20/03/22 07:21:30.51 ffSBtgYF0.net
>>120
あの暴動凄かったらしいなあ
どうせなら駅じゃなくて新橋の労組本部襲えばより良かったのになw
132:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:21:31.88 HgGFK0T40.net
国鉄はマジでクソだったらしいからなぁ・・
133:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:21:40.36 zCmLsNtn0.net
鉄道道路電話回線は統合した方がいいそして供給義務つけて多少の不採算くらいで引き揚げられないようにしないと
これから水道が同じ事されようとしているがこれも阻止しないとダメだ
社会インフラってのは赤字だからやめます・値上げしますじゃインフラたり得ないんだよ
採算気にしてたらやってられないから公費で作って維持するんだろ馬鹿なのか
134:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:21:56 sz40Jcyn0.net
国鉄時代ってさ、みどりの窓口に指定券買いに行くと、「この時期にそんな切符取れる訳ねぇだろ！」と駅員に怒鳴られてマルスも叩いてもらえず追い返されたりするわけよ。キャンセルがあるかもしれないのに。
エロ漫画雑誌読みながら運転する運転士とかさ、グリーン車の座席で寝ている車掌とか、今の常識では考えられない職員がたくさんいたのよ。
135:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:21:58 JNYgJ6bb0.net
URLﾘﾝｸ(hbol.jp)
反安倍オールスターズだな
136:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:22:00 Z9njMMzA0.net
早くNHKを完全民営化しろや
137:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:22:09 eQDJjzhQ0.net
>>92
このバカは野党なら何とかなると思ってるんだろうな
単純思考なヤツは羨ましいわ
138:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:22:16 DVSvSc4w0.net
>>40
ヤマト運輸も結構雑になったぞ。
営業所の受付も殿様対応になってしまったし。
139:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:22:31 +uUhsL3d0.net
>>135
ここに来て安倍の成果とは？
140:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:22:40 hivZZu+O0.net
中曽根元が墓場まで持って行った話だから誰も真相はわからない
141:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:22:43 LBqpFoG10.net
地域ごとで分割は無いよなあ
未だにネット予約さえままならない
(こういうこと書くと出来ないのはオマエが情弱だからとかいう奴が出てくるが、オレはドイツや中国の便利さとの比較で言っている）
142:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:23:23 06XHyOEh0.net
民営化後運賃の値上げは常識的範囲で止まったけど
代わりに地方線の廃止は激しかった
143:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:23:25 zzftGn3m0.net
ストが多いって地方関係なくね
144:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:23:27 NYIx2y050.net
郵政民営化は失敗だと思う。
近所の郵便局の局員がどうしようもないのしかいなくなった。
ノートPCでドラマ大音量で見てる男と客の悪口言い合ってる窓口女二人組。
145:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:23:49 hk3UYtT/0.net
何でテレビの仕事に関係無い人がＮＨＫのトップになったりするの？
146:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:23:50 b+3Jdvcs0.net
>>114
赤字なら必要ないよ
北海道だって日高本線が動かなくなってもJRバスで十分代替え可能だし
何の支障もなく地域活動が行われている
そもそも自衛隊員はストなんかしないしねｗ
147:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:24:01 Yi1ou1bL0.net
>>5
もう死んでますww
148:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:24:23 DVSvSc4w0.net
>>37
自民党政権が我田引鉄で不要な箇所まで
鉄道建設したのも巨大赤字の原因。
149:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:24:31 60cQMGhE0.net
凶暴なアカ労組がどうしようもなかったしな
150:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:24:38 3lwt0pTw0.net
電電公社は惜しかったな
今でも国営なら光回線はもっと安かっただろうな
151:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:24:41 N3q2hjoO0.net
>>1
もし民営化しなかったら
トワイライトエクスプレスは生まれなかったぞ。
152:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:24:50 rRM+GyB30.net
安田浩一って
あのチビ野間のマブダチの風俗ライターよね。
それで内容が朝鮮の労働組合みたいなのか。
153:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:24:54 eL7/+u/J0.net
民営化は短期的にはよく見えるから厄介なんだよな
長期的に見ると富がトップや株主に集中して従業員は貧乏になる
154:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:25:24 Yi1ou1bL0.net
>>8
プロパガンダ局を潰すわけ無いww
自民独裁王国だよ
日本は
155:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:25:27 4BpQfsNx0.net
田舎の電車は客が少ない、本数が減る、不便になる、客が減るの悪循環だし、もう廃止したほうがいいわ
高速通して高速バスに一本化の方が、車民も車乗れない民も幸せになれる
156:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:25:29 cbNIyuyK0.net
田中角栄と鉄建公団がド田舎まで線路作ったのが問題なんだろが
157:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:25:34 zzftGn3m0.net
>>146
自衛隊が運営したら良くね
158:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:25:47 b+3Jdvcs0.net
>>124
だからどうしたとしか言いようがないよね、それｗ
地政学って知ってる？
159:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:25:47 Xa/FxEfe0.net
自民党のお陰で日本はこれな
自民サポみたいなこじきが多いw
URLﾘﾝｸ(tryneco.com)
160:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:26:01 ahLfhOau0.net
国鉄が37兆円の赤字だったというが
安倍政権から始まった日銀のETF買い入れ額は30兆円に達しようとしている。
これも言っておくが、将来の国民の背負う借金だからね。
国の借金は借金じゃないというが、これは嘘
国が金を発行するということは、その分、国民が働かないといけない事を意味する。
これを理解していない国民が多すぎ
161:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:26:08 sz40Jcyn0.net
国鉄時代に、突然田舎の駅で運転手が「これからストに入りますんでここで運転うちきりでーす」
とか言い出してどこかに行っちまったことがあった。
162:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:26:09 FA8k4lWL0.net
次は水道民営化を！
163:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:26:13 pVSEZ4Jt0.net
JR東とJR西の２社でよかったんじゃね？
164:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:26:38 hk3UYtT/0.net
起業家精神のある人を入れるのが民営化なんじゃないの？
165:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:27:00 Yi1ou1bL0.net
天皇から主権を取り上げて
私物化してるのが
自民党、そして長州閥
166:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:27:01 sHWA6r9G0.net
>>1
東京都心の維持費と地方郊外の維持費が同等とか無理だから
実際国鉄って赤字やばすぎる程だっただろ
167:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:27:01 DVSvSc4w0.net
>>19
JR西日本はブラック化したぞ
>>20
東日本にはまだ国鉄職員の気分でいる駅員がいたな。
もうそいつらは退職したかな。
168:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:27:03 b5s0VOlj0.net
国鉄は労組が国民から見放された結果なので仕方ないな
169:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:27:38 D55jkVvs0.net
そうだよな。プライバタイズ、民営化？、いや私物化だな
170:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:27:39 b+3Jdvcs0.net
>>126
だから「自衛隊がなく在日米軍もいなかったら」と書いてるだろ文盲
そもそも自衛隊がなければ日米安保条約も存在しないんだよ
171:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:27:46 +uUhsL3d0.net
そもそも今公営化でも問題ない理由は
雑用を民間委託して働かせてるんだろ？特に市役所
つまりいつの時代も偉い役人ほど地位だけで役に立たない
172:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:28:21 sYKA2OMA0.net
役場に偉そうな奴がいてビックリするよな
国民に奉仕してお給与頂いてる民族だぞ！！
173:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:28:55 qdjlskfc0.net
国鉄はひどすぎた。仕事中に銭湯にいくなどモラルが低すぎて迷惑顧みずストはして暴動が起こったほど。
忘れるな国鉄が民営化されたのは民意です。
174:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:29:12 A1lpdKvb0.net
>>1
一般企業が取得している、ISO9001,27001,14001を取らせりゃ良いよ。
175:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:29:16 lm/yEE+R0.net
自民党って言っても、小泉・麻生・安倍と田中・小沢・橋本じゃ真逆だからな。
176:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:29:37 Cj4kRLCt0.net
国鉄時代の方が廃線の路線が多いのに
何アホなこと言ってるんだろうな
177:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:29:51 tcbrxgra0.net
この記者は、当時の国鉄がどれくらいの赤字を出していたか、知らんのだろう
アホは気楽で良いのぅｗ
178:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:30:02 W3jmfVV20.net
ＪＲは東西２社体制に再編してほしいわ、
179:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:30:05 qtQLkYRz0.net
× 地方を見捨てた
〇 地方民が乗らない（移動は自家用車）
180:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:30:09 hk3UYtT/0.net
>>172
身勝手な人間を甘やかすのが役場なの？
181:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:30:10 F7my0nqb0.net
>>5
中曽根は昭和の偉人
いまごろ日本の八百万神様になってそう
182:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:30:36 dx55zLLH0.net
国鉄は職員にが私物化していたも同然だから
JRが永く酷い状態が続いているのは国鉄職員がJRにそのまま移行したから
旧国鉄職員が高齢化などで減少して少しはマシにはなっている
183:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:31:06 lm/yEE+R0.net
北海道の自衛隊はロシアに攻め込まれたら鉄道じゃなくて自動車で移動するのか？
そりゃ間に合わんわｗｗｗ
184:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:31:25 F7my0nqb0.net
>>174
あんなの
海外取引するための方便だよ
更新費用が高すぎてみんな辞めちゃう
185:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:31:36 lvvCgEFL0.net
赤字になる理由は従業員の給料と運賃が高すぎるからだろ
独占業の鉄道業者は全国\5/Km、従業員の給料を最低賃金に統一しろよ
鉄オタしかいないんだから不足しないっつの
ガソリンのほうが安いから電車乗らないとか当たり前にあるしな
186:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:31:59 OQHKo8nj0.net
>>173
いまのJRもすげークソ企業だけど昔はさらにひどかったんだな
そりゃ日勤教育でもしなきゃってなるわな
競合他社が少なくて
黙っても客が勝手に来るからどうしょうもないね
187:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:31:59 dx55zLLH0.net
>>180
自治労が甘やかしている
188:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:32:11 4FXiG0em0.net
自己責任だろ
189:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:32:31 +MWvoySv0.net
JRに雇ってもらえなかった旧国鉄のクズが
未だに駅で不当性を訴えることがあるが
内心そいつらを笑ってるよ
「民営化されてよかったー」って言ってやりたいなぁって思いながら
今でも国鉄だったら、どんだけストやって仕事サボってたかなぁ？
本当に、心の底から、国鉄じゃなくてよかったー
よかったーよかったー
クビになったヤツらざまあみろーざまあみろーざまあみろーｗｗｗ
190:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:32:34 O8oECVhI0.net
知り合いのJR東海の社員はベンツに乗ってる
北海道や四国が不憫でならんわ
191:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:32:53 2hZccWoP0.net
>>1
今も共済年金なのに？
国庫を脅かす怠け者を飼ってる地域あるのに？
192:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:32:59 dx55zLLH0.net
>>183
鉄道なんて真っ先に空襲で麻痺する
193:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:33:17 98ePeVvK0.net
【選挙対策/苦痛を分かち合う】韓国の閣僚・次官級公務員 ４カ月間給与３０％返納へ [3/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
194:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:33:23 F7my0nqb0.net
>>164
違うよ
民営化で複式帳簿にするんだよ
まじでお役所の帳場はおかしい
195:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:34:04 R1vYVdyz0.net
φ(．．)φ(．．)φ(．．)
JR九州は多角的で成功
在日朝鮮寄生ウジ虫、部落穢多朝鮮非人労組蔓延
JR北海道はゴミ
196:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:34:08 lm/yEE+R0.net
>>192
対空砲は自動車で運べるの？
197:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:34:14 F7my0nqb0.net
>>192
支配後に使うからポイントだけな
198:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:34:19 b+3Jdvcs0.net
いまごろ民営化に反対しているのは
動労千葉のキチガイ中核派ぐらいだろう
199:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:34:43 QUkeW4cr0.net
>>34
ほんまそれ
自分達で自分達の路線を守らなかった(自家用車ばかり使用)癖に何を言っているのか？って感じ
200:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:35:00 HUAoB3Bk0.net
>>190
JR東海に社員なんかいねえだろいつものクソガイジ
社員ってのは給料もらう存在でも勤務する存在でもないってことすら覚えられないクソガイジ
社員数や従業員数欄がある役所提出書類とか、社員権を持たない使い捨てのお前らは、
単純労働だろうが正規だろうが非正規だろうが法的な区別なんかないし、きっちりタダの従業員だ馬鹿
会社従業員を社員とか略す底辺専用俗語使うのは、水蒸気爆発を水爆とか略すくらいの馬鹿だって気づけカス
底辺ってのは仕事してるフリさえしてればいいNHKと一緒で誰かに何かを正確に伝える気がないからウケルわ
ポン引きババァにシャッチョサンとか言われてニタニタノコノコ付いてって
身ぐるみはがされた挙句に半殺しにされて路上で悶えながらブザマに息絶えとけクソ底辺
201:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:35:04 DigTUkkd0.net
民営化とは役所の責任放棄に尽きる
202:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:35:07 F7my0nqb0.net
>>196
運べるよ
列車砲はロマン
203:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:35:10 dx55zLLH0.net
>>196
当たり前
自衛隊は不整地でも行動できる
204:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:35:33 KgoG0u550.net
なんか国鉄ってワードに反応して変なの湧いてるな
205:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:35:39 OQHKo8nj0.net
>>183
JRはじめ鉄道各社なんて戦時になったらどうなるんだろうな
しょっちゅう人身事故だ線路に人が入っただとかほざいて
当たり前のように遅延してるからな平時から
206:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:36:03 zrP5diwK0.net
>>165
長匪アベ・アソーが先帝を棚上げし改元を強行したために
日本はその直後から大量虐殺事件、巨大風水害、疫病に見舞われ続けている
207:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:36:17 nsNiPKXI0.net
北海道の国鉄労組の奴らが北海道のＪＲを腐らせたのは事実だろ
政治活動ばかりでまともに仕事をしない屑の集まり
208:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:36:21 eVfNgDB/0.net
ＮＨＫだけは絶対民営化しない。
政府にはよっぽど美味しいんだろ。
209:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:36:30 kvFsnqEy0.net
国鉄民営化はさほど悪かったとは思わない
赤字路線は廃止になったが、代替バスを運行したりしてる
もっともそれでも赤字垂れ流し路線は、バスの運行もないが
悪かったのは郵政民営化
昔なら年末30日・31日に投函した年賀状は元日に届けてくれたけど
今や4日じゃないと届かない
しかも、元日配達の次は3日？4日？
年賀状の数が減るのはこういうことだって全く気付いてなくて
メールのせいにしている
210:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:36:39 F7my0nqb0.net
>>204
鉄道好きには民営化は許せないらしいよ
変な人たちだよね
211:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:36:44 LrYFHaV60.net
大阪メトロ…
212:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:37:28 0eIFy93Q0.net
国鉄はとにかく職員がクソだったからなあ
民営化は正解だがせいぜい三社分社くらいにしておくべきだった
213:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:37:29 lm/yEE+R0.net
>>205
むしろそこだろ
電車なら人でも自動車でも引き飛ばして走行できるが、他だとそうはいかない。
214:◆SB6nDm.G4E
20/03/22 07:38:18 ZadclcJ+0.net
切り捨ててええねんけど
215:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:38:31 F+tjYahc0.net
JRは東西で分けた方がよかったのかな
216:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:38:34 lm/yEE+R0.net
で、お前らは水道民営化にも賛成なんだよね？
当然警察や消防も。
217:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:38:34 QUbe3O9g0.net
>>89
民営化された直後に退職した何人かに「なんで辞めたの？」と訊いたら共通して「客に頭下げるくらいなら辞めた方がまし」と真顔で言っててビックリした
「電車に乗せてやってるんだからむしろ感謝されるべき」とも言ってて開いた口が塞がらなかった
218:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:38:41 LK/rnMBo0.net
日本はとっとと直接民主制の夜警国家になるべき
寄生虫だらけで利権の権化自民公明による世界最悪の腐敗国家
ウンザリするな
219:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:39:14 b+3Jdvcs0.net
国鉄時代の駅員はただのチンピラだったからな
ああいうクソどもが消えたことだけでも民営化は成功だった
220:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:39:19 A2iwZI3u0.net
あー
葛西名誉会長と清和政策研究会（自民党細田派）のズブズブな関係にまだ噛みついてる人か
221:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:39:20 OQHKo8nj0.net
国鉄国鉄いうけど、競合他社が少ない独占企業っていう交通インフラの
特性の問題であって民営官営の問題でもない気がするんだよな
首都圏のJRなんてあれだけクソ運営でも地方から勝手に上京して
定期買って毎日乗ってくれるんだから
そりゃ舐めた運営になるわ
222:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:39:37 oSqoGLQ50.net
JR東海の駅員、乗務員って何であんなに態度悪い奴が多いの？と思ったら名鉄もアレだった
名古屋人クオリティなのか？
223:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:40:34 g4FfJehK0.net
モータリゼーションで物流の基本が鉄道輸送からトラック輸送、マイカーへとシフトしたことが原因だろう。
ただし、北海道なんかは民営化で不採算路線を切ったことが地域の衰退を速めてしまったな。
人口増大の時代じゃないからそれはそれで仕方がないのかもしれんが。
224:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:40:42 kstKOAm80.net
>>1
電通が作った造語だからね。
そしてマスメディアをフル稼働させて国民に「民営化＝正義」と刷り込んだ。
225:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:40:45 lm/yEE+R0.net
>>218
政治＝カネの奪い合いにした馬鹿がいるからな。
だいたい民営化論者と共通思想の低学歴。
226:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:41:26 1bo2X+C10.net
>>19
郵便局の窓口対応は劇的に良くなったから郵政民営化に満足
227:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:41:33 OQHKo8nj0.net
>>217
現在のJRもそこらへんは全く同じだと思うけどね遅延を起こしても
「あくまで客が線路に入ったんですわ、私たちの責任じゃありませんわ」
と言わんばかりふてくされなアナウンスだし
下手したら遅延しててもアナウンスすらしないし
228:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:41:42 kstKOAm80.net
>>3
アメリカでは郵政は今でも国営。
229:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:41:50 vcoQDIqj0.net
>>1
郵政民営化、改革なくして成長なし
水道民営化は余人を以って替え難しとアレバ
米百俵の痛みに耐えて与党を民営化しよう！
230:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:41:50 wT2IclS60.net
だいたいわかる
民営化はいいけど私物化はダメだな
社会インフラ事業は
そもそも自民党は売国政党じゃないですか
231:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:42:30 b+3Jdvcs0.net
日本に倣ってイギリスの国鉄も９０年代に民営化された
当然、廃止された路線も出た
でもイギリスで文句言ってるやつなんて見たことないよ
昔のイギリス国鉄のクソっぷりは日本の国鉄とどっこいどっこい
しかも同じように国家財政を圧迫する金食い虫で国民から大不評だった
232:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:42:39 rql5crQe0.net
国鉄に関しては無くして正解だろ
233:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:43:04 QBOEnjcc0.net
郵便局も今に過疎地域からは撤退するぞ
慈善事業じゃないからな
234:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:43:05 YzBiYFq/0.net
何もかも民営化したところでガチガチに規制すればいいだけのことだからな
新幹線の運賃がクソ高い理由を知ってるか？
悪質創価公明党赤羽一嘉の国交省天下り税金泥棒のせいだからな
混みまくってる在来線で長距離乗ってるやつが大勢いる中、
JRはガラガラの新幹線より値下げするほうが儲かるから国交省に新幹線運賃値下げを求めてるんだが、
天下り癒着してるJALだのANAだの騒音テロリストどもの利益のために認めないんだわ
何度飲酒運転しようが金属部品やら落下させて破壊活動しまくろうが営業停止にすらしないだろ
要するにてめえが儲けるためなら環境破壊して災害連発させて住民を殺すのが自民公明創価学会の実態
235:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:43:29 hoWpImdG0.net
>>100
飛騨川のバス転落事故
御巣鷹山 ジャンボ事故
名古屋空港 中華航空機事故
誰が処理してくれたと思う？
236:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:43:41 8W3YRx1q0.net
民営化して良かった。
国鉄は無駄な税金ばかりかかっていたが、JRは税金を納める側になった。
赤字なのは北海道とか放漫経営してる田舎のカスだけじゃん。
237:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:45:02 8W3YRx1q0.net
JR北海道とか田舎なのに給料高すぎだから赤字なんだよ。
給料半分にして北海道の地元民と同じようにすればいいだけ
238:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:45:04 8HAcKEaI0.net
電力の完全民営化と民間企業参入全面自由化に送発電分離といった国の計画を推奨したら、手放しで喜んで絶賛してる人達が
水道の民営化にはやたら反対してるという矛盾
239:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:46:07 zny/ZoUU0.net
国鉄民営化は大失敗。第3セクター（つまり半公営）に移管された路線が多すぎ。
完全に廃止されJRバスになった区間もある。路線網の分断が酷い。儲からない路線を
地方自治体に押し付けて、JRでうまく行っているなんてほざくのは虫が良すぎる
（北海道と四国はJRもうまく行っていないが）。国から受け継いだ土地で独占的な
駅ナカビジネスを行い、一般の民間事業者の参入を阻んでいる。国鉄に戻して、
駅ナカは一般の民間事業者に任せろ。
東京地下鉄も民営とは名ばかりで株主は国と東京都で100%を占めるから、
都営地下鉄に統合すべきだな。
240:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:46:21 T0v0uqzF0.net
>>5
そういや先月頃に中曽根の葬儀代で自民が税金8千万使うって話があったな
241:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:46:59 lm/yEE+R0.net
>>235
で、その３件のためにいくらの税金かかってるの？
それまでの筋トレ時間も含めてね。
派遣社員の方がコスパ良くね？
242:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:47:10 OQHKo8nj0.net
>>226
郵便の場合はネットの普及もあるし、ヤマトとか巨大なライバル企業があるからな
鉄道各社はどうにもどの企業も公務員と民間の悪いところを
足して割ったような奴ばかり
243:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:47:16 QECDmUKM0.net
これに関しては小泉一族が悪い
民営化は必要なかった
244:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:47:16 uglRB0Ym0.net
>>22
ドイツもフランスもイタリアも
高速道路は有料が多いよ
少ないのはアメリカ
アメリカは自動車大国だし
代わりに鉄道潰したから
あまり一緒に考えない方がいいかと
245:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:47:33 wdlEsxbG0.net
>>10
それだけでお腹一杯
246:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:47:44 QECDmUKM0.net
間違えた、郵政じゃなかった
247:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:47:53 FUeduWep0.net
国鉄民営化しなかったら巨額赤字でやばいことになってただろ
長期的に見て正解
248:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:48:48 kstKOAm80.net
>>19
過疎化に拍車がかかり、北海道四国九州はメタメタ。
台風その他災害で線路が崩れても復旧されずなし崩しで廃線。
都市部は都市部で駅構内に目いっぱいテナント売店が作られ迷路状態で邪魔。
おまけに風雪雨ですぐに全面運休で乗客呆然、国鉄時代は国鉄バスフル稼働で代替輸送してくれたのにね。
Ｑ「民営化で何が良くなった？」
A「サービスが良くなった」
Ｑ「何のサービス？」
A「職員の笑顔が増えた」
逝ってよし。
249:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:48:59 dilCnu/g0.net
税金投入が嫌ならば一般道とかも整備するなって行かなくちゃおかしいんだけどな
なぜか道路や港湾に金がつぎ込まれていたりすることは無視するんだよな
もっと言えば地方はすべて切り捨てなくちゃ投資効率という面で都心部よりも劣るだろ
250:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:49:04 OQHKo8nj0.net
>>239
駅ナカビジネスとか新駅だの不動産開発だのの前に人身事故対策とか
地下鉄サリン事件等のテロ対策に予算と技術をフルに投入するように
してほしいよね地方の赤字路線まはだしも
ドル箱の首都圏や京阪神などの路線でホームドアもロクにつけないで
人身事故があったら客が勝手に飛び込みましたーみたいな対応はひどすぎる
251:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:49:20 NSMPDM1Y0.net
やれ無駄遣いだの言ってたじゃん
252:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:49:45 DIrGlrXW0.net
国鉄から民営化しても横柄な駅員がたくさんいるのはなぜ？
JRは本質や企業体質は国鉄のままじゃね？
253:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:51:09 OQHKo8nj0.net
>>252
首都圏一極集中で企業としては努力しなくても勝手に客が増えてるからだと思う
日勤教育とか遅延したら罰金とか運営に対して罰を与える方向にしないと
どうにもできないんだよ
254:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:51:36 uHRDgo3z0.net
鉄道で利益出すのは大変だからな～
不動産と自社デパートでなんとかなってる
バスなんかはもっとキビシーし
都会の会社は大丈夫でも田舎･･･
それも遠く離れた場所ではなく千葉県の辺りで既に経営が難しい
(´･ω･)
255:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:51:59 /Ers3Yvb0.net
黒字になるくらい電車に乗れば良かったのに
自分達が捨てておいて、切り捨てとかバカジャネーノ
256:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:52:06 dx55zLLH0.net
>>252
職員がすべて入れ替わるわけじゃないからだろ
それに初期のJR職員も元国鉄職員から教育されるわけだから、従業員体質はすぐには変わらない
時間がかかる
257:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:52:15 76y43y/Y0.net
>>130
ＪＲもだけどな
北海道とか採算取れない路線は廃線されてる
地方衰退に一役かってるわ
258:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:52:42 uglRB0Ym0.net
>>252
JR西は国鉄時代に比べたら横柄さは
大分なくなってるね
でもJR東海は、国鉄時代みたいな社員いるな
JR東は知らん
地域によって違うのかもしれない
259:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:53:12 OQHKo8nj0.net
このコロナ騒ぎで乗る側は時差通勤とかテレワークとかとにかく
満員電車にしないで感染のリスクを少しでも減らそうっていう時に
JRの横須賀線は週3回か4回くらいラッシュ時に遅延しやがったからな
やれ強風だ安全確認だ線路に人が入っただとか言い訳してたけど
260:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:53:21 yrSn2gkj0.net
国鉄はどうかと思うが、今のJRもクソ
民営化して逆に振り切ってブラック化するのは違う
261:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:53:24 leAi3F/i0.net
国鉄とJRのどちらが私物化されてるかと言えば国鉄だろ
262:大義私 ◆aWfrM7UWWY
20/03/22 07:53:34 dTBscw8A0.net
>>1
民主党政権や連立社会党政権のときに国鉄復活させなかったの？
263:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:54:56.88 lm/yEE+R0.net
赤字の電車やバスは、客が満員になるまで発車しません。
発車して欲しければ満員分の運賃をひとりで払ってくださいって言えば良いじゃん。
264:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:55:05.33 AfYmRqwp0.net
中曽根は今頃阿鼻叫喚地獄に堕ちてのたうち回る目にあってるだろう
群馬のヨゴレどもは恥を知れ
265:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:55:33.87 OQHKo8nj0.net
>>258
JR東日本やJR東って首都圏一極集中を体現してるんじゃないかな
特にJR東日本っていうのは良くも悪くも東京のシンボルだと思うね
企業としては運営能力もなく勝手に人が集まるから儲けてるだけ
東京という都心でそのものが対して便利でも効率的でもないのに
首都一極集中ってだけで勝手に膨れてるのと同じ
266:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:56:25.30 SxWNKZ3A0.net
JRの無い沖縄は最初から切り捨てられてますわ
267:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:56:29.65 dx55zLLH0.net
>>258
大規模事故連発で叩かれたからな
幹部の入れ換えも加速したのだろう
>>259
JR西の遅延が原因の事故のせいで、そういう安全確認の遅延が増えたな
268:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:57:11.26 SYmGTN6f0.net
JR北海道は大丈夫なのか、コロナの影響で逝きそうだな
269:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:58:11.53 r1v89Xn60.net
全てはアホの三塚のせい
270:名無しさん＠１周年
20/03/22 07:58:48.35 OQHKo8nj0.net
>>267
そこで日勤教育を否定するのではなくてホームドアすらろくに設置せず
駅ナカだのゲートウェイだの不動産開発にばかり金を使う企業体質を非難するべきだ
日勤教育自体は必要なものだよだって首都圏や京阪神のJRなんて
企業としては努力してなくても客が来る環境なんだから遅延したら
罰則があるくらいの緊張感がなきゃダメ
271:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:01:17.61 OQHKo8nj0.net
安全確認を素早く終えるために人員を増やすとか、人身事故対策のために
人身事故が特に多い路線や踏み切りには監視を強化するとかやるべきことを
やらないで事故が起きても他人事のように「人が入りましたさーせん」
こんな運営で許されてるのは鉄道だけだろ
272:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:01:45 ScOHVIdX0.net
NHKも民営化しようね
民営化して本当にダメだったら公営に戻せばいいんじゃないの？
273:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:01:59 olp1bcuA0.net
お前ら郵便もjrも叩いてるけど、お前らそれならそっちで正社員として働けば良いのに。みんな同級生が就職するタイミングでね。
274:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:02:03 nonhP+l20.net
山の上まで耕さなきゃいけなかった時代が終わったのだから、日本の僻地の隅々までインフラが通ってる必要がない
275:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:02:37 Mcf/Rhh30.net
国鉄も国鉄で酷かったという話だがな
採算度外視で仕事をやると中から腐敗するわけだ
パヤオみたいに共産主義に憧れてる人の書いた文章だな
276:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:03:30 pCFv8nE30.net
>>1
でも国鉄民営化は、利用者に取っては
汚い遅いサービス悪い国鉄から
きれい速いサービス良いJR になりました。
確かに改革には痛みも伴い、理不尽な思いをされた方もいらっしゃるかもしれませんが、
それなりの手当てはしたはずです。
電電公社、国鉄分割民営化は、概ね成功だったと思います。
宇沢先生の愛弟子達も関わっていますよ
個人的には水道民営化は反対です
郵政民営化もちょっと狂気を感じるし、今の不祥事にも繋がっていると思います。
277:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:04:04 OQHKo8nj0.net
>>273
叩いてるのは社員の態度とか待遇じゃなくて運営だからね
昔は駅員に怒鳴る人も多かったそうだけどいまはないだろう
つまり末端の社員にケチをつけたいわけではない運営をどうにかしろという話
278:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:05:52 OQHKo8nj0.net
>>276
いまのJRも上っ面は綺麗になったのかも知らないが遅いしサービス悪いぞ
まず遅延した時の時刻表の5分遅れとかあれ
絶対5分以上遅れてるしな
蕎麦屋の出前みたいなことを平気でやりやがる
279:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:06:23 nonhP+l20.net
国鉄なんて、窓口で釣り銭がないから売店で崩してこいとぞんざいな態度とってたくらい酷かった
で売店で断られて窓口戻ったら知らぬ存ぜぬ 怒って窓叩いたらヒビ入って鉄道警察みたいなのに捕まって解決には示談が必要と本来払う必要のない金をゆすり取られる
こんなことが行われていた
280:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:07:05 7XA8UWqP0.net
NHKは民営化じゃなく組織解体しろ
281:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:07:23 smMJ3Ny40.net
>>39
犬HK｢国営じゃないから賃金と年金が庶民の４倍でも問題ないニダ！ウェー、ハッハッハ！｣
282:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:07:59 gSKHX8Qu0.net
むしろ
辺鄙な田舎にある
とうてい住民だけでは
負担しきれない過剰な高速道路、橋などのインフラや
歪に線形も曲げてある新幹線の田舎駅を見ると
これも不公平な一票の格差があればこそ
地方切り捨ては遅すぎたくらい
283:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:08:59.45 VeIq2nSc0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
284:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:11:20 nonhP+l20.net
>>283
一目瞭然
285:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:11:43 OQHKo8nj0.net
あと駅のアナウンスだと線路に人が入ったから安全確認とか言ってたのに
来た電車に乗ったら急病人の発生により
とかアナウンスが食い違う時もある
JRは特に多いんだけど運行状況を把握してないってことなのか？
286:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:11:48 8HAcKEaI0.net
「自由化、民営化すれば競争原理で安くなる」って論は
Ａｕ、ドコモ、バンクの料金高止まりの、ゆるゆる三国志状態みれば幻想だって分かりそうなもんだがな。
287:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:13:49 OQHKo8nj0.net
>>286
それな、鉄道各社なんてまともに民間企業として競争してるなって
思えるのは首都圏だと京急ぐらいじゃないの
あとはみんな公務員みたいなもんだよ
首都圏だから勝手に人が集まって
努力しなくても乗客は居るんだもん
288:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:14:19 /T7yW4H80.net
地方を捨てたのは地方の人間なのだが？
289:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:14:47 LikLvhYh0.net
>>285
線路の安全確認で止まってる間に急病人発生の流れだろ
290:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:15:50 OQHKo8nj0.net
>>288
それも違うね、首都圏一極集中という首都圏の利権のせいだ
首都圏は別に住むのに適した土地というわけでもなければ
首都圏に人が集まるから効率的というわけでもないのに
集まるように強制されてるからな
291:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:16:08 kRsgAWfz0.net
>>114
赤字の理由は、求められてないから。
292:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:16:10 LikLvhYh0.net
>>287
努力しなくても客は集まるけど、今度はその客が駅員だのに食って掛かってクレーマー大量生産してるぞw
293:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:16:22 TUJPKosr0.net
民営化もいいとこばかりじゃないよな
民業圧迫の縛りが無くなったせいで駅蕎麦は画一的に不味くなったし、駅構内では何でも高い
雪予報だけで運転中止、結局雪が降らなくて他の私鉄が動いていてもＪＲは運休
294:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:16:40 IXgF0YUy0.net
>>286
結局自由競争経済ゲームのゴールは独占寡占であって
ゲームの勝者の首をはねてリセットしない限り破綻してるんだよ
そもそも安くなる=直営の料金がボッタクリであることの証明でほんとは監査入って処罰されんといけないんだけど
295:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:16:48 ZDf9YJfU0.net
キチガイ労働組合が暴れた結果だろ
296:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:18:29 ENriWIrG0.net
一流企業ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
国鉄から引き継いだ一等地不動産でボロ儲け！(^^)
297:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:19:14 LikLvhYh0.net
つうか、国鉄らしい横柄さを出してた駅員とか窓口のバカとか一掃しただけでも万々歳だわ
JR化直後に国労とかの不機嫌そうなオヤジが立ち食い蕎麦屋に飛ばされてるのみてザマーミロって笑った奴いっぱい居たしな
298:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:20:29.77 bsROooLw0.net
鉄道には道路や航空
郵便にはインターネットやヤマト
「問題」の原因は民営化ではなく、ライバルに負けつつあること
水道にはライバルが存在しないから、「問題」は発生しないんじゃないかな？
299:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:21:48 smMJ3Ny40.net
>>264
恵三｢ヤスさんお久しぶり！ゆっくり地獄の釜に浸かってってネ♪｣
300:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:24:02.57 OQHKo8nj0.net
>>292
は？JR東日本のクソ運営でもなんとかなってるのはどんだけ無責任な遅延を
かましても客の方がそれに合わせて朝早くから起きて乗ってくれるからなんだが
公共交通機関マンセーする人がいるけどあれは客の民度が高いからなんとかなるだけ
301:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:26:36 mGs4X9YM0.net
>>300
つまりお前は民度が低い客って事だ
302:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:26:42 vZqqhNV40.net
>>103
北海道は一人も死者が出てないのに社長が自殺して事故の責任とったのに、日勤教育でマンションに突っ込んで100人以上殺した西日本は当時の会長以下取締役は誰一人死んで詫び入れてないよなw
303:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:28:57 kd189nAt0.net
郵政民営化に熱狂したバカども本当に意味不明
今はまさに老害になってるんだろうな
304:で
20/03/22 08:29:02 WHXmAo+k0.net
なぜかNHKだけは完全民営化しない
305:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:29:45.35 OQHKo8nj0.net
>>301
JR社員か鉄道オタクかなにかか批判されたら民度低いとか
306:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:30:54 kd189nAt0.net
>>304
そ れ な
307:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:32:06 cjJGnZLV0.net
>>304
JR も電話会社も完全民営化ではないぞ
総務省が経営に口出しするからな
308:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:33:22 YenmXaT40.net
そら本来やるべきは、首都機能移転と道州制の合わせ技なんだもん
それをやりとうないから、地方を切り捨ててるわけで
本来なら、待機児童対策なんて財源ゼロですんでしまうし
その財源一兆を、地方の出生率を増やす政策にすべきだったわけで
309:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:33:32 zmxUl8P20.net
>>1
自分たちで費用負担しないんだもん。
使わないけどあると便利だから走らせておいて
赤字？知るか、地方切り捨て
310:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:34:28 zfcGexnA0.net
労働組合が崩壊させたんじゃん
働かず、金もっとよこせって
資本主義の基本を知らない馬鹿どもが
311:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:35:43 Y2ChJDAf0.net
国鉄や労組の酷さを知らない層が増えてきたんだろうなぁ。
当時を知ってる人間からしたら寝言にしか聞こえないだろコレ。
312:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:35:44 nWjsNPKp0.net
>>248
採算度外視ならなんとでも出来るわな
足りない分はお前が払うか？
313:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:37:04 zfcGexnA0.net
どんどん日本人が減ってきて、地方のヤツは都会に来ている
切捨てより、地方は過疎になっているんだからしょうがない
ここで暮らしたいから、金よこせっておかしいだろ
314:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:37:32 d5IMwZao0.net
国鉄の年がら年中のゼネストを覚えているかい？パヨチン
315:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:37:51 u7ZOgXEE0.net
>>312
そもそも、国家事業なのになんで地方ごと、鉄道のみで採算合わせないといけないのか？
316:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:38:21 zmxUl8P20.net
>>308
逆じゃね？
ある程度集約すればインフラコストは下がる。
バラバラと僻地に住む奴らはそのコストを負担すべき。国営だったらそんなわがままな奴らのためにジャブジャブ税金が投入される。
しかも地方民なんてそんなに税金納めてないだろ。
317:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:38:25 dFq2ZdcY0.net
正直田舎の意味がよくわからんよな
都会に住んでると民営化成功してるようにしか見えない
簡保の詐欺紛いな営業はアウトだけど
でもアレ完全民営化してたらあんな事出来ないだろ
318:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:38:36 pz4FR3sk0.net
電車より車の方が便利なんじゃないの？
319:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:38:59 JRsG/2bQ0.net
>>26
北海道、四国、貨物とかは実質国営
間に法人を挟んで100%株持ってる
320:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:39:15 C9631z/a0.net
>>10
筆者見ただけでなあ
321:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:39:26 MTCMj59a0.net
>>56
じゃあ北海道や沖縄の土地を中国人が買っても文句ないな？
322:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:40:24 d5IMwZao0.net
左巻って本当にキモいよな。
70過ぎても長髪でジーパンはいて脂じみたTシャツで本当に汚らしい
323:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:40:55 YUTaQ5wO0.net
ん？利権？
公営の方が税金ジャブジャブなんだから
民営の方が社会のためでしょ？
324:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:41:11 Drzz3Fdv0.net
>住民がいるにも関わらず不採算路線として切り捨てるようなことが罷り通った
国鉄であっても同じことだろ。
325:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:41:15 eqyFS3Ub0.net
>>1
>郵政マネーをアメリカに売り渡し
コレ完全なデマだったのに、
まだ言ってる馬鹿がいるのか。
326:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:41:51 HCGH4qYh0.net
>>227
それ東海だな
でも実際外部要因に謝る必要はないよね
327:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:41:58 3VVi73e60.net
>>311
今でもJR北海道が赤字なのは、労組が原因と言われているからな
JR北海道だけ旧労組の解体に失敗したとか
328:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:42:26 C9631z/a0.net
>>33
三江線なんてそれの典型的な例だよな
国鉄の頃からやる気のないダイヤだったような
329:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:42:33 E6K2QmFu0.net
民営化しても税金入りまくりの永遠の半官半民
「やってる感」は自民のお家芸だな
330:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:42:53 F3/J5N4w0.net
>>3
小泉が最初の選挙で特定郵便局の支援を得られず落選したことへの逆恨み
331:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:43:24 pI7OWi9n0.net
強くなりすぎた労組が悪い
332:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:43:58 OQHKo8nj0.net
>>316
高度経済成長からバブル崩壊までは首都圏一極集中で経済成長できたけど
今はむしろ弊害の方が大きくなったからね東京周辺に集まるより道州制のように
地方の大都市に分散した方が良い
333:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:44:45 5HXygA1Y0.net
国なんて所詮は他人の集合体。
何にもしてくれない。
キズナなんて嘘っぱち。
欲しいのは奴隷だけ。
あんまり関わらない方がいい。
334:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:00 OQHKo8nj0.net
>>326
人身事故を防ぐ義務は鉄道側にもあるだろあれだけ同じ路線
同じ駅で対策もとらず毎日のように遅延するっていうのは鉄道側にも
責任を求めないとダメってことさ
335:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:01 TJv4WCAT0.net
>>2
北海道と四国の惨状を知らないのか？
336:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:24 egeAC1V/0.net
森元から自民党から出る総理大臣がガラッと変わったよな
本当に馬鹿ばっかりになった
で、日本をぶっ壊したのも森小泉麻生安倍
337:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:42 XcbN5vg40.net
国労が普通の仕事をしていれば良かったのにね
338:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:54 XR8XD9Nt0.net
国鉄の民営化の頃、地方国立大の新キャンパスへの移転が沢山あったんだけど
どういうわけか
JR駅からも幹線からも市街からもとてつもなく離れた辺鄙な場所に大学が移り
えらい不便になった
線路沿いの国鉄の土地を大学に売り、新駅でもこさえたら学生、教職員の利用でローカル線は助かったんじゃないかな？
文科省と国鉄の間に確執でもあったの？
339:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:46:59 2Eg9WH1O0.net
> 安田浩一
なんだこれかよ
340:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:47:01 zmxUl8P20.net
>>332
地方の大都市なら良いけどこの話はポツンと一軒家や
無人駅の利用者的な場所の路線維持の話だろ？
東京で仕事すればわかるけど、地方の大都市とはスピード感が違うと実感してる。
だから一極集中が止まらないのでは？
分散できるならしたほうが良いとは思うが
341:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:47:26 bwGnCsP90.net
>>19
民営化で国鉄職員が窓口対応しなくなった（代わりに派遣とか契約社員が対応）から表向き良くなったと感じるJR
民営化しても元々日雇い公務員だった職員が窓口対応してるから一向にイラっとくる対応が改善しない日本郵便
342:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:47:55 5HXygA1Y0.net
>>332
このコロナを機にやるべきだよね。
官公庁の地方分散
343:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:48:16 dFmrqIv10.net
JRだけは自業自得としか言えない。
344:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:48:16 C7Ugo5O+0.net
水だけは絶対に民営化すべきで無いのが
もう顕著な事象として現れてますからね
345:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:48:33 QBvmMdqk0.net
地方は利便性を求めてはいけないんだよ。
人が多く住むことによって公共整備に税金を使用して拡充される。
人が少ないところは税収も少ないので、整備が遅れる。
当たり前の話
346:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:48:44 mcfYK2ju0.net
>>70
ランサーズ言いたいだけw
347:朝日新聞不買
20/03/22 08:49:35 TF134Ue40.net
>>1
売国奴勢揃い。
348:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:49:38 gYuX0dGb0.net
民営化をするか議論かの時に、公共交通機関を黒字にしなくてはいけないという思い込みも民営化を推進する勢力の論にハマってるよね
公共交通機関は赤字ではダメなのかって
そもそもバスやら電車が地方で赤字になるのは当然ではないかと思うんだけど
349:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:49:42 9Izwzfn50.net
民営化しないと今度は国が利権をむさぼっていると主張する
350:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:50:05 XR8XD9Nt0.net
>>318
地方だと県職員に
大学が不便すぎて学生さんが困りません？
て聞くと、
クルマを買えば良いじゃないかw
と言い放つ
お菓子いだろ
351:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:51:09.11 v00yfPqC0.net
腐るのよ
デンデンに勤めていた親戚が言っていたが月末になると残業を2,30時間プラスしたもんだと
糞公務員なんて税金の奪い合いしかしない
仕事も二人でできるのに六人で行く
しかも、みんな口だけ使って体を使わないから仕事が進まなかったと
352:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:51:14.53 C7Ugo5O+0.net
>>345
その地方が子供を育んでいるんですが
人材リソース消費するだけで次代を残さない
都市型一極集中は最早破綻してると知るべき
353:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:51:23.42 Drzz3Fdv0.net
国鉄だったら国税使っていくらでも路線作れるわけだけど、
私営にすれば新線計画がなかなか出なくて社会の発展が鈍くなる。
JR東海だって民営化されてから新幹線以外の在来線は減る一方で一つも増えてない。
新幹線とビル運営だけの会社になった。
リニア中央新幹線だって技術的には90年代にはできた。
JR東海が発足当時に課せられた借金返す必要あったから何十年も遅れた。
国鉄民営化は日本の発展と成長を止めただけ。
354:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:51:45.95 NqW/dRkp0.net
>>18
そりゃ国鉄三羽烏の会社を赤字にするわけには行きませんからww
355:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:51:49.07 5HXygA1Y0.net
>>340
カネさえもらえりゃどんな地方でも
スピード上がる。
356:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:52:21.16 nWjsNPKp0.net
>>315
別に今のJRも鉄道だけで採算取ってるわけじゃないよね
九州なんか特に
357:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:52:21.63 XR8XD9Nt0.net
これだけ日本全国のコンビニの普及を見ると
キオスクを発展させてJR線で弁当や飲料、食材を配達するJRコンビニは
経営的にいけたんじゃないかな？
358:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:53:25.46 Drzz3Fdv0.net
電電公社民営化は上手くいったと思う。
今みたいに携帯電話やインターネットが安いのは民営化のおかげだろ。
359:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:53:32.65 cjJGnZLV0.net
>>323
民営化しても税金補助してるけどな
360:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:53:43.22 8TvJ7sr70.net
安田浩一ｗ
読む価値ねえわ
361:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:54:47.52 VVhI/u4A0.net
何を今更、一緒になって煽ってたし、意味もわからんまま、国民も熱狂してただろ
地方の交通機関も、水道事業も、郵便局も、全部赤字のままでも、手放しちゃダメなんだよ
地方のインフラは採算なんか取れないんだよ
当たり前だろ、少し考えれば誰でも分かることだろ
他人のせいにすんなよ
362:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:54:49.90 gudAoMUv0.net
これまたカビの生えたネタを持ち出してきたな
切り捨てガーなんてもんでもう国民は騙されないから
363:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:17.66 DC1Jv/zg0.net
簡単にストライキ起こす国鉄の職員とかｗ
364:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:20.30 Ubc3NOab0.net
>>1
最大の狙いは国労を核とする公労協、強いては左翼の壊滅だった
365:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:22.38 y9m4EWio0.net
あらかじめエキナカの規制と不要になった土地は国や自治体に返還することを盛り込んでおかなければダメだった
勝手に駅狭くして駅ビル建てるとか
階段や通路を狭くしてテナントを入れるとかキチガイJR東日本がやりたい放題
366:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:34.38 D8JKAyfZ0.net
>>283
こりゃ北海道はスカスカになるわな
367:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:35.22 +MWvoySv0.net
>>335
そりゃ割り方に問題があっただけだろ
国鉄なんてダメだわ
クビになったアホざまあみろ
368:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:55:43.01 MTCMj59a0.net
>>332
東京一極集中の最大の問題は人口の再生産ができないこと
このまま東京一極集中を放置すると日本は自滅するだけ。
子育てがしやすい、不便しない、車が持てる中都市を増やしていかないと日本の繁栄はない
369:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:56:00.38 SRzyJYmZ0.net
水道、健康保険あたりは譲れない
370:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:56:27.27 Ubc3NOab0.net
>>365
JRを除く私鉄にも言えよ
371:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:57:27.75 Drzz3Fdv0.net
郵政も民営化してよかったわ。
そもそもインターネットの時代になって
切手と手紙ってジャンルが遺物になってるから
早めに切り捨てる必要あった。
372:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:57:45.70 S7oiBXj50.net
専売公社も思い出してあげて
373:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:58:22 NqW/dRkp0.net
>>106
本来は国が投入すべき公共交通の整備費を出さないもんだから
自力で借金して通勤五方面作戦とかやったもんだから
有利子負債が膨れ上がった
当時通勤で稼げるなんて思って無かったのにな
我田引鉄もそれなりに原因だが
そもそも田舎なので運営費はそこまでかからないと言う
まー何にせよ政治の後始末を
国鉄に全部ひっかぶせたわけよ
374:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:58:56 U8hduj300.net
旧国鉄の奴らの態度の悪さといったらなかったからな
民営化大正解
郵便局も同様だな
全逓のあのふざけた態度は一生忘れない
375:名無しさん＠１周年
20/03/22 08:59:56 y9m4EWio0.net
>>370
私鉄は苦労して取得した企業の土地じゃねえか
376:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:00:10 Drzz3Fdv0.net
>>364
国鉄を国営にして公務員にすればスト権無いから問題解決だろ。
377:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:01:25 iW7fsIrF0.net
>>334
人や物をどれだけ投入しても起こるぞ
新幹線でもやる奴はいるんだし
378:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:01:26 Xa/FxEfe0.net
水道民営化のウラに…麻生財務相“身内に利益誘導”の怪情報
2018/12/12
URLﾘﾝｸ(www.nikkan-gendai.com)
379:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:01:30 yj5M1DN20.net
これ嘘だから
地方の住民が十分に鉄道を利用せず、赤字路線だらけにしただけだ
今さら屁理屈並べられても、負け犬の遠吠えにしか聞こえないな
380:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:01:57 PwJBeoVU0.net
>>371
そのおかげで、郵便保険とゆうちょの資金が外資に食われたがなｗ
381:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:03:27 Q1ex32KW0.net
地方はエアコンが効いてて座ってハンドルを握ってるだけで早朝、深夜関係なく好きな時間に自由に
移動できる快適なマイカーを使用するから快適じゃない公共交通機関なんて必要ないし
382:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:04:07 XfojXPKr0.net
安田浩一の名前ひさしぶりに聞いた。たしか、風俗ライターだったよな。
383:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:04:57 IAvszSMj0.net
最悪だなゲリゾウ一味
384:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:05:05 NqW/dRkp0.net
>>278
それはまぁ若干カラクリがありまして
4分の遅れを概ね5分て言って
4分で駅に来た人が乗り遅れたり
5分の遅れを5分って言って列車が回復した時に
5分できた人が乗り遅れたりとか考えられるもんで
若干差し引いて遅れ表示出したりするんですは
385:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:06:33 zmxUl8P20.net
>>355
金もらったら働かなくなる、それが田舎マインド
386:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:06:46 3u8MKc5R0.net
>>1
ライフラインを民営化って馬鹿の愚策だよな
387:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:07:47 Drzz3Fdv0.net
国鉄がJRになったからストライキが無くなったわけじゃないだろ。
そもそも民営企業でもスト権は保証されてる。
ストライキやる人が少なくなっただけ。
388:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:07:50 Ejy7GlZa0.net
>>19
JRの公共性が年々低下して行って、いろんな所に手を広げて方向性がおかしくなって行っている
389:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:08:35 Ubc3NOab0.net
>>384
でも、日本以上にダイヤが正確な国地域も存在しないのも事実
390:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:08:58 nrirwchv0.net
>>1
動労千葉さんですか・・・・
391:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:09:45 Ubc3NOab0.net
>>376
スト権スト
392:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:10:39 RBPGt3v80.net
まだ日本語使えないいつものクソガイジが必死にブザマな底辺俗語広めようとしててワロタ
社員ってのは給料もらう存在でも勤務する存在でもないってことすら覚えられないクソガイジ
社員数や従業員数欄がある役所提出書類とか、社員権を持たない使い捨てのお前らは、
単純労働だろうが正規だろうが非正規だろうが法的な区別なんかないし、きっちりタダの従業員だ馬鹿
会社従業員を社員とか略す底辺専用俗語使うのは、水蒸気爆発を水爆とか略すくらいの馬鹿だって気づけカス
底辺ってのは仕事してるフリさえしてればいいNHKと一緒で誰かに何かを正確に伝える気がないからウケルわ
ポン引きババァにシャッチョサンとか言われてニタニタノコノコ付いてって
身ぐるみはがされた挙句に半殺しにされて路上で悶えながらブザマに息絶えとけクソ底辺
393:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:11:26.54 Ejy7GlZa0.net
>>22
無料にしたら交通量が増えて渋滞して高速道路じゃなくなるから、利用者側からすると現実的じゃない
ただ、料金は下げたほうがいい
維持費を差し引いても、かなり儲かっているはず
394:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:11:57.16 HkgGv2LG0.net
コロナのせいでJRがヤバいぞ！
JR東日本は台風で特損285億円を抱えていて今回の騒動で本業はおろか、副業のエキナカ
も不振だしそれに伴ってSuicaやクレカ事業も悪化必至！
JR東海ですら総工事費9兆円を東海道新幹線ガラガラでリニア補助金なしで作るのは困難っぽい！
JR西日本や貨物はもともときついのに台風被害でボロボロ、JR九州は小売りなどの副業で利益を確保して
企業収益を安定させて株式市場に上場して完全民営化を目指してインバウンド期待で長崎駅みたいにかなり投資してる。
JR北海道は北海道新幹線失敗で破綻秒読み、JR四国は既に破綻状態だが事業が小さいからごまかしがきいてる！
コロナでJRはガタガタは必至だからJR再編で再国有化するしかないのかな？
395:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:12:26.48 GfGWk6jr0.net
権利金返せよNTT
396:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:12:33 Drzz3Fdv0.net
JRはNTTみたいに東西の2つだけに分割すれば良かった。
397:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:12:52 98Rc0dst0.net
都会に住めよ。
インフラ整備のために立ち退きを強いるんだから。
398:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:13:22 8JiG+NCK0.net
地方を切り捨てた？今でも自民党の政策は異常に地方に肩入れしすぎだよ。
399:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:14:55 aI8aJBJd0.net
ＪＲ東海に九州と四国を合併させよう。
でも、田舎の人は自動車を便利に使って電車に乗らないからな。
400:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:16:27 lvbUbHxr0.net
北海道の過疎路線を無くすなーって言っているわけだが
利用者が一日あたり0人とかの日もある位なんだぜ
おらが村に鉄道が無いのは嫌だ、ただそれだけで文句言っているのよ
だって普段の足は自家用車なんだものｗ
401:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:16:53 GSY7ggpG0.net
国鉄は過激な労組が牛耳ってたから民営化はやむなしだった
402:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:17:19 HkgGv2LG0.net
JRを再国有化する方法は国がTOBするしかないよな？
まあコロナで割安だから、やるなら今じゃねーの？
403:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:17:45 bocPtp560.net
NHKこそ民営化するべき筆頭だろ
404:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:17:49 NqW/dRkp0.net
>>389
お客さんも時間に正確に動いてくれるからねぇ
405:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:19:09 tTdRDFt20.net
>>11
そんなキミはドコを支持してるのかな？
党名で答えてくれる？
406:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:19:32 zmxUl8P20.net
>>403
NHKは国営化して民放は電波オークションで良い
407:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:19:45 HkgGv2LG0.net
JRなんて似非民間会社のままよりかは、国鉄のがマシだよな？
理想は持ち株会社制にしてJRホールディング化だろうけど
408:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:20:15 kstKOAm80.net
>>312
公共インフラ。
409:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:20:26 amMGmqQu0.net
水道だけはヤバいから勘弁
410:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:20:58 kBMg/AiB0.net
>>24
？
411:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:21:22 wrVkaW6F0.net
持ち株会社が一番駄目
412:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:22:02 fWqrNaaP0.net
>>1
>公共サービスとは、国民の生命、安全と直結しており、効率だけで行われるべきものではない
莫大なお金を掛けて、
誰も乗っていない路線を維持するの？って話にもなる。
日本の財政が老人へのバラマキでボロボロだしね。
難しいね。
413:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:22:50 UvVJknch0.net
違反すれ●
反日サイゾー捏造ビジネスジャーナル
長年のヘイトを許さない
反日インフォバーンへの
貸付禁止
【国鉄】民営化という名の「私物化」で地方を切り捨てた自民党
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
以後書き込み禁止
社会資本主義かよあほ
414:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:22:59 Z7boV9rB0.net
民営化は正しいだろ
>>185みたいな規制をしなかったのがマズかっただけで
独占業や公共性の高いものはすべてそういう強力な規制で網羅して民営化すればいい
415:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:23:33 HkgGv2LG0.net
JRはコロナ感染予防を理由にした旅行中止も無手数料で払い戻しをやってるが、民間会社
がやることじゃないよな？やっぱり交通インフラは民間だけじゃ無理だ
416:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:24:23.48 cO+P/d730.net
イギリスもサッチャー時代に鉄道を民営化したが、再国有化
417:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:24:35.33 xlwnkHiM0.net
国鉄もNTTも民営化の成功例だろ
東海に収益が偏ってるのは問題あるが、国鉄のままじゃスト連発で駅も車両も汚いままでスイカの導入とかも遅れてたでしょ
418:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:24:56 nWjsNPKp0.net
>>408
結局は税金
419:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:26:34 J3Teu5T80.net
>>417
NTTは詐欺と天下り癒着で食ってるだけだろ
・NTTはメタル線敷設のために施設設置負担金（電話加入権）を債権だとまで説明して請求、販売していた
・税務署も事業者に施設設置負担金を減価償却されない資産として計上させていた
・NTTは光回線はメタル線とは別サービスだとして、加入権を持っていようと光回線敷設に工事費を請求
・NTTは光収容（メタル線をIP電話化して光回線と合体）を開始（別サービスという主張と矛盾）
・IP電話化とは、人の可聴域以外をカットした上、量子化（波形的にはギザギザに音声データを削ぎ落とす）
ので、モスキート音やイルカの会話などが流せなくなる
・ADSLも人の可聴域以外を使うことで高速データ通信を行うので（量子化波形も圧倒的に細かい）、
光収容地域ではサービスが継続できなくなる
・ADSL開始後も施設設置負担金は請求し続けており、ADSLを前提に加入権を購入した人が多数存在する
・NTTは光収容を全地域に広めて総IP電話化することを宣言してADSLの新規加入を停止し、完全終了を予告
・電電公社の時代からFAXも存在しており、電話とは人同士が会話できさえすればよいというものではなく、
途中経路を含めて完全にメタル線によって相手と接続されなければならないサービスである
・NTTはメタル線は光回線とは別事業だと主張しており、フルメタル線の提供は電話加入権者に対する義務
・義務を果たせないならば、施設設置負担金は全額返金しなければ詐欺
さらに、確定申告e-TAXがEdge非対応だなんだとブザマに騒がれてる税金泥棒集団NTT
HTMLだけで作ると半永久的に使える上にLinuxなどの安全なPCでも使えてしまうからと
わざわざ汎用性もなければ脆弱性だらけでPC乗っ取りまで可能にするJavaScriptを強要して
マッチポンプまで駆使しながらこれでもかと血税を貪り尽くしてやがる
こうした血税を貪る寄生虫を食わしてやるためにお前らは対価の何倍も働かされてるってわけだ
420:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:26:37 rr37dCpJ0.net
民営化の失敗例って日本郵政じゃねーの？
貯金以外の郵便と保険ぐだぐだじゃん
421:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:26:52 /NmVov/B0.net
国鉄の赤字の最大の原因は
組合がストをやったせいでもローカル線を建設したせいでもなく
運賃が安すぎた
これが最大の原因だからな
戦後物価が猛烈に上がった一方で復興に水を差さないように国鉄運賃は低く抑えられた
その結果戦前と比べて数分の1の水準まで落ち込んだ結果が猛烈な赤字
国民全体が復興の利益を得た代わりにツケを国鉄にまわしてただけ
昭和50年代になってからの大幅値上げで営業黒字に戻せたけど
その頃にはつみあがった赤字の生む利子がでかすぎた
もうひとつの問題が独立採算制なのに売上金を自前で管理できなかったこと
国鉄があった時代は金利が高かったので日々の売り上げを民間銀行にプールできれば巨額の利子収入が得られていた
しかし当時の大蔵省がそれを許さず国庫に納付させていたので利子収入はゼロ
要は得られるはずの利子は国が吸い取っていた形
422:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:27:35.32 HkgGv2LG0.net
JRは第三セクターじゃダメなの？
三島会社じゃなくて、もっと本格的な奴で
423:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:28:04.10 xlwnkHiM0.net
>>415
それは関係ないよ
ANAもJALも他のLCCもやってるから
国の要請で特別対応してるだけ
424:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:29:33.90 HlxAO/9y0.net
いい加減、税金に集る発想やめろよ寄生虫ジャップ
あんなクソ高いもん青春18でもなければ乗らねえんだよ
425:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:30:45 i8ToDMZf0.net
元々国鉄の路線の殆どは貨物や石炭輸送の為に作られた時代遅れのもの
民営化でそれらを切り捨てて今やリニアすら建設出来る様にしたんだから大成功だろ
切り捨てた所を自分達の税金を使って助けるかどうかは地元民が判断すれば良い
426:名無し
20/03/22 09:31:07 R9ncxGHQ0.net
政府(税金泥棒)は早く電波オークションをやれ。
427:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:31:13 xlwnkHiM0.net
>>419
とりあえず病院行ってこい
精神病んでるぞお前
・IP電話化とは、人の可聴域以外をカットした上、量子化（波形的にはギザギザに音声データを削ぎ落とす）
ので、モスキート音やイルカの会話などが流せなくなる
428:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:31:28 ABJF7CEe0.net
>>2
鉄道は会社の境目の所に住んでるとすごく不便
いい加減にしてほしい
429:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:32:24 Rd7uG+6c0.net
国鉄時代こそ政治家の私物化が酷かっただろ
我田引鉄で野放図に路線が引かれ、選挙のために運賃の値上げを認めなかった
それでも国鉄の赤字体質の責任を国鉄経営陣に被せてた昭和の政治家はなかなかだよw
430:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:32:52 msgLyFjP0.net
>>91
関係あるんだよね
誰が資本出すかの違いでしかないから
431:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:33:11 6uQNktLO0.net
>>427
とりあえずその薄汚いクビ掻っ切ってあの世に行ってこい
その程度のことが理解できないとかガイジにも程があるぞお前
432:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:33:19 AnMNhmfA0.net
>>1
野党は国を捨ててるんだが。
433:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:33:56 IY7L9fiM0.net
新自由主義
維新
434:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:34:46 EPQHwo+j0.net
>>131
その時の国労本部は八重洲だよ
今のパシフィックセンチュリープレイスの所な
435:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:35:00 cjJGnZLV0.net
>>432
日本を乗っ取ろうとしてるのな
昔から共産党以外の野党って北の回し者だし
436:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:35:26 Wp8KbWRc0.net
GPIFでCORE30国有化まで見えた
437:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:35:28 OJclECeZ0.net
>>421
首都圏に、巨大高架に長大トンネル路線作りまくってあの安運賃。
438:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:35:42 vFPuo+nc0.net
まぁ民営化はいいとして分割する意味があったのかは不明
国鉄も高速道路も何もかも
エリアが違うから競争なんて産まれんし力を削ぐのが目的としか思えん
国民のことなんて何にも考えてない
439:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:00 G+24uCWJ0.net
民営化は正解
でも区分けは大失敗
東海なんかなんもしなくてもぼろ儲けなんだから北海道とか四国とかのゴミを引き取るべき
東日本は東北北陸の赤字路線西日本は山陰とお荷物だらけなのに
440:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:04 kstKOAm80.net
>>418
公共インフラだから仕方無し
441:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:07 d5CP1Xtf0.net
労働組合のふりをしたテロリストが私物化してたしな。
442:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:12 fWqrNaaP0.net
誰も乗っていないから潰れるんだよ。
これはどうしようもないと思うんだけどね。
民営とか国営とか関係ないでしょ。
利用してないんだから。
443:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:17 xlwnkHiM0.net
>>431
精神病を患ってる人と会話するの怖いんだけど、IP電話をサービスの選択肢としてNTTが販売する事に何の問題があるの？
イルカの声と蚊の音が聞こえなくなるから？w
444:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:45 Sx2i6wvA0.net
安田浩一って調べたら極左じゃん。
そりゃあ、極左にとっては、
社会主義・大きな政府が理想だからな。
保守主義・小さな政府の規制緩和、民営化は、
完全に正しい。
小さな政府に反対する奴は、全員左翼。
445:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:56 WJVlQpU+0.net
>>432
下らないぞ、現実問題として自民党の施策で地方切り捨て、東京一極集中が
進んだことがこのスレのテーマだ
446:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:36:57 kM/HxU7k0.net
JRは赤字になったら潰せば良いよ
447:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:37:05 yBJmc+U60.net
>>302
あれは事故の責任というか、もっと深い闇のせいだよ…
448:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:37:10 msgLyFjP0.net
>>138
需要が供給を常に上回れば官民問わず態度は悪化するわな
>>142
それは国鉄時代になくなっているはずの路線の暫定運行だからな
449:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:37:48 YoQZ/f8/0.net
私物化したというのは正しい表現だと思うが地方を切り捨てたというのはおかしいね。
何でこういうミスリードが多いんだろうね。
450:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:37:53 fWqrNaaP0.net
>>248
首都圏も人口がこれから減る可能性が高く、
特に通勤客はどんどん減っていきそう。
運賃だけではやっていけない可能性が高いので、
駅ビルのテナントで稼ごうって方針。
451:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:38:27 GMemhhE70.net
鉄道、道路、ダム
もう金持ち国じゃないんだから、やめるべきよ
452:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:38:42 XdCSxYwX0.net
なんて国だ…
453:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:15 XxIT4mqN0.net
>>444
国は軍隊だけやってりゃいいっと事？
454:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:16 Sx2i6wvA0.net
>>439
東海は、新幹線でボロ儲けだから、
東海道線（静岡口）とか中央西線とか、
在来線の駅舎がピカピカだね。
東海道新幹線は、ビジネスに特化していて、
非常に便利。安全、高頻度、大量輸送。
455:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:21 K7Km7oMF0.net
>>451
みんな死ねと？真っ平ごめんだね。
456:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:24 i8ToDMZf0.net
その東海は新幹線の建設時の赤字を一番被ったんだから批判は当たらない
457:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:25 aFbSvUyp0.net
>>443
真性ガイジと会話するの怖いんだけど、電話加入権払い戻せって話だろ馬鹿
どんだけ頭悪いんだよお前
こいつマジ害虫だわw
458:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:34 zmxUl8P20.net
>>449
左翼のゴミがマスコミを牛耳ってるから
459:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:39:59.38 msgLyFjP0.net
>>176
暫定運行路線廃止がJRの経営判断によるものだと勘違いしているんだよ
>>156
人件費しか賄えない安い運賃に押さえ込ませていたのも大問題
460:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:40:12.24 33OKaW1Q0.net
いの一番にNHKをやるべきだった
461:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:40:45.13 iPXUwlsN0.net
民営化で良かったと思うけどな
地方を捨てたのは乗らない地元民だろう
赤字路線を税金で賄うのは馬鹿らしい
462:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:40:48.67 msgLyFjP0.net
>>178
国有企業なら再編できたかもな
持株会社ないから完全に赤の他人に戻ってしまったが
463:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:41:45.06 msgLyFjP0.net
>>185
逆だよ、逆
運賃安すぎて借入依存になったからどんどんおかしくなった
464:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:41:46.63 vFPuo+nc0.net
今からでも日本全国統一するべき
狭い日本で分割する意味がわからん
465:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:41:50.96 7BZtbNpS0.net
権利を盾に全く働かなかった労働貴族が一番のガンだっただろうが。
だから民営化したらそいつらが一気に絶滅危惧種になり、逆にサービス向上した。
466:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:41:55.60 8Pc2P6FQ0.net
>>439
民営化するときに東海が借金の大部分を背負わされて一人で返済したからなぁ
東海的には出来損ないは今度は切り捨てるだろ
467:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:42:00.92 Sx2i6wvA0.net
>>453
国家の最優先任務は、言うまでもなく国防。
防衛費こそ最優先で支出すべきだ。
もっとも、現下のコロナショックのような
経済ショック時は、政府、中銀が積極的に動き、
企業・家計の資金繰りと雇用を何とかして
繋げないといけない。
468:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:42:20 +w8LrO9D0.net
国鉄民営化も、敵は国労だけではなく別にいたが、そいつらに籠絡されてしまった
そいつらこそ真にヤバい連中だった
469:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:42:49 fWqrNaaP0.net
日本は豊かな国だと勘違いしているから、
できるはずなのにやらない、と勘違いするんだろうな。
実態見てみたらすぐわかることなのに。
470:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:43:15 H1x0CMZ80.net
そもそも民間は営利追求
営利追求するなら儲けがでないから田舎に水道なんか引かない
全国くまなく上水道下水道を引くには営利目的では無理
だから公営の必要があった
さらに水道は地域の独占的地位にある
明日から一リットル100円と言われても買うしかない
民間だから利益を追究して株主利益の最大化を目指しますと言われればそれまでだし、わざと損をだしたら背任罪になるから経営者は可能な限り値上げする
471:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:44:51 lm/yEE+R0.net
もはや日本は国家じゃない。
キチガイ宗教が点在するイカレタ部落。
472:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:44:54 msgLyFjP0.net
>>205
今は鉄道に戦時輸送の義務ないからな
473:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:45:26 msgLyFjP0.net
>>207
北海道警察警備部が機能していないからこそ
474:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:45:33 7BZtbNpS0.net
>>439
東海が一番借金背負わされ、更に無関係なはずのJTまで借金背負わされたのに。
そもそも民営化の時に「真っ先に潰れるのは九州」と言われてて、
その九州が上場まで果たしたんだから、北海道と四国は単に無能なだけ。
475:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:46:00 SOE8Idkl0.net
鉄道同様に道路も民営化しろよ
全く同じもんだろ
476:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:46:08 vhsHE+en0.net
東海を作ったのが失敗
477:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:46:19 8fxUOqmI0.net
ＮＨＫこそ分割民営化しろよ
478:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:46:59 vFPuo+nc0.net
>>475
高速道路はしてるだろうが
479:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:47:15 zmxUl8P20.net
>>470
公営だと僻地に住みたいわがままな奴のために税金で下水上水整備する。
平等のフリして不平等過ぎる。僻地は災害も起こり易い。可能な限り値上げして、居住地を纏めることは大切だと思うが
480:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:47:16 fWqrNaaP0.net
>>470
だからといって、
営利を完全に無視して運営もできないでしょ。
日本の人口は減り続けるのに、
設備だけ現状維持なんて無理だし無駄なのだから。
481:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:47:23 +QS3Q6Tf0.net
でも、それを支持したのは国民だろｗ。
無能な負け犬は死ねばいいんだよ。
482:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:47:26 Sx2i6wvA0.net
>>456
JR東海の経営は、素晴らしいと思う。
徹底した合理主義。
鉄道に旅情など必要ない、単なる移動手段。
食堂車は廃止、品川駅開業で増発可能に。
のぞみ増発（山手線の間隔で乗れる）。
座席数を1パターンに統一（N700A、16両）。
葛西が親米保守派で、中国には絶対輸出しない。
483:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:47:51 mVSmTZ8d0.net
>>470
そんなことはない
ど田舎の効率の悪いところは基本料月１万
引くのに数百万とか取ればいいだけの話
それが公平ってもんだろ
ユニバーサルサービス料だの笑わせんなや
484:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:48:09 msgLyFjP0.net
>>468
そいつら結局一昨年自滅したけどね
485:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:48:23 lm/yEE+R0.net
愛国バカが総理になってから国内バラバラだな。
バカウヨもそう思うだろ？
486:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:48:31 rr37dCpJ0.net
国鉄の借金をたばこ税で払わされて潰れずにすんだのに
車両も禁煙、駅構内も禁煙
喫煙者に感謝しろとまではいわんが喫煙所くらい設けてもよくね？
487:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:49:23 AGQe2k+h0.net
>>474
ＪＲ九州は鉄道事業では赤なのにホテル業で黒だしたから上場できたんだろ。
コロナで大赤字になる予定なんだけどどうすんだろ。
488:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:49:57 Sx2i6wvA0.net
JR東海は、名古屋の駅ビル作った後、
バブル崩壊後の超低金利になったから、
利払い費がかなり安くなったそうだ。
489:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:50:59 +DQKfMbT0.net
自民党と公明党と維新の党はアメリカの命令に従ってるだけだよ
490:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:51:11 7Ad3jxp20.net
僻地に家が立ってるのは、都市計画の失敗でしょ…
行政が、市街化調整区域にしとけば家は建てれないんだから。
491:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:51:36 7BZtbNpS0.net
>>485
新左翼が国内で暴動やテロ起こしまくっていた時代知ってるか？
492:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:51:48 o+HY9DjH0.net
国鉄は公務員だったにもかかわらず、
国鉄の年金の赤字を共済側で負担せず、社会保険に転嫁した。
493:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:51:50 zmxUl8P20.net
>>489
他の政党は韓国と中国に売国してるんだっけ？
494:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:51:57 rmgzHBpD0.net
>>482
徹底した合理化を推し進めるならなんで自動放送ある新幹線で車掌の肉声英語なんか始めるんですか?
495:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:52:13 kstKOAm80.net
>>450
それ、本末転倒。
496:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:52:31 bFgO1oGJ0.net
NHKを民営化しろ
497:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:52:43 fWqrNaaP0.net
>>490
これはある。
上下水道のサービスが提供される区域も、
今後限定されていくでしょ。
もう支えきれないのは明白なのだから。
498:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:52:56 UtMcbqhf0.net
就活時代に社員から聞いた話(小噺？)だが
JR各社で色んな会議や打合せをやることがあるらしい
その場での各担当者の回答がカラーを表してるみたいで
東「こういう施策はどうでしょうか？」
海・西「本社に持ち帰って検討します」
九・北「是非やりましょう！」
四「えーっと、えーっと…(海・西と北・九の様子を伺う)」
499:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:53:18 c8wYZ4rK0.net
民営化してなかったらしてなかったで文句を言う左翼
500:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:53:19 sGvshfcT0.net
>>485
安倍の最大の功績ってお前みたいなバカを
炙り出した所だってまだ理解できないんだな
そろそろ安倍がなんで長期政権継続中か？って本質を理解した方が
良いぞ
安倍の長期政権はアベガーの自爆に支えられてるから立憲議員が
消えてお前みたいなバカが消えると維持が出来なかった
逆に言えばお前が居ればメルケル越える長期政権も可能
501:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:53:36 lm/yEE+R0.net
>>491
知らねーよ。
小泉が総理になる直前の話なのか？
それとも原始時代の話か？ｗｗｗ
502:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:53:39 qmz/IC+C0.net
そりゃ公共事業で黒字とかそれは公共事業じゃないわな。
503:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:53:41 wMCha2qF0.net
本来、一番民営化しなければならない不必要なNHKを既得権益拡大と政府洗脳媒体として残していることがもはや日本国は社会強酸主義国家なんだよw
JRは分割方法が間違っていた
NTTくらい東と西で分断すればよかったのにw
北海道、四国、九州なんてローカル線を抱えているんだから、
もし今回のような分断にするんだったら、３島会社は国道と同じようにレールを国が維持管理すべきだった
何もかも中途半端で大失敗なのに、失敗を認めない政権を選ぶバカな日本国民が悪いんだけれどね
504:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:03 Sx2i6wvA0.net
日本に必要なのは、小さな政府なんだよ。
2013～2018あたりまでの景気回復局面で、
歳出削減と金融政策正常化をしとくべきだった。
そうしておけば、今次コロナショックで、
より大規模、迅速に動く余地が確保できていた。
まあ、終わったことを悔いても仕方ないから、
今は現金給付、金融緩和、大規模に動かないと。
505:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:07 7Ad3jxp20.net
>>494
車掌を廃止出来ないなら、やらせれば良いじゃん。
その為だけに車掌残してるなら合理的ではないが…
合理化の意味理解してないでしょ?
506:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:11 fWqrNaaP0.net
>>495
とにかく稼がないとやっていけないのだから、
本末転倒というのはおかしいように感じる。
507:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:12 ukZjIBGV0.net
国鉄は、左翼の巣窟だったからな
中核派、革マル、革労協、社会党、共産党系って
呉越同舟で全く統制の取れないカオスな組織だった
ストばかりして迷惑かけっぱなしで無責任体制で無茶苦茶だった
そんな歴史も知らない奴が何言ってんだ
中核派に頭侵された山本太郎グループが批判でもしてんだろ
中核派は浅草橋駅燃やした基地外どもだぞ
508:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:21 lm/yEE+R0.net
>>500
お前らの学歴言ってみろよ、バカｗｗｗ
509:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:22 nWjsNPKp0.net
>>440
それで税金が上がっても喜んで払うんだな？
じゃあ北海道や四国の為にもっと税金を納めてくれよ
510:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:25 ez83vkoH0.net
>>8
日本放送協会は実質、電通放送ですね。
民営化にならないのが不思議です。
日本の放送局の略称に、JBC、JBSを認めないのは、NHKの民営化用に取っているのでしょうか？
511:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:54:52.17 c8wYZ4rK0.net
人口が減るのは世界の誰も止められないんだから、地方を切って都会に集約するしか策はないんだよ。
強制移住させられないだけマシだと思え。
512:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:55:08.51 sGvshfcT0.net
>>499
国鉄労組はこいつらの巣窟だったしJR労もそれ引き継いでる
朴槿恵退陣デモに韓国まで遠征してた
513:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:55:25.65 SOE8Idkl0.net
>>478
株式会社になることと民営化は無関係だけど
国道や県道、市道もせんと
どこも間違いなく赤字
あとここらが道路使用料取り始めたら
みんな気楽に道路作れとか言わなくなるのは確実
良いことだらけ
514:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:55:37.36 fWqrNaaP0.net
>>500
自分はプロレスやっているんだと思っている。
プロレス見て騒いでいるのは、国民だけじゃないかな。
515:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:56:02.28 ez83vkoH0.net
>>474
何でも批判するのは如何かな？
北海道は札幌以外に大都市が無い、
四国は大都市すら無い。
→民営化が間違い。
516:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:56:15.14 CJfbHpX40.net
武漢コロナが流行るのもコレが原因かもね
【水道民営化】英国、市場は独占状態「水道代が高過ぎてシャワー、
トイレを制限」する人も 家賃や電気ガスより目立つ水道料金滞納★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【水道法改正案】民営化で料金5倍に？ 「水道水」がコーラよりも高くなる日
ｽﾚﾘﾝｸ(seijinewsplus板)
517:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:56:26.66 UtMcbqhf0.net
>>484
会社が本気になったからな
まあそれまでに払った犠牲は決して小さくなかったし、遅かった感はあるが
>>487
九のホテル事業なんて、東や西に比べたら大したことないぞ
商業施設の開発、不動産、高速船、飲食、コンビニ、色々やっての結果だからな
まぁコロナでどうなるかってのは変わらんがな
518:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:56:41.93 kstKOAm80.net
>>506
客が減るのを前提に他で稼ぐとはこれ如何に。
交通インフラなのにね。
だから公共インフラは公営でやんなきゃ。
519:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:56:46.36 K98kRqcX0.net
>>1 ポエム
520:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:57:26.27 b5HY+YlE0.net
国に寄生しながら国を批判するパヨクの楽園時代が懐かしいんだろ
521:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:57:29.41 CJfbHpX40.net
ヴェオリアやスエズといった巨大水メジャーは、その傍若無人ぶりから、
一部からは「ウォーター・バロン」（水男爵）と呼ばれ、水に関する利権を
掌握すべく、世界各地の水道事業などに入り込み、その結果大幅な値上げなどが
発生し、で反対運動などが起きているのである。
【参考】
コチャバンバ水紛争
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
522:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:57:32.24 ZkoTL6lp0.net
>>498
JRに社員なんて存在しねえだろ何寝言ほざいてんだヴァカ
社員ってのは給料もらう存在でも勤務する存在でもないってことすら覚えられないクソガイジ
社員数や従業員数欄がある役所提出書類とか、社員権を持たない使い捨てのお前らは、
単純労働だろうが正規だろうが非正規だろうが法的な区別なんかないし、きっちりタダの従業員だ馬鹿
会社従業員を社員とか略す底辺専用俗語使うのは、水蒸気爆発を水爆とか略すくらいの馬鹿だって気づけカス
底辺ってのは仕事してるフリさえしてればいいNHKと一緒で誰かに何かを正確に伝える気がないからウケルわ
ポン引きババァにシャッチョサンとか言われてニタニタノコノコ付いてって
身ぐるみはがされた挙句に半殺しにされて路上で悶えながらブザマに息絶えとけクソ底辺
523:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:57:49.90 i8ToDMZf0.net
三島は自分達の税金で助けるか見捨てるかは有権者が決めれば良い
524:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:57:50.91 EeXqet4i0.net
学生運動の延長甘ったれ糞過激派共をぶっ潰すには
それしか無かったと中曽根は言ってる
525:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:58:01.77 IY7L9fiM0.net
自民党の得票率
1963年…54.67% （最後の得票率過半数）
1983年…45.76%
1993年…36.66% （野党転落）
2009年…小38.6% 比 26.7% 公明 比11.4% 小1.1%
2012年…小43.0% 比 27.6% 公明 比11.8% 小1.4%
2014年…小48.1% 比 33.1% 公明 比13.7% 小1.4%
2017年…小47.8% 比 33.2% 公明 比12.5% 小1.5%
526:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:58:02.36 n3f7rjjO0.net
>>512
北海道はそいつらのおかげでヤバイんだろ？
527:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:58:42.06 msgLyFjP0.net
>>348
で、赤字補填したくないんだろ？
528:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:59:02.83 7WZcOlOO0.net
80年代に実質世界一の経済大国で技術立国だった日本が、
技術立国をやめて観光立国になると都合がいい国と勢力があるからね。
これは90年代前後以降の日本経済潰しとリンクしていて、観光立国化は日本経済潰しの最後の総仕上げ。
その連中の言いなりになって日本を衰退させているのが安倍自民政権。
連中は終戦直後も自分達は世界最強の軍隊をもった覇権国家のくせに、
日本をアメリカの犬にするために日本に戦争放棄、武装放棄の憲法を押し付けた。
自分達の利益のために他国に強制や侵略して搾取するヤクザみたいなことはいい加減にやめろ。
■【討論】観光立国という亡国[桜R2/3/21]
529:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:59:08.87 0JceeN1A0.net
鉄道は国有の方が国の発展には
確実にいいな、地方勤務も全部同じは
地方居住の理由に十分なる、公務員を増やすのは必要だし
郵政や、タバコ、塩も国営化維持すべきだったし
基本でかい政府で大量の公務員のほうが
間違いなく平等で平均所得も上がる、車や家電も
国営化すべきだろ、スーパーやコンビニも国有でいい
530:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:59:10.14 n3f7rjjO0.net
>>484
大量離反したんだよな組合員が。
531:名無しさん＠１周年
20/03/22 09:59:15.66 fWqrNaaP0.net
>>518
何が言いたいのかちょっとわからない。
客が減っても、テナント等で稼げれば路線を維持できるんだよ。
それすらできない地域は廃線にするしかない。
それだけの話。
532:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:00:03.33 ZSNDjnh50.net
郵便局は大変だよ
特に郵便局長
郵政出身の自民党国会議員から、講演会員や自民党員を集めろと命令されてる。
しかも人数のノルマあり
かわいそうに
533:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:00:12.73 Sx2i6wvA0.net
>>524
中曽根さんの首相時代はリアルタイム
では知らないけど、偉大だったんだな。
中曽根と小泉の政策が最善だったと思う。
日米同盟強化＋小さな政府＝保守主義
安倍は、日米同盟強化は良いけど、
大きな政府なのが良くない。
534:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:00:27.68 mPadj1Lo0.net
鉄道の話になると急にガイジが現れるの笑うわ
535:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:00:37.04 n3f7rjjO0.net
>>528
技術立国したいなら理系優遇して文系は徹底的に軽視したらいい。文系学部や文系の研究費は減らしてそれを理系に回す、そうすればやれるから？当然賛成なんだろ？
536:名無しさん＠１周年
20/03/22 10:00:45.09 slatjhBE0.net
>>515
北海道も四国も高速道路をバンバン作っているのに
レールは明治のクネクネのままで
振り子特急を導入してもスピードアップ限界だよね
但し北海道は新幹線が赤字を拡大させ在来線で問題を起こす原因にもなっているわけでw