰も乗っていない路線なんだよ。
維持する必要ないよね。
繰り返すけど、誰も使っていないのだから。
554:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:06:19.85 wIdUbQz+0.net
国労チ
555:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:06:32.34 idegXfxz0.net
静かな地を求めて全国周遊したことあるけど四国には行かなかったな
下関の百数十円はいいけど、あんな馬鹿の三橋に何千円も払いたくないからな
瀬戸内海周辺って自民党の利権構造が凄まじいクソ土民地帯だしな
いまだに山切り開いて自然破壊してバイパス通しまくって災害連発させてて超ブザマ
要するに自民党が災害引き起こして住民殺してさらに私腹を肥やす悪のスパイラルが完成してるってわけよ
いい加減、目を覚ませよ寄生虫クソジャップ
556:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:06:37.10 8JjVdkJF0.net
インフラが赤字だったら切り捨てろって
下水道なんか殆ど切り捨てになる罠
特に都心部なんかまともな設備造ったら回収なんて不可能
557:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:07:10.82 8/c4S4090.net
>>542
タクシードライバーが言ってたし
自分でも感じてたんだがw
558:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:07:29.80 n3f7rjjO0.net
>>541
運動に理由があればやっても批判されないか？
国鉄の労組はそれの理由がおかしかったから批判された。
あと労働運動なのに関係ない政治活動やりすぎだからな？それ止めないと。民主党支持なんてやったら組合員はぶちきれるぞ今の時代。
559:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:07:40.60 8BjDeTYW0.net
>>3
純一郎の祖父が逓信相だった時、反抗的だった郵便局に対する仕返し
560:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:07:59.05 wjWrhl9r0.net
>>547
過激派が割れて新労組結成という感じ、どちらも地金は変わらんがな
>>551
社会党なんかいらないね
本気で政権取るつもりもなく、絵空事ばっかり言ってたじゃん
561:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:08:03.91 fHEP9r1F0.net
>>552
そう考えたら日本は東西分断国家だった方がよかったと思う。
戦後も朝鮮半島や満州が日本に残っていたら恐らくそうなっていただろう。
562:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:08:08.15 nWjsNPKp0.net
>>538
自分で仕方ないとか言っといてそういう論理は飽きたってただの馬鹿なのか
労組の解体は勿論だがそもそも会社の分け方を間違えた政治の結果だろ
563:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:08:08.19 kstKOAm80.net
>>553
誰も乗ってない、というのは有り得ないよ。
人が住んでるんだからね。
実際廃止反対運動もあったわけで。
564:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:08:20.09 AGQe2k+h0.net
>>545
国鉄時代の職員はいい意味でプライドがあったね。
俺はその職員に命を救ってもらった。
今のは表面だけつくろってるだけのような気がす。
565:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:08:23.85 jwTHWEWE0.net
周遊券をなくしただけでもJRはクソ
566:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:08:25.75 ulGCuce6O.net
NTTとJRは民営化でうまくいったけど、郵政と郵貯は先行きがずっと怪しい感じだな。
567:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:08:26.96 Sx2i6wvA0.net
JR東海のリスク事項は、今回のコロナショック。
移動制限で東海道新幹線の旅客需要が
一時的に急激する。ここまでは仕方ない。
問題は、移動制限中にTV会議が導入され、
「あれ、出張しなくてもTVで良くない？」
となっちゃうと、ビジネス需要がもう二度と
元の水準に戻らないかも知れない。
東海道新幹線は、ビジネス需要に特化してきた。
568:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:08:59 n3f7rjjO0.net
>>546
水道＝外資って短絡だな。参入したい事業者が国内企業にもたくさんいるのに。
569:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:09:01 fHEP9r1F0.net
>>561
その場合JR日本、JR朝鮮、JR満州、JR台湾の4つに分かれてそう。
570:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:09:05 uYBR6x4E0.net
国鉄の民営化自体は良かったと思うよ
せいぜい東西中日本の三社と三社の持ち株会社の新幹線会社くらいにしてれば良かったと思うけど
流石に北海道と四国は自力だけで経営するのは無理だろ、せめて上下分離はしないと
あと新幹線は一体管理した方がいい
571:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:09:35 dx55zLLH0.net
>>314
国鉄、JRの労組は左翼だからな
572:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:09:53 ukZjIBGV0.net
>>529
十把ひとからげの論は穴だらけ
タバコは民営化して、大成功
株主は高配当で喜んでいるし、政府は3分の一を保有して安定収入になっている
一方、喫煙者は右肩下がりで、タバコ部門は縮小するから収益構造を根本的に変えてゆかなければならない
国営化していたら消滅する運命なんだよ
お前も株持ってもっと勉強しろ
左翼は反資本主義で株も買えないから貧乏から脱し得ないんだよ
超保守でお先真っ暗な人間たちの集まり
573:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:10:19 kstKOAm80.net
>>562
どっちにしろ行き過ぎた新自由主義の反動で国鉄は復活するよ。
それによって雇用が増え、国民生活も向上する。
今回のコロナによって外資と富裕層が日本から逃げるから、ある意味チャンス（笑）
574:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:10:40 AGQe2k+h0.net
>>560
社会党が元気な時代は、自民党が社会主義的政策をやってたんよ。
十分社会党の存在意義はあったよ。
575:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:10:58 n3f7rjjO0.net
>>551
民主党政権はなにもやれず崩壊した。
>>547
また民主党支持とかやってるのかな新しい労組は。西日本だと労組は野党支持なんて言わなくなってるぞ野党支持といったら組合員からクレーム出るから
576:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:11:00 wjWrhl9r0.net
>>559
というか小泉(福田系)による角栄系潰しだからな
577:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:11:29 lm/yEE+R0.net
JRの民営化は正解だったと宣うバカの運賃だけ１００倍にしてやればいいのに
578:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:11:40 vFPuo+nc0.net
>>557
お前の感性が全てではないし
高速道路はどこも大渋滞
渋滞する場所が変わっただけじゃボケ
579:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:11:41 8U4n44P70.net
>>471
わかったから隣の国に行け
580:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:12:04 kstKOAm80.net
>>568
既に運営に外資入り込んでるよ。
四国や仙台市水道局
581:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:12:14 vFCI7nwk0.net
>>335
乗る人いないからな
582:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:12:22 u1k9zwcZ0.net
角栄首相の時は、日本列島改造計画で、地方にもずいぶんお金回してるけどな
国鉄の労働組合は過激なの多いから、民営化は必要だったと思うぞ
583:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:12:26 0JceeN1A0.net
国鉄なら赤字とか気にする必要ないし
採算度外視でいい、その方が鉄道にはいいな
今でも私鉄の貧弱さを見ると、国鉄の方がよかった
バスも国鉄もってたから、ここまでバス、地方路線の衰退は
無かったな、スカスカの電車の方が本来なら快適、それでいい
584:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:12:32 n3f7rjjO0.net
>>573
増えないよ。自動化やIT化進むから不要な人数いらない。必要なのはメンテナンスやれる理系の人員だけな。文系みたいなのは大量に必要なくなってる時代
585:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:12:35 53VzVMt90.net
水道だけは絶対に駄目だ
不便のレベルを超えてやばい
586:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:12:35 lm/yEE+R0.net
>>579
お前がな。
糞の役にも立たない低学歴の池沼
587:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:13:25 ukZjIBGV0.net
>>577
？こいつ真正何とかって奴じゃない
588:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:13:27 qZiSoVt/0.net
ストがあったから賃金も上がったし非正規雇用もなかった
平成以降賃下がりで大変ですな
589:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:13:35 LnRgzlAS0.net
都市部はエキナカとか便利になってよかったけどね
確かに地方は不便になったよね
590:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:14:00 n3f7rjjO0.net
>>580
東京都は外資入ってない。事実上民営化してるのに。東京にすんでるヤツで水道民営化がーとか騒いでるやつほど足元の東京都の水道事業見てないよな？
591:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:14:08 wjWrhl9r0.net
>>574
それは自民党がやっていたんであって、社会党がやってたわけじゃないよね
それに内政だけならまだしも、外交・安保や教育では寧ろ害悪だったよ社会党は
592:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:14:14 Sx2i6wvA0.net
国鉄時代：のぞみ、0本
↓
民営化後：のぞみ、1時間に12本
これ一つとっても、民営化は大成功。
593:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:14:28.64 lm/yEE+R0.net
>>587
お前がな。
学歴通りの池沼
594:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:14:39.85 eWWrU4Ts0.net
NTTなんかもっとめちゃくちゃだよな 民営化したら韓国人の孫正義が電話利権半分奪い取ったしな。
595:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:15:05.63 bujbN8G/0.net
左翼、左翼、って、お前らバカなの？
「月刊日本」 ってのは、露骨な右翼雑誌だぞ
対米従属のエセ右翼とはちがって、日本の自立を訴えるほんとの右翼
右翼から見たら、地方の切り捨ては許せない、国土荒廃は許さない、国を売って私腹を肥やした自民党を許さない、ってことだ
596:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:15:21 7BZtbNpS0.net
>>551
失われた20年の主犯は団塊だよ。
あの時に迅速に使えない団塊を大量にリストラし、
さらに邪魔をしていた売国野党共を無視して公的資金注入を行うべきだった。
しかもそいつらの鉄板支持層が団塊だったし。
597:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:15:25 n3f7rjjO0.net
>>585
東京都はヤバイの？あそこすでに事実上民営化しちゃってるけど
>>592
切符がネット予約やれたり、機械で買えるようになった。自動改札も進んだよ民営化で。
598:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:15:44 wjWrhl9r0.net
>>575
まだ民主党支持だよ？
概ね総連=立憲、連合=民民になってるけど
599:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:15:50 SpUzonFd0.net
全部国営にしたら
600:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:15:56 b5HY+YlE0.net
地方なんて完全に車社会なのに
まだ鉄道路線守れとか言ってる爺やべーな
601:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:15:57 xlwnkHiM0.net
>>457
電話加入権とIP電話の性能に何の関係性ないだろw
そもそも電話加入権は電話番号を保証するためのものであってその商品品質の変容を許さないものなのか？
契約書にそんな記載あるか？え？
602:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:16:02 fWqrNaaP0.net
>>563
いや、実際田舎に行けばわかるよ。
電車に乗っている人は変人扱いだから。
みんな車で移動している。
例外をあげるなら、
子供の通学と老人ぐらいかな。
でもこれってバスで十分なんだよね。
603:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:16:11 eWWrU4Ts0.net
>>595
アメリカに牙向くのは全部 左翼っていうのがアメリカネオコン『新保守主義』の子分の保守だからｗ
604:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:16:19 mb/l+UHW0.net
>>56
資本主義に任せたら、そもそも全国を結ぶ鉄道なんて建設できない
これが「市場の失敗」
だから政府がやるしかない。で、それを民営化するのに出したプランは、赤字路線を抱える会社に、嫁入りする娘に与えるような大きな資産を与えて、その利子で赤字補填で事業を回せる目論見だった。
それを崩したのが、バブル期以降の低金利。
605:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:16:44 2swsFN5S0.net
>>1
いい記事だな
郵政民営化と、消費税増税こそ
国民貧困化の二大原因
郵政民営化はもう済んだことのように思われているが
郵便貯金は、いまからでも再公営化すべき
日本が公営銀行を失ったことが日本経済零落の大きな原因だからだ
606:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:16:59 lF9WZbIJ0.net
>>548
それを社会主義国家と言います
607:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:17:13 ukZjIBGV0.net
面白い池沼がいるぞ
誰にも同じことしか言えないWW
お前がな。
学歴通りの池沼
608:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:17:20 dx55zLLH0.net
>>361
国鉄は良いんだよ
主要交通手段が鉄道しか無かった明治時代の産物なのだから
今は明治時代とは比べ物にならないくらい、自動車と道路と飛行機が普及した
609:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:17:27 n3f7rjjO0.net
>>595
一皮剥けばサヨクと同じだろ？
国家社会主義というアカの集団だろ？
規制大好き、権威主義大好き、統制大好き
というのでサヨクと変わらん
610:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:17:40 Ubc3NOab0.net
>>604
モーターリーゼーション
611:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:17:47 l4lqTLfn0.net
でも反社安倍チョンは特殊法人の犬ｈｋだけは利権死守してるんだよなｗ
無くても困らないのにぜってー完全民営化スクランブル放送にしないんだよなｗ
612:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:17:51 AGQe2k+h0.net
>>582
理屈で言えば、民営化した方が労働組合が完全合法になって
より活発な組合運動ができる。だから国鉄時代の組合幹部
雇用しないから民営化後の組合活動が全然だめになった。
ようは組合活動員の首をきるための民営化。
613:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:17:52 joWen7c00.net
>>568
水道は寡占が激しくて
メジャーに本格参入されたら勝ち目ないんだよ
614:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:18:01 7BZtbNpS0.net
>>597
普通のクレカが使えるようになったのも民営化以降だった
615:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:18:01 kstKOAm80.net
>>584
増えるよ。
建設需要が出るからね。
あと公共インフラに国際競争力は関係ない。
616:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:18:14 lm/yEE+R0.net
>>600
その車社会の歪が一気に出てきてるだろ。
617:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:18:43 n3f7rjjO0.net
>>598
ダメだなやっぱり。東日本は公共セクターへの依存が強いから民主系が強いのはわかってるけど相変わらずか。。。
618:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:18:54 fWqrNaaP0.net
>>604
そもそも必要とされないものが建設されないだけであって、
これを市場の失敗とは言わないよ。
619:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:19:00 lWrKMXfD0.net
全部、民営化して良かったじゃん。
民営化してなければ、今頃アイフォーンは使えず、1人も乗らない汽車か走り、宅配問い合わせなんて出来ず、アマゾンも辟易して撤退不可避だったと思うよ。
620:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:19:38.67 wSdyNUwX0.net
要は現業公務員を、民営化したいんだろ
地方自治体なんかまだまだたくさんいるさ
621:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:19:54.91 Sx2i6wvA0.net
>>609
保守主義の要諦は、
日米同盟強化と小さな政府だからね。
自由、民主主義、人権、市場経済、法の支配
という普遍的価値観に基づく。
622:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:19:56.83 SpUzonFd0.net
>>596
団塊は2000年に51～53歳を迎え
序列のまま上のポストにつき2007～9年に定年
定年した後も現役時代のつながりで会社設立
天下りルートで仕事を受注
623:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:20:04.13 AGQe2k+h0.net
>>610
これからは地球温暖化阻止のため、自動車より電気で動かす鉄道の
時代
624:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:20:04.40 rr37dCpJ0.net
労働組合がらみで未だに北海道の珍味買ってくれって来るんだよな
もう解決したはずなのにさ
625:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:20:19.71 n3f7rjjO0.net
>>615
それ建設要員だろ？事務だとか無駄な人員は増えないぞ？ITのおかげでな。無駄に改札口やみどりの窓口に人増やさなくても機械でやれてしまうから今は。
626:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:20:23.26 ih/YPyHA0.net
電波893のNHKをはよやれ
627:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:20:31.98 oN4+7czx0.net
ＪＲのエキナカは成功と言えるのか？
改札口前に商業ビル建てたから
もとからある駅前の
地元のデパートや商店街や潰れてる
それはそれで民業圧迫では？
628:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:20:52.28 lm/yEE+R0.net
>>611
むしろオカマと低学歴だらけの民放見て恐怖を感じないのか？
感じるわけないか。似たようなレベルのB層だもんなｗｗｗ
629:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:21:14.48 eWWrU4Ts0.net
民営化して公務員首にして そこに竹中平蔵のパソナっていう人材派遣会社の派遣社員がおくりこまれるんだよなｗ
そしれ彼らの給料の3割は竹中平蔵たちが奪い取りｗ そしてそのさらに５分がアメリカのネオコンにわたってんだろ。
あほらしいわ。 奴隷だよ 奴隷
630:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:21:16.77 80iqm7JP0.net
>>596
その団塊どもが、今では現役世代からむしり取った年金でぬくぬくと生活してるからな
何で現役世代（特に氷河期世代）が世代間闘争起こさないのか、不思議でならない
631:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:21:19.60 lF9WZbIJ0.net
>>624
首になった連中が自分達で会社立ち上げたりしてやってるんだよな
こくろうラーメンとか音威子府羊羹とか有名じゃん
632:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:21:20.72 +AMif7pr0.net
>>601
お前まだいつものコピペを理解できないバカなのか？
電話加入権ってのはIP電話を前提に売り付けたものじゃねえんだよバカ
光収容の意味すら理解できないバカなんだろうけどさ
633:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:21:31.55 nWjsNPKp0.net
>>573
復活は絶対有り得ないな
今本州の3社だけでも国有化しようと思ったらどれだけ金が掛かると思ってるんだ
634:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:21:42.83 b5HY+YlE0.net
>>616
便利な車を手放して不便な鉄道を使えと？
頭おかしいのか？
635:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:21:48.09 0JceeN1A0.net
国鉄が今でも継続して、たくさんの廃止路線が今も維持され
バスも維持されてたら、へき地の駅周辺は今のような
破滅的な町崩壊は無かったな、税金でそういう地域を
支える事で経済的にもここまでの落ち込みも無かった
そして代々国鉄勤務で世襲でいいし、役所なども世襲
北海道も日本海側も四国ももっとまともだった
安定感は今よりはるかに良かった、復活すべき
636:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:22:03.27 KToE/bzl0.net
民営化しないとやっていけないだろ
いつまでバブル気分なんだよ
>>1
637:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:22:17 m7g7vawL0.net
国を私物化してるような感じだしなw
638:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:22:19 n3f7rjjO0.net
>>621
そうそう。近衛文麿が「アカと右翼は同じ！」と言ったのはその通りなんですよ。
>>614
いまはネット予約でカードが切符になるんだよな？
>>613
東京都は外資に参入されてるか？事実上民営化されてるのに
639:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:22:42 AGQe2k+h0.net
>>621
民主主義と人権は、保守主義と反対方向
640:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:22:45 eWWrU4Ts0.net
>>634
あほか 両方つかえるほうがいいだろ？ なんでどっちか一つって考えになるんだ？
あらゆる方法をおいとくのがベストだろうが。 パンもくえたらごはんもあったほうがいいだろ？
641:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:22:56 vFPuo+nc0.net
切符がネットで買えるようになったのは民営化したからじゃねぇIT化したからだ
国鉄がなくなった以上民営化しての実績と比較するのはナンセンス
民営化を神格化するのはやめろ
良いところもあれば悪いところもある
642:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:22:57 lm/yEE+R0.net
>>627
マンションとかもくっ付けだしてるからな。
誰も勝ち目無いわ。
もともと国民の財産なのにJRの一人勝ち。
643:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:23:04 KToE/bzl0.net
>>8
むしろ電波のオークション制か携帯電話並の電波利用料取らないとな
644:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:23:36 MWQlk3Oi0.net
道路公団は何も言われないな
天下り先だった民間企業をネクスコの子会社に取り入れてNHKみたいな構造になったんだが
高速道路走りたい人だけ料金払うからか
645:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:23:39 fWqrNaaP0.net
>>630
これだけは支持する。
日本の格差は、他の先進国と違って、
世代間格差のことだからな。
労働者間の格差は、いまでもかなり小さい。
もっというと、働いている世代が平等に貧しい。
老人に搾取されすぎたからだな。
646:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:23:39 xnwayYWz0.net
>>627
住民がそっちを選んでるんだろ
地方民には選択肢すら不要なのか？
647:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:23:59 J6UWME1u0.net
国営だと、赤字分を税金で補填しなくてはいけない。
限界集落のインフラ維持のために税負担したいか？
648:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:24:19 eWWrU4Ts0.net
今の自称保守ってのはアメリカのネオコン『新保守主義』のことだよ。
別に日本のための保守じゃない アメリカの人種差別主義思想もってるタカ派軍事政党ネオコンの
下部組織だよ。 アメリカの大統領がネオコンのブッシュのときに小泉が全部その手下に自民党入れ替えた
649:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:24:48 t/hjE0md0.net
国鉄時代なんて極左の巣窟だっただろう。
騒いでるのは左翼連中だけ。
650:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:24:50 kstKOAm80.net
>>590
東京だけ無事ならそれでいいんだ？
東京って実は日本最大の「お荷物」都市なんだよね～
651:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:25:11 AGQe2k+h0.net
>>634
鉄道を便利にしていけばいい
652:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:25:21 pos4Zb2g0.net
国鉄時代の悪行三昧の労働組合を考えれば民営化で良かったしかいえない
NTTにしろ郵政にしろ
本当に官公労は国民を食い物にし続けてきたから
653:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:25:31 SpUzonFd0.net
団塊は40代の90年代には各企業を支配していたからな
数が多いのは政治ゲームに強い
654:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:25:42 kstKOAm80.net
>>602
クルマの方が便利だからでしょ？
655:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:25:48 B8XogXnw0.net
>>618
こいつバカだな
その必要とされてる基準の説明できるのかよｗ
656:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:25:49 Sx2i6wvA0.net
>>639
ペンス副大統領の対中演説知らないのか？
保守派のペンスは信仰に基づき、
自由、民主主義、人権の価値観を信奉している。
自由の価値観を守るという文脈において、
中共の人権弾圧、監視国家、
社会主義体制によるディストピアを非難。
657:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:25:49 b5HY+YlE0.net
>>640
そんな理想通りにいくと思ってるのかお花畑
わざわざ20分も掛けて駅まで歩いて出勤しろってのか？
その時間があれば車で会社に行けるわｗ
658:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:26:17 n3f7rjjO0.net
>>634
ローカル線の存続と騒ぐのは実はよそ者ばかりな？地元民はマイカーあるし路線が第三セクにされ自治体負担にのしかかるほうがヤバイこと理解してるからある程度の「手切れ」もらって廃線するほうを受け入れる。
三江線なんかその典型でJRが代替のバス路線用意したらあっさり合意。これが東日本だと山田線とかでもめた
659:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:26:25 dx55zLLH0.net
>>425
もう一つ、軍隊輸送の目的もあった
日本中どこに外国が上陸しても、その日のうちに連隊が駆けつけられるように整備されていた
明治時代に日本が外国の侵略を受けなかった原因の一つ
しかし今は車両が普及し、自衛隊は時前の車両で移動するようになった
660:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:26:32 k1+Yd+zL0.net
>>651
どうあがいても利便性でマイカーにかなうわけがないだろう
その証拠に東京でも金持ちは車で移動だ
661:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:26:46 pos4Zb2g0.net
>>651
それは絶対に無理 過疎地に都会並みの頻度で絶対に鉄道は走らせられない
662:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:26:55 7BZtbNpS0.net
>>652
次はNHKだな。
国鉄並みに大鉈振るう必要があるだろうけど。
663:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:27:01 kstKOAm80.net
>>625
事務処理はともかく、管理の駅員を置けばそれだけで雇用。
交番のお巡りさんと同じニュアンス。
664:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:27:18 eWWrU4Ts0.net
>>657
どあほう。 お花畑はおまえらだ 売国奴 絶対に地獄におとすからな すでに国境は世界中で閉鎖された
ゴーンのようにはもうおまえらは逃がさん 世界中で狩りがはじまってる おまえら売国奴のな
665:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:27:24 n3f7rjjO0.net
>>650
東京は外資系抜きで民営化してる。同じようにやればいいのでは？と
666:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:27:26 AGQe2k+h0.net
>>646
公平な競争のもとで、どっちを住民が選ぶかだよ。
もともと税金が入ってるところと純粋な民間では
民間負けるのあたりまえ。
667:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:27:32 aDzv4lQC0.net
今国牛耳ってるのは右でもなく守銭奴なんだよな
ウヨサヨとか馬鹿を簡単に騙せる便利な言葉使ってるだけ
終節ウェルカムしてても嫌韓だから安部を右とか言ってる馬鹿も多いしさ
668:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:27:34 0JceeN1A0.net
地方の路線でも全ての駅を有人化して
駅長や助役、事務員なども東京駅並みにそろえたら
相当な地方活性になるし、大量の国鉄職員で
全国の地方は確実にすごい発展する、仕事の量は関係ない
失業者対策としての国鉄でいい
669:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:28:08 fWqrNaaP0.net
少しは田舎の現実を見たほうが良い。
電車っていうのは、
かなり人口の密集した都市部、
もしくは中距離の大規模都市を結ぶためのものだから。
全国くまなく線路を作る必要はそもそもないんだよ。
670:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:28:10 6v4Xxx0r0.net
国鉄で最大の問題だったのは
巨額赤字が首都圏の路線整備で生じたのに
地方のローカル線のせいだと印象操作して
最後は全国の喫煙者に赤字を押し付けた事
もちろんサヨクもこの一味
サヨクは自民以上に東京大好きだからね
671:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:28:20 qasTArAG0.net
昔は忘れ物の傘とか安く売ってたりしたけど、さいきんはそれすら面倒なのか一括して廃棄業者に売ってるんだよね。
貴重品以外の忘れ物も。
672:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:28:20 kstKOAm80.net
>>633
それ、旧来の緊縮の発想、特にマスメディアと旧民主党系。
それをパクったのが自民党清和会。
673:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:28:26 n3f7rjjO0.net
>>663
管理の駅員は委託進んでるよ？地方ローカルだと地元民にすべて委託。
674:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:28:38 dmBO40O40.net
>>70
ランサーズがなんの会社か知らなさそう
675:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:29:28 oN4+7czx0.net
九州のアミュプラザとか西日本のピオレとか
駅のリニューアル事態はいいけど地元の商店街
に勢い無くなった街があるのははたしか
エキナカは土産物店位にしておけばよかったのに