20/02/14 17:17:12 tZYC8o3Z0.net
新函館北斗とかで降ろされても…
3:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:17:38 Y95dqKgO0.net
北海道新幹線どころか新幹線自�
4:ﾌに乗った事が無いような底辺ネトウヨ勢が知ったかぶりのケチ付けレスでスレを伸ばす
5:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:17:42 RgE31cH30.net
また髪の話してる
6:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:18:32.21 uaE9QANV0.net
こんなモノ 北海道にはいらねえよ。
乗りたいとも思わん。北斗星やカシオペア廃止までしてアホかよ。
7:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:19:26.86 OgFS5dNa0.net
札幌に行けないｗｗ
8:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:19:27.06 fV2plV4y0.net
はまなすは満員御礼だったな
北海道新幹線は誰も乗ってない
9:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:19:54 VPO28cJC0.net
鉄ヲタが、開通して新幹線の便利さがわかれば客が増える、GWになれば客が増える、夏になれば・・・、スキーシーズンになれば・・・と言い続けていたのを思い出す
10:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:20:15 vuRSR5XP0.net
むしろ25%も乗ってるのか
11:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:20:17 ugEY7z4D0.net
国鉄時代に逆戻りしてて草ｗ
12:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:20:49 Md3PhhLQ0.net
仙台乗り換えの本数少なめで良かったんだよ
東京直通にしたら途中でゾロゾロ降りるから粗が目立つ
13:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:21:12 V5K7DnKR0.net
人物金、絶対東京に吸い取られてるだろ
14:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:22:12 9IehIbl70.net
もう座席取って貨物にしろよｗ
15:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:22:38 L7FVIEjO0.net
札幌まで繋がっても飛行機選ぶわ
16:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:22:41 ag36tRyZ0.net
リニアは50％くらいか
JR東海は大丈夫？
17:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:22:49 1bxSLJZ40.net
なんで函館札幌間を先に作らなかったんだよ
そっちの方が需要あるだろ
18:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:22:51 lML7lp5a0.net
貨物新幹線の実現だな！
19:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:22:59 k1v59MBV0.net
道民は忙しいから航空機をつかうんだよな
20:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:23:00 LUfGRCP40.net
「近鉄」みたく、北海道の「漁業組合」が列車丸ごとチャーター（団体臨時列車）して
「鮮魚列車」を走らせればよいのです。
21:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:23:08 P5vI8x7u0.net
一度ホームから移して専用の積み下ろしホームで30分で荷卸し積み込みとかすんの？
佐川といえばマヨ潰れてはみ出したような染みができててから使ってない
22:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:23:16 rR1di/eM0.net
だからカートレインにしとけとあれほど言ったのに
23:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:23:26 ugEY7z4D0.net
ついでに郵便も乗せよう
24:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:23:30 su+VJjMR0.net
札幌まで延ばす気で、今後十数年も過剰スペックなまま赤字を垂れ流して走らせるつもりなのがスゴい。
対するJR九州は、儲からない列車はあっさり削減するし、新幹線ですら閑散駅で駅員をホームに立たせることすらケチって居るのに。
JR北海道と云う会社は乞食根性丸出しで政府の言いなりだから、自律して経営方針を決める能力がないんだろうな。サッサとつぶれろ！
25:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:23:44 XUhT8Of30.net
道南というか函館市民しか恩恵のない新幹線だしなぁ
札幌市民がわざわざ函館まで来て新幹線に乗るとかあり得ないもんな
26:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:23:45 MDqLJJvA0.net
反対意見も多かった、採算的に疑問も多かったのに無理やり作って
維持するだけで大赤字
需要がそれなりにあって新幹線作るのはいいんだよ、北陸新幹線の金沢延伸みたいにさ
でも北海道新幹線はほんと大失敗だった
27:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:24:25 UuusZgZq0.net
乗客が荷物運びの手伝いするの？
28:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:24:30 DT//Rdq70.net
せめて札幌までいってくれないとなぁ
29:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:24:32 disxpwx00.net
札幌より早く函館でジャンプが読める時代
30:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:24:34 ZZxiRNO50.net
荷物の積み下ろしに時間かけてられないでしょ
無理な話
31:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:25:14 yiO8VCdS0.net
札幌までつながっても、料金が高いから飛行機を選ぶな。
時間は良いとしても高すぎるんだよ
32:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:25:28 wxIsYlCT0.net
>>5
寝台車で十分だよ青森から函館なんてトンネルだけイラン
33:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:25:29 disxpwx00.net
>>29
終着駅の今だからできる事業だろうね
34:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:25:56 M/y8wEjO0.net
お荷物新幹線
35:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:26:29 vAduL2S70.net
1両分座席撤去してくれて構わんよｗｗ
36:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:26:47.36 d7YDTVEW0.net
ヤマトが東海道新幹線で超速宅急便の輸送を過去にやっていたような
名目的には、配達員の手荷物だったから、 ＪＲ公認だったわけではないけど
37:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:26:53.62 u71z++rJ0.net
さっさと札幌まで繋げばええんに
38:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:27:35.10 1mX11QND0.net
16両にして人は3両ぐらいで良いだろ
残りは貨物とかで
39:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:27:35.34 ugEY7z4D0.net
>>24
本土の人の札幌函館間の距離感
東京横浜
現実
東京静岡
40:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:28:26.02 vAduL2S70.net
航空機と戦えない時点で、新幹線建設しても赤字にしかならん。
最初からわかっている事。
採算性で言えば長崎より劣る
41:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:29:02 MCRZZt0A0.net
新幹線貨物列車にすればいいかな
42:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:29:12 MeeJtr8R0.net
>>5
アホだから経営者なんですw
43:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:29:25 Jc+dc4Rb0.net
はあ？運んでるのは荷物じゃなくて空気だろ
44:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:29:57 35KBoqk70.net
乗る理由がわからん
45:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:30:01 MeIEgq8B0.net
快速海峡ってどうなったんすか
46:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:30:04 zmN3YCbl0.net
>>16
40年以上前の国鉄時代に北海道に新幹線通す計画があったんだよ。分割民営化で工事中止になり、函館-札幌間で山奥や山間に建設途中だった橋脚や橋桁は多分そのまま放置された。
47:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:30:08 d7YDTVEW0.net
>>42
お荷物にはなってるだろ
48:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:30:15 MeeJtr8R0.net
トンネルの耐久性だけが落ちていく。
49:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:30:44 Efl8nTzL0.net
♪さがわきゅ～びん～
50:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:31:59 23HIjXgN0.net
新幹線で荷物運ぶことなら北陸新幹線でもやっていた TVニュース
長野駅からりんごなどの果物を積み込み東京駅構内広場で販売
51:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:32:19 y/ySSa8R0.net
大宮駅や埼玉を通る時点で無理。
千葉の大正義こじるり様が
「埼玉なんか国民の八割から九割が目的地としてはもちろん経由地としての通過しないで人生を終えられる」
とおっしゃっている通り大宮駅に停車する時点で北海道新幹線はありえない。
成田空港からでも北海道行けますし。
52:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:32:28 1c5g1dBe0.net
乗車率25%はさすがに低すぎる
札幌延伸するまで持ちこたえられるだろうか
53:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:32:51 FOqMPOms0.net
>>38
現実
東京～名古屋だろ
そんなに近くねえｗ
54:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:33:00 w1M4XFtM0.net
在来線に力注いだほうが遥かに経済的と思うが
55:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:33:00 b+NUMmBs0.net
はまなすの方が利用者いたよな
札幌～青森を夜の間に移動できるとか需要も満たしてた
56:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:33:19 RHMv7fst0.net
25％なら本数を1/4にすれば100％じゃん
57:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:33:26 +WBmb8H10.net
>>25
東北新幹線の延長みたいなもので
本場の東海道線、新大阪-名古屋くらいの距離でしかないでしょ
30分くらい乗る感じか？
58:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:34:08 1c5g1dBe0.net
>>19
ちょうどいま北陸新幹線でそういう取り組みしているね
今月末まで実施中
北陸新幹線で鮮魚直送 新湊漁港で朝取れ、東京駅に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
59:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:34:12 TLTinaQO0.net
>>9
ホントそれ
オレが乗るときはいつも1車両に5～10人くらい
60:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:34:32 3hir0d8+0.net
真感染
61:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:35:33 mqsClTIB0.net
戸口から戸口へw
62:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:35:43 FOqMPOms0.net
>>58
最近乗ったら1両に俺一人だったぞ
貸切だぜｗ
63:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:35:45 DeyHxuk30.net
JR貨物の荷物車として使えるのは大きい
64:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:35:48 lML7lp5a0.net
正直な話、札幌まで繋がったら、東北新幹線の後ろ半分は貨物専用でいいよ
Amazonの自動運搬ロボみたいなの使って、各駅で乗せ下ろしすればいい
65:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:36:50 D8tkjj2K0.net
函館の海産物を東京まで運ぶ専用貨物車にしてしまえば？
66:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:37:54 KTCMxBUf0.net
北海道新幹線は札幌まで全通しないと意味無いからなー
67:sage
20/02/14 17:38:02 yN/IwJAx0.net
元々ゼネコンが儲けて終わりの路線だったでしょ
１年運営したら廃線した方がいいよ、マジで
68:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:38:08 giMHDWSx0.net
売れ残りのチケットを1000円で売ればいいだろう
69:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:38:26 HA4QOggg0.net
人が乗らないなら、北陸みたいに魚を乗せるべき
70:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:38:46 HW9KOLpj0.net
新幹線潰してトラックが通れる道路にした方が数倍いいのでは
71:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:38:58 FaG4iBns0.net
JR貨物じゃいかんのか？
72:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:39:16 ugEY7z4D0.net
>>64
どこの鮮魚列車だよｗ
73:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:40:14 ikbjWmr80.net
近鉄かな
74:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:40:17 HA4QOggg0.net
北陸は原発ルートでものすごい無駄なルートで延伸しようとしてる
日本を潰す勢いだぞ
小浜ルートで、京都の地下をほって大阪につなげようっていう野望を抱いてるｗ
75:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:41:11 qrzwyGOD0.net
新幹線が荷台引いてたらビビるなｗｗ
76:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:42:01 qrzwyGOD0.net
確かにダイナミックプライシングで
人気のない時間帯とか激安販売したら
それ目当ての客はくるんじゃないか？
77:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:43:00 z4vupEXm0.net
>>73
あれは原発対策費
北海道は羽田発着枠対策費
78:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:43:15 MU++6BVT0.net
貨物新幹線構想はあったよね
79:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:43:15 +WBmb8H10.net
>>58
自由席だよね
うらやま
今の時間、品川出ると座れないよね東海。
80:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:43:52 AHhXwLXa0.net
>>8
鉄オタはブルートレインが無くなるから反対とか言ってたはずだが？
81:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:43:53 y87dBFE70.net
日本の官僚ってなんでこんなに無能なんだろう？
82:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:44:15 /KPivUWB0.net
外房線状態かよw
83:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:45:03 hErb/enK0.net
>>8
それ鉄ヲタだったのかな？
84:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:45:05 lkSJ//5z0.net
>>37
大宮〜仙台の需要が旺盛だからそうはいかないんだな
85:高篠念仏衆さん
20/02/14 17:45:22 XpANEuUo0.net
それいいな
86:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:45:28 C7NT94bV0.net
貨物新幹線か
見た目もそれっぽくしてもらわないとちょっともえないな
87:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:45:45 lkSJ//5z0.net
>>40
北海道新幹線は東北新幹線のおまけです
JR東日本には一切逆らえません
88:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:45:52 IruZPOQN0.net
札幌まで延伸したら函館に遊びに行く
89:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:45:55 kQBvP8WQ0.net
末端で１００％だったら途中の客はどうなるんだ
90:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:46:19 kRnpEMTH0.net
当面ミニ新幹線車でよかったのに
91:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:46:26 edJAAXpo0.net
電車に売店用の夕刊積み込んでたのを思いだす
もっと前には荷物車なんてのを繋いでた気が
92:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:46:33 3lHpUQm70.net
安くするとかしないとな
93:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:46:46 d7YDTVEW0.net
>>50
むしろ、埼玉や栃木から北海道に行く人じゃないと選択肢にならんのでは？
俺、鉄ちゃんの神奈川県民だけど
北海道行くなら羽田から飛行機以外の選択肢はあり得んよ？
94:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:46:52 ZyaZiJ8s0.net
客車1両であとは荷物車でいいだろ。新幹線コンテナ開発しろよ。
95:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:47:28 lkSJ//5z0.net
>>62
使えないよ〜
荷物は旅客輸送の一部だから明確に違う
96:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:47:29 H3rh98j+0.net
驚きの月5万円定期で東京で働けるようにするとかしたら一気に人増えすぎるか
97:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:48:12 ZpIqB8bL0.net
北海道新幹線なんか作らなきゃよかったのにｗ
あと長崎ルートも要らないｗ
98:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:48:18 P5vI8x7u0.net
>>22
新聞ものせようぜ
99:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:48:25 r1zE3tgT0.net
いや、普通に貨物使えよ・・・
100:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:48:37 jf9cY8JE0.net
>>13
そうした方が良い
駅の改造という設備投資が必要だが前から数両を貨物用に改造してカゴ台車のまま突っ込んでしまえば荷上げげ荷下ろしはすぐ終わる
101:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:48:43 fa+ppx150.net
>>82
新幹線建設で潤うスーパーゼネコンや鉄道・運輸機構に近い奴だろ
102:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:49:36 fa+ppx150.net
>>89
既存在来線の改軌が必要なので貨物列車が大量に通る区間では無理です
103:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:49:37 dtBYWJh+0.net
>>1
宇都宮止まらないから東照宮見たあとに札幌行こうっていうのがないのが致命傷
東京起点に旅行する外人は日帰りで東照宮見て札幌は翌日飛行機ってのが多い
JR北海道は田舎もん丸出しｗ
104:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:50:10 fa+ppx150.net
>>93
北海道新幹線は単独では成り立ちません
105:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:50:34 3lHpUQm70.net
空港は市内からバス20分くらいなのに、新函館北斗から函館まで26分。
どうせまだ何年も全線開通しないのなら、五稜郭あたりに新幹線駅作れば良かった。
106:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:51:03 c5JXh1Hd0.net
北海道新幹線は、函館開業時のB/Cが1未満なのは
計画段階から分かっていた。札幌延伸前提で建設している。
107:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:51:16 eTML3tLG0.net
いやほんと貨物の方がいいだろ
秋田新幹線みたいに客車引き摺って行けばいいよ
108:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:51:27 fa+ppx150.net
>>102
仙台のための列車はやぶさが直通しているだけだから宇都宮に停まるはずがない
109:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:51:57 HOUtV6Sr0.net
よしシンカリオンH5貨物列車！出撃だ！
110:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:52:18 wUBrcBJZ0.net
>>1
＞乗車率25％
1列車の編成を1/4に減らせば、100％になるぞ
111:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:52:24 fa+ppx150.net
>>106
JR北海道はJR東日本の助けを借りないと新幹線やれない
112:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:52:36 3xgCNqke0.net
そもそも新幹線自体がいらんだろ
113:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:52:57 1bxSLJZ40.net
>>73
あれは山陰新幹線への拡張性の為だからあれで良い
将来の為に選択肢を残しておく事は重要
114:三河農士 ◆R2srkOAYfTmd
20/02/14 17:53:03 8yHPCRc20.net
シンカリオンでミクとコラボしたから車内放送でミク使ったら全国からヲタが乗りにきてくれるだろ。
115:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:53:15 8V+LJaA20.net
新幹線はもともと寝台も貨物の計画もあったのだから悪くない。
いいぞ。どんどんやれ
116:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:53:31 r1zE3tgT0.net
もう2両ワンマンにして区間運転にしろよｗ
117:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:54:33 edJAAXpo0.net
>>112
舞鶴経由案が却下されたのでそれはない
118:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:56:18 FOqMPOms0.net
>>95
東京に近づくほど混むのでそれはない
盛岡くらいまでなら空いてるからいいんじゃね
119:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:56:57 ayz0fkmw0.net
>>15
東京大阪間の東海道新幹線は激混みドル箱路線だから需要あるだろ
リニアである必要性には疑問だが
120:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:57:41 t/F3Zwmz0.net
別に赤字でもいいじゃん民営なんだし
121:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:57:51 ZyaZiJ8s0.net
>>103
じゃなくて既存の客車を苗穂で貨車に魔改造。
122:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:58:34 ZyaZiJ8s0.net
>>119
民営でも絶対につぶれないから問題なんだよ。公営と変わらない。
123:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:58:42 jf9cY8JE0.net
>>75
需要が少なければ価格を下げて需要を掘り起こす
シンプルな価格理論の原点だわな
単純すぎな理屈だけど、新設の公共交通機関にはこの部分が無さすぎる
124:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:58:45 /oBVl1Uu0.net
札幌までつながっていれば需要もあったろうに
新千歳まで飛んだ方が圧倒的に時間節約できるし、
LCCなら価格も安い
125:名無しさん＠１周年
20/02/14 17:58:58 VZWFboXx0.net
>>74
ターレー連結で
126:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:00:13 eH6dcRjL0.net
札幌函館間の料金込みで札幌東京15000円なら時間掛かっても利用するんだけど
127:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:00:29 fa+ppx150.net
>>114
国鉄がまだあった頃に皆消えたよ
128:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:01:31 fa+ppx150.net
>>122
大宮〜仙台の需要が旺盛なので東日本としてはやる必要性がそもそもない
129:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:02:53 +sp0IzBX0.net
それより島根県に新幹線通して欲しい
130:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:03:36 IGP1OeBm0.net
むしろ普通貨物をやめて全部新幹線貨物にしろよ、そうすれば新幹線の速度を上げられて時短になるだろ
131:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:04:32 TLTinaQO0.net
>>83
そう
全席指定なんだけど結構早くに埋まっちゃう
北海道新幹線はガラガラだけど東京～仙台で一杯に
132:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:05:05.17 R1nl63J10.net
>>102
宇都宮なんかに停めたら福島県も「こっちにもはやぶさ停めろ」と言いかねない
133:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:05:15.67 T2sBAh2s0.net
6両と4両に分けられるようにして、盛岡から先は6両にすれば良い。
134:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:05:22.47 IbY+idf/0.net
せめて倶知安までつながれば外国人の利用が見込めるんじゃね
135:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:05:25.26 ZyaZiJ8s0.net
飛行機より高くて遅いとかなんの罰ゲームだよ
136:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:06:21.06 tVvlK7wn0.net
>>47
どういった理由で？
137:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:06:42.34 FOqMPOms0.net
>>133
奴らはジャパンレールパスだろ
儲からんわ
138:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:08:04 yfRPcAeB0.net
>>113
伊藤さん、元気にしてますか
139:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:08:50 d7YDTVEW0.net
>>121
ＪＲ北海道・四国・貨物は株式が国持ちだから
実質的には日本国有鉄道だからね
元々、北海道・四国・九州・貨物は経営がうまくいかない前提だった
うまくいかせちゃった九州がすごいとも言うが
140:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:09:17 ql1tFq0D0.net
九州のやつもあっという間に貨物新幹線になるんだろうなｗ
141:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:09:25 fa+ppx150.net
>>129
貨物列車走らせるとメンテナンスコスト急上昇するから高速新線からは排除する
(ドイツがガチ併用やって大火傷した)
142:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:11:10 fa+ppx150.net
>>138
需要は旺盛だが首都圏や京阪神でいっぱいいっぱいなので
九州には投資できないって有り様だったからね
143:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:11:58 UClXqCya0.net
北斗星やってた時の方がたくさん運んでたかもしれんな。
144:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:12:26 bLP2MJfv0.net
>>1
貨物新幹線にした方が儲かるんじゃね？
トラックコンテナの規格に合わせた貨物新幹線を設計製造して走らせて貨物新幹線とトラックからコンテナを高速積み替え出来るAIロボットクレーンターミナル建設したほうがいい。
145:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:14:24 Klh/mZ2l0.net
>>9
案外と利用者居るんだね。流石にこれじゃ赤字だろうけど。
146:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:16:12 Ypb77k7t0.net
そういや開通したんだっけ、とこのスレ見て思い出した
147:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:17:32 hoQA4nHI0.net
オートバイを持ち主とともに運搬してくれ。利用者多いと思うよ。
148:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:21:30 To062MkL0.net
都内の電車もこれくらい空いてたらな
149:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:21:48 uH66h0Tl0.net
ワム80000連結しろよ
150:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:24:46 LpMoujR70.net
>>4
そうやって神経質になるからガバガバ抜けるんだよ
151:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:25:04 ANl42ac30.net
佐川急便に列車内に入らせるのは問題があるのでは？
あいつら荷物の扱いが雑で乱暴だから座席が傷んだり
するのではないか、と。
良くないと思うね。
152:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:25:16 fgqRzzhB0.net
青函トンネルの貨物列車いらなくなるな
これで心置きなく青函トンネル内360キロ走行が可能に
153:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:26:11 B0uSEOw90.net
札幌からだったら東京まで飛行機で2時間くらい？
わざわざスーパーおおぞら乗り継いで新幹線では行かないよな
観光や夏休みちびっ子達が使うくらい？
函館を札幌並みの町にするしかないな
154:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:28:33 4b7hZuO00.net
札幌まで行かなきゃ意味ないでしょ…
155:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:28:49 70hlB2o80.net
これほど不要な新幹線ないからな
飛行機の方が安くて早いのわかってて作っちゃったし
156:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:28:49 HOUtV6Sr0.net
>>146
うんそれあったら絶対使う
157:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:34:57.43 4EmP8xNQ0.net
九州とか北陸とか不要な新幹線より先に
最優先で札幌まで繋げる必要があった。
チンタラ未だに北斗止まり。
158:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:35:50.82 4EmP8xNQ0.net
>>152
無理
羽田も新千歳も遠くて不便。
159:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:36:54.06 FOqMPOms0.net
>>154
札幌まで引いても飛行機に勝ち目はない
仙台～札幌の需要なんてたいしたことないしな
160:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:42:35.66 w5TrjQjT0.net
北海道新幹線自体は競争力があるんだよね。
ただし、条件があって札幌まで開通してなおかつ大半の区間が時速320km以上で運転しないといけない。
これについては最近やっと整備新幹線区間の時速320km化に動き出した。
平野部の孤立区間が最初に開通して当初は全国一の赤字だった道東道と一緒で、無駄だと非難されながらも粘り強く作り続ける必要がある。
航空機だって特に冬は万能じゃないんだし。
161:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:44:47.63 v9OEWPfb0.net
>>44
2000年代初頭にお亡くなりになった
162:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:45:52.59 oPQ4XIAs0.net
バイク載せてくれよ
フェリー遅いねん
163:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:47:38.48 WNDpNOIG0.net
毎度毎度、北海道新幹線アンチは必死だな
作られたら何か困るのか？
スレタイというか記事のタイトルも悪意あるなと思ったらどこのやつか見たら納得
164:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:47:45.23 DtuRwBJeO.net
>>156
北陸も九州も黒字でしょ
赤字なんて北海道ぐらいじゃないの
165:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:48:05 +WBmb8H10.net
>>154
外国からの輸入が必要やんかケロシンと機体
金融引き締め効果あるやん自動車と一緒で
166:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:48:08 d7YDTVEW0.net
>>157
新千歳って、札幌からそんなに遠いかなあ？
俺の場合、羽田の方が東京駅より楽に早く行けるから
新幹線があり得ないのもあるが
167:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:50:37 /IuLmXN70.net
今度はやぶさ乗るけど仙台で降りるよ
168:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:51:06 iCcNgMZf0.net
でもプラレールはカッコ良いよ
169:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:51:32 9BJjgvDx0.net
新幹線じゃドアが小さすぎて台車積めないだろ
170:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:53:47 WNDpNOIG0.net
1号車あたりを締め切りする感じかな
新青森での積み降ろしが2分で足りるのだろうか
171:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:57:21 Mm4i33Fl0.net
鉄道という選択肢はないやろ
172:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:57:39 WNDpNOIG0.net
>>142
そんなのあり得ない
利用者自体は在来線時代より増えてるのに
173:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:59:35 Mm4i33Fl0.net
むかしは白鳥号で青函連絡船経由してたけど
洞爺丸のことがあって怖くなってやめた
174:名無しさん＠１周年
20/02/14 18:59:44 w5TrjQjT0.net
前提:大宮～札幌間4時間5分で計算
大宮～羽田空港国内線ターミナル1時間19分
羽田～新千歳1時間35分
新千歳空港～札幌35分
計3時間29分。
乗り換え移動や待ち時間含めると大宮からは互角。
つまり開通すれば群馬埼玉栃木の北海道需要はかなり新幹線にシフトする。
東京からも、広島までの山陽新幹線と同じ程度シフトするだろう。
175:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:00:42 FOqMPOms0.net
>>173
金額で勝負にならんでしょ
176:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:02:36 AKjp/yBu0.net
北海道なんて人がいないところに、高速道や新幹線作ること自体がバカだわ。
177:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:03:30 WA7/g7NR0.net
>>169
ダイヤ改正
178:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:04:51 YGxIttl+0.net
>>50
経由地として大宮は優秀だと思う
夜行バスでてるし
179:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:06:47.95 o4cI3Co20.net
寝台特急北斗星を返して欲しい
サンライズより面白い最高の列車だったのに
180:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:06:49.35 w5TrjQjT0.net
>>173
ビジネス利用だと新幹線優先になる会社も多いから東京からの需要はそれで一定数シフト。
大宮含む北関東からだと荷物負担があるから高齢者を中心に新幹線シフトする。
あと、一度需要を奪えば定着しやすいので短期の損は覚悟でJRも40%位は割引やるでしょう。
181:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:07:03.05 Uy6ds0QU0.net
時代や時間帯も関係してるにしろ東北新幹線が盛岡駅までの頃は、やまびこなんかだと北上も過ぎたら車内に俺だけパターンも
秋田ミニ新幹線連結してるときは、こまち混んでたかもだが知らない
182:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:08:10.35 8V+LJaA20.net
>>126
誰でも知ってる事を書きたくてしょうがないのか。
悪癖だな君の。
183:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:09:10.55 ElFJXy3M0.net
18オプションが充実しないと
津軽線なんてガラガラすぐ接続できるように改正せいよ
184:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:17:48 tigDDCmN0.net
>>6
そのうち行けるだろw
185:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:19:14 4EmP8xNQ0.net
>>165
札幌から新千歳は
東京駅から八王子までの距離と同じ。
とんでもなく遠い。
186:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:20:31 nCYdDk2e0.net
>>175
札幌～稚内=東京～仙台
187:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:20:48 mJuowCI70.net
>>178
もうＪＲグループは金輪際、非効率で運転時間が長いだけの列車なんて二度とやらんよ。
今となっては如何にシステムを簡素化して運転士をなくす方向に舵を切ってるほどだし。
188:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:21:19 nCYdDk2e0.net
>>184
千歳市民「エアポートで行けば30分じゃん、近い近い」
189:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:21:45 cu7HDpMg0.net
大宮～東京間を複々線化して札幌貨物ターミナル～東京貨物ターミナル
(大田市場)間に貨物専用新幹線を走らせよう・・・
所要時間は6時間程度
190:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:22:30 4EmP8xNQ0.net
>>174
飛行機が安くなるのは閑散期の使いにくい時間帯だけ。
しかも供給量もとんでもなく少ない。
北海道路線は基本ボッタクリ。
191:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:24:04 4EmP8xNQ0.net
>>187
日ハムの新球場の北広島で
札幌から遠すぎるとボロクソ言われている訳だが。
192:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:24:12 wjnns/p/0.net
仕事で北海道というのが少いということだろ
観光で行くのなら新幹線より普通で駅弁食べながら行きたいな
なんで寝台をやめたのかね
193:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:26:11 nCYdDk2e0.net
>>190
そりゃ福住と比べりゃ北広は遠いだろうが、ボロクソに言ってるのは秋元のシンパでしょ
194:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:28:35 bYyBXkgv0.net
入社3年で年収3000万円以上を稼ぐようになった新人が「それでも不満」の理由。
URLﾘﾝｸ(nbvco.khouja.org)
195:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:30:19 DcYgo14c0.net
スカスカなら1両まるごと貨物にすりゃいい
196:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:35:41.48 d7YDTVEW0.net
>>184
そんなにあるんだ
>>187と一緒で、３０分ぐらいなら大したことないって感覚だわ
家から羽田より少し短いぐらいだし
197:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:38:01 A4sysUex0.net
>>127
その区間のはやぶさはそのままでいい。函館～仙台以北とか、仙台乗り換え福島・郡山・宇都宮あたり安くすればいいんじゃない？
198:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:42:01 chDtIxOE0.net
>>97
クモハユニの復活か
胸熱だな
199:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:44:42 /bvhuXDn0.net
こうなることはわかり切っていた
むしろ25%もあることにびっくり
5年後には2%だと思う
200:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:45:44 tJej6cIA0.net
何度も函館行っても仕方ないからな実際
201:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:47:52 bTWxxphk0.net
>>14
だよな
東京から福岡に新幹線で行く
奴なんか居ないもんな
寝台列車廃止して却って飛行機に
客奪われてるよな
202:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:49:02.59 8ZqfAALD0.net
>>200
そもそも北海道まで飛行機だと5000円とかで行けるだろ。
新幹線だといくらよ？って話かと。
203:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:51:05.38 jsiLHF7J0.net
昔は新幹線で、広島から東京へ荷物頼んでいたことあるな
早いからね
204:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:52:56.97 vyZeLGcf0.net
仙台までで良かったんや
205:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:53:03.77 /BCJPHCz0.net
東京からの距離が長すぎる
ぷらっとこだまみたいな割引始めないかぎり飛行機に勝てない
206:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:53:22.89 FleIRTA10.net
>>201
無理
207:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:53:26.76 vL9GmE2F0.net
>>102
海外客はジャパンレイルパス使用が基本だから、
世界遺産巡りなら、
208:中尊寺や白神山地や暫定リストの三内丸山遺跡など、好きなように途中下車が可能。
209:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:54:24.40 UdwKqc5/0.net
>>204
割引はあるけど、２社に跨がるから、なかなか格安商品出せないんだよな
210:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:56:00.60 cOqY9+Oi0.net
北海道旅行は本州から札幌まで空路で行くのと、青森まで新幹線でいき津軽海峡は
船で渡りそれから鉄道を使う、つまり青函トンネルを着く前に札幌～函館の新幹線を
先に開業させるべきだった。真っ暗な青函トンネルを列車で行ってもクソ面白くも無い。
211:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:56:26.80 WlSx2Km+0.net
>>45
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
212:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:58:24.53 9zwm9y+h0.net
ここまで堕ちたのか
失敗だな北海道新幹線
213:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:59:31.95 ty7c0F5t0.net
ええ話やないか
ついでに夜行新幹線も実現しようぜ
214:名無しさん＠１周年
20/02/14 19:59:45.06 ECkWV9oe0.net
春から新青森までは増発するけど、函館はそのまんまだしな
苦しいとは思ってたが
215:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:01:37 toK+ePt10.net
国鉄貨物線復活かのう。
216:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:05:08.89 xXmp5yjT0.net
北海道に新幹線はいらんよなぁ・・・・
どうせ政治家とかの金絡みで莫大な税金ぶち込んで作ったんだろ
217:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:05:17.06 cjV+rVDe0.net
仙台で半分降りて
盛岡でさらに半分降りる
25%は適正
218:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:05:23.85 m1CU/5M90.net
指定席は東京仙台のみにして、仙台以北は自由席にすればいいのにと思う
函館から乗ってガラガラなのに知らない奴と隣り合う可能性あるから嫌だわ
219:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:06:57.10 yGs7xhAj0.net
>>1
東京コンプレックス鹿児島土人はチャリかあああああああああああwwwwwwwwwwwwww
220:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:07:54.53 Q5sCj8Np0.net
盛岡～新青森～新函館北斗は通常の貨物列車廃止して貨物新幹線走らせればいい
そうすれば新幹線は青函トンネルをチンタラ走ることなく、時間短縮になる
221:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:08:11.66 y7RlJ5UK0.net
JR九州も長崎新幹線作ったら笑えない状態になるだろ
222:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:09:31.84 GTU3RjkU0.net
>>61
俺もそんなことあった。仲間だ。
223:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:11:11 Q5sCj8Np0.net
>>216
一�
224:梵ｷ岡以北は、立席特急券で空いてる席に座ることできるよ 実際、指定席の人も盛岡過ぎると空いてる席に移動することがある
225:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:12:35.08 4aWPIt0f0.net
北海道新幹線の真髄は札幌まで通してからだろ。
226:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:12:46.31 hnroOuCR0.net
新函館モヒカンで降りたくねー
227:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:15:13.77 UHhEX6n30.net
10両編成を3両に減らせば解決
228:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:16:13.35 bYyBXkgv0.net
入社3年で年収3000万円以上を稼ぐようになった新人が「それでも不満」の理由。
URLﾘﾝｸ(nbvco.khouja.org)
229:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:18:55.85 m1CU/5M90.net
>>221
上りも適用されるんだっけ？
230:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:19:16.35 vuRSR5XP0.net
千歳が大雪で閉鎖されたときにこそ進化を発揮するはず
231:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:22:10 FleIRTA10.net
>>227
対東京はほとんど新幹線に移行する。
232:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:28:15 R3axsRL10.net
長崎新幹線も税金のムダとか言ってるアホ 毎年老人医療の七光り面接パス学部免許貴族にどんだけ税金かかってると思ってんの
233:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:29:42 DwM1gCWb0.net
辺鄙なところに新函館作っちゃったからなぁ
物流の拠点にもならん場所だぞ
帰りはジャガイモくらいしか積むものないぞ
234:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:30:03 QdUd4UVQ0.net
8両が満席になる特急北斗
10両で25パーセントの北海道新幹線
北斗の客どこへ行ったんだ函館見て札幌帰るのか？
235:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:32:24 /BCJPHCz0.net
>>219
あっちは新大阪ー長崎が3時間ちょいだから飛行機の客を奪える
北陸新幹線と同じくらい
236:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:35:05.12 cOqY9+Oi0.net
長崎新幹線は税金の無駄遣いには間違いない、そんな余分な金があるなら北陸
新幹線をさっさと全線開業した方が良い。長崎なんかはすでに死んだ都市だから
税金を投入するのは大間違い。
237:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:36:04.31 enDRys+L0.net
>>226
上りでも出来るけど、いつその席の人が来るか分かったものじゃない
はっきり言って全車指定席、特定特急券の制度は糞だよ
238:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:40:36 FOqMPOms0.net
>>231
北斗って札幌出る時は満席だけど、函館着くときは半分も乗ってないぞ
239:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:44:48 ImgIUWEZ0.net
札幌まで延伸できれば仙台以北の需要は見込めると思う
なんだか言って新千歳空港から札幌は遠いし激込みだし
240:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:53:16.18 ZSjMrsxv0.net
>>101
やはり原敬は史実より十年早く、首相就任前に殺っとくべきだった
241:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:54:33.43 fa+ppx150.net
>>151
バーカ 関係ねぇよ
242:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:56:32.80 conOSsI20.net
これJR北海道からの国への当てつけだろ
243:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:58:01.74 OoTPLeli0.net
昔、ひかり宅配ってあったような？
つーか、チッキ＝荷物列車を本格的に復活させればいいじゃん
つーか。この前JRｺﾋは赤字ガーって言っていたけれど、
それって北海道新幹線が生み出した訳ね？w
244:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:58:18.55 lFtjvpLX0.net
>>200
寝台列車の廃止にとどめを刺したのは高速夜行バスな
245:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:58:34.37 9zwm9y+h0.net
東京北海道の間にまともな大都市がないのが一番の問題だよなぁ
東京博多は名古屋大阪があるけどそういうのがない
仙台とかはただの地方都市だしな
それだと新幹線ではなく飛行機に流れるのは当たり前
246:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:59:45 ZSjMrsxv0.net
>>208
貨物がパンク寸前だった
なので最悪の隘路だった津軽海峡から先にやった
九州方式で札幌から着工すればよかったかもしれないが、ここもへろへろ松前線跡のボロ路線から先にやった
九州の場合、鹿児島側がボロだったからそちらから着工した
247:名無しさん＠１周年
20/02/14 20:59:46 lFtjvpLX0.net
>>227
それ考えると、小樽経由なのは失敗だったと思う
苫小牧経由にして千歳空港直下に新幹線駅を作るべきだった
248:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:00:43 mmhycqPn0.net
まぁ札幌まで繋ぐまではこんなものだろ
遊ばせておくよりはマシ程度で
山陽新幹線を新山口まで先行開業させて
広島過ぎたら誰も乗ってねぇと文句を言うのと同じ
249:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:01:08 lFtjvpLX0.net
>>243
ぼろだったからというより既成事実を先に作る方を優先した
何しろ当時の財務省は九州新幹線を失敗ということで頓挫させたがってた
250:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:01:22 uf36YoDm0.net
積み降ろしの時間がかかるだろうからフォークでパレットごと積めるよう車体の横にでかい扉をつけるの？
251:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:01:53 7NVJaAZq0.net
大事な大事なコロナウイルスを運んでいるんだよ
252:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:03:26 ZSjMrsxv0.net
>>240
今後クソでか荷物が予約制になるし、ガチで荷物室合造車になるかもだな。
古来のチッキは、預けてから積まれるまでの時間差で旅客機並みのタイムロスになってしまうから、復活難しいかもしれないが。
253:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:04:31 P43l7lTx0.net
はやぶさ対策
自由席車を設ける
大宮、宇都宮と福島に停車し仙台または盛岡を通過する。こまちの分割、併結のために停車。
254:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:04:45 lFtjvpLX0.net
>>247
50～60個の荷物なんだから台車3～5台に積んで持ってくるんだろ
255:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:05:25 mtsRJyYG0.net
トワイライトエクスプレス・・・
256:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:06:19 lFtjvpLX0.net
>>240
今のJR北海道の赤字の最多は北海道新幹線の赤字
257:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:07:05 YdeGUpVh0.net
カニ臭くなるのか
258:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:08:22 gFdL789Z0.net
>>212
東京や仙台から新函館北斗まで乗ったら、特急料金新青森打ち切りで+4,000円だからな
そりゃ飛行機に流れるのも当然だし、札幌まで開通しても本州からは利用しないだろ
259:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:17:31.46 wxVioQp60.net
>>61
うん
俺もｗ
さっきは気をつかって５~１０人と書いたが
ホントは1両に１人あるあるｗｗｗ
260:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:18:57.77 N7eXGyha0.net
>>250
開業時から叫ばれてたけど宇都宮福島停車は案外正しいのかもね
速達やまびこタイプの一部をはやてにして東京から函館まで行かせた方がいいのかもしれない
261:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:22:40 Yj1ZcGx20.net
北海道まで往復10000以下ならみんな乗ると思う
262:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:23:28 5A7ywqTt0.net
外人ツアー客とかよく乗ってるけど、あいつらジャパレだから儲からないしな
旭川まで延伸出来るのかねこれで
263:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:23:42 Iyjj3A4D0.net
柳行李で運ぶのか
時代は巡るな
264:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:27:13 5A7ywqTt0.net
北陸新幹線だって、当初は金の無駄遣いだと散々叩かれたけど蓋を開けてみれば大成功だったんだから、こっちだって！
265:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:28:10 oMZz6sON0.net
時代が逆行している
266:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:29:39 iC0Q9GiL0.net
25%なのだから、最低でも2往復分は減便してよい
その分を貨物列車としてまわしたほうが新幹線荷物車の20倍も多く運べる
267:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:29:58 F2AAOnBk0.net
地方空港→ソウル→北海道
268:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:32:47 UFMgE6vI0.net
>>261
北陸新幹線は航空需要の取り込みも容易な距離、所要時間だったからねぇ
269:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:34:10 enDRys+L0.net
未だに乗車率で叩くとか…
首都圏～仙台の需要に合うような車両編成だから仕方ない�
270:ｾろ 1両編成で100％オーバーのほうがいいのか？ のぞみも西に行けば行くほどガラガラになっていくのに
271:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:34:15 acbY/if10.net
はまなすを返してくれよ
272:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:34:47 BEiNSTXC0.net
年間１００億の赤字確定と言われたからな。
それでも作ったんだろ。
ちゃんと払えよ。
273:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:36:47 0j3d6lK50.net
北海道は最初からリニアでやるべきだった
直通の新幹線に効果が無いことは>>1で明白
274:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:37:36 AuAngyof0.net
海産物運んでこいよ
275:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:37:44 23YbEiMR0.net
>>1
まさか２１世紀の幹線にクハニやクモニが復活するなんて
276:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:37:58 UFMgE6vI0.net
>>267
継続するには新車投入が必要だったからなぁ…
277:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:41:08 nFwIp7Wg0.net
はまなす良かったなあ。
東京を夜19時の新幹線に乗って青森で22時30分のはまなすに乗り換え、翌朝飛行機より早い6時に札幌って便利だった
278:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:43:33.92 EYno2D0g0.net
ホクレンぎ列車丸ごと貸し切って朝収穫して翌日には東京のスーパーで産直特売会やればいいのどは。
279:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:43:57.92 6wd7bVqn0.net
札幌まで300キロ以上の速度で結ばれたらそこそこ需要あるだろ
280:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:46:38 GdvUWxav0.net
レールゴーサービス拡大すればいい
281:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:46:54 wxVioQp60.net
>>245
たかが人口190万人の札幌までつないだところで
巨額の赤字はどうなるわけでもない
札幌都市圏は230万人
福岡都市圏は530万人
規模が全然違うね
それに広島まではかなり乗ってたし
それに対して青森までがもうガラガラ
全然違うね
例えにならない
282:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:47:51 xQ9wnPXK0.net
JR四国も見習いなさい
283:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:50:26 CmqmRgDu0.net
昔はよく新幹線便を利用した
今は東海道周辺はそんなに期日にうるさい客はいなくなったけど
今はド田舎が今日中に持ってこいとか無茶を言う
284:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:52:50 JVMnn57q0.net
新幹線の運賃がクソ高いからだろ
新幹線の運賃がクソ高いのって悪質公明党赤羽一嘉の国交省天下り税金泥棒のせいだからな
混みまくってる在来線で長距離乗ってるやつが大勢いる中、
JRはガラガラの新幹線より値下げするほうが儲かるから国交省に新幹線運賃値下げを求めてるんだが、
天下り癒着してるJALだのANAだの害虫どもの利益のために認めないんだわ
何度飲酒運転しようが金属部品やら落下させて破壊活動しまくろうが営業停止にすらしないだろ
要するにてめえが儲けるためなら環境破壊して災害連発させて住民を殺すのが自民公明創価学会の実態
これを機にテロリストの巣窟新千歳廃港にしろ
285:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:53:31 r2MzJ+Rr0.net
>>197
いや、急行ニセコの復活だろ。
286:名無しさん＠１周年
20/02/14 21:58:37 UDftPRB+0.net
距離で価格決めるじゃなくて値下げするしかないじゃね
287:名無しさん＠１周年
20/02/14 22:00:04.87 Bwj6MvDI0.net
カシオペアとかで行くからいいんであって、新幹線使うなら飛行機で行くわ
288:名無しさん＠１周年
20/02/14 22:02:09.18 FOqMPOms0.net
北斗が海線を走るのは需要があるからで、苫小牧、室蘭で半分減り、長万部過ぎて残るのはいいとこ3割。北海道新幹線は山線を走るわけで、彼等には無用の長物。つまり何が言いたいかというと、北海道新幹線は現在の道内需要もカバーできない。
289:名無しさん＠１周年
20/02/14 22:04:37.44 nCYdDk2e0.net
>>244
そっち通すと30年に
290:一度必ず不通になる
291:名無しさん＠１周年
20/02/14 22:05:57 enDRys+L0.net
来月からモバイルSuica特急券廃止っていう値上げを強行するし、値下げは正直期待出来んね
292:名無しさん＠１周年
20/02/14 22:06:46 itVWyaLX0.net
ＪＲ東京の普通電車でも荷物運んでるしな
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
293:名無しさん＠１周年
20/02/14 22:20:19.16 rHbN1lSj0.net
>>277
福岡市はたかが人口160万人。 福岡都市圏は人口260万人。
札幌市は人口190万人。 札幌都市圏は人口250万人。大差ない。
294:名無しさん＠１周年
20/02/14 22:39:54 QqzKc3ur0.net
北海道新幹線なんて必要なかったな
295:名無しさん＠１周年
20/02/14 22:39:59 9zwm9y+h0.net
なんだんだで九州・福岡は中韓が近くてインバウンドの恩恵がデカイからね
人口だけじゃ推し量れない
296:名無しさん＠１周年
20/02/14 22:43:15 bYyBXkgv0.net
入社3年で年収3000万円以上を稼ぐようになった新人が「それでも不満」の理由。
URLﾘﾝｸ(nbvco.khouja.org)
297:名無しさん＠１周年
20/02/14 22:44:44 Lof2NPo10.net
混載じゃなくてもう貨物メインでもええかもしれんんで
新幹線でニンジンとかを運ぶんや
298:名無しさん＠１周年
20/02/14 23:11:35.57 W6RW/NTY0.net
東北の人口少ないからな
東京からだったら飛行機選択するし
悪いこと言わないから延伸は止めとけ
299:名無しさん＠１周年
20/02/14 23:22:39.60 iC0Q9GiL0.net
>>274
全く不足
百貨店1店分も運べない
減便したほうがずっとよい
どうせ旅客の超繁忙期は貨物列車がほとんど運休になるのだから、その貨物列車運休分を新幹線臨時電車で運転すればよい
隅田川まで
旭川から1000t(12ft100個)/列車 1940(2111)ヨ→(2054)2105
帯広から800t(12ft80個)/列車※ 1900(2227)ヨ→<(0301)>→(1927)1936
※東室蘭で200t(12ft20個)/列車増結
300:名無しさん＠１周年
20/02/14 23:33:13.79 w7vSAJUU0.net
>>288
福岡都市圏と北九州都市圏間の移動を馬鹿にしてはいけなｋ
301:名無しさん＠１周年
20/02/14 23:37:59 zEzKWinr0.net
ホンネでは仙台から先は手放したいんだろうな
302:名無しさん＠１周年
20/02/14 23:47:27.31 2NOYPDU80.net
空港全部廃港にすればいいだけの話だろ
これだけ自然様が分かりやすい警告してるってのに
航空機離着陸数と災害死者数がピッタリ比例してる現実をアーアー聞こえないとか続けて、
いまだに五輪中止どころか都心航路化に、滑走路倍増させて温室効果ガス排出量も倍増、
小笠原空港建設まで撤回しやがらないから東京を水没させてやるウンコまみれにしてやる
ウイルスで皆殺しにしてやるって自然様が怒り狂ってまもなく日本壊滅予定だしな
いい加減、学習しろやクソガイジども
303:名無しさん＠１周年
20/02/14 23:49:14.49 5A7ywqTt0.net
>>296
盛岡まではかなり乗ってるイメージだけど
盛岡～新青森もそれなりに
304:名無しさん＠１周年
20/02/14 23:49:41.61 UdCcXCYk0.net
夜走ってる貨物列車に寝台車くっつけて貨客列車作って欲しいな
305:名無しさん＠１周年
20/02/14 23:51:52.75 WTWDrdLD0.net
>>200
東京－博多間は1割くらいらしい
福岡空港は確かに街中にあり便利だが
結局出発よりだいぶ前に行かなきゃならんし
306:名無しさん＠１周年
20/02/14 23:52:01.39 HKVBSGFr0.net
本来、あの大容量の新幹線で25％も乗ってたら大成功なんだけどな
民間企業に任せるのが無理があるだけで
青函トンネルの管理までやらせたらそら赤字になるわ
307:名無しさん＠１周年
20/02/14 23:55:20 wb/mfT9g0.net
>>301
まあ、もともと輸送力が過剰だな。
車両運用の効率上10両なだけで、本来は6両くらいが適正かな。
308:名無しさん＠１周年
20/02/15 00:26:31 zeYByoV40.net
>>287
あー それ新聞だけね
309:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:15:24 l7V71OIu0.net
そりゃ函館までいってもなあ・・・
札幌延伸せしゃ
310:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:19:08 nvSXLvg00.net
>>209
おらワクワクすっぞw
311:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:38:41 eL7AmVNb0.net
「攻撃するために質問する人」が職場にいると何が起きるか
URLﾘﾝｸ(refocid.macrofox.org)
312:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:40:33 JqjZri/70.net
>>209
すげーこんな地図帳あったのか
廃線廃駅の正確な位置がわかるんだな
買ってスキャンして持ち歩くわ
313:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:40:55 9gywM0t+0.net
本来の姿に戻っただけ
外国人目当ての商売のリスク考えんとねw
314:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:44:37 vYhlZPc90.net
>>1
はっきり言って東海道、山陽、北陸以外の新幹線はいらなかった
ましてやリニアや長崎新幹線なんちゅーもんはムダ遣いの極みだと思う
315:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:46:00 L1IUXt9p0.net
>>260
ｗ
316:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:47:03 CZixLOnE0.net
空気を運ぶぐらいなら、荷物運んだ方がいいよな
旭川まで開通させてようやく威力を発揮する
317:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:49:09 L1IUXt9p0.net
>>309
東京-仙台-札幌をつなげることが重要なのに、
田舎政治のお陰で八戸廻りなんてアホなことを・・・
318:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:56:10 f8x8ZieB0.net
>>299
その貨物も新幹線の時短のためにやめるって話も出てきてほんとなにがしたいのか
319:名無しさん＠１周年
20/02/15 01:58:38.85 Opi0IPNq0.net
>>309
そのへんは需要が先にあってそのために作られた路線だからね
ほかのは需要ないけどとりあえず作ったら需要生まれるんじゃね？と
作られた路線だから経緯が全く逆
東海道山陽みたいなドル箱路線の駅でもダメな駅は全然ダメなんだから
そんなの通じるわけ無いってなんでわからないんだろうな
320:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:00:30.07 L1IUXt9p0.net
札幌-東京が4時間を切れば、
札幌-大宮は、3時間40分弱になるので、
東京北部・埼玉は新幹線に移行するな。
321:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:05:47.46 B6DQJvjL0.net
>>315
整備新幹線厨の言うことはすべて根拠のない希望的観測かつ妄想
322:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:08:37 B6DQJvjL0.net
整備新幹線の速度制限も解除されてないのに、全線３６０Kで4時間以内なんて
妄想を既成事実のように語る寄生虫整備新幹線厨を相手にする必要なし
これだけ財政難なのに国にたかるのを当たり前のように思ってる田舎者に付ける薬はない
JR北海道は北海道新幹線で経営悪化してんだからなｗ
323:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:09:27 B6DQJvjL0.net
>>261
スカスカで別に成功してないからｗ
輸送力過剰かつ北陸本線を分断した罪は重いｗ
324:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:10:05 B6DQJvjL0.net
>>298
盛岡すぎるとガラガラをそれなりとはよく言ったもんだｗ
325:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:16:30 B6DQJvjL0.net
整備新幹線はすべていらん新幹線だよ
北陸も湯沢はくたかでたくさんだったし、
東北新幹線も盛岡以北はガラガラ
九州も熊本あたりまではそれなりに需要はあるだろうが
九州に投資しても経済的なリターンがない
全ては土建屋への税金投入と票目当て
金の無駄ｗ
田舎なんか空港作って速達需要に答えて、後は在来線で十分ｗ
326:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:16:49 z5FsupEp0.net
1990年あたりから、札幌から函館に向けて作っとけけば良かったんや
大都市から中心に向かって伸ばせよ
327:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:17:18 B6DQJvjL0.net
>>227
タマの欠航のために大金使うのは無駄
おとなしくもう一泊しとけｗ
328:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:18:11 UGE0PXz20.net
北海道新幹線は他の路線より運賃も高いんだよな
これで乗車率が伸びるほうがおかしい
地元議員が票取りのためにゴリ押ししたんだろ
329:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:18:16 B6DQJvjL0.net
>>228
広島以西の東京ー山陽新幹線が新幹線がほとんどになってるか？
バカそのもの
330:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:19:51 B6DQJvjL0.net
ほんと2ちゃん創成期から２ちゃんで必死に整備新幹線ゴリ押しデマを流してる勢力って謎だよな
なんのためにやってんだか
ま、ネトサポとおんなじで利権のためにやってるんだろうけどｗ
331:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:20:21 B6DQJvjL0.net
>>323
北海道新幹線ゴリ押しのために経営が悪化して
在来線の減便、廃止が加速してる
332:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:38:49 Uj0AgwaK0.net
長距離の鉄道は需要がない
飛行機使うから
333:名無しさん＠１周年
20/02/15 02:42:44 Wqlg0M+c0.net
>>326
本末転倒だよ全く…
334:名無しさん＠１周年
20/02/15 03:00:33 DU5uWLLI0.net
>>8
鉄オタは寝台列車を残して欲しい派の方が多いだろ
335:名無しさん＠１周年
20/02/15 03:01:04 DU5uWLLI0.net
北海道新幹線って景色が変わらないから苦痛
336:名無しさん＠１周年
20/02/15 03:15:32 v1lLh3Vv0.net
秋葉原昭和口のマクドナルドが閉店、お隣のバーガーキングからもお別れコメントが→感動と思いきや、ド畜生すぎる隠しメッセージ。
URLﾘﾝｸ(jicomy.negociar.org)
337:名無しさん＠１周年
20/02/15 03:18:31 4fHaH9Ly0.net
>>329
青函トンネル区間に新幹線が不要だったということ
まあバカな札幌赤民ではこのようなもの
338:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:04:31 OHpKlpY40.net
これなら新型コロナも安心
339:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:09:25 map7K5gU0.net
こんなもん最初から分かってただろ
新幹線は年寄りの夢だから付き合ったんだろう
年寄りの喜ぶ顔が見えたのだから若い世代が喜んで負担するよ
340:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:36:31 eL7AmVNb0.net
「攻撃するために質問する人」が職場にいると何が起きるか
URLﾘﾝｸ(refocid.macrofox.org)
341:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:40:05 V7MjQezF0.net
青森で一気に乗ってきたけど函館からはガラガラで途中の2駅も乗り降りは数人程度
wiki見たら奥津軽33人と木古内67人で2駅合わせても1日平均100人かよｗ
342:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:42:46 K6WB4Uu70.net
先に函館札幌作って青函トンネル後回しにしときゃまだワンチャンあったのに
343:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:43:54 K6WB4Uu70.net
>>336
そこの2駅で毎日100人も利用してるのが凄い
344:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:48:35.57 eL7AmVNb0.net
「攻撃するために質問する人」が職場にいると何が起きるか
URLﾘﾝｸ(refocid.macrofox.org)
345:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:49:08.30 4KRCWBC80.net
札幌延伸してもそんなに需要が増える訳無いんだよ
どれだけ距離があるか地図見てみろって
346:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:52:16.73 DmSvSNqS0.net
北海道でもコレだからなぁ
四国新幹線なんて作った日には運ぶ荷物すらないぜ？
347:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:53:27.45 heh0P41h0.net
>>326
ゴリ押しも何も国から押し付けられてるだけだし。
で、国営であるJR北海道に断る権利なんてないからな。
348:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:54:20 4KRCWBC80.net
>>341
距離が重要になるんだよ
大阪までつなげる事が条件だけど四国の方が間違いなく需要がある
349:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:54:24 heh0P41h0.net
>>338
18きっぷのオプション券で乗った人も含めてな
350:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:56:04 heh0P41h0.net
>>343
明石海峡大橋にゃ鉄道通せる仕様じゃないからなぁ。
鉄道通せる仕様なら、間違いなく需要は増えるけど。
351:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:56:07 0E4XTBVE0.net
>>1
貨物と乗客一緒にってのはいいと思う
352:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:56:26 4nhqFY4j0.net
>>343
Amazonできる前なら需要あったかもね…
353:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:58:14 heh0P41h0.net
>>346
今のところはJR北海道とJR貨物はどちらも国営だからできるんだろうけど、
JR貨物が上場したらどうなるんだろうか。
民営化された後のJR貨物としては問題視するだろうね。
354:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:58:23 4KRCWBC80.net
>>345
何処通そうが圧倒的に近いから需要があるんだって
355:名無しさん＠１周年
20/02/15 04:58:58 OYPT6g6t0.net
そもそも北海道新幹線こそリニアの出番
だろうに
東海道は今でも十分早いだろ
356:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:00:11.02 4fHaH9Ly0.net
荷物はJR旅客
貨物はJR貨物
357:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:01:08.19 heh0P41h0.net
>>349
瀬戸大橋経由なら高松止まりになるから需要はほとんど増えない。
仮に松山までなら、高松ガン無視で宇多津あたりが新高松になるだろうから、微妙。
358:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:02:46.30 4KRCWBC80.net
>>352
瀬戸大橋から大阪に直通させれば需要があるに決まってんじゃん
359:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:03:06.22 9iHqecSt0.net
素直に丘珠空港を整備して千歳と２つの選択肢作れば解決したろうな。
まあ本命は中国様のためニセコに新幹線を通すだからな。
360:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:06:04 heh0P41h0.net
>>353
高松～新大阪利用者ぐらいしか恩恵受けないだろ。
そりゃ北海道新幹線と比べるから万能に見えるだけで。
最底辺高校で因数分解できたぐらいで天才扱いされるようなものw
361:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:07:55 heh0P41h0.net
>>354
整備するも何も、あの辺の百姓とかが反対するからできないわけで。
百姓さえ黙ってくれたら、今頃調布～丘珠なんて路線すらできてクソ便利になるのにw
362:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:09:46 4KRCWBC80.net
>>355
なんで高松だけなのよ
当然松山まででしょ
需要だけで言えば瀬戸大橋が有るけど将来的に考えると松山ー徳島ー大阪じゃなきゃ
363:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:12:12 heh0P41h0.net
>>357
>>352参照。
北海道新幹線が函館市内を通らない理由と同じ。
364:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:14:31 6wMY2LJ40.net
バイクも一緒に運べるようにしろよ。
365:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:14:45 4fHaH9Ly0.net
スカスカならさっさと貨物列車にスジを渡してしまえ
366:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:14:47 4KRCWBC80.net
>>358
函館ー札幌にはそれなりに需要はあると思うよ
ただし距離は東京名古屋間くらい有るけど
367:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:15:11 SYTTzH3R0.net
>>209
何よこれ
太平洋戦争中に計画されて放棄された路線も入ってるじゃん
現実の路線図じゃない
368:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:16:56 4fHaH9Ly0.net
>>362
計画線全て建設したらこうなるという地図の北海道だけ
369:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:19:33 gbigoWao0.net
初音ミクに運転させろ
370:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:22:34 9iHqecSt0.net
>>356
雁来の辺りの百姓が上手くやったの見てあのへんの農家も反対してないと聞いたけど。
千歳からの反対ってのは聞いたことあるがな。
371:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:32:56 SYTTzH3R0.net
北海道新幹線はガラガラなんだけど
チケットとろうと思うと結構すぐ一杯になっちゃうんだよ
なぜかというと
大宮ー仙台がノンストップなんだよ
だから仙台そして盛岡までの乗客、
それに山形・秋田新幹線の乗客で、すぐ一杯になっちゃう
だから予約しないで東京駅に行って、
次の北海道新幹線のチケットくださいとか言うと
次の次に2つ空きがありますとかなるんだよ
北海道新幹線はガラガラだけど、東北新幹線の客でいっぱいなんだよ
こんなやりかたで、大宮以北の北関東の客は新幹線に乗って札幌に行くようになるとか
ホントなの
372:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:37:46 9iHqecSt0.net
倶知安と言う名前で隠してるが東京とニセコをつなげたいのが北海道新幹線の真の目的。
373:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:39:05 4KRCWBC80.net
>>367
そんなもんつなげてどうなるの？
374:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:40:51 V7MjQezF0.net
>>338
たった100人で凄いと思う時点でもう
長万部や倶知安はどうなるやら
375:名無しさん＠１周年
20/02/15 05:45:31 SYTTzH3R0.net
>>338
木古内は上磯に行く人だろ
そんなに不思議じゃない
新函館北斗は北斗市なのに上磯の人には使いづらい
かといって函館市の人にも使いずらいという
最悪の駅
376:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:07:22 8IzBKF3h0.net
やっぱり要らなかった北海道新幹線
ネトウヨ死ねよ
377:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:11:34 zExQIrFL0.net
今度乗車するからえきねっとでシートマップ見ていたんだが、誰も乗っていない車両もポツポツあったな。
378:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:13:10 4fHaH9Ly0.net
>>371
全札幌市民ネトウヨ決定
379:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:14:11 9UHlM8kv0.net
函館～小樽を電車で4時間は きつい
380:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:15:58.42 8IzBKF3h0.net
>>373
北海道新幹線、はっきり言って要らなかったよね
381:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:17:26.92 lCDCTjxC0.net
荷物様「貨物列車の劣悪な輸送環境は、荷物の人権を侵害している。全ての荷物につき、新幹線輸送を求める！」
しかし、こんな事を検討しなければならないようになる場所に新幹線を敷いてしまった政治の罪は、誰も負わない。
382:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:18:15.44 ZgUNkOJ60.net
大体さ、世の中は低価格化の流れなのに
新幹線の料金の異常な高さはいかにも上級国民専用だから
ガラガラは当たり前(LCCの何倍だよ）
さすが独裁政権下の独占事業だけある
383:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:22:35 3JjbgBdf0.net
>>371
そもそも赤い大地の方々が望んだんですがw
384:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:23:28 bUKFljCg0.net
新幹線縮小して空路に力注いだほうがいいだろ
ロシアも高速鉄道白紙にしてたし
過疎地だと割合わないだろ
385:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
20/02/15 06:29:21 /VtZ/5AD0.net
>>1
空席目立つ北海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
386:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
20/02/15 06:29:37 /VtZ/5AD0.net
>>1
空席が目立つ北海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
387:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:32:53 TJNIQhrD0.net
臭いが残るから
客車と貨車に分けるべき！
388:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:41:44 ItLbwfAI0.net
>>266
論理的な話ができない奴はいつまで経っても駄目なんだよ。
新幹線開業で鉄道客は増えたことすら認めないアホもいるし。
統計なんか検索してすぐ出るのにね。
389:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:42:34 O9kyuI3a0.net
鉄道は一定の人口密度がないと経営が成り立たない
北海道の人口密度では無理
アメリカは北海道より人口密度が低いから鉄道が発達してない
アメリカ人が新幹線うらやまなのは、そのせい
390:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:43:40 3PIDkBRF0.net
高速を自動運転車しか乗れないようにすれば新幹線とかいらんわ
391:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:45:32 ItLbwfAI0.net
>>372
えきねっとは席番指定しない場合は受け取り時に席確定だから
シートマップに出てる空席数イコール予約されてない数じゃないよ。
実際はもっと売れてる。
392:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:46:39 4fvvMfSK0.net
ほとんど仙台で降りちゃうしな
あの先、行く意味あるのかな
393:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:49:10 uVc0MZU80.net
>>16
本当ですね！
394:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:49:39 zExQIrFL0.net
>>386
そうなんだ。
ありがとう。
395:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:51:21 4KRCWBC80.net
>>383
そら増えるかどうかだけなら増えるだろうよ
でも盛岡以北に何本走ってるか分かってるのか？
地図見て東北北海道の広さを確認しろって
396:名無しさん＠１周年
20/02/15 06:58:51 PnYr3vVC0.net
>>3
何でもかんでも韓国人のせいにするネトウヨも、何でもかんでもネトウヨに結びつけるお前も、どっちも頭おかしい。
397:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:04:44 KYrSO0m80.net
【鉄道】最高時速360キロ、次世代型新幹線「ALFA-X」 冬の北海道で走行試験
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【解決方法 急募】ＪＲ北海道、４１８億円の赤字「全体的に地震、台風の影響を受けた」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【北方領土】ロシア、2島返還協議入りも拒否★7
https：／／asahi．５ch．net／test／read．cgi／newsplus／１５６３１７７９３６／
【北海道･倶知安町】日本人がいない…外国人だらけの街の実態は？「ラーメン3000円」に「家賃急騰」も ★2
https：／／asahi．５ch．net／test／read．cgi／newsplus／１５５２２０７３４９／
2島どころか、北海道も放棄したほうが、
ＪＲ北海道を維持するための地方交付税交付金だの納税負担が減って、国民は楽になる。
国民にとっては、領土などあっても重荷になるだけだ。
どうせ、固定資産税だの土地譲渡益税だの税金の対象にされるだけだ。
だから、みんな重荷になる住宅購入に否定的なのだ。
「領土を維持するためインフラ整備や災害復旧が要る」と課税の口実に使われるだけだ。
賃金労働者は、農家のように仕事と土地を世襲できないから、転居ばかりだ。
固定した家があると、生活の重荷になる。
賃金労働者は、別にロシア領のアパートでも日本領のアパートでも大差ない。
家賃を払うだけだから、領土は関係ない。
むしろ、領土があれば、何かと課税する口実にされるから、領土は少ないほうがよい。
領土などあっても、賃金労働者にとっては、受益はゼロで、納税しか残らない。領土は損だ。
【概算要求】復興庁「東日本大震災の復興予算に１兆６９８０億円欲しいなあ」
https：／／asahi．５ch．net／test／read．cgi／newsplus／１５６７０３４９８５／
【お金ください】玉城デニー知事、菅官房長官に沖縄振興3500億円を要望★2
https：／／asahi．５ch．net／test／read．cgi／newsplus／１５６５１７６８１１／
398:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:05:08 pQC9O/sm0.net
>>1
クソスレ立てるな
399:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:05:22 KYrSO0m80.net
北方領土周辺でタコ漁をし拿捕された漁船、ロシアに1100万円余りの罰金払い解放 ネット「このままだと、丸山議員の方が正論だと…
ｽﾚﾘﾝｸ(seijinewsplus板)
タコは必要かもしれない、が、タコを強盗してくる費用は、税金ではなく、タコを買う人だけで支払うべきだ。
拿捕の賠償費用は税金で賄われてはならない。漁船を取り返す費用は、税金であってはならない。
漁船を取り返す費用は、漁師が私費で払って、タコの価格に上乗せすべきだ。
日本での生活費は、賃金と比べると、もはや子供を諦め結婚を諦めるほどに高価だ。
そんなにタコが無ければ生活できないのか？
先月タコを密漁しただろ、とイチャモンつけられロシアに拿捕された５隻を含む７隻がタコ漁に出発・北方領土の方
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【氷河期】空前の売り手市場も恩恵皆無、"中年フリーター"「恋愛も結婚もできない…」「もう声をあげても無駄」
http：／／asahi．５ch．net／test／read．cgi／newsplus／１５４３７３１８７０／
400:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:05:29 aBF5PNTh0.net
コロナウイルスの感染が拡大すると
外国人観光客はまず中国以外も全滅するし
国内の観光客も全て消えるし
ビジネス移動もかなり減る可能性が高いし
通勤需要も微減すると思われる
観光列車や長距離列車頼みの会社は破滅的な打撃を受ける可能性が高い
401:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:06:20 KYrSO0m80.net
【危険な任務】アラビア海へ派遣される海自護衛艦乗組員「家族に遺書を…」 ★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
石油は必要かもしれない、が、石油を強盗してくる費用は、税金ではなく、石油を使う人だけで支払うべきだ。
自衛隊は税金で雇われている。石油を護衛する傭兵は、自衛隊であってはならない。
石油を護衛する傭兵は、石油会社が私費で雇って、石油の価格に上乗せすべきだ。
日本の道路は、もはや税金では維持費すら払えないほどに過剰だ。
そんなに自動車が無ければ生活できないのか？
【出力制御】九電、4月7(日曜日)の太陽光出力制御量の実績が「原発2.9基分の257万kW」に 捨てられる電気の問題はどこに？
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
402:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:06:54 TbyGbF9J0.net
札幌まで延びなきゃ使う意味がない
403:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:07:01 /wHCVdUj0.net
超人口減、LCC全盛の時代にこんなデカイ無駄な物
莫大な借金背負って作ろうとするんだから終わってるよなこの国ｗ
まあいつものことだけどｗ
404:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:08:44 KYrSO0m80.net
「民営化された」ということは、「経営責任を負う」ということだ。
ＪＲ北海道に一切、公的資金は入れるな。
ＪＲ北海道が、倒産したら、青函トンネルは、破棄せよ。
405:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:09:50 KYrSO0m80.net
中小企業支援に５０００億円 政府、新型肺炎で緊急対策 - 産経ニュース
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
国民を守らない国家は必要ない。
国民を守らない国家に納税するな。
国民を守らない国家に国防は必要ない。
日系財閥の内部留保が多くても、それは日系財閥の物。日本国民の物ではない。
日本国民の物は、日本政府の巨額の財政赤字だけ。
日系財閥の私的財産の形成支援は公共の利益（公益）ではない。
【愛知】いったん保護した高齢男性を深夜、雨の公園に放置 愛知県職員 受け入れ先見つからず ★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【愛知・豊田】48歳女、税金滞納 差し押さえで「死ねと言っているのかと」市役所で包丁を振り回し逮捕…その動機に同情の声も
ｈｔｔｐｓ：／／ａｓａｈｉ．５ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｎｅｗｓｐｌｕｓ／１５７４３１７３８６／
406:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:10:43 W1tS6doZ0.net
>>
407:;102 東照宮見たあとに札幌行こうなんてヤツはいないから無問題
408:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:11:22 KYrSO0m80.net
厚労省、失業手当について自己都合退職の場合は現在は３カ月給付されないが、それを短縮する方向で検討
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
労災保険は、事業者のためのものではなく、労働者のためのものだ。
だから、労働基準法違反を繰返す企業には、労災保険負担によって倒産してもらう。
つまり、
409:積極的に保険料格差を設けて、労働基準法違反を繰返す企業を、税によって倒産させるべきだ。 もちろん、労働基準法違反があった場合は、自己都合であっても、申請当初から満額支給するのは当然だ。 無論、経営者などが背負う事業性の債務は、生活必需ではないから、破産しても免責すべきではない。 破産によって免責できるのは、生活費のみだ。
410:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:13:27.52 TbyGbF9J0.net
>>398
北海道・東北の冬において、航空機はまったくあてにならない
411:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:14:05.85 MwkxCoXH0.net
>>1
まず日本人を増やすこと
次に
中国、朝鮮人以外の世界のたくさんの北海道ファンを北海道に呼ぶこと
間違っても中国移民とかアウトなんで
412:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:14:06.12 KYrSO0m80.net
【われわれは皆、カルロス・ゴーン】電光掲示板で支持表明、レバノン
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
景気や政治など、そういった不測の事態を処理するために経営陣に高給を払っている。
非正規に経営責任を押し付けるのなら、経営陣など要らない。
【日産】営業益98.5％減…1万2500人削減へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
日産経営陣による人員削減は認められない。
経団連は、移民として韓国人を日本に入れ続けているのだから、
当然、日本国内でも韓国同様に、日本人労働者は保護されるべきだ。
【日産】は、韓国ユニクロのように有給休暇で減産を処理すべきだ。
【韓国/企業調査】日本企業人事担当者の９６％「韓国の人材を採用したい」
ｈｔｔｐｓ：／／ａｓａｈｉ．５ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｎｅｗｓｐｌｕｓ／１５４０２３７６３９／
韓日首脳が8秒間握手した日、韓国の「日本企業就職フェア」は大盛況
ｈｔｔｐ：／／ａｓａｈｉ．５ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｎｅｗｓｐｌｕｓ／１５６１８１３４２６／
【小売】売り上げ７０％急落の韓国ユニクロ、結局全職員に有給休暇検討
ｈｔｔｐｓ：／／ｅｇｇ．５ｃｈ．ｎｅｔ／ｔｅｓｔ／ｒｅａｄ．ｃｇｉ／ｂｉｚｐｌｕｓ／１５６６４７２７１３／
413:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:14:36 KYrSO0m80.net
【経済】コンビニ店員は高度技能労働者と業界が訴え 人手不足を外国人労働者で★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
コンビニ業界に拠ると、「コンビニ店員は高度技能労働者なのだ」そうだから、
コンビニ店員の最低賃金は、年収500万円以上に設定するべきだ。
【社会】未婚女性が結婚相手の男性に求める年収とは......理想と現実の大きなギャップ 年収500万円以上の収入を望んでいる ★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
414:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:17:09 KYrSO0m80.net
【楽天】パワハラ上司、コーヒーを机に叩きつけ壁を殴りながら近づいた上で首付近を掴んでくる 部下は頚椎損傷で四肢麻痺★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「労災」とは、会社が認めた業務によって起こった疾病などを対象として認められる補償だ。
楽天(URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp))は、「業務」として、
「上司がコーヒーを机に叩きつけ壁を殴りながら近づいた上で首付近を掴んでくる」ことを勧めていたのか？
確かに、会社内で起きたことだから、「労災」として、
費用を一旦は楽天が建て替えはするかもしれないが、
明らかに、上司の行った行為は、「会社業務」として認められる範囲を逸脱しており、
最終的には上司が個人的に賠償すべき問題だ。
もちろん、上司は傷害罪として刑事罰を受けるべきだ。
「労災」は、労働に伴う災害に対する保険だ。
会社内で行った犯罪に対しても「労災」を濫用するのならば、
それは単なる上級国民の傲慢：「保険を介した詐欺や強盗」に過ぎない。
415:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:17:53 W1tS6doZ0.net
>>266
新幹線は仙台まででよかったということ？
416:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:18:22 D4HEIcMI0.net
>>256
え？まさか水増し？乗車率25％でも水増し？
417:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:20:08 W1tS6doZ0.net
>>384
アメリカにはアムトラックという大鉄道網があってね
418:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:20:18 KYrSO0m80.net
上司が「飛び降りるのにいい窓あるで」…自殺した三菱電機社員の遺書公開★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
上司が「学歴ロンダリングだ」と侮辱…自殺したトヨタ社員、適応障害発症で労災認定★４
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
上記の犯罪が、労働災害として承認されたのは、
三菱電機やトヨタ自動車が、「業務として」、ＣＥＯの承認と命令の下で、
組織犯罪として、こういった行為を行っていた、と日本政府が承認しているからだ。
419:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:21:26 KYrSO0m80.net
上司が「飛び降りるのにいい窓あるで」…自殺した三菱電機社員の遺書公開★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
上司が「学歴ロンダリングだ」と侮辱…自殺したトヨタ社員、適応障害発症で労災認定★４
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
上記の犯罪が、労働災害として承認されたのは、
三菱電機やトヨタ自動車が、「業務として」、ＣＥＯの完全責任と完全命令の下で、
組織犯罪として、こういった行為を行っていた、と日本政府が承認しているからだ。
420:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:21:50 QHmXMiqa0.net
今、新幹線の中で一番安全と？。
新型安倍晋三コロナウイルス感染者と遭遇する可能性が低い。
421:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:25:30 a88g6p8/0.net
中途半端
札幌に伸ばしても…ねぇ？そもそも郡山～青森間の利用も危ういのに伸ばしちゃったから。山陽新幹線位の魅力がないとね、半分以上ぐらいは。
422:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:25:38 WPUnUhL80.net
高速で北海道の原野貨物引っ張る新幹線。胸熱。
423:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:32:09 KCkSCDna0.net
仙台函館間でしか商売出来ないから無理なんだよな。
仙台から車両半分にしたら丁度いいだろうに。
424:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:35:09 4KRCWBC80.net
>>416
札幌まで伸ばしても仙台まで3時間かかるからな
どれ程需要があるのか
425:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:53:38 e+2IbxeV0.net
>>78
こだまに乗れ。そんなに急いでどうするの？
426:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:55:08 e+2IbxeV0.net
>>417
乗り鉄にしたら物足りない時間だけどね
427:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:55:26 ZWdYkOuz0.net
スカスカじゃなくて、これが正しい密度
50％でも相当窮屈になる
隙間がないくらい100％乗せないとってのがおかしい
428:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:56:48 E07o/n8e0.net
飛行機より時間かかるわ高いわ、うんなもん鉄道マニアか飛行機嫌いか
雪で飛行機欠航でもなけりゃ誰も乗らんわ
429:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:57:49 E07o/n8e0.net
>>41
これはJRの経営者というより国と土建の絡み
JR北海道なんて赤字路線でドンドン廃止に追い込まれそうなのに
年間数百億の赤字路線なんぞ抱えさせられてとんでもない経営圧迫
430:名無しさん＠１周年
20/02/15 07:59:09 E07o/n8e0.net
>>332
札幌民の大半は北海道新幹線なんて無駄って認識なんだがｗ
旧鉄オタ札幌民の俺でも不必要って考え
石北本線やら宗谷本線残してくれた方が余程有益
431:名無しさん＠１周年
20/02/15 08:02:28 71h/Uu9J0.net
値段アホみたいに高いからでしょ
飛行機と同じかそれ以下にしないと絶対人は使わないだろ時間も倍かかるのに
432:名無しさん＠１周年
20/02/15 08:04:54 srgjpe3s0.net
>>403
冬の北海道じゃJRが一番あてにならない
道民の常識
433:名無しさん＠１周年
20/02/15 08:05:59 Z5XgufrW0.net
>>421
グレタ「呼んだか？」
434:名無しさん＠１周年
20/02/15 08:11:43 RhYJjoU30.net
北海道新幹線なんていらんから糸魚川と長岡をΔ線で接続してくれ
新潟金沢間が鉄道だと上越妙高乗り換えで高いし遠いし
安い高速バスは朝夕一本ずつしか無くて不便なんだ
435:名無しさん＠１周年
20/02/15 08:23:18 T5L/ytoX0.net
>>348
国、地方公共団体、JR各社、物流･宅配会社、通販会社、農協･漁協などの生産者団体
各地の卸売市場、金融機関、商社等の出資で新幹線専門の貨物鉄道会社(仮称:日本新幹線
貨物鉄道株式会社)を新たに設立して、在来線貨物を新幹線貨物に全面的に移管しよう。
436:名無しさん＠１周年
20/02/15 08:33:34 lhs2fUk40.net
需要予測したやつ何してんの？
ちゃんと土下座謝罪して死ぬまで無給労働しろよ
適当なことやってんじゃねーよ
437:名無しさん＠１周年
20/02/15 08:36:20 3eaoGENY0.net
そもそもついた先は函館ですらないw
438:名無しさん＠１周年
20/02/15 08:37:03 6pjkCPJH0.net
>>8
当のJRや地元自治体ですらそんなこと言っていないのにお前はどこで騙されたの？
439:名無しさん＠１周年
20/02/15 09:05:35 IbePUJB+0.net
高崎線だって新聞運んでる車両あるから別にいいんじゃね
440:名無しさん＠１周年
20/02/15 09:14:21 vVPCJqHn0.net
航空機より運賃を安くしないと無理
441:名無しさん＠１周年
20/02/15 09:14:25 BsZTUCui0.net
飛行機嫌いなやつとか荷物検査されたくないやつしかのらないだろ
442:名無しさん＠１周年
20/02/15 09:15:44.56 5MpzHd6v0.net
>>200
ベルカンプ「新幹線一択ですわ。」